Kır evleri inşa ederken, 2 araçlık garaj tasarımları çok acil bir talep haline geliyor. Çift garaj en işlevsel olanıdır: tek seferlik bir sermaye harcaması, yalnızca evin sahibine değil aynı zamanda misafirlerine veya hane üyelerine ait arabalar için de koruma sağlayacaktır (Şekil 1).
Böyle bir garaj, teknolojik açıdan hiçbir şekilde bir konut binasından, hamamdan veya müştemilattan aşağı olmayan oldukça ciddi bir yapıdır. Bina öncelikle oldukça geniş bir alanı kaplıyor. İkincisi, yapımı önemli maliyetler gerektirir. Üçüncüsü, manzaranın göze hoş gelmesi gereken, göze çarpan bir unsurudur.
Garaj, arabaların bakımına uygun olmalı, dolayısıyla yapısı endüstriyel sanitasyon ve ergonomi gereksinimlerini karşılamalıdır. Garajın istenilen rahatlık seviyesini karşılayabilmesi için inşaat başlamadan önce, garajlı bir ev için tüm olasılıkların uygulanmasını sağlayacak bir proje hazırlanması gerekmektedir.
Her biri belirli değer sistemleri üzerine inşa edilen birçok standart proje ve bireysel çözüm bulunmaktadır. Bazı fikirlerde maliyet minimizasyonu ilkelerine öncelik verilirken, bazılarında ise tasarım ve estetik içeriğe vurgu yapılıyor. Bazı garaj projeleri çerçeve yapımını tercih eder, ancak aynı zamanda çerçeve inşaatı kullananlar da vardır. geleneksel teknolojiler ve malzemeler, geleneksel barakalarda olduğu gibi. Ancak herhangi bir garajın tasarımında temel noktalar vardır. yapısal elemanlar ve işin ana aşamaları sağlanmaktadır.
İki araçlık garaj tasarlama
Eksiksiz ve iyi yazılmış bir projeye sahip olmanın birçok avantajı vardır:
- inşaat maliyetini önemli ölçüde azaltacaktır;
- teknolojik aşamaları tanımlamanıza ve bunların tamamlanması için beklenen zaman dilimini özetlemenize olanak tanıyacak;
- size işin bir kısmını kendi başınıza yapma fırsatı verecektir.
Projenin temeli olan eskiz, yapının genel görünümünü hayal etmenize yardımcı olacaktır. Bileşenler için montaj şemalarının varlığı, garajın yapısal elemanlarını iki araç için doğru şekilde bağlamanıza olanak sağlayacaktır. Açıklayıcı bir not, genel kavramsal fikirleri çalışmanın sonuna kadar formüle etme ve koruma fırsatı sağlayacaktır.
Temel çizimleri yapının temellerini atacak ve garajın zemindeki yerini planlamanıza olanak sağlayacaktır. Malzemelerin özellikleri gerekli satın alımları yapmanıza olanak sağlayacaktır. Proje, sonlandırma seçeneklerini seçmek ve uyumlu bir mimari topluluk oluşturmak için nesnenin çeşitli görselleştirmelerini sunabilir.
Garaj seçeneklerinin çeşitliliğinin sınırı yoktur. Donanımlı olabilirler muayene deliği ve bir gölgelik. Standart tip geniş çapta temsil edilmektedir - tek katlı, çatı katı ve iki katlı yapılar. Bir garaj çalışma alanı, bir veya daha fazla arabayı depolamak için tasarlanabilir. Yardımcı ve bitişik tesisler şu şekilde uzmanlaşabilir:
- atölyeler ve depolama tesisleri;
- personel odaları;
- misafir odaları, bilardo salonları;
- oturma odaları.
2 araçlık bir garajın önemli geometrik özellikleri ve boyutları:
- Toplam alanı. Boyutları değişebilir: minimum alan iki araba için en az 45 m2 olmalıdır.
- Giriş kapısı parametreleri. İçin yolcu arabaları geçitler ve SUV'lar için kapı genişliği 2,5 m olmalıdır - 3,5 m'den Kapı yüksekliği, minimum 2,2 m'den aracın boyutlarına karşılık gelen boyuta kadar tasarlanmıştır.
Proje dokümantasyonunun hazırlanması
Aşağıdaki bölümlere sahiptir:
- Mimarlık ve inşaat. Grafik materyallerden oluşur. Kit, her katın çizimlerini ve gerekli özellikleri içerir.
- Mühendislik. Ayrıntılı açıklamalar, kurulum ve Devre diyagramları tüm iletişimler: elektrik, ısıtma, hidrolik. Malzemelerin, bileşenlerin ve düzeneklerin özellikleri diyagramlara eklenmiştir.
Master plan aşağıdaki çözümleri sunmaktadır:
- garaj çalışma alanının boyutunu, girişlerini, yardımcı binalarını ve yapılarını seçmek;
- garajın enerji elemanlarının evin mühendislik sistemlerine bağlanması;
- garajın konumu, tüm inşaat nesneleriyle bağlantısı: bir ev, bir hizmet bloğu, bir çardak, bir hamam ve diğerleri.
Garajın optimal büyüklüğü, araç bakım kolaylığı gereksinimleri dikkate alınarak planlanmaktadır.
- Ortalama bir binek otomobili şu alanı kaplar: minimum boyutlar 4,5x1,7 m. Seçilen modellerönemli ölçüde daha geniş bir alana ihtiyaç duyar.
- Arabanın etrafındaki normal geçiş için yeterli olan boş alanın genişliği 0,4-0,6 m'dir, arabanın yanından duvara olan mesafe 0,5 m'dir, böylece bir araba için alanın uzunluğu 5,5-'e ulaşabilir. 6 m ve genişlik 2,5 m'dir.
- Odanın yüksekliğinin kural olarak 2,2 m olması planlanmaktadır; 2,5 m optimal kabul edilir.
Atölyesi olan 2 araçlık bir garajın boyutları, özellikle bir minibüs veya cip barındırıyorsa önemli ölçüde artırılabilir. Tesis, kapıdan girişin mümkün olduğu kadar kolay olacağı şekilde yerleştirilmelidir.
Tasarım aşamasında, garajın iç işlevsel alanı için yerleştirme alanı sağlayan bir plan hazırlanır:
- teknolojik ekipman: tezgah, mengene, krikolar;
- raflar ve sandıklar.
Garaj kurmak için yer seçerken yeraltı suyunun derinliğini, toprak türlerini, su, gaz ve elektrik tedarik yollarının yerini dikkate almanız gerekir.
Birkaç araç sahibi olan bir ailede 2 araçlık bir garaj projesi uygun olacaktır. Aynı anda iki araca yönelik bir odanın birçok avantajı vardır ve ek amaçlar için de kullanılabilir.
