Transportna zemljišta uključuju: Pravni režim industrijskog, saobraćajnog i drugog zemljišta posebne namene

Zauzeto:

autoputevi i neposredno susjedni objekti i objekti (kolovoz, mostovi, signalno-servisno-tehnički i dr.), drenažni, zaštitni i drugi vještački objekti, parking i praonice za vozna vozila, zaštitni šumski zasadi, objekti na izlazima i raskrsnicama puteva, industrijske zgrade, objekti, baze, fabrike, kamenolomi, poslovni, stambeni i kulturni prostori i drugi objekti koji imaju posebnu namenu za servisiranje putnih objekata;

objekti i uređaji energetskih, garažnih i točionih objekata, autobuskih stanica i autobuskih terminala, linearnih proizvodnih objekata, uslužnih i tehničkih zgrada, servisnih stanica, javnih benzinskih pumpi, špedicija, automehaničara, baza, teretnih prostora, kontejnerskih i prikolica prostora , poslovne, stambene i kulturne prostorije i druge objekte posebne namjene za održavanje drumski transport..."

Izvor:

Naredba Rosreestra od 28. decembra 2011. N P/543

„O davanju saglasnosti na Listu oblika državnog i resornog statističkog izvještavanja Federalne službe državna registracija, katastar i kartografija, predmet prikupljanja i automatske obrade 2012.

Zvanična terminologija. Akademik.ru. 2012.

Pogledajte šta su "Zemlja motornog saobraćaja" u drugim rječnicima:

Zemljišta za cestovni promet- jedna od vrsta industrijskog i drugog zemljišta posebne namjene. Ovaj tip zemljište se koristi: za postavljanje puteva; postavljanje objekata putne službe, objekata namenjenih putnoj delatnosti,...... Veliki pravni rječnik

GOST R 52456-2005: Globalni navigacioni satelitski sistem i globalni sistem pozicioniranja. Prijemnik je individualan za automobilski transport. Tehnički uslovi- Terminologija GOST R 52456 2005: Globalna navigacija satelitski sistem I globalni sistem pozicioniranje. Prijemnik je individualan za automobilski transport. Tehnički uslovi originalni dokument: 3.1. frekvencijski opseg L: Opseg......

NEPOLJOPRIVREDNO ZEMLJIŠTE POSEBNE NAMJENE- zemljišta industrije, saobraćaja, veza, radio-difuzije, televizije, računarstva i svemirske podrške, odbrane i drugih namena, koje nadležni organi državne izvršne vlasti daju na korišćenje ili u zakup... ... Enciklopedija pravnika

kopneni transport- prometna zemljišta* Nepoljoprivredna zemljišta koja se na propisan način obezbjeđuju za izgradnju, postavljanje, eksploataciju i održavanje željezničkih i putnih pravaca, unutrašnjih plovnih puteva, mora, zraka i... ... Vodič za tehnički prevodilac

Zemaljski transport- 41. Prometna zemljišta* Nepoljoprivredna zemljišta predviđena na propisan način za izgradnju, postavljanje, eksploataciju i održavanje željezničkih i autoputeva, unutrašnjih plovnih puteva, mora, zraka i... Rječnik-priručnik pojmova normativne i tehničke dokumentacije

1. Prometna zemljišta su zemljišta koja se koriste ili su namijenjena za podršku djelatnosti organizacija i (ili) rada drumskih, morskih, unutrašnjih plovnih puteva, željezničkih, vazdušnih i drugih vrsta objekata.... Zvanična terminologija

Zemaljski transport- zemljišne parcele uključene u industrijska i druga zemljišta posebne namjene koje se koriste ili su namijenjene za podršku djelatnosti organizacija i (ili) poslovanja automobilskih, pomorskih, kopnenih... ... Veliki pravni rječnik

GOST 26640-85: Zemlja. Termini i definicije- Terminologija GOST 26640 85: Zemlja. Termini i definicije originalni dokument: 37. Planinski pašnjak Pašnjak koji se nalazi na teritoriji planinskog sistema Definicije pojma iz raznih dokumenata: Planinski pašnjak 11. Državno upravljanje zemljištem*… … Rječnik-priručnik pojmova normativne i tehničke dokumentacije

Međunarodni dan Majke Zemlje- Ispod su neke osnovne informacije. Međunarodni dan majke Zemlje proglašen je na inicijativu Bolivije na 63. zasjedanju Generalne skupštine UN 22. aprila 2009. godine. Rezoluciju je susponzorisalo više od 50... Encyclopedia of Newsmakers

Zagađenje Zemljine atmosfere- Zagađenje zraka industrijskim emisijama u Nižnji Novgorod... Wikipedia

Zemljišta transporta priznaju se zemljišta koja se koriste ili su namijenjena za podršku djelatnosti organizacija i (ili) rada drumskog, pomorskog, unutrašnjeg plovnog, željezničkog, vazdušnog i drugih vrsta transporta i prava na koja su nastala među učesnicima u zemljišnim odnosima na osnovama predviđenim Zemljišnim zakonikom Ruske Federacije, saveznim zakonima i zakonima konstitutivnih entiteta Ruske Federacije.

U okviru ove potkategorije zemljišta posebne namjene istaknute su karakteristike pravnog režima zemljišta. željeznički transport; drumski transport; vodeni transport; cjevovodni transport; vazdušni transport.

Zemljišta željezničkog saobraćaja - transportna zemljišta koja se koriste ili su namijenjena za pružanje podrške aktivnostima organizacija željezničkog prijevoza i (ili) eksploataciji zgrada, građevina, građevina i drugih željezničkih transportnih objekata, uključujući zemljišne parcele koje se nalaze na desnoj strani puta željeznice iu sigurnosnim zonama (član 2. Federalnog zakona od 10. januara 2003. br. 17-FZ „O željezničkom saobraćaju u Ruska Federacija").

Ova zemljišta obuhvataju zemljišne parcele za postavljanje željezničkih kolosijeka; zemljišne parcele za postavljanje, eksploataciju, proširenje i rekonstrukciju zgrada, objekata, objekata, uključujući željezničke stanice, željezničke stanice, kao i uređaja i drugih objekata potrebnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju, popravku, razvoj nadzemlja i podzemnih zgrada, zgrada, objekata, uređaja i drugih objekata željezničkog saobraćaja; prava prolaska i sigurnosne zone željeznica.

Kao što je navedeno u jednoj od generalizacija sudska praksa, dok se ne izvrši popis zemljišta u željezničkom saobraćaju i ne dobije državni akt za trajno korištenje zemljišnih parcela koje koriste željeznice, smatraju se dodijeljenim im u granicama stvarno postojeće granice1.

U predmetu broj F08-3620/01 preduzetnik je arbitražnom sudu podneo tužbu protiv načelnika gradske uprave za poništavanje klauzula rešenja kojim je predviđeno oduzimanje odgovarajućih dozvola i pasoša objekata koji se nalaze na stanici. i naredio vlasnicima paviljona da napuste prostor stanice. Arbitražni sud je tužbu odbio u cijelosti.

Kasaciona instanca je ukinula rešenje i rešenje drugostepene instance u delu odbijanja da se stavi van snage klauzula rešenja kojom je tužiocu naloženo da isprazni zemljište koje je zauzeo u skladu sa ugovorom o zakupu na staničnom trgu i udovoljilo potraživanja u ovom dijelu. U skladu sa čl. 5 Saveznog zakona od 25. avgusta 1995. br. 153-FZ "O federalnom željezničkom saobraćaju", zemljišta u željezničkom saobraćaju su klasifikovana kao zemljišta saveznog značaja, postupak korištenja ovih zemljišta utvrđuje savezni izvršni organ u oblasti željezničkog saobraćaja, uzimajući u obzir zahtjeve zemljišnog zakonodavstva Ruske Federacije. Postupak korišćenja zemljišta federalnog željezničkog saobraćaja u okviru željezničkog prava prvenstva odobren je naredbom Ministarstva željeznica Ruske Federacije od 15. maja 1999. godine X° 26-C.

S obzirom na to da je sporna lokacija bila u trajnom (trajnom) korištenju pruge, gradska uprava nema pravo da donosi rješenja o zemljišnim parcelama kolodvora koji se nalaze na željezničkoj pruzi, budući da se raspolaže saveznim zemljištima i kontrola nad njihovim korišćenjem pripada železnici. Sličan zaključak donesen je u rezoluciji Federalne antimonopolske službe Volgo-Vjatskog okruga u predmetu br. A31-1480/143. U naučnoj literaturi su identifikovani: karakteristike upotrebe Zemljišta železničkog saobraćaja: 1) zemljišta saveznog železničkog saobraćaja služe kao prostorna osnova za postavljanje objekata i objekata posebne namene za obavljanje delatnosti železničkog saobraćaja; 2) pravni režim ovih zemljišta može se proširiti ne samo na zemljišne parcele koje se daju organizacijama železničkog saobraćaja, već i na susedne, susedne parcele; 3) radi stvaranja uslova za izgradnju i rekonstrukciju objekata železničkog saobraćaja vrši se rezervacija zemljišta; 4) zemljište u željezničkom saobraćaju je ograničeno u prometu; 5) određene specifičnosti pravnog režima korišćenja zemljišta utvrđuju se u zavisnosti od ekonomske namene ovih zemljišta, tj. željeznička zemljišta s pravom prolaska; sigurnosne zone; zemljišta na kojima se nalaze zaštitni šumski nasadi; uslužne zemljišne parcele.

Zemljišta u željezničkom saobraćaju razvrstavaju se po sljedećem osnovu: „a) po svojini; b) u zavisnosti od ekonomske namjene zemljišta koje se daje željezničkom saobraćaju; c) u zavisnosti od kategorija zemljišta sa kojih se zemljišne parcele ustupaju organizacijama željezničkog saobraćaja. "

Što se tiče imovine, treba napomenuti da je u procesu privatizacije imovine federalnog željezničkog saobraćaja stvoren OJSC Ruske željeznice, čiji je osnivač Ruska Federacija. Zemljišne parcele, sa izuzetkom zemljišnih parcela predviđenih za postavljanje objekata federalnog željezničkog saobraćaja ograničenih u prometu, kao i zemljišnih parcela na kojima se nalaze željezničke stanice i željeznički terminali, uključene su u osnovni kapital ovog dd i time postaju privatne imovine.

