Land cruiser Prado 150- pouzdan SUV četvrta generacija od japanskog proizvođača automobila Toyota. Od 2012. godine, u fabrici u Vladivostoku, automobil je opremljen benzinom 1GR-FE (4 l), 2TR-FE, (2,7) l. i turbodizel motor 1KD-FTV (3 l). U ovom slučaju ćemo pokazati kako promijeniti ulje u 1KD-FTV dizel motoru.
Kada, koliko i kakvog ulja je potrebno za Prado 150 (dizel)
Da biste odabrali pravo ulje za zamjenu, morate koristiti upute koje ste dobili uz vaš automobil.
Ako je vaše vozilo uključeno garantni servis, tada se ne preporučuje upotreba ulja drugih proizvođača.
Za dizel motor 1kd-FTV i njegove izmjene: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150Gkaeyw, KDJ155R-GJfeyw, KDJ155L-GJAFEYW i KDJ155L-GJFeyw i KDJ155L-GJfeyw i KDJ155L-GYOJAYW motorno ulje bit će najbolje alternativa za zamjenu originalnog OtaLi ". Također, nakon isteka garancije, možete koristiti ekvivalentno motorno ulje koje ispunjava zahtjeve API kvaliteta i viskoziteta ulja.
Za potpunu zamjenu prikladne su sljedeće vrste ulja: G-DLD-1, API CF-4, CF ili ACEA B1, u ekstremnim slučajevima mogu se koristiti API CE ili CD marke. Preporučeni viskozitet ulja mora biti temperaturni režim klimatskim uslovima rad vozila.
Na primjer, kada koristite ulje sa SAE viskozitet 10W-30 ili više u ekstremnim uvjetima niske temperature moguć je otežan start motora 1KD-FTV.
Prema uputstvima zapremina punjenja maziva će biti:
- za zamjenu sa filterom od 7,0 l;
- za zamjenu bez filtera 6,7 l.
Potreban alat i materijal za zamjenu ulja
Alati potrebni za zamjenu ulja:
- ključ 24 mm;
- izvlakač filtera za ulje;
- posuda za drenažu;
- krpe;
- novo filter za ulje i ulje.
Brojevi potrošnog materijala:
originalno motorno ulje Toyota Motor Ulje (kanister za 5 litara) artikal - 888080375 koštat će oko 2650 rubalja. Za zamjenu originala, uz uštedu od 200 rubalja, možete uzeti RAVENOL 4014835723559 od proizvođača - cijena takvog ulja je 2450 rubalja. Originalni filter ulja za Toyotin motor 9091520003. Cijena 900 rubalja. Analogi: MANN-FILTER W71283 - 240 rubalja, BOSCH 451103276 - 110 rubalja. Originalna brtva za odvodni vijak je Toyota 90430-22003, po cijeni od 64 rublje.
Cene su za leto 2017 za Moskvu i region.
Uklonite poklopac kućišta radilice.
Iznad njega pronađemo čep za odvod, odvrnite ga.
Ocijedite ulje u posudu.
Dok se ulje ispušta, nalazimo filter ispod haube, odvrnemo njegov poklopac, to se radi pomoću ključa s produžnim kablom.
Filter pažljivo vadimo kako ne bismo prolili ulje unutra.
Koristeći kompresor s cijevi, ispumpavamo preostalo ulje.
Vađenje iz paketa novi filter i nauljite žvaku.
Motorno ulje, zamjenski volumen 7 l. Auto može biti opremljen filterom za čestice (izgleda kao bure od 5-10 litara i stoji na mjestu gdje benzinskih automobila postoji katalizator). U ovom slučaju, proizvođač preporučuje JASO DL-1 odobrenje. Ovo nije samo nizak sadržaj pepela, već i paket aditiva koji imaju za cilj smanjenje trošenja japanskog dizel motora, koji se strukturno razlikuje od europskog.Od European Recommended motorna ulja sa ACEA odobrenje C2.Ako a filter za čestice ne, koristite ulja sa odobrenjem API CF/CF-4. zalog dug radni staž motor je česta zamjena ulja, preporučujemo 5-7 hiljada km.
