Trenutno veliko pozornosti plačan nadzor čistoče okolje... V zvezi s tem se je pojavila tehnologija OBD, zasnovana tako, da postane neodvisna. Članek podaja koncept, zgodovino nastanka, upošteva se pinout OBD2, priložen je diagram OBDII.
[Skrij]
Pregled OBD2
Večina sodobni avtomobili nameščen (ECU), ki zbira in analizira delovne podatke različnih sistemov avto.
Koncept in značilnosti
Izraz OBD - On Board Diagnostic je splošni izraz, ki se nanaša na samodiagnostiko avtomobila. Ta tehnologija zagotavlja informacije o stanju različnih sistemov. osebni avtomobil iz vgrajenega računalnika.
OBD je sprva poročal le o okvari, vendar podrobnih informacij o njeni naravi ni bilo. IN najnovejše različice Sistem uporablja standardni digitalni konektor, ki omogoča sprotno prejemanje informacij o stanju avtomobilskih sistemov s pridobivanjem kod napak, po katerih jih lahko prepoznate. to dobra naprava za branje napak in njihovo odstranjevanje.
Izlet v zgodovino ustvarjanja
Zgodovina ustvarjanja OBD sega v 50. leta prejšnjega stoletja. Ameriška vlada je opozorila na dejstvo, da razvoj avtomobilske industrije poslabšuje okolje. Specifikacijo je razvilo Društvo avtomobilskih inženirjev (SAE). Sprva je diagnostični sistem OBDII nadzoroval le recirkulacijo izpušnih plinov, dovod goriva, senzor kisika in krmilno enoto motorja glede nadzora nad izpušnimi plini. Enotnega nadzornega sistema ni bilo, vsak proizvajalec je namestil svoj sistem.
Od leta 1996 se v ZDA razvija drugi koncept standarda OBD2, ki je postal obvezen za nove avtomobile.
Namen OBD2 - Določite:
- vrsta diagnostičnega konektorja;
- pinout;
- električni komunikacijski protokoli;
- oblika sporočila.
Evropska unija je sprejela EOBD, ki temelji na OBD-II. Obvezna je za vse avtomobile od januarja 2001. OBD-2 podpira 5 komunikacijskih protokolov.
Značilnosti izrezov
Naprava za delo z OBD je diagnostični konektor, na katerega so priključene naprave, ki nadzorujejo sestavo izpušni plini in delovanje glavnih sistemov vozila. Pinut OBD2 je seznam zahtev, ki jih morajo upoštevati proizvajalci avtomobilov.
V skladu z zahtevami mora biti diagnostični konektor OBD nameščen na razdalji največ 18 cm od volana. Sistem je univerzalen in uporablja standardni digitalni protokol CAN. Omogoča pridobitev podrobne informacije o okvarah avtomobila.
Protokoli OBD2 omogočajo branje različnih parametrov, katerih število je odvisno od krmilne enote in se lahko razlikuje od proizvajalca do proizvajalca (Black Mamba).
V bistvu je podprtih približno 20 parametrov.
S sistemom OBD-II lahko preberete:
- temperatura hladilne tekočine;
- v katerem načinu deluje sistem za gorivo;
- popravek oskrbe z gorivom za banko 1/2, tako dolgoročni kot kratkoročni;
- izračunana obremenitev motorja;
- vrtilna frekvenca motorja;
- tlak goriva;
- čas vžiga;
- hitrost vozila;
- zračni tok;
- tlak v sesalnem kolektorju;
- položaj dušilke;
- lokacija senzorjev kisika in podatki z njih;
- temperatura vstopnega zraka itd.
Za nadzor določenega samodejnega sistema je dovolj 2-3 parametra. Morda pa bo treba več. Število hkrati spremljanih parametrov in oblika izpisa podatkov je odvisna od naprave za skeniranje in hitrosti izmenjave informacij z ECU.
