Pidage meeles, kuidas hommikul või keset tööpäeva tõustes pühite väsinud päikeseprillide või tavaliste prillide läätsesid ... Lõppude lõpuks näete läbi määrdunud ja hämara klaasi vähe. Kujutage nüüd ette, et prillid, mida me kohe alguses mainisime, on teie auto esitulede helkurid.
Jah, kriimustatud, halvasti valgust läbilaskev ja teisi autojuhte pimestav, esilaternad pole eriti meeldivad ...
Mida teha selliste probleemide vältimiseks? Esiteks aitab see esilaternate korralikuks hooldamiseks ja teadmine, millisest materjalist helkurid on valmistatud.
Klaas - kõrgeim läbipaistvus ja esitatavus
Kõige stiilsemad ja šikkamad esituled on kahtlemata klaasist. Kõik on nagu elus või kallis klaas või selle praktilisem, kuid vähem esinduslik ja kvaliteedi asendamine - plastikust.
Klaas laseb paremini valgust läbi, tundub atraktiivsem ja hämardub aeglasemalt. Aga! Klaas on habras ja kui see on juba kriimustustega kaetud, läheb see paratamatult raisku. Seetõttu pole oma auto hellitamine klaasist esituledega odav nauding.
Spetsiaalne kaitsekile aitab pikendada esilaternate klaasi eluiga. Selline soomus suudab kaitsta esitulesid õhupüstolist lendava palli kokkupõrkega samaväärsete löökide eest. Tõsi, klaasi valguse läbilaskvus langeb umbes 97% -ni. Kuid säästate vähemalt 130 dollarit, mis on vajalik kahjustatud tulede asendamiseks uue klaasist esitulede ostmiseks. Pealegi saab filmi aja jooksul esilaternate kahjustamata välja vahetada.
Kaetud klaas kaitsekile ei karda kriimustusi ja seetõttu saab seda hädaolukorras pühkida salvrätikuga torust või tee äärest lumega. Kuid kõige parem on seda mitte liiga sageli harjutada. Autoharja ja puhta vee kasutamine on parim lahendus.
Polükarbonaat - odav, vastupidav ja praktiline
Polükarbonaat on süsinikhappe polüester. See materjal on väga praktiline, kuna sellel on kõrge löögikindlus, vastupidav mitmesuguste mõjude suhtes pesuvahendid, ei muuda selle omadusi erinevatel temperatuuridel. Negatiivne külg on see, et see ei talu leeliste, aluste toimet ja lahustub osaliselt estrites, aromaatsetes süsivesinikes ja ketoonides. Kuid kõige hullem on see, et ultraviolettkiirguse mõjul halveneb polükarbonaat. Seetõttu muutub see kiiresti kollaseks ja kaotab seetõttu läbipaistvuse.
Liivapaberiga, abrasiivsete pastade ja poleerimisvahenditega poleerimine aitab pikendada polükarbonaadist esitulede eluiga.
Akrüülklaas - peamine konkurent polükarbonaat
Tegelikult sama plastik, ainult veidi erineva kvaliteediga. Akrüül või, teisisõnu, pleksiklaas, koosneb peamiselt vesiniku polümetüülmetakrülaadist, vesiniku, süsiniku ja hapniku spetsiaalsest kombinatsioonist. See saadakse astmelise polümerisatsiooniprotsessi tulemusena.
Klaasi peamine eelis on selle võime sulada ja saada mis tahes soovitud kuju. Pärast kõvenemist muutub see kõvaks ja üsna läbipaistvaks.
Kuid nagu mis tahes muu sünteetiline materjal, praguneb akrüülklaas kiiresti ja muutub häguseks. Spetsiaalsete abrasiivide ja pastadega poleerimine aitab seda ajakohastada, mis pikendab seetõttu plastist esitulede eluiga.
Akrüül ja polükarbonaat ei talu töötlemist lihtsate salvrätikute ja veepumpadega. Nende puhastamiseks kasutage ainult spetsiaalseid autoharju ja puhast vett. Ja nüüd saate puhtad, kuid märjad esilaternad lausriidest valmistatud salvrätikuga pühkida.
Tere. Nagu lubasin, räägin täna teile sellest kuidas teha "inglisilmi" kodus, kasutades olemasolevaid tööriistu ja materjale. Artikkel on kasulik nii neile, kes armastavad, kui ka seda ise teha. Mine !?
Me kõik teame, mis on inglisilmad ja kellele kuulub (kiip kuulub BMW-le) see leiutis, mis on nii meeldinud miljonitele autojuhtidele kogu maailmas. Kuid kahjuks pole kõigil BMW ostmise võimalust ja nad soovivad saada ilusat, häälestatud optikat. Mida sel juhul teha? See on väga lihtne, peate "aju pingutama" ja tee oma kätega inglisilmi.
