Yakıt filtresi olmadan araç kullanmak mümkün mü? - Nissan Almera H16'nın birçok sahibinin bu sorunun cevabı ( Nissan Almera N16) şaşırtabilir. Uzun sürmese de mümkündür. Benzinde bulunan ve yanma odalarına giren katı safsızlıklar, yavaş yavaş kurum şeklinde pistonlarda, valflerde ve silindir duvarlarında yerleşecek ve sonunda tüm gaz dağıtım mekanizmasını devre dışı bırakacaktır.
Ancak arızalı bir filtre elemanıyla, yani tamamen tıkanmışsa, motoru çalıştıramazsınız bile çünkü benzin silindirlere giremez.
Nissan Almera N16 yakıt filtresini değiştirmek gerekli mi: arıza belirtileri
ÖNEMLİ! Bazı araç sahipleri, bu elemanın arızalandığının ilk belirtisinde, bir araba servisine giderken zaman kaybetmemek için yakıt yolundan çıkarın - diyorlar ki, boş zamanım olduğunda yenisini koyacağım . Ancak, Rus atasözünün dediği gibi, geçici bir şeyden daha kalıcı bir şey yoktur: Bu şekilde “modernize edilmiş” bir yakıt sistemine sahip bir arabanın çalışması er ya da geç bir trajediye dönüşür. Nissan Almera N16 yakıt filtresinin değiştirilmesi, motor açlığının ilk belirtisinde yapılmalıdır.
Ve bu işaretler:
Almera H16 yakıt filtresini akıllıca değiştirmek: farklı motor türlerinde yakıt filtrelerinin tasarımı ve işlevi
MARJİN NOTLARI. Kesin olmak gerekirse, arabada iki yakıt filtresi olduğu söylenmelidir:
.jpg)
Benzinli bir motorda, bu eleman, bir akordeon şeklinde katlanmış mikro delikli parşömen kağıdından yapılmış, filtre elemanının kendisinin yerleştirildiği dayanıklı, ayrılmaz bir kapsüldür. Aynı zamanda en küçük katı kirlilik parçacıklarını da tutar. Maalesef benzinden kaldırıldı aşırı nem ya da al oktan sayısı böyle bir filtre olamaz.
Ancak dizel motorlarda, buna ek olarak ince temizleme elemanı birkaç işlevi daha yerine getirir:
- Dizel yakıtta bulunan fazla nemi emer;
- Gerektiğinde yakıtı yanma odalarına girmeden önce ısıtır, böylece içerdiği parafin valflere, pistonlara ve silindir duvarlarına çökmez.
Bu nedenle dizel motorlarda bu parça önemli ölçüde daha karmaşık bir tasarıma ve buna bağlı olarak daha yüksek bir maliyete sahiptir.
Ek olarak, Nissan Almera N16'da yakıt filtresinin değiştirilmesi gerektiğinde dizel motorçok daha karmaşık bir işlemdir. Burada arızalı parçayı çıkarmak ve yerine yenisini takmak yeterli olmayacak - ince temizleme elemanının işi dizel yakıt kurmayı da içerir.
Nissan Almera N16'daki bir servis istasyonunda yakıt filtresi nasıl değiştirilir: yedek parça seçimi
Ayrı ayrı, bu işlemler için gerekli olan yedek parçaların kalitesi hakkında da söylenmelidir. Sadece yüksek olması gerekir, çünkü yakıt arıtma mekanizmasının yanma odalarına verilmeden önce zayıf çalışması, silindir-piston grubunun birkaç elemanının aynı anda arızalanmasını gerektirir. Bu nedenle, bu konuda tasarruf etmenin bir yolu yoktur.
DİKKAT! Modern yakıt filtrelerinin çoğu ayrılmaz yapılardır, bu nedenle satın alırken içeride ne olduğunu kontrol etmek işe yaramaz - alıcı yalnızca üreticinin bütünlüğüne güvenebilir. Ucuz bir üniteyi açtıktan sonra, güzel bir plastik kasada hiçbir şey olmadığı, yani filtre elemanının kendisinin bulunmadığı sık görülen durumlar vardır.
