Kendi arabanızla seyahat etmenin avantajları vardır:
Programlara bağlı kalmanıza gerek yok toplu taşıma, uygun fiyatları arayın, rotaları bağlayın (tren+otobüs, uçak+otobüs vb.)
Özellikle ailenizle ya da kalabalık bir grupla kendi aracınızı kullanmanız çok faydalıdır. Herkes için tren veya otobüs bileti satın almak çok daha pahalı olacaktır.
Arabanızla dolaşabilir ve daha ilginç şeyler görebilirsiniz. Ayrıca ortalama bir turistin daha önce “gitmediği” yerlere gidebilirsiniz.
Seyahatinizden önce rotanızı önceden planlayabilir, benzin, öğle yemeği ve dinlenme duraklarını vb. düşünebilirsiniz.
Letonya'ya arabayla seyahat etmenin dezavantajları:
Makine amortismanı
- sürücünün "amortismanı"
Ek masraflar - Araç için yeşil kart
Rusya'dan Letonya'ya arabayla - rota seçenekleri
Volokolamsk - Rzhev - Velikiye Luki - Burachki (Rusya sınırı) ve Terehovo (Letonya sınırı)
Moskova'dan Riga'ya en kısa yol Volokolamsk, Rzhev, Velikie Luki üzerinden Burachka/Terekhovo'ya giden M9 otoyoludur. Şundan sonra rota: büyük onarımlar 2016'dan beri - neredeyse mükemmel durumda. Ancak sınıra hızlı ulaşmak aynı zamanda sınırı hızlı geçebileceğiniz anlamına da gelmiyor. Kesinlikle sınır geçişi Burachki/Terekhovo genellikle en yoğun olanıdır (bununla ilgili daha fazla bilgi için aşağıya bakın).
Minskoe karayolu - Smolensk - Velizh - Nevel - Pustoshka - Burachki (Rusya sınırı) ve Terekhovo (Letonya sınırı)
İlk rotaya alternatif olarak Moskova'yı M1 karayolu (Minskoe karayolu) boyunca terk etmeyi önerebilirsiniz. Smolensk'e ulaşmadan hemen önce Velizh - Nevel yönünde yola dönmeniz gerekecek. Buradan Pustoshka bölgesindeki M9 otoyoluna binerek Burachki/Terekhovo geçişine kadar sınıra doğru ilerleyebilirsiniz.
Minskoe karayolu - Smolensk - Rudnya - Vitebsk - Belarus üzerinden - Grigorovshchina (Belarus sınırı) - Paternieki (Letonya sınırı)
Üçüncü rota seçeneği. Ayrıca Moskova'yı M1 boyunca bırakın ve Smolensk çevre yolunu geçtikten sonra Rudnya - Vitebsk yönünde yola dönün. Daha sonra Belarus üzerinden Letonya sınırına gidin (Grigorovshchina - Paternieki'yi geçin).
Hiçbir ek belgeye gerek yoktur (Yeşil kart Belarus topraklarında da geçerli olacaktır).
Rusya-Letonya sınırındaki araba kontrol noktaları
Kontrol Noktası Burachki – Terehova
Doğrudan Moskova - Riga güzergahı üzerinde yer almaktadır. M9 Baltık otoyolunun yüksek sıkışıklığı nedeniyle bu kontrol noktasını geçmek her zaman tüm noktalar arasında en uzun süreyi alır.
Çalışma saatleri- günlük, 24 saat teknolojik molalar: 08:45 - 09:00, 20:45 - 21:00
24 saat çalışır
Güzergahlar:
Rusya - M9
Letonya - E22 (A12)
St.Petersburg - 460 km.
Moskova - 590 km.
Pskov - 200 km.
Rezekne - 60 km.
Riga - 300 km.
Daugavpils - 150 km.
Otoyol ve Burachki kontrol noktasındaki durum hakkında güncel bilgiler -Kuzey-Batı Rusya Federal Karayolu İdaresi'nin web sitesinde
Brunishevo Kontrol Noktası – Pededze
St. Petersburg'dan Letonya'ya seyahat etmeyi planlayanlar için uygun.
Güzergahlar:
Rusya - A212
Letonya - P42
Kontrol noktasına/kontrol noktasından yaklaşık mesafe:
St.Petersburg - 340 km.
Moskova - 720 km.
Pskov - 65 km.
Alüksne - 35 km.
Riga - 235 km.
Daugavpils - 230 km.
Tallinn - 340 km.
HAYIR
Kontrol Noktası Ludonka – Vientuli
Nosovo'dan Letonya sınırına yaklaşanlar için uygundur. Nosovo-Ludonka karayolunun beşinci kilometresindeki Novaya Ludonka köyünde yer almaktadır. Bant genişliği puan - 100 kamyonlar Günde 380 araba ve 20 otobüs.
Çalışma saatleri: 24 saat, teknolojik molalar: 8:40 - 9:00, 13:00 - 13:30, 01:30 - 02:00, 20:40 - 21:00
Güzergahlar:
Rusya - A116
Letonya - P35
Kontrol noktasına/kontrol noktasından yaklaşık mesafe:
St.Petersburg - 390 km.
Pskov - 115 km.
Gülbene - 70 km.
Riga - 250 km.
Daugavpils - 200 km.
Duty Free Mağazası- HAYIR
Kontrol Noktası Ubylinka – Grebneva
En yakın kontrol noktası Pskov'dan. M9 karayolu buradan geçiyor.
Çalışma saatleri: Günün 24 saati, teknoloji molaları: 8:00 - 9:00, 20:00 - 21:00, öğle yemeği: 13:00 - 14:00
Güzergahlar:
Rusya - A116
Letonya - E262 (A13)
Kontrol noktasına/kontrol noktasından yaklaşık mesafe:
St.Petersburg - 400 km.
Moskova - 650 km.
Pskov - 120 km.
Rezekne - 50 km.
Riga - 300 km.
