Azijski automobili su u velikoj potražnji u Rusiji zbog svoje kombinacije pouzdanosti i niske cijene. Daewoo Matiz je među najpopularnijim: dobar specifikacije, pouzdanost i skromna cijena učinili su ga prilično popularnim. Međutim, među recenzijama vlasnika ima i negativnih komentara. Oni su uglavnom povezani sa naglim povećanjem potrošnje goriva za više od 1,5 puta u odnosu na deklarisanu.
Proizvodi se oko 20 godina i prodaje se u Rusiji više od 10 godina. Mali i smiješni automobil brzo je privukao pažnju i bio je impresivan tehnička svojstva dobio javno priznanje.
Priča
Godine 1997 Kompanija Daewoo model je objavljen u Južnoj Koreji Daewoo Matiz(Due Matiz), koji nastavlja da nastaje do danas. Samu kompaniju je 1999. godine zatvorila vlada, a 2001. kupila ju je korporacija “ General Motors“, zadržavajući naziv jedinice.
Pažnja! Drugo ime modela "Chevrolet Spark" pojavilo se 2001. godine nakon otkupa likvidirane kompanije, dok je prvo ime zadržano za automobile sastavljane u Uzbekistanu.
Prethodnik Daewoo Matiza bio je Daewoo Tico, koji je, pak, nastao na bazi šasije japanskog Suzuki Alta, prodatog Korejcima nakon prestanka proizvodnje 1988. godine, i Tickford motora koji su modificirali Britanci. Karoserija i unutrašnja oprema pripadaju talijanskom ItalDesign-Giugiaro S.h.A; oni su također proizveli dva restiliziranja modela. Njihov rad je prvobitno ponuđen Fiatu, ali ga je Fiat odbio.
Ukupno, tokom svog postojanja, Daewoo Matiz je "preživio" 4 generacije:
- Prva generacija - M100 i M150. M100 se proizvode od 1997. u Koreji, a zatim u Indiji, Poljskoj i Rumuniji. M150 se pojavio 2000. godine nakon prvog restiliranja, a počeli su se proizvoditi iu Uzbekistanu. Sljedeća zamjena dogodila se 2 godine kasnije i utjecala je na motor - povećan je na litru. 2008. godine, nakon izmjena, dobio je Euro-3 standard.
Danas se nude modeli sa motorima od 0,8, 1 i 1,2 litara. U Rusiji se od 2016. godine model prodaje pod imenom “ Ravon Matiz“, ali ne zadugo;
- Druga generacija – M200 i M250. Prvi je predstavljen 2005. godine i nudio se u opcijama motora od 0,8 i 1 litara. U Rusiji je dolazio pod imenom "Chevrolet Spark", u Evropi - "Chevrolet Matiz", u Južnoj Koreji se prodavao pod starim imenom. U odnosu na prvu generaciju, motor je postao ekološki prihvatljiviji, potrošnja goriva je smanjena, a izgled se promijenio.
M250 je pušten u prodaju 2007. godine nakon manjih izmjena farova;
- Treća generacija – M300. Prikazan je 2009. Promjene su uticale na međuosovinsko rastojanje i dimenzije - Due Matiz je postao 10 cm duži, 2,5 cm širi i 9,5 cm viši. Ažurirana verzija predstavljena je 2012. godine.
Od 2016. godine model se u Rusiji prodaje kao "Ravon 2" sa 1,2-litarskim motorom. Krajem iste godine pojavile su se fotografije ažuriranog automobila - s novim branikom i rešetkom hladnjaka;
- Četvrta generacija je M400. Prikazan je 2015. na sajmu automobila u New Yorku, šest mjeseci nakon početka prodaje. Automobil je sada opremljen Androidom.
Specifikacije
Daewoo Matiz je mini hatchback dizajniran za grad.
Pažnja! Svi tehnički podaci prikazani su za automobile sa litarskim motorom.
