Mitsubishi Pajeroείναι ένας από τους παλαιότερους θρύλους της αυτοκινητοβιομηχανίας, με τον οποίο ο κόσμος του αυτοκινήτου είναι εξοικειωμένος για πάνω από 40 χρόνια. Από την αρχή εγγύησητα μοντέλα ήταν ψηλά Προδιαγραφέςκαι εξαιρετική απόδοση εκτός δρόμου. Ενας από τελευταία νέαυπήρξε ένα μήνυμα για την εμφάνιση στην αγορά μιας νέας γενιάς mitsubishi pajero το 2017. Ο Ιάπωνας κατασκευαστής σκοπεύει να ενημερώσει και να βελτιώσει θρυλικό SUVνα διατηρήσει τη φήμη της και να έχει αντίκτυπο στην εξαιρετικά ανταγωνιστική παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου.
Στον κόσμο υψηλές ταχύτητεςΤο Mitsubishi Pajero είναι γνωστό ως το πιο τιμημένο αυτοκίνητο που συμμετείχε στο Ράλι Παρίσι-Ντακάρ / Ντακάρ. 12 φορές τα πληρώματα της mitsubishi ανέβηκαν στο χρυσό σκαλί του βάθρου του πρωταθλήματος. Ένα αδιάκοπο σερί πρωταθλημάτων με 7 συνεχόμενες νίκες διήρκεσε από το 2001 έως το 2007.
Στην έκθεση αυτοκινήτου του Σικάγο που πραγματοποιήθηκε τον χειμώνα του 2015, οι προγραμματιστές της Mitsubishi παρουσίασαν την ιδέα GC-PHEV, η οποία έγινε πλήρης δωρητής για το ανανεωμένο Pajero 5ης γενιάς, καθώς και τον "ετεροθαλή αδελφό" του Mitsubishi Pajero Sport. Σύντομη κριτικήανακαινίσεις των διάσημων pajero καινούργιομοντέλο έτους 2017 φέρεται στην προσοχή σας.
Κοιτάζοντας έξω
Τελευταία νέα από τη Mitsubishi για μοντέλα pajero- ένα αυτοκίνητο εκτός δρόμου 5ης γενιάς - μαρτυρούν ότι το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο άνετο, οικονομικό, πιο ασφαλές και πιο φιλικό προς το περιβάλλον, χωρίς να χάσει την κύρια ιδιότητά του: να είναι ένα «πραγματικό SUV». Πρόκειται για μια μηχανή κρουαζιέρας για όσους αγαπούν τις περιπέτειες εκτός δρόμου, αλλά ταυτόχρονα δεν παραμελούν την άνεση και τα σύγχρονα τεχνολογικά επιτεύγματα.
Στη νέα έκδοση μοντέλου Mitsubishi Pajero του 2017, η σχεδιαστική φιλοσοφία των περιγραμμάτων του αμαξώματος αντιστοιχεί στα καθαρά περιγράμματα του κλασικού ορθογωνίου. Η μπροστινή όψη έχει γίνει πιο τολμηρή και εκφραστική χάρη στη φαρδιά γρίλια και τους στενούς προβολείς ασιατικού τύπου των φώτων LED. Το νέο στυλ μετωπικής σχεδίασης έχει ήδη λάβει ένα ηχηρό όνομα από ειδικούς αυτοκινήτων - "Dynamic Shield" (Dynamic Shield). Κατά τη γνώμη τους, προσωποποιεί την ασφάλεια του Mitsubishi Pajero του νέου 2017 έτος μοντέλου.
Το στυλ ακτίνων στις ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών έχει επίσης αλλάξει. Με βάση τα τεχνολογικά ευρήματα της παρουσιαζόμενης ιδέας, η λύση των πλαϊνών θυρών μπορεί επίσης να είναι ενδιαφέρουσα: δεν διαθέτουν κεντρικό πυλώνα, γεγονός που οδηγεί σε αλλαγή της αρχής του ανοίγματός τους.
Το πρώτο ντεμπούτο του concept GC-PHEV (GC - συντομ. Grand Cruiser) πραγματοποιήθηκε το 2013 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο. Μια σημαντικά βελτιωμένη έκδοση του 20-15 προορίζεται κυρίως για δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου. Το μόνο αντίγραφο του concept είναι το δεξιοτίμονο. Στα βρετανικά νησιά Μοντέλο MitsubishiΤο Pajero ονομάζεται Shogun (Shogun)
Τι είναι μέσα?
Το Mitsubishi Pajero στην έκδοση του έτους μοντέλου 2017, η φωτογραφία δείχνει ένα σαλόνι με ενημερωμένα υλικά φινιρίσματος: ενισχυμένο καλύτερο πλαστικό, δέρμα, ξύλινα ένθετα και ταπετσαρία από βελτιωμένα υφάσματα. Στις περισσότερες διαμορφώσεις, εμφανίστηκε ένα σύστημα αυτόματο έλεγχο μεγάλη σκάλα. Οι προβολείς διασταυρώσεως θα ανάψουν αυτόματα, εάν τα αυτοκίνητα που έρχονται ή διερχόμενα εμφανιστούν στη ζώνη πιθανής τύφλωσης από τη μεγάλη σκάλα. Οι ενημερώσεις επηρέασαν επίσης:
- πίνακα οργάνων, όπου τα παράθυρα προβολής του στροφόμετρου και του ταχύμετρου έλαβαν ξεχωριστή διάταξη.
- μονάδα ελέγχου μικροκλίματος.