Diagnostični konektor ima 16 nožic - njihov pinout je naslednji:
1 - nameščen v proizvodnem obratu;
2 - povezan z vodilom J 1850 (J1850 Bus +);
3- namesti proizvajalec;
4- spremlja ozemljitvene kontakte vozila (podvozja) (Chassis Ground);
5 - za nadzor omrežja za ozemljitev signalne linije (Signal Ground);
6 - povezano z digitalno vodilo CAN (CAN High (J-2284));
7 - ISO 9141 - 2, K - črta;
8.9 - nastavi proizvajalec avtomobila;
10 - za spremljanje vodila CANJ 1850 (J1850 Bus-);
11, 12, 13 - vgradil proizvajalec;
14 - za nadzor vodila CANJ 2284 (CAN Low (J-2284));
15 - ISO 9141-2, L - črta;
16 - za nadzor napetosti baterija (Napajanje baterije).
Zahvaljujoč pinoutu lahko voznik kombinira svoj avto z diagnostičnim blokom OBD2.
Če se ugotovi, da sestava izpušnih plinov ne ustreza zahtevam, zasveti napis CheckEngine, ki zahteva preverjanje motorja. Indikator opozori, da je količina presežena škodljive snovi v odpadnih plinih.
OBD2 adapter
Vsak avto mora biti opremljen z diagnostičnim adapterjem OBD2.
Primerno ga je uporabiti za:
- diagnostika sistemov vozil;
- prepoznavanje in analiza napak;
- spremljanje delovanja pogonske enote;
- nadzor napetosti, hitrosti, kilometrine, temperature;
- za sledenje porabe goriva;
- spremljanje stanja panelnih naprav;
- sledenje kilometrine itd.
Pri izbiri optičnega bralnika se morate ravnati po njegovih zmožnostih, natančnejšo diagnostiko pa daje drage naprave... Če ne morete kupiti dragega optičnega bralnika, izberite napravo za optično branje, izdelano za to znamko avtomobila.
Priključek OBD2 se uporablja za priključitev optičnega bralnika na ECU. S pomočjo izvlečka je optični bralnik povezan z napajalnikom in ozemljitvijo vozila, kar to zagotavlja nemoteno delovanje... Protokoli OBDII nadzorujejo parametre, ki vplivajo na čistost zraka. To je varstvo okolja.
Prisotnost priključka OBD2 vam omogoča, da sami nadzirate zdravje avtomobila, ne da bi se zatekli k dragi diagnostiki.
Naredi sam diagnostiko avtomobila: vrata OBD za pomoč.
Skoraj nobeden od obiskovalcev te strani ni poklicni inženir ... ali karkoli drugega. Poklici so različni, po hiši lahko počnemo običajne stvari: zamenjamo svetilko, zabijemo žebelj ... položimo ploščice, namestimo okna ... Številni pa imajo en predmet, ki je hkrati predmet oboževanja in ločen element družinskega proračuna. Z njim premikamo svoje organizme iz točke A v točke B, C in naprej po abecedi.
Neprijetno je, ko nastopi trenutek, ko naše vozilo, ki se spremeni v "luksuz", tega noče storiti. No, kolo je predrto, antifriz je na cesti - tukaj je vse jasno. In če se ne začne ali deluje, kot mu je všeč? Ta oddelek namenjamo pisalnim strojem.
S številnimi težavami avtomobila se lahko spoprimete sami. Zdaj pa obstaja veliko avtobusnih postaj, ki berejo napake iz vgrajenega računalnika. In to brezplačno. Toda trg že ponuja ponudbe, s katerimi je mogoče ravnati računalniška diagnostika lahko si lastnik avtomobila.
