Chào mọi người. Hôm nay chúng ta sẽ nói về các cầu chì, và đặc biệt là về nhận dạng của chúng ở sâu trong khoang động cơ của Máy bay phản lực của chúng ta. Và tôi đã hỏi câu này sau khi tôi giúp bố tôi làm một hệ thống dây bí mật của DVR trên chiếc Great Di chuột qua tường H5. Chúng tôi quyết định kết nối nó với hộp cầu chì. Sau khi tháo nắp hộp cầu chì và nhìn thấy một sơ đồ với hàng đống chữ tượng hình trên lưng, tôi ngay lập tức nhớ đến ngành công nghiệp xe hơi Trung Quốc với một chữ KỲ. Và sau đó Drive2 đã đến để giải cứu, theo đúng nghĩa đen là trong 3 phút, tôi đã tìm thấy một sơ đồ sẵn sàng để in bằng tiếng Nga với tất cả các giải mã.
Kích thước đầy đủ
Di chuột mạch (giống như từ nhà máy)
(Nhân tiện, điều này vẫn không giúp được gì, bởi vì trong sự khó khăn Xe trung quốc công suất trên tất cả các cầu chì không đổi, vì vậy chúng được kết nối với đèn ánh sáng thẩm mỹ viện, trong đó dòng điện biến mất sau 15 phút sau khi tắt máy ... HORROR). Và bây giờ, sau khi trở về từ kỳ nghỉ, tôi quyết định kiểm tra, nhưng những gì về cầu chì ở VAG ?, và bạn nghĩ sao? Chúng tôi không có bất cứ thứ gì bằng tiếng Đức, chúng tôi không có bất kỳ kế hoạch nào. Tôi nghĩ nó có thể chỉ là một mạch lớn và nó được đặt vào sổ dịch vụ hay sách hướng dẫn? .. Tôi mở sách và ... bạn nghĩ tôi thấy gì ở đó?
Được rồi, tôi nghĩ tại sao chúng ta kém hơn người Trung Quốc, hãy đến Drive2 ... và sau đó một lần nữa tôi thất vọng, không một chút nào mạch hoàn thành Tôi không tìm thấy, chỉ có các liên kết đến các trang web và sách hướng dẫn khác ... Vì vậy, tôi quyết định khắc phục tình hình và thực hiện các kế hoạch như vậy.
Cho đến khi tôi tìm ra các lựa chọn với việc đặt chúng trực tiếp vào hộp cầu chì và đặt nó vào một cuốn sách, nếu ai có bất kỳ suy nghĩ nào về điều này, tôi sẽ sẵn lòng cho lời khuyên. Tôi đính kèm các sơ đồ, sử dụng các đồng chí.
Kích thước đầy đủ
Cầu chì trong cabin
Salon tiếp tục
Tiếp sức trong thẩm mỹ viện
Cầu chì dưới mui xe
Thẻ giá: 0 ₽ Số dặm: 90,000 km
www.drive2.ru
Câu hỏi về cầu chì Jetta VI 1.6 MT 2010-2014 - nhật ký Volkswagen Polo Sedan 2011 trên DRIVE2
Vấn đề là ở đây: chùm sáng thấp của đèn pha bên trái không hoạt động. (Tôi đã nhìn vào bóng đèn - cả một cái). Chuông báo đang được bật lên - một ngọn đèn bị cháy.
Câu hỏi: Tôi chỉ không thể tìm thấy cầu chì chịu trách nhiệm cho chùm sáng thấp của đèn pha bên trái (để bắt đầu, để kiểm tra hiệu suất của nó).
Bộ ngắt mạch
Tôi đã xem nhiều cuốn sách khác nhau và mô tả về cầu chì từ đây - chúng không khớp nhau. Nhìn ở đây Câu hỏi thường gặp - điện tử - mô tả về cầu chì không khớp.
Cuối cùng tôi cũng tìm thấy một bản ghi giải thích tại sao không có cầu chì F37-F3837 SC37 15 A M31 - đèn đèn pha bên phải dầm thấp (xe không có khóa trung tâm) -38 SC38 15 А М29 - đèn chiếu sáng của đèn pha bên trái (chỉ xe không có khóa trung tâm) - vậy tìm cầu chì trong xe có khóa trung tâm ở đâu?
