Aracın içine nem girerse, hemen arabanın iç kısmının nasıl kurutulacağı sorusu ortaya çıkar. Çeşitli arızalardan kaçınmak için bu mümkün olan en kısa sürede yapılmalıdır.
Motor
Su girişinden zarar görebilir. Öncelikle aracı incelemeniz, iç mekanı motor ünitesi ile değerlendirmeniz gerekir. İç panelin sudan zarar görmesi durumunda onarımı kolay olmayacaktır. Modern arabalar elektrik sistemlerindeki cihazlardan zarar görebilir.
Araç hareketsizken, panoramik sürgülü açılır tavan dışarıdan açılıp kapatılabilir. Örneğin, manuel sızıntıyı önlemek için panoramik sunroof, otomatik fonksiyon tersine çevirmek. Yağmur yağarsa, sunroof açıldığında otomatik olarak yatırılır, böylece araca su girmez.
Sürücü ve ön yolcu için ısıtmalı koltuklar
Bir düğmeye basarak etkinleştirilen üç ısıtma seviyesinden birini seçebilirsiniz. Bir düğmeye basarak bağımsız olarak üç ısıtma seviyesinden birini seçebilirler. Koltuk ısıtması tam otomatik olduğunda endişelenmenize gerek yok. Bireysel seviyeler kırmızı ışıkla tanımlanabilir. Yaklaşık sekiz dakika sonra, sistem otomatik olarak seviye 3'ten seviye 2'ye, yaklaşık on dakika sonra seviye 2'den seviye 1'den ısıtma seviyesine geçer, yaklaşık yirmi dakika sonra ve pil yeterince şarj olmadığında otomatik olarak kapanır.
Motoru çalıştırmadan önce, motorda veya şanzımanda su olup olmadığını görmeniz gerekir. Durum talihsizse, yağlamanız gerekecek. Bundan sonra, yağ karterindeki bulanık su ve kiri temizlemeniz ve bu alanı yıkamanız gerekir.
Aracın iç kısmının saç kurutma makinesi ile nasıl kurutulacağına dair video
Sürücü ve yolcu koltuklarının havalandırılması
Koltuk ısıtmasını manuel olarak da kontrol edebilirsiniz. Isıtmalı Koltuk Plus, Comfort Isıtma Setinin ve Aktif Ortopedik Koltuk Setinin bir parçasıdır. Aktif koltuk havalandırması, koltuk yüzeyini sıcak günlerde hoş bir sıcaklığa kadar soğutur. Soğuk havalarda koltuğu rahat bir sıcaklığa kadar ısıtabilirsiniz.
Hava her yerde akıyor. Yüzey katmanına eşit bir şekilde yayılır ve ardından delikli deri döşemeden dışarı akar. Hava akışı sırasında hava nemlendirir ve iyi dengelenmiş bir koltuk iklimi oluşturur - güneş ışınlarıyla yüksek derecede ısınan bir araçta bile. Koltuk ısıtması ve havalandırması, bir düğmeye basılarak çatı basamaklarında birbirinden bağımsız olarak ayarlanabilir.
Salon
Sandalyelerin örtülerinin altında zeminde özel bir malzeme (köpük sünger gibi) bulunmaktadır. Araca nem girerse, çok fazla su emer. Bu yüzden bu malzemeyi sıkmanız ve uzunca bir süre kurutmanız gerekiyor. Kapalı bir alana su girerse halıda küf oluşabilir. Bunu ortadan kaldırmak için bir havlu kullanmanız gerekir. Bir arabanın nasıl kurutulacağı sorusuna cevap verirken, içini kurutabilirsiniz. Bunu yapmak için camları indirmeniz, aracı çalıştırmanız, ısıtıcıyı koltuklara koymanız gerekir. Alternatif olarak, bir temizlik elektrik süpürgesi de kullanabilirsiniz.
