Smišljamo kako pravilno zagrijati svoj automobil u mraznom vremenu.
Ne tako davno svi smo uživali u toplom vremenu, provodili vrijeme na odmorima u ljetovalištima, vikendicama i plažama. Leto je brzo proletelo i već ga je zamenila tmurna jesen.
Međutim, nije joj preostalo mnogo vremena da se "snađe", jer je oštra zima već "kucala na vrata". Svaki iskusni vozač zna da se u mraznoj sezoni morate ponašati prema svom "gvozdenom konju" na poseban način.
(banner_300)
To se posebno odnosi na prvo jutarnje paljenje automobila. Ni za koga nije tajna da pri niskim temperaturama vazduha nije preporučljivo odmah pustiti automobil u pogon. Prvo "našeg konja" treba zagrijati, preporučuje site, kako bi se izbjegli kvarovi raznih čvorova ili čak "zastoj" na putu.
Zvecka li auto pri pokretanju? Možda je ovo katalizator
Neki automobili pucaju pri paljenju. Buku se često poredi sa kamenčićima u limenom bubnju. Ponekad se ovi listovi pojavljuju i ljuljaju nakon pokretanja. To može uzrokovati šum. Uglavnom 5 minuta i odgovarajući ključ pomoć i problem je riješen.
Ne može se bezbedno identifikovati svaki zvuk automobila
Zvuk također može doći iz. Nažalost, ne može se sa sigurnošću reći da li je ovo ozbiljan problem. Običan auto sastoji se od preko 1000 dijelova, a svaki od njih može stvoriti različite zvukove. Ako niste sigurni da li je buka u vašem automobilu simptom kvara, vožnja do radionice ili pitati profesionalca je daleko najsigurnija opcija.
Kako zagrijati automobil zimi
Mašine nove generacije uključuju automatski sistemi zagrevanje, koje ne zahtevaju druge intervencije osim pritiskanja par tastera ili okretanja ključa u bravi za paljenje. Ali stariji automobili su lišeni takvih privilegija i zahtijevaju malo intervencija.Oporavak baterije, zagrijavanje motora
- Prije svega, vozač treba da se pobrine za akumulator koji je noću prestao raditi i izgubio svojstva. Najjednostavniji i efikasan način zagrijavanje baterije se uključuje duga svjetla farovi. Trideset sekundi je dovoljno da se baterija "probudi" i oporavi.
(banner_336) - Pokrećemo motor. Ponekad je nemoguće prvi put pokrenuti "srce" automobila na mrazu. To može ukazivati na kvarove, ali ako se hitno morate iseliti, preporučuje se da ponovite prvu tačku i pokušate ponovo pokrenuti automobil.
Čišćenje stakla i retrovizora, grijanje unutrašnjosti, izlazak
- Je li motor pokrenut? Fino! Ostavljamo ga na poslu da se zagrije, a sami čistimo stakla i ogledala od snijega.
- Nakon zagrevanja motora potrebno je upaliti šporet koji će zagrejati masnoću automobila.
- Nakon zagrijavanja unutrašnjosti, uključite grijanje prednje staklo, koji će otopiti ledenu koru na njemu i pružiti pun pogled.
- Nakon ispunjavanja svih prethodnih tačaka, možete započeti kretanje. Treba imati na umu da prve kilometre treba voziti minimalnom brzinom. Nije preporučljivo prekoračiti iglu brzinomjera za više od 40 kilometara na sat.
Primjenom ovih jednostavnih savjeta u praksu bit će vam mnogo lakše i brže putovati na posao u hladno zimsko jutro.
Posebnu pažnju treba obratiti na kočnice i farove. Takođe se mora provjeriti riječju da li kočnica radi ispravno. Pokretni dijelovi često najviše pate od utjecaja soli na putu. Brzo se primećuje na lancu, koji se tokom dana često zalepi značajno sa rđom.