Tôi đã quá mệt mỏi, với vị trí của VW Polo cũng không trùng khớp. Tôi rất vui nếu được giúp đỡ!
CẬP NHẬT: Nhờ sự nhạy bén và sự giúp đỡ vô giá của người đàn ông TapakaH-02 (Chúa phù hộ cho anh ta một người vợ tốt, có nhiều con đường bình đẳng và nhiều đường lái hơn), câu trả lời cho tất cả các câu hỏi đã được tìm thấy. mạch điện từ bộ điều khiển mạch trên bo mạch j519 đến đèn pha có cầu chì, nhưng đi trực tiếp như bạn có thể thấy trong sơ đồ: từ khối j519 đầu nối T52a, 11 chân 
Sơ đồ đấu dây, đèn pha bên trái
Nó trông giống như thế này trực tiếp:
bộ phận kiểm soát nguồn cung cấp trên bo mạch
1. địa ngục biết làm thế nào để loại bỏ nó (nó phải là đơn giản theo mô tả - tôi đã không thành công) 2. không thể tháo tiếp điểm mà không tháo khối - tường cản trở, chỉ có thể ngắt liên lạc một chút.
3. Để đi đến thiết bị này, hãy tháo 4 vít ở bảng điều khiển phía dưới. Về nguyên tắc, không khó.
Cuối cùng, mọi thứ khá đơn giản - họ đã thay nhầm đèn chiếu sáng.
Tất cả đều tốt
Số dặm: 49000 km
www.drive2.ru
Thay cầu chì Volkswagen Jetta. Ảnh, hướng dẫn cách thay cầu chì trên Jetta 6
Thay thế cầu chì Volkswagen Jetta 2012 Cực kỳ thủ tục đơn giản... Bất kỳ người lái xe nào cũng có thể thay đổi cầu chì bằng tay của chính mình. Jetta 6 có cầu chì xếp hạng khác nhau: 5, 10,15, 20, 25 và lên đến 80 ampe.
Cầu chì của Jett ở đâu
Các cầu chì trên Jetta 6 được đặt ở hai địa điểm. Đầu tiên là dưới mui xe, bên phải "người lái", gần bình điện. Thứ hai là trong cabin, dưới bảng điều khiển, ở khu vực đầu gối trái của người lái xe.
Để thay thế, bạn chỉ cần kìm, thường có thể được tìm thấy trong một trong các khối.
Cách thay đổi cầu chì phản lực
Đầu tiên bạn cần tháo nắp hộp cầu chì. Dưới mui xe, nó được gắn chặt bằng một chốt ở phía sau, và trong cabin, nó có thể được tháo ra một cách đơn giản bằng mép dưới. Tiếp theo, bạn cần lấy kẹp và rút cầu chì mong muốn, điều này sẽ giúp sơ đồ cầu chì tìm thấy nó. Một sơ đồ như vậy, thường được vẽ trên bìa của khối, nhưng không may với Jetta thì không phải như vậy, cô ấy không có sơ đồ bố trí hoặc xếp hạng cầu chì. Vì vậy, nó nên được tìm thấy trong hướng dẫn sử dụng hoặc hướng dẫn sửa chữa. Nếu bạn không có tài liệu này, thì bố cục của cầu chì Jetta 6 có sẵn trong báo cáo ảnh của chúng tôi.
Cần kiểm tra cầu chì bằng ánh sáng để đảm bảo rằng cầu chì bị nổ. Sau đó, loại bỏ lý do tại sao nó bị cháy và lắp một cầu chì mới có cùng mức đánh giá với người tiền nhiệm của nó.
etlib.ru
Mục đích của hộp cầu chì VW Jetta
Hầu như toàn bộ hệ thống mạch điện Volkswagen Jetta, nơi phụ thuộc vào hoạt động của các thiết bị trên xe, được bảo vệ bằng các phần tử tiếp xúc nóng chảy, được kết hợp thành một cái gọi là hộp cầu chì. Thông qua các rơ le, cũng được bao gồm trong thiết bị này, các hộ tiêu thụ năng lượng như vậy được kết nối như:
- thắp sáng đèn lồng;
- xe máy điện quạt làm mát;
- bơm nhiên liệu, v.v.
