Kõige kallim ja luksuslik maja ratastel ... (8 fotot). Rattamaja: parimad ideed reisija unistus imatinatsioonile

Ameerika Ühendriikides ja Euroopas muutus ratastel majas traditsioonilistel puhkus traditsioonilisteks. Ei ole üllatav, sest see on palju eeliseid:

KEPER-i, telkimise või alkoveeni reisid on ideaalsed noortele, lastega peredele ja aktiivne pensionäridega.
Hea kogemusega sõitmisel ei ole kallis reisida ümber riigi, naaber ja kaugel välismaal.
Pakellapakkimine ja pagasi lakkab olema probleemiks.

Kui palju on maja ratastel (tüüp alkoven)?

Rattamaja - Alcoven

Mobiilimajad, nagu alkoven, kelle tüüp on seeriakaupa, on iseloomulik eend juhi salongi üle, kus asub kaheinimesevoodi. Tänu sellele pealisehitisele jõuab minimaalne alkondi kõrgus 3 meetrit. Sellise masina suutlikkus 7 inimesele. Keskmiselt on alkondi kulud 2 200 000 rubla. Kasutatud mudelid 5 aastat läbisõit saab osta 1 275 000 rubla jaoks.

Täismajad ratastel või nagu neid nimetatakse ka - telkijatele, on see elamukambrikombinatsioon autoga. Niisiis, šassii seeria auto on paigaldatud suurema mõõtmete mooduli kui tavaline salong, kus on kõik vajalik elu toetus ja mugavus. Mooduli pikkus varieerub 3 kuni 6 meetrit, samal ajal kui laius on veidi rohkem kui 2 meetrit. Loomulikult leiutatakse avaramaid kodusid, näiteks kahekorruselisi, meenutavaid tohutuid elamubussid. Tingimused on viimasel kõige mugavam, kuid ka sellise rõõmu hind on muljetavaldav, nii et Venemaal ei ole nad nõudluse korral.

Igal juhul kasutatakse Autodoma ainult reisimiseks, sest kui te selles elus pidevalt elate, vajate ühendused eraldi sõiduki. Kõigile, mis on saadaval maja hinnas ratastel, on mugava viibimise jaoks liiga väike.

On raske kindlasti öelda, kui palju maja on ratastel, sest mõõtmete ja sisemise konfiguratsiooni puhul on palju erinevaid variatsioone. Seal on üsna palju ettepanekuid 2,5-7 miljonit rubla.

Kaasaegne filosoofia - haagissuvila

Kui autototurismi on ammu välja töötatud välismaal, siis see liikumine Venemaal on ainult hoogu saavutamine.

Rattade majad eristuvad sisemise paigutusega, st magamispaikade, külmkapi, tualeti ja hinge ja teiste osade asukoht ja arv. Ülejäänud ülejäänud ülejäänud elamurajoonis on sarnased omadused: seal on küte ja polüester toimib seinte materjali. Kuramates mudelites saab soojuse ja müra isolatsiooni tagamiseks paigaldada kahekordse korruse. Ja kui seinad on isoleeritud, siis sellises ruumis saate elada külmas hooajal. Tuleb mõista, et tingitud tagasihoidliku ala ja kitsas juhtumi tõttu näeb disainilahendus omapärane.

Kaasaegsed majad ratastel - tõeliselt mugavad eluruumid, kus on voodid, köök, vannituba ja täielik inseneripaikade komplekt, pakkudes autonoomset operatsiooni või seoses väliste sidevahenditega.

See on huvitav! Suurima maja kaalu ratastel - kolmkümmend tonni ja selle hind on võrdne kahe miljoni dollari võrra. On teada, et maja omanik on Ashton Cutcher.

Alternatiiv täieõiguslikule majale ratastel

Need, kes omavad minivani, maastur või väikebuss, ostavad lihtsalt elamurajooni. See on sarnane Camper Bussiga, kuid selgub, et see on palju odavam. See lahendus säästab transiidi (te ei pea maksma tollimaksud), Kuna haagise ei loeta auto.