Iščem vrata OBD2
Za začetek bi morali najti vrata OBD2. Pod volanskim drogom, poleg škatle z varovalkami ali na sredini armaturna plošča - in vedno zaprta s pokrovom, da se prepreči nenamerni pogled. Morali boste počepniti, ko pa ga boste videli, ga ne boste ničesar zamenjali:
REFERENCA
Mimogrede, o njegovem obstoju in natančni lokaciji lahko (teoretično) ugotovite že zdaj. Pojdimo na spletno stran CarMD, vpišemo model, znamko in leto avtomobila (niso na voljo vsi, ni Rusov in tujih avtomobilov ne zastopajo vsi modeli - izbral sem pravega):
in čez trenutek vam bodo pokazali, kje iskati:
Spomnim se, da je obstajala celo ilustrirana aplikacija za Android Iskanje vrat OBDvendar Google Store trenutno daje napako za to ime. Toda najti konektor ni najtežji del.
Našel sem? Poglejte ga od blizu. Poznam dve vrsti priključkov OBD2: tip A in tip B. Zlahka jih je razločiti:
Kako določiti različico protokola? Poglejte zatiče konektorja:
vključeni stiki (od leve proti desni, od zgoraj navzdol) 2 6 7 10 14 15
Tukaj je tabela, ki vam bo pomagala razumeti različico protokola:
| do 2 | do 6 | do 7 | do10 | do 14 | do 15 | Standardno |
| tukaj je | tukaj je | J1850 PWM | ||||
| tukaj je | J1850 VPW | |||||
| tukaj je | tukaj je* | ISO9141 / 14230 | ||||
| tukaj je | tukaj je | ISO15765 (CAN) |
* 15 stik se imenuje tudi L-linija. Njegov obstoj v novih različicah vozil, ki uporabljajo protokola ISO9141-2 ali ISO14230-4, ni obvezen.
Če natančno pogledate stike, boste razumeli, da je tabela nepopolna. Da, poleg stikov 2 , 7 , 10 in 15 priključek mora imeti zatiče 4 (ozemljitev šasije), 5 (ozemljitev vezja) in 16 (plus baterija). Tako je vrsta protokola določena s prisotnostjo stikov:
Eden od načinov, da ugotovite, katero različico OBD podpira vgrajeni računalnik avtomobila, to je, da bi našli informacijsko tablico Informacije o vozilu.Pod pokrovom ga lahko (ali pa tudi ne) vidite na več mestih hkrati. Izvedena je v obliki plošče na kovinski ali papirnati podlagi, med drugim pa nujno vsebuje napis OBD XX certificiran... To je vaša različica.
Preberite: 224
Sodoben avto je poln raznolikih elektronski sistemi, eden izmed njih je sistem za diagnostiko na vozilu. Pri izdelavi takšnega sistema uporablja priključek obd2, standardiziran leta 1996 in najpogosteje uporabljen za priključitev optičnega bralnika. Uporablja se lahko tudi za analizo tokovnih parametrov, kot so napetost, temperatura, hitrost in podobno, vključno neposredno med trenutnim delovanjem avtomobila.
Obd2 videz
Glede na zahteve regulativni dokumenti vtičnica priključka obd2 se nahaja v potniškem prostoru poleg volana (razdalja ni manjša od 18 cm). Električne značilnosti konektorji zadostujejo za organizacijo izmenjave informacij z digitalno industrijo cAN avtobus (največji znesek vozlišča - 32, največja dolžina kabla - 35 m).
Zasnova konektorja
Priključek obd2 z mehanskega vidika izvaja dvokomponentno neuravnoteženo zasnovo in vsebuje 16 nožic, ki se nahajajo v dveh vrstah. Oštevilčenje kontaktov v vtičnici je izvedeno od leve proti desni, zgornja vrstica je oštevilčena od 1 do 8, spodnja pa od 9 do 16. Ohišja vtičev in vtičnic so izdelana iz umetne mase; za večjo zanesljivost delovanja je v vtičnici med vrstami kontaktov predvidena tanka ločevalna plošča.
Za samodejno nastavitev pravilne polarnosti pri priključitvi so ohišja vtičev in vtičnic v prerezu trapezoidna z zaobljenimi vogali.
