Ο πίνακας οργάνων στέκεται Stock Vladimir, ελαφρώς βελτιωμένη ... δηλαδή 1. Ομοιόμορφος οπίσθιος φωτισμός διόδου, 2. Έλεγχος φωτεινότητας PWM, 3. Ομαλή ενεργοποίηση και οπίσθια φωτισμός Όταν ξεκινήσει ο κινητήρας 4. Όλες οι πιθανές λυχνίες ένδειξης είναι συνδεδεμένες.
Τακτοποιημένο από το 31105 δεν μου άρεσε κατηγορηματικά, που βρέθηκε στη Μόσχα τακτοποιημένο από το 3111., RAR παραγωγής (Ρίγα).
Στο κόστος των τιμών ακόμη και φθηνότερο από το νέο από το 31105
Μελετημένο υλικό:
www.drive2.ru/cars/gaz/31 ... RNAL / 4035225266124025366 /
www.drive2.ru/cars/gaz/31 ... / 288230376152422866 / # post
www.drive2.ru/cars/gaz/31 ... / 288230376152404924 / # post
www.drive2.ru/cars/gaz/24 ... / 288230376152246368 / # post
Στάδιο 1.
Εκτός από τακτοποιημένο για εγκατάσταση Είναι απαραίτητο να αγοράσετε 2 υποδοχές. Είναι κατάλληλα από: Skoda Octavia, Golf 4, Passat B5, Audi A6 ...
Ειδικά ορυχείο - από την Octavia Skoda.
Στη συνέχεια, παραλείψτε τα μπλοκ, πρέπει να προσθέσετε καλώδια που λείπουν στα τερματικά (οι ακροδέκτες είναι όλοι στο μπλοκ, αλλά χωρίς καλώδια).
Αφού τα καλώδια εισάγονται προσπαθώντας τακτοποιημένα στην εργασία
Στάδιο 2.
Όλοι οι πίνακες και τα σχήματα που βρίσκονται στο Διαδίκτυο, σύμφωνα με τους παραπάνω συνδέσμους, πλησίασα ... αλλά παντού υπάρχουν λάθη ... τόσο σε πολικότητα όσο και για το σκοπό αυτό. Ως εκ τούτου, συνέταξα ένα καθαρά τραπέζι "για εσωτερική χρήση" και σας συμβουλεύσω να το καταστήσετε υποχρεωτικό.
Υποδεικνύοντας μόνο μερικά γράφημα:
1. Ποιο παπούτσι
2. Σκοπός του καλωδίου
3. Το χρώμα του καλωδίου στο μπλοκ (είναι vagovsky)
4. Πολικότητα σήματος
5. Χρώμα στην καλωδίωση αυτοκινήτων
Τραπέζι στη διαδικασία γραφής
Όταν όλοι συνδέονται για να πάρουν μια τέτοια εικόνα
Στάδιο 3.
Εγκατάσταση του τακτοποιημένου στο Torpedo.
Η μέθοδος επέλεξε την παραπάνω αναφορά στην αρχή του άρθρου, ο χρόνος πήρε πολλά.
Αριστερά στερέωση
Σωστή στερέωση
Εγκατεστημένος
Εγκατεστημένος
Ανάφλεξη
μακρυά
Αρχικά ήθελα να εγκαταστήσω προσθέστε. Οπίσθιο φωτισμό όπως στο παλιό του τακτοποιημένο ... αλλά καθώς αποδείχθηκε ο οπίσθιος φωτισμός του pp 3111 αρκετά και το βράδυ και τη νύχτα ... είναι ομοιόμορφη!
Από τα προβλήματα που προσδιορίζονται μετά την εγκατάσταση:
1. Σχεδόν όλα τα σήματα στο PP υπολογίζονται στη μάζα της μάζας! Επομένως, για τέτοιους δείκτες, όπως - οι ανοιχτές πόρτες, οι θερμαινόμενοι καθρέφτες και η πίσω Στέλα και δεν θυμάμαι τι άλλο ... Πρέπει να αποκτήσουμε το μετατροπέα ρελέ από + έως - ... το βρήκα μόνο για το άνοιγμα της πόρτας.
2. Η ένδειξη θερμοκρασίας δεν δείχνει σωστή!
Στις 3111 δεν υπάρχει αισθητήρας θερμοκρασίας στον θερμοστάτη ... προφανώς εντοπίζονται εκεί με mikas ... θεραπεία αυτού του σφάλματος που έχω στο στάδιο της αντανάκλασης ... καθώς αποφασίζω ότι εδώ θα καταργήσω την εγγραφή.
3. Το τακτοποιημένο μπορεί να δείξει τη θερμοκρασία φόβου ... αλλά τι να συνδέσω τον αισθητήρα σε αυτό, δεν το βρήκα.
Η Gazelle είναι πολύ δημοφιλής στη Ρωσία αυτοκίνητο. Με βάση το GAZ-3302 παράγουν μάζα άλλων σκοπών. Είναι τόσο κοινοτικές μεταφορές όσο και τα μίνι λεωφορεία επιβατών. Τι ενοποιεί αυτά τα μοντέλα; Τους ενώνει όχι μόνο μια κοινή δομή πλαισίου, αλλά και ένα μόνο πτερύγιο οργάνων. Οι Gazelles διαφορετικών ετήσιων κυκλοφορίων ήταν εξοπλισμένες με διαφορετικό ταμπλό. Λοιπόν, ας δούμε τι ακριβώς τα χαρακτηριστικά κάθε ασπίδας.
Σκοπός
Η λειτουργία οποιουδήποτε "τακτοποιητικού" είναι ενημερωτική. Αυτό ισχύει και για την ασπίδα του οργάνου "Gazelle Business". Σε ένα μικρό οικόπεδο στο Torpeda, υπάρχουν όλοι οι απαραίτητοι δείκτες, λαμπτήρες και ζυγαριές. Συνήθως, η ασπίδα οδηγεί, πριν τα μάτια του οδηγού. Αλλά υπάρχουν εξαιρέσεις. Για παράδειγμα, στο Hunter UAZ, ο πίνακας βρίσκεται στο κέντρο. Αλλά δεν θα εξετάσουμε το σφιχτό από αυτό το αυτοκίνητο ακόμα. Ας επιστρέψουμε στα "Gazelles" μας. Εξωτερικά, τα πάνελ τους είναι τρεις ή πέντε στρογγυλές επιλογές με πολλαπλές συσκευές σηματοδότησης αισθητήρων. Σε οποιοδήποτε πίνακα, οι κύριες κλήσεις είναι:
- Ταχύμετρο.
- Ταχύμετρο.
Εχουν Τα μεγαλύτερα μεγέθη και βρίσκονται στο κέντρο. Επιπλέον, στον πίνακα οργάνων ("Gazelle" του παλιού δείγματος και του νέου) υπάρχει μια μάζα βοηθητικών στοιχείων. Αυτές οι κλίμακες ενημερώνουν τον οδηγό για:
- Η τρέχουσα θερμοκρασία του κινητήρα (δηλαδή ψυκτικό στο σακάκι του κινητήρα).
- Πίεση λαδιού στο σύστημα.
- Επίπεδο καυσίμου στη δεξαμενή.
- Τάση Β. Δίκτυο επί του ορίου.
Εάν θεωρούμε περισσότερες σύγχρονες τακτοποιήσεις, επίσης πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα ώρα θα εμφανιστούν εδώ.
Πού είναι εγκατεστημένο;
Σημειώστε ότι η ασπίδα οργάνων του Gazelle μπορεί να βρεθεί σε άλλα αυτοκίνητα. Αυτό είναι το "Sobol" και το "Volga". Το τακτοποιημένο έχει το ίδιο σύστημα σύνδεσης. Εξωτερικά, αυτές οι ασπίδες φαίνονται πανομοιότυπες.
Τύποι
Υπάρχουν διάφοροι τύποι δεδομένων πίνακα:
- Παλιό δείγμα "Euro-1". Εγκατασταθεί σε αυτοκίνητα από το 1994 έως το 2002 συμπεριλαμβανομένου.
- Παλιό δείγμα "Euro-2". Αυτές οι ασπίδες μπορούν να βρεθούν σε "Gazelles" με το νέο "ρύγχος" (με προβολείς σε σχήμα σταγόνας).
- Νέο δείγμα. Εξακολουθεί να έχει εγκατασταθεί μέχρι σήμερα σε "ύπνο", ξεκινώντας από την επιχείρηση Gazelle.
Παρακάτω θα εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά κάθε πίνακα οργάνων της Gazelle.
Πίνακας "EURO-1"
Αυτό το τακτοποιημένο εγκαταστάθηκε τόσο στο "Sable" όσο και σε "Gazelles" όλων των τροποποιήσεων. Ποιο είναι το σχέδιό της, ο αναγνώστης μπορεί να δει στην παρακάτω φωτογραφία.
