➖ Dinamika (verzija sa motorom od 82 ks)
➖ Kvalitet boje
➖ Mali prtljažnik
➖ Potrošnja goriva
➖ Izolacija od buke
pros
➕ Visok razmak od tla
➕ Dizajn
➕ Prohodnost
Prednosti i nedostaci Renault Sandero Stepway 2018-2019 u novoj karoseriji identificirani su na osnovu recenzija stvarnih vlasnika. Detaljnije pogodnosti i minuse Renaulta Sandero Stepway 82 KS, kao i 102 i 113 KS. sa mehanikom, automatikom i robotom se može naučiti iz priča u nastavku:
Recenzije vlasnika
Sve po redu:
1. Posle godinu i po dana farba na zadnjim pragovima je nabubrila i pocele su da rde, kao i suvozacka, sve je uradjeno pod garancijom.
2. Skinula se obloga naljepnice na pragu vozača, da biste je sami zamijenili cijena je 1400 rubalja po naljepnici, plus rad.
3. Prednja sedišta su veoma kratka, na dugom putovanju počnu da vas bole noge i kolena (maksimalno 800 km i onda je sve izgubljeno).
4. Sa kilometražom od 8000 km oštećen je kuglični zglob, zamenjen je pod garancijom zajedno sa centrom točkova (neprijatan, kao farba na pragovima).
5. Naslon za ruke je skupa opcija, bez njega se ruka umori, a ni sa njim nije baš dobro. Ovo nije naslon za ruke, već neka vrsta nesporazuma.
6. Motor praktički ne vuče, treba više snage, ali ne sa automatikom, to je 4-brzinski minobacač, brzina nakon 120 km/h je previsoka, a troši dosta gasa.
7. Nakon godinu dana (25.000 km) pojavio se zvuk škripe na sedištu vozača (kao što je rekao prodavac WD maziva, gumica se začepi prljavštinom).
8. Međuosovinsko rastojanje je jako kratko, pa auto samo skače po neravninama kao saiga, posebno su "srećni" putnici pozadi.
9. Prtljažnik je mali.
10. Robot ne radi, visi između brzina na nagibima (obično između 3-4, 4-5) i buka je toliko glasna da je zastrašujuća. Ovo se dešava retko, ali se dešava. U službi sliježu ramenima i ne znaju šta da rade.
Dmitry Krutov, osvrt na Renault Sandero Stepway 1.6 (82 KS) sa robotom 2015
Video recenzija
Našu "kučku" smo kupili u septembru 2015. U vrijeme pisanja ove recenzije, prešli smo ga (preko skoro dvije godine) 39.000 km. Prva godina je bila "provala", a potrošnja goriva je bila veća nego sada (9-10 litara na 100 km naspram sada 7-8 litara), a motor je djelovao bučnije.
Nakon pređenih 20.000 km, auto je postao razigraniji nego kad je kupljen (negdje sam pročitao da je to slučaj na mnogim Stepwayima). Brzo sam se navikao na tempomat (sada ga koristim i u gradu), džojstik na volanu za upravljanje muzikom je takođe zgodan (ne znam zašto ga mnogi kritikuju).
Ono što mi se svidjelo kod auta je rođak visoka sposobnost ulaska u terenčak i na standardne gume Continental (zaglavio sam na glini tek posle kiše - glina je lizala i smotala i začepila obloge blatobrana), ali volim da se vozim svuda - dača, reka, šuma...
Često se spašavalo činjenicom da je ugrađena originalna čelična zaštita motora s unutarnjim sagorijevanjem, auspuh je bio "sakriven" u donjoj niši. To sam shvatio kada sam iz jame pogledao "trbuh" automobila - sve je prekrasno, ali "usna" branika (zaštitna greda, ali napravljena od plastike) bila je malo isjeckana.
Odmah sam primetio potpuno odsustvo toplotna/zvučna izolacija automobila - zimi, nakon gašenja motora, unutrašnjost se prilično brzo hladi, u vožnji ili zimi ili letnje gume odlično se čuje šuštanje kamenja i peska lukovi točkova i zveket trnja.
Kvaliteta tepiha na podu kabine i u prtljažniku je odvratna - nakon svakog čišćenja usisivačem ostaje dosta vlakana na četki.