Kõige sagedamini on haagised mõeldud 2 inimesele, mille jaoks on puhkuse ja unerežiimi täieõiguslikud kohad. Maksimaalne kaasosaline haagise ei ole rohkem kui 5 inimest, nii et pere saab nautida ühist reisi.

Biaksiaalhaagised, millel on märgistus "K" (Kinder) mahutavad kuni 6-7 inimest lastele mõeldud mullivoodi tõttu. See sobib ja täiskasvanutel, kelle kaal ei ületa 70 kg.

Kui haagis ostetakse sõpradega lõõgastumiseks, siis rohkem ratsionaalsemalt hoolitseda mudeli pärast, kus vannituba asub keskosas. Niisiis, ei külalised ega omanikud ootavad haagissuvila ei häiri magab tualettruumis.

Biaxial Trailer Suvila on parim võimalus inimestele, kes kavatsevad peamiselt kasutada telkimist. See on piisavalt suur, tavaliselt on huvitav paigutus. Aga kui see ei sobi - keegi keelab ümberkorraldamise iseseisvalt.

Kui turist soovitab, et võrdne aeg on mobiilne turistide maja koos haagissuvilaga ja jääda parklasse, siis on parem pöörata tähelepanu pööratavatele haagistele suvilale maksimaalse pikkusega. Et mugavalt sõita ümber linna ja maapiirkonda, reisijad, kes ei taha teha pikad peatusi, lühike imajalise haagise kuupäeva on soovitatav..

Maja maksumus ratastel (tüüp haagis)

Haagise maksumus on selle sõna täieliku tähe mõttes madalam kui autodomees. Algab toetatud kaupade hind alates 200 000 rublaAga ärge loota seda heas seisukorras. keskmine hind Uue elukasvatuse jaoks keskmise suurusega 1200 000 rubla.

Uniaxial Trailer

Trailer ja suur Autodoma võrdlemine: Mis?

Potentsiaalseid ostjaid tuleb mõista, et haagise ja maja vahe on palju sügavam kui disaini loomise küsimus eraldi masin või mitte.

Haagise saab rahulikult jääda kommunikatsiooniga ühendatud parklasse, kuni selle omanikud sõidavad oma sõidukis ümbruse ümber.. Inimesed ei tohi vananenud kohast eemale murda, kui nad peavad kuskile minema. Seetõttu on telkimine mõeldud pikka puhkuseks, mida te ei ütle suure maja kohta ratastel.

Autode on mõeldud lühemate peatuste jaoks ja ei võimalda maastiku hinnata isiklikus autos.

Kuigi see võib tunduda, et haagis on rohkem eeliseid, ei ole see. Igas nimetatud ratastel on kaks kategooriat mainitud ratastel on oma plusse ja miinuseid.

Kahe telje haagis

Lovers sõita vahemaa umbes 20.000 km paar nädalat peab valima maja, sest see on peaaegu ei saa sõita nii palju haagisega. Ja temaga ei ole see kõikjal, kus saadate, eriti maanteel, mis tulevad serpentiinile. Kõigile, autodommas, muutub turist vähem kui haagisega masin, mis ei ole võimeline määratlema kiire sõit. Siiski kiire teede Euroopa tutvustas telkijatele kiirusepiirangut - 90 km / h ja mitte liikuda enamiku maa-alune parkla.

Liikumise ajal on keelatud keelatud, reisijatele tuleb üle kanda auto. Camper võimaldab teil liikumise ajal olla sees.

Kui plaanitakse transportida kohalt istekohta, autode - parim valikSest sa ei pea iga kord oma assamblee osalema.

Haagis on hea selles, et transpordi jaoks ei piisa mitte võimsat sõidukit 1,6-liitrise mootoriga. Jah, ja kütusekulu on väiksem kui iseliikuv mudel.

Camping on kohandatud pikaajaliseks majutamiseks ja authome, nagu kohandatud auto, vajab garaaži või vähemalt varikatust. Haagised, seisis talvel avatud õhu all, peaaegu midagi ei ole.

