Korak po korak gledajte paralelno parkiranje za početnike. Video vodič za paralelno parkiranje

Vježba paralelnog parkiranja izvodi se u bilo kojoj auto školi i mora se položiti prilikom polaganja ispita u saobraćajnoj policiji. Prema statistikama, upravo s ovom vježbom većina kadeta ima najveće probleme. Stoga ćemo dalje detaljno analizirati nijanse njegove primjene.

Šta je suština ove vježbe

Glavna svrha ove vježbe je parkiranje automobila uz rub ceste (ili ivice kolnika) u zatvorenom prostoru, odnosno između dva stojeći automobili... Potrebni su sati vježbanja da biste naučili kako se to radi. Stoga je uvijek u početku brušen na krugu, gdje identifikacijski domovi igraju ulogu automobila. Ako ove vještine ne razradite do točke automatizma, trening će ispasti vrlo skup, jer će osoba neizbježno ostaviti udubljenja na susjednim vozilima.

Čak i nakon što su uspješno dobili vozačku dozvolu, stručnjaci savjetuju neko vrijeme da vježbaju paralelno parkiranje na autodromu (ili na bilo kojem slobodnom mjestu, samostalno gradeći prepreke od improviziranih sredstava).

Ako ne naučite izvoditi paralelno parkiranje, jednostavno nećete moći parkirati automobil na prometnim ulicama. Štoviše, ako nastupate predugo ovaj postupak, s velikim stepenom vjerovatnoće, slijediće dosadni signali drugih vozača, kojima se počinjete ometati. Stoga je izuzetno važno imati mogućnost automatskog parkiranja automobila kako ne biste stvorili uzbudljive situacije.

Tehnika vježbanja

Vježba paralelnog parkiranja izvodi se u slijedećem slijedu radnji:

1. Glatko se vozimo do praznog mjesta. Morate se strogo zaustaviti na istoj liniji u odnosu na automobil iza kojeg je planirano parkiranje. Važno je održavati udaljenost od 0,5-1 metar, ili drugim riječima, tako da slobodni prostor bude 1,5 puta veći od dimenzija vašeg gvozdeni konj... Naravno vrlo iskusni vozači mogu se ugurati u zatvorenije prostore, ali ako niste jedan od njih, to ne vrijedi riskirati.
2. Sljedeći korak je okretanje volana skroz udesno i početak kretanja obrnuto... Ne zaboravite upaliti "žmigavac" prije nego što napravite manevar kako biste na to upozorili ostale sudionike u prometu.
3. Kada se farovi straga potpuno vide u retrovizoru stojeći automobilmobilni, moraš stati.
4. Volan se vraća u neutralni položaj i započinje lagano kretanje unatrag sve dok desno ogledalo ne bude u liniji sa stražnji branik automobil koji stoji ispred. Kad ovaj trenutak dođe, morate prestati.
5. Volan je okrenut skroz ulijevo i kretanje unatrag započinje sve dok automobil ne bude paralelan ivičnjaku između dva vozila. Da biste analizirali dimenzije, radite sa retrovizorima. Gotovo svi instruktori zabranjuju naginjanje kroz prozor prilikom parkiranja. To je logično, jer neiskusne vozače treba naučiti kako koristiti ogledala. Međutim, u početku, ako je prikladno, još uvijek možete koristiti takvu "zabranjenu" tehniku. Ionako je bolje nego ogrebati tuđi automobil.
6. Ako ste sve učinili ispravno, automobil će se poredati sa susjednim. Ako se pokaže da je kut krivulja, slobodni prostor (održavanjem praznine) omogućit će vam da ga ispravite. To se postiže jednostavnim pokretom naprijed-nazad. Nije poželjno napustiti automobil ako bilo koji od njegovih uglova strši izvan zajedničke crte, jer to može ometati ostale sudionike u prometu.

Na šta treba paziti prije izvođenja ovog manevara

Razmotrite situaciju kada planirate paralelno parkirati ne na autodromu, već na pravom putu.

Prvi korak je pažljiva procjena manevarskog prostora. Posebno provjerite sljedeće:

• Jaz u kojem ste odlučili parkirati automobil bit će dovoljan za manevar. U ovom slučaju, od vas se traži dobro oko. Na autodromu uvijek ima dovoljno prostora za ulazak udobnog automobila. Na stvarnim cestama moguće je da će nakon početka manevara vozač shvatiti da nema dovoljno prostora i početi izvrtati korake unatrag, zajedno s određenom panikom svojstvenom početnicima, trebat će puno vremena. Dužina zazora mora biti najmanje 2,5 metra (za laka vozila). Stoga je važno naučiti kako odrediti takvu udaljenost okom.
• Razmislite o ostalim učesnicima u saobraćaju. Sasvim je moguće da u gustom nizu automobila ima slobodnog prostora zbog činjenice da je to, na primjer, izlaz na pješačku stazu. Stoga, prije nego što napravite manevar, pobrinite se da automobil koji ostavljate neće ometati druge ljude. U suprotnom, postoji velika opasnost da zaradite negativne povike ili nedostatak zraka u gumama (niko ne voli haube na cestama).
• Prilikom procjene mogućnosti izvođenja manevra u odnosu na prometna pravila, vodite se isključivo putokazima. Ne pretpostavljajte da ako je nekoliko automobila uzastopno, to znači da je parkiranje na ovom mjestu dozvoljeno. Ne poštuju svi vozači saobraćajna pravila. Auto inspektore apsolutno ne zanima koliko će vozača biti kažnjeno - jedan ili desetak.
• Također procijenite sigurnost mjesta na kojem ćete parkirati automobil. U blizini može biti naslonjeno drvo ili neki drugi izvor opasnosti.
• Na kraju, podsjetite zlatno pravilo - automobili sa pogon na sva četiri točka imaju manji radijus okretanja. Uzmite ovo u obzir prilikom procjene izvodljivosti manevara.

