Δεν είναι γνωστό για ποιο λόγο, αλλά οι περισσότεροι αυτοκινητιστές στη Ρωσία πιστεύουν ακράδαντα ότι αυτό που δείχνει τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου ονομάζεται ταχύμετρο. Μάλιστα το ταχύμετρο (από την αγγλική λέξη speed) δείχνει την ταχύτητα και μόνο αυτή. Το χιλιόμετρο διορθώνει το χιλιομετρητή - μια συσκευή ριζικά διαφορετική στο σχεδιασμό. Το μόνο κοινό τους σημείο είναι το ταμπλό στο οποίο βρίσκονται. Επομένως, ας αποφασίσουμε μια για πάντα: διορθώνουν (ή «στρίβουν») όχι το ταχύμετρο, αλλά το χιλιομετρητή.
Πώς λειτουργεί;
Για να κατανοήσουμε πλήρως το θέμα, ας κατανοήσουμε εν συντομία τη συσκευή του χιλιομετρητή. Μέχρι περίπου τη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα, ένα απλό μηχανικό χιλιομετρητή.
Στην πραγματικότητα, πρόκειται για έναν μετρητή με αριθμούς συν ένα κιβώτιο ταχυτήτων με τεράστια σχέση μετάδοσης. Δηλαδή, ο άξονας εισόδου ενός τέτοιου κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να περιστραφεί 1.500 - 2.000 φορές, έτσι ώστε ένας από τους "κύλινδρους" του μετρητή να περάσει μια περιστροφή. Το μηχανικό χιλιομετρητή συνδέεται με τον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων με ένα καλώδιο. Τα γρανάζια περιστρέφονται και τα χιλιόμετρα αργά αλλά σταθερά «τρέχουν».
Δεν υπάρχουν κύλινδροι, κιβώτια ταχυτήτων, καλώδια και άλλος αρχαϊσμός στο ηλεκτρονικό χιλιομετρητή. Στον ίδιο άξονα εξόδου του κουτιού (λιγότερο συχνά στον τροχό), είναι τοποθετημένος ένας μαγνητικός ή οπτικός αισθητήρας που μετρά τις στροφές. Στη συνέχεια μεταφέρει τις πληροφορίες που έλαβε στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου και τις εμφανίζει ήδη στην οθόνη που είναι ενεργοποιημένη ταμπλό.
Τα δεδομένα χιλιομετρικής απόστασης αποθηκεύονται για κάθε ενδεχόμενο σε πολλές ακόμη μονάδες ελέγχου, μερικές φορές ακόμη και στο κλειδί της ανάφλεξης. Τις περισσότερες φορές, υπάρχουν τρία ή τέσσερα εφεδρικά σημεία για την αποθήκευση πληροφοριών, στις πιο σύγχρονες BMW και Land Rover(είναι αυτές οι μάρκες που θεωρούνται παραδοσιακά οι πιο προβληματικές για τη διόρθωση χιλιομέτρων) μπορεί να υπάρχουν επτά ή οκτώ από αυτές.
Πώς ολοκληρώνονται τα χιλιόμετρα;
Δημοσιεύστε εδώ αναλυτικές οδηγίεςγια το πώς να στρίψουμε τα χιλιόμετρα, δεν θα το κάνουμε. Αλλά ας μιλήσουμε εν συντομία για την ουσία της διαδικασίας.
μηχανικό χιλιομετρητήσυνήθως στριμμένα με δύο τρόπους. Το πρώτο είναι να επισυνάψετε άξονας εισόδουέναν μετρητή ηλεκτροκινητήρα ή ένα συμβατικό ηλεκτρικό τρυπάνι και «τυλίξτε» το πίσω. Από αυτήν την παλιομοδίτικη μέθοδο, παρεμπιπτόντως, προήλθε ο όρος "στρίψιμο των χιλιομέτρων".
Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι το περιβόητο κιβώτιο ταχυτήτων, για το οποίο μιλήσαμε λίγο ψηλότερα, δεν θα σας επιτρέψει να προσαρμόσετε γρήγορα τα χιλιόμετρα. Θα πρέπει να κάθεσαι με ένα τρυπάνι για ώρες. Για όσους δεν έχουν συνηθίσει να περιμένουν, υπάρχει μια άλλη επιλογή: αποσυναρμολογήστε το μπλοκ χιλιομετρητή και συναρμολογήστε το ξανά, δημιουργώντας πρώτα τον επιθυμητό συνδυασμό αριθμών.
Ηλεκτρονικοί χιλιομετρητές, όπως μπορείτε να μαντέψετε, διορθώνονται χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικές συσκευές. Επί σχετικά δημοσιονομικού και απλά αυτοκίνητααρκεί να ξεβιδώσετε τη θωράκιση του ταμπλό και να τη συνδέσετε στον υπολογιστή μέσω της υποδοχής και, στη συνέχεια, να διορθώσετε τα δεδομένα χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πρόγραμμα. Η θωράκιση τοποθετείται στη θέση της και στη συνέχεια, εκτός από τις γρατσουνιές στις βίδες στερέωσης, θα είναι αδύνατο να εντοπιστεί το γεγονός της παρεμβολής στο σύστημα.
Η παρουσία εφεδρικών σημείων για την αποθήκευση πληροφοριών σχετικά με τα χιλιόμετρα περιπλέκει τη διαδικασία κάπως, αλλά όχι πολύ. Σε περιπτώσεις «μέτριας σοβαρότητας», πρέπει να συνδεθείτε μέσω του διαγνωστικού βύσματος στον ενσωματωμένο υπολογιστή και να διαγράψετε όλα τα δεδομένα στις εφεδρικές μονάδες. Εάν χρειάζεται, «ξανασβήστε» το κλειδί της μίζας. Εάν τουλάχιστον ένα μπλοκ παραμένει άθικτο, μετά από σύντομο χρονικό διάστημα μετά τη διόρθωση, η οθόνη του χιλιομετρητή κινδυνεύει να εμφανίσει τους ίδιους αριθμούς. Σε ιδιαίτερα "σοβαρές" περιπτώσεις, ένα νέο μικροκύκλωμα συγκολλάται στη μονάδα ελέγχου, το οποίο σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τα χιλιόμετρα.
Αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει ούτε ένα αυτοκίνητο που να μην μπορεί να στρίψει τα χιλιόμετρα. Γιατί; Ναι, γιατί δεν έχει νόημα η αυτοκινητοβιομηχανία να παίρνει στα σοβαρά την προστασία των δεδομένων χιλιομέτρων. Οι φιλοδοξίες των αγοραστών δευτερογενής αγοράδεν ενοχλούνται, οπότε αν πάρετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, βασιστείτε στις γνώσεις και την τύχη σας.
Ποια είναι η τιμή?
Καθόλου ακριβό. Εάν θέλετε, μπορείτε να βρείτε τεχνίτες που θα στρίψουν ένα απλό μηχανικό χιλιομετρητή για 1.000 ρούβλια. Ένα απλό ηλεκτρονικό χιλιομετρητή ρυθμίζεται στην τιμή των 1.500 ρούβλια. Πολύπλοκα μοτίβα όπως νέες BMWκαι η "διαδικασία" της Land Rover είναι πιο ακριβή - από 3.000 έως 5.000 ρούβλια. Η πάνω μπάρα, ωστόσο, περιορίζεται πάντα από τη φαντασία του πλοιάρχου. Αν δει ότι ο πελάτης είναι ξεκάθαρα με χρήματα, αλλά χωρίς γνώση, το τίμημα μπορεί να οριστεί αυθαίρετα.
Πώς να προσδιορίσετε ότι τα χιλιόμετρα είναι στριμμένα;
Σχεδόν αδύνατο άμεσα. Εάν η διαδικασία προσαρμογής πραγματοποιήθηκε από περισσότερο ή λιγότερο ικανούς ανθρώπους με ελάχιστη γνώση των ιδιαιτεροτήτων των μοντέλων, βρείτε ίχνη εξωτερικών παρεμβολών όταν διαγνωστικά υπολογιστώναποτυγχάνω. Μπορείτε να αξιολογήσετε τα έμμεσα σημάδια φθοράς: φθαρμένα πεντάλ, φθαρμένη ταπετσαρία του τιμονιού και των καθισμάτων. Προσπαθήστε να συγκρίνετε τις αισθήσεις στα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού - για τα βαριά "τυλιγμένα" αυτοκίνητα, το πρώτο μπορεί να ωθηθεί περισσότερο. Να θυμάστε όμως ότι τα τακάκια, τα καλύμματα και οι πλεξούδες στο τιμόνι είναι φθηνά.