Prednost željeznice - zemljišne parcele uz željezničke pruge, zemljišne parcele koje zauzimaju željezničke pruge ili su namijenjene za postavljanje tih kolosijeka, kao i zemljišne parcele zauzete ili namijenjene za postavljanje željezničkih stanica, drenažnih i ojačavajućih uređaja, zaštitnih šumskih pojaseva uz željezničke pruge, komunikacija vodova, uređaja za napajanje, industrijskih i drugih zgrada, objekata, objekata, uređaja i drugih objekata željezničkog saobraćaja.

Širina zemljišnih parcela prvenstva prolaza određena je sljedećim uslovima i faktorima: konfiguracijom kolovoza; dimenzije umjetnih konstrukcija; teren; posebni prirodni uslovi (dionice trase koje se nalaze u močvarama, sa poplavama iz privremenih vodotoka i akumulacija, klizišta itd.), potreba za zaštitom trasa od snježnih ili pješčanih nanosa; stanovništvo područja, zona rizika (opseg „odlaska“ sa nasipa voznih sredstava i tereta u slučaju nesreće).

Radi obezbjeđenja sigurnosti saobraćaja i rada transporta i dr tehnička sredstva vezano za transportni proces, javnu bezbjednost, normalan rad inženjerskih objekata i drugih federalnih objekata željezničkog saobraćaja, njihovih vlasnika dužni su: pridržavati se utvrđene procedure za korišćenje prava prolaza; održava zemljišne parcele u prednostima prolaza na način koji ne bi trebalo da uzrokuje štetu zemljištu kao prirodnom objektu; spriječiti kontaminaciju okruženje industrijske otpadne vode i drugi otpad; preduzimati mjere zaštite zemljišta od erozije, vršiti agrošumarsku rekultivaciju, sprječavanje požara i druge potrebne mjere zaštite zemljišta od štetnih prirodnih pojava i dr.

Na prednostima prolaza na površinama uz poljoprivredno zemljište nije dozvoljen rast korova, zeljastih biljaka i drveća i žbunja. Na prednostima prolaza u područjima u blizini šuma nije dozvoljeno nakupljanje mrtvog drveta, mrtvog drveta, ostataka sječe i drugih zapaljivih materijala. Radove na uklanjanju korova, zeljastog bilja i drveća i grmlja sa prednosti prolaza izvode nadležne službe željeznice.

Unutar prednosti dozvoljeno prema uslovima ugovora, postaviti, na način utvrđen zakonodavstvom Ruske Federacije, na padinama iskopa, trajne ograde, zgrade, uređaje i druge objekte federalnog željezničkog saobraćaja, vanjsko oglašavanje pravnih i fizičkih lica, što ne bi trebalo da predstavlja prepreku normalnom funkcionisanju železničkog saobraćaja, narušava vidljivost, smanjuje nivo bezbednosti saobraćaja i ekološke čistoće objekata železničkog saobraćaja.

Sigurnosne zone - teritorije koje graniče s obje strane s desne strane i u čijim granicama je uspostavljen poseban režim korištenja zemljišnih parcela (dijelova zemljišnih parcela) radi osiguranja sigurnosti, čvrstoće i stabilnosti objekata željezničkog saobraćaja, uključujući i one koje se nalaze na područjima sa pokretnim tlom i na teritorijima izloženim snijegu, nanosima pijeska i drugim štetnim utjecajima.

U zaštićenim zonama zabranjena je: izgradnja trajnih zgrada i objekata, izgradnja privremenih puteva, sječa šuma i šiblja, uklanjanje travnjaka, oranje devičanskog zemljišta, sadnja povrtnjaka, ispaša stoke, radovi na iskopavanju koji mogu pogoršati stabilnost kosina. , te ispuštanje površinskog i kućnog otpada

Zaštitni pojasevi šuma koji se nalaze uz javne željezničke pruge (kao i javne autoputeve) dio su šuma koje obavljaju funkciju zaštite prirodnih i drugih objekata, tj. u kategoriju zaštitnih šuma (član 102 KS RF).

Prazne zemljišne parcele na pružnoj prednosti u granicama željezničkog saobraćajnog zemljišta mogu se davati u zakup građanima i pravna lica za poljoprivrednu upotrebu, pružanje usluga putnicima, skladištenje robe, izgradnju utovarnih i istovarnih prostora, izgradnju željezničkih skladišta (osim skladišta goriva i maziva I benzinske pumpe bilo koje vrste, kao i skladišta namijenjena skladištenju opasnih materija i materijala) i druge svrhe, u skladu sa zahtjevima sigurnosti saobraćaja utvrđenim saveznim zakonima (član 2. člana 90. Zemljišnog zakonika Ruske Federacije).

autoput - objekat saobraćajne infrastrukture namenjen za kretanje Vozilo i obuhvata zemljišne parcele u granicama prava prolaza puta i konstruktivne elemente koji se nalaze na njima ili ispod njih (kolovoz, površina puta i slični elementi) i putne konstrukcije koje čine njegov tehnološki dio - zaštitne kolovozne konstrukcije, vještačke putne konstrukcije, proizvodni objekti, elementi kolovozne konstrukcije;

odnosno autotransportna zemljišta - Riječ je o zemljišnim parcelama iz potkategorije transportnog zemljišta koje se koriste ili su namijenjene za rad objekata drumskog saobraćaja. Radi obezbjeđivanja djelatnosti organizacija i rada auto-transportnih objekata i putnih objekata, zemljišne parcele mogu se obezbijediti: a) za postavljanje autoputeva, njihovo strukturni elementi i putne konstrukcije; b) postavljanje autobuskih terminala i autobuskih stanica, drugih drumskih saobraćajnih objekata i putnih objekata neophodnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju, popravku, razvoj nadzemnih i podzemnih objekata, objekata, objekata, uređaja; c) utvrđivanje prava prolaza i putnih traka autoputeva.

U zavisnosti od značaja, autoputevi se dele na: savezne; autoputevi regionalnog ili međuopštinskog značaja; lokalni putevi; privatnim putevima. U zavisnosti od vrste dozvoljene upotrebe, autoputevi se dele na javne i nejavne autoputeve.

Javni putevi obuhvataju autoputeve namenjene za kretanje vozila neograničenog broja ljudi. Nejavni autoputevi obuhvataju autoputeve koji su u vlasništvu, u vlasništvu ili na upotrebi od strane izvršnih organa državne vlasti, lokalnih uprava (izvršnih i upravnih organa). općine), fizička ili pravna lica i koriste ih isključivo za svoje potrebe ili za potrebe države ili opštine.

Liste nejavnih autoputeva saveznog, regionalnog ili međuopštinskog značaja odobravaju nadležni savezni organi izvršne vlasti, najviši izvršni organ državne vlasti konstitutivnog entiteta Ruske Federacije. Na spisku nejavnih autoputeva od regionalnog ili međuopštinskog značaja ne mogu se uključiti nejavni autoputevi saveznog značaja i njihove dionice. Spisak nejavnih autoputeva od lokalnog značaja može odobriti lokalna uprava (član 5. Federalnog zakona od 8. novembra 2007. br. 257-FZ „O autoputevi i o putnim aktivnostima u Ruskoj Federaciji i o izmjenama i dopunama određenih zakonskih akata Ruske Federacije").

Treba praviti razliku između traka s pravom prolaska i traka pored puta. Pravo prednosti autoputa - zemljišne parcele (bez obzira na kategoriju zemljišta) koje su namijenjene za smještaj konstruktivnih elemenata autoputa, putnih objekata i na kojima se nalaze ili mogu biti smješteni objekti putne službe; trake pored puta autoputa - teritorije koje graniče s obje strane s desne strane autoputa i u čijim granicama je uspostavljen poseban režim korištenja zemljišnih parcela (dijelova zemljišnih parcela) radi obezbjeđivanja sigurnosnih zahtjeva saobraćaja, kao i normalni uslovi rekonstrukcije, remont, popravka, održavanje autoputa, njegova sigurnost, uzimajući u obzir izglede za razvoj autoputa.

Postavljanje objekata putne službe u granicama prava prolaza na autoputu mora se izvršiti u skladu sa teritorijalno planskom dokumentacijom i zahtjevima. tehničkim propisima. Minimalni uslovi za obezbeđivanje javnih puteva federalnog, regionalnog ili međuopštinskog, lokalnog značaja sa objektima putne službe koji se nalaze u granicama prava prvenstva prolaza autoputeva (sa naznakom broja i vrste objekata putne službe), kao i uslovi za spisak minimalnih zahtjeva za opsluživanje učesnika u saobraćaju Potrebne usluge koje se pružaju u takvim objektima putne službe utvrđuje Vlada Ruske Federacije. Omogućavanje autoputa objektima putne službe ne bi trebalo da narušava vidljivost na autoputu, druge uslove bezbjednosti na putu, kao ni uslove korišćenja i održavanja autoputa i objekata i drugih objekata koji se nalaze na njemu.

Granice prvenstva prolaza utvrđuju se na osnovu prostorno-planske dokumentacije. Priprema dokumentacije za planiranje teritorije namijenjene za lokaciju autoputeva i (ili) objekata putne službe vrši se uzimajući u obzir norme za dodjelu zemljišta koje je odobrila Vlada Ruske Federacije za lokaciju ovih objekata.

U granicama prednosti prolaza autoputa, prema opšte pravilo, zabranjeno je: izvođenje radova koji se ne odnose na izgradnju, rekonstrukciju, kapitalne popravke, popravku i održavanje autoputa, kao i postavljanje objekata putne službe; postavljanje zgrada, objekata, objekata i drugih objekata koji nisu namijenjeni za opsluživanje autoputa, njegovu izgradnju, rekonstrukciju, remont, popravku i održavanje i koji nisu u vezi sa objektima putne službe; oranje zemljišnih parcela, košenje trave, sječu i oštećivanje šumskih zasada i drugih višegodišnjih zasada, uklanjanje travnjaka i iskopavanje zemlje, osim radova na održavanju prednosti puta na autoputu ili sanaciji autoputa i njegovih dionica; ispaša životinja, kao i njihovo tjeranje autoputevima van posebno utvrđenih mjesta dogovorenih sa vlasnicima autoputeva i dr.

