Kui see muutub külmaks, hakkavad draiverid mõtlema, kuidas auto pliidi puhastada ilma auto eemaldamata. Selle põhjused võivad olla palju, kuid see ei ole selle kohta, vaid kuidas sellest probleemist lahti saada. Sellise töö tähtsuse kohta on asjaolu, et külmkabiinis ratsutamine on ebameeldiv ja ohtlik.
Külm rullub juhi liikumist, aeglustab oma vastust, tuvi või raskendaks tee ülevaatamist ja see võib juba viia hädaolukorra loomiseni.
Kuidas puhastada auto pliid ilma eemaldamata, proovime täna kõigile avaldada. See on lihtne, iga juht saab teha soovi korral. Erivarustus või suured rahalised süstid ei vaja, teil on vaja soovi ja vähemalt vähe oskuslikke käsi. Lugege hoolikalt meie soovitusi ja jätkake tööd.
Kuidas puhastada ahju radiaator?
Osaleda sellise probleemi algab, kui on võimatu saavutada soovitud mugav temperatuur Air autos. Enne radiaatori puhastamise alustamist peate kogu mootori jahutussüsteemi põhjalikult kontrollima. Kabiini külm võib esineda mitte ainult ahjuradiaatori süü tõttu. See võib osutuda, et jahutusvedeliku siseneb see seade ei ole nii kuum ja ei saa soojendada õhku salongis.
Vaata temperatuuri kursorit ja veenduge, et mootor soojendatakse töövõimet. Täieliku hooldatava süsteemiga hakkab õhk soojenema jahutusvedeliku temperatuuril umbes 50 ° C. Igaüks taskukohane viis Kontrollige jahutusvedeliku sissetuleva temperatuuri kütteseadmele. Kui sissetulev otsik on kuum, saate ühemõtteliselt öelda, et radiaator nõuab puhastamist. Selleks kasutamiseks mitu võimalust. Kaaluge neid kõiki.
Fashion esimene
Diagnoosi tehakse kütteseadme radiaatori remont. Mida tehakse sellistel juhtudel tavaliselt? Retsept üks, see puhastab kütteseadet. Selleks et mitte tegeleda selle demonteerimisega ja seejärel assamblee, veeta puhastamine ilma eemaldamiseta. Selleks valmistada ette eriline lahendus. Hapete, näiteks väävlisisalduse, soola, ortofosforide jt võib esineda mitut. Võite kasutada ja "Deadovsky", see on siis, kui kasutatud piimarumm.
Paljud kasutajad räägivad selle tõhususest. Puhastuslahus valmistatakse sellises järjestuses. Üks osa ülalnimetatud vedelikest segatakse kümne osa veega ja valatakse radiaatorile. Sellises riigis peab autol olema paar tundi. Pärast seda peate mootori käivitama, lase tal töötada umbes 15 minutit ja lahuse tühjendada. Süsteemi pestakse mitu korda ja saate valada tosooli ja kasutada autot veelgi.
Kui lisandina kasutatakse happeid, ei ole võimalik lahendust pikka aega lahkuda, võib agressiivne keskkond mõjutada kummitooteid negatiivselt.
Teise meetod
Seda võib nimetada ka "Deadovsky", kuna kasutatakse pika tõestatud meetodit. Mustuse "Pertrift "na kasutatakse sidrunhapet. Sellest piisab kogu süsteemis kottide paketi ostmiseks. Soovitav on see soojas lahustuda, varem keedetud ja päästetud vees. Vesi võtavad jahutussüsteemi täitmiseks vajalikud veed. Järgmisena peate autoga sõitma autode 7-8 ja tühjendage lahendus süsteemist.
Seda meetodit tuleb kasutada äärmiselt ettevaatlikult talveaegKuna praegu pikaajalise parklasse saab ronida ja kahjustada mootorit.
Kolmas meetod
See ilmus suhteliselt hiljuti aega, mil Coca-Cola ilmus müügiks. Pärast selle nõuande lugemist tasub mõelda sellele, mida me juua. Kaks liitrit seda jooki peab keema. Kütteseadmest eemaldage toitevoolikud, tugevdage teisi ja jootme kaudu võib valada vedeliku keeva veega. Nüüd laske autol mõnda aega lahendada. Need, kes sellist meetodit proovinud, väidavad, et üks tund on küllaltki piisavalt.
Peske voolava veega radiaator, järgides mitu korda, pärast seda panevad nad voolikuid oma kohale ja proovige kabiini kütmiseks tegevuses.
Enne puhastusvahendi valimist peaksite kaaluma sellest, millist materjali radiaatorit tehakse. Alumiiniumisulamid ei saa pesta leeliseliste lahuste ja vask-messingist tooted on soovimatu hapete kasutamiseks, nad on hästi puhastatud lahjendatud söövitava soodaga. Noh näitas ennast töös, mis on spetsiaalselt ette nähtud sellistel eesmärkidel mannooli, samuti mõnede teiste jaoks. Te saate täita soovitusi teiste vahendite kasutamiseks. Nagu nad kasutavad selliseid lahendusi leibkonnana " Antinakiip», « Sünnimärk"või" Ksüliit».