ÇÖZÜM. Yedek parçaları yalnızca lisanslı üreticilerden ve yalnızca güvenilir mağazalardan satın alın. Ve daha da iyisi - doğrudan arabanızın onarımını yaptığınız araba servisinde. O zaman yedek parçanın kalitesine ve kurulumunun doğruluğuna tamamen güveneceksiniz. Aynısı, Nissan Almera N16'daki yakıt pompasının değiştirilmesi gibi bir işlem için de geçerlidir. Ucuz Çin parçaları, kural olarak çok çabuk bozulur, bu nedenle bu konudaki tasarruflar ek maliyetlere dönüşür.
Nissan Almera otomobili 1995'ten beri üretildi, ancak şu anda bir yakıt filtresi seçerken en alakalı ve popüler olanı ikinci ve üçüncü nesilleridir (N16 ve G15). Nissan Almera H16 ve G15 için yakıt filtreleri hem boyut hem de kısmen tasarım olarak birbirinden farklıdır. Ayrıca Almera'daki yakıt filtresi motor tipinden farklıdır. Bu nedenle, sırayla her şey hakkında.
Almere H16'da yakıt filtresi
Çoğunda olduğu gibi benzinli motorlara sahip ikinci nesil Almera N16'da modern arabalar, içinde yakıt sistemi 2 filtre vardır - ana filtre (ince) ve pompanın filtre ağı (kaba). Her ikisi de bir benzin pompası, sensörler ve bir şamandıra ile birlikte özel bir yakıt modülünde bulunur. Modül yakıt deposuna yerleştirilmiştir. Erişmek için arka koltuğu kaldırmanız ve kapağı açmanız gerekir.
Ana yakıt filtresi, pompalı bir modül tertibatına sahip diğer birçok otomobilin aksine ayrı olarak değiştirilebilir. Ayrıca aracın monte edildiği yere göre de farklılık gösterir.
Avrupa montaj arabası için orijinal makale filtre için sağlanmaz, ancak tam bir analog olarak Toyota'dan bir yedek parça kullanılır (tabloda belirtilmiştir).
Yakıt filtrelerinin en popüler analogları.
Yakıt pompalarının sık değiştirilmesi. arabalar için Japon meclisi Bu bölümün orijinal makalesi 170424M400, Avrupa olanı 17040BN800'dür.
İkinci nesil Almera filtre ağı, modüle monte edildiğinden ve kirlendiğinde genellikle basitçe temizlendiğinden kendi ürün numarasına sahip değildir. Temizlik yardımcı olmazsa, genellikle Hyundai Accent, makale - 3109025000, fiyat - 340 ruble veya Masuma - MPU-001, fiyat - 270 ruble tarafından üretilirler. Tüm setler için uygundur benzinli Nissan Almera N16, montaj yeri ne olursa olsun.
Dizel Nissan Almera H16 için yakıt filtresi
Dizel ile ikinci nesil Almere'de enerji santralleri yakıt filtreleri aracın üretim yılına göre farklılık gösterir. Ayrıca, dizel yakıt filtresi, 1.5 litrelik motora sahip otomobilin restyled versiyonunda farklıydı. Orijinalde, her zaman bir kelepçe, kelepçeler ve bir dirsek ile birlikte sadece bir montaj olarak satılırlar.
Bu yedek parça dizel üzerine yerleştirilmiştir. Almera donanım seviyeleri Motorun yanında, kaputun altında N16. Kural olarak, genellikle yedeklerden birini satın alın, çünkü bunlar yalnızca ek filtre olarak satılmaktadır. Çok daha ucuz olan bir braket, kelepçeler vb. Olmadan.
Almera G15 için yakıt filtresi
Aracın üçüncü neslinde (Almera G15), yalnızca benzinli motorlar kurulduğundan dizel motorlar sağlanmamaktadır.
Benzinli tüm donanım seviyelerinde güç üniteleri yüklü yakıt modülü, yakıt pompasıyla birlikte. Sadece aksine önceki jenerasyon, burada ana yakıt filtresinin ayrı bir değişimi sağlanmamıştır, ancak modülün filtre elemanı ile mahfazadan ayrılması mümkündür. Bu nedenle, ayrı makaleler yoktur. Orijinal modülün makalesi 1704200Q0G, fiyatı 11.000 ruble, ancak yakıt filtresinin ayrı bir değişiminin sağlanmamasına rağmen, sürücüler, yerleşik olana parametreler ve boyutlar bakımından benzer bir alternatif buldular. yakıt modülü. Üretici Masuma MFF N229, fiyat - 1100 ruble.
