Hongqi L5 Sedan'ı, Faw State Autoconcerner tarafından üretilen, en çok pahalı araba Çin üretimi. Ek olarak, yaklaşımda, iki yeni model, her biri kaputun altında benzersiz bir V12 olan L7 ve L9'dur.
Yirmi yıl önce Çin'de, nüfusu zaten bir milyar insanın üzerinden çevrildi, yılda sadece 1 milyon otomobil üretildi ve hatta ordunun, sanayinin ve geçitlerin ihtiyaçları için bile üretildi. On yıl önce, Çin otomobilleri sivillerin satışı için ortaya çıktı, tüm dünyada ciddiye algılanmadı. Beş yıl önce, Çince otomobiller ucuz kamyonlar, Batı ülkelerinde bile aktif olarak satın almaya başladı. Ve şimdi bazıları satın almaya hazır Çince araba 800 bin dolar için. Oto-orman otomobil endüstrisinin en pahalı temsilcisi olan Limousine Hongqi L5 hakkında konuşuyoruz.
Aşağıda tartışılacak olan otomobilin prototipi, FaWW ile işbirliğiyle ilgili mühendisler tarafından geliştirilen alman şirketi Magna Steyr. Geliştirme ekibi, Pekin'in liderliği altında Avusturya, İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri'nden uzmanlar içeriyordu.
2005 yılında tesisin temsilcileri özel olarak düzenlenmiştir, ancak vücut tasarımı komünist bir üst ayarlamadı. Sonuç olarak, arabanın görünümü dönüştürüldü. Şimdi tüm ön kısım, Seleften tamamen ödünç alındı \u200b\u200b- Hongqi CA770 Red Flag - Mao Zedong Genel Sekreteri'nin bir seferde seyahat ettiği Limousine. Efsane pratik olarak 1958'den 80'lere kadar değişmedi.
Pekin'deki Askeri Geçit töreninde CPC Dan Xiaopin Merkez Komitesi Genel Sekreteri, 1984
Buna karşılık, Hongqi CA770, kış-12 ve GAZ-13 "martı", özellikle de önünde hatırlatıyor. Kaputun üzerinde, kışlarda olduğu gibi, Çin markasının adına tam olarak karşılık gelen çırpınan bir kırmızı afiş olan bir tabela vardı.
Limuzin Gaz-13 "Martı"
Arabalar arasındaki benzerlik, 1949'da Joseph Stalin'in 1959 ve 1966'dan evde seyahat ettiği Mao Zedong Limousine ZIS-110'ı sunduğu gerçeğiyle açıklanmaktadır. Bu arada, Çin'de, bu araba neredeyse tapınak gibi onurlandırılıyor, bu gün ülkedeki Stalin ve Zedong isimleri için Çin'in ortaya çıkmasıyla ilişkilidir. otomotiv endüstrisiBu, şimdi yılda 30 milyon arabaya kadar üreten ölçeklerden geliştirildi.
Montaj Montaj Mağazası ZIS (Stalin'in ölümünden sonra, bitki ZIL olarak yeniden adlandırılır)
1954'te Nikita Khrushchev, Çin liderini büyük yemlerden çok memnun olan Beyaz GAZ-12'de sundu. Pekin mühendislerinin en küçük detaylarına feda edilen hediyelerle sınırlı değildi. Moskova, doğu müttefikini güçlendirmeye çalışıyor, sanayileşmesi için ciddiye aldım.
GAZ-12 (Kanat-12)
Toplamda, yaklaşık 200 yüksek nitelikli Moszis uzmanının Çin'deki barışçıl Sovyet-Çin dostluğunda görevlendirildi ve yaklaşık 600 mühendis Pekin'den Moskova'ya gitti, sonucu 15 Ekim 1956'da açıldı. Otomotiv fabrikası №1 "- FAW (ilk otomotiv çalışmaları). Aslında, Changchun otomobil tesisi, aslında Moskova bitkisinin bir kopyası oldu. Yeni fabrikada, ilk olarak Moskova ZIS-150'ın kopyalarını yayınladılar ve ilk "hongse" ("kırmızı banner") ilk "hongse" ("Kırmızı Banner") ilk Ağustos 1958'deki konveyörden yapıldı ("Red Banner") - Temsilci Limuzin PDA politbüro üyeleri. 1966'dan 1981'e kadar olan süre boyunca 847 araba Hongqi Ca770 üretildi.
Mao Zedong parti üyeleri eşliğinde, Pekin'de bir ralli sırasında devrimcilerin satırları boyunca sürüyor, 1966
SECSB'deki seksenlerde ve PRC "Perestroika" başladı, ancak bir dizi nedenden dolayı sadece Çin'de tamamlandı. Bir dizi ekonomik reformdan geçerek, kendileri ve zorluklarla ilgili krizlerin yanı sıra, Çinliler sadece "MAO'nun büyükbabası" zamanında ortaya çıkan, aynı zamanda art arda artması için endüstriyel potansiyellerini korumayı başardı.
Orta krallığın sakinleri güvenle geleceğe bakıyorlar ve geçmişleriyle içtenlikle gurur duyuyorlar ve bu nedenle bu tasarımın modern Çin'in zirvesi için seçildiği şaşırtıcı bir şey yok - Hongqi Ca770 kırmızı bayrak arabasının görüntüsü olan Moskova Zil ile Kan İlişkisi (bitki, bu arada, bu yıl, eşsiz limuzin üretimi için atölye dahil olmak üzere, işletmenin tasfiyesi için değilse, 100 yaşında olacaktır).
Pekin'deki askeri geçit töreninde CPC Si Jinpin Merkez Komitesi Genel Sekreteri, 2015
Hongqi L9, CCP CI Jinspin'in Merkez Komitesi Genel Sekreteri'nin ve Çin'in diğer birçok ilk insanının seyahat ettiği bir hükümet limuzindir. Arazi "kurulu 1 numaralı", 6385 milimetre uzunluğuna sahiptir ve kaputun altında, 6,0 litre hacimli bir V şeklinde 12 silindirli motor bulunur. Araba zırhlı limuzinler için en yüksek koruma sınıfına sahiptir ve patlamalara bile dayanabilir. Bilginin geri kalanı Devlet gizlilik düzeyinde sınıflandırılır.
Hongqi L9 gibi, L7 6 litre çalışma hacmi ile 12 silindirli bir motor kullanır ve vücut sadece Hongqi CA770'e benzer. Değişiklikler, dekor ve boyutların unsurlarını etkiledi, bu da hafifçe azaltan: L7, 6095 mm, genişlik - 2008 mm, yükseklik - 1720 mm. Arka kapılarL9'un aksine, o kadar aç sıradan sedan. Makine küçük partiler ve yalnızca CCP Merkez Komitesi üyeleri için üretilir. Şu anda, üç yüz kopya.
Bildiğiniz gibi, alt giyerken, "ilk otomatik bitki" - Hongqi - başlangıçta, yalnızca Çin Halk Cumhuriyeti'nin liderliğine yönelik otomobillerin üretiminde uzmanlaşmış, ancak şimdi, 2014'ün medeni versiyonda yüksek profilli ifadelerden sonra, Şirket küresel seviyeye girer. 2015 yılında tesis, "Genel Sekreter için Limuzin" nin basitleştirilmiş bir versiyonunu üretti - Hongqi L5. Petrolery makinesi hemen dünyadaki en pahalı olanlardan biri oldu - kopya başına 810 bin ABD doları. Civic "Hunca" ilk mutlu sahibi, Çin'in illerinden birinde bir mobilya mağazası ağının sahibi Zhonghua Damarlarıydı.
Vücut Faw Hongqi L5
Tasarım, zaten bulunduğumuz gibi, aynı Hongqi (Hunsi veya Red Afiş) Mao Zedong'u taşıyan son yüzyılın 60'larından bu yana neredeyse hiç değişmedi.Hongqi L5 arabaları ifade eder üst sınıf, veya, ya da, eğer Avrupa standardındaysa, "F" sınıfının ("lüks otomobiller") Sedans'a ve bu nedenle karşılık gelen boyutlara: uzunluk - 5,555 mm; Genişlik - 2 018 mm; Yükseklik - 1 578 mm; dingil açıklığı - 3,435 mm; Pitch -1690/1692 (ön / arka). Zırhsız sürümde, araba 3150 kilogram ağırlığında. Karşılaştırma için: Modern Mercedes-Maybach S600, 5.2 metre uzunluğa sahiptir ve 2390 kilogram ağırlığındadır.
Salon Faw Hongqi L5
Faw, kırmızı bayrak limuzinlerinin böyle rekabet edebileceğine inanıyoruz. ünlü arabalarrulolar gibi. Royce Phantom, Bentley, Maybach ve Bazıları. Böyle yüksek sesle uymak çok zordur, ancak fotoğraflarla tartışabileceğimiz gibi, İç dekorasyon, lüks ve terbiye malzemeleri: deri, nadir ahşap türler, yarı kıymetli ve değerli metaller, her türlü elektronik cihaz.Sadece bunu not ediyoruz direksiyon Geçmişten yine premium yenilikler - Hongqi CA770'e haraç. Direksiyonun merkezinde, yaldızlı ayçiçeği, Çin sembolizminde iyi şanslar ve uzun yaşam. Ek olarak, kutsal ayçiçeği dışın diğer unsurlarında, örneğin sandalyelerde bulunabilir.
Özellikler Faw Hongqi L5
Çin'deki tüm L Serisi çizgisi için, kendi 6 litrelik alüminyum motoru V12 özel olarak geliştirilmiştir ve 480 at gücü. Ana Teknoloji Uzmanı FAW Li Jun, bugünün temsilciliği için pazarda sunulanlardan en sessiz motorlar olduğunu söyledi.
Motor 6 vitesiyle gerçekleştirir otomatik kutu Dişliler ve dört tekerlek için sürücü ( dört tekerlekten çekiş). Arabanın dinamik özellikleri açıklanmamıştır, ancak bu bilinmektedir. azami hız Hongqi L5, üç tondan fazla kütleli, 200 km / s. Aynı zamanda, 100 km kilometre başına yakıt tüketimi 20 litredir. Araba donanımlı yakıt tankı 105 litre.
Limuzin süspansiyonu tamamen bağımsız: Hem ön hem de arka kullanım çoklu tipte bağımsız süspansiyonMakinenin aynı zamanda hidro-pnömatik amortisör sistemini dengelemek.
Fiyat ve şirketi Faw Hongqi L5
Hongqi L5, L7 ve L9 limuzinleri olan "1 No'lu Otomotiv Bitkisi No. 1", ancak satışa sadece kısaltıldı. Sivil versiyonu Zırhsız, teknoloji gizli tutulur ve bir uzmanlık olmadan. Böyle bir arabaya 5 milyon yuan ya da 760 bin ABD Doları değerindedir.
Buna ek olarak, Çin hükümeti, model çizgisini genişletmek için satış yapılması planlanıyor - iki SUV dahil olmak üzere dört yeni otomobil yaratılacak. Toplamda, gelişme 10.5 milyar yuan (1,67 milyar dolar) harcamak için planlanmaktadır.
Yerel Faw Grubu şirketi tarafından kırmızı bayrak altında üretilen Çin'deki devletin ilk kişileri için limuzin pazara gitti. Şimdi araba kimseyi satın alabilir. Elbette uygun bir miktar varsa.
24 yıl boyunca "son yaşam" marka kırmızı bayrak FAW yaklaşık 1.500 araba serbest bıraktı. Hepsi ülkenin otoritesinin en yüksek çevrelerinde yöneticiler için ayrılmıştır. 1982'de, markaların ekonomik durum için çok gürültülü olduğu gerçeğinden dolayı kapsandı. O zamandan beri, şirket "Red Afiş" ni canlandırmaya çalıştı (bu tam olarak markanın isminin tam olarak çevrildiği). En ciddi girişimler 1987'den 1990'a yapıldı, ancak hiçbir şey olamazdı. Son girişim 2010 yılında resmen başarısız oldu.
29 Mayıs Çarşamba günü face resmi olarak markayı hayata iade etti. Şirket yatırım yapmayı planlıyor yeni proje Ülkeye ait bir limuzin gelişimi, 2015 yılına kadar en az 10,5 milyar Yuan (yaklaşık 1.7 milyar dolar).
Makinelerin kendileri geliştiriliyor kendi kuvvetleri Kırmızı bayrak markası, motorlar, şasi, vücut tasarımı ve limuzin elektroniğinde tüm haklarına sahip olan Faw. Bugüne kadar, şirket zaten ülkenin devlet kurumlarına 500 araba teslim etti.
Temsilci pazarda araba pazı. Zengin alıcıların çevrelerinde Audi, BMW ve Mercedes-Benz ile rekabet etmeniz gerekecek. Çin Minzu Menkul Kıymetler A.Ş., "Çinli Araba Pazarı, vahşi hayvanlarla dolu. Dişler göstermiyorsa, kırmızı bayrak sadece hayatta kalmaz" dedi. Xiao hee.
Canlandırılan marka, ülkede lider olan Komünist Party tarafından desteklendi, bu, Halk Cumhuriyeti Başkanı, geçen yılın Aralık ayında, Aralık ayında Aralık ayında, tüm ülkenin en üst sıralarının "yüzüne" dedi. Yabancı üretim araçlarında zaman yolculuğu.
Geçen ay, FAW, Araba Devlet İhale alanındaki parti reformlarını desteklemek için otomobilleri satın alan China Zhejiang'ın doğu eyaletinin yetkililerine 12 sedan gönderdi. Buna ek olarak, şirket olarak 20 sedan gönderdi. resmi araba Gelişmekte olan ülkelerin zirvesi "yetmiş yedi grup".
Nisan ayında Fransa Cumhurbaşkanı Francois Hollande, Çin ziyareti sırasında L5 limuzini de kullandı. Araba, Çin Ticaret Bakanlığı tarafından hükümetin yabancı ülkeleri feda edebileceği pozisyon sayısına dahil edildi. Ve otomobil üreticisi, Çinli Elçilikler ve diğer ülkelerin hükümetleri, dünyanın tüm köşelerinde "Kızıl Banner" ile aktif olarak etkileşime girdiğini söyledi. "
Pekin, Şanghay ve Guangzhou da dahil olmak üzere ülkenin ana şehirlerinde, Faw Home Pazarında markayı tanıtmak için. İlk araçlar zaten ülkenin başkentinde uzman bir mağazada ortaya çıktı.
"Eski nesil için, kırmızı bayrak, statü ve refahın simgesidir" dedi Lee Young, 59 yaşındaki 59 yaşındaki emekli kamu görevlisi, Caddesi'ndeki Sokakta bulunan Mercedes-Benz bayiliğini ziyaret ederken. Araba Bayiliği. - Böyle bir ihtiyaç olsaydı, bu arabayı satın almak istiyorum. Ama oğlum farklı düşünüyor. Duygusal olarak, kırmızı bayrağına bağlı değil ve mercedes istiyor. Bu yüzden bugün buraya bakmaya geldim. satın almadan önce araba. "
Gili Corporation, salonlarda sunulmayan, ancak sipariş verecek şekilde satın alınabilir, genellikle krakerlerini ve özgünlüğünü şaşırtabilir. Çin üreticisi yaklaşık 5 yıl önce Shanghai Motor Show'da, o zaman herkes bir parodi olarak kabul ettiği gerçek bir kişisel limuzin önerdi. Rolls-Royce Phantom. Geely GE, Çin dışında popüler olamadı, Rusya'nın yollarında buluşmak çok nadir görülüyor.
Bugün özel sırları ortaya çıkarmayacak bir GE incelemesi sunuyoruz, ancak yalnızca bazı ilginç görünüm anları ve teknik ekipman araba. Geely, araba galericilerinde daha özel olarak sunulduysa, Rusya'da iyi satışlara iyi sayabilirdi. Birçoğu böyle bir modelin varlığını bile bilmiyor.
Limuzin içinde intihal görünümü ve tabanı
Eğer şok hakkında konuşursak Çince arabalar, Geely Ge ilk akla geliyor. Fotoğrafı, birinci sınıf bir sınıf için Avrupa premium sedanlı birçok tesadüf bulmak zorunda kalıyor. Ancak, Geely'nin tüm modellerinde bir bireyin olduğunu unutmayın, çünkü görünüm daha derin öğrenilebilir.
Güzel fotoğraflar sadece görünüşün ilk izlenimidir. Arabanın detaylı bir çalışmasından sonra, gözler krom süslemelerinin kütlelerine iner. Bir yandan, Çinli limuzin yüksek görünüm maliyetini verir, ancak diğer tarafta - görünüşü daha banal yaparlar. GE tasarımının temelleri aşağıdaki gibidir:
- geely, limuzinin benzerliklerini İngiliz hayaletleriyle reddetmedi;
- arabayla çok fazla bireysel özellik bulabilirsiniz;
- modelin görsel fiyatı, görünüşlü deney kitlesi nedeniyle şüphelidir;
- salonda bulma, bir kişi arabanın Çin kökenini unutuyor;
- İçinde GE'nin inanılmaz görünüyor, sadece benzersiz olduğu ortaya çıktı;
- zengin kabin dekorasyonu, arka yolcu için tek bir oturma yerinin varlığını yerine getirir;
- kabinin arkasında, bu arabanın alıcısının Geely'den seyahat etmeli.
Arabanın böyle bir iç kısmı oldukça sıradışı görünüyor, ancak bu karar yazarın fikri olmasa da geely şirketleri. Çin Limousine GE, kabinde böyle bir çözüm sunan dünyanın tek araba değil. Tabii ki, arabanın içindeki telif hakkı fikirleri refahta bulunmaktadır.
Çinliler arasında olduğunu söylemeye değer premium otomobiller Mükemmel montaj kalitesi ve kabinde malzemelerin yüksek düzeyde güvenilirliği olan bu modeldir. Bu özellikler limuzin tarafından Geely tarafından sadece bir fiyata değil, aynı zamanda fonksiyonel niteliklere de yapılır.
Makinenin teknik kısmı - daha az önemli özellikler
GE arabasının Rusya'daki Çin şirketinin bayi salonları ile Rusya ve Avrupa'daki resmi satışları yasaktır. Limuzin şirketler arasındaki dünya pazarına bırakıldıktan hemen sonra Rolls Royce Ve Geely, dünya satış arabalarını yasaklayan yasal işlemlere başladı. Sadece Çin'de bir araba satın alabilirsin ve ülkemizdeki resmi tasarımı çok fazla güç alacak ve cebinizden oldukça fazla para çekecek. Çünkü arabanın teknik yönleri tartışmak için çok ilginç değildir. Çin'de, araba alıcılarının bu tür avantajları alırlar:
- Çok kötü ve düzensiz yolun yokluğunda yüksek konfor;
- makinenin yapılandırmasında gerekli fonksiyonların varlığı;
- İklim yönetimi ve dekor tüm olanakları arka yolcuda bulunur;
- sürücü koltuğu oldukça mütevazı, işe alınan bir çalışan için tasarlanmıştır;
- limuzin kaputunun altındaki motor çok üretken değil, pistte sollama zorlukla verilir;
- 2009'un gelişmesi teknoloji ve verimlilik açısından çok başarılı olmamıştır.
Bir otomobilin teknik verileri oluştururken şirketin açık kusurlarına rağmen, Çin teknolojileri arabayla inanılmaz derecede rahat ve alıcı için uygun bir yolculuk yaptı. Ancak bu artı açıkça yeterli değil, çünkü bu otoyu satın alan şirketin potansiyel müşterisi, arabanın fiyatının ne olduğu konusunda açıkça ele alınmaz. O onun için önemli görünüm, mükemmel özellikler iniş Ve herhangi bir yolda güvenilir hareket olasılığı. Ve bu konuda, Geely'nin teklifi açıkça biraz kusurlu görünüyor.
Toplamalım
Geely'den gelen araba artık kalitesiz ve değersiz bir seçenek tarafından algılanmıyor. Tabii ki, W. rus alıcı GE satın alma olasılığı yok, ancak bu modele olan tutum ve her şey var. model satır Corporation oldukça iyi.
Bununla birlikte, şirketin bir çok önemli görevi vardır, bu da markayı yeni bir seviyeye yükseltecek. Firmanın gerçek şansının bu seviyenin iyi satışları için gerekli koşulları nasıl elde ettiğini söylemek hala zor.
05.02.2015Günümüzde Geely Automotive Corporation'ın konveyöründen aşağı inen tüm araçlar salonlarda satın alınabilir. Bazı kopyalar, olağanüstü ve hatta biraz şok edici tasarımlarıyla şaşırtıcı müşteriler, altkanda birim partilerinden bireysel düzenle getirilir.
Nadiren bulunan Çinlilerin ailesinin parlak bir temsilcisi rus yolları Yaklaşık beş yıl önce Şanghay Otomobil Fuarı'ndaki üretici tarafından temsil edilen Geely GE modelidir. Çinlilerin yürütülmesindeki Rolls-Royce Phantom'un tuhaf bir parodisi, anavatanın dışında talep edilemezdi. Ancak, bu araba gerçekten ilginç, sadece orijinal görünümüyle değil aynı zamanda teknolojik doldurma.
İlginizi çekiyoruz kısa inceleme Modeller Geely Ge - Çince Royce ruloları. Sizden önce özel sırları ortaya çıkarmayacak, çünkü onlar basitçe yapmazlar, ancak teknik teçhizatın çok meraklı anlarını ve arabanın görünümünü söylerler.
Bu arada, uzmanlara göre, araba temsili sınıf Araba, çok sayıda bayida daha özel olarak sunulduysa, Rusya'da satmak güzel olurdu. Gerçek şu ki, şimdi Çin otomobil endüstrisinin ürünlerini seçen birçok alıcı bile, bu inanılmaz derecede orijinalin varlığını bile şüphelenmez ve örneğin her konuda ilginç.
Çinli limuzin görünümünün özellikleri
Geely GE, ağzın kralının onurlu unvanı atamak için güvenli olabilir. Arabanın fotoğrafına bakıldığında, deneyimsiz bir sürücü bile modern görünümüyle görüntüsünün çok fazla tesadüfini bulabilecek. premium Sedans Avrupa üretimi. Bununla birlikte, şirket tasarımcılarının mühendislerini Frank intihalde suçlamak için acele etmek gerekli değildir, çünkü Geely Corporation, çoğu durumda kendisini belirgin bireysellik olan model üreticisi olarak konumlandırıyor. Bu nedenle, Geely GE'nin görünümü kendi algısının prizasyonundan geçirilmeli, irade hakkındaki fantezi.
Sadece bu durumda, kavramın özgünlüğünü uygun şekilde görebilirsiniz. Dikkatlice bu modeli daha erken veya daha sonra göz önünde bulundurarak gözleriniz krom dekoratif elemanların kütlesine tahrif edilecektir. İlk bakışta, Çinli limuzin, özel bir şık ve şıklık notları verdikleri gibi görünebilir, ancak diğer yandan, dekorun bolluğu banalın ortaya çıkmasını sağlar.
Araba tasarımının ana noktalarını düşünün:
- Üretici, Çinli limuzinin İngiliz hayaletiyle benzerliğinin gerçeğini inkar etmiyor, ancak modelin görünümünde çok fazla bireysel özellik var;
- konforlu bir araba salonu lüks görünüyor, iç mekanın münhasırlığı pahalı malzemelerin kullanımını vurgulamaktadır;
- lüks otomobil salonunun görünümünü tamamlar. Sadece birinin varlığı arka koltuk Bir yolcu için.
Arabanın iç kısmı çok sıradışı görünüyor, ancak adalet için, böyle bir kararın yazarın Çin Autocontraser'ın mühendisleri fikri olmadığı, salonun dış tarafında bir dizi benzersiz olduğu belirtilmelidir. Yazarın gerçekliklerinde somutlaştı.
Özel charm arabası sadece orijinal görünümü değil, aynı zamanda yüksek kalite İç tasarım sürecinde kullanılan malzemeler.
Çinli limuzin özellikleri
Batı Avrupa ve Rusya'daki şu anda Çin şirketinin bayi salonları aracılığıyla GE arabasının resmi satışları yasaktır. Gerçek şu ki, bu modelin uluslararası pazara yapıldıktan sonra, rulo. Royce, Mahkemeye Geely Corporation'a verdi. Uzun tartışmaların sonucu, dünya pazarındaki modelin satışına yasaklanan bir mahkeme kararıydı. Böylece, temsilci araba sadece Çin'de satın alınabilir. Sonuç olarak, teknik anları tartışmak çok ilginç değildir. Hala olduğundan daha meraklı iseniz teknik Plan Lüks bir dış çince övünebilir, size dolguya kısa bir genel bakış sunabiliriz:- normal seviye yolda hareketin yüksek konforu;
- İstenilen fonksiyonların tam aralığının varlığı ve yapılandırmada seçenekler;
- biraz düşük güç, ancak yüksek kaliteli motor;
- mütevazı sürücü koltuğu.
Bu arabanın salonundaki koltukların geliştiricileri tarafından bariz kusurların varlığına rağmen, alıcı hareket sırasında maksimum konforu hissedecektir. Ve tabii ki rahat salona hoş bir bonus, olağanüstü, biraz saçma, ama yine de temsilcinin gerçekten parlak bir görünümüdür.
Hongqi'yi hiç duydun mu? Ve bu Çin üreticisi
Diğer şeyler, rulolar-Royce, Ferrari ve Bugatti gibi bu tür dünya devlerinde stat-otomobil pazarının önemli bir payını alacak. Ve bırakma yoluyla planlıyor mu? hongqi L5 Limuzin.
On yıl önce, dünya Çin arabalarına güldü, beş yıl önce aktif olarak onları satın almaya başladı ve şimdi alt ağda üretilen bir araba için 800 bin dolar yaymaya hazır. Bu bir limuzin Hongqi L5'dir - bu ülkenin oto endüstrisinin en pahalı temsilcisi.
Hongqi L5 durum Arabası, piyasadaki ana rakibi efsanevi rulo-Royce hayalidir. En azından, Çinli üretici, İngilizlere böyle bir rekabet getirmeyi umuyor.
Önceden, Hongqi markası sadece Çin Halk Cumhuriyeti liderliği için arabaları yayınladı, ancak şimdi şirket dünya pazarına girmeye karar verdi. Ülkenin dışında satılan ilk kişi olacak Hongqi L5 Limousine, 5555 milimetre uzunluğunda, 2018 genişliğinde ve 1578 yüksekliğindedir. Makinenin saatte 200 kilometre hızına kadar hızlanmasına izin veren 400 beygir gücü kapasiteli altı litrelik bir V12 motoruna sahiptir.
Arabanın tasarımı Hongqi L5, Hongqi kaynaklandığında bizi ellilerin sonuna atıfta bulunur. Retro tarzı tuhaf ve bu yüzden Çin üreticisi, görünüşe göre, dünya trendinde olmaya çalışıyor.
