Škoda Yeti je kompaktni urbani crossover, koji je najpovoljniji model SUV klase na svijetu. Rusko tržište. Pouzdanost, udobnost, upravljivost i visoka kvaliteta proizvodnja - glavne prednosti zbog kojih se kupuje ovaj automobil. Praktično nema problema sa održavanjem Yetija ako je mašina pod garancijom. Ali kada istekne garantni rok, nastaju problemi. Budući da je zastupstvo marke Škoda samo pruža plaćene usluge, vlasnici polovnih crossovera moraju birati - prodati automobil ili ga ostaviti, trpeći skupe popravke. Postoji treća opcija, koja je najpoželjnija - na primjer, sami obavite održavanje kako biste uštedjeli na održavanju. Štoviše, čak i neiskusni vlasnik može se nositi s nekim postupcima. Jedan takav postupak je zamjena motornog ulja. Ali prvo morate odabrati odgovarajuće ulje tako da motor traje što duže. Ovaj članak daje preporuke za odabir visokokvalitetnog maziva, kao i preporučene parametre ulja za Škoda motori Yeti.
Najbolja opcija
Iskusni vozači sipaju u motor Škoda Fabia samo provjerena maziva. Među njima je i certificirano ulje General Motors Dexos 2 sa 5W30 parametrima . Ovaj je visokog kvaliteta potrošni materijal idealan za gotovo cijelu liniju motora Škoda Yeti. Ulje je prošlo mnoge testove, čiji su rezultati dobili priznanje međunarodnih stručnjaka, i što je najvažnije, dobili su odobrenje od službenog menadžmenta Škode.
Parametri dotičnog ulja su impresivni i u potpunosti odgovaraju oznakama navedenim u korisničkom priručniku Škoda Fabia. Obratimo pažnju na parametre ulja General Motors Dexos 2 5W30:
- ACEA usklađen - klase A3, B3, B4 i C3
- API usklađen - Podržane klase SM/SL/CF
- Certifikat kvaliteta od Volkswagen koncern, koji uključuje Škodu
- Pogodan za upotrebu u svim VW automobilima, od Škode do BMW-a i Porschea
Analogi
Gore navedeno mazivo iz General Motorsa je pristupačniji analog u odnosu na originalno uljeŠkoda Kao što znate, Yeti crossover dolazi iz fabrike već napunjen Škodinim uljem, koje se smatra najkvalitetnijim. Od parametara ovog maziva morate početi i dati prednost drugim markama. U svakom slučaju, sve potrebne specifikacije možete pronaći u uputama za Škodu Yeti. Ove parametre treba zatim uporediti sa onima navedenim na pakovanju proizvoda.
Na primjer, mazivo General Motors Dexos 2 u potpunosti je u skladu sa standardima njemačkog brenda. Dakle, na ambalaži ulja moraju biti naznačeni sljedeći standardi:
- VW501.01
- VW502.00
- VW504.00
Za benzin i dizel motori Postoje specifični parametri za toleranciju, viskozitet i sadržaj pepela. Razmotrimo ih zasebno za svaki model Škoda asortiman jeti:
Asortiman modela 2013:
Prema SAE standardu viskoznosti:
- Za sve sezone – 10W-50, 15W-40
- Zima – 0W-40, 5W-50
- Ljeto – 20W-40, 25W-50
- Vrsta ulja - sintetičko
- Preporučeni brendovi – Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil
Asortiman modela 2014
Prema SAE standardu viskoznosti:
- Ulje za sve sezone – 10W-50, 15W-40
- Zima – 0W-40, 5W-50
- Ljeto – 20W-40, 25W-50
- Vrsta ulja – sintetičko
- Preporučeni brendovi – Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC
Asortiman modela 2015
Prema SAE standardu viskoznosti:
- Za sve sezone – 10W-50, 15W-50
- Zima – 0W-40, 0W-50
- Ljeto – 20W-40, 25W-50
- Vrsta ulja – sintetičko
- Preporučeni brendovi – Shell, Mobile, Castrol, Xado
Asortiman modela 2016
Prema SAE standardu viskoznosti:
- Za sve sezone – 10W-50
- Zima - 0W50
- Ljeto – 15W-50, 20W-50
- Vrsta ulja – sintetičko
- Preporučeni brendovi: Shell, Castrol, Mobile
Asortiman modela 2017
- Za cijelu sezonu: 5W-50, 10W-60
- Zima: 0W-50, 0W-60
- Ljeto: 15W-50, 15W-60
- Vrsta ulja – sintetičko
- Preporučeni brendovi – Shell, Castrol, Mobile.