Daugavpils - 150 km.
Duty Free Mağazası- günün her saati çalışır
Kuyruklar hakkında güncel bilgiler gümrük noktaları Letonya Vergi Dairesi'nin web sitesinde Terehovo, Grebnevo, Paternieki'yi geçmektedir:
Elektrikli otomobillerin gelişimi açısından Letonya diğer Avrupa ülkelerine göre oldukça gelişmiş bir ülke. Doğru, Estonya'nın biraz gerisinde ama Litvanya'nın önünde. Doğru, komşu Litvanya'da zaten taksiler var elektrikli makineler, ancak Letonya'da - henüz değil.
Bu arada, Letonya'da elektrikli otomobillerin toplu taşıma şeritlerinde sürüş hakkı var, ancak vaat edilen tercihli park yerleri hala mevcut değil (ne belediye otoparklarında, ne de ticari otoparklarda).
Tek şey, şarj noktalarında şarj ederken ücretsiz olarak durabilmenizdir (Riga'da - yalnızca 3 benzin istasyonunda - Dārzciema iela, 60E, Kārļa Ulmaņa gatve, 86, Ķīpsalas iela, 8 adreslerinde). Bölgesel şehirlerde özel benzin istasyonlarındaki yerler her yerde ücretsizdir.
6 EuroPark otoparkında elektrikli bir arabayı ücretsiz olarak şarj edebilirsiniz, ancak otoparkın kendisi hala ücretlidir (avantajları yoktur).
Fotoğrafta - Riga'da elektrikli araçlara yakıt ikmali için özel otopark - Mols alışveriş merkezinin yakınında
Riga çevresinde araba ile - arabayı nereye bırakmalı, park ücreti ne kadar?
Arabamı Riga'nın merkezinde, Eski Şehir'de ücretsiz olarak nereye park edebilirim? Ücretli otoparklarda ve Europark otoparklarında otopark ücreti ne kadar, otopark ücretini nasıl ödeyebilirim?
Seyahatinizden önce Letonya'ya arabayla seyahat etmiş olanların yorumlarını ve seyahat raporlarını okuyun. Burada her zaman gerçekten yararlı pratik bilgiler vardır.
Belarus üzerinden Letonya'ya seyahat etmeyi planlıyorsanız önceden yakıt stoklayın! Belarus'taki benzin istasyonları yalnızca büyük şehirlerde bulunuyor ve aralarında boş kalma şansı var.
Letonya'da halka açık yerlerde sigara içmek ve özel bir çantaya konulmamış bir şişe alkolün sokakta taşınması yasaktır. (Belediye polisi bu konuda çok hızlı çalışıyor - örneğin Riga sokakları çok sayıda güvenlik kamerasıyla donatılmıştır)
Riga'da araba ile dolaşmak zor değil, ancak şehirdeki birçok caddenin tek yönlü olduğunu ve park edecek yer olmadığını aklınızda bulundurmalısınız.
Riga'da otopark pahalıdır. Arabayla gitmek isterseniz Eski Kent topraklarına ücretsiz olarak girebilirsiniz ancak burada kafa karıştırıcı ve dar sokaklarda kaybolma şansınız var. Riga'nın bu bölümünde park etme maliyeti en yüksektir. Park etmenin ilk saati için 8 avro, sonraki tüm saatler için ise 11,5 avro ödemeniz gerekecek.
Letonya'nın Riga kentinde, otellerde, kafelerde ve restoranlarda (faturaya dahil değilse) taksi şoförlerine küçük bir bahşiş bırakmak gelenekseldir.
Arabayla Rundale, Cesis, Sigulda, Tervete, Latgale'deki göllerin yanı sıra diğer birçok pitoresk yeri ziyaret edebilirsiniz. Bu yerlere otobüs servisi oldukça sakıncalı, bu yüzden oraya kendi arabanızla gitmek daha iyi.
Kesinlikle ziyaret etmelisiniz! Deniz kıyısında bisiklet sürün, çam havasını içinize çekin...
Çanlar gece yarısı çaldı. Tanklar boşaltıldı. Tabaklarda Olivier ve kırmızı havyar yok. Havai fişekler söndü. Yılbaşı kutlanıyor... Peki ya geri kalan sekiz günlük toplu şenlikler? Diğer bir seçenek ise Letonya'ya arabayla seyahat etmektir. Eski Riga'da bir yürüyüşe çıkın, Noel pazarlarında leziz sıcak şarapların tadına bakın, karla kaplı, turistlerin olmadığı ortaçağ kalelerinde dolaşın. Biz de öyle yaptık.
Letonya gezisi için bütçeden 40.000 ruble ve ikisi seyahat, ikisi gezi olmak üzere dört gün ayırdık. Doğru, seyahate önceden hazırlanmamız gerekiyordu: Riga'da bir otel odası rezervasyonu yapın, ama en önemlisi Schengen vizesi alın. Bunu kendiniz yapmak hiç de zor değil. Bir paket belge alırsınız ve Letonya Cumhuriyeti vize merkezine iletirsiniz; burada herhangi bir iş gününde randevu almadan gelebilir ve ilk gelene ilk hizmet esasına göre vize başvurusunda bulunabilirsiniz.
Açmak ayrıntılı rota haritaya tıklayın
BELGELER NE OLACAK?
Vize merkezine yanınızda doldurulmuş ve imzalanmış bir vize başvuru formu, yabancı bir pasaport, ana sayfaların kopyalarını içeren genel bir pasaport, vize fotoğrafı, banka hesap ekstresi veya sponsorluk mektubu, poliçe getirmelisiniz. sağlık Sigortası, otel rezervasyonunuzun teyidi ve araba ile seyahat etmekten bahsettiğimiz için arabaya ait belgeler. Bunlar kopya Ehliyet, Kayıt belgesi araç ve Yeşil Kart. Ayrıca araba size ait değilse vekaletname. Bu belgeler olmadan vize başvurunuz dahi kabul edilmeyecektir. Vize için konsolosluk ücreti 35 Euro'dur, ayrıca bir pasaport için vize merkezi hizmetleri için de 20 Euro ödemeniz gerekecektir.