- ραδιόφωνα.
Τεχνικές προδιαγραφές
Δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για αλλαγή των διαστάσεων του Mitsubishi Pajero 4ης γενιάς. Οι διαστάσεις για το μήκος αντιστοιχούν σε 4900 mm, πλάτος - 1875, ύψος - 1890 mm, αντίστοιχα. Μεταξόνιοίσο με 2780 mm, διάκενο - 235 mm και ο όγκος του χώρου αποσκευώναντιστοιχεί στην περιοχή των 663 - 1789 λίτρων. pajero samurai ικανός να σύρει ρυμουλκούμενο φορτίουμε βάρος έως 3 τόνους. Το SUV χρησιμοποιεί τετρακίνηση με πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου.
Η γραμμή κινητήρων Mitsubishi Pajero 2017 αντιπροσωπεύεται από ήδη γνωστά βενζινοκίνητα ICE με όγκους 3 και 3,8 λίτρων. Ο τρίλιτρος 4κύλινδρος κινητήρας παρουσιάζει ισχύ 178 «ίππων». Είναι ικανός να εργαστεί σε συνθήκες χαμηλές θερμοκρασίεςκαι καταναλώνουν διαθέσιμα καύσιμαΜε βαθμολογία οκτανίων 92. Η μέση κατανάλωση ανά 100 χλμ. είναι 12,2 λίτρα.
Ο κινητήρας των 3,8 λίτρων έχει διάταξη V6 με ισχύ 250 ίππων. Καταναλώνει αποκλειστικά βενζίνη 95 με μέση κατανάλωση περίπου 13,5 l / 100 km. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα κατανεμημένου ψεκασμού καυσίμου (ECI-Multi), το οποίο του επιτρέπει να επιταχύνει στην πρώτη «εκατό» σε 10,8 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 200 χιλιομέτρων την ώρα.
Οι Ιάπωνες προγραμματιστές εργάζονται για τη δημιουργία ενός νέου SUV εδώ και αρκετά χρόνια Mitsubishi Pajero 2017έτος μοντέλου, το κόστος και οι φωτογραφίες του οποίου δεν παύουν να εκπλήσσουν τους αυτοκινητιστές και τους ειδικούς από όλο τον κόσμο.
Στις περισσότερες χώρες, από το 2006, η τέταρτη γενιά αυτού του αυτοκινήτου, που είναι ένα πλήρες SUV, πωλείται με μεγάλη επιτυχία. Μια νέα έκδοσηθα έχει πολλές διαφορές σε σχέση με σήμερα.
Τι είναι το ασυνήθιστο Pajero 2017
Τα τελευταία νέα είναι ότι η πέμπτη γενιά του διάσημου SUV θα αντιγράψει ουσιαστικά την εικόνα του πρωτότυπου αυτοκινήτου που ενθουσίασε πολλούς στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Σικάγο. Η διοίκηση της εταιρείας υποστηρίζει ότι η εφαρμογή του σχεδίου, που παρουσιάστηκε το 2013, δεν είναι καθόλου τυχαία. Αυτή η λύση ταιριάζει απόλυτα με τον χαρακτήρα του Pajero 2017.
Εκτός από το επαναστατικό στυλ που κληρονόμησε από το πρωτότυπο μοντέλο GC-PHEV, το Pajero 2017 διαθέτει οικονομία καυσίμου. Το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιεί τεχνολογίες λόγω των οποίων η βλάβη στο περιβάλλον θα είναι ελάχιστη. Η καινοτομία εφαρμόζει επίσης συστήματα που αυξάνουν την ασφάλεια των επιβατών και του οδηγού.
Προηγμένη εξωτερική σχεδίαση
Οι γραμμές του σώματος της καινοτομίας διακρίνονται από κομψότητα και διαύγεια. Η μπροστινή περιοχή του αμαξώματος είναι κατασκευασμένη σε στυλ σχήματος "Χ", το οποίο κατάφεραν να αποκτήσουν οι μηχανικοί λόγω της μη τυποποιημένης τοποθέτησης των φτερών.
Οι ειδικοί στην αυτοκινητοβιομηχανία παρομοιάζουν την εξωτερική σχεδίαση με ένα κράνος πυγμαχίας, το οποίο συνδυάζει την επιθετική σχεδίαση του αμαξώματος με τις σπορ αποχρώσεις. Οι προγραμματιστές εφάρμοσαν μια πολύ ενδιαφέρουσα λύση στις πόρτες της καινοτομίας - δεν θα έχουν κεντρική κολόνα, η οποία θα επηρεάσει επίσης τη μέθοδο ανοίγματός τους.
Εσωτερικές αλλαγές
Στην πρώτη εξέταση εσωτερική διακόσμησηαυτοκίνητο, το πρώτο πράγμα που μου έρχεται στο μυαλό είναι η απίστευτη κατασκευαστική του ικανότητα. Ο αγοραστής θα λάβει ένα πολυτελές εσωτερικό για τέσσερα καθίσματαένα. Τα καθίσματα του συνοδηγού και του οδηγού θα είναι όσο το δυνατόν πιο άνετα, γιατί, παρά τον ελαφρώς ευρυχωρικό σχεδιασμό, κατασκευάστηκαν λαμβάνοντας υπόψη τα ανατομικά χαρακτηριστικά ενός ατόμου.
