Menjava olja v motorju Fiat Albea/Palio ne bi smela biti težavna, saj je postopek standarden, za začetnike pa ponujamo kratko vizualno navodilo s fotografijami.
Kdaj zamenjati, koliko in kakšno olje doliti v Albeo
Pogostost menjave olja in oljnega filtra Fiat Albea proizvajalec ga uravnava vsakih 15 tisoč km, dejansko pa je takšna zamenjava potrebna po 10.000 km vožnje.
Potrebovali boste približno 2,6 litra olja, priporočljivo ga je napolniti polsintetično olje 10W-40, ki bi ustrezal FIAT 9.55535-G2. Lahko tudi sintetiko 5W-40 s standardom FIAT 9.55535-M2, glavna stvar je, da v odsotnosti priporočenega originalno olje, njegov analog je ustrezal odobritvi FIAT 9.55535 s minimalne lastnosti ACEA A3 za bencinskih motorjev in ACEA B4 za dizel.
Original DO895 ali DO1823 je redko nameščen, večinoma zamenjan za analognega npr.: Mahle OS986, MANN FILTER W61032, PURFLUX LS910) ali kakšen drug, izbira je velika.
Kako zamenjati olje za Fiat Albea
Če ga želite zamenjati, morate pobrskati po orodjih in poiskati 12 mm šesterokotnik, saj je odtočni čep na paleti nestandarden in ključ z odprtim koncem tukaj ne bo pomagal. In tako je vse običajno: odvil je vijak, vlil olje v posodo, odvil filter, ga zamenjal, pritegnil vijak in nov filter, nalil sveže olje, preveril nivo.
Olje in filter za zamenjavo. Če želite, lahko kupite in splakovalno olje za izpiranje motorja pred dolivanjem svežega olja.
Pripravimo vse potrebno za odvajanje olja, in sicer avto namestimo na jamo, zamenjamo prazno posodo za odvajanje.
V orodjih najdemo potreben šesterokotnik, da odvijemo odtočni čep.
Medtem ko se olje izprazni, vzamemo ključ, da ga odvijemo oljni filter... Po 10-15 minutah naj bi olje popolnoma izteklo, če ste motor pred začetkom postopka dobro ogreli.
Oljni filter je mogoče odviti tako z univerzalnim snemalnikom verige kot s posebnim Fiatovim (takšnega avtomobilski navdušenec težko najde).
Pri obračanju navzven bi bilo dobro zamenjati tudi odrezano posodo, saj se bo tudi od tu razlilo nekaj olja.
Tako je videti originalni oljni filter za Fiat Albea / Palio, vendar lahko izberete kateri koli primeren analog.
Menjava olja Fiat Albea ni težka, saj je to standardni postopek. Tisti, ki to želijo narediti prvič, lahko uporabijo naša navodila. Torej, za izvedbo zamenjave potrebujete približno 2,5 litra olja katerega koli proizvajalca, ki vam je všeč. Izberemo polsintetiko 10W-40 ali sintetiko - 5W-40. Pomembna lastnost je, da mora olje ustrezati standardu Fiat z želenimi lastnostmi ACEA A3 za motorje z bencinsko gorivo in ACEA B4 za dizelske motorje.
Glavna stvar - ne pozabite najti šesterokotnika 12 mm, saj odtočni čep na avtomobilu ni standarden in preprosto orodje v obliki odprtega ključa tukaj ne bo pomagalo. In tako je načeloma vse enako kot pri drugih avtomobilih: odvijemo odtočno matico, odlijemo olje v posodo. Odvijemo filter, ga zamenjamo, zategnemo vijak nazaj, namestimo nov filter in dolijemo novo olje. Preverjanje nivoja. Če je nujno potrebno, kupimo olje za izpiranje motorja in ga pred dolivanjem novega olja v celoti očistimo.
Korak 1
Pripravimo vse, kar potrebujete za zamenjavo.
Namestimo avto kontrolna jama ali nadvoz in postavite prazno posodo pod odtočno luknjo.
Če želite odviti odtočni čep, potrebujete 12 mm šesterokotnik.
2. korak
V času odvajanja motornega olja vzamemo ustrezen ključ za demontažo oljnega filtra.
Ko se popolnoma izprazni, (približno 15 minut ob temeljitem segrevanju motorja), odvijte filter z ustrezno napravo in vstavite novega. Pod njo vnaprej namestimo izrezan kanister, da povečamo luknjo.
Najprej namažemo sedežni obroč.
3. korak
Oljni filter zasukamo sami brez dodatnega orodja, ne z izvlečkom, sicer je velika verjetnost, da se navoj odtrga. Čep za odtok dobro je zategniti z momentnim orodjem s silo 20 Nm.
Fiat Albea. Temperatura motorja med vožnjo pade
Če se termostat ne more popolnoma zapreti, omogoča neprekinjeno opisovanje tekočine velik krog, se motor ne bo segrel na delovno temperaturo.