Είναι ο Restantly Αυτή η ασπίδα μοιάζει με τον πίνακα "zhiguli". Αλλά τελικά, αυτή είναι η αρχική εξέλιξη. Δεν υπάρχουν ηλεκτρονικοί δείκτες εδώ. Υπάρχει μόνο:
- Ταχύμετρο.
- Ταχύμετρο.
- Αισθητήρας πίεσης (όχι επίπεδο) Λάδι.
- Ένδειξη τάσης στο δίκτυο.
- Κακές και θερμοκρασίες Tosol.
Σε αυτή τη μορφή, η ασπίδα έγινε περίπου οκτώ χρόνια. Δεν παράγονται αλλαγές για αυτήν την περίοδο.
Euro-2
Αυτό το τακτοποιημένο ονομάζεται "Ρίγα". Εγκατέστησε επίσης στο Βόλγα, ειδικότερα τη σειρά "31105". Αυτή η ασπίδα έχει ένα κάπως διαφορετικό σχέδιο και εμφάνιση. Σχεδιάστηκε ειδικά κάτω από Νέο τορπίλη, με στρογγυλεμένο γείσο. Ωστόσο, οι νέοι αισθητήρες δεν εμφανίστηκαν εδώ, η θέση κάποιων κλήσεων έχει αλλάξει.
Η κλίμακα ταχύμετρου τώρα έχει γίνει μεγαλύτερη διαμέτρου και οι αισθητήρες θερμοκρασίας tosola και η πίεση λαδιού συνδυάζονται σε ένα "καλά". Αλλαγές άγγιξε και οδόμετρο. Αν νωρίτερα το κύριο χιλιομετρητή σχεδιάστηκε για χιλιόμετρα σε εκατό χιλιάδες (μετά την οποία επαναρυθμίστηκε), τώρα η οριακή γραμμή είναι ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα. Φυσικά, λίγοι άνθρωποι συναντήθηκαν "Gazelle" με παρόμοια απόσταση χιλιομέτρων, αλλά προσθέτοντας ακόμα ένα σχήμα σε μεγάλο βαθμό κάποια εργασία και ότι (δεν χρειάζεται να μαντέψει και να σκεφτεί κατά την αντικατάσταση της αλυσίδας, και ακόμη Εξετάζω και διορθώνω επιμελώς κινητήρας). Σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών, η νέα ασπίδα riga shield "gazelle" είναι πολύ πιο βολικό σε λειτουργία. Επίσης, εδώ δεν "περπατάει" το ταχύμετρο και το βέλος ταχύμετρου. Ξεκινώντας από το 2003, αυτές οι κλίμακες λειτουργούν από ηλεκτρολόγους και όχι από το καλώδιο. Οι ενδείξεις έχουν γίνει ακριβέστερες.
"EURO-3"
Για πρώτη φορά, ένα τέτοιο τακτοποιημένο εμφανίστηκε στα επιχειρηματικά αυτοκίνητα της Gazelle. Η ασπίδα των συσκευών Gazelle του παλιού δείγματος ήταν εκτός μόδας, και όλοι οι "gazellers" άρχισαν να εγκαθιστούν ένα ενημερωμένο πίνακα στο αυτοκίνητο. Οι ιδιοκτήτες της Βόλας ασχολούνταν επίσης με τις ίδιες τροποποιήσεις. Και πράγματι, η νέα ασπίδα έχει γίνει πολύ πιο ενημερωτική, βολική και πρακτική. Ναι, τι υπάρχει για να μιλήσει, το σχέδιό του είναι πολύ πιο σύγχρονο. Όπως λέει η ανατροφοδότηση, το εσωτερικό μαζί του φαίνεται πιο φρέσκο \u200b\u200bκαι όχι τόσο θαμπό. Αυτό που τα ενημερωμένα τακτοποιημένα μοιάζουν σε ένα θέμα, ο αναγνώστης μπορεί να δει στην παρακάτω φωτογραφία.
Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η ασπίδα έχει μικρές διαφορές στο σχεδιασμό. Έτσι, σε ορισμένα μοντέλα, η κλίμακα των συσκευών είχε μια πιο σκούρα σκιά. Αλλά αυτό δεν επηρέασε ενημερίσιμο - λένε σχόλια. Ένα άλλο χαρακτηριστικό της νέας ασπίδας είναι η παρουσία ένδειξης ήχου. Τώρα ο οδηγός μπορεί να ακούσει ένα χαρακτηριστικό σήμα εάν:
- Το επίπεδο καυσίμου μειώθηκε στο ελάχιστο σήμα.
- Η θερμοκρασία του κινητήρα αυξήθηκε σε 105 ή περισσότερους βαθμούς Κελσίου.
- Δεν ήταν απενεργοποιημένο φρένο χεριού. Αυτό που είναι αξιοσημείωτο, το σήμα λειτουργεί μόνο όταν το μηχάνημα αρχίζει να κινείται με ταχύτητα 2 και περισσότερων χιλιομέτρων ανά ώρα.
Το νέο τακτοποιημένο πήρε μεγάλες σύγχρονες κλήσεις. Τώρα το ταχύμετρο και οι κλίμακες ταχυμετρομέτρησης βρίσκονται σε αντίθετες θέσεις (σε σύγκριση με τη Ρίγα) και η διάμετρος τους έγινε η ίδια. Στα αριστερά είναι ο δείκτης επιπέδου καυσίμου και ο δεξιός είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού. Αλλά πού να εξαφανιστεί η τάση δικτύου και η ένδειξη πίεσης λαδιού; Η απάντηση είναι απλή - αυτά τα δεδομένα είναι στον υπολογιστή επί του σκάφους. Βρίσκεται στο "καλά" του tachometer. Από προεπιλογή, εμφανίζεται εδώ μόνο ο χρόνος. Αλλά αν κάνετε κλικ στο κουμπί στα δεξιά, μπορείτε να αλλάξετε τη λειτουργία. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να ανακαλύψει τα δεδομένα από το βολτόμετρο και την πίεση λαδιού σε πραγματικό χρόνο.
Αυτό που είναι αξιοσημείωτο όταν το λάδι πέσει κάτω από 0,2 bar, το παράθυρο που αναβοσβήνει με τον αισθητήρα θα ανάψει.
Η αριστερή πλευρά παρέχει ένα ψηφιακό χιλιόμετρο. Από τα παραπάνω δείχνει το συνολικό, και κάτω - ένα ημερήσιο χιλιόμετρο. Επαναφέρεται πατώντας το αριστερό πλήκτρο. Επίσης στη νέα ομάδα δειγμάτων υπάρχουν 20 δείκτες (συμπεριλαμβανομένων των ABS και του EBD), οι οποίες φωτίζουν σε περίπτωση δυσλειτουργίας ενός συστήματος ή άλλου.
Αρχή της λειτουργίας
Ο αλγόριθμος για όλους τους πίνακες είναι ο ίδιος. Κάθε λαμπτήρας και βέλος αλληλεπιδρούν με ένα συγκεκριμένο στοιχείο. Έτσι, οι αναγνώσεις και οι ταχύτητες και ένα χιλιόμετρο προέρχονται από τον αισθητήρα, το οποίο βιδώνεται στο κουτί. Οι πληροφορίες του κινητήρα προέρχονται από τον αισθητήρα στροφαλοφόρου. Και τα δεδομένα τάσης πηγαίνουν από τους ακροδέκτες της γεννήτριας. Αυτό που είναι αξιοσημείωτο: Εάν δεν συνδέσετε την επαφή τάσης, το μηχάνημα δεν θα χρεωθεί ακόμη και με μια γεννήτρια εργασίας. Αυτό το πρόβλημα συνοδεύεται από μια κόκκινη λάμπα μπαταρίας στον πίνακα. Εάν καίει, σημαίνει ότι εμφανίστηκε ένα διάλειμμα και το σύρμα δεν είναι κατάλληλο για την επαφή του τακτοποιημένου συνδετήρα. Όσον αφορά την πίεση λαδιού και, αυτές οι πληροφορίες εισέρχονται σε τερματικά από τους αντίστοιχους αισθητήρες.
Προβλήματα
Υπάρχουν προβλήματα που σχετίζονται με τις προαναφερθείσες ασπίδες; Δυστυχώς, οι ιδιοκτήτες αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της τακτοποίησης σφάλματος. Επιπλέον, αυτό συμβαίνει στην πρώτη ομάδα, ένα παλιό δείγμα. Λειτουργεί "σαν ένα ρολόι". Ο πίνακας Riga μπορεί ανακριβώς να δώσει πληροφορίες σχετικά με το επίπεδο πίεσης λαδιού. Επίσης εδώ συχνά σκουπίστε το ταχύμετρο. Μαζί με αυτό, το Odometer αρνείται να εργαστεί. Αλλά οι περισσότερες καταγγελίες, εκπληκτικά, προκαλεί μια νέα ασπίδα οργάνων "Gazelle Next" και "Business".