İnşaata başlamadan önce, boyutu doğru bir şekilde belirlemenin yanı sıra diğer eşit derecede önemli ayrıntılara da dikkat etmek gerekir. 2 araçlık garaj inşa etme sürecinin nasıl göründüğüne ve bunu nasıl kolaylaştıracağımıza bakalım.
Birkaç araba için bir garaj inşa etmek oldukça uygun bir seçenektir, ancak birçok nüansı vardır. En önemli şey tüm standartlara uymak, büyüklüğü doğru hesaplamak ve ayrıca garaj tipine karar vermektir.
2 araçlık garaj planı.
Aynı anda 2 araçlık bir garaj inşa etmenin birçok avantajı olacaktır:
- inşaat, iki ayrı bina inşa etmekten daha az malzeme gerektirecektir;
- çeşitli eşyaların depolanması için çok fazla alan tahsis etmek mümkündür: aletler, bahçe malzemeleri, yedek parçalar ve diğer şeyler;
- iletişim bir kez gerçekleştirilir;
- seçebilmek modern versiyon arabalar için barınaklar ve çatı katını zevkinize göre donatan iki katlı bir garaj inşa edin;
- her iki araba da korunacak.
Gerekli boyutu hesaplamak için belirli kurallara uymanız gerekir:
- arabaların boyutlarını öğrenin;
- kapı tipine karar verin;
- Gelecekte satın alımların mümkün olduğunu lütfen unutmayın Yeni araba daha büyük boyut;
- ihtiyaçlara bağlı olarak ek alan tahsis edin - eşyaların depolanması, kendin yap tamiri arabalar ve daha fazlası;
- aile üyelerinin sürüş becerilerini önceden sağlayın, yeni başlayan birinin dar bir garaja girmesi zor olacaktır;
- araba ile duvardan kapıya kadar rahat bir mesafe seçin.
Garaj ve malzeme odasının şeması.
Ortalama sedan boyutu 1,7 metre genişliğinde, 4,5 metre uzunluğunda ve 1,4 metre yüksekliğindedir. Buna göre, iki araçlık bir garajın optimal genişliği 3,4 m artı arabalar arasında en az 0,9 m olacak ve kapıdan odanın yan duvarına kadar 0,8 m bırakılması gerekecektir.
Aracın ön ve arka kısmında rahat hareket edebilmesi için uzunluğuna minimum 0,5 ilave edilmesi gerekiyor, yani uzunluğa bir metre daha ekliyoruz. Minimum yükseklik Barınaklar, en uzun aile üyesinin boyu artı 50 cm'ye göre hesaplanır.
Tavanın altındaki seksiyonel kapıları seçerken mekanizma için belirli bir miktar alana ihtiyaç duyulacaktır, bu nedenle bu noktayı tasarım tedarikçisi ile önceden görüşmeniz tavsiye edilir.
Böylece, 2 araçlık bir garajın standart boyutları aşağıdaki gibidir:
- derinlik - 5,5 m'den itibaren;
- genişlik - 5,1 m'den itibaren;
- yükseklik - 2,2 m'den.
Belirtilen parametreler en minimal ve "zayıf" seçenektir; motosiklet, bisiklet, yedek parça vb. depolamak için alanı artırmanız gerekecektir. İhtiyacınız olan her şeyi saklayabileceğiniz konforlu bir garaj için en uygun alan yaklaşık 50 m2'dir.
Hazırlık çalışmaları
İnşaata başlamadan önce otomobil tutkunu, boyutu belirlemenin yanı sıra birkaç nüansa daha dikkat etmelidir:
- giriş kapısının tipine karar verin;
- oda için malzeme seçin.
Giriş seçenekleri
2 araçlık garaj çizimi.
2 araçlık garaja giriş bir veya iki kapıdan yapılabilir. Ek olarak, birkaç tür kapı vardır:
- salıncak - otomasyonlu veya otomasyonsuz;
- panjurlar;
- geri tepme;
- kaldırma ve döndürme;
- kesitsel.
Çarpma kapılar diğerlerinden daha ucuza mal olacaktır, ancak her girişte araçtan inip kapıyı açmanız gerekeceğinden kullanımı daha az uygundur. Fon sıkıntısı çekmeyen kolaylık severlerin seksiyonel kapı takmaları tavsiye edilir.
Bu tip kapı iki araçlı garajlar için oldukça popülerdir çünkü:
- hemen hemen her boyutta gelir;
- yüksek güvenliğe sahip;
- sıcaklık sağlayan mühürlüdür;
- neredeyse sessizce açılıyor;
- farklı tasarımlara sahip.
Garaj sahibinin, soğuk mevsimde odadaki ısıyı muhafaza etmesine veya yan taraftaki boş olanı kiralamasına olanak sağlayacak iki ayrı yapı seçmesi önerilir. Park alanı Proje, binanın iki parçaya bölünmesini içeriyorsa.
Ayrıca, bazı üreticiler bu tasarımın standart dışı olduğunu düşündüğünden ve daha yüksek fiyatlara yol açtığından, genel yukarı ve aşağı giriş kapıları çok pahalı olabilir.
İnşaat için hangi malzemeler seçilmeli?
2 araçlık bir garaj genellikle malzemelerin bağlı olacağı sermaye veya çerçeve yöntemleri kullanılarak inşa edilir. İlk durumda, odayı dayanıklı ve güvenilir kılan beton veya tuğla kullanılır. Tek dezavantajı işin zahmetli olması ve ağır iş ekipmanına duyulan ihtiyaç olacaktır.
Bununla birlikte, bir ev ile aynı anda bir garaj inşa ederken, inşaat çalışmaları halihazırda devam ettiği için böyle bir nüansın dezavantaj olarak adlandırılması pek mümkün değildir.
Garaj için en popüler ve en sık kullanılan malzeme tuğladır. Bir tuğla bina prezentabl bir görünüme sahip olacak ve ayrıca ana özellikleri dayanıklılık ve yüksek kalite. Dezavantajları arasında yüksek maliyet ve uzun inşaat süresine dikkat etmek önemlidir.
2 araçlık garaj düzeni.
Böyle bir malzemeyi seçerken oldukça ağır olduğu için temelin güçlendirilmesine özellikle dikkat etmeniz gerekeceğini dikkate almak da önemlidir.
Beton köpük bloklar da popülerdir ancak dışarıdan yapı tuğla kadar çekici görünmeyecektir. Malzemenin ana avantajları nispeten düşük fiyatıdır; uzun vadeli Servis ve yangına dayanıklılık. İki malzeme birleştirilebilir.
Garajın tamamını tuğladan inşa etmek makul olmayan bir şekilde pahalı, zaman alıcı ve anlamsızdır, bu nedenle onu dış duvarları kaplamak için kullanmak yeterlidir, diğer amaçlar için köpük veya gaz bloğu kullanın.
