Cuộc thử nghiệm lớn về lốp xe mùa đông: lựa chọn “Phía sau tay lái”! Nhóm thử nghiệm lốp ZR trả lời câu hỏi Goodyear UltraGrip Ice Arctic là mẫu xe thử nghiệm của nhà sản xuất huyền thoại.

(3 phiếu bầu, trung bình: 5,00 ngoài 5)

Bạn có biết lốp ô tô sẽ trông như thế nào trong tương lai gần không? Theo các nhà phát triển hàng đầu trong ngành này, lốp ô tô sẽ hẹp và có đường kính lớn. Trên thực tế, chúng sẽ giống với những bánh xe ngày xưa, chỉ được chế tạo bằng công nghệ mới. Và để tăng tính năng tiết kiệm năng lượng và môi trường, đồng thời tối ưu hóa sản xuất, các thành phần cao su sẽ được thay đổi hoàn toàn.

Hiện nay, dầu thực vật được sử dụng trong sản xuất, thay thế các thành phần truyền thống được làm từ các sản phẩm dầu mỏ. Kết quả của việc này là sự xuất hiện của silica (tức là silicon) từ vỏ trấu, vỏ quả óc chó được thêm vào để tăng hiệu quả bám dính và các thí nghiệm cũng đang được thực hiện với cao su chiết xuất từ ​​​​bồ công anh - việc tìm kiếm các giải pháp mới cùng với sự phát triển của nguyên liệu thô thay thế đang có đà phát triển. Ngoài ra, bản thân khái niệm lốp xe sẽ trải qua những thay đổi cơ bản. Ví dụ, công nghệ hỗ trợ áp lực cần thiết trong lốp tự động, có những ví dụ về loại lốp phổ thông có “đinh tán khi cần thiết” và lốp không có hơi thường không có hiện tượng lạm phát không khí (khí), tức là chúng ta đang quay trở lại kỷ nguyên của lốp trước khí nén.

Dưới đây là số liệu thống kê nhỏ cho năm 2014, đã đề cập ở trên, đối với thị trường nội địa, cho thấy doanh số bán lốp xe khách mùa đông và lốp xe tải nhẹ trên thị trường bán lẻ. Dựa trên cơ sở đó, bài viết đã xây dựng: “Lốp xe mùa đông tốt nhất 2014/2015” và thống kê cho thấy thị phần nào đang bị các thương hiệu nước ngoài chiếm lĩnh:

Nhưng ở đây chúng ta cần đặt chỗ một chút, những số liệu này chỉ hiển thị một số đoạn xe buýt: A và B – tức là. Lớp cao cấp và tầng lớp trung lưu, và ngoài phạm vi thống kê này vẫn còn phân khúc C - bao gồm lốp mùa đông hạng phổ thông. Lưu ý rằng sản phẩm hạng C bao gồm các hãng sản xuất lốp xe trong nước, Trung Quốc và một số hãng lốp nước ngoài khác, chiếm gần một nửa doanh số thị trường. Vẫn chưa biết điều gì sẽ xảy ra tiếp theo, vì tình hình thị trường lốp xe hiện rất bất thường. Bây giờ hãy xem Petrovich đã viết gì cho chúng ta.

Lựa chọn lốp xe mùa đông tốt nhất 2014/2015

Vì toàn bộ chủng loại được các nhà sản xuất chuẩn bị cho mùa đông 2014/2015 gần như không thể sắp xếp hết trên kệ. Chúng tôi quyết định nêu bật những mẫu xe phổ biến nhất - các mặt hàng mới từ mùa này và một số từ mùa trước; ví dụ: giá của một số kích cỡ lốp được bán trên thị trường của chúng tôi được nêu rõ. Ngoài ra, đối với một số mẫu lốp, xếp hạng hiện tại được biểu thị theo thang điểm 10, được tổng hợp theo đánh giá của khách hàng. Chúng tôi bắt đầu với các mẫu lốp mùa đông ở phân khúc được gọi là cao cấp và tầm giá trung bình (phân khúc A và B).

1. Mùa đông Lốp Bridgestone đã có mặt trên thị trường của chúng tôi từ năm ngoái với dòng sản phẩm Blizzak được tối ưu hóa. Và điều đầu tiên phải kể đến là lốp ma sát mới của mẫu Blizzak VRX.

Mẫu tiếp theo là mẫu lốp đính đá Blizzak Spike-01 mới.

Ngoài ra, công ty còn chuẩn bị mùa đông Mẫu ma sát mới 2014/2015 dành cho crossover/SUV – Blizzak DM-V2.

2. Lốp xe mùa đông Continental– công ty làm hài lòng những người đam mê xe hơi khi cho ra mắt mẫu ma sát mới – Conti Viking Contact 6. Mẫu xe này đã thay thế mẫu xe kỳ cựu bằng số 5 mà chúng tôi đã biết từ năm 2008.

