Lexus RX 400H je hibridna različica Japonski crossover, ki je nadgrajeni model RX 300. Kot razumete, pod pokrovom ni le bencinski motor, ampak tudi pomožni elektromotor, ki avtomobilu dodaja tako moč kot vzdržljivost. Na naši spletni strani lahko najdete popolno odličen pregled RX 300, na podlagi katerega so bile izdelane posodobljene različice. Lexus RX 400H je že ukinjen in res bo uspeh, če bomo ta avto našli v avtomobilskih prodajalnah v Rusiji. Po drugi strani pa je na trgu veliko ponudb s prodajo Rabljenih Lexus RX 400H, zato je pregled aktualen danes. S pomočjo fotografije bomo predstavili karoserijo in notranjost, katerih lastnosti se od RX 300 razlikujejo le z manjšimi posodobitvami. Torej, najprej preučimo glavne dimenzije PX, ki jih je prejel hibrid:
- Dolžina avtomobila je 4755 milimetrov;
- Širina Lexus PX Hybrid - 1845 milimetrov;
- Kar zadeva višino, je ta parameter nesorazmeren z impresivno širino, vendar je kljub temu avtomobil videti harmonično in izvirno;
- Medosna razdalja je 2715 mm (ta parameter že nakazuje, da bi morala v kabini vladati prostor in udobje);
- Odmik - 190 mm;
- Opremljena teža RH - 2040 kilogramov;
- Največja teža - 2505 kilogramov;
- Tip karoserije: RX 400 H je hibrid v vseh pogledih, ni znano, ali bi ga uvrstili med kombilimuzine ali križance.
Tehnični del
Najpomembnejša stvar pri Lexusu RX 400 H je njegova Power Point, kar je glavna prednost crossoverja. Tukaj je nameščen hibridni motor, ki vključuje bencinski agregat z distribucijskim vbrizgavanjem goriva ter sprednji in zadnji elektromotorji... Hibrid se nahaja spredaj, lega je prečna. Prostornina motorja v Lexusu RX 400 H je 3,3 litra, kompresijsko razmerje je 10,5. Kot pravijo avtomobilski strokovnjaki, Japonci so uspešno združili delo bencinskega V6 in dveh elektromotorjev majhne moči. Kar zadeva moč, je tukaj vse precej težko zaznati: 155 konjev pri 5600 vrt./min; 123 sil pri 4500 vrt./min, 50 konjev iz elektromotorja izbruhne pri 4610-5120 vrt/min.
Če preidemo na specifikacije Lexusa RX H, je hibrid opremljen z brezstopenjskim menjalnikom, ki avtomobilu zagotavlja stalen pogon na vsa kolesa. Kot lahko vidite, je bil tudi v letih 2006-2008 RX 400 H dobro opremljen in tudi zdaj ta križanec ni slabši od številnih srednje velikih SUV-jev. Kar zadeva vzmetenja, so tu nameščene tako imenovane spiralne "vzmeti" spredaj in zadaj. Kot pravijo ocene lastnikov avtomobilov Lexus RX 400 H, zagotavljajo dostojno udobje tudi na naših cestah. Konec koncev veste, da je med elitnimi avtomobili (Lexus PX te modelne linije se nanaša samo na elitne avtomobile, še posebej na hibrid) pogosta težava, ko dragi avtomobili potrebujejo visokokakovostne ceste. RX 400 H ima takšne težave: vzmetenja se odlično obnesejo z razbitim asfaltom, pogoltnem vse nepravilnosti. Prav tako je vredno povedati nekaj besed o hrupni izolaciji Lexusa RX - model 400 H ni bil izjema in je prejel odlično zaščito pred hrupom, kar potrjujejo ruski vozniki. Toda ima drago lastnost, ki je značilna za avtomobile tega razreda: leži v dejstvu, da Lexus RX daje prednost izjemno kakovostnemu gorivu. Če torej želite videti vse sposobnosti, ki jih je hibrid sposoben pod pokrovom, boste morali porabiti denar za AI-95.
Tako pomembno vprašanje, kot so dinamične lastnosti in poraba goriva, smo skoraj spregledali, saj sta ti glavna prednosti Lexus PX, tako da različica 400 H kaže naslednje lastnosti:
- Največja hitrost, ki jo hibrid zmore, je 200 km / h;
- Pospešek do 100 kilometrov na uro traja 7,6 sekunde;
- Kar zadeva porabo goriva, hibrid v mestu porabi 9,1 litra bencina na sto;
- V mestu - 7,6 l;
- V mešanem načinu PX porabi 8,1 litra.