Odvojeno, želim reći o kvaliteti felge- iskreno su mekani - savijaju se kada uđu u dobre rupe i lako se ispravljaju maljem (zapažanja na nekoliko sličnih mašina).
Takođe, ne biste trebali upravljati automobilom bez presvlaka - kvalitet prekrasnih presvlaka sedišta ostavlja mnogo da se poželi. Isti problem je zahvatio i pletenicu volana - sve je lijepo, ugodno, ali... nakon 35.000 km, vidljive su ogrebotine na volanu, a koža je počela da puzi.
Dmitrij Sitnikov, recenzija Renault Sandero Stepway 1.6 (102 KS) manual 2015.
Gdje mogu kupiti?
Auto sam uzeo u avgustu i uspeo sam da ga vozim van puta u jesen i zimu. Šta reći, za moje pare pouzdan auto sa 20,5 cm ispod stomaka (nikad nisam zaglavio nigde na neravninama, ivičnjacima, rupama itd.), okretnim, štedljivim Nissan motorom (u poređenju sa puževim Onaj sa 86 konjskih snaga koji je bio u mom prvom modelu). Na autoputu ga možete gurati dole, uzbrdo ili pri preticanju dovoljno je.
Prerano je suditi koliko je gvožđe dobro napravljeno u Samari u odnosu na kalajisana tela koja su uvezena iz Rumunije za prvi Sanderos, vreme će pokazati.
O unutrašnjosti: dobra plastika, ne grebe, materijal presvlake sedišta je visokog kvaliteta. tijelo je jako.
Sposobnost trčanja: juriti kroz blato i snijeg poput malog rezervoara (popeo se u rastresiti seoski snijeg i u šumu s dubokim lokvama sve do brzaka nakon kiše), ali pogon na sve kotače nedostaci.
Brzina: nakon brze Megane, naravno, trebalo je mjesec dana da se naviknem na nju, krstarenje - 120 km (i dalje će ići lako, ali sam odlučio da ne forsiram motor u prvih hiljadu). Auto je kratak, skoro kao Niva, dakle ograničenje brzine Savjetujem ljubiteljima automobila da budu oprezni.
Nema dovoljno grijanja pri maksimalnoj brzini zadnja sedišta, peć je prilično slaba za hladne zime. Mali prtljažni prostor, koji se kompenzira ugradnjom gornjeg torpednog nosača na krov (gurnite ga - ne želim).
Za prtljažnik osnovne konfiguracije Nema dovoljno mreža (nadoknađujem odlaskom na Aliexpress). Buka je prosječna.Recenzija Renault Sandero Stepway 1.6 (113 KS) sa mehanikom 2016
Auto je zanimljiv, ali nišan. Ona snage– ogroman klirens, veoma mišićavo ogibljenje, crossover izgled sa korisnim krovnim šinama, i ne previsokom cijenom uz bogatu opremu.
Automobil očito nije za putovanja na velike udaljenosti (zbog veličine unutrašnjosti i nemogućnosti čvrste vožnje po pravoj liniji). velika brzina), ali odlična opcija za seoske izlete i naselja sa vrlo lošim asfaltom ili čak zemljanim putevima.
Glavni nedostaci Stepwaya su loša zvučna izolacija a potrošnja goriva je ogromna za takvu mašinu - ispod 15 litara u gradu. Istina, ovo je zimi i uzimajući u obzir zagrijavanje. Na temperaturama iznad nule, tipična gradska potrošnja u Moskvi je 12-13 litara na sto, ali to je ipak mnogo.
Ilya Sukhanov, recenzija Renault Sandero Stepway 1.6 (102 hp) robota 2016.
Među automobilima budžetska klasa koji je mnogo zaradio pozitivne povratne informacije od vlasnika automobila, zasluženo zauzimaju visok nivo francuski automobili Renault. Modeli Logan, Sandero i Sandero Stepway su veoma traženi zbog svoje pouzdanosti i cijene.
Kako bi održali korak sa svjetskim proizvođačima, Renaultovi dizajneri nisu odgodili pojavu nove generacije. Druga generacija automobila Renault predstavljena je samo dvije godine nakon početka prodaje. Najzanimljiviji od tri modela je Renault Sandero Stepway 2014-2015 godina modela, o čemu će biti reči.