Thiết bị này và khả năng phục vụ của nó có tầm quan trọng đặc biệt đối với hoạt động ổn định của các hệ thống chính của mô hình. Volkswagen jetta... Đó là lý do tại sao các yếu tố tiếp xúc này được kết hợp và đặt trong một khối lắp... Theo hướng dẫn, anh ta nằm trong khoang hành khách của Volkswagen Jetta, bên trái bảng điều khiển. Có một kệ phía trên, lần lượt bao gồm:
- vỏ dưới của bảng điều khiển thiết bị;
- vít cố định;
- bảng điều khiển dụng cụ;
- nắp bảo vệ thiết bị.
Gắn kệ trên cùng cho Volkswagen Jetta
Đây là nơi đặt khối, nơi bạn cần xem xét trong trường hợp có trục trặc. Theo quy luật, một phần tử tiếp xúc bị lỗi hoặc bị cháy sẽ tự tắt. Nó sẽ có một phần kim loại nóng chảy với một lớp phủ màu đen. Cũng có thể vỏ máy màu sẽ bị méo.
Hộp cầu chì: sơ đồ và vị trí
Hộp tiếp đạn và cầu chì trên các mẫu trước năm 1989
Có hai mẫu thiết bị điện Volkswagen Jetta chính, mỗi mẫu đều có cách bố trí cầu chì riêng. Đối với các mô hình được sản xuất trước năm 1989, khối và sơ đồ của nó trông như thể hiện trong hình. Hơn nữa, giá trị của dòng điện cho phép lớn nhất mà phần tử tiếp xúc có thể chịu được được áp dụng cho chính thân cầu chảy. Vâng, màu sắc của nó tương ứng với một lượng nhất định của dòng điện này.
Sơ đồ khối cầu chì Xe Volkswagen Thời kỳ sản xuất Jetta sau năm 1989 có một chút thay đổi và bắt đầu giống như thế này. Cần phải nói rằng cũng trong khối này, dưới các cầu chì, các phần tử tiếp xúc dự phòng bắt đầu được định vị. Ngoài ra, có một nhíp đặc biệt để tháo cầu chì một cách gọn gàng đầu nối pin.
Hộp tiếp đạn và cầu chì trên các mẫu từ năm 1989
Cần phải nhớ rằng mỗi phần tử chịu trách nhiệm bảo vệ một mạch khỏi sự cố. V những mẫu mới nhất Volkswagen Jetta có một thuật toán theo đó trình tự và vị trí của các cầu chì được thiết lập. Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét một danh sách để dễ dàng xác định phần tử tiếp xúc nào, mạch điện nào chịu trách nhiệm trong xe Volkswagen Jetta.
| Phần tử thứ tự | ||
| 1 | Còn lại gần lửa | 10 |
| 2 | Bắn gần đúng | 10 |
| 3 | Chiếu sáng bảng lái xe Chiếu sáng biển số | 10 |
| 4 | Đèn chiếu sáng cho hộp đựng găng tay | 15 |
| 5 | Máy giặt và chất tẩy rửa kính chắn gió | 15 |
| 6 | quạt sưởi | 20 |
| 7 | Đèn pha phía sau, bên phải, tín hiệu đèn đỗ xe | 10 |
| 8 | Cửa sổ phía sau có sưởi | 20 |
| 9 | "Tumanki" | 15 |
| 10 | Chùm cao bên trái | 10 |
| 11 | Chùm cao bên phải | 10 |
| 12 | Còi báo động | 10 |
| 13 | Đèn cảnh báo phương tiện khi lái lùi Bình chứa dung dịch máy giặt được làm nóng | 10 |
| 14 | Trong mô hình động cơ diesel, van cắt nhiên liệu | 10 |
| 15 | Bảng điều khiển của trình điều khiển | 15 |
| 16 | đèn cảnh báo | 10 |
| 17 | Liên hệ miễn phí (phụ tùng) | – |
| 18 | quạt điều hòa nội thất | 30 |
| 19 | Đèn tín hiệu dừng - tín hiệu | 10 |
| 20 | Nguồn chiếu sáng nội thất | 15 |
| 21 | Bật lửa bên trong và đài FM | 10 |
Hãy nhớ rằng, trong trường hợp bất kỳ bộ phận tiếp xúc nào của Volkswagen Jetta bị trục trặc, nó không được thay thế bằng dây hoặc các phương tiện phù hợp hơn. Thực tế là sự không hoàn hảo của các công cụ ứng biến như vậy có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng đối với thiết bị của Volkswagen. Đối với chủ sở hữu, nó có thể kết thúc với việc sửa chữa tốn kém và lâu dài. Và không chỉ hộp cầu chì mà các thiết bị kết nối với mạch điện cũng vậy.