Về lốp xe mùa đông có đính đá của công ty này, giả sử rằng một mẫu “nhẹ” có tên ContiIce Contact HD đã được sản xuất và tung ra thị trường. Hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu mới của EC, việc bán hàng của nó đã bắt đầu với chúng tôi. Mặc dù, theo đánh giá từ những người đam mê ô tô, mùa đông năm nay người tiền nhiệm sẽ “lái” ô tô, tức là. – Tiếp xúc ContiIce.

3. Công ty Dunlop Năm ngoái hãng đã giới thiệu mẫu lốp có đinh mới - Ice Touch.

Điều đáng chú ý là một mẫu lốp mới khác của mùa đông vừa qua, thuộc loại lốp ma sát - Winter Maxx WM01 của Dunlop.

4. Bởi Gislaved Cũng ở mùa giải trước, hãng đã giới thiệu mẫu lốp đinh thế hệ mới mang tên Nord Frost 100.

Điều đáng chú ý ở đây là số lượng đinh tán trên loại lốp này hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu mới của các nước Châu Âu (tức là không quá 50 chiếc trên một mét bánh xe lăn). Điều đó không ngăn cản mô hình này cho thấy kết quả thực sự xuất sắc khi tham gia kiểm tra so sánh và nhận được sự phổ biến rộng rãi trong số những người đam mê xe hơi.

5. Mùa trước một sản phẩm mới khác từ Công ty chúc mừng năm mới là mẫu xe mang tên Ultra Grip Ice Arctic đã nhận được những đánh giá xuất sắc cùng với đánh giá cao từ những người mê xe.

Nhân tiện, cho mùa đông năm nay, công ty Good Year đã chuẩn bị và tung ra một phiên bản của mẫu xe này, được định vị là lốp mùa đông cho xe crossover. Đây là chiếc SUV Bắc Cực Ultra Grip. Ngoài ra, mẫu lốp ma sát Ultra Grip Ice 2 thế hệ mới cũng đã được ra mắt.

6. Một lần nữa từ mùa giải trước bởi Hankook Người lái xe được cung cấp lốp nạm mới của mẫu Winter i-Pike RS W419.

7. Chúng ta phải Michelin, công ty đã cung cấp cho người lái xe mô hình kể từ mùa đông 2013/2014 - X-Ice North 3 ở thế hệ mới, trong đó, theo nhà sản xuất, thành bên đã trở nên bền hơn.

Sản phẩm mới này đã trở thành sự bổ sung hợp lý cho mẫu lốp ma sát thế hệ thứ ba đã được người tiêu dùng biết đến - Michelin X-Ice 3.

8. Tất nhiên, chúng tôi sẽ kể cho bạn nghe về người Nokian, giới thiệu mẫu lốp có đinh của mình - Hakkapeliitta 8. Công ty đã tăng số lượng đinh trên loại lốp này lên 1,5 lần, nhưng đồng thời lốp này hoàn toàn tuân thủ các quy định mới của EU, hạn chế tác động của lốp có đinh trên đường nhựa các bề mặt.

Ngoài ra, nhà sản xuất còn cung cấp lốp ma sát cho mẫu xe thế hệ mới - Hakkapeliitta R2, được gia cố các bộ phận bên hông.

Và mùa giải này, bạn có thể đã làm quen với phiên bản lốp có đinh dành cho xe crossover - mẫu SUV Hakkapeliitta 8, cũng có các bộ phận được gia cố bên hông, cùng với các mẫu lốp có đinh nằm ở tầm giá trung bình - SUV NordMan 5 và NordMan 5 - cũng sẽ nhập thị trường.

Lưu ý rằng mô hình NordMan 5 được tạo ra trên “nền tảng” Hakkapeliitta 5 và chính các nhà phát triển đã mượn khung của nó cùng với kiểu gai lốp. Nhưng họ đã sử dụng bố cục đơn giản hơn hợp chất cao suđối với mặt lốp, và lốp không có nhiều mặt mà là lõi tròn. Theo nhà sản xuất, quãng đường phanh trên bề mặt băng giá đã giảm khoảng 7% so với mô hình trước đó.

Có thể nói gì về mẫu SUV NordMan 5? Những chiếc lốp mùa đông này sử dụng đinh tán nhiều mặt và khung từ mẫu SUV Hakkapeliitta 5, đã được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp, mặc dù thành phần của các bộ phận của hợp chất cao su vẫn được giữ nguyên.

9. Công ty Pirelli– ở đây cần lưu ý rằng họ không thường xuyên sản xuất lốp xe mùa đông, đặc biệt là đối với “điều kiện khắc nghiệt của miền Bắc”. Tuy nhiên, tôi muốn lưu ý đến mẫu lốp có đinh tên là Ice Zero.

10. Công ty Toyo mang đến cho những người đam mê ô tô một mẫu lốp mùa đông đính đá - Observe G3-Ice, khác với các đại diện khác ở một loạt các kích cỡ - hơn 100!

11. Yokohama không hề bị bỏ lại phía sau., giới thiệu một thế hệ lốp có đinh mới đã nổi tiếng - Ice Guard IG55. Theo công ty, loại lốp mới, khi so sánh với mẫu trước đó - IG35, cùng với việc giúp giảm khoảng cách phanh, cũng tăng đáng kể sức mạnh của việc tích hợp đinh tán.