Üretici, montaj modülünün hemen değiştirilmesini önerdiğinden, Almera 3. nesil ağ filtresi için ayrı bir ürün de sağlanmamıştır. Ancak bir analog yükleyebilirsiniz. Genellikle aynı şirketten Masuma, sayı - MPU025, fiyat - 230 ruble.
Ne zaman değişmeli?
Benzinli Nissan Almera'da, üretici genellikle tüm yakıt modülü tertibatının her 120 bin km'de bir değiştirilmesini önerir. Ancak yakıtın kalitesi her zaman en yüksek olmadığından, bunu en az 80 bin km'de bir daha sık yapmak daha iyidir. Ayrıca, her iki nesilde de eski modülden ayrılırken sadece ana filtreyi değiştirmek mümkündür. Filtre ağı, her bakımda bir karbüratör temizleyici ile kolayca yıkanabilir. Almere'de dizel motorlar filtre her 30 bin km'de bir değiştirilmelidir.
Bir arabaya yüksek kaliteli yakıtın dökülüp dökülmediğini anlamak zordur. Yakıt pompasının ve enjektörlerin her zaman erken arızalanmasına neden olacak boya, pas, çeşitli kirlilikler içermesi mümkündür. Yakıt filtresi basitçe yeri doldurulamaz ve sadece bu nahoş fenomenden tek kurtuluş. Filtre, kirin yakıttan filtrelenmesini sağlar. Yakıt hattında bulunur ve görsel olarak kartuş görünümünde olup, içerisinde özel filtre kağıdı bulunmaktadır.
İki tür filtre vardır:
- kaba temizlik
- ince temizlik
kaba filtre pirinç ağ ve reflektörden oluşan bir ağ elemanına sahip olmasıyla farklılık gösterir. Ağ, 0,1 mm'den büyük partiküllerin geçmesine izin vermez. Bu tip Filtre, yakıtı büyük parçacıklardan temizlemekten sorumludur.
İnce filtre, aslında, tüm kalıntıların yakıttan çıkarılması sayesinde ikinci bariyer olarak adlandırılabilir. Yakıt deposu ile motor arasında bulunur.
Yakıt filtresinin hatasız değiştirilmesi gerektiği nasıl anlaşılır?
Birkaç işaret var:
- araba yokuş yukarı çıkarken sarsılıyor,
- güç azaltma
- motor tezgahları,
- yüksek yakıt tüketimi.
eğer sahibi nissan arabaları Almera, yakıt filtresini değiştirmeye karar verdi, bazılarıyla kendini silahlandırmak zorunda kalacak. aletler:
- standart anahtar seti;
- hacmi beş yüz mililitre olması gereken kapasite (kalan yakıtı yakıt pompası hortumundan boşaltmak için gereklidir);
- temizlik maddesi (aseton kullanabilirsiniz);
- gereksiz havlular veya paçavralar (sökme sırasında benzin dökmek zorunludur, bu nedenle paçavra olmadan yapamazsınız);
- düz ve yıldız tornavidalar;
- benzin, herkesin bildiği gibi, tutuşma özelliklerine sahiptir, bu nedenle yanınıza bir yangın söndürücü almanız gerektiğinde.
Nissan Almera yakıt filtresini değiştirmek için adım adım kılavuz
Gerekli tüm şeyler hazırlandığında ve yakıt filtresi kanatlarda beklediğinde işe başlıyoruz.
- İlk adım, arka koltuğu çıkarmaktır. Bu basitçe yapılır. Mandalları buluyoruz, üzerlerine tıklıyoruz, yukarı çekiyoruz.
- Bir sonraki adım, yakıt sistemindeki basıncı tahliye etmektir. Sigorta kapağını açın. Sol tarafta, doğrudan torpido altında bulunurlar. Sigortayı nazikçe çıkarmak için cımbız veya herhangi bir keskin nesne kullanın. Sonra motoru çalıştırıyoruz, sabırla durmasını bekliyoruz. Bu algoritma bir dakika ara ile iki veya üç kez tekrarlanmalıdır.