Zanimljivo je jer, uprkos velikoj sličnosti sa modelom Sandero, njegov izgled je dinamičniji i atraktivniji. Sa svojom deklariranom karoserijom, Sandero Stepway 2 hatchback više liči na kompaktni crossover, što se ne može reći za jednostavnu verziju.
Izgled.
Razlike od prethodna generacija Novi proizvod ima dovoljno koraka, kako spolja tako i u kabini. Prva stvar koja se uočava je povećana Renaultova korporativna oznaka; očigledno su dizajneri odlučili da to nije posebno uočljivo na prethodniku. Rešetka hladnjaka ima složeniji oblik. Zamijenjen je i oblik farova, koji u kombinaciji sa rešetkom hladnjaka izgledaju svježije i atraktivnije. Kao i Stepway prve generacije, branik je, u gornjem dijelu, ofarban u boju karoserije, a suknja je bila crna. Promijenjen je i oblik usisnika zraka na dnu suknje. Ali sa maglenke nisu ništa uradili, ostali su okrugli.
Značajan dio karoserije prekriven je modernim body kitom, što je jedna od glavnih razlika u odnosu na Sandero verziju. Osim estetske funkcije, body kit ima i zaštitnu ulogu. Nisu zaboravili ni na krovne šine.
Neke promene su primetne i na zadnjem delu. Zaobljenost stražnjeg dijela je malo smanjena, što je automobilu dalo više sličnosti s crossoverom. Tome doprinosi i mali spojler postavljen na vrhu, koji nije bio prisutan u prvoj generaciji.
Forma zadnja svetla značajno izmenjeno. Uklonili su njihov složeni oblik, zamijenivši ih praktičnijim. Istovremeno, nova svetla izgledaju mnogo bolje. Mala stop svjetla su također dodana na dnu branika.
Novi Renault Sandero Stepway 2 je neznatno povećan dimenzije. Dužina automobila druge generacije je 4.072 m, međuosovinsko rastojanje– 2,59 m. Širina je 1,994 m pod uslovom bočni retrovizori rasklopljen, bez ogledala - 1,74 m. Visok je 1,618 m. Još jedna razlika od uobičajenog Sandera, kao i prednost Stepwaya, je njegova klirens od tla. Ovaj indikator blizu prosječnih krosovera, i iznosi 197 mm.
Oprema enterijera.
Salon je takođe pretrpeo promene bolja strana. Izgled kontrolne table je promenjen. Sada se sastoji od tri bunara. Dva od njih se koriste za analogne informacijske senzore.
Treći bunar zauzima displej on-board kompjuter. Štaviše, ekran se ne nalazi u sredini, već na desnoj strani.
Uradili su zanimljivu stvar sa kanalima za vazduh u kabini. Bočne su ostale okrugle, ali su središnje napravljene pravougaone.
Automobil je opremljen standardnim audio sistemom. Opciono se može instalirati Stepway 2. generacije multimedijalni sistem sa displejom i navigacijski sistem. Kontrola bilo kojeg od ugrađenih audio sistema je moguća pomoću multifunkcionalnih dugmadi na volanu.
Ispod audio sistema nalaze se komande za klima sistem. Ključevi prednjih električnih prozora su premješteni na vrata. Ali kontrola za zadnja stakla ostaje na svom mjestu - na središnjoj konzoli.
Zbog ovu verziju Renault ima hatchback karoseriju, zatim zapreminu prtljažni prostor nije tako velika. Sa svim postavljenim sedištima, zapremina pretinca je samo 320 litara.
Istina, moguće ga je povećati preklapanjem naslona zadnjeg sjedišta.
Dostupni motori i mjenjač.
Sandero Stepway pokreće jedan od dva dostupna motora. Prvi pogonski agregat instaliran na automobilu je benzinska jedinica sa 8 ventila, čija zapremina nije velika, samo 1,6 litara. Upotreba odvojenog ubrizgavanja omogućava ovoj jedinici da razvije 80 KS. Drugi motor je također benzinac, ali sa 16 ventila i snage 102 KS. With.
Tu je i turbodizel sa još manjom zapreminom - 1,5 litara, ali sa odvojenim Common-Rail ubrizgavanjem i sa snagom od 84 KS, ali, nažalost, još nije dostupan u Rusiji.