Ma tahan loota, et see artikkel on lugejatele kasulik. Püüdsime rõhutada küsimust, kuidas pliidi puhastada ilma auto eemaldamata. Aga see on parem, kui te ei too süsteemi sellisele riigile. Ja seda saab teha, kui kasutate madala kvaliteediga taosooli või kõrvaldada lekkeid pulbervõlge.
Küte autos ei whit ja üks funktsioone, mis pakuvad mugavat ja ohutu sõit. Kui prillidele moodustunud kaevandus vähendab ülevaadet, ei ole hädaolukorras pikka aega pikka aega.
Nagu alati, meie riigis, pärineb see ootamatult. Kui järgmisel reisil klõpsates ühe ristmikku nupule sooja õhu asemel, puhub see õhukanalist külma külma, siis on vaja pliidiradiaatori puhastamist. Selle protsessi tõhususe tagamiseks on mõttetu mõistlik: kuidas auto küttesüsteem töötab, milliseid meetodeid ja vahendeid saate selle puhastada.
Küttesüsteem
Küte peamised elemendid on jahutussüsteemi integreeritud ahju ja ümberasustamiskraan. Koondiradiaatori kuumutamine toimub mootori jahutusvedeliku kõrgel temperatuuril, mis siseneb soojusvaheti.
Niisiis, kui pump on selleks, et termostaat töötab, ei ole ahju fänn põles, õhukanalid ei ole ummistunud, antifriisi tase on normaalne ja jahutussüsteemis ei ole õhuliikluse moosi, halva soojenduse põhjus on ahju radiaatori saastumine. See juhtub seetõttu, et kõik mustus, mis jookseb läbi süsteemi, selgub, et see on kütteseadme radiaatoris, blokeerides järk-järgult selle rakke. See aja jooksul toob kaasa auto salongisse sisenemise temperatuuri vähenemise.
Soojusvaheti puhastamiseks on kaks võimalust: ahi radiaatori pesemine ilma masina eemaldamata ja sama protseduuri eemaldamata demonteerimisel.
Peske radiaatori pliidi ilma demonteerimiseta
Esimene ja lihtsam viis radiaatori loputamiseks ilma süsteemi demonteerimiseta.
Me teeme lahenduse sidrunhappe ja destilleeritud veest, mis põhineb 100 grammi sidruni osakaalu kogu masina jahutussüsteemi kogu mahust. Me ühendame vana antifriis ja valame lahendust. Seejärel läheme sellele 5-6 päeva. Pärast seda perioodi tühjendame vedeliku koos, millega kõik lahustunud mustus ja skaala tulevad välja. Me valame uue antifriisi ja naudi kabiinis soojust. Teine meetod nõuab auto küttesüsteemi komponentide vähe ettevalmistamist ja väiksemaid demonteerimist. Selle protseduuri jaoks vajate:
- Kompressor või veepump.
- Paar voolikuid adapteritega. Üks ots vastab ahjust pärit voolikute läbimõõdule.
- Klambrid, võimsus pesuvedelik, Fumelight.
- Vahendid, mida tuleb pesta soojusvahetiga.
Vaata ka: Salongi filter auto
Vahendid, mida kasutatakse kütteseadme puhastamiseks, tuleb detailsemalt valgustada. Selliste ainete valimisel on vaja jätkata materjali, soojusvaheti valmistamist. Kui alumiiniumist radiaator on leeliseliste lahuste loputamisel vastuvõetamatu, on sellisel juhul sobivate vahenditega nende kompositsiooni teatud protsendiga happe protsendiga sobivad. Vask-messingist soojusvaheti pesemisega peaks kõik olema täpselt vastupidine. Pesemisprotseduuri jaoks saate kasutada professionaalseid tööriistu, näiteks erilist mannooli vedelikku või õiguskaitsevahendeid.
Primaarsete vedelike valimisel hakkasid mõnede kopaatide jaoks "ksüliit" või "antineasipiin" soovitus erinevused kodumajapidamises kohvimasinad ja teekannud, teised soovitavad kasutada tavalist "Coca-Cola" või kolmandat piimaruumi Kiitus "Mole" puhastada torud.
Aga see on parem kasutada tõestatud meetodit - pesemine sidrunhapeJa kui kütteseade on vase - söövitav sooda.
Jätkake pesuprotsessi
Kõigepealt tõstes kapoti tõstmine, leiame kaks voolikuid, mis pakuvad vedeliku varustamist ja eemaldamist ahju. Siis:
- radiaatori plaatidel.Nende voolikute lahtiühendamine, nende suurendamine, klambride liigeste koha konsolideerimine ja tihedus, pakkusid need fumelightiga.
- Kompressori sisselülitamine, puhub vana toosooli soojusvaheti.