Zemljišne parcele za lociranje objekata putne službe u granicama prednostne zone federalnog autoputa obezbjeđuje savezni organ izvršne vlasti koji vrši poslove obezbjeđenja javne usluge i upravljanje državnom imovinom u oblasti upravljanja putevima, odnosno Državnom kompanijom "Ruski autoputevi" u slučaju da joj se putevi predaju na povereničko upravljanje.

Za autoputeve, sa izuzetkom autoputeva koji se nalaze unutar granica naselja, postavljaju se poredputne trake. U zavisnosti od klase i (ili) kategorije autoputeva, uzimajući u obzir izglede za njihov razvoj, širina svake trake pored puta je određena na: 75 m - za autoputeve prve i druge kategorije; 50 m - za autoputeve treće i četvrte kategorije; 25 m - za autoputeve pete kategorije; 100 m - za pristupne puteve koji povezuju administrativne centre (glavne gradove) konstitutivnih entiteta Ruske Federacije, savezne gradove Moskve i Sankt Peterburga sa drugim naseljima, kao i za dionice javnih puteva federalnog značaja izgrađene za obilazak gradova sa populacijom do 250 hiljada ljudi; 150 m - za dionice autoputeva izgrađenih da zaobiđu gradove sa populacijom od preko 250 hiljada ljudi.

Odluku o utvrđivanju granica uzdužnih pojaseva autoputeva saveznog, regionalnog ili opštinskog, lokalnog značaja ili o izmjeni granica tih pojaseva, shodno tome, donosi savezni organ izvršne vlasti koji vrši poslove pružanja javnih usluga i upravljanja državnom imovinom u Republici Srpskoj. oblast puteva, ovlašćeni izvršni organ subjekta Ruske Federacije, organ lokalne samouprave.

Zemljišta za zračni transport - to su zemljišne parcele u okviru potkategorije saobraćajnih zemljišta koje se koriste ili su namijenjene za podršku djelatnosti organizacija i rada objekata vazdušnog saobraćaja. Zemljišta u vazdušnom saobraćaju obuhvataju zemljišne parcele za lokaciju aerodroma, aerodroma, aerodroma, poletno-sletnih staza i drugih zemaljskih objekata neophodnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju, popravku, razvoj zemaljskih i podzemnih zgrada, objekata, objekata, uređaja i dr. objekti vazdušnog saobraćaja.

Kako bi se osiguralo neprekidan rad Objekti zračnog transporta Vazdušni zakonik Ruske Federacije od 19. marta 1997. L1> 60-FZ utvrđuje sljedeća ograničenja. Prije svega, projektovanje, izgradnja i razvoj gradskih i seoskih naselja, kao i izgradnja i rekonstrukcija industrijskih, poljoprivrednih i drugih objekata na području aerodroma mora se odvijati u skladu sa zahtjevima sigurnosti letenja aviona, uzimajući u obzir moguće negativne uticaje aerodromske opreme i sudova za letove aviona na zdravlje građana i delatnost pravnih lica iu dogovoru sa vlasnikom aerodroma.

Drugo, postavljanje zgrada, objekata, komunikacionih vodova, dalekovoda, radiotehnike i drugih objekata koji mogu ugroziti sigurnost letova aviona ili ometati rad radio opreme instalirane na aerodromu, mora biti u zoni aerodroma. dogovoreno sa vlasnikom aerodroma i sprovedeno u skladu sa vazdušnim zakonodavstvom Ruske Federacije.

Zemljišta vodnog saobraćaja- Riječ je o zemljišnim parcelama iz potkategorije saobraćajnih zemljišta koje se koriste ili su namijenjene za podršku djelatnosti organizacija i rada objekata pomorskog i unutrašnjeg plovnog saobraćaja. Ove zemljišne parcele mogu se dati za postavljanje vještački stvorenih unutrašnjih plovnih puteva; postavljanje morskih i riječnih luka, vezova, hidrauličnih objekata i drugih objekata potrebnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju, popravku, razvoj površinskih i podzemnih objekata, objekata, objekata, uređaja i drugih objekata pomorskog i unutrašnjeg vodnog saobraćaja; identifikacija obalnog pojasa.

Obalni pojas unutrašnjih plovnih puteva namijenjen je za poslove vezane za plovidbu i rafting na unutrašnjim plovnim putevima, izvan teritorija naseljenih mjesta. Procedura za dodjelu obalnog pojasa i njegovo korištenje utvrđena je Kodeksom unutrašnjeg vodnog transporta Ruske Federacije od 03.07.2001. br. 24-FZ. Prema čl. 10. ovog zakonika, u okviru unutrašnjih plovnih puteva koji se nalaze van teritorija gradskih naselja, organizacije unutrašnjeg vodnog saobraćaja imaju pravo korišćenja bez naknade za poslove u vezi sa plovidbom, obalni pojas - pojas zemlje širine 20 m od ivice vode duboko u obalu pri srednjem dugotrajnom vodostaju na slobodnim rijekama i normalan nivo vode na umjetno stvorenim unutrašnjim plovnim putevima.

Organi slivne državne uprave za unutrašnji vodni saobraćaj i druge organizacije unutrašnjeg vodnog saobraćaja oslobođeni su plaćanja za zemljišne parcele koje zauzimaju, uključujući i zemljište prekriveno vodom i vještački stvorene zemljišne parcele prilikom izgradnje hidrotehničkih objekata i stvaranja sigurnosnih zona za komunikacijske linije. Pravo korištenja obalnog pojasa ne odnosi se na posebno zaštićena prirodna područja, teritorije hidrotehničkih objekata, zemljišne parcele na kojima se nalaze melioracioni objekti, pravo prolaza puteva i željezničkih pruga, zemljišne parcele utvrđene posebnim objektima i druga zemljišta predviđena za zemljišnim i drugim saveznim zakonima.

Posebni uslovi korištenje obalnog pojasa utvrđeno je Uredbom Vlade Ruske Federacije od 02.06.2003. br. 71 „O odobravanju Pravilnika o posebnim uslovima za korištenje obalnog pojasa unutrašnjih plovnih puteva Ruske Federacije“. Prema stavu 6. Rezolucije, dio obalne linije može se dati pravnim ili fizičkim licima na privremeno korištenje za potrebe obavljanja prometnih procesa. naredni radovi: postavljanje privremenih objekata za vez, privez i parkiranje brodova i drugih plutajućih objekata, ukrcaj, istovar i skladištenje tereta, ukrcaj na brodove i iskrcaj putnika s brodova; izgradnja privremenih objekata i drugo neophodan rad u slučaju nepredviđenog zimovanja brodova ili saobraćajnih nezgoda sa brodovima, kao i za poljoprivredne i druge svrhe.

Pravni ili pojedinac, kojem je dio obalne linije dat na privremeno korištenje, dužan je da ga koristi u skladu sa svrhom i uslovima njegovog pružanja navedenim u dozvoli, bez nanošenja štete objektima unutrašnjeg vodnog saobraćaja i vodnim tijelima koja utiču na sigurnost plovidbu, kao i za čišćenje dijela obalne linije nakon završenih radova i opremanja istog.

Zemljišta za cjevovodni transport - Riječ je o zemljišnim parcelama u okviru potkategorije transportnih zemljišta koje se koriste ili su namijenjene za podršku djelatnosti organizacija i pogona cjevovodnih transportnih objekata. Radi obezbjeđivanja djelatnosti organizacija i rada objekata cjevovodnog transporta mogu se obezbijediti zemljišne parcele: za smještaj naftovoda, gasovoda i drugih cjevovoda; postavljanje objekata neophodnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju, popravku, razvoj nadzemnih i podzemnih objekata, objekata, objekata, uređaja i drugih objekata cevovodnog transporta; uspostavljanje sigurnosnih zona sa posebnim uslovima korišćenje zemljišnih parcela.

Osigurana teritorija objekti sistema za snabdevanje gasom - teritorija sa posebnim uslovima korišćenja, koja se uspostavlja na način koji utvrđuje Vlada Ruske Federacije, duž trase gasovoda i oko drugih objekata sistema za snabdevanje gasom kako bi se obezbedili normalni uslovi rada ovih objekata i eliminiše mogućnost njihovog oštećenja.

Granice sigurnosnih zona na kojima se nalaze objekti sistema za snabdevanje gasom utvrđuju se na osnovu građevinskih propisa i propisa, pravila zaštite magistralnih cevovoda i drugih odobrenih na propisan način. regulatorna dokumenta. Na navedenim zemljišnim parcelama, tokom njihovog ekonomskog korišćenja, nije dozvoljena izgradnja bilo kakvih zgrada, objekata, objekata u okviru utvrđenih minimalnih udaljenosti od objekata sistema za snabdevanje gasom. Nije dozvoljeno ometanje organizacije vlasnika sistema za snabdevanje gasom ili od njega ovlašćene organizacije u obavljanju poslova na održavanju i popravci objekata sistema za snabdevanje gasom, otklanjanju posledica udesa i katastrofa koje su se na njima dogodile.

Prema Uredbi Vlade Ruske Federacije od 20. novembra 2000. br. 878 „O odobravanju Pravila za zaštitu mreža za distribuciju gasa“, uspostavljaju se sljedeće sigurnosne zone: duž trasa vanjskih plinovoda - u oblik područja ograničenog uslovnim linijama koje prolaze na udaljenosti od 2 m sa svake strane gasovoda; duž trasa podzemnih plinovoda od polietilenskih cijevi kada se za obilježavanje trase gasovoda koristi bakarna žica - u obliku područja ograničenog uslovnim linijama koje prolaze na udaljenosti od 3 m od gasovoda sa strane žice i 2 m na suprotnoj strani; duž trasa vanjskih plinovoda na permafrost zemljištima, bez obzira na materijal cijevi - u obliku područja ograničenog uslovnim vodovima koji prolaze na udaljenosti od 10 m sa svake strane plinovoda itd.