Arka camlar için elektrikli panjurlar
Güneş koruma kiti
Güneş koruma kiti, yolculara arka koltuklar etkili güneş koruması. İle jaluzilerden oluşur elektrikli sürücüstor perdeler manuel kontrol hem arka yan camlar hem de sürücüler ve sürücüler için konforlu çift güneş perdeleri için.Arka perde, sürücü veya ön yolcu için bir düğmeye basılarak rahatça çalıştırılabilir. Arka yan camlardaki güneşlikler kapı boşluklarında saklanır. Sadece güneş ışınlarından değil, meraklı gözlerden de korur. Kollarını dışarı çekerler ve pencere çerçevesinin üstündeki bir kancaya kilitlerler. Çift güneş siperliği sayesinde her ikisini de aynı anda gölgeleyebilirsiniz. ön camve yan camlar.
Motor tam güçte çalıştırıldığında, zemin açıklıklarından ısı çıkacak ve nem hızla buharlaşacaktır. Hayranlar bir gecede bile bırakılabilir. İç kısmı kurutmadan önce, kurutma sürecini engelleyen paspasları ve diğer aksesuarları çıkarın.
Elektrikle ayarlanabilen ön koltuklar
Ön koltukların sırtlığının ve uzunlamasına yönünün manuel olarak ayarlanması, koltuk yüksekliği ve sırtlık elektrikli olarak ayarlanabilir. Kısmen elektrikle ayarlanabilen dört yollu bel desteği, konfor ve güvenlik sağlar.
B sütunundan koyu renkli camı tanımlayın
Arka yan camlarda ve arka camlarda kullanılan belirgin, koyu renkli cam, aracın arkasındaki yolcuları güneş ışığından ve meraklı görüşlerden korur. Koyu ton ayrıca aracın sportif karakterini de vurgular.Çamur
İçeriye kir girmesini önlemek için tavanı dikkatlice silmeniz gerekir. Bu işlemler en iyi şekilde bir garajda veya kapalı otoparkta yapılır. Bu durumda havanın araca dışarıdan girmesi gerekir. Bu yüzden arabadaki kapıları açmak gerekiyor. Eski arabalar, havalandırma delikleri ve drenaj delikleri sıklıkla tıkandığından sürekli nem birikimine karşı hassastır. Arabaya ıslak giysilerle girerseniz, nem de içeriye girer. Bu nedenle halı kaplı sandalyelerinizi periyodik olarak kurutmalısınız. Kabinin her zaman kuru ve rahat olmasını sağlamak için ıslak şeyleri içeride bırakmalısınız. bagaj bölmesi... Kabindeki nemli havayı uzaklaştıran ve kuru bir iç mekan sağlayanların kullanılması tavsiye edilir.
Tüm pencereler yeşil tonda, arka cam tek panelli emniyet camıdır
Kullanma deterjanlar normal yerine, içerideki ısının penetrasyonunu azaltmaya izin verir. Bu, gerekli oda sıcaklığını korumak için daha az enerji tüketimi anlamına gelir.
Konfor ısıtma seti
Soğuk günlerde, sürücü ve yolcu koltuğu termal sisteminin sıcak karşılaması, öndeki kolçaklar ve orta konsol sıcak bir karşılama sağlıyor.Sadece koltuklar değil, aynı zamanda orta konsoldaki ve kapılardaki kolçaklar da ısınabilir. Sürücü ve gezgin, tek bir düğmeye basarak bağımsız olarak üç ısıtma seviyesinden birini seçebilir. Düğmeler, ilgili kapının kontrol panellerinde bulunur. Kol dayamasını kullanarak devre dışı bırakabilirsiniz multimedya sistemi... Bu durumda, düğmelere basmak sadece koltuk ısıtmasını etkinleştirir.
Kıştan sonra arabanın içini kurutmak
Kışın aracınızın içini nasıl kurutacağınız sorusuna cevap vermek için bazı ipuçları kullanabilirsiniz. Her şeyden önce, araba paspasları neme en yatkın olanlardır. Ayrıca nem, arabanın içine taşınan kumu ayakkabıların üzerinde tutar. Arabanın bu kadar nemli bir alanında, bazen ortadan kaldırılması oldukça zor olan hoş olmayan bir koku ortaya çıkar. Ayrıca nemli mikro iklim, cam panellerin aşırı derecede buğulanmasına katkıda bulunur. Bu yüzden arabanızdan halıları çıkarıp içini iyice yıkayıp süpürmelisiniz. Paspaslar kauçuktan yapılmışsa, su ile durulayın. Bu çamaşırlar uzun süre kurumaz.