Kod mjenjača je sve potpuno jednostavno, oba agregata opremljena su samo jednim mjenjačem, ručnim, sa 5 stepenica.
Značajna snaga dostupnih motora Ne mogu se pohvaliti, ali njihova prednost nije u tome, već u njihovoj efikasnosti. Potrošnja goriva na 100 km putovanja za ove motore je više nego pristupačna. Za savladavanje takve udaljenosti sa mješoviti ciklus pokret benzinska jedinica potrebno vam je 7,0 litara benzina. Dizel instalacija još ekonomičniji, potrebno mu je samo 4,5 litara.
Sa svojim skromnim parametrima, pogonski agregati omogućavaju Stepwayu da ubrza do 157 km/h ako je u pitanju benzinski agregat sa 8 ventila i 167 km/h ako je sa 16 ventila.
Dinamika ubrzanja je relativno dobra. Automobil "Sotochka" sa benzinski motor traje, respektivno, 12,3 odnosno 11,2 sekunde. Dizelu je potrebno nešto duže, odnosno 13,3 sekunde.
Dizajneri nisu uradili ništa sa suspenzijom. To se objašnjava činjenicom da je ovjes korišten na automobilu prve generacije bio toliko uspješan da nije zahtijevao izmjene. Prema uvjeravanjima vlasnika automobila prve generacije, jedna od najpouzdanijih komponenti automobila bila je suspenzija.
Opcije.
Renault Sandero Stepway 2014-2015 ima dva nivoa opreme - "Confort" i "Privilege", svaki može biti opremljen jednim od dostupnih benzinskih motora.
Oprema "Confort" verzije uključuje:
- Zračni jastuci (prednji);
- Zaštita korita motora;
- Zaštitni štitnici za kočione diskove;
- Servo upravljač;
- Klima uređaj;
- Podesivi stub volana;
- Audio sistem;
- Podesiva (visina) i prednja sedišta sa grejanjem;
- Presvlake za sedišta od tkanine.
Opciono, ova verzija može biti opremljena antiblokirajućim sistemom i bočni jastuci sigurnost. Dodatno, možete instalirati paket koji se sastoji od tempomata, sistem protiv blokiranja kočnica, a kao dodatak – kožna obloga volana.
Sva ova oprema je standardno instalirana na verziji “Privilege”. Osim toga, klima uređaj u ovoj verziji zamijenjen je kontrolom klime.
IN opciona oprema, koji se može ugraditi na automobil uključuje kuku za vuču, krovne nosače, gumene ili tekstilne prostirke, blatobrane i skuplje presvlake za sjedišta.
Cijene u Rusiji.
U Rusiji se Stepway 2. generacije, popularno nazvan "pseudo-krosover", već pojavio u salonima. Prema jednom izvoru, početna cijena za njega počinje od 484.000 rubalja. Auto sa benzinskim motorom će vjerovatno imati ovaj trošak i osnovna oprema. Dostupno sa 16 motor ventila, cijena počinje od 505 hiljada rubalja. Dizel verzija To će vjerovatno koštati malo više.
Renault Sandero Stepway 2. generacije debitovao je 2014. godine na domaćem tržištu automobilsko tržište i pretrpio neke tehničke promene prilikom čuvanja single platform proizvodnja.
Većina promjena u novoj generaciji Renaulta su kozmetičke prirode u smislu dizajna i stila. U tehničkim karakteristikama nije došlo do značajnih promjena.
Motori automobila
Promjene napravljene kao rezultat smjene generacija nisu utjecale na motore Renault Sandero Stepway 2. Kao i prije, asortiman pogonske jedinice ograničeno na dva modela.
Oba motora Renault Sandero Stepway imaju zapreminu od 1,6 litara, ali proizvode različite snage 82 i 102 konjske snage, i zapremina od 1,6 litara, respektivno.
Obrtni moment "junior" motora snage 82 konjske snage i zapremine 1,6 litara je 124 njutn metra, a motora od 102 konjske snage i slične zapremine je 147 njutn metara.