Kako bi se spriječilo njihovo oštećenje ili kršenje uslova njihovog normalnog rada, na zemljišne parcele uključene u sigurnosne zone distributivnih mreža gasa se uvode ograničenja (opterećenja), kojima se zabranjuje izgradnja stambenih, civilnih i industrijskih objekata; uništavaju nasipne zaštitne objekte, propuste, zemljane i druge objekte koji štite distributivnu mrežu gasa od uništenja; premještaju, oštećuju, prikrivaju i uništavaju identifikacione znakove, kontrolne tačke i druge uređaje distributivnih gasnih mreža; urediti deponije i skladišta, izliti rastvore kiselina, soli, lužina i drugih hemijski aktivnih materija; zapaliti vatru i postaviti izvore vatre; kopati podrume, kopati i obrađivati zemljište poljoprivrednim i melioracionim alatima i mehanizmima do dubine veće od 0,3 m itd.

Za glavne cjevovode ugljikovodičnih sirovina, kompresorske jedinice se stvaraju sanitarne pauze (sanitarni prolaz). Minimalne udaljenosti uzimaju u obzir stepen opasnosti od eksplozije i požara u slučaju nesreća i razlikuju se u zavisnosti od vrste naselja, vrste zgrada, namene objekata, uzimajući u obzir prečnik cjevovoda.

1. Transportno zemljište je zemljište koje se koristi ili je namijenjeno za podršku djelatnosti organizacija i (ili) rada drumskog, pomorskog, unutrašnjeg plovnog puta, željezničkog, zračnog, cjevovodnog i drugih vrsta transporta i prava na koja su nastala među učesnicima u zemljišnim odnosima na osnovu ovog zakonika, saveznih zakona i zakona konstitutivnih entiteta Ruske Federacije.

2. U cilju obezbeđivanja delatnosti organizacija i rada objekata železničkog saobraćaja, mogu se obezbediti zemljišne parcele za:

1) postavljanje železničkih koloseka;

2) postavljanje, rad i rekonstrukciju zgrada, objekata, uključujući železničke stanice, železničke stanice, kao i uređaja i drugih objekata neophodnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju, popravku nadzemnih i podzemnih zgrada, objekata, uređaja i transport ostalih željezničkih objekata;

3) utvrđivanje prava puta.

Slobodne zemljišne parcele na željezničkom pravu prolaza u granicama željezničkog saobraćajnog zemljišta mogu se davati u zakup građanima i pravnim licima za poljoprivrednu upotrebu, pružanje usluga putnicima, skladištenje robe, izgradnju utovarno-istovarnih prostora, izgradnju željezničkih skladišta (sa izuzev skladišta goriva i maziva i benzinskih pumpi bilo koje vrste, kao i skladišta namijenjenih za skladištenje opasnih materija i materijala) i druge namjene, u skladu sa zahtjevima sigurnosti saobraćaja utvrđenim saveznim zakonima.

Proceduru za uspostavljanje i korištenje željezničkog prava prolaza utvrđuje Vlada Ruske Federacije.

3. U cilju obezbeđivanja putnih aktivnosti, zemljišne parcele se mogu obezbediti za:

1) postavljanje autoputeva;

2) postavljanje objekata putne službe, objekata namenjenih putnoj delatnosti, stacionarnih mesta organa unutrašnjih poslova;

3.1. Zemljišne parcele u granicama prvenstva prolaza na autoputu mogu se na način propisan ovim zakonikom ustupiti građanima i pravnim licima za postavljanje objekata putne službe. Da bi se stvorili neophodni uslovi za korišćenje autoputeva i njihova bezbednost, obezbedila usklađenost sa zahtevima bezbednosti na putevima i obezbedila bezbednost građana, stvaraju se poredputne trake autoputeva. Utvrđivanje granica pojasa prednosti prolaska autoputeva i granica pojasa uzduž ivica autoputeva, korišćenje ovih traka prednosti i poredputa vrši se u skladu sa ovim zakonikom, propisima Republike Srpske. Ruska Federacija na autoputevima i na cestama.

4. U cilju obezbjeđivanja djelatnosti organizacija i rada objekata pomorskog i unutrašnjeg vodnog saobraćaja, zemljišne parcele mogu se obezbijediti za:

1) postavljanje veštački stvorenih unutrašnjih plovnih puteva;

2) postavljanje infrastrukturnih objekata morskih luka, riječnih lučkih objekata, vezova, pristaništa, hidrotehničkih objekata i drugih objekata neophodnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju, popravku površinskih i podzemnih objekata, objekata, uređaja i drugih objekata pomorske i unutrašnji vodni transport;

3) identifikaciju obalnog pojasa.

5. Radi obezbjeđivanja djelatnosti organizacija i rada objekata vazdušnog saobraćaja, mogu se obezbijediti zemljišne parcele za lokaciju aerodroma, aerodroma, aerodromskih terminala, pista i drugih zemaljskih objekata neophodnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju. , popravka zemaljskih i podzemnih zgrada i objekata, uređaja i drugih objekata vazdušnog saobraćaja.

6. U cilju obezbjeđivanja djelatnosti organizacija i rada cjevovodnih transportnih objekata mogu se obezbijediti zemljišne parcele za:

1) postavljanje kopnenih objekata sistema naftovoda, gasovoda i drugih cevovoda;

2) postavljanje kopnenih objekata neophodnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju, popravku zemnih i podzemnih objekata, objekata, uređaja i drugih objekata cevovodnog transporta;

3) je postao nevažeći.

7. Radi stvaranja uslova za izgradnju i rekonstrukciju drumskog, vodnog, željezničkog, vazdušnog i drugih vidova saobraćaja vrši se rezervacija zemljišta. Procedura za rezervisanje zemljišta za ove namjene utvrđena je saveznim zakonima.

8. Zemljišne parcele predviđene za izgradnju, rekonstrukciju i velike popravke cevovodnih transportnih objekata sa zemljišta drugih kategorija ne podležu prelasku u kategoriju transportnih zemljišta i daju se za period izgradnje, rekonstrukcije i kapitalnih popravki ovih objekata. Za zemljišne parcele na kojima se nalaze objekti podzemnog cevovodnog transporta, u vezi sa linearnim objektima, nije potrebna upis prava vlasnika objekata cevovodnog transporta na način utvrđen ovim zakonikom. Vlasnici zemljišnih parcela suočavaju se sa ograničenjima svojih prava u vezi sa uspostavljanjem sigurnosnih zona za takve objekte.

Komentar na čl. 90 Zakon o zemljištu Ruske Federacije

1. Mnogo detaljnija zakonska regulativa posvećena je transportnom zemljištu nego industrijskom ili energetskom zemljištu. To je očito zbog činjenice da se jedna vrsta transporta razlikuje od druge po mnogo čemu. Ovo je takođe uzeto u obzir čl. 90. Zakona o zemljištu, koji priznaje kao transportna zemljišta zemljišta koja se koriste ili su namijenjena za pružanje podrške aktivnostima organizacija i (ili) radu drumskog, pomorskog, unutrašnjeg plovnog, željezničkog, zračnog i drugih vrsta transporta i sadrži odredbe za svaku vrstu transporta u posebnom paragrafu. „Ostali“ vidovi prevoza su obuhvaćeni tačkom 6. čl. 90 ZK za cjevovodni transport.

U skladu sa ovim, zemljišne parcele koje su u državnoj ili opštinskoj svojini i koje su predviđene za potrebe saobraćajnih organizacija su ograničene u prometu.

2. U skladu sa stavom 2 čl. 90 Zakona o zemljištu, kako bi se osigurale aktivnosti organizacija i rad objekata željezničkog saobraćaja, zemljišne parcele se mogu dati:

1) za postavljanje železničkih koloseka;

2) za postavljanje, rad, proširenje i rekonstrukciju železničkih stanica, stanica, uređaja i drugih objekata železničkog saobraćaja;

3) utvrđivanje prava prolaza i sigurnosnih zona željeznica.

Slično, sastav zemljišta željezničkog saobraćaja određen je čl. 2 Federalnog zakona od 10. januara 2003. N 17-FZ „O željezničkom saobraćaju u Ruskoj Federaciji“ (sa izmjenama i dopunama od 8. novembra 2007.).
———————————
NW RF. 2003. N 2. čl. 169; N 28. Čl. 2884.

Prazne zemljišne parcele na željezničkom pravu prolaza u granicama željezničkog saobraćajnog zemljišta mogu se davati u zakup građanima i organizacijama za poljoprivrednu upotrebu, pružanje usluga putnicima, skladištenje robe, izgradnju utovarno-istovarnih prostora, izgradnju željezničkih skladišta (sa izuzev skladišta goriva i maziva i benzinskih stanica bilo koje vrste, kao i skladišta namijenjenih za skladištenje opasnih materija i materijala) i druge namjene, u skladu sa zahtjevima sigurnosti saobraćaja utvrđenim saveznim zakonima. Ove odredbe izražavaju ograničeni promet zemljišta u željezničkom saobraćaju: ono se može prenijeti na fizička lica samo u zakup i samo ako su ispunjeni zahtjevi za sigurnost saobraćaja.