Υπάρχουν επίσης τέτοια ύπουλα πράγματα όπως οι ετικέτες χιλιομέτρων που φροντίζουν οι στρατιωτικοί κρεμούν κάτω από την κουκούλα, έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης να μην ξεχνά πότε πρέπει να γίνει η επόμενη αλλαγή λαδιών. Συμβαίνει ότι αφού προσαρμόσει τα χιλιόμετρα όπου είναι δυνατόν, ο πωλητής ξεχάσει να κόψει αυτό το κομμάτι χαρτί, το οποίο θα τον δώσει. Είναι επίσης λογικό να κοιτάξουμε βιβλίο υπηρεσίας– η απουσία του θα χρησιμεύσει ως σίγουρο σημάδι ανησυχίας.
Γενικά, η χιλιομετρική απόσταση από μόνη της δεν είναι ο κύριος δείκτης φθοράς του οχήματος. Στην Ευρώπη, σε πέντε χρόνια, οι άνθρωποι κυλούν 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά οδηγούν προσεκτικά και εκτελούν όλες τις διαδικασίες σέρβις έγκαιρα, με αποτέλεσμα τα αυτοκίνητα να παραμένουν σε καλή κατάσταση. Ένας απρόσεκτος οδηγός μπορεί να «σκοτώσει» ένα αυτοκίνητο για 30-40 χιλιάδες. Επομένως, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, πρώτα απ 'όλα, δώστε προσοχή στην κατάσταση του ίδιου του αυτοκινήτου και όχι στα δεδομένα του χιλιομετρητή του.
Το τύλιγμα του χιλιομετρητή είναι μια αγαπημένη μέθοδος αναζωογόνησης ενός αυτοκινήτου κατά την πώληση. Αυτή η μέθοδος εξαπάτησης βοηθά στην αύξηση της αξίας του αυτοκινήτου χωρίς επενδύσεις. Ελπίζουμε ότι οι πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο περιέλιξης του χιλιομετρητή θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε την εξαπάτηση όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.
Το άρθρο θα είναι χρήσιμο στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που θέλουν να τυλίξουν το χιλιομετρητή στο αυτοκίνητό τους. Συχνά ο λόγος για τη συστροφή δεν είναι η επιθυμία για εξαπάτηση, αλλά μια απολύτως λογική ανάγκη. Για παράδειγμα, κατά την αντικατάσταση ενός ταμπλό που αφαιρέθηκε από ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Φυσικά, οι ενδείξεις του ταχύμετρου του αγορασμένου τακτοποιημένου δεν θα ταιριάζουν με τα χιλιόμετρα που είναι πραγματικά στο αυτοκίνητό σας.
Αρχή λειτουργίας
Πριν μειώσετε τα χιλιόμετρα στο αυτοκίνητο, πρέπει να μάθετε ποια είναι εγκατεστημένη στο ταμπλό. Υπάρχουν διάφοροι τύποι:
Στρίψιμο μηχανικού χιλιομετρητή
Για να ολοκληρώσετε γρήγορα τα χιλιόμετρα, θα πρέπει να αφαιρέσετε το ταμπλό. Στη συνέχεια, πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε σε τέτοια κατάσταση ώστε να έχετε πρόσβαση στον μετρητή τυμπάνων. Στην περίπτωση ενός μηχανικού ταχύμετρου, είναι εξαιρετικά δύσκολο να ενοποιηθεί ο τρόπος ολοκλήρωσης μιας χιλιομετρικής απόστασης. Εσκεμμένα δεν αναφέραμε τη μέθοδο σύνδεσης ενός κατσαβιδιού στη μονάδα του ταχύμετρου. Χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο, η επαναφορά του τρεξίματος θα διαρκέσει για πάντα. Επομένως, για να δείξουμε περισσότερα αποτελεσματική μέθοδοςσκεφτείτε Daewoo Lanosκαι VAZ 2121 με τακτοποιημένο παλαιού τύπου.
Daewoo Lanos
Για εργαλεία, θα χρειαστείτε δύο μικρά ίσια (επίπεδα) κατσαβίδια. Για να στρίψετε τα χιλιόμετρα στο Daewoo Lanos 1.5 (τακτοποιημένο με στροφόμετρο) χρειάζεστε:
- αποσυνδέστε το περίβλημα με το ταχύμετρο και το χιλιομετρητή από το τακτοποιημένο (προσαρτημένο σε τέσσερα σημεία).
- με αντιθετη πλευρακλίμακα ταχύμετρου θα δείτε το τύμπανο χιλιομετρητή?
- Στη μία πλευρά, τραβήξτε έξω μια μεταλλική καρφίτσα.
- ένα μάνδαλο με τέσσερα πόδια θα είναι ορατό από πάνω, το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί με ένα κατσαβίδι.
- σηκώστε το πλαστικό πιάτο άσπρο χρώμα, περιορίζοντας τους κυλίνδρους.
- Τώρα αναποδογυρίστε τη θήκη και ρυθμίστε τα τύμπανα στην τιμή που χρειάζεστε.
- αφού ρυθμίσετε τα χιλιόμετρα, συναρμολογήστε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση.
VAZ 2121
Μπορείτε να επαναφέρετε τα χιλιόμετρα στο Niva χρησιμοποιώντας ένα μικρό επίπεδο κατσαβίδι και τους παρακάτω χειρισμούς:
- Αφού αφαιρέσετε το περίβλημα του ταχύμετρου, αποσυνδέστε το γυαλί που βλέπει.
- ξεβιδώστε τις δύο βίδες στο πίσω μέρος της ζυγαριάς. Ένας από τους συνδετήρες θα βρίσκεται κάτω από τη σφράγιση, η οποία πρέπει να λυγίσει. Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το πίσω κάλυμμα.
- στην πλευρά που δείχνει το ταχύμετρο, ξεβιδώστε λίγο τις δύο βίδες. Έτσι χαλαρώνεις τα τύμπανα.
- αφαιρέστε το μεταλλικό στήριγμα που στερεώνει τα τύμπανα.
- μπορείτε να αφαιρέσετε εντελώς τον μετρητή τυμπάνων.
- κρατήστε τα μάνδαλα με το ένα χέρι και μετακινήστε την ένδειξη του μετρητή με το άλλο. Έτσι, μπορείτε να ορίσετε οποιαδήποτε χιλιόμετρα του αυτοκινήτου.
Κερδίζουμε τα χιλιόμετρα του ηλεκτρονικού μετρητή
Για να τυλίξετε το ηλεκτρονικό χιλιομετρητή, θα χρειαστείτε αρκετές συσκευές:
- ένας προγραμματιστής που μπορεί να είναι καθολικός.
- μανταλάκι με το οποίο μπορείτε να στερεώσετε σε πολλά μικροκυκλώματα. Η ευκολία αυτής της μεθόδου είναι ότι το κύκλωμα δεν μπορεί να συγκολληθεί. Αλλά είναι τα ίχνη της συγκόλλησης που συχνά δίνουν στριμμένα χιλιόμετρα σε ένα αυτοκίνητο. Παρακολουθήστε την ποιότητα της κατασκευής των αγορασμένων μανταλιών. Μέρη του δεν πρέπει να παίζουν. Διαφορετικά, απλά δεν θα μπορείτε να συνδέσετε επαφές με ασφάλεια.
- ειδικός λογισμικόστον υπολογιστη.
Ένδειξη χιλιομετρητή ηλεκτρονικού τύπουκαταγράφονται σε ειδικό τσιπ. Επομένως, για να επιστρέψετε τα προηγούμενα χιλιόμετρα, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τις πληροφορίες που είναι αποθηκευμένες στο διάγραμμα. Μερικές φορές, χωρίς τη συγκόλληση της πλακέτας, δεν θα είναι δυνατή η ολοκλήρωση των χιλιομέτρων.
