Ievads
Lada Largus automašīnu var droši saukt par vienu no labākie universālie vietējā ražošana, jo to izstrādāja AvtoVAZ kopā ar Renault. Interjera praktiskums un ērtības, moderns dizains virsbūves, uzticamas un kvalitatīvas sastāvdaļas ir ieguvušas pircēju atzinību ne tikai Krievijā, bet arī ārzemēs. Jaudas līderis ir Lada Largus 7-vietīgā modifikācija, kas ļauj pārvadāt ne tikai cilvēkus, bet arī lielas kravas, pateicoties salokāmiem sēdekļiem.
Largus priekšrocība ir arī tā, ka tā ir pielāgota sadzīves vajadzībām ceļa apstākļi auto dizains. Universāls tiek piedāvāts 15 komplektācijas veidos un trīs Lada Largus konfigurācijas variantos: “Lux”, “Norma” un “Standard”. Katra modeļa cena ir atkarīga no tā montāžas individuālajām īpašībām, un pircējs no ražotāja saņem firmas garantiju, kas vēlreiz uzsver automašīnas kvalitāti un oriģinalitāti.
Lada Largus Universal tehniskie parametri
Pamata specifikācijas 5 un 7 vietīgie ģimenes auto visās versijās ir diezgan līdzīgi. Abas Largus modifikācijas ir priekšpiedziņas, aprīkotas ar 1,6 litru benzīna dzinējs ar 8 vai 16 vārstiem. Spēka agregāts darbojas ar AI-95 benzīnu un ir aprīkots ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
5 un 7 sēdvietu universāla virsbūvei ir 5 durvis un nedaudz atšķirīgi gabarītu izmēri. Lada Largus 7 vietīgo automašīnu raksturo palielināta apvidus spēja, pateicoties pastiprinātai balstiekārtai ar stingrākām atsperēm un augstu klīrensu.
Galveno tehnisko parametru salīdzinājumam tiek piedāvātas “Standard” un “Lux” klases Lada Largus 5- un 7-vietīgās modifikācijas.
Pietiek ar ģimenes automašīnas budžeta modifikāciju labas īpašības, kas ir lieliski piemēroti lietošanai iekšzemes ceļi, kā arī mūsu valsts skarbajos klimatiskajos apstākļos. Lada Largus spēj nodrošināt vienmērīgu braukšanu un labu manevrēšanas spēju pat uz diezgan nelīdzenas ceļa virsmas ar bedrēm un bedrēm. Luksusa pakete izceļas ar jaudīgāku dinamiku un palielinātiem virsbūves izmēriem.
Aprīkojums Lada Largus
Lada Largus 5-vietīgais auto ir patiesi ģimenes auto, pateicoties tā ietilpīgajam 560 litru bagāžniekam un plašs interjers, kurā ērti var izmitināt 5 pasažierus. Bagāžnieka tilpums viegli palielinās līdz 2350 litriem. noliecot atzveltnes aizmugurējie sēdekļi. 7-vietīgā universālā šie skaitļi ir attiecīgi 135 un 2350 litri.
Standarta aprīkojums piecvietīgajam modelim:
- vadītāja drošības spilvens;
- iespēja regulēt stūres rata un vadītāja sēdekļa augstumu;
- stiprinājums priekš bērnu sēdeklītis Isofix;
- stūres pastiprinātājs;
- ABS sistēma;
- centrālā atslēga;
- elektriskā piedziņa un apsildāmi spoguļi;
- jumta sliedes bagāžai līdz 80 kg;
- metāla krāsa;
- standarta imobilaizers un signalizācija;
- tērauda diski R15.
7-vietīgais universāls ir aprīkots ar gaisa kondicionētāju, pasažieru drošības spilveniem, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem un iebūvētu audio sistēmu ar Bluetooth.