Na video snimku o isporuci paralelnog parkinga

Teorija nema apsolutno nikakvo značenje bez prakse. Da biste savladali ovaj manevar, pokušajte vježbati što je više moguće. U bilo kojoj auto školi možete uzeti dodatne sate za besplatnu vožnju. Ovo vrijeme se može koristiti za brušenje najtežih vježbi, koje uključuju paralelno parkiranje i zmiju.

Pa čak i ako je moguće pronaći slobodno mjesto, neće svi moći pouzdano, ispravno i što je najvažnije sigurno parkirati automobil. Zbog toga je toliko važno steći i savladati vještine paralelnog parkiranja, što vam omogućava pravilno postavljanje vozila na ograničeno područje teritorije.

Dragi čitatelji! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želite znati kako riješiti vaš problem - kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI PRIHVAĆAJU SE 24/7 I BEZ DANA.

Brzo je i JE BESPLATNO!

Šta je

Instrukcije za vožnju u izabranoj auto-školi uvek odgovaraju programima koje je razvilo Ministarstvo obrazovanja i nauke Ruske Federacije.

Program obuke za odabranu kategoriju vozila uključuje:

• teorijski dio - učenje pravila drumski saobraćaj, osnove sigurnosti na cestama i osnovno zakonodavstvo;
• „Igralište“ - trening i uvežbavanje odabranih praktičnih elemenata na mestu autodroma u autoškoli, najčešće uključuje elemente kao što su „prelet“, „zmija“, „vožnja u garažu“ i „paralelno parkiranje“;
• praktični dio - sastoji se u određenom broju sati koje učenik auto škole provodi u vožnji gradskim ulicama koristeći teorijske i praktične vještine i tehnike vožnje.

Program obuke studenata uključuje takve elemente koji će pomoći "novokovanim" vozačima da se osjećaju ugodno i samopouzdano na putu nakon uspješno položenog ispita u prometnoj policiji i dobivanja vozačka dozvola. Paralelno parkiranje je upravo takav manevar.

Uz svu svoju složenost, ova metoda je najlakša opcija za one koji svoj automobil žele parkirati između dva već parkirana automobila.

Paralelno parkiranje izvodi se unatrag i najčešće je potrebno u urbanim sredinama. Proučivši šemu i princip ovog manevra, svoju "lastavicu" možete staviti na bilo koje mjesto koje želite.

Zakonodavstvo

Uprkos činjenici da nakon dobivanja vozačke dozvole građanin samostalno bira stil vožnje i prioritetne metode parkiranja, postoje zakonodavni akti koji su u direktnoj vezi s njima:

U slučajevima kada vozač krši pravila parkiranja, "dolazi u obzir" Zakonik o administrativnim prekršajima Ruske Federacije (), koja predviđa kaznu u obliku novčane kazne od 500 do 5000 rubalja.

Video: detalji

Čemu služi ova metoda?

Većini učenika u autoškolama manevar paralelnog parkiranja postaje najmanje omiljen i najteži za izvođenje. Vožnja automobila za vježbanje između čipova bez gubljenja bodova na ispitima zahtijeva dug trening i precizno izvršavanje manevarskog algoritma.

Ali u stvarnim gradskim uvjetima vještine takvog parkiranja pomoći će početniku ili iskusnom vozaču da automobil postavi na slobodan prostor, ograničen s obje strane već stajaćim automobilima ili drugim predmetima bez nesreće ili drugih nevolja.

Ako ste pravilno procijenili veličinu "džepa", moći ćete parkirati automobil tamo gdje će jednostavno biti nemoguće ili zabranjeno staviti automobil na drugi način.

Na šta biste trebali obratiti pažnju

Da biste pravilno izveli paralelno parkiranje, morate strogo poštivati korak po korak upute i dosljedno izvoditi korake manevara.

Ali jednako je važno obratiti pažnju na sljedeće nijanse:

• smirenost i koncentracija - kada započinjete manevar, fokusirajte se samo na njegovu realizaciju, ne reagujte na one koji žele da vas požure;
• ne zanemarujte unutarnja i bočna ogledala - stalno okrećući se unatrag ili otvarajući vrata, možete ne samo izgubiti kontrolu nad situacijom, već i oštetiti, stoji pored automobili;
• imajte na umu da je automobil sa pogon na zadnje točkove ima minimalni radijus okretanja i vozilo sa pogonom na sva četiri točka - maksimum;
• obratite pažnju na znakove zabrane parkiranja, čak i ako su drugi automobili već parkirani na vašem odabranom parkiralištu - kršenje pravila za zaustavljanje ili parkiranje automobila prijeti vlasniku novčanom kaznom () ili evakuacijom ();
• pobrinite se da lokacija koju odaberete nije šetnica ili izlaz iz vašeg dvorišta.