Από τον πίνακα οργάνων μέχρι τον χώρο αποσκευών, ο πολυλειτουργικός πίνακας θα βρει τη θέση του. Θα είναι το διαχωριστικό όλων των θέσεων και θα εμφανίζει επίσης τα πιο σημαντικά δεδομένα για τον οδηγό. Ρόδαεπίσης δεν θα μοιάζει με τα παραδοσιακά "ντόνατς". Το τιμόνι είναι φτιαγμένο σε οβάλ σχήμα και θα αντικατοπτρίζει τα σπορ χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου
Σχετικά με τεχνικός εξοπλισμόςΘέλω να πω αμέσως ότι οι Ιάπωνες φρόντισαν πρώτα απ 'όλα για την εξοικονόμηση πόρων εγκαθιστώντας μια υβριδική μονάδα παραγωγής ενέργειας κάτω από την κουκούλα του μοντέλου. Στο πρωτότυπο αυτοκίνητο, περιλάμβανε έναν ηλεκτροκινητήρα και μια μονάδα ισχύος βενζίνης τριών λίτρων. Το αποκορύφωμα του κινητήρα V6 θα είναι ένας μηχανικός υπερσυμπιεστής. Ο ηλεκτροκινητήρας θα φορτίζεται όταν συνδεθεί στο δίκτυο ή ανεξάρτητα, κατά τη διαδικασία κίνησης.
Η καινοτομία δεν θα λάβει χειροκίνητη μετάδοση. Ο κατασκευαστής αποφάσισε να εγκαταστήσει μόνο ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων στο Pajero 2017. Όσον αφορά τη δύναμή του, το αυτοκίνητο θα τα πάει μια χαρά τόσο στην πόλη όσο και όχι μόνο. Ο κατασκευαστής ισχυρίστηκε ότι απόσταση από το έδαφοςθα σας επιτρέψει να αποθηκεύσετε τις ιδιότητες εκτός δρόμου του νέου αυτοκινήτου και η απόδοση των συστημάτων θα είναι αρκετή για την τακτική χρήση των ρυμουλκούμενων.
Το Mitsubishi Pajero 2017 μοντέλο έτους εφαρμόζει έναν τεράστιο αριθμό διαφορετικών συστημάτων ασφαλείας που διευκολύνουν τη ζωή του οδηγού. Θα ήθελα να πω για την παρουσία χρήσιμη λειτουργία, το οποίο θα ειδοποιεί τον οδηγό για την παρουσία αυτοκινήτων στη «νεκρή» ζώνη των καθρεπτών.
Το μηχάνημα θα ευχαριστήσει τους αγοραστές με την τεχνολογία Auto-Braking, η οποία θα αποδώσει αυτόματο φρενάρισμαόπου χρειαζόταν, εάν ο οδηγός δεν αντέδρασε έγκαιρα. Αν αυτό το σύστημαδεν θα έχει χρόνο να ενεργοποιηθεί όταν εμφανιστεί ξαφνικά ένας πεζός, η λειτουργία Μετριασμού σύγκρουσης πεζών θα βοηθήσει στον μετριασμό της σύγκρουσης.
Εκτιμώμενη έναρξη των πωλήσεων ενός νέου αυτοκινήτου
Η συγκεκριμένη ημερομηνία έναρξης των πωλήσεων του πέμπτου Γενιές MitsubishiΤο Pajero δεν έχει ακόμη αναφερθεί. Ο κατασκευαστής σχεδιάζει να πραγματοποιήσει μια επίσημη παρουσίαση της καινοτομίας φέτος και να θέσει το αυτοκίνητο στις εγχώριες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους.
Η όλη πολυπλοκότητα αυτού του έργου έγκειται στο γεγονός ότι η συναρμολόγηση του αυτοκινήτου θα γίνει στην Ταϊλάνδη, αφού από τεχνολογικής άποψης το μοντέλο είναι πολύ περίπλοκο.
Η καινοτομία θα είναι διαθέσιμη σε διάφορες παραλλαγές, ανάλογα με την ποσότητα Ιπποδύναμη, τύπος εργοστάσιο ηλεκτρισμού, στη διαμόρφωση θα εκχωρηθεί η κατάλληλη τιμή. Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για το κόστος, αλλά ο κατασκευαστής σχεδιάζει να κάνει την καινοτομία από αυτή την άποψη πιο προσιτή από το Defender. Έτσι, οι μελλοντικοί αγοραστές μπορούν να υπολογίζουν σε τιμή 2.000.000 ρούβλια.
Mitsubishi Pajero 2017: φωτογραφίες
Αυτό το αυτοκίνητο είναι πραγματικά θρυλικό - η ιστορία αυτού του SUV χρονολογείται από το 1982, αλλά η εν λόγω τέταρτη γενιά εισήλθε στη γραμμή συναρμολόγησης το 2006 ...
Από τότε, το "τέταρτο Pajero" έχει επανειλημμένα ενημερωθεί - υπέστη τον πρώτο αξιοσημείωτο εκσυγχρονισμό το 2011.
Και το 2014 (στη Μόσχα Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου) πραγματοποιήθηκε η πρεμιέρα του Mitsubishi Pajero "2015 model year" - μετά την οποία σχεδόν αμέσως μπήκε στα σαλόνια των επίσημων Ρώσων αντιπροσώπων της μάρκας.
Το Mitsubishi Pajero είναι ένα κλασικό brutal SUV που αρνείται πεισματικά να στραφεί στα σύγχρονα σχεδιαστικά πρότυπα. Το εξωτερικό του Pajero 4 είναι αρκετά απλό και ανεπιτήδευτο, αλλά ταυτόχρονα προκαλεί ένα αίσθημα δομικής αξιοπιστίας και σιγουριάς στην υπεροχή έναντι άλλων αυτοκινήτων - χάρη στα τεράστια σχεδιαστικά στοιχεία, τα μεγάλα ζάντεςκαι υψηλή απόσταση από το έδαφος.