Väikese küsimuse õiguslik pool

See ei ole oluline, et see sai ostmise objektiks - maja ratastel või haagis. Mis on esimeses, et teisel juhul peab tasuma Aimeeri või elamukasvatuse kasutamise makse. Makse summa on proportsionaalne sõiduki suurusega. Maks on suurem, kui disaini kaal ületab 3,5 tonni.

Kontrollida maja-van pead olema avatud kategooria "In" juhiluba. Lõppude lõpuks on sisuliselt väike veoauto või väikebuss, salongiga, mis meenutab hubase korteri. Vastav kategooria peab olema, kui sõiduki kaal on üle 3,5 tonni.

Haagise omanikud on kohustatud läbima eksami saamise kategooria "C", kuna haagise kaal ületab 750 kg. Oluline on valida haagise, mis on hästi ühilduv kabinetiga, vastasel juhul saate auto traktori üle koormata.

Need, kes ei ole veel ratastel maja omandanud, kuid tõsiselt mõtlesin ostu üle, peavad kaaluma kõiki selle otsuse "vastu" ja "vastu". Soov lõõgastuda sel viisil ei kao harva pärast esimest kogemust. Seetõttu on soovitatav võtta autode või telkimine rentida raha kulutada raha kulutada asjaolule, et üldse mitte.

Videot

Maja ratastel on transpordi tüüp, mis on samaaegselt eluasemete ja liikumisvahendiga. Selle populaarsus sellise majutuse alguses viimase sajandi.

Standardite kohaselt peab mobiilne kodu majutama kaheksa inimest. Iga üürniku jaoks pakutakse selle magamiskohta, on veel väike köök. Ülejäänud mugavuse ja seadmed võivad erineda sõltuvalt konkreetse mudeli, kuid enamikul juhtudel on ka:

Kallimal mudelidel on vannituba koosneb (sageli asendades tooli, mis annab mitmeid täiendavaid meetri vaba ruumi), kraanikauss ja hing. Mõnikord on mobiil-kodu varustatud dušikabiinidega.

Märge! Automaatses majas on juhi- ja reisijate istmed mobiilsed, mille tulemusena omakorda parklasse, muutuvad eluruumi lisaks. Saba on sageli varustatud eraldi ruumi U-kujuline mööbel.

Ajalugu

Masstoodang mobiilimajad See käivitati eelmisel sajandil, kuigi mõned ajaloolased usuvad, et varasemad omatehtud analoogid olid. Nad olid väikesed kaubikud, kes on varustatud inimestele, kes elavad (enamasti karjakasvatajate) jaoks.

Esimene maja tavapärase auto šassiis asutatud rataste kohta tutvustati 1938. aastal Jennings.

Mobiil-kodu sordid

On mitmeid kõrgetasemel klassifikatsiooni. Seega eraldage disaini omaduste kohaselt:

Sõltuvalt eesmärgist on need jagatud:

need, mida kasutatakse pikaajalise / püsiva eluasemena;
need, mida kasutatakse reisimiseks.

Esimesel juhul on mugavamad tingimused, samas kui tihti liikuvad struktuurid on äärmiselt harva jagatud elutuba ise ja salongi.

Kategooriad

Mõtle üksikasjalikult iga kategooria.

C-klassi

Väikesed majad, mis on mõeldud lühikese reisi jaoks. Tavaliselt tehakse see maasturite põhjal, nii et salong võib olla kaheinimesevoodi (soovi korral).

Klassis

Ainus erinevus selle ja C-klassi vahel on magamiskoht - see on statsionaarne ja asub transpordi saba. Kõrvaldab suur populaarsus noorte paaride (vähemalt Ameerikas).

Klass

Sellised majad, väliselt sarnanevad tavalise bussiga, on kõige mugavamad ja seega kõige kallim. Need on ehitatud veoautode põhjal, nii et transpordi klassifikatsioon Nad viitavad kategooriasse "C".