Obrnuto

Da biste razumjeli kako pravilno izvršiti ovaj ili onaj manevar, važno je proći prethodnu obuku s instruktorom auto škole i odraditi vježbu na autodromu.

Paralelno parkiranje unatrag u urbanim uvjetima mora se izvoditi u fazama:

1. Odabir mjesta.
   Potrebno je naučiti kako vizuelno procijeniti mjesto mogućeg parkiranja i povezati ga s dimenzijama vašeg automobila.

   U prosjeku je potrebno parkiranje automobila 1,5 dužina vozila.

   Niste sigurni kako to učiniti na oko? Broji kamenje ivičnjaka.

   Dužina 1 kamen približno je jednako 1m, što znači da vam je za uspješno parkiranje automobila potrebna dužina 5-6 kamena.

2. Početak manevara.
   

   Morat ćete proći kraj predloženog parkirnog mjesta i zaustaviti se ispred automobila ispred praznog parkirnog mjesta. Širina slobodnog prostora između automobila je približno 1 m.

3. Vožnja unazad.
   

   Okrenite upravljač udesno i polako natrag, formirajući kut sa pločnikom. 45 stepeni. Referentna točka za kraj pokreta je desno svjetlo iza stajaćeg automobila, koje ćete vidjeti u lijevom bočnom retrovizoru.

4. Završetak paralelnog parkiranja.
   

   Okrenite upravljač do kraja ulijevo i vozite se nazad dok vaše vozilo ne bude paralelno s pločnikom. Zatim vozite automobil malo naprijed, stvarajući jednaku udaljenost između automobila sprijeda i straga. To će vama i vašim susjedima na parkiralištu pružiti potrebnu slobodu manevrisanja prilikom odlaska.

Kretanje naprijed

Vožnja unatrag je često teška za vozače početnike.

Puno je lakše kretati se naprijed, ali paralelno parkiranje na gradskim ulicama može se izvršiti samo slijedeći detaljne upute i koristeći ogledala.

U stvari, postoje određene tajne i trikovi koji mogu uklopiti vaš automobil između dva već parkirana, krećući se naprijed:

1. Pronašavši odgovarajuće mjesto da parkirate, uđite ispred njega, ulazeći prednjim desnim kotačem sa strane ceste.
   

   Važno je uzeti u obzir visinu pločnika ili ivičnjaka, kao i visinu ovjesa vašeg vozila.

2. Pomaknite se prema naprijed do straga desni točak automobil se neće poravnati s pločnikom (ramenom). Nakon toga okrenite upravljač ulijevo i pomaknite se natrag da spustite automobil s pločnika.
   

   Zaključak je da je vaš automobil usko postavljen uz rub ceste i možete sigurno ići svojim poslom bez brige o tome kako kasnije napustiti parkiralište.

Imajte na umu da je ovaj način parkiranja prilično opasan:

• možete oštetiti i automobil visok rubniknovi kamen;
• dobiti novčanu kaznu 1000 rubalja vožnja na pločnik ();
• oštetiti svoj automobil ili tuđu imovinu.

Oznaka

Nekim vozačima je mnogo lakše razumjeti osnove manevara "paralelnog parkiranja" koristeći oznake na trkalištima i poligonima.

Sasvim je moguće naučiti kako parkirati unatrag na ogledala na njemu. Glavna stvar je tačno slijediti redoslijed radnji i ne žuriti.

Oznaka uključuje:

• riječi „Start“ i „Finish“ koje označavaju početak i kraj manevara;
• strelice koje pokazuju smjer kretanja;
• slova (A, B, itd.) glavnih "prekretnica" oponašajući parkirane automobile.

pravila

Da biste pouzdano i pravilno izveli paralelno parkiranje na bilo kojem mjestu, potrebno je dobro upamtiti pravila i algoritam manevriranja.

Razumijevanje shematske "okosnice" ovog elementa pomoći će vam ne samo da uspješno položite ispite, već i da se parkirate u stvarnim uvjetima gradskih ulica.

U gradu

Ako se odlučite vježbati i parkirati u gradu, korak po korak morate slijediti ove upute:

1. Vozite se kroz odabrano parkirno mjesto i zaustavite se paralelno s parkiranim vozilom.
2. Okrenite upravljač udesno, uključite brzina za vožnju unazad i počnite se kretati.
3. Kontrolirajte svoje kretanje u ogledalima. Prestanite voziti kada u vozačevom ogledalu ugledate farove iza parkiranog vozila.
4. Staviti volan pravo naprijed i nastavite voziti unatrag dok ne vidite branik automobila ispred.
5. Poravnajte svoj automobil između dva automobila.

Paralelno parkiranje na krugu

Izvođenje bilo kojeg manevra na stazi je lakše i preglednije zahvaljujući upotrebi oznaka i ugrađenih graničnih čipova.

Algoritam paralelnog parkiranja na poligonu je sljedeći:

1. Vozite se do oznake "Start" i zaustavite se.
2. Na signal započnite kretanje naprijed i zaustavite se na krajnjem šalteru, pokazujući parkirani automobil ispred.
3. Okrenite upravljač udesno i počnite voziti unatrag, gledajući desno bočno ogledalo.
4. Zaustavite kretanje u trenutku kada u lijevom ogledalu vidite brojač koji pokazuje desno nagibni kut automobil parkiran pozadi.
5. Okrenite volan ravno i počnite voziti unatrag, vozeći automobil na parkirno mjesto.

