Operasyon sırasında yerli arabalarÖrneğin bir VAZ 2114'ün kaputu açılmadığında hoş olmayan durumlar ortaya çıkabilir.Çoğunlukla buna kırık bir kablo neden olur. Kaput kilidini ve arabanın içinde bulunan açma kolunu birbirine bağlar. Bu olay, ne kadar uğraşırsanız uğraşın kaputun açılmamasına ve bazen kapanmamasına neden oluyor. Açıklanan sorunu uzmanların yardımına başvurmadan kendiniz ortadan kaldırabilirsiniz.
Kablo koparsa
VAZ 2114'ün kaputunun açılmadığı durumu düzeltmek için aracı bir üst geçide sürmek veya muayene deliği ve elinizde bulundurun:
- pense;
- Motor korumasını kaldırmak için kullanılan anahtarlar.
Öncelikle kabloyu olası bir kopma açısından incelemek gerekir. Kabinin bir yerinde kırılma ihtimali var. Pense kullanarak kablonun iç kısmı yakalanır, ancak sadece örgüsünün değil, elemanın kendisinin yakalandığından emin olmanız gerekir. Kablo kendine doğru çekilir ve bundan sonra başlık açılmalıdır. Ancak bu yöntem yalnızca kırılmanın kabin içinde meydana geldiği durumlar için uygundur.
Kablonun yolcu bölmesinin içinde değil, kaputun altında koptuğu durumlarda farklı bir yöntem kullanmak gerekir. Burada onarım arabanın altından yapılacak, böylece kaput mandalına ulaşmak mümkün olacak. Bunun için arabanın bir üst geçit üzerinde durması veya tamircinin muayene deliğinde olması gerekir. Bu sayede alt kısımla çalışma daha konforlu koşullarda gerçekleşecektir. İki anahtar kullanılarak motordaki karter koruması kaldırılır.
Daha sonra bagaj motordan çıkarılır. Bunu yapmak için öndeki montaj parçalarından çıkarılır. Anter geriye doğru bükülmüştür. Daha sonra tornavida yardımıyla radyatörün yanındaki boşluğa girerek kaput kilidine ulaşmanız gerekiyor. Orada çevrilmesi gereken mandalı hissetmeniz gerekiyor Sol Taraf, üzerine sertçe bastırırken. Kilit açılmalıdır.
Arabanın tüm parçalarını izlemek çok önemlidir. Bu nedenle kaput mandalının düzenli olarak yağlanması gerekir. Kablonun sürekli kullanımdan daha az zarar görmesini sağlamak için ara sıra bakıma tabi tutulması gerekir. silikon gresİle içeriörgüler. Böylece yırtılma riski birkaç kat azalacaktır. Açıklanan yöntemler kaputu açmaya yardımcı olmazsa, nitelikli yardım almanız gerekecektir.
Yola çıkmadan önce arabanızı kontrol etmeniz iyi bir fikir olacaktır. Sonuçta, yolda sorunlar başlarsa, bunun maliyeti çok yüksek olabilir. Bu nedenle öncelikle güvenli çalışmadan sorumlu olan mekanizmaların incelenmesi gerekmektedir. Kaput, otomobilin bir parçası olarak motoru darbelere karşı korur çevre. Bunu yapmak için, söz konusu eleman çoğunlukla çelik olmak üzere yüksek mukavemetli malzemelerden yapılır.
Dış tarafı, kaputu nemden korumak için tasarlanmış bir boya tabakası ile kaplanmıştır. Kaputun açılması kendi ellerinizle yapılabilir veya özel cihazlar kullanabilirsiniz. Ortaya çıkan sorunla başa çıkmanıza yardımcı olabilecek başka bir yöntem daha var.
- Yukarıda bahsedildiği gibi böyle bir onarımın yapılması için araç bir üst geçide sürülmekte, ardından bagaj ve koruma çıkarılarak kabloya erişim sağlanmaktadır.
- Daha sonra kaput açıklığının tarafını, yani kabloyu hangi yöne çekeceğinizi belirlemeniz gerekir. Kendinize doğru çekerseniz konumu değişecek ve bu, montaj aletini kullanarak kaputun açılmasını mümkün kılacaktır.