Ulje u automatskom menjaču, puni iznos 10,6 l . Koristi se tečnost tipa Toyota WS ili ekvivalent. Preporuke za zamjenu: djelomično svakih 30-40 hiljada km. Na mašinama sa pristojnom kilometražom, preporučujemo ugradnju eksternog filtera za ulje.
Ulje u zadnjoj osovini, zapremina 2,1 - 2,75 l, samo sa API klasomGL-5. Zamjena svakih 20-30 hiljada km. Sve opcije su prikazane ispod.
Ulje u prednja brzina , zapremina 1,35 - 1,45 l, samo sa API klasomGL-5. Proizvođač bi trebao sipati LT 75W-85, ovo je obično ulje za mjenjače, blago smanjenog viskoziteta pri visokim temperaturama.Možete sipati 75W-90, klasa GL-5. Zamjena svakih 20-30 hiljada km.
Ulje u prijenosna kutija , zapremina 1,4 l.Instalirana razdatka VF4BM, modificirana verzija one koja je postavljena na prethodno tijelo. Dozator je elektronski kontroliran od strane mozga, blokirajući središnji diferencijal. Ostatak dozatora je zadržao prethodni dizajn. U vezi s ovim promjenama i općim trendom smanjenja viskoznosti ulja, Toyota preporučuje korištenje ulja za točenje. Neki vlasnici sipaju tradicionalno 75W-90 sa GL-4 razredom.Zamjena na svakih 40-60 hiljada km (svaka druga zamjena u prednjem i stražnjem mjenjaču).
Antifriz, ukupne zapremine 13,1 - 15 l (sa prednjim grijačem); 15 l (dva grijača - prednji i stražnji). Proizvođač preporučuje organski ružičasti antifriz s produženim vijekom trajanja.Preporuke za zamjenu - prvi put u 7-8 godina, zatim 1 put u 3-4 godine.
Ulje u servo upravljaču, zapremina je oko 1 - 1,5 litara. Or specijalne tečnosti sa natpisom PSF, odnosno tečnost za automatski menjač
Svjećice (sa žarnom niti)- 4 stvari
Kočiona tečnost. Pažljivo pogledajte etikete na poklopcu. ekspanzioni rezervoar kočioni sistem. Ako piše "samo DOT-3" ili "samo BF-3", koristite samo tečnost Dot-3. Zamjena svake dvije godine ili svakih 40 hiljada km.
Baterije. Dizel Prado je opremljen sa 2 baterije iste veličine, ali različitog polariteta. Obratite pažnju na ovo. U izboru, ove baterije idu jedna za drugom.
farovi. Ako je kratko svjetlo s halogenim svjetlima, onda je baza H11, ako je ksenon, onda je baza D4S. duga svjetla samo halogene lampe, baza HB3.
Toyota Land Cruiser Prado J150 je treća generacija SUV-a srednje veličine. U Japanu se proizvodi više od 8 godina. Za to vrijeme automobil je dobio veliki broj recenzija od vozača. Njegove prednosti su sljedeće:
- Čvrsti, muški dizajn tijela;
- Kvalitetna montaža;
- Čvrsta konstrukcija;
- Prostran, udoban salon;
- Veliki prtljažnik sa ugrađenom utičnicom;
- Prisutnost kružnih parking senzora i stražnje kamere;
- Odgovarajuća kombinacija ksenona i adaptivne optike glave.
Osim toga, zabilježena je pouzdanost i nepretencioznost u održavanju motora. najnovije generacije auto. Predstavljeni su u dvije verzije: benzinskoj i dizelskoj. Zapremina prvog je 2,7 i 4 litre, snaga je 163 i 282 KS, drugog je 3 litre, 173 KS. Instalacije su kombinovane sa petostepenim automatskim ili mehanička kutija zupčanici.
Za automobil nisu karakteristični samo plusevi, već i minusi. Slaba tačka SUV je postao farbanje karoserija, usko i neudobno vozačko sedište i krut ogibljenje. S obzirom na cijenu automobila od 2,5 miliona rubalja, ne može ih svaki vlasnik podnijeti.