Soğuk cam, iç kısımda çürük kokulu? Aracımızın "su yönetimine" daha yakından bakmanın zamanı geldi. İlk uyarı sinyali aşırı cam buharlaşması sorunudur. Bu yalnızca tam yağmur sırasında meydana gelirse, bu normal bir semptomdur. Ancak tek başımıza ve hafif bir çiseleme ile gidersek bu tipin böyle olduğunu söylemek zor.
Önce havalandırmayı kontrol edin
İki olasılık vardır: Yolcu bölmesine çok fazla su girmesi veya havalandırma ile iyi çalışmaması. Önce halının altına veya döşeme döşemesinin altına bakmalıyız. Çıplak gözle su görülebiliyorsa, çıkarılması gerekir. Onları kilim altına koyabilirsin ve suyu emdiklerinde çöpe at. Gazeteler, suyu emen ve alması kolay kedi kumu ile değiştirilebilir. Elektrikli süpürgeyi ancak zemin kuruduktan sonra kullanabilirsiniz. Her araçta bulunan tahliye deliklerini kir, yaprak, kağıt ve diğer kirleticiler tıkadığından kapsamlı temizlik şarttır.
Kauçuk paspaslar rahattır
Halıların kumaştan veya diğer döşeme malzemelerinden yapılması durumunda, bazen elektrikli süpürgenin yanı sıra bunları yıkamanız gerekir. Bu durumda çok daha uzun süre kururlar. O zaman arabanın zeminini temizlemeye başlamalısın. Her şeyden önce iyice temizlemeniz gerekir. Bu durumda, dar uçlu bir elektrikli süpürge kullanmak daha uygun olacaktır. Ardından zemini nemli bir bezle silmeniz ve mümkünse arabayı gece boyunca kuru ve sıcak bir odada kapıları açarak bırakmanız gerekir. Garajın yokluğunda zemini vantilatörle kurutmanız gerekecektir. Bundan sonra üzerlerine gazete koymak ve o zamana kadar kurumuş olan araba kilimleriyle örtmek iyi bir fikir olacaktır. Gazete kağıdının nemi çekmede mükemmel olduğu uzun zamandır bilinmektedir. Sabah arabanın zeminlerinin kuru olup olmadığını kontrol ederek gazeteleri temizleyebilirsiniz. Zeminler zaten kuru ise sandalyelerdeki döşeme malzemelerini temizlemeye başlayabilirsiniz.
Bu arada, bagaja bir göz atalım: çok fazla suyun toplandığı girintileri olan birçok araba var. Neredeyse her arabada, yıllarca çalıştıktan sonra, alttaki plastik havalandırma ızgarasının altına bakmaya değer: yapraklar ve diğer döküntüler orada toplanarak tahliyeyi tıkıyor.
Yerel sel ve selden kaynaklanan şiddetli yağış, aracınız için ciddi bir tehlikedir. Su basmış bir araba ile ne yapılacağını tavsiye ederiz. Su ve diğer rahatsız edici semptomlar var: nemli hava fandan girer ve cam buharlaşır. Birçok arabada, yalnızca kaldırıldıktan sonra ön cam tahribatı görebilirsiniz: çıkıştan önceki, içinden suyun aktığı delikler.
Doğru temizlik maddelerini kullanmak.
Döşemedeki lekelerin çıkarılması zordur. Bununla birlikte, özel otomobil bayilerinde bulabileceğiniz doğru temizlik ürünleri ile kumaş veya deri döşemeleri bile kendiniz temizleyebilirsiniz. Bu durumda araba koltuğunun nasıl kurutulacağını uzun süre düşünmenize gerek kalmaz.
