Güncellenmiş bir gövdede Renault Logan AvtoVAZ'da tamamlandı - ortak platform Nissan Almera ve LadaLargus'un montajı burada başladı. "Ortak platform" terimi, bu araç modifikasyonlarının aynı temele ve Rusya ve küresel otomobil pazarlarında mükemmel olduğunu kanıtlamış B0 platformuna sahip olduğu anlamına gelir. Bu modellerin aynı montaj hattında monte edilmesi durumunda, renk şemasının yanı sıra boyama işleminin de benzer olduğu ortaya çıkar.
Renk paleti ve vücut boyama işlemi
Renault Logan konveyör boyama döngüsü, birkaç aşamada gerçekleştirilen karmaşık bir prosedürdür. Gövde yapısı kaynaklandıktan sonra özel reaktifler ve fosfat ile yıkanarak oksit filmin metalden uzaklaştırılması sağlanır. Daha sonra birincil astar uygulanır, her şey kurutulur ve mastik uygulanır - her kaynak dikişi kaplanır. Bu çalışma manueldir. Sadece eşikli alt kısım, 1 cm'lik mastik tabakası uygulanmış robotlar tarafından işlenir.
Daha sonra ikincil hazırlama aşaması gelir - astar. Bu tamamen robotik bir süreçtir. Kurutma tamamlandıktan sonra, boyama öncesi kusursuz bir yüzey oluşturmak için manuel son işlem yapılır.Daha sonra boyamanın kendisi gelir: boya ve koruyucu vernik uygulanması. Bu sorumluluklar robotlara verilmiştir. Şirketin çalışanları yalnızca kapı açıklıklarını manuel olarak boyuyor; robot bu yüzeylere ulaşamadığı için bu, küresel otomotiv endüstrisinde yaygın bir uygulamadır. Kurutmanın ardından taşlama işlemi başlıyor: Hem BMW'ler hem de Rolls-Royce otomobiller bu şekilde boyanıyor.
Logan aşağıdaki renklerden birini alabilir:
- hafif bazalt;
- “buz” – beyaz;
- kırmızı;
- “lapis lazuli” – mavi;
- “platin” – gri;
- "lacivert;
- siyah inci.
Ceset checkmen tarafından teslim alındıktan sonra mumla (el emeği) kaplanır, 160°C'de kurutulur ve montaj hattına aktarılır. Checkmen bir kusur bulursa gövde reddedilir, VIN kesilir ve aynı ürün numarasına sahip başka bir gövde yapısı daha önce açıklanan sıraya göre yeniden kaynak yapılır ve boyanır.
Kamuoyunun yerleşik kanaatine göre Logan, gri ve gümüş gibi vücut renklerine (özellikle!!!) yakışıyor. ıslak asfalt ve beyaz. Renault otomobil bayilerinin yöneticilerine göre, bu tonlar alıcılar arasında en popüler olanlardır. Sarı, zeytin, kırmızı (daha doğrusu kiraz) ve mavi renkli loganlar biraz daha az talep görmektedir.
Alıcılar, arabanın mavi ve beyaz (genellikle "metalik olmayan" olarak adlandırılan) mat çeşitleriyle daha az ilgileniyorlar. Ve Logan'a kesinlikle talep yok son nesil siyah bir gövdede, kulağa ne kadar inanılmaz gelse de. Neden? Temsilciler bu soruyu yanıtlıyor Renault Hala yapamıyorlar.
Araba seçerken gövde rengi önemli kriterlerden biridir. Arabanın rengi sadece sahibinin zevkini vurgulamakla kalmıyor, aynı zamanda arabayı da etkiliyor yol güvenliği. Böylece kahverengi, siyah, yeşil ve bazalt arabalar birleşebiliyor. çevre ve sürücünün görüşünü aldatır. Aşırı parlak bir araba çok fazla dikkat çeker ve bu da arzu edilen bir durum değildir. Yeni bir araba satın alırken bunu aklınızda bulundurun.