Điều đáng chú ý là một bước phát triển khác của công ty: lốp mùa đông ma sát Ice Guard IG50, được tung ra thị trường với nhiều kích cỡ khá đa dạng - hơn 90 loại!

Theo truyền thống, nhóm C (lốp phổ thông) được đại diện bởi các mẫu xe của các nhà sản xuất trong nước. Điều đáng chú ý là một số trong số đó đã có giá gần bằng giá lốp tầm trung. Trong số những phát triển mới công ty Nga(mặc dù bạn có thể nhìn thấy từ mẫu gai lốp nơi xuất phát "dấu vết"), bạn có thể lưu ý đến lốp nạm của mẫu Cordiant Thập Giá Tuyết. Nhân tiện, công ty tuyên bố rằng những chiếc lốp này có khoảng cách phanh ngắn hơn trên bề mặt băng giá so với “nguyên mẫu”.

Có thể nhận thấy ở thị trường trong nước nhãn hiệu mới, có thể được phân loại là ngân sách - đây là Công thức, được hình thành (được tạo ra) dưới sự “bảo trợ” của Pirelli nổi tiếng. Vì vậy, công ty này đã cho ra mắt mẫu lốp có đinh hiện nay - Formula Ice.

Đơn giản là không thể nói về lốp xe mùa đông hạng phổ thông mà không nhắc đến những thương hiệu nguyên bản đến từ Trung Quốc. Những cái tên mới và đặc biệt là các mẫu lốp mới được ra mắt gần như đều đặn, điều này cũng áp dụng cho phân khúc lốp mùa đông. Nhân tiện, ở đây các nhà sản xuất tuyên bố các mẫu xe đã được thử nghiệm tại địa điểm thử nghiệm nổi tiếng thế giới ở thị trấn Ivalo, nằm ở phía bắc Phần Lan.

Trong số các sản phẩm mới, chúng ta có thể lưu ý đến lốp xe mùa đông từ Công ty Aeolus – nhà sản xuất nàyđược biết đến nhiều hơn với việc sản xuất lốp xe cho các loại xe thương mại và đặc biệt. Nhưng bắt đầu từ năm 2011, hãng đã mở rộng phạm vi kinh doanh sang cả lốp xe ô tô chở khách. Trong mùa giải mới 2014/2015, công ty cung cấp cho những người đam mê xe hơi loại lốp có đính của mẫu Aeolus Ice Challenger.

Để có nhiều lựa chọn, chúng tôi sẽ giới thiệu cho bạn một vài mẫu lốp khác từ Trung Quốc, được gọi là "đính", bên cạnh đó, những chiếc lốp này có kiểu gai lốp tương tự được sao chép từ loại lốp phổ biến một thời - Gislaved NF III.

Model Sunny SN-3860

Model Nhóm Tam giác TR777

Đánh giá lốp xe mùa đông không đinh và có đinh 2014/2015

Trong số những người dẫn đầu về lốp không đinh và có đính đá vào mùa đông, đáng chú ý là Gislaved và Nokian, những người đang tự tin quảng bá mẫu xe của mình trên thị trường. Các công ty lốp xe Nhật Bản như Yokohama và Bridgestone, vốn cũng nổi tiếng với các mẫu lốp mùa hè, cũng không kém xa họ.

Nhưng ngoài những nhà sản xuất nổi tiếng này, thật thú vị khi thấy các công ty trong nước lọt vào top 20 loại lốp mùa đông tốt nhất, chẳng hạn như Cordiant, hãng xứng đáng nằm trong TOP chuyên sản xuất các mẫu lốp rẻ tiền nhưng chất lượng cao.