Metal veya ahşap bir çerçeve temelinde bir çerçeve garajı inşa edilmiştir.
Bir ağaç seçerek çok tasarruf edebilirsiniz ve bu seçeneğin başka avantajları da vardır:
- çevre dostu malzemelerin kullanımı;
- hafif;
- Ahşabın “nefes alma” özelliği nedeniyle yoğuşma ortadan kalkar;
- inşaat hızı;
- somut bir temele gerek yok;
- kendi kendini inşa etme olasılığı.
Dezavantajları da önemlidir:
- malzeme nemin ve soğuğun geçmesine izin verir;
- yangın tehlikesi.
Araç barınağında elektrik veya gaz kaynağı yapılacaksa ve benzin veya diğer tehlikeli maddeler depolanacaksa, hiçbir durumda ahşaptan yapılmış bir çerçeve garajı inşa etmemelisiniz.
İnşaatın ana aşamaları nelerdir?
Barınağın konforlu boyutunu hesapladıktan, malzemeleri ve giriş seçeneklerini seçtikten sonra inşaata başlayabilirsiniz. 2 araçlık garaj inşaatı birkaç aşamaya ayrılmıştır.
Garaj planı ve boyutları.
Öncelikle bir oda tasarımı oluşturulur ve ardından:
- toprak özelliklerini inceleyerek garaj inşa etmek için bir yer seçin;
- vakıf türünü seçin;
- zemini doldurun;
- duvarlar ve çatı inşa etmek;
- otoparka kolay erişim sağlamak;
- havalandırmayı gerçekleştirin;
- alan ısıtması sağlayın.
Planlama
2 araçlık park yeri planlarken, araç sahibi bunu maksimum rahatlık ve minimum maliyetle inşa edebilecektir. Araba barınakları için pek çok tasarım var: bodrum katı, muayene deliği, gölgelik, iki katlı garaj ve hatta büyük kır evleri için uygun olan 3 araçlık bir garaj.
İnşaat başlamadan önce tüm bu nüanslar ve ek ihtiyaçlar dikkate alınmalıdır.
Yetkili bir proje şunları içerir:
- iki araç için konforlu garaj boyutu;
- binaya rahat giriş ve ayrılırken geri dönme yeteneği;
- duvar malzemesi ve kalınlığı;
- kapı tipi;
- vakıf türü;
- çatı tipi ve çatı kaplama malzemesi;
- iletişim - ısıtma, su temini, kanalizasyon, elektrik.
Garaj evin içine inşa edilmişse veya bir geçitle bağlanmışsa, yalıtım, kapı sızdırmazlığı ve ses yalıtımına dikkat etmeniz gerekecektir.
Bazı durumlarda, arabayı uzun süre garajda sürmeye gerek kalmadığında mini otoparkın önüne yağmur, güneş, dolu ve diğer olumsuz etkilerden koruyacak küçük bir gölgelik inşa etmek gereksiz olmayacaktır. vadeli park etme.
Kökleri temeli tahrip edebileceğinden ve ıslak veya bataklık alanlarda garaj için büyük büyüyen ağaçların yakınında bir yer seçmemelisiniz. Doğru ve isabetli bir proje oluşturma konusunda şüpheleriniz varsa gereksiz işlerden ve para israfından kaçınmak için işi uzmanlara bırakmak daha iyidir.
Temel
İki araçlık bir garaj inşa ederken toprağın ve iklimin özelliklerini dikkate alarak kaliteli bir temel oluşturmak önemlidir. Bu durumda, odanın tipine bağlı olarak iki tip temel uygundur - sütunlu veya şerit.
İki araçlık bir garajın çizimi.
Sütunlu bir temelin inşa edilmesi kolaydır ve ekonomik bir seçenektir, ancak yalnızca hafif evler ve yapılar (çerçeve veya ahşap) için geçerlidir. Bu tip taban, bodrum ve kiler inşaatını hariç tutar ve aynı zamanda harekete maruz kalan toprak için de uygun değildir.
İkinci tip en sık kullanılanıdır - kalıcı yapılar için kullanıldığı için şerit. Toprağa bağlı olarak derinliği genellikle 50-70 cm'yi geçmez, şerit temel için beton dökmeden önce bir hendek kazmanız ve onu takviye ile güçlendirmeniz gerekecektir.
Garaj alanının temelini attıktan sonra zemini ele almalısınız. Düz olması gerekir, bunun için beton şap 10 cm'lik bir kum tabakası üzerine dökülür.Mükemmel düz bir zemin suyun durgunluğunu ve nemin gelişmesini önleyecektir.
Suyun kolayca akması için garaj kapısına doğru 2-3 cm'lik bir eğimin korunması veya suyun tahliyesi için ızgara takılması da önemlidir.
Duvarlar ve çatı
Temel ve beton zemin tamamen oturduktan sonra duvarlar örülür. Duvar inşa etme süreci seçilen malzemeye bağlıdır. Bir tuğla bina, duvarların her iki tarafa da sıvanmasını gerektirir, ardından bir son kat kaplama uygulanmalıdır - fayans veya cephe boyası.
Bu malzemeler nemi iyi tolere eder. Garajın şık görünmesi için evin ana kısmında veya sahadaki diğer binalarda olduğu gibi aynı kaplamanın kullanılması tavsiye edilir.
Garaj evin içine inşa edilmemişse, bir çatıya ihtiyacınız olacaktır. Aşağıdaki çatı kaplama malzemeleri kullanılır: çatı kaplama keçesi, arduvaz, fayans veya oluklu levhalar. İlk önce ahşap kirişler monte edilir, ardından çerçeve monte edilir ve çatı monte edilir.
Yağmur veya kardan su birikmesini önleyecek şekilde çatının eğimli yapılması tavsiye edilir.
Sonuç olarak
İki arabası olan ailelerin, içinde barınabilecekleri geniş bir garaj inşa etmeleri gerekiyor. Araçlar. İnşaata başlamadan önce odanın büyüklüğüne karar vermeniz gerekecektir. Bu ürünözellikle önemlidir çünkü garajın rahat kullanımı buna bağlıdır.
Dikkate alınarak sadece arabaların alanını hesaplamak önemlidir. kapıları aç ve rahat hareket etme, aynı zamanda kişisel ihtiyaçlar için ek alan da hesaplayın: kendi atölyeniz, motosikletiniz, bisikletiniz ve diğer küçük araçlarınız ile çeşitli eşyaların saklanması.
Gerekli alanı belirledikten sonra başlayabilirsiniz. hazırlık çalışmaları, iki araçlık garaj inşa etmek için bir yer seçin ve ardından inşaata başlayın. Özellikle iki veya üç araçlık bir garaj söz konusu olduğunda alanın tasarımına özellikle dikkat etmek önemlidir.
