Povremeno provjeravajte nivo ulja u ručnom mjenjaču (ali najmanje jednom na 30.000 km). Proizvođač ne predviđa zamjenu ulja. Međutim, ponekad se može pojaviti takva potreba, na primjer, pri prelasku na ulje različite viskoznosti, pri popravku mjenjača itd. Zbog nedostatka elemenata za ispuštanje ulja na mjenjaču (utikač, korita itd.), Obratite se servisu za zamjenu ulja.
Ručni mjenjač napunite uljem API GL4 SAE 75W-80.
1. Odvijte čep za inspekciju (punjenje) i postavite spremnik u slučaju curenja ulja.
2. Provjerite nivo ulja: trebalo bi biti na donjem rubu otvora za punjenje.
3. Ako je potrebno, štrcaljkom dodajte ulje dok ne izađe iz otvora za punjenje.
4. Odvrnite čep za punjenje i pritegnite ga zakretnim momentom od 30 Nm.
Zamena ulja (tečnost za prenos) u automatskom menjaču Polo limuzina
Proizvođač predviđa provjeru nivoa radne tekućine u automatska kutija brzine svakih 60 hiljada kilometara. Zamena tečnosti nije predviđena tokom celog veka trajanja vozila. Međutim, potreba za zamjenom tekućine može se pojaviti ako se zaprlja ili miriše na gorenje. U tom slučaju kontaktirajte servis jer će osim zamjene tekućine dijagnosticirati mjenjač zbog činjenice da navedeni simptomi mogu ukazivati na njegovo oštećenje.
Trebat će vam: radna tekućina za mjenjač, lijevak, čista krpa, imbus ključ "5".
1. Pokrenite motor i zagrijte mjenjač. Temperatura fluida u mjenjaču mora biti 50-80 ° C. Kako biste ubrzali vrijeme zagrijavanja, možete na kratki izlet automobilom. Obično na temperaturi okruženje 20 ° C je dovoljno za 10-minutno putovanje.
Temperatura radnog fluida određuje se pomoću posebnog dijagnostička oprema spojen na dijagnostičku utičnicu vozila.
2. Parkirajte automobil na ravnoj vodoravnoj površini i kočite parkirnom kočnicom.
3. Pritisnite papučicu kočnice i, dok je držite pritisnutom, naizmjenično postavite ručicu mjenjača u sve položaje od "P" (parkiranje) do "D" (vožnja naprijed), nakratko se zaustavljajući u svakom položaju kako biste pretvarač zakretnog momenta napunili tekućinom i hidraulični sistem... Zatim postavite ručicu mjenjača u položaj "N" (neutralno). Otpustite papučicu kočnice.
Nivo tečnosti se menja sa temperaturom. Kontrola razine tekućine na niskim temperaturama dovodi do prekomjernog punjenja, a pri visokim temperaturama fluida dovodi do nedovoljnog punjenja mjenjača. Prekomjerno ili nedovoljno punjenje će ometati rad mjenjača.
4. Postavite široku posudu ispod mjenjača za ispuštanje radne tekućine.
5. Uklonite čep za otvor za kontrolu nivoa tečnosti.
6. Kada normalnom nivou radna tekućina počinje istjecati iz rupe kada temperatura dosegne 35-37 ° C.
U rupu A za kontrolu razine ugrađena je zaobilazna cijev B, čiji gornji rub odgovara normalnom nivou radne tekućine.
Miris gorenja radne tekućine uz istovremenu prisutnost stranih čestica u njoj u obliku fragmenata materijala za trenje ukazuje na potrebu popravka mjenjača.
8. Ako radna tekućina ne počne istjecati iz upravljačke rupe kada temperatura poraste na 45 ° C, potrebno je dopuniti tekućinu.
9. Umetnite crevo u prelivnu cev kroz otvor za nivo tako da kraj bude iznad ivice prelivne cevi.
10. Ugradite lijevak u gornji kraj crijeva i, kada radite u hod u praznom hodu napunite motor radna tečnost dok ne počne istjecati iz kontrolne rupe.
Tekućina bi trebala izlaziti iz kontrolne rupe u posebnim kapljicama. Ako izlazi u kontinuiranom mlazu, ocijedite višak dok ne kapne.