Koje ulje i koliko tečnosti sipati u Toyota Land Cruiser Prado (J150)
|
Mjesto punjenja/podmazivanja |
Zapremina punjenja, litara |
Naziv ulja/tečnosti |
|||||
| Rezervoar za gorivo | Benzinski motori | 150 | Bezolovni motorni benzin sa oktanski broj ne manje od 95 | ||||
| 87 | |||||||
| Dizel motori | Vozila sa dodatnim rezervoarom za gorivo | 150 | DT | ||||
| Vozila bez dodatnog rezervoara za gorivo | 87 | ||||||
| Motor | 1GR-FE | Sa filterom | 6,1 | 0W-20, 5W-30, 10W-30 Vrsta ulja: sintetičko |
|||
| Bez filtera | 5,7 | ||||||
| 2TR-FE | Sa filterom | 5,7 | 0W-20, 5W-20, 5W-30 Vrsta ulja: sintetičko Odobrenje proizvođača: API SL, SM, SN |
||||
| Bez filtera | 5,0 | ||||||
| 1KD-FTV | Sa filterom | 7,0 | 5W-30, 5W-40, 10W-40 Vrsta ulja: sintetičko Odobrenje proizvođača: API CF-4, CF, CE, CD; ACEA B1 |
||||
| Bez filtera | 6,7 | ||||||
| Sistem hlađenja 1GR-FE | Sa grijačem tekućine za automatski mjenjač | sa stražnjim grijačem | 12,8 | ||||
| bez zadnjeg grejača | 11,0 | ||||||
| Bez grejača tečnosti za automatski menjač | sa stražnjim grijačem | 12,3 | |||||
| bez zadnjeg grejača | 10,5 | ||||||
| Sistem hlađenja 2TR-FE | sa stražnjim grijačem | 9,9 | Toyota Super Long Life rashladna tečnost | ||||
| bez zadnjeg grejača | 8,1 | ||||||
| Sa ručnim menjačem | sa stražnjim grijačem | 10,1 | |||||
| bez zadnjeg grejača | 8,3 | ||||||
| Sistem hlađenja 1KD-FTV | Sa automatskim menjačem | sa stražnjim grijačem | 14,9 | Toyota Super Long Life rashladna tečnost | |||
| bez zadnjeg grejača | 13,1 | ||||||
| Sa ručnim menjačem | sa stražnjim grijačem | 15,0 | |||||
| bez zadnjeg grejača | 13,2 | ||||||
| Prednji diferencijal | 1,4 | Hypoid Gear Oil SX API GL-5 SAE 85W-90 | |||||
| Zadnji diferencijal | Modeli sa 5 vrata | Sa blokadom stražnjeg diferencijala | 2,65 | Hypoid Gear Oil SX API GL-5 SAE 85W-90, Hypoid Gear Oil LSD API GL-5 SAE 85W-90 | |||
| Bez blokade stražnjeg diferencijala | 2,70 | ||||||
| Modeli sa 3 vrata | 2,20 | ||||||
| Automatski menjač | 1GR-FE | 10,9 | Toyota ATF Tip T-IV, Toyota ATF WS | ||||
| 2TR-FE | 9,9 | ||||||
| 1KD-FTV | 10,6 | ||||||
| Manual Transmission | MKPP-5 | 2,2 | Ulje za prijenosnike GL-4 ili GL-5 AP sa viskozitetom SAE 75W-90 | ||||
| MKPP-6 | 2,1 | ||||||
| Kutija za prijenos | 1,4 | Hypoid gear oil Super API GL-5 SAE 75W-90 | |||||
| Sistem klimatizacije | Prednja klima | 0,65 | HFC-134a (R134a) | ||||
| Prednji A/C + Frižider | 0,75 | ||||||
| Prednji i zadnji klima uređaj | 0,8 | ||||||
| Prednja i zadnja klima + frizider | 0,9 | ||||||
| Upravljanje | 1,0 | Toyotina tečnost za servo upravljač | |||||
P.S.: Dragi vozači, ako imate svoje informacije o ovoj temi, recite nam o tome u komentarima ili napišite e-poštu administraciji stranice.