U skladu sa Federalnim zakonom „O željezničkom saobraćaju u Ruskoj Federaciji“, veličina zemljišnih parcela za željeznički saobraćaj utvrđuje se projektnom i predračunskom dokumentacijom dogovorenom na način utvrđen zemljišnim zakonodavstvom. Željeznička prednost prolaza su zemljišne parcele uz željezničke pruge, namijenjene za postavljanje željezničkih stanica, drenažnih i ojačavajućih uređaja, zaštitnih pojaseva šuma uz željezničke pruge, komunikacionih vodova, uređaja za napajanje, industrijskih i drugih zgrada, objekata, objekata. , uređaji i dr. objekti željezničkog saobraćaja. Sigurnosne zone su zemljišne parcele neophodne za osiguranje sigurnosti, čvrstoće i stabilnosti željezničkih saobraćajnih objekata, zemljišne parcele sa pokretnim tlom uz zemljišne parcele namijenjene za postavljanje objekata željezničkog saobraćaja i obezbjeđenje zaštite željezničkog kolosijeka od snježnih i pješčanih nanosa i drugi negativni uticaji. Sigurnosne zone se uspostavljaju radi obezbjeđenja bezbednog rada železničkih koloseka i drugih objekata železničkog saobraćaja, kao i bezbednosti stanovništva, železničkih radnika i putnika na mestima podložnim klizištima, klizištima, eroziji, muljnim tokovima i drugim negativnim uticajima, u mjesta na kojima putuju brzi vozovi.

U skladu sa Pravilima za uspostavljanje i korištenje prava puta i sigurnosnih zona željeznica, odobrenih Uredbom Vlade Ruske Federacije od 12. oktobra 2006. N 611, u cilju stvaranja zemljišnih parcela unutar granica prava puta željeznice i racionalizacije granica zemljišnih parcela koje se nalaze u granicama prava prolaza, vlasnik infrastrukture javnog željezničkog saobraćaja ili vlasnik željezničkog kolosijeka koji nije javni, odnosno organizacija koja se bavi izgradnjom javnog željezničkog saobraćaja. infrastrukturu i (ili) željeznički kolosijek koji nije javni (zainteresovana organizacija), obezbjeđuje izradu odgovarajućeg teritorijalnog projekta upravljanja zemljištem (nacrt granica zemljišnih parcela koje se nalaze u granicama prolaza). Granice prava prolaza utvrđuju se uzimajući u obzir norme za dodjelu zemljišnih parcela neophodnih za formiranje prava prolaza, koje je odobrilo Ministarstvo saobraćaja Rusije.
———————————
NW RF. 2006. N 42. čl. 4385.

Upis novoformiranih zemljišnih parcela u granicama prava prolaza za državni katastarski upis vrši se na zahtjev zainteresovane organizacije ili lica koje ona ovlasti u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije. Zainteresovana organizacija dužna je da u granicama prvenstva prolaza, radi obezbjeđenja sigurnosti saobraćaja i rada željezničkog saobraćaja, obezbijedi sljedeći režim korištenja zemljišnih parcela:

a) ne dozvoljavaju postavljanje trajnih zgrada i objekata, višegodišnjih zasada i drugih objekata koji narušavaju preglednost željezničkog kolosijeka i predstavljaju prijetnju sigurnosti saobraćaja i funkcionisanja željezničkog saobraćaja;

b) ne dozvoli izgradnju i postavljanje zgrada i objekata, kao ni poljoprivredne radove na prostorima na kojima se nalaze vodovodne i kanalizacione mreže, vodozahvatni objekti i drugi komunalni sistemi;

c) sprečavaju rast korova, zeljastih biljaka i drveća i žbunja na površinama u blizini poljoprivrednih zemljišta;

d) spriječi nakupljanje mrtvog drveta, mrtvog drveta, ostataka sječe i drugih zapaljivih materijala u područjima u blizini šuma;

e) odvojiti granicu prednosti prolaza od ruba prirodne šume protupožarnom ogradom širine 3 do 5 m ili mineralizovanom trakom širine ne manje od 3 m.

Postavljanje komunalnih objekata, dalekovoda, komunikacija, magistralnih gasovoda i naftovoda i drugih linearnih objekata u granicama prednosti prolaza dozvoljeno je samo u dogovoru sa zainteresovanom organizacijom.

U granicama prednosti prolaza, prema uslovima ugovora, dozvoljeno je postavljanje vanjske reklame na kosinama iskopa, trajnim ogradama, zgradama, uređajima i drugim objektima željezničkog saobraćaja. Takvo oglašavanje mora biti u skladu sa zahtjevima utvrđenim zakonodavstvom Ruske Federacije i ne ugrožava sigurnost saobraćaja i rada željezničkog transporta.

Zemljišne parcele (njihovi dijelovi) koje se nalaze uz prednost prolaza mogu se uključiti u granice željezničke sigurnosne zone u slučaju prolaska željezničkih kolosijeka:

a) na mjestima podložnim snježnim padavinama (lavinama), klizištima, eroziji, muljnim tokovima, formiranju jaruga, formiranju krša i drugim opasnim geološkim uticajima;

b) u područjima pomicanja pijeska;

c) za šume koje obavljaju funkciju zaštitnih šumskih plantaža, uključujući šume u poplavnim područjima i duž površinskih vodnih tijela;

d) u šumama u kojima čista sječa drveća može uticati na stabilnost planinskih padina i brda i dovesti do stvaranja klizišta, sipina, jaruga ili uzrokovati mulj i snježne padavine (lavine), uticati na sigurnost, stabilnost i čvrstoću željezničkih kolosijeka.

Savezna agencija za željeznički saobraćaj (u daljem tekstu Roszheldor) (njeno teritorijalno tijelo), u dogovoru sa Federalnom agencijom za upravljanje imovinom (njenim teritorijalnim organom), donosi odluku o uključivanju zemljišnih parcela (njihovih dijelova) u granice zonu bezbednosti u roku od dva meseca od dana dostavljanja od strane zainteresovane organizacije:

a) izjave koje opisuju predložene zabrane i ograničenja;

b) projekat teritorijalnog upravljanja zemljištem, izrađen o sopstvenom trošku i koji sadrži opis granica zone bezbednosti, granica zemljišnih parcela (njihovih delova) koje se nalaze u granicama zone bezbednosti, utvrđen uzimajući u obzir standarde za izračunavanje sigurnosnih zona koje je odobrilo Ministarstvo prometa Ruske Federacije.

Odluka Roszheldora (njenog teritorijalnog organa) o uključivanju zemljišnih parcela (njihovih dijelova) unutar granica zaštitne zone mora sadržavati zabrane i ograničenja utvrđena u skladu sa tačkom 10. gornjih Pravila. Odluci se prilaže nacrt teritorijalnog upravljanja zemljištem sa opisom granica zaštitne zone, granica zemljišnih parcela (njihovih dijelova) koje se nalaze u granicama zaštitne zone. Ova odluka se dostavlja zainteresovanoj organizaciji u roku od nedelju dana od dana donošenja.

U granicama sigurnosnih zona, radi obezbjeđenja sigurnosti saobraćaja i rada željezničkog saobraćaja, mogu se utvrditi zabrane ili ograničenja za sljedeće vrste djelatnosti:

a) izgradnju trajnih zgrada i objekata, izgradnju privremenih puteva, sječu drveća i šiblja, uklanjanje travnatog pokrivača, izvođenje iskopnih radova, osim u slučajevima kada je izvođenje ovih aktivnosti neophodno radi obezbjeđivanja održivog, nesmetanog i bezbedan radželjeznički saobraćaj, poboljšanje kvaliteta usluge za korisnike usluga željezničkog saobraćaja, kao iu vezi sa postavljanjem, održavanjem i popravkom linijskih konstrukcija;

b) oranje zemlje;

c) ispaša;

d) ispuštanje površinske i domaće vode.

Postavljanje znakova za označavanje granica sigurnosnih zona vrši zainteresovana organizacija. Upis zemljišnih parcela koje se nalaze u granicama sigurnosnih zona sa državnim katastarskim upisom vrši se na zahtjev zainteresovane organizacije ili lica koje ona ovlasti u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.

Ako je potrebno povući zemljišne parcele za potrebe Ruske Federacije kako bi se formirala željeznička prednost prolaza:

— Roszheldor, u dogovoru sa Federalnom agencijom za upravljanje imovinom, donosi odluku o oduzimanju zemljišnih parcela za potrebe Ruske Federacije radi razvoja željezničke mreže na način utvrđen zakonodavstvom Ruske Federacije;

— Federalna agencija za upravljanje imovinom, zajedno sa Roszheldorom, sprovodi neophodne radnje u vezi sa oduzimanjem ovih zemljišnih parcela na način utvrđen zakonodavstvom Ruske Federacije.

Norme za dodjelu zemljišnih parcela potrebnih za formiranje željezničkog prava prvenstva, kao i norme za izračunavanje zaštitnih zona željeznica, mora odobriti Ministarstvo saobraćaja Rusije 2007. godine.

3. U skladu sa stavom 3. čl. 90 Zakonika o zemljištu, radi osiguranja djelatnosti organizacija i rada drumskih saobraćajnih objekata i putnih objekata, zemljišne parcele mogu se dati:

1) za postavljanje autoputeva, njihovih konstruktivnih elemenata i putnih objekata;

2) postavljanje autobuskih terminala i autobuskih stanica, drugog drumskog saobraćaja i drumskih objekata;

3) utvrđivanje prava prolaza za autoputeve.

Zemljišne parcele na desnoj strani magistralnih puteva u granicama auto-saobraćajnog zemljišta mogu se davati u zakup građanima i organizacijama za postavljanje objekata putne službe i vanjsko oglašavanje. Na pravu prolaza na autoputevima, osim u slučajevima predviđenim zakonom, zabranjeno je:

a) izgradnja stambenih i javnih zgrada, skladišta;

b) izvođenje građevinskih, geološko-istraživačkih, topografskih, rudarskih i geodetskih radova, kao i montažu prizemnih objekata;

c) oranje zemljišta, košenje trave, košenje i oštećenje višegodišnjih zasada, uklanjanje travnjaka i iskopavanje zemlje;

Da bi se stvorili normalni uslovi za rad federalnih autoputeva i njihova sigurnost, kako bi se osigurali sigurnosni zahtjevi drumskog saobraćaja i stanovništva, stvaraju se pojasevi pored puta u vidu zemljišnih parcela uz obje strane prednosti prolaza federalnih autoputeva sa uspostavljanje posebnog režima za njihovo korišćenje. Nosioci prava na zemljišnim parcelama koje se nalaze unutar takvih pojaseva pored puta moraju biti obaviješteni od strane nadležnih organa izvršne vlasti konstitutivnih entiteta Ruske Federacije o posebnom režimu korištenja ovih zemljišnih parcela. Procedura za uspostavljanje i korišćenje kolovoznih traka na javnim saveznim autoputevima određena je Pravilima odobrenim Uredbom Vlade Ruske Federacije od 1. decembra 1998. N 1420 (sa izmjenama i dopunama od 29. maja 2006.). Ovisno o putu, postavljaju minimalnu širinu krajputnih traka od najmanje 50 m sa svake strane. Granice pojaseva pored puta obeležavaju federalne vlasti za autoput.
———————————
NW RF. 1998. N 49. čl. 6059; 2000. N 6. čl. 776; 2006. N 23. čl. 2526.