Έτσι, η πιο συχνή δυσλειτουργία είναι το μηδενικό χιλιόμετρο (και κοινό) σε ένα τρέξιμο 60 χιλιάδων χιλιομέτρων. Εξαιτίας αυτού, είναι αδύνατο να ελέγχετε με ακρίβεια το πέρασμα και μια σειρά άλλων εργασιών επισκευής. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Το ημερήσιο χιλιόμετρο επαναφέρεται - λένε σχόλια. Αυτό συμβαίνει εάν η τάση στο δίκτυο είναι μικρότερη από 11,5 βολτ. Τα δεδομένα διαγράφονται επίσης σε περίπτωση αφαίρεσης τερματικών από την μπαταρία.
Τι άλλο?
Η ασπίδα οργάνων του Gazelle δεν λειτουργεί ως νέο δείγμα και κατά την εγκατάσταση στην παλιά gazelle. Είναι απαραίτητο να το τοποθετήσετε σωστά - απλά ρίξτε τα μαξιλάρια με επαφές δεν θα λειτουργήσουν. Για μια επιτυχημένη εγκατάσταση, πρέπει να πιέσετε τον πίνακα οργάνων "Gazelle Business".
Μεταξύ άλλων ελαττωμάτων, αξίζει να σημειωθεί η κρεμάστρα των βέλη ταχύμετρου και τοχόμετρο στην ίδια θέση. Οι περισσότεροι από τους ιδιοκτήτες αρχίζουν να πανικού και αποσυναρμολογούν μια πλήρη ασπίδα. Αλλά δεν είναι απαραίτητο να το κάνουμε αυτό. Το πρόβλημα έγκειται στην ανεπαρκή επαφή των υποδοχών.
Εγκατάσταση
Για να εγκαταστήσετε τον πίνακα, πρέπει να αφαιρέσετε την παλιά ασπίδα. Για να το κάνετε αυτό, αποσυναρμολογήστε τιμόνι Με ένα ειδικό puller και ξεβιδώστε ένα ζευγάρι βιδών μιας διακοσμητικής επένδυσης από πίνακα. Θα πρέπει επίσης να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στερέωσης της τακτοποίησης.
Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε το κεφάλι "στις 8". Μετά από αυτό, μπορείτε να αφαιρέσετε τον παλιό πάνελ και να βάλετε ένα νέο στη θέση του. Αλλά όπως έχουμε ήδη πει νωρίτερα, απλά ρίξτε τους συνδέσμους δεν θα λειτουργήσουν. Πρέπει να πιέσουμε τον πίνακα οργάνων "Gazelle Business". Συνολικά, υπάρχουν τέσσερα μαξιλάρια - XP1, 2, 3 και 4. Εξετάστε τον τρόπο σύνδεσης του καθενός:
- Xp1. Η πρώτη, πέμπτη, έκτη, έβδομη επαφές κλειστά στη "μάζα". Όσο για τα υπόλοιπα, συνδέονται με τα σήματα αισθητήρα. Η πρώτη επαφή είναι το ρελέ κάλυμμα του αέρα αέρα, το τρίτο - duh, το ένατο και το ενδέκατο - τον αισθητήρα πίεσης λαδιού και το επίπεδο καυσίμου στη δεξαμενή, αντίστοιχα. Οι υπόλοιπες επαφές είναι ένα "αποθεματικό". Δεν τα αγγίζουμε και δεν συνδέουμε τίποτα σε αυτούς.
- Xp2. Ο αριθμός επαφής δύο, τέσσερις, εννέα, κλείνει τη "μάζα". Στο "Plus", οι τερματικοί σταθμοί ξεκινούν από το πέμπτο και τελειώνουν με το δέκατο τρίτο.
- Hrz. Οι δύο και δεκατρείς τερματικοί σταθμοί συνδέονται με τη θετική επαφή + 12V. Ο πρώτος, ο όγδοος και ο δωδέκτης τερματικό κλείνει στη "μάζα". Έκτος σύνδεσμος - Αισθητήρας ταχύτητας ταχύμετρο, ένατο - πηνίο ανάφλεξης, το ενδέκατο πηγαίνει στη μονάδα ελέγχου κινητήρα.
- Xp4. Εδώ, σχεδόν όλες οι επαφές πρέπει να συνδεθούν με "μάζα". Αυτό ισχύει για τους συνδέσμους από την πρώτη έως την έβδομη συμπεριλαμβανομένης. Στο "Plus" υπάρχει μόνο ένας αισθητήρας νερού μέσα Φίλτρο καυσίμων (Εάν υπάρχει) και το κυκλικό διακόπτη κεριών. Αυτοί είναι οι σύνδεσμοι αριθμοί οκτώ και εννέα, αντίστοιχα.
Από το δρόμο, αν δεν υπάρχει αυτοκίνητο Συστήματα ABS Και το EBD, οι εξόδους σε αυτούς τους αισθητήρες πρέπει να πνιγούν. Πως? Αρκεί να τους συνδέσετε με τη "μάζα".
Έτσι, διαπιστώσαμε ότι είναι ο πίνακας οργάνων "Gazelles", τα είδη που συμβαίνει και πώς συνδέεται.
Στο ταμπλό του αυτοκινήτου Gaz-31105, υπάρχουν φώτα σηματοδότησης και όργανα που σας επιτρέπουν να παρακολουθείτε την κατάσταση του αυτοκινήτου και να διαχειριστείτε ορισμένα συστήματα χωρίς να αφήσετε την καμπίνα. Πλαστικό από το οποίο γίνεται ο πίνακας είναι ένα μαλακό, νέο δείγμα. Αυτό δίνει μια εγγύηση ότι μετά από 10-20 χιλιάδες χιλιόμετρα δεν θα αρχίσει να βασίζεται.
Εμφάνιση αυτοκινήτου Volga 31105
Συσκευές και αισθητήρες που βρίσκονται σε συνδυασμό συσκευών:
- Βολτόμετρο. Υποδηλώνει τάση Ηλεκτρικό ρεύμα στο Σύστημα επί του σκάφους Αυτοκίνητο "Chrysler" Gorky παραγωγή.
- Οδόμετρο. Η συσκευή που δείχνει το συνολικό χιλιόμετρο.
- Ταχύμετρο. Δείχνει την ταχύτητα κίνησης.
- Δείκτης στάθμης καυσίμου στη δεξαμενή. Λίγα σημάδια σχεδιάζονται στην οθόνη: 0 - Άδειο, 1/2 - μισό, 1 - πλήρης.
- Δείκτης πίεσης λαδιού στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα. Σχεδιασμένο για να αξιολογεί την τεχνική κατάσταση του κινητήρα.
- Αντιψυκτικό δείκτη θερμοκρασίας (Tosola). Σχεδιασμένο για την εκτίμηση της λειτουργίας θερμοκρασίας του κινητήρα.
- Μετρητής καθημερινή διαδρομή . Για να επαναφέρετε τον μετρητή, αρκεί να κάνετε κλικ στο κουμπί που βρίσκεται δίπλα του.
- Ταχύμετρο. Δείχνει τη συχνότητα περιστροφής Στροφαλοφόρος άξων.
Πρόσθετοι λαμπτήρες που βρίσκονται στους συνδυασμούς οργάνων:
Εμφάνιση ταμπλό στο Volga 31105.
Διαβάστε επίσης
Αντικατάσταση και ρύθμιση πίσω γέφυρα στο gaz-31105
Στο Torpedo του αυτοκινήτου υπάρχουν έξι διακόπτες που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικούς σκοπούς:
- Ενεργοποίηση συναγερμού.
- Το κουμπί θέρμανσης του πίσω παρμπρίζ.
- Κουμπί της πλεξούδας θέρμανσης.
- Κουμπί ισχύος κλιματισμού.
- κουμπί στους προβολείς ομίχλης.
- Κουμπί στροφής σε φώτα ημέρας.
Θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ότι η σύνδεση και η λειτουργικότητα κάθε κουμπιού εξαρτάται από τη διαμόρφωση του αυτοκινήτου. Σε φτηνές εκδόσεις, αντί για κουμπιά, βρισκόταν βύσματα.
Τοποθετήστε αυτά τα πλήκτρα και οι κατάλληλες συσκευές μπορεί να είναι ανεξάρτητα ή να επικοινωνήσετε με τον σταθμό σέρβις, αλλά θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι σε διαφορετικούς σταθμούς η τιμή της εργασίας μπορεί να ποικίλει πολλές φορές. 