İçini kurutup temizlediğimizde, elektrik sistemini izole etmek güvenlidir: örneğin, su spreyi gibi neme maruz kalabilecek tek teller ve elektrik kabloları çıkarılmamalıdır. Yağlı maddeler temelinde yapılırlar ve ayrıca korozyon önleyici etkiye sahiptirler.
Kabinde su birikmesi sorunu geri dönerse, hasarlı contaları aramalıyız: kapılar, pencereler, açılır tavan, motor bölmesi, eksik sızdırmazlık elemanları, tampon hasarı. Havalandırma ve ısıtma sistemlerindeki hasar nedeniyle su da içeri girebilir - atölyede ziyaret edilmesi gereken son şey.
Araba döşeme çeşitleri
Deri koltuklu araç sahipleri daha iyi bir konumdadır. Lekelerden kurtulmak için kural olarak sadece bir sünger ve iyi bir hazırlık yeterlidir. Kadife döşemeli araç sahipleri, özellikle açık renklerde olanlar, önemli bir sorunla karşı karşıyadır. İlk bakışta, mevcut temizlik maddelerinin sayısının çok büyük bir lekeyi bile çabucak çıkarmaya yardımcı olabileceği görülüyor, ancak bazen bazı kirlerle uğraşmak uzun zaman alıyor.
Su nereden geliyor?
Araca her zaman az miktarda su girer. Kokpit hava geçirmez olmadığı için bundan kaçınılamaz. Bununla birlikte, suyun derelere akmaması ve içeri girse bile olabildiğince çabuk derelere ve havalandırmaya gitmesi önemlidir.
Su, özellikle kışın yoğun olan butachi kıyafetlerinde de kullanılır. Düşük sıcaklık suyun kurumasını engeller, ancak ısındıktan sonra iç kısım su buharına dönüşür ve bu da camın üzerine yerleşerek görüşü azaltır. Örneğin su basmış bir garajdan gelen suyla dolu bir araba derhal kurutulmalıdır. Kurumasını beklemeyin - büyük olasılıkla çürür ve paslanır ve kötü koku ve korozyon artık etkili bir şekilde giderilemez. Bu gibi durumlarda farklı şekiller yapı ekipmanıiç mekanı kurutmak için kullanılır.
Kontaminasyonun giderilmesi
Her şeyden önce dikkatli olmalısın. Bu bir elektrikli süpürge ile yapılabilir. Ardından, seçtiğiniz ürünle döşemeyi temizlemeye başlayabilirsiniz. Döşemede iz kalmaması için 15 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda temizlik yapılması önerilir. Ayrıca oldukça çabuk kuruyabilir.
Birkaç saat içinde onlarca litre suyu bile boşaltabilir ve peçeteyi biber gibi kurumaya bırakabilirler. Bu tür makineler inşaat ekipmanı kiralanabilir ve makineyi geçici olarak kurutabilir. Kışın ortasında iç mekanı kurutmak istediğimizde ve birkaç gün arabayı sıcak bir garajda bırakamadığımızda da faydalı olabilirler.
Ancak, tüyleri kurutmayı bırakamazsınız. Döşemeyi de yıkamalısınız ve uzman bir şirkete güvenmek en iyisidir. Size birkaç yüz zlotiye mal olabilir, ancak bu genellikle tek çıkış yoludur. Görünüşe göre çok sayıda şüpheli olabilir. Salon tamamen ayrı değil makine bölümü... İçlerinde kablo demetleri oluşturulur ve cıvata elemanları da bölmelerde bulunur. Bazı sızıntılar şaşırtıcı olabilir çünkü homojen bir malzemeden yapılmış gibi görünürler ve kapı direkleri gibi sızıntıları olmamalıdır.
- Haberler
- Atölye
Gelendvagen'de altın gençlik yarışları: yetkililerden tepki var
Abduvahob Majidov, oyunculuk yapmadan araba sürdüğü için sürücü ehliyetiMIA Moskova Genel İdaresi'ne göre, polis memurlarının yasal taleplerine uymamanın yanı sıra 15 gün idari tutuklama cezasına çarptırıldı. DİKKAT! AŞAĞIDAKİ KESİMDE NORMATİF OLMAYAN Kelime Dağarcığı VARDIR! Moskova'daki olaydan önce Ruslan Shamsuarov sosyal ağlarda özür diledi. ...