SINIRDAKİ BELGELER
Sınırda elbette açık Schengen vizesi olan yabancı bir pasaporta, araç tescil belgesine, Yeşil Karta, vekaletname ihtiyacınız olacak ve aracınız üç yaşından büyükse teşhis kartınızın olması gerekir. seninle. Bu olmadan, arabanın Letonya topraklarına girmesine izin verilmeyecek.
YOL
Sabah 5:30'da eşyalarımızı arabaya attık. volkswagen golfü Moskova derin bir tatil uykusunda uyurken Riga'ya doğru yola çıktık. Ne yazık ki 2 Ocak sabahı erkenden uyuduk ve yol hizmetleri Böylece Moskova Çevre Yolu ve Novorizhskoye Otoyolu tamamen karla kaplandı.
Hemen hemen tüm karayolları iyi durumda Rusya'daki yollarla ilgili tüm geleneksel şakalar, yalnızca sınıra kalan son 50 kilometrede emildi. Golf'ün gövdesine ve camına kalın bir tabaka halinde yapışan kahverengi kar, reaktif ve kum kütlesi ve tabii ki arabaların tekerleklerinin altından uçuşan taşlar ve kir son derece sinir bozucuydu. Letonya'da ortalama kalitede yollar olmasına rağmen genellikle temizdirler.
Neredeyse tüm Moskova bölgesi boyunca hız limiti 110 km/saat, ardından 90 km/saattir ancak 70 km/saat limitli kısa bölümler de bulunmaktadır. Letonya'da şehirlerde hız sınırı 50 km/saat, köy yollarında ise 70 ve 90 km/saattir. İşaretler yaygındır.
Riga'ya giden en kısa yol buradan geçiyor gümrük postası Uluslararası kontrol noktası "Burachki" - Novorizhskoe karayolu boyunca Moskova, Tver ve Pskov bölgeleri boyunca 600 km ve ardından sınırdan Riga'ya 300 km'den biraz daha fazla. Ancak bu rotanın en hızlı olacağı da bir gerçek değil. Kahve ve benzin duraklarının olduğu karlı bir yolda bile saat 13.00'te sınıra vardık ve önümüzde sadece on beş araba vardı. Ancak sadece dört saat sonra Letonya topraklarına girdik. Ve bu bir rekor değil. Sınırda 7-8 saat kaybediyorlar. Bu kısmen çalışanların yavaşlığıyla, kısmen de kötü organize edilmiş kontrol noktalarıyla açıklanabilir. Kesinlikle şunu söyleyebilirim: Sınıra ne kadar erken ulaşırsanız sınırı geçmek için o kadar az zaman harcarsınız. Mesela dönüş yolunda 40 dakikada yürüdük: Moskova'da sabah 10'da her iki yönde de araba yoktu.
Başka bir yol daha var - Rusya-Estonya sınırındaki Shumilkino kontrol noktasından. İncelemelere göre, orada neredeyse her zaman ücretsiz ve Moskova'dan Riga'ya olan rotanın toplam uzunluğuna yalnızca yaklaşık 60 km eklenecek. Ancak orada da çok fazla zaman kaybetmeyeceğinizi kimse garanti edemez. Önemli olan, başka birinin arabasıyla Estonya üzerinden Riga'ya gidecekseniz vekaletnamede Estonya'nın da belirtilmesi gerektiğini unutmamaktır.
OTOPARK, BENZİN VE GOLF
Riga'da otel seçerken otopark müsaitliğine dikkat etmeyi unutmayın. Merkeze ne kadar yakın olursa, otellerin ücretsiz park etme şansı o kadar az olur ve belediye otoparklarının fiyatları saatlik 1,5 ila 4,5 avro arasında değişir. Riga'da Zemgale banliyösündeki Kolonna Hotel Brigita'da kaldık: doyurucu kahvaltılar, ücretsiz belediye otoparkı, mükemmel Ilkrorogs restoranı iki dakikalık yürüme mesafesinde ve Eski Riga'ya otobüs veya troleybüsle 10 dakika uzaklıkta. Bu arada, iki gezi için bir bilet bir süpermarkette veya büfeden 2,4 avroya satın alınabiliyor.
Letonya'da benzin fiyatları Rusya'dakinin yaklaşık iki katı kadar yüksek - 1995'te litre başına 1,2 avro. Dizel birkaç on sent daha ucuz. Yani yakıt ikmali yapmak uygun olur dolu depo hala Rusya'da. Ayrıca Letonya'ya giderken yanınızda bir bidonda 10 litreye kadar yakıt götürebilirsiniz. Biz de öyle yaptık, bölgedeki sonuncuda durduk Rusya benzin istasyonu sınırdan önce - TNC'ler, tarafından sol el kontrol noktasından birkaç kilometre uzakta.
Ve burada 125 beygir gücünde 1.4 TFSI turbo motora ve 7 vitesli DSG'ye sahip Volkswagen Golf'ümüze saygılarımı sunmak istiyorum; bu, şaşırtıcı bir şekilde otoyolda sollamayla sorunsuz bir şekilde başa çıkmakla kalmayıp, 110 hızda güvenle yürüdü. Kirli bir otoyolda kilometrelerce hız yaparken, aynı zamanda bir barda son parasıyla aldığı pipetle kokteyli yudumlar gibi yakıt da tüketiyordu. Letonya'ya arabanın deposunda ve bidonunda 60 litre 95 ile girdikten sonra, bir dahaki sefere Rusya'da üç gün sonra aynı benzin istasyonunda veya 800 km'nin biraz üzerinde yakıt ikmali yaptık. Ortalama tüketim açısından ise 7,5 litre çıkıyor. Tüm yolculuk boyunca genel ortalama yakıt tüketimi 100 km'de 6,5 litreydi.