Tehničke karakteristike modela prve generacije:
Druga generacija je dobila čistiji motor, manju potrošnju goriva, unutrašnjost i eksterijer. Većina karakteristika prve generacije ostala je nepromijenjena, osim:
- Maksimalna brzina – 155 km/h, ubrzanje do 100 km/h se dešava za 12 sekundi, zapremina rezervoara – 35 litara, benzin – AI-95;
- Potrošnja goriva u gradu je 8 litara, van grada - 5 litara, mješovito - 6 litara.
Treća generacija se više promijenila:
- Dužina je "narasla" za 10 cm na 3,6 metara, širina - na 1,6 metara, visina "dodala" 3,5 cm, dodato isto toliko međuosovinsko rastojanje. Prednji trag je porastao za 10 cm, zadnji – za skoro 14 cm;
- Zapremina prtljažnika je povećana na minimalnih 170 litara i maksimalnih 994 litara;
- Mjenjač je zamijenjen automatskim;
- Maksimalna brzina je "spala" na 150 km/h, vrijeme ubrzanja do 100 km/h je povećano na 15 sekundi. Potrošnja goriva se također promijenila: u gradu - 7 litara, van grada - 6 litara, u mješovitoj verziji - 6,4 litara.
Potrošnja goriva
Due Matiz u prosjeku troši oko 6-7 litara na svakih 100 km puta, u gradu - više, van grada - nešto manje. Ali prilično je teško odrediti je li ekonomičan ili ne, jer su mišljenja vlasnika podijeljena u 2 dijela:
- Potrošnja od 7 litara za grad i zaglavljeni u saobraćajnim gužvama nije velika, ali van grada potrošnja može „pasti“ na 5 litara;
- Daewoo Matiz - mali auto, i stoga "jede" previše za svoju veličinu.
Također, mnogi vlasnici se suočavaju s problemom povećana potrošnja– automobil može “pojesti” do 10-12 litara na 100 km. U tom slučaju preporuča se provjeriti i zamijeniti sve filtere, svjećice i ulje, dobro isprati prije nego to učinite.
Pažnja! Na ovim rezervnim dijelovima i potrošne tečnosti Ne biste trebali štedjeti novac - to će pomoći da automobil duže traje.
Čišćenje cijevi i ventila za ventilaciju i ispiranje regulatora također može pomoći. idle move I ventil za gas. U nekim slučajevima morate pribjeći provjeri poravnanja zupčastog remena i mlaznice ili podešavanju ventila, jer razlog za višak može biti neispravan rad.
Napominje se da su takve popravke neophodne nakon vožnje prvih 80-100 hiljada km ili nakon kupovine rabljenog automobila. Daljnje zamjene se odvijaju redovno: zamjena svjećica svakih 30 hiljada km, filtera svakih 20 hiljada, ulja svakih 8-10 hiljada.
Pouzdan auto
Daewoo Matiz hečbek sa petoro vrata je tražen širom istočne Evrope, uključujući i Rusiju, kao kompaktni automobil za kretanje gradom. Automobil koji se lako vozi ima dovoljan kapacitet za A-Klasu i ima dobre dinamičke karakteristike.
Trenutno postoji u 4 modifikacije:
- osnovna verzija STD;
- poboljšana verzija MX;
- Najbolji sa bogatim osnovnim paketom;
- Automatski sa 4-brzinskim automatskim menjačem (ne isporučuje se u Rusiju).
Prve tri varijante opremljene su motorom od 0,8 l R3 6V, a verzija Automatic opremljena je motorom od 1 l R4 8V. Razmotrimo posebno tehničko karakteristike Daewooa Matiz u zavisnosti od njegovog deplasmana.
Daewoo Matiz 0.8
Do 1999. godine, hatchback s 0,8-litarskim motorom bio je opremljen isključivo 3-cilindričnim motorom od 800 kubnih centimetara i 5-brzinskim mjenjačem. ručni menjač. U zavisnosti od zemlje prodaje benzinska jedinica vraća 50, 52 ili 56 Konjska snaga(u Ruskoj Federaciji - 52 KS).