Zaključak
Dakle, na osnovu dobijenih informacija, prilikom odabira odgovarajućeg maziva Trebali biste se prvenstveno fokusirati na preporučene parametre. Činjenica je da danas postoji mnogo proizvođača koji proizvode krivotvorena ulja. Takav proizvod često nema nikakav certifikat, a može privući samo niskom cijenom. Ne treba kupovati najjeftinije ulje, posebno kada je u pitanju mazivo za Škodu Yeti. Takođe se ne preporučuje mešanje različita ulja, budući da imaju različita svojstva. Ako je moguće, popunite fabričko mazivo, a među analogama izaberite GM ulje ili druge proizvode sa odgovarajućim parametrima.
Video
Motor u Škoda automobilu je podložan habanju i deformaciji tokom vremena. Da biste spriječili ovaj proces, potrebno je pravilno odabrati motorno mazivo u skladu s tolerancijama i specifikacijama proizvođača. Kvalitetno ulje ne samo da će osigurati funkcionalne performanse sistema, već će ga i zaštititi od oštećenja.
Koje su tolerancije za različite modele Škode?
Škoda Rapid
Češki proizvođač navodi u priručniku lubrikant proizvod VW Long Life III sa viskozitetom 5w30 za modele Škoda Rapid sa snagama i zapreminama motora:
- 122 hp TSI – 1,4 l;
- 86, 105 KS TSI – 1,2 l;
- 105 hp TDI – 1,6 l.
Za snažnije pogonske jedinice, proizvođač preporučuje ulje VW Special Plus 5w40. U to se sipa atmosferski motori, instaliran na Rapidu.
U fabrici u novo auto, pušteni sa montažne trake, punjeni su mazivom marke Volkswagen sa tolerancijama 502 i 504. Prilikom održavanja, stručnjaci mogu ponuditi motorna ulja sa drugim specifikacijama i tolerancijama. Na primjer, Škoda servisni centri mogu ponuditi ulja marki Shell, Mobile ili Castrol.
Škoda Octavia
IN pogonske jedinice Proizvođač preporučuje punjenje Octavie A5 proizvodima na bazi sintetike. Što se tiče tolerancija, one moraju biti u skladu sa VW standardima 502/504/505/507. Viskoznost – 5w40, 5w30. Međutim, kada obavljate održavanje, napunite mazivo 0w30. Ljubitelji automobila preferiraju:
- Motul 8100;
- Castrol Edge;
- Shell Helix Ultra;
- Neste City Pro;
- X-Wedge;
- Liquid Moly.
- TDI 2,0 – 3,8 l;
- TDI 1,9 – 4,3 l;
- TSI 1,8 – 4,6 l;
- TDI 1,6 – 3,8 l;
- MPI 1,6 – 4,5 l;
- TSI 1,4 – 3,6 l;
- TSI 1,2 – 3,6 l.
Prema tehničkim propisima, zamjena ulja se vrši nakon 15 hiljada kilometara ili ranije, ovisno o uvjetima rada.
Octavia 7
Upute za upotrebu navode da je za automobile sa fleksibilnim intervalom zamjene potrebno dopuniti ulja sa VW 504 odobrenjem ako motor ima zapreminu od 1,2-1,4-1,8 litara i opremljen turbinom.
U motorima s turbopunjačem zapremine 1,6 i 2,0 dizel gorivo Preporučuje se punjenje VW 507. Ako automobil ima ograničen interval, onda su maziva sa tolerancijom 502 pogodna za benzinske motore sa unutrašnjim sagorevanjem.
Češki proizvođač standardno puni automobile Škoda Octavia 7 Castrol Edge 5w30 ulje. Zadovoljava tolerancije Long Life III, koje mogu biti naznačene na kanisteru zajedno sa specifikacijama iz Volkswagena.
Nakon održavanja, entuzijasti automobila radije mijenjaju markirano mazivo u alternativne analoge proizvođača:
- Mobil;
- Shell;
- Motul.
Indeks viskoznosti se bira na osnovu radnih uslova i temperaturnih indikatora određenog regiona.
Govoreći o učestalosti zamjene, vrijedi poći od primijenjenih tolerancija. Najbolje je promijeniti automobilsko ulje nakon što pređete 10-15 hiljada kilometara.
Količina tečnosti koja se sipa u motore:
- TSI 1,2-1,4 – 4,2 l;
- TSI 1,8 – 5,2 l;
- TDI 1,6-2,0 – 4,6 l.