- O zaman fişi çıkarmanız gerekir yakıt tankı. Bunu yapmak için, yakıt deposunun boynunun gizlendiği kapağı açın ve tapayı sökün. İşte tanktaki basınç.
- Şimdi yakıt pompasının üzerindeki kapağı açmanız gerekiyor. Bir İngiliz anahtarına ihtiyacınız olacak. Bunu kullanarak, görüntüleme deliğinin kapağındaki üç cıvatayı söküyoruz. Kapağın altında yakıt pompası ve yakıt filtresi bulunur.
Bu arada, cıvatalar plastik olduğu için son derece dikkatli olmalısınız.
- Bir sonraki adım, yakıt pompasını kontrol etmektir.
- Şimdi dönüş hortumunu çıkarmanız gerekiyor. Bundan önce bir kap hazırlamanız gerektiğini unutmayın. Dökülecek çok benzin var.
- Çipi kablolarla ayırın. Sadece iki mandala bastırın ve hortumu memeden çekin.
- Ardından, bir 8 anahtar veya bir yıldız tornavida kullanarak sökülmesi gereken altı cıvatayı bekliyoruz.
- Benzin pompasını alıyoruz.
- Yakıt hatlarını yakıt pompasından ayırın.
- Sensörü ve şamandırayı ve ardından muhafazayı yakıt pompasından çıkarmanız gerekir.
- Yenisini eski yakıt pompasının olduğu yere koyun. Hortumları ona bağlarız.
- Çıkarılan tüm parçaları yerlerine geri getiriyoruz ve sigortayı eski konumuna getirmeyi unutmayın. Bu, yakıt filtresinin değiştirilmesini başarıyla tamamlar.
Video talimatı
Üreticinin talimatlarına göre, yakıt filtresi 12–15 bin km'lik bir kilometreye ulaşıldığında veya bir yıllık çalışmadan sonra değiştirilmelidir. Bu rakamlar kullanılan yakıtın kalitesine göre değişiklik gösterebilir.
Yakıt filtresinin değiştirilmesi Nissan Almera Classic- görev basittir ve bir saat içinde kişisel bir garajda bağımsız olarak kolayca yapılabilir. Filtre elemanını değiştirmek için FF-072 numaralı orijinal bir yakıt filtresi satın almanız önerilir.
Arızalı bir filtrenin göstergesi şunlar olabilir:
- motor israfı;
- arabanın 90 km / s hızla sarsılması;
- yetersiz güç sert presleme gaz pedalında.
Bu belirtilerden biri meydana gelirse, filtrenin değiştirilmesi acildir, çünkü temiz olmayan yakıt hatta girdiğinde, daha sonra daha önemli motor sorunlarına neden olabilir.
Yakıt filtresinin kendi kendine değiştirilmesi için gerekli araçlar:
- bir dizi açık uçlu anahtar ve kafa;
- Phillips ve düz tornavidalar;
- paçavralar;
- otoyoldan benzin boşaltmak için kaplar;
- yeni yakıt filtresi;
- herhangi bir temizlik maddesi (enjektör temizleyici, aseton).
Yakıt filtresini değiştirirken iş sırası
Yakıt filtresi ve benzin pompası araba almera Klasik bir ünitede düzenlenmiştir ve yakıt deposunun boşluğunda bulunur.
Çalışmaya başlamadan önce, aracın yakıt hattındaki basıncı boşaltmak gerekir. Bunu yapmak için, arabanın torpidosunun altında sigorta kutusunu bulun. İş için benzin pompası YAKIT POMPASI sigortası yanıt verir, çıkarılması gerekir, ardından motoru çalıştırın: 5-20 saniye sonra duracaktır. Bu prosedür, aracın çalışmayı durdurduğu ana kadar gerçekleştirilmelidir.
Hattın basıncını boşalttıktan sonra arka koltuğu çıkarın ve depodaki doldurma kapağını sökün.
Arabanın altındaki muayene kapağında, üç sabitleme cıvatasını sökün. Genellikle plastiktirler, bu yüzden dikkatli olmanız gerekir.