Od sredine 1999. počela je proizvodnja s automatski menjač mjenjači, uključujući kontinuirano varijabilni CVT i automatsko kvačilo.
Najpopularniji model sa 0.8 motorom i ručni menjač brzina ubrzava do 100 kilometara za 16 sekundi. Maksimalna brzina koju automobil može dostići 144 kilometra na sat. Verzija sa automatskim menjačem i 0,8 motorom ubrzava do stotke za 18,2 sekunde, uz maksimalnu brzinu od 128 kilometara.
Daewoo Matiz 1.0
Model moderniziran 2002. godine, pored djelomično izmijenjenog dizajna, dobio je 4-cilindrični agregat zapremine 1000 kubnih centimetara (počevši od 2009. godine, kapacitet motora je smanjen na 996 kubnih centimetara). Više moćan motor razvija 64 konjske snage i dizajniran je za prilično dug radni ciklus za automobile ove klase- 200–250 hiljada kilometara, nakon čega je potrebno remont.
Najbrža modifikacija sa mehanikom i elektrana 1 litar ubrzava do stotke za 14,5 sekundi maksimalna brzina 160 kilometara dalje. S obzirom na težinu ovoga vozilo(778 kilograma), njegov brzina krstarenja dostiže samo 70 kilometara na sat, ali to je sasvim dovoljno za vožnju po gradu.
SOHC MPI sa sistemom ubrizgavanja goriva sa više tačaka obezbeđuje veliku snagu i istovremeno obezbeđuje značajnu ekonomičnost goriva. Sistem recirkulacije izduvnih gasova smanjuje gubitak goriva kao i emisiju štetnog gasa azotnog oksida.
Potrošnja goriva
Zapremina rezervoara za gas je 35 litara. Višestruko snabdevanje gorivom. Prema pasošu, potrošnja benzina za Matiz Standard 0,8 je 5 litara, za Automatic 0,8 dostiže 5,5 litara, a za Best 1,0 - 5,4 litara na stotinu kilometara. Govorimo o 92 benzinu. U gradskom ciklusu potrošnja može dostići oko 8 litara, posebno kada je klima uređaj uključen.
Suspenzija
Matiz je opremljen potpunim analogom ovjesa Daewoo Tico. Prednji - nezavisni na oprugama, MacPherson podupirač, zadnji - zavisan, sa vučne ruke. Ovjes prvih automobila korejske proizvodnje dizajniran je za 100 hiljada kilometara, ali moderna verzija proizveden u Uzbekistanu zahtijeva velike popravke nakon 50 hiljada prijeđenih kilometara.
Menjač na Matizu
Automobil je dostupan sa dva tipa menjača: 4-stepenim automatskim i 5-stepenim manuelnim. Nažalost, mitraljezi se u Rusiju ne isporučuju od 2006. godine, jer... ne ispunjavaju ekološke zahtjeve.
Evo ga, dragocjenog mitraljeza, koji je toliko cijenio Matiz!
Kočnice
Instaliran na prednjem dijelu automobila s prednjim pogonom disk kočnice, a iza - bubnjevi. Kočnice su opremljene vakuumskim pojačivačima velike snage od 7 inča.
Međuosovinsko rastojanje
Gume automobila su uske i male veličine. Modifikacija od 0,8 litara opremljena je gumama širine 145 i profila 70. Snažniji model je opremljen i malim kotačima 155/65/R13.
Oprema
Nivo opreme može varirati i uključuje ugradnju sljedeće opreme: servo upravljač, katalizator, klima, elektricno podesavanje farova, audio sistem, centralno zaključavanje, alu felge, krovne šine, parking senzori, maglenke itd.
Idealan auto za gradske stanovnike
Generalno, tehničke karakteristike ove mašine ne uključuju ništa izvanredno. Ima sve što vam je potrebno za kratka gradska putovanja i nije prvobitno dizajniran za duga putovanja autoputem.