Ubrzanje 1,6-litarskog motora do 100 km/h u verziji sa 8-ventilskim motorom (82 konjske snage) iznosi 11,9 sekundi, prema navodima proizvođača, što je relativno prihvatljivo u urbanim uslovima. Međutim, van grada na seoskim putevima, preticanje će se morati izračunati i prilagoditi. U slučaju „vrhunskog“ motora sa 102 konjske snage i zapremine od 1,6 litara, ova brojka iznosi 10,5 sekundi - takva dinamika je dovoljna u svakoj situaciji vožnje i, s obzirom na segment automobila, dinamika ubrzanja se smatra dobrom.
Kolika je prosječna potrošnja? Renault gorivo Sandero Stepway 2 u novom tijelu s mješovitim ciklusom? Motor od 1,6 litara koji proizvodi 82 konjske snage proizvodi 7,6 litara, a motor od 102 litara proizvodi 7,1 litara benzina.
U pogledu pouzdanosti, ove jedinice su se dokazale isključivo sa pozitivnu stranu. Ako se provodi pravovremeno rutinsko održavanje, neće doći do problema s motorima tokom deklariranog vijeka trajanja od 200.000 kilometara. Potrošni materijal i rezervni dijelovi za ove jedinice ugodno će zadovoljiti vlasnika uz umjerenu cijenu u odnosu na njihove direktne konkurente. Poznati su slučajevi kada su ovi motori bez njih izdržali više od 400.000 kilometara remont, što je po svojim tehničkim karakteristikama odličan rezultat.
Najveća negativna točka Sandero Stepway 2 je mogući prekid zupčastog remena, zbog čega se klipovi susreću s ventilima, a oni se savijaju. Ovaj kvar podrazumijeva značajne financijske troškove, međutim, takvi slučajevi nisu rasprostranjeni i ako se sustavno prati period zamjene pojasa, šansa da se ovaj kvar dogodi je minimalna.
Menjači druge generacije
Pored mjenjača koji su nadaleko poznati vlasnicima automobila, predstavljenih u prvoj generaciji, Sandero Stepway u drugoj generaciji dobio je još jedan mjenjač.
Novi mjenjač je bio automatizirani mjenjač (AMT) naše vlastite proizvodnje, uparen samo sa motorom od 82 konjske snage. Pojava ovog mjenjača omogućila je djelimično zadržavanje troškova automobila na istom nivou, značajno proširenje raspona mjenjača i, shodno tome, atraktivnost automobila.
Prednosti i mane prijenosa
AMT Sandero Stepway 2 ima sve standardne prednosti i nedostatke ovog mjenjača. Negativni aspekti uključuju:
- algoritam menjanja brzina, na koji ne može svaki vozač da se navikne,
- "zamrznuti" pri promeni stepena prenosa u gradskom režimu,
- loša dinamika vozila sa ovom opcijom menjača i motora.
Pozitivne karakteristike uključuju:
- relativno niska cijena automobila sa AMT-om,
- niska potrošnja goriva
- i visoku lakoću održavanja u poređenju sa svojim „automatskim“ konkurentima.
Mehanički 5 step box zupčanici su poznati svim vlasnicima Logana/Sandera i starih i novih karoserija po svojoj nepretencioznosti i pouzdanosti, gotovo odsustvu nedostataka. On ovaj auto instaliran je bez promjena. Uprkos značajnoj starosti razvoja, ovaj menjač će ostati u proizvodnji dugo vremena zahvaljujući Visoke performanse izdržljivost. Ako se poštuju propisi o održavanju, ovaj prijenos može trajati samo kratko vrijeme. manje motora bez kapitalnih ulaganja za popravke.
Automatska opcija
Automatski 4-stepeni menjač (automatski menjač) za Stepway u novoj karoseriji prebačen je iz prethodne generacije automobila. Najviše pritužbi vlasnici imaju na automatske mjenjače zbog nedostataka, kako u smislu upravljačke i sklopne logike, tako i u pogledu pouzdanosti. Često glavne komponente i sklopovi pokvare, što će podrazumijevati skupe popravke.
Osim nestabilnog rada i relativno niske pouzdanosti, automatski mjenjači dovode do povećanja potrošnje goriva u prosjeku za 1-1,5 litara benzina.
Kada se AMT pojavi sa najbolje karakteristike, potražnja za automatskim menjačima je dovoljno smanjena.
Također negativna karakteristika je cijena automobila sa. U prosjeku, prisustvo automatskog mjenjača povećava cijenu automobila, ovisno o konfiguraciji, za 35.000 rubalja, što za većinu potencijalni kupci je značajan iznos.