Aynı zamanda uzun yolculuklar için konforlu, orta kalınlıkta, ısıtmalı koltuklara ve ısıtmalı yıkama nozüllerine sahiptir. ön cam, küçük eşyalar için çok sayıda niş ve bölme, geniş bagaj, tam dolu stepne yeraltında güçlü LED optikler ve iyi inceleme. Arka görüş kamerası bagaj kapağındaki amblemin arkasına gizlendiğinden kirden korkmuyor. Yolculuk sırasında ortaya çıkan eksiklikler arasında yalnızca kabinde yalnızca bir USB bağlantı noktası ve bir 12 V soketin varlığının yanı sıra tekerlek kemerlerinin zayıf ses yalıtımının altını çizebilirim.
Ve daha da önemlisi Golf geri döndü Rusya pazarı kabul edilebilir bir fiyat etiketi ile bir süre devamsızlıktan sonra. Büyük dokunmatik ekran da dahil olmak üzere tüm donanıma sahip multimedya sistemi veya R-Line spor gövde kiti, fiyat test arabası 1.569.900 ovuştur.
NE GÖRÜLMELİ?
Bir tam günümüzü Eski Riga'ya ayırdık. Farklı yüzyıllara ait kalelerin, kiliselerin, katedrallerin ve tüccar evlerinin toplandığı bir açık hava müzesi gibidir. Herkesin kendi zengini ve ilginç hikaye. Alman haçlılar, İsveçliler ve Rus hükümdarları farklı zamanlarda burada önemli izlerini bıraktılar. Sadece düşünmek değil, tarihi de öğrenmek istiyorsanız ancak çeşitli nedenlerden dolayı bir rehber size uygun değilse, iyi uygulama hem dinleyebileceğiniz hem de manzaraları okuyabileceğiniz Izi seyahat akıllı telefonları için.
Daugava Nehri üzerindeki askılı (eski adıyla Gorki) köprü.
Riga'da artık Moskova'da bulamadığınız birçok otantik tramvay var.
Riga'daki Kutsal Kurtarıcı Anglikan Kilisesi, 19. yüzyılda İngiliz denizcilerden oluşan bir topluluk için inşa edildi.
Orta Çağ'dan kalma dar sokaklarda dolaşmayı, Dome Katedrali'nde org konserine gitmeyi, kara kedili evin sırrını keşfetmeyi, fuarları dolaşmayı ve öğle yemeği için yerel bir restorana uğramayı unutmayın. Eski Riga'daki restoranlarda fiyatlar Letonya'nın başkentinin diğer bölgelerine göre yaklaşık bir buçuk kat daha yüksek. Ama porsiyonlar büyük. Ortalama olarak, garnitürle birlikte birkaç büyük porsiyon et, birkaç bardak Riga balzamı ve birkaç bardak yerel bira bize iki kişi için 35 avroya mal oldu. Bu arada, bira uzmanlarına, çeşitli Letonyalı bira üreticilerinden birçok çeşit zanaat birasının sunulduğu Eski Riga'daki Miezis & Kompānija pub'ı ziyaret etmelerini tavsiye ediyorum.
Noel pazarlarında etler önünüzde açık ateşte kızartılıyor veya haşlanıyor. Yemek pişirmek için kullanılmayanlar ise dekorasyon olarak kullanılıyor.
Ancak Letonya yalnızca Riga ile sınırlı değil. Bu nedenle ikinci gün tekrar Golf'e atladık ve iki ortaçağ kalesinin (Sigulda ve Turaida) bulunduğu Sigulda şehrine gittik. Kışın, turistlerin yokluğunda, harap kale duvarlarına ve darağacının bulunduğu avluya kar taneleri yavaş yavaş düştüğünde, o yüzyılların atmosferini hissetmek her zamankinden daha kolay. Ayrıca Riga'da ilginç sergilerin yer aldığı büyük bir otomobil müzesi var. Ve tabii ki Letonya'ya vardığınızda, karla kaplı olsalar bile Jurmala plajlarını ziyaret etmekten kendinizi alamazsınız.
Turaida Kalesi 18. yüzyılda tamamen yandı. 1953'ten beri restore edildi
Turaida Kalesi'nde LED mumlar için modernize edilmiş bir şömine ve antika bir lamba.
Sigulda Kalesi, 13. yüzyılda Baltık topraklarının haçlılar tarafından fethinin ilk aşamalarında inşa edilmiştir.
Yolculuğumuz burada sona erdi ama Letonya'da hala dönmeye değer pek çok yer kaldı: Rundāle Sarayı, Mezotne Sarayı, Daugavpils Kalesi, milli parklar ve çok daha fazlası.
Jurmala'da kışın plaj.
Merhaba arkadaşlar!
Belarus-Letonya sınırını arabayla geçmekle ilgili ayrı bir makale yazmaya karar verdim çünkü seyahat etmeden ÖNCE bilmenin daha iyi olduğu bazı nüanslar var. Bonus olarak Riga havaalanında sınırı nasıl geçtiğimizi anlatacağım. Bazı sürprizler de vardı))
Böylece Riga'ya ayrı ayrı gittik. Kızlarım ve ben bir uçakta uçuyorduk ve kocam da araba kullanıyordu. Nijniy Novgorod. Kocamın bizimle buluşup bizi ayrılmış daireye götürmesi gerekiyordu. Sınır geçişindeki durum Letonya'nınkiyle değil bizim yaptığımızla karmaşıklaştı. Fransa'ya gitmeyi düşünmüyorduk, sadece Fransızların cömert davranıp bize en az bir yıllığına vize vermesini umuyorduk. Siktir git. Sadece 6 aylığına.
Letonya sınırında bize rahatsız edici sorular soracaklarından ve sonraki tüm hareketlerin onayını talep edeceklerinden endişeliydim. Güvenli tarafta olmak gerekiyordu.