Više savjeta za vožnju biciklom zimi tamo. Vožnja biciklom po ledu i snijegu. Ako postane prevruće, lako ga možete odložiti bez smrzavanja. Obično se za biciklističku odeću obraća pažnja na njegov repelent za kišu, jer sa njim dobijate dobar vetar i vreme. Ako je preskupo, može se finansirati i interno.
Rad automobila u hladnoj sezoni ima niz karakteristika čije će poznavanje garantirati potpunu nesmetanu upotrebu. vozilo... U mraz tehničkih tečnosti i različiti pokretni dijelovi motora automobila mogu se pokvariti, što zauzvrat dovodi do povećanog trošenja. Zato prije početka pokreta. potrebno je prethodno zagrijati vozilo, što će riješiti problem niske temperature motora.
Preduslov za sigurnu vožnju zimi je preduslov vožnje sa predviđanjem. Snijeg i led smanjuju vuču guma i šire se put kočenja... Na taj način sprečavaju gubitak guma. Takođe pomaže u izbacivanju vazduha iz guma. „Ovo povećava kontaktnu površinu sa podlogom i obezbeđuje veću vuču na asfaltu“, kaže Oppel. Gume sa klinovima pomažu na zaleđenim stazama ili smrznutim stazama na snijegu. Sa svojim malim metalnim iglicama u gumama, pružaju podršku koja vam je potrebna.
Ako se krećete samo na kratke udaljenosti, možete ga i lagano spustiti da nogama brže stignete do tla. Usput: ako biciklistička staza nije raštrkana ili očišćena, porez na korištenje se oslobađa. Činjenica da je bicikliste bez svjetla u mraku teško uočiti nije novost. Međutim, zimi su još ranjiviji. Kolya Oppel: Vozači moraju da se nose sa lošim uslovima na putu, zamagljenim staklima, odsjajima svetlosti na mokrim putevima i snegom. Opasnost od propuštanja drugih korisnika drumski saobraćajčak i više nego što već jeste.
Zagrijati se ili ne - to je pitanje
Među vlasnicima automobila postoji konsenzus da li je potrebno prethodno zagrijati automobil zimsko vrijeme godine do danas. Ako je prethodno star karburatorski automobili bez greške zahtijeva takvo predgrijavanje, danas, zahvaljujući upotrebi visokokvalitetnih modernih sintetičkih maziva i potpuno automatiziranih motori za ubrizgavanje nema potrebe za prethodno zagrevanjem automobila.
Stoga je za bicikliste da nose svijetlu, reflektirajuću odjeću i upale svjetla. Gume sa klinovima omogućavaju vam vožnju čak i po ledu i snijegu. Sve više biciklista ostaje u sedlu čak i po stvarnom zimskom vremenu; dobra funkcionalna odjeća pomaže protiv hladnoće, a gume s čavlima omogućavaju vam vožnju po snijegu i ledu. Bike Press pokazuje da gume sa klinovima ne pružaju samo brdski bicikl zimska vožnja... Kada su putevi, makadamski putevi i staze prekriveni snegom i ledom, vuča konvencionalnih guma nije dovoljna da obezbedi dovoljno kretanje, skretanje i kočenje.
Zato većina stručnjaka za popravku motora i običnih vlasnika automobila napominje da zimi više nije potrebno zagrijavati automobile 5-10 minuta. Biće dovoljno bukvalno 1-2 minute praznog hoda, nakon čega možete odmah krenuti s kretanjem automobila.
Da bi se to popravilo, ovo su gume sa klinovima, čiji su oštri metalni iglovi izbušeni u smrznuto tlo i na taj način povećavaju statičko trenje. Ova vrsta zimskih guma je dozvoljena na biciklu. Gume za gume za svakodnevni život sada su standardna ponuda specijaliziranih prodavača i dostupne su u gotovo svim standardnim veličinama kotača. Tako se gotovo svaki tip bicikla može pripremiti za korištenje na snijegu i ledu. Čak i najoštrije gume su dostupne za dečje točkove i prikolice.