Töötamiseks peate ette valmistama:
- "Sirged käed" :-). Muidugi lihtsalt nalja, kuid ilma vähimagi kogemuseta omatehtud kodutoodete kasutamiseta ei õnnestu see teil tõenäoliselt ... Seetõttu peate enne selle töö ette võtmist tõesti hindama oma võimeid.
- Pleksiklaasist torud (läbipaistvad PVC-torud). Neid saate osta Internetist, riistvara poodidest või sisustuskauplustest. Mõned käsitöölised keerutavad pleksiklaasist toruna pleksiklaasi või PVC ribasid, mis lõigatakse ruudukujulisteks ribadeks, misjärel viiakse need erineva suurusega liivapaberiga ümmarguseks. Võimalusena kasutavad mõned LED-riba, kuid see on täiesti erinev lugu ... Ma arvan, et kunagi räägin teile sellest inglisilmade loomise võimalusest.
- Jootekolb, neli 12V takistit, eredad 3,5-voldised LED-id. Valgusdioodide värv on teie otsustada.
- Mall või paigutus, mida mööda toru paindub. Malli läbimõõt peaks vastama selle koha läbimõõdule, kuhu kavatsete ingel silmad paigaldada. Siin saate kasutada kõike: alates kohvipurgist kuni vajaliku läbimõõduga torustikuni ...
- Elektrilint, termokahanev, pehme vasktraat. Traadi pikkus on kõigi jaoks erinev, kõik sõltub juhtmestiku meetodist ja ühenduskohast.
- Tangid, majapidamises kasutatav föön, metallriie või spetsiaalne miniatuurne lõikeratas kruvikeeraja või puuri jaoks.
- Erineva suurusega liivapaber, viil või viil.
Teeme inglisilmi oma kätega - samm-sammult juhised
1. Kõigepealt peate eemaldama esitule. Ma arvan, et kõik teavad, kuidas seda teha, ma ei kirjelda protsessi, kuna see protsess toimub kõigi jaoks erinevalt.
3. Tehke mõõtmised. Valige vajaliku läbimõõduga mall, mida mööda pleksiklaasist toru painutatakse.
4. Enne toru kuumutamist ja painutamist räägin teile huvitavast võimalusest servade paigaldamiseks inglisilmadele. Teeme seda metallviili või lõikeratta abil, kuid on ka teine, mitte vähem huvitav viis. See seisneb selles, et enne toru painutamist paigaldage vajaliku läbimõõduga stantsiga sälk (servad). Tulemus on ausalt öeldes väga korralik, see tuleb välja isegi paremini kui lõuendiga sisselõikeid rakendades. Ühesõnaga otsustage ise, milline meetod teile kõige rohkem meeldib. Pange tähele, et stantsimise korral paigaldatakse sälgud enne toru kuumutamist ja painutamist.
5. Lõigake vajalik tükk läbipaistvast torust ära ja hakake seda kuumutama. Kandke kindaid ja soojendage toru järk-järgult kogu pikkuses. Kui see pehmeneb, saab toru soovitud kuju. Võtke aega ja olge ettevaatlik, ülekuumenemise korral pleksiklaasist toru deformeerub ja peate alustama otsast peale. Enne kuidas teha inglisilmimis paigaldatakse teie autole, soovitan teil harjutada pleksiklaasist toru painutamist.
6. Kui toru võtab nõutava rõngakuju, ärge kiirustage toru eemaldama, see on endiselt kuum ja ei hoia oma kuju. Oodake moodustunud rõnga tahenemist 10 minutit, seejärel eemaldage see.
7. Nüüd jootekolmiga relvastatud, peate ühendama takistitega - vt foto. Pärast seda, kui kõik on joodetud, peate kontrollima, kas kõik on õigesti ühendatud. Kui kõik on õigesti ühendatud ja joodetud, võtame sooja kahanemise või äärmisel juhul elektrilindi ja hakkame kontakte eraldama.
8. Teeme sama ka teise LED-i ja takisti abil, mille järel ühendame kaks LED-i elektrilindi abil ja kokkutõmbumisega - vt foto. 
10. Seejärel lõigake otsad ära ja ühendage LED-id. Enne torudega ühendamist tahan öelda paar sõna LED-ide ühendamise kohta. Võite lihtsalt LED-id toetada otstele, asetades need näiteks kuumsulamliimile või elektrilindile, või võite minna mõnele muule, minu arvates korrektsemale viisile. Võrgustikus leidsin tuhandete inglisilmade valmistamise juhiste hulgas ühe fotoreportaaži, kus käsitööline ühendas LED-id ja toru otsad, puurides aukudesse otstesse augud, millesse LED-id liimi külge liimiti. Vaadake allolevat fotot.
11. Pärast kokkupanekut ingli silmad vaja kontrollida. Kui kõik töötab, eraldame ühendused ja jätkame toodete paigaldamist esilaternatesse. Ma ei saa teid selles küsimuses aidata, kasutage oma kujutlusvõimet ...