- Täitke lahjendatud sidrunhappega või muu valitud radiaatori puhastav vedelik, anna aega, kuni pool tundi, lahustatakse mustuse ja hoiused. Käivituskohtade järjekorras on lubatud seda aega suurendada mitu tundi. Mõningaid soovitatakse enne valamist, suurema toime saavutamiseks soojendamiseks töötemperatuur Tosola ja "Coca-Cola" kasutamise korral üldjuhul selle keema.
- Visake vedelik valmis mahutisse valmis konteinerisse.
- Sa pead korrata seda protseduuri, kuni see ei lähe äravooluvooliku, puhas vedeliku.
- Ühendamine pumba ühe voolikute loputage pliidi surve all puhta veega.
- Voolikute ühendamine tagasi ja toosooli lisamine, peate süsteemi kõrvaldama.
Kuumutatakse mis tahes autoga, mida nimetatakse lihtsalt ahjuks. Tööpõhimõte on kõik sama. Jahutusvedeliku voolab mootori jahutussüsteemi, kuumutatakse suurel temperatuuril. Üks punktidest, kus jahutusvedelik asub, on kütteseadme radiaator. See on väike radiaator, millel on eriline eriline elektrimootor Süstimise kaudu kärgstruktuuri kuuma õhu radiaatori kaudu salongisse. Talvel ei saa kabiinis kütteta lihtsalt seda teha. Seetõttu peab juht külma eelõhtul hoolitsema autoga küttesüsteemi tervise eest. Sageli võtab see probleem üllatusena autode omanikud. Aga ärge heitke meelt. Probleemi saab lahendada iseseisvalt ilma suure hulga raha kulutamata. Tänase artiklis vaatame, kuidas ja kui autopliidi radiaator loputada kodus. Nagu te teate, on masinas mitu elementi. See on peamine kliimaseadme radiaator ja ahi. Viimane ei erine kõigepealt oma disainis. See on ka spetsiaalse fooliumiga torude komplekt, tänu, millele jahutuspiirkond suureneb. See seade töötab põhielemendist. Kui töövedelik Siin kasutatakse tootsooli või antifriisi. Väärib märkimist, et erinevalt konditsioneeri radiaatorist ei ole ahju element kaitstud. salonfilter. Seetõttu on sagedamini saastunud. Lisaks nii väljaspool ja sees.
Miks on ahju radiaator saastanud?
Aja jooksul moodustub lõikurtorude siseseinad, ahi moodustuvad ahju. See on veekeetja. Soojendi soojusjuhtivus väheneb ja seetõttu süvendab kabiini kuumutamist. Kuidas puhastada auto ahju radiaator? Ja mis veelgi olulisem - kuidas pesta ahju autot ilma eemaldamata? Kõik sõltub paigaldatud küttekeha tüübist ja jahutussüsteemi jaoks kasutatavast vedelikust. Praegu keegi üleujutab tavalist vett jahutussüsteemi. Nagu ettenähtud, kasutavad enamik autojuhid antifriisi ja tosooli. Sellegipoolest peaks olema teadlik, et jahutussüsteemis moodustuvad kahte tüüpi saastumist: skaala ja rasva sadestatud antifriisi. Nad pesetakse erinevate puhastusvahenditega. Leeliseline ja hape. Samuti on neutraalne punetus. Eksperdid soovitavad asendada Tosola kord kahe aasta tagant. Aja jooksul kaotab jahutusvedelik oma omadused.
Püsivat lisandid lõpetavad nii tõhusalt kui varem. Selle tulemusena süsteemi maanteel, rooste ja muud osad on ummistunud. Element on ummistunud ka hermeetikute tõttu, mida kasutatakse vooluga tegelemisel. Selle probleemi kõrvaldamiseks ja tiheduse tagastamiseks pingutage klambrid või asendage düüsid. Kuid mõned kasutavad selle jaoks tihendust, mis lõpuks lahendab radiaatori sees ja hindab seda. Järgnevalt on mustus. See tungib jahutussüsteemi läbi lekkekate. laienduspaak või peamine radiaator.
Radiaatorite tüübid
Pliidiradiaatoreid peamiselt loputamise osas iseloomustab tootmismaterjal. Enamik kaasaegseid radiaatorid on valmistatud plastikust ja alumiiniumist. See tähendab, et konteinerite külgpaagid on valmistatud plastikust ja õhukestest alumiiniumtorudest. Mõnikord on siiski vasest valmistatud vana proovi radiaatorid. Vaskoksiidide külmutatakse palju raskemini kui tavaline maks. Seetõttu on vase radiaatori pesemine eraldi küsimus.