Kalınlık boya kaplamaşirket standardına göre gerçekleştirildi - 112 mikron. Açık veya koyu renk tonu, serbest parlaklık (beyaz ve deniz mavisi) veya daha modern metalik kaplamalar; Logan paletinden bu çözümler arasından seçim yapabilirsiniz.
Siyah inci
Zengin ve derin metalik siyah, tonlar arasında bir klasik. Bu solüsyondaki gövde doğrudan güneş ışığında parlıyor. Arabanın kendisi temsili ve şık görünüyor.
Buzlu buz
Parlak beyaz Renault tasarımı. Rengin temel avantajı üretimin bazı inceliklerinde yatmaktadır. Üreticiler çok katmanlı mat beyaz boyalara araç gövdesinin korozyonunu önleyen maddeler ekliyor. daha büyük ölçüde diğer kaplamalara göre Bu, tüm renkler arasında tek parlak beyaz mat gölgedir Renk aralığı markalar. Kar beyazı rengi nedeniyle araba zarif ve çekici görünüyor.
Açık bej
Benzer bir isim bazalttır. Metalik versiyonda gri-bej. Hem gövde yüzeyinin hem de otomobilin bireysel bileşenlerinin ısınmasını azaltmaya yardımcı olan mükemmel bir yansıtıcı etki yaratır. Bazalt solüsyonlu bir araba seçerek ihtiyaç duyulduğunda boyamadan tasarruf edebilirsiniz: araba servislerinde her zaman yedek parça bulunacaktır vücut kısımları benzer bir performansta.
Kırmızı Boğa Güreşçisi
Bu renge aynı zamanda parlak kiraz da denir - araç sahipleri arasında en popüler olanlardan biri olan akılda kalıcı bir gölge. Araba yayaların ve sürücülerin bakışlarını çekiyor Trafik akışı bu da trafik kazası riskini azaltır. Bu renkteki bir arabada hareket hızını tahmin etmek daha kolaydır.
Mavi Electra
Mütevazı görünüyor ama şık ve doğrudan. Açık metalik bir mavi tonu, gölgelendiğinde açık gri görünüyor, güneşte açık mavimsi tonlarla hoş bir şekilde parlıyor.
Mavi mineral
Genel trafik akışında şık, derin ve parlak bir çözüm öne çıkıyor ve dikkat çekiyor. Mavi mineral- Güneşte güzelce parıldayan hoş metalik bir renk.
masmavi
Nispeten yeni ve zarif tasarım. Işığa bağlı olarak gölgeleri değiştirir. Gölgede böyle bir araba açık gridir, parlak ışıkta mavi renkte parlar.
Gri platin
Renault Logan, modern renklerine bir renk daha ekledi: platin grisi. Talep hacmi açısından, bu bej tondaki bir araba çoğu zaman diğer modelleri geride bırakıyor. Böyle bir gövdede kir daha az fark edilir ve trafik akışıyla birleşmek de mümkün hale gelir - "gri platin" rengindeki bazı Logan sahipleri böyle bir arabanın trafik polisi müfettişleri için daha az çekici olduğuna inanıyor.
Ve bu soru boşta olmaktan çok uzak. Bir arabanın renginin ne kadar önemli olduğunu ilk kez, Volga GAZ-24'teki Donetsk'teki 2. taksi filosunun servis kolunda çalışan genç bir sürücüyken fark ettim. Benim arabam yani bana tahsis edilen araba fare grisi rengindeydi ve arabanın her gün, hatta gün içinde birkaç kez yıkanmasına gerek kalmaması nedeniyle bu rengi takdir ettim. Beyaz ve beyaz sürücülerin yaptığı gibi, özellikle siyah Volgalar.
