Standardna imobilizator, za razliko od dodatni sistemi varnost, se v celotni življenjski dobi avtomobila skoraj nikakor ne kaže. Obstajajo lastniki, ki so resnično presenečeni, ko izvedo, da je v njihov Ford Focus 2 še vedno nameščen imobilizator. Deluje pravilno in natančno, vendar ima človek eno programsko napako - slab spomin.
Ključ v imobilizatorju za Ford Focus 2 registriramo z lastnimi rokami
Ključe pozabimo ali izgubimo, nato pa se moramo registrirati v imobilizatorju nov ključza dostop do vozila in rezervni glavni čip. Kako registrirati ključ v imobilizatorju Ford Focus 2, bomo izvedeli zdaj.
Vsak od ključev avtomobila ima vgrajeno pasivno oznako. To pomeni, da brez zahteve imobilizatorja ne bo delovalo. Takoj ko oddajnik imobilizatorja pošlje zahtevo, mu ključ pošlje svoj ID, varnostni sistem pa se odloči, ali jo sprejme ali ne. Druga generacija Focuses ima krmilnik, ki je kombiniran s transponderjem, v tipke pa so nameščene šivane nalepke.
Vse to varčevanje deluje tako: transponder anketira oznake na dosegu zraven avtomobila; dobi registrirane ID-je iz enega ali več ključev; če se ID ključa ujema z ID-jem, zapisanim v pomnilniku transponderja, bo krmilnik odklenil motor in ga bo mogoče zagnati; v nasprotnem primeru se motor ne zažene, tudi če se konica ključa popolnoma prilega cilindru vžigalne ključavnice. Imobilizator ne omogoča zagona avtomobila.
Ker so nadomestni ključi programirani hkrati z glavnim ključem, novega ključa v pomnilnik imobilizatorja ni mogoče dodati. Ključe lahko znova registrirate le skupaj s glavnim. Mimogrede, če morate kupiti ločen ključ (sting) in ločen čip, se prodajajo v trgovinah z rezervnimi deli. Številka dela ključa Razstavljen ključ za vžig. Koda nasveta 4576593 (ta mehanski del flip key), je koda dela čipa 1337641.
Ključ registriramo v imobilizatorju Ford Focus 2
Videz ključa za vžig. Imobilizator Focus druge generacije vam omogoča, da predpišete do osem ključev. To bi moralo biti dovolj, če upoštevamo odsotnost in en glavni ključ z rdečo oznako, ki leži v varno mesto zunaj avtomobila. Ko registriramo ključe, bi morali biti vsi v avtu, mi pa bomo sedeli na vozniškem sedežu s tesno zaprtimi vrati, da ne bi podrli sistema s tujimi signali in znotrajsistemskimi konflikti.
Za programiranje novega ključa z visokofrekvenčnim daljinskim upravljalnikom vstavite poljuben ključ v stikalo za vžig. V šestih sekundah ga štirikrat obrnemo na drugi položaj. Ključ postavimo v ničelni položaj in zaslišimo zvočni signal. To pomeni, da je sistem pripravljen za registracijo drugih tipk v desetih sekundah. Vzamemo novo tipko in pritisnemo kateri koli gumb na daljinskem upravljalniku. Slišali smo zvočni signal za potrditev.
Enako opravimo s preostalimi programabilnimi tipkami, po vsakem pritisku na gumb nove tipke se zasliši brenčalo. To velja tudi za originalne tipke. Ne odstranjujte ključa iz vžiga. Vključimo kontakt, nastavimo ključ na drugi položaj, ne da bi se dotaknili drugih tipk. Algoritem iz vodiča za predpisovanje ključev.
Čip imobilizatorja. Brez tega se ne bo začelo. Po tem postopku bo imobilizator v pomnilnik zapisal vse ID-je ključev, ki smo jih uporabili in s pomočjo vsakega od njih bo mogoče s tipko odkleniti vsako ključavnico daljinec... Ne izgubite svojih ključev in potujte brez oblačka vsem!
Oglejte si zanimiv video na to temo:
Imobilizator je avtomobilski varnostni sistem. Njegov namen je zaščititi avto pred krajo, doseženo z blokiranjem električnih tokokrogov dovoda goriva, zaganjalnika, vžiga.
Kaj je imobilizator?
