Đèn pha nên có màu gì? Kích thước màu xanh lam và việc loại

Họ hỏi về điều đó: - Nếu lắp bóng đèn có vi phạm không màu xanh lam trong đèn pha?

Sergey Repin, Phó trưởng phòng Giám sát của Cục Cảnh sát Giao thông, trả lời câu hỏi:

Nó sẽ được thôi. Phù hợp với khoản 3 Quy định cơ bản về tiếp nhận phương tiện vào hoạt động, tình trạng kỹ thuật và trang thiết bị của phương tiện tham gia giao thông đường bộ về an toàn giao thông và bảo vệ môi trường, phải tuân thủ các yêu cầu của tiêu chuẩn, quy chuẩn và tài liệu hướng dẫn vận hành kỹ thuật tương ứng.

Các tiêu chuẩn quy định rõ ràng về màu sắc, vị trí, góc phân tán của các kích thước và các thiết bị chiếu sáng khác. Điều khoản 2.5.6 của GOST 8769-75 “Thiết bị chiếu sáng bên ngoài của ô tô, xe buýt, xe đẩy, máy kéo, rơ moóc và sơ mi rơ moóc” yêu cầu: “Màu của đèn vị trí phía trước phải là màu trắng, đèn phía sau phải là màu đỏ.”

Đoạn 11 của Điều khoản cơ bản cấm phương tiện hoạt động nếu tình trạng kỹ thuật và thiết bị của chúng không đáp ứng các yêu cầu của Danh mục các sự cố và điều kiện bị cấm vận hành phương tiện.

Cơ sở cho việc cấm hoạt động là các "quyền tự do" sau đây trong việc sử dụng và lắp đặt các thiết bị chiếu sáng bên ngoài:
- số lượng, chủng loại, màu sắc, vị trí và phương thức hoạt động của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài không đáp ứng yêu cầu của thiết kế phương tiện giao thông;
- không có bộ khuếch tán trên các thiết bị chiếu sáng hoặc bộ khuếch tán và đèn không tương ứng với loại được sử dụng Công cụ này(bao gồm cả ống soi);
- lắp phía trước xe thiết bị chiếu sáng với đèn đỏ hoặc gương phản xạ màu đỏ, và đằng sau - màu trắng ngoại trừ đèn đảo ngược và sự chiếu sáng của đăng ký, dấu hiệu phân biệt và nhận dạng.

Điều 12.5 của Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính (CAO) quy định trách nhiệm điều khiển phương tiện giao thông khi có sự cố hoặc điều kiện mà việc vận hành phương tiện bị cấm. Theo quy định tại khoản 3 của điều này, điều khiển xe phía trước có thiết bị đèn chiếu sáng màu đỏ hoặc thiết bị phản xạ phản xạ màu đỏ, cũng như thiết bị ánh sáng mà màu sắc và phương thức hoạt động của chúng không tuân thủ các yêu cầu của Các quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và các trách nhiệm quan chức về đảm bảo an toàn giao thông đường bộ - tước quyền điều khiển phương tiện trong thời hạn từ sáu tháng đến một năm kèm theo việc tịch thu các phương tiện, thiết bị nói trên.

Vì vậy, khi chọn đồ ngọt, hãy hết sức tuân thủ pháp luật. Không cần kiểm tra bổ sung để phát hiện vi phạm như vậy. Do đó, một cảnh sát giao thông, chứ không chỉ là người đại diện cho giám sát kỹ thuật, có thể đưa ra một quy trình chống lại bạn. Trong trường hợp này, không được phép điều khiển phương tiện đã bị xóa số đăng ký. Và vì hành vi vi phạm này bị tước quyền lái xe nên tài xế bị tước quyền lái xe. bằng lái xe cho đến khi ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính. Quyết định về bài báo này là do tòa án đưa ra. Tôi cũng cảnh báo những ai thích trang trí mui xe hoặc gương xe của mình bằng bóng đèn xanh hoặc thay đổi màu đèn biển số.

Nghị định của Chính phủ đã phê duyệt "Các quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nghĩa vụ của cán bộ bảo đảm an toàn giao thông đường bộ" và "Danh sách các sự cố và điều kiện cấm xe hoạt động". Liên bang nga và được xuất bản trong tập tài liệu "Quy tắc của con đường". Do đó, bạn luôn có thể làm quen với họ. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng tham khảo kiểm tra kỹ thuật và tham khảo ý kiến ​​của cảnh sát giao thông trước khi có điều gì đó được thay đổi, cải tiến.

Chủ phương tiện và lái xe:
từ Bộ luật của vi phạm hành chính

Điều 12.5. Điều khiển xe khi có sự cố hoặc các điều kiện bị cấm vận hành xe

Phần 1. Việc điều khiển xe khi có trục trặc hoặc các điều kiện theo đó, theo Quy định Cơ bản về Cấp phép Vận hành Xe và Trách nhiệm của Cán bộ An toàn Đường bộ, việc vận hành xe bị cấm, trừ trường hợp trục trặc và các điều kiện quy định trong phần 2 - 6 của bài viết này, -
đòi hỏi một cảnh báo hoặc áp đặt phạt hành chính một nửa mức lương tối thiểu.

Phần 2. Lái xe với lỗi đã biết hệ thống phanh(ngoại trừ Phanh tay), thiết bị lái hoặc khớp nối (như một phần của tàu hỏa) -
sẽ bị phạt hành chính với số tiền từ ba đến năm kích thước tối thiểu tiền công.

Phần 3. Lái xe mà phía trước có thiết bị đèn chiếu sáng đỏ hoặc thiết bị phản xạ phản xạ màu đỏ, cũng như các thiết bị ánh sáng, màu sắc và phương thức hoạt động của chúng không tuân thủ các yêu cầu của Điều khoản cơ bản đối với Cấp phép cho Xe vận hành và Nhiệm vụ của Cán bộ đảm bảo an toàn đường bộ, -
tước quyền điều khiển phương tiện giao thông trong thời hạn từ sáu tháng đến một năm kèm theo việc tịch thu các phương tiện, thiết bị nói trên.

Phần 4. Lái xe trên các thiết bị cung cấp ánh sáng đặc biệt hoặc tín hiệu âm thanh(ngoại trừ báo động chống trộm), -
tước quyền điều khiển phương tiện trong thời hạn từ một năm đến một năm rưỡi với việc tịch thu các thiết bị nói trên.

Phần 5
tước quyền điều khiển phương tiện trong thời hạn từ một năm rưỡi đến hai năm với việc tịch thu các thiết bị nói trên.

Phần 6
bị tước quyền điều khiển phương tiện trong thời hạn từ một năm đến một năm rưỡi.

Theo nghiệp vụ báo chí của cảnh sát giao thông.

Đối với việc vi phạm các quy tắc sử dụng thiết bị chiếu sáng bên ngoài của ô tô, Chương 12 của phiên bản hiện hành của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga ngày 30 tháng 12 năm 2001 N 195-FZ (Bộ luật về vi phạm hành chính của Liên bang Nga) quy định phạt cảnh cáo đến tước giấy phép lái xe một năm.

Đèn pha màu thời trang mà không làm giảm hiệu suất bức xạ của chúng có thể được thực hiện với sự trợ giúp của các chuyên gia trong dịch vụ xe hơi. Nó là giá trị nghiên cứu vấn đề chi tiết để không phải trả tiền cho các liên lạc thời trang của kiểu dáng tự động được thêm vào vi phạm pháp luật.

Phim chiếu vào đèn pha có phạt gì không?

Các dạng vi phạm liên quan đến việc nhuộm màu cho đèn pha phía sau và phía trước có thể được hiểu là:

• không tuân thủ các yêu cầu để được nhận vào hoạt động hoặc
• trục trặc máy móc.

Cả hai điều này đều đe dọa đến sự an toàn của những người lái xe khác.

Tông màu bị cấm:

• giảm đáng kể độ truyền sáng của đèn pha;
• thay đổi màu cho phép của bức xạ.

Vi phạm điều cấm, theo Điều 12.4, khoản 1 của Bộ luật Xử lý vi phạm hành chính của Liên bang Nga, cũng như việc lắp đặt đèn chiếu sáng và đèn phản quang màu đỏ ở phía trước xe ô tô, sẽ bị xử phạt bằng cách:

1. Tốt

• 3000 rúp - cho cá nhân;
• 15.000-20.000 rúp - cho các quan chức chịu trách nhiệm về hoạt động của phương tiện;
• 400.000-500.000 rúp - cho các pháp nhân.

2. Tịch thu lắp đặt trái phép thiết bị chiếu sáng.

3. Tước quyền cũng có thể từ 6-12 tháng (Điều 12.5, khoản 1, 3 của Bộ luật về các hành vi vi phạm hành chính của Liên bang Nga).

GHI CHÚ."Những quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nhiệm vụ của cán bộ bảo đảm an toàn đường bộ" được phê duyệt bởi Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 23 tháng 10 năm 1993 N 1090 "Về Quy tắc của Đường bộ".

Cảnh báo hay phạt tiền 500 rúp người lái xe sẽ xuống xe vì ai, do pha màu, khả năng truyền ánh sáng của đèn pha đã giảm xuống dưới mức giới hạn đã thiết lập không nhiều. Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính của Liên bang Nga chỉ xử phạt nếu vi phạm thông số này ở đèn pha.

Bằng cách cố tình thay đổi màu sắc đèn chiếu hậuđể không phân biệt được đèn phanh và đèn xi nhan, người điều khiển phương tiện gây hiểu nhầm cho những người tham gia giao thông khác. Tai nạn không lâu nữa sẽ xảy ra. Chủ sở hữu của đèn pha nhuộm màu sẽ được công nhận là thủ phạm, ngay cả khi vụ việc gây tranh cãi. Và anh ta cũng sẽ phải bồi thường thiệt hại, nếu nó là không đáng kể.

Quan trọng!

• Nếu đèn pha, được phủ một lớp phim màu, phát ra màu sắc theo yêu cầu của GOST khi bật lên, thì không có gì phải phàn nàn. Ngay cả khi, khi tắt, chúng vẫn có màu đen.
• Đèn pha màu nhà xưởng không vi phạm các quy tắc vận hành của xe.

Khi nào ton sur ton là thích hợp

Màu đèn pha là một tính năng thiết kế thời trang hơn là một sự cần thiết. Màu sắc của tông màu có thể hài hòa hoặc ngược lại, tương phản với màu tổng thể của xe.

Thiết kế nguyên bản với đèn pha màu xuất hiện những chiếc xe hoàn thiện hữu cơ, thường có nhu cầu nhiều hơn bởi những người sở hữu xe màu tối.

Một đặc tính hữu ích của việc nhuộm màu bằng phim là bảo vệ bề mặt của đèn pha khỏi bị nhỏ thiệt hại cơ học. Các vết xước và vết nứt, ví dụ, từ những viên sỏi bay ra từ dưới bánh xe.

Thậm chí còn có một thủ tục để đặt đèn pha khi bề mặt được phủ một lớp màng chống sỏi có kết cấu đặc hơn dày đến 2 mm.

Phim được chứng nhận chất lượng hoàn toàn trong suốt. Với việc pha màu phù hợp, độ truyền sáng của đèn pha vẫn khá cao - ở mức cho phép 85-90%.

Yêu cầu pha màu theo GOST

Pha màu đèn pha sẽ hấp thụ không quá 15% độ sáng của sự phát ra ánh sáng của chúng(Trước hết, nó liên quan đến đèn pha). Và cũng không thay đổi màu phát xạ của các thiết bị chiếu sáng trên xe do GOST thiết lập.

1. Ánh sáng phải có màu trắng:

• gần và xa;
• đèn phụ phía trước đầu xe;
• đèn soi biển số phía sau và phía trước;
• đèn pha ngược.

2. Đèn phải có màu đỏ:

• đèn phụ ở phía sau;
• tín hiệu phanh;
• đèn sương mù phía sau.

3. Màu trắng hoặc vàng nên nhạt:

• đèn sương mù phía trước;

4. Màu vàng hoặc cam (đối với tiếng Nhật và xe hơi mỹ) nên nhẹ:

• tất cả các tín hiệu rẽ.

TỐT ĐỂ BIẾT.

Các văn bản chính quy định việc đưa phương tiện vào hoạt động:

1. Danh sách các sự cố và điều kiện cấm vận hành các phương tiện.
2. GOST R 51709-2001. Tiêu chuẩn nhà nước của Liên bang Nga. Xe cộ. Yêu cầu an toàn về tình trạng kỹ thuật và phương pháp kiểm tra xác nhận.

Những gì để chọn dầu bóng hoặc phim

Vinyl đặc biệt, mờ hoặc bóng, phổ biến hơn nhưng đắt hơn sơn phủ trong.
Nó thường được chọn để nhuộm màu cho đèn pha.

1. Đặc điểm của pha màu phim:

• dễ dàng loại bỏ nếu cần thiết;
• bạn có thể nhuộm một phần riêng biệt của đèn pha, không làm giảm mức độ truyền ánh sáng;
• có thể dễ dàng thay thế bằng một cái mới, và đèn pha không bị trầy xước;
• vàng và mờ dần theo thời gian. Thời gian bảo hành 3-5 năm;
• đôi khi được thực hiện từ bên trong kính, cung cấp sự phân tán chùm ánh sáng đồng đều hơn.

Đèn hậu thường được sơn phủ bóng acrylic. Chất hóa dẻo và chất màu được thêm vào để có được các sắc thái độc đáo.

2. Đặc điểm của pha màu sơn mài:

• rẻ hơn so với phủ phim;
• rất khó để thay đổi màu sắc với một lớp phủ như vậy;
• khả năng phân tán ánh sáng của đèn pha và tầm nhìn khi lái xe ban đêm bị giảm;
• độ che phủ có thể không đồng đều.

Kiểm tra đèn pha và pha màu

Thay đổi màu sắc của đèn pha là lý do chính để nhận biết xe ô tô không đáp ứng các yêu cầu đã thiết lập trong quá trình kiểm tra kỹ thuật.

Trong quá trình kiểm tra, các thiết bị chiếu sáng được kiểm tra về hư hỏng cơ học, bụi bẩn và các yếu tố bổ sung che một phần đèn pha. Và cũng để tuân thủ yêu cầu kỹ thuậtđược quy định bởi GOST và Danh sách các lỗi. Bao gồm hiệu suất của điốt phát sáng (ít nhất là 1/3 tổng số), thay đổi hình dạng của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài, sự hiện diện của bộ khuếch tán ánh sáng.

Trong văn bản trực tiếp, việc cấm đèn pha pha màu trong Bộ luật xử lý vi phạm hành chính của Liên bang Nga không được viết rõ.

Hai yêu cầu, trên cơ sở đó đưa ra kết luận về tính phù hợp cho hoạt động của phương tiện:

1. Độ trong suốt của tông màu được áp dụng. Đèn pha phải cung cấp ít nhất 85% ánh sáng. Đối với các thiết bị chiếu sáng phía sau, cường độ của ánh sáng phát ra không được đo. Nếu sau khi dán phim mà màu của chúng vẫn không thay đổi thì không có lý do gì để từ chối bảo dưỡng.
2. Màu của đèn pha khi bật sáng. Tùy thuộc vào mục đích của thiết bị ánh sáng, màu trắng được chấp nhận; vàng, cam và đỏ.

Thêm vào đó, trong những tháng mùa đông, nhiều nhà bình luận và thông dịch viên chủ đề ô tô rất nhiều thứ đã được bao bọc xung quanh TO đến mức bạn không thể biết đâu là tin đồn, đâu chỉ là suy đoán, đâu là sự thật.

Do đó, nhiều người không rõ, chẳng hạn như chuông và còi nào vẫn có thể lắp được trên ô tô, chiếc nào không thể. Một phần, một số thanh tra cảnh sát giao thông đổ thêm dầu vào lửa, tìm lỗi "thặng dư" trên các tuyến đường. tập tin đính kèm. Hoạt động gần đây của cảnh sát giao thông không phải là đóng vai trò xác định những chiếc xe bị nhuộm quá nhiều màu. Giống như, hôm nay họ kiểm tra độ trong suốt của kính, ngày mai họ sẽ yêu cầu loại bỏ kengurins, ngưỡng và điều gì sẽ xảy ra vào ngày kia?

Hãy đặt ngay một điều rằng không phải bất kỳ chiến sĩ CSGT nào cũng có quyền kiểm tra tình trạng kỹ thuật của xe mà chỉ có thanh tra nhà nước mới giám sát kỹ thuật. Tài liệu chính đối với anh ta là Quy định cơ bản về việc nhận các phương tiện vào hoạt động. Các thông số mà ô tô được kiểm tra được quy định trong GOST R 51709-2001 " Xe cộ. Yêu cầu an toàn đối với tình trạng kỹ thuật và các phương pháp xác minh ". Đây là luật cơ bản đối với ô tô khi qua Bộ GTVT.

Tôi phải nói rằng GOST của các nhà phát triển khá khắt khe: nó cấm hầu hết các đồ đạc và thiết bị mới mà nhà sản xuất xe không cung cấp trong thiết kế. Hãy bắt đầu với những người ốm yếu nhất - với kengurins.

Kangaroo và kangurine

Ở Nga, chuột túi không nhảy lên ô tô. Nhưng...

Các vòng cung an toàn phía trước, được thiết kế để bảo vệ lưới tản nhiệt, đèn pha và các góc của xe, tốt hơn hết bạn không nên tự lắp đặt. Theo GOST, thiết bị này phải được nhà sản xuất cung cấp trong tài liệu vận hành. Nếu không, thì nó nên được bao phủ bằng vật liệu đàn hồi. Nếu không, việc cài đặt "kenguryatnik" không được phép.

Ngoài ra, GOST không quy định riêng phần bảo vệ bên và phía sau của xe. Do đó, bất chấp tất cả sự nghiêm ngặt của tài liệu này, trong quá trình kiểm tra kỹ thuật, không có yêu cầu nghiêm ngặt riêng đối với việc bảo vệ ngưỡng cửa và cản sau.

Hãy đặt trước ngay lập tức: chính các nhà phát triển GOST cũng thừa nhận rằng các yêu cầu của họ có phần hơi phóng đại. Về vấn đề này, các thay đổi được thực hiện đối với tiêu chuẩn và có hiệu lực vào ngày 1 tháng 3 đã bị hoãn lại cho đến thời điểm tốt hơn. Đó là, cho đến khi chúng được xem xét và sửa chữa. Như trước đây, tài liệu chính dành cho thanh tra nhà nước về giám sát kỹ thuật vẫn là "Các quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động", cũng như phụ lục kèm theo - "Danh sách các trục trặc và điều kiện cấm vận hành phương tiện" . Việc lắp đặt kengurin, nếu nó không phải do nhà sản xuất ô tô cung cấp ban đầu, thì nhân viên kiểm tra có thể quy vào những thay đổi trong thiết kế của ô tô. Hoặc có thể không bao gồm ...

Nhiều ánh sáng hơn ?!

Việc lắp đặt đèn rọi hoặc đèn pha được cho phép nếu được nhà sản xuất xe quy định. Tuy nhiên, các nhà sản xuất chỉ cung cấp các phụ kiện đó trên các máy được thiết kế cho các nhu cầu về dịch vụ vận hành và các thiết bị đặc biệt khác. Cho nên tự cài đặt thiết bị chiếu sáng như vậy là bất hợp pháp. Bạn sẽ không vượt qua Bộ GTVT với "đèn gầm" thời trang trên nóc xe của bạn.

Điều gì là có thể? Bạn có thể lắp thêm một đèn phanh phía trên đèn phanh chính, hai đèn phanh đèn sương mù phía trước và không quá hai đèn sương mù phía sau.

Không được phép lắp đặt các đèn pha, đèn tín hiệu và đèn phản xạ khác không do nhà sản xuất cung cấp.

Xin lưu ý rằng việc pha màu đèn pha cũng bị cấm.

Đèn pha và xi nhan nên có màu gì?

GOST kê đơn: gần và chùm cao phải có màu trắng, các kích thước phía trước phải sáng trắng, phía sau - màu đỏ. Đèn sương mù trước - trắng hoặc vàng, sau - đỏ, đèn lùi - trắng, xi nhan - vàng. Tín hiệu phanh - màu đỏ, đèn nền biển đăng ký- trắng.

Phiên bản này của tài liệu cấm xe ô tô do Mỹ và Nhật Bản sản xuất vì đèn báo rẽ của chúng có màu đỏ. Do đó, danh sách các sự cố và điều kiện cấm vận hành các phương tiện đã thay đổi. Và các thanh tra kiểm soát kỹ thuật hoạt động với danh sách này. Bây giờ nó nói rằng hoạt động bị cấm nếu:

l thiết bị chiếu sáng phía trước với đèn có màu bất kỳ khác ngoài màu trắng, vàng hoặc cam, và các thiết bị phản xạ có màu bất kỳ khác ngoài màu trắng;

l ở phía sau - đèn lùi và đèn chiếu sáng của biển số nhà nước bằng đèn có màu khác ngoài màu trắng, và các thiết bị chiếu sáng khác có đèn có màu bất kỳ ngoài màu đỏ, vàng hoặc cam, cũng như các thiết bị phản xạ có màu bất kỳ khác màu đỏ.

Cách diễn đạt này có thể giết chết hai con chim bằng một viên đá: trả lại quyền đi lại trên đường cho những chiếc ô tô có cách phối màu của thiết bị khác với GOST ngay từ khi mới ra đời và cấm ô tô có đèn chiếu sáng bổ sung hoạt động.

Nhưng những gì về đèn nền được một số người yêu thích? Bạn sẽ không vượt qua vòng kiểm tra nếu xe của bạn có màu xanh lam, xanh lục hoặc bất kỳ màu nào khác ngoài các màu đã được phê duyệt ở trên, nước rửa kính chắn gió phun ra, nếu biển số xe không được chiếu sáng bằng màu trắng.

Săn chắc

Được phép sử dụng kính màu (trừ kính tráng gương), độ truyền ánh sáng tương ứng với GOST 5727-88. Nó nói rằng sự truyền ánh sáng kính chắn gióít nhất phải là 75 phần trăm, và độ truyền ánh sáng của cửa sổ cửa trước - ít nhất là 70 phần trăm. Phần còn lại của kính có thể được nhuộm màu an toàn ít nhất đến 0 - điều này sẽ không ảnh hưởng đến quá trình kiểm tra kỹ thuật.

Nó cũng được phép cài đặt rèm và màn cửa trên cửa sổ phía sau. Nhưng nếu có gương chiếu hậu ngoài hai bên!

Đính kèm nó vào kính chắn gió loại khác không được phép vượt qua. Tất nhiên, với những con đèo, ai cũng thấy chủ xe đã ổn định cuộc sống như thế nào nhưng họ lại hạn chế tầm nhìn từ ghế lái.

Chú ý!

Khi nào vượt qua kiểm tra

Thời hạn được ghi trên phiếu kiểm tra của bạn. Nhớ lại là từ năm ngoái, những xe mới (từ 2006) sau lần kiểm tra kỹ thuật đầu tiên, nếu được thông qua cùng năm xe xuất xưởng thì phải sau 3 năm mới phải nộp hồ sơ cho lần kiểm tra tiếp theo. Rồi sau 2 năm.

Xe từ 7 tuổi trở xuống được đưa đi kiểm tra kỹ thuật hai năm một lần. Cũ hơn - hàng năm.

Bạn cần mang theo những giấy tờ gì

Đối với Bộ GTVT, bạn sẽ cần có bằng lái xe, hộ chiếu, giấy đăng ký xe, giấy ủy quyền (nếu xe không phải do chủ xe xuất trình), giấy chứng nhận y tế, hợp đồng OSAGO.

Đề phòng trường hợp, chúng tôi nhắc lại rằng hợp đồng bảo hiểm được coi là có hiệu lực trong một tháng nữa sau ngày hết hạn. Tuy nhiên, đây không phải là lý do để quên bảo hiểm cho đến khi Bộ GTVT tiếp theo - trong một tháng nữa bạn có thể có một cuộc trò chuyện lớn với thanh tra cảnh sát giao thông đầu tiên.

họ thế nào?

Kenguryatniks bị cấm ở Châu Âu

Quay trở lại năm 2005, Ủy ban Châu Âu đã cấm bán trong các đại lý xe hơi những chiếc xe có cản trước hoặc cái gọi là "chuột túi" (những thiết bị này lần đầu tiên được sử dụng ở Úc trên xe tải hạng nặng để bảo vệ khỏi va chạm với chuột túi).

Theo quyết định của Ủy ban châu Âu, "kenguryatniki" gây nguy hiểm lớn cho người đi bộ, những người trong trường hợp va chạm với ô tô sẽ bị thương nặng. Những thiết bị này đặc biệt nguy hiểm đối với trẻ em, vì thường "kenguryatnik" đập ngay vào đầu chúng.

Kiểm tra kỹ thuật: giảm giá cho nhiều loại công dân khác nhau

Một lời nói đầu nhỏ cho tình huống: một lần, một thời gian dài trước đây, tôi đã gặp một vấn đề nhỏ khó chịu, hay đúng hơn, không phải với tôi, mà là với chậu nước của tôi. Nỗi đau đang chạy của AvtoVAZ - thứ gì đó không ngừng bùng cháy, đánh bại một nửa nỗi đau đèn chiếu hậu Tôi bắt đầu quan sát thấy rằng một trong những bóng đèn kích thước nhỏ thường không sáng cho tôi, và nó có thể sử dụng được, liên lạc biến mất mọi lúc. Vào một khoảnh khắc đẹp trời, tôi nhận ra rằng phần đế của bóng đèn đã bị gỉ hết. Tôi đến cửa hàng, tôi thấy có đèn LED dưới đế này, tôi đã mua một vài chiếc màu trắng và lắp vào - tôi quên mất vấn đề. Gần hai năm sau, một trong số chúng đột ngột qua đời, tôi đến cửa hàng - không có chiếc màu trắng nào cả, tôi lấy hai chiếc màu xanh lam (chiếc thứ hai cho một cặp). Tôi đặt nó - nó thậm chí trông rất đẹp. Nó thậm chí không mất một vài tháng ...

Chà, đó là câu chuyện của chính nó :)

Thứ sáu. Buổi sáng mọi việc đều ổn, sau bữa trưa ngày hôm đó không diễn ra không phải do lỗi của bản thân, tôi suýt gặp tai nạn, sau đó người đi bộ đột ngột chạy dưới bánh xe (không phải vạch sang đường). Tối, trên đường đi làm về, tôi đi đến 100, tôi vào tiệm tạp hóa, nổ máy, tắt máy hàng xóm, nhưng lại bỏ máy đo ... Tôi đang về nhà và đối diện ngay lối rẽ vào nhà. - Ờ, cảnh sát giao thông bố trí mai phục trong bãi xe, ba kíp “phăm phăm”, tôi phóng xe lên, tôi nhìn, một người đã để ý tôi rồi. Tôi cũng để bà của tôi vượt qua người đi bộ (bà ấy vẫn chưa đi lên, nhưng đề phòng đột nhiên phát hiện ra lỗi), tôi ngửi thấy ngày hôm nay nó đã đi, cuối cùng tôi vẫn không có đủ tiền phạt. Chà, nó khiến tôi dừng lại, rồi cuộc đối thoại (tôi - thanh tra, tôi-tôi):
Và tài liệu của bạn.
Tôi - Chuyện gì vậy?
Tôi - Bạn đã vi phạm nghiêm trọng luật lệ giao thông
Tôi - Tôi có thể nhìn thấy của bạn không? (Tôi trông rất nghiêm túc và được thiết lập, tôi nghĩ rằng tôi có thể làm mát lòng nhiệt thành của anh ấy bằng sự hiểu biết của mình :))
Và - bạn không có đủ cảnh sát xung quanh ??! (chọc gậy vào đồng nghiệp của mình, nhưng lấy tài liệu ra và giới thiệu bản thân)
Tôi - Bạn vi phạm nghiêm trọng, hãy lên xe cảnh sát giao thông để làm giấy tờ.
Tôi - tôi thực sự không muốn, trước tiên hãy giải thích xem tôi đã vi phạm điều gì?
Và - Đèn của bạn không được lắp đặt theo GOST (ở đây tôi bị sốc, loại đèn nào, vấn đề là gì? Tôi đã quên mất những kích thước nham hiểm đó từ lâu rồi)

Tôi đi ra ngoài - Tôi nhìn này, emae! Tôi ra khỏi cửa hàng, ngồi xuống và lái xe đi, đường phố sáng rực đèn lồng, và tôi không nhận thấy rằng người hàng xóm không được bật đèn, và có cái thứ chết tiệt màu xanh này!

Tôi - ồ, vì vậy chúng ta có thể dễ dàng loại bỏ nó, bây giờ tôi sẽ bật đèn pha
Và - không cần nữa, chúng ta hãy lên xe

Tôi ngạc nhiên rằng đây là một điều chết tiệt với họ, trước khi đèn không sáng hoặc thứ gì khác, họ gần như tự chào hàng - họ nói hãy uống nhanh và đi, nhưng ở đây tôi nghĩ bạn không quá lười. cuộn với giá 100r. Mặc dù nhớ lại ngày hôm đó như thế nào - mọi thứ đều thuận theo tự nhiên, tôi đi ra xe.
Tôi hiểu từ các cuộc trò chuyện của họ giữa họ và với các phi hành đoàn khác - họ thấy các nhà chức trách đã xoắn đuôi, và thậm chí vật lộn với màu sắc, vì vậy họ bị "đánh bom" vào tối thứ Sáu, và đây (như sau này) giải độc đắc là một sự thiếu thốn. Sau đó, họ cuộn giấy tờ dọc đường, chậm rãi giải thích, chọc ngoáy luật lệ giao thông, họ nói rằng bạn đã vi phạm điều gì đó, hãy nhìn Alexander Igorevich, tryntynt tyn point tryntyntyn, không phải để bạn lái xe say rượu ở làn đường ngược lại, nó sẽ hơn nghiêm trọng - Tôi ngửi thấy một cuộc ly hôn ngu ngốc vì tiền, tôi nghĩ chết tiệt với bạn, hãy viết, vẽ ra một quy trình để KIỂM TRA chiếc xe. Họ tìm thấy các nhân chứng chứng thực (họ dừng một người đàn ông với một phụ nữ trung tuổi và họ nói "nhưng dây đeo của bạn không được buộc chặt" họ đề nghị họ ký một giao thức), họ nhìn vào chiếc xe qua khóe mắt của họ, nói rằng có cái gì đó ...
Đã xé hai mảnh giấy, bao gồm. và biên bản kiểm tra (rất lạ), họ tước bỏ quyền, cấp tạm thời và với nụ cười nhếch mép "Chúc vui vẻ" họ cho tôi đi. Và tất nhiên, vào cuối buổi tối, bạn vẫn cần một cái gì đó ... Tôi lên xe, vặn chìa khóa - quái quỷ, trong hơn 40 phút mà không có máy phát điện và với đèn, radio, bếp, pin. đã bị hút ra ngoài. Tôi đi ra ngoài với những người đồng tính - những người đàn ông sáng lên. Câu trả lời thường là 5, tôi không mong đợi câu trả lời khác - tôi đang nói với bạn - một hành trình hạnh phúc! Có một con linh dương, đi lấy đèn. (chọc một ngón tay vào cú nhảy từ một con linh dương mà đồng nghiệp của anh ta vừa dừng lại) Được rồi, tôi nghĩ rằng tôi chưa ở trong tình trạng như vậy, tôi lăn một chiếc xe vào một trong bãi đậu xe, ồ nhân tiện, một trong những Các nhân viên giao thông đã thể hiện tính nhân văn ở đây - anh ta đỡ đẩy một chút :) với một gói hàng tạp hóa trong tay và tay kia với một cục pin, tôi bước về nhà ngay bên kia đường, nhà của tôi - đây rồi, gần hơn so với người đi bộ , tất nhiên, đi ở phía sau: Alexander, bạn còn muốn phạt 200 rúp nữa. Đến đây dây thần kinh hơi hoạt động - Tôi quay lại - Đi tìm nhân chứng đi, ******. Đây là câu chuyện của tôi :)
Bây giờ tôi đang đợi phiên tòa, tôi đang lái xe với một tờ giấy, không hiểu sao nó không thành hiện thực trong chốc lát, tôi trút hết tâm hồn: (Bạn khuyên gì? hợp pháp?