Vì vậy, khi thay thế các phần tử này, bạn phải tuân theo sơ đồ vị trí của chúng được chỉ ra. Cô ấy đang ở trên mặt sau nắp khối. Chỉ sử dụng các linh kiện Volkswagen Jetta chính hãng khi khắc phục sự cố. Kết quả là sẽ có được một giải pháp nhanh chóng và có thẩm quyền cho vấn đề sửa chữa và thay thế các cầu chì bị lỗi.
Cầu chì tồn tại ngay cả trong những điều đơn giản nhất xe cộ... Chúng trở nên cần thiết khi các thiết bị điện và hệ thống dây điện xuất hiện. Yếu tố này đầu tiên bị lỗi khi mức hiện tại tăng lên, do đó bảo vệ các thiết bị đắt tiền.
[Ẩn giấu]
Cầu chì là gì và chúng dùng để làm gì
Cầu chì dùng một lần được làm bằng bộ phận dễ chảy và cơ cấu để gắn vào các tiếp điểm được sử dụng trên ô tô. Các phụ tùng này được đặt trên xe, cả trong cabin và dưới mui xe.
Có một sơ đồ của các bộ phận bảo vệ của Volkswagen Jetta 2013.
Vị trí và bố cục (cho thế hệ 2012 và 2013)
Các thiết bị bảo vệ và rơ le được liên kết với nhau bằng hộp cầu chì.
Hoạt động của xe phụ thuộc vào các mạch cung cấp điện của Volkswagen Jetta. Đèn, bơm nhiên liệu, động cơ điện quạt làm mát đi vào thiết bị thông qua rơ le.
Hộp cầu chì đóng một vai trò rất lớn đối với sự hoạt động ổn định của các hệ thống của các dòng xe Volkswagen Jetta 2012,2013. Bộ phận này nằm trong khoang hành khách của Volkswagen Jetta, bên trái bảng điều khiển.
Kệ trên, được đặt ở đó, bao gồm một vít cố định, vỏ bảng điều khiển dưới, bảng điều khiển và nắp bảo vệ hộp cầu chì. Trong trường hợp các thiết bị bị trục trặc, bạn nên xem xét khối.
Một thiết bị bị lỗi sẽ được chú ý ngay lập tức với phần bị chảy và hiện tượng nở màu đen.
Quy trình loại bỏ và thay thế
Cách tìm cầu chì bị xì và thay thế nó
Khi chọn một thiết bị bảo vệ, hãy tính đến điện áp danh định của nó, không nên bớt áp lực mạng và cài đặt hiện tại. Các thiết bị bảo vệ lắp trong mạch động cơ được kiểm tra bằng dòng khởi động của động cơ.
Các phần tử bảo vệ được kiểm tra bằng máy thử khi không cần thiết phải lấy phần tử ra khỏi ổ cắm.
Nếu bạn tìm thấy một thành phần bị cháy, thì nó nên được thay thế bằng một linh kiện sẽ tương ứng với các đặc tính của ampe. Mỗi người lái xe nên có một bộ phụ tùng bảo vệ trong kho.
Trước khi thay bộ phận bảo vệ, hãy tắt bộ phận đánh lửa để bộ phận giữ của nó không bị hỏng. Không dễ để tìm thấy một thiết bị bị cháy bảo vệ khỏi một hành động nguy hiểm.
Nhìn vào ngoại hình Thiết bị bảo vệ. Nó trong suốt nên bạn có thể nhìn thấy khoảng trống.
Sử dụng đồng hồ đo vôn-ohm rẻ tiền để kiểm tra xem mạch có bị lỗi không. Anh ấy sẽ giúp bạn kiểm tra tất cả các thiết bị trên xe.
Cái này thiết bị đo lường gửi một điện tích có công suất thấp đến tiếp điểm của phần tử, sau đó nó đo giá trị trên tiếp điểm còn lại. Nếu không tìm thấy điện tích, nghĩa là phần tử bảo vệ không hoạt động.