11. Zategnite utikač upravljačke rupe zakretnim momentom od 27 Nm.
Mjenjač je jedna od glavnih komponenti automobila Volkswagen Polo. Pouzdan i dugotrajan rad mjenjača moguć je samo uz pravi izbor prijenosnog ulja i pridržavanje vremena njegove zamjene.
Po preporukama iskusni vlasnici automobila automatska zamena ulja u kutiji Volkswagen polo provedeno nakon 65 - 80 hiljada km trčanja. Trgovci preporučuju sipanje originalnog ulja u kutiju Volkswagen Polo limuzine čiji je broj artikla VW ATF G055025A2. Alternative koje se mogu koristiti u automatskim mjenjačima su Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 ili LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.
PAŽNJA! Pronašli ste potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne verujete mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva takođe nije vjerovao dok nije probao. I sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
Originalno mazivo za ručni mjenjač je VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80. Osim proizvoda marke, dobro se pokazuje i ulje Castrol Syntrans V FE 75W-80. Moguće je koristiti proizvode drugih proizvođača. U tom slučaju, mazivo za Volkswagen Polo ručni mjenjač mora biti u skladu SAE viskoznost- 75W -80, a zadovoljavaju i API standard - GL 4 ili GL 5. Ulje se mora izrađivati samo na sintetičkoj osnovi. Preporučuje se zamjena fluida kada je kilometraža 80 - 100 hiljada km.
Opis postupka provjere nivoa ulja u automatskom mjenjaču za Volkswagen Polo
- Dobro zagrejte kutiju.
- Pritisnite papučicu kočnice i naizmjenično pomaknite ručicu u različite položaje. Zatim postavite birač u neutralni položaj i otpustite pedalu.
- Odvrnite kontrolni čep. Na normalnom nivou, tekućina će istjecati iz nje.
- Ako mast ne istječe, potrebno ju je dopuniti. Tečnost se mora sipati sve dok ne istekne iz kontrolne rupe.
- Pritegnite kontrolni čep.
Opis postupka provjere nivoa maziva u ručnom mjenjaču na Volkswagen Polu
Da biste provjerili razinu podmazivanja u ručnom mjenjaču, morate koristiti donje upute.
- Odvrnite utikač pomoću šesterokuta "17".
- Provjerite dolazi li tekućina do donjeg ruba kontrolne rupe.
- Zašrafite utikač.
Postoje mjenjači sa šipkom. U tom slučaju razina ulja mora biti između Min i Max.
Sipanje masti u automatski mjenjač za Volkswagen Polo
Za promjenu maziva u automatskom mjenjaču na automobilu Volkswagen Polo, vlasniku automobila bit će potreban skup alata i materijala koji su prikazani u donjoj tablici.
Također, vlasnik automobila mora prvo kupiti određeni broj potrošnog materijala, koji je dolje naveden.
- Filter za ulje. Originalni proizvod ima broj artikla 09G325429.
- Zaptivka posude za automatski menjač. Original ima broj artikla 09G321370.
- Zaptivka čepa za ispuštanje.
Potrebna količina maziva koja je vozaču potrebna za zamjenu ulja je 7 litara. Da biste sami napravili zamjenu tekućine u automatskoj kutiji Volkswagen Polo s motorom 1.6, morate koristiti donje upute.
- Zagrijte motor automobila
- Stavi auto inspekcijska jama... Ako je moguće, automobil se može podići liftom.
Automobil je podignut liftom
- U slučaju korištenja rupe za pregled, pričvrstite automobil parkirnom kočnicom.
- Odvojite negativni terminal.
- Uklonite zaštitu.
- Odvrnite čep za ispuštanje.
- Kada se ulje iscrpi iz kućišta radilice automatskog mjenjača, uklonite korito.
Postupak ispuštanja stare tekućine u automatski mjenjač
Demontirana paleta
- Pomoću ključa morate odvrnuti tri vijka i ukloniti stari filter za ulje.
Uklonjen filter za ulje
- Instalirajte novi filter.
- Očistite paletu od kontaminacije sa specijalna tečnost i krpe.
Očišćena paleta
- Promijenite brtvu palete i postavite je na mjesto.
- Očistite odvodni otvor.
- Postavite novu brtvu na odvodni čep.
- Uvrnite čep u odvodnu rupu.