12. Võite ühendada inglisilmad iseseisvalt, kui mõistate elektroonikat või võite selle lihtsalt tuttavale elektrikule usaldada.
Jääb kokku esilaternate kokkupanek, nende paigale paigaldamine ja töö tulemuste kontrollimine. Täna on see kõik. Loodan, et teil see õnnestus ja käsitsi valmistatud inglisilmad, rõõmustab teid pikka aega ja särab kõigi ümbritsevate kadeduses. Täname tähelepanu eest ja näeme varsti.
Kui otsustate ümber kujundada välimus auto, kuid siis pole soovi kulutada suuri summasid häälestamisele parim viis - need on esilaternate ripsmed. Need aitavad eristada autot kaasvoolust. Vaatamata väiksusele annavad ripsmed autole uue iseloomu. Täna saate hõlpsalt leida valikuid mis tahes auto jaoks valmis ripsmete jaoks, kuid kui soovite auto originaali "ilme" anda, siis peaksite proovima ise teha ainulaadse osa. Ripsmete loomise protsess on lihtne, isegi inimene, kellel pole kogemusi tootmise häälestamisel, saab sellega hakkama ja tööks vajalikud materjalid leiate enamikust autopoodidest. Ja mis võib olla meeldivam kui autos käsitsi valmistatud ilu nägemine!
Üldteave ripsmete kohta
Cilia on väikesed padjad, mis sobivad tihedalt esilaternaga ja katavad osa sellest (tavaliselt ülemist). Peamine funktsioon on dekoratiivne: selliseid elemente kasutatakse optika kuju visuaalseks muutmiseks, kuid need on ka kaitseks mehaanilised kahjustused mõju keskkondkui te ei sõida eriti ettevaatlikult.
Fotogalerii: ripsmete pildid esituledel
Esilaternate häälestamine: Honda hr-v
Mazda 3 esitulede häälestamine annab autole nägususe 
Paljud välismaiste autode omanikud ei põlga selliseid elemente - teie ees bMW esituled X6 
Esilaterna ripsmed: Subaru Legacy
Lisaks kuju ja värvide mitmekesisusele on ripsmete klassifitseerimise peamine parameeter tootmismaterjal. Kõige populaarsemad on isekleepuvast kilest, PVC-st ja klaaskiust valmistatud ripsmed. Mõistmaks, milline materjal on parem valida, kaaluge igaühega töötamise plusse, miinuseid ja raskusi.
Täna leiate isekleepuva kile kõik värvid ja tekstuurid, et teha sellest esilaternate jaoks ripsmeid.
Ripsmete valmistamiseks on kõige lihtsam kasutada isekleepuvaid. Kilega töötamiseks pole vaja erilisi oskusi ja tööriistu, see on odav, te ei pea seda värvima, saate valida mis tahes värvi, te ei pea esitulesid eemaldama ja kogu ripsmete valmistamise protsess võtab teid rohkem kui 40 minutit.
Tundub, et need on kindlad plussid, kuid on samal ajal ka miinused. Film on odav, kuid autol näeb see odav välja, ei vaja värvimist - ja ei vasta kerevärvile, seda on lihtne kasutada - nii et sama saab teha igaüks.
Lisaks on filmi kasutusiga esilaternatel piiratud: pärast pesemist "isekleepuva" servad tõstetakse üles ja rebenevad, mustus ummistub kividest kriimustustest ja pärast 3-kuulist sõitmist vene teed selline häälestamine ei parane, kuid rikub auto välimust. Mõelgem ka asjaolule, et kümme aastat tagasi, kui poed ei olnud veel autotarvikutest üleküllased, töötati häälestamisstuudiod välja ainult pealinnas ja Interneti kaudu häälestamise tellimine oli alles saamas reaalsuseks, filmist pärinevad kiilid võisid tekitada imetlust ja soovi "sama teha". Täna on raske kedagi nendega üllatada.
Chevroleti auto häälestamise element - isekleepuvast paberist kleebised
Kuidas saab filmist ripsmeid liimida
Selliste elementide ise valmistamiseks vajate järgmist komplekti:
- isekleepuva kile leht;
- käärid või nuga;
- rasvaeemaldaja;
- puhas puuvillane kalts;
- paber ja pliiats.
Muidugi on auto välimuse muutmine vaid 100–200 rubla eest (kilelehe hind) suur kiusatus. Kuid kui soovite saada kvaliteetset tulemust, soovitame teil sellest kiusatusest üle saada. Film sobib algajatele esimeste katsetuste tegemiseks auto välimusega ning on ka väga mugav tulevaste ripsmete kuju ja värvi esilaternal "proovimiseks".