Octavia Tour
Interval zamjene za Octavia Tur sisteme motora s unutrašnjim sagorijevanjem kreće se od 10 do 15 hiljada km, ovisno o uvjetima rada. Proizvođač preporučuje maziva na sintetičkoj bazi s indeksom 5w30 ili 5w40, ovisno o parametrima i veličini motora.
Količina ulja za punjenje je do 5 litara. Što se tiče tolerancija, proizvod mora biti usklađen sa VW 503-504. Tolerancije starijih verzija VW 501-502 također mogu biti prikladne.
Škoda Superb
Volkswagen automobilski koncern koristi fabričko ulje na sintetičkoj bazi 5w30 za motore sa unutrašnjim sagorevanjem Škoda Superb. Zadovoljava VW Long Life III odobrenja. Ovo je praktično isto mazivo kao Castrol SLX. U servisnim centrima u motore se ulijeva mazivo na sintetičkoj bazi proizvođača Shell.
Također možete puniti motorna ulja drugih proizvođača. Glavni pokazatelj je usklađenost s tolerancijama 502-504 i klasama viskoznosti proizvoda 5w40, 5w30. Također, ne zaboravite na učestalost zamjene ulja koja se preporučuje za sisteme motora s unutrašnjim sagorijevanjem opremljenim turbo punjenjem. Ako Superb model ima kapacitet motora od 2.0 TDI, onda je bolje koristiti Castrol 5w30 s 507 odobrenjem.
Mazivo sa VW 504 odobrenjem mora se koristiti kada kilometraža dostigne 15 hiljada km. Neki entuzijasti automobila radije ih zamjenjuju nakon 10 hiljada km. Propisi dozvoljavaju raniju zamjenu ako se automobil koristi u teškim klimatskim uvjetima.
Odobrenje Škode Yeti
Za pogonske jedinice instalirane na Škoda Yeti, prikladno je originalno mazivo GM Dexos 2. Zadovoljava VW i LL odobrenja. Na pakovanju su naznačene sledeće tolerancije:
- VW 504;
- VW 501;
- VW 502.
U servisnim centrima za atmosferske ICE sisteme koji rade na 1.6 MPI benzinsko gorivo, koristite Shell Helix ili Castrol Edge sa indeksima viskoznosti 5w30. Takvi agregati su u skladu sa VW odobrenjima 502/504/505/507. Stručnjaci također predlažu sipanje motorna maziva od proizvođača:
- Motul 8100 5w40;
- Ukupno 9000;
- Liquid Moly.
Prilikom odabira posebnu pažnju treba obratiti na specifikacije i viskozitet. U pravilu se za motore Škoda Yeti koriste 4 litre. Zamjena se vrši na osnovu klimatskim uslovima. Preporučena frekvencija je 10-15 hiljada kilometara.
Ulje za sistem motora sa unutrašnjim sagorevanjem Škoda Fabia
Tečnost motora uključena Škoda model Fabia mora imati VW odobrenje 502-505 i razred viskoznosti 5w40 ili 5w30. Preporučuje se Castrol Edge.
Također možete lijevati spojeve na bazi sintetike s indeksom viskoziteta 0w30. U servisnim centrima Škoda stručnjaci koriste ovo ulje za Fabiju sa zapreminom motora od 1,4.
Krosover Škoda Yeti predstavljen je 2009. godine. Vozilo je opremljeno benzinski motori sa TSI turbo punjačem zapremine 1,2 do 1,8 litara snage 103 - 160 KS, atmosferskim 1,6 MPI motorom od 110 KS i turbodizelima 1,6 TDI i 2,0 TDI snage do 170 KS, 6 i 5- -brzina mehaničke transmisije, 6- i 7-brzina robotske kutije DSG zupčanici ili hidromehanički automatski sa 6 stepenica. Model ima pogon na prednje i na sve točkove (sa priključkom Haldex spojnica stražnja osovina) verzije.
Kakvo ulje treba napuniti u Škoda Yeti 1.8 zavisi od uslova rada automobila.
TOTAL QUARTZ 9000 5W40
Stručnjaci TOTAL-a preporučuju TOTAL QUARTZ 9000 5W40 kao ulje za Škoda Yeti 1.8 TSI, kada proizvođač odredi potreban nivo svojstava VW 502.00/505.00. Ovo svestrano motorno ulje odlično je za motore s turbo punjenjem i direktnim ubrizgavanjem, a zahvaljujući svom izvanrednom zaštitna svojstva Ovo motorno ulje za Škodu Yeti 1.8 TSI pouzdano štiti dijelove motora od habanja u najtežim uvjetima vožnje, uključujući gradsku, sportsku i off-road vožnju, kao i pri hladnim startovima. Specijalni deterdžent i disperzantni aditivi u svom sastavu sprečavaju stvaranje naslaga i održavaju motor čistim. Visoka antioksidativna svojstva TOTAL QUARTZ 9000 5W40 omogućavaju vam da se pridržavate maksimalnih intervala zamjene ulja koje preporučuje proizvođač automobila u Škodi Yeti 1.8.