Toplamda üç takım belge hazırladım:
- Gerçek. Tüm gerçek otel rezervasyonlarımız, uçak biletlerimiz ve sigortalarımız;
- Kocası için sahte. Riga - Paris güzergahında ücretsiz iptalli otel rezervasyonları. Fransa'da kalmamız için rota kesildi en yüksek miktar günler. Ayrıca araba için gerçek bir yeşil kart ve belgeler de ekledim.
- Kendin için sahte.İptalli aynı otel rezervasyonlarının tümü (Riga-Paris), araba sertifikası kopyaları, yeşil kartın kopyası.
Şimdi anlıyorum ki, Letonya Schengen'e belgeler sunsaydık bu "baş ağrısından" kaçınılabilirdi. Gerçekte başarısızlık olasılığı sıfıra yakındır ve kesinlikle daha az gereksiz hareket olacaktır.
Belarus-Letonya sınırını arabayla geçmeye yönelik belgeler
Düzen uğruna genel bir belge listesi yazacağım:
- Yeşil kart (başka bir ülkeye seyahat etmek için MTPL). İnternetten yeşil kart satın alma fırsatı bulamadığım için sigorta şirketinin ofisinden 14 günlük sigorta satın aldım. Standart maliyet 2450 ruble.
- Araç sertifikası (PTS gerekli değildir).
- Ehliyet. Bizim uluslararası standartlarımız değil, sıradan Rus standartlarımız var.
- Araç için teşhis kartı (DC). Bu nokta beni anında öldürdü. Letonyalıların neden bu belgeye ihtiyacı var? Birkaç kez araba yolcularının sınırda tam da teşhis kartı nedeniyle sert bir şekilde karşı karşıya kaldığına dair raporlar okudum. Sorunu yerinde çözmemiz gerekiyordu. https://www.eaisto.info web sitesindeki birleşik EAISTO sistemini kullanarak DC'yi aşabilirsiniz.
- Sağlık Sigortası. Vakaların %90'ında bu soru sınırda soruluyor. Çevrimiçi olarak kolayca satın alınır. Web sitesi aracılığıyla tüm ailem için sağlık sigortası satın aldım.
- Araba için vekaletname (sahibi sizinle sınırı geçmezse). İlk defa vekaletname ihtiyacımız vardı. Hemen notere genel kayıt yaptırdık.
- Otel rezervasyonları (isteğe bağlı ancak istenebilir)
- Seyahat rotası (isteğe bağlı), ancak ben riske girmedim ve rotayı tabelaya şu formatta koydum: tarih, şehir. Ayrıca iki rotam vardı))). Kendim ve sınır teşkilatı için.
- uluslararası pasaport - tabii ki
Hemen söyleyeceğim ki, ebeveynlerden biriyle sınırı geçen çocuklar için vekaletname gerekmiyor.
Adım adım Belarus-Letonya sınır kapısı planı
Burada her şey basit. Sınıra yaklaşıyorsunuz, arabaların sayısına hayran kalıyorsunuz, arkada oturuyorsunuz ve kenarda sinirli bir şekilde sigara içiyorsunuz. O zaman eylemleri diğer sürücülerden sonra tekrarlarsınız.
Şaka yapıyorum elbette ama sıra gerçek. Sınıra Letonya tarafından yaklaştık ve sıra halindeki arabaları fotoğraflayacak kadar tembel değildim.
Kocası, Grigorovshchina kontrol noktasında sınırı geçti. Diğer kontrol noktalarının da benzer şekilde çalıştığını düşünüyorum. Giriş bariyerinde elektronik kaydı geçmediği ortaya çıktı ve araba ters döndü. Geri dönmek zorunda kaldım (yaklaşık 300 metre). Bir işaret vardı ama eşim aldırış etmedi.
Acil servisten geçtikten sonra bariyerin açılmasını beklemeniz gerekiyor. Bu şekilde kontrol noktasındaki araba sayısı düzenlenir. Kural olarak, bu aşamada her zaman arabaya bakarlar, sınırı kaç kişinin geçeceğini tahmin ederler ve arabanın numarasını yazarlar.
Bir sonraki aşama gümrük ve pasaport kontrolüdür. Bir gümrük memuru arabayı inceliyor ve sizden kapıları ve bagajı açmanızı istiyor. Daha sonra pasaportunuzla birlikte özel bir standa gitmeniz gerekiyor. Belaruslular yeşil kart ve araba sertifikası dışında neredeyse hiçbir şeyle ilgilenmiyor. Eşimden vekalet bile istemediler.
Sınırdaki bürokratik işlemleri tamamladıktan sonra Belaruslular, tüm sürücüleri Letonyalıların henüz arabalara izin vermediği ve beklemeleri gerektiği konusunda uyardı. Baltıklı dostlarımız yaklaşık bir saat kuyrukta bekledikten sonra yeşil ışık yakmaya karar verdiler. Sadece 5 araba piyasaya sürdüler. Letonya sınır muhafızları yavaş çalışıyor ve hiç aceleleri yok. Arabanın şasi numarasını bile kontrol etmeye karar verdik ama KIA'mızla bunu yapmak o kadar kolay değil. Numara, motor desteğinin altında, sağ taraftaki elemanda bulunur. Görmek için özel aynalara ve bir el fenerine ihtiyacınız var. Gümrük memuru ısrarla sol orta sütunda ve yolcu tarafındaki halının altında aradı. Bütün bunlara bakan koca, mütevazı bir şekilde sessiz kaldı ve bekleyişten dolayı hafif bir intikam duygusu yaşadı. Bir süre pufladıktan sonra polis teslim olmaya karar verdi ve yanındaki ortağı da konuyla ilgili neşeyle şaka yaptı: "Bu kadar çok kişi bize nerede katılacaksınız?" Vova sizin için Kırım'a böyle bir köprü inşa etti! Letonya sınırında belgelere daha dikkatli bakılıyor. Sertifika, yeşil kart göstermek istediler, teşhis kartı ve sağlık sigortası.