Neid eristatakse suur esiklaas, fikseeritud sõidutool ja sissetõmmatavad vaheseinad, mis moodustavad erinevad tsoonid ja eraldi magamistoad. Lisaks on sellised kujundused autonoomsed, mis on varustatud generaatoriga, on gaas ja suur veevarustus.

Võib eristada mitmeid täiendavaid kategooriaid.

Pealkirja kohta

Termin "Autodom" all (teine \u200b\u200bnimi - "CEPER") tähendab sageli auto haagissuvilat.

Märge! Campers nimetatakse C-C-klassi haagisteks, samas kui rataste majad on ainult A-klassi mudelite mudelid.

Samuti väärib märkimist, et üksikutes riikides nimetatakse kõike eranditult Vinebago.

Et teisendada auto maja ratastel, siis on vaja palju aega ja vaeva, samuti sobiva varustuse.

Märge! Esialgu tuleks seda küsimust uurida õigusaktide seisukohast. Erinevad registreerimisorganisatsioonid tajuvad iseenesest valmistatud autosoome erinevatel viisidel ja see on ebameeldiv, kui transport lõpuks on ebaseaduslik.

Etapp 1. Esialgu määratakse üürnike arv ja selle põhjal on valitud sõiduk ja sisemine "täitmine". Disaini üksikasjalik disain on koostatud - seda saab teha paberil, kuid parem on arvuti kasutada.

4. etapp. Järgmine puhastab auto keha. Kui mõlgid avastati, eemaldatakse need ja koorimise värv loetakse. Mitmed aknad on varustatud (kui puudub) korpusesse värske õhu valgustuse ja vastuvõtmise korpuses.

3. etapp. Ventilatsiooni avasid ja gaasivarustusventiilid lõigatakse. Kõik krundid "alasti" metalli on kaetud praimeriga, et kaitsta korrosiooni ja agressiivse keskkonnamõju eest.

4. etapp. Maja eraldatakse termilise isolatsiooni M materjaliga.

Märge! Selleks peate kasutama erakordselt kvaliteetseid materjale, säästes väga ebasoovitavat. Lisaks materjal, millest riistvara on valmistatud (metallist kinnitusvahendid) peaks olema sarnane metalli keha metalli - see on mõeldud lisakaitse roostetamisest.

5. etapp asetage autodomi sisepind.

vaibakate;
niiskekindel Fair.

Paksud paneelid sisestatakse külgseintesse mööbli paigaldamiseks haaratud plaatidega. See on iseloomulik, et alguses on parem tasandada lagi ja pärast seda liiguvad seintesse.

6. samm 6. Pärast mööbli paigaldamist on vaja veevarustuse eest hoolitseda. Selleks saate installida mõne kanistri veega valamu all ja paigaldada väikesed pumbad. Lisaks saate panna suured tankid - näiteks hinge vastuvõtmiseks.

Märge! Ära unusta reovesi - selle jaoks on paigaldatud teine \u200b\u200bpaak. WC-ga saate kasutada tavalise aia struktuuri.

7. etapp keetmiseks ja kütmiseks, nagu varem märgitud, on parem kasutada gaasipropaani. Silindri asetatakse keha põhjas, samuti täiendav auk Ventilatsiooni jaoks. Seda selgitatakse piisavalt lihtne: propaani kaal on rohkem kui õhk, mistõttu lekete korral takistavad sellised turvameetmed kurbamaid tagajärgi.

8. etapp jääb ainult toiteallika eest hoolitsemiseks. Optimaalne valik - võimas akumulaatori akuLaadimise välitingimustes varustatud välitingimustes.

Mobile Home vanalhaagis

Trailer Trailer maksab umbes 500 000 rubla. Summa on muljetavaldav, nii et kui saate osta vana autode haagis, saate oma käte jaoks ehitada väike auto. See nõuab:

haagis (tingimata tugev šassii);
puidust elemendid (rööpad, baarid, vagunid);
vineer;
metal foto (katusele);
Ühes stiilis valmistatud liitmikud;
sobivate tööriistade komplekt.