Lada Largus pasažieru komforts un drošība
Universālie varianti pasažieru pārvadāšanai ir paredzēti kā ģimenes auto izmantošanai gan pilsētā, gan laukos, brīvdienās laukos un braucienos biznesa nolūkos. Largus ir ideāli piemērots ikdienas braucieniem, kā arī ceļojumiem un kravu pārvadājumiem. Ērts visos aspektos, lietotāji to atbilstoši novērtē pasažieru komforta un drošības dēļ.
Universāļa interjers ir aprīkots ar ērtiem sēdekļiem vadītājam un pasažieriem ar kāju gaisa plūsmu, kas ir īpaši svarīgi aukstajā sezonā. Largus akustiskais komforts tiek panākts, pateicoties stingrajam korpusam, kura daļas ir cieši savstarpēji savienotas, novēršot čīkstēšanu un čīkstēšanu. svešs troksnis. Plastmasas salona elementu uzstādīšana pie korpusa, izmantojot īpašus stiprinājumus, vēl vairāk samazina čīkstēšanu braukšanas laikā.
Aprīkota Largus luksusa versija borta dators, parādot visu nepieciešamo informāciju. Iebūvētā audio sistēma reproducē visus izplatītos audio failu formātus, ieskaitot iespēju pievienot papildu ierīces.Īpaši ievērības cienīgs pasīvā drošība Largus, kas ietver papildu sānu spilveni drošība, trīspunktu drošības jostas, galvas balsti uz visiem sēdekļiem, ABS un Isofix bērnu sēdekļa drošības sistēma.
Lada Largus: 5 un 7 sēdvietu modifikāciju salīdzinājums
Rezumējot, salīdzinot 5-vietīgo Lada Largus ar līdzīgu septiņvietīgo versiju, varam droši apgalvot, ka abas modifikācijas kopumā ir gandrīz identiskas gan dizaina un aprīkojuma, gan interjera un ārējā dizaina ziņā. Septiņvietīgajā versijā ir trešā sēdekļu rinda diviem pasažieriem, kas nav pieejama piecvietīgajā universālā.
Izvēloties automašīnu ģimenei, ir svarīgi apsvērt funkcijas, kas automašīnai būtu jāveic. Lada Largus 7-vietīgajam ir stingrākas atsperes un vairāk sēdekļi, tāpēc piemērots lielām slodzēm un nodrošinās vienmērīgāku gaitu pie maksimālās slodzes.
Ja nav nepieciešams 7-vietīgs auto, un galvenais kritērijs ir kravnesība, tad izdevīgāks variants būtu 5-vietīgs universāls, kura bagāžnieks ir vairākas reizes lielāks. Apsverot šos modeļus, jāņem vērā arī abu konfigurācijas opciju degvielas patēriņš, kas tieši atkarīgs no uzstādītā spēka agregāta, transportlīdzekļa šasijas, ekspluatācijas apstākļiem un bagāžas svara.
Katrs auto entuziasts ar tūninga palīdzību var papildināt Largus aprīkojumu un dizainu pēc savas gaumes. Vispār moderns stils ģimenes universāls piesaista gan vīriešus, gan sievietes autovadītājus.
vashalada.ru
Lada Largus universāla tehniskās specifikācijas
Lada Largus ir 2006. gada Dacia Logan MCV, kas pielāgots Krievijas tirgum, ražots Rumānijā. Renault un AvtoVAZ kopīgs projekts uz B0 platformas, montāžai Krievijā Toljati.
Seriāls ražo Largus sākās 2012. gada 4. aprīlī jaunajā līnijā B0, kas ir pirmais AvtoVAZ un Renault-Nissan alianses kopprojekts.
Lada Largus ir pieejams 3 versijās: pasažieru R90 universāls, lielas ietilpības universāls un F90 kravas furgons. Pasažieru versija tiek piedāvāta 5 un 7 sēdvietu versijās.