Φτιάξτο μόνος σου αλλαγές στις αναγνώσεις
Ως πειραματικό αυτοκίνητο, θεωρήστε τα Chevrolet Niva, VAZ 2114, 2110 και άλλα αυτοκίνητα που έχουν ταμπλό με δύο παράθυρα. Για να επαναφέρετε το ηλεκτρονικό χιλιομετρητή, πρέπει:
- συνδέστε τον πίνακα που αφαιρέθηκε.
- συνδέστε τον προσαρμογέα K-line στον υπολογιστή και στον πίνακα οργάνων.
- καθορίστε τον τύπο της θύρας COM.
- εγκαταστήστε το ερευνητικό πρόγραμμα VDO εκ των προτέρων. Επιλέξτε το πλαίσιο "Καταγραφή μόνο χιλιομέτρων".
- πληκτρολογήστε στο πεδίο χιλιομέτρων την τιμή που χρειάζεστε. Τώρα αυτός ο αριθμός θα είναι τα νέα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου σας.
- ξεκινήστε την τροφοδοσία της συσκευής.
- συνδέστε το βύσμα του προσαρμογέα K-line στην ακραία ακίδα της φίσας του ταμπλό.
- κρατώντας την επαφή, πατήστε "Εγγραφή EEPROM"
- επανεκκινήστε τον πίνακα οργάνων τραβώντας προς τα έξω και επανατοποθετώντας το βύσμα τροφοδοσίας.
Εάν κάνατε τα πάντα σύμφωνα με τις οδηγίες, μετά την επανεκκίνηση, τα ενημερωμένα χιλιόμετρα θα εμφανιστούν στον πίνακα οργάνων. Για μεγαλύτερη σαφήνεια, παρέχουμε μια οδηγία βίντεο που δείχνει πώς να στρίβετε το ταχύμετρο.
Twisted Run Facts
Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω, μπορείτε πραγματικά να διαγράψετε τα χιλιόμετρα της πληγής χωρίς ίχνος. Αλλά όσο για περισσότερα ακριβά αυτοκίνητα, δεν είναι τόσο απλό. Για παράδειγμα, στο σύγχρονο χιλιομετρα bmwγράφεται σε πολλά μπλοκ ταυτόχρονα. Είναι πολύ απλό να στρίψετε το τραύμα χιλιόμετρα από το μπλοκ που είναι υπεύθυνο για τις ενδείξεις του ταχύμετρου και του χιλιομετρητή στο ταμπλό. Αλλά η αφαίρεση της μνήμης χιλιομέτρων από τη μονάδα ή το κλειδί ABS είναι πιο δύσκολη. Ως εκ τούτου, πολλές ατυχείς προσφορές ή οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες είναι συχνά απρόθυμοι να δαπανήσουν επιπλέον κεφάλαια για αυτό. Επομένως, τα στριμμένα χιλιόμετρα είναι εύκολο να προσδιοριστούν με απλή σύνδεση ειδικού διαγνωστικού εξοπλισμού.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, όχι η ένδειξη του χιλιομετρητή, αλλά η κατάσταση της βαφής, του εσωτερικού, ορισμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτωνθα εμπιστευτεί αυτές τις μαρτυρίες.
Πριν πουλήσουν ένα αυτοκίνητο, πολλοί άνθρωποι θέλουν να κάνουν τη σωστή προετοιμασία προπώλησης, προκειμένου να διασώσουν το αυτοκίνητο. περισσότερα λεφτά. Στην πραγματικότητα, οι σύγχρονες μέθοδοι προετοιμασίας ενός αυτοκινήτου δεν είναι όλο και περισσότερο στον οπτικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου και στην προσπάθεια να παρουσιαστεί το αυτοκίνητο από ευνοϊκές πλευρές, αλλά στην απόκρυψη ελαττωμάτων. Αυτό το πρόβλημα αποδεικνύεται αρκετά περίπλοκο και μερικές φορές απαιτεί πολύ χρόνο και συγκεκριμένο προϋπολογισμό. Τελικά, θα είναι πολύ πιο εύκολο να προσφέρετε σε έναν πιθανό αγοραστή αυτοκινήτου μια γενναιόδωρη έκπτωση λέγοντας την αλήθεια για τα μεγάλα ελαττώματα του αυτοκινήτου. Ένας από τους πιο δημοφιλείς και όχι εντελώς ειλικρινείς τρόπους προετοιμασίας ενός αυτοκινήτου προς πώληση είναι να στρίψετε τα χιλιόμετρα. Οι ενδείξεις στο ταχύμετρο απέχουν πολύ από το να καυχιούνται πάντα στοιχεία που είναι ευχάριστα για τον αγοραστή, επομένως οι πωλητές χρησιμοποιούν ενεργά αυτήν την ευκαιρία.
Καταρχάς, η κύλιση χιλιομέτρων δεν είναι καλή ιδέα, καθώς οι ενδείξεις του χιλιομετρητή ολοκληρώνονται σε όλους ηλεκτρονικά μπλοκαυτοκίνητο απλά δεν είναι δυνατό. Αυτό σημαίνει ότι όταν συνδέεται με επίσημο διαγνωστικό εξοπλισμό νέος ιδιοκτήτηςή ένας πιθανός αγοραστής θα γνωρίζει τα πραγματικά χιλιόμετρα και θα μπορεί να εκτιμήσει πλήρως τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Ακόμη και ορισμένα συμπαγή διαγνωστικά συστήματα και υπολογιστές είναι σε θέση να διαβάζουν χιλιόμετρα από άλλες μονάδες, οι οποίες σε σύγχρονα αυτοκίνηταμερικές φορές έως και οκτώ (με τη διατήρηση κατά προσέγγιση ή ακριβών δεδομένων για τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου). Επομένως, η περιστροφή της ένδειξης του χιλιομετρητή δεν είναι πάντα καλή ιδέα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτή η πορεία δράσης μπορεί να οδηγήσει σε απροσδόκητες αρνητικές συνέπειες.
Πώς να στρίψετε ένα μηχανικό ταχύμετρο;
Στα περισσότερα παλιά αυτοκίνητα και σε κάποια πρόσφατα εγχώρια ΟχημαΑχ τοποθετήθηκαν μηχανικά ταχύμετρα. Αυτή δεν είναι η πιο αξιόπιστη, αλλά μια αρκετά φθηνή και απλή έκδοση της τεχνικής για την καταμέτρηση χιλιομέτρων που διανύθηκαν. Στην πραγματικότητα, τέτοια ταχύμετρα είναι τα πιο εύκολο να στρίψουν, οι ενδείξεις χιλιομέτρων δεν αποθηκεύονται σχεδόν ποτέ σε άλλα μέρη, καθώς είναι αδύνατο να μετρηθούν. Το ταχύμετρο στρίβει χρησιμοποιώντας τις ακόλουθες απλές και αποτελεσματικές διαδικασίες:
- είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το ταχύμετρο για να φτάσετε απευθείας στον μηχανισμό μέτρησης χιλιομέτρων και στο καντράν.
- μέσω ειδικό εργαλείοοι σύνδεσμοι που συγκρατούν τους αριθμούς στη θέση τους πιέζονται ελαφρά.
- το ψηφιακό πεδίο ορίζεται στην απαιτούμενη τιμή που θέλει να δει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.
- Στη συνέχεια, με επιδέξιες κινήσεις, βιδώστε όλους τους συνδετήρες με τις απαραίτητες προσπάθειες για να μην σπάσει ο ευαίσθητος μηχανισμός.
- Στη συνέχεια, το ταχύμετρο τοποθετείται ξανά στον πίνακα οργάνων και ελέγχεται για την κατάσταση λειτουργίας.
- Μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργία του ταχύμετρου πολύ απλά - εισάγετε το καλώδιο και μετακινήστε το με τα χέρια σας για να αξιολογήσετε την κίνηση όλων των βελών και των αριθμών.