Ukupna ocjena modela
Svoju recenziju sam ostavio na Otzovik.ru, koji admini dugo nisu puštali, misleći da je plaćeno. Ali nakon nekoliko uvredljivih pisama sa njima, objavio sam...
Tatiana | 24 jul Irina Ivanovna | 6 jun19. maja 2019. kupio sam automobil Sandero Stepway u zastupstvu u Balashikhi za gotovinu. Zadovoljan sam odnosom osoblja, odnosno konsultanta prodaje Smirna...
Evgeniy | 20. majaDobar dan Prvo smo hteli da kupimo polovni auto, video sam na sajtu Auto HERMES novi Renault SANDERO Stepwey, a što je najvažnije privukli su me popusti. Ali moj muž je rekao...
Olga | 16 janDobar dan 15.12.2018, u salonu u Balashikhi, Entuziastov autoput 12A, kupili smo Renault Sandero Stepway, ovo je naša druga kupovina od AutoHermesa. Želeli bismo da izrazimo...
Evgeniya i Igor | 20 dec16. juna 2018. godine kupili smo automobil Sandero Stepwey u auto kući AutoGermes Balashikha. Raspoloživost auta smo unaprijed (tri dana prije kupovine) provjerili telefonom...
Vadim | 17 junKupljen 20.04.2018 novo auto Renault Sandero Stepway. Prezadovoljna sam salonom, zahvalila bih se cijelom timu i lično...
Marina | 22 apr
Svoju recenziju sam ostavio na Otzovik.ru, koji admini dugo nisu puštali, misleći da je plaćeno. Ali nakon nekoliko uvredljivih pisama sa njima, oni su to objavili. Ali želim još jednom istaći salon na odličnoj usluzi i lično izraziti zahvalnost menadžeru Borisu Filippovu. Voleo bih da ima više takvih zaposlenih. 16.07.19. Odlučio sam da promijenim auto i izabrao Renault SANDERO Stepway 2019. pustiti. Kontaktirao sam salon Renaulta u Vladimiru, gdje mi nisu obećali ništa osim dugog reda čekanja na automobil tražene konfiguracije. Prijatelji su mi savjetovali da kontaktiram moskovske centre. Na internetu sam naišao na AutoHermes cent u Balashikhi. Nazvao sam i provjerio dostupnost auta prema mojim zahtjevima. Vrlo kompetentan menadžer Boris Filippov dao je kompetentne savjete i obavijestio me o svim popustima u salonu, na što me je još jedan prodavač automobila Renault upozorio kao na prevaru. Ali odlučio sam da idem, pogotovo jer me ništa nije spriječilo da se vratim. Ali moja očekivanja su bila nadmašena. Odlična usluga, odličan menadžer, otvorenost sajta i dobri popusti koji su se pokazali realnošću. 17.07.19. Već sam kupio auto. Zadovoljan sam kupovinom i veoma mi je drago što sam završio u ovom centru i završio kod Borisa Filipova, koji je takođe sutradan nazvao i pitao kako smo tamo stigli. Savjetujem svima, i centru i menadžeru, da manje vjeruju u ono što drugi govore.
Zatvori
Izražavam iskrenu zahvalnost Maksimu Smirnovu na pomoći u odabiru i završetku kupovine Renault auto Sandero Stepway)))
Zatvori
19. maja 2019. kupio sam automobil Sandero Stepway u zastupstvu u Balashikhi za gotovinu. Bio sam zadovoljan stavom osoblja, odnosno konsultanta prodaje Maksima Smirnova, specijaliste za trgovinu Aleksandra i odjela osiguranja (ime mladi čovjek Ne sjećam se). Sastali smo se u dogovoreno vrijeme bez odgađanja, prethodno rezervisani auto je odgovarao navedenoj cijeni i konfiguraciji. Utisak je malo pokvarila blagajnica koju sam zamolio da fotokopira račun za dodatnu opremu koju je izdala ista auto kuća. Ona je odgovorila da ne moramo, ali na kraju jeste. Izražavam zahvalnost osoblju i želim im uspjeh u radu!