Ayrıca kırmızı bir arabam vardı, sözde renkte bir VAZ-2108 V8 - " olgun kiraz" Bu gölgenin siyah kadar iğrenç ve kaprisli olduğunu hiç düşünmemiştim! Temiz yıkanmış bir arabanın üzerindeki parmak izi bile açıkça görülebilir. Onunla acı çektim...
Ancak bugünkü sorunun özüne gelince.
Radyatör ızgarasındaki özel elmas şekli sayesinde özel bir tanıtıma ihtiyaç duymaz. Süspansiyon uzun hareket mesafesine sahiptir ve çok enerji yoğundur. Motor ve şanzıman bileşenleri güvenilir bir şekilde korunmaktadır, bu nedenle onu arazide korkmadan kullanabilirsiniz; yurtiçi yollarımızın tüm eksikliklerinde iyi çalışır.
Gerçek şu ki Logan başlangıçta öncelikle Doğu Avrupa ülkelerine yönelikti. Güney Amerika ve Afrika(ve ayrıca, yolların genellikle yön olarak adlandırıldığı Rusya ve Ukrayna pazarları için bunu zaten biliyoruz). Bazı süspansiyon bileşenleri güçlendirildi (ve bu arada, o zamanlar hala Klasik olan ilk nesil Renault Clio ve Megan'dan kısmen ödünç alındı) ve vites kutusu özel bir kasa ile korundu.
Arabanın iç kısmına elbette şık denemez, ancak ekonomik bir arabadaki en önemli şey stil ve güzellik değil, pratikliktir. Ve Renault'da bu var. Ekranlı net bir gösterge paneli, oldukça yüksek kaliteli bir plastik gösterge paneli var ve kabinde sürüş sırasında tek bir can sıkıcı ses duyulmuyor.
Aerodinamik özellikleri de hoş bir şekilde şaşırtıcı; yüksek gövdeye rağmen yan rüzgarlar korkutucu değil. Otomobilin pistteki kendine güvenen davranışı, adil bir sürüşü mümkün kılıyor yüksek hızlar. Ve Renault hızlı sürmeyi biliyor.
Bu model uzun zamandır pazarımızda popülerdir ve ailesinde en çok satan modeldir. Ve bu doğaldır, çünkü üç hacimli gövdeli arabalar olan sedanlar ülkemizde en "saygın" olarak kabul edilmektedir. Bir Renault satın alırken bir diğer belirleyici faktör de fiyatıdır, dolayısıyla tüm tasarım hususları göz önünde bulundurulmalı... veya bir kenara bırakılmalıdır.
Hayır, durum böyle değil...
Uygun fiyatlı bir arabanın harici iyileştirmelere ihtiyacı var mı? Görünüşe göre daha önemli olan şey, basit vücut şekillerinin zaman zaman onarılmasının daha kolay ve daha ucuz olmasıdır. Her şeyin yanı sıra bu sedan büyüleyici geniş iç mekan ve yarım küp hacimli etkileyici bir bagaj, bu yüzden taksi şoförleri, yaz sakinleri ve diğer pratik insanlar onu seviyor.
Ancak bütün sorun şu: En yeni nesil Renault artık kesik şekillere ve berbat (yani, kusura bakmayın, faydacı) bir iç mekana sahip "düz panelli" bir araba değil. Artık Bluetooth'u, müzik dinlemek için USB konektörü ve hatta fabrika navigasyonu olan bir tane satın alabilirsiniz!
Şimdi ne var?
Günümüzün yeni Renault'su, "renault" imzasının tüm renklerine boyanmıştır. Yolda gri, gümüş, sözde "ıslak asfalt", sarı, siyah, zeytin, kırmızı (daha doğrusu kiraz), mavi...
...yani suçluyum, özür dilerim, aksi takdirde Renault yöneticileri beni canlı canlı yerler! Bugünkü Renault model serisinin resmi renk şeması aşağıdaki gibidir:
- Buz;
— Hafif Bazalt;
- Mavi safir;
- Masmavi;
— Gri platin;
- Siyah inci;
- Kırmızı ve diğerleri.