2 araçlık bir garaj tasarlamak ve inşa etmek kolay bir iş değildir. Daha sonra eksikliklerden ve öngörülemeyen rahatsızlıklardan pişmanlık duymamak için birçok faktörü hesaba katmak gerekir. Bu zor görevi kendi başına başarıyla tamamlayanların tavsiyeleri ve ipuçları bu konuda yardımcı olacaktır.
Genellikle, aile otomobili filosunun genişletilmesi durumunda, iki araçlık garajlar bir rezervle inşa edilir.
Sürücülerin büyük çoğunluğu için garaj bir onarım üssü, bir atölye ve çeşitli şeyler için bir depolama tesisidir. Bu nedenle odanın gerçek boyutu çoğu zaman istenen ve gerekli boyutla örtüşmemektedir. Birçok araç sahibi, bir araba için ikinci bir koltuğun asla gereksiz olmayacağı konusunda hemfikirdir. Şu anda bir arabanız olsa bile ikincisini alma ihtimaliniz her zaman vardır.
Bir notta! Tek bir garajın genişliği, tüm kapılar açıkken bir arabanın etrafında rahatlıkla dolaşabileceğiniz kadar olmalıdır. İstenirse böyle bir odaya ikinci bir araba konulabilir. Bu, çift kişilik oda için bütçe seçeneklerinden biridir.
Bunlara ve diğer hususlara dayanarak, çift garajların "artıları" ve "eksileri" hakkında sonuçlar çıkarabiliriz.
Avantajları arasında:
- onarım ve diğer işleri yapmak için yeterli alan;
- hem görüntüleme deliği hem de mahzen yapma yeteneği;
- önemli sayıda raf ve raf kurabilirsiniz.
Ancak, bu tür binaların tüm çekiciliğine rağmen, önemli bir "eksi"leri var - inşaatlarının maliyetleri birçok yönden küçük bir ev inşa etme maliyetleriyle karşılaştırılabilir.
Garaj tasarlarken nelere dikkat edilmeli?
Tasarım yaparken öncelikle boyutlara güvenmelisiniz
İlk ve en ana kriter 2 araçlık bir garaj projesi seçimi - boyutları. Bu tür binalar için hesaplamaların özelliklerine aşina olmayan kişiler, optimal boyutları belirlerken matematiksel eşitlikten yola çıkarlar: 1+1=2. Bu yanlış bir yaklaşımdır.
“Ne kadar çok olursa o kadar iyi” ilkesine bağlı kalmak da yanlıştır. Böyle bir kararla boş alanlar kaçınılmazdır, bu da inşaatlarına anlamsız harcamalar yapıldığını gösterir.
Bütçeyi rasyonel bir şekilde harcamak için tasarım aşamasında birkaç önemli konu çözülür:
- garajın ayrı bir bina mı yoksa evin bir uzantısı mı olacağı;
- hangi kapılar en çok tercih edilir: bir geniş veya iki “tek”;
- garajda kiler olacak mı;
- mini atölye için ne kadar alan ayrılması gerektiği;
- hangi öğelerin depolanacağı ve bunlardan kaçının büyük olduğu;
- Bir “dinlenme alanı”na ihtiyaç var mı?
Çift garajın optimum boyutları
Çeşitli geometrik parametrelere sahip çok sayıda makine vardır. İki minibüse çift garaj yapmak, iki arabaya çift garaj yapmakla aynı şey değil. İlk durumda daha geniş bir alana ihtiyaç vardır. Bir garajın boyutunu seçerken, bu tür binaların sahiplerinin deneyimlerine ve onların tavsiyelerine güvenebilirsiniz..
Aşağıdakiler optimal kabul edilir:
- 8x8m;
- 9,5x6 m;
- 6x7m;
- 7x7m;
- 7x8 m.
Belirli bir durumda gerekli olan binanın boyutları aşağıdaki şekilde belirlenir:
- Düz ve geniş bir alana çıkıyorlar.
- Arabadan inerler ve tüm kapılarını açarlar.
- Herhangi uygun bir şekilde Kapılar açıkken arabanın yerleştirildiği asfalt veya zemin üzerinde bir dikdörtgenin köşe noktalarını işaretleyin.
- Öne veya arkaya 0,8 m ekleyin (arabayı kapıya ve arka duvara yakın park etmemek için bunlar gereklidir).
- Garaj için planlanan çalışma tezgahı, buzdolabı ve ev eşyalarının yerleştirileceği asfalt veya zemin üzerine işaretleyin. Raf ihtiyacını dikkate alın.
- Tüm mesafeleri bir mezura ile ölçüyorlar ve kağıt üzerinde doğaçlama bir çizim yapıyorlar.
- Ortaya çıkan dikdörtgenin sağına veya soluna, kapıları bir tarafta açık olacak şekilde ikinci arabanın genişliğine eşit bir mesafe ekleyin. İki araçlık bir garajın optimum boyutunu elde edin.
Dikkat! İşaretli alandaki hesaplamaların doğruluğunu kontrol etmek için iki arabayı park etmeniz, kapıları açmanız ve gelecekteki yapının bulunan boyutlarının uygun ve doğru şekilde belirlendiğinden emin olmanız gerekir.
Minimum garaj boyutları farklı modeller Oto:
- iki küçük araba için – 5x5,5 m;
- 7x6,5 – minibüs ve SUV için.
Garajın yüksekliğini doğru bir şekilde belirlemek de gereklidir. Tipik olarak 2,4-2,5 m'dir Belirli bir araba için doğru verileri elde etmek için aşağıdakileri yapın:
- Bagajı açmak için arabanın yüksekliğine 0,5 m eklenir;
- tavana yerleştirilecek aydınlatma armatürlerinin geometrik parametrelerini dikkate alın;
- Kenar boşluğu için 20 cm ekleyin.
Garaja asansör takmayı planlıyorsanız hesaplama sonucunda elde edilen verilere en az 2 m ekleyin.
Kurulacak kapı tipini de dikkate almak gerekir. Panjur veya kaldır-çevir şeklinde ise bu yapıların kurulumu için ilgili firmadan bir uzmana danışmanız gerekecektir. Kaldırma mekanizmasını kurmak için ilave tavan altı alanı gerekecektir. Ayrıca garajın optimum yüksekliğinin hesaplanmasına da dahil edilmelidir.
Yardımcı bloklu iki araç için 6x11 m garaj projesi
Tasarımın öne çıkanları
Uzmanların geçmiş tecrübelerinden faydalanmadan garaj tasarımına yaklaşmamalısınız.
Şu tarihte: bağımsız karar Tasarım konularında uzmanların deneyimine güvenilmesi tavsiye edilir. Müşteriye çeşitli belgeler sağlarlar:
- çizimlerle proje;
- eskiz (projenin temeli, gelecekteki binanın genel görünümünü görsel olarak değerlendirmenizi sağlar);
- tahmin etmek;
- açıklayıcı not (projenin genel kavramsal fikirlerini belirtir).