Sử dụng sơ đồ bố trí cầu chì, sử dụng kìm đặc biệt để loại bỏ thiết bị đã cháy hết bảo vệ khỏi tác động nguy hiểm và thay thế nó bằng một thiết bị giống hệt.
Cầu chì máy giặt đèn pha
- thiết bị cực kỳ cần thiết, nhất là khi lái xe đêm hay đi trời mưa, đường lầy. Đừng lo lắng trong thời tiết xấu như vậy, vì hoạt động của máy rửa đèn pha đảm bảo luồng ánh sáng.
Ánh sáng phát ra từ đèn pha phải rõ ràng và sáng. Tuy nhiên, do sự tiêu thụ chất lỏng của máy giặt đèn pha có thể tăng lên. Nhiều người lái xe đã tắt cầu chì máy giặt quang học vào lần sương giá đầu tiên để dưới tác động của sự cám dỗ, họ không bật thiết bị.
Nhưng thiết bị này cũng có thể bị lỗi. Đừng quên rằng máy rửa đèn pha cũng chịu trách nhiệm bảo vệ nó. Nếu bộ phận làm sạch đèn pha bị lỗi, hãy kiểm tra bộ phận bảo vệ và thay thế nếu cần.
Video "Chỉ báo cầu chì, trình diễn công việc"
Trong video này, bạn có thể xem sơ qua về các thiết bị bảo vệ trong Volkswagen Jetta.
Gần như toàn bộ hệ thống mạch điện Volkswagen Jetta, nơi phụ thuộc vào hoạt động của các thiết bị trên xe, được bảo vệ bằng các phần tử tiếp xúc nóng chảy, được kết hợp thành một cái gọi là hộp cầu chì. Thông qua các rơ le, cũng được bao gồm trong thiết bị này, các hộ tiêu thụ năng lượng như vậy được kết nối như:
- thắp sáng đèn lồng;
- động cơ điện cho quạt làm mát;
- bơm nhiên liệu, v.v.
Thiết bị này và khả năng phục vụ của nó có tầm quan trọng đặc biệt đối với hoạt động ổn định của các hệ thống chính. Các mẫu xe Volkswagen Jetta. Đó là lý do tại sao các phần tử tiếp xúc này được kết hợp và đặt trong một khối lắp đặc biệt. Theo hướng dẫn, anh ta nằm trong khoang hành khách của Volkswagen Jetta, bên trái bảng điều khiển. Có một kệ phía trên, lần lượt bao gồm:
- vỏ dưới của bảng điều khiển thiết bị;
- vít cố định;
- bảng điều khiển dụng cụ;
- nắp bảo vệ thiết bị.
Đây là nơi đặt khối, nơi bạn cần xem xét trong trường hợp có trục trặc. Theo quy luật, một phần tử tiếp xúc bị lỗi hoặc bị cháy sẽ tự tắt. Nó sẽ có một phần kim loại nóng chảy với một lớp phủ màu đen. Cũng có thể vỏ máy màu sẽ bị méo.
Hộp cầu chì: sơ đồ và vị trí
Có hai mẫu thiết bị điện Volkswagen Jetta chính, mỗi mẫu đều có cách bố trí cầu chì riêng. Đối với các mô hình được sản xuất trước năm 1989, khối và sơ đồ của nó trông như thể hiện trong hình. Hơn nữa, giá trị của dòng điện cho phép lớn nhất mà phần tử tiếp xúc có thể chịu được được áp dụng cho chính thân cầu chảy. Vâng, màu sắc của nó tương ứng với một lượng nhất định của dòng điện này.
Mạch của hộp cầu chì trên những chiếc Volkswagen Jetta sản xuất sau năm 1989 đã được thay đổi một chút và bắt đầu giống như thế này. Cần phải nói rằng cũng trong khối này, bên dưới các cầu chì, các phần tử tiếp xúc dự phòng bắt đầu được định vị. Ngoài ra, còn có một nhíp đặc biệt để tháo cầu chì khỏi các đầu nối một cách gọn gàng.