Vì thế, TOP 20 lốp xe mùa đông tốt nhất 2014/2015

1. Mẫu lốp mùa đông YOKOHAMA IG35— 5.04%

2. CẦU CẦU Bão táp DM-V1— 2.59%

Mùa đônglốp xeCẦU CẦU Blizzak DM-V1

3. Model DUNLOP SP Winter Sport 3D— 2.02%

Mùa đônglốp xeDUNLOP SP Thể thao mùa đông

4. Người mẫu MICHELIN X-Ice North 3— 1.89%

Mùa đônglốp xe

5. Model CORDIANT Sno Max— 1.89%

Mùa đônglốp xe

6. Model NOKIAN Hakkapeliitta 7— 1.82%

Lốp xe mùa đông NOKIAN Hakkapeliitta 7

7. Mẫu xe TOYOQuan sátG3-Đá— 1.80%

Mùa đônglốp xeTOYO Quan sát G3-Ice

8. Model BRIDGESTONE ICE Cruiser 7000— 1.79%

Mùa đônglốp xe

9. Model NOKIAN Nordman 4— 1.68%

Lốp xe mùa đông NOKIAN Nordman 4

10. Mẫu SUV NOKIAN Hakkapeliitta 7— 1.67%

Lốp xe mùa đông NOKIAN Hakkapeliitta SUV 7

11. Model YOKOHAMA Ice Guard F700Z— 1.67%

Mùa đônglốp xeBảo vệ băng YOKOHAMA F700Z

12. Người mẫu CẦU CẦUBLIZZAKREVO-GZ — 1.67%

Mùa đônglốp xe

13. Người mẫu DUNLOPSPMùa đôngBăng 01 — 1.48%

Mùa đônglốp xeDUNLOP SP Đá Mùa Đông 01

14. Model NOKIAN Hakkapeliitta 8 — 1.46%

Lốp xe mùa đông NOKIAN Hakkapeliitta 8

15. Người mẫu — 1.46%

Mùa đônglốp xe

16. Model ROADSTONE Wingguard 231 — 1.39%

Do nhiệt độ thấp ở nhiều vùng ở nước ta nên lốp xe mùa đông là điều bắt buộc. Tính năng chính lốp xe mùa đông là sự mềm mại và khả năng bám chắc trên mặt đường đầy tuyết. Lốp tốt mang lại khả năng bám đường đáng tin cậy trên bề mặt đóng băng, cho phép bạn duy trì khả năng cơ động và lái xe êm ái trong mọi điều kiện sương giá, đồng thời đảm bảo kiểm soát an toàn và chính xác. Ngày thay lốp mùa hè sang lốp mùa đông là ngày 15/11. Trước ngày này nên thay thế lốp xe mùa hè làm đông ô tô để sau đó tránh những vấn đề có thể xảy ra khi vận hành ô tô và giảm nguy cơ xảy ra tai nạn.

Hàng năm, vào giữa mùa hè nóng nực, các chuyên gia lại nghiên cứu lốp xe hơi từ nhiều nhất nhà sản xuất khác nhau, bù đắp Đánh giá lốp xe mùa đông tốt nhất. Chúng tôi mang đến cho bạn sự đánh giá về những loại lốp có đinh mùa đông tốt nhất 2014-2015. Xếp hạng này dựa trên phân tích các bài kiểm tra lốp mùa đông do các biên tập viên của “Behind the Wheel”, “Auto Bild”, “Autoreview” và “ADAC” thực hiện năm 2014.

Đánh giá lốp mùa đông tốt nhất 2014-2015 dựa trên phân tích thử nghiệm lốp mùa đông

Dưới đây chúng tôi sẽ nói ngắn gọn về kết quả thử nghiệm lốp có đinh 205-55-R16

    Vị trí thứ 10 – .

    Đính đá mùa đông Lốp xe Yokohama Ice Guard IG35 với kiểu gai định hướng. Lốp mang lại sự an toàn trong những điều kiện nguy hiểm nhất trên đường có băng và tuyết. Lốp xe cho thấy rất đặc điểm tốt trên băng và tuyết, các đường gờ xung quanh lỗ giúp giữ thanh chắn cố định tại chỗ, các rãnh bên nhất quán được cải thiện sự ổn định bên, ngăn chặn sự sắp xếp lại và trượt. Việc loại bỏ tuyết, bùn và nước khỏi miếng vá tiếp xúc đã được cải thiện đáng kể nhờ thiết kế. Đội hình mới Ice Guard ngăn chặn sự biến dạng không chỉ ở phần gai lốp mà còn ở lỗ lắp của đinh tán.


    Vị trí thứ 9 – .

    mang lại hiệu suất cao nhất trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt nhất. Trong quá trình sản xuất lốp, công nghệ đinh lốp mới “DUAL STUD” đã được sử dụng, giúp tăng lực cản, giảm khả năng di chuyển, tối ưu hóa phân bổ tải trọng, cải thiện khả năng xuyên thấu của đinh trên đường băng, giảm mài mòn lõi và cho phép duy trì hiệu suất ổn định trên băng.


    Vị trí thứ 8 – .

    Đây là loại lốp dành cho mùa đông khắc nghiệt, mang lại khả năng xử lý tuyệt vời trên những con đường mùa đông khó khăn: trên băng, đường trơn và tuyết dày. Lốp được sản xuất bằng công nghệ tương tự như Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.


    Vị trí thứ 7 –

    Lốp có đính đá Bridgestone mới kết hợp tất cả các công nghệ tiên tiến được phát triển thông qua nghiên cứu và thử nghiệm sâu rộng, có nhiều cải tiến, bao gồm cả “Cross-Edge Pin” mới. Những ưu điểm chính của lốp Blizzak Spike-01: độ bám trên băng tuyệt vời, hiệu quả tối đa trên tuyết, khả năng giữ đinh đáng tin cậy, độ bền.


    Vị trí thứ 6 –

    Lốp mùa đông bền và ổn định cho mọi người điều kiện đường xá, mang lại khả năng bám tốt trên băng, an toàn khi trượt và kiểm soát ổn định


    Vị trí thứ 5 –

    Các nhà sản xuất đảm bảo độ bám cao và khoảng cách phanh ngắn. Lốp xe có thể chịu được tải nặng mà không gặp vấn đề gì. Các rãnh ngoằn ngoèo hấp thụ và nén tuyết nhanh chóng, duy trì độ bám của lốp. Chúng loại bỏ hoàn hảo bụi bẩn và nước khỏi bùn.