Tüm bu çalışma aşamalarının bağımsız olarak tamamlanması gerekecektir. Taslak ihmal edilebilir, ancak değiştirilen açıklayıcı nottan vazgeçilmemelidir. Boyutlarla ilgili kafanızda oluşan fikir ve düşünceleri uygun bir şekilde kaydetmeniz gerekir. dış görünüş, garaj inşaatı için malzemeler. Kalemli bir not defteri veya bilgisayar bu konuda yardımcı olacaktır.
Tek kapılı iki araç için garaj tasarlamanın özellikleri
Tek kapılı çift garaj, mali açıdan iki kapılı garajdan daha karlıdır. Bu nedenle birçok araç sahibi bu düzeni tercih ediyor. Gerçekten tasarruflar var ama çok önemli değiller.
Kapının minimum genişliğinin 5-6 m olacağı dikkate alınmalı, merkeze desteklerin monte edilmesi veya yüksek mukavemetli kirişlerin döşenmesi gerekecektir. Bu, ek mali ve işçilik maliyetleri gerektirir.
Bu düzenin başka "dezavantajları" da vardır:
- geniş bir kapı açıldığında, ısı hızla odadan çıkar;
- genişlikleri yeterli değilse, park ederken manevra yapmanız gerekecektir, bu da aracın çizilmesine ve başka hasarlara neden olabilir;
- otomasyon arızası veya diğer durumlarda acil durumlar Arabaları oradan çıkarmak kolay olmayacak.
Tavsiye! Garajı ısıtmayı planlıyorsanız, yalnızca bir kapı kurmanız önerilmez.
Garaj genişliği 6,5 m veya daha az ise, bir kapının kurulması en uygunudur. Sertleştirici kaburgalara sahip olmaları gerektiği dikkate alınmalıdır, aksi takdirde zamanla panellerin bozulması kaçınılmazdır.
Tek kapısı olan binalarda bir kapının veya kapının olması oldukça arzu edilir.
Bir kapının varlığını sağlamak önemlidir. Tasarruf edenlerin çoğu kaçırılan fırsattan pişmanlık duyuyor. Çoğu zaman garaja girme ve garaja girip çıkmama ihtiyacı vardır. Bir kapı varsa, kapı daha az açılacaktır ve bu da servis ömrünü olumlu yönde etkileyecektir.
İki kapılı iki araba için garaj tasarlamanın nüansları
İki kapılı bir garaj daha pratik ve makul bir seçenektir
Çoğu araç sahibi, iki kapıya sahip olmanın daha uygun ve mali açıdan haklı olduğunu düşünüyor.
Böyle bir yapının ana gereksinimleri:
- açılma genişliği en az 2,6 m'dir;
- kapılar (sütun) arasındaki mesafe en az 400 mm genişliğindedir.
Herkes kendi takdirine göre kapı tipini seçer. Elektrikli asansörler en uygunudur. Tasarım yaparken, kapının açıklığın duvarlarına veya doğrudan açıklığa bir kaplama olarak monte edildiği dikkate alınır. Bu bakımdan ilk seçenek için yanlarda 10 cm, üstte 20-25 cm sağlamak gerekir.
İki kapı takılırsa dört drenaj kanalı gerekli olacaktır. Sıvıyı zeminden boşaltmak için gereklidirler. Tek kapılı garajlarda sadece iki kanalın gerekli olduğunu belirtmekte fayda var.
İki kapısı olan binalarda döner kapılar en az kullanışlı olanıdır. Kapılar açıldığında çok fazla yer kaplar, kaçınılmaz olarak ikinci kapıya temas eder ve her ikisinin de kaplamasının zarar görme riski yüksektir. Bu tip binalar için en uygun seçim panjur veya tavan kapılarıdır..
Hangi malzemeleri kullanmak en iyisidir
Garaj inşa etmek ve bitirmek için malzeme seçimi son derece geniştir. Bir konut binasının inşasına uygun olanların hepsini kullanabilirsiniz. Öncelikle temelin türü belirlenir.
Çift garajlar, önemli ağırlık yüklerini destekleyebilecek sağlam bir temel gerektirir. Bu ya monolitik bir betonarme levha ya da tam şerit bir temeldir.
Endüstriyel tip betonarme ürünler bile en az iki parça gerektireceğinden döşeme bağımsız olarak dökülür. Bu, tabanın bükülmesiyle doludur. Binanın çevresine bir şerit örmeye karar verirseniz, yine de beton zemini dökmeniz gerekecektir. Bu nedenle her durumda ocak tercih edilir.
Duvar malzemeleri
Fiyat-kalite oranı açısından köpük bloklar veya yalıtımlı çerçeve en uygunudur
Duvarlar çeşitli malzemelerden yapılmıştır:
- tuğla;
- köpük veya gaz blokları;
- beton bloklar veya levhalar;
- sandviç paneller;
- oluklu levhalar;
- içi yalıtımlı çerçeve tipi.
Seçim, sahibinin finansal yeteneklerine ve malzemelerin mevcudiyetine bağlıdır. En soğuk ve en ucuz garaj oluklu levhalardan yapılmıştır. Metal levhalarla kaplı metal bir çerçevedir. Böyle bir yapıyı yalıtmak mümkündür, ancak yalnızca içeriden. Ve ısıtma mühendisliği kurallarına göre iç yalıtım, dış yalıtımdan çok daha az etkilidir.
Bu ve diğer birçok nedenden dolayı, iki araçlık bir garaj inşa etmek için daha değerli malzemelerin tercih edilmesi tavsiye edilir. En ekonomik seçenekler köpük bloklar veya yalıtımlı bir çerçevedir (inşaatı, satın alınan sandviç panellerin kullanılmasından daha az maliyetli olacaktır). İki kapı kurmayı planlıyorsanız, aralarına tuğla, beton bloklar veya köpük bloklardan yapılmış bir kiriş inşa etmeniz gerekecektir.
En sağlam binalar tuğla veya betondur. Bu, tek veya çift garajlar için standart çözümdür. Önemli finansal yatırımlar gerekli olacak, ancak bunlar tamamen haklı. Tuğla ve betondan yapılmış binalar en dayanıklıdır. Ama onlara sıcak diyemezsin. Bunda sandviç panellerden yapılmış çerçevelere ve binalara yenik düşüyorlar. Bu nedenle dış duvarların kaplama malzemesinin altına yerleştirilen izolasyona ihtiyaç duyarlar. Yalıtım olarak köpük plastik veya mineral yün levhalar seçilmiştir.
Çatı malzemeleri
Çatı kaplama malzemeleri arasında oluklu kaplama, arduvaz veya ondulin bulunur.