- Eğer arabayı üst geçide yerleştirmek mümkün değilse kriko kullanarak arabanın alt kısmında çalışabilmenizi sağlayabilirsiniz. Aracın ön kısmı yükseltilmiştir. sırasında kendinizi korumak için onarım işi, kütükler veya güvenilir çubuklar tekerleklerin altına yerleştirilir. Bu durumda araba krikodan düşse bile altında yatan kişiyi ezmesi mümkün olmayacaktır. Çalışmayı daha rahat hale getirmek için yere bir mat serilmesi tavsiye edilir.
- Telden ev yapımı bir kanca yapılır. Onun yardımıyla kilit yayı tutunur ve motora doğru çeker.
- Önemli bir nokta, kilitlerin biraz farklı tasarımlara sahip olabilmesidir. Özellikle arabanın farklı bir sahibi varsa. Sonuçta “arkadaşının” düzenine kendi ayarlamalarını yapabilirdi. Örneğin, bir başlık gaz durdurucusu takın ve sorun kilidin kendisinde değil, durdurucuların sıkışmasında olabilir.
Daha yeni modellerde kablo kopması sorunu uzun süredir çözüldü. Kaputun veya gaz deposunun acil durumda açılmasını sağlayan yedek kabloları vardır.
Kaput açma sisteminin değiştirilmesi
Davlumbazla ilgili sorunları kökten çözmek için açılmıyorsa veya açılırken yapışıyorsa tüm sistemin değiştirilmesi gerekir.
- Kilitteki yayı değiştirmek için yayın kendisinin ve kilit tahrik kablosunun bağlantısını kesmeniz gerekir. Bir tornavida kullanılarak hafifçe kaldırılarak çıkarılır.
- Kablonun kendisinin değiştirilmesi gerekiyorsa yay çıkarılmaz. Halat bağlantılardan çıkarılır ve sapı sabitleyen cıvata 13 mm'lik bir anahtarla sökülür. Pense kullanılarak kablonun bir ucu düzleştirilir.
- Halkayı saptan çıkarmak için manşonu kaydırmanız gerekir, ardından ip motor bölmesinden çekilir.
- Kaputun yanlışlıkla çarparak kapanmasını önlemek için mandalı tutmak için bir tornavida kullanın. Aynı zamanda 19 mm'lik bir anahtar kullanarak kontra somunu gevşetin.
- Daha sonra aynı aleti kullanarak kaput mandalını çıkarın.
- Yayı değiştirmek için kilit rondelasını kaldırıp çıkarmanız gerekir. Bu prosedür bir tornavida ile gerçekleştirilir. Aksı ve ardından yayın kendisini çıkarın.
Yayı değiştirdikten sonra sistem ters sırayla tekrar monte edilir.
Biraz bilgi sahibi olduğunu varsayar. Ve şu anda sürüş tekniklerinden veya kurallarından bahsetmiyoruz. trafik. Her durumda, küçük arızalar ve arızalar kaçınılmazdır ve çekiciye ve servise para harcamamak için bunları yerinde düzeltmek iyi olur. Bu tür beceriler size yalnızca mali açıdan değil, aynı zamanda zamandan ve sinirlerden de tasarruf sağlayacaktır.
Bazen 2115, 2114 veya 2109'un ve Volzhsky Otomobil Fabrikası'ndaki diğer arabaların kaputunun açılmıyor veya kapanmıyor. Bu çok hoş olmayan bir arıza ve bu durumda ne yapılacağı hemen belli değil. Kural olarak bu, onu açma koluna bağlayan kilit tahrik kablosunun kırılmasından kaynaklanır. Servis istasyonundaki tamirciye gitmek için acele etmeyin. kendiniz kolayca düzeltebilirsiniz, yalnızca minimum miktarda alete ve bir deliğe ihtiyacınız vardır. Ya da bir üst geçit. Ve sonra iyimser olmayan bir durumda.
Eğer şanslıysan
Öncelikle şunu unutmayın: Kablo koparsa kaputu zorla açmaya çalışmayın. Bu durumu daha da kötüleştirecektir çünkü gövdeyle birleştiği yerdeki metal en kalın değildir. Önce daha kolay bir durumu ele alalım. İster VAZ-2114 ister VAZ-2109 olsun, bildiğiniz gibi kaputu arabanın içinden kolu kullanarak açmanız gerekiyor. Yani, eğer kablo hemen yanında kırılırsa, onu çözebilir ve pense ile kuyruğunu alabilirsiniz. Daha sonra kendinize doğru çekin ve. Hem VAZ-2115'te hem de eski modellerde şema aynıdır, bu nedenle bu seçeneği hemen göz ardı etmeyin. Aslında kaputu açtıktan sonra onarıma başlayabilirsiniz, böylece her şeyden sonra tekrar pense almak zorunda kalmazsınız.