Bir şey daha, gümrük beyannamesi doldurmanız gerekecek. Araç numarasını, varsa benzin miktarını, litre cinsinden alkol miktarını ve varsa sigara miktarını tek tek gösterir.
Sınırı geçmenin toplam süresi 3 saattir.
İÇİNDE ters taraf Braslav Gölleri'ne doğru giderken tüm aileyle birlikte yalnızca Urbany kasabası yakınlarında sınırı geçtik. Yaklaşık aynı süreyi harcadık - 2,5 -3 saat. Bir buçuk yaşındaki Masha'mız da dahil olmak üzere tüm yolcuların sınır muhafız kulübesine sunulması gerekiyordu. Yetişkinler parmaklarını cihaza koydular ama sadece Masha'ya dikkatle baktılar.
Riga havaalanında sınır kontrolünde
Kızlarımla birlikte Riga havaalanında sınırı nasıl geçtiğimizi size ayrı ayrı anlatacağım. Tüm süreç çok uzun sürdü. Sınır muhafızlarının neden bu kadar seçici davrandığını bilmiyorum ama neredeyse her yolcuya en az üç soru soruldu:
- Ziyaret amacı
- Riga'da ikamet yeri. Belirli bir ikamet adresini belirtmek gerekiyordu.
- Letonya'dan ayrılış tarihi.
Birçoğu tam adresi vermeye hazır değildi, ceplerini ve çantalarını karıştırıp zırh aradı ve akrabalarını aradı. Bu sırada memurlar betonarme bir soğukkanlılık gösterdiler ve sonsuza kadar beklemeye hazırdılar.
Ne yazık ki küçük çocukların çizgiyi atlamasına izin verilmiyordu. Tüm bu eylemin sonunda çocuklar sızlandı, sızlandı ya da sadece kükredi. Letonya sınırındaki bu özelliği biliyordum ve adresi söylemeye hazırdım ancak sorun AirBnb rezervasyonumuzun daire numarasının olmamasıydı ve memur bu anda yakalandı. Dışarı çıkıp dairenin tüm katı kapladığı ve numarası olmadığı konusunda yalan söylemek zorunda kaldım)).
Söylemek istediğim:
Schengen vizesine sahip olmak ülkeye girişi garanti etmez. Nihai karar, niyetinizi doğruladıktan sonra sınır muhafız memuru tarafından verilir. Belge paketinizi dikkatli bir şekilde hazırlayın ve yanıt vermeye hazır olun garip sorular, sakinliği ve iyi niyeti koruyun. Sınır muhafızlarıyla sözlü kavgaya girmenizi gerçekten önermiyorum.
İyi yolculuklar!
Bir geziye hazırlandık. Bir araba aldık ve onu uzun mesafelerde test sürüşüne çıkarmaya karar verdik. Letonya'ya romantik gezi.
Aklınıza bu tür düşünceler geliyorsa bu sizin için mükemmeldir. Riga'ya arabayla seyahat etmek.
Riga Letonya'nın başkentidir Baltık ülkelerinin en büyük şehri. Riga'nın nüfusu yaklaşık 700.000 kişidir. 1921'de Sovyet-Polonya barış anlaşmasının imzalanmasının ardından şehrin gelişmesinin “altın çağı” başladı. Ancak Letonya toplumu hiçbir zaman oluşmadı ve nüfus Rus, Alman, Yahudi ve Letonya topluluklarına bölünmeye devam etti.
Daha sonra 1990 yılında Letonya parlamentosu yine de bağımsızlığını ilan etti. Sovyetler Birliği. Riga yine egemen Letonya devletinin başkenti oldu.
Riga, turistleri açıklanamaz bir sıcaklık, rahat sokaklar, nazik gülümsemeler, Rusça konuşmalar ve eski şehrin çekici mimarisiyle karşılıyor.
Eski şehir Daugava'nın sağ kıyısında yer alan Riga'nın tarihi merkezidir. Yapının kale benzeri özelliklerini, yapıların kıvrımlarını ve savunma surlarını korumuştur. Şehir kanalı eski şehri yenisinden ayırıyor ve şehir duvarının yıkılması meydanların ve parkların manzarasını açıyor.
Eski şehrin merkezi akşam hayatıyla hareketlidir. Hafif aydınlatmalı birçok rahat kafeden müzik akıyor, nazik garsonlar lezzetli yemekler ve içecekler, pedicablar mimari anıtlar turu için hazır. Her yerde kahkahalar, müzik, gözlerdeki ışıklar ve kafe masalarındaki mumlar var.
Eski Kent'in merkezi, Belediye Binası ve Siyah Noktalar Evi ile ünlü Belediye Binası Meydanı'dır. Meydanda Roland'ın bir heykeli var.
Tüm bu romantizmi ve güzelliği görmek ve hissetmek için 950 km yol katetmeniz gerekiyor. M9 karayolu – Moskova (Rusya) – Riga (Letonya). Letonya Cumhuriyeti'ne giden yol oldukça iyi. Tver bölgesine yakın, sürekli yenilenen birkaç alan var. Orada sökülmüş bölümlerde, trafik ışıklı geçitlerde, tavanlarda ve deliklerde yaklaşık bir saat kaybediliyor. Bu bölümlere giden yol "büyük kusurlar olmadan" olarak adlandırılabilir.
Yolculuğumuz başladı Cuma günü Moskova saatiyle sabah 5'te. Bu kadar erken ayrılma, Moskova'dan ayrılırken trafik sıkışıklığından kaçınma arzusuyla açıklanıyor. Ve başardık. Yaklaşık 40 dakika içinde hızla Moskova Çevre Yolu'na atladık ve hızla yola çıktık!