Çatı kaplama malzemelerinin seçimi de yapı malzemeleri kadar geniştir. En popüler:
- metal fayanslar;
- oluklu kaplama;
- ondulin ve analogları: Aqualine, Bituwell, Ondura, Nuline;
- esnek fayanslar;
- kayrak düz ve dalgalıdır.
En ekonomik çatı kaplama yöntemleri - ondulin ve kayrak kullanımı. Fiyat açısından, ikincisinin lehine hafif bir avantajla nispeten karşılaştırılabilirler. Ancak kalite ve estetik açısından ondulin kazanır. Bu malzemelerin döşenmesinin emek yoğunluğu aynıdır. Özel bir bilgi gerekmez.
Metal fayanslar ve esnek fayanslar için aynı şey söylenemez. Bu çatı kaplama malzemelerinin montajı hem bilgi hem de beceri gerektirir. Yalnızca bir usta yumuşak fayansları bozulmadan döşeyebilir. Yeni başlayan birinin iş teknolojisini incelemesi ve nüanslarına aşina olması gerekecektir.
Oluklu kaplamanın kurulumu daha basit ve daha uygundur. Yukarıda listelenen tüm çatı kaplama malzemeleri kadar güvenilir ve dayanıklıdır. İlk tuvali doğru bir şekilde döşemek önemlidir, sonraki tüm tuvaller ona odaklanarak eklenir. Oluklu levhalardan yapılan çatı kaplaması, metal veya yumuşak kiremitlerden yapılan çatı kaplamasından daha ucuza mal olacaktır. Tüm işler bağımsız olarak yapılabildiği için ustaları davet etmeye gerek yoktur.
Projeleri hangi tarzda uygulamak daha iyidir?
Her araç sahibi garajının konforlu, rahat ve görsel olarak şık olmasını ister. Ancak garajın bir ev olmadığını ve ona herhangi bir stil kararına uygun bir görünüm kazandırmanın zor olduğunu anlamalısınız. Garajın penceresi yoktur; çatı geleneksel olarak tek veya çift eğimli, düzdür. Kapının görünümü standart ve özlüdür.
Bu bağlamda yapıya bireysellik kazandırma sorunu birkaç parametrenin seçilmesinden ibarettir:
- çatı tipi;
- inşaat türü ve kaplama malzemeleri;
- kapının yeri ve görünümü.
Dağ evi tarzı bir garaj, sıcak ve rahat bir ortam sağlar
Garajın iç yapısı belli bir tarzda yapılabilir. Ana vurguları alan, minimalizm ve konfor olan “dağ evi” popülerdir. Dekorasyonda yalnızca doğal ve çevre dostu malzemeler kullanılmaktadır: ahşap, cam, seramik. Böyle bir garaj tek veya çift olabilir.
Art Nouveau tarzı daha soğuk ve daha modern
Binanın dış görünümüne gölgelik ve park alanı düzenlemesi yardımıyla belli bir stil çözümü verilebilir. Art Nouveau tarzı metal ve kaldırım taşlarıyla karakterizedir. Bu, çevredeki bölgenin geleneksel tasarımıdır.
Böylece garaj inşaatı için tasarım, optimum boyutların belirlenmesi ve malzeme seçimi ile ilgili tüm sorular bağımsız olarak çözülebilir. Bu, zaman alacak, bilgiyi araştıracak ve analiz edecek, ayrıca yaratıcı yetenekleri birbirine bağlayacak. Ancak tüm bunlar, iki araçlık kendi saygın garajınızı görünce maddi tasarruf ve ahlaki tatmin olarak karşılığını verecektir.
Aile başına iki araba kesinlikle lüks değil, acil bir ihtiyaçtır. Banliyöde veya şehir dışında yaşıyorsanız işe, okula veya süpermarkete gitmek bazen yalnızca kendi ulaşım aracınızı kullanarak mümkündür. İkinci bir araba satın aldıktan sonra çoğu kişi garaj alanını genişletme sorunuyla karşı karşıya kalıyor. rahat ve güvenli kullanım için iki araba için mi? Aşağıdaki makale bu ve diğer bazı soruların cevabını bulmanıza yardımcı olacaktır.
İki araçlık bir garaj tasarlamaya başlamadan önce odanın başka amaçlara hizmet edip etmeyeceğine karar verin. En iyi yer infaz için Küçük onarımlar kendi garajınızdan - hayır.
Ne kadar çok atama olursa, o kadar çok bölgenin işgal edilmesi gerekecek. Garajın alanını belirlemede ana faktör, içinde bulunan araçların boyutları olacaktır.
Bir park alanı için kabul edilen standartlar:
- Genişlik - en az 2,3 m;
- Uzunluk - 5,5 m'den fazla;
- Yükseklik - 2,2 m (vücut yüksekliği dahil).
Bunu bilerek çift garajın boyutlarını hesaplayabilirsiniz.
Duvarlara mesafeyi en az 60 cm yapın, arabaların yan kısımları arasında - 0,9 m Açık kapılar birbirine ve binen yolculara engel olmamalıdır. Blok yüksekliği yolcu arabaları— 2,2 — 2,5 m.
Tavsiye! Minibüs veya SUV almayı planlıyorsanız yerden tavanın çıkıntılı elemanlarına kadar olan yükseklik en az 3 m olmalıdır.
Garaj kapısının ve odanın yüksekliğinin aynı olması uygundur. O zaman girişte herhangi bir sorun olmayacak. Girişin genişliği, arabanın boyutlarına her iki tarafa 40 cm eklenerek belirlenebilir.
Buna dayanarak, 2 araçlık bir garajın optimal boyutları yaklaşık olarak aşağıdaki gibi olacaktır:
- garaj genişliği - 5 m, derinlik 5,5 m (iki küçük araba için)
- garaj genişliği - 7 m, uzunluk 6,8 m (minibüs ve cip için)
Amacınız malzeme odaları olan iki araçlık bir garajsa. blok, boyutlar biraz daha büyük olacaktır.
İki alanlı bir garaj için kapı tipinin seçilmesi
Bir salıncak veya bir kaldır-dönüş yapısı yapabilirsiniz. Açılış genişliğini 6 metre yapmak daha iyidir. Garaja tek kapıyla girmek size daha fazla manevra özgürlüğü verecektir.
Genel yukarı ve aşağı kapıları kurmak için bir otomasyon setine ihtiyacınız olacaktır. Ancak üreticiler bunları standart dışı olarak tanımlıyor ve bu da ürün için yüksek maliyete neden oluyor. Makaralı seksiyonel kapılar gibi, kaldır-dönüş tasarımı da tavanın altında bir miktar yer kaplayacaktır. Bu değerler önceden üretici firmadan netleştirilerek projeye girilir. Kapı tahriki otomatik veya manuel olabilir.
