Küünal on õigeusu jumalateenistuse lahutamatu osa, meie Jumala ohver. Puhast vaha küünal ei suitseta, ei kahjusta inimesi ikoonidele ja tervisele. Meie vestluse teemad Alexey Andreevich Lisovsky - Novosibirski vahatehase asetäitja asetäitja - olid küünalde tootmise tehnoloogia ja küsimus, millised küünlad eelistavad õigeusu kirikuid.
- Novosibirski vahate küünlaid saab osta Kesk-Venemaal?
- Jah. Pärast väljaandeid olid meile oma ajakirjades palju kõnesid, paljud templid proovisid meie küünlaid ja hindasid nende kvaliteeti. Nii et meie partnerite nimekirjas ilmusid uued piirkonnad, templid ja kauplused, mille nad ostavad küünlaid. Peamiselt on see keskne Venemaa - eriti rohkem ja rohkem küünlaid ostetakse Moskva poe "õigeusu sõna" Pyatnitsskaya juures Weesshakes'i Kolmainsuse templis, mis omakorda kannab oma hulgimüügi müüki. Kui me viimast korda rääkisime, töötasime enamasti Siberis ja Kaug-Idas. Nüüd pakume küünlaid ja Kasahstani ja Ukrainale, oleme läbirääkimisi Valgevenega ja Tai õigeusu templiga.
- Kas tehase võimsus laiendab piirkondade loendit?
- Jah. Meil on hea meel pakkuda koostööd templitele ja piiskopkonnale kogu Venemaal. Tooraine tarned on loodud - miski ei takista suuremat tootmist ja edasi. Oleme töötanud välja transpordikavade jaoks: näiteks küünlad tulevad Moskvasse kolm päeva, Khabarovskis - kuue päeva jooksul
- Milliseid uusi tooteid teil on?
- Me hakkasime tootma piiskoppide küünlaid - üks kord me ei tooda neid, kuid me teeme üsna palju taotlusi nende vabastamise kehtestamiseks. Me valmistame ette diakali ja pulmade küünlate tootmisel käivitamist. Meie peamine vahemik on litsentsplaatide küünalde ja suveniiride küünlad, mesilase kärgstruktuuride tekstuuri säilitades. Me kuidagi alustasime suveniiri küünlaid, kuid kirikupoodidest hakkasid saama tagasisidet, mida nad halvasti müüakse: inimesed, kes soovisid küünlalt ostetud, kuid nad ei põlenud neid, sest see on kahju, ja seetõttu nad ei saanud uusi . Nagu ma ütlesin, toodetakse kõik meie küünlad puhtast looduslikest vahadest, fytylttsidest - looduslikust puuvillast.
- Te viitate tagasiside Ostjatega. Mõistlikult templite esindajatega?
- Meil \u200b\u200bon kõik päeva telefonid. Ärkamine kuues hommikul hommikul, ma nõustun kõned Kaug-Idast, siis hakkab helistama Omsk, Tšeljabinsk, hiljem - Moskva ja juba õhtul - Kaliningrad.
- Ja millised küünalde eelistavad meie vallasid?
- Eelistatakse klassikalisi looduslikke vaha küünlaid, värvimata ja jootmata. Keegi armastab küünlaid Darling - me teeme selliseid tellida, kuid enamik valida küünla helekollane.
- Kui küünlad ei ole värvitud - kuna neil on erinev?
- Ainus asi, mida tehakse, kaalub vaha vesinikperoksiidi. Tehnoloogia on täiesti kahjutu, see ei mõjuta küünlate kvaliteeti, kuid teeb vaha puhtaks. Vaha võib olla värv helekollase kuni tumepruunina. Nõukogude ajal jagati see klassidega sõltuvalt puhastustasemest. Sellest tulenevalt on tooraine kallim.
Kaheksakümnendatel aastatel kaotati jagamine sortide osas, nii et enamik mesinikest flip maha maksimaalse arvu kordi, kuna mõni osa massist kaob igal puhastamisel. Seetõttu peame vaha lisaks puhastama ja selgitama.
- Kas vaha kiriku küünal peab tingimata tugevat mee lõhna?
- Mitte üldse mitte. Mitte igaüks teab, et looduslikud vaha küünlad ei pea tingimata olema väljendunud mesi aroomi. Vaha ja mesi on erinevad asjad. Tugev lõhn on värsketes vaha küünaldes. Kui vaha langes veidi või selgitatakse - lõhn muutub nõrgaks.
Vastavalt artikli artikli "Risnica" nr 38 (kevadel 2013), Rusisdat Publishing House, Alina Sergeichuk rääkis.
Põhjused:
- See on sageli väga kulunud põhjus kolvirõngad või silindri seinad.
- Õli saab kambrisse tõmmata ka ventiilijuhendite ülemäärase lõhe tõttu või väga kulunud ventiili tihendite tõttu.
- Kanda õliseemneid.
- Liiga külma küünal (mootorile sobimatu temperatuuri režiim Küünlad).
Mida teha:
- Kontrollige võimalikke mootori kokkusurumist võimalikuks kapitaalremont.
- Reguleerige ventiilid või asendage klapi tihendid.
- Vahetage küünla rohkem kuumale.
Põletatud küünal
Mullid keskse otsa seelik, sulatatud elektroodid ja muud kõrge temperatuuriga mõjud. Põletatud küünal tähendab, et kõrgema temperatuuriga voolavate elektroodide vahel säde ja temperatuur kasvab ainult küünal kulumisena, nii et see tuleb võimalikult kiiresti asendada.
Sellega kaasneb mootori kaotus ja suurenenud bensiini tarbimine. Mootor ei pruugi kohe pärast sädeme söötmise peatamist pigistada (lülita võti välja).
Põhjused:
- Valesti reguleeritud süüte (süüteseade).
- Liiga halvad telerid.
- Mootori temperatuuri küünla režiimile sobimatu (liiga "külm")
- Ratsutamine raske koormusega.
Mida teha:
- Vahetage põletatud süüteküünlad (sobiva temperatuuri režiimis).
- Reguleerige süüde.
Reostus (klaasimine) seelikud
See sümptom võib põhjustada süüte vahelejätmist kõrged revolutsioonid Mootor. Läikivad hoiused on tavaliselt kollased.
Põhjused:
Selline sümptom näitab bensiini kasutamist suure plii sisuga.
Mida teha:
Punakas seelik
Süüteküünla seelik on kaetud punakas tooniga - see on juhtiv.
Põhjused:
Suurenenud raskmetallide sisaldus bensiinis ja settides nende küünla seelik (ja teistes osades).
Mida teha:
See tuleks asendada tavalise bensiinijaamaga.