Στο πλαίσιο του restyling του 2014, έλαβε: νέο δίσκοι τροχών, νέα σχεδίαση της μάσκας του ψυγείου, καθώς και μπροστινός προφυλακτήρας με ενσωματωμένη LED ημέρας φώτα πορείαςκαι προβολείς ομίχλης νέας μορφής, και στο πίσω μέρος, οι σχεδιαστές φρεσκάρουν το κάλυμμα του εφεδρικού τροχού και ... εδώ τελειώνουν οι εξωτερικές μεταμορφώσεις του αυτοκινήτου.
Το μήκος του "τέταρτου Pajero" είναι 4900 χλστ. Το μεταξόνιο του SUV είναι 2780 χλστ. Το πλάτος και το ύψος κατανέμονται για 1875 και 1870 mm. Η απόσταση από το έδαφος, ανάλογα με την έκδοση, είναι 225 ή 235 mm απόσταση από το έδαφος.
Το SUV είναι ικανό να διασχίζει βάθη έως 700 mm, να κατακλύζει πλαγιές με γωνία προσέγγισης έως και 36,6 μοίρες, καθώς και να ρυμουλκεί ένα τρέιλερ (εξοπλισμένο με φρένα) βάρους από 1800 έως 3300 kg (ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα).
Το απόλυτο βάρος του Mitsubishi Pajero 4ης γενιάς κυμαίνεται από 2110 έως 2380 κιλά και το συνολικό βάρος είναι 2810 ~ 3030 κιλά.
Το πενταθέσιο (προαιρετικά επταθέσιο) εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου απηχεί το εξωτερικό - είναι αρκετά απλό στη σχεδίαση, χωρίς φωτεινές και επιτηδευμένες λεπτομέρειες, κομψά ένθετα ... αλλά ταυτόχρονα φαίνεται αρκετά ευπαρουσίαστο και υψηλής ποιότητας - λόγω του υψηλού κόστους των υλικών που χρησιμοποιούνται στη διακόσμηση.
Από πλευράς εργονομίας, η καμπίνα είναι πολύ καλή - από τη θέση του οδηγού παρέχεται εξαιρετική ορατότητα και εύκολη πρόσβαση σε όλα τα χειριστήρια. Το μόνο αρνητικό είναι η έλλειψη ρύθμισης του τιμονιού για την εμβέλεια, γι' αυτό πρέπει να το πιάσετε.
Ένα άλλο "αδύνατο" σημείο του σαλονιού Pajero είναι η ηχομόνωση, την έλλειψη της οποίας παραπονιούνται σχεδόν όλοι οι αγοραστές αυτοκινήτων. τέταρτη γενιά... Στο πλαίσιο του τελευταίου εκσυγχρονισμού, βελτιώθηκε η ηχομόνωση - έτσι ώστε "ένα πρόβλημα έχει γίνει λιγότερο".
Μένει μόνο να προσθέσουμε ότι το πορτμπαγκάζ ενός SUV μπορεί να μεταφέρει 663 λίτρα φορτίου (σε πενταθέσια διάταξη) ή 1790 λίτρα (με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη).
Προδιαγραφές.Σε διάφορες χρονικές στιγμές ρωσική αγοράΗ τέταρτη γενιά Mitsubishi Pajero προσφέρθηκε με τρεις επιλογές εργοστασίου - δύο βενζινοκινητήρες και έναν ντίζελ:
- Ο "νεότερος" - 6κύλινδρος Κινητήρας V"6G72", με κυβισμό 3,0 λίτρων (2972 cm³), ιμάντα χρονισμού 24 βαλβίδων τύπου SOHC και σύστημα έγχυσης καυσίμου πολλαπλών σημείων ECI-Multi. Είναι προσαρμοσμένο στη βενζίνη AI-92, είναι καλά ανεκτό από τους ρωσικούς παγετούς και είναι ικανό να αναπτύξει έως και 174 ίππους. μέγιστη ισχύςστις 5250 rpm, καθώς και περίπου 255 Nm ροπής στην περιοχή από 4000 έως 4500 rpm.
Το SUV Pajero δεν προικίζει αυτόν τον κινητήρα με εξαιρετική δυναμική: με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, η επιτάχυνση εκκίνησης από 0 έως 100 km / h διαρκεί 12,6 δευτερόλεπτα και με ένα "αυτόματο" 5 ζωνών INVECS-II διαρκεί 13,6 δευτερόλεπτα. . Και στις δύο περιπτώσεις, η «μέγιστη ταχύτητα» δεν ξεπερνά τα 175 km/h. Και η κατανάλωση καυσίμου του είναι συνδυασμένος κύκλος(και για τους δύο τύπους κιβωτίων ταχυτήτων) είναι ~12,5 λίτρα ανά 100 km. - Η ναυαρχίδα βενζίνης 6G75 διαθέτει επίσης 6 κυλίνδρους σε σχήμα V, αλλά ο όγκος εργασίας της είναι 3,8 λίτρα (3828 cm³) και ο εξοπλισμός περιλαμβάνει: χρονισμό 24 βαλβίδων, κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου ECI-Multi και σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων MIVEC. Η μέγιστη ισχύς της ναυαρχίδας είναι 250 ίπποι. στις 6000 σ.α.λ., και η κορυφή της ροπής του πέφτει στα 329 Nm περίπου, διαθέσιμη ήδη στις 2750 σ.α.λ. Ως καύσιμο, ο κινητήρας 6G75 προτιμά τη βενζίνη AI-95 και συγκεντρώνεται μόνο με ένα "αυτόματο" 5 ζωνών.