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30
Motorno ulje TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30, stvoreno sintetičkom tehnologijom, ima visoku niskotemperaturnu fluidnost, pa se preporučuje korištenje ovog ulja u Škoda Yeti 1.8 TSI, koji se koriste u hladnim klimama. Niska temperatura skrućivanje osigurava pumpanje ulja čak i u jak mraz i olakšava hladan start. Karakteristike TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 garantuju zaštitu od habanja i štetnih naslaga u svim uslovima i pored toga smanjuju gubitke trenja, što omogućava smanjenu potrošnju goriva pri upotrebi ovog ulja za Yeti 1.8.
TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30
Motorno ulje sa malo pepela TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 se preporučuje za Škoda Yeti sa TDI motori sve modifikacije. Dizajniran je za upotrebu u vozilima koja zadovoljavaju moderne ekološki zahtjevi, i zadovoljava ACEA standardi C3 i VW 504.00/507.00. Posebna Low SAPS kompozicija sa niskim sadržajem metalnih jedinjenja, fosfora i sumpora optimizuje performanse filter za čestice i sprječava začepljenje i prijevremeni kvar. Ovo ulje za Škodu Yeti može se koristiti u svim uslovima rada i garantuje visok nivo zaštite od habanja i naslaga. Otpornost TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 na oksidaciju omogućava, u skladu sa preporukama proizvođača automobila, da se poveća interval zamjene ulja.
Koje ulje trebam koristiti za zamjenu i kada?
Koristite ulje za ove motore samo uz odobrenje VW 504 00; 507 00, kao i viskozitet 5W-30. Ulje se po propisima menja svaki put 15.000 km ili svaki 12 mjeseci . U našim uslovima rada preporučujemo da menjate ulje svaki put 8.000-10.000 km ili svaki 12 mjeseci V .
Potrebni rezervni dijelovi za zamjenu ulja:
Originalni rezervni dijelovi:
Analogni dijelovi:
* - naznačeno je različito pakiranje ulja, oba artikla nisu potrebna.
Cijena je okvirna i naznačena je za 2017.
Postupak zamjene za Škoda yeti 1.2 TSI CBZB:
1. Ispod haube, otvorite čep za punjenje ulja.
2. Izvucite šipku za mjerenje ulja, ne do kraja, tako da zrak uđe. 
3. Otpustite filter za ulje, ali ga nemojte skidati, pustite da preostalo ulje u filteru iscuri. 
4. Skinite zaštitu kućišta radilice, odvrnite zavrtnje koji pričvršćuju obloge blatobrana, a zatim i vijke koji pričvršćuju samu zaštitu. 
6. Pustite da ulje iscuri. Ocijedite dok kapi ulja polako ne padaju. 
7. Okrenite ga novo čep za odvod i zategnite na obrtni moment od 30 Nm. 
8. Isperemo ulje sa čepa za ispuštanje i susjednog dijela posude. 
9. Vratite zaštitu kućišta radilice. 
10. Odvrnite filter za ulje.
Obratite pažnju na nosač filter za ulje, na njemu može ostati pečat od filtera, kao u našem slučaju, mora se ukloniti.
11. Skinite brtvu filtera ulja. 
12. Obrišite staro ulje sjedište filter za ulje. 
13. Ugradite novi filter za ulje i zategnite ga momentom od 20 Nm. 
15. Sipajte novo motorno ulje u motor.
Približna zapremina ulja uključujući zamenu filtera za ulje je 3,6 litara.
16. Obrišite sjedalo čepa za punjenje ulja. 
17. Zatvorite otvor za punjenje ulja. Isperemo poklopac ventila ako je ulje proliveno. 
18. Upalite motor, pustite ga da radi 2-3 minute, zatim ga ugasite i ostavite da odstoji 3 minute da ulje iscuri. Gledamo nivo ulja, ako je nivo ulja malo iznad sredine, onda nemojte dodavati ulje, ako ne, morate dodati ulje.
Od oznake min do oznake max ulazi otprilike 0,7-0,8 litara ulja.
