Volvo Fe Cargo van motor yağı. Volvo İnşaat Ekipmanları Yağları

Tüm motor yağı "için yolcu arabaları »» Mobil »» Kabuk »» Toplam »» Elf »» Castrol »» Petro-Kanada »» Hyundai Xteer »» ZIC »» IDEMitsu »» TOTACHI »» REPSOL »» Texaco »» Liqui Moly »» ARECA »» OILMPIA » »» Amalie »» Rosneft »» TNK »» G-Enerji »» Gazpromneft »» Lukoil »» CNRG »» Devon "kamyonlar için» Mobil. Kamyonlar için Motor Yağı »» Kabuk. Kamyonlar için Motor Yağı »» Toplam. Kamyonlar için motor yağı »» Elf. Kamyonlar için Motor Yağı »» Castrol. Kamyonlar için Motor Yağı »» Petro Kanada. Kamyonlar için Motor Yağı »» Hyundai Xteer. Kamyonlar için Motor Yağı »» ZIC. Kamyonlar için Motor Yağı »» Kixx. Kamyonlar için Motor Yağı »» Chevron. Kamyonlar için Motor Yağı »» Ravenol. Kamyonlar için Motor Yağı »» IDEMITSU. Kamyonlar için Motor Yağı »» TOTACHI. Kamyonlar için Motor Yağı »» Eneos. İçin motor yağı kargo motorları »» Repsol. Kamyonlar için Motor Yağı »» Texaco. Kamyonlar için Motor Yağı »» Liqui Moly. Kamyonlar için Motor Yağı »» ARECA. Kamyonlar için motor yağı. »» Olympia. Kamyonlar için Motor Yağı »» Amalie. Kamyonlar için Motor Yağı »Fuchs. Kamyonlar için Motor Yağı »» Petronas. Kamyonlar için Motor Yağı »» Rosneft. Kamyonlar için Motor Yağı »» G-Enerji. Kamyonlar için Motor Yağı »» Gazpromneft. Kamyonlar için Motor Yağı »» Lukoil. Kamyonlar için Motor Yağı »» Devon. Kamyonlar için Motor Yağı »» C.N.R.G. Kamyonlar için motor yağı "için gaz motorları »» Mobil. Gaz motorları için motor yağı "" Shell. Gaz motorları için motor yağı "" Toplam. Gaz motorları için motor yağı "" Castrol. Gaz motorları için motor yağı "" Petro-Canada. Gaz motorları için motor yağı "" repsol. Gaz motorları için motor yağı "" Hyundai Xteer. Gaz motorları için motor yağı "" Amalie. Gaz motorları için motor yağı »» Lukoil. Gaz motorları için motor yağı "" ZIC. Gaz motorları için motor yağı »Tipe göre motor yağları" "Yarı sentetik motor yağları »» Sentetik Motor Yağları »Viskozite için Motor Yağları» »Fıçılarda Motor Yağı Viskozitesi 10W-40» »Motor Yağı Viskozite OK-20 Varillerde» Motor Yağı Viskozitesi OK-30 Varillerde Motor Yağı Viskozitesi OK-30 »Varillerde Motor Yağı Viskozitesi Ow-40 »» Motor Yağı Viskozitesi 5W-20 Varillerde »» Motor Yağı Viskozitesi 5W-30 Varillerde »» Motor Yağı Viskozitesi 5W-40 »Motor Yağı Viskozitesi 10W-30» Motor Yağı Viskozitesi 10W-50 »Motor Yağı Viskozitesi 15W -40 »» Motor Yağı Viskozitesi 20W-50 »» Motor Yağı Viskozitesi 10W-60 Orijinal Motor Yağı »Toyota. Orijinal motor yağı »Mercedes-Benz. Orijinal motor yağı »ford. Orijinal motor yağı »Nissan. Orijinal motor yağı »GM. Orijinal motor yağı »BMW. Orijinal motor yağı »vag. Orijinal motor yağı »Mazda. Orijinal Motor Yağı "Mitsubishi. Orijinal motor yağı Transmisyon yağı »Mobil. İletim yağı »Kabuk. İletim yağı »Toplam. İletim yağı »CASTROL. İletim yağı »Toyota. Orijinal iletim yağı "Petro Kanada. İletim yağı »BP. İletim yağı »Hyundai Xteer. İletim yağı »ZIC. İletim yağı »totachi. İletim yağı »GT yağı. İletim yağı »IDEMitsu. İletim yağı »repsol. İletim yağı »Texaco. İletim yağı »ARECA. İletim yağı »Liqui Moly. İletim yağı »OILYMPIA. İletim yağı »GAZPROMNEFT. İletim yağı »G-Energy. İletim yağı »Lukoil. Şanzıman Yağı Hidrolik Yağ »Mobil» Kabuk »Toplam» Castrol »Petro-Kanada» Hyundai Xteer »ZIC» IDEMitsu »Repsol» Texaco »ARECA» Liqui Moly »Olympia» Fuchs »Totachi» Gazpromneft »Lukoil» CNRG »TNK Traker Yağı» Mobil . Traktör yağı "kabuğu. Traktör yağı "toplamı. Traktör yağı "CASTROL. Traktör yağı "zik. Traktör Yağı "Petro-Canada. Traktör Yağı »Repsol. Traktör Yağı »Texaco. Traktör yağı »ARECA. Traktör yağı "Olympia. Traktör Yağı »Liqui Moly. Traktör yağı "Petronas. Traktör yağı »lukoil. Özel ekipman için traktör yağı yağı »Kedi. Özel ekipmanlar için yağ Caterpillar »Volvo. Özel ekipmanlar için yağ Volvo »Komatsu. Özel Ekipmanlar için Yağ Komatsu » John Deere.. Özel ekipmanlar için yağ John Deere »JCB. Özel Ekipmanlar için Yağ JCB »IVECO. Özel ekipmanlar için yağ »Ambra. Özel ekipmanlar için yağ Yeni Hollanda »Castrol. Tarım makineleri için yağ »Toplam. Dağ için yağ ve İnşaat makineleri Redüktör yağı »Mobil. Redüktör Yağı »Kabuk. Redüktör yağı »Toplam. Redüktör Yağı »CASTROL. Redüktör Yağı »Repsol. Redüktör Yağı »Hyundai Xteer. Redüktör Yağı "BP. Redüktör Yağı »Gazpromneft. Redüktör Yağı »Lukoil. Redüktör Yağı Sirkülasyon Yağı »Mobil. Dolaşan yağı »Kabuk. Dolaşan yağı »Toplam. Dolaşan yağı »CASTROL. Dolaşan yağı »Lukoil. Dolaşan Yağ Gemi Yağı »Mobil. Gemi Yağı »Kabuk. Gemi Yağı Kompresörü Yağı »Mobil. Kompresör yağı »Kabuk. Kompresör yağı »Toplam. Kompresör yağı »CASTROL. Kompresör Yağı »Petro-Canada. Kompresör Yağı »Repsol. Kompresör Yağı »Hyundai Xteer. Kompresör yağı »ARECA. Kompresör Yağı »Gazpromneft. Kompresör yağı »lukoil. Kompresör Yağı Türbin Yağı »Mobil. Türbin Yağı »Kabuk. Türbin Yağı »Toplam. Türbin Yağı »CASTROL. Türbin Yağı »ZIC. Türbin Yağı »Petro-Canada. Türbin Yağı »Repsol. Türbin Yağı »Lukoil. Türbin Yağı Soğutma Yağı »Mobil. Soğutma yağı »Kabuk. Soğutma yağı "Petro-Canada. Soğutma yağı trafosu yağı »Kabuk. Transformatör Yağı »Petro-Canada. Trafo yağı »Rosneft. Trafo yağı »lukoil. Trafo Yağı Yağlı Soğutucu »Mobil. Yağlı soğutucu »Kabuk. Yağlı soğutucu »Toplam. Yağlı soğutucu »CASTROL. Yağlı soğutucu »Petro-Canada. Yağ soğutucu Çeşitli yağ »Mobil. Başka bir yağ "kabuğu. Başka bir yağ "toplamı. Başka bir yağ "CASTROL. Başka bir yağ "Petro-Canada. Başka bir yağ "repsol. Diğer Yağlar »Hyundai Xteer. Başka bir yağ yağlama sıvısı (soğutucu) mobil. Yağlama ve Soğutucu (Soğutucu) "Castrol. Yağlama ve Soğutucu (Soğutucu) "Petro-Canada. Yağlama ve Soğutucu (Soğutucu) Soğutma sıvıları »İthal antifrat» Yurtiçi antifriz »TOSOL plastik yağlama maddeleri» Mobil. Plastik yağlayıcılar »Kabuk. Plastik yağlayıcılar »Repsol. Plastik Yağlar »Hyundai Xteer. Plastik yağlayıcılar »GAZPROMNEFT. Plastik yağlayıcılar "oturdu. Plastik yağlayıcılar »Nano gres. Plastik gıda yağlayıcıları yağlama »Mobil. Yiyecek Yağları Yağ Gost »Gazpromneft. GOST YAĞ »LUKOIL. GOST Petrol »Hidrolik Yağ Gost İlgili Ürünler» Yağ-Yağ Ekipmanları »Otomatik Kimyasallar» Araba filtreleri Kutudaki Yağ »Teneke kutuda Antifreech» Teneke kutudaki kamyonlar için motor yağı »Teneke kutudaki binek otomobiller için motor yağı» Teneke kutudaki iletim yağı »Teneke kutuda hidrolik yağı» Plastik yağlayıcılar

VDS (Volvo drenaj spesifikasyonu), kullanılan motor yağları için uzun değiştirme aralıkları için şartname dizel motorlar turboşarjlı.

Temel gereksinimler:
– sAE Viskozitesi 15W-40 veya 10W-30;
- Kalite API CD'sinden daha düşük değil;
Ek gereksinimler:
- Test edildiğinde motor ford Tornado (CEC-L-27-T-29) Silindirlerin izin verilen maksimum parolayı derecesi, RL 47 referans yağı göstergelerinin% 25'inden fazlası değildir.

Yol testleri:

Yol testleri için üç kargo kullanılır (VDS alan testi) volvo araba 12 ile litre motorlar Euro-1. 50.000 km'de bir petrol değiştirme aralıklarla en az 300.000 km uzaklıktaki mesafe çalışma mesafesi. Test boyunca, izin verilmez:
- yapıştırma segmanlar;
- ayrıntıların kılıfında bir artış;
- Petrol tüketiminde bir artış;
- silindirlerin parlatma derecesinde bir artış;
- normal ikame aralıklarıyla karşılaştırıldığında mevduat miktarında bir artış.

Temel gereksinimler:
- SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 veya 15W-40 Viskozite (diğer viskoziteler, Volvo Truck Corporation ile ek bir anlaşma gerektirir);
- Kalite ASE E1-96'dan daha düşük değil;

Yol testleri:

Yol testi için (VDS-2 saha denemesi) üç kullanılmaktadır. kamyonlar 123 veya D12 TD 12 litrelik motorlu Volvo. Her 60.000 km'de bir yağ değiştirme aralıklarla en az 300.000 km uzaklıktaki mesafe çalışma mesafesi. Test boyunca, petrol ve yakıt tüketimi kontrol edilir ve petrol örnekleri, değiştirme aralıkları sırasında 15.000, 30.000, 45.000 ve 60.000 km'den sonra alınır. Laboratuar testlerinin sonuçlarına göre, yağ numunelerine izin verilmez:

menzildeki 100 S (V) 'de viskoziteyi değiştirme:
9 < 140% от свежезалитого масла (для SAE XW-30)
12 < 140% от свежезалитого (для SAE XW-40);

en az 4 mgkon / g toplam alkalin sayısının azaltılması veya başlangıç \u200b\u200bdeğerinin yarısından az;


- Pistonların aykırı (CES MO2 A78);
- Piston halkalarının takılması;
- silindirlerin duvarlarını parlatma derecesi;
- Valfin radyal konturu;
- rulmanların aşınması ve korozyonu.

Şartnamenin tüm şartlarına uygun olması durumunda, Volvo Truck Corporation ile müzakere ettikten sonra, petrol sağlayıcı şirketi ürünü "VDS-2 yağ" olarak temsil etme hakkına sahiptir.

Ortam sıcaklığına bağlı olarak yağların kullanımı için gereksinimler

Gerekli Yağ Kalitesi VDS, VDS-2 ve VDS-3 Özellikleri için İlgili Gereksinimler:
ASEA - E2, E3, E4;
AII - CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4;

Petrol Değiştirme Aralığı (KM'de) için Gereksinimler:

Motor Vds-2
D4 Euro II.25000
TD61, TD63, TD71, TD7325000
D6, D7 Euro II25000
D7C, FM.40000
TD102, TD 122, TD16240000
D10 Euro II.40000
TD103, TD123, TD16340000
D12 euro ben, fh45000
D12 Euro II, FH, FM45000
D12 euro ben, fl40000
D12 Euro II, FL40000
D16 Euro I.45000
D16 Euro II.40000

Motor türünden bağımsız olarak, diğerleri için tüm arabalardaki petrol değiştirme aralığı üzerine genel yorumlar, değiştirme 15.000 km'den sonra yapılmalıdır.
Çok ağır koşullar Veya yardımcı mekanizmaların çok sık kullanımı ile, 20.000 litre konsolidasyondan sonra değiştirme yapılmalıdır. Yakıt
Değiştirme 6 aydan daha uzun ertelenmemelidir.
Kükürt içeriği ile dizel yakıt % 0.5'in üzerinde, yağ değiştirme aralığı kısaltılmalıdır.

VDS (Volvo Drain Spesifikasyonu)

Dizel motorlarda turboşarj ile kullanılan motor yağları için uzun değiştirme aralıklarında spesifikasyon.

Temel gereksinimler:
- SAE 15W-40 veya 10W-30 Viskozite;
- Kalite API CD'sinden daha düşük değil;
Ek gereksinimler:
- Ford Tornado Motoru'nda (CEC-L-27-T-29) test ederken, silindirlerin izin verilen maksimum parlatma derecesi, RL 47 referans yağı göstergelerinin% 25'inden fazlası değildir.

Yol testleri:
Yol testi (VDS alan testi) için, 12 litrelik Euro-1 motorlu üç Volvo kamyonu kullanılır. Her 50000 km'de bir yağ değiştirme aralıklarla en az 300.000 km uzaklıktaki mesafe çalışma mesafesi. Test boyunca, izin verilmez:
- Piston halkaları yapıştırma;
- ayrıntıların kılıfında bir artış;
- Petrol tüketiminde bir artış;
- silindirlerin parlatma derecesinde bir artış;
- normal ikame aralıklarıyla karşılaştırıldığında mevduat miktarında bir artış.

Tüm dizel motorlarda kullanılan motor yağları üzerinde spesifikasyon Euro-2 Euro-2 Volvo kamyonları, egzoz gazlarının toksisitesi için Avrupa gereksinimlerini karşılayan.

Temel gereksinimler:
- SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 veya 15W-40 Viskozite (diğer viskoziteler, Volvo Truck Corporation ile ek bir anlaşma gerektirir);
- Kalite ASE E1-96'dan daha düşük değil;

Yol testleri:
Yol testi (VDS-2 saha denemesi) için, 123 veya D12 TD 123 veya D12 olan üç Volvo kamyonu kullanılır. Her 60.000 km'de bir yağ değişimi aralıklarla en az 300.000 km mesafeli çalışma mesafesi. Test boyunca, petrol ve yakıt tüketimi kontrol edilir ve petrol örnekleri, değiştirme aralıkları sırasında 15.000, 30.000, 45.000 ve 60.000 km'den sonra alınır. Laboratuar testlerinin sonuçlarına göre, yağ numunelerine izin verilmez:
- Aralık üzerinden 100 ° C'de (V) viskozitenin değişmesi:
9 12- En az 4 mgkon / g toplam alkalin sayısının veya başlangıç \u200b\u200bdeğerinin yarısından azının azaltılması;
ve metal parçacıkların ve katkı maddelerinin içeriği gerçekleştirilir.
Kilometrenin sonunda, motor durumu, aşağıdaki parametrelerin sınırlı olduğu tahmin edilmektedir:
- Piston temizliği (CES2 A78);
- Piston halkalarının takılması;
- silindirlerin duvarlarını parlatma derecesi;
- Valfin radyal konturu;
- rulmanların aşınması ve korozyonu.

Şartnamenin tüm şartlarına uygun olması durumunda, Volvo Truck Corporation ile aynı fikirde olduktan sonra, petrol sağlayıcı şirketi ürünü "VDS-2 Yağı" olarak temsil etme hakkına sahiptir.

VDS-3, tüm Euro-3 Volvo Truck motorlarında kullanılan yağ özellikleri.

Makine yağları ve diğer yağlayıcılar Volvo inşaat ekipmanları, tanınmış bir İsveç otomobil üreticisinin ağır özel bir ekipmanında kullanmak için özel olarak tasarlanmıştır. Bu ürünlerin Volvo sistemlerinde aktif kullanımı aşağıdaki sonuçları elde etmenizi sağlar:

  • Özel ekipmanların çalışması sırasında toplam yakıt ve yağ tüketimini azaltın.
  • Genel olarak operasyonel servis ömrünü ve özellikle bireysel bileşenlerini artırın.
  • Özel ekipmanın en önemli montajlarının bazı çalışma parametrelerini arttırın ve bu nedenle verimlilik seviyesini arttırın.

Yağlayıcıların Volvo İnşaat Ekipmanları Serisinden bileşimi, yalnızca parçaların aşınması seviyesindeki azalmaya, aynı zamanda asitleri, suyu, çeşitli kirleticileri, yanma ürünlerini vb. Etkili bir şekilde etkisiz hale getiren özel katkı maddeleri içerir. Yakıt tüketim göstergelerindeki bir düşüş sayesinde, çevreyi kirleten daha az sayıda emisyon atmosfere düşer.

Volvo'nun uzmanları, makinelerin kullanım ömrü boyunca işletme maliyetlerini azaltmak için en yüksek kalite standartlarına tam olarak geliştirilen markalı teknolojide Volvo inşaat ekipmanları kayganlaştırıcılarını uygulamayı önermektedir.

Dizel güç üniteleri için yağ

Çok fazla motor yağı doğru seçimine bağlıdır. Örneğin, bu faktör, özel ekipmanın genel geri ödemesi üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir. Volvo, kendi dizel motorları için özel olarak, teknolojinin sahiplerinin aşağıdakileri elde etmesini sağlayan, şüphesiz avantajları elde etmesine izin veren yağlar geliştirdi:

  • Makinenin iç sistemlerinin farklı unsurları arasındaki sürtünmeyi azaltma. Bu, yakıt ve yağ seviyesini azaltmaya yardımcı olur.
  • Mükemmel temizlik özelliklerinin varlığı.
  • Güç ünitelerinin operasyonel ömründe gerçek artış.
  • Aşındırıcı işlemdeki yavaşlama ve pas oluşumu.

Dizel motor yağları Volvo inşaat ekipmanları serisi üç ana ürün içerir:

  1. Ultra VDS-4.

Ürün, en modern teknolojiler temelinde geliştirilmiştir. Şirket uzmanları, ultra VDS-4 yağının etkileyici bir performans özelliklerinin (aşağıdaki gösterimde üretilen: SAE 10W-30 ve SAE 15W-40) etkileyici bir performans özelliklerini elde etmeyi mümkün kılan bir formül ve katkı maddesi yüzdesini aldı:

  • -20 ila +40 derece santigrat sıcaklıklarda mükemmel verimlilik gösterir.
  • Eski tipte motor sistemlerinde çalışmak için mükemmel bir şekilde uygun - yakıttaki kükürt yüzdesi gram başına 5000 μg'yi geçmezse.
  • Sadece Dizel motorlarında değil Volvo'dan değil, diğer güç birimlerinde de kullanıma uygundur. Örneğin, partikül filtrasyon sistemleri (DPF), egzoz gazı devridaim sistemi (EGR) kullanarak, seçim katalitik nötrleştirme teknolojisi (SCR) ile.
  • Aşırı operasyon koşullarında, özel ekipman, antioksidan özelliklerde bir düşüş eksikliği vardır.
  • Pistonlu motor sistemindeki Nagar'ın oluşumundan artan koruma seviyesinin sağlanması.

Ultra VDS-4 Yağı, aşağıdaki güç ünitelerinde test ederken mükemmel özellikler gösterdi: VOLVO D12D, Cummins ISB / ISM, MACK T-12.

  1. Ultra VDS-3.

Ürün, güç ünitesinin çalışmasını, yanıcı ve yağ tüketiminde genel bir azalma ile optimize etmek için özel olarak tasarlanmıştır. Aşağıdaki özelliklere sahiptir:

  • İki viskozite versiyonunda önerilmiştir: SAE 15W-40 ve SAE 10W-40. Son tip, azaltılmış sıcaklık modları koşullarında çalışmak üzere tasarlanmıştır.
  • Etkileyici yağlama ürün parametreleri nedeniyle güç ünitesinin hizmet ömrü artırdı.
  • Volvo markalı filtrelerin eşzamanlı kullanımı ile, değiştirme aralıklarını gerçekten artırmanızı sağlar.
  1. VDS-3 5W-40.

Aşağıdaki özelliklere sahip olan en yüksek kalitede tamamen sentetik ürün:

  • Son derece düşük sıcaklıklar koşulları altında özel ekipmanın çalışması sırasında ideal bir seçenek. Yağ -48 derece santigrat derece dondurur.
  • Yakıt ve yağ tüketimini azaltır.
  • Güç agrega parçası olan elemanların aşınma oranını azaltmaya yardımcı olur.
  • Çalışırken birbirleriyle temas eden (sürtünme) detayların operasyonel süresinin arttırılması.
  • Bir dizel motoru başlatma prosedürünü kolaylaştırmaya yardımcı olur.
  • Geleneksel yağlarla mükemmel uyumluluk gösterir.

Motor yağı değiştirme aralığını artırmak için Volvo tarafından oluşturulan gereksinimler

Pratik koşullarda belirli gereksinimleri uygularken Volvo'nun 500 TA motosikletlerinin yağ değişimini arttırma fırsatı vardır.

  1. Dizel Yağı VDS-4.

Volvo DXXH'den güç ünitelerinde kullanıldığında, nerede:

  • "D" - Dizel yakıt kullanımını belirten harf.
  • "XX" - Güç ünitesinin hacminin göstergeleri.
  • "H" - Motor versiyonunun atanması.

Sistemdeki zorunlu, ürün eşleştirme kataloğu tarafından seçilen markalı filtreleme sistemleri tarafından kullanılmalıdır.

Özel olmayan bir motorun veya bir DXXF kurumsal motorunun kullanıldığı özel bir ekipman üzerinde çalışırken, yalnızca katalogdaki filtrenin seçimi değil, aynı zamanda dizel popülasyonundaki kükürt içeriğinin bir analizini de gerektirmez - bu madde Yanıcı akışkan gram başına 3000 μg'den fazla.

  1. Dizel Yağı VDS-3.

Yalnızca, DXXF serisinden gelen güç üniteleri için, gram başına 3000 μg'den fazla olmayan bir dizel popülasyonda bir kükürt içerikli.

Herhangi bir yağın ikamesinin en az on iki ayda bir kez yapılması gerektiğini not etmek önemlidir. Aynı zamanda, etkinlik için bir önkoşul, filtrelerin paralel değiştirilmesidir.

Hidrolik Sistemler İçin Volvo Yağı

Hidrolik sistemler için en önemli petrol verimliliği faktörlerinden biri viskozite göstergesidir. Bununla birlikte, bazen aynı viskozitedeki ürünler tamamen farklı bir kaliteye sahip olabilir. Volvo hidrolik yağları kullanırken, başlangıçta olası standartlar için geliştirildikleri için böyle bir sorun yoktur.

Ünlü İsveç üreticisi, Volvo markası altında salınan üç çeşit hidrolik yağı sunar:

  1. Süper.

Bu seçeneğin kendine özgü nitelikleri:

  • İyi korozyon önleyici göstergeler.
  • Mükemmel bir filtreleme tolere eder.
  • Geniş sıcaklık spektrumunda yüksek bir verimlilik seviyesi.
  • Minimum köpük göstergeleri.
  • Oksidatif işlemleri yavaşlatır.
  • Güzel aşınma önleyici göstergeler.
  1. Biyobozunur hidrolik yağ.

Süper yağ ile çoğu özelliğin benzerliği ile, bu seçeneğin kendine özgü nitelikleri vardır:

  • Artan çevre gereksinimlerine sahip koşullarda uygulanmasının ideal bir uygulaması.
  • Ürün, olası oksidatif işlemlere karşı mükemmel koruma sağlayan yüksek kaliteli sentetik esterlere dayanmaktadır.
  1. Ultra.

Ürün, Grup III'in yağlarına ve titizlikle seçilen katkı maddelerine dayanır. Bu seçeneğin özellikleri aşağıdaki gibidir:

  • Oksidatif işlemlere karşı fantastik koruma, bu da yağ değişim aralığını maksimum bir şekilde artırmanıza olanak tanır.
  • Ürünün viskozitesi kullanım süresi boyunca değişmez.
  • Özel taşımacılığın ayrıntılarını en geniş sıcaklık aralığında mükemmel bir şekilde korur.

Köprüler ve iletimlerde kullanım amaçlı Volvo Kurumsal Yağı

Volvo inşaat ekipman serisinde serbest bırakılan diğer tüm ürünler, markalı iletim yağları en yüksek kalitede bileşenlere dayanarak üretilir ve her şeyden önce, ünlü İsveçli markanın şanzımanlarında ve özel taşımacılığın köprülerinde faaliyete yöneliktir.

Bu segmentte, Volvo şirketi aşağıdaki seçenekler sunar:

  1. AT102.

Otomatik şanzımanlar için özel olarak tasarlanmış yağ. Bu ürünün özellikleri:

  • Oksidasyona ve aşınmaya karşı en yüksek direnç.
  • Bu seçeneğin kullanımı, kullanılan yakıt tüketimi seviyesinde bir azalmaya katkıda bulunur.
  • Herhangi bir işletim modunda iletim kutusunun pürüzsüzlüğünü sağlamak.
  • Son derece düşük sıcaklıklarda performansı korumak (-50 derece santigrat kadar).

Volvo'nun transmisyonlarında tam olarak bu yağın kullanılması, InterService GAP'sında 4 bin saat arasında bir artışa yol açar.

  1. AT101.

Elektronik kontrol üzerinden çalışan Volvo'dan 97341 otomatik şanzımanlarda kullanım amaçlı geliştirme. Özellikleri:

  • Düşük çalışma sıcaklıklarının mükemmel toleransı.
  • Kullanım süresi boyunca ilk viskozitenin korunması.
  1. Süper WB102.

Islak tip fren sistemlerinde kullanılır. Testler yaparken, bu ürün özelliklerinde bulunan tüm standartları ve normları aşıyor. Özellikleri:

  • Çok çeşitli sıcaklık modları içeren düğümlerin optimum verimliliğini korumanızı sağlar.
  • Yakıt ekonomisine katkıda bulunur.
  • Makinenin performansı üzerinde doğal olarak olumlu bir etkisi olan özel ekipmanların hızını arttırmanızı sağlar.
  • Fren sistemlerinde gürültü seviyesini belirgin şekilde azaltır.
  • Kullanıldığında, InterSavice aralıklarını artırmanıza izin verir.
  1. WB101.

Elektrik kalkışlıklarında ve ıslak tip fren sistemlerinin çalıştığı köprülerdeki şanzımanlarda kullanım amaçlı evrensel seçeneklerden biri. Bu seçeneğin özellikleri aşağıdaki gibidir:

  • Yağlama yağı özellikleri, özellikle ekipmanın aşırı çalışma koşullarında bile yüksek bir düzeyde korunur.
  • Oksidasyona karşı mükemmel bir koruma seviyesi sağlar, korozyonun yayılması, köpürme.
  • Frenlerken gürültü seviyesini azaltmanıza olanak sağlar.
  • Geri dönüşü olmayan aşınma işlemindeki yavaşlamayı teşvik eder.
  1. Yüksek sürtünme diferansiyellerinde kullanım amaçlı yağ.

Bu ürünün özellikleri aşağıdaki gibidir:

  • Diferansiyelin işlemi sırasında gürültü seviyesini gerçekten azaltmanıza olanak sağlar.
  • Aşınma işlemindeki yavaşlamaya katkıda bulunan sürtünmeyi azaltır.
  • Diferansiyel diş dişlileri, çok yüksek bir yük seviyesine sahip olsa bile maksimum korumalıdır.
  1. Süper.

Volvo'nun ana iletim yağı. Aşağıdaki niteliklere sahiptir:

  • Şok tipi dahil iş yüklerinin iyileştirilmesi, ürünün gerekli seviyenin korunmasını sağladığı için, aşınmanın hızlanmasına katkıda bulunmaz.
  • Yağın optimum viskozitesi, çok yüksek sıcaklık modlarında bile tutulur.
  1. Süper 75W-80 GO102.

Amaç - dişli tipi iletimlerde kullanın. Çevrenin saflığını sağlama standartları da dahil olmak üzere tüm kurulan standartlara uygundur. Bu yağın özellikleri:

  • Çok düşükten yeterince yüksek sıcaklıklara çalışırken en yüksek verimi gösterir.
  • Makinenin önde gelen koşullarda çalışması sırasında özel ekipman hızındaki bir artışı teşvik eder.
  • İyi kayma direnci ile karakterize edilir.
  • Kompozisyondaki temizlik bileşenlerinin varlığı, ürün özelliklerinin yanı sıra, sistem parçalarının kullanım ömrünü uzatmanıza olanak sağlar.
  • Sürtünme kuvvetinin azaltılmasından dolayı, yakıt tüketimi ekonomisinin artan göstergelerini sağlar.
  • InterService GAP'ı 2 ila 4 bin saat artırma olasılığı.

Tanımlanan tüm yağlar başlangıçta Volvo tarafından üretilen teknisyen sistemlerinde çalışmak üzere hazırlandı. Diğer üretim makinelerinin sahipleri, kataloğumuzun özel bir bölümünde eşit derecede yüksek kaliteli bir analogu kolayca seçebilir.

Volvo tarafından üretilen tutarlılık yağlayıcıları

Tutarlılık yağlayıcısının amacı, çalışma sırasında sarhoş olan makinenin bazı bileşenlerini korumaktır. Bu, her şeyden önce, böyle unsurlar: rulmanlar, kollu ve parmaklar.

Volvo, herhangi bir koşulda pratik olarak etkin bir şekilde çalışabilen bir dizi yüksek kaliteli tutarlı kayganlaştırıcı yarattı:

  1. Süper gres lityum.

Yüksek nem veya toz koşullarında çalıştırılan özel ekipmanlar için yüksek verimli yağlama seçeneği. Özellikleri:

  • Korozyona ve pasa karşı ek koruma sağlar.
  • Merkezi yağlayıcılarda kabul edilebilir kullanım.
  1. Lityum Kompleksi EP 2.

Özellikle aşırı koşullarda kullanım için hazırlanan maksimum seçenek. Yağlayıcı özellikleri:

  • Çarpıcı yapışkan göstergelerin varlığı ile karakterizedir.
  • Parçaları korozyonun etkilerinden ve pas dağılımının etkilerinden etkili bir şekilde korur.
  1. Molibden disülfür EP 2.

Bu seçeneğin bileşimi, molibden disülfürünün yüzde beşini içerir; bu, istenen verimliliği mümkün olduğunca ve özel ekipmanın minimum hareketi ile mümkün olmasını sağlar. Ek olarak, bu yağlayıcı yüksek korozyon önleyici özellikler ve yıkama en yüksek direnç ile karakterize edilir.

  1. Yüksek sıcaklık tutarlılık gresi.

Diğer yetkili üreticilerin alternatif tutarlılık gres seçenekleri, ticaret hizmeti kataloğunun uygun bölümünde seçilebilir.

Yağlamaların doğru kullanımı için öneriler

Volvo uzmanları, kullanımı, kayganlaştırıcıların kullanımından maksimum verimlilik sağlayacak bir dizi tavsiyeler geliştirmiştir:

  • Petrol ve filtreleme sistemleri zaman kurulu zamanını değiştirmek için çok önemlidir. Her ekstra çalışma saati, uygun olmayan yağı olan özel ekipman, kompozisyonundaki kirletici parçacıkların yüzdesini arttırır. Ve bu, makinenin güç ünitesinin aşınması sürecinin hızlanmasına yönelik ilk adımdır.
  • Yağı değiştirme işlemi sırasında, olumsuz sonuçlara yol açacak, ek kirlilik sisteminin sisteminin içinde değil, temizliğin korunması çok önemlidir.
  • Biyobozunur yağ, belirli bir çevre koruma seviyesinin olmasını sağlamak için çok önemli olduğu durumlarda kullanılır.
  • Sistemlerdeki gerekli petrol seviyesinin yokluğu, çeşitli özel ekipman sistemlerinin hızlı başarısızlığının nedenlerinden biridir. Bu göstergeleri izlemek ve zamanında tutarsızlığını ortadan kaldırmak önemlidir.

Ek olarak, makine yağları ile çalışırken emniyet tekniklerine uymak, kullandığı ürünün uygun şekilde atılabilmesi önemlidir.

Bilgi açık kaynaklar temelinde hazırlanır.
Tüm ticari markalar, ticari markalar ve kimlik sembolleri yasal sahiplerine aittir.

İçin yağlarVolvo kamyon

Volvo Truck Corporation'a göre, Volvo Truck Corporation'ın hacmi küresel pazarda ikinci sırada yer alıyor ve çoğunlukla tekniği, 16 tonun üzerindeki sınıflarda üretiyor. Volvo kamyonlar üretici tarafından güvenli ve rahat olarak konumlandırılmıştır. Volvo Trucks Corporation Corporation, İsveç, Belçika, Brezilya ve Amerika Birleşik Devletleri'nde tasarım ve üretim merkezlerini ve dünyadaki montaj işletmelerindedir. Volvo Trucks Corporation, Renault Trucks (Renault Trucks), Mack Truck ve Nissan Diesel gibi markaların sahibidir. Volvo Trucks, dünyanın 130'tan fazla ülkesinde ofis ve servis merkezlerine sahiptir. Bugün, Doğu Avrupa satışların% 6'sını oluşturuyor, bu pazar Volvo kamyonları için en hızlı büyüyen. Volvo FH Truck serisi en zor ve Volvo FL, kamyon ve toplumsal taşımacılık sunuyor.

VOLVO YAĞ ÖZELLİKLERİ Ortak bir isim giyin Vds.(Volvo drenaj spesifikasyonu) ve endişenin tüm kargo modellerine uygulayın. Piyasadaki yağların yokluğunda, VD'lerin gereksinimlerini karşılamak, alternatif yağlar kullanmak mümkündür, ancak motor türünden bağımsız olarak, değiştirme en az 15.000 km yapılmalıdır. Çok zorlu koşullarda veya kamyonun yardımcı mekanizmalarının sık kullandığı şekilde, 20.000 litre yakıtın maliyetinden sonra değiştirilmelidir ve her 6 ayda bir bir kereden daha az değildir.

İlk Vds. - Turboşarjlı eski dizel motorlarda kullanılan motor yağları için uzun değiştirme aralıklarında spesifikasyon. Temel Gereksinimler: SAE 15W-40 veya 10W-30 Viskozite; Kalite API CD'sinden daha düşük değil;
Ek gereksinimler:
- Ford Tornado Motoru'nda (CEC-L-27-T-29) test ederken, silindirlerin izin verilen maksimum parlatma derecesi, RL 47 referans yağı göstergelerinin% 25'inden fazlası değildir.

Yol testleri:
Yol testi (VDS alan testi) için, 12 litrelik Euro-1 motorlu üç Volvo kamyonu kullanılır. Her 50000 km'de bir yağ değiştirme aralıklarla en az 300.000 km uzaklıktaki mesafe çalışma mesafesi. Test boyunca, izin verilmez:
- Cocking piston halkaları;
- ayrıntıların kılıfında bir artış;
- Petrol tüketiminde bir artış;
- silindirlerin parlatma derecesinde bir artış;
- normal ikame aralıklarıyla karşılaştırıldığında mevduat miktarında bir artış.

VDS standardının gereksinimlerini gerçekleştiren likir moly yağları -,

VDS-2 - iletandanrt, egzoz gazlarının toksisitesi için Avrupa gereksinimlerini karşılayan Volvo Euro-2 motorları için tasarlanmıştır. VOLVO kamyonlar için VDS-2 yağları, 2004'e kadar üretilmiştir. Tüm temel parametrelerde VDS gereksinimlerini aşıyor.

Temel gereksinimler:

Viskozite SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 veya 15W-40 (diğer viskoziteler, Volvo Truck Corporation'ın çözünürlüğünü gerektirir);

Kalite ASE E1-96'dan düşük değildir;

Yol testleri:
Yol testi için, 12 litre TD 123 veya D12 motorlu üç Volvo kamyonu kullanılmaktadır. Her 60.000 km'de bir yağ değişimi aralıklarla en az 300.000 km mesafeli çalışma mesafesi. Test boyunca, petrol ve yakıt tüketimi kontrol edilir, petrol numuneleri işlem boyunca 15.000, 30000, 45.000 ve 60.000 km'den sonra alınır. Laboratuar testlerinin sonuçlarına göre, yağ numunelerine izin verilmez:
- Aralık üzerinden 100 ° C'de (V) viskozitenin değişmesi:
9 12 - Alkalin numarasının 4 mgkon / g'ye kadar azaltılması veya başlangıç \u200b\u200bdeğerinin yarısından az;
- Metal aşınma ve ilave eleman parçacıklarının içeriği gerçekleştirilir.
Kilometrenin sonunda, motor durumu, aşağıdaki parametrelerin sınırlı olduğu tahmin edilmektedir:
- Piston temizliği (CES2 A78);
- Piston halkalarının takılması;
- silindirlerin duvarlarını parlatma derecesi;
- Vanaların lezzetini;
- rulmanların aşınması ve korozyonu.

VDS 2 standardının gereksinimlerini gerçekleştiren likiş moly yağları :.

Vds-3. - Standart, Volvo Euro-3 motorları için tasarlanmıştır, ancak önceki modeller için önerilir. VDS-3 yağları, partikül filtreli (DPF) olan araçlar için uygun değildir. VDS-3 yağları, kurumun oluşumu, pistonlar ve silindir manşonlarındaki birikintileri önler, aşınmaya karşı koruyun. VDS-3, API CI-4 ve ACEA E7'ye karşılık gelir. VDS 2'den gelen ana fark, yağ değiştirme süresini arttırmak için tüm temel parametrelerin geliştirilmesinde. VDS 3 standardının gereksinimlerini gerçekleştiren likir moly yağları:.

Vds-4. - API CJ-4'ün gereksinimlerine göre yeni bir standart. CJ-4 API'sine kıyasla VDS-4 standardı, MACK T-12 testleri, Cummins ISM ve Cummins ISB Plus Volvo D12D testi üzerinde daha katı gereksinimleri sunar. Yağlar, iki SAE 5W-30 ve SAE 15W-40 viskozite bantlarında gösterilebilir. VDS-4 standardı, 2007'den sonra tüm motorlar için tasarlanmıştır. Motor Yağları VDS-4, VDS-3 yağlarına kıyasla daha iyi aşınma koruması, artan termal stabilite ve oksidasyon direnci sağlar. Her şeyden önce, standart EGR (egzoz gazı devridaimi), DPF ve / veya SCR (seçici katalitik azaltma) sistemi olan Volvo arabaları için tasarlanmıştır. Ek olarak, VDS-4 yağları, diğer tüm Volvo motorlarında, 5000 ppm (% 0.5) kadar düşük kükürt yakıtının kullanımına tabidir. VDS 4 standardının gereksinimlerini gerçekleştiren likır moly yağları.

Tüm Motor Yağı »Arabalar için» »Mobil» »Kabuk» »Toplam» »Elf» »Castrol» »Petro-Kanada» »Hyundai Xteer» »ZIC» »Idemitsu» »Totachi» »Repsol» »Texaco» »Liqui Moly» »ARECA» »OLYMPIA» »Amalie» »Rosneft» »TNK» »G-Enerji» »Gazpromneft» »Lukoil» »CNRG »» Devon "kamyonlar için» Mobil. Kamyonlar için Motor Yağı »» Kabuk. Kamyonlar için Motor Yağı »» Toplam. Kamyonlar için motor yağı »» Elf. Kamyonlar için Motor Yağı »» Castrol. Kamyonlar için Motor Yağı »» Petro Kanada. Kamyonlar için Motor Yağı »» Hyundai Xteer. Kamyonlar için Motor Yağı »» ZIC. Kamyonlar için Motor Yağı »» Kixx. Kamyonlar için Motor Yağı »» Chevron. Kamyonlar için Motor Yağı »» Ravenol. Kamyonlar için Motor Yağı »» IDEMITSU. Kamyonlar için Motor Yağı »» TOTACHI. Kamyonlar için Motor Yağı »» Eneos. Kargo motorları için motor yağı "" repsol. Kamyonlar için Motor Yağı »» Texaco. Kamyonlar için Motor Yağı »» Liqui Moly. Kamyonlar için Motor Yağı »» ARECA. Kamyonlar için motor yağı. »» Olympia. Kamyonlar için Motor Yağı »» Amalie. Kamyonlar için Motor Yağı »Fuchs. Kamyonlar için Motor Yağı »» Petronas. Kamyonlar için Motor Yağı »» Rosneft. Kamyonlar için Motor Yağı »» G-Enerji. Kamyonlar için Motor Yağı »» Gazpromneft. Kamyonlar için Motor Yağı »» Lukoil. Kamyonlar için Motor Yağı »» Devon. Kamyonlar için Motor Yağı »» C.N.R.G. "Gaz motorları için" kamyonlar için motor yağı "" Mobil. Gaz motorları için motor yağı "" Shell. Gaz motorları için motor yağı "" Toplam. Gaz motorları için motor yağı "" Castrol. Gaz motorları için motor yağı "" Petro-Canada. Gaz motorları için motor yağı "" repsol. Gaz motorları için motor yağı "" Hyundai Xteer. Gaz motorları için motor yağı "" Amalie. Gaz motorları için motor yağı »» Lukoil. Gaz motorları için motor yağı "" ZIC. Gaz Motorları için Motor Yağı »Tiplere Göre Motor Yağları» »Yarı Sentetik Motor Yağları» »Sentetik Motor Yağları» Viskozite için Motor Yağları »» Motor Yağı Viskozitesi 10W-40 Varillerde 10W-40 »Motor Yağı Viskozitesi OK-20 Varillerde Motor Yağı Viskozitesi» Motor Fıçılarda Yağ Viskozitesi OK-30 »» Motor Yağı Viskozitesi OK-40 Varilde »Motor Yağı Viskozitesi 5W-20 Varillerde 5W-20» »Motor Yağı Viskozitesi 5W-30 Varillerde» »Motor Yağı Viskozitesi 5W-40» Motor Yağı Viskozitesi 10W 30 »» Motor Yağı Viskozitesi 10W-50 »» Motor Yağı Viskozitesi 15W-40 »» Motor Yağı Viskozitesi 20W-50 »» Motor Yağı Viskozitesi 10W-60 Orijinal Motor Yağı »Toyota. Orijinal motor yağı »Mercedes-Benz. Orijinal motor yağı »ford. Orijinal motor yağı »Nissan. Orijinal motor yağı »GM. Orijinal motor yağı »BMW. Orijinal motor yağı »vag. Orijinal motor yağı »Mazda. Orijinal Motor Yağı "Mitsubishi. Orijinal Motor Yağı İletim Yağı »Mobil. İletim yağı »Kabuk. İletim yağı »Toplam. İletim yağı »CASTROL. İletim yağı »Toyota. Orijinal iletim yağı "Petro Kanada. İletim yağı »BP. İletim yağı »Hyundai Xteer. İletim yağı »ZIC. İletim yağı »totachi. İletim yağı »GT yağı. İletim yağı »IDEMitsu. İletim yağı »repsol. İletim yağı »Texaco. İletim yağı »ARECA. İletim yağı »Liqui Moly. İletim yağı »OILYMPIA. İletim yağı »GAZPROMNEFT. İletim yağı »G-Energy. İletim yağı »Lukoil. Şanzıman Yağı Hidrolik Yağ »Mobil» Kabuk »Toplam» Castrol »Petro-Kanada» Hyundai Xteer »ZIC» IDEMitsu »Repsol» Texaco »ARECA» Liqui Moly »Olympia» Fuchs »Totachi» Gazpromneft »Lukoil» CNRG »TNK Traker Yağı» Mobil . Traktör yağı "kabuğu. Traktör yağı "toplamı. Traktör yağı "CASTROL. Traktör yağı "zik. Traktör Yağı "Petro-Canada. Traktör Yağı »Repsol. Traktör Yağı »Texaco. Traktör yağı »ARECA. Traktör yağı "Olympia. Traktör Yağı »Liqui Moly. Traktör yağı "Petronas. Traktör yağı »lukoil. Özel ekipman için traktör yağı yağı »Kedi. Özel ekipmanlar için yağ Caterpillar »Volvo. Özel ekipmanlar için yağ Volvo »Komatsu. Özel ekipmanlar için petrol komatsu »John Deere. Özel ekipmanlar için yağ John Deere »JCB. Özel Ekipmanlar için Yağ JCB »IVECO. Özel ekipmanlar için yağ »Ambra. Özel ekipmanlar için yağ Yeni Hollanda »Castrol. Tarım makineleri için yağ »Toplam. Madencilik ve Yapı Ekipmanları Yağı Redüktör Yağı »Mobil. Redüktör Yağı »Kabuk. Redüktör yağı »Toplam. Redüktör Yağı »CASTROL. Redüktör Yağı »Repsol. Redüktör Yağı »Hyundai Xteer. Redüktör Yağı "BP. Redüktör Yağı »Gazpromneft. Redüktör Yağı »Lukoil. Redüktör Yağı Sirkülasyon Yağı »Mobil. Dolaşan yağı »Kabuk. Dolaşan yağı »Toplam. Dolaşan yağı »CASTROL. Dolaşan yağı »Lukoil. Dolaşan Yağ Gemi Yağı »Mobil. Gemi Yağı »Kabuk. Gemi Yağı Kompresörü Yağı »Mobil. Kompresör yağı »Kabuk. Kompresör yağı »Toplam. Kompresör yağı »CASTROL. Kompresör Yağı »Petro-Canada. Kompresör Yağı »Repsol. Kompresör Yağı »Hyundai Xteer. Kompresör yağı »ARECA. Kompresör Yağı »Gazpromneft. Kompresör yağı »lukoil. Kompresör Yağı Türbin Yağı »Mobil. Türbin Yağı »Kabuk. Türbin Yağı »Toplam. Türbin Yağı »CASTROL. Türbin Yağı »ZIC. Türbin Yağı »Petro-Canada. Türbin Yağı »Repsol. Türbin Yağı »Lukoil. Türbin Yağı Soğutma Yağı »Mobil. Soğutma yağı »Kabuk. Soğutma yağı "Petro-Canada. Soğutma yağı trafosu yağı »Kabuk. Transformatör Yağı »Petro-Canada. Trafo yağı »Rosneft. Trafo yağı »lukoil. Trafo Yağı Yağlı Soğutucu »Mobil. Yağlı soğutucu »Kabuk. Yağlı soğutucu »Toplam. Yağlı soğutucu »CASTROL. Yağlı soğutucu »Petro-Canada. Yağlı soğutucu aksan yağı »Mobil. Başka bir yağ "kabuğu. Başka bir yağ "toplamı. Başka bir yağ "CASTROL. Başka bir yağ "Petro-Canada. Başka bir yağ "repsol. Diğer Yağlar »Hyundai Xteer. Başka bir yağ yağlama sıvısı (soğutucu) mobil. Yağlama ve Soğutucu (Soğutucu) "Castrol. Yağlama ve Soğutucu (Soğutucu) "Petro-Canada. Yağlama ve Soğutucu (Soğutucu) Soğutma sıvıları »İthal antifrat» Yurtiçi antifriz »TOSOL plastik yağlama maddeleri» Mobil. Plastik yağlayıcılar »Kabuk. Plastik yağlayıcılar »Repsol. Plastik Yağlar »Hyundai Xteer. Plastik yağlayıcılar »GAZPROMNEFT. Plastik yağlayıcılar "oturdu. Plastik yağlayıcılar »Nano gres. Plastik yağlayıcılar Yiyecek yağlayıcılar Mobil. Yiyecek Yağları Yağ Gost »Gazpromneft. GOST YAĞ »LUKOIL. Petrol Gost »Hidrolik Yağ GOST İlgili Ürünler» Massbly Ekipmanları »Otomatik Kimyasallar» Teneke Kutularda Yağ Filtreleri »Kutbularda Antifreech» Teneke Kutular İçin Motor Yağı »Teneke Kutular İçin Motor Yağı» Teneke kutuda Binek Otomobiller için Motor Yağı »İçinde Hidrolik Yağ Teneke Kutu »Plastik Yağlayıcılar



Benzer makaleler