Bunun için ihtiyacımız var:
- Tornavida Seti
- Fazla benzinin emdirilmesi ve çıkarılması için bazı malzemeler (tercihen orta boy, orada 50-300 gr olacaktır) veya arabadaki tüm işlemleri yapacaksanız bir kap ...))
- Ben de bir çekiç kullandım, bir Rus oto tamircisi onsuz nereye giderdi ?!))))
- Tercihen 4 güçlü, eğri olmayan erkek eli.))
- Tüm işlemler azami dikkatle yapılmalıdır!
- Bir süre sigarayı bırakın.
- Tüm işlem, ellerin eğriliğine ve hassasiyetinize bağlı olarak 90 ila 180 dakika sürer. =)
Hadi gidelim, bölüm I, "yakıt pompasını çıkarma":
1. Vur arka koltuklar oto (iki yolcu yerine alttan iki yüzük çekip koltuğu yukarı çekiyoruz).
2. Yakıt pompası bölmesinin koruyucu metal kasasını çıkarın (3 kıvrık cıvata, bir tornavidayla çevirdim, kolayca gidiyorlar).
3. Güç / veri terminalini ayırın / yatırın (gövdeyi dikkatlice kaldırın, hemen çekmeyin!).
4. Bizi daha fazla etkilememesi için yan taraftaki koruyucu kapağı tel ile birlikte çıkarıyoruz (gerekirse - bölmeyi vakumlayın, yakıt pompasını çıkardıktan sonra fazla toz doğrudan tankın içine girebilir)
5. Önümüzde, yakıt çıkış borusu olan yakıt pompasının kendisi var. Sadece çekmeye çalışmayın!
DİKKAT! almera-classic.ru sitesi, bu tüpü çıkarmadan önce bir önemli adım daha belirtir - tüpü çıkarmadan önce gaz deposu kapağının vidasını sökmek gerekir! Muhtemelen yakıt pompasındaki vakumu çıkarmak ve kolayca çıkarmak için ... I xs. Ama yap.
6. Devam ediyoruz - doğrudan borunun üzerinde bir sabitleme halkası var. Yakından bakarsanız, yanlarda oluklar var. Eşzamanlı sıkıştırma / içe doğru itme ile kilidi açılır ve boru yakıt pompası bağlantısından kolayca ayrılabilir.
7. Bağlantısını kestiğimizde, yakıt pompası sabitleme tapasını (çok büyük ve yuvarlak) çıkarmaya başlayabiliriz...
8. İlk olarak, mantarın üzerine doğrudan uygulanan sarı okun karşısına sizin için uygun olan bir işaret koymanız gerekir. Böylece yakıt pompasını taktıktan sonra tapa tam olarak bu sabitleme işaretine göre vidalanır.
9. Mantarı çıkarmak çok çaba gerektirecektir... Mantar saat yönünün tersine döndürülür. İki elinizle ustalaşabilirsiniz. Ya özel. anahtar ... Xs ne kadar doğru. Hala değilse, o zaman aynı şekilde, herhangi bir Rus otomobil tamircisi için evrensel bir araca ihtiyacımız var - bir çekiç! =D Onun yardımı ve bir arkadaşın yardımıyla bu mantarı söküyoruz (bir arkadaş mantarı büküyor doğru yön ve bu arada, kapağın üzerine yerleştirilmiş tornavidayı aynı yönde hafifçe, biraz kuvvetle hafifçe vurun).
10. Mantarı çıkardıktan sonra DİKKATLE! FLS'yi bükmeden yakıt pompasının kendisini yakıt deposundan çıkarıyoruz.
11. Kolayca çekilir, en azından bize öyle geldi. Bir nükleer reaktörden çubuklar gibi çıkardık :-D - yavaş ve son derece dikkatli bir şekilde! Yarıya kadar dışarı çektikten sonra, FLS'yi bükmemek için bagaja doğru hafifçe eğin ve kabinde fazladan benzine ihtiyacınız olmaz.)
12. Yine de yakıt pompasında bol miktarda benzin var. Dikkatlice bir malzeme ile sararak arabadan çıkarın. Toz ve kirin içeri girmesini önlemek için yakıt deposunun kendisini bir şeyle kaplıyoruz.