Tootmistehnoloogia

Selline autode on tagaosa haagisega. Muide, voodi on parem teha kogu disainilaius - nii et see ühendab külgseinad ja tugevdada jäikuse. Erker aken tehakse hiljem ja varustatud individuaalse ploki. Uks määrab hollandi tüüp - see koosneb kahest poolest.

1. etapp puhastatakse haagis, šassii puhastatakse hoolikalt ja kaetakse korrosioonivastase värviga. Raamid on ehitatud männiplaatidest, varukoopiad lõigatakse sobivates kohtades.

2. etapp. Ristiosaga 2x2 cm rööbastest ehitatakse raam iga nurgas paigaldatakse tammerööpa 3x3 cm. Ülaltoodud raami peatatakse horisontaalse rööpa.

Soovitatav on kasutada mitmesuguste paksuse vooderit:

külgseinte puhul - 6 mm;
ees ja taga - 19 mm.

Märge! Termilise isolatsiooni puhul saate vooderi panna kahest kihist.

3. etapp. Põrand on kaetud vineeri lehed. Katuse jaoks kasutatakse poplari ribasid - need on kruvitud mööda raami samm 30 cm. Baaridel on vineer fikseeritud, mille peal on niiskusekindla materjal ja väike ristlõige.

4. etapp. Juhul on ainult üks aken (kui ukse ei võeta arvesse) - tagumise seina ülaosas. Aken on soovitav teha Erker vormis.

Ukselukk selliste struktuuride asub allpool, kuid saate panna teise - ekstra - peal. Lisaks on uks varustatud väikese magamistoaga aknaga.

5. etapp. Soovitatav on varustada tabelit, mis ulatub voodi all (kuna see oli üks kord Suurbritannia rongides). Selleks on voodi moodustatud spetsiaalsete sahtlite-Rundki. Muide, alumist ruumi saab kasutada ka magamispaikana.

Lisaks ehitatakse puude riiulid ja eemaldatav trepikoda.

Seaduse kiri

Täiendavat luba ei ole vaja, kui rataste majade mõõtmed ei ületa:

400 cm kõrgusel;
255 cm laiuses;
100 cm pikkune (va osa, mis ei ulatu väljaspool haagist).

Kui mõõtmed on rohkem, transporditakse authOD eripakkumiste (flashers, saatel jne). Muidugi kehtib see ainult haagise haagise kohta.

Äriorganisatsioon mobiilide kodudes

Automajade ehitamisel saate korraldada oma äri. Sellise äritegevuse arendamiseks on neli võimalust.

Valiku number 1. Majad müügiks suvepuhkuste või majutuse müügiks riigis. See ei nõua tõsiseid materjali kulusid, kuna kodus on lihtsustatud disain - näiteks ilma isolatsioonita.

Valiku number 2. Andke üürile mõeldud ratastel maja. See on umbes uus äriJa kõik uued saate võtta väga kallis. Sellel juhul suureneb maanteede arv, kuna kliendibaas kasvab.

Võimalus nr 3. Mobiilse suupiste baaride või kaupluste tegemine.

Võimalus nr 4, ta on kõige huvitavam. See on luua laevastiku ja selle edasise kasutamise hotelli. Siin on peamine asi jagada plaate eelarvele, lisatasule ja keskklassile.

Ehitustehnoloogia üksikasjalikuma tuttavaks tutvumiseks tutvuge temaatilise videoga.

Video - maja ratastel teha seda ise

29-aastased Tom GrantHas ja 30-aastased Kylie Barnes veetsid vana ostmiseks $ 2000 route buss - Ja muutis selle šikkisse maja ratastele viie perekonna jaoks kõigi mugavustega ja isegi kamin!
Kuidas nad õnnestuvad? Vaatame!

Kui 2011. aastal ostsid Tom Graniitam ja Kylie Barnes for $ 2000, 23-aastane marsruudibuss, ilmselt keegi, välja arvatud nad uskusid, et see oleks selle ostu kohta palju. Abikaasad pidid investeerima mitu kuud tööjõudu ja umbes 15 000 dollarit, et muuta see superratasele, mis on varustatud kõigi kolme lapsega puhkuse perede jaoks vajalike jaoks.