    Vị trí thứ 4 – .

    Đặc điểm: Đặc tính bám cân bằng, độ ổn định lái xe tuyệt vời, lực kéo tốt trên tuyết. Đinh định hướng tối ưu hóa sự tiếp xúc với đường, tối đa hóa lực kéo.


    Vị trí thứ 3 –

    Cải thiện 25% độ tin cậy của việc cố định đinh và giảm 10% khoảng cách phanh trên băng tính theo tỷ lệ phần trăm so với thế hệ trước. Nhờ đó, mức độ an toàn được tăng lên đáng kể và việc lái xe trên đường mùa đông trở nên bớt căng thẳng hơn. Hệ thống Smart Stud cải tiến đóng một vai trò đặc biệt trong việc này.


    Vị trí thứ 2 – . Độ bám và xử lý vượt trội trên băng

    Thiết kế dựa trên công nghệ MultiControl Ice, tăng diện tích tiếp xúc của đinh tán với mặt đường, mang lại khả năng bám đường và khả năng điều khiển hiệu quả cao cho xe khi lái xe trên băng. Ưu điểm: khoảng cách phanh ngắn hơn trên băng, khả năng xử lý trên tuyết được cải thiện, hiệu suất tốt trên đường ướt.

    Lốp UltraGrip Ice Arctic thể hiện hiệu suất cao trên đường ướt và đường phủ đầy tuyết hoặc băng tan. Các rãnh thủy động lực trên mặt lốp nhanh chóng loại bỏ nước khỏi bề mặt lốp, giảm nguy cơ bị aquaplaning. Một loại polymer silicon đặc biệt giúp cải thiện độ bám và phanh trên đường ướt.

    Vị trí số 1 -

    Thiết kế độc đáo của mặt lốp hình chữ V mới mang lại hiệu suất vượt trội. Sự sắp xếp đinh tán được tối ưu hóa góp phần mang lại đặc tính bám đường và bám đường tự tin trong điều kiện mùa đông khó khăn nhất. Khái niệm Eco Stud 8 mới nhằm mục đích cải thiện độ an toàn và khả năng xử lý trong các tình huống khắc nghiệt. Bố cục của mỗi chốt đã được tối ưu hóa bằng mô phỏng máy tính để mang lại lực kéo tối đa trong mọi tình huống. Cấu trúc hai lớp của rãnh Cap & Base đảm bảo khả năng cố định đinh tán hiệu quả nhờ thành phần cứng hơn của lớp bên trong của hợp chất cao su. Thành phần độc đáo của hợp chất cao su bên ngoài Cryo-silane Gen 2 với silica, dầu hạt cải và cao su tự nhiên mang lại cho mặt gai lốp độ đàn hồi, độ bền, khả năng chống mài mòn tuyệt vời và thân thiện với môi trường. Hợp chất cao su và kiểu gai lốp mới mang lại cho Hakkapeliitta 8 khả năng chống lăn thấp. Họa tiết răng cưa trợ lực phanh nằm ở phía sau khối gai lốp, giúp phanh hiệu quả trên tuyết.

Trong số các loại lốp mùa đông được mô tả ở trên có những đề xuất từ ​​​​những năm trước, nhưng nhiều chuyên gia tin rằng và chúng tôi đồng ý với họ rằng những loại lốp đặc biệt này nên được sử dụng bảng xếp hạng lốp xe mùa đông tốt nhất 2014-2015. Rõ ràng những chiếc lốp được liệt kê ở trên là lốp của những nhà sản xuất đắt tiền, trong quá trình sản xuất sử dụng những cải tiến mới nhất và công nghệ tốt nhất, cho phép những chiếc lốp này cho kết quả xuất sắc trong tất cả các bài kiểm tra. Hạn chế duy nhất nhưng rất đáng kể của việc này lốp xe hơi là giá của chúng, không phải ai cũng có thể mua được.

Hàng năm, giữa mùa hè nóng nực, các chuyên gia nghiên cứu lốp ô tô từ nhiều nhà sản xuất khác nhau, tổng hợp đánh giá lốp mùa đông.

Lốp tốt mang lại khả năng bám đường đáng tin cậy trên bề mặt đóng băng, cho phép bạn duy trì khả năng cơ động và lái xe êm ái trong mọi điều kiện sương giá, đồng thời đảm bảo kiểm soát an toàn và chính xác. Top 10 hiện nay liệt kê các loại lốp phổ biến đáp ứng các yêu cầu cao nhất.

Danh sách này được tổng hợp dựa trên phân tích các bài kiểm tra lốp mùa đông do các biên tập viên của “ ”, “ ”, “ ” và “ ” thực hiện trong năm qua.

Lốp xe Nhật Bản được trang bị các miếng đệm 3G, giúp cải thiện khả năng xử lý trên đường băng và tuyết. Để loại bỏ bùn và tuyết tốt hơn, bề mặt lốp được phủ các rãnh bán xuyên tâm. Thành phần đặc biệt của hỗn hợp cao su ngăn đinh tán rơi ra ngoài và ngăn ngừa biến dạng lốp.