Süsinikkile katted ei kaunista autot, kuid annavad sellele odavama ilme
Eraldi tahaksin mainida filmi a la carbon: me ei soovita seda kasutada isegi esimesteks katseteks. Päris süsinik on ainulaadne materjal, kerge ja vastupidav. Oma kõrge hinna tõttu kasutavad seda tehased ainult premium-autodes ning seda kasutatakse ka sportautode ettevalmistamisel professionaalseteks võistlusteks, mille puhul isegi auto massi vähene langus võib parandada kiirenduse dünaamikat, säästa sekundi murdosa ja mõjutada võitu. "Süsinik" kilega kaetud tooted sarnanevad vähe tõelise süsinikkiuga ja annavad end kohe välja, muutes auto odavamaks.
Video: liimige ripsmed kilest esilaternateni
Mida saab oma kätega plastikust teha
Plastikust ripsmed näevad välja esinduslikumad. Plastilehe maksumus on madal ja seda saab osta ehitusmaterjalide kauplusest või tootmise reklaamiagentuurist. Lai valik värvid võimaldavad teil valida auto värviga materjali ja teha ilma värvimata ning ripsmete valmistamine ei vaja teilt erilisi oskusi. Selliste ripsmete jaoks peate kulutama rohkem aega ja vaeva, kuna esilatern on hädavajalik lahti võtta. Spetsiaalsetest tööriistadest vajate fööni.
Lihtsaim viis esilaterna ripsmete valmistamiseks ja paigaldamiseks
Ripsmete valmistamiseks peaksite kasutama järgmist:
- pVC leht 2-3 mm paksune või muu sobiv plastik;
- ehitusföön;
- phillips kruvikeeraja
- kolme tüüpi plastist liivapaber (jäme, esmaseks jahvatamiseks, lõplikuks lihvimiseks);
- rasvaeemaldaja;
- puhas puuvillane kalts;
- kahepoolne lint (või hermeetik);
- pliiats.
Reeglina on esilatern kinnitatud 2-3 poldiga ülaosas ja sellel on täiendavad alumised kinnitused. Ülemiste kinnituste leidmine ja poltide lahti keeramine pole keeruline (näete neid kohe pärast kapoti avamist) ja alumiste juurde jõudmiseks peate kaitseraua eemaldama, kui need autos olemas on.
Siis peate tegutsema vastavalt allpool toodud algoritmile.
- Lõigake PVC-lehelt maha piisav tükk, mis sobib ripsmega koos mootoriruumi ja radiaatori võre ja tiibaga piirnevate esilaterna külgmiste osadega.
- Kinnitage lõigatud leht eemaldatud esilaternale ja, fööniga kuumutades, siluge seda, kuni leht kordab esilaterna kuju täielikult.
- Tehke sama ka teise esitulega. Kui plast taheneb soovitud kujul, tõmmake sellele pliiatsiga ripsmete piirid, jättes väikese varu - umbes 0,3 mm - ja lõigake joonise järgi välja.
- Lihvige servi liivapaberiga, alustades jäme servade selgitamiseks ja tasandamiseks ning töötades peeneks, et vabaneda võimalikest mõlkidest, kriimustustest ja muuta servad täiesti siledaks.
- Jätkame paigaldusega: puhastame ja rasvatustame esilaterna, teeme sama ka ripsme sisemusega.
- Pärast rasvaeemaldusvahendi täielikku kuivamist kleepime esilaternale kahepoolse lindi, kinnitame ettevaatlikult katte ja naudime optika uuendatud välimust.
Fotogalerii: lihtne viis ripsmeid kleepida
Plastikust ripsmete valmistamine nõuab esitulede demonteerimist 
Plastikleht, mida on vaja ripsmete valmistamiseks 
Kuumutame plasti fööniga ja anname sellele esilaterna kuju 
Lõigake toorik järgnevaks töötlemiseks välja
Olge oma fööniga ettevaatlik. Leht võib sulada vedelasse olekusse ja rikkuda tooriku. Kui teil pole hoone fööni käsitsemise kogemust, on parem harjutada eelnevalt mõnel teisel lehel, soojendada seda ja uurida, kuidas see deformeerub.
Enne föönit vaadake üle oma esilaterna materjal. Odav optika on nüüd laialt levinud hiina tootjad, mis on sageli valmistatud mitte klaasist, vaid plastikust. Kui üks on autosse paigaldatud ja soojendate seda fööniga, võib esitule visata.
Lisan paar sõna plastist ripsmete värvimise kohta: arvatakse, et värvimist pole vaja, sest saate valida auto värvi plastiku ja soovi korral muuta selle värvi isekleepuva kilega. Kuid täpset värvivastet on peaaegu võimatu saavutada ja kuna plast on rohkem matt kui värvimistööd auto, plastikust ripsmed võivad tunduda võõrad.