Priključni zatiči tvorijo dve skupini glede na njihov namen. Prvi od njih je standardiziran, stike druge skupine lahko vsak proizvajalec uporablja za reševanje svojih težav.
Oštevilčenje in dodelitev nožic priključka obd2
Pinout obd2 konektor z navedbo namena posameznih stikov je podan v tabeli.
| 1 | Blagovna znamka |
| 2 | Avtobus J1850 |
| 3 | Blagovna znamka |
| 4 | Skupna podlaga |
| 5 | Signalna podlaga |
| 6 | CAN avtobus |
| 7 | Linija K po ISO 9141-2 |
| 8 | Blagovna znamka |
| 9 | Blagovna znamka |
| 10 | Avtobus J1850 |
| 11 | Blagovna znamka |
| 12 | Blagovna znamka |
| 13 | Blagovna znamka |
| 14 | CAN avtobus |
| 15 | Linija L po ISO 9141-2 |
| 16 | +12 V |
Samoizdelava povezovalnega kabla
Potreba samozaposlene ali pa lahko pride do popravila povezovalnega kabla, ko je diagnostično orodje priključeno na računalniško omrežje vozila. Za to se uporabljajo podatki, navedeni v tabeli. Žice kabla so povezane s kontakti vtiča in vtičnice s spajkanjem v skladu z običajnimi pravili v takih primerih. Po spajkanju lahko kontakt dodatno zaščitimo s kratko kamnino.
Pinout obd2 konektor - vsi avtomobili, proizvedeni v zadnjih letih, so opremljeni z vsemi vrstami elektronske naprave... Ena pomembnejših naprav je sistem za izvajanje diagnostike opreme, nameščene v avtomobilu. Zasnova te naprave vključuje priključek OBD2, ki je bil razvit v devetdesetih letih. Njegov glavni namen je zmožnost priključitve optičnega bralnika. Poleg tega se lahko uporablja za merjenje napetost na vozilu, temperaturna komponenta, hitrost in drugi parametri. Poleg tega je vse to mogoče storiti neposredno med delovanjem vozil.
Vtičnica priključka obd2 je praviloma nameščena v avtomobilu blizu volanskega droga (razdalja je približno 180 mm). Parametrične značilnosti konektorja omogočajo izmenjavo podatkov s pomočjo industrijskega digitalnega vodila CAN. S pomočjo protokola CAN lahko povežete različne krmilne naprave, vse vrste senzorjev in mehanizmov. Poleg tega lahko hkrati prejemate in prenašate podatke v digitalni obliki visoka hitrost, obstaja tudi funkcija za preprečevanje motenj.
Zasnova konektorja
Funkcionalnost in pinout obd2 konektor narejeno v dveh diagram komponent brez simetrije in vključujejo šestnajst nožastih kontaktov. Ti kontakti se nahajajo v bloku vzporedno med seboj s smerno tipko. Njihovo oštevilčenje v bloku se izvaja z leve strani na desno, medtem ko je zgornja vrstica stikov označena s številkami od 1-8, druga vrstica pa od 9-16. Zasnova konektorja je izdelana iz trpežne plastike, sami kontakti pa so ločeni s posebno vzdolžno ploščo.
Za zagotovitev pravilne polarnosti pri priključitvi moškega konektorja na ženski konektor je na voljo trapezna oblika z rahlo zaobljenimi vogali. Funkcije zatičev v priključku imajo dve skupini za dodelitev. Eden je izdelan po standardni shemi, proizvajalec pa ima pravico, da drugo skupino po lastni presoji uporablja za izvajanje določenih nalog.