Preporučeni pritisak vazduha je naznačen na bočnoj strani gume. Po suvom vremenu, gumu treba naduvati pod pritiskom od oko pet bara. Tada trnje samo dodiruje cestu, a zimski maratoni se lako i bezbedno transportuju. Zimski maraton je dostupan za 52 € u svim redovnim veličinama kod dilera koji će također rado preuzeti gumu i provjeriti ima li dovoljno nova guma Postavite razmak između sebe i blatobrana kako se snijeg ne bi lijepio.
Predgrijati motor zimi
Ako ste već odlučili zagrijati motor automobila u hladnoj sezoni, zapamtite da se takvo zagrijavanje treba izvoditi isključivo u praznom hodu. Ne biste trebali naglo ubrzavati i povećavati brzinu motora iznad oznake 2000, jer u tom slučaju automobil ne samo da se neće zagrijati, već će se motor istrošiti, što će naknadno dovesti do potrebe za skupim popravcima.
Posebno u slučaju pedeleka, znanje je traženo. Ako je motor pozadi ili prednji točak, motor se mora ugraditi nakon ugradnje točka. Bitve za pedale Ali vuča nije jedina stvar koja odlučuje da li je zimsko putovanje zabavno ili razočaravajuće. Sigurno stajanje na biciklu, posebno brdskom, također uvelike doprinosi kontroli manevara vožnje. Posebno na zimskoj platformi, preporučuju se pedale: One pružaju veću nosivu površinu od konvencionalnih modela Butzen rezanaca.
Dvije odlučujuće prednosti u odnosu na pedalu sa kopčom: stopalo se može brže spustiti radi sigurnosti na klizavim površinama. Također, šrafovi i metalne ploče u biciklističkim cipelama mogu biti neugodan hladni most. Zemlju kao što je Island treba istražiti automobilom na dugom putovanju. Atrakcije Islanda rasprostranjene su po cijeloj zemlji i uglavnom duž obilaznice.
Trajanje takvog zimskog zagrijavanja motora automobila direktno će ovisiti o temperaturi u dvorištu. Ako je u moru približno blizu nule, nije potrebno produženo zagrijavanje. Dovoljan je jedan minut rada motora u praznom hodu.
Ali na temperaturama do minus 10 stepeni dovoljna su dva minuta praznog hoda. Za to vrijeme ulje će se lagano zagrijati i osigurat će visokokvalitetno podmazivanje pokretnih elemenata.
Vrijedi znati i savjete za vožnju na Islandu
Ako ste pametni u uštedi novca na letu za Island, možete uložiti nekoliko eura u iznajmljeni automobil kako biste sami istražili ostrvo. Onaj ko puno putuje u Njemačku neće zateći tešku situaciju na Islandu. Islanđani su veoma opušteni, pravila puta su uglavnom identična našim, i putokazi dobro razumljiv čak i bez poznavanja lokalnog jezika.
Ipak, postoji nekoliko trikova, a ne radi se samo o vremenskim uslovima ili stanje na putu visoravni. Osim ograničenja brzine i propisa o putovanju, postoji nekoliko stvari koje treba uzeti u obzir ako želite sigurno i sigurno putovati po otoku.
Na temperaturi okoline ispod minus 20 stepeni, pustite motor da radi na malom praznom hodu oko 5 minuta. Za to vrijeme peć u automobilu će se zagrijati i unutrašnjost automobila će postati toplija. Zapamtite da na tako niskim temperaturama ne biste trebali odmah uključiti peć za grijanje nakon pokretanja motora automobila, jer će se automobil u ovom slučaju zagrijavati mnogo duže. Potrebno je pustiti motor da radi oko 3-4 minute, što će omogućiti da se radijator peći zagrije, nakon čega možete uključiti dotok toplog zraka, a za nekoliko preostalih minuta motor će se konačno zagrijati i temperatura u kabini će porasti na ugodan nivo.
Sami Islanđani su često mnogo brži na putu, što turisti često pogrešno shvate, posebno u jadnim uslovima na putu zimi. Ovdje treba samo mirno reagovati, mještani ovdje dolaze svaki dan i otvrdnu se klizavi putevi i lošim uslovima. Najbolje je pustiti ih da brzo prođu, a zatim nastaviti vlastitim ritmom blagostanja.