Količina goriva i marke goriva i maziva tečnosti Toyota Land Cruiser Prado 150 zadnja izmjena: 31. decembra 2018. od strane Administrator
Budući da razdatka sadrži elemente za trljanje, s vremenom se u njoj neizbježno pojavljuju proizvodi za habanje. Ako pravovremeno ne promijenite ulje u prijenosnom kućištu, njegov se resurs smanjuje. Ulje gubi performanse, a fine čestice povećavaju trošenje zupčanika.
Koliko često menjati
Postoji nekoliko različitih tipova prijenosnih kutija, a ovisno o vrsti mehanizma, učestalost zamjene u njima može značajno varirati. Obično su ove informacije sadržane u tehničkoj dokumentaciji za automobil i variraju od 50 do 100 hiljada kilometara.
Pored toga, uslovi rada utiču na period. Razdatka automobila koji se vozi po javnim cestama doživljava mnogo manje stresa od one ugrađene na automobil koji se stalno kreće van puta.
Kako odabrati
U prijenosno kućište se ulijevaju dvije vrste tekućine: ulje za prijenosnike ili ATF tekućina. Na automobilima s automatskim mjenjačem, ATF se obično ulijeva u prijenosno kućište, s ručnim mjenjačem - mjenjačem. U ovom slučaju, često se tečnosti moraju podudarati ili biti potpuno kompatibilne.
To je zbog činjenice da se obično veza između prijenosnog kućišta i kutije vrši jednom osovinom ili je jedna pričvršćena na tijelo druge. Prilikom miješanja tekućina to će izbjeći stvaranje emulzije, pjenjenje i druge nuspojave.
Za većinu modernih automobila ako imate dozator, proizvođač preporučuje korištenje ulja za prenos klasa GL-5. Dobro štite hipoidne zupčanike, dizajnirani su za rad u najopterećenijim mehanizmima i sadrže aditive za ekstremne pritiske.
Ne posljednju ulogu igraju karakteristike viskoznosti ulja. Analizirajmo značenje brojeva na primjeru ulja 80W90:
- 80 - viskoznost na niskim temperaturama
- Ž - cijele sezone
- 90 - viskoznost na visokim temperaturama
Ako se koristi ATF, bolje je napuniti originalna tečnost preporučen od strane proizvođača, ili ekvivalent koji ima odgovarajuće tolerancije. 
Šta i koliko napuniti
Tabela u nastavku će vam omogućiti da odaberete ulje po marki automobila i saznate koliko je potrebno.
| Automobile | Maslac | Zapremina (l) |
|---|---|---|
| Audi | ||
| audi q7 (audi q7) | G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP | 0,85 |
| BMW | ||
| bmw x5 e53 (bmw x5 e53) | BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, ATS-500 83220397244 | 1 |
| bmw x5 e70 (bmw x5 e70) | 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 | 1 |
| bmw x3 e83 (bmw x3 e83) | 83229407858 | 1 |
| bmw x3 f25 (bmw x3 f25) | BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) | 0,6 |
| GAS | ||
| gas 66 | TAp-15V, TSp-15K, TSp-Mgip, 80W90 Gl-4 | 1,5 |
| GREAT WALL | ||
| odličan zidni hover ( veliki zid lebdjeti) | Dexron III | 1,6 |
| JEEP | ||
| Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee | Mopar 05016796AC | 2 |
| INFINITI | ||
| Infiniti fx35 (Infiniti fx35) | Nissan Matic D - KE908-99931 | 2 |
| KAMAZ | ||
| Kamaz 43118 | TSp-15K | 5,4 |
| KIA | ||
| kia sorento ( kia sorento) | Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) | 2 |
| kia sorento 2 (kia sorento 2) | Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 | 0,6 |
| kia sportage 1 ( kia sportage 1) | API GL-5 SAE 75W-90 | 1 |
| kia sportage 2 (kia sportage 2) | 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 "Syntrax Longlife 75W-90) | 0,8 |