Včasih pride do zastoja termostata, ko se motor z notranjim zgorevanjem segreje. Ko se to zgodi, lahko voznik opazi, da temperatura motorja med vožnjo pade, čeprav jo je treba vzdrževati na stabilni, enakomerni ravni delovanja.
Včasih temperaturni režim se nenadoma spremeni, nato poveča, nato močno zmanjša. To pomeni, da se ventil občasno zagozdi in voznik bo opazil situacijo, ko temperaturna puščica občasno pade.
Drugi razlogi
Obstajajo še drugi tehnični razlogi vpliva na pregretje pogonske enote avtomobila:
Okvara ventilatorja. Ta električni element je treba vklopiti šele, ko mu krmilna enota da poseben ukaz na podlagi odčitkov temperaturnih senzorjev. Motnje v dobro usklajenem delovanju sistema lahko privedejo do dejstva, da bo ventilator deloval v stalnem načinu ali pa začel delovati, tudi če po tem ni potrebe. Včasih se celo senzor izkaže za nepomemben, vrtenje rezil pa povzroči običajen kratek stik v ožičenju.
Pogoste so tudi težave z viskozno sklopko. Značilni so za modele z vzdolžno nameščenim motorjem, na katerem deluje ventilator posebna naprava- elektronska sklopka. Njegovo zagozdenje ne bo omogočilo, da se element izklopi, avtomobilski motor pa se ne bo mogel segreti na delovno raven.
Puščica temperature pade med premikanjem. Naravni vzroki
Da, to možnost dovoljujejo tudi specializirani strokovnjaki. Tudi če sistemi delujejo vozilo ni opaziti nobenih okvar, med vožnjo lahko puščica kazalca še vedno pade.
Podobne situacije se pojavljajo pozimi, ko temperatura zraka pade na nizke vrednosti. Na primer, ko potujete v huda zmrzal na primestnih cestah je lahko voznik pozoren na znatno hlajenje motorja.
Dejstvo je, da vstopa tok ledenega zraka motorni prostor, lahko preseže intenzivnost ogrevanja motorja. Pri povprečni hitrosti 90-100 km / h, ki je optimalna za večino modelov avtomobilov, minimalna količina goriva gori skozi jeklenke.
Odnos teh dejavnikov je neposreden: kako manj goriva vžge v zgorevalnih komorah, počasneje se bo segreval motor z notranjim zgorevanjem. Če k temu dodamo še prisilno hlajenje, ki izhaja iz prihajajočega zračnega toka, se motor morda ne le ne segreje, ampak ob predgrevanju celo občutno zniža temperaturo.
Kako peč vpliva na odčitke puščice temperature motorja
Vključitev in neprekinjeno delovanje grelnika potniške kabine nima nič manj močnega učinka kot okvare ali zmrzal. To je še posebej opazno pri majhnih avtomobilih in modelih, opremljenih s srednje velikimi motorji. Situacija je značilna tudi za dizelske motorje, ne samo, da se v načinu slabo segrejejo hitrost v prostem teku, ampak tudi hitro ohlajanje ob nezadostnem prometu.
Avtomobilska peč ima poseben radiator, ki je vključen v splošni delovni krog hladilnega sistema. Ko voznik vklopi ogrevanje potniškega prostora, skozenj prehaja antifriz, ki odda nekaj toplote. Količina, ki bo dana, je odvisna od nastavljene temperature grelnika in njegovega načina delovanja. Višji kot so ti kazalniki, bolj se bo notranji prostor stroja segrel.
Če motor deluje pri nizkih vrtljajih in se uporablja tudi v zimski čas, morda preprosto ne bo dovolj toplote za popolno segrevanje hladilne tekočine. V takšni situaciji motor ne bo dosegel svoje delovne temperature.
Izboljšanje ogrevanja motorja
Da bi avtomobil deloval v optimalnem načinu delovanja agregata, je treba upoštevati več pravil:
Avtomobilski navdušenec mora spremljati kakovost hladilnega sistema. Občasno diagnostiko zahtevata ne samo termostat in ventilator, temveč tudi sam antifriz. Treba je vzdrževati njegovo urejeno količino, preprečevati minimalne vrednosti... Iz sistema je treba odstraniti zračne žepe in odpraviti morebitno puščanje. Pravočasno je treba zamenjati tudi hladilno tekočino. Količina njegovega funkcionalnega vira se določi za vsak posamezen model posebej.
Potovanje v hladni sezoni je treba izvajati s povprečno hitrostjo 3000-3500. Priporočljivo je pogosteje uporabljati prestavljanje navzdol, še posebej pri vožnji po avtocesti.
Odlična rešitev bi bila izolacija motornega prostora. Tudi prisotnost navadnega kartona, vstavljenega pred hladilni radiator, lahko izboljša situacijo. Če lastnik oblepi motorni prostor s poroznimi materiali ali klobučevino, se bo motor segrel veliko hitreje, njegovo naravno hlajenje pa bo prenehalo pomembno vplivati na delovanje.