Onarım için aslında yalnızca bir parçaya ihtiyacınız var. Kırık kabloyu bağlantı elemanlarından dikkatlice çıkarın ve bunlara yenisini takın. Kaput normal şekilde açılacaktır. Tek detay: Diğer kuyruğu sapa takarken mekanizmanın yayına basmak için birinden yardım istemek daha iyidir. Daha sonra kablo daha iyi gerilecektir.
Eğer şanssızsan
Daha az iyi bir sonuç ne yazık ki daha olasıdır. VAZ-2114, VAZ-2115 veya VAZ-2109'unuzun kaputu açılmıyorsa ve kenarını yolcu bölmesinden hissedemiyorsanız, bir çukura veya üst geçide gitmeniz gerekecektir. Bazı sökme işlemlerinin yapılması gerekecektir.
Motor korumasını sökün. Birkaç cıvata ile sabitlenmiştir ve 10 mm'lik bir anahtara ihtiyacınız olacaktır ve ardından elinizi motor ile radyatör arasından kaportaya doğru uzatınız. Açma mekanizmasının yana taşınması gerekiyor sürücü kapısı. İdeal olarak birisinin size yardım etmesi gerekir çünkü normal koşullarda bu mekanizmanın açılması daha zor olacaktır. Birisi veya bir şey kaportaya baskı yaparsa, onu çok daha kolay açabileceksiniz.
Montaj parçasını kaydırdıktan sonra geriye katlayın ve sabitleyin. Bu yapılmazsa, çarparak kapanabilir ve tekrar arabanın altına girmek zorunda kalabilirsiniz. Yukarıda yazdığımız gibi onarımlara mümkün olan en kısa sürede başlayın, böylece kablo kopması nedeniyle yağı her kontrol etmeniz gerektiğinde bu işlemi yapmak zorunda kalmazsınız.
Uygulamada görüldüğü gibi, VAZ-2115, VAZ-2114 ve VAZ-2109'daki kaput açma kablosu, başlıca sıcaklık değişimleri olan bir dizi nedenden dolayı kırılabilir. Bunun için kullanılan çelik tel bükülmelere karşı çok hassastır ve yine buz çözme/donma döngüleri nedeniyle daha da güçlenmez.
Gelecekte benzer bir arızayı önlemek için örgülü tel kablo kullanmanızı öneririz. Böyle durumlarda daha güçlü ve dayanıklı olduğunu gösterir. Ve kasalı kablo seçeneğini tercih ederseniz bu konuda baş ağrınız kesinlikle sona erecektir. Sıcaklık değişimlerini yumuşatacak ve kesintisiz çalışmayı sağlayacaktır.
Değiştirdikten sonra kaput bir süre biraz çaba sarf ederek açılıp kapanacaktır. Bu normal bir durumdur; parçaların "taşlanması" biraz zaman alır ve birkaç hafta sonra
Araba sahipleri yerli üretim operasyon sırasında sıklıkla zorluklarla karşılaşırlar. Kaput açılmadığında durum özellikle rahatsız edicidir. Arızanın nedeni, örneğin kaput kilidini kabindeki açma koluna bağlayan kablonun kopması gibi çeşitli faktörler olabilir. Bu arıza kaputun açılmamasına hatta bazen kapanmamasına neden olur. Neyse ki, deneyimli araba tutkunları Bir servis merkezinin yardımına başvurmadan ortaya çıkan sorunla bağımsız olarak nasıl başa çıkacaklarını biliyorlar.
Başarısızlığın ana nedenleri
Sorunu çözmeye başlamadan önce, bir olayın meydana gelebileceği en yaygın nedenleri belirlemelisiniz.
- Kablo aşınması. VAZ-2114 ve diğer modellerin sahipleri sıklıkla bu sorunla karşılaşıyor. Kaputun sık sık açılması nedeniyle kablo hızla arızalanır ve değiştirilmesi gerekir.
- Aşınma. Bu hoş olmayan etki, kablonun yapıldığı metalin hasar görmesine ve bunun sonucunda kopmaya neden olur.
- Kablo çıkarsa motor bölmesini onun yardımı olmadan açmak zorunda kalacaksınız.
- Kaput kablosunun kopmasına neden olan diğer nedenler.