Poteškoće

Manevar paralelnog parkiranja jedan je od najtežih za izvođenje i istovremeno vrlo popularan u gradskim uvjetima vožnje.

Na Internetu možete pronaći specialne instrukcije za žene ili osobe s invaliditetom, pomažući određenim kategorijama građana da savladaju ovu tehniku \u200b\u200bvožnje. Pruža ne samo opis manevara, već i jasne infografike koje odgovaraju na pitanje kako naučiti kako se parkira u uskom "džepu" između dva automobila.

Ali čak i nakon završetka kursa obuke i posjedovanja određenih vozačkih vještina, ne treba zaboraviti na glavne poteškoće koje se javljaju izvođenjem ovog manevara u stvarnom životu:

• nerazumijevanje dimenzija vašeg automobila - važno je uzeti u obzir ne samo dimenzije parkirno mjestoali i udaljenost između svih automobila kako bi se izbjegle nesreće i oštećenja automobila;
• nemogućnost upotrebe retrovizora - prije nego što krenete u tako složen manevar, trebate se „prilagoditi“ svojim ogledalima, jer u nekim slučajevima oni malo iskrivljuju stvarnost povećavajući ili smanjujući sliku;
• pokušaje automobila u dva koraka odvesti na parkiralište - drsko, okrećući upravljač, bez zaustavljanja i ne sjećajući se ispravnog algoritma za izvođenje manevara, lako možete ući u nevolju i postati glavni sudionik nesreće.

Aplikacije i programi koji mogu pomoći

Članak će se usredotočiti na paralelno parkiranje, kao jedno od efikasni načini spakujte u rikverc.

Mnogi vlasnici automobila osjećaju se samopouzdano na putu sve do trenutka kada postoji potreba za parkiranjem automobila na bilo kojem "uskom" mjestu. I tu počinju problemi.

Morate se sjetiti vještina izrade ili odustati od ideje u potrazi za novim mjestom.

Seeing neuspješni pokušaji novajlija na parkiralištu, iskusniji vozači trube izazivajući još veće greške.

U nastavku ćemo razmotriti detaljna uputstva o pravilnom parkiranju automobila, istaknuti glavne poteškoće i preporuke za polaganje ispita za dozvolu.

Paralelno parkiranje: gdje vam dobro dođe?

Paralelno parkiranje unatrag - pomoćnik u urbanim operacijama i akutni nedostatak slobodnog prostora.

Sposobnost pravilnog parkiranja automobila omogućava vam da zauzmete mesto čak i u uslovima nedostatka prostora.

Uz to, paralelno parkiranje jedna je od obaveznih vježbi prilikom prolaska s desne strane.

To ne čudi, jer sposobnost parkiranja automobila svjedoči o domišljatosti osobe za volanom, sposobnosti osjećaja tehnike i prisustvu dovoljnog praktičnog iskustva.

Moralna i tehnička priprema

U životu vlasnika automobila postoje situacije kada automobil morate staviti u prazninu samo malo dužu od njegove dužine.

Za uspješnu provedbu zadatka važno je osjetiti automobil, naviknuti se na njegove dimenzije. Ako rezervni točak visi na zadnjim vratima, a vučna kuka izlazi ispod dna stražnjeg kraja, zapamtite ovo.

Ako zaboravimo na vučnu kuku, paralelno parkiranje unatrag može završiti u banalnoj nesreći i rupi u braniku drugog automobila.

Pri procjeni upravljivosti automobila vrijedi razmotriti nekoliko kriterija - radijus okretanja kotača, prevjese (stražnji i prednji) i međuosovinski razmak.

Visina ivičnjaka uzima se u obzir odvojeno. Ako je prevelik, pokušaji parkiranja mogu rezultirati oštećenjem tijela i skupim popravkama.

Sada pređimo na tehničku pripremu. Prvo što treba učiniti je nagnuti i podići stolicu. Cilj prilagodbe je postizanje optimalne vidljivosti kroz vjetrobransko staklo (put ispred haube mora biti jasno vidljiv).

Podesite naslon stolice tako da je nagnut pod uglom od oko 30 stepeni. Pritisnite svaku pedalu i provjerite je li vam ugodno.

Poluge ne bi trebale biti preblizu ili, obratno, daleko. Ako se morate istegnuti ili ako su vam koljena na upravljaču, podešavanje nije ispravno.

Sljedeći korak je instaliranje upravljača. Udaljenost do grudi trebala bi biti takva da dobro vidite instrument tabla i okrećite volan s lakoćom. Optimalan položaj je kada se naslon potpuno nasloni na naslon stolice, a zglobovi dođu do volana.

Završna faza pripreme je podešavanje ogledala, u kojem bi se ono trebalo u potpunosti odraziti stražnje staklo... Pri parkiranju unatrag, ovo je izuzetno važno.

Podesite bočna ogledala tako da se kvaka zadnjih vrata vidi lijevo i desno (pri dnu).

Tehnika izvođenja i kazneni bodovi

Prvi test za vozača početnika je polaganje ispita, koji može uključivati \u200b\u200bparalelno parkiranje unatrag.