Zatvori
Dobar dan Prvo smo hteli da kupimo polovni auto.Na sajtu Auto HERMES video sam novi Renault SANDERO Stepwey, a što je najvažnije privukli su me popusti. Ali muž mi je rekao da ne računam previše na to. Stigli smo 01.06.19. u Auto HERMES-u na Entuziastovom autoputu, 12A. Počeli smo da gledamo automobile. I imao sam sreće što sam došao ovde. Nikada nisam vidio toliko pažnje, strpljenja i brige za klijenta. Auto je bio dostupan. I eto!!! popusti takođe rade. Menadžer je rekao sve o konfiguraciji, o kreditu, o trgovini programom, kako smo planirali stari auto pass. Auto smo rezervisali, a 12.01.19. Kupili smo srebrni Renault. Ura!!! Bio sam veoma zadovoljan salonom i dobio sam puno pozitivnih komentara. Želio bih da izrazim posebnu zahvalnost prodajnom konsultantu Maximu Smirnovu, koji je pomogao ne samo u odabiru pravi auto, ali i obaviti probnu vožnju, kao i odabrati dodatnu opremu, ne nametajući ništa nepotrebno. Veliko mu se zahvaljujemo na pažljivom odnosu prema klijentu, kompetentnosti, profesionalnosti i odzivnosti.Takođe želim da se zahvalim Alekseju, koji radi u odeljenju za kredite, na jasnoći, brzini i pažnji prema kupcu. Izražavam duboku zahvalnost ovoj auto kuci na zaista kvalitetnoj usluzi.Sada cu ovu auto kucu preporuciti svim svojim prijateljima!!!
Zatvori
Dobar dan 15.12.2018, u salonu u Balashikhi, Entuziastov autoput 12A, kupili smo Renault Sandero Stepway, ovo je naša druga kupovina od AutoHermesa. Želeli bismo da izrazimo najdublju zahvalnost Artemu Vladimiroviču Ognjevu na njegovom profesionalizmu, sposobnosti komunikacije sa klijentima, osetljivosti i pažnji. Artem Vladimirovič, nakon što je saslušao sve naše želje i finansije, pomogao nam je u izboru ovog automobila, detaljno i kompetentno sve pokazao i objasnio. Hvala vam puno. Želimo vam zdravlje, uspjeh, prosperitet, razvoj karijere, zaslužili ste.
Zatvori
16. juna 2018. godine kupili smo automobil Sandero Stepwey u auto kući AutoGermes Balashikha. Unaprijed (tri dana prije kupovine) telefonom smo razjasnili dostupnost automobila, opremu, cijenu i akcije u trenutku kupovine. Kao rezultat toga, svi uslovi kupovine su dogovoreni sa menadžerom Dmitrijem Dorofejevim. Takođe su mi poslali dogovoreni prijedlog na mejl sa naznakom konkretnog automobila, opreme i cijene. U 11.45 16.06.2018 Bili smo kod kuće, Dmitrij nas je već čekao, auto je bio na preuzimanju. Nakon pregleda auta i instrukcija od menadžera, popunili smo dokumente za uplatu, platili na blagajni i sve dobili Potrebni dokumenti po automobilu. Sve je završeno u 12.35, tj. za manje od sat vremena. Ovo je moja druga kupovina automobila od AutoHermesa (prva je bila 2013. godine, automobil Suzuki CX4, menadžer Sergej Sedov, i ja sam imao isti prijatan utisak kako iz komunikacije tako i iz kupovine uopšte). Dmitry, još jednom hvala na jasnoj organizaciji rada i zadovoljstvu komunikacije. P.S. 17.06.2018 Dmitrij je nazvao i saznao kako smo stigli kući (u Tulu), što je također bilo jako lijepo. S poštovanjem, Vadim i Valery Ivanovich.
Zatvori
20. aprila 2018. godine kupio sam novi automobil Renault Sandero Stepway. Bio sam veoma zadovoljan salonom.Želim da se zahvalim celom timu i lično menadžeru Antonu Sgibnevu.Anton je izuzetno korektan,pažljiv,odgovoran mladić,od samog početka pratio,savetovao,organizovao Trade In transakcija, detaljno i nenametljivo razgovarali sa mnom o svim opcijama kupovine. A cinjenica da sam se konacno odlucila i kupila auto je velika zasluga ovom menadzeru!Hvala puno!Zadovoljstvo je raditi sa profesionalcima!
Zatvori