Resimde neye benziyor? Burada görebilirsiniz:
Ve şimdi estetiğe gelince: ne derse desin, her renk belirli bir arabaya uymaz. Bu materyale başladığım düşünceye devam ederek başka bir arabayı hatırladım - beyaz bir Daewoo Nubir'di. Görünüşe göre hem Mercedes hem de Lada beyaz renkte iyi görünüyor. Ama Nubire - mümkün değil!
Ama Logan'a geri dönelim. Ona yakışıyorlar: gri, gümüş (özellikle!!!), ıslak asfalt ve beyaz. Renault otomobil bayilerinin yöneticilerinin değerlendirmelerine göre Logan alıcıları arasında en popüler renkler bunlar. Daha az popüler olanlar ise sarı (bir zamanlar bunun gibi bir tane vardı), zeytin, kırmızı (veya daha doğrusu kiraz) ve mavidir.
Mat çeşitleri daha da az istenir (bunlara popüler olarak "metalik olmayan" da denir) - bunlar mat mavi ve mat beyazdır.
Ve kesinlikle "hayır" son nesil Logan, buna inanmayacaksınız, siyah bir gövdede. Neden? Yöneticiler bile bu sorunun cevabını bulamıyor.
En popüler Duster/Duster: metalik gri ve siyah, ancak kırmızı (kiraz) Duster'a yakışmıyor, tıpkı siyahın yeni Logan'a yakışmaması gibi.
Logan'ım için hangi rengi seçerdim? Kesinlikle beyaz! Kullanışsız olsa da, çabuk kirlense de... Bu tür arabalar için şöyle derler: Kendim için aldım beyaz araba, önyükleme için kendi lavabonuzu satın alın. Bu sadece beyaz bir bedendeki onun hakkında!
Hangi rengi seçeceksiniz?
Ülkemiz yollarında diğer arabalara göre daha sık görebilirsiniz. Bu şaşırtıcı değil, çünkü yalnızca bu üretici en kapsamlı konfigürasyona ve optimum seviyeye ulaşmayı başardı. teknik özellikler minimum maliyetle. Bugün size özelliklerin neler olduğunu anlatacağız. Renault Logan 2 nesil ve bu sedan hangi dezavantajları saklıyor?
Parlak görünüm başarının anahtarıdır
Birçok kişi bu modelin ilk neslini hatırlıyor. Minimal konfor seçenekleri, en ucuz malzemelerin kullanımı, en basit motorlar ve vites kutuları - başka bir deyişle, bu araba, yeniden şekillendirmenin ikinci aşamasının piyasaya sürülmesinden sonra bile tamamen üstesinden gelinemeyen bir dizi dezavantaja sahipti.
Doğru, bu arabanın fotoğrafta bile açıkça görülebilen önemli bir avantajı vardı: ne zaman minimum set boyalı pervazlar, kaplamalar ve diğer dış elemanlar, ilk aşamanın sedanı maksimum basitlik ve düşük onarım maliyeti ile ayırt edildi. Dedikleri gibi burada kırılacak hiçbir şey yoktu. Sedanın en son versiyonu hakkında bu söylenemez: Fotoğrafta bile arabanın tamamen kentsel hale geldiği ve artık doğaya ve çamura cesur girişlere izin vermediği açıkça görülüyor.
Artık ilk aşamanın yeni Logan 2'si, önerilen konfigürasyonun maliyetiyle birlikte miktarı ve kalitesi de artan çok sayıda kaplama ile dekore edilmiştir. Üstelik bu tür detaylar, fotoğrafta açıkça görülebilen tamamen dekoratif bir değere sahiptir. Duvara monte tasarım Renault konfigürasyonu Logan 2, bu arabanın yalnızca görsel algısına yöneliktir. Ayrıca metalik boyalı gövde parçalarının sayısı da önemli ölçüde değişti. Bu, ekipmanın artık önemli ölçüde daha pahalı hale geldiğini gösteriyor.