Izvršitelj je ovdje dužan izvršiti tri radnje:

• Vozite se do startne linije i kočite ispred nje;
• Premjestite automobil u zamišljeni prostor između automobila;
• Zaustavite vozilo.

Koju metodologiju će vozač koristiti nije precizirano. Ako nastavimo s praksom, to se može učiniti isključivo obrnuto.

Svaka greška prevodi se u kaznene bodove:

• Dodir ili "punjenje" elemenata za označavanje, prelazak posebne linije - pet tačaka.
• Nije uspio ući u bočni parkirni mjerač (isprekidana linija) - pet bodova.
• Ako se tokom trke motor zaustavio ili brzina za vožnju unazad nije isključena nakon završetka manevara - tri boda.
• Mašina nije stavljena ručna kočnica nakon zaustavljanja - tri boda.

Osnovne tehnike

Da biste izbjegli kaznene bodove i položili ispit bez problema, važno je znati detaljne upute za parkiranje unatrag:

• Priđite startnoj liniji i zaustavite se.
• Uključite prvu brzinu i pređite na prvi "virtualni" automobil (čip "B"). Zaustavite automobil čim se zadnji točak poravna sa brojačem. Važno je da udaljenost između njih bude minimalna. Ovdje upotrijebite snagu desnog bočnog zrcala.
• Uključite brzinu unazad i okrenite upravljač udesno do krajnje granice, a zatim započnite vožnju.
• Pomicanje i upravljanje kretanjem na lijevom ogledalu. Automobil postepeno ulazi na parkirno mjesto. Čim se "G" čip vidi u ogledalu, vrijedi zaustaviti pokret.
• Sada postavite volan u ravnu liniju i počnite se polako kretati sve dok zadnji točak s lijeve strane ne pređe isprekidanu liniju.
• Odvrnite volan ulijevo i počnite ponovo voziti. Kao rezultat, automobil postaje iza prekinute linije u intervalu između "virtualnih" automobila.
• Stanite, isključite brzinu i uključite ručnu kočnicu. Sada ugasite motor.

Uobičajene greške

Paralelno parkiranje unatrag rijetko je uspješno za početnike zbog niza pogrešaka.

Oni uključuju:

• Dodirivanje i "padanje" tokom kretanja čipova instaliranih na obje strane.
• Automobil stoji direktno na liniji zbog čega dio vozila viri iz džepa.

Čipovi se gube samo u žurbi, kada vozač pokuša odvrnuti volan u pokretu. Ne možeš se tako ponašati.

Volan bi se trebao okretati tek nakon potpunog zaustavljanja.

Problemi s upadanjem u dimenzije raspoloživog prostora javljaju se iz dva razloga:

• Volan se okreće u pokretu.
• Točka zaustavljanja je netačna.

Postoji samo jedan način da se problem riješi - ponoviti manevar. U takvoj situaciji možete dobiti kazneni poen, ali ispit neće pasti.

Suptilnosti parkiranja u gradu

Paralelno parkiranje u gradu, pa čak i obrnuto, uvijek je povezano s određenim rizicima.

Da biste izbjegli greške, važno je jasno slijediti detaljne upute i slijediti upute.

Glavna tajna paralelnog parkiranja je ulaz. Početnici, ako žele parkirati, jednostavno se provozaju kroz parkirno mjesto, a zatim se vrate. Ovaj pristup je pogrešan.

Približavajući se parking mjestu, morate uključiti desni žmigavac, "zaroniti" u prazan prostor, a zatim ga napustiti.

Nakon ulaska u "džep", morate nastaviti voziti sve dok desni stražnji kotač ne bude u istoj razini sa branikom automobila ispred. Tako će biti moguće uzeti najviše povoljan položaj za manevar.

Volan se sada okreće udesno i počinje unatrag. Istovremeno, kontrolirajte "sliku" na lijevoj strani bočno ogledalo.

Čim se u njemu vide farovi automobila koji stoje iza, možete postaviti točkove ravno.

Sada se kretanje izvodi sve dok osovina zadnjeg lijevog kotača ne bude u ravni s linijom koja povezuje krajnje dimenzije prednjeg i stražnjeg automobila.

Sada ulogu morate okrenuti na lijevu stranu do krajnjih granica, a u desnom ogledalu kontrolirati udaljenost između kotača i ivičnjaka.

Također vrijedi pogledati prednju desnu stranu automobila zbog činjenice da ne postoji rizik od sudara s drugim automobilom.

Poteškoće sa parkiranjem

Brojne poteškoće mogu nastati kod paralelnog parkiranja:

• Uz izbor parkirnog mjesta. Važno je zapamtiti da svi vlasnici automobila svoje automobile parkiraju drugačije. Na prvi pogled može biti dovoljno prostora, ali u praksi nije moguće parkirati automobil. Za udobno paralelno parkiranje, udaljenost između već parkiranih automobila trebala bi biti 1,2 metra veća od dužine vašeg automobila.
• Uz izbor prikladne udaljenosti. Ako se vozite blizu vozila ispred, postoji velika opasnost od oštećenja njegovog tijela. Ako se ne orijentirate sa zadnjim točkom (kako je gore opisano), kut približavanja parkiralištu bit će pogrešan. U tom slučaju morat ćete iznova napuštati "džep" i pokušati ući u njega.
• Sa rotacijom volana. Ako prije vožnje ne odvrnete potpuno volan udesno, trebat će vam više parkirnog mjesta. Kao rezultat toga, karoserije automobila će se brzo približiti jedno drugom. U ovom slučaju nema manevarskog prostora nakon ispravljanja točkova. Kao rezultat, postoji velika opasnost od udara kotača u rubnik.