Važno saobraćajno pravilo za one koji žele voziti na Islandu. Na Islandu, na raskrsnicama sa više traka sa kružni tok, domaća vozila imaju prednost! Odnosno, svako ko vozi van mora skrenuti levo da proveri da li neko drugo vozilo želi da napusti kružni tok. Ako je tako, morate dati pravo na drugo vozilo i tek nakon toga nastaviti.
Da li se isplati koristiti automobil u ekstremnim mrazima, odlučuje svaki vlasnik automobila pojedinačno. Neko stalno vozi auto zimi, bez obzira na vremenske prilike napolju, ali neko ipak odluči da odustane od putovanja po takvoj paklenoj hladnoći. Treba reći da pri ekstremnim negativnim temperaturama svi sistemi i komponente automobila imaju povećano opterećenje. Stoga, čak i uz kvalitetno zagrijavanje automobila prije vožnje, i dalje se primjećuje povećano trošenje, što može dovesti do kvara različitih komponenti i sklopova. Posebno zimi, na temperaturama ispod minus 30, stradaće motor automobila, akumulator i razni elementi ovjesa, u kojima se koriste gumirani dijelovi i zaptivke.
Putevi u i oko Reykjavika su asfaltirani i postoje dobro stanje... Međutim, ulice su jako oštećene zimi i mogu uzrokovati štetu, kao što su urušene stranice ili jame u proljeće. Općenito, preporučljivo je voziti polako i predvidljivo. Pitanja o tome da li da iznajmite automobil sa pogon na sva četiri točka, svako mora odgovoriti na osnovu svoje rute.
Pogon na sve točkove nije potreban. Ako želite putovati na islandsko gorje u ljeto, trebat će vam certificirano vozilo. Za prelazak rijeke i veće nadmorske visine morate iznajmiti pristojan džip i znati kako njime upravljati. Ako putujete zimi, prvo razmislite o svojim granicama. U malom automobilu bez pogona na sva četiri točka, trebalo bi da ih ima većina vozača u gradskom području. Pogon na sva četiri točka vodi vas do sela, ali veliki džip je daleko od brda.
U nekim slučajevima, nakon dugog parkiranja automobila u zimskoj sezoni, mogu se primijetiti određene poteškoće s pokretanjem motora. Prazan akumulator može postati problem, jer ne drži dobro punjenje na hladnoći i ne daje potrebnu startnu struju za pokretanje motora automobila. U ovom slučaju najbolje je ne pokušavati nekako iz potiskivača ili nakon paljenja automobila da ga upalite, trebali biste rastaviti bateriju, napuniti je kod kuće na toplom mjestu, što će riješiti postojeće probleme s radom automobila u zimskoj sezoni.
Zapitajte se šta želite i možete vjerovati i birati na osnovu vozila koje može podržati ovaj projekat što udobnije i sigurnije. Važna, možda i najvažnija tema prilikom iznajmljivanja automobila za Island je osiguranje. Većina provajdera uključuje odgovornost i sveobuhvatno pokriće kao standard, sa mnogo manjih izuzetaka i visokih odbitaka.
U većini slučajeva, sljedeće premije osiguranja su isključeni iz ovih standardnih paketa. Ovdje se brzo pojavljuju velike sume. To svako treba da proceni prema sopstvenoj potrebi za sigurnošću. Obavezno provjerite jeste li u potpunosti osigurani za rent-a-car.
Prilikom zagrijavanja motora automobila zimi, obratite pažnju na brzinu u praznom hodu pogonska jedinica... Obično se automatizacija samostalno podiže brzina u praznom hodu na hladnom motoru i, kako se zagreje, spušta ih na 600-800 o/min. Zato, čim indikator idle move pao na minimum, možete neustrašivo početi da se krećete.