Kui plastik aeg-ajalt kulub, tundub see ebameeldiv. Seetõttu soovitame enne paigaldamist veidi rohkem aega veeta ja ikkagi plastist ripsmed värvida.
Kuidas ripsmeid värvida
Plastist ripsmete värvimiseks kasutage:
- liivapaber;
- rasvaeemaldaja;
- puhas puuvillane kalts;
- purgid lakiga, akrüülkrundiga ja värviga.
Laki, krunti, värvi võib leida spetsialiseeritud kauplustest autovärv. Ostmisel pöörake tähelepanu materjalide plastilisuse kasutatavusele. Kui soovite värvi täpselt kokku sobitada, kasutage värvi valimisel oma auto värvikoodi, mis on märgitud kapoti all olevale metallplaadile (kui autot pole üle värvitud).
Enne töö alustamist koguge kõik vajalik: krunt, värv, spaatlid, liivapaber, lihvkettad, pihustuspüstol, lakk, kile
Kontrollige, kuidas ostetud pihustuspurgid töötavad mittevajalikul pinnal. Nad saavad pihustada erineva intensiivsusega. Soovitud efekti saavutamiseks tasub veidi harjutada, valides optimaalse kauguse, mille juures peate pihustit hoidma, ja värvi pealekandmise kiiruse. Valige tolmuvaba püügikoht.
Kui plaanite garaažis ripsmeid värvida, kastke põrandad eelnevalt ära - kogu tolm settib ja ei riku teie loomingut.
Nüüd peaksite jätkama allpool toodud järjestuses.
- Eemaldage tolm ja rasvaärastus, asetage see paberile või kilele värvimiseks mugavasse kohta, oodake, kuni rasvaeemaldusvahend on täielikult kuivanud, ja alustage praimerit.
- Katke häälestusosad kruntvärviga. Selleks, et kattekiht oleks sile, tilkadeta, tuleb järgida kahte põhireeglit: hoidke purki tootest fikseeritud kaugusel (selleks peate liikuma mitte kogu käega, vaid ainult harjaga, keerates purki) ja kandke materjal kattuva kattega.
- Pärast kuivamist tasandage kõik ebatasasused ja lihvige pind peene smirgepaberiga. Pinda ei pea lihvima mitte käsitsi, vaid asetades liivapaberi käsnale, et vältida ebakorrapärasuste ilmnemist sõrmedega vajutamisel.
- Rasvatage poleeritud ripsmed uuesti ja kandke esimene värvikiht pärast täielikku kuivamist samamoodi - teine \u200b\u200bkiht ja seejärel pärast värvi täielikku kuivamist lakkige.
- Oodake, kuni osa on täielikult kuivanud, ja alustage ripsmete paigaldamist. Tulemus rõõmustab teid - osad näevad välja nagu tehase omad.
Video: plasti värvimise tunnused
Saavutuste nimel parim tulemus krundi, värvi ja laki pealekandmisel tasub kasutada pneumaatilist pihustuspüstoli: õige reguleerimine sisselaske õhurõhk ja materjali voolukiirus, saate detaili ideaalselt värvida. Kuid pihustuspüstoliga värvimiseks vajate kompressorit ja koolitust pihustuspüstoli seadistamiseks ja töötamiseks ning lisaks peate õppima, kuidas värvi õigesti segada. See on aeganõudev protsess, mida ei õnnestu poole tunniga omandada ja kui ripsmete värvimine on ühekordne tegevus, mitte pidev hobi, siis maalige need julgelt pihustipurgist.
Klaasplast
Mitmel põhjusel on see kõige raskem variant: valmismaterjali pole (kate tuleb nullist vormida), esilatern tuleb lahti võtta, värvimine on vajalik. Kuid tulemus on proovimist väärt: kui asute tegema klaaskiust ripsmeid, saate selle lõpus kvaliteetse vastupidava toote.
Lihtne viis valmistamiseks, värvimiseks ja paigaldamiseks
Klaaskiust ripsmete valmistamiseks vajame järgmist tööriistakomplekti:
- ristpeaga kruvikeeraja;
- maalriteip;
- pliiats;
- harja;
- epoksiidvaik;
- mitu klaaskiust lehte;
- praimer;
- puhas puuvillane kalts;
- rasvaeemaldaja;
- kitt;
- kolm kitsast spaatlit (3, 5 ja 8 cm);
- veski (lihvketastega või pika ja raske käsitsi töötav veski);
- akrüülvärv;
- liivapaber;
Me demonteerime esitule ja alustame ripsmete paigaldamise protsessi.
- Esitule liimime maalriteibiga (vaigu juhusliku sissetungimise vältimiseks on parem see täielikult liimida, mitte ainult see osa, millele ripsm asetatakse).
- Otsustame kuju järgi, valmistame šablooni ja lõikame selle mööda klaaskiudu välja (2–5 kihti iga ripsme kohta; kogus sõltub klaaskiust ja epoksüvaigu mahust), lisades servade lihvimiseks vajalikud eraldised.