Kot lahko vidite, avtomobil, težak 2 toni, kaže res močne dinamične sposobnosti. In poraba goriva RX 400 H je dobra novica. Zato je vredno podrobneje pogledati Lexus PX Hybrid, če imate možnost kupiti ta avto - rabljen ali nov. Tako smo se naučili tehnični del, zdaj lahko povemo nekaj besed o dizajnu in spremembah, ki jih je prinesla modifikacija RX 400 H.
Videz
Lexus PX 400 ima privlačno, športno karoserijo, ki je ostala večinoma nespremenjena od let 350. in 300. V času Lexusa RX je križanec postavljal merilo za prestiž. Ne bomo opisovali celotnega telesa, ker obstaja fotografija za to. Povedali pa vam bomo o spremembah, ki jih je prejela različica Lexus PX 400. Hibrid je prejel prenovljene okrogle meglenke, izboljšan je bil odbijač, omeniti velja tudi eleganten 18-palčni. lita platišča... Z eno besedo - lepota. Na prvi pogled je model videti preprost, a če se približate, potem izvirni slog se takoj pokaže. Lexus RX 400 je tudi od zunaj videti udoben, v notranjosti pa se ta občutek večkrat poveča.
Na fotografiji lahko vidimo šik salon, pa tudi osrednjo ploščo, ki jo ima danes sodobne funkcije in elektronika. Kar zadeva varnost, so tukaj zaščitni načini, ABS sistemi itd. Za vsakega potnika imajo zračne blazine, pa tudi zaščitne »zavese«.
Avto je danes res pomemben, še posebej, ker lahko kupite hibrid za 1 milijon rubljev, čeprav je v letih 2005-2011 avto stal vse 3 milijone. Prostoren 400-litrski prtljažnik, udoben voznikov sedež, številni varnostni sistemi in zmogljiva elektrarna vam bodo v pomoč pri potovanju in delu.
Podrobnosti Objavljeno: 16.08.2011 17:08 - Družinski avtomobil Lexus, proizveden od 2006 do 2008. Modifikacija RX 400 h. Je eden izmed priljubljenih japonskih hibridnih križancev. Lexus RX400h je nenavaden SUV razred E, visokotehnološki stroj. Pri terencu Lexus RX300 v kabini ni bilo posebne razlike, so pa razlike v operativnih zmogljivostih. RX400 je zaradi svojega hibridnega motorja 200 kg težji od RX300. To dodatno težo se zlahka kompenzira z dodatno močjo v pogonskem sklopu. Bencinski motor razvije do 211 KM, nato pa se ob pritisku na stopalko za plin vklopijo elektromotorji, skupna moč, t.j. hibrid doseže do 270 KM.
Specifikacije Lexus RX400h
Značilnosti telesa:
- tip karoserije - karavan
- število sedežev - 5
- število vrat - 5
- Podatki o dimenzijah RX400h:
- dolžina - 4755 mm
- širina - 1845 mm
- višina - 1675 mm
- oddaljenost (odmik od tal) - 190 mm
- velikost pnevmatik - 255 / 60R17
- medosna razdalja - 2715 mm
- kolotek sprednjih koles - 1575 mm
- kolotek zadnjega kolesa - 1555 mm
- teža praznega vozila RX 400 h - 2040 kg
- polna teža - 2505 kg
Specifikacije motorja RX400:
- tip motorja - hibridni motor, torej skupaj elektromotor + bencinski motor V6
- prostornina motorja - 3302 cm 3
- moč motorja - 270 KM, 5600 vrt / min
- največji navor - 333 Nm, 1500 vrt / min
- lokacija motorja - motor je nameščen spredaj vzdolžno
- vrsta uporabljenega goriva - bencin
- število ventilov na cilinder - 4
- kompresijsko razmerje - 10,5
- premer cilindra in bata - 92 mm
- hod bata - 83 mm
- število ventilov v motorju - 24
Dinamične značilnosti Lexusa RX400h:
- strojni pogon - poln na vsa kolesa
- pospešek do 100 km / h - 8 sekund
- naprava sprednjega vzmetenja - neodvisno, vzmetno, nosilno telo s podokvirji, dvojnimi nosilci, stabilizatorjem bočna stabilnost, vijačne vzmeti
- napravo zadnje vzmetenje- neodvisna, vzmetna, nosilna karoserija s podokvirji, spodnji vzdolžni in prečne kosti, stabilizator, vijačne vzmeti
- vrsta sprednjih zavor - ventilirani disk
- vrsta zadnje zavore- disk
- največja hitrost Lexus RX400h - 200 km / h
- najmanjši polmer obračanja - 6,1 metra
- prostornina prtljažnika - 439 litrov
- poraba goriva Lexus RX400h: v mestnem načinu - 9 litrov na 100 km
- v podeželskem načinu - 7,5 litra na 100 km
- v mešani cikel- 8 litrov na 100 km
- prostornina rezervoarja za gorivo - 65 litrov
Lexusov križanec RX 400h je bil izdelan med letoma 2003 in 2009. Ta model v svojem razredu je bil med prvimi opremljen s hibridno elektrarno, ki je sposobna pokazati impresivno dinamiko. Do sto kilometrov na uro motor pospeši več kot dve toni težki avtomobil v samo sedmih sekundah. Da bi bil tako močan avtomobil varen, ga je proizvajalec avtomobilov opremil s številnimi elektronskimi sistemi. Sposobni so dobesedno predvideti, kakšna prometna situacija se bo razvila v naslednjih nekaj sekundah, v skladu s tem pa se optimizira delovanje strojnih komponent in sklopov. Tako je mogoče preprečiti nastanek zasukov, zatreti rolls in kompenzirati najhujše napake voznika.