Αυτός ο συνδυασμός σάς επιτρέπει να επιταχύνετε το SUV από τα 0 στα 100 km/h σε μόλις 10,8 δευτερόλεπτα ή να φτάσετε σε «μέγιστη ταχύτητα» 200 km/h. Η μέση κατανάλωση βενζίνης στον μικτό κύκλο είναι περίπου 13,5 λίτρα. Σημειώστε ότι στο Mitsubishi Pajero 2006-2009, ο κινητήρας 6G75 είχε προβλήματα με τις κύριες επενδύσεις και τους καταλύτες, τα οποία ο κατασκευαστής εξάλειψε με επιτυχία στο μέλλον. - Ο μοναδικός πετρελαιοκινητήρας "4M41" έχει διάταξη 4 κυλίνδρων σε σειρά με συνολικό κυβισμό 3,2 λίτρων (3200 cm³), ιμάντα χρονισμού 16 βαλβίδων τύπου DOHC με κίνηση αλυσίδας, ηλεκτρονικός άμεση ένεση κοινό σιδηρόδρομο Di-D, καθώς και ένα σύστημα υπερσυμπίεσης - που του επιτρέπει να αναπτύσσει έως και 200 ίππους. μέγιστη ισχύς στις 3800 rpm, καθώς και περίπου 441 Nm ροπής ήδη στις 2000 rpm. Όπως η ναυαρχίδα της βενζίνης, το ντίζελ συνδυάζεται μόνο με το "αυτόματο" 5 ζωνών INVECS-II, το οποίο έχει ηλεκτρονικός έλεγχος(επιτρέποντάς σας να προσαρμοστείτε στο στυλ οδήγησης του οδηγού).
Η μονάδα ντίζελ είναι σε θέση να επιταχύνει το αυτοκίνητο έως και 185 km / h μέγιστη ταχύτητα, ενώ ξοδεύει περίπου 11,4 δευτερόλεπτα στο τράνταγμα εκκίνησης από τα 0 έως τα 100 km/h. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, στον μικτό κύκλο, το diesel καταναλώνει περίπου 8,9 λίτρα ανά 100 km. Το «4M41» είναι αρκετό αξιόπιστος κινητήρας, απτά προβλήματα αρχίζουν να εμφανίζονται μόνο μετά από 100 - 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα, όταν ο κινητήρας γίνεται πιο ευαίσθητος στην ποιότητα του καυσίμου και η βαλβίδα υψηλής πίεσης αρχίζει να ανεβαίνει.
Το Mitsubishi Pajero 4 είναι χτισμένο σε μια αξιόπιστη πλατφόρμα εκτός δρόμου και σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού είναι εξοπλισμένο με σύστημα μόνιμης τετρακίνησης Super Select 4WD II που βασίζεται σε ασύμμετρο κεντρικό διαφορικό με αυτόματο κλείδωμα (ιξώδης ζεύξη) ή εξαναγκασμένο μηχανικό κλείδωμα (όχι διατίθεται σε αρχικά επίπεδα εξοπλισμού). Επιπλέον, το SUV είναι εξοπλισμένο με 2-τάχυτο θήκη μεταφοράς, και σε εκδόσεις με κορυφαίους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, λαμβάνει επιπλέον ένα πίσω διαφορικό που κλειδώνει.
Οι ιδιότητες εκτός δρόμου αυτού του αυτοκινήτου έχουν επιβεβαιωθεί επανειλημμένα από την επιτυχία του αυτοκινήτου σε διάφορους αγώνες ράλι, συμπεριλαμβανομένων 12 τίτλων του νικητή του Ράλι Ντακάρ. Αλλά αξίζει να θυμάστε ότι χωρίς το συμπεριλαμβανόμενο μπλοκάρισμα σε ανώμαλο έδαφος, το Pajero δεν αισθάνεται τόσο σίγουρο, επειδή τα ηλεκτρονικά (σύστημα σταθεροποίησης) αντιμετωπίζουν τα καθήκοντά τους πολύ «αυστηρά» - δεν σας επιτρέπουν να πατήσετε το αέριο με την παραμικρή διαγώνιο κρέμασμα.
Η ανάρτηση εδώ είναι εντελώς ανεξάρτητη, ελατήρια. Το μπροστινό μέρος είναι χτισμένο με βάση το διπλό ψαλίδια, και πίσω - σε σύστημα πολλαπλών συνδέσμων. Όλοι οι τροχοί του SUV είναι εξοπλισμένοι με αεριζόμενο δίσκο μηχανισμοί φρένων, ενώ χρησιμοποιούνται ενισχυμένες δαγκάνες 4 εμβόλων μπροστά, και στους μηχανισμούς πίσω τροχούςενσωματωμένα τύμπανα χειρόφρενο. Ο μηχανισμός διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και πινιόν είναι επιπλέον εξοπλισμένος με υδραυλικό ενισχυτή.