VAZ-2114'te kaput nasıl açılır: adım adım talimatlar
VAZ-2114'ün kaputunu kendi başınıza hızlı bir şekilde nasıl açacağınızı bilmeyenler arasındaysanız rehberimiz size yardımcı olacaktır. Her şeyden önce, arabayı bir gözetleme deliğine veya üst geçide sürmeniz ve motor korumasını kaldırmak için kendinizi pense ve anahtarlarla silahlandırmanız gerekir.
Kablo koparsa iki olasılık vardır: arabanın içinde veya kaputun altında kırılmıştır. İlk durumda, korumayı kaldırmadan sorunu çözebilirsiniz - kabloda kopma olup olmadığını kontrol edin. Penseyi alın ve örgüyü değil, elemanın kendisini yakalamaya dikkat ederek içini tutun. Bundan sonra, başlık açılana kadar kabloyu kendinize doğru çekin. Her şeyi doğru yaptıysanız ve arabanın içinde kopma meydana geldiyse sorununuz çözülecektir.
Kablo arabanın kaputunun altında kırılırsa farklı davranmanız gerekecektir. Kilide ulaşabilmeniz için onarımın aşağıdan yapılması gerekir, bu nedenle arabanın bir üst geçit üzerinde olması gerekir. Aracın altındayken iki anahtarı kullanarak motordaki karter korumasını çıkarın.
- Önde bulacağınız bağlantılardan çıkarın.
- Bagajı ters yönde bükün.
- Radyatörün yakınındaki boşluğa bir tornavida sokun.
- Kaput kilidine ulaşmaya çalışın.
- Mandalı dokunarak bulun, bastırın ve sola çevirin.
Her şey doğru yapılırsa kilit açılacaktır. Bu basit adımları tamamladıktan sonra, VAZ-2114'ün kaputunu kendi başınıza adım adım nasıl açacağınızı hatırlayacaksınız.
Arıza nasıl önlenir
Modern teknisyenler neredeyse her türlü araba arızasıyla başa çıkabilirler, ancak buna rağmen sorunu çözmekten ziyade önlemek daha iyidir. Yay ve kaput mandalı da dahil olmak üzere aracın tüm parçalarının düzenli muayeneye ihtiyacı olduğu unutulmamalıdır. İkincisi gerektiği gibi yağlanmalıdır. Kablonun daha uzun süre dayanmasını sağlamak için iç kısmının silikon bazlı özel bir yağlayıcı ile işlenmesi tavsiye edilir. Bu işlemle yırtılma riskini önemli ölçüde azaltacaksınız.
Bir VAZ 2114'ün bozulması her zaman tatsızdır. Bazı nedenlerden dolayı modern yerli otomobiller, yabancı otomobillere göre arızalanmaya daha yatkındır. Genellikle tahmin edilmesi zor olaylar olur. VAZ 2114 modeli hakkında konuşursak, bu tür arabalarda en uygunsuz anda bir sorun ortaya çıkabilir. Araba aniden bozulur ve acil bir çıkış aramanız gerekir.
Yerli otomobillerde en sık karşılaşılan sorun kaportanın açılmamasıdır. Sık karşılaşılan bir arıza sıkı kapanmasıdır ancak bu sorun genellikle VAZ 2109, VAZ 2108, VAZ 2115, VAZ 2114'te meydana gelir. Bu nedenle 2114'ün kaportasının nasıl açılacağını bilmek için bu zorluğu dikkate almak yerinde olacaktır.
Kablo koptu - ne yapmalı?
Kaputu açmaktan, kaputa bağlı olan bir kablonun ve onu açmak için bir düğmenin sorumlu olduğunu herkes bilmiyor. Kablonun kopması durumunda kapak açılmayacaktır. Kaputu açmak için öncelikle korumayı kaldırmanız gerekir. Araçta ciddi darbe koruması varsa, o zaman çıkarılması gerekir, bundan 2 ön bağlantı sorumludur, her iki ön yengeç cıvatasıyla sıkılırlar. Makinenin basit bir koruması varsa, "TV" üzerindeki vidalar sökülerek çıkarılabilir. Koruma orta ise 2 parçadan oluşur ve sonunda onu sabitleyen diğer vidaları da kullanır ve hepsi basit bir 8 anahtarla sökülür.
Bir sonraki adım, kablo sabitlemesini kontrol etmektir, ardından başlık açılır. Bunu yapmak için, elinizle o "TV" ye uzanmanız ve bu kablonun deliğini, kablonun genellikle sola çektiği yöne doğru çekmeniz gerekir.