Kuidas radiaatorit pesta
Praegu on autopliidiradiaatori pesemiseks palju erinevaid vahendeid. Need vabastatakse tuntud kaubamärgiga tootjatena, näiteks: Lique Mili või Hi käik. Ja vähem tuntud kaubamärgid, näiteks vene " Lavr». Kokkupuute tüübiga jagatakse need: neutraalne; leeliseline; happeline; Kahekomponentne. Parim on täpselt kahekomponentsed võimalused tehase loputamiseks. Suurenenud nõudlus vedeliku järele autojahutussüsteemi loputamiseks, seega põhjustab tootjad töötama õiges suunas. Folk õiguskaitsevahendid Kuid erinevate lisandite ja vedelike puhastamiseks jahutussüsteemi ilmus suhteliselt hiljuti. Nagu enne masinaomanikke iseseisvalt puhastada jahutussüsteemi. Tuleb välja, et mõned ühised leibkonna ained USA on ka üsna hästi loputatud kõik pihustid jahutussüsteemi. Varem oli see hästi näidatud: sidrunhape; Toit 9% äädika; kaustiline sooda; söögisooda. Nagu võib näha ja happelisi ja leeliselise aineid. Parim viis happelise ja leeliselise keskkonna vaheldumiseks. Esiteks pestakse süsteemi happega ja seejärel pigi.
Pesta radiaatori pliit ilma eemaldamiseta
Oluline! Täitke täpselt destilleeritud või tugev keedetud vesi! Sa ei saa proovida pesta jahutussüsteemi lihtsa veega kraanist. Tavalises vees sisalduv suspensioon on kogu süsteemi poolt veel saastatud.
Kõige vähem keeruline viis Pliidiradiaatori loputamine ise, see kasutab kaubamärgiga neutraalseid lisandeid antifriisi kuulsad ettevõtted. Sellisel juhul lisatakse vedeliku määratud maht laienemispaagile ja operatsioon jätkub tavarežiimis. 2-3 päeva pärast ühendab antifriis ja üleujutatud värske. Loputatud maks sel juhul muutub geeli komponendiks ja kergesti pestakse veega. Kuid see ei ole väga tõhus tugeva ahju radiaatoriga. Lihtsaim I. kiire viis - Loputage ahju radiaator ilma kinnitusvahendite eemaldamata. Mis selleks on vaja? Me peame valmistama destilleeritud vee ja sidrunhappe lahuse. Milliseid proportsioone lahjendatakse? Spetsialistid soovitavad kasutada kogu mädade koguse 100 grammi happeid, mis on 8-10 liitrit. Vana antifriis See ühendab. Tema kohas valame lahenduse. Sellest järeldub 4-5 päeva. Pärast seda eemaldame vedeliku koos mudaga, mida meie hapet pesti pesti. Järgmine, rahulikult valage tosol (eelistatavalt uus) ja rõõmustage salongi soojus ja puhas radiaator. Muide, see loputatakse mitte ainult, vaid ka süsteemi pihustid. Pange tähele, et destilleeritud vee külmumistemperatuur on palju väiksem kui tosol. Seetõttu ei ole soovitatav protsessi koostada külmadel aegadel. Nii et sa riskid kahjustatud sooda elemente. Jäävee laiendab, hävitades kõik süsteemi elemendid. Selliste toimingute tegemisel ei tohiks õhutemperatuur olla madalam kui +10 kraadi Celsiuse järgi. See nõue ei kehti soojusvaheti puhastamise meetodi suhtes eemaldamisega.
Järgmisena ühendame pumba ja rõhu all uuesti loputage pliidi puhta veega. Ühendage klambrid adapteritega lahti ühendage voolikud tagasi ja täitke jahutusvedelik. Selles on meie operatsioon lõpule viidud. Nii et me suutsime pliidiradiaatori pesta ilma auto eemaldamata. Kuid tasub meeles pidada, et see meetod kõrvaldab reostuse ainult osaliselt. Kui pärast kanalite deflektorite pesemist läheb see jätkuvalt vaevalt sooja või külma õhu juurde, peate rohkem kasutama efektiivne meetod. Ta tähendab radiaatori täielikku demonteerimist.
Pesemine eemaldamisega
Selleks peate rõhutama eraldi päeva. Radiaatori demonteerimine on väga töömahukas protsess. Aga sel viisil puhastate soojusvaheti kindlalt. Samuti, kui radiaator annab lekke, saate teada, kus depressiivsus on pärit. Saate kõrvaldada jaotus "külma keevitamisega". Suured praod parandatakse argooni keevitusega. Niisiis, enne ahju radiaatori loputamist peate esipaneeli lahti võtma. Pärast torpeedode demonteerimist eraldage pihustid, mis lähevad kütteseadme plokile. Mõned autod peavad keerama kliimaseadmete düüside (kus aurusti asub). Seejärel keerake plokk lahti ja võtke see välja. Jaoks väline puhastamine See piisab sooja vooluvee kasutamiseks. Võite lihtsalt pesta seda kraana all. Olge ettevaatlik - ärge kahjustage torudel habras fooliumi. Kuidas pesta ahju radiaatorit sees? Selleks rakendage samad tööriistad kui eelmisel juhul.