- Hakkame looma toorikut: pintsli abil paneme esilaternale õhukese kihi epoksüvaiku, asetame ettevaatlikult eelnevalt lõigatud klaaskiust lehe, surutakse see alla, silutakse ja jäetakse kuivama. See ei ole kiire protsess, kiht võib kuivada 1 kuni 5 tundi, sõltuvalt ruumi temperatuurist ja niiskusest.
- Pärast täielikku kuivamist pange järgmised kihid samamoodi.
- Seejärel eemaldame tooriku, kohandame kuju jämeda liivapaberiga ja lihvime servad ettevaatlikult, eemaldame ripsmel kõige ilmsema kareduse.
Ja siis töötame vastavalt ülalkirjeldatud standardskeemile. Rasvata, panna kitt peale, oodata kuivamiseni, jahvatada. Rasvatame, kruntime, jahvatame. Rasvatustame, värvime ja lakime, oodake, kuni see kuivab.
Co esilatern eemaldatud seda on lihtsam töötada, kuid ilma lammutamiseta saate hakkama, kui sulgete auto külgnevad elemendid kilega. Valige paks kile - õhuke epoksü on söövitav.
Fotogalerii: tõestatud meetod ripsmete valmistamiseks
Valmistumine - kleepige esituled maalriteibiga 
Joonistage esilaternate jaoks tühi ripsmed 
Võtame klaaskiust, lõigake see soovitud tükkideks 
Esilaternale, mis on kaitstud maalriteibiga, asetame kihi epoksüvaiku ja paneme klaaskiust, seejärel kuivatame 
Kandke kuivanud kihile samamoodi uus vaigukiht ja klaaskiud 
Ripsmed kuivavad ja auto omanik ootab kannatamatult oma töö tulemust 
Klaaskiust ripsmete eemaldamine lõplikuks töötlemiseks 
Me lõikame ripsmeid, vaadake tulemust 
Nii näevad ripsmed pärast täitmist ja lihvimist 
Siin on mõned lahedad ripsmed pärast kruntimist ja värvimist
Paigaldame esilaternale kahepoolse lindi või hermeetiku abil. Naudime oma võitu! Kulutatud on palju aega ja vaeva, kuid sellised ripsmed näevad välja suurepärased ja meeldivad silmadele kauem kui üks aasta.
Video: DIY cilia tegemine
LEDid trendikate esitulede aluseks
On ripsmeid, mis on paigaldatud esitulede korpusesse, nimelt alates led riba. Siiski võeti kasutusele 21. juuli 2016 uus seadus karmistamismeetmete kohta häälestuse paigaldamiseks. Tavalisi ripsmeid ei keelatud, kui nende olemasolu ei häiri valguse andmist.
LED-tuuninguelemendid näevad välja stiilsed: kahju, et need on keelatud
Kuid LED-rõngaste paigaldamine on valgustusseadmete disaini muudatus, mida tootja ette ei näinud (välja arvatud need juhtumid, kui LED-rõngad paigaldati täpselt samale mudelile, kuid erinevas konfiguratsioonis). Selleks võidakse kehtivate õigusaktide kohaselt silmitsi olla täiesti õigusliku puudusega juhiluba perioodiks 6 kuni 12 kuud. Kas mäng on küünalt väärt? Sina otsustad.
Häälestamine ei pea olema kallis ega töömahukas. Isegi ilma spetsiaalse väljaõppeta saate mõne tunni jooksul oma kätega luua originaalosa, millele teised autojuhid tähelepanu pööravad. Lemmikauto isereguleerimine on alati meeldiv ja huvitav kogemus, mida mäletate iga päev, vaadates ümberkujunenud autot. Varuge kõik vajalik ja proovige teha ripsmeid - te ei kahetse!
Iga autoomanik märkas kogu auto kasutamise jooksul vähemalt üks kord, et esituled muutusid hämaraks ja seetõttu oli tee halvasti valgustatud. Põhjusi võib olla ainult üks - esituled on kaotanud endise läbipaistvuse ja valgus ei saa lihtsalt olla eredam. Sellisel juhul on vaja poleerimise abil taastada esitulede läbipaistvus. Seda saab teha igas teenindusjaamas või oma kätega. Kuidas taastada esilaternate läbipaistvus teenindusjaamas, on selge, kuid me ütleme teile, kuidas esilaternaid ise poleerida.
Miks kaotavad esituled läbipaistvuse?