Η ανάρτηση αυτού του SUV είναι αρκετά «επιβιώσιμη», Ρωσικοί δρόμοιανέχεται κανονικά (όχι χειρότερο, αλλά όχι καλύτερα από τους ανταγωνιστέςανά τάξη). Πλέον αδυναμία– δακτύλιοι των μπροστινών και πίσω σταθεροποιητών που δεν αντέχουν περισσότερα από 50.000 km διαδρομής. Πολύ πιο λυπηρό είναι η περίπτωση σύστημα πέδησης- όπου τόσο τα τακάκια όσο και οι δίσκοι των φρένων υπόκεινται σε γρήγορη φθορά.
Επιλογές και τιμές.Το SUV Mitsubishi Pajero το 2017 στη ρωσική αγορά διατίθεται σε 3 επιλογές εξοπλισμού: «Intense», «Instyle» και «Ultimate» (όλα αποκλειστικά με βενζινοκινητήρα 3,0 λίτρων και «αυτόματο» 5 σχέσεων).
Ήδη στη βάση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με: ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, οπτικά αλογόνου, πίσω φανός ομίχλης, θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι πλαϊνοί καθρέφτες, Συστήματα ABS, EBD, BAS, BOS, ASTC, μετωπικοί αερόσακοι, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, κολόνα τιμονιού ρυθμιζόμενη καθ' ύψος, υφασμάτινο εσωτερικό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ενσωματωμένος υπολογιστής, ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα με 6 ηχεία, κλιματισμός, φίλτρο καμπίναςκαι ένα ανταλλακτικό πλήρους μεγέθους.
Το κόστος του Mitsubishi Pajero 2017 ξεκινά από 2.799.000 ρούβλια και για τον εξοπλισμό "top-end" θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 2.999.990 ρούβλια.
Νέο Mitsubishi Pajero 5
Το Mitsubishi Pajero 4 είναι ένα SUV που είναι γνωστό σε όλους από το 2006. Και παρόλο που έχει κάποιες ενημερώσεις, εξακολουθεί να φαίνεται ξεπερασμένο. Η κατασκευάστρια εταιρεία αναπτύσσει μια παραλλαγή του διαδόχου της, τη νέα 5ης γενιάς Mitsubishi Pajero, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί στο ευρύ κοινό το 2014.
Εκπρόσωποι της εταιρείας υπόσχονται ότι το επόμενο αυτοκίνητο της μάρκας Mitsubishi Pajero θα ενημερωθεί πλήρως. Θα βασίζεται σε ένα πλαίσιο που έχει σχεδιαστεί από την αρχή και το ίδιο το μηχάνημα θα γίνει ελαφρύτερο και πολύ πιο οικονομικό.
Οι προκάτοχοι της σειριακής παραγωγής του νέου Mitsubishi Pajero 5
Το περασμένο φθινόπωρο, το GC-PHEV παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο. Αυτός είναι ο προκάτοχος της νέας γενιάς Mitsubishi Pajero. Αυτή η έκδοση, παρά το περίπλοκο όνομα και τον φουτουριστικό σχεδιασμό της, εξακολουθεί να μοιάζει με το Pajero. Το αυτοκίνητο έχει μια τολμηρή και αποφασιστική σχεδίαση και ταυτόχρονα μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα ισχυρό μονάδα ισχύος. Το μοντέλο δείχνει τέλεια τα χαρακτηριστικά που είναι εγγενή στο Mitsubishi Pajero. Η υβριδική εγκατάσταση ισχύος αντιπροσωπεύεται από έναν κινητήρα V6 3 λίτρων, έναν ηλεκτροκινητήρα έλξης και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο μπορεί να επαναφορτίσει την μπαταρία του από την παροχή ρεύματος. Σε έναν ηλεκτροκινητήρα, το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει έως και 40 χλμ. τρόπος. Θέση κινητήρα - εμπρός. Το αυτοκίνητο βασίζεται σε μια πλατφόρμα με κίνηση στους πίσω τροχούς.
Πρωτότυπο νέο MitsubishiΤο Pajero υπερηφανεύεται για έξυπνο οδήγηση όλων των τροχών. Αυτή η έκδοση χρησιμοποιεί νέα συστήματα ασφαλείας και μια σύγχρονη διεπαφή. Το αυτοκίνητο μπορεί να αναγνωρίσει πινακίδεςκαι είναι εξοπλισμένο με σύστημα cruise control. Κατά τη διάρκεια κινδύνου, ενεργοποιείται το σύστημα ανίχνευσης σύγκρουσης. Σας επιτρέπει να ενεργοποιήσετε τα συνήθη συστήματα ασφαλείας και προειδοποιεί τον οδηγό για την απειλή.
Όσον αφορά την εμφάνιση του προκατόχου, ενημερώσεις και ενδιαφέρουσες λύσεις είναι επίσης αισθητές εδώ. Η κεντρική κολόνα αφαιρέθηκε από το αυτοκίνητο. πίσω πόρτεςάρχισε να ανοίγει προς την αντίθετη κατεύθυνση. Η οροφή του αυτοκινήτου είναι μεγάλη και πανοραμική. Στο κέντρο υπάρχει μια βολική οθόνη αφής. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διαχείριση διάφορα συστήματααυτοκίνητο. Είναι ακόμα δύσκολο να πούμε τι ακριβώς θα πάρει η σειριακή παραγωγή της Mitsubishi Pajero από όλα αυτά. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι παρά τις κάθε είδους καινοτομίες, το αυτοκίνητο δεν έχει χάσει την ωμή ανδρική του εμφάνιση. Ο σχεδιασμός του νέου concept υλοποιεί λειτουργικότητα και ασφάλεια. Αυτό πρέπει να έχει κάθε crossover.