En büyük hayranlık, ilk aşamadaki Renault Logan 2'nin ön kısmıdır. resmi fotoğraflar araba eskisinden çok daha hızlı, şık ve benzersiz görünüyor. 2. nesil Renault Logan'ın şekilleri daha pürüzsüz ve karmaşık hale geldi ve birbirine akıp tek bir bütün oluşturuyormuş gibi görünen çizgiler fotoğrafta çok dinamik görünüyor ve bizzat bakıldığında pek çok şey getirebiliyor. zevk.
Ek olarak, paket artık yeni Logan'ın görünümünü abartmadan büyük ölçüde iyileştiren ve onu resmi olarak daha yüksek, daha prestijli ve pahalı bir sınıfa ait olan sedanlarla aynı seviyeye getiren mercekli optikleri de içeriyor. Arka lambalar Yeni Renault Logan 2, önceki aşamanın aksine, eskisinden tamamen farklı bir şekle de sahip. Fotoğrafta piyasadaki çoğu modern Avrupa yabancı arabasına benziyorlar. Başka bir deyişle, araba artık daha şehirli hale geldi, ancak dış görünüş birçok insanı bu noktaya kadar kimin daha pahalı bir seçenek satın almaya karar verdiğini düşündürüyor.
Haydi içeriye bir göz atalım
Hiç şüphesiz eskisinden çok daha şık, akılda kalıcı ve pahalı hale gelen yeniden şekillendirmenin ilk aşamasının iç mekanı da daha az ilgi çekici değil. Elbette bazı olumsuzluklar da vardı: Yeni araba Daha pahalı ve kaliteli malzemelerin kullanılması sayesinde fiyatı önemli ölçüde artmış, ilk versiyonlara göre maliyeti yaklaşık bir buçuk kat artırılmıştır.
Logan 2'ye girdiğinizde doğru yerde olduğunuzu hemen anlamıyorsunuz. bütçe arabası. Malzemelerin yüksek maliyeti, elemanların birbirine düzgün bir şekilde birleştirilmesi, gösterge panelinin ve orta konsolun daha düşünceli düzeni, bu arabanın en sofistike eleştirmenini ve nefretini bile şaşırtıyor.
Öncelikle arabanın ilk aşamasının iç mekan fotoğrafında güncellenmiş Gösterge Paneli. Arabanın eski bir versiyonuna sahip olacak kadar şanslı olanların hatırlayabildiği kadarıyla, enstrüman paneli siyah meşe plastikle çok vasat bir şekilde bitirilmişti, enstrümanlar hiçbir şeyle dolu değildi Ek fonksyonlar. Burada tamamen farklı bir resim görüyoruz. Logan yaratıcılarının yeni gövdedeki başarılarını yeterince takdir edebilmek için, yeni Renault Logan gövdesinin ve iç kısmının fotoğrafına bir kez daha bakmaya değer. Buradaki her şey şık görünüyor ancak göstergelerin, araç bilgisayarının, uyarı ve acil durum lambalarının okumalarını kolayca okuyabilmeniz için yeterince basit.
Güncellenen aşamada otomobilin direksiyon simidi artık daha pahalı ve dokunuşu hoş bir deri ile kaplanmış. Malzemenin ek yerleri mükemmel şekilde pürüzsüz hale getirilir ve karmaşık şekilli bir dikiş kullanılarak belirli bir renkteki iplikle dikilir.
En zengin ve en pahalı versiyonlardaki yan jant telleri radyo kontrol düğmelerine sahiptir ve araç bilgisayarı. Bu ayrıcalık daha fazla pahalı arabalar ikinci nesil Renault Logan sürücüsünün daha önce erişemediği konforu deneyimlemesini sağladı.