Esilaternad kaotavad oma tehase läbipaistvuse mitmel põhjusel:
- väliskeskkonna mõju. Mustus, liiv ja muud teematerjalid, kui need on esilaterna plastikust või klaasist kokku puutunud, kuluvad selle kihist, jättes kareda pinna. Selle tulemusel muutub valgus tuhmiks;
- masina vanusest tingitud plastikust kulumine. Kui te pole kasutamise ajal kunagi esitulesid poleerinud, siis ilmselgetel põhjustel halveneb nähtavus pimedas oluliselt. Autotulesid tuleb vaadata sama hoolikalt kui kogu autot tervikuna;
- halva kvaliteediga materjal. Plastik võib määrduda ka seetõttu, et selle valmistamisel kasutati madala kvaliteediga tooraineid. Siin pole lakist abi, peate laterna täielikult vahetama.
Esitulede taastamine
Esilaternate taastamine on välise plastiklaasi puhastamine spetsiaalse taastamis- ja pinnakattekomplekti abil. Omaette läbipaistvuse taastamiseks ei vaja te erikoolitust ja -kursusi. Piisab, kui vaadata videot ja lugeda hoolikalt esitulede poleerimiskomplektiga kaasas olevaid juhiseid.
Poleerimismeetodid
Esilaternate poleerimiseks on tavaliselt kaks võimalust:
- poleerimine kemikaalide abil;
- poleerimine märja lihvimisega.
Mõlemad meetodid saavad selle ülesandega suurepäraselt hakkama. Nende erinevus on ainult kasutatud materjalides. Seega on keemilist taaskasutamist lihtsam kasutada ega vaja lisavarustus, samas kui märgjahvatus on võimatu ilma spetsiaalse lihvimisvahendita. Milline viis valida, on teie otsustada.
Tähtis! Poleerida saab ainult neid kaitsva plastkorgiga esilaternaid. Muud tüüpi esitulesid on parem mitte ise poleerida!
Milliseid seadmeid on vaja
Esilaternate läbipaistvuse taastamiseks peate omama lihvimismasinat, abrasiivmaterjali, mille terade suurus on vahemikus 600-4000, samuti vahtkummiga ring, silmapliiats poleerimiseks, laki poleerimiseks ja värviteib.
Tähtis !! Kui kardate esitulesid ise poleerida, on parem sõita autoga hooldusjaama ja paluda spetsialistidel läbipaistvus taastada!
Kuidas oma tuled oma kätega poleerida
Niisiis, olete otsustanud poleerimismeetodi üle, veendunud, et teie esituled saab ise poleerida, nüüd võite hakata tööle. Läbipaistvuse taastamise protsess, kasutades poleerimist, toimub mitmel etapil ja on mõnevõrra sarnane keha poleerimise protsessiga. Peatume kõigil neist üksikasjalikult:
Autotulede läbipaistvuse saate taastada ka tavalise liivapaberi abil. Skeem on sama: kõigepealt hõõrume seda jämeda paberiga, liikudes järk-järgult peenema juurde. See meetod on väga mugav, kui teil pole lihvimismasinat, kuid see võtab rohkem aega. Enne liivapaberi kasutamist kastke see kindlasti seebiveega 5-7 minutiks. See on vajalik tagamaks, et läbipaistvuse taastamise ajal ei jääks kriimustusi. Liivapaberiga poleerimisel pühkige esituled kindlasti spetsiaalse poleerimisvahendiga, mis eemaldab oksüdeerumise. Selleks leotage selles tootes käsn, oodake veidi, kuni see imendub, ja pühkige plastkorg.
Tähtis! Esilaternate poleerimisel kasutage ainult kindlaksmääratud sõmera suurust. Suuremad ringid võivad pilti veelgi rikkuda, jättes sügavad kriimustused.
Poleerimiskomplekti saate ise kokku panna. See sisaldab:
- ülaltoodud rattad ja veski;
- antioksüdant;
- poleerimislakk;
- mikrokiust salvrätikud;
- latekskindad;
- respiraator.
Plastist esitulede poleerimise selgeks saamiseks soovitame teil videot vaadata:
Kas on võimalik taastada läbipaistvus ilma lihvimiseta?
Paljud autoomanikud tahavad oma esilaternaid ise lihvida, kuid neil pole vajalikke tööriistu ning liivapaberi kasutamine on pikk ja ohtlik. Läbipaistvuse taastamiseks on veel üks viis - kemikaalide kasutamine. Tänu kaasaegsed tehnoloogiad, sai läbipaistvuse ilma poleerimata taastada. Keemiliste ainete kasutamisel ei kaitse te esilaternaid mitte ainult jahvatamisel tekkivate võimalike kriimustuste eest, vaid saate ka oma pääsukese “silmi” lihvida igal ajal, mis teile sobib, kahjustamata. Seda tüüpi on väga mugav ja hõlpsasti rakendatav ning selle peamine eelis on madal ajakulu.
Tähtis !! Esilaternate kemikaalidega taastamisel kandke alati kindaid ja respiraatorit.