Υπάρχει μια άλλη μέθοδος που δεν απαιτεί την αφαίρεση του ταχύμετρου από τον πίνακα οργάνων. Για να πραγματοποιήσετε τη συστροφή του μηχανικού χιλιομετρητή, αρκεί να αφαιρέσετε ολόκληρη τη θωράκιση και να ξεβιδώσετε το καλώδιο από τον αισθητήρα ταχύτητας στο κουτί. Αυτό θα σας επιτρέψει να περιστρέψετε το καλώδιο σε διαφορετική κατεύθυνση χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι ή κάποια άλλη συσκευή και να λάβετε τις απαραίτητες μετρήσεις χιλιομέτρων. Αλλά δεν επιτρέπουν όλα τα ταχύμετρα τέτοια περιστροφή. Ορισμένες συσκευές διαθέτουν προστασία backstop.
Ηλεκτρονικοί μετρητές - στρίβουμε τα χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι οι ηλεκτρονικοί μετρητές είναι μια εξαιρετική προστασία από τη συστροφή χιλιομέτρων. Στην πραγματικότητα, αποδεικνύεται ότι το στρίψιμο τέτοιων ταχύμετρων και χιλιομέτρων είναι ακόμα πιο εύκολο από ό,τι φαίνεται με την πρώτη ματιά. Αρκεί μόνο να αποκτήσετε μια ειδική συσκευή, η οποία κοστίζει πολύ οικονομικά και είναι από τις πιο πολλές απλούς τρόπουςαλλάξτε τις ενδείξεις του χιλιομετρητή. Αυτή η συσκευή είναι πολύ απλή και μονολειτουργική, εκτελεί μόνο μία εργασία. Η διαδικασία περιστροφής είναι αρκετά απλή:
- είναι απαραίτητο να αγοράσετε ή να νοικιάσετε μια ειδική συσκευή για τη συστροφή ενός ηλεκτρονικού μετρητή.
- διαβάστε στις οδηγίες πώς να ενεργήσετε στην περίπτωση του αυτοκινήτου σας, πού να συνδέσετε τη συσκευή.
- τότε θα πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα κάτω από το τιμόνι του αυτοκινήτου, όπου βρίσκεται η κύρια καλωδίωση του οχήματος.
- το επόμενο βήμα είναι να βρείτε και να απελευθερώσετε τη σύνδεση καλωδίου που είναι υπεύθυνη για την καταμέτρηση των χιλιομέτρων.
- συνδέοντας τα καλώδια στη συσκευή, μπορείτε να ορίσετε τις απαραίτητες μετρήσεις χιλιομέτρων που θεωρείτε απαραίτητες.
- τότε η συσκευή απλά απενεργοποιείται, τα καλώδια συνδέονται στο ίδιο μέρος, όλα συναρμολογούνται με την αντίστροφη σειρά.
Σε αυτήν την περίπτωση, να θυμάστε ότι οι αισθητήρες στο κουτί και ορισμένες μονάδες μέσα ενσωματωμένος υπολογιστήςμπορεί να πει για το πραγματικό τρέξιμο. Η σύνδεση με συσκευές διάγνωσης σε επίσημο πρατήριο μπορεί να είναι μια αποκαλυπτική στιγμή. Επομένως, σε αυτήν την κατάσταση, δεν πρέπει να νομίζετε ότι μπορείτε να στρίψετε τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου κατά 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα και να πουλήσετε το αυτοκίνητο πολύ πιο ακριβά λόγω της φρεσκάδας του. Θα πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί με αυτή τη μέθοδο αύξησης της τιμής ενός αυτοκινήτου.
Γιατί είναι επικίνδυνο να στρίβετε τα χιλιόμετρα όταν πουλάτε ένα αυτοκίνητο;
Μπορείτε να μειώσετε τα χιλιόμετρα σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, είτε πρόκειται για Zhigul 30 ετών είτε νέο Lexus. Αλλά το νόημα αυτής της λειτουργίας είναι μάλλον αμφίβολο. Φυσικά, θα δώσετε περισσότερη προσοχή στη αγγελία για την πώληση του αυτοκινήτου σας χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία εάν τα χιλιόμετρα του για 10 χρόνια λειτουργίας είναι λιγότερα από 100.000 χιλιόμετρα. Αλλά στην πραγματικότητα, αυτό είναι σχεδόν αδύνατο, καθώς η μεταφορά χρησιμοποιείται εντατικότερα στο 80% των περιπτώσεων.
Είναι ενδιαφέρον ότι οι έμπειροι αυτοκινητιστές έχουν μάθει να προσδιορίζουν την πραγματική απόσταση σε μίλια με δευτερεύουσες πινακίδες. Δεν είναι απλώς αποδείξεις διαγνωστικό εξοπλισμό, αλλά και την κατάσταση του εσωτερικού του αυτοκινήτου, λίγο δέρμα και πλαστικά μέρη, φθορά και προβλήματα κινητήρα, το βιβλίο σέρβις και την ημερομηνία συμπλήρωσης για τελευταία φορά και το ιστορικό σέρβις του συνεργείου σας. Αρχές ορισμού πραγματικά χιλιόμετραμπορεί να είναι αρκετά.
Συνέπειες του προσδιορισμού της πραγματικής χιλιομετρικής απόστασης κατά τη συστροφή
Εάν ξεπεράσετε τα χιλιόμετρα σε ένα αυτοκίνητο και ένας πιθανός αγοραστής το μάθει, έχετε χάσει έναν πιθανό πελάτη. Ήταν πολύ καλύτερο να δείξουμε πραγματικά δεδομένα χιλιομέτρων και να λάβουμε υπόψη την ηλικία του αυτοκινήτου. Τότε ο αγοραστής δεν θα είχε αξιώσεις εναντίον σας, θα είχε αγοράσει ένα αυτοκίνητο με προβλέψιμα προβλήματα. Επίσης, πολλοί δεν πιστεύουν ότι στρίβοντας τα χιλιόμετρα, παραβιάζουν τα διαστήματα σέρβις, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε απροσδόκητες βλάβες του αυτοκινήτου. Οι συνέπειες μιας τέτοιας αποκάλυψης μπορεί να είναι πολύ διαφορετικές:
- η απλούστερη επιλογή - ο αγοραστής δεν θα μιλήσει καν αφού λάβει πληροφορίες σχετικά με τη συστροφή της χιλιομετρικής απόστασης.
- ένας πραγματικός αγοραστής που έχει ήδη αγοράσει ένα αυτοκίνητο θα απαιτήσει επιστροφή χρημάτων και ακύρωση της συναλλαγής.
- μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου, ο αγοραστής θα απαιτήσει σημαντική έκπτωση όταν βρεθεί πραγματική χιλιομετρική απόσταση.
- μέσω του δικαστηρίου, ο πελάτης σας θα είναι σε θέση να αποδείξει εύκολα την ενοχή σας και να απαιτήσει σημαντικά ποσά αποζημίωσης.
- εάν το αυτοκίνητο δεν έχει πουληθεί ακόμη, μπορεί να αφεθεί ένα σχόλιο στους ιστότοπους με διαφημίσεις, το οποίο θα χαλάσει πολύ την αξιολόγηση του αυτοκινήτου.
- όταν πρόκειται για πώληση σε μια μικρή πόλη, όλοι όσοι θέλουν να το αγοράσουν θα ανακαλύψουν γρήγορα την κατάσταση και την ποιότητα του αυτοκινήτου.
