Korisne postavke Za Vlasnici X-traila T-31Dobar dan svima!
Ovu temu sam preuzeo iz Odnoklassniki X-trail Cluba www.odnoklassniki.ru/group/52038881837067
Mislim da će biti zanimljivo vlasnicima Nissan X-Traila.
1. Način rada "otprati me kući..."
Realizira se na sljedeći način: nakon isključivanja paljenja, "treperi" duga svjetla, a zatim nakon aktiviranja automobila, auto vas vodi sa farovima 30 sekundi.
Za svaki "treptanje" vrijeme osvjetljenja se povećava za 30 sekundi. Može se podesiti do 2 minute.2. Automatsko zaključavanje vrata tokom vožnje.
Uključite paljenje, pritisnite dugme za zatvaranje centralna brava i držite ga nekoliko sekundi dok ne klikne.
Sada svaki put kada uđete u auto i krenete, centralno zaključavanjeće sam zatvoriti automobil kada dostigne brzinu od 15-20 km/h.3. Funkcija selektivnog načina otključavanja vrata.
Istovremeno pritisnite i držite (oko 5 sekundi) dugme za zaključavanje i otključavanje vrata na ključu za paljenje. Slične radnje dovode do onemogućavanja ovog načina rada.
Sada, samo jednom, kada pritisnete dugme za otključavanje vrata vozačeva vrata i hatch rezervoar za gorivo. Ponovnim pritiskom otključat će se sva vrata.4. Funkcija selektivnog otključavanja vrata sa "Inteligentnim ključem".
Istovremeno pritisnite i držite (oko 10 sekundi) dugme za zaključavanje i otključavanje vrata na ključu za paljenje. U roku od 3 sekunde, pritisnite dugme za zaključavanje na vozačevim vratima. Slične radnje dovode do onemogućavanja ovog načina rada.5. U verziji sa gornjim "lusterom" vrlo je nezgodno treptati baš ovim lusterom, ali ako nasilno zatvorite ovo dugme (uključite luster), na primer, čačkalicom dok ne bude pritisnut, možete trepnite sa svom rasvjetom u bilo koje vrijeme ... glavna stvar je da se ne miješate, jer zaista puno svjetla
6. U držačima čaša za hlađenje (koji su lijevo i desno) nalazi se mala niša posebno dizajnirana za čep (da ga ne biste izgubili)))
7. Ako preklopiš retrovizore sa dugmetom na autu u pogonu, pa potpuno isključiš paljenje i samo pritisneš dugme retrovizora neko vreme, onda se ništa neće desiti :-) možeš izaći, staviti signalizaciju i gaziti kući .
Ali onda, odmah kada se paljenje uključi, sami se ogledala otvaraju!
Retrovizori se takođe otvaraju sami ako se automobil isključi ručnim guranjem.8. Prozor je zatvoren - držite i spustite staklo do samog dna - ne puštajte, držite 5 sekundi - odmah ga podignite bez puštanja - staklo je zatvoreno - takođe držite ključ 5 sekundi ... onda ga trebalo bi raditi da podigne auto, od jednog pritiska na tipku...
ili tako - kada se staklo spusti, nije potrebno držati tipku pritisnutu još 5 sekundi. postupak je sljedeći: spustite staklo do kraja, zatim podignite staklo do kraja i ne otpuštajte ključ oko 5 sekundi.Cijelu proceduru radimo sa uključenim kontaktom.
37. Upozorenje o kvaru sistema
auto)
Ovo upozorenje se pojavljuje ako sistemi upozorenja
niya o skretanju sa trake i prevenciji od -
napuštanje trake ne radi kako treba.
Pogledajte odjeljak Sistem upozoravanja na slijepo.
zone (BSW) (za neke verzije automobila
la)" poglavlje "5. Pokretanje motora i vožnja automobila" ili
Pogledajte Sistem upozorenja o napuštanju trake
kretanje (LDW) (za neke verzije auto-
mobilni telefon)" poglavlje "5. Počni
38. Upozorenje o kvaru sistema
(za neke verzije
auto)
Upozorenje o napuštanju trake ne radi
ispravno. Pogledajte Sistem upozorenja
Upozorenje na napuštanje trake (LDW) (za neke
» poglavlje «5. Startovanje motora
tijelo i vožnja.
39. Upozorenje o kvaru sistema
(za neke verzije
auto)
Ovo upozorenje se pojavljuje ako je sistem upozorenja
upozorenje o području zamračenja ne radi ispravno
način. Pogledajte odjeljak "Sistem za upozorenje na problem".
zone gledanja (BSW) (za neke opcije koristite
kat
auto."
34. Indikator tempomata
(za neke verzije
auto)
Ovaj indikator pokazuje status sistema tempomata.
kontrolu. Stanje sistema je označeno bojom.
Za detalje pogledajte odjeljak „Sistem tempomata (za neke
motor i vožnja.
35. Indikator položaja ručice menjača
(CVT) (vozila sa CVT-om)
Ovaj indikator pokazuje da je ručica mjenjača unutra
je u poziciji automatskog menjača.
Ako je u modu ručno prebacivanje menjač nije
prelazi na odabrani stupanj zbog aktiviranja releja
zaštitnog pritiska mjenjača, indikator položaja
CVT ručica menjača
će treptati i oglasiće se zvuk upozorenja.
nalizacija.
„Indikator potrebe za promjenom brzine (za
neke verzije vozila)" poglavlje "5.
Paljenje motora i vožnja automobila.
36. Indikator ECO režima (za neke
opcije vozila)
Ovaj indikator svijetli kada je uključen ECO način rada.
Pogledajte odjeljak „ECO sistem (za neke verzije
vozilo)“ poglavlje „5. Paljenje motora i vožnja
auto."
Vozač pokušava ručno isključiti parkirnu kočnicu
moz sa upravljanjem pritiskom na dugme bez pritiskanja papučice kočnice.
Vozilo je zaustavljeno na strmoj padini i postoji mogućnost
mogućnost kotrljanja čak i kada je parkirna kočnica uključena.
dugme kočnice.
29-30. Indikator "Je li vrijeme za pauzu?"
Ovaj indikator se pojavljuje kada dođe vrijeme, podesite
sa funkcijom “Je li vrijeme za pauzu?”. Vi
Možete podesiti preostalo vrijeme do odmora do 6 sati.
31. Upozorenje o niskoj temperaturi
vanjski zrak (za neke varijante
performanse vozila)
Ovo upozorenje se pojavljuje kada je vanjska temperatura
spoljni vazduh ispod 3°C. Možete onemogućiti ovu funkciju
tako da se poruka ne pojavi na displeju.
32. Upozorenje o kvaru sistema
kontrola šasije
Ovo upozorenje se pojavljuje ako je kontrolna jedinica
šasija je otkrila grešku u radu sistema kontrole šasije
si. Obratite se ovlaštenom servisu
Lera NISSAN za proveru i popravku sistema. Vidi odjeljak
Poglavlje "Upravljanje šasijom" "5. Paljenje motora i vožnja
auto."
33. Indikator ograničenja brzine
(za neke verzije
auto)
Ovaj indikator pokazuje status graničnika brzine.
Stanje sistema je označeno bojom.
Za više informacija, pogledajte odjeljak "Ograničavač brzine (za ne-
koje varijante vozila)” poglavlje “5. Počni
motor i vožnja.
Kontrolna tabla i kontrole
kontaminiran ili opstruiran nečim, što ga čini nemogućim
detekcija vozila ispred, sistem
kočenje u nuždi u slučaju opasnosti od frontalnog
Sudari će se automatski isključiti. Istovremeno će se upaliti
Xia upozorenje za pomoć vozaču
frontalni sudar (narandžasta), i na informacijama
Upozorenje će se pojaviti na ekranu (Ne radi. Prednji radarski senzor je
blokiran). Ako se pojavi upozorenje, bezbedno zaustavite vozilo
postavite i ugasite motor.
Provjerite je li površina blokirana s prednje strane
th branik oko senzora. Ako je površina prednje strane
branik oko senzora je blokiran, uklonite uzrok
blokiranje. Ponovo pokrenite motor. Ako signalizira
Svetiljka nastavlja da gori, obratite se servisu
zvanični diler NISSAN za proveru i popravku automobila
autonomni sistem kočenja u nuždi u slučaju opasnosti
frontalni sudar.
48. Upozorenje da sistem nije
radi zbog visoke temperature
u kabini (za neke opcije
performanse vozila)
Ovo upozorenje se pojavljuje ako je temperatura
duh u automobilu dostigao je toliku vrijednost da
pouzdane performanse sistemi za prepoznavanje saobraćajnih znakova
i sistemi upozorenja na napuštanje trake
zheniya postaje nemoguća. Čim temperatura
vazduh u kabini dostiže normalne vrednosti, ovo
upozorenje će nestati.
Ako upozorenje ne nestane, obratite se servisu
Mi.
44. Upozorenje o kvaru sistema
(za neke verzije
auto)
Ova poruka se pojavljuje ako je funkcija pomoći za
privlačenje pažnje vozača je pogrešno.
Za dobijanje Dodatne informacije vidi odeljak
"Funkcija pomoći za privlačenje pažnje vozača"
kasnije u ovom poglavlju.
45. Upozorenje o kvaru sistema
(za neke verzije
auto)
Ova poruka se pojavljuje ako je sistem prepoznavanja
putokazi su neispravni.
Za više informacija pogledajte odjeljak
„Sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova (za neke
varijante vozila)” kasnije u ovom poglavlju.
46. Upozorenje o kvaru sistema
(za neke verzije
auto)
Ova poruka se pojavljuje ako je sistem za kočenje u nuždi
moguće u slučaju opasnosti od frontalnog sudara
u pravu.
Za više detalja pogledajte odjeljak "Sistem kočenja u nuždi"
u slučaju opasnosti od frontalnog sudara (za neke
ostale varijante vozila)” poglavlje “5. Počni
motor i vožnja.
47. Upozorenje da prednji
radarski senzor je blokiran (za neke
opcije vozila)
Ako je površina prednjeg branika oko radarskog senzora
40. Upozorenje Sistem nije spreman
i čišćenje zadnje kamere (za neke
opcije vozila)
Ovo upozorenje se pojavljuje ako je stražnja kamera
nakupljena prljavština, voda ili snijeg koji se ne može ukloniti
linije sa automatskom mašinom za pranje i puhalo za čišćenje
sočiva. Pogledajte odjeljak "Sistem upozorenja zaštite"
zone (BSW) (za neke korištene opcije
vozilo)“ poglavlje „5. Paljenje motora i vožnja
auto."
41. Upozorenje o kvaru
kontinuirano varijabilni prijenos
(vozila sa kontinuirano varijabilnim
prijenos)
Ovo upozorenje se pojavljuje kada dođe do greške
kontinuirano varijabilni mjenjač (CVT). Ako
pojavi se ovo upozorenje, obratite se servisu
stanica ovlašćenog NISSAN dilera da proveri sistem
Mi.
42. Indikator navigacijski sistem
(za neke verzije
auto)
Ovaj indikator se pojavljuje kada se skretanje približava.
43. Indikator stop-start sistema (za
neke varijante vozila)
Ovaj indikator pokazuje status "stop-
početi". Pogledajte odjeljak "Stop-Start sistem" (za neke
tijelo i vožnja.
Kontrolna tabla i kontrole
3. Nizak nivo upozorenja
motorno ulje
Kada je nivo motornog ulja nizak, prikazuje se
Kator nizak nivo motorno ulje. Ako se pojavi
upozorenje o niskom nivou ulja, provjerite nivo
ulja sa šipka za merenje ulja. Pogledajte odjeljak „Motor
ulje" poglavlje "8. Održavanje i operacije
vrši vlasnik.
PAŽNJA
Nivo motornog ulja treba redovno provjeravati
pomoću šipke za mjerenje ulja. Nastavak rada
motora kada je nivo motornog ulja nizak, to će rezultirati
oštećenja motora, koja u ovom slučaju ne podliježu
živi pod garancijom.
4. Upozorenje o kvaru senzora
nivo motornog ulja
Pojava ove poruke ukazuje na moguće
neispravnost senzora nivoa motornog ulja. Odmah
ali kontaktirajte najbliži ovlašteni servis.
trgovac NISSAN.
Kada se prekidač za paljenje okrene u položaj ON za
Displej prikazuje informacije o motornom ulju.
Displej prikazuje pređenu udaljenost do sljedećeg
promjene motornog ulja, nivoa motornog ulja i, ako je potrebno,
potrepštine, informacije o kvaru senzora nivoa
motorno ulje.
1. Kilometraža do sledeća zamena motor
ulja
Prikazuje se kilometraža do sljedeće izmjene motornog ulja
na displeju ako je ovaj parametar manji od 1500 km.
2. Indikator zamjene
motorno ulje
Po dostizanju zadate kilometraže za zamjenu motora-
ulja, displej će pokazati indikator potrebe
zamjena motornog ulja. Nakon zamjene motornog ulja
resetujte interval zamene motornog ulja.
Resetovanje indikatora zamene
tresetno ulje se ne javlja automatski. Za resetovanje
indikator ovog indikatora, pogledajte odjeljak "On-
gradilišta" ranije u ovom poglavlju.
Kilometraža do sljedeće izmjene motornog ulja ne može biti
ažurirati ručno. Kilometraža prije zamjene motornog ulja
automatski se naduvava.
PAŽNJA
Ako displej pokazuje potrebu za
zamjena motornog ulja, zamijenite motorno ulje što je prije moguće
ali radije. Nastavak rada vozila kada
vijek trajanja motornog ulja je već istekao,
dovesti do oštećenja motora.
49. Upozorenje o kvaru sistema
pomoć pri parkiranju (za neke
opcije vozila)
Ovo upozorenje se pojavljuje kada dođe do greške.
ispravnost sistema pomoći pri parkiranju. Ako se pojavi
ovo upozorenje, obratite se servisnoj stanici
ovlašćeni NISSAN distributer da proveri sistem.
SISTEM KONTROLE NIVOA MOTORA
ULJA (dizel vozila)
Kontrolna tabla i kontrole
PUTNI RAČUNAR
Postao si vlasnik nissan car X-Trail u zadnjem delu T32, čestitamo vam na tome, vaš novi automobil košta od 900.000 rubalja, a vrhunska oprema košta još više! Izgubiti novac u slučaju krađe je vrlo neugodno pristati. Ovaj članak će opisati kako krasti X-Trail automobili kao i kako izgraditi efikasan kompleks protiv krađe.
KASCO neće pokriti sve vaše gubitke, ma koliko to željeli. Može krasti od zimske gume koju ste kupili posebno, oduzeće vam se i amortizacija automobila, a na plaćanje još morate čekati najmanje dva mjeseca. Ukupni gubici, čak i pri plaćanju KASKO-a, mogu biti do 20% cijene automobila.
Načini da se ukrade Nissan X-Trail
Trenutno postoje 3 najpopularnije metode otmice, najbrži način za krađu odnosi se samo na vozila sa ulaz bez ključa bez ključa, ovu otmicu implementiran pomoću Repeater-a, tzv. "štapa", ili "duge ruke", ova metoda prenosi ključ od vlasnika do automobila na udaljenosti do 4 kilometra, odnosno automobil misli da je ključ u pokrivenost i omogućava vam otvaranje i pokretanje automobila.
Drugi način- zamjena upravljačke jedinice motora unaprijed pripremljenom s deaktiviranim imobilajzerom omogućit će vam pokretanje automobila bilo kojim "preklopom".
Treći način- upisivanje ključeva niskog nivoa u memoriju automobila, preko OBD dijagnostičkog konektora.
Izgradnja protuprovalnog kompleksa
Srce sistema je tag alarm sa funkcijom dodatnog imobilajzera, kontrola, upravljanje, a obavještavanje se vrši putem telefona ili internetske aplikacije. Čitav sistem je izgrađen na način da bez obzira da li postoji veza ili ne, automobil će biti zaštićen i bez vašeg učešća.
brave motora - nekoliko brava motora ugrađeno je u putnički prostor, kao i glavne brave su napravljene u motornom prostoru. Brave pod haubom su povezane sa signalizacijom putem radio kanala, što otežava potragu za bravama ispod haube, jer se mogu sakriti vrlo dubokim prodiranjem u automobil.
Brave za haubu - dodatne brave haube su potrebne za zaštitu brava u motornom prostoru, to će spriječiti uljeze da neutraliziraju brave bez značajnijih oštećenja izgled automobila, a svako oštećenje automobila ne ide u korist otmičara.
Blokiranje redovnog radio kanala - zaštititi od brz način krađe, u trenutku izostanka oznake alarma, običan radio kanal prestaje da radi, čak i ako priđete automobilu bez oznake, ali sa ključem, auto neće reagovati na pritiskanje dugmadi na ključu, a tamo takođe neće biti reakcija na pritiskanje dugmeta za start/stop unutar automobila.
Dijagnostička zaštita utičnice - dijagnostički konektor mora biti zaštićen ili ponovnim pričvršćivanjem OBD konektora, ili digitalno, ranžiran digitalne gume automobila, to će spriječiti da se čipovi ključeva niskog nivoa upisuju u kontrolnu jedinicu motora radi daljeg pokretanja.
Sekundarna autorizacija vlasnika − da biste vozili auto, morat ćete unijeti kombinaciju na obične tipke automobila, ovu vrstu zaštita čuva od krađe ključeva i etiketa, dok se ne unese pin kod, motor se može pokrenuti, ali kada pokušate da vozite auto, motor će se ugasiti! U tom slučaju sve brave haube ostaju u zatvorenom položaju.
Udobne karakteristike
Sigurno pokretanje motora Uvijek je zadovoljstvo doći i sjediti u već toplom automobilu zimi, alarmi kao što je Pandora DXL 3910 Pro vam omogućavaju da ovu funkciju implementirate na siguran način. Nema potrebe da ostavljate ključeve u autu ili pravite čipove za ključeve.
Blokiranje automatskog svjetla - u trenutku paljenja motora, ako ostavite upaljeno svjetlo u autu, ili svjetlo u AUTO modu, automatski će se prigušiti dodatnim alarmnim kanalima, a ako vam auto krene noću, neće zaslijepiti susjede na prvom podova. (Ljuti komšija može da izađe i da ugasi farove 🙂)
Blokiranje brisača u trenutku pokretanja motora - dosta snijega se nagomilalo preko noći, brisači su vam također u "auto" modu, i pokušavaju da obrišu gomilu snijega, pregoreli su osigurači ili motori, ali nisu ni malo jeftini.
način na plaži - mogućnost ostavljanja svih ključeva i oznaka automobila u kabini, naoružavanja, odlaska na plivanje, a zatim otvaranja automobila pomoću posebnog pin koda, na primjer, na dugmetu poklopca prtljažnika.
Glass booking - spasiće od probijanja prozora od strane uljeza, kako bi ukrali lične stvari, takođe u vanredne situacije neće dozvoliti da se staklo razbije na male komadiće i ošteti vas krhotinama.
Naš rad na zaštiti automobila Nissan X-Trail T32 od krađe možete pogledati u videu.
Nekadašnja verzija narodne istine Nissan X-Trail izgledao je kao SUV, ali je u stvari bio crossover. Nova generacija, T32, ima isti oblik karoserije i nastavlja da obmanjuje: iako je automobil ažuriran, izgrađen je na istim jedinicama, iako ažuriranim.
IN Ruska Federacija prethodnu verziju su voljeli mnogi vlasnici automobila i bila je u velikoj potražnji. Njegovo udobno oslanjanje i ogroman prtljažnik su to učinili odlična opcija Za putovanja na velike udaljenosti. Ali čak i u ovom buretu meda postoji muha: njegove terenske mogućnosti bile su vrlo ograničene, a rukovanje na asfaltu bilo je daleko od idealnog. Dakle nissan time X-Trail je počeo gubiti svoju vodeću poziciju, uspješniji konkurenti počeli su ga zaobilaziti. Recenzija ovog automobila je pripremljena specijalno za Vas.
Glavne karakteristike koje ima novi Nissan X-Trail su namršteni farovi, nagnuto „čelo“ i udubljene strane. U odnosu na svog prethodnika, ažurirani Nissan X-Trail postao je značajno veći, iako se na prvi pogled ne može reći. To se posebno osjeća unutar automobila: njegova prednja ploča je postala mnogo veća, središnji kanali za zrak dobili su oblik u kromiranom okviru, pojavila se sjajna crna multimedijalna konzola, volan je dobio brendirane obrise, a pojavila se mekana obloga na centralni tunel. Prilagođavanje i kvaliteta korištenih materijala su znatno poboljšani. Zasebno, u recenziji, morate istaknuti vozačevo sjedište: postalo je tako mekano, čini se da sjedite u zraku.
Interne opcije
Ažurirana verzija X-Traila ima dvozonsku kontrolu klime i grijanje vjetrobransko staklo. Zanimljivo je da zadnja suvozačka sedišta nisu grejana. Ovo je vjerovatno jedino što može posebno uznemiriti putnike u drugom redu. Od prednosti drugog reda treba napomenuti da je postavljen više od prvog, a putnici, takoreći, gledaju s visine 
svijet, pogled odatle je neverovatno širok. Ima dovoljno prostora za sjedenje, dovoljno prostora da stavite noge. Ako postoji potreba za podešavanjem ventilatora, onda se morate jako potruditi da doprete. Centralni dio s opcijama postao je prilično udoban naslon za ruke s mnogo ćelija. Nova verzija Nissana može primiti do 7 osoba istovremeno. Međutim, treba napomenuti da u Rusiji neće biti zvanične prodaje verzija ovog automobila sa 7 sedišta: potražnja je veoma mala.
Prtljažnik
5 Vrata ovog automobila opremljena su električnim pogonom, mogu se otvoriti čak i bez ikakvog napora. Da biste to učinili, samo držite ruku blizu senzora koji se nalazi iznad registarske tablice. Prtljažnik ažuriran Nissan X-Trail je postao malo veći: ranije je bio 479 litara, ali je postao 497. Međutim, Nissan X-Trail prethodne generacije imao je dvije ladice, bilo je moguće preklopiti zadnja sjedišta. Naravno, ako preklopite leđa, prtljažnik prethodne verzije je van konkurencije. Nova verzija smanjila je podzemlje, ali je postalo moguće ubaciti ga u posebne rupe. Na taj način možete organizirati posebne police: horizontalne i vertikalne. Potonji, zauzvrat, dijeli prtljažni prostor na pola. Ovo je dovoljno zgodna karakteristika, jer pomaže da se stvari uredno rasporede u odjeljke. Takođe, takve police sprečavaju blokiranje pogleda pri vožnji unazad.
Upravljivost i dinamika
Bilo je moguće testirati se na zemljama nevjerovatne regije, Republike Karelije. Nemoguće je opisati njegove puteve: kockarske zavoje, oštre spustove i uspone. Napukli asfalt, čvrsti snijeg i led daju nam priliku da testiramo upravljivost, ovjes i pogon automobila. Novi Nissan X Trail nije samo ažurirani crossover, ovo je, kako mnogi autokritičari kažu, Qashqai off-road. Prostraniji je i sigurniji.
Na snježnom putu, X-Trail najbolje radi u ekonomičnom načinu rada. U njemu je papučica gasa prigušena, što čini reakciju na pritisak pažljivijom, glatkom. Automobil je također opremljen Eco načinom rada, ali ga nije tako lako pronaći: skriven je u blizini perača farova i dugmeta za aktiviranje stabilizacije.
Nissanovi inženjeri su rekli da pokušavaju spojiti kinesku mekoću i evropsku upravljivost u ruskoj verziji ovog crossovera. Na asfaltiranim površinama vožnja crossovera je ugodnija nego na prethodniku. Međutim, za neravne terene i seoske puteve, Nissan X-Trail ovjes je pomalo neprikladan – oštar je. Na putu sa velikim jamama, ovjes je jako glasan pri odskoku, na sitnom kamenju vibrira.
Ako uzmemo testni automobil, onda je doslovno nekoliko sati kasnije, od najjačeg podrhtavanja, strop počeo "hodati", ovaj dosadni problem nije bilo moguće riješiti ručno. To se može objasniti činjenicom da je proizvodnja X-Traila u fabrici u sjevernoj prijestolnici naše zemlje počela sasvim nedavno. Na drugoj test mašini, takvi problemi nisu primećeni. Mnogo bolji auto ide na gume sa čavlima, na njemu se tutnjava sa puta ne čuje tako jasno. Proizvođač planira dodatno ugraditi brtve između praga i ruba vrata, kako se potonja ne bi zaprljala, povećala pogled straga.
Prenos novog X-Traila
Nova verzija ovog automobila izgrađena je na platformi svog starijeg brata, ali je dobila nove pogonske jedinice i nadograđeni prijenos. Također novi nissan X-Trail je takođe dobio 210 mm klirensa od tla ( klirens od tla). Međutim, takve promjene dovele su do nekih žalosnih akvizicija: zbog povećanog međuosovinskog razmaka i direktnog prednjeg prevjesa, geometrija automobila se značajno pogoršala.
Na stazi se ovaj crossover dobro drži, ali ponekad branik uhvati velike neravnine.
Prednost Nissan X-Traila u odnosu na Qashqai leži u takozvanom "pomoćniku za pomoć pri spuštanju".
On je taj koji omogućava da se sigurno i bez promjene putanje prođe ledene padine i snježne nasipe. Proizvođač preporučuje prolazak velikih i opasnih prepreka u načinu rada „Lock“. Njegova funkcija je da blokira diferencijal između točkova: na taj način se polovina potiska prenosi na zadnju osovinu.
Teško je proći prepreke bez uključenih načina rada, to je spriječeno prilično krutim ovjesom. Čim auto uhvati dijagonalno visi, počinje da usporava, a ako pritisnete gas, počinje da spaja pogonski i pogonski disk. zadnja kamera Opremljena podloškama koje ga automatski uklanjaju prljavštine, funkcija "sve-strani pogled" omogućava najpreciznije manevrisanje.
snaga automobila
Ako uporedimo Nissan X-Trail sa njegovim najbližim konkurentom, odnosno Qashqaijem, onda je brži odgovor na odziv gasa i CVT tastera. Ubrzanje nije toliko rastegnuto, iako je automobil malo teži, do 100 km/h ubrzava 1,5 sekunde brže. Također morate reći o potrebnom naporu na volanu - postao je provjereniji. Nova verzija Nissan X-Trail sa benzinski motor na 2,5 litara postao je mnogo snažniji - 171 konjskih snaga u odnosu na 144.
Rad CVT mjenjača postao je stabilniji i brži, automobil je počeo brže reagirati na pritisak na papučicu gasa. Ažurirano ovjes je postao mekši, konfiguracija automobila je također postala gušća. Sve u svemu, novi x Staza je postala čvrsta. Razlika između šasije novog i starog Nissana je mala, kao i potrošnja motora: sada će 11 litara 92. benzina biti dovoljno za 2,5-litarski motor za 100 km/h. Punjenje takvim gorivom postalo je moguće samo zahvaljujući motoru s distribuiranim ubrizgavanjem.
U prethodnoj verziji X-Traila, dizelska verzija je bila opremljena sa 6 brzina automatski menjač oprema, benzinske verzije- sa varijatorom. Nova verzija crossovera sa dizel motorom sada dolazi samo sa šestostepenim manuelnim. Proizvodi se i modeli s varijatorom opremljenim ojačanom pločom, ali ne planiraju službeno prodavati takve verzije u Rusiji.
Glasnoća je ažurirana dizel motor po standardima crossovera je vrlo skroman, 1,6 litara sa kapacitetom od 150 Konjska snaga. Maksimalni obrtni moment se nije promenio: ostao je isti kao što je iznosio 320 Nm. Treba napomenuti da je novi X-Trail postao malo brži i ergonomičniji, smanjen je, a pogled sa vjetrobranskog stakla je povećan.
Inženjeri su uspjeli dovršiti Nissan i rekreirati se nova verzija X Trail skoro od nule. Ažuriran auto počeo izgledati modernije, postao je udobniji. Međutim, treba napomenuti da je izgubio svoju individualnost. U odbrani možemo samo reći da u potpunosti ispunjava sve zahtjeve urbanih stanovnika za crossovere. Prije svega, X-Trail će voljeti oni za koje su stalni izleti u selo ili prirodu norma.
| Nissan X-Trail 2015 | |||
| 1.6dCi | 2.0 | 2.5 | |
| tip tijela | crossover | ||
| Veličina | 4640/1820/1715 | ||
| Međuosovinsko rastojanje | 2705 | ||
| Klirens od tla | 210 | ||
| Volumen prtljažnika | 497-1585 | ||
| Težina praznog vozila | 1675/1717 | 1642/1692 | 1659/1701 |
| Puna masa | 2130 | 2060 | 2070 |
| tip motora | Tubrodiesel | Petrol | |
| Radni volumen | 1598 | 1997 | 2488 |
| Max brzina | 186 | 180 | 190 |
| Ubrzanje od 0 do 100 km/h | 11 | 12,1 | 10,5 |
| Tip pogona, mjenjač | Puno, 6 MCP | Pun, varijator | |
| Potrošnja goriva | 5,3 | 7,5 | |
| Cijena u Rusiji | 1 581 000 | 1 419 000 | 1 661 000 |
Pregled Nissan X Trail T32: unutrašnjost, eksterijer, motor