Milliseid komplekte ja lakke läbipaistvuse taastamiseks on parem kasutada
Praegu pakuvad autohoolduse tootjad tohutu sortiment erinevad poleerimisvahendid, lakid ja komplektid läbipaistvuse taastamiseks. Autoturgudel ja autokosmeetika kauplustes on valik nii, et silmad jooksevad üles. Kuidas teha õige valik? Väga lihtne. Paljudele autoomanikele on olemas hea ja tõestatud kaubamärk kosmeetikat autodele. See on kaubamärk Delta kits. Selle kaubamärgi poleerimisvahenditel on suurepärane kvaliteet, hoidke kaua ja hind on väga mõistlik. Kõrge nõudlus selle kaubamärgi toodete autoomanikud räägivad kõrge kvaliteet autokosmeetika.
Polükarbonaat on kõige nõutum ehitusmaterjal, mida kasutatakse lisaks tsiviil- ja tööstussektori korrastamisele ka masinaehituses. Lõppude lõpuks on tööstus juba mitu aastat üritanud klaasi kasutamist minimeerida, kuna akrüül on 200 korda tugevam ja ohutum, kuid ei jää oma funktsionaalsete omaduste poolest alla. Sellepärast üha sagedamini kogenud autohuvilised eelistage polüester süsinikhappest valmistatud esitulesid. Ülevaates otsustasime teile öelda, kuidas esituled on valmistatud polükarbonaadist.
Nõudlus
Polükarbonaattulede tootmine on suurepärane turundusnipp, mis tõstab oluliselt sõiduki algväärtust. Esitulede valmistamise materjali üks olulisemaid nõudeid on tugevus. Nagu eespool mainitud, on polükarbonaat 200 korda tugevam ja vastupidavam. Ja kui mäletate kvaliteeti teekatesiis saab lemmikuks polükarbonaat.
Väiksema õnnetuse korral kannatab kõigepealt sõiduki esi- või tagaosa. Kõige sagedamini on esilaternad katki ja nende asendamine nõuab märkimisväärseid investeeringuid. Erinevalt klaasist jäävad polükarbonaadist tooted puutumata. Samal ajal säilitavad nad oma funktsionaalsed omadused temperatuuril -50 kuni + 100 kraadi.
Tootmisjärjestus
Polükarbonaadist esilaterna valmistamiseks oma kätega pole vaja kallist spetsiaalsed tööriistad... Kui kahtlete oma võimetes, võite pöörduda teenindusjaama poole, kus nad valivad individuaalselt teie automudeli esituled. Kujundusjärjestus:
Polükarbonaadist esilaternate valmistamine on vähem vaevarikas kui esmapilgul võib tunduda. Akrüüli tootmise aeg on umbes üks tund, arvestamata vormi kõvenemist pressi all.
Eelised ja puudused
Polükarbonaatmaterjalist valmistatud autotooted on väga nõutud. Paljud välismaised tootjad muudavad autode esiosad tahkeks, milleks kasutatakse polükarbonaati. Tõepoolest, tänapäeval on jalakäijate ohutuse kohta mitmeid erieeskirju, mis ütlevad, et sõidukite esiosa ei tohiks olla valmistatud tahketest materjalidest.
Lisaks kõigele öeldule võib eristada järgmisi positiivseid omadusi:
- Kui teil on sobivad tööriistad, saate oma kätega polükarbonaadist voodri valmistada;
- Polükarbonaadi tootmise ja kokkupaneku valdkonnas puuduvate oskuste puudumisel võite pöörduda autoremonditöökotta, toote maksumus on kättesaadav kõigile harrastajatele;
- Riiulid erinevat tüüpi pesuvahendite jaoks;
- Toote vastupidavus koosneb spetsiaalsest kaitsekilest, mis kantakse otse polükarbonaadist tootele. Isegi kui film muutub täna kasutuskõlbmatuks, teenib toode jätkuvalt valet aega;
- Juhul kui leitakse väikesi kriimustusi, võib tööiga pikendada imemispaberi, poleerimisvahendi, abrasiivpasta jne abil;
- Kõrge löögikindlus. Talub metallesemete tugevat mõju.
Polükarbonaadist esitulede mitmed puudused:
- Vastupidav UV-kiirgusele. Aja jooksul muutub toode hämaramaks, vähendades kiiratava valguse läbilaskvust;
- Ei suuda vastu panna leeliselistele ainetele;
- Vähesel määral võib lahustuda keerulistes estrites, ketoonis ja aromaatses süsivesinikus.
Võtame kokku
Selles artiklis proovisime rääkida esitulede tootmiseks kõige nõutumast materjalist - polükarbonaadist. Lõppude lõpuks ei jää selle funktsionaalsed omadused kuidagi klaasile alla. Lisaks kõigele saate neid ühe päeva jooksul oma kätega kujundada, mille kvaliteet ja välimus ei ole halvemad kui läikivate ajakirjade fotol.