Kakšna je razlika med imobilizatorjem in običajnim avtomobilskim varnostnim sistemom? Dejstvo, da je z njim stopnja zaščite vozilu veliko višje. Ta naprava ima neprimerljivo bolj dovršen inteligenten sistem. Ta mehanizem je mogoče nadzorovati le od blizu, torej s ključavnico, in ne na daljavo, kot običajno. Zato v trenutku odpiranja avtomobila napadalci ne bodo mogli prestreči radijskega signala, ki prihaja iz ključa na zaščitni napravi.
Stroji, katerih lastniki raje opravljajo popravila v vprašljivih delavnicah, so v nevarnosti. Zelo enostavno je narediti "kopijo" originalnega alarmnega ključa, trajalo bo nekaj minut. Kraja avtomobila z obstoječo kopijo ključa bo tako enostavna kot luščenje hrušk. Vendar je zelo težko narediti kopijo sistemskega ključa naprave za imobilizacijo vozila, ker napadalec nima glavne kartice.
Sodobni imobilizatorji slovijo po svoji kompaktnosti. Njihova namestitev poteka na mestu, skritem pred radovednimi očmi. Kdaj pravilna namestitev imobilizatorja je skoraj nemogoče določiti vrsto zaščite vozila in njegovo lokacijo. In to še ni vse. Nekatere vrste imobilizatorjev imajo vgrajeno funkcijo proti ropu, ki lahko deluje brez sodelovanja lastnika avtomobila.
Kateri elementi so vključeni v zasnovo naprave za imobilizacijo vozila?
Glavni sestavni del imobilizatorja je elektronsko enoto upravljanje.Njegovo delo zagotavlja mikrovezje, "zašito" za določen akcijski program. Mikrovezje vsebuje kodo za izmenjavo, ki se uporablja za "anketiranje" strojnega ključa. Tudi v sistemu imobilizatorja je tako imenovana tuljava, ki bere informacije s ključa.
Drugi, nič manj pomemben element sistema je izvršilni mehanizem. Vsebuje enega ali več elektromagnetnih relejev. Na ukaz elektronske krmilne enote preklopni mehanizmi pretrgajo verige signalov, ki prispejo na različne ključne elemente avtomobila. Če je potrebno, lahko dodatno priključite elektromagnetni sistem, ki blokira delovanje neelektričnih naprav.
Tretji element je poseben programiran čip transponderja.Nahaja se v vsakem ključu za vžig za določen avtomobil. Šele po prepoznavi edinstvene kode elektronska nadzorna enota avtomobila da "dovoljenje" za zagon avtomobilskega motorja.
Načini in postopek odklepanja naprave za imobilizacijo vozila
Obstajata dva načina odklepanja naprave za imobilizacijo vozila: odklepanje naprave z IR oddajnikom in odklepanje s kontrolnim gumbom.
Opis odklepanja imobilizatorja z IR oddajnikom
Ta način odklepanja ni primeren za vse avtomobile, temveč le za tiste, ki imajo ključ z IR oddajnikom, ki nadzoruje imobilizator in centralno zaklepanje. Če želite onemogočiti imobilizator, potrebujete kodo (štirimestno številko). Vnese se pri uporabi pedala za plin in gumba za upravljanje vgrajeni računalnik, ki se nahaja na koncu stikala brisalcev.
Postopek odklepanja:
Ko je imobilizator vklopljen, vklopite kontakt. Lučka imobilizatorja začne utripati, kar pomeni blokiran motor.
Vsa dejanja izvedemo samo enkrat za obe tipki. Če je pritrjena samo ena tipka, bo ena delovala, druga pa ne.
Opis odklepanja naprave za imobilizacijo vozila z gumbom za centralno zaklepanje
Če želite onemogočiti imobilizator, vnesite kodo v sili:
1. Izklopite kontakt, lučka naprave začne počasi utripati.
2. Vključimo vžig, lučka za vbrizgavanje se zasveti tri sekunde, nato pa ugasne, utripanje lučke imobilizatorja pa se pospeši.
3. Pritisnite in držite kontrolni gumb c \\ z. Rdeča signalna lučka bo prenehala goreti.
4. Ko pritisnete gumb za upravljanje, utripa c \\ z opozorilna lučka se bo zmanjšala in s tem ustvarila zaporedje računov. Štejemo, kolikokrat se je svetilka vklopila, in jo nato spustimo, ko sovpada s prvo številko kode.