Parking tajni čipovi

Kako biste osigurali uspješno paralelno parkiranje unatrag, postoji nekoliko savjeta koje treba naučiti:

• Uzmite u obzir vidljivost vašeg vozila. Na primjer, kod hatchbacka ili standardnih limuzina, dimenzije karoserije mogu varirati. Postoje automobili u kojih je pogled kroz bočna ogledala vrlo loš. U takvoj situaciji trebate se naviknuti na automobil, proučiti detaljne upute za parkiranje i vježbati negdje na zasebnom mjestu.
• Prije vožnje unatrag, poželjno je otići u džep da biste postigli bolju poziciju.
• Ako se paralelno parkiranje odvija na jednosmjernoj cesti, strogo slijedite upute korak po korak i ne obraćajte pažnju na „živce“ drugih vozača (namigivanje farova, uključivanje sirene i tako dalje). Da bi izbjegli takve situacije, mnogi početnici ne žele parkirati automobil na takvoj cesti.

Zaključak

Slijeđenje detaljnih uputa nije garancija da će paralelno parkiranje unatrag biti uspješno. Važno je biti spreman za neočekivano i pažljivo se pogledati u ogledala.

Jedan od vjerovatnih problema je okovi koji vire iz ivičnjaka, što može ogrebati gumu, disk, poklopac glavčine ili čak slomiti gumu.

Zapravo, ako je parkiranje neispravno, čitav rubnik može nanijeti takvu štetu.

Prilikom izvođenja manevara vrijedi malo spustiti desno ogledalo prema dolje tako da se u njemu vidi desni točak. U nekim se automobilima spuštanje ogledala događa automatski.

Elektronika igra važnu ulogu u paralelnom parkiranju, na primjer, senzori za parkiranje ili kamera za stražnji pogled.

To je najbolje učiniti ako je sistem instaliran i konfiguriran u tvornici. Ne preporučuje se povjeravanje ugradnje takvih složenih uređaja garažnim majstorima, jer ne postoje garancije ispravno izvršenje radi.

Troškovi instaliranja elektronike su visoki, ali u usporedbi s popravkom vlastitog i tuđeg automobila u slučaju neuspješnog parkiranja unatrag, ušteda će biti vidljiva.

Tajni savjeti za paralelno parkiranje - Video.

Čudno, ali mnogi, čak i iskusni vozači, osjećaju se krajnje nesigurno kada je riječ o tako uobičajenom manevru u metropoli kao što je parkiranje. Međutim, to se može objasniti činjenicom da sve donedavno vozače nisu učili parkirati se. Ali čak i sada, uprkos uključivanju ovog elementa u sastav vozačkih ispita, nažalost nije potrebno govoriti o dobrim vještinama parkiranja.

Rezultat takve opšte nepismenosti vozača je očit - teško da ćete na ulici odmah moći pronaći automobil koji ga nema. Nema sumnje da je većina njih rezultat sudara s ogradama, stubovima, ivičnjacima ili drugim vozilima nakon još jednog pokušaja vezivanja automobila u uvjetima nedostatka slobodnog prostora.

U međuvremenu, u ovom manevru nema ništa posebno teško - ispostavilo se da paralelno parkiranje zapravo nije ništa teže od ulaska / izlaska iz garaže.

Ono što treba shvatiti kao paralelno parkiranje

Sve je vrlo jednostavno - to je kada se svi automobili parkiraju na jednoj strani ceste strogo paralelno, jer to omogućava drugima da bez problema voze cestom vozila... Problem je što su strojevi postavljeni dovoljno čvrsto, a ako ima prostora za postavljanje drugog, onda je obično mali. Zašto se to događa? Jednostavno je: vozači ostavljaju dovoljno prostora ispred i iza kako bi mogli malo napraviti sigurnosnu kopiju, a zatim bez problema odlaze u glavnu traku.

A kada se oslobodi jedno mjesto, sprijeda i sprijeda pristup je blokiran, a do ovog mjesta za parkiranje možete doći samo pravilnim manevriranjem. Ne znaju svi vozači kako se to radi tačno kako treba.

Može se tvrditi da na ovu vještinu isključivo utječe iskustvo vožnje, ali to nije u potpunosti tačno: vozaču će trebati i vlastiti automobil koji se možda neće pojaviti ni nakon 10 godina vožnje. Pa, uz to - mogućnost određivanja udaljenosti s objektom s dovoljnom preciznošću, gledajući isključivo u ogledala. Ova vještina zahtijeva posebnu obuku.

Sa svim ovim vještinama, paralelno parkiranje, izvedeno u rikverc, neće izgledati kao visina vozačke vještine.