Αξίζει να το λέτε ότι κάτω από ένα αριθμό πληκτρολογίων είναι μια μονάδα ελέγχου θερμαντήρα και πάνω από τους - εκτροπείς.
Σπουδαίος! Ο εξοπλισμός του πίνακα με συσκευές ελέγχου και οι ενδεικτικοί δείκτες εξαρτώνται από τη διαμόρφωση του αυτοκινήτου.
Αφαίρεση I. Αντίστροφη εγκατάσταση Ο πίνακας οργάνων στο Volga-31105 "Chrysler" συνιστάται να εκτελεστούν μαζί. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε ένα πλήκτρο τερματισμού στις 10, κεφάλια για 8 και 12, διασταυρούμενη σκόνη και πένσες. Σχέδιο δράσης:
Διαβάστε επίσης
Μία από τις πιο κοινές επιλογές για την αλλαγή του σχεδιασμού χωρίς μεγάλο οικονομικό κόστος μπορεί να ονομαστεί τις ακόλουθες ενέργειες:
Υπόδειξη! Μην χρησιμοποιείτε βερνίκι νυχιών για τους σκοπούς αυτούς. Το στρώμα λάκας δεν θα πέσει ομοιόμορφα και θα είναι αισθητή.
Ίσως να μην υποστηρίξουμε γιατί επέλεξαν αυτή την επιλογή ... σε κάθε περίπτωση, είναι πολύ τυχερός από το να εφεύρει κάτι με κανονικές συσκευές. Η επιλογή μου έπεσε σε συσκευές αερίου με γκρι κλίμακες (ο λεγόμενος συνδυασμός συσκευών Volga, Gazelle (γκρι-γκρι) (385.3801-10) εγχυτήρας)
Αυτό που χρειαζόμαστε:
- Η ίδια η συσκευή είναι ένας συνδυασμός οργάνων. (Φωτογραφία 1)
- Παλιό συνδυασμό 2107, μερικά από τα μέρη της (φωτογραφία 2)
- 4 μαξιλάρια για καλώδια (αποκαλούμενα XP1, XP2, XP3, XP4) (φωτογραφία 3)
- Καλώδια σε αυτά τα μπλοκ. (Στη φωτογραφία 3 μπορούν να δουν)
- Σούπερ προκλήσεις 2 τεμ. Είναι 3 γραμμάρια.
- Thermocles (βολικό στη δουλειά, γρήγορα στεγνώνει, μπορείτε και τη συνηθισμένη "στιγμή")
- Φάκελος για έγγραφα, κατά προτίμηση όσο το δυνατόν περισσότερο. (Θα κλείσουμε τις τρύπες)
- Spray Anti-AgraVIA (θα κρύβουμε τα κοπάδια, δεν μπορούν να αποφευχθούν στη διαδικασία)
Ας αρχίσουμε ...
Όπως δεν ήθελα να το κάνω αυτό, αλλά θεωρούσα μια δέσμη επιλογών που κατάλαβα ότι αυτό δεν μπορούσε να αποφευχθεί ... παίρνουμε όργανα αερίου και αποσυναρμολογούν. Από αυτό το σωρό από πλαστικό, το παίρνουμε αυτό (φωτογραφία 4) και τη λειτουργία, πιο ακριβή πριόνισμα. Υπάρχουν πολλές επιλογές όπως μπορεί να γίνει, το έκανα, σταθεροποιούσα το μικρό βουλγαρικό, με ένα λεπτό δίσκο στον αντιπρόσωπο και να κόψει απαλά, τότε δεν θα το χρειαστείτε ...
Αυτό πρέπει να πάρουμε (φωτογραφία 5), όλα τα burrs αφαιρέθηκαν με το συνηθισμένο αγαπητό. Αυτό το πλαστικό πρέπει να κυκλοφορήσει σε φακέλους για έγγραφα, γενικά, κάνουμε "γωνίες" που θα μας βοηθήσουν πάρα πολύ. Κάνουμε τα πρώτα πρότυπα σε χαρτί, τροφοδοτώντας τα πάντα στη θέση τους, μετά από τα οποία είμαστε πεπεισμένοι ότι όλα είναι flush, τα κοπάδια είναι λιγότερο κλειστά. Τέλος, αυτά τα πρότυπα τοποθετούνται σε συσκευασία και προσφορά. Παίρνουμε (φωτογραφία 6) ρίχνοντας το γυαλί για να καταλάβει τι θα φανεί ότι δεν θα είναι και τι συμβαίνει με την ντροπή από την κόλλα.
Γυρίζουμε στα όργανα του 2107 ... Αποσυναρμολογούμε τους, χρειαζόμαστε μόνο αυτό το πλαίσιο (στη φωτογραφία 7), προ-φτιαγμένα να αφαιρέσω το ποτήρι από αυτό. Διάτρηση Πίσω πλευρά Γραφείο, πάρτε το λεπτό και καίνε (μπορεί επίσης να είναι ένα συνηθισμένο μικρό πριόνι από το hacksaw). Σε αυτή την "τρύπα" θα τοποθετήσουμε την προκύπτουσα συνέπεια του φυσικού αερίου. Παίρνουμε ως αποτέλεσμα ενός υβριδίου του VAZ και του αερίου ... Σε ορισμένα μέρη κολλάμε στις υπερκαλύψεις, έτσι ώστε να διατηρούνται έτσι να μιλήσουμε και στη συνέχεια είμαστε σχολαστικά το ίδιο superclay. Τοποθετήστε την πίσω πλευρά των γωνιών ρίξτε μια θερμοκίνηση.
Ως αποτέλεσμα, αποφασίστηκε να ζωγραφίσει το μαύρο χρώμα, αλλά ζωγραφισμένο, συνειδητοποίησα τι θα μπορούσε να γίνει και καλύτερα, αφού το χρώμα ήταν κρυμμένο όχι όλα τα κοπάδια (χωρίς αυτούς ήταν εξαιρετικά δύσκολο να γίνει), κατ 'αρχήν ήταν δυνατόν αφήστε το, επειδή Για να δείτε τα κοπάδια, ήταν απαραίτητο να φανεί πολύ προσεκτικά ... και υπάρχει επίσης ένα ποτήρι ...
Αγόρασα στο "Merlen" το ψεκασμό του Alya για μάρμαρο, υπάρχουν πολλά, αλλά στην πραγματικότητα το συνηθισμένο αντι-βαρύτητα με την προσθήκη χρώματος, έτσι ώστε η συνήθης αντι-αυξανόμενη είναι κατάλληλη. Έχω κολλήσει όχι ζωγραφισμένη περιοχή και προκάλεσε ένα ομοιόμορφο λεπτό στρώμα. Το κύριο πράγμα δεν είναι να αναδιατάξει, και στη συνέχεια η αντι-βαρύτητα έχει μια ιδιότητα από ένα τολμηρό στρώμα για να σπάσει.
Παίρνουμε ένα πλαίσιο κάτω από τις συσκευές από το κατάστημα.
Αποτέλεσμα της εργασίας που έγινε
Παραμένει να κολλήσει τις τρύπες γυαλιού και τρυπάνι σε αυτό κάτω από τους διακόπτες κολλήματος ...
Η σύνδεση με την καλωδίωση είναι το επόμενο στάδιο, το οποίο θα συζητηθεί.