1.6 MT konfigurācija - 87 zs.
| Modifikācija | Opcijas kods | Degviela | Piedziņas vienība | Jauda | Paātrinājums līdz 100 km/h | Degvielas patēriņš |
| Standarta 5 sēdvietas | KS015-41-000 | Benzīns | priekšā | 84 l. Ar. | 14,5 s | 9,3 l/100 km |
| Standarta 5 sēdvietas | KS015-41-01A | Benzīns | priekšā | 84 l. Ar. | 14,5 s | 9,3 l/100 km |
| Standarta 5 sēdvietas | KS015-41-018 | Benzīns | priekšā | 84 l. Ar. | 14,5 s | 9,3 l/100 km |
| Standarta 5 sēdvietas | KS015-41-02V | Benzīns | priekšā | 84 l. Ar. | 14,5 s | 12,7l/100km |
| Standarta 5 sēdvietas | KS015-41-02L | Benzīns | priekšā | 84 l. Ar. | 14,5 s | 9,3 l/100 km |
| Standarta 7 sēdvietas | RS015-41-018 | Benzīns | priekšā | 84 l. Ar. | 15,4 s | 9,5 l/100 km |
| Standarta 7 sēdvietas | RS015-41-02L | Benzīns | priekšā | 84 l. Ar. | 15,4 s | 9,5 l/100 km |
Opcijas 1.6 MT - 104.7 zs.
Veiktspējas īpašības Lada Largus universālis
Maksimālais ātrums: 165 km/h Paātrinājuma laiks līdz 100 km/h: 13,1 c Degvielas patēriņš uz 100 km pilsētā: 11,5 l Degvielas patēriņš uz 100 km uz šosejas: 7,5 l Degvielas patēriņš uz 100 km jaukts cikls: 9 l Transportlīdzekļa pašmasa: 1269 kg Pieļaujamā pilna masa: 1784 kg Gāzes tvertnes tilpums: 50 l Riepas izmērs: 185/65 R15
Dzinēja īpašības
Atrašanās vieta: priekšā, šķērsvirzienā Dzinēja tilpums k4m 490: 1598 cm3 Dzinēja jauda: 105 ZS Apgriezienu skaits: 5750 Griezes moments: 148/3750 n*m Barošanas sistēma: Sadalīta iesmidzināšana (daudzpunktu) Turbokompresors: nav Cilindru izkārtojums: In-line Cilindru skaits : 4 Cilindra diametrs: 79, 5 mm Virzuļa gājiens: 80,5 mm Kompresijas pakāpe: 9,8 Vārstu skaits vienā cilindrā: 4 Ieteicamā degviela: AI-95
Priekšējās bremzes: disku Aizmugurējās bremzes: Bungas
Stūres veids: Zobrata zobrati Stūres pastiprinātājs: Elektriskais stūres pastiprinātājs
Pārnešana
Piedziņa: priekšā Pārnesumu skaits: manuālā ātrumkārba - 5
Apturēšana
Priekšējā piekare: neatkarīga, atspere Aizmugurējā piekare: daļēji neatkarīga, atspere
Virsbūves tips: universāls Durvju skaits: 5 Sēdvietu skaits: 5/7 Auto garums: 4470 mm Automašīnas platums: 1750 mm Auto augstums: 1636 mm Garenbāze: 2905 mm Priekšējā sliede: 1469 mm Aizmugurējā sliede: 1466 mm Minimālais bagāžnieka tilpums: 135 mm Maksimālais bagāžnieka tilpums: 2350 mm Klīrenss (klīrenss) ): 145 mm
Ražošana
Ražošanas gads: kopš 2012
kuruh.ru
Lada Largus īpašības ir unikālas, ja salīdzina ar citu pašmāju automašīnu īpašībām. Pirmais 7 vietīgais universāls par pieņemamu cenu parādījās, pateicoties franču koncernam Renault, kas Rumānijā Logan universālajā virsbūvē montē kopš 2006. gada. Pašmāju Lada Largus ir divas spēka agregāti no Renault ar 84 un 105 zirgspēkiem. 1,6 litru benzīna dzinējam ir divas versijas ar 8 un 16 vārstiem. Bet galvenais atšķirīgā īpašība Lada Largus, protams, ir izmēri un milzīgs riteņu bāze, tieši pateicoties viņai kļuva iespējama trešās sēdekļu rindas izvietošana.