- Štrcaljkom ulijte ulje kroz grlo kartera.
- Zatvorite vrat.
- Provjerite nivo ulja čepom za provjeru nivoa ulja. Ako je razina normalna, tada zavrnite utikač na mjesto.
- Pokrenite motor.
- Pritisnite papučicu i pomerite birač u različite položaje. Vrijeme uključivanja je oko 10 sekundi.
- Ugasite motor.
- Proverite nivo tečnosti u automatskom menjaču. Po potrebi dodajte ulje.
Zamena ulja u ručnom menjaču na Volkswagen Polu
Za promjenu ulja u ručnom mjenjaču vlasniku automobila bit će potreban set alata koji je prikazan u donjoj tablici.
Također, vozaču će trebati 2-2,5 litara ulja. Kako biste zamijenili tekućinu u ručnom mjenjaču sa Automobil Volkswagen Vlasnik automobila Polo mora slijediti donje upute.
- Zagrijte motor automobila.
- Stavite automobil u kontrolnu jamu.
- Uklonite zaštitu.
- Postavite posudu ispod otvora za odvod.
- Odvrnite ispusni čep sa šesterokutnom utičnicom od 17.
Početni trenutak odvrtanjem ispusnog čepa šesterokutom
Proces odvrtanja čepa za ispuštanje nakon otpuštanja
- Prilikom odvrtanja utikača, ključ često leži na površini, pa se iz tog razloga preporučuje upotreba produžnog kabela.
Korištenje produžnog kabela pri uklanjanju čepa za ispuštanje
- Očistite navoj utikača nakon što ste ga uklonili.
Demontažni odvod i čep za punjenje
- Vizuelno procijenite stanje starog ulja.
Otpadna gnojnica u kontejneru
- Zašrafite odvodni čep.
- Ulijte novo ulje u otvor za punjenje pomoću šprica.
- Zašrafite utikač.
- Pokrenite motor.
- Ugasi auto.
- Proverite nivo ulja i po potrebi dolijte tečnost.
Nijanse samostalna zamena ulja u ručnom mjenjaču za Volkswagen Polo sedan zanimaju vlasnici ovog automobila. Mnogi neiskusni vozači plaše se zamijeniti prijenosnu tekućinu, povjeravajući ovaj posao samo profesionalcima. Dakle, "letenje u prilično peni." Zapravo, zamjena ulja u mjenjaču nije teška i može je obaviti bilo koji ljubitelj automobila.
Pravilna priprema za zamjenu ulja u ručnom mjenjaču i popis potrebnih alata
Prije zamjene ulja u ručnom mjenjaču na Volkswagen Polo limuzini morate pripremiti sljedeće instrumenti:
- set ključeva različitih veličina;
- momentni ključ sa glavom od 22 mm;
- šesterokut 17 mm;
- lijevak ili štrcaljka za ulje;
- spremnik za ispuštanje otpadne tekućine;
- nekoliko novih o-prstenova;
- novo tečnost za prenos(3 l).
Tekućina se zamjenjuje toplim motorom. Automobil prethodno morate postaviti na kontrolnu jamu ili nadvožnjak. U nedostatku ovih, automobil možete podići dizalicom.
Budite oprezni i pridržavajte se sigurnosnih mjera opreza! Osigurajte vozilo tokom rada stavljanjem u neutralni položaj i ručnom kočnicom. Također, budite oprezni s uljem: ako je temperatura previsoka, može uzrokovati ozljede i opekline. Nosite zaštitnu odjeću.
Korak po korak postupak zamjene ulja u ručnom mjenjaču
Razmislite o detaljnoj zamjeni ulja u ručnom mjenjaču u Polo limuzini vlastitim rukama. Cijeli proces će se sastojati od niz jednostavnih koraka:
- Skinite štitnik kućišta radilice. To se postiže otpuštanjem pričvrsnih vijaka odgovarajućim ključevima.
- Nalazimo čep za punjenje na posudi za ulje. Odvrćemo ga šesterokutom od 17 mm ili ključem od 22 mm. Ista rupa je i kontrolna: kroz nju možete provjeriti razinu ulja u kućištu radilice. Na normalnom nivou, tekućina bi trebala doseći donji rub rupe.