Predstavljamo Vašoj pažnji zvanični odgovor na pitanje “ Koje motorno ulje treba koristiti u Škoda automobilima“! Mi u Vašem Škodinom servisu znamo šta je to Shell Helix , držimo ga na lageru i punimo u ova kola. Ali često nailazimo na takvu zbunjenost Vlasnici ŠkodeŠto se tiče Shell-a, počinjemo misliti da sami ne sustižemo nešto. Kakvo su ulje pokušali da nam predstave službeno uljeŠkoda... I Castrol, i Liqui Moly, pa čak i Pentosin! Naravno, svaki put su davali emotivne argumente, pozivajući se ili na dilere, zatim na poznate mehaničare ili na forume.
Počeli smo da se pitamo odakle dolaze takve kontradiktorne informacije. Zvali smo dilere. Čuli su se s Mobilom, Castrolom, Shellom.
Pozvali smo servise specijalizovane za Škodu. Tamo su mi rekli "Imam napisano Castrol na utikaču na svom BMW-u, ali je i Škoda nemačka", "Kakva će biti dostupna", "Ko dođavola zna, ja sam prijemnik i ne znam za ulja", i takođe „Šta god doneseš, mi ćemo to ispuniti.”
Pročitajte forume. Čini se kao da su se tu okupili svi svjetski prvaci, ako ne u reliju, onda u kružnim trkama sigurno! Pa, ili stručnjaci za podešavanje i fino podešavanje motora. Jedan kaže da je prvo vozio dilera Castrol, zatim ga je napunio Liqui Moly i osjetio povećanje za nekoliko Konjska snaga moć. Na profilu piše da prodaje kontaktna sočiva. Kako je, objasnite, prodavac objektiva mogao da oseti povećanje od nekoliko konja na Škodi Fabiji? Neko piše da je prvo sipao Mobil, kupio u Auchanu po ceni od 1.400 rubalja za kanister od pet litara, a onda kupio skoro isti Mobil za 1.600 i auto je počeo bolje da pali... Treći prijatelj je rekao da je njegov svekrva uopste ne voli ulje ne zeli da menja, ali zeli sablju i stene buldoga. Generalno, odatle nije bilo moguće dobiti zvanične informacije.
Pozvali smo fabriku Škode u Češkoj. Oni su se uvrijedili i odgovorili da nikada ne koriste ulje, te da imaju samo čisti hmelj, slad i vodu. Ispostavilo se da su greškom pozvali pivaru Krušovice.
I sve bi bilo u redu, ali svaki dan smo primorani da otklanjamo tehničku nepismenost vlasnika Škode, objašnjavajući koje ulje treba sipati. I opet čujemo nešto poput „Rekli su mi u radnji da je Liqui Moly bolji“... I ne vjeruju, pa čak pokušavaju da se svađaju. Šteta, iskreno! Čini se kao da pokušavamo sve prevariti i ne bavimo se objašnjenjima, već opravdanjima.
Potreban nam je uvjerljiv dokaz da Škoda zapravo preporučuje Shell. Ovo se neće prikazivati na Prvom kanalu, ili nema službenih informacija na internetu ili im ne vjeruju, dileri nasumično savjetuju različita ulja, a ni na forumima niko ne može ništa razumljivo napisati. Kad bi nam Škoda došla i imala željenu Shell bedž na poklopcu ili ispod haube... Onda bismo mogli trljati nos na ovu značku svih onih koji sumnjaju!
I sada su naše molitve uslišene! Jučer se osvestila Škoda Octavia kompjuterska dijagnostika i pronalaženje kvarova koji se nisu mogli uočiti u druga dva servisa. Otvorili smo haubu i ostali zapanjeni, ne vjerujući svojim očima!
Motor Škoda ulje
Evo! Crno na bijelo piše da Škoda preporučuje motor Shell oil Helix! Konačno! Čak smo dali i popust na dijagnostiku!
Pažnja vlasnicima Škoda automobili! Vaša vozila treba puniti samo motornim uljem Shell Helix! I tačka. Da, i ne zaboravite to Ruska Federacija Motorno ulje treba mijenjati svaki put 7500 kilometara. Jedini način. Nema 15.000 kilometara od zamjene do zamjene! Sažali se na svoj motor. Ako nekoga zanima zašto, pozovite nas i mi ćemo vas posavjetovati. Pa, ne zaboravite da motorno ulje ima takozvane tolerancije, koje također treba uzeti u obzir. Ulje sa odobrenjem 502/505 se može kupiti pod brojem artikla, a ulje sa odobrenjem 504/507 (stroža i modernija tolerancija) se može kupiti pod brojem artikla.