Sidrunhappe või sooda lahus sõltub materjali, millest soojusvaheti valmistatakse. Täitke vaja eelnevalt soojendatud vedelikku. Mugavuse huvides kasutage õhukese väljavooluga kortrit. Sulgege soojusvaheti väljalaskeava. Pärast pool tundi, muutke oma positsiooni. Väärib märkimist sellise pesemise lihtsust, välja arvatud paneeli demonteerimine. Samuti puudub lisapump, klambrid ja adapterid. Kasulikud nõuanded. Radiaatori pesemisel on soovitatav kontrollida kummitorude olekut.
Nad peavad olema pehmed, ilma pragudeta. Kui selline on kas raske, on soovitatav asendada see uue. Sama kehtib ka pihustite kohta, mida nad peatuvad peamisse soojusvaheti. Kulunud element võib tekitada voolab kabiinis või depressioonisüsteemi, mis on moodustatud õhulukk. Remont hermeetik või muu tähendab, et torusid ei saa asendada. Samuti muutuvad ja klambrid. Järgmine kord, kui lihtsalt ei kirjuta üksusi lahti. Ja selleks, et vältida järgmisi saasteaineid, kasutage kõrgekvaliteedilist antifriisi ja jääda asendusnõuetele. Leeliga töötamine, pidage meeles turvameetmeid. Kasutama latekskindad. Ärge hingake lahenduspaarides, eriti kui see keedab. Mitte probleemi lahendamiseks külma ahi Tulevikus puhastada väliste osade radiaatori sisse lülitada perioodiliselt ventilaator täisvõimsus. Sügisel perioodil puhastage õhukanalid vale lehest. On sageli juhtumeid, kui üks või mitu lehed on ummikus toru. Õhuvool on hullem. On arusaamatuid roostitavaid helisid. Niisiis, me leidsime, kuidas pliidiradiaatorit pesta. Nagu näete, saab protseduuri teha oma kätega. Nõutud vahendeid müüakse igas ärikauplustes.
Kui valite autopliidiradiaatori pesemise vahendi, on vaja arvesse võtta asjaolu, et plokkidel on innomogeenne kompositsioon. Mõned ained on paremini lahustunud leeliste, teiste hapetega. Te saate osta valmisvedeliku kütteseadme radiaatori pesemiseks autopoodis.
Keemiatootjad pliidiradiaatorite pesemiseks pakuvad erinevaid toimeainete kompositsioone, mida saab jagada kolme rühma:
- happeline
- leeliseline
- neutraalne.
Soovitatav on kasutada kas neutraalset või asendusliige tööprotsessi käigus happe ja leeliselise.
Sõltumata sellest, milliseid aineid te kasutate - hoolitsege, eriti hoolitsege oma silmade eest ja ei hingata aurustamist. Tugevad kummist kindad ei ole üleliigsed - ükskõik milline kompositsioon, eriti riputus, põhjustab valu ja võib põhjustada põletikku.
Kuidas pesta auto pliidiradiaatorit
Radiaatori ahju, et tagada soovitud tulemus on parem eemaldada, kuid kaaluda töö mahtu kaasaegsed masinad Kütteseadme demonteerimine on väga aeganõudev okupatsioon, mis nõuab auto seadme head teadmisi. Igaks juhuks, tean, et ühendada juhtmestiku ühendamispadjad, millel on helekollane värvus, saab olla aku eemaldatud klemmiga - vastasel juhul kasutate padi turvapadja aktiveerimist.
Radiaatori eemaldamine annab järgmised eelised:
- Te saate vajaduse korral kontrollida ventilaatori toimimist, eemaldada ja asendada ahju mootori või mootori tiiviku;
- radiaatori saab pesta ja puhastada ahju radiaator koos väljaspool. Masinad ilma filtrita õhu sisselaskeava, see hinded prügi ja tolmu, poplar Fluff on eriti kahjulik - see sapuid, moodustades kooriku rakkudele. Soojusvaheti lahkus väljaspool soojusvaheti on hullem ja annab see sooja;
- jahutussüsteemi peamine radiaator ja muud elemendid (sh silindri ploki peakanalid) ei allu agressiivsete ainete liigse toimega;
- Saate hinnata düüside, radiaatorirakkude seisundit ja kontrollida ka seda, kui tihedalt klapid on suletud. VAZ 2108-2109-2115-s on see klapi juhtimine (vaeste kaablite fikseerimist) ja nende vahel suletud asendiga lüngad ja küttekeha korpus põhjustavad sageli tänava õhu sisselaskeava, radiaatorit mööda. Sellistel juhtudel ei aita isegi selle asendaja kaasa "soojenemisele". Kuid see võib juhtuda kallid autod – elektrooniline süsteem Kliimaseadmete juhtimine võib "rääkida". Selle remont on saadaval ainult elektri- ja elektroonika spetsialist.