Isiklikud mälestused on ühendatud selle bussiga oma abikaasaga: kui ostmisel selgus, oli tal juba aastaid Grimsby 51. marsruudil LOUNT-is, reisides abikaasade majades iga päev. Nüüd muutus ta reisimiseks oma šikkivabaks.

Tomis ja Kylie on kolm last kolmeaastane Henry, seitse-aastane Poppy Mei ja kaheksa-aastane Logan. Tomi endise bussi ümberkujundatud vägedes ei ole nad hoolikalt!

Peamise elutoas kodus ratastel - kaks laia diivanit. Nad võivad olla kogu perega vastuolus, imetledes seisukohti ja vajadusel pandud kaheks kaheinimesevoodiks. "See täiuslik auto Sest reisi pere nädalavahetusel! " - Ütleb Tom. Ta tegeles peamiselt tehniline osa Ja mööbli tootmine ja sisekujundaja sai Kylie.

Majas ratastel ehitas Tom kõik vajalikud mugavused, pakkudes sellele ahju, ahju, gaasi kamin, valamu, tualett ja dušš. Eelmise bussist jäi ainult traditsiooniliselt kaunistatud juhiistme.

Magamistoa postitamiseks kolmes lapses autos pidin proovima proovida, kasutades kogu vertikaalset ruumi põrandast ülemmäärani.

Köögi elutoas keskosas Van on valmis kerge puidust ja kaetud nii palju kui võimalik.

Tema maja ratastel läheb perekond kogu Suurbritannia muusikalistele festivalidele ning puhkusele Prantsusmaale ja Belgiale.

Tõsi, kui üritate minna Itaaliasse, võttis endale endine buss omanikele üles: mootori lagunemise tõttu olid nad Šveitsis kinni jäänud. "See oli õudusunenägu," meenutab Tom. - politseinikud valitud passid meilt ja meil ei olnud õigust bussist lahkuda! Ma pidin helistama sõbra abistamiseks ja mootori muutmiseks. "

Kuid see lugu ei teinud perekonda pettunud oma maja ratastel. Lapsed on eriti armastatud: sest tänu temale külastasid nad Prantsuse Disneylandit!

Hõivatud bussi muutmine reisi van kestis rohkem kui üks aasta.

Auto põrandad on kaunistatud puiduga ja kaetud jalamatidega, nii et reisijad tunnevad end kodus.

Peaaegu kõik mööbel reisi jaoks oli teha oma käed.

Tomi sõnul esitas köök kõige rohkem probleeme.

Kummaline, kuid hiljuti otsustas perekond täiesti eraldatud ja renoveeritud van eBay oksjonil. Alustamine hind - 9100 naela või umbes 12 000 dollarit. "Lapsed on kohutavalt rahul, mida me tahame müüa van! - Ütleb Tom. "Aga me usume, et on aeg proovida midagi uut ja huvitavat."

Nüüd on EcoDom populaarsem. Ja mitte üllatav, lisaks oma ökoloogiale ja nad on kõik süsiniku neutraalne, nende välimus Iga kord, kui ta oma ebatavalsusega tabas. Nii et see maja bussistAsub Kesk piirkonnas Iisraeli Sharon, isegi Yehuda laiendab meie ideid umbes. See põhineb kõige tavalisemas bussil, mille rekonstrueerimine tegeleti magusa paariga Saul ja Hagit Morevski, nende arukas ja samal ajal huvitavad lahendused vana buss hubases eluruumis.

Kuigi nende vanad bussi võeti auto prügila, pöördusid nad Ward Design'i spetsialisti abi, mis palus neil rekonstrueerimise üldine suund. Ja see on juba väga kiiresti, mis on väikese ühemõõtmeline buss täiesti stiilne ja kaasaegne maja, mis esitas selgelt minimalismi peamised löögid. Põranda ja seinte üksikasjad rõhutasid selle autentsust, kuid decalielemendid on piiratud ruumi tõttu minimaalsed.