Sızıntı aramaya nasıl başlanır?
Bunun yıkamadan sonra olduğunu fark edersek, arabayı yıkadıktan hemen sonra başlayalım. Belki ıslak halının yanı sıra nemli olan başka yerler de bulabiliriz. Arabamızın iç kısmında su görebileceğiz. Bu nedenle, "topa giden iplik" arıyoruz. Belki sürücü koltuğunun altındaki su aslında arabanın arkasına girer. Çatı tıkandığı için su akar arka kapıArka koltukların hemen üzerindeki bazı arabalara sabitlenen ve gövdenin en alt noktasına kadar uzanan.
Yeni crossover Skoda: Rusya için adlandırılmış değişiklikler
Kodiaq, Skoda'nın ilk yedi koltuklu crossover'ıdır. Model tamamen Volkswagen'e dayanıyor modüler platform MQB. Yani, "Kodiak" dolgusu, örneğin, Volkswagen tiguan ikinci nesil. Modelin galası geçtiğimiz günlerde gerçekleşti. Paris Otomobil Fuarı... Bir hafta önce, Çek Kvasiny'deki fabrikada yeni ürünün montajı başladı, bu da yakında ...
Kapan ayrıca bir su çıkışı veya yakın çevredeki hasarlı conta ile de bloke edilebilir. Yaygın neden yolcu bölmesine su girişi tıkalı veya girintili bir kanaldır. Durgun su, elektrik ışınlarının içeri doğru geçtiği yerlerden veya basitçe bir polen filtresinden geçer. Oluk bloke edilirse, herhangi bir nedenle kırılabilir ve bu da benzer sorunlara neden olabilir. Ayrıca arabanızın çamurluklarından su tahliye edebilir ve tekerlek yuvalarındaki teknik deliklere sızabilirsiniz.
Rus okulları bisiklete binmeyi öğretecek
Yeni filmin amacı çocuk ve ergenlerde beceri geliştirmek olacak. güvenli sürüş Izvestia, kentsel bir ortamda bir bisiklette. Farklı kişiler için kısa bir film tasarlanacak yaş grupları okul çocukları: 6-10 yaş, 11-14 yaş ve 15-17 yaş. Her grubun kendi arsası olacak ve filmin kendisi birkaç bloğa bölünecek, ...
Su almak için yer ararken, bu tür bölgelerde olası paslanmaya da bakmalıyız, bu da aramamızı daraltmamızı işaret edebilir. Arabada su toplandığını görürsek yağmuru izlemeye ya da arabayı yıkamaya başlayalım. Döşemeyi ve kaputu çıkarmadan sızıntının kaynağını bulma şansımız daha yüksektir.
Bazı araba modellerinde, bağı zamanla sıkılığını kaybeden folyo bulunur. Sonuç olarak, su çöküntülerde ve içeriye doğru hareket ederken toplanır. Elektrik kontrol mekanizmasının tamamen kapatılmaması veya etrafındaki hasarlı contaların da nedeni olabilir. Bazen anteni de vidalayabilirsiniz. Arabalarda ayrıca tahliye tapaları yerde.
Yargıtay sağdaki engelin işe yaramadığını söyledi
Böylece Yargıtay, hareket eden bir arabayı geçemediği için 500 ruble para cezasına çarptırılan bir sürücünün şikayetine tepki gösterdi. geçiş yönü... Hikaye 5 Mayıs 2015'te Naberezhnye Chelny'deki Yashlek Caddesi'nde başladı. Dava dosyasında belirtildiği gibi, iki sürücü - Ivanov S. ve Morozova N. - caddeden sola döndü ...
Temmuz, Ruslara geçiş fiyatlarında büyük bir artış getirdi
Analitik ajans "Autostat" tarafından yeni arabaların fiyatları üzerine bir çalışma yürüten sonuç budur. Uzmanların tespit ettiği gibi, değişikliklerin çoğu SUV segmentini etkiledi. Özellikle Temmuz ayında GM-AvtoVAZ, chevrolet SUV Niva (% 0,9 - 2,6 oranında), Suzuki - Jimny SUV için (% 2,5 - 3,5 oranında). Jeep fiyatı yükseltti ...