Ενεργοποίηση συνδυασμού καλωδίωσης οργάνων από αέριο στο VAZ
| Αριθμός επαφής | Σκοπός | Σήμα ελέγχου | Καλώδιο στην καλωδίωση 047 (Steril) |
| Συνδετήρας XP1 | |||
| 1 | Στο εξώφυλλο του καλύμματος του αποσβεστήρα αέρα του καρμπυρατέρ | "Μείον" | Γκρι-κόκκινο |
| 2 | Αποθεματικό | ||
| 3 | Στον αισθητήρα δείκτη θερμοκρασίας ψυκτικού | Σήμα με αισθητήρα | Zeleno-Blya |
| 4 | Αποθεματικό | ||
| 5 | Στον αισθητήρα υπερθέρμανσης του κινητήρα | "Μείον" | |
| 6 | Κλείνοντας την πόρτα της καμπίνας, κουκούλα, κορμό * | "Μείον" | άσπρο μαύρο Μείον από το τέλος της πόρτας του αριστερού οδηγού. |
| 7 | Στον αισθητήρα Πίεση έκτακτης ανάγκης Λάδι | "Μείον" | Σοβαρό μπλε |
| 8 | Αποθεματικό | ||
| 9 | Στον αισθητήρα δείκτη πίεσης λαδιού | Σήμα με αισθητήρα | |
| 10 | Αποθεματικό | ||
| 11 | Στον αισθητήρα δείκτη στάθμης καυσίμου | Σήμα με αισθητήρα | Ροζ-κόκκινο |
| 12 | Αποθεματικό | ||
| 13 | Αποθεματικό | ||
| Συνδετήρας XP2 | |||
| 1 | Αποθεματικό | ||
| 2 | Να αλλάξω Μειωμένη μετάδοση* | "Μείον" | |
| 3 | Τερματικό 30 (συν σήμα με Επαναφορτιζόμενη μπαταρία) Μόνιμη επιθετική συν | Ροζ Καλώδιο από την επαφή κλειδώματος ανάφλεξης 30. |
|
| 4 | Στο διακόπτη κλειδώματος Διαφορικό μεταξύ των αξόνων* | "Μείον" | |
| 5 | Στο διακόπτη δείκτη διακόπτη (δεξιά πλευρά) | "Ενα θετικό" | Μπλε |
| 6 | Αποθεματικό | ||
| 7 | Στο διακόπτη ένδειξης διακόπτη (αριστερή πλευρά) | "Ενα θετικό" | Σίνα-Μαύρος Από τα τσιπ, εκείνη στην κατάσταση έκτακτης ανάγκης. |
| 8 | Στο διακόπτη λυχνίας οπίσθιας ομίχλης * | "Ενα θετικό" | Πορτοκαλί-μαύρο Επέκταση του κουμπιού τροφοδοσίας στο κόκκινο ΚΡ. |
| 9 | Να αλλάξω Φρένο στάθμευσης | "Μείον" | καφέ |
| 10 | Για τους διακόπτες των συνολικών φώτων | "Ενα θετικό" | Κίτρινος |
| 11 | Να αλλάξω Μακράς φωτός Μακριά | "Ενα θετικό" | Πράσινος |
| 12 | Για να αλλάξετε το διακόπτη φωτισμού | "Ενα θετικό" | άσπρο |
| 13 | Στο διακόπτη λυχνίας Front Fog * | "Ενα θετικό" | |
| Συνδετήρας XP3 | |||
| 1 | Αισθητήρας αποσύνδεσης ABS | "Μείον" | Για μείον, αλλιώς αυτός ο κίτρινος λαμπτήρας θα είναι πολύ ενοχλητικός όταν οδηγείτε. |
| 2 | Θέρμανση Οπίσθιο γυαλί | "Ενα θετικό" | Zeleno-κόκκινο Επέκταση του κουμπιού τροφοδοσίας στο λευκό-μαύρο KP. |
| 3 | Στέγαση | ||
| 4 | Έξοδος ταχύμετρου στον υπολογιστή επί του σκάφους | ||
| 5 | Μπλε Εκτείνεται ένα άλλο γκρι σύρμα από την επαφή κλειδώματος ανάφλεξης 15. |
||
| 6 | Σε αισθητήρα ταχύτητας ταχύμετρο (εκτεταμένο πράσινο σύρμα) | Σήμα με αισθητήρα | |
| 7 | Στέγαση | ||
| 8 | Στον αισθητήρα Χαμηλό επίπεδο Υγρό φρένων | "Μείον" | Ροζ-μπλε Να επιμηκύνουν το πράσινο σύρμα. Δείτε περίπου. Για το XP3-8. |
| 9 | Στο πηνίο ανάφλεξης (είσοδος ταχύτητας υψηλής τάσης) | Σήμα από το πηνίο ανάφλεξης | Καφέ-μπλε |
| 10 | Τερματικό 15 Διακόπτης ανάφλεξης από το κάστρο ανάφλεξης | Μπλε Τεντώστε ένα άλλο γκρι σύρμα από την επαφή κλειδώματος ανάφλεξης 15 |
|
| 11 | Στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (καταχώρηση ταχύτητας χαμηλής τάσης) | Σήμα από τη μονάδα ισχύος του κινητήρα | |
| 12 | Αναγνώριση απόρριψης μπαταρίας | "Μείον" | Καφέ-λευκό |
| 13 | Βυθισμένοι προβολείς * | "Ενα θετικό" | Γκρι-κόκκινο ή γκρι |
| Συνδετήρας XP4 | |||
| 4 | Στον αισθητήρα υγρού χαμηλού επιπέδου * | "Μείον" | |
| 5 | Στον αισθητήρα SMPSD ή στους διακόπτες κεριών πυρακτώσεως | "Μείον" | |
| 6 | Στον χαμηλό αισθητήρα στάθμης λαδιού στην υδραυλική ταινία διεύθυνσης * | "Μείον" | |
| 7 | Επένδυση φρένων * | "Μείον" | |
| 8 | Στον αισθητήρα διαθεσιμότητας νερού στο φίλτρο καυσίμου * | "Ενα θετικό" | |
| 9 | Σε διακόπτες κεριών πυρακτώσεως | "Ενα θετικό" | |
| 10 | Αποθεματικό | ||
| 11 | Αποθεματικό | ||
| 12 | Αποθεματικό | ||
| 13 | Αποθεματικό | ||
Σημείωση για το XP3-8
Στην καλωδίωση VAZ, το σήμα από το πλωτήρα είναι συν, και στο Volgovsky χρειάζεται ένα μείον. Επειδή Το πλωτήρα χρησιμεύει ως διακόπτης στο κύκλωμα συν - ένας λαμπτήρας, το σύρμα συν κόφθηκε και ήταν κομμένο σε φέτες και δημιουργήθηκε μια αλυσίδα στη θέση του: μείον - πλωτήρα - λαμπτήρα.
Επαφές Υποδοχή 3 και 7 XP3 για "μείον", "Plus" καλύτερα να πάρει δεξιά από την μπαταρία, ενισχύομαι επιπλέον Φίλτρο αυτοκινήτου Για μια συσκευή αναπαραγωγής ραδιοτηλεγραφιών και ασφαλίσατε την ασφάλεια κατά 0,25α.
Ακριβώς και σταθερές συσκευές, δεν έχω δει στο Volga: Ο λαμπτήρας βενζίνης δεν αναβοσβήνει στα χτυπήματα, το Tahoe και το ταχύμετρο δεν πηδούν όταν ταλαντεύονται, όλη η μαρτυρία είναι σχεδόν 1 σε 1 με ένα ψηφιακό bortovik .
Τα κύρια προβλήματα ήταν τα εξής: Ο ενοχλητικός συναγερμός του τακτοποιημένου κρίσιμης χαμηλής πίεσης λαδιού (αν και είναι φυσιολογική), αλλά η έξοδος που βρίσκεται, αντικαθιστώντας τον αισθητήρα σε MM358, έθεσε έτσι μια ένδειξη σε ~ 2,4 kgf / cm στο xx.
Ο αυξημένος όγκος των τακτοποιητών που συμπιέζεται - έφυγε, ράψιμο οπών με σκωτσέζικο.
Τα μη εμπλεκόμενα καλώδια παρέμειναν (δεν θα τους χρειάζονται πλέον), δηλαδή το καλώδιο που τρέχει στον λαμπτήρα του αποθέματος καυσίμου (μπλε-κόκκινο), τη συσκευή σηματοδότησης για συμπερίληψη των δεικτών περιστροφής (μπλε-λευκό, δεν είναι Απαιτούνται περισσότερο, επειδή πήραμε την αριστερή γωνία από το ατύχημα, είναι δυνατόν από τους διακόπτες διεύθυνσης.)
Από τα υπόλοιπα καλώδια των 2-βόλτα καλωδίων για να συνδεθείτε μαζί με μπλε-κόκκινο.
Για τον έλεγχο των συστημάτων αυτοκινήτων, το αέριο είναι εξοπλισμένο με συνδυασμό οργάνων στα οποία είναι εγκατεστημένα Συσκευές ελέγχου: Δείκτης τάσης, ταχύμετρο, ταχύμετρο, δείκτης θερμοκρασίας κινητήρα, δείκτης πίεσης λαδιού, δείκτης στάθμης καυσίμου και συναγερμός. Η σύνδεση των επαφών του συνδυασμού οργάνων εμφανίζεται στα ακόλουθα Ηλεκτρικά κυκλώματαΚαι μπορείτε να δείτε τη θέση των ηλεκτρικών συνδετήρων στις φωτογραφίες. Οι πληροφορίες παρέχονται ως ανεξάρτητο χειροκίνητο χειροκίνητο εργαλείο αντιμετώπισης προβλημάτων και αντικαθιστώντας τον πίνακα οργάνων με τα χέρια σας.