Orta konsol tipik olarak şunları içerir: klima sistemi Ve multimedya sistemi. İkincisi navigasyonu, radyoyu, video görüntüleyiciyi ve hatta bir Bluetooth iletişim sistemini içerir. Bu seçeneğin yalnızca ek bir ücret karşılığında sunulmasına rağmen, bu arabanın en pahalı versiyonlarının alıcıları arasında kısa sürede hedef kitlesini buldu.
İç mekanın fotoğrafına bakılırsa Logan 2'nin koltuk kaplaması olağan kumaş tarzında yapılmıştır. Uzun boylu bir kişi için bile yeterli ayarlamalar ve yanal destek vardır. Aynı zamanda arabada oturmak da çok keyifli, bir sonraki virajda koltuğunuzdan düşecekmiş gibi hissetmiyorsunuz. Aynı zamanda renk oldukça ustaca seçildi ve iç mekanın resmi elbette sadece göze hitap ediyor.
Renk paleti
Logan'ın yeni versiyonunun renkleri, Fransız otomobil devinin şu anda üretilen modellerinin çoğunda bulunabilen güncellenmiş bir metalik renk serisidir. Bu durumda daha sakin, daha yumuşak ve klasik bir renk veya daha akılda kalıcı, şık ve genç bir renk tonu seçebilirsiniz.
Doğru, her kuralın bir istisnası vardır ve üretici, temel renk olarak metalik olmayan ve sedanın ucuz varyasyonlarını satın almaya karar verenlerin büyük ilgisini çeken "buz beyazı" varyasyonunu teklif etti. Bu, satıcının ek ödeme talep etmeyeceği tek renktir, dolayısıyla seçim beyaz mantıksal olarak paradan tasarruf etmenin iyi bir yoludur.
“Açık Bazalt” bejin metalik versiyonudur. En mütevazısından pahalı "tepesine" kadar hemen hemen her konfigürasyondaki bir arabada uyumlu görünüyor. Aynı zamanda otomobilin bu tasarımı ön kısımdaki kromla uyumlu görünüyor ve ön plana çıkmasını sağlıyor. Logan 2 paletinin bir diğer “yumuşak” temsilcisi ise “Platin Gri”. Aslında bu sıradan bir gümüş çeşididir ancak bu, bu arabanın hayranları arasında en popülerlerden biri olarak kalmasını engellemez. Aşağıda yeni Renault Logan faz 2'nin fotoğrafını görebilirsiniz.
"Siyah inci" ismi kendisi adına konuşuyor. Logan 2 için sunulan metalik siyah, “yeni” isim plakalı sedanı görünüm olarak kesinlikle daha avantajlı, şık ve çekici kılıyor. Bazen bunun sıradan bir bütçe yabancı araba değil, daha pahalı bir orta sınıf araba olduğu bile görünebilir.
Yeni Logan'ın mavi tonları iki varyasyonla sunuluyor: "Safir Mavi" ve "Azure Mavi". İlki daha koyu ve daha sağlam. Renault Logan 2 otomobilini daha az parlak bir renkte sunarak trafikte daha az fark edilme olanağı sağlar. Logan Aşama 2'nin fotoğrafları internette kolayca bulunabilir. İkinci seçenek ise tam tersine sedanı daha şık ve akılda kalıcı kılıyor. Aynı şey kırmızı versiyon için de söylenebilir. Eleştirmenlere göre, bu özel renk tonu en genç olanıdır ve kızlar için mükemmeldir.
Nihai karar
Yeni Logan şık ve uygun fiyatlı aile arabası. Yüksek kaliteli kaplama malzemeleri ve zengin donanım, bu sedanı birçok rakiple aynı seviyeye getiriyor ve iç mekanın verimliliği ve ferahlığı, aracın iş için ve güvenilir ve iddiasız bir aile asistanı olarak kullanılmasına olanak tanıyor.