Başkan için Limuzin: İç Mekan Resmi YayınlandıYakın zamanda Federal Devlet Üniter Teşebbüsünün "Kızıl Bayrak İşgücü Araştırma Otomobilinin Merkezi Düzeni ve otomotiv enstitüsü NAMI, Cortege projesinin bir parçası olan iki otomobilin patentli endüstriyel modellerine sahiptir - bir limuzin ve bir geçit. Ve şimdi namishniki "Araba Gösterge Paneli" adlı bir endüstriyel tasarım tescil ettirdi: ...
Lübnanlılar, AvtoVAZ'dan 110 milyon talep etti
RBC'nin bildirdiğine göre, AvtoVAZ'ın geçen yıl ilişkilerini kestiği Lübnanlı Gimex S.A.L., neredeyse 110 milyon ruble kaybedilen kar için tazminat talep ediyor. Gimex, AvtoVAZ'ın 2013'ten beri birlikte çalıştığı Lübnan'daki eski bir Lada ithalatçısıdır. Lübnanlılarla yapılan sözleşme, 2015 yılının ortalarında tümünün yeniden yapılandırılması sonucunda feshedildi ...
Rus kadın seyreltilmiş benzin nedeniyle 70 bin ruble'den fazla dava açtı
Hikaye, Urallardan biri Svetlana M.'nin ona yakıt ikmali yaptığı 2014 yazında başladı. chevrolet araba Cruze, Yekaterinburg'daki benzin istasyonlarından birinde. Araba "yakıtı sevmedi" ve bir süre sonra durdu. Araç, uzmanların yakıtı boşalttığı, depoyu temizlediği atölyeye bir çekici ile götürüldü ...
Moskova yetkilileri Arabasız Günü görmezden geldi
Bugün, 22 Eylül, tüm dünya "Arabasız Günü" kutluyor - her bir sürücünün kendi kişisel arabasını en azından bir gün için kendi lehine gönüllü olarak bırakmaya davet edildiği tarih. toplu taşıma veya bir bisiklet. Bu tür ilk olay, yetkililerin vatandaşları yakıtla ilgili olarak arabaları terk etmeye çağırdığı 1973'te İsviçre'de yapıldı ...
Şehir dışına arabayla: Moskova yetkilileri tavsiye verdi
Veri merkezine göre bugün 6 Mayıs, gün içinde bir karışıklık olacak yol trafiği bölgeye giden otoyollarda. Bu, açık yazlık yazlık mevsimi ve yol tıkanıklığının daha da arttığı tatil öncesi günlerden kaynaklanmaktadır. Veri merkezine göre yollardaki ana zorluklar 16:00 - 20:00 arası sürecek. Bu nedenle ...
St.Petersburg'da en çok çalınan otomobil markaları
St.Petersburg'da en çok çalınan otomobil markaları
Araba hırsızlığı, araba sahipleri ile hırsızlar arasındaki ebedi çatışmadır. Bununla birlikte, kolluk kuvvetlerinde belirtildiği gibi, her yıl çalıntı arabalara olan talep önemli ölçüde değişmektedir. 20 yıl önce bile, hırsızlıkların büyük kısmı yerli otomobil endüstrisinin ürünlerine, özellikle de VAZ'a düştü. Fakat...
En çok ucuz araba dünyada - 2017'nin İLK-5'iDünyanın en ucuz arabası - TOP-5 2017
Krizler ve mali durum, özellikle 2017'de yeni bir araba satın almaya pek elverişli değil. Sadece herkes sürmeli ve bir araba satın almalı ikincil piyasa herkes hazır değil. Bunun bireysel nedenleri var - kökene göre seyahat etmesine izin verilmiyor ...