Σχέδιο και επαφές Συνδυασμός συσκευών Gazelle
Συνδετήρας XP1
1 απενεργοποιώντας τον αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού
2 Επιλέγοντας θερμοκρασία έκτακτης ανάγκης του αφρισμού υγρού
3 Έκτακτης ανάγκης χαμηλής πίεσης λαδιού κινητήρα
4 αισθητήρας πίεσης λαδιού
5 αισθητήρας στάθμης καυσίμου
6 ———-
7 ———-
8 Ανοιχτές πόρτες λεωφορείο
9 ———-
10 ανοιχτές πόρτες καμπίνας, κουκούλα ή κορμό
11 ———
12 ———
13 δυσλειτουργία του ηλεκτρονικού ρυθμιστή ισχύος φρένου (EBD)
Συνδετήρας XP2
1 μπαταρία
2 Ενεργοποίηση της δεξιάς πλευράς Στρέφοντας τους λαμπτήρες ελέγχου σήματος
3 Ενεργοποίηση λαμπτήρων ελέγχου σήματος φωτός Bort
4 φρένα στάθμευσης
5 μακριά φως
6 Συμπερίληψη των μπροστινών προβολέων ομίχλης
7 οπίσθιο φωτισμό kp
8 εγκλείσματα Συνολικά φώτα
9 Συμπερίληψη των οπίσθιων προβολέων ομίχλης
10 ———
11 Αποκλεισμός ένταξης της διαφωνειακής διάκρισης του άξονα
12 Συμπερίληψη μειωμένης μετάδοσης
13 Τύπος αισθητήρα πίεσης λαδιού
KHR3 Connector
1 Στέγαση για αναλογικά σήματα
2 ανάφλεξη
3 στέγαση
4 είσοδος ταχύτητας υψηλής τάσης
5 είσοδος ταχύτητας χαμηλής τάσης
6 εγκλείσματα των προβολέων κοντά στο φως
7 εκφόρτιση μπαταρίας
8 ανάφλεξη
9 χαμηλής στάθμης υγρού φρένων
10 αισθητήρα ταχύτητας
11 έξοδος ταχύμετρου στον υπολογιστή επί του σκάφους
12 εγκλείσματα θέρμανσης γυαλιού φλόγας
13 δυσλειτουργία συστήματος αντι-κλειδώματος (ABS)
KHR4 Connector
1 διαγνωστική σηματοδότηση (-)
2 Διαγνωστική σηματοδότηση (+) και συμπερίληψη ΠροθέρμανσηΈνας κινητήρας (+)
3 φθορά των επενδύσεων φρένων
4 Ενεργοποίηση προθέρμανσης κινητήρα (-)
5 ————-
6 ————-
7 ————-
8 ————-
9 —————
10 ————-
11 χαμηλό γυαλί υγρό
12 χαμηλής πλημμύρας υγρό
13 χαμηλή στάθμη λαδιού κινητήρα
Η κατανομή των επαφών των συνδυασμών μέσων της οικογένειας 38.3801 σε διάφορες εκδόσεις δίδεται στον πίνακα:
| Σκοπός της παραγωγής | 38.3801 | 382.3801 | 385.3801010 |
| Λάμπα ελέγχου Αεροπλάνο αερόστατο καρμπυρατέρ | X1.1 | X1.1 | X1.1 |
| Δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού | X1.2 | X1.2 | X1.2 |
| Λάμπα ελέγχου υπερθέρμανσης υγρών ψύξης (-) | X1.3. | X1.3. | X1.3. |
| Λυχνία ελέγχου Χαμηλή πίεση Λάδι | X1.4. | X1.4. | X1.4. |
| Δείκτης πίεσης λαδιού | X1.5. | X1.5. | X1.5. |
| Δείκτης στάθμης καυσίμου | X1.6. | X1.6. | X1.6. |
| Λάμπα ελέγχου αποθεμάτων καυσίμων (-) | X1,7 | X1,7 | ― |
| Λυχνία ελέγχου Ανταναγόμενες ζώνες Ασφάλεια | X1.8. | ― | |
| Δοκιμή (-) | X1,9 | ― | |
| Λάμπα ελέγχου μη πρόσδεσε πόρτες (-) | X1,12 | X1.10 * | |
| Λάμπα ελέγχου υπερθέρμανσης πετρελαίου | X1.11 | X1.11 * | |
| Αλυσίδα 30 (μόνιμη τροφή) | ― | X2.2. | |
| Έξοδος λαμπτήρα ελέγχου ενωμένης διακοπής | X2.2. | ― | |
| Λάμπα ελέγχου δείκτης περιστροφής | X2.3. | X2.3. | X2.3. |
| Λάμπα ελέγχου του σημείου αριστερού στροφής | X2.4. | X2.4. | X2.4. |
| Στην οντολική λάμπα του φρένου στάθμευσης | X2.5. | X2.5. | X2.5. |
| Λάμπα ελέγχου σχετικά με την ένταξη του προβολέα (+) | X2.6. | X2.6. | X2.6. |
| Λυχνία φωτισμού μόλυνσης (+) | X2.7 * | ||
| Λυχνία ελέγχου Σημεία στροφής ρυμουλκούμενου (+) | ― | ||
| Ένδειξη μειωμένης μετάδοσης (-) | X2.8 * | ||
| Ένδειξη διαφορικού αποκλεισμού μεταξύ των άξονα (-) | X2.9. | X2.9 * | X2.9 * |
| Λάμπα ελέγχου θέρμανσης καθίσματος (+) | X2.10 | ― | |
| Λάμπα ελέγχου στην ενεργοποίηση των λαμπτήρων οπίσθιου ομίχλης (+) |
X2.11 * |
||
| Λυχνία ελέγχου σε συνολικό φωτισμό (+) | X2.7. | X2.12 | X2.12 |
| Συσκευές φωτισμού αλυσίδας | X2.13 | X2.13 | X2.13 |
| Φωτισμός ελέγχου Καταλυτικός εξουδετεριστής | X2.8. | ― | ― |
| Αεροσταβέρες λαμπτήρων ελέγχου (+) | X2.11 | ― | ― |
| Διακοπή λαμπτήρα ελέγχου. | X3.6. | ― | ― |
| Λάμπα ελέγχου ABS (-) | X3.1 | X3.1 |
X3.1, αντίστροφα |
| Βάρος (-) | X3.2 | X3.2 | X3.2 |
| Γεύματα (+) ταχύμετρο | X3.3. | X3.3. | X3.3. |
| Μάζα (-) ταχύμετρο | X3.4. | X3.4. | X3.4. |
| Tachometer (είσοδος υψηλής τάσης) | ― | X3.5. | X3.5 * |
| Tachometer (είσοδος χαμηλής τάσης) (-) | ― | X3.6. | X3.6. |
| Ταχύμετρο (κατά τη διάρκεια της γεννήτριας) | X3.7. | ― | ― |
| Λάμπα ελέγχου κοντά σε όλους τους προβολείς (+) | X3.7 * | ||
| Φωτισμός ελέγχου θέρμανσης πίσω παραθύρου (+) | X3.8. | X2.1 * | X3.8. |
| Έξοδος ταχύμετρου στο FluitComputer | X3.9. | X3.9. | X3.9. |
| Είσοδος ταχύμετρου | X3.10 | X3.10 | X3.10 |
| Επίπεδο λαμπτήρα ελέγχου υγρού φρένων (-) | X3.11 | X3.11 | X3.11 |
| Γεύματα (+) Λάμπες και συσκευές ελέγχου | X3.12 | X3.12 | X3.12 |
| Λάμπα ελέγχου απόρριψης μπαταρίας | X3.13 | X3.13 | X3.13 |
| Λάμπα ελέγχου στάθμης λαδιού | X4.1 | X4.1 * | X4.1 * |
| Ελέγξτε τη λυχνία ελέγχου κινητήρα (+) | X4.2. | X4.2. | X4.2. |
| Γενική απόσυρση των λαμπτήρων ελέγχου του κινητήρα ελέγχου και των κεριών πυρακτώσεως θέρμανσης (-) | X4.3. | X4.3. | X4.3. |
| Φόρεμα λαμπτήρα ελέγχου Παπούτσια φρένων (-) | ― | ― | X4.4 * |
| Έλεγχος φανών κεριών πυρακτώσεως (+) | ― | ― | X4.5. |
| Λάμπα ελέγχου υγρού ψύξης (-) | X4.8. | X4.8 * | X4.8 * |
| Λάμπα ελέγχου υγρών πλυσίματος (-) | X4.9 | X4.9 * | X4.9 * |
| Λάμπα ελέγχου του επιπέδου υδραυλικού υδραυλικού τιμονιού (-) | X4.10 | X4.10 * | X4.10 * |
| Φωτισμός ελέγχου νερού στο φίλτρο καυσίμου (+) | ― | ― | X4.11 * |
| Λάμπα ελέγχου καμένων λαμπτήρων (-) | X4.11 | X4.11 * |
Συνδυασμός των συσκευών του παλαιού τύπου 384.3801-10
Συνδυασμός συσκευών νέων τύπων 385.3801-10
Αερίου Gazelle Business 4x4 Titan - Pinout
1 - Δεν είναι συνδεδεμένο
2 - Στις 382.3801 η διάταξη σηματοδότησης των ακανισμένων θυρών (μπορεί να μην είναι). Μπορείτε να ξεκινήσετε το καλώδιο στο τερματικό στην πόρτα του οδηγού.