Unutar pojasa pored puta zabranjena je izgradnja kapitalnih objekata (sa vijekom trajanja od 10 i više godina), osim putna služba, saobraćajna policija (saobraćajna policija) i putna služba. Ovo pravilo se ne odnosi na objekte koji su u funkciji, kao i na objekte čija je izgradnja počela prije 1. jula 1998. godine (a koji možda još nisu završeni).

Postavljanje objekata u trake pored puta dozvoljeno je pod sledećim uslovima:

a) objekti ne smeju da ometaju vidljivost na putu, druge uslove za bezbednost na putu i rad puta i objekata koji se na njemu nalaze, kao i da stvaraju pretnju po bezbednost stanovništva;

b) izbor lokacije objekata vršiti uzimajući u obzir moguću rekonstrukciju puta;

c) postavljanje, projektovanje i izgradnja objekata mora se vršiti uzimajući u obzir zahtjeve standarda i tehničkih propisa za sigurnost saobraćaja, ekološka sigurnost, izgradnju i eksploataciju autoputeva.

Prilikom izbora lokacije za objekte putne službe treba nastojati da se broj čvorišta, prilaza i izlaza sa puta svede na najmanju moguću meru, sveobuhvatno locirajući ove objekte u granicama zemljišta namijenjenog za ove namjene. Objekti putne službe moraju biti opremljeni prostorima za parkiranje i zaustavljanje, kao i ulazima, izlazima i raskrsnicama koje im omogućavaju pristup sa puta. Kada su u blizini ceste, ulazi i izlazi moraju biti opremljeni prijelaznim brzim trakama i raspoređeni na način da se osigura sigurnost na putu.

Izgradnja i održavanje objekata putne službe vrši se o trošku njihovih vlasnika. Ugovorima ili odlukama o davanju zemljišnih parcela za postavljanje nestalnih zgrada i objekata u pojasevima pored puta moraju se predvideti obaveze vlasnika ovih objekata da o svom trošku izvrše njihovo rušenje ili preseljenje u slučaju da ovi objekti i objekti stvaraju prepreke normalnom funkcionisanju puta tokom njegove rekonstrukcije ili će pogoršati uslove saobraćaja duž njega. Zgrade i objekti podignuti u suprotnosti sa ovim Pravilima u pojasu pored puta priznaju se kao neovlašćeni objekti.

Odluke o ustupanju zemljišnih parcela u pojasu pored puta ili zemljišnih parcela koje se nalaze van ovih pojaseva, a kojima je potreban poseban pristup (ulazi, rampe, raskrsnice i sl.), kao i parcela za parkiranje i zaustavljanje automobila, donose se od strane nadležni organi u dogovoru sa saveznim organima za autoputeve i organima saobraćajne policije (GAI), koji imaju pravo da:

a) vrši, u okviru svoje nadležnosti, kontrolu korišćenja zemljišta u pojasu pored puta radi prevencije vanredne situacije ili otklanjajući njihove posljedice, posjetiti u tu svrhu zemljišne parcele koje se nalaze u pojasu pored puta;

b) koordinira izgradnju zgrada i objekata u pojasu pored puta, učestvuje u prijemu ovih objekata u rad;

c) daje prijedloge za ukidanje odluka o dodjeli zemljišnih parcela u pojasu pored puta ili o postavljanju objekata na tim površinama koje su donesene suprotno zakonskoj regulativi i standardima bezbjednosti saobraćaja;

d) daje uputstva vlasnicima zemljišnih parcela koje se nalaze u pojasu pored puta da u određenom roku otklone prekršaje koji se odnose na režim korišćenja ovih zemljišta ili ugrožavanje bezbjednosti saobraćaja.

4. U skladu sa stavom 4. čl. 90. Zakona o zemljištu, radi osiguranja djelatnosti organizacija i rada objekata pomorskog i unutrašnjeg vodnog saobraćaja, zemljišne parcele mogu se dati:

1) za postavljanje veštački stvorenih unutrašnjih plovnih puteva;

2) za postavljanje luka, vezova, pristaništa, hidrotehničkih objekata i drugih objekata neophodnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju i popravku objekata vodnog saobraćaja;

3) za isticanje obalnog pojasa.

Obalni pojas unutrašnjih plovnih puteva namijenjen je za poslove vezane za plovidbu i rafting na unutrašnjim plovnim putevima, izvan teritorija naseljenih mjesta. Iscrpna lista unutrašnjih plovnih puteva odobrena je Uredbom Vlade Ruske Federacije od 19. decembra 2002. N 1800-r (sa izmjenama i dopunama od 5. maja 2008.).
———————————
NW RF. 2002. N 51. čl. 5130; 2005. N 28. čl. 2890.

U skladu sa čl. 10 Kodeksa o unutrašnjem vodnom saobraćaju Ruske Federacije, unutar unutrašnjih plovnih puteva koji se nalaze izvan teritorija gradskih naselja, organizacije unutrašnjeg vodnog saobraćaja imaju pravo da besplatno koriste za rad u vezi sa plovidbom, obalni pojas - pojas zemljišta 20 m širine od ruba vode duboko u obalu pri srednjem dugotrajnom vodostaju na slobodnim rijekama i normalnom vodostaju na umjetno stvorenim unutrašnjim plovnim putevima. Na obali sa nagibom većim od 45 stepeni, obalni pojas se određuje od ruba obale duboko u obalu. Posebne uslove za korištenje obalnog pojasa utvrđuje Vlada Ruske Federacije.

Organizacije unutrašnjeg vodnog saobraćaja oslobođene su plaćanja za zemljišne parcele koje zauzimaju, uključujući i zemljište prekriveno vodom i umjetno stvorene zemljišne parcele („površine nasipa“) tokom izgradnje hidrotehničkih objekata i stvaranja sigurnosnih zona za komunikacione vodove. Ove organizacije imaju pravo:

a) koristiti obalni pojas za obavljanje poslova na obezbjeđenju plovidbe i izgradnju zgrada, objekata i objekata za ove svrhe;

b) na obalnom pojasu postaviti obalna navigacijska pomagala;

c) vrši sječu drveća i žbunja koja raste na obalnom pojasu radi obezbjeđenja sigurnosti plovidbe, uključujući preglednost obalne plovidbene opreme i geodetske opravdanosti prilikom snimanja dionica riječnih korita;

d) besplatno koristiti zemljište, kamen, šljunak, drveće i šiblje koje se nalazi unutar obalnog pojasa;

e) dozvoli izgradnju privremenih objekata za pristajanje, privez i parkiranje brodova i drugih plutajućih objekata, ukrcaj, istovar i skladištenje tereta, ukrcaj na brodove i iskrcaj putnika s brodova;

f) dozvoli izgradnju privremenih objekata i druge neophodne radove u slučaju nepredviđenog zimovanja brodova ili saobraćajnih nezgoda sa brodovima.

Osobe koje koriste obalu za privremeni rad dužne su očistiti obalu i urediti je nakon završetka.

Korištenje obalnog pojasa za aktivnosti nije dopušteno ako su takve aktivnosti nespojive sa osiguranjem sigurnosti plovidbe. Zabranjeno je postavljanje bilo kakvih stalnih svjetala na obalu usmjerenih prema brodskim prolazima, osim navigacijskih svjetala. Vlasnici privremenih svjetala moraju uskladiti njihovu instalaciju sa slivnom državnom upravom za unutrašnji vodni transport i osigurati ogradu takvih svjetala na bočnim stranama prolaza brodova.

Pravo korišćenja obalne linije od strane organizacija unutrašnjeg vodnog saobraćaja ne odnosi se na: posebno zaštićena prirodna područja; teritorije hidrauličnih objekata; zemljišne parcele na kojima se nalaze melioracioni objekti; prednost puta za puteve i željeznice; zemljišne parcele ojačane posebnim konstrukcijama i druga zemljišta predviđena zemljišnim zakonodavstvom.

Dodjela zemljišnih parcela koje se nalaze unutar obalnog pojasa, izgradnja objekata, objekata i objekata na njima vrši se na način utvrđen zakonom, u dogovoru sa organima slivne državne uprave za unutrašnji vodni saobraćaj. Na obalnom pojasu zabranjeno je ostavljati bez nadzora plovila i objekte koji negativno utiču na stanje obalnog pojasa i (ili) ometaju njegovu upotrebu.

U vezi sa stupanjem na snagu novog Zakonika o vodama 1. januara 2007. godine, vjerovatni su pravni sporovi oko utvrđivanja da li zemljište pojedinih vodnih tijela pripada zemljištu vodnog saobraćaja ili vodnom fondu.

5. Prema stavu 5 čl. 90. Zakona o zemljištu, radi obezbjeđivanja djelatnosti organizacija i rada objekata vazdušnog saobraćaja, mogu se dati zemljišne parcele za lokaciju aerodroma, aerodroma, aerodromskih terminala, pista i drugih zemaljskih objekata neophodnih za rad, održavanje. , izgradnju, rekonstrukciju, popravku, razvoj kopnenih i podzemnih objekata, zgrada, objekata, uređaja i drugih objekata vazdušnog saobraćaja.

Vazdušni zakonik Ruske Federacije od 19. marta 1997. N 60-FZ ne dodaje praktično ništa novo odredbama Zemljišnog zakona o zemljištima u vazdušnom saobraćaju.