Αυτές είναι οι δυσάρεστες συνέπειες που μπορεί να επιφέρει μια συνηθισμένη ανατροπή των χιλιομέτρων. Στην πραγματικότητα, αποδεικνύεται ότι η μείωση των ενδείξεων χιλιομέτρων μπορεί να βοηθήσει μόνο εάν η ταξιδιωτική εμπειρία του αυτοκινήτου δεν είναι πλέον με κανέναν τρόπο. Αυτό είναι 500 χιλιάδες χιλιόμετρα και πάνω - απλά δεν θα δώσουν προσοχή σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο αγορά αυτοκινήτουή σε ιστότοπο με διαφημίσεις προς πώληση. Ωστόσο, ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, είναι καλύτερο να ρίξετε το κόστος όσο το δυνατόν περισσότερο και να πουλήσετε το αυτοκίνητο με λίγα χρήματα παρά να αναλάβετε την ευθύνη για το έγκλημα. Προσφέρουμε ένα σύντομο βίντεο σχετικά με το θέμα της συστροφής χιλιομέτρων σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα:
Ανακεφαλαίωση
Μπορείτε να στρίψετε τα χιλιόμετρα πολύ απλά. Αυτή η διαδικασία δεν είναι δύσκολη. Αρκεί να καθορίσετε ποιες ενδείξεις στο χιλιομετρητή θέλετε να δείτε. Δεν έχει σημασία αν είναι μηχανικό ή ηλεκτρονικό ταχύμετρο. Η ουσία θα είναι πάντα η ίδια. Αξίζει όμως να θυμηθούμε ότι η περιστροφή μιας χιλιομετρικής απόστασης είναι στην πραγματικότητα ένα έγκλημα για το οποίο μπορεί να ζητηθεί αποζημίωση μέσω του δικαστηρίου ή η συναλλαγή μπορεί να ακυρωθεί χωρίς προβλήματα. Τότε θα πρέπει να επιστρέψετε τα χρήματα για το αυτοκίνητο και να υπομείνετε τις πιο δυσάρεστες στιγμές μετά την πώληση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η συστροφή χιλιομέτρων δεν πληρώνει για τον εαυτό της, είναι καλύτερα να μην εμπλακείτε σε τέτοια εξαπάτηση.
Πρέπει να ειπωθεί ότι στις ευρωπαϊκές χώρες δεν είναι συνηθισμένο να στρίβετε τα χιλιόμετρα, αλλά στην ΚΑΚ κάθε τρίτος πωλητής στην αγορά το κάνει αυτό. Ως εκ τούτου, τα χιλιόμετρα έχει πάψει εδώ και καιρό να είναι ο καθοριστικός παράγοντας για την αγορά ενός αυτοκινήτου. Πιθανότατα, δεν θα μπορείτε να έχετε ορισμένα οφέλη από την περιέλιξη των ενδείξεων του χιλιομετρητή. Ωστόσο, μέχρι να μπλοκάρουν τα εργαλεία συστροφής από τους κατασκευαστές, οι έμποροι αυτοκινήτων μας θα χρησιμοποιούν ενεργά αυτά τα εργαλεία. Έχετε ελέγξει ποτέ τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου πριν το πουλήσετε;
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, κάθε αυτοκίνητο κυλά περίπου 17.000 km πίστας ετησίως. Επιπλέον, στη δευτερογενή αγορά υπάρχει μεγάλος αριθμός μεταχειρισμένων αυτοκινήτων πενταετίας με δείκτες περίπου 50.000 km. Σε τέτοιες περιπτώσεις πιθανούς αγοραστέςέχουν μια ιδέα για την τύχη τους, τι μπορούν να πάρουν σιδερένιο άλογομε τέτοια χιλιόμετρα. Αλλά στην πραγματικότητα, οι μισοί από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, πιθανότατα, αναρωτήθηκαν πώς να στρίψουν τα χιλιόμετρα σε ένα ηλεκτρονικό ταχύμετρο. Και πριν από την πώληση, πολλοί το έκαναν.
Πως δουλεύει?
Ο ίδιος ο χιλιομετρητής ονομάζεται χιλιομετρητής. Είναι ενσωματωμένο στον πίνακα του μετρητή ταχύτητας.
Η συσκευή του ηλεκτρονικού ταχύμετρου δεν έχει πλέον κιβώτια ταχυτήτων, καλώδια, κυλίνδρους, όπως ο μηχανικός προκάτοχός της. Συχνά ο άξονας εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων είναι απλώς εξοπλισμένος με έναν οπτικό ή μαγνητικό αισθητήρα (σπάνια μπορεί να εγκατασταθεί σε τροχό) που καταγράφει την ταχύτητα. Στη συνέχεια τα δεδομένα που λαμβάνονται μεταφέρονται στον ηλεκτρονικό μηχανισμό ελέγχου και από εκεί στην οθόνη. Οι πληροφορίες σχετικά με τα χιλιόμετρα μπορούν να αποθηκευτούν επιπλέον σε πολλά ακόμη μπλοκ μνήμης, όπως στις νέες ναυαρχίδες των BMW, Audi, Toyota. Πώς να στρίψετε τα χιλιόμετρα σε ένα ηλεκτρονικό ταχύμετρο που έχει εφεδρικά σημεία αποθήκευσης; Αυτά τα μοντέλα είναι αρκετά περίπλοκα ως προς τις τιμές εκκαθάρισης, έχουν έως και 7-8 σημεία για την αποθήκευση δεδομένων σχετικά με την απόσταση που διανύθηκε.
Πώς να ορίσετε τις επιθυμητές τιμές χιλιομέτρων;
Για αυτοκίνητα που ανήκουν στην κατηγορία τιμής του προϋπολογισμού, αρκεί να αφαιρέσετε τη θωράκιση του πίνακα ηλεκτρονικών μετρητών και να συνδεθείτε στη διαγνωστική έξοδο. Συνδέστε το άλλο άκρο του καλωδίου σε έναν υπολογιστή με το προηγουμένως εγκατεστημένο λογισμικό.
Μετά από αυτό, θα είναι δυνατή η εισαγωγή νέων δεικτών χιλιομέτρων. Επιπλέον, είναι πολύ δύσκολο να εντοπιστούν τέτοιες παρεμβολές, μόνο εάν ο ιδιοκτήτης ξεβίδωσε απρόσεκτα το κάλυμμα του πίνακα και έφυγε μηχανική βλάβη. Σε αυτή την περίπτωση, η συστροφή των τιμών είναι αρκετά πιθανή, αλλά ο ιδιοκτήτης μπορεί να αναφέρει διάγνωση ή αντικατάσταση στοιχείων φωτισμού.
Με την παρουσία πολλών μπλοκ μνήμης, μια τέτοια διαδικασία γίνεται κάπως πιο περίπλοκη, αλλά όχι δραστικά. Πώς να στρίψετε τα χιλιόμετρα στο ηλεκτρονικό ταχύμετρο παρουσία 6-8 σημείων δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας δεδομένων; Εδώ πρέπει να συνδεθείτε στον υπολογιστή του αυτοκινήτου και να χρησιμοποιήσετε ειδικά προγράμματα για να εργαστείτε με όλα τα μπλοκ - δεν μπορείτε να χάσετε ούτε ένα. Διαφορετικά, υπάρχει πιθανότητα να εμφανιστούν οι προηγούμενες ενδείξεις στην οθόνη. Σε σπάνιες περιπτώσεις, αναβοσβήνουν ξανά ή συγκολλούν ένα νέο μικροκύκλωμα στη μονάδα ελέγχου.
Πώς να στρίψετε μόνοι σας τα χιλιόμετρα στο ηλεκτρονικό ταχύμετρο; Απαιτείται επίσης καλή γνώση ηλεκτρονικών συστημάτων. Σε εξειδικευμένες υπηρεσίες, αυτός ο χειρισμός δεν θα πάρει πολύ χρόνο (έως 2 ώρες).
Υπάρχουν αυτοκίνητα όπου δεν είναι δυνατή η συστροφή;
Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν αυτοκίνητα που να μην σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε την τιμή των χιλιομέτρων που έχετε διανύσει. Οι κατασκευαστές δεν έχουν λόγο να εμπλακούν σε αυτή την επιχείρηση, να ξοδέψουν χρήματα. Δεν ενδιαφέρονται για τις επιθυμίες των αγοραστών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Επομένως, όταν αγοράζετε, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί και να περιμένετε τύχη ή έναν τίμιο πωλητή.
Ποιο είναι το κόστος μιας τέτοιας εργασίας;
Η περιστροφή της μαρτυρίας των εκπροσώπων του δημοσιονομικού τομέα των αυτοκινήτων θα κοστίσει από 1000 έως 1500 ρούβλια.
Τα ταχύμετρα των καινοτομιών της ξένης αυτοκινητοβιομηχανίας θα κοστίζουν 3000-4000 ρούβλια. Η τιμή μπορεί να εξαρτάται από τις γνώσεις σας και την προσωπική φαντασία του πλοιάρχου.