Τι αλλαγές περιμένουν το νέο μοντέλο Mitsubishi Pajero
Η νέα πέμπτη γενιά θα διαφέρει σημαντικά από την προηγούμενη. Αλλά αυτά τα μηχανήματα θα εμφανιστούν σε μαζική παραγωγή μόνο σε μερικά χρόνια. Αυτές οι πληροφορίες προέρχονται από κατασκευαστές. Ακόμη και επίσημοι εκπρόσωποι της εταιρείας υπόσχονται ένα νέο στυλ, ελαφριά δομή αμαξώματος. Το αυτοκίνητο θα είναι πιο αξιοσέβαστο. Θα είναι εξοπλισμένο με πολλές τεχνολογικές καινοτομίες.
Δυστυχώς, αυτό το αυτοκίνητο δεν θα εμφανιστεί στην πώληση μέχρι το 2015. Κανείς δεν γνωρίζει ακόμη πώς θα είναι η εμφάνιση του Mitsubishi Pajero V. Αν και μπορεί να υποτεθεί ότι οι ιδέες που παρουσιάστηκαν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2013 το κάνουν ήδη σαφές. Αν μιλήσουμε για τεχνική πλευρά, τότε πιθανότατα το αυτοκίνητο θα λάβει κάποιους πόντους από το crossover Outlander PHEV ως γέμιση. Και εκεί, όπως γνωρίζετε, υπήρχαν δύο ηλεκτροκινητήρες 80 ίππων με μπαταρίες για να τους τροφοδοτούν και ένα «τέσσερα» βενζίνης στη σύνθεση. Η Mitsubishi Pajero 5ης γενιάς θα λάβει παραδοσιακή βενζίνη και κινητήρες ντίζελ, αλλά δεν υπάρχουν ακόμη πληροφορίες τιμολόγησης. Ίσως θα χρησιμοποιηθεί ως κινητήρας κινητήρας βενζίνηςόγκος 2 λίτρων και χωρητικότητας 134 λίτρων. Με. Θα προσφέρονται μπαταρίες ιόντων λιθίου για ηλεκτρικούς κινητήρες. Σχεδιάζεται επίσης να αυξηθούν οι διαστάσεις του αυτοκινήτου, αφού σήμερα το Pajero είναι ήδη άλλα SUV που υπάρχουν στην αγορά.
Η ιδέα των "τριών διαμαντιών"
Όπως δήλωσε ο επικεφαλής της εταιρείας Osamu Masuko, η Mitsubishi σχεδιάζει να κυκλοφορήσει νέα μοντέλα - «τρία διαμάντια». Αυτά είναι τα Mitsubishi Pajero, Galant και Lancer. Και παρόλο που πολλοί είναι δύσπιστοι για το υβριδικό Pajero, το μέλλον της εταιρείας βρίσκεται σε αυτό. Αυτό λέει η διοίκηση. Επιπλέον, δύο πρόσφυση ηλεκτρικός κινητήραςθα βοηθήσει το SUV να αυξήσει περαιτέρω τις ικανότητές του για τις μεταφορές στη χώρα.
Η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει τις πωλήσεις της έως και 30% έως το 2017 και ταυτόχρονα να πληρώσει σταθερά μερίσματα. Αυτοί είναι φιλόδοξοι στόχοι. Άλλωστε, τα «τρία διαμάντια» έχουν πολύ λίγο χρόνο.
Τι θέλουν να δουν οι θαυμαστές της μάρκας στη νέα γενιά
Πολλοί θαυμαστές της μάρκας θέλουν το Mitsubishi Pajero 5 να παραμείνει χαρακτηριστικό αυτού γκάμα μοντέλωνχαρακτηριστικά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το σχεδιασμό και την κατασκευή. Η αντικατάσταση της υπάρχουσας σειράς κινητήρων με πιο ισχυρές εκδόσεις είναι επίσης ευπρόσδεκτη.
Αυτό που κατάφεραν να δουν όλοι στο πρωτότυπο αυτοκίνητο δεν δίνει λόγο να υποστηρίξουμε ότι η πέμπτη γενιά του Mitsubishi Pajero θα είναι η ίδια. Πολλοί πιστεύουν ότι η σχεδίαση του GC-PHEV είναι ένα τέχνασμα των κατασκευαστών για να κρύψουν την αληθινή σχεδίαση και το στυλ του μελλοντικού Pajero.
Το Mitsubishi Pajero 2017-2018 είναι ένα σύγχρονο crossover που παράγεται από μια ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία. Κατασκευάζεται από την εταιρεία και δεδομένης της τρέχουσας δημοτικότητάς του, το επερχόμενο μοντέλο θα είναι καλή επιλογήγια όλους τους ανθρώπους που αγαπούν τα αυτοκίνητα SUV.
Αυτό το μοντέλο λατρεύεται από πολλούς ανθρώπους σε όλο τον κόσμο και αν ρωτάτε γιατί πρέπει απλώς να το δείτε ή να προσπαθήσετε να το οδηγήσετε για λίγο.
Νέο MitsubishiΤο Pajero 2017-2018 θα κυκλοφορήσει πολύ σύντομα και θα έρθει πλήρως επανασχεδιασμένο με πολλά νέα χαρακτηριστικά.
Όλα θα βελτιωθούν, από την ποιότητα της ασφάλειας εκτός δρόμου μέχρι την καλύτερη οδηγική άνεση, καθώς και πιο ικανούς κινητήρες που αναμένεται να είναι πιο οικονομικοί και ταυτόχρονα πιο ισχυροί.