6. U skladu sa stavom 6 čl. 90 Zakonika o zemljištu, kako bi se osigurale aktivnosti organizacija i rad cjevovodnih transportnih objekata, zemljišne parcele se mogu dati:

1) za postavljanje cevovoda;

2) za postavljanje objekata neophodnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju, popravku objekata cevovodnog transporta;

3) uspostavi zaštitne zone sa posebnim uslovima za korišćenje zemljišnih parcela.

Granice sigurnosnih zona na kojima se nalaze objekti sistema za snabdevanje gasom utvrđuju se na osnovu građevinskih propisa i propisa, pravila zaštite magistralnih cevovoda i drugih normativnih dokumenata odobrenih na propisan način. Na navedenim zemljišnim parcelama, tokom njihovog ekonomskog korišćenja, nije dozvoljena izgradnja bilo kakvih zgrada, objekata, objekata u okviru utvrđenih minimalnih udaljenosti od objekata sistema za snabdevanje gasom. Nije dozvoljeno ometanje organizacije koja je vlasnik sistema za snabdevanje gasom ili od nje ovlašćena organizacija u obavljanju poslova na održavanju i popravci objekata sistema za snabdevanje gasom, otklanjanju posledica udesa i katastrofa koje su se dogodile na njima.

Ako dođe do udesa ili katastrofe na objektu sistema za snabdevanje gasom, organizacija koja je vlasnik takvog sistema ili od nje ovlašćena operativna organizacija ima pravo na nesmetano dopremanje potrebnih snaga i sredstava do mesta udesa, katastrofe. i dužan je u potpunosti nadoknaditi štetu koju su oni prouzrokovali vlasniku zemljišne parcele preko čije teritorije je izvršena dostava potrebnim snagama i sredstvima.

Pravila za zaštitu mreža za distribuciju gasa odobrena su Uredbom Vlade Ruske Federacije od 20. novembra 2000. N 878. U skladu sa njima, sigurnosna zona duž trasa gasovoda mora isključiti mogućnost njihovog oštećenja i, u zavisnosti od uslova gasovoda, iznosi najmanje 2 m sa svake strane. Trase podzemnih gasovoda su označene identifikacionim oznakama koje postavljaju građevinske organizacije. Postavljanje znakova je formalizirano zajedničkim aktom sa nosiocima prava na zemljišnim parcelama duž kojih prolazi trasa.
———————————
NW RF. 2000. N 48. čl. 4694.

Kako bi se spriječilo njihovo oštećenje ili kršenje uslova njihovog normalnog rada, na zemljišne parcele uključene u sigurnosne zone distributivnih mreža gasa se izriču tereti kojima je zabranjeno:

a) graditi objekte stambene, civilne i industrijske namjene;

b) ruši i rekonstruiše mostove, kolektore, puteve i železničke pruge na kojima se nalaze gasovodne mreže bez prethodnog uklanjanja ovih gasovoda u dogovoru sa operativnim organizacijama;

c) uništavaju nasipne zaštitne objekte, propuste, zemljane i druge objekte koji štite distributivnu mrežu gasa od uništenja;

d) pomjera, oštećuje, prikriva i uništava identifikacione znakove, kontrolno-mjerna mjesta i druge uređaje distributivnih mreža gasa;

e) urediti deponije i skladišta, preliti rastvore kiselina, soli, lužina i drugih hemijski aktivnih materija;

f) ograditi i blokirati sigurnosne zone, onemogućiti osoblju operativnih organizacija pristup gasovodnim mrežama, obavljanje održavanja i otklanjanje oštećenja na gasovodnim mrežama;

g) zapaliti vatru i postaviti izvore vatre;

h) kopati podrume, kopati i obrađivati zemljište poljoprivrednim i melioracionim alatima i mehanizmima do dubine veće od 0,3 m;

i) otvara kapije i vrata gasnih kontrolnih punktova, stanica katodne i drenažne zaštite, otvora podzemnih bunara, uključuje ili isključuje napajanje komunikacionih, rasvjetnih i telemehaničkih sistema;

j) bacati, pričvršćivati i vezivati strane predmete, merdevine za nosače i nadzemne gasovode, ograde i objekte distributivnih mreža gasa i penjati se na njih;

k) priključiti se na distributivnu mrežu gasa bez dozvole.

Ovi tereti podliježu državnoj registraciji u Jedinstvenom državnom registru prava na nekretninama i transakcija sa njima.

Radove koji ne podliježu ovim ograničenjima izvode vlasnici zemljišnih parcela u sigurnosnoj zoni distributivne gasne mreže, uz prethodno pismeno obavještenje pogonske organizacije najmanje tri radna dana prije početka radova. Ovakvi radovi se obavljaju na osnovu pismene dozvole operativne organizacije distributivnih gasnih mreža.

Operativne organizacije gasnih distributivnih mreža, uz prethodnu pismenu najavu vlasnicima zemljišnih parcela koje se nalaze u zonama bezbednosti, imaju pravo da obavljaju sledeće poslove u zonama bezbednosti:

A) Održavanje, popravak i dijagnostika plinskih distributivnih mreža;

b) izgradnju puteva, ulaza i drugih objekata neophodnih za funkcionisanje mreže, o trošku organizacija koje posjeduju gasovodnu mrežu, pod uslovima ugovorenim sa vlasnicima zemljišnih parcela;

c) radovi na iskopu koji se izvode radi utvrđivanja tehničkog stanja gasovodnih distributivnih mreža ili njihove sanacije;

d) čišćenje trasa (čišćenja) gasovoda od drveća i grmlja uz prisustvo dozvole za sječu.

Prilikom prolaska kroz sigurnosne zone distributivnih gasnih mreža kroz šume i drveće i grmlje, pogonske organizacije gasovodnih distributivnih mreža dužne su o svom trošku:

b) formirati mineralizovane trake duž granica čistina širine najmanje 1,4 m;

c) urediti prelaze za vatrogasnu opremu na svakih 5 - 7 km.

Da bi osigurala pristup sigurnosnoj zoni distributivne mreže gasa, operativna organizacija, po potrebi, sklapa ugovore o privremenom korišćenju ili ugovore o služnosti sa zakonskim vlasnicima susjednih zemljišnih parcela. Radove na sprečavanju havarija ili otklanjanju njihovih posledica na gasovodima može obavljati pogonska organizacija distributivne gasovodne mreže u bilo koje doba godine bez saglasnosti vlasnika zemljišta, ali uz njihovo obaveštenje o izvođenju radova.

Lica koja obavljaju privredne aktivnosti na zemljišnim parcelama koje se nalaze u sigurnosnoj zoni distributivne gasne mreže dužna su da preduzmu sve mere u okviru svojih ovlašćenja da unaprede bezbednost mreže i da ne ometaju pristup tehničkom osoblju pogonske organizacije gasodistributivnoj mreži. . Ako distributivna mreža gasa prolazi kroz zabranjene zone i posebne objekte, osoblju operativne organizacije izdaju se propusnice (dozvole) za pristup mreži u bilo koje doba dana bez naplate naknade.

Uspostavljanje sigurnosnih zona za gasne distributivne mreže ne povlači za sobom zabranu transakcija sa zemljišnim parcelama koje se nalaze u ovim zonama sigurnosti. Dokumenti koji potvrđuju prava na zemljišnim parcelama koje se nalaze u sigurnosnim zonama gasnih distributivnih mreža ukazuju na odgovarajuća ograničenja (opterećenja).

Neki uslovi za korišćenje zemljišta sadržani su i u Pravilima za zaštitu magistralnih cevovoda, odobrenim Uredbom Gosgortehnadzora Rusije od 22. aprila 1992. N 9, i Pravilima za korišćenje šuma za izgradnju, rekonstrukciju, rad dalekovoda, komunikacionih vodova, puteva, cjevovoda i drugih linearnih objekata odobren Naredbom Ministarstva prirodnih resursa Rusije od 17. aprila 2007. N 99.
———————————
BNA. 2007. N 22.

7. Postupak rezervisanja zemljišta za izgradnju i rekonstrukciju saobraćajnih objekata (tačka 7 komentarisanog člana) utvrđen je Saveznim zakonom o rezervaciji zemljišta.

Prometna zemljišta su zemljišta koja se koriste ili su namijenjena za podršku djelatnosti organizacija i (ili) rada drumskog, pomorskog, unutrašnjeg plovnog, željezničkog, zračnog, cjevovodnog i drugih vrsta transporta i prava na koja su nastala među učesnicima u kopnenom odnose na osnovama predviđenim ovim zakonikom, saveznim zakonima i zakonima konstitutivnih entiteta Ruske Federacije.

U cilju osiguranja djelatnosti organizacija i rada objekata željezničkog saobraćaja, zemljišne parcele mogu se obezbijediti za:

1) postavljanje železničkih koloseka;
2) postavljanje, rad i rekonstrukciju zgrada, objekata, uključujući železničke stanice, železničke stanice, kao i uređaja i drugih objekata neophodnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju, popravku nadzemnih i podzemnih zgrada, objekata, uređaja i transport ostalih željezničkih objekata;
3) utvrđivanje prava puta.

Proceduru za uspostavljanje i korištenje željezničkog prava prolaza utvrđuje Vlada Ruske Federacije.

U cilju obezbjeđivanja putnih aktivnosti mogu se obezbijediti zemljišne parcele za:

1) postavljanje autoputeva;
2) postavljanje objekata putne službe, objekata namenjenih putnoj delatnosti, stacionarnih mesta organa unutrašnjih poslova;
3) utvrđivanje prava prolaza za autoputeve.

Zemljišne parcele u granicama prvenstva prolaza na autoputu mogu se na način propisan ovim zakonikom ustupiti građanima i pravnim licima za postavljanje objekata putne službe. Da bi se stvorili neophodni uslovi za korišćenje autoputeva i njihova bezbednost, obezbedila usklađenost sa zahtevima bezbednosti na putevima i obezbedila bezbednost građana, stvaraju se poredputne trake autoputeva. Utvrđivanje granica pojasa prednosti prolaska autoputeva i granica pojasa uzduž ivica autoputeva, korišćenje ovih traka prednosti i poredputa vrši se u skladu sa ovim zakonikom, propisima Republike Srpske. Ruska Federacija na autoputevima i na cestama.