Imajte na umu da prometna pravila predviđaju prisustvo posebnih oznaka na gradskim cestama, koje ukazuju na mogućnost paralelnog parkiranja. Međutim, dogodilo se da je i bez ovih oznaka teško pronaći ulicu s desne strane na kojoj ne bi bilo dugačkog niza parkiranih automobila. U principu, niko ne zabranjuje stavljanje automobila tamo gdje ne postoje odgovarajući restriktivni znakovi, uključujući pune linije za označavanje. Zato parkirajte u dobrom zdravlju - glavno je da se ne miješate u glavni promet.

Veličina paralelnog parkiranja

U auto školama se ova vježba izvodi u posebnom prostoru strogo ograničenih dimenzija. Dimenzije stranice dizajnirane su na takav način da će budući vozač savladati vještine paralelnog parkiranja u odnosu na uslove što bliže stvarnim. To vam omogućava ne samo da naučite kako uredno parkirati bez nanošenja štete sebi i blizini stojeći automobili, ali to je sigurno i za ostale učesnike u gradskom saobraćaju.

Odnosno, na snazi \u200b\u200bje dobro poznato pravilo „teško u treningu - lako u borbi“. Zaista, u stvarnoj situaciji prostorna ograničenja nisu uvijek tako ozbiljna. Standard definira dužinu od dva metra - smatra se da je to dovoljno za sigurnu vožnju između automobila sprijeda i straga, širine jednake širini parkiranog automobila plus jedan metar zaliha. Ali u auto školama se to tretira još strože: kako u učionici, tako i za vrijeme ispita, vozač mora voziti automobil u pravougaonu zonu dimenzija 8,80x2,80 metara. To je manje od standardnog i mnogo manje od dimenzija paralelnog parkiranja, koje se obično nalaze u stvarnom životu.

Ali činjenica je da u auto-školi podnositelj zahtjeva za vozačku dozvolu vozi jedan automobil, a posjeduje drugi, a njihove dimenzije mogu se značajno razlikovati. Naravno, niko neće propisati pravila za određene modele automobila - standard predviđa da prosječni automobil ima dužinu od 4,4 metra i širinu od 1,8 metara. Na ovaj ili onaj način, nakon položenog ispita, vlasnik automobila će morati potrošiti još neko vrijeme kako bi stečene vještine prilagodio svom vozilu.

Prije nego što počnete učiti parkiranje unatrag, trebali biste se upoznati s osnovnim pravilima za izvođenje ovog manevara:

1. Minimalna udaljenost između onih koji stoje u redu i vašeg automobila trebala bi biti jedan i po metar. Ovo je vrlo ozbiljan zahtjev čije poštivanje svi sudionici u prometu garantuju odsustvo svih vrsta ekscesa. A ako odlučite da vam je jedan metar dovoljan za normalan izlaz, to ne znači da vaš prednji susjed ima istu vještinu. I uopće nije činjenica da ćete vi prvi željeti napustiti parkiralište. U ovom slučaju, naravno, susjed će vas ili čekati s prijateljima prema natrag, ili će odlučiti otići, bez obzira na svoj i, napomenimo, vaš automobil. Dakle, ako se ne poštujete, pokažite solidarnost i toleranciju u vožnji drugim vozačima, poštujte ovu minimalnu udaljenost između dva automobila prilikom paralelnog parkiranja unatrag.
2. Razmislite i o onim vozačima koji se voze u glavnom toku. Ako je vaš automobil krivo postavljen i snažno strši, otežat će prolazak glavne struje automobila, povećavajući vjerovatnoću raznih nepredviđenih sudara i zagušenja izazvanih jednim neopreznim vozačem.
3. Čak i ako ste sigurni da ste pravilno završili paralelno parkiranje, nemojte biti lijeni da izađete iz automobila i to vidite vlastitim očima procjenjujući udaljenost do susjednih automobila. Ako vidite da automobil nije pravilno parkiran, odvojite nekoliko minuta da popravite situaciju. Tako će vam biti mirnije.

Pridržavajući se ovih pravila (koja se mogu nazvati i preporukama), dat ćete izvediv doprinos osiguranju sigurnosti DD.

Neke korisne tajne

Za vozače početnike s minimalnim iskustvom paralelno parkiranje unatrag težak je manevar, ali to se može i treba naučiti, što će olakšati nekoliko vrijednih savjeta:

1. Mnogi su pridošlice uvjereni da je paralelno parkiranje najbolje učiniti dok se ide naprijed. Ovo nije istina. Prvo, kada završite manevar, i dalje morate uključiti brzinu za vožnju unatrag. Drugo, pri vožnji unatrag automobil puno lakše reaguje na najmanji zaokret volana; kada se kreće ispred, takva upravljivost je jednostavno nedostižna. Ovo je elementarna geometrija, jer se okreću samo prednji točkovi. Druga stvar je da prilikom vožnje unatrag morate biti izuzetno oprezni i sabrani, jer je cijena pogreške vrlo visoka.
2. Parkiranje na slobodnom mjestu morate započeti vožnjom do prednjeg automobila što bliže, oko 50 centimetara. Za početnike je problem utvrđivanje udaljenosti od najbližeg objekta i ako sumnjate, nemojte riskirati: stavite automobil parkirna kočnica, izađite i procijenite je li moguće voziti još bliže ili ste već skoro naletjeli na prednji automobil.
3. Mnogi čak i iskusni vozači započinju manevar okretanjem upravljača na mjestu. To zaista može olakšati vožnju na prazno sjedalo, ali to je daleko od očiglednog, jer okretanjem upravljača dok stojite, ne kontrolirate kut rotacije točka. Ali ako vam je prikladnije, sjetite se da će prije ili kasnije takva navika dovesti do ozbiljnog sloma, jer automobil nije predviđen za takve vježbe.