- Garums – 4 470 mm
- Platums – 1750 mm
- Augstums – 1636 mm (ar sliedēm 1670)
- Pamatne, attālums starp priekšējo un aizmugurējā ass– 2905 mm
- Priekšējā trase un aizmugurējie riteņi– attiecīgi 1469 un 1466 mm
- Bagāžnieka tilpums – 560 litri (7-vietīgajā versijā 135 litri, furgonā 2540 litri!)
- Izmērs degvielas tvertne- 50 litri
Ceļš klīrenss Lada Largus ir 160 milimetri. Interesantākais, ka rumāņu brālim Loganam MCV ir mazāks. Tomēr krievu versija saņēma spēcīgāku balstiekārtu un līdz ar to klīrensa palielināšanos līdz 16 centimetriem.
Lada Largus svars ir 1260 kg (kopā 1750) piecvietīgajā versijā. Septiņvietīgā Largus pašmasa ir 1330 kilogrami (kopā 1810). Lada Largus furgons sver 1260 kg (pilns 2010), tātad kravas-pasažieru versija var pārvadāt papildus 750 kilogramus.
Lada Largus transmisijas raksturlielumi ir šādi; universāls ir priekšpiedziņas automašīna ar vienu Renault 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Pārnesumu attiecība galvenais pāris vienāds ar 4,5 84 ZS dzinējam. un 4.2 dzinējam ar 105 zirgiem. Interesantākais ir tas, ka furgonam, kurā uzstādīts tikai mazjaudas motors, šis skaitlis ir 4,9.
Precīzāk, divi Renault dzinēji ar 8 un 16 vārstiem. Benzīna jaudas agregāts ar 1,6 litru darba tilpumu ir attiecīgi 84 un 105 zirgspēku jauda.Tātad 1,6 litru 8 vārstu dzinējs saražo 84 ZS. -
- Jauda ZS/kW – 84/62 pie 5500 apgr./min
- Griezes moments – 124 Nm pie 3000 apgr./min
- Maksimālais ātrums – 156 kilometri stundā
- Paātrinājums līdz pirmajam simtam – 14,5 sekundes
- Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā – 8,2 litri
Largus dzinēja parametri 1,6 litru 16 vārstu 105 zs. -
- Jauda ZS/kW – 105/77 pie 5750 apgr./min
- Griezes moments – 147 Nm pie 3750 apgr./min
- Maksimālais ātrums – 165 kilometri stundā
- Paātrinājums līdz pirmajam simtam – 13,1 sekunde
- Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā – 7,9 litri
Riepu izmērs Lada Largus 185/65 R15. Turklāt lētajos universāla apdares līmeņos ir 15 collu tērauda diski, dārgākiem tie ir lietie sakausējumi. Ja, piemēram, Lada Granta riteņu izmērs svārstās no R13 līdz R15, tad Largus ir tikai 15 collas.
myautoblog.net
Lada Largus tehniskie parametri
Lada Largus lieljaudas auto ir 2006. gada Dacia Logan MCV, ražots Rumānijā, pielāgots Krievijas tirgum. Šis ir Renault un AvtoVAZ kopīgs projekts uz VO platformas. Largus modeļa sērijveida ražošana sākās 2012. gada aprīlī. Lada Largus tiek ražots divās versijās: piecu vai septiņu sēdvietu universāls R90 ar palielinātu ietilpību un kravas furgons F90.