Bu boyuttaki bir salıncak yapısını çalıştırmak pek uygun değildir, ancak bu seçenek çok daha ucuza mal olacaktır. Genellikle sahipleri kendileri tarafından yapılırlar. Yapılar metal, ahşap veya plastikten yapılmıştır. Bu tür kapılarda bir küçük kapı bulunması tavsiye edilir.
Projenizde iki kapılı bir garaj varsa, standart otomatik kaldırma kitlerini kullanmak en uygunudur. 1 metre mesafeye monte edilirler. Açıklıkların her biri en az 2,7 m'dir Böyle bir cihaz, örneğin bir garaj kiralandığında faydalıdır.
Nasıl ve hangi malzeme seçilir?
Kendi elinizle bir garaj inşa etmek için malzemeyi seçmeniz gerekir. Olabilir:
- Tuğla
- Ahşap kiriş
- Farklı blok türleri
- Sandviç paneller
Bir çerçeve garajı hızlı ve nispeten ucuz bir şekilde inşa edilebilir. Çerçeve malzemesi ahşap veya metal köşe olabilir. Ahşap çerçeve sert mineral levhalarla yalıtılmıştır ve dış cephe kaplamasıyla kaplanmıştır. Kaplama için OSB levhaları veya köpük plastikle yalıtılmış sandviç paneller uygundur. İyi bir çözüm, çelik saclarla kaplı metal bir garajın montajıdır. Uygun kurulum ve yalıtım ile yapı, birkaç araba ve bir malzeme odası için tasarlanabilir.
Hücresel bloklardan 2 araçlık daha fazla garaj projesi görülebilir. Bina sıva ile bitirilmiştir. Önemli nokta— döşeme levhaları için takviyeli bir beton kuşak gereklidir.
Bir garaj inşa edildi Ahşap kiriş. Yanmaz emprenye onu yanmaz hale getirecektir.
2 araçlık bir garajın boyutu küçük olmadığından, tuğla ile inşa edilmesi kesinlikle tavsiye edilmez. Sadece zaman alıcı ve pahalı olmakla kalmıyor, aynı zamanda bu tür duvarlar davetsiz misafirlere karşı yetersiz koruma sağlıyor.
Düzen çeşitleri
Sitenize, evinize yardımcı bloklu 2 araçlık bir garaj eklenebilir. Fotoğrafa bak. Bu, yerden tasarruf sağlayacak ve makinelere ücretsiz erişim sağlayacaktır. İnşaat alanı yeniyse toprak özelliklerini ve iletişim ağını inceleyin. Geniş bir alana sahip garajın boyutunu iki araba kadar artırabilirsiniz. Kapalı bir gölgelik takın. Bu şekilde küçük bir kişisel otopark yaratacaksınız. Ölçümler ve hesaplamalar yaparken doğruluk ve kabul edilen bazı hükümlere uyun.
İki araçlık böyle bir garajın boyutları yaklaşık olarak aşağıdaki gibi olacaktır:
- Derinlik - 6 m
- Genişlik - 8 m
Kullanım alanı yaklaşık 15 m2 alana sahip olacaktır. Bir kısmı ahır için, kalan metre ise mini sauna ve banyo için tahsis edilebilir.
Seçmeme yardım et optimum boyut garaj uzmanları durumunuzu halledebilecektir. Projenizin dayanıklılığını ve güvenliğini aklınızda bulundurun.
Sadece 15 yıl önce garajınızı hangi malzemeden yapacağınızı seçmek zorunda değildiniz. Almayı başardığımız malzeme ne olursa olsun duvarlara gidecek. Günümüzde inşaatı ucuz ve nispeten basit bir iş haline getiren çeşitli teknolojiler ortaya çıkmıştır. Garaj inşa etmenin bir yolu da çerçeve teknolojisini kullanmaktır.
Bir çerçeve garajı hafiftir, basittir ve büyük masraflar gerektirmez. Uygun beceri ile bir hafta içinde yapılabilir (bu tür durumlar internette açıklanmaktadır). Önemli olan uygun bir yer seçmektir: Site her taraftan yaklaşmanın mümkün olması için açık olmalıdır.
Binanın avantajlarını sıralayalım:
- düşük fiyat (tuğla ile karşılaştırıldığında);
- parçaların hafifliği (iki kişi bir garajı monte edebilir);
- montaj hızı;
- yapısal güç.
Ayrıca bariz bir dezavantaj da var - sözde "pasta" yapmak için ahşabın yalıtılması ve su geçirmez hale getirilmesi gerekiyor. Bundan önce, malzemeyi boşa harcamamak için yapısını öğrenin, farklı seçenekleri karşılaştırın ve en iyisini seçin.
Dezavantajı çerçeve malzemesinin yanıcılığıdır. Bu nedenle ahşap çerçeve antiseptik ile emprenye edilir. Dışının ve içinin yanmaz yapı malzemeleriyle kaplanması tavsiye edilir. Yalıtım seçerken yanmaz taş yünü tercih edin.
Bir çerçeve garajının inşaat aşamaları
Çerçeve çok az çaba gerektirir, büyük bir ekibe gerek yoktur. Sen ve bir asistanınız yeterli. İhtiyacınız olan aletler çok fazla olmayacak: en azından kürek, çekiç, terazi. Çöpün torbalara ihtiyacı var. Eldivenlerle çalışmak daha iyidir.
Temel için kalıba ihtiyacınız olacak, birinden hazır bir kalıp alabilir veya tahtalardan ve kendinden kılavuzlu vidalardan kendiniz yapabilirsiniz.
Yapı malzemesi ahşap olacak: "yüz" ve "elli" kirişe ihtiyacınız olacak. Ancak çerçeve için metal profil boru da seçebilirsiniz. Temel somut bir çözüm gerektirir.
Çerçeve oluşturma aşamalarını sıralayalım:
- Garaj için yer açmak, çakıl yatağı oluşturmak.
- Temelin montajı - monolitik bir levha.
- Çerçevenin montajı.
- Çatı yapmak.
- Kapıyı asmak.
Ön aşama, bir çizim oluşturmak ve gelecekteki binanın tüm boyutlarını belirlemek olacaktır. Çizimler için seçenekler makalenin sonundadır.
Çerçeve garaj temeli
Sadece duvarların değil, aynı zamanda iki arabanın ağırlığının da temele baskı uygulayacağından, iyi bir monolitik levhanın bu şekilde dökülmesi daha iyidir. İhtiyacın olacak:
- kalıp;
- temel için takviye ağı;
- çimento;
- kuru inşaat kumu ve suyu;
- çakıl.
Dökmeden önce bir hendek kazmanız ve kalıbı içine yerleştirmeniz gerekir. Ve gelecekteki levhanın içinde temel için bir takviye ağı var. Beton aşağıdaki tablodaki verilere göre karıştırılır.