| kia sportage 3 (kia sportage 3) | HIPOIDNO ULJE ZA MJENJAČA API GL-5, SAE 75W/90 | 0,6 |
| kia sorento TOD | Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 | 2 |
| Kia Sorento na pola radnog vremena | ATF Dexron III | 2 |
| RANGE ROVER | ||
| land rover discovery 3 ( Range rover Discovery 3) | SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 | 1,5 |
| Land Rover Discovery 4 (doseg rover Discovery 4) | Tl7300-Shell Tf0753 | |
| Land Rover Freelander 2 (doseg rover freelander 2) | API GL5, SAE 90 | |
| Land Rover Defender ( Land Rover branilac) | 75W-140GL-5 | 2,3 |
| LEXUS | ||
| Lexus rx300/330 (Lexus rx300/330) | 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 | 1 |
| Mercedes | ||
| Mercedes GLK (Mercedes-Benz GLK-Klasa) | materijal u kutiji | |
| Mercedes ml 163 (mercedes ml 163) | 236.13 #A001989230310, Motul Multi ATF | 2 |
| Mercedes w163 (Mercedes-Benz w163) | A 001 989 21 03 10 | 1,5 |
| Mercedes w164 (Mercedes-Benz w164) | A0019894503 | 0,5 |
| MAZDA | ||
| Mazda cx 5 (mazda cx 5) | GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 | 0,5 |
| Mazda cx 7 (mazda cx 7) | 80W90 API GL-4/GL-5 | 2 |
| MITSUBISHI | ||
| mitsubishi pajero sport mitsubishi pajero sport) | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| mitsubishi outlander 3, xl ( Mitsubishi Outlander 3, xl) | 80W90 Gl-5, 75W90 Gl-5 | 0,5 |
| Mitsubishi l200 (mitsubishi l200) | GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 | 2,5 |
| Mitsubishi pajero 2 (mitsubishi pajero 2) | 75W85GL4 | 2,8 |
| Mitsubishi Pajero 3 (mitsubishi pajero 3) | GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi pajero 4 (mitsubishi pajero 4) | ENEOS GEAR GL-5 75W-90 | 2,8 |
| mitsubishi montero sport Mitsubishi Montero sport) | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Delica (Mitsubishi Delica) | 75W90 Gl-4 | 1,6 |
| NIVA | ||
| Niva 2121/21213/21214 (VAZ 2121/21213/21214) | Lukoil TM-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) | 0,8 |
| NISSAN | ||
| nissan x trail t31 (nissan x trail t31) | Nissan Diferencijalna tekućina (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5 | 0,35 |
| Nissan Qashqai (Nissan Qashqai) | NISSAN Diffirential Fluid SAE 80W-90 API GL-5 | 0,4 |
| Nissan pathfinder r51 ( Nissan Pathfinder r51) | Nissan Matic-D, Dexron III | 2,6 |
| Nissan Terrano | SAE75W90 GL-4, GL-5 | 2 |
| Nissan Teana | GL-5 80W90 | 0,38 |
| nissan murano z51 ( nissan murano z51) | Originalno NISSAN diferencijalno ulje Hypoid SuperGL-5 80W-90 | 0,3 |
| OPEL | ||
| opel antara (opel antara) | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Opel Mokka (Opel Mokka) | GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 | 1 |
| PORSCHE | ||
| porsche cayenne ( Porsche Cayenne) Drži se | Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 | 0,9 |
| Porsche Cayenne Torsen | Castrol BOT 850, Burmah BOT 850 | 0,9 |
| RENAULT | ||
| Renault Duster 2.0 4x4 ( renault duster 2.0 4x4) | Elf TransElf Tip B 80W90 | 0,75 |
| Renault Koleos | Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission rs fe 80w-90 | 1,5 |
| SUZUKI | ||
| Suzuki Escudo (Suzuki Escudo) | SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 | 1,7 |
| suzuki grand vitara suzuki grand vitara) | 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 | 1,6 |
| Suzuki cx4 (suzuki cx4) | TAF-X | 0,6 |
| SSANGYONG | ||
| SsangYong Kyron ( SsangYong Kyron) automatski menjač | Dexron IID III | 1,3 |