Πώς να αναγνωρίσετε την περιέλιξη του μεγέθους των χιλιομέτρων;
Ο προσδιορισμός της παρεμβολής έχει μικρές πιθανότητες, αλλά οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν πώς φαίνονται τα εσωτερικά στοιχεία σε μια συγκεκριμένη χιλιομετρική απόσταση. Τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού μπορεί να είναι πολύ στριμωγμένα, το τιμόνι να έχει φθαρεί και να έχει γδαρσίματα που δεν είναι συγκρίσιμα με τις διαφημιζόμενες μετρήσεις χιλιομέτρων. Αλλά οι ιδιοκτήτες μπορούν να φτιάξουν ελαφρώς το εσωτερικό. Η κάλυψη των καθισμάτων και η αντικατάσταση των λαβών δεν είναι πολύ ακριβή.
Το ίδιο το διαγνωστικό με υπολογιστή δεν θα δώσει αποτέλεσμα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, κατά το πέρασμα εξυπηρέτηση μετά την πώλησηΟι εργαζόμενοι κολλάνε ετικέτες με την απόσταση που διανύθηκε, έτσι ώστε οι ιδιοκτήτες οχημάτων να γνωρίζουν την ώρα επόμενη αντικατάστασηελαιογραφίες. Εάν ο αριθμός των χιλιομέτρων στην ετικέτα και στην οθόνη δεν ταιριάζει, ο ιδιοκτήτης θα καταδικαστεί για συστροφή. Φροντίστε επίσης να ζητήσετε ένα βιβλίο επιθεώρησης σέρβις. Εάν δεν είναι, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα παρεμβολής.
Τακτοποιήσαμε λίγο με το ερώτημα πώς να στρίψουμε τα χιλιόμετρα σε ένα ηλεκτρονικό ταχύμετρο, η κατάσταση ξεκαθάρισε και έγιναν γνωστές γενικές έννοιες. Όταν επιλέγετε ένα μεταχειρισμένο όχημα, πρέπει να δίνεται μεγαλύτερη προσοχή στην κατάστασή του· οι οδηγοί ακολουθούν την τεχνική με διαφορετικούς τρόπους.
Προσαρμογή των αξιών του εγχώριου "Gazelle"
Ανάλογα με το είδος του επαγγέλματος, οι αυτοκινητιστές μπορούν να οδηγούν αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής.
Ένα πολύ τρεχούμενο όχημα για τη μεταφορά φορτίου είναι το GAZelle. Επίσης είναι ήδη εγκατεστημένα. ηλεκτρονικά συστήματακαθορισμός της απόστασης που διανύθηκε. Πώς να στρίψετε τα χιλιόμετρα στο ηλεκτρονικό ταχύμετρο (ντίζελ "GAZelle Business"); Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί επίσης να συνδεθείτε στο σύστημα ηλεκτρονικών και να χρησιμοποιήσετε έναν υπολογιστή με ειδικό πρόγραμμα για να ρυθμίσετε τις απαιτούμενες ενδείξεις. Η σύνδεση γίνεται μέσω της θύρας διάγνωσης. Κατά τη σύζευξη, το πρόγραμμα θα εμφανίσει την τρέχουσα τιμή στην οθόνη και, στη συνέχεια, μπορείτε να εισαγάγετε την απαιτούμενη. Όσο για την εξαπάτηση, αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τον προγραμματιστή.
Περιστρέψτε μόνοι σας τα χιλιόμετρα του ηλεκτρονικού ταχύμετρου VAZ2114
Εδώ, από το 2001, έχουν εγκατασταθεί διάφορες επιλογές για συνδυασμούς ηλεκτρονικών συσκευών:
- Πίνακας AP (παράγεται από το εργοστάσιο Vladimir Avtopribor, εξοπλισμένο με μικροτσίπ PIC12C519). Υπήρξαν περιπτώσεις αποτυχίας αυτού του τσιπ. Ο λόγος είναι ένα εργοστασιακό ελάττωμα. Μπορείτε να το εγκαταστήσετε ξανά και να το αναβοσβήσετε χρησιμοποιώντας τον προγραμματιστή PO-5. Το κόστος των προσαρμογών στα εργαστήρια είναι 1100 ρούβλια.
- Ηλεκτρονικό σύστημα Shetmasch. Για εργασία μαζί της στις υπηρεσίες, θα ζητήσουν 1600 ρούβλια.
- Ηλεκτρονική συσκευή τύπου VDO. Ο πλοίαρχος θα ζητήσει 1500 ρούβλια για την εργασία.
Για να κάνετε τη δουλειά με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε γνώσεις ηλεκτρονικών και κατάλληλου εξοπλισμού (υπολογιστής με εγκατεστημένο πρόγραμμα). Γίνεται σύνδεση με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, γίνονται χειρισμοί με την ένδειξη χιλιομέτρων.
Πώς να στρίψετε τα χιλιόμετρα σε ένα ηλεκτρονικό ταχύμετρο; Η Ryazan διαθέτει επαρκή αριθμό υπηρεσιών και ηλεκτρονικών μηχανικών για την εκτέλεση τέτοιων λειτουργιών. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε υλικό εδώ εάν θέλετε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας.
Ακολουθούν γενικές έννοιες και ένας αλγόριθμος ενεργειών. Είναι σαφές ότι δεν θα καταλάβει κάθε λάτρης της τεχνολογίας. Χρειάζεται λίγος χρόνος για να μάθετε τα βασικά των ηλεκτρονικών. Για όσους ανησυχούν για το πώς να στρίψετε το ταχύμετρο και τα χιλιόμετρα αυτοκινήτου, δίνονται τα βήματα για την αποσυναρμολόγηση και τη σύνδεση του εξοπλισμού.
Πώς να συνδεθείτε
Διαδικασία σύνδεσης:
- Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα του ταμπλό.
- Εξασφαλίστε αξιόπιστη στερέωση των καλωδίων σύνδεσης στα σημεία επαφής.
- Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας και ενεργοποιήστε το. Μετά από αυτό, θα πρέπει να εμφανιστεί η τρέχουσα τιμή.
- Εκτελέστε μια λειτουργία για να συνδέσετε τον προσαρμογέα στην υποδοχή LPT του υπολογιστή.
- Έναρξη εκκίνησης προγράμματος.
- Όταν πατήσετε το πλήκτρο "F6", θα διαβαστούν οι ενδείξεις χιλιομέτρων, "F7" - μπορείτε να εισαγάγετε την επιθυμητή τιμή. Στη συνέχεια, πρέπει να πατήσετε "Enter" και μπορείτε να κλείσετε το πρόγραμμα.
- Κάντε μια διακοπή ρεύματος και συναρμολογήστε τα πάντα. Τώρα, όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητο, το ταχύμετρο θα έχει νέες τιμές χιλιομέτρων.
Αιτίες συστροφής ταχύμετρων
Ο αριθμός των χιλιομέτρων που έχει διανύσει το αυτοκίνητο είναι ένα από τα κύρια κριτήρια επιλογής. Επομένως, τίθεται το ερώτημα πώς να στρίψετε το ταχύμετρο και γιατί να το κάνετε. Το πρώτο ημίχρονο είναι ξεκάθαρο. Μα γιατί? Όλα καταλήγουν στο γεγονός ότι οι πωλητές θέλουν απλώς να κερδίσουν περισσότερα χρήματα από την πώληση.
Οι άνθρωποι που ασχολούνται με την πώληση ξένων αυτοκινήτων το αντιλαμβάνονται ως μια κερδοφόρα επιχείρηση. Στο εξωτερικό, τα αυτοκίνητα γίνονται καλύτερα και οι δρόμοι είναι καλοί εκεί, επομένως δεν μπορείτε να προσδιορίσετε οπτικά τα υψηλά χιλιόμετρα. Οι πωλητές προσαρμόζουν την αξία του στον αγοραστή και βοηθούν τα καλά χρήματα. Είναι επίσης συχνά πιθανό το σύστημα μέτρησης χιλιομέτρων να αποτύχει και να εμφανίσει εσφαλμένα αυτήν την τιμή. Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι μια διακοπή στην τροφοδοσία της μπαταρίας. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί επίσης να χρειαστεί να αλλάξετε την τιμή χιλιομέτρων.