Cần phải nhớ rằng mỗi phần tử chịu trách nhiệm bảo vệ một mạch khỏi sự cố. Trong các mô hình mới nhất của Volkswagen Jetta, có một thuật toán mà theo đó trình tự và vị trí của các cầu chì được thiết lập. Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét một danh sách để dễ dàng xác định phần tử tiếp xúc nào, mạch điện nào chịu trách nhiệm trong xe Volkswagen Jetta.
| Phần tử thứ tự | ||
| 1 | Còn lại gần lửa | 10 |
| 2 | Bắn gần đúng | 10 |
| 3 | Chiếu sáng bảng lái xe Chiếu sáng biển số | 10 |
| 4 | Đèn chiếu sáng hộp găng tay | 15 |
| 5 | Máy rửa và vệ sinh kính chắn gió | 15 |
| 6 | quạt sưởi | 20 |
| 7 | Đèn pha phía sau, bên phải, tín hiệu đèn đỗ xe | 10 |
| 8 | Cửa sổ phía sau có sưởi | 20 |
| 9 | "Tumanki" | 15 |
| 10 | Chùm cao bên trái | 10 |
| 11 | Chùm cao bên phải | 10 |
| 12 | Còi báo động | 10 |
| 13 | Đèn cảnh báo phương tiện khi lái lùi Bình chứa dung dịch máy giặt được làm nóng | 10 |
| 14 | Trong mô hình động cơ diesel, van cắt nhiên liệu | 10 |
| 15 | Bảng điều khiển của trình điều khiển | 15 |
| 16 | đèn cảnh báo | 10 |
| 17 | Liên hệ miễn phí (phụ tùng) | – |
| 18 | quạt điều hòa nội thất | 30 |
| 19 | Đèn tín hiệu dừng | 10 |
| 20 | Nguồn chiếu sáng nội thất | 15 |
| 21 | Bật lửa bên trong và đài FM | 10 |
Hãy nhớ rằng, trong trường hợp bất kỳ bộ phận tiếp xúc nào của Volkswagen Jetta bị trục trặc, nó không được thay thế bằng dây hoặc phương tiện phù hợp hơn.... Thực tế là sự không hoàn hảo của các công cụ ứng biến như vậy có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng đối với thiết bị của Volkswagen. Đối với chủ sở hữu, nó có thể kết thúc với việc sửa chữa tốn kém và lâu dài. Và không chỉ hộp cầu chì mà các thiết bị kết nối với mạch điện cũng vậy.
Vì vậy, khi thay thế các phần tử này, bạn phải tuân theo sơ đồ vị trí của chúng được chỉ ra. Nó nằm ở mặt sau của nắp đơn vị. Chỉ sử dụng các linh kiện Volkswagen Jetta chính hãng khi khắc phục sự cố. Kết quả là sẽ có được một giải pháp nhanh chóng và có thẩm quyền cho vấn đề sửa chữa và thay thế các cầu chì bị lỗi.
Cầu chì và rơ le:
1 - trường tự do; 2 - rơle gia nhiệt sơ bộ trong ống nhánh khởi động; 3 - trường tự do; 4 - trường tự do; 5 - trường tự do; 6 - rơ le của thiết bị báo hiệu hai âm thanh; 7 - rơ le đèn sương mù và đèn chiếu hậu; 8 - rơ le phóng điện; 10 - rơ le kính sau sạch hơn; 12 - rơ le tín hiệu đèn; 13 - trường tự do; 14 - trường tự do; 15 - trường tự do; 1 6 - trường tự do; 1 7 - cầu chì
phần phía sau đèn sương mù(S17 / 10A); 18 - trường tự do; 20 - trường tự do; 21 - trường tự do; 22 - thiết bị điều khiển tắt nguồn khi tốc độ giảm; 23 - trường tự do; 24 - lĩnh vực miễn phí
Tháo nắp khỏi hộp cầu chì. Cầu chì bị nổ được nhận biết bằng một dải kim loại nóng chảy. Cẩn thận tháo cầu chì đã thổi ra khỏi kẹp lò xo. Không bao giờ "sửa chữa" cầu chì bằng giấy thép, vì điều này có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho một mạch khác của thiết bị điện. Nên luôn có cầu chì dự phòng trong máy. Có những khoảng trống ở dưới cùng của hộp với nhíp nhựa để cất giữ chúng. Dòng điện danh định của cầu chì được chỉ định ở mặt trái của cầu chảy. Ngoài ra, có một mã màu để xác định xếp hạng cầu chì.