3 - στο 382.3801 Συναγερμός υπερθέρμανσης πετρελαίου (ενδέχεται να μην είναι). Μπορείτε να ξεκινήσετε το καλώδιο στον αισθητήρα υπερθέρμανσης TM-108, ο ίδιος ο αισθητήρας είναι να κολλήσετε στο στροφαλοθάλαμο.
4 - Στις 385.3801 η διάταξη σηματοδότησης των μη πρόσδεσε τις πόρτες (μπορεί να μην είναι). Μπορείτε να ξεκινήσετε το καλώδιο στο τερματικό στην πόρτα του οδηγού.
5 - Στη δοκιμή 382.3801. Εάν η μάζα παρέχεται σε αυτή την επαφή, οι διατάξεις σηματοδότησης της στάθμης υγρού φρένων, η υπερθέρμανση του πετρελαίου, οι ακόρειστες πόρτες και η υπερθέρμανση του ψυκτικού υγρού τροφοδοτούνται. Μπορείτε να συνδεθείτε στο κουμπί ή το ρελέ. Στη δεύτερη περίπτωση, η περιέλιξη του ρελέ συνδέεται με τη μάζα και το καλώδιο από την κλειδαριά στον εκκινητή (δηλ. Οι λαμπτήρες θα δοκιμαστούν όταν ο εκκινητής είναι ενεργοποιημένος).
6 - Στις 382.3801 η σηματοδότηση των αδυσώπητων ζωνών ασφαλείας (δεν μπορεί να είναι).
7 - Στον 282.3801 συναγερμός αποθεμάτων καυσίμων. Συνδέστε το μπλε σύρμα με μια κόκκινη λωρίδα.
8 - Δείκτης επιπέδου καυσίμου. Συνδεθείτε σε ένα ροζ σύρμα με κόκκινη λωρίδα.
9 - δείκτης πίεσης λαδιού. 382.3801 Κρατήστε το καλώδιο στον αισθητήρα (απαιτείται TEE VAZ-2106) από το αέριο κάτω από τον κινητήρα ZMZ-406. Το 385.3801 αν βάλετε τον αισθητήρα, θα τσιμπήσετε σχετικά με χαμηλή πίεση στο XX, οπότε ο αισθητήρας δεν είναι απαραίτητος, πρέπει να συνδέσετε το καλώδιο από τα τακτοποιημένα στη μάζα μέσω της αντίστασης, για να το επιλέξετε πειραματικά.
10 - μια προειδοποιητική συσκευή πίεσης έκτακτης ανάγκης. Συνδεθείτε με γκρι σύρμα με μπλε λωρίδα.
11 - Συναγερμός υπερθέρμανσης κινητήρα. Μπορείτε να συνδεθείτε στον αισθητήρα υπερθέρμανσης TM-111-02. Ο ίδιος ο αισθητήρας πρέπει να έρχεται σε επαφή με το ψυκτικό μέσο.
12 - Δείκτης θερμοκρασίας Co.. Συνδεθείτε σε ένα πράσινο σύρμα με μια λευκή λωρίδα. Ο δείκτης θα υπερβάλλει τη μαρτυρία, μπορείτε να συνδέσετε την αντίσταση στο κενό, είναι απαραίτητο να το επιλέξετε πειραματικά.
13 - Ανεμιστήρας αέρα Carburator που καλύπτει τη σηματοδότηση. Συνδεθείτε σε ένα γκρι σύρμα με μια πορτοκαλί λωρίδα αν το αυτοκίνητο Carb.
14 - Στις 382.3801, ο συναγερμός μπορεί να σταθεί, ανάβει όταν υποβληθεί η μάζα.
15 - Ο συναγερμός μειωμένης μετάδοσης (ενδέχεται να μην είναι), ανάβει όταν παρέχεται η μάζα.
16 - Διαφορικός συναγερμός αποκλεισμού (ενδέχεται να μην είναι), ανάβει όταν εφαρμόζεται η μάζα.
17 - Στο 382.3801 Συναγερμός θέρμανσης καθίσματος, ανάβει όταν υποβληθεί το πλεονέκτημα.
18 - Πίσω PTF (ενδέχεται να μην είναι)), ανάβει όταν υποβληθεί το πλεονέκτημα.
19 - Σημαία των συνολικών φώτων. Συνδεθείτε με ένα κίτρινο καλώδιο.
20 - Συσκευές φωτισμού λαμπτήρων. Συνδεθείτε σε ένα λευκό σύρμα.
21 - Στο μετρητή μετρητών 385.3801. Συνδεθείτε με σταθερή ισχύ (κόκκινο-λευκό στερεοφωνικό καλώδιο διακόπτη).
22 και 23 - δείκτες της δεξιάς και αριστερής στροφής, αντίστοιχα. Μπορείτε να συνδεθείτε μαζί και να συνδεθείτε σε ένα μπλε σύρμα με μια λευκή λωρίδα (τα βέλη θα ανάψουν με την αριστερή ή δεξιά στροφή) ή στον διακόπτη διακόπτη: μπλε - δεξιά, μπλε-μαύρη - αριστερά, μπλε σύρμα με λευκή λωρίδα να είναι μονωμένο (κάθε βέλος θα συμμορφωθεί με τη συμπερίληψη των στροφών του).
24 - Συναγερμός φρένων στάθμευσης. Συνδεθείτε με καφέ σύρμα.
25 - Φωτεινά προβολείς. Συνδεθείτε σε ένα πράσινο σύρμα με μια μαύρη λωρίδα.
26 - Το εμπρόσθιο σήμα PTF (ενδέχεται να μην είναι), ανάβει όταν υποβληθεί το πλεονέκτημα.
27 - Συναγερμός ABS. Κατά την εφαρμογή της μάζας θα ανάψει.
28 - Στον συναγερμό θέρμανσης 385.3801. Ανάβει όταν υποβληθεί το πλεονέκτημα.
29 - έξοδος σήματος ταχύτητας Επί του υπολογιστή. Εάν είναι, τότε το σήμα ταχύτητας λαμβάνει από αυτή την επαφή.
30 - στον αισθητήρα οχήματος.
31 - Συναγερμός υγρού φρένων χαμηλού επιπέδου. Συνδεθείτε σε ένα ροζ σύρμα με μια μπλε λωρίδα, η οποία πηγαίνει στη λάμπα πάνω από τον αναπτήρα τσιγάρων.
32 - Διατροφή λαμπτήρων και συσκευών. Συνδεθείτε με πορτοκαλί σύρμα με μπλε λωρίδα.
33 - Προειδοποιητής φόρτισης μπαταρίας. Συνδεθείτε σε ένα καφέ σύρμα με μια λευκή λωρίδα.
34 - βάρος. Συνδεθείτε σε ένα μαύρο καλώδιο.
Πόσο έγραψε ...
35 - Ταχύμετρο διατροφής. Συνδεθείτε στο πορτοκαλί σύρμα.
36 - Η μάζα του ταχύμετρου. Συνδεθείτε σε ένα λευκό σύρμα με μια μαύρη λωρίδα.
37 - Tachometer. Συνδεθείτε σε καφέ σύρμα με μπλε λωρίδα, αλλά εάν οι μετρήσεις είναι χαμηλότερες, συνδεθείτε στην επαφή 38.
39 - 385.3801 Μεσαία τοποθέτηση (ενδέχεται να μην είναι), ανάβει όταν υποβληθεί το πλεονέκτημα.
40 - Σήμα χαμηλής στάθμης λαδιού (ενδέχεται να μην είναι), ανάβει όταν παρέχεται η μάζα.
41 - Εάν η μηχανή είναι έγχυση, συνδεθείτε και σε πορτοκαλί σύρμα.
42 - Εάν η μηχανή είναι έγχυση, συνδεθείτε στο υπόλοιπο σύρμα (δεν γνωρίζω το χρώμα) στο 8ο τερματικό μπλοκ στο παλιό τακτοποιημένο.
43 - Συναγερμός κενής παπούτσια (ενδέχεται να μην είναι), ανάβει όταν παρέχεται η μάζα.
44 - Σηματοδότηση κεριών πυράκτωσης.
45 και 46 - Δεν είναι συνδεδεμένο.
47 - Συσκευή σηματοδότησης χαμηλού επιπέδου (ενδέχεται να μην είναι), ανάβει όταν παρέχεται η μάζα.
48 - Συναγερμός υγρού υγρού χαμηλού επιπέδου (ενδέχεται να μην είναι), ανάβει όταν παρέχεται η μάζα.
49 - Χαμηλό σήμα ισοπέδωσης λαδιού του υδραυλικού τιμονιού (ενδέχεται να μην είναι), ανάβει όταν παρέχεται η μάζα.