Sa preklopljenim zadnja sedišta Unutra ima dovoljno prostora za teret
Matiz je idealan za putovanja na kratke udaljenosti, ima odličnu upravljivost i omogućit će vam lako parkiranje čak i na najmanjoj površini. Moderan dizajn automobila, posebno modela posljednjih godina, i jeftino učinite to pravim pronalaskom za one koji preferiraju jednostavni automobili po pristupačnoj cijeni.
Video Matiz test vožnje
Najčešći rezervoari za gorivo u automobilima su 40, 50, 60 i 70 litara. Sudeći po zapremini rezervoara, možete reći koliki je automobil. U slučaju rezervoara od 30 litara, najverovatnije je reč o malom automobilu. 50-60 litara je znak jakog srednjeg seljaka. A 70 označava automobil pune veličine.
Tehnički podaci
Volume rezervoar za gorivo bila bi beskorisna količina da nije potrošnja goriva. Znajući prosječnu potrošnju goriva, lako možete izračunati koliko će vam kilometara trajati pun rezervoar goriva. On-board kompjuteri modernih automobila znati kako vozaču odmah pokazati ove informacije.
Daewoo Matiz.
Zapremina rezervoara za gorivo Daewoo Matiz je 35 litara.
Kapacitet rezervoara Daewoo Matiz restyling 2000, hatchback, 1. generacija, M150
Opcije | Zapremina rezervoara za gorivo, l |
0.8MT M 19 Lite | |
Kapacitet rezervoara Daewoo Matiz 1997, hatchback, 1. generacija, M100
Rezervoar za gorivo.
Zaključak
Zapremina rezervoara za gorivo Daewoo Matiz je 35 litara, ovisno o generaciji, regiji za koju se automobil proizvodi i drugim faktorima.
Daewoo Matiz - najpristupačniji Daewoo model, bio je i ostao najjeftiniji predstavnik malih automobila. Matiz je uključen u segment A i pozicioniran je kao gradski gradski automobil, napravljen u karoseriji hečbek sa petoro vrata. Proizvodnja Daewoo Matiz-a počela je 1997. godine. Automobil je proizveden u Koreji, Poljskoj, Rumuniji, Italiji, Indiji, Pakistanu, Kini, Vijetnamu i drugim zemljama. Glavni proizvodni pogoni bili su u Uzbekistanu. U zavisnosti od zemlje, model je imao određene oznake. Dakle, pored Daewoo Matiz, automobil je bio poznat kao Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark i Holden Spark.
Daewoo Matiz se obično dijeli u dvije verzije: prva ima fabrički indeks M100. Proizvodio se do 2000. godine. Automobil je na montažnoj traci zamijenio zastarjeli Daewoo Tico, koji je izgrađen od strukturnih jedinica i elemenata iz Japanski model Suzuki Alto druga generacija (model 1982). Uprkos tome, Daewoo Matiz je posudio neke zastarele delove od Tica, uključujući i motor. Motor je migrirao na Matiz sa promjenama - umjesto sistema karburatora, a sistem ubrizgavanja, a snaga je povećana na 51 KS. With. (u odnosu na 42 KS).
Daewoo Matiz Hatchback
Druga verzija, sa fabričkim indeksom M150, u prodaju je krenula 2000. godine. Govorimo o ažuriranom Daewoo Matizu napravljenom u Uzbekistanu. Automobil je proizveden u fabrici UzDaewoo. Od 2003. Daweoo Matiz je bio dostupan sa benzinski motori zapremine 0,8, 1,0 i 1,2 litara. Međutim, automatski menjač je bio namenjen samo osnovnom motoru.Daewoo Matiz je 2000. godine učestvovao na Euro NCAP crash testu. Za testove smo koristili SE+ paket. Automobil je dobio tri zvjezdice od četiri moguće, što je bio prihvatljiv rezultat za budžetski model.