Väike laud, millel on helge oranž istmed juhiistme taga, vastas sama koha pikk, ergonoomiline köök. Puidust lauaplaat ja alltoodud kastide läikiv valge pind töötab aktsentidena, nad laiendavad ruumi visuaalselt ruumi. Vannitoa ala sulgub mattklaasi uksed, kabineti ees oleva seinale valge värv Mis portree Audrey Hepburn, kus magamistoa läheb kaugemale koridoris.

Magamistuba, bussi tagaosas, täieliku diivaniga, rekonstrueerimise. Aga mis on eriti rahul, on kaasaegsed mugavused, kliimaseade ja kuuma veega. Tahad seda ime osta, ei ole küsimus, omanikud on valmis andma talle $ 300,000. Huvitav pakkumine, eks?

Ameerikas on telkimine üsna välja töötatud. Igal aastal saadetakse miljoneid ameeriklasi auto-mahtude, haagiste ja kämpingute juurde, et jääda ja näha palju uusi kohti oma riigis. Tegelikult maksavad paljud autotootjad suurt tähelepanu Ameerika autoturule, et edendada oma tooteid telkimise valdkonnas. Ameerika Ühendriikides müüdud ratastel üks hämmastavamaid maju on Autom loodud täissuuruses busside alusel.

Kõige rohkem kuulsad kaubamärgidMis on toodetud ratastel ratastel ja populaarne USA: Motorhome'i klass A ja diisel-tõukurklaas A, Winnebago, Newell Coach, Metsa jõgi. Paljude luksuslike automajade mudelite maksumus algab 300 000 dollarist. Tavaliselt sõidukid Varustatud diiselmootorite mahuga 8 kuni 15 liitrit ja mahutavus 350 kuni 600 hj.

Nagu reegel, kallis automs on luksuslik interjöör interjöör, Marmorist põrandad, lameekraaniga televiisor, sisseehitatud köök ja magamiskomplekt, sisseehitatud jäägeneraatori külmikud ja palju muud.

Kõik see on tehtud, nii et reisijad ei ole õigeaegselt häirinud pikk reis. Isegi kui asfaldi lõpeb.

Tohutu Autodom tohutu riigi jaoks

Nagu reegel, armastavad ameeriklased oma riigis liikuda suurte vahemaade jaoks. Fakt on see, et enamik Ameerika elanikkonnast elab maal. Ja iga aasta, miljoneid perekondi lähevad oma kodumaal ja külastavad ka nende sugulasi kaugemates elukohtades.

Ameerika Ühendriikide territoorium võtab 9,629,091 ruutkilomeetrit ja koosneb 50 riigist. Kogu territooriumi uurimiseks vajavad asjakohane transport ja suur hulk aega. Kuid suurte autokogude puhul on see üsna reaalne. Tänu suure suurusega suurema suurusega auto majad põhinevad täissuuruses bussidel, teie reis on mugav, isegi kui te hindate mitu kuud.

Meie online-väljaanne 1gai.ru pakub teile kõige huvitavamaid American Audiomi, mis on üllatunud meie luksuslike, marmoride põrandate, elegantsete naha-diivanide ja meelelahutuse elektroonika, samuti selle tehnilised omadused.

Berkshire Forest River

See maja ratastel on väikeste parkimise ajal väga mugav asulad. Fakt on see, et selle pikkus on 12 meetrit. Buss on varustatud 6,7-liitrise turboga diiselmootor Võimsus 345 hj

Interjöör Berkshire Forest River on luksuslik ja eksklusiivne. Eraldi eraldatud marmoripõrand. Suured nahast toolid loovad interjööri ainulaadse välipinna.

Enne auto tagastamist. On raske uskuda, et see palee teab, kuidas liikuda teedel.

Sisse mobiilne kodu Sööge suur avaras köök külmkapiga jäägeneraatoriga.

Sul on elutuba, kus saab lõõgastuda ees elektrilise kamina õhtul.