Lốp xe tốt nhất thương hiệu Ý chứng tỏ công nghệ mớiđinh tán. Thiết kế đa hướng của nó giúp giảm tính di động của trụ và phần đế rộng giúp tối ưu hóa việc phân bổ tải trọng.

Lốp của những chiếc lốp này được phân biệt bằng kiểu đa hướng và sự hiện diện của các rãnh thoát ra. Thoạt nhìn, các gai trên lốp được đặt một cách hỗn loạn nhưng trên thực tế, sự sắp xếp này đảm bảo khả năng tiếp xúc tối đa với mặt đường.

Dòng sản phẩm này đã thay thế Ice Cruiser. Sản phẩm mới được trang bị đinh tán hình chữ thập mới mang lại độ bám tối đa trên đường băng giá. Kiểm tra cao su cho thấy quãng đường phanh giảm 9% so với loạt xe trước.

Lốp xe có gai rộng và đai thép gia cố độc đáo, cùng nhau đảm bảo hiệu suất ổn định trên mọi con đường. Lốp xe có độ ồn thấp và cảm giác lái êm ái vượt trội nhờ có lớp đệm đàn hồi nằm dưới mỗi đinh tán.

Lốp xe có trọng lượng nhẹ và có hình dạng đầu đinh được tối ưu hóa. Kiểu gai lốp được chia thành các khối, các cạnh của mỗi khối có các góc đa hướng. Mô hình này cung cấp lực kéo và kiểm soát độ chính xác.

Công nghệ “vuốt gấu”, đã được chứng minh trong dòng sản phẩm Hakkapeliitta, được sử dụng trong sản xuất lốp xe. Ở khu vực trung tâm, mặt gai được tích hợp các khối giúp việc chuyển điều khiển từ vô lăng trở nên chính xác hơn.

Lốp xe mùa đông Michelin hàng năm được đưa vào vị trí dẫn đầu trong bảng xếp hạng lốp xe. X-ICE North XIN3 là một bước phát triển mới đang được quan tâm, giúp giảm 10% khoảng cách phanh và cải thiện khả năng cố định của đinh tán thêm một phần tư.

Lốp xe sử dụng hình dạng đinh tán cải tiến cũng như cách sắp xếp đặc biệt của chúng, nhằm mục đích tăng vùng tiếp xúc và cải thiện độ bám. Để xử lý tốt hơn trên đường có tuyết, kiểu gai lốp mới đã được phát triển đặc biệt.

Trong các bài kiểm tra của ấn phẩm “Phía sau tay lái”, nó đã đạt được 949 điểm trong số một nghìn điểm có thể, chiếm vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng.

Gai lốp có số lượng khối tăng lên để các đinh tán trải rộng hơn và độ bám tốt hơn.

Lốp mùa đông ma sát hay lốp “Velcro” phổ biến ở Nga có độ phổ biến kém hơn so với lốp có đính đá nhưng thị phần của chúng đang tăng trưởng đều đặn nên kết quả thử nghiệm của chúng rất hữu ích cho những người đam mê ô tô trong nước. Vậy ai đã trở thành người xuất sắc nhất mùa giải 2014-2015?

  • Đánh giá của chúng tôi mở ra (từ vị trí cuối cùng trong đó) với cao su ma sát Sunny SnowMaster SN3830, đến với chúng tôi từ Trung Quốc. Dòng thứ 12, 6,1 điểm - chỉ số hiệu suất tuyệt vời chỉ trên đường nhựa khô và ướt - đây là tất cả những gì mà lốp xe Trung Quốc, rõ ràng là không phù hợp với điều kiện mùa đông ở Nga, có thể tự hào.
  • Ở vị trí thứ 11 là lốp Kumho I*ZEN KW31 của Hàn Quốc, loại lốp này cũng không tỏa sáng trên băng tuyết. 6,6 điểm cuối cùng là quá thấp đối với lốp xe mùa đông chất lượng cao.
  • Vị trí thứ 10 thuộc về lốp Vredestein Nord-Trac 2, sản xuất tại Hà Lan. Họ có 6,7 điểm, cũng là một con số rất tệ, đặc biệt khi xét đến việc nước sản xuất thuộc EU với những yêu cầu khắt khe về chất lượng sản phẩm.
  • Vị trí thứ 9 thuộc về cao su ma sát Dunlop SP Ice Sport do Đức sản xuất với 6,8 điểm. Kết quả này cũng không thể gọi là tốt, vì thực tế là trên băng, những chiếc lốp này cho thấy hiệu suất kém nhất.
  • Vị trí thứ 8 và thứ 7 trong bảng xếp hạng lốp mùa đông không đinh mùa giải 2014-2015 thuộc về lốp Pirelli Winter IceControl và Sailun Ice Blazer WSL2 sản xuất tại Trung Quốc. Đạt được 7,2 điểm, cả hai mẫu xe đều cho kết quả gần như ngang nhau trong tất cả các bài kiểm tra, nhưng lốp Sailun cho thấy khả năng xử lý kém hơn trong các bài kiểm tra. nhựa đường ướt, và Pirelli không thể đối phó được với lực cản lăn.
  • Vị trí thứ 6 trong bảng xếp hạng thuộc về lốp Bridgestone Blizzak WS70 của Nhật Bản, đạt 7,3 điểm và cho kết quả trung bình trong tất cả các bài kiểm tra.
  • Danh sách năm người dẫn đầu mùa giải mở đầu với Maxxis SP02 ArcticTrekker Velcro, được phát hành tại Trung Quốc. Kết quả của họ là 7,7 điểm, khả năng xử lý xuất sắc trên tuyết, hiệu suất kém hơn một chút trên băng và khả năng phanh tầm thường trên đường nhựa khô.
  • Vị trí thứ 4 và thứ 3 được chia sẻ bởi bánh xe Michelin X-ice Xi3, sản xuất tại Tây Ban Nha và Continental ContiVikingcontact 6, sản xuất tại Đức. Họ có 7,8 điểm mỗi bài và gần như bằng nhau ở tất cả các bài kiểm tra. Tuy nhiên, chúng tôi lưu ý rằng lốp Michelin X-ice Xi3 có khả năng chống lăn kém và lốp Continental ContiVikingcontact 6 hoạt động không tốt trên mặt đường ướt.
  • Không có người chiến thắng rõ ràng trong số lốp ma sát mùa này. Vị trí thứ nhất và thứ hai được chia sẻ bởi Nokian Hakkapeliitta R2 đến từ Phần Lan và Goodyear UltraGrip Ice 2 đến từ Ba Lan. Cả Velcro đều đạt được 8,2 điểm, nhưng điều đáng nói là lốp Goodyear UltraGrip Ice 2 hoạt động hiệu quả hơn trên đường nhựa khô và ướt, trong khi Nokian Hakkapeliitta R2 cho cảm giác tuyệt vời trên đường đua đầy tuyết.