13. Ardından, yakıt pompasının kendisini ayrıştırmak için ilginç şeyler bekliyoruz.)
Yani, bölüm II, "benzin pompasının sökülmesi":
14. Bir paçavra koyarken masaya veya daha uygun bir yere koyarız. Bol benzin olacak. Unutmadık - bir süre sigarayı bıraktık, bu yüzden katlanıyoruz ve unutmuyoruz.)
15. Yanlardaki büyük mandalları çıkararak üst kapağı çıkarın. Bunu yapmak kolaydır, ancak doğruluğu unutmayın.
16. Kapağın çıkarılmasını engelleyen tüm terminalleri de yatırıyoruz. Ayrı ayrı koyduk. İhtiyacımız olmayacak.
17. Sıradaki en çok gelir Merkezi kısmı- yakıt pompasının kendisi. FLS'yi unutma, daha az dokunmaya çalışıyoruz. Aksi takdirde, yakıt deposu seviye okumalarınızın doğruluğunu kaybetmekle tehdit eder!
18. Kasadan çıkarmak için tüm işlemlerin aynı yerde, mandallardan yapılması da gerekir. Baştan söyleyeyim, bu çok zor bir iş. O kadar küçük ve rahatsızlar ki... Ve oldukça zor. Dikkatlice nasıl yapılır, okumaya devam edin.
19. Yakıt pompasını yüzümüze bakacak şekilde yerleştiriyoruz (yakıt seviye sensörü).
20. Küçük bir tornavida ile sol mandalı nazikçe kaldırın (sadece üçü vardır - sol, sağ ve arka), büyük bir tornavida kullanarak gövdeyi yavaşça mandaldan zıt yönde hareket ettirin. Onu serbest bırakalım.
21. Sağa ve arkaya aynı işlemlerle ilerliyoruz. Ancak yakıt pompasını sonuna kadar çekmeyin. Yakıt pompasının kendi borusu tarafından engellendik.
22. Sadece hafifçe yukarı çekerek kasadan kolayca çıkarılabilir. Sadece yoğun, kauçuk bir halka ile sabitlenir.
23. Yakıt pompasını dikkatlice muhafazadan dışarı çekin. İçinde çok benzin var. Gerekirse, yan tarafta bir yerde birleştiriyoruz.
24. Tüm işlemleriniz başarılı olduysa, yakıt pompasının kendisini zaten elinizde hissetmeniz gerekir. Aşağıda, tüm bu kedi tatilinin yapıldığı o kötü ağ nerede!))
25. Basitçe aşağı çekerek kolayca dışarı çıkar.
26. Doğal olarak, onu kesmeden yeni, 10. bir versiyona değiştiriyoruz (Bir tane aldım, iki versiyon vardı - kesimsiz 45 ruble, kesimli - 85)
27. Kesiksiz daha büyük olur, vücuda biraz sığmaz.) 2-3 mm. Bu, tüm sistemin performansını hiçbir şekilde etkilemeyecektir. Ana şey çok küçük olmamak.
28. Yeni bir ızgara kurun. Sadece taktık.
29. Gerekirse yakıt pompası gövdesinin kendisini temizliyoruz.
30. Ardından, yukarıda açıklanan ters adımlar gelir. =)
nüanslar:
- Hala benimki gibi bir ağ aldıysanız, dikkatli olun - yakıt pompasını gövdeye geri taktıktan sonra, yakıt pompasını biraz yukarı çekerek ağın kendisinin yuvadan uçup gitmediğinden emin olun.
- Monte edilmiş yakıt pompasını tekrar yakıt deposu bölmesine taktıktan sonra, sızdırmazlık lastiğinin doğru şekilde yerleştirildiğinden emin olun. Aksi takdirde mantarı doğru şekilde sıkamazsınız. Veya tüm otomatik sistemde tehlikeli kusurlarla dolu olan sızdırmazlık sakızına zarar verin.
Yakıt pompasındaki yakıt filtresinin (şebeke) başarılı bir şekilde değiştirildiği için tebrikler, izleyiciler! Fotoğraf raporunun olmamasından dolayı özür dilerim, bu çok uzun zaman önce yapıldı, elde bir telefon bile yoktu.
Sorular var - sorun. =) Deneyimlerimi sizinle paylaşmaktan mutluluk duyacağım.