Tehnika paralelnog parkiranja

Ako učite osnove vožnje u auto školi, možete biti sigurni da će ova vježba biti uvrštena u program negdje na samom kraju, kada već imate podnošljive vještine vožnje. Ali nemojte očekivati \u200b\u200bda ćete jednom, maksimalno dva puta moći pravilno savladati ovu tehniku. Dakle, ima smisla da to sami vježbate.

Evo detaljnih uputa o paralelnom parkiranju, kako se podučava na krugu (pretpostavlja se da postoje i prednja i zadnji automobil, i dovoljno prostora između njih):

• uključite alarm prije početka manevara;
• zatim pokušajte prići prednjem automobilu na udaljenosti od oko 50 centimetara na takav način da se vaš prednji desni točak nalazi u blizini lijevog stražnjeg ugla automobila;
• uključite se u neutralni stupanj prijenosa, bez obzira na vrstu mjenjača - ovo je obavezan zahtjev;
• pažljivo promatrajući što se događa pozadi, okrećući glavu, uključite brzinu za vožnju unatrag i polako se krenite;
• brzo okrećite upravljač udesno dok se ne zaustavi, tako da vaš automobil slijedi najstrmiju moguću putanju prema desnom stražnjem uglu parking prostora;
• čim vidite u lijevom ogledalu desno svjetlo automobila koji stoji pozadi (vaše sjedalo će biti u ravni s odbojnikom prednjeg automobila), poravnajte upravljač u ravni položaj i nastavite polako praviti unazad;
• kada je vaš prednji odbojnik poravnat sa odbojnikom automobila ispred, okrenite upravljač ulijevo i pomičite se dok automobil ne bude paralelan s pločnikom;
• ako je vaš automobil postao malo iskrivljen ili je bliži nekom od susjeda, ispravite ga;
• nakon završetka manevara postavite volan ravno; ako imate automatski mjenjač, \u200b\u200buključite način parkiranja i ne zaboravite staviti automobil na ručnu kočnicu;
• nakon izlaska iz automobila, pobrinite se da je sve pravilno izvedeno i nećete stvarati neprijatnosti svojim susjedima u džepu za parkiranje.

Kao što vidite, tehnika paralelnog parkiranja unatrag nije teška, ali za njeno savladavanje potrebne su tri komponente:

• prvo proučiti algoritam u teoriji i sjetiti se njegovog stepena automatizma;
• vježbati izvođenje tehnike na stazi;
• zapamtite kako se automobil ponaša prilikom vožnje unatrag i istovremeno aktivnog okretanja upravljača.

Prilikom izvođenja manevra u autoškoli ugradiće se oprema za označavanje koja se ne može srušiti prilikom polaganja ispita, stoga je toliko važno savladati vještine vožnje na retrovizorima pri paralelnom parkiranju unatrag.

Uobičajene greške

Možete biti sigurni da ćete napraviti puno grešaka prije nego što naučite kako savršeno parkirati. To je sasvim prirodno, čak ni eminentni trkači nisu odmah savladali osnove vozačkih vještina.

Evo najčešćih grešaka prilikom izvođenja PP u rikverc:

• preblizu udaljenost nakon završetka manevara do lijevog ruba putne oznake... To se radi kako bi se automobil pokušao pravilno postaviti nakon prvog uvijanja. Ali time rizikujete da srušite zastavu (ili, što je jednako tome, pređete liniju). Na ispitima, prilikom izvođenja paralelnog parkiranja na lokaciji, takva greška se kažnjava;
• mnogi početnici vozači jednostavno nemaju vremena izvršiti potpuni zaokret volana, a bez toga se ne može računati na uspješno parkiranje. Činjenica je da će vam veći raspon stupa upravljača olakšati postupak poravnanja. U to se nije teško uvjeriti - dovoljno je barem jednom sve učiniti ispravno. Takva greška na ispitima se ne kažnjava, ali takva praksa je opterećena povećanjem vremena za završetak manevra, što je ograničeno prilikom polaganja ispita;
• bočno parkiranje s prelaskom trake vrlo je ozbiljno kršenje, jer će stvoriti probleme glavnom toku vozila.

Polaganje ispita u autoškoli uključuje stjecanje određenog broja bodova. To znači da ako napravite mali broj mrlja, još uvijek imate priliku da prođete test.

Nabrojimo kako i za što su kažnjeni prilikom izvođenja paralelnog parkiranja (u bodovima):

• prekoračenje vremenskih ograničenja - 3;
• izbočina automobila preko linije označavanja - 3;
• srušena zastava - 3;
• točak prešao liniju za označavanje - 1;
• zaustavljeni motor - 1.

Ako ste parkirali paralelno s rubnikom bez ikakvih grešaka, možete pretpostaviti da je test uspješno položen, ali u stvarnom životu trebat će vam puno vremena da učvrstite svoje vještine

Najbolje cijene i uslovi za kupovinu novih automobila

Kredit 6,5% / rata / zamjena / 98% odobrenja / pokloni u salonu

Mas Motors