Lada Largus automašīnas ir aprīkotas ar 1,6 litru benzīna dzinējiem: 8 vārstu K7M ar jaudu 62 kW (84 ZS) un 16 vārstu K4M ar jaudu 77 kW (105 ZS).
Ķermenis Lada automašīna Largus ir nesoša, pilnībā metāliska, metināta konstrukcija ar eņģēm priekšējiem spārniem, motora pārsegu, sānu durvīm un dubultām bagāžas nodalījuma durvīm. Vējstikls un bagāžas nodalījuma durvju stikls ir ielīmēti. Vadītāja sēdeklis regulējams garenvirzienā, atzveltnes leņķis un augstums (variantā), priekšējā pasažiera sēdeklis regulējams garenvirzienā un atzveltnes leņķī. Priekšējie un aizmugurējie sēdekļi ir aprīkoti ar regulējamu augstumu galvas balstiem. Otrās sēdekļu rindas atzveltne var nolocīt uz priekšu pa daļām proporcijās 1/3 un 2/3 (aprīkojuma līmeņos “Normal” un “Lux”).
Transmisija ir izgatavota saskaņā ar priekšējo riteņu piedziņas konstrukciju ar priekšējo riteņu piedziņu, kas aprīkota ar vienādiem savienojumiem. leņķiskie ātrumi. Ātrumkārba ir piecu ātrumu manuālā.
Informācija attiecas uz Lada Largus R90 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 modeļiem.
| Parametrs | Septiņvietīgs universāls | Piecvietīgs universāls | ||||
| Kopējā informācija |
||||||
| dzinēja/pārnesumkārbas modelis | K4M/JR5 | K7M/JR5 | K4M/JR5 | K7M/Jh4 | K4M/JR5 | K7M/JR5 |
| izmēriem, mm | Skatīt att. 1.1 | Skatīt att. 1.2 | ||||
| kopējais pagrieziena diametrs, m | ||||||
| Pašmasa, kg | ||||||
| Kopējais svars, kg | ||||||
| Sēdvietu skaits, ieskaitot vadītāja sēdekli | ||||||
| Bagāžnieka tilpums, l | ||||||
| Maksimālais ātrums, km/h | 165 | 155 | 165 | 156 | 165 | 155 |
| Paātrinājuma laiks līdz 100 km/h, s | 13,5 | 15,4 | 13,1 | 14,5 | 14,0 | 15,9 |
| Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā, l/100 km | 9,0 | 9,5 | 9,0 | 9,3 | 9,0 | 9,3 |
| Toksicitātes standarti | ||||||
| Motora nodalījums automašīnai ar K4M dzinēju |
 |
| 1.13 - piekares statņu augšējie balsti; 2 - vējstikla mazgātāja rezervuāra uzpildes kakls; 3 - priekšējo lukturu diapazona vadības kabelis; 4 - eļļas iepildīšanas aizbāznis; 5 - regulators dīkstāves kustība; 6 - pozīcijas sensors droseļvārsts; 7 - droseļvārsta komplekts; 8 - gaisa filtrs; 9 - ieplūdes trokšņa slāpētājs; 10 - galvenā tvertne bremžu cilindrs; 11 - vakuuma bremžu pastiprinātājs; 12 - izplešanās tvertne dzinēja dzesēšanas sistēmas; 14 - montāžas bloks drošinātāji un releji; 15 - akumulatora baterija; 16 - elektroniskā vienība sistēmas dzinēja vadība; 17 - stūres pastiprinātāja rezervuārs; 18 - eļļas līmeņa indikators (mērstienis); 19 - droseļvārsta piedziņas kabelis; 20 - aizdedzes spoles; 21 - aizsargājošs ekrāns degvielas sliede; 22 - vakuuma sensors ieplūdes caurulē; 23 - ģenerators; 24 - spēka agregāta labās balstiekārtas balsts |
| Motora nodalījums automašīnai ar K7M dzinēju |
 |
| 1.12 - piekares statņu augšējie balsti; 2 - vējstikla mazgātāja rezervuāra uzpildes kakls; 3 - eļļas līmeņa indikators (mērstienis); 4 - hidroelektroniskais ABS modulis; 5 - eļļas iepildīšanas aizbāznis; 6 - droseles stāvokļa sensors; 6 - priekšējo lukturu diapazona vadības kabelis; 7 - gaisa filtrs; 8 - pārnesumkārbas ventilators; 9 - galvenā bremžu cilindra rezervuārs; 10 - vakuuma bremžu pastiprinātājs; 11 - dzinēja dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertne; 13 - drošinātāju un releju montāžas bloks; 14 - akumulators; 15 - motora vadības sistēmas elektroniskais bloks; 16 - droseļvārsta piedziņas kabelis; 17 - gaisa vads gaisa filtrs; 18 - termostata korpuss; 19 - augstsprieguma aizdedzes sveču vadu uzgaļi; 20 - aizdedzes modulis; 21 - spēka agregāta labās balstiekārtas balsts |