| SsangYong Kyron (SsangYong Kyron) ručni mjenjač | 80W90 API GL-4/GL-5 | 1,4 |
| SUBARU | ||
| Subaru Forester | nema razdatki, niži stepen prenosa u kutiji | |
| TOYOTA | ||
| Toyota Hilux | API GL3 75W-90 | 1 |
| Toyota Land Cruiser prado 120/150/200 (Toyota Land Cruiser prado 120/150/200) | GL-5 75W90 Toyota ulje za mjenjače | 1,4 |
| toyota rav 4 (toyota rav 4) | Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-90 | |
| Toyota Highlander | LT 75W-85 GL-5 TOYOTA | 0,5 |
| UAZ | ||
| uaz patriot | SAE 75W/90 prema API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I | 0,7 |
| UAZ 469 | TAD-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5 | 0,7 |
| uaz hunter | SAE 75W/90 prema API GL-3 | 0,7 |
| URAL | ||
| ural 4320 | TSp-15K | 3,5 |
| FORD | ||
| Ford Explorer 2013 ( ford explorer 2013) | Motul 75w140 | 0,4 |
| ford kuga ( ford kuga) | SAE 75W-90 | 0,5 |
| ford kuga 2 (ford kuga 2) | SAE 75W140 | 0,4 |
| Ford Maverick | SAE 75W140 | 2 |
| Ford explorer 5 (ford explorer 5) | SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) | 0,4 |
| VOLKSWAGEN | ||
| Volkswagen amarok (Volkswagen amarok) | G052533A2, Castrol Transmax Z | 1,25 |
| Volkswagen Touareg | VAG G052515A2, Castrol Transmax Z | 0,85 |
| Volkswagen Tiguan | G 052 145 S2 | 1 |
| HYUNDAI | ||
| Hyundai ix35 (Hyundai ix35) | 75W90 | 1 |
| Hyundai Santa Fe 2.7 ( Hyundai Santa Fe 2.7) | Shell Spirax AXME 75W90 | 1 |
| Hyundai Tucson | 80W90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,8 |
| HONDA | ||
| Honda CRV (Honda CR-V) | razdatka u kombinaciji sa menjačem | |
| CHEVROLET | ||
| Chevrolet Niva (Chevrolet niva) | 80W-90 GL-4, 75W-90 | 0,8 |
| Chevrolet Captiva (Chevrolet Captiva) | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Chevrolet Tahoe | Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) | 2 |
| Chevrolet trailblazer (Chevrolet TrailBlazer) | GM Auto-Trak II | 2 |
Provjerite nivo
Na većini vozila nisu predviđeni prozori za pregled za provjeru nivoa ulja u prijenosnoj kutiji. Kontrola nivoa i zamjena se vrši kroz otvor za punjenje.
Za provjeru potrebno je automobil postaviti na ravnu površinu i odvrnuti vijak za punjenje, ili kontrolni, ako postoji. Obično se izrađuju ispod četiri ili šesterokuta, ili pod ključem. 
Nivo neposredno ispod otvora za punjenje/kontrolu smatra se normalnim.
Potreba za zamjenom određena je unosom male količine ulja. To se može učiniti štrcaljkom, sa fleksibilnom cijevi na kraju. Crno, oblačno, sa tragovima razvoja koje treba zameniti.
Kako promijeniti
Sama procedura zamjene je jednostavna, ali je često komplicirana činjenicom da je otežan pristup otvoru za punjenje. Potreban je i lift, vidikovac ili nadvožnjak.
Neki vozači sami naprave rupu za odvod vode u dozatoru kako bi postupak što je više moguće olakšali. potpuna zamjena ulja. Da biste to učinili, na donjoj točki izbuši se rupa za pluto i izreže se navoj.
trebat će vam:
- Specijalni špric za ispumpavanje tehničkih tečnosti(košta 500-800 rubalja). Možete koristiti medicinski, ali zbog male zapremine, proces zamjene će biti značajno odgođen. Šta je skuplje - vreme ili novac, odlučite.
- Ulje prijenosnika (zupčanik/ATF) koje preporučuje proizvođač ili ima odgovarajuću specifikaciju.
- Zaptivna masa, tečnost za odmašćivanje.
Kako biste spriječili da prljavština uđe u dozator, očistite površine prije nego što odvrnete čepove.