Bussi külalistele süüa kaks voodit aknaga.

Bussiomaniku peamis magamistoas on ka kõik luksuslikud.

Stark näeb välja nagu Berkshire Forest River juhiiste

Olge nii, nagu auto-bussi ostmine, võib iga klient teha sisemise planeerimise valiku.

Kõige kallim auto maailmas - Newell treener

Newell Coach toodab ratastel kõige kallima automahu. Maksma lähedal $ 2 miljonit, klient saab viie tärni hotell rattad.

Newell Coach buss on varustatud diiselmootor Cummins ISX võimsusega 600 hj

Bussi sisemus on lõpetanud kaasaegsete materjalidega spetsiaalse disainiprojektiga.

Magamistoas on suur kaheinimesevoodi.

Selles palee ratastel, muidugi köök peaks olema ka kõrgusel.

Kliendi taotlusel saab bussi sisemust teha looduslikust puidust erksates värvides.

Kliendi taotlusel saab kliendi soovil ehitada korterid televiisorit.

Võimaluse Newell Coach Auto House, isegi kontor on saadaval.

Teine võrrand on võimalus viimistlus ja interjööri.

Vannituba Blurry Bus vastab ka viie tärni hotellis.

Selles auto majas on teil tunne, et te ei kulunud maanteel, vaid puhkuse ajal hotellides.

Autod Winnebago.

Teie ees authod Winnebago. Buss on varustatud 8,9-liitri diiselmootoriga, mille võimsus on 456 hj

Pikkus bussi 13 meetri rahulikult lubatud luua sees avaras täieõiguslik köök.

Vajaduse korral reisijad saavad kergesti täpselt istuda nurga diivanal.

Diivan võib kergesti lahti võtta, keerates selle täieõiguslikuks magamispunktiks.

Autodomes süüa tohutu HD TV.

TV peidab objekti väärtuslike veinipudelite salvestamiseks.

Enne sind Winnebago Autodomi magamistuba.

Kaks suurt nahast toolid ees võib osutuda 360 kraadiks. Võimalusena saab klient omandada esiistmetele massaažifunktsiooni.

Juhi osutamine on varustatud oma teabe- ja meelelahutussüsteemiga.

Autod Sportscoach Cross Country

See autode põhineb lennubussiga. Selle pikkus on 12,6 meetrit. Autode on varustatud 845 HP silindri diiselmootoriga, mis võimaldab liikuda maanteel mugavusega kiirusega 120 km / h ja rohkem.

Autodomi sisemust saab teha individuaalse järjekorras. Siin on mingisugune, kuidas ta näeb.

Nagu kõige luksuskaupade, SporteCoach bussiga Murdmaa. Varustatud šikkiga.

Sisse standardvarustus Magamistoas on suurte suuruste kahe voodiga voodi.

Vajutage vannitoas peale standardvarustus Samuti paigaldas dušš.

Autod Tiffin Motorhomes Zephyr

Zephyr on Tiffin Motorhomese authodomi lipulaev mudel. Buss on varustatud 11.9 lihtne mootor Cummins võimsusega 507 hj

Luksuslike elementide zephyr bussis. Samuti süüa automaatse valgustussüsteemi ja eksklusiivne kodufilmid ümbritseva heli süsteemi ja DVD-mängijaga.

Autodoma sees sööb ka kogu varustatud kööki.

Magamistoas tundub olevat sellises auto majas, mis on varustatud suure kaheinimesevoodiga.

Erinevalt luksusliku ja suurepärase interjööri Avtomomi, punkt draiveri pannakse tagasihoidlikult.

Hooldus Monaco treener dünastia

ATOD Monaco treeneri dünastia on varustatud 15-liitrise diiselmootoriga Cumminiga, mille võimsus on 500 hj. Autotööstuse selle meistriteose hinnalipik algab pool miljonit dollarit.

Autodoma kütusepaak mahutab 600 liitrit diislikütusElektriseadmete toiteallikaks tuleks saavutada. Lisaks on buss varustatud 6 patareiga ja oma elektritootjaga.