Poleg tega kompleks elektronski sistemi prispeva k oblikovanju najvišje možne ravni udobja v potniški kabini. Ločena klimatska oprema bo ustvarila najboljše temperaturne in vlažne pogoje in bo to naredila v avtomatski način... Nastavitev položajev sedežev se izvaja s pomočjo servo, izbrane položaje lahko shranite v pomnilnik vgrajeni računalnik... V začetni konfiguraciji je avto opremljen s vrhunskim stereo sistemom znanih evropskih in japonskih znamk.
Zunanjost
Lexusov križanec ima dinamičen profil, visoki robovi vtisnjenega pokrova motorja RX 400h se približujejo stranskim površinam rešetke hladilnika, ki je sestavljena iz številnih navpičnih letvic, zaprtih v ozek kromiran kovinski okvir. Veliki bloki čelne luči so nameščeni v navpičnem položaju, združeni v enem tekoče luči in smerniki. Meglenke so vgrajene v stranske ploskve odbijača, med njimi v spodnjem delu je trak za dovod zraka. Streha je rahlo nagnjena, zavorne luči sledijo zasnovi žarometov, odsevni elementi pa so integrirani v reliefni zadnji odbijač. Karoserija ima dimenzije 4740x1845x1705 mm, višina odmik od tal- 190 mm, sprednji / zadnji kolotek - 1575/1555 mm. Lastna teža avtomobila je 1835 kg, pri polni obremenitvi se teža poveča na 2380 kg, za prtljažnik je dodeljen prostor 439 litrov, lahko ga povečate na 2130 litrov.
Notranjost
Lexusova kabina ima vrhunsko, harmonično obliko, sedeži RX 400h je oblazinjen v visokokakovostnem usnju v temnih odtenkih, naslonjala za roke in konzola so okrašeni s srebrnimi poudarki. Širina karoserije je omogočila postavitev prostornega kavča na robovih, omejenih s podpornimi valji, v kabini za potnike zadaj. Na to kavč so priključeni zračni kanali ločene klimatske opreme. Posodo, nameščeno desno od voznika, je mogoče potisniti naprej, da sopotniku na sredini sedežne garniture zagotovi več prostora za noge. Široka ploščad, izdelana v sprednjem delu osrednjega tunela, je dvignjena na nivo sedežev, njena ravnina je okrašena z vložki, ki posnemajo teksturo naravnega lesa. Navedena platforma se naravno spremeni v površino konzole, nagnjeno pod velikim kotom. Na prehodni točki je nameščena krmilna palica avtomatski menjalnik, nad njim so razporejena sredstva za nadzor mikroklime in funkcij informacijskega sistema. V stranskih delih konzole so navpični trakovi nastavljivih usmernikov zraka. Komande avtomobilskega zvoka so vgrajene v napere volana, armaturna plošča pa je športno oblikovana. To se izraža v prisotnosti globokih gredi, osrednja gred štrli naprej, v njej je postavljena lestvica merilnika hitrosti.
Hibridni pogonski sistem je sestavljen iz 276 - močnih bencinska enota prostornine 3456 cm3 in elektromotorja 50 litrov. sile. V kombiniranem ciklu delovanja ta enota ne porabi več kot 11 litrov bencina, dinamika pospeševanja na stotine - 7,8 sekunde. Motor deluje v povezavi z 9-pasovnim avtomatskim menjalnikom.