"Ποια είναι τα χιλιόμετρα;" Πιθανώς, όλοι οι ιδιοκτήτες οχημάτων απάντησαν σε αυτήν την ερώτηση όταν πουλούσαν το άρμα τους ή το έκαναν όταν αγόραζαν εξοπλισμό στη δευτερογενή αγορά. Πιθανότατα, τα χιλιόμετρα είναι ο κύριος δείκτης που αντανακλά τεχνική κατάστασηαυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα. Όσο χαμηλότερα είναι τα χιλιόμετρα, τόσο πιο ακριβά μπορείτε να πουλήσετε ή να είστε σίγουροι (ή τουλάχιστον να ελπίζετε) ότι ο χρόνος επισκευής δεν θα έρθει σύντομα. Λοιπόν, ας ρίξουμε μια ματιά στο ταχύμετρο και ας συζητήσουμε πώς να στρίψετε μόνοι σας τα χιλιόμετρα στο ηλεκτρονικό ταχύμετρο;
Τι μετράει το ταχύμετρο; Αν εμβαθύνετε στο όνομα, τότε η ταχύτητα είναι ταχύτητα (Αγγλικά), και ένα μέτρο (δεν θα σας φορτώσουμε με το ελληνικό αλφάβητο) είναι ένα μέτρο (ελληνικό), που σχεδόν κυριολεκτικά μιλάει για μέτρηση ταχύτητας με αυτή τη συσκευή. Και αυτή η συσκευή υπάρχει εδώ και πολλά χρόνια. Το ντεμπούτο του ήταν το 1901 σε ένα Oldsmobile. Και το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας έλαβε ο Νίκολα Τέσλα μόλις 15 χρόνια αργότερα. Αν και υπάρχουν στοιχεία ότι το verstomer, μια εφεύρεση ενός αυτοδίδακτου δουλοπάροικου μηχανικού Yegor Grigorievich Kuznetsov, δημιουργήθηκε τον 18ο αιώνα. Εγκαταστάθηκε σε μηχανικές ράγες. Τα βέλη του βερστομέτρου έδειχναν την απόσταση που διανύθηκε και η καμπάνα μέτρησε κάθε μίλι με το χτύπημα της. Μπορείτε να δείτε την εφεύρεση στο Ερμιτάζ στην Αγία Πετρούπολη.
Τον τελευταίο αιώνα, ο λαϊκός έχει επιδειχθεί πολύ διάφορες τροποποιήσειςσυσκευή, τόσο ως προς το είδος των πληροφοριών που παρέχονται όσο και ως προς τον τρόπο μέτρησής τους. Τα πιο συνηθισμένα σήμερα είναι οι δείκτες και οι ψηφιακές συσκευές, έχουν εμφανιστεί πίνακες γραφικών, όπως μια οθόνη φορητού υπολογιστή. Οι ηλικιωμένοι μπορεί να θυμούνται το ταχύμετρο της ταινίας, όπως στο GAZ-24 μέχρι το 1975. Σε προπολεμικές μηχανές, βρέθηκαν συχνά τύμπανα, όπου οι τιμές ταχύτητας σημειώνονταν στο τύμπανο, το οποίο, ενώ περιστρεφόταν, τις έδειχνε στο παράθυρο. Τώρα αυτό φαίνεται στο Citroen.
Υπάρχουν επίσης πολλές επιλογές για τον τρόπο μέτρησης της ταχύτητας. Μπορούν να χωριστούν σε ομάδες:
- Μηχανικά ταχύμετρα (φυγόκεντρα, χρονομετρικά, δονήσεις).
- Ηλεκτρομηχανική (ηλεκτρομαγνητική, επαγωγική) και ηλεκτρονική.
Υπάρχουν συσκευές που καθορίζουν την ταχύτητα μέσω ενός δορυφορικού συστήματος εντοπισμού θέσης (GPS ή GLONASS). Ωστόσο, ένα ταχύμετρο GPS για ένα αυτοκίνητο είναι περισσότερο μια επιλογή που αυξάνει την άνεση του οδηγού. Δεν είναι εγκατεστημένα στο εργοστάσιο.
Στα μηχανικά ταχύμετρα, η στιγμή από τον δευτερεύοντα άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων μεταδίδεται στο ταχύμετρο με έναν εύκαμπτο άξονα (καλώδιο ταχύμετρου). Το βέλος, που συγκρατείται από το ελατήριο, αποκλίνει λόγω φυγόκεντρης δύναμης, δείχνοντας την τιμή της ταχύτητας. Αδύναμο σημείοεδώ είναι ακριβώς η πρόσδεση. Εάν δυσλειτουργεί, είτε πηδάει η βελόνα του ταχύμετρου, είτε υπάρχει ένα μάλλον δυσάρεστο τρίξιμο στο αυτοκίνητο. Έμπειροι οδηγοίσίγουρα το άκουσε.
Στις ηλεκτρομηχανικές συσκευές, η ταχύτητα περιστροφής του δευτερεύοντος άξονα μετατρέπεται είτε σε ρεύμα είτε σε EMF και μετριέται ήδη με χρήση χιλιοστόμετρου ή βολτόμετρου. Σε αυτή την περίπτωση, η κλίμακα του οργάνου σημειώνεται σε μονάδες ταχύτητας. Η αρχή λειτουργίας ενός ηλεκτρονικού ταχύμετρου βασίζεται στους νόμους της ηλεκτροδυναμικής.
Τα ηλεκτρονικά ταχύμετρα λαμβάνουν πληροφορίες από αισθητήρες στο σημείο ελέγχου που βρίσκονται ήδη σε ηλεκτρονική μορφή, ή από μια γεννήτρια παλμών.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός χιλιομετρητή και ενός ταχύμετρου;
Αυτό που ονομάζαμε ταχύμετρο στα αυτοκίνητα είναι στην πραγματικότητα ένα συνδυασμένο όργανο. Συνδυάζει απευθείας ένα ταχύμετρο - ένα ταχύμετρο και ένα χιλιομετρητή - ένα μέτρο της απόστασης που έχει διανύσει ένα αυτοκίνητο από την ημερομηνία κυκλοφορίας του. Συνήθως το χιλιομετρητή συμπληρώνεται με μετρητή ημερήσια χιλιόμετρα, το οποίο το πρόγραμμα οδήγησης μπορεί να επαναφέρει με ένα ειδικό κουμπί.
Λόγοι για τη συστροφή χιλιομέτρων
Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που θέλουν να διορθώσουν τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου σήμερα. Το στρίψιμο του ταχύμετρου είναι ένα αρκετά συνηθισμένο φαινόμενο. Και ο καθένας δικαιολογεί την επιθυμία του με διαφορετικούς τρόπους. Πρόκειται για δυσλειτουργία του ταχύμετρου και αντικατάσταση του πίνακα οργάνων και οδήγηση σε μη τυποποιημένα ελαστικά. Αν και, για να είμαι ειλικρινής, η κύρια δικαιολογία για τέτοιες ενέργειες είναι η επιθυμία να παρατείνεις τη νεότητα του τετράτροχου φίλου σου, ίσως με σκοπό την επακόλουθη πώληση. Είναι πιο εύκολο να πουλήσεις ένα αυτοκίνητο με λιγότερα χιλιόμετρα, αλλά είναι πιο ευχάριστο να το αγοράσεις. Και ο πωλητής και ο αγοραστής είναι ικανοποιημένοι. Επομένως, το ερώτημα πώς να ολοκληρώσετε μόνοι σας ένα ηλεκτρονικό ταχύμετρο δεν χάνει τη δημοτικότητά του. Παρεμπιπτόντως, όταν οδηγείτε σε μη τυποποιημένα ελαστικά, η βαθμονόμηση του ταχύμετρου θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος για μεγάλο χρονικό διάστημα.Και δεν θα χρειαστεί να μειώνετε τακτικά τα χιλιόμετρα.