5. Nato znova pritisnite in pridržite kontrolni gumb. Ko število utripov sovpada z drugo številko kode, spustite gumb.
6. Enako izvedemo za preostale številke kode.
Motor je mogoče zagnati, če je vse narejeno pravilno. Lučka imobilizatorja zasveti 3 s, nato ugasne za 3 s in se nato ponovno prižge za 30 s. Lučka vas bo vsakič, ko vklopite kontakt, opozorila na pomanjkanje avtomobilske zaščite. Imobilizator bo znova blokiral avto:
Ko je akumulator odklopljen.
Samodejno po 10 sekundah po izklopu vžiga.
Ko je kontakt izključen, lahko znova vnesete kodo. Če trikrat napačno vnesete kodo, bo naslednji poskus na voljo po petih minutah. Pozor! Vsi zgoraj navedeni ukrepi niso primerni za dekodiranje računalnika ali magnetnega ventila s kodo. Z vnosom kode v sili lahko zaženete samo motor.
Blokada motorja za ford focus 2
Najbolj minimalno, a dokaj produktivno sredstvo za zaščito pred krajo imobilizatorja je tisto, kar proizvajalec vgradi v vsak avto. Ford Focus 2 v tem smislu ni bil nobena izjema, pri nakupu tega avtomobila bi moral voznik vedeti, da opcijo kupi takoj z varnostnim sistemom. Standardna naprava za imobilizacijo vozila je nameščena na vseh avtomobilih utrdbe, lahko pa jih vzamete še več sodoben modelto bo presenetilo dodatne funkcije... Več informacij o tem zdaj.
Imobilizator - zanesljiv varnostni sistem, imobilizator za ford focus 2
Ford Focus Mondeo so sanje vsakega voznika. Ko to stori, takoj pomisli, kaj storiti, da poveča zaščito novega avtomobila. V zvezi s tem je vse povsem preprosto, saj je imobilizator že vgrajen v avto in bo deloval brez težav. Toda kakšne naprave za imobilizacijo vozila se uporabljajo za Ford Focus 2, kako jih najti in pri čem se voditi pri izbiri, ne vedo vsi. Zdaj bodo vozniki dobili natančnejši odgovor na svoja vprašanja in bodo lahko s pridom uporabljali imobilizator za Ford Focus 2.
Imobilizator za Ford Focus Mondeo - kakšni so in kako izgledajo
Imobilizator je majhna, pravokotna naprava, včasih z zaobljenimi robovi, ki je nameščena za volanom ali armaturno ploščo avtomobila. Blokira gibanje vozila, če v njega vstopi tretja oseba, ki nima posebnega ključa. Imobilizatorje lahko na avtomobilske sisteme povežete z žicami ali popolnoma brez njihovega sodelovanja. Če lastnik ve, da je v njegovem avtomobilu kontaktna imobilizator, lahko računa na dejstvo, da:
Če prednost daje brezžičnemu imobilizatorju, dobi Fordov voznik naslednje lastnosti:
- uporaba dodatnih komunikacijskih kanalov in povezava več blokirnih relejev;
- različne metode in načela avtorizacije;
- uporaba nabora dodatnih funkcij;
- enostavnost v smislu namestitve in dodatne namestitve;
- uporaba komunikacijskega sistema za visoka hitrost in druge funkcije.
Imobilizatorji za Mondeo imajo lahko različne tipke, med katerimi se najpogosteje uporabljajo naslednje vrste:
- ključ v obliki običajne kreditne kartice;
- zložljivi ključ;
- ločen ali standardni ključ;
- rFID ključ.
Slednja možnost vam omogoča, da se vrat niti ne dotaknete, da se lahko odprejo, saj sistem deluje izključno s pomočjo radijskih signalov. Če želite uporabljati ključe v obliki kreditnih kartic, mora voznik namestiti poseben čitalnik kod.
Funkcije imobilizatorja za Ford Focus 2
Standardna funkcija vsakega sistema za imobilizacijo vozila se lahko šteje za postopek blokiranja sistemov vozil, s katerimi se vozi. Toda sodobni imobilizatorji, ki so odlični za Mondeo ali Ford Focus, bodo lahko uporabnike presenetili z naslednjimi lastnostmi:
Valera je avtomehanik. Serija 4: imobilizator na Ford Focusu
prenesite četrto serijo Namestitev imobilizator …
Preverjanje standardne naprave za imobilizacijo vozila Ford Focus 2
Preverjanje osebja imobilizator Ford Focus 2 po poskusu ugrabitve. Ugrabitelj je dodal dodatno oznako ...