Za korišćenje asfaltnih puteva prilikom čišćenja dovoljne su normalne zimske gume. Zimske gume sa šiljcima nudi veću sigurnost, ali se rijetko nalaze u automobilima za iznajmljivanje. Ako planirate putovati u Highlands svojim vozilom, kontaktirajte rent-a-car kompaniju ako gume odgovaraju i pitajte koliko su visoki uslovi!
Ponesite ovo i svoju ličnu kartu ili pasoš sa sobom da iznajmite automobil kada preuzmete svoje vozilo. Islandu nije potrebna međunarodna vozačka dozvola. Za mene je iznajmljeni automobil na Islandu neophodan za samostalno istraživanje ostrva. Iako nije najjeftiniji način putovanja, po mom mišljenju, to je jedini način da otkrijete zemlju kakvu biste željeli sami otkriti.
Autom upravljamo zimi bez predgrijavanja motora
Zaista, danas uobičajena visokokvalitetna sintetička maziva zadržavaju sve svoje karakteristike performansi i indikatori viskoznosti čak i na dubokom minus. Zbog toga ovo ulje neće trebati dodatno zagrijavanje. Moderni automobili koriste odgovarajući injektor koji je potpuno elektronski kontrolisan. Na negativnim temperaturama, elektronika jednostavno povećava obogaćivanje mješavine goriva i zraka, a automobil se zadržava high revs dok se potpuno ne zagreje. Zato je takav modernih automobila koji koriste kvalitetno ulje, nije potrebno dodatno zagrijavanje.
Ako se pridržavate pravila, krećete se u okviru svojih ličnih ograničenja i slijedite gore navedene savjete, odlično ćete se provesti na Islandu i moći ćete sami istražiti ovu prelijepu zemlju. Sastoji se uglavnom od dvije staze i popločan je. Samo u nekim dijelovima ovog područja ovo blato je uporedivo sa zemljanim putem.
Atrakcije uz obilaznicu
Ovih dana ima mnogo jeftinih letova za Island do Islanda, islandske aviokompanije se brinu za to, a u sljedećem članku možete pročitati kako to funkcionira i kako doći do jeftinog iznajmljivanja automobila. Hotel ima i kamp. Udaljen je samo nekoliko stotina metara od obilaznice i odatle je vrlo dobro označen.
Zapamtite samo da kada koristite takav automobil s hladnim motorom, ne biste trebali odmah povećati brzinu motora. Tokom prvih 3-5 kilometara nakon početka kretanja, treba se pridržavati određene preciznosti, polako i glatko ubrzavajući automobil, bez okretanja motora više od 3000 okretaja radilice. U prvih nekoliko kilometara vožnje, motor, mjenjač i ostale komponente će se potpuno zagrijati, nakon čega će automobil biti moguće koristiti u punom režimu.
Malo primorsko selo je ostvarenje sna za one koji se zaista žele isključiti. Malo ih je ovdje, ali ono najvažnije: more, planine i zelene livade. Najbolje je da uzmete kolačiće, nešto toplo za piće i dobru knjigu. Kružni put vodi pravo preko Vika i selo se nikako ne može preskočiti!
Ovdje možete vidjeti nekoliko santi leda kako plutaju preko velikog jezera. Ne treba da vas zavara pogled sa prednje strane, jezero je ogromno i uvek opremljeno glečerima iza sebe sa svježi led... Malim pristupom glacijalno jezero je povezano sa okeanom, tako da sante leda prelaze određenu veličinu i sa ispravnim protokom. Kasnije obično ponovo slete na lokalnu peščanu plažu.
Zaključak
Ispravan rad automobil zimi će vam omogućiti da garantujete nesmetan rad vozila, izbegavajući ozbiljne kvarove, što će zauzvrat smanjiti vaše troškove održavanja i servisiranja. Zagrijati ili ne zagrijati motor automobila je odluka svakog vlasnika automobila. Zapamtite da se ovaj postupak preporučuje za vozila starija od 10 godina. Ali na modernim i dobro održavanim mašinama, izvršite takve dodatno grijanje motor više nije potreban.