- Odvodni čep nalazimo na suprotnoj strani punila. Odvrćemo ga šesterokutom od 17 mm, nakon što smo ispod rupe stavili posudu za ispuštanje stare tekućine.
- Čekamo da se ulje potpuno isprazni. Odvrnuli smo odvodni čep nakon punila kako bismo ubrzali ovaj proces.
- Zamenite zaptivku u čep za ispuštanje i zakrenite ga natrag momentnim ključem s zakretnim momentom od 40 N / m.
- Nakon toga možete napuniti novu tekućinu. To se radi pomoću štrcaljke za ulje ili lijevka sa crijevom. Ulje se ulijeva sve dok ne počne teći iz otvora za punjenje. Ručni mjenjač Volkswagen Polo limuzine sadrži oko 3 litre maziva.
- Novi brtveni prsten postavlja se na čep za punjenje, nakon čega se pričvršćuje ključem s zakretnim momentom od 40 N / m.
- Ponovno postavljanje zaštite kartera. Ovim je dovršen postupak zamjene ulja u ručnom mjenjaču na Volkswagen Polo Sedanu.
Izbor ulja za Volkswagen Polo
U VW Polu zamena limuzine ulje u ručnom mjenjaču provodi se otprilike svakih 30 - 100 tisuća km vožnje. Ova brojka ovisi o radnim uvjetima automobila i vrsti tekućine za ulijevanje. Mnogi vozači godinama ne mijenjaju mjenjač. Srećom, u ručnom mjenjaču to nije toliko kritično kao u automatskom. U prosjeku se preporučuje zamjena ulja u ručnom mjenjaču Volkswagen Polo Sedan na svakih 60 tisuća km ili, ako se automobil rijetko iznosi iz garaže, svake 2 do 3 godine.
Za odabir odgovarajućeg maziva mehanička kutija menjači Volkswagen Polo sedana, morate znati karakteristike označavanja različitih tečnosti.
Najvažnije za nas je da uzmemo tečnost klase GL-4. Ostala GL ulja su visoko specijalizirana. Ulja za ručne mjenjače podijeljena su u 15 vrsta ovisno o viskoznosti i označena su prema ZF sistemu na sljedeći način: yyW -xx, gdje "yy" znači "zimski" viskozitet, a "xx" - viskoznost na 100 stupnjeva. Najoptimalniji i najčešći izbor su tekućine gustoće 75W-80 ili 75W-90. Međutim, vrijedi uzeti u obzir nijanse povezane s radnim uvjetima automobila.
Ako ste koristili istu tekućinu za prijenos, ne biste joj trebali dodavati novu. To može dovesti do oštećenja mjenjača i daljnjih popravaka. Mast se mora potpuno promijeniti.
Volkswagen Polo Sedan je budžetska gradska limuzina, jedan od najbližih konkurenata Hyundai solaris... Relevantnost automobila naglašena je visokim statusom marke VW, dobrim voznim osobinama, kao i dizajnom koji se može popraviti. Posljednja prednost nije od male važnosti, posebno za amatere samoposluga... Vlasnici VW Pola sami podliježu prilično jednostavnim postupcima, poput zamjene ulja u mjenjaču. U ovom ćemo članku razmotriti kako odabrati pravu potrošni materijal, koje parametre i marke treba preferirati, kao i koliko je ulja potrebno ručni menjač VW Polo Sedan.
njemački Koncern Volkswagen preporučuje zamjenu ulja svakih 90 tisuća kilometara. Ovaj parametar navedeno u korisničkom priručniku za VW Polo Sedan. Pa ipak, treba imati na umu da je period zamjene od 90 hiljada isključivo savjetodavne prirode. To znači da će se stvarni raspored zamjene morati izračunati na osnovu praktičnih razmatranja. Ovo je posebno važno za ruske vozače koji su upoznati sa teškim uslovima rada. Navedimo samo neke od njih:
- Oštra promjena klime, otapanje brzo zamjenjuje mraz, ili obrnuto
- Loši, prašnjavi putevi, blato i bljuzgavica, prinudna vožnja van terena
Vozači ponekad moraju izložiti svoj automobil ogromnim opterećenjima kako bi stigli do određenog odredišta. Ali na kraju može doći trenutak kada automobil jednostavno ne stigne do mjesta dolaska zbog kvara mjenjača. Kako ulje ne bi imalo vremena izgubiti sva korisna svojstva, trebat će mu više česta zamena- na primjer, svakih 50 hiljada kilometara. Osim toga, neće biti suvišno redovito provjeravati razinu tekućine i pratiti kvalitetu ulja.