Aşağıdaki çalışmalar ancak levha tamamen kuruduktan sonra yapılmalıdır. Dışarısı çok sıcak ise döküldükten sonra levha sulanmalıdır.
Çerçeve kurulumu
Beton kururken ne tür bir garaj çerçevesi yapacağınızı seçmeniz gerekiyor. En az iki seçenek vardır:
- ahşaptan yapılma;
- itibaren profil borusu.
İlk seçeneğin daha çevre dostu olduğu ancak aynı zamanda daha pahalı olduğu düşünülüyor. Profil borusu daha ucuzdur ancak ahşapla çalışmak kadar hoş değildir. Genel olarak seçim binanın sahibine kalmıştır.
Ahşabı seçerseniz, kurulumdan önce ona antiseptik uygulayın. Alt kaplama 100 x 50 ahşaptan monte edilir, her köşede çentik ve dübeller kullanılarak bağlantılar yapılır. Köşe direkleri ve kapıların güçlendirilmesi için direkler peteklerden yapılmalıdır. Alt kirişe, dübellerle sabitlenen ara direkler monte edilir. Çemberleme direkleri arasındaki mesafe 1200-1500 mm'dir. Köşelerde ayrıca çerçeveye güç verecek desteklere de ihtiyacınız var. Çerçeve üst trim ile tamamlanır.
Çerçeve profil borusundan yapılmışsa kaynak yapmadan yapamazsınız. Ayrıca alt kaplama 40 x 20 borudan daha küçük bir kesitten yapılır, köşeler ve kapı direkleri 40 x 40 borudan yapılır Genellikle çerçevenin inşası işi üç ila dört günü geçmez.
İki araçlık çerçeve garajı için çatı
Çatının kar yüküne dayanabilmesi için çatı kaplamanın tüm kurallara uygun olarak kurulması gerekir. İki araçlık bir garaj için, aynı eğimlere sahip üçgen tip bir çerçeve inşa etmek daha iyidir.
İlk olarak, 100'e 50 ve 100'e 25'lik levhaların yanı sıra bağlantı elemanlarının alındığı eşit basamaklı bir kiriş sistemi yapılır. Çatı çok genişse, yükün eşit olması için daha fazla genleşme kirişi monte etmek gerekir. Sırt çatıyı sabitler.
- kayrak;
- oluklu kaplama;
- metal fayanslar;
- bitümlü levha.
Çıkıntıya bir drenaj monte edilmiştir. Giriş açıklığının gerekli büyüklükte bir kapısı vardır. Çerçeve yapımı için döner kapılar yerine panjurları seçmek daha iyidir. Çok daha hafiftirler, binanın tasarımına iyi uyum sağlarlar ve garajın yeri çok iyi seçilmemişse yapının hafif çökmesiyle bükülmezler.
Bu videoda iki araçlık bir garaj için çerçeve yapma süreci görülebilir. Kayıtta, temel kurulmadan (geçici montaj) bir çerçeve garajının inşa edildiğini unutmayın.
Garaj kaplama ve izolasyon
- euro-astar;
- dış cephe kaplaması;
- profesyonel sayfa vb.
Yalıtım için inşaat piyasasında sunulan herhangi bir malzemeyi kullanabilirsiniz. Ancak yanmaz mineral yünün tercih edilmesi tavsiye edilir.
Garaj duvarlarından bir "pasta" inşa ederken internette bulunan seçeneklerin çoğunu kullanabilirsiniz. Bütün bunlardan sonra konut dışı binalar. Ancak tüm tasarımları karşılaştırırken size çok zaman kazandıracak iki temel kural vardır.
- Buhar bariyeri iç mekana (sıcak tarafa) monte edilir.
- Rüzgar koruması ve su yalıtımı - dışarıda. Kötü havalarda garaj çerçevesini koruyacaktır.
Kurallar hem duvarların yapısı hem de binanın çatısı için geçerlidir. Genel olarak, garaj yalıtım katmanları genellikle şöyle görünür (dışarıdan):
- dış kaplama;
- rüzgar koruması;
- OSB tipi pano;
- yalıtım;
- buhar bariyeri;
- iç dekorasyon için katman, örneğin alçıpan.
Bu seçenek fotoğrafta gösterilmektedir. Başka montaj yöntemleri de olabilir. Örneğin, yalıtımın nemlenmesini önlemek için gerekli olan OSB'siz bir “pasta”. Veya rüzgar koruması olmadan.
İki araba garajı tasarımı
İki araçlık bir garaj genellikle kendi sahasında inşa edilir, bu nedenle bu binaya bir teras, atölye veya başka bir teknik oda yerleştirmek faydalı olacaktır. Bir çerçeve üzerinde ahşap panellerden oluşan çeşitli garaj projeleri sunuyoruz.
İlk proje, marangozluk veya sıhhi tesisat işleri için veya önemli aletlerin saklanması için kullanılabilecek, 17,5 m2'lik küçük bir atölyeye sahip, iki araçlık garajlı bir odadır. Plana göre atölyede pencere bulunmuyor, ihtiyaç halinde çizime eklenmesi gerekiyor. Garaj girişinin sağında 1,7 x 7 metre boyutlarında dar bir teras yapılması önerildi.
İkinci proje, iki araçlık bir garajdır; bölmenin arkasında aletlerin, yedek tekerleklerin ve yağ kaplarının depolanması için iki yardımcı oda daha bulunmaktadır. Bu odalara ihtiyacınız yoksa bunları plandan çıkarabilir ve ek bölgeleri olmayan iki araçlık bir garajın çizimini alabilirsiniz.
Araç sahiplerini endişelendiren son soru, gelecekteki çerçeve garajı inşaatçılarıdır. Fiyatı bu. Onarım portalları yapının 2017 yılı için minimum maliyetini hesapladı. Garajın çerçevesi en az 35 bin rubleye mal olacak. Elektrikli asansörlü çift panjurlar için - en az 100 bin. On binlerce kişi daha duvarların "pastasına" gidecek: dış cephe kaplaması, yalıtım, alçıpan, rüzgar koruması.
İnternetteki inşaatçılar, iki araba için bir çerçeve garajı inşa etmenin (özellikle ahşap bir çerçeve kullanarak), benzer büyüklükte ancak köpük betondan yapılmış bir yapı inşa etmekten daha pahalı olmasını bekliyor. Köpük betonun ek olarak yalıtılmasına, kaplanmasına veya su geçirmez hale getirilmesine gerek olmadığından.
Fakat çerçeve garajı işçilik maliyetlerinden tasarruf edebilirsiniz; inşa etmek için bir ekibe ihtiyacınız yoktur. Bir yönetici (siz) ve bir yardımcı işçi (arkadaşınız) yeterlidir.