Yaklaşık saat 13'te sınıra ulaştık. Gözüme ilk çarpan şey sonsuz kamyon ve kamyonet kuyruğuydu. Neyse ki Arabalar ayrı bir şeritte ilerleyin. Önümüzde yaklaşık 5-6 araçlık kuyruk vardı. Ancak çok yavaş hareket etti. Sınır muhafızları sabırla sıralarını bekleyen arabalar dışında her şeyle meşguldü.
Yaklaşık 30 dakika sonra nihayet uzun zamandır beklenen belge doğrulama penceresine yaklaştık. Bize doldurulması gereken ithal mallar için beyan formu verildi. Ne için? Hiçbir şey ithal etmiyoruz, romantik bir gezi yapıyoruz. Eh, sadece kendi verilerimizi ve arabanın verilerini doldurmamız ve ithal mallarla ilgili diğer tüm sütunlara bir çizgi koymamız gerekiyordu. Bu belge elbette gerekli!? Romantik ruh halinden geriye kalan tek şey sakinlik notalarıydı.
Yaşasın, 1 saat sonra önümüzde sadece bir araba kalmıştı. Kontak açık, ayak gaz pedalına uzanıyor, inceleme sırası bizde. Ama orada değildi!
Önümüzde duran arabada ve şoförde ne sorun olduğunu bilmiyoruz ama 30 dakika daha sınır görevlileri ileri geri yürüdüler, birbirleriyle sohbet ettiler, arabaya yaklaştılar, uzaklaştılar, tekrar geri geldiler ve böylece Yaklaşık 40 dakika kadar sürdü.Sonunda selefimiz uzaklaştı ve biz de şerefli teftiş kürsüsünü aldık.
Şanslıydık, araba belgelerimizi ve pasaportlarımızı kontrol ettikten sonra oldukça hızlı bir şekilde geçmemize izin verdiler. Arabanın içi bagajda incelendi ve kaput kaldırıldı.
Sınırdan “sürünerek” geçmemizin üzerinden 2 saat bile geçmemişti!!! Uzun zamandır beklenen romantik Riga sadece 300 km uzaklıktadır.
Riga bizi gerçekten nezaketle, sıcaklıkla ve rahatlıkla karşıladı. Kafede canlı müzik eşliğinde iki romantik gün uçup gitti; Eski Kent'in dar sokaklarında yürüyüşlerle; Lido Mill'de leziz ev yapımı yemekler; mimariyle tanışıklıkla ve sadece hoş, temiz Letonya havasıyla.
Eve giden bir yol vardı. Hemen sınırı geçme prosedürünü hatırladık, ürktük ama başka ne seçenek var!?
Moskova'ya doğru yola çıktık yerel saatle sabah 5'te. Saat 9'da zaten sınırdaydık. Sabah gecikmeden, çakışmadan hızla geçeceğimizi düşündük.
Sınırımıza vardığımızda tüm koridorlarda Letonya plakalı 5-7 araçlık kuyruklar oluşmuştu. "Rus vatandaşlarına yönelik" bir koridor kapatıldı. Nedenini öğrenme zahmetine girmedik ve herkesin yanına park ettik. Bir sınır muhafızı yanımıza yaklaştı ve arabamızı aynı kapalı şeride gönderdi. Gururla bir çeşit bariyeri kaldırdı ve bizi beklemeye bıraktı.
Bizim şeritteki belge kontrol noktası boştu. Üstelik burnumuzun dibinde bir sınır muhafızı çıkıp gitti. Başka bir şeritteki bir noktada genel sıraya gitmek zorunda kaldım. Bir kusur ama bir gerçek.
Pasaportları, arabanın belgelerini ve arabanın kendisini her yerde kontrol ettiler ve geçiş için yeşil ışık yaktılar, bu da bir sonraki ablukadan tam anlamıyla birkaç metre önceydi. Tekrar durduk. Eğer detaylı bir inceleme yapmış olsaydık, bariyerin artık kaldırılacağını ve evin yolunun açılacağını varsaydılar. Ama orada değildi!
Biz ayaktayız, bariyer hareket etmiyor, muayene noktasındaki kişi oturuyor ve gözünü bile kırpmıyor. Garip!?
Arabadan indik ve gümrük memurunun heybetli bir şekilde oturduğu eve doğru yola çıktık.
"Tekrar kontrol et? Az önce bir metre önceden detaylı bir şekilde kontrol edildik” diyerek sinirlerimiz bozulmaya başladı.
Gümrük memuru küstahça sordu: "Seni kim kontrol etti?"
"Kontrol noktası orada," diye hep bir ağızdan cevap verdik ve çok kolay görülebilen sınır muhafızını işaret ettik.
"Kim o?" - dedi müfettiş. Bakışlarından bizden bir cevap beklemediğini anladık. Ona araba ve pasaport için belgeler verdiler. Kontrol ettim ve arabaya gittim. Şöyle dediğinde kulaklarımıza inanamadık: “Arabanın tüm kapılarını, kaputu, bagajı, torpido gözünü açın. Ne getiriyoruz? Nereden gidiyoruz? ... " Bir metre önce de aynı sorular ve aynı incelemeler vardı!!! Artık tüm bu araba serilerinin nereden geldiği açık!
Tekrar kontrol edildik, bariyer açıldı ve biz yorgun, biraz kızgın, "aşağılanmış turistler" olarak ileri atıldık.
Aman Tanrım, 100 metre sonra yine bir bariyer, “büyük teyzeli bir kulübe” ve kırmızı ışıklı bir trafik ışığı belirdi önümüze. Ulumak istedim. Tekrar arabadan indiler, pencereye gittiler, belgelerimizi tekrar kontrol ettiler, sorular sordular ve ancak o zaman Toplam 2 saatin ardından evlerine gitmelerine izin verildi.
Sınır görevlileri turistlere bu kadar aşağılayıcı davranmalarına neden izin veriyor? Sanki kendi aralarında rekabet varmış gibi: “Bir sonraki arabanın en yavaş geçmesine kim izin verebilir?”