Provjera nivoa i stanja ulja
Potrošni materijal mjenjača u teškim uvjetima stalno zahtijeva podešavanje nivoa. Da biste to učinili, upotrijebite šipku za mjerenje nivoa koja prikazuje maksimalne i minimalne razine. Da bi tekućina bila dovoljna, ne bi smjela biti barem ispod minimalne razine, ili još bolje - dosegnuti maksimalnu razinu na šipki za mjerenje. Ovaj iznos se smatra najoptimalnijim. Ali ako trebate dodati ulje, ovdje morate biti oprezni i izbjeći prelijevanje ulja.
At velika kilometraža sve je vjerojatnije da ulje počinje gubiti korisna svojstva. To se može shvatiti na tri načina. Na primjer, ako se tekućina zamutila i pocrnjela, ispušta specifičan miris ili sadrži metalne strugotine. U ovom je slučaju situacija kritična, pa će ovdje biti potrebno ne dodavati ulje, ali potpuna zamjena.
Odabir ulja za ručni mjenjač VW Polo Sedan
Volkswagen preporučuje kupovinu samo originalnog ulja za ručni mjenjač VW Polo Sedan, koje košta gotovo dvostruko više od konvencionalnog analognog ulja. No, istovremeno, danas postoji mnogo sličnih proizvoda s dobrom reputacijom, a njihova kvaliteta i cijena mogu se usporediti originalno ulje... Stoga nema velike razlike u odabiru marke, jer je ovdje najvažnije poći od potrebnih karakteristika viskoznosti - SAE 75W-80 kao i ocjene kvalitete API ulja GL-4 ili GL-5.Što se tiče najboljih marki, Castrol, Mobil, ZIC, Elf, Valvoline, Rosneft, Lukoil i drugi vrlo su popularni u Rusiji.
Vrsta ulja za ručni mjenjač Volkswagen Polo Sedan je samo sintetička. Sadrži više hranjivih tvari, a prilagođen je i niske temperature okruženje. S nedostatkom sredstava za visokokvalitetnu sintetiku, možete pobliže pogledati dostupnu polusintetiku.
Koliko popuniti
Potreban kapacitet tekućine potreban za potpuno punjenje ručnog mjenjača je oko 2 litre. Ulje u navedenoj količini može se uliti tek nakon čišćenja transmisije stare tekućine koja bi mogla ostati nakon toga delimična zamena... Ovdje je potrebna potpuna zamjena, pomoću sredstava za ispiranje. Nakon što je ispiranje završeno, pomoću šipke za mjerenje razine ulja dovedite u normalu.
Zbog nedostatka odvodne rupe u kućištu mjenjača, zamjena ulja u kutiji zahtijeva posebnu opremu. Za normalan i dugotrajan rad kutije, preporučeni nivo napunjenosti mora se tačno održavati. Vraćanje na nižu vrijednost dovodi do toga izgladnjivanje nafte i kvar mehanizama kutija, prije svega, zupčanici 5. brzina. Zbog toga najbolje rešenje od svih problema će biti u auto -servisu koji ima odgovarajuću opremu i iskustvo u servisiranju Volkswagenovih automobila. Obraćajući se stručnjacima naše mreže, možete biti sigurni visoka kvaliteta obavljene radove i pouzdanost garancije nakon popravka.
Rezervni dijelovi
Na transporter u Volkswagenovom ručnom mjenjaču izlijeva se Polo ulje za prenos VAG G 052 512 A2. Prilikom zamjene možete koristiti i originalni "mjenjač" i analoge nezavisnih proizvođača (Castrol, Liqui Moly itd.) Koji ispunjavaju zahtjeve API GL4 SAE 75W 80. Za punjenje mjenjača bit će potrebno 2,1 litra ulja potrebno.
Korištenje neodgovarajuće tekućine dovodi do otežanog mijenjanja brzina, vibracija i ubrzanog trošenja zupčanika, ležajeva i sinkronizatora.
Ovu uslugu možete dobiti u našoj mreži, samo pronađite najbližu na karti i dođite!