Kui teil on alumiiniumpliidi radiaator loputada - pidage meeles, et selle parandamine kahju korral võib olla uue hinnaga võrreldav. Vase radiaatori ahju pesemine ei ole nii ohtlik - kui see otsitakse edukalt.
"Folk" tähendab radiaatorite pesemist
Folk õiguskaitsevahendeid pesemiseks ahju radiaatori
Ahjude radiaatori pesemine oma käega enne loomingulise ülesande muutmist. Enne auto kemikaalide arvukust poe aknad ilmusid, autonõnastajad on püüdnud probleemi lahendada. Mõned meetodid on kontrollinud aega. Arvestades asjaolu, et ostu ja "riikliku" agendi koosseisu aluseks on sarnased komponendid, ei ole "koduvedude" tõhususe kohaselt sageli ostetud. Mõtle mõned.
Hapetes
Vaskkütteseadme radiaatorid on paremad 15% väävelhappe lahusega - tugevad leelised ("moolides sisalduv söödev sööde) võib neid kahjustada. Lahuse valmistamiseks on vaja elektrolüüti aku ja destilleeritud vee jaoks. Kontsentratsiooni saab kontrollida karoome. 15% lahus vastab 1,1 grammi tihedusele kuupmeetri kohta (elektrolüüdi tihedus 1,28).
Ahju elektrolüüdi pliidipinna pesemine nõuab kontrolli väävelhapet väga agressiivset.
Radiaatori sidrunihappe pliidi loputamiseks on osakaal ligikaudu järgmine: 100 grammi pulbrit vee mahus ämbri suurusega (7-10 liitrit).
Lõikamisradiaatori pliidi pesta ka tabelis 9% äädikat.
Loputage ahi ainult äärmuslikel juhtudel ja eemaldage mustuse jäägid nii palju kui võimalik. Selles jookis sisalduv suhkur võib muutuda karamelliks, mis tähendab mootori jahutussüsteemi teisi elemente. Ei eksperimenteerida paremini, hoolimata lugudest edukate tulemuste kohta.
Leeliseline
Flousing ja puhastamine Automotive ahju
Ahju radiaatori radiaatori loputamine on võimalik, kuna söödavoodne sooda on toimeaine - tugev leelis. Aga ärge kasutage seda ettenähtud juhistena - ärge "leotage" toode "Mole", sest saastumine võib radiaatoritoru radiaatori suurust pingutada, nihutada, gluoge ja pingutada - nende sisemine läbimõõt on palju väiksem kui kanalisatsiooni torude suurus.
Seda saab kasutada küttekeha pesemiseks "Tiret" pesta, kuid see lahustab halvem reostus, kuid "ettevaatlik" metalltorude suhtes.
Kui soovite kütteseadme radiaatorit "valge" pesta või näiteks tualett "kalju" - võite proovida. Ära tee midagi pimesi. See tähendab, et määratleda koostise tüüp - happeline või leeliselise ja kontrollige oma toimet prototüübi metallproovide. Toimeaine tüübi kontrollimiseks (kui see ei ole märgitud sildil märgitud), kasutage tavapärast sooda, mis annab kiire reaktsiooni happega kokkupuutel. See ei ole halb teada, et loputus teeb mõlemat tüüpi vahendeid - ahju demonteerimiseks kulutatud jõupingutusi ei tohiks jätta ilma positiivse tulemuseta.
Kasutage destilleeritud vett loputuslahuse valmistamiseks.
Loputuslahuse valmistamiseks peate kasutama destilleeritud vett. Fakt on see, et toimeaine siseneb reaktsioonisse määrdunud vees esinevate osakestega ja "välja hingata". Samal põhjusel ei ole pesuvahendi reserv üleliigne.
Pumba pliidiradiaatori pesemiseks
Pumba pliidiradiaatori pesemiseks
Nii et valiku vedeliku pesemiseks pliidiradiaator, olete otsustanud, on nüüd vaja tagada lahenduse ringlus, et vältida ummistumise torude reostuse oma seinad.
On vaja süüa:
- pump
- voolikud (saab näidata erinevate läbimõõduga metalltorude ja klambritega)
- mesh filtreerige vedeliku puhastamiseks radiaatori väljalaskeava juures
- võimsus, kui maht ei ole sobivat - vähemalt kaks ämbrit (paak, barrel jne)
Pump kasutatakse reeglina kõik saadaval. Valikud:
- pump ot pesumasinKuid see nõuab puhast vedelikku, kuna selle kruvi on väikesed objektid kergesti julgustavad. Kuid pika töötsükli jaoks ei ole tõenäoliselt arvutatud;
- "Riik" sukeldatav pump. Muda ei karda, kuid see toimib väga müra;
- täiendav "ahju" pump - parim viis. Sobiva läbimõõduga paigaldamine, mis on ohutu 12 volti toidu, pika töörežiimis.
Pesemisrežiimi saab paigaldada ennast. Soovitav on muuta nii ringlussuunda kui ka loputusvedeliku tüüpi. Saate alternatiivseid aktiivseid pesutsükleid lühiajalise "leotamine".