Vào mùa lạnh, tốt hơn nên ưu tiên lốp mùa đông. Với sự trợ giúp của các công nghệ mới trong sản xuất lốp ô tô, những đặc tính thú vị đã đạt được cho phép chủ xe lái xe tự tin không kém so với mùa hè. Nhiều người cho rằng lốp mùa đông có thể được thay thế bằng loại lốp dành cho cả mùa. Nhưng thực tế không phải vậy - lốp xe mùa demi không phải là giải pháp cho tình huống này: chúng không thoải mái khi lái xe vào mùa hè hay mùa đông.

Đặc điểm chính của lốp xe mùa đông là độ mềm và khả năng bám chắc trên mặt đường đầy tuyết. Chúng tôi mang đến cho bạn sự đánh giá về những loại lốp có đinh mùa đông tốt nhất năm 2014-2015.

Nokian Hakkapeliitta 8 - ưu đãi tốt nhất trong số các loại lốp mùa đông

Dẫn đầu trong hầu hết các cuộc thử nghiệm ở Nga và các nước khác là cao su Phần Lan, được sản xuất tại một trong những nhà máy có công nghệ tiên tiến nhất trên thế giới. Chiếc Nokian Hakkapeliitta 8 này là trợ lý lái xe xuất sắc trong điều kiện mùa đông khó khăn.

Lốp xe có khả năng chống chịu tốt với mọi bề mặt lạnh và mang lại sự thoải mái và an toàn cho chuyến đi. Những đặc tính độc đáo sau đây của lốp mùa đông Nokian cũng cần được lưu ý:

  • công nghệ đặc biệt và kiểu gai lốp bảo vệ người lái trong mọi thời tiết;
  • độ bám trên bất kỳ bề mặt nào, thậm chí cả băng, đạt giá trị tối đa;
  • cao su có nhiều loại bán kính và kích cỡ;
  • Mẫu này còn có gai được áp dụng theo mẫu mới.

Cao su đã được giới thiệu vào năm ngoái, nhưng cho đến ngày nay nó vẫn dẫn đầu trong hầu hết các xếp hạng. Nếu bạn muốn sự thoải mái thực sự và an toàn tuyệt đối trong thời điểm vào Đông, hãy nhớ chú ý đến lời đề nghị này từ tập đoàn Phần Lan.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic - mẫu thử nghiệm của nhà sản xuất huyền thoại

Đề xuất này là một trong số ít đại diện của mùa giải 2014-2015 giành được vị trí dẫn đầu sau ba năm thành công. Goodyear luôn nổi tiếng với việc sản xuất lốp xe cao cấp đảm bảo lái xe an toàn trong mùa đông và mùa hè trên mọi phương tiện. Sử dụng công nghệ mới, tập đoàn đã tạo ra được loại lốp có những ưu điểm sau:

  • độ bám tuyệt vời trên tuyết và nhựa đường lạnh với sự trợ giúp của lốp và đinh tán khác thường;
  • mười chín kích thước tiêu chuẩn - lựa chọn từ 13 đến 18 inch cho bất kỳ chiều rộng đĩa nào;
  • các bộ phận siêu mềm của mặt lốp khá cứng cung cấp lực kéo trên mọi bề mặt;
  • Độ trượt được giảm thiểu nhờ hình dạng đặc biệt của mặt lốp.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic cũng có công nghệ tích hợp đinh tán, được phát triển vào năm 2012. Các tính năng của loại lốp này khác với hầu hết các đối thủ cạnh tranh và cho phép bạn đạt được các thông số lái đáng kinh ngạc. Hiện tại, loại lốp này đang trải qua một trong những mùa giải cuối cùng, sau đó nhà sản xuất đã công bố một số cập nhật quan trọng và thay đổi tên.