| Automašīnas ar K4M dzinēju galveno sastāvdaļu un mezglu atrašanās vieta (skats no apakšas, noņemts centrālais dzinēja aizsargs pret šļakatām) |
 |
| 1,10- bremžu mehānismi priekšējie riteņi; 2,9 - priekšējās piekares sviras; 3 - stūres pastiprinātāja sūknis; 4 - dzinēja eļļas karteris; 5 - spraudnis eļļas novadīšanai no dzinēja; 5 - dzesēšanas sistēmas ventilatora elektromotors; 7 - šļūtene pie dzesēšanas sistēmas radiatora; 8 - stūres pastiprinātāja cauruļvads; 11.20 - stieņu gali; 12,16 - riteņu piedziņas vārpstu iekšējie savienojumi; 13 - pārnesumkārba; 14 - spraudnis eļļas novadīšanai no pārnesumkārbas; 15-aizmugurējā spēka agregāta balstiekārtas atbalsts; 17 - stūres mehānisms; 18 - labā piedziņas vārpsta priekšējais ritenis; 19 - priekšējās piekares stabilizatora stienis |
| Vārds | Tips | Jauda, V |
| Priekšējo lukturu tālās/tuvās gaismas lukturis | H4 | 60/55 |
| Priekšējais gabarītgaismas lukturis | W5W | 5 |
| Priekšējais pagrieziena rādītājs | PY21W | 21 |
| Sānu pagrieziena rādītāju lukturis | WY5W | 5 |
| Priekšējais miglas lukturis | H11 | 55 |
| priekšā un aizmugurējais lukturis iekšējais apgaismojums | W5W | 5 |
| Cimdu nodalījuma lampiņa | W5W | 5 |
| Papildus bremžu gaismas lukturis | P21W | 21 |
| Numura zīmes lampa | W5W | 5 |
| Aizmugurējais miglas lukturis | P21W | 21 |
| Apgaismojuma lampa bagāžas nodalījums | W5W | 5 |
| Bremžu lukturis/aizmugurējais lukturis | P21/5W | 21/5 |
| Laternas gaismas lampa otrādi | P21W | 21 |
| Aizmugurējais pagrieziena rādītājs | PY21W | 21 |
| Degvielas un smērvielas un uzpildes apjomi |
||
| Uzpildes/eļļošanas vieta | Smērviela vai īpašs šķidrums | Uzpildes apjomi, l |
| K7M motoreļļa | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 3,3 |
| K4M motoreļļa | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 4,8 |
| Dzesēšanas sistēma | GLACEOL RX (0. tips) | 5,45 |
| Bremžu sistēma | ELF650 DOT-4, SAE J 1703 | 0,5 |
| Pārnesumkārbas montāža ar galveno pārnesumu | ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4+ | 3,1 |
| Degvielas tvertne | benzīns ar oktānskaitlis ne zemāks par 95 | 50 |
| Vējstikla mazgātāja rezervuārs | Vasarā - speciāla šķidruma koncentrāts mazgātāja rezervuāram, atšķaidīts ar tīru ūdeni, ziemā -nesasalstošs šķidrums | 3,5 |
| Motora pārsegs, sānu durvis, bagāžas nodalījuma durvju eņģes | Dzinēja eļļa vai silikona smērviela aerosola iepakojumā | Kā nepieciešams |
carpod.ru
Lada Largus - cenas un komplektācijas, tehniskās specifikācijas, fotogrāfijas un atsauksmes, dzinēji un degvielas patēriņš, klīrenss, Lada Largus apskats
Lada Largus ir automašīna, kas tiek prezentēta universāla virsbūvē, bet vairāk atgādina maisījumu ar kompakto furgonu. Tam ir interesants eksterjers, versija ar bezceļa virsbūves komplektu un liela iekšējā telpa ar divām vai trim sēdekļu rindām. Diezgan funkcionāls auto ar daudzām iespējām savam mērķim.
Cenas un komplektācijas Tehniskie parametri Priekšrocības Iespējamie konkurenti Degvielas patēriņš Foto Klīrenss Īpašnieku atsauksmes
Lada Largus ārpuse ir visai pievilcīga savai klasei. Tas ir par pieņemamu cenu, ietilpīgs, un tam ir lieli kompakta furgona izmēri. Turklāt Largus cross versija ir gandrīz par 5 cm garāka, un tai ir arī daudz vairāk klīrenss. Priekšējā daļā ir vienkārša arhitektūra, izteiksmīgi priekšējie lukturi, pieticīgs trapecveida režģis ar hroma lējumu un tāds pats priekšējais buferis ar vieglu sportiskuma pieskaņu, kas panākts caur centrālo gaisa ieplūdes atveri un sānu miglas lukturiem ar dekoratīviem ieliktņiem. Bezceļa versijai ir jaudīga aizsardzība pa visu virsbūves perimetru, tostarp stiprāka priekšpuse un aizmugurējais buferis. Profilā var redzēt ievērojami piepūstu riteņu arkas, jumta reliņi un liels bagāžas nodalījums vai vieta trešajai sēdekļu rindai. Aizmugure ir pilnībā vertikāla ar vertikāliem aizmugurējiem lukturiem un dažādiem dekoratīviem ieliktņiem, kas diezgan jauki izceļ atvēršanas rokturi sētas durvis. Bufera zonā ir papildu miglas lukturi.
Lada Largus interjers ir ļoti vienkāršs. Tas ir saistīts ar faktu, ka automašīna ir budžeta. Neskatoties uz to, ka tā ir klasificēta kā C klase, tā ir īsta B klase. Materiālu kvalitāte atbilst automašīnas cenai, taču, neskatoties uz to, salonā joprojām tiek izmantoti dekoratīvi ieliktņi. Tie izceļ durvju paneļus, gaisa vadus un dažus arhitektūras elementus. Mērinstrumentu panelis sastāv no diviem instrumentiem un borta datora ekrāna. Stūre ir trīs spieķu, normāla. Centrālajā konsolē atrodas audio sistēma un vadības panelis gaisa kondicionēšanas sistēma. Priekšējiem sēdekļiem ir sānu atbalsts, bet ne visnopietnākais. Aizmugurējā sēdekļu rindā ir daudz vietas pasažieriem, un trīs sēdekļu rindu gadījumā ir arī daudz vietas. Bagāžas nodalījums ir 560 litri ar 5-vietīgu kabīni un 135 ar 7-vietīgu kabīni. Salokot sēdekļus, tilpums palielinās līdz iespaidīgam 2350 litru tilpumam.
Lada Largus - cenas un komplektācijas
Jūs varat iegādāties Lada Largus ļoti daudzos apdares līmeņos, ir 6 no tiem: Standard, Norma, Norma Climate, Norma Comfort, Luxury, Luxury Prestige. Būtībā katrai konfigurācijai ir divas versijas 5 un 7 sēdvietām. Arī automašīnai ir divi jau pazīstami VAZ dzinēji un viena manuālā pārnesumkārba. Krusta versijai ir tikai viens “Luxe” apdares līmenis ar 5. un 7. sēdekli. Par savu cenu tam ir diezgan labs aprīkojums.
Pamata versijas ir aprīkotas ļoti slikti. Mašīna būs "tukša". Krosa versijā aprīkojums nav slikts, bet parastajā versijā optimālākais aprīkojums ir “Luxe”. Viņā standarta aprīkojums Iekļauts: kondicionieris, stūres pastiprinātājs, borta dators, aizmugures parkošanās palīdzība, stūres augstuma regulēšana. Eksterjers: Dekoratīvās līstes, jumta reliņi, tērauda riteņi. Salons: auduma apdare, apsildāmi priekšējie sēdekļi, priekšējie un aizmugurējie elektriskie logi, trešais aizmugurējais galvas balsts. Pārskats: miglas lukturi, elektriskie spoguļi, apsildāmi spoguļi. Multivide: CD audio sistēma, Bluetooth, USB, AUX, 12 V ligzda.
Sīkāka informācija par Lada Largus cenām un apdares līmeņiem zemāk esošajā tabulā:
| Lada cenas Lielie un konfigurācijas | ||||||
| Aprīkojums | Dzinējs | Kaste | Piedziņas vienība | Patēriņš, l | Paātrinājums līdz 100, sek. | Cena, berzēt. |
| Standarta (5 sēdvietas) | 1,6 87 ZS benzīns | Mehānika | priekšā | 10.6/6.7 | 15.4 | 529 900 |
| Norma (5 vietas) | 1,6 87 ZS benzīns | Mehānika | priekšā | 10.6/6.7 | 15.4 | 551 900 |
| Norma Climate (5 sēdvietas) | 1,6 87 ZS benzīns | Mehānika | priekšā | 10.6/6.7 | 15.4 | 581 900 |
| Norma Climate (7 sēdvietas) | 1,6 87 ZS benzīns | Mehānika | priekšā | 10.6/6.7 | 15.4 | 605 900 |
| Norma Comfort (5 sēdvietas) | 1,6 102 ZS benzīns | Mehānika | priekšā | 10.1/6.7 | 13.5 | 620 400 |
| Norma Comfort (7 sēdvietas) | 1,6 87 ZS benzīns | Mehānika | priekšā | 10.6/6.7 | 15.4 | 620 900 |
| 1,6 102 ZS benzīns | Mehānika | priekšā | 10.1/6.7 | 13.5 | 644 400 | |
| Lukss (5 sēdvietas) | 1,6 102 ZS benzīns | Mehānika | priekšā | 10.1/6.7 | 13.5 | 641 400 |
| Luxe Prestige (5 sēdvietas) | 1,6 102 ZS benzīns | Mehānika | priekšā | 10.1/6.7 | 13.5 | 651 400 |
| Lukss (7 sēdvietas) | 1,6 102 ZS benzīns | Mehānika | priekšā | 10.1/6.7 | 13.5 | 665 400 |
| Luxe Prestige (7 sēdvietas) | 1,6 102 ZS benzīns | Mehānika | priekšā | 10.1/6.7 | 13.5 | 675 400 |
| Lada Largus Cross cenas un komplektācijas | ||||||
| Aprīkojums | Dzinējs | Kaste | Piedziņas vienība | Patēriņš, l | Paātrinājums līdz 100, sek. | Cena, berzēt. |
| Lukss (5 sēdvietas) | 1,6 102 ZS benzīns | Mehānika | priekšā | 11.