Kui efektiivselt protsess toimub, saate määrata radiaatori vluksi filtri mustuse koguse.
Kui te kahtlete, kas pliidiradiaatori pesemine aitab - küsida autoomanikel kogemusi, kindlasti paljudel on positiivne kogemus.
Kütteseadme radiaatori pesemine hermeetikust on soovitav kombineerida pressima suruõhuga.
Ja veel - jahutussüsteem, näiteks VAZ 2110, on mõeldud töörõhk 1.2 Atmosfääri, 1,5,2-st, ventiil käivitub paisupaagi kaas. See teave aitab teil "silmis" hinnata ja kohandada lahuse pakkumise (puhastamisel - õhu rõhul) ja mitte kahjustada radiaatorit.
Pliidiradiaatori loputamine on.
Kui te teatud punktis märkisite, et teie autos sai palju külmemaks kui varem, siis on kaks võimalust vastamiseks:
- Ahju ei suuda koormusega toime tulla.
- Kütteseade ummistas.
On aeg teenindada küttesüsteemi, kuid see on äärmiselt oluline teada, mida auto. Ja selle jaoks peate otsustama ja mida sa seda teete.
Pliidiradiaatori ummistumise põhjused
Paljud algaja autojuhtide ei tea, et on võimalik loputada ahju auto ilma eemaldamata ja demonteerimise soojendi ise. Ja mis kõige tähtsam, seda saab teha oma kätega. Pliidiradiaatori ummistumise peamine põhjus on erinevate jahutusvedeliku jahutusseadise kasutamine. Sellise segatute vastastikuse mõju tulemusena moodustuvad tahked osakesed moodustatud tahked osakesed, mis arveldatakse seadmete seintele. See on tingitud kokkusobimatute keemiliste ühendite kokkusobimatusest.
Vedelik koos tahkete osakestega ringleb pidevalt jahutussüsteemis ja esmapilgul võib tunduda, et see ei kahjusta süsteemi tervikuna. Sel hetkel, kui lisate salong puhub, paljastades parameetrid kütmiseks, külma õhu tarbimise temperatuuride erinevusest ja ahju küttekeha kuuma vedelikuga, tahkete osakeste kleepumise protsessi seintele kütteseadmetest.
Kütteseadme ahi on kujundatud kärgstiiruse kujul, mis aitab kaasa kiiremini krakkja. See juhtub pidevalt ja tekib siis, kui küttejõud lõpeb auto interjööri soojendamiseks. Sellistel hetkedel mõtlete, kuidas pliidiradiaatori puhastada ilma seadmeid ise eemaldamata. Sada ühemõtteliselt ütleb, et teie auto pliidi puhastamine kodus on lihtsalt võimatu, sest te saate kahjustada ühendite tihedust, lõpuks murda seadme ühendavad osad. Ja sellised tegevused toovad kaasa ainult purunemiseni. Aga see pole sellest kaugel. Operatsioonireeglite mittetäitmise korral muutub teie auto pliidi töö absoluutselt võimatuks ja teil ei ole teist võimalust, kuidas seda asendada.
Kas on võimalik puhastada kütteseade ilma eemaldamiseta
See ei ole üldse saladus, et paljud autoveo omanikud kardavad paanikat ahju radiaatori väljavõtmise protsessi, sest see võib põhjustada paljude kinnitusvahendite soovimatut deformatsiooni. Sellised meetmed toovad tavaliselt kaasa toote eluaseme terviklikkuse rikkumise tõttu demonteerimisprotsessi järjestuse teadmatusest. Sa peaksid teadma, et pliidi radiaatori pesemise kord ilma oma kätega eemaldamata on üsna läbi viidud ilma ennast eemaldamata ja ilma vajaduseta kaevata saja.
Mida saab käesoleval juhul teha? Kõik on palju lihtsam kui võite ette kujutada. Võite selle probleemiga toime tulla, lihtsalt vaja teada - mida ja kuidas pesta auto pliidi radiaatori ilma seadmeid ise kahjustamata.
Juhul, kui pump töökorras, termostaat töötab, ahju ventilaator ei lõpetanud, õhukanalid on puhtad, jahutusvedeliku tase on normaalne, jahutussüsteem ei imporditud, kabiini nõrga kuumutamise põhjus võib olla ahju radiaator. Põhjused, mis toimub on arusaadav - kõik mustus, mis ringleb süsteemis tulemusena jääb kütteseadme sees. See on põhjus, miks auto salongisse siseneva õhu temperatuuri langetamine.
Puhastage radiaator on üsna reaalne
Radiaatori sidiaalse happe radiaatori pesemine viitab nn nn inimeste meetodidSee ei tabata taskus valus. Menetlus ise on lihtne isegi kogenematu autoomaniku jaoks. Kogu tegevusjärjestuse ja ahju töö ei häiriks selgelt ja õigesti õigesti ja õigesti õigesti. Lõppude lõpuks märkasite selle aja jooksul oma küttesüsteem See toimib halvemaks. See on eriti märgatav külma talvepäevadel, kui temperatuur ümbritsev See langeb alla -15 / -20 0 s ja soe õhk puhub kabiinis vaevalt.
Kuidas loputada ahju auto ilma eemaldamata?
Ahju radiaatori pesemine on üsna ökonoomne ja ei võta palju aega. See võimaldab taastada üldine jõudlus, olles puhastama kütteseadme radiaatori ilma eemaldamiseta. Selline lähenemine Me kaalume etappe:
- Sidrunhape, mis puhastab hästi ja kõrvaldab skaala.
- Vedeliku võime.
- 2 voolik pikkusega vähemalt 2 meetrit.
- Antifriisi, muidugi on soovitav muuta, säästab see sellistest tegevustest lähitulevikus.
- Soovitud vee kogus, kus me lahustame sidrunhapet.
- Vibratsioonipump vedeliku pumpamiseks. See on eriti kasulik radiaatori õhukeste torude pesemisel.
Radiaatori puhastamiseks on oluline ahi ilma oma tegevuse järjestuse eemaldamata.
- Pealegi ettevalmistustöö Jahutussüsteemist on vaja tühistada kogu vedelik. Asetage otse radiaatori alla, soovitud mahu võimsus ja avage allolev spetsiaalne kraana.
- Niipea, kui kogu antifriis kuumutatakse, paigaldage mootori all veel üks võimsus. Keerake äravoolupolt, et vedeliku tühjendada silindriplokist.
- Mitte mingil juhul ei võimalda need vedelikud segada, kui seda kasutatakse tulevikus.
- Järgmisena leidke 2 pihusti, mis otseselt viia kütteseadme radiaatori salongisse. Tavaliselt nad on avatud ruumi ja leida kaks toru, mis tulevad välja salongi ei ole raske. Vabastage klambrid ja eemaldage need. Radiaatori ja pihustite antifriisi osa on võimalik tühjendada. Antifriisi kadude vältimiseks paigaldage mahuti otse töökohale.
- Ühendage koristatud voolikud iga kütteseadme radiaatori otsikuga. Ärge unustage kinnitada klambrid, sest pump loob süsteemis survet. Sisendvoolik Ühendage pumbaga. Pumpdatud vedelik peab filtreerima, nii et pumba sisselaskeava paigaldage filtri tavalise marli kujul. Pump langetatakse paagis (mida saab kasutada tavalist metallist ämbrit). Väljundvoolik langetatakse samasse mahutisse.
- Lemonhape on suurepärase skaala skaala eemaldamiseks sisepindadest. 10 liitrit vett, kasutame 300 grammi hapet.
- Valmistage punetusvedelik ja valage pump paigaldatud ämbrisse. Kindlasti soojeneme.
- Lülitage pump sisse, protsess peaks kestma 10-15 minutit. Järgmisena peate pumba välja lülitama ja vahetada voolikud välja. See me teeme pesemist vastupidises tsüklis. Vaja on mõlema poole ringlusse.
- Protsess korratakse mitu korda, mille järel on vaja puhastada puhta veega ja kuivatatakse sooja õhuga. See protseduur vabastab torude niiskuse ja oksüdeerimisest.
Niisiis, puhastamine küttekeha radiaatori ilma eemaldamiseta on lõppenud. Puhastage radiaator osutus täielikult ei ole keeruline. Koguge kogu jahutussüsteem uuesti ja täitke kõik nõutavad vedelikud. Hangi auto kontrollimiseks. Kui sooja õhk teeb klapist, tähendab see, et sa tegid kõik õigesti. Tuleb meeles pidada, et sooja õhu puudumise põhjus ei pruugi olla mitte ainult kuivatatud kütteseadme radiaatori tõttu. Peske ahju radiaator võib peaaegu iga autojuhtide pesta, ilma et selle jaoks oleksid erilised teadmised. Loodame, et olete saanud vastuse küsimusele - kuidas loputada ahju radiaatorit kodus.
Kokkuvõte
Autopliidi pesemine ilma eemaldamiseta on üks lihtsamaid ja kergesti ligipääsetavaid viise, mis ei vaja levitamist. Olles seda tööd teinud, siis olete pettunud, kui vedeliku voolu tekivad vooliku väikese augu tõttu. Seega pärast seda, kui voolikud on soovitatav asendada voolikud, inspireerib tüüp, mis ei insitage enam usalduse ja värskeid klambrid. Veenduge, et õhukanalid, mis võivad vähendada kuumutamise kvaliteeti, olid puhtad. Kasutage kindlasti ainult kvaliteetset jahutusvedelikku, kuna see kaitseb teie küttesüsteemi lisanditest ja ulatusest. Aeg-ajalt soovitame fännile sisse lülitada maksimaalse kehtiva kiirusega, et puhuda kõik kütteseadme radiaatori elemendid.