Υπάρχουν αυτοί που θέλουν να αυξήσουν τα χιλιόμετρα. Κυρίως σε επαγγελματικά οχήματα ή εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για επίσημους σκοπούς. Αυτό είναι επίσης αυτονόητο. Συχνά, οι συντελεστές κατανάλωσης καυσίμου, σύμφωνα με τους οποίους εξετάζει το λογιστήριο, δεν καλύπτουν πραγματικό κόστοςγια βενζίνη. Και η αποζημίωση για τη χρήση προσωπικών οχημάτων, αντίθετα, καλύπτει μόνο τον ανεφοδιασμό, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η απόσβεση και η φθορά του εξοπλισμού. Προσπαθώντας να αντισταθμίσουν αυτό το κόστος, οι οδηγοί κάνουν το κόλπο και αυξάνουν τα χιλιόμετρα.
Το κόστος των διορθωτικών ενεργειών
Πολλοί σήμερα αναρωτιούνται, άρα πόσο κοστίζει η ρύθμιση των ενδείξεων του ταχύμετρου;
Όπως σε κάθε εργασία, όλα εξαρτώνται από τον όγκο και την πολυπλοκότητά της. Εάν όλα είναι αρκετά απλά με ένα μηχανικό ταχύμετρο, αρκεί να στρίψετε την κίνηση του προς τη σωστή κατεύθυνση, αν υπήρχε μόνο ελεύθερος χρόνος, τότε με σύγχρονα συστήματαόλα είναι πολύ πιο περίπλοκα. Εδώ χρειάζεστε γνώσεις όχι μόνο ηλεκτρονικών αυτοκινήτων, αλλά μερικές φορές τα προσόντα ενός προγραμματιστή. Στα πρώτα ηλεκτρονικά ταχύμετρα, τα δεδομένα χιλιομέτρων καταγράφονταν στη μνήμη της συσκευής και δεν ήταν πολύ δύσκολη η αλλαγή τους. Τώρα οι κατασκευαστές αντιγράφουν αυτές τις πληροφορίες σε διάφορες ηλεκτρονικές μονάδες (μονάδα ελέγχου κινητήρα, έλεγχος σύστημα πέδησης, μονάδα immobilizer). Επιπλέον, αυτά τα δεδομένα μπορούν να κρυπτογραφηθούν.
Για τη σωστή λειτουργία των «εγκεφάλων» του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να αλλάξουμε τα δεδομένα χιλιομέτρων σε όλα τα μέρη όπου καταγράφονται και αυτό είναι μια αρκετά περίπλοκη και επίπονη εργασία. Είναι απαραίτητο να μην καταστρέψετε τα δεδομένα άλλων συστημάτων, για παράδειγμα, του ίδιου συστήματος ακινητοποίησης.
Με μια ανειδίκευτη προσπάθεια να κλείσετε ένα ηλεκτρονικό ταχύμετρο, ίσως χρειαστεί να αγοράσετε περισσότερα από ένα ακριβά ανταλλακτικά για ένα αυτοκίνητο. Και οι εργασίες επισκευής είναι ακριβές.
Από αυτή την άποψη, το κόστος προσαρμογής των ενδείξεων του ταχύμετρου ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου και το έτος παραγωγής του. Το εύρος τιμών είναι από 1,5 χιλιάδες ρούβλια (για UAZ Patriot) έως 15 χιλιάδες ρούβλια (για νέα Landrovers). Σε ορισμένες εταιρείες, η ανώτερη μπάρα φτάνει τα 25 χιλιάδες ρούβλια.
Πώς να τυλίγετε μόνοι σας το ταχύμετρο
Λοιπόν, με ένα μηχανικό ταχύμετρο, όπως περιγράφεται παραπάνω, όλα είναι πολύ απλά. Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε το καλώδιο της συσκευής από το κιβώτιο ταχυτήτων και να το συνδέσετε στον άξονα ενός μικρού ηλεκτροκινητήρα ή σε ένα τρυπάνι. Επιλέξτε κατεύθυνση περιστροφής και περιστρέψτε. Θα πάρει πολύ χρόνο για να γυρίσει, γιατί σχέση μετάδοσηςψηλά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Κατ 'αρχήν, η έννοια της "στρίβματος του ταχύμετρου" προήλθε από αυτήν την "παλιομοδίτικη" μέθοδο. Υπάρχει μια δεύτερη επιλογή ... Πρέπει να αφαιρέσετε το χιλιομετρητή και να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό εργαλείο και ωμή δύναμη για να ορίσετε τις επιθυμητές τιμές.
Με έναν ηλεκτρομηχανικό μετρητή απόστασης, είναι λίγο πιο περίπλοκο.
Εάν πρέπει να μειώσετε τα χιλιόμετρα, είναι μόνο "πόμολα" για να ορίσετε την τιμή στους τροχούς του χιλιομετρητή με την αποσυναρμολόγηση του. Εάν η διαδρομή πρέπει να "τραυματιστεί", τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς γεννήτρια παλμών.
Το κύκλωμα ελέγχου χιλιομετρητή μετατρέπει τους παλμούς σε ηλεκτρική ενέργεια, που μέσω ενός μικροκινητήρα ήδη περιστρέφει τα τύμπανα με χιλιόμετρα. Εδώ χρειάζεστε έναν ειδικό ηλεκτρονικών. Αν και τώρα αυτές οι γεννήτριες μπορούν να αγοραστούν, αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα.
Το πιο δύσκολο πράγμα είναι με τους ηλεκτρονικούς μετρητές χιλιομέτρων. Στο Διαδίκτυο, μπορείτε συχνά να βρείτε ερωτήματα αναζήτησης όπως: "Πώς να τυλίξετε ένα ηλεκτρονικό ταχύμετρο με τα χέρια σας;". Και η πιο συνηθισμένη απάντηση: «Επικοινωνήστε με τους ειδικούς!». Και είναι σωστό! Εάν είναι απαραίτητο να μειώσετε τα χιλιόμετρα, είναι καλύτερα να το κάνετε, γιατί πιθανή επισκευήΤα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου μπορεί να γίνουν πολύ πιο ακριβά. Αλλά πώς να κλείσετε ένα ηλεκτρονικό ταχύμετρο; Αν χρειάζεται να «κουρδίσεις» χιλιόμετρα, τότε υπάρχει πιο εύκολη λύση. Υπάρχει μια συσκευή "Krutilka ..." ή "Τύλιγμα ταχύμετρου". Μπορείτε να αγοράσετε "Reeling" ενός ηλεκτρονικού ταχύμετρου στο Διαδίκτυο με μερικά κλικ του ποντικιού. Οι τιμές ποικίλλουν από τριακόσια ρούβλια για μια γεννήτρια παλμών για παλαιότερα αυτοκίνητα έως 3-4 χιλιάδες για μια συσκευή που λειτουργεί σε λεωφορείο CAN, και συνδέεται σε μια τυπική πρίζα διάγνωσης OBD II. Είναι αδύνατο να ανιχνευθούν ίχνη από τη λειτουργία αυτής της συσκευής. Αλλά μην ξεχνάτε ότι υπάρχει και ένα σφάλμα στο ταχύμετρο του αυτοκινήτου, το οποίο μπορεί να είναι 5-7%.
Κατ' αρχήν, η απόσταση σε μίλια μπορεί να μην αντικατοπτρίζει πάντα την πραγματική τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου. Μπορείτε να κυλήσετε 50 χιλιάδες χιλιόμετρα σε ένα χρόνο, ενώ οδηγείτε προσεκτικά και εκτελείτε τακτικά εργασίες συντήρησης. Και μπορείς να "σκοτώσεις" το αυτοκίνητο για 10 χιλιάδες. Επομένως, εάν θέλετε να αγοράσετε ένα νέο σιδερένιο άλογο, μην βάζετε τα χιλιόμετρα στο προσκήνιο. Ρίξτε μια προσεκτική ματιά σε ολόκληρο το αυτοκίνητο.
Εάν εξακολουθείτε να αποφασίζετε να προσαρμόσετε τις ενδείξεις του χιλιομετρητή, προσεγγίστε αυτό το ζήτημα προσεκτικά. Μην κυνηγάτε τις χαμηλές τιμές, μάθετε περισσότερα για τον ειδικό. Μάθετε αν έχει εμπειρία, με τι εξοπλισμό δουλεύει, τι εγγυήσεις δίνει. Υπάρχουν πολλές προσφορές στην αγορά. Εσύ αποφασίζεις.