Ožičenje priključka obd2 z definicijo funkcije vsakega stika je prikazana v spodnji tabeli:
| 1 | Blagovna znamka |
| 2 | Avtobus J1850 |
| 3 | Blagovna znamka |
| 4 | Skupna podlaga |
| 5 | Signalna podlaga |
| 6 | CAN avtobus |
| 7 | Linija K po ISO 9141-2 |
| 8 | Blagovna znamka |
| 9 | Blagovna znamka |
| 10 | Avtobus J1850 |
| 11 | Blagovna znamka |
| 12 | Blagovna znamka |
| 13 | Blagovna znamka |
| 14 | CAN avtobus |
| 15 | Linija L po ISO 9141-2 |
| 16 | +12 V |
Posebnost zasnove priključka obd2 je, da ima vtičnico za priključitev omrežja na vozilu. In to omogoča uporabo optičnih bralnikov, ne da bi se zatekli k uporabi dodatnega napajalnega vezja. Od pojava prvih konektorjev obd2, ki so lahko prikazovali samo informacije o obstoječi težavi, se je veliko spremenilo. Danes imajo napredni konektorji možnost pridobiti čim več informacij o težavah. To se zgodi zaradi povezave diagnostičnih naprav z elektronskimi moduli v avtomobilu.
Kako sami narediti povezovalni kabel
Včasih je treba narediti povezovalni kabel, to se lahko zgodi, ko morate diagnostično napravo priključiti na avtomobilski računalnik. Zato vam bodo, kolikor je le mogoče, tukaj pomagale vrednosti, navedene v tabeli.
OBD2 skener na SsandYong New Actyon
Diagnostični konektor je standardiziran trapezni konektor SAE J1962 s šestnajstimi nožicami, razporejenimi v dve vrsti).
V skladu s standardom mora biti priključek OBD2 nameščen v potniškem prostoru (najpogosteje v območju volanskega droga). Mesto priključka OBD-1 ni strogo urejeno in se lahko nahaja celo v motornem prostoru.
S priključkom lahko določite, kateri protokoli OBD2 so podprti v vašem avtomobilu. Vsak protokol uporablja posebne priključke. Te informacije vam bodo koristne pri izbiri adapterja.
Pinout (dodelitev pinov) priključka OBD2
| 1 | OEM (protokol proizvajalca). |
| 2 | Bus + (pozitivna črta vodila). SAE-J1850 PWM, SAE-1850 VPW. |
| 3 | - |
| 4 | Ozemljitev karoserije (podvozje). |
| 5 | Signalna tla. |
| 6 | CAN-High linija hitrega vodila CAN Highspeed (ISO 15765-4, SAE-J2284). |
| 7 | K-Line (ISO 9141-2 in ISO 14230). |
| 8 | - |
| 9 | CAN-nizka linija, nizkohitrostno vodilo CAN Lowspeed. |
| 10 | Bus - (negativna črta vodila). SAE-J1850 PWM, SAE-1850 VPW. |
| 11 | - |
| 12 | - |
| 13 | - |
| 14 | CAN-nizka linija hitrega vodila CAN Highspeed (ISO 15765-4, SAE-J2284). |
| 15 | L-Line (ISO 9141-2 in ISO 14230). |
| 16 | Napajanje + 12V iz baterije (Battery Power). |
Nožice 3, 8, 11, 12, 13 niso opredeljene s standardom.
Določite protokol OBD2, ki se uporablja v avtomobilu
Standard ureja 5 protokolov, najpogosteje pa se uporablja samo eden. Tabela vam bo pomagala določiti protokol glede na stike, uporabljene v priključku.
| Protokol | konec 2. | konec 6. | konec 7. | konec deset | konec štirinajst | konec petnajst |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ISO 9141-2 | + | + | ||||
| Protokol ključnih besed ISO 14230 2000 | + | + | ||||
| ISO 15765-4 CAN (Controller Area Network) | + | + | ||||
| SAE J1850 PWM | + | + | ||||
| SAE J1850 VPW | + |
V protokolih PWM, VPW ni 7-pin (K-Line), v ISO 2 in / ali 10-pin.