(xem bảng 24).
Bảng 24
MÃ MÀU
Chèn và gắn hộp cầu chì vào bảng điều khiển.
Thành phần của cầu chì phụ thuộc vào kiểu và năm của xe. Nếu người tiêu dùng được bảo vệ bằng một số cầu chì, thì tùy thuộc vào kiểu máy mà nó có thể được bảo vệ bằng một hoặc một cầu chì khác. Thành phần của các cầu chì được hiển thị trên vỏ của khối, trong hướng dẫn vận hành và trong bảng. 25.
Nếu cần, trong xe hơi, bạn có thể ngắt kết nối từng dây nịt và hệ thống điện bằng cách sử dụng các kết nối tiếp xúc có thể tháo rời.
Bảng 25
MẠCH ĐƯỢC BẢO VỆ FUSE
| № | Dòng định mức, A * |
Tiêu thụ |
| 1 | 10 | chùm sáng thấp, bên cổng, điều khiển dải đèn pha |
| 2 | 10 | điều khiển chùm sáng thấp, mạn phải, đèn pha |
| 3 | 10 | đèn chiếu sáng thiết bị và đèn chiếu sáng biển số xe |
| 4 | 15 | gạt mưa sau, điều khiển cửa sổ trời |
| 5 | 15 | gạt nước và máy giặt |
| 6 | 20 | quạt sưởi, máy lạnh |
| 7 | 10 | đèn đậu xe, mạn phải |
| 8 | 10 | đèn đậu xe, phía cổng |
| 9 | 20 | kính hậu có sưởi, gương chiếu hậu có sưởi |
| 10 | 15 | đèn sương mù, đèn sương mù phía sau |
| 11 | 10 | chùm cao, đèn pha bên trái, đèn điều khiển chùm cao |
| 12 | 10 | chùm sáng cao, đèn pha bên phải |
| 13 | 15 | tín hiệu âm thanh, quạt tản nhiệt |
| 14 | 10 | đèn pin đảo ngược, vòi phun nước giặt nóng, gương chỉnh điện, ghế sưởi |
| 15 | 10 | hệ thống điện tử quản lý động cơ, bộ chế hòa khí, người theo dõi bơm nước làm mát |
| 16 | 15 | bộ bảng điều khiển, đèn ngăn đựng găng tay |
| 17 | 10 | chỉ thị hướng |
| 18 | 20 | bơm nhiên liệu cảm biến khí oxi |
| 19 | 30 | quạt tản nhiệt, rơ le điều hòa |
| 20 | 10 | tín hiệu dừng |
| 21 | 10 | ánh sáng nội thất, bộ bảng điều khiển, radio, đồng hồ, khóa trung tâm, bật lửa |
| 22 | 15 | Đài |
Kết nối liên hệ phù hợp:
A - kết nối có thể tháo rời nhiều chân (màu xanh lam) của dây nịt cáp bảng điều khiển và;
B - kết nối có thể tháo rời nhiều chân (màu đỏ) của dây nịt cáp bảng điều khiển;
C - đầu nối có thể tháo rời nhiều chân (màu vàng) của dây nịt ở bên trái trong khoang động cơ;
D - kết nối có thể tháo rời nhiều chân (màu trắng) của dây nịt ở bên phải trong khoang động cơ;
E - Kết nối nhiều chân có thể tháo rời (màu đen) của dây nịt phía sau bên trái trong khoang động cơ;
G - kết nối có thể tháo rời một chân;
H - kết nối có thể tháo rời nhiều chân (màu nâu) của dây cáp của máy điều hòa không khí;
K - kết nối có thể tháo rời nhiều chân (không màu) của dây cáp của hệ thống cảnh báo dây đai an toàn;
L - kết nối có thể tháo rời nhiều chân (màu đen), đầu nối điều khiển ánh sáng (đầu cuối 56), điều khiển bằng tay chùm tia thấp và công tắc báo động chùm cao(đầu cuối 56 b);
N - đầu nối có thể tháo rời một chân, đầu nối cho cầu chì cách điện (phích cắm làm nóng sơ bộ hoặc đầu vào cuộn dây làm nóng sơ bộ);
R - kết nối có thể tháo rời một chân - đầu cuối З0;
R, - miễn phí