Hiçbir durumda kendinizi kilidi açmaya zorlamamalısınız. VAZ kaputunun kablosunu çektiyseniz ancak kaput hala açılmıyorsa, daha sert çekmenize gerek yok, sadece alternatif yardıma başvurun. Bunu yapmak için, gözü sol tarafa çekmeye devam etmeniz ve aynı zamanda VAZ kaputunu aynı elinizle yukarı kaldırmanız gerekir. Büyük ihtimalle diğer elinizle kaputa ulaşmanız mümkün olmayacaktır, dolayısıyla tek elinizle her iki işlemi aynı anda gerçekleştiremiyorsanız kaputu destekleyecek başka bir kişinin yardımına başvurmanız gerekecektir. dıştan. Ancak tüm işlemlerden sonra sürücü VAZ'ın kaputunu açabilecektir.
Sürücü kabloyu değiştirmek istiyorsa ve gelecekte bu sorunla uğraşmak zorunda kalmayacaksa eski kabloyu çıkarıp yenisini takmak gerekir. Kabloyu ön göze doğru gerdiğinizden emin olun ve kablonun tekrar uçmaması için yerine yerleştirin. Bütün bunlardan sonra kablonun boynunun daha önce nerede olduğunu ve ikinci gözde olduğunu hatırlamanız gerekiyor, yani ters yönde çekerek kablo yerine gelecektir.
Büyük onarımlara yol açabilecek diğer arızalar
VAZ 2114'ün kaputunun tek olmadığını bilmek önemlidir. sorunlu alan arabada. Ayrıca sürücü, VAZ 2109, VAZ 2108, VAZ 2115, VAZ 2114'ün onarımına yol açabilecek başka zorluklarla da karşılaşabilir.
VAZ 2114 sıklıkla küçük hasarlarla karşılaşır. Böyle bir arabanın her sürücüsü en az bir kez kapı kolunun, özellikle de sürücü kapısında kırıldığı gerçeğiyle karşı karşıya kalmıştır. Bu kalemin sık kullanımı sürekli onarımlara neden oluyordu. Daha önce bu tür arabalar taksi hizmetlerinde bulunabiliyordu ve salona yalnızca bir kapıdan girmek zorunda kalan yolcular, diğer tüm kapıların kolları kırıldığı için rahatsızlık duyuyordu.
Yerli otomobil kullanan sürücülerin başına dert olan bir diğer sorun ise soba arızası. Bir VAZ 2114 arabasında soba, en soğuk kış aylarında bile her zaman mükemmel şekilde ısınır. Bunun nedeni yerli otomobil üreticilerinin buluşlarını ülkenin her bölgesine uyarlamaya çalışmasıdır. Ancak bu tür arabalarda soba her an bozulabilir, bu nedenle her zaman onun bozulmasına hazırlıklı olmalısınız.
Akıllardan çıkmayan bir küçük hasar daha yerli VAZ- torpido gözü kırılmış, bazen kapanmıyor ve sürücüler zaten onu açık bırakmaya alışkın. Açmaktan sorumlu olan torpido gözündeki kilitleme mekanizması çalışmayı durdurur, sıkışabilir. Açmak için çaba sarf etmeniz gerekiyor. İstatistiklere göre her sürücü torpido gözü kilidini onarmak için acele etmiyor.
VAZ 2114'ün teşhisi nedir
Sorunları çözmek için, özellikle yerli otomobil ise, arabanın teşhisini yapıyorlar.
Ayrıca teşhisler çeşitli arızaların önlenmesine de yöneliktir, böyle bir işlemden sonra makine bir daha bozulmayacaktır.
Kullanarak yerleşik bilgisayarlar Birçok arızanın önüne geçilebileceği gibi, sahibinin aracın genel durumunu takip etmesi de kolaylaşır. Bunu yapmak için, kural olarak, bir dizüstü bilgisayara ve kullanım konusunda bazı bilgi ve becerilere ihtiyacınız olacak. yazılım. Her şeyi anlamada sorunlar teşhis sistemi sürücü için yalnızca aracı ilk kez kullanırken ortaya çıkacaktır. Yaşlı sürücülerin teşhis yapması genellikle zordur; bir servis istasyonunda yapıldığında onlar için daha kolaydır.