Μπορούμε επίσης να περιμένουμε πολλά χαρακτηριστικά στον τομέα της τεχνολογίας και μεγάλα συστήματαασφάλεια.
Mitsubishi Pajero 2017-2018 Design
Το νέο Mitsubishi Pajero 2017-2018 θα βγει στην αγορά με ένα εντελώς νέο εμφάνιση. Η εξωτερική σχεδίαση αυτού του μοντέλου αναμένεται να είναι ισχυρή και σκληρή και κατάλληλη για αντιμετώπιση, σε ανώμαλο έδαφος, και σε κάθε Mitsubishi, μπορούμε να περιμένουμε μια πολύ κομψή και καλά εκτελεσμένη σχεδίαση. Ας πάμε σε συγκεκριμένες λεπτομέρειες.
Πρώτα από όλα, η μπροστινή μάσκα θα επανασχεδιαστεί πλήρως, με ολοκαίνουργιες ρίγες και μεγάλο έμβλημα της Mitsubishi.
Επιπλέον, το φρέσκο λεπτό σασί της μάρκας, καθώς και οι μυώδεις άκρες, θα δώσουν στο αυτοκίνητο μια πολύ ελκυστική εμφάνιση.
Το Mitsubishi Pajero 2018 θα ανανεωθεί και από άποψη φωτισμού, ώστε να μπορούμε να δούμε τους άγριους προβολείς που θα λειτουργήσουν τελευταία τεχνολογία LED.
Στο πίσω μέρος, αυτό το μοντέλο διαθέτει μοναδικά πίσω φώτα σε σχήμα V τοποθετημένα ακριβώς κάτω από το πίσω μέρος ανεμοθώρακας. Το νέο Mitsubishi Pajero θα οδηγεί σε μεγάλες ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών εξοπλισμένες με ελαστικά υψηλής ποιότητας.
Τα φώτα ομίχλης θα βρίσκονται στον μπροστινό προφυλακτήρα ενώ πίσω προφυλακτήραςέχει διπλούς σωλήνες εξάτμισης.
Κατά κανόνα, όλα εξωτερικός σχεδιασμόςπολύ φουτουριστικό και όλοι πιθανότατα θα γοητευτούν όταν αυτό το μοντέλο βγει στις αντιπροσωπείες.
2017-2018 Mitsubishi Pajero Interior
Στο εσωτερικό, το Mitsubishi Pajero λαμβάνει καλές βελτιώσεις τόσο σε επίπεδο άνεσης όσο και σε επίπεδο εμφάνισης. ΤαμπλόΤο Mitsubishi Pajero 2017-2018 θα δείχνει πολύ καλό με κάποιες αλλαγές.
Τα καθίσματα θα είναι ντυμένα με υψηλής ποιότητας δέρμα, εκτός όμως από δέρμα, που γίνεται τυπική λειτουργίασε όλα τα πρόσφατα οχήματα. Όλα τα καθίσματα διαθέτουν λειτουργία θέρμανσης, αυτή θα είναι μια πολύ χρήσιμη επιλογή τις κρύες μέρες.
Το τιμόνι έχει στρογγυλεμένες άκρες και πολλές λειτουργίες. Το εσωτερικό είναι πλέον πιο ευρύχωρο από πριν και κάτι που σημαίνει επιπλέον περισσότερη άνεση στο εσωτερικό. Οι σύγχρονες τροποποιήσεις στο εσωτερικό περιλαμβάνουν:
- Cruise control.
- Αισθητήρες στάθμευσης.
- Ελεγχος έλξης.
- Κάμερα οπισθοπορείας.
Συστήματα σύγκρουσης και μετριασμού. Για ψυχαγωγία, μπορούμε να περιμένουμε ένα ηχοσύστημα 12 ηχείων καθώς και μια οθόνη αφής 8 ιντσών.
Κινητήρας Mitsubishi Pajero 2017-2018
Κάτω από την κουκούλα νέο SUVθα εξοπλιστεί με V6 3,0 λίτρων με υπερσυμπιεστή και ηλεκτροκινητήρα.
Ο ηλεκτροκινητήρας πιθανότατα θα συνδυαστεί με το σύστημα αυτόματη μετάδοσηταχύτητες οκτώ σχέσεων για καλύτερη επιτάχυνση και καλύτερη οικονομία καυσίμου.
12 κιλοβάτ την ώρα μπαταρία θα δώσει στο αυτοκίνητο, πρόσθετη ισχύς θα δώσει τετρακίνηση, εκτός δρόμου και διαφορετικά εδάφη.
Υπάρχουν φήμες ότι η μέγιστη απόδοση ισχύος αυτού του κινητήρα θα είναι 330 ίπποι. Επιπλέον, θα υπάρχει επιλογή οδήγησης με συμπλέκτη Electra.
2017-2018 Mitsubishi Pajero ημερομηνία και τιμή κυκλοφορίας:
Σύμφωνα με διάφορες πηγές, κριτικούς και λάτρεις των αυτοκινήτων, αξίζει να υποθέσουμε ότι η ημερομηνία για το επερχόμενο Mitsubishi Pajero 2017-2018 θα πρέπει να είναι προς το τέλος του 2017 με τιμή εκκίνησης 42.000 $.
Η μέγιστη τιμή για αυτήν την έκδοση θα είναι περίπου $65.000. Αυτή δεν είναι επίσημη ημερομηνία κυκλοφορίας, καθώς οι κατασκευαστές της Mitsubishi λένε ότι αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να υποβάλλεται σε αλλαγές και βελτιώσεις.