Mehaanilised kahjustused kogu küünal
Külg elektrood varises või isegi kogu küünal on mehaanilised kahjustused. Silinder ei tööta kõige tõenäolisemalt.
Põhjused:
Mehaaniline kahju on tingitud kõrvalistest lähiümbruses põlemiskambris.
Mida teha:
Kontrollige põlemiskambrit võõrkehade jaoks.
Mehaaniline kahjustus seelik
Kesk-elektroodi seelik murdis või on väikesed mehaanilised kahjustused.
Põhjused:
Detonatsioon, mille tulemusena tekkis ülekivi, mis hävitas seeliku küünla tööpinna nõrga osana. Sellise plahvatuse põhjused:
- Valesti häälestatud süütealase nurk.
- Vigane heitgaasi ringlussevõtuklapp.
- Ei ole piisavalt oktaani arv bensiini.
- Küünla terav jahutus.
- Süüteküünla abielu ise.
Mida teha:
- Konfigureerige süüte etteande nurk.
- Kontrollige ringlussevõtuklapi väljaheite gaasid.
- Kontrollima oktaani number Bensiin kasutavad auto omadused.
Küünla sulatatud
Mõlemad või üks elektroodid näevad karjus või sulanud. Sel juhul võib masin kogeda ka energiakadu.
Põhjused:
- Valesti reguleeritud süüte etteantud.
- Ammendunud õhu kütuse segu.
- Liiga külma "küünla omadustes.
Mida teha:
- Korja sobiva küünla, kui põhjus on temperatuuri režiimi vastuolu.
- Kontrollige süütealase nurga all.
Latelise elektroodi erosioon
Külg elektrood jookseb välja, või see näeb välja sulanud, muutudes palju lühemaks, mitte jõuda keskse elektroodi pikkus.
Põhjused:
Bensiin suure plii sisuga. Plii toimib sagedamini külgelektroodi puhul, kuna see on valmistatud niklisulamist ja siseneb keemiliseks reageerimiseks pliiga, muutudes habras ja nõrgaks.
Mida teha:
Muutke tavalist bensiinijaama.
Metallist "välk" välise isolaator
Välise isolaatoril (mis on väljaspool mootorit, kui küünal on mootorisse kruvitud), tuleb wriggling, metallriba.
Põhjused:
See on tingitud asjaolust, et küünlaktroodide vahel sädemelõhe on elektroodide kulumise tõttu suuresti laienenud ja küünal nõuab palju kõrgemat pinget. Selline tõmblukk isolaatoris esineb siis, kui nõutav pinge pin-pihustite vahel on suurem kui isolaatorit, mida võib säilitada, mille tulemusena ei ole sädeme elektroodide vahel, vaid küünla juhtumi ja ülemise kontakti vahel (kus pistik Küünla juhtmed on lisatud). Loomulikult ilmub selline seisund ka samaaegselt tõttu kulunud pistikupesade isolaatorid, mis ei saa hoida pinge.
Kuna turbolaadurite mootorite jaoks on vaja kõrgemat pinget, on sellise kahju tekkimine tõenäolisem. Oluline on tunnistada, et pistik on tarbitav materjalmis tuleb perioodiliselt asendada.
Mida teha:
Vahetage küünla juhtmed ja süüteküünlad ise.
Red küünla juhtumi värv
Ärge muretsege, 99% tõenäosusest, et see on lihtsalt rooste, mis ilmus vee tõttu, mis siseneb mootori korpuse küünlatega süvendisse, näiteks pärast mootori pesemist või tööruumi halva veekindluse tõttu (the Näiteks turse puudumine). See küünal peab siiski asendama, sest see on võimalik probleem.
Ja see aitab süüdata kütuse- ja õhu segu mootori silindritest elektrilisest sädemest, mis moodustub süüteküünla elektroodide vahel. Süüteküünlad on vaja muuta iga 30-90 000 km järel, mis sõltub otseselt mootori töötingimustest, paigaldatud küünlate liigist ja nende valmistamise materjalidest.
Lugege käesolevas artiklis
Miks süüteküünlad optimaalselt muutuvad enne tähtaega
Mootori talitlushäired näitavad vajadust kontrollida küünlaid. Nagu juba mainitud, on süüteküünlad 30 000 km kaugusel, kuid see on ainult teooria, mis põhineb ideaalsel töötingimustel. Praktikas ei ole eelarve ühe elektroodi küünlate keskmine kasutusiga mitte rohkem kui 15-20 tuhat km. Run.
Kodumaise kütuse kvaliteet, linnade sõit mõjutab oluliselt küünkade planeeritud ressursside vähendamist. madalad revolutsioonid, sagedane ja pikk mootori töö tühi-. Sel põhjusel soovitatakse isegi kõige kallimaid multieelektroodi iridiumi või plaatina süüteküünlaid muuta 15-20 tuhande km kaugusel. Varem esitatud kasutusiga. Võltsitud küünlad või tooted võivad olla saadaval ka madal kvaliteetmis ei ole tavaliselt isegi 10 tuhat km kaugusel.
Süüteküünla rikke tunnused
Alustame asjaoluga, et hooldatav mootor peaks töötama stabiilselt, sujuvalt ja stabiilsena nii tühikäigul kui ka koormuse all. Mootori käivitamise komplikatsioon, mootori ebastabiilne toimimine tühikäigul ja liikumisel, kütusekulu suurendamine, võimsuse vähendamine, peamiste sümptomite loend, mis võivad viidata süüteküünaldega probleeme.
Süüteküünlate seisundi kontrollimiseks tuleb läbi viia regulaarsed kontrollid. Eelistatavalt toota see protseduur Paralleelselt õli asendamisega, see tähendab, et 10-15 tuhat km. Keskmise juhi puhul, mis juhib umbes 30 tuhat km. 12 kuud, antud juhul tuleks tavalisi ühe elektroodi süüteküünlaid muuta vähemalt 2 korda aastas.
Kuidas kontrollida süüteküünlaid
Süüteküünlate reostuse või ebaõnnestumise märke ilmneb mootori töö katkestuste kujul, mootori määrdunud või probleemiga tromit. See juhtub tingitud asjaolust, et kohe kõik küünlad tavaliselt ei lähe välja. Katkestused algavad ainult ühes või kahes silindris. Esiteks on vaja määratleda küünla, mis ebaõnnestus. Säilitavate küünlate kontrollimiseks on mitmeid viise:
- süüteküünlate kontrollimiseks instrumendi või testija abil;
- süüteküünalte sõltumatu kontroll;
Küünla kontrollimiseks peate tulistama, kuigi seal on mõlemad võimalused autode süüteküünlate diagnoosimiseks. Enne protseduuri alustamist, mis hõlmab eemaldamist, lülitage süüde välja ja valmistage ette spetsiaalse küünla- või lõpetamisklahvi. Tööriista on vaja küünlad lahti keerata. Seejärel peate nägema kõrgepingepinge krundi. Määratud juhtmetel on tavaliselt spetsiaalne märgistus, mis sisaldab teavet silindri numbri kohta. Juhul kui sellist märgistust ei ole, peate iseseisvalt märkima taskukohane viis Kõrgepinge küünla juhtmed.
Järgmine samm on süüteküünlate nõuandeid (korgid) eemaldamine. Pange tähele, et te ei tohiks selle protseduuri täitmise ajal kõrgepinge traat tõmmata, sest saate kahjustada armorpüstoli. Eemaldamiseks on vaja jääda otsa ise. Pärast küünlakate eemaldamist saate klahvide klahvide lahti keerata. V- kaevamismootorid See võtab pika võti dünamomeetrilise sarnase draivi. Samuti sobib laiendatud Gorotok.
Eemaldamise ajal peate meeles pidama, kuidas silinder vastab iga keerdküünlale, kuna edasine kontroll võimaldab teil kindlaks määrata võimalikud talitlushäired Mitte ainult küünlad, vaid ka süüteküünalte olekus mootor. Süüteküünalte kontrollimise alustamine tuleks visuaalsest kontrollist ja isolaatori seisundi kontrollimist ja elektroodit kontrollida. Pragude või sulamiste esinemine, samuti teised märgatavad defektid ei ole lubatud. Lisaks paigaldatakse küünlad spetsiaalsele seistale või seadme poolt kontrollida. Nagu eespool mainitud, kontrollige autojuhtide ka küünla sädemeid autoga või kasutage multimeetrit. Umbes erinevad meetodid Me räägime täiendavalt kontrollidest.
Süüteküünalte kontrollimine sädemetel
Süüteküünla kontrollimiseks SPARK-ile peate eemaldama küünlate ja katkestaja-turustaja ühendavate kõrgepinge juhtmetega. Sa pead seda masinat tegema. Pärast traadi eemaldamist kuulake mootorit. Kui mootori töö ei ole muutunud, tähendab see, et element ei suutnud leida. Juhul kui mootor hakkab töötama veelgi vähem stabiilsena, tuleb kontroll jätkata.
Järgnevalt süüteküünla sädemete kontrollimise meetod on see, et kõrgepinge traat on vaja eemaldada, mille järel süüteküünal on lahti keeratud. Siis küünla sisestatakse tagasi kork armofoting ja tuua silindri plokk. Selle tulemusena tuleks küünlale ilmuda selgelt nähtav säde, millele kaasneb iseloomulik pragunemine. See meetod võimaldab kahjustada süüte süsteemi, traadi ja küünla toimimist.
Süüteküünla kontrollimisel multimeetri abil on see meetod ebaefektiivne ja võib ilmneda ainult lühisala sees süüteküünal. Kontrollimiseks rakendatakse küünla baasi (keermestatud osa) ühe testeri kontakti ja teine \u200b\u200bküünla sisend. Saadud sädemega kokkupuutel kokkupuude kokkupuutel kokkupuutel 3-4 mm.
Lisame, et multimeeter on õige pingega süütetraatide kontrollimiseks õigem. See seade on võimeline mõõtma traadi resistentsust, seejärel tuleb seda võrrelda nominaalsega. Pingelangus näitab vajadust asendada armor.
Teine võimalus on kontrollida süüteküünlad "relva". Selline "relv" küünlate kontrollimiseks on katseping, mis on saadaval küünlate müüjatelt. Määratud seadmed võimaldavad kontrollida surve all olevate süüteküünlate, st nende töötingimustes mootori osaliselt simuleeritud.
Küünla kontrollimine seista on järgmine:
- süüteküünal sisestatakse soonesse;
- seejärel pannakse sellele spetsiaalne kork;
- siis jääb küünalde kontrollimiseks jäänud "relvale";
Elektroodide sädemete ilmumine ja suure tõenäosusega signaali lambi valgustus näitab süüteküünla headust, kuigi seda kontrollimistaotlust ei saa garanteerida. Fakt on see, et rõhk seista ja mootoris on erinev. Sel põhjusel ei saa pärast mootori paigaldamist eelnevalt testitud süüteküünal eelnevalt testitud seista juures. Kui küünal esialgu ei tööta seista, siis see kirje tuleb asendada tõttu ilmse vea.
Kuidas puhastada süüteküünla ise ja seadistage elektroodide vahe
Pärast eemaldamist ja välist kontrolli, süüte küünla tuleb hoolikalt puhastada mustuse, tahma, Nagari ja setete. Te saate seda teha mehaaniliselt koos harjaga, millel on keskmise kõvaduse harjasta. See on ikka lubatud kasutada abrasiivseid.
Mehaaniline meetod võimaldab naiga kvalitatiivselt eemaldada, kuid süüteküünla jõudlus on tavaliselt halvem. Selline puhastus viib tavaliselt kriimustuste esinemiseni, mis põhjustab küünla ülekuumenemise. Sel põhjusel on vaja puhastada süüteküünlad tahvel võimalikult delikaatselt.
Süüteküünal saab puhastada ka keemilise meetodi:
- küünal on rasvata ja pesta bensiini;
- siis küünlad kuivatatakse 30 kuni 60 minutit;
- seejärel pannakse küünlad ammooniumatsetaadi lahusesse 30-40 minutit;
Pärast ekstraheerimist lahusest puhastamiseks süüteküünla, harja pehme harjaste puhastada ja umbes 30 minutit kuivatatakse uuesti. Väga saastunud küünlad puhastamine on suhteliselt suhteliselt kõrge kvaliteediga mehaaniline meetodJa nõuab ka rohkem aega.
Plus on vähendatud mehaaniliste kahjustuste oht. Puhastamise lõpetamine on küünlate elektroodide vahe kontrollimine. Hinnatakse lõhe Süüteküünalte elektroode vahel ja pärast mehaanilist puhastamist.
Normi \u200b\u200bkliirens ei tohiks erineda 0,7 mmst. See kliirens tuleb kontrollida spetsiaalse sondi abil. Kui kliirens on erinev, tuleb seda kohandada. Süüteküünla klambri reguleerimine erivahendJa protsess ise soovitab, et külgelektrood algab või noorendab keskne elektroodi. Lisame, et painutada keskse elektroodi on keelatud ja külgmise elektrood viiakse läbi marginaalse ettevaatusega.
Mootori seisund Süüteküünalte jaoks
Mootori ja süüteküünlateenuse kasutatavus määratakse elektroodidel esineva tahvli värvi abil. Me ei kirjelda kõiki võimalikud võimalused Mootori staatuse diagnostika süüteküünlate värvis, kuna see on suure eraldi artikli teema. Me ainult tähele, et töötava küünal normis on kerge hallikaspruun RAID.
Välimus elektroodi must kuiv tahma näitab vajadust kontrollida sisepõlemist. Sellised hoiused moodustatakse mootori operatsiooni puhul tugevalt rikastatud segul. Ignition küünla sel juhul saab puhastada ja kruvida tagasi mootori edasiseks kasutamiseks.
Saadavus elektroodi süüteküünalte kohta valge värv Mõistusi on tõendeid süüteküünalte ülekuumenemise kohta. See võib tekkida nii vales süüteküünlate vale valiku tõttu kalli numbri ja selle tulemusena kui ka küünal ise. Viimasel juhul on vaja kontrollida elektroodi kliirensi suurust. Valge puudutusega korduvat küünlat ei ole võimalik kasutada.
Kooritud või uute süüteküünlate paigaldamine mootorile esialgses etapis valmistatakse käsitsi. Teisisõnu, küünlad peavad olema "välja" käsitsi, mis on küünlakividesse hoolikalt kruvitud ilma klahvi kasutamata. Kui küünal on keermesse kergesti kruvis, saab elementi usaldada klahviga kuni koonilise osa kontaktiga silindri ploki peaga.
Pidage meeles, et küünalde ketramisel on äärmiselt soovitav pingutada pingutusmomenti täpselt jälgida, mis on spetsiifilise mootori tüübi tehnilises dokumentatsioonis täpsustatud! Süüteküünla vedamine võib kaasa tuua vajadust järgmiste remondi ja muude tagajärgede järele. Mis puutub nõrgalt väänatud küünlate puhul, võib lõpetamata süüteküünal põhjustada mootori töös ebaõnnestumisi.
Kui uued sädemeküünlad pärast installimist muutsid kiiresti värvi, riputatud üles ja taas põhjustas mootori toimimise talitlushäireid, siis on võimalik järgmised valikud:
- süüteküünlad on valesti valitud;
- omandanud võltsitud või defektse toote;
- mootorit kasutatakse madala kvaliteediga bensiini või õliga;
- mootori rikkeid on uued küünlad kiiresti eemaldada;
Lõpuks lisame veel kord, et süüteküünlad, samuti küünlad, kõrgepinge juhtmed on "tarbitavad", see tähendab, et nad peavad teatud sagedusega täielikult muutunud. Kui mootor oli varem talitlushäire, mis paralleelselt eemaldatakse küünla järjekorras, seejärel pärast sellise mootori purunemise kõrvaldamist, soovitatakse samuti asendada süüteküünla komplekt.
Lugege ka
Mootori analüüs Süüteküünla värvis. Hallid, mustad, valged, punased ja muud setete ja Nagari värvid. Kuidas õigesti diagnoosida.
Inimkehale narkootikumide vastuvõtmise meetod on paljude haiguste raviks väga oluline. Eelkõige mõned reproduktiivsüsteemi patoloogiate puhul kasutavad naised vaginaalseid suposiiteid, mida tuleks manustada otse tupe. Neis sisalduvat ravimit võib imenduda veres, tegutsedes sealt või mõjutada otse tupe, hävitades ohtliku taimestiku. Seal on kujundeid küünla, mida kasutatakse rasestumisvastaste ravimitena.
Seda tüüpi kohalik ravi kasutatakse peamiselt põletikuliste protsesside raviks naise seksuaalses süsteemis. Vaginaalne küünlad sisaldavad teatavat terapeutilise toimeaine annust, mis imendub verega.
Seepärast tuleks enne nende kasutamist külastada arst, kes seetõttu kehtestatud diagnoosi määrab õiged annused ja ravikuuri kestus.
Lisaks mõned naised võivad suurendada tundlikkust nii narkootikumide sisalduvat küünal ja komponendid, mis moodustavad oma vundament, mistõttu neid ravimeid ei tohiks kasutada ilma eelneva konsulteerimiseta arstiga.
Peamised näited vaginaalsete küünalde kasutamiseks:
- Erinevate sugulaste infektsioonide (gonorröa, kahvatu treponeem, klamüüdia, trichomonade, ureaplasma vältimine;
- Nakkuslike tüsistuste ennetamine pärast naise seksuaalse süsteemi elundite invasiivseid manipulatsioone;
- Kohalik ravi tupe ja emakakaela mitmesugustele variantidele;
- Emakakaela erosiivsed kahjustused;
- Rasestumisvastase vahendina.
Vaginaalne küünlad on valmistatud nii, et väliskeskkonnas nad on tahkes olekus ja kontaktis inimese kehas, nad lahustuvad. Sellepärast, et paljud tüdrukud kasutavad andmeid, on küsimus asjakohane, kas vaginaalsete küünalde voolu.
Ravimi aluseks on kakaoõli või selle erinevad sulamid teiste rasvadega. Ka küünla koostises želatiin-glütseriini alus ja ravimit ise. Ravimi vorm võib olla ovaalsed, sfäärilised või lamedad ümaratega otstes.
Mis puutub rasestumisvastaste vahendite puhul, seisneb nende tegevus vagina sattuvate spermatoside hävitamisel. Sisestage vaginaalsed suposiitide veerand tundi enne seksuaalvahekorda või veidi varem. Selliste küünlate kasutamisel peaksite konsulteerima ka oma arstiga, kuna rasestumisvastane vahend on palju kõrvaltoimeid ja vastunäidustusi.
Iga vaginaalse küünla tüüp on valmistatud sobiva juhendiga, mida tuleks hoolikalt õppida ja seal mainitud reeglite jaoks kinni pidada. On ettevalmistusi, mis tuleb enne kasutamist niisutada. Pealegi, kui seda ei tehta, kaob kogu ravimi terapeutiline toime - küünal ei lahustu lihtsalt tupe ja langeb. Teine reegel, mis on asjakohane neile, kes ei tea, miks vaginaalne küünlad voolavad, soovitab, et nad peaksid neid kasutama enne magamaminekut, et olla nii kaua kui võimalik horisontaalasendis. Selleks, et hoiatada voolab, tüdruk peaks seisma voodis tagaküljel laialdaselt lahutatud jalad painutatud põlvedel. Ravimit tutvustatakse sõrmega tupe nii sügavale kui võimalik, vastasel juhul ei mõjuta küünla ja küünal võib langeda.
Mõned põletikuliste protsesside raviks mõeldud tupe küünlad toimivad teise põhimõttel. Sellised tupe küünlad voolavad, sest see on toodud valmistamisel. Ravim ei imendu veres, kuid lahustades tupe sees, hävitab selle patogeensete mikroorganismide pärast, mille järel see valatakse tagasi.
On mitmeid Üldreeglid Vaginaalse küünla kasutamiseks:
- Vahetult enne ravimi kasutuselevõttu peaks naine veetma põhjaliku tualeti intiimse tsooni. Sellisel juhul on pühakirjad teretulnud, kuigi nende kasutamine peaks olema mitmete kõrvaltoimete tõttu väga ettevaatlik.
- Käte vaginaalse küünla kasutuselevõtu käed peavad olema võimalikult puhtad, sest vagiinaga on võimalik korduvalt nakatunud.
- Kõik hügieenimenetlused pärast küünla kasutuselevõttu ei tohiks läbi viia, kuna see vähendab ravimi terapeutilist toimet.
- Vaginaalse küünla säilitamiseks vaja eritingimusedNii et nad ei sulanud ja ei ole vormi kaotanud. Konkreetne küünlade säilitamine on vajalik. Lisaks, pika viibimisega inimeste käes, küünal sulatatakse ka, kuna selle toiming lahustatakse, kui kehatemperatuur on saavutatud. Kui eemaldate küünla pakendist, tuleb seda koheselt manustada tupe.
- Kui arst nägi ette põletikuvastaste küünlate kasutamist mitu korda päevas, soovitatakse hügieeniliste päevaste tihendite kasutamist, kuna valiku summa suureneb. Sellisel juhul ei ole pärast küünla kohaldamist täiendavaid hügieenilisi protseduure vaja täiendavaid hügieenimenetlusi. MENULING GASKETS peaks olema võimalikult tihti, et saavutada maksimaalne Asepsis intiimses tsoonis.
- Raviperioodi jaoks vajate piirake seksuaaleluInfektsiooni leviku ja täiendava infektsiooni vältimiseks. Regulaarse soo taustal on küünlaste terapeutiline toime minimaalne või puudub.
Vaginaalsete küünlate vastuvõetamatu rakendamine ilma eelneva konsulteerimiseta arstiga. Eneseravim võib haigust süvendada, mis peab kasutama mitte ainult kohalikku, vaid ka süsteemiravi.
Lisaks on kõik seksuaalse süsteemi haigused ohtlikud nende tüsistustega, eriti viljatuse tõttu, seetõttu on spetsialiseerunud külastus ülimalt ülesanne, kui selles valdkonnas esinevad probleemid.
Paljud bensiini mootorite parameetrid sõltuvad süüteküünlate õigest toimimisest.
Tervise ja õigeaegse asendamise kontroll on tingimus nõuetekohaselt toimimine Sõiduk.
Nende loomuliku ja enneaegse kulumise põhjused
Süüteküünal tegutseb äärmuslikes äärmuslikes tingimustes:
- kõrge temperatuur töösilinder;
- agressiivne sööde kütuse, õhu ja õli segu kujul;
- suur surve põletikul;
- elektrilise säde kõrge pinge ja temperatuur.
Loetletud tegurite samaaegne mõju toob kaasa nende loomuliku kulumise suurenemise protsesse. See protsess võib oluliselt kiirendada järgmistel juhtudel:
- kokkusurumise vähendamine, naftakuritegevuse amortisatsioon töömahu siseneva nafta tõttu;
- süttimisnurga ebaregulaarne paigaldamine, mis viib suurenenud Nagari moodustumisele;
- küünla mootori sobimatu kaubamärgi valimine;
- süüde vahelejätmine silindrid;
- ebaregulaarne bensiini / õhu suhe voolumõõturi vigade, õhu istmete tõttu;
- vale toimimine süstijate.
Märgid vajavad neid asendada
Küünlade asendamiseks vajalikkuse peamine tunnusjoon - süttimine vahelejätmine (trimmi). See ei ole alati seotud küünalde probleemidega. Lõpuks otsustada vajadust järgida nende asendamist, kõige lihtsam viis probleemi küünla asemel installige teadlikult hea.
Määrake ehk vigane süüteküünal on lihtsaim viis mootori töötamiseks. Selleks on vaja järjestikku välja lülitada kõrgpinge juhtmed (või individuaalsete süttimisliidese pistik) igast neist. Mittetöötav silinder on üks, kui see on lahti ühendatud, kust mootori olemust ei muudeta.
Süüteküünlate nõutava asendamise tunnused on järgmised:
- visual talitlushäire (reostus, nap lõhe piirkonnas, muutub normaalselt hall Nagara, selle niisutav, mehaanilised kiibid isolaatoris);
- ebastabiilne mootori pöörlemiskiirus;
- suurenenud heitgaasid;
- mootori platvorm;
- sõnum või pardaarvuti.
Pärast seda, kui palju süüde küünlaid vaja muuta
Iga tootja näitab ajavahemikku või läbisõit küünlad. See periood on mõeldud mootoritele mitte rohkem kui viis aastat. Kui auto on varustatud vanema mootoriga, väheneb süüteküünalde elu.
Läbisõidu selge astme ja süüteküünlate asendamise ajastust ei eksisteeri. Kogenud autojuhtide arvates on õigus toota tehniline kontroll Ja nende asendamine enne iga sügise talve hooaja algust. Kui autot ei tööta külmas hooajal, ratsionaalselt kontrolli ja nende vajate asendamist toota kevadel.
Video - süüteküünalte muutmisel ja miks see on oluline:
Juhindude düütite auto läbisõit, asendamine süüteküünlad tuleb teha pärast 15-205 kilomeetrit. Iridium ja plaatina küünlad võivad kergesti taluda 100 000 km ja rohkem, kuid see on ka suhteliselt uue mootoriga.
Mootorid sisepõlemineGaasi töörühm on kütuse ja õhu segu suurenenud põlemistemperatuur, nende tööaega tuleb vähendada 20-30% võrra. Süüteküünlate asendamise muutuse muu sarnase vähenemise tegur on halva kvaliteediga bensiini kasutamine.
Erakorraline asendamine on tehtud pärast kapitali ja suurte hädaolukorra parandamise, auto pikaajalise parkimise eest.
Asendusjärjestus
Hoolimata näilisest lihtsusest tuleks seda operatsiooni pidada vastutustundlikult. Vahetage tuleb valmistada täielik komplekt (!) . Osaline asendamine Üks või kaks "valatud" küünla on võimalik ainult lühikese aja jooksul.
Erinev lõhe ja küünalde tüüp, nende riik toob kaasa süüte sünkroniseerimise hädavajaliku ebaõnnestumise, suurenenud detonatsiooni suurenenud mootori kulumise suurenemine.
Põhineb võrdlusandmetel. Base tüüpi soovitustele "Need on parimad" ei tohiks. Parem on omandada tooteid ainult tõestatud tootjatelt.
Kuna peamine vahend küünlad asendades, on parem kasutada spetsiaalset pikaajalist peaga kummi sisestustega, et eemaldada eemaldatud küünal. Enne selle ostmist tuleks mõõta istutusseadme läbimõõdust.
Standardsed suurused küünlapead - 16 ja 21. istutuspiirkonna pikkus võib olla erinev, kuni 180 millimeetrit eraldi mudelid mootorid. Mõnel juhul saate kasutada küünlatoru, kuid see tuleb meeles pidada, et selle usaldusväärsus on väiksem. Ikkade pakettides on veel hullem kasutada tundmatute tootjate spetsiaalseid võtmeid. Nad võivad murda esimesel keerates.
Küünla demonteerimise järjestus:
- eemaldage paigaldatud kõrgepinge juhtmed, mis varem märkides oma paigaldamise järjestuse pildistamist;
- kui individuaalsed süttimisrullid on paigaldatud autosse või silmaruumi rullide ploki, tehke nende demonteerimine (V-kujulistes mootorites, seda protsessi võib selle protsessi keeruliseks muuta, kui vajate sisselaskekollektori ja muude mootori elementide osa demonteerimist) ;
- kontrollige kindlasti küünlate paigaldamise tsooni võõrkehade kättesaadavuse kohta (isoleerimisfragmentide küünla eemaldamisel võivad teised elemendid otse silindrisse saada suured probleemid);
- paigaldada küünlavõtme usaldusväärselt keskmiste jõupingutuste kinnitamisega, jätkake lahti keevis;
- raskuste korral on vaja kohaldada spetsiaalseid vahendeid keermestatud ühenduste lõikamiseks, ärge püüdke liigset jõudu kinnitada;
- eemaldage küünla (kui kinnipeetud kummi hüppas, saate seda teha kõrgepingekaardi otsa abil);
- parem on paigaldada pistik küünlapuhvris või pigistage puhas varras (seal on palju juhtumeid, kui seal on palju juhtumeid, mis on silindris, pähklites, seibides ja muudes üllatustel "sügisel).
Video - Süüteküünalte asendamine Renault Logan ja Largus (8 ventiili):
Uute toodete paigaldamine, mida juhindub reeglitest:
- pre-Clean Rass Puhastage paigalduskoht õlidest, mustusest (kui see koht pole saadaval visuaalne kontroll, Parem on mitte teha: püüdes eemaldada saastumine keermelise ühenduse ülevalt, saate selle ümber suunata niidile);
- uue installimisel on vaja kontrollida uuesti küünla paigaldamise sügavust vana;
- küünla esialgne suund istutuspaik Toodake küünla võtme abil korralikult, siis ei tohiks küünla "visata", see võib muuta lõhet;
- eelselt keerdumine peaks olema väike jõud, raskusi, on vaja lahti keerata ja alustada küünla keeramisel uuesti;
- küünlate lõplik "aretus" toodavad keskmist jõudu (selle jaoks kasutatakse dünamomeetri klahvi, kinnitatakse pingutusmoment 15 kuni 35 nm-ni, sõltuvalt niidi läbimõõdust ja maandumise tüübist);
- küünlate paigaldamise viimane etapp on kõrgepingetraatide paigaldamine.
Miks muuta süüteküünlad, kui vana töö?
Teoreetiliselt võivad nad teenida kümme aastat või rohkem, eriti kui need on perioodiliselt puhastatud.
Arvatakse, et süüteküünlaid tuleb muuta ainult siis, kui nende kulumisest on selgesõnalisi märke, süüteprobleemide ja mootoriga seotud remonti. Kuid vana, kuigi head, süüteküünlad võivad mootori operatsiooni kahjustada:
- lünga pindala muutmine mõjutab süüteoleku hetkest;
- väikesed süütevahendid viivad suurema plahvatuse, mehaaniliste koormuste suurendamiseni;
- saastunud küünlad võivad põhjustada süütepool, kõrgpinge juhtmed, libiseva takisti;
- valesti töötavad küünlad mõjutavad sisepõlemismootori keskkonnaomadusi.
Kõige ohtlikum probleem süüteküünlate haruldase asendamisega - keermestatud ühenduse ala. See on täis võimalust lõnga katkestada, kahjustada küünlat demonteerimisel. Selline talitlushäire omakorda võib kaasa tuua vajadust remondi järele, isegi asendades silindriploki.
seetõttu kogenud autojuhtide Enne järgmise sügis-kevadõhu autotööstuse valmistab nende ennetava demonteerimise paigaldamise. Samal ajal on võimalik (ja vajalik) oma visuaalse kontrolli tootmiseks.
Hea ja hooldatud süüteküünlad - üks peamisi stabiilse töö tegureid bensiini mootor.
Video - süüteküünlate kulumine ja millal neid muuta:
Võib-olla huvi:
Skanner auto enesediagnostika jaoks
Kuidas kiiresti vabaneda kriimustustest auto kere
Autode omanike kasulike tarvikute valik
Kaubad autodele Võrdle hind ja kvaliteet \u003e\u003e\u003e
Sarnased artiklid
Märkused artikli kohta:
Egor
Peamine funktsioon, mis teeb tähelepanu küünlatele - see on kindlasti "troje" mootori käitamisel. Mõnikord aitab see küünalde pesemist, auto puhastamist ja lõhe kontrollimist või küünla vahetamist sama mudeli küünlale.
Sergei Vasilevich
Peamine reegel ei ole Benzobaki Leuting mis tahes prügi ja kõik on hea küünaldega. Üldiselt on kõik artiklis tavaliselt värvitud. Ja isegi siis, kui uus auto Üldiselt ei tohiks te küünlatega vaevata, isegi kui see on meie autotööstus.
Sergei
Küünlad muutus aasta tagasi, see otsustas nende seisundi visuaalselt hinnata. See osutus normaalseks, lihtsalt piinlik punakas põletus ja Nagar. Üllataval kombel olid küünlad suurepäraselt välja roostepuhastiga (just sellel päeval veel harjutatud künnistel). Pärast puhastajat, harja ja lapiga eemaldati kogu põleti, oli see peaaegu sarnane uusi. Pesta vees ja kuivatati. Enne paigaldamist kontrollisin ma lõhet - normaalses vahemikus. Nüüd nad töötavad suurepäraselt.
Michael
Ma kontrollin küünlate seisundit tingimata üks kord iga kuue kuu tagant või pärast 10 000 km kaugusel joosta (sõltuvalt sellest, kuhu see enne tuleb). Tavaliselt on kvaliteetsed küünlad kergesti sõid 50 tuhat km. Kontrollimisel on vaja esitada massi mass, pannes 0,8 mm paksuse õlimõõtevarju. Tavaliselt põleb elektroodid tavaliselt 10 tuhande kilomeetri üheks või kahe kümnenda millimeetrites, nii et ma arvan, et lõhe kohandamine.
Samuti on vaja puhastada isolaator Nagarast - kas liivapritsimine või vähemalt mehaaniliselt silumine (hoolikalt), kuna Naga on dirigent ja selle suure paksusega, selle asemel, et elektroodide vahel säde, saadakse lühike ahel Läbi Nagari ja me saame süüteaja.
Anatool
Kohta toyota mootor Mitte küünlate juurde pääseda ja neid ise kontrollida. Ja meister autoteenistuses ütleb, et mitte sellest trorit ...
Vyatšeslav
Nüüd müüvad sellised küünlad seda ja 10 000 ei liigu (tuleb asendada). Mul on tehases paigaldatud ainult 3 aastat (51 tuhat jooksu).
Andrey
Kui mootori mootor on uue või pärast kapitaalremont ja jookseb sujuvalt ilma kullake, siis mõnda aega saab unustada küünlad. Välja arvatud see, et artikli autori objektiivselt soovitab mitte unustada keermeline ühendus. Teine asi, kui mootor "sööb" õli. Ei ole nikerdamist roostes. Puhastamiseks ja kuivatamiseks on vaja eemaldada küünlad. Umbes paar korda kuus ja pidevalt on uus hulk küünlaid laos.
Alexei
Mul on ka kolmas aasta väärt küünlad. Ma võin kindlasti öelda, et peate hoolikalt valima. Turul, ma ei soovita neil võtta, paremini - tõestatud kauplustes.
Ivan Kozin
Ma tulen väga hoolikalt läbi küünlate valimise küsimusele, kõrge kvaliteediga ja usaldusväärsetele vahetult eemaldage kobarad.
Oleg.
Vahetage alati talve ees olevaid küünlaid, et alustada tavaliselt külma. Seal on juba 10 aastat vana, ei olnud probleeme. Parem on muuta tühikuid kui suurima.
Sergei
Sa osta odavaid küünlaid - maksimaalselt kuu, siis osta kallis - maksimaalselt aasta. Selle turuga, kuradi, töötab kõik varsti rangelt kuni garantiiaja lõpuni.
Andrey
Kõige sagedamini on süüteküünlad ebaõige töö tõttu välja lülitatud kütusesüsteem. Seetõttu muutuvad küünlad väga harva.
Vadim.
Küünlad muutuvad rangelt vastavalt eeskirjadele: 15 00 km pärast käivitati või üks aasta pärast paigaldamist. Öösel ebaõnnestus.
Omeg
Selleks et mitte seisata tee keskel, muidugi peate teadma küünlate väljumise märke järjekorras ja kuidas nende asendamist toota. Varem nõukogude autodKui neid ei olnud praktiliselt elektroonika, võttis küünla välja ja vaatasin, et mootor töötab, kui mootor töötab. Nüüd kaasaegsed masinadSee on äärmiselt ohtlik, süütemoodul, lüliti, põletada rulli. Seetõttu ma ei soovita kasutada vanaisat. Parim minna teenindamiseks arvuti diagnostika. Tõsi, kui te teate oma auto ja see ei ole liiga karda, saate juhtmete eemaldada vaheldumisi süüteküünlad ja kuulata, kuidas mootor käitub. Kui te keelate hea küünla, siis selle töö tegelane muutub, sest spetsialistid ütlevad "algab pikk", vene mootor tugevalt sära. Kui midagi ei muuda, muutub küünla, ta on rämpspost. Kui midagi jälle ei muuda otsest teed teenusesse. Ja ärge ostke küünlaid ühte - muutke komplekti. Küünla ostmine võtate kindlasti sõiduki registreerimistunnistuse (VIN-number), nii et müüja leiab kataloogi nõutavad küünlad. Ja mõtle nende asendamisele, millal mootor "proovis", võimsus langes ja kütusekulu kasvas.
Karpukhin Vitya
Usun, et küünlad tuleb iga õli muutusega muuta. Nad on lõpuks, mitte palju ja põhimõtteliselt nad tarbivad. Nad läbisid need ajad, kui nad olid keeratud, et kontrollida lõhet, puhastage liivapaberi puhastamine, tulekahju. Minu arvates nad isegi võltsisid neid, mis on punkt, et kopeerida odavat tarbimist? Seal on muidugi eriti lahkuvad, mis sõita küünlad 30-40 tuhat km., Kuidas lasta mu naaber garaažidel. Aga ma ikka ei mõista sellist majandust. Parem on veeta kolmsada, kui kuulata, kuidas hommikul mootori troit ei soe või tühikäigul ei tööta.
Dima
Küünalde puhul oli pikad teedel mitmeid probleeme, mis on kaugel eluasemest. Seetõttu tulen nüüd uute küünalde komplektiga. Ja ma annan iga sügis asendamise enne külma ilma algust. Talvel, kõige tõsisem töötingimused, nii sügisel ainult.
Dmitri
Me kõik teame hästi, et küünlaid tuleb muuta, et käivitamine, töö, tõhusus, võimsus jne sõltub nende kvaliteedist. Neid peetakse "tarbekaupadeks" piiratud kasutusiga, nii et tootja nii autode kui ka küünlad ise deklareerib teatud ressursi oma toodete.
See arv sõltub tugevalt süüteküünla tüübist (ühe elektroodi, mitmeliiekti, plaatina, iridiumiga jne)
Üks -Elektrode küünalde puhul on ressurss 30 tuhat km, mitmeliiektiivse elektroodi puhul on ressurss vähemalt 50 tuhat. Irindeiumi või plaatina elektroodidega on kallid küünlad, mis on koormatud 100 000 km. Loomulikult on see kõik teoreetiliselt laboratooriumide seintes, nii et praktikas ma vahetan küünlaid igal aastal sügisel (talvel, üks halvimaid toimimisstingimusi). Lihtsalt kirjutage km. Kui nad küünlad panna, ma arvan harva, kes seda teeb. Seetõttu teeme nii mugavana. Nii et ma sidusin selle perioodi talvel.
Nüüd on küünalde asendamise vajadused. Esimene on operatsioon mootori katkestuste, vägede jne Me võtame küünlad ja vaatame - elektroodi põletas kõige sagedamini. On võimalik suur Nagar küünlavalgel - see on valesti töötab elektrisüsteemi, normaalses põlemisel ei tohiks olla. Keraamilise isolaatorit on veel võimalikke defekte, mida saab isolaatoril pruuni rajal leida.
Ja mis kõige tähtsam, ma muudan kõik küünlad komplektiga, nii et mõne aja pärast ei tee seda uuesti. Õnn teedel.
Toidetud
Täiesti nõus nendega, kes vahetavad küünlaid regulaarselt, kui kuulsid tunnevad konkreetset cum oma kirjutusmasina. Mõned hakkavad ahine kandma, näiteks saate loputada jne. GOLil Kavandi ilukirjanduses ... Te saate muidugi ja loputada, et mõnda aega säästa, kuid see on parem osta uusi ja asendada kõik kohe.
Nikolai
Viimane kord muutsin küünlaid pärast 20 000 km pärast. Neljas silindris oli küünal ilmselge jaotusega, isoleeris väikesed triibud. Juhtmed ei muutunud, küünlad ei puudutanud kogu läbisõitu. Minu arvates odavam vahetada kogu komplekti kui ühendada pesemise ja puhastamisega. Palju sõltub kütusest, nii et ma püüan mitte valada midagi. Muidugi on raske ära arvata, kus see on kvaliteetne ja kus ei ole, kuid ma ei helista "vasakule" tankimiseks.
Omeg
Küünlate seisundi tõttu sõltub nõuetekohane töö Mootor, nii et autojuhid peaksid teadma, millal ja kuidas süüteküünalte muuta. Varem oli nõukogude ajal oma puudujäägi ajastul need rikkunud neid, vähendasime lõhe paljastamist, kontrollitakse, kas nad pakkusid, peksid me mõnikord praeguse, kuid me ei karda midagi. Nüüd on ilmselt harva keegi, kes teeb ja teeb õigesti, sest kaasaegne mootor Küünla kontrollimine sädemetele võib teha paar suurusjärgus rohkem kui küünal ise. Selline kontroll võib süütemooduli kergesti ära võtta, spiraal ja Jumal teab, mida.
Küünlate asendamine autos on vajalik kolmes klassikalistel juhtudel:
1. mootor hakkas töötama ebaühtlaselt või ütlevad, et öelda;
2. Mootori langenud võimsus on kiirenenud pingutustega, s.t. Mootor hakkas tõmbama hullemaks;
3. Kütusekulu suurenes märgatavalt.
Siis me läheme autokauplusse. Võtame teiega SRS-i (registreerimistunnistuse), sest seal on vin number. On võimalik valida õige küünlad ainult sellel, ei automark ega mootori võimsus, mitteaasta, nimelt VIN-number.
Muideks kogenud juht Või küünla elektroodi värvi lukksepp ütleb teile mootori rikkest. Kui värv on punane pruun see on halb bensiin, must paks RAID - sattumine segusse, siin vajate remont mootor jne.
Danila
Selleks et mitte viitseda, võttes arvesse võetud kilomeetrit, vahetan küünlaid regulaarselt sügisel, sest talvel kõige ebasoodsamad tingimused nende jaoks. Küünlate kvaliteedi kohta otsustades välimus Elektroodi - hoiuste värvuse värvus. Ja isegi mootori stabiilsus, kui "troit" mootor või mitte pidevalt töödelda, et vaadata küünlaid.
Andrey
Auto läbivaatamine on alati sügisel, sest talv on auto jaoks kõige raskem aeg. Ma muutsin õli, filtreid, kummi ja küünlad (olenemata nende seisundist). Parem on hoolitseda kui talvel, et tõusta külma maanteel. Küünlad eemaldati auditi ja kui need on normaalses seisukorras, kasutan järgmisel kevadel. Ja sügisel viska ära teise aasta jooksul.
Vasiliy
Ma veedan iga 8-10 tuhande asendamise koos mootoriõli asendamisega, ma pean seda paremaks, ei ole vaja eksponeerida nende kliirens.
Anatool
Küünlad tahes bensiini mootori töö äärmuslikes tingimustes. Paljud tegurid tõesti mõjutavad nende tööd, vaid ka juht ise, et võime korrektselt käivitada mootori valida Õiglased õlid, kvaliteetne bensiin, samuti auto ladustamise tingimused. Minu elus pidin ma salvestama auto erinevates tingimustes ja isegi talvel varikatuse all mõjutab see mootori algust ja küünlate tervist. Mul oli autolada kümme. Seisis hoovis, õhus temperatuuril miinus 25 kraadi külma, see algas mängu, niipea, kui temperatuur lähenes 30 kraadi külma, ta ei käivitanud seda esimest korda ja kui te jätkasite Keerake seda, püüdes alustada, midagi töötas. Küünlad põgenevad põleva segu ja ebaõnnestus. Isegi mootori puhastamine ei aidanud ainult küünlate asendamist. Ja siin peate kõigepealt teadma, et küünlate muutmiseks on vaja saada küünlavõtit, mis on absoluutselt erinev kõigi autode tüüpide ja kaubamärkide puhul. Samuti on vaja teada, et peate muutma kogu küünla komplekti ja ostma neile ainult neid kaubamärke ja mudeleid, mis on soovitatavad konkreetse auto jaoks, muudel juhtudel, niidi pikkus on pikk, seejärel läbimõõt Teema ei ole täiesti üks, see on parem kohe osta, mida vajate.
Anton
Küünlad muutuvad mitte sellest, millisel ajal, kui palju aega nad töötas, või kui palju kilomeetreid autot töötas süttimisnuppudega. Püüan muuta alati talve all. Talvel suureneb küünla töö äärmuslikkus, uued töötavad õigesti töötavad talvel sõidu väga tähtis. See on siis, kui autot ei kasutata talvel, seda kasutatakse ainult suvehooajal, siis on parem asendada kevadel küünlad, seisavad mootori juures pikka aega ilma küünlata ei saa ebaõnnestuda või isegi olla võimeline Käivitage mootor tööle.
Vital
Ma vahetan küünlaid kord aastas, kevadel ühendades selle protseduuri õli muutus. Ma kasutan käsiraamatus soovitatud ainult küünlaid. See on palju usaldusväärsem kui ootab, kui mõned küünal teekonnal keelduvad. Teiega, autos, vaba küünlate kogum, just iseenda või selle mehe jaoks, kes seisab tee keskel. Vana (asendatud) visata kohe ära kohe mitte segadust. Säästud on kallimad. Iga-aastane läbisõit 13-15 tuhat km.
Andrey
Ma muutsin küünlaid reeglina, kui mootor hakkas öelnud, alustas miinus 20 ilma probleemideta. Ja me ei juhtuks peaaegu kunagi.