50 - Η διάταξη σηματοδότησης των καμένων λαμπτήρων στο 382.3801 ή η παρουσία νερού στο φίλτρο καυσίμου το 385.3801 (ενδέχεται να μην είναι), ανάβει όταν εφαρμόζεται η μάζα.
51 και 52 - Στις 382.3801, οι συναγερμοί (μπορεί να μην είναι), θα ανάψει όταν εφαρμόζεται η μάζα.
Σκοπός στοιχείων στο αέριο του ταμπλό
1 - βολτόμετρο υποδεικνύει τάση στο δίκτυο επί του οχήματος του αερίου αυτοκινήτου.
2 - Λυχνία ελέγχου Συστήματα ελέγχου κινητήρα.
3 - Αποθεματικό (ή λυχνία ελέγχου της δυσλειτουργίας ABS στο αεροδρόμιο Volga του αυτοκινήτου εξοπλισμένο με Σύστημα αντι-κλειδώματος φρένα);
4 - Light Tablo "STOP". Ανάβει ταυτόχρονα με έναν από τους λαμπτήρες ελέγχου των ελαττωμάτων, εάν Περαιτέρω κυκλοφορία Με αυτή τη δυσλειτουργία απαγορεύεται.
5 - Λυχνία ελέγχου στη στροφή στον αριστερό δείκτη περιστροφής. Η λυχνία ανάβει ταυτόχρονα με τα κατώτερα σήματα περιστροφής. Με δυσλειτουργία ενός από τους λαμπτήρες των δεικτών, η δοκιμαστική λυχνία αναβοσβήνει με μια διπλή συχνότητα.
6 - Σταθμός έκτακτης ανάγκης λαμπτήρα ελέγχου στο επίπεδο του υγρού φρένων. Ο λαμπτήρας φωτίζεται όταν πέσει το επίπεδο υγρού (κάτω από το ελάχιστο επιτρεπτό) στην κύρια δεξαμενή κυλίνδρου φρένων. Καθώς τα μαξιλάρια φρένων φορούν φθορά, είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε το φρένο
υγρό;
7 - Odometer (μετρητής της συνολικής διαδρομής).
8 - ταχύμετρο υποδεικνύει την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
9 - Ενεργοποίηση της φακούς στροφής του φρένου στάθμευσης. Η λάμπα είναι ενεργοποιημένη με ένα ανυψωμένο μοχλό φρένου στάθμευσης και η ανάφλεξη ενεργοποιείται. 10 - Λυχνία ελέγχου στον δείκτη δεξιάς κατεύθυνσης. Η λυχνία ανάβει ταυτόχρονα με τα σωστά σημεία κατεύθυνσης. Με δυσλειτουργία ενός από τους λαμπτήρες των δεικτών, η δοκιμαστική λυχνία αναβοσβήνει με μια διπλή συχνότητα.
11 - Αποθεματικό.
12- Λάμπα ελέγχου μη συνδεδεμένων ζώων ασφαλείας (εγκατεστημένο μέρος του Volga Gaz 31105).
13 ή 18 - ένας λαμπτήρας ελέγχου μιας πίεσης πτώσης έκτακτης ανάγκης του πετρελαίου στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα. Η λάμπα θα πρέπει να ανάψει όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη και βγαίνει μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν η λυχνία εξακολουθεί να καίει μετά την εκκίνηση του κινητήρα ή ενεργοποιημένη κατά τη λειτουργία του κινητήρα, θα πρέπει να σταματήσει αμέσως και να ελέγξει τη στάθμη λαδιού. Το επίπεδο είναι φυσιολογικό - ο κινητήρας είναι ελαττωματικός. Για το αυτοκίνητο S. Μεγάλα χιλιόμετρα Οι λαμπτήρες επιτρέπονται όταν ο κινητήρας φορτωθεί στο ρελαντί.
14 - Αποθεματικό (για την εγκατάσταση πρόσθετων λαμπτήρων ελέγχου).
15 - Δείκτης στάθμης καυσίμου. Το όργανο δείχνει μια κατά προσέγγιση ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή. Σχετικά με την κλίμακα των τμημάτων 0 - άδειο bak.; 1/2 - το ήμισυ της δεξαμενής. 1 - Πλήρης δεξαμενή:
Το 16 είναι ένας λαμπτήρας ελέγχου καυσίμου. Ο λαμπτήρας περιλαμβάνεται στο υπόλειμμα καυσίμου στη δεξαμενή μικρότερη από 8 λίτρα. 17 - δείκτης πίεσης λαδιού στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα σας επιτρέπει να αξιολογήσετε Τεχνική κατάσταση κινητήρας;
19 - Συμπερίληψη λαμπτήρα ελέγχου θέρμανσης των καθισμάτων (για αυτοκίνητα Αερίου 31105 με θερμαινόμενα καθίσματα).
20 - Ο δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού σάς επιτρέπει να ελέγχετε Λειτουργία θερμοκρασίας κινητήρας;
21 - Λυχνία ελέγχου σχετικά με την ένταξη του εξωτερικού φωτισμού (συνολικού φωτός).
22 - Η υπερθέρμανση του λαμπτήρα ελέγχου του ψυκτικού υγρού ενεργοποιείται με την αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού πάνω από την επιτρεπόμενη τιμή.
23 - Φωτισμός ελέγχου φωτός φωτός. Η λυχνία ενεργοποιείται όταν οι προβολείς είναι ενεργοποιημένοι.
24 - Κουμπί Ρύθμιση του ημερήσιου μετρητή χιλιομέτρων στο μηδέν. Για να επαναφέρετε τις μετρήσεις μετρητών, πρέπει να πατήσετε το κουμπί.
25 - Ο καθημερινός μετρητής χιλιομέτρων του αυτοκινήτου. Για να επαναφέρετε τις μετρήσεις μετρητών, πατήστε το κουμπί εγκατάστασης στο μηδέν (POS 24).
26 - Tachometer. Η συσκευή δείχνει τη συχνότητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα.
27 - Φωτισμός ελέγχου επαναφορτίων μπαταρίας. Η λάμπα θα πρέπει να ανάψει όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη και βγαίνει - αφού ξεκινήσετε τον κινητήρα. Η καύση της λάμπας με το τρέξιμο του κινητήρα μπορεί να υποδεικνύει δυσλειτουργία της γεννήτριας ή των αλυσίδων του.
Αντικατάσταση του παλιού συνδυασμού συσκευών για ένα νέο
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του αυτοκινήτου Gazelle ή Volga με την ασπίδα των παλαιών εργαλείων δείγματος προσπαθούν να το αλλάξουν στην ασπίδα των συσκευών ενός νέου δείγματος, στην οποία οι περισσότεροι δείκτες αντικαθίστανται με μοντέρνα LED και η ασπίδα οργάνων φαίνεται πολύ περισσότερο συμπαθητικό και φωτεινότερο.
Έτσι, για να αφαιρέσετε τον συνδυασμό συσκευών, αφαιρείτε πρώτα την αντιμετώπιση, ξεβιδώνοντας τις τέσσερις βίδες. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες στερέωσης κοχλία. Αποσυνδέστε τους ηλεκτρικούς συνδέσμους και αφαιρέστε το συνδυασμό οργάνων. Η επισκευή ενός συνδυασμού οργάνων καθιστούν μια αντικατάσταση μπλοκ ελαττωματικών συσκευών. Για να αντικαταστήσετε τα όργανα, αφαιρέστε γυαλί ασφάλειας Και στην αντίστροφη πλευρά, ξεβιδώστε τα καρύδια που στερεώνουν το ελαττωματικό όργανο.
Ο λόγος για τον οποίο πολλοί οδηγοί εγκαθιστούν τον επιχειρηματικό πίνακα Gazelle - φαίνεται καλύτερα. Ο δεύτερος λόγος για τον οποίο αξίζει να αγοράσετε αυτή τη συγκεκριμένη επιλογή πίνακα - τη λειτουργικότητα και μια αυξημένη ποσότητα ευκαιριών για την παρακολούθηση της λειτουργικότητας του αυτοκινήτου.
Το πάνελ του ευρώ διαθέτει 2 μεγάλου στρώματος - ταχύμετρο και ταχύμετρο, καθώς και 2 μικρές, στις οποίες παρουσιάζεται η ποσότητα βενζίνης και η θερμοκρασία του υγρού ψύξης. Οι υπόλοιπες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση των κόμβων και των σφαλμάτων εμφανίζονται χρησιμοποιώντας συναγερμούς καύσης στη μέση του πίνακα. Ο πιο απλός σχεδιασμός ξεφλουμίζει σημαντικά την προσοχή του οδηγού.
Οδηγίες εγκατάστασης πίνακα βίντεο