Sodobni sistemi za Ford Focus 2 bodo produktivno delovali pri dovolj visokih in nizke temperature... Imobilizatorji imajo svoje baterije in če ne delujejo pravilno, svetilka vedno zasveti in utripa. Za uspešen zagon imobilizatorja je potrebno programirati sistem in dodeliti tipke. Pri tem lahko lastniku mondea pomagajo strokovnjaki ali navodila. Če ima avtomobilski navdušenec avtomobil Ford Kuga, je imobilizator priključen na enak način kot pri Fordovem fokusu.
Ford focus 2 - kateri avtomobilski imobilizator je bolje izbrati
Če lastnik Forda ne želi zapraviti dodatnega denarja za imobilizator nove generacije, lahko odide standardni sistemče je funkcionalen. Lastnik Forda lahko izbere imobilizator modela, ki mu ustreza glede na ceno in glede na funkcionalni obseg.
Če lastnik mondea, kuga ali drug avto iz poravnaj Ford išče nekaj preprostega, a hkrati produktivnega, med katerimi lahko izbira:
- pustite standardni imobilizator;
- kupite najpreprostejši in najcenejši imobilizator z minimalni komplet funkcije;
- kupite imobilizator, ki ga lahko priključite na standardni alarm.
Za tiste, ki želijo dobiti največ v eni napravi uporabne funkcije pri izbiri se lahko vodijo po naslednjih možnostih:
Izbira naprave za imobilizacijo vozila je treba izvesti zelo previdno, ker niso vsi modeli le-teh varnostni sistemi so združljivi z vozili ford.
Načela namestitve in onemogočanja naprave za imobilizacijo vozila Ford Focus 2
Namestitev naprave za imobilizacijo vozila na Ford Mondeo in fokus se izvede po standardni shemi, ki jo najdete z odpiranjem uporabniškega priročnika. Če želite namestiti imobilizator v Ford in ga priključiti, morate:
- razstaviti armaturna plošča in poiščite prostor za namestitev glavne sistemske enote;
- namestite enoto in priključite ožični sistem na njen priključek;
- priključite blokirne releje na ustrezne sisteme ali razporedite oznake RFID v zahtevanem zaporedju;
- namestite v avto led svetilka in ga priključite na napajalni sistem imobilizatorja, ga vklopite in se prepričajte, da je vklopljen;
- registrirajte ključe, po potrebi izurite napravo za imobilizacijo vozila in izvedite potrebne nastavitve v sistemu;
- preverite pravilnost predhodno izvedenih dejanj in pravilno pritrdite vse elemente sistema;
- čim bolj skrijete imobilizator pred očmi in na njem vklopite varnostni način.
Če voznik nima uporabniškega priročnika, ga lahko najde na internetu. Če lučka sveti in pogosto utripa, so bili nekateri postopki namestitve ali konfiguracije napačni. S ključem zaženite imobilizator.
Če želite onemogočiti imobilizator na Mondeu ali Ford Focus 2, morate uporabiti posebne pajke, emulatorje, ubijalce ali računalniški program... Izklopite ga je mogoče brez posredovanja tujih naprav - s pomočjo deaktiviranja kode ali s pritrditvijo čipa s ključa na anteno.
Odklop s ključem s pomočjo čipa se izvede na naslednji način:
- ohišje ključa skrbno razstavimo in čip odstranimo, da ga ne poškodujemo;
- čip se nanese na anteno imobilizatorja in previdno zavije z električnim trakom;
- v nekaj minutah pride do povratne reakcije, ki izklopi imobilizator;
- naprava je popolnoma izključena in jo je mogoče varno odstraniti.
Za več podrobnosti o pravilih za priključitev in odklop imobilizatorja lahko uporabniki preberejo navodila. Če Ford še nima imobilizatorja, ga lahko voznik brez težav namesti. Funkcija zagona deluje takoj, kar pomeni, da bo lahko uporabnik takoj po namestitvi vklopil svojo varnostno napravo. Imobilizatorji za Ford Focus 2 delujejo nič slabše od običajnih varnostnih sistemov, hkrati pa so veliko cenejši.