Kontrol noktalarındaki belgeler, hem Rusya hem de Letonya tarafından bir sandalyede heybetli bir şekilde oturan bir sınır muhafızı veya gümrük memuru tarafından yavaşça kontrol edilirken, aynı zamanda müfettişin pasaportunun sayfasını zar zor çevirerek başka bir çalışanla kişisel hayatını tartışıyor. Araba kuyruğu yapay olarak yaratılıyor. Görünüşe göre bu, sınır kontrolünün daha emek yoğun çalışmasını sağlamak için kasıtlı bir araba biriktirmeydi.
Bu bir utanç! Bu bir utanç! Emir nerede? Neden insanlarla bu şekilde dalga geçilmesine izin veriliyor?
Her zaman seninle Katerina La Grande!
İster deneyimli bir gezgin olun, ister Avrupa'ya ilk kez geliyor olun, Riga'ya kendi başınıza bir gezi organize etme konusunda oldukça yeteneklisiniz. Defalarca yazdığımız şehrin avantajları üzerinde durmadan, kendi başınıza gezi planlamanın beş aşamasını sunacağız.
Riga gezisi için planlama zamanı
Riga turistler arasında çok popüler bir şehir; her yıl bir milyondan fazla misafir ziyaret ediyor ve belediye başkanlığı bu rakamı yılda 1,5 milyon turiste çıkarmayı planlıyor. Ve bu 700 bin nüfuslu, yani Riga'da yaşayan başına 1,5 turist düşüyor.
Ancak yine de sizi temin etmek isteriz ki, en yoğun dönemlerde bile turistler Riga ve Jurmala'ya öyle bir dağılıyor ki Moskovalılar için şehir ıssız görünebilir.
Riga'yı ziyaret etmek için en iyi dönem Mayıs'tan Ağustos'a kadar, ayrıca Noel ve Yeni Yıl tatilleridir. Bu dönemde bir seyahat planlıyorsanız, otel ve ulaşım biletlerinizi 2-3 ay önceden ayırmayı unutmayın.
Sakin bir atmosferi tercih ediyorsanız Nisan ayının ikinci yarısında veya Eylül ayından Ekim ortasına kadar gelmenizi öneririz.
Turist akışı azalıyor ancak hava genellikle sıcak güneşli günler veriyor. Üstelik oteller şu anda konaklama fiyatlarını düşürüyor, böylece yaz oda fiyatının %30-50'sine kadar tasarruf edebilirsiniz. Aşağıda Riga'da en karlı şekilde nasıl otel rezervasyonu yaptırılacağının sırrını paylaşacağız.
Letonya'ya giriş vizesi başvurusu
Letonya Schengen bölgesinin bir üyesidir, yani pasaportunuzda Schengen vizesi varsa bu noktayı atlayabilirsiniz - Riga'ya giden yol size açık.
Vizeniz yoksa başvuruda bulunmanız gerekecektir.
Bu süreci web sitemizin "" bölümünde yeterince ayrıntılı olarak anlattık, buradan okuyabilirsiniz gerekli belgeler, anketi doldurma prosedürü ve.
Riga'da otel rezervasyonu
Evet, otelle başlayalım.
Bunun birkaç nedeni var - Riga'ya gidebilirsiniz çeşitli türler ulaşım, yalnızca günlük uçuş sayısı beşe ulaşıyor (Aeroflot, Transaero, Utair ve Airbaltic). Ama hâlâ bir tren, bir otobüs var. Kişisel araba, Sonunda. Riga'da da çok sayıda otel var (yaklaşık 200), ancak yüksek sezonda doluluk oranı% 100'e ulaşıyor. Son olarak otel rezervasyonunu reddedebilirsiniz ancak uçak biletleri sorunludur.
Rezervasyon yaparken her şey çok basit; daha fazla uzatmadan, çevrimiçi otel rezervasyon hizmetlerinden birine gitmeniz yeterli.
Bu aşamadaki risk minimumdur çünkü daha sonra kimse bunu yasaklamaz.
Riga'ya nasıl gideceğimizi planlıyoruz
Bu bağlantıyı () takip ederek okuyabileceğiniz en ekonomik seyahat yollarını zaten inceledik.
Bizim anlayışımıza göre, En iyi karar- bu bir uçak. Tamamen uygun fiyatlarla, trende bir gece harcamazsınız (gümrük kontrolü için sabah üçte kalkma zorunluluğu vardır), araba ile sınırı geçerek sinirlerinizi boşa harcamazsınız ve otobüste oturmazsınız. on beş saat boyunca.
Hazırlanmak ve yolculuk hakkında hayal kurmak
Sorunlar geride kaldı, seyahatinizi planlamanın zamanı geldi. Öncelikle internette Riga rehberlerini arıyoruz.
Çalışmıyor, internet siteleri var ama telefonuma nasıl indirebilirim? Kitap satın almak istemiyorsanız, onları şehirde yanınızda mı taşıyacaksınız?
Tamam, bu tamamen makul bir arzu, biz de yarı yolda buluşuyoruz - web sitemizde Riga rehberinin dört bölümünü (ve ücretsiz olarak) indirebilirsiniz -
Hiçbir telif hakkı ihlali yoktur - kılavuz site tarafından hazırlanmıştır ve size bu kılavuzun tüm kullanım ve dağıtım haklarını veriyoruz! (sadece metinde hiçbir şeyi değiştirmeyin) Dördüncü bölüm yakında çıkacak - “Riga - Art Nouveau'nun incisi”. Bunun son olmayacağına söz verebiliriz.
Son olarak, park ücretini nerede ve nasıl ödeyeceğiniz konusunda tavsiyelerimiz var... ah, kendinizi övmek iyi bir şey değil, bu yüzden burada duracağız ve size Baltıkların en güzel şehrinde unutulmaz bir tatil diliyoruz!