En çok derecelendirme pahalı arabalarOtomotiv endüstrisi tarihi boyunca, kitlesel tasarımcılar seri modeller her zaman özellikleri ve yetenekleri açısından benzersiz olan birkaçını vurgulamayı sevmiştir. Şu anda, araba tasarımına bu yaklaşım korunmuştur. Bu güne kadar birçok küresel otomobil devi ve küçük şirket ...
Yağışlı hava, yağmur, kar veya yüksek nem gibi birçok otomobil tutkunu için her zaman bir sorun olmuştur.
Bu durumda hem elektronik dolgularda sorunlar gözlemlenebilir. araçve iç dekorasyonu ile.
Sorunun oluşumu
Şiddetli veya hafif yağmurdan sonra resmi şu şekilde gözlemleyebilirsiniz: su arabanın içine akar... Bu, aşağıdakilerin başlıcaları olan birkaç nedenden dolayı olur:
- En yaygın durum, drenaj deliklerinin kir, düşen yapraklar ve diğer yabancı cisimlerle tıkanması, geçirgenliği minimuma indirmesidir.
- Diğer bir popüler seçenek, pencere contalarının yanından özelliklerinin kaybı olarak kabul edilir. Kururlar, çatlar ve yırtılırlar, bu yüzden durumlarını izlemeniz gerekir.
- En çok ihmal edilen yol, maruz kalan vücudun korozyonudur. çevre... Bu bağlamda suya karşı savunmasız delikler oluşturulur.
- Ayrıca sobanın hava girişi ve davlumbaz menteşelerinden içeri girebilir.
Ön cam sızdırma seçeneği en yaygın olanıdır. Bu şaşırtıcı değil, çünkü bizim yol koşulları oldukça sık değiştirin.
Ve bu prosedüre dahil olan şirketler bunu her zaman verimli bir şekilde yapmaz. Bu nedenle, işçilerin niteliklerinin düşük olması nedeniyle, birçok sürücü bununla yüzleşmek zorunda kalıyor.
Sorunun bir başka yeri de klima sistemidir. Ortaya çıkan yoğuşma suyunun çıkışı zorsa, aracın iç kısmına su akar ve bu durum uygun drenaj durumunda olmamalıdır.
Ancak bazı arabalarda, örneğin Chevrolet Lanos'ta belirtilen penetrasyonunun en sıra dışı yeri, kaput menteşeleridir.
Çoğu zaman bu, fazladan bir montaj deliğinin olduğu yapıcı bir yanlış hesaplamadan kaynaklanır. Aynı zamanda, nem, makinenin içine serbestçe nüfuz ettiğinden, sorunun kaynağı olarak da hizmet eder.
Su arabanın içine akarsa ne yapmalı
Sebepleri ele aldıktan ve hangisinin ele alınması gerektiğini anladıktan sonra, onu ortadan kaldırmak için önlemlerde ustalaşmaya başlayabilirsiniz.
Suyun çıkarıldığı drenaj kanallarının açıklığını izlediğinizden ve tıkanmalarına izin vermeyin. Gerekirse iyice temizleyin.
Su sızdıran bir ön cam suçlanacaksa, profesyonelce yeniden yapıştırmanız gerekir. Contalar aşınmışsa yenileriyle değiştirilmelidir.
Klima sisteminden şüpheleniyorsanız, tahliye hortumunu çıkarmanız ve temizlemeniz gerekir. Bu basit prosedür, onu düzgün işleyişine döndürür ve yoğuşma suyu drenajını eski haline getirir.
Öğrendiklerimizi pekiştiriyoruz
Nemin araca nüfuz ettiği koşulları ayrıntılı olarak inceledikten sonra, nedenlerin çoğunun önlenebileceği not edilebilir.
Bunu yapmak için, drenaj kanallarını çalışır durumda tutmak ve biriken kalıntılardan derhal temizlemek gerekir.
Ön camın değiştirilmesi gibi kontrolünüz dışındaki faktörlere gelince, makineye yalnızca kalifiye işçiler tarafından güvenilmesi gerektiğini unutmamalısınız.
Aksi takdirde metal korozyonu gelişebilir ve durum daha da kötüleşir.