OEM imobilizator Fordov fokus 2 je v svojih varnostnih lastnostih vsekakor bolj napreden v primerjavi s predhodniki in avtomobili tega razreda. Prej so bile podobne rešitve uporabljene v programske opreme avtomobili višjega ranga ... kljub temu je napredek očiten, čas gre naprej. Skratka, načelo delovanja standardnega immo je blokiranje obratovanja električnih vezij, ki sodelujejo v motorju. Prevladujočo vlogo v tem procesu ima ECU - centralna krmilna enota, preprosto krmilnik ali možgani avtomobila. Prej za deaktiviranje funkcije proti kraji, ugrabitelj je le moral zamenjati krmilnik z drugim (zašit pod neaktivnostjo imobilizatorja), praviloma je to najlažji način, drugih za zdaj ne bomo omenili ... Zdaj to ni tako preprosto: izvršne enote, povezane s centralnim krmilnikom digitalno vodilo, ne bo delovala z novim ECU-jem, ker so programska oprema "vezana" na stari blok. Zato preproste zamenjave krmilnika ni mogoče odpraviti; potrebno je posredovanje na ravni programske opreme. Kot je pokazala življenjska praksa, je vse to mogoče storiti. Ne samo to na obstoječem uradni trgovci opremo lahko dodatno utripate. ključ z novim čipom na standardni nabor, mogoče pa je tudi programirati nov krmilnik za izvršilne enote, prilagojene druga drugi. Poklicni ugrabitelji imajo opremo za vsak določen avto. Navadni ugrabitelj ni potreben, da bi razumel vklopljeno napravo programski ravni, pri tem sodeluje določena plast "organizacij". Naprava ni videti tako obsežna kot polnopravni diagnostični računalnik, ni ji treba izvajati vseh zgornjih funkcij. Glavna stvar je izklop imobilizatorja. Pogosto se posegi v avtomobilsko mrežo izvajajo z običajnim diagnostični konektor, zato je treba blokirati digitalna vezja, ki vodijo od njega do glavnih enot, pa tudi zaščito dostopa do glavnih enot.
Standardna naprava za imobilizacijo vozila pri Ford Focusu 2 je po svojih varnostnih lastnostih zagotovo naprednejša v primerjavi s predhodniki in avtomobili tega razreda. Prej so podobne rešitve uporabljali v programski opremi avtomobilov višjega ranga ... kljub temu je napredek očiten, čas gre naprej. Skratka, načelo delovanja standardnega immo je blokiranje obratovanja električnih vezij, ki sodelujejo v motorju. Prevladujočo vlogo v tem procesu ima ECU - centralna krmilna enota, preprosto krmilnik ali možgani avtomobila. Prej je ugrabitelj za deaktiviranje funkcij proti kraji preprosto moral krmilnik zamenjati z drugim (zašit zaradi neaktivnosti imobilizatorja), praviloma je to najlažji način, drugih za zdaj ne bomo omenjali ... digitalno vodilo krmilnika ne bo delovalo z novim ECU-jem, ker je programska oprema "vezana" na stari blok. Zato preproste zamenjave krmilnika ni mogoče odpraviti; potrebno je posredovanje na ravni programske opreme. Kot je pokazala življenjska praksa, je vse to mogoče storiti. Ne samo to, na opremi, ki je na voljo pri pooblaščenih prodajalcih, lahko dodatno utripate. ključ z novim čipom na standardni nabor, mogoče pa je tudi programirati nov krmilnik za izvršilne enote, prilagojene druga drugi. Poklicni ugrabitelji imajo opremo za vsak določen avto. Navadni ugrabitelj ni potreben za razumevanje naprave na programski ravni, pri tem sodeluje določena plast "organizacij". Naprava ni videti tako obsežna kot polnopravni diagnostični računalnik, ni ji treba izvajati vseh zgornjih funkcij. Glavna stvar je izklop imobilizatorja. Pogosto se poseganje v avtomobilsko omrežje izvaja prek standardnega diagnostičnega konektorja, zato je treba blokirati digitalna vezja, ki gredo od njega do glavnih enot, pa tudi zaščito dostopa do glavnih enot.