VAZ 2114, bu serideki diğer otomobiller gibi ideal değil ancak yabancı otomobillerin sahip olmadığı bir takım avantajlara sahip. VAZ bozulsa bile paniğe gerek yok, tamirciler herhangi bir sorunun çözümünü biliyor, özellikle de yukarıda bahsedilen kapı kolu veya kaput kablosu da dahil olmak üzere bu tür arabaların yedek parçalarının satın alınması kolay olduğundan.
Yerli otomobiller hassas bakım gerektirir. Bu tür arabalar arızalansa da sınırsız sayıda tamir edilebilirler, bu nedenle uzun zaman önce üretilen arabalar hala Rus yollarında kullanılıyor.
İÇİNDE modern modeller VAZ, kaputu açmak için tasarlanmış, aracın iç kısmında bulunan özel bir tutamakla donatılmıştır. sürücü koltuğu. Peki bu operasyonun asıl sorumlusu olan kablo gevşemişse ne yapmalı?
Kaput kablosu kırılırsa, araç sahibinin onarım çalışmalarına başlamadan önce aracının gerekli bölmesine erişmesi gerekir.
Kabloda sorun varsa kaputu açma
VAZ 2114 veya 2115'in kaputunu açmanın iki yolu vardır. Birincisi, araç sahibinin inanılmaz derecede şanslı olması ve kaporta kablosunun doğrudan aracın içinde kopması:
- Hasarlı ürünün ucunu bulun;
- Uygun bir şeyle kavrayın - çoğu zaman bu durumda sıradan pense kullanılır;
- Ürünü kendinize doğru çekin; bu, kaputu açmanıza ve tam bir onarım işlemine başlamanıza olanak tanır.
İkinci seçenek çok daha karmaşıktır - kaputun kablosu kırıldı, ancak hasarın bulunduğu yere otomobil tutkunlarının erişemeyeceği ortaya çıktı. Bu durumda, motor bölmesini bir VAZ 2114'te veya aynı üreticinin başka bir modelinde (VAZ 2115) açmak için daha zor bir prosedür uygulamanız gerekecektir:
- Taşınmak araç bir araba muayene deliğinde.
- "Sekiz" anahtarını kullanarak, bir kişinin arabasının istenen bölmesine biraz sınırlı erişime sahip olmasını sağlayacak güç ünitesinin korumasını sökün.
- Çalışmaya devam etmeden önce motorun sıcaklığının kontrol edilmesi önerilir - eğer motor sıcaksa, ünite elinize temas ederse kolayca yanabilirsiniz.
- Bundan sonra elinizi aradaki boşluğa koymanız gerekir. güç ünitesi, kilitleme mekanizmasının özel yayına dokunun ve o yönde hareket ettirin.
Her şey doğru yapılırsa arabanın kaputu kolayca açılmalıdır. Ne yazık ki bazen yukarıda anlatılan prosedürde kişi bazı zorluklarla karşılaşır ve planlarını gerçekleştiremez. Bu durumda biraz farklı bir şey yapabilirsiniz, ancak bu, radyatör ızgarasının fiziksel olarak tahrip edilmesini gerektirecek ve bu da kilitleme mekanizmasına kolay erişim sağlayacaktır. Doğal olarak kasıtlı olarak kırılan bir ürünün tekrar satın alınması ve kurulması gerekecektir.
Değiştirme prosedürü
Böylece kaputu bir VAZ 2114 veya VAZ 2115'te açmak mümkün oldu. Artık gerçek onarımları yapabilirsiniz:
- Öncelikle mağazaya gidin ve değiştirmeniz gereken ürünü alın. Çok çekirdekli kablolar, tek çekirdekli muadillerine göre daha pahalıdır ancak aynı zamanda daha dayanıklıdırlar - seçim yaparken bu noktanın dikkate alınması önerilir.
- Yırtık ürünün iç kısma ait olan ucunu bulun ve ona bir kordon bağlayın. Kolu çıkarın ve ortaya çıkan sistemi kendinize doğru çekin - kablolar içeriye çekilecektir.
- bölümündeki prosedürü tekrarlayın. Ters sipariş– kabloya iç kısımdan yeni bir kablo bağlayın ve bunu aracın motor bölmesine çekin.
- Artık yeni ürünü tutamak ve kilitleme mekanizmasıyla bağlayabilirsiniz.
Geriye kalan tek şey işlevselliği kontrol etmektir yeni sistem Her şeyden önce bağlantının güvenilirliği konusunda, aracı çalıştırmaya devam edebilirsiniz.