U cilju osiguranja djelatnosti organizacija i rada objekata pomorskog i unutrašnjeg vodnog saobraćaja, zemljišne parcele mogu se obezbijediti za:

1) postavljanje veštački stvorenih unutrašnjih plovnih puteva;
2) postavljanje infrastrukturnih objekata morskih luka, riječnih lučkih objekata, vezova, pristaništa, hidrotehničkih objekata i drugih objekata neophodnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju, popravku površinskih i podzemnih objekata, objekata, uređaja i drugih objekata pomorske i unutrašnji vodni transport;
3) identifikaciju obalnog pojasa.

Radi obezbjeđivanja djelatnosti organizacija i rada objekata vazdušnog saobraćaja, mogu se obezbijediti zemljišne parcele za lokaciju aerodroma, aerodroma, aerodromskih terminala, pista i drugih zemaljskih objekata neophodnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju, popravku. zemaljskih i podzemnih zgrada, objekata, uređaja i drugih objekata vazdušnog saobraćaja.

Radi osiguranja djelatnosti organizacija i rada cjevovodnih transportnih objekata, zemljišne parcele mogu se obezbijediti za:

1) postavljanje kopnenih objekata sistema naftovoda, gasovoda i drugih cevovoda;
2) postavljanje kopnenih objekata neophodnih za rad, održavanje, izgradnju, rekonstrukciju, popravku zemnih i podzemnih objekata, objekata, uređaja i drugih objekata cevovodnog transporta;
3) je postao nevažeći.

U cilju stvaranja uslova za izgradnju i rekonstrukciju drumskog, vodnog, željezničkog, vazdušnog i drugih vidova saobraćaja, vrši se rezervacija zemljišta. Procedura za rezervisanje zemljišta za ove namjene utvrđena je saveznim zakonima.

Zemljišne parcele predviđene za izgradnju, rekonstrukciju i kapitalne popravke objekata cjevovodnog transporta sa zemljišta drugih kategorija ne podliježu prelasku u kategoriju transportnih zemljišta i obezbjeđuju se za vrijeme izgradnje, rekonstrukcije i kapitalne sanacije ovih objekata. Za zemljišne parcele na kojima se nalaze objekti podzemnog cevovodnog transporta, u vezi sa linearnim objektima, nije potrebna upis prava vlasnika objekata cevovodnog transporta na način utvrđen ovim zakonikom. Vlasnici zemljišnih parcela suočavaju se sa ograničenjima svojih prava u vezi sa uspostavljanjem sigurnosnih zona za takve objekte.

Član 90. Zakona o zemljištu Ruske Federacije utvrđuje osnovu za korištenje transportnog zemljišta. Objekti transportnih sistema Ruske Federacije zauzimaju značajne kopnene površine države. Pravni režim ovih zemljišta, prije svega, ovisi o vrsti i namjeni prometnih komunikacija. U Rusiji se razlikuju glavne vrste transporta: drumski, željeznički, zrakoplovni, cjevovodni i vodni.

Funkcionisanje transportnih sistema u Ruskoj Federaciji regulisano je transportnim zakonodavstvom koje se formira kako na federalnom nivou tako i na nivou konstitutivnih entiteta Ruske Federacije i na lokalnom nivou. Ovim propisima mogu se utvrditi karakteristike korišćenja saobraćajnog zemljišta, kao i pravni režim zona bezbednosti. Treba napomenuti da je pravni režim prometnog zemljišta uređen dovoljno detaljno, u odnosu na druga zemljišta ove kategorije.

Dakle, Federalni zakon br. 69-FZ od 31. marta 1999. godine „O snabdijevanju gasom u Ruskoj Federaciji“ (sa izmjenama i dopunama od 22. avgusta 2004.) utvrđuje da se zemljišne parcele za izgradnju, rad i popravku objekata sistema za snabdijevanje gasom prenose organizacijama koje posjeduju sisteme za snabdijevanje gasom na način utvrđen zemljišnim zakonodavstvom Ruske Federacije.

Na zemljišnim parcelama koje su klasifikovane kao saobraćajno zemljište uspostavljaju se sigurnosne zone sa posebnim uslovima za korišćenje takvih zemljišnih parcela. Granice sigurnosnih zona objekata sistema za snabdevanje gasom utvrđuju se na osnovu građevinskih propisa i propisa, pravila zaštite magistralnih cevovoda i drugih normativnih dokumenata odobrenih na propisan način. Vlasnici ovih zemljišnih parcela u toku njihovog ekonomskog korišćenja ne mogu graditi zgrade, objekte ili objekte u okviru utvrđenih minimalnih udaljenosti od objekata sistema za snabdevanje gasom bez dogovora sa organizacijom koja je vlasnik sistema za snabdevanje gasom ili organizacijom koju ona ovlasti; takvi vlasnici nemaju pravo da ometaju organizaciju koja je vlasnik sistema za snabdevanje gasom ili od nje ovlašćenu organizaciju u obavljanju poslova na održavanju i popravci objekata sistema za snabdevanje gasom, otklanjajući posledice nesreća i katastrofa koje su se dogodile na njima.

Federalni zakon br. 153-FZ od 25. avgusta 1995. godine “O federalnom željezničkom saobraćaju” (sa izmjenama i dopunama od 10. januara 2003. godine) uspostavio je pravila za korištenje zemljišta kako bi se osiguralo funkcionisanje željeznice. Istovremeno, zemljište željezničkog saobraćaja je zemljište od saveznog značaja koje se daje njegovim preduzećima i ustanovama za obavljanje posebnih zadataka koji su im dodijeljeni. Zemljišta u željezničkom saobraćaju obuhvataju zemljište namijenjeno za željezničke pruge i stanice (uključujući prednost prolaza), kao i za zaštitne i utvrđujuće zasade, građevine, zgrade, građevine i druge objekte potrebne za rad i rekonstrukciju željezničkih pruga, uzimajući u obzir izglede za njihov razvoj.

Za privremene namjene, željezničkim saobraćajnim preduzećima i ustanovama može se dati u zakup zemljište.

Postupak korištenja zemljišta u željezničkom saobraćaju u okviru prava prvenstva utvrđuje savezni izvršni organ u oblasti željezničkog saobraćaja, uzimajući u obzir zahtjeve zemljišnog zakonodavstva Ruske Federacije.

Dimenzije zemljišnih parcela (uključujući i pravo prolaza) određuju se u skladu sa uredno odobrenim normativima, projektnim predračunima i generalnim planovima uređenja željezničkih pruga i stanica, a dodjela parcela se vrši uzimajući u obzir prioritet njihovog razvoj u skladu sa zemljišnim zakonodavstvom Ruske Federacije.

Zemljišta željezničkog saobraćaja moraju biti u skladu sa urbanističkim i ekološkim zahtjevima koje utvrđuju savezni organi izvršne vlasti, organi izvršne vlasti konstitutivnih entiteta Ruske Federacije, lokalne samouprave, sanitarnim i drugim standardima.

U cilju obezbjeđivanja sigurnosti stanovništva i normalnog rada željezničkih i drugih željezničkih saobraćajnih objekata (uključujući iz industrijskih objekata i drugih vidova transporta), koji se nalaze na saveznim zemljištima na mjestima sklonim klizištima, klizištima, eroziji, muljnim tokovima i drugim opasnim uticaja, uspostavljaju se sigurnosne zone.

Proceduru za uspostavljanje zaštitnih zona, njihovu veličinu i režim korištenja zemljišta dodijeljenog za ove namjene utvrđuje Vlada Ruske Federacije. Osim toga, čl. 135 ZZ RF utvrđuje da je drveća i žbunasta vegetacija koja se nalazi na zemljištima željezničkog saobraćaja namijenjena zaštiti željezničkih pruga od štetnih prirodnih pojava, sprječavanju zagađivanja životne sredine i smanjenju buke željezničkog saobraćaja.

Korišćenje zemljišta za unutrašnji vodni saobraćaj regulisano je Kodeksom unutrašnjeg vodnog saobraćaja Ruske Federacije od 07.03.2001. br. 24-FZ (sa izmenama i dopunama od 29.06.2004.). Prema ovom Zakoniku, unutar granica unutrašnjih plovnih puteva koji se nalaze izvan teritorija gradskih naselja, organizacije unutrašnjeg vodnog saobraćaja imaju pravo da koriste za poslove vezane za plovidbu obalni pojas - pojas zemljišta širine 20 m od ivice vode. duboko u obalu pri prosječnom dugotrajnom vodostaju na slobodnim rijekama i normalnom vodostaju na umjetno stvorenim unutrašnjim plovnim putevima. Na obali sa nagibom većim od 45 stepeni, obalni pojas se određuje od ruba obale duboko u obalu. Posebne uslove za korištenje obalnog pojasa utvrđuje Vlada Ruske Federacije.

Prilikom primjene propisa koji regulišu korištenje prometnog zemljišta, treba obratiti pažnju na činjenicu da su osnovi za dodjelu i prava na osnovu kojih lica koriste ovo zemljište trenutno određeni Zakonom o zemljištu Ruske Federacije. Dakle, u skladu sa odredbama čl. 20 i drugim članovima Zakona o zemljištu Ruske Federacije, mnogi korisnici transportnog zemljišta ne mogu koristiti zemljište pod pravom trajnog (neodređenog) korištenja.

Na osnovu čl. 27 Zemljišnog zakonika Ruske Federacije, zemljište u državnom ili opštinskom vlasništvu predviđeno za potrebe transportnih organizacija, uključujući morske i riječne luke, željezničke stanice, aerodrome i aerodrome, strukture za podršku navigaciji vazdušni saobraćaj a brodarstvo, terminali i terminalni kompleksi u oblastima formiranja međunarodnih transportnih koridora su ograničeni u prometu.

Prethodno