Ima odvodnu rupu
Ako je Vaše vozilo opremljeno čep za odvod, potrebno je odvrnuti vijak i sačekati da se ulje potpuno isprazni. Magnet na utikaču treba očistiti od proizvoda habanja. Odmastite odvodni otvor i čep, nanesite sloj zaptivača i zašrafite čep na svoje mjesto.
Pomoću šprica napunite dozator uljem dok ne poteče preko ruba otvora za punjenje, a zatim zamotajte čep na zaptivač.
Nema odvoda
U ovom slučaju, sve operacije se izvode kroz otvor za punjenje. U njega se ubacuje cijev za špric i ulje se ispumpava u najvećoj mogućoj mjeri. Postupak punjenja novog ulja ne razlikuje se od gore opisanog.
Još jednom pozdravljam sve Pradovodove,odmah našim bubašvabama, u fabričkom priručniku piše da se ulje u mostovima mijenja svakih 40 hiljada km, pa ako treba, onda treba. U fabričkim uslovima (prema proučavanoj literaturi) mineralno ili polusintetičko ulje se uliva u zadnju i prednju osovinu:
Zadnja osovina - 3 litra 85W-90 ili 80W-90 (nemam LSD),
Prednja osovina - 1,4 litara 85W - 90 ili 80W-90.
Pošto u našim krajevima veći dio godine prevladavaju negativne temperature i na forumima pišu o "čudesnom" smanjenju potrošnje goriva pri vožnji automobila u zimskim uslovima (zima će pokazati))) zbog nižeg viskoziteta i niže tačke stinjavanja, odlučeno je da se u mostove -90 ulije sintetika od 75W i da se u isto vrijeme promijeni ulje u razdatki (prema fabričkom priručniku 1,4 litara 75W-90). Ulje je uzelo 6 litara TOYOTA Gear Oil Super GL-5 75W-90 u iznosu od 4255 rubalja, po 746 rubalja po litri. I na vožnji od 4.000 km (ne sjećam se konkretne kilometraže, ali to je bilo početkom maja) promijenio sam ga.
Sada na samu promjenu ulja, za ovo vam je potrebno:
1. 6 litara ulja;
2. Špric za zamjenu ulja u mostovima ili boca sa crijevom koju sam koristio (vidi sliku);
3. Set ključeva i šestougaonik od 10 za odvrtanje čepova za odvod i punjenje prednje osovine;
4. Krpe;
5. rupa za gledanje, možete naravno i bez njega, ali će biti nezgodno posebno sa prednjom osovinom.
Zamjena ulja stražnja osovina a razdatka je sasvim jednostavna, odvrnite odvod, čepove za punjenje i ispustite ulje u lavor, zatim zategnite čep za ispuštanje i špricom ili flašom dolijte novo ulje do nivoa čepa za punjenje. Uvijamo čep, rastegnemo ga, obrišemo.
Ali s prednjom osovinom sam morao pobibikatsya))). Prije svega, radi lakšeg pristupa odvodnim čepovima prednje osovine, uklanjamo metalnu zaštitu koja je pričvršćena sa 4 vijka. Pokušavamo da odvrnemo čep za ispuštanje prednje osovine sa 10 šestougaonika, ali imam ovaj "s.k.uk)))", uprkos svim mojim naporima, nije se odvrnuo, iako sam pokušao da istrgnem čep produžujući šestougao sa cijevi od pola metra i upečatljivom saobraćajnom gužvom. Gledajući unaprijed, kasnije sam saznao da je ovaj problem sa čepom za ispuštanje prednje osovine koji se ne odvrće prilično čest na Pradiksu. Kao rezultat toga, morao sam isisati ulje kroz odvrnuti čep za punjenje pomoću boce s crijevom koja je gore navedena, koristeći je kao vakuum pumpu. Ulje sa mostova slilo se tamno, ali iz razdatka svetlo. Zatim napunite novo ulje do nivoa čepa za punjenje, zategnite čep, razvucite ga, obrišite, zavrnite zaštitu, popušite, sastavite alat, pogledajte kako je sve ispalo pametno i kako je vrijeme proletjelo)) ) za korisnu aktivnost.