Michelin X-ICE North XIN3 - mẫu dẫn đầu năm ngoái

Loại lốp này cũng nằm trong danh sách mua thành công nhất của người lái xe trong mùa giải trước. Nếu đã đến lúc phải mua lốp mùa đông mới trong năm nay, hãy chú ý đến ví dụ này. Michelin luôn cung cấp công nghệ tốt nhất, nhưng X-ICE North đã thực sự vượt quá sự mong đợi của khách hàng:

  • độ êm ái của xe tăng lên đáng kể;
  • độ bám dính với bất kỳ loại đất nào được cải thiện đáng kể;
  • độ bền của vành bánh xe tăng lên;
  • Khoảng cách phanh giảm gần một nửa.

Giảm một nửa quãng đường phanh là ước tính gần đúng, được xác nhận bởi nhiều lần lái thử không chính thức. Nhưng ngay cả ở góc độ này, loại lốp này vẫn xứng đáng có một vị trí trong bảng xếp hạng những loại lốp mùa đông tốt nhất năm 2014-2015.

Bridgestone Blizzak Spike 01 - một loạt thành công khác được quan tâm

Dòng Blizzak của Bridgestone Corporation đã được nhiều chủ xe biết đến. Chi phí khá cao không dừng lại khách hàng tiềm năng từ việc mua tùy chọn tuyệt vời này cho lốp xe mùa đông. Ở thế hệ mới sẽ xuất hiện trên thị trường vào cuối mùa hè năm 2014, nhà sản xuất đã giới thiệu những cải tiến sau:

  • đã được thay đổi hoàn toàn Thành phần hóa học nguyên liệu sản xuất cao su;
  • bộ bảo vệ được làm bằng vật liệu mềm có thể chịu được nhiệt độ xuống tới -50 độ mà không có thay đổi vật lý;
  • đinh tán có mặt, nhưng chúng không phải là bộ phận chính của lốp;
  • không cần phải bẻ lốp trước khi sử dụng hoàn toàn.

Nhờ những đặc điểm này, Bridgestone Blizzak Spike 01 là một trong những sản phẩm có công nghệ tiên tiến nhất trong bảng xếp hạng lốp mùa đông tốt nhất năm 2014-2015. Tuy nhiên, bạn sẽ phải trả rất nhiều tiền cho việc mua hàng nên còn quá sớm để nói về sự phổ biến của cao su.

Dunlop Ice Touch - lốp xe mùa đông khép lại danh sách dẫn đầu

Theo nhận định của giới chuyên môn, lốp Dunlop có mọi cơ hội trở thành người dẫn đầu trong năm nay. Giá thành của chúng được kết hợp hoàn hảo với các đặc tính chất lượng, khiến việc mua lốp xe mang lại nhiều lợi nhuận hơn cho người lái xe. Các tính năng chính và lợi thế kỹ thuật Dunlop Ice Touch thể hiện ở những đặc điểm sau:

  • kiểu gai lốp cực kỳ khác biệt so với các đối thủ cạnh tranh;
  • sự hiện diện của gai một cách hỗn loạn;
  • đặc tính bám dính cao với bề mặt đường băng giá;
  • ứng dụng phổ biến cho xe hạng trung và xe crossover nhỏ gọn.

Lốp Dunlop Ice Touch xuất sắc mang lại những đặc tính chất lượng cao và những cơ hội khá thú vị cho chủ sở hữu của hầu hết các loại xe. Bạn có thể chọn kích thước phù hợp từ một lựa chọn lớn và nhận được bảo vệ tốt xe của bạn khỏi những bất ngờ trên con đường băng giá.

Hãy tóm tắt lại

Trong số các loại lốp mùa đông được mô tả ở trên có những ưu đãi từ những năm trước, nhưng nhiều chuyên gia cho rằng loại lốp đặc biệt này xứng đáng nằm trong danh sách lốp mùa đông tốt nhất năm 2014-2015. Khi chọn lốp cho mùa đông, hãy đặc biệt chú ý đến các đặc tính kỹ thuật phù hợp với bạn.

Một số ưu đãi của thị trường hiện đại là lựa chọn tuyệt vờiđối với những người thích đi du lịch trên những con đường chưa được khám phá, những người khác cung cấp các phương thức di chuyển trong đô thị tối ưu. Cũng nên nhớ rằng lốp xe khác nhau về tốc độ và chỉ số tải trọng, điều này rất quan trọng cần cân nhắc khi mua lốp mùa đông mới.

Có độc giả nào trong số độc giả của chúng tôi đã mua lốp cho mùa giải 2014-2015 không?



Bài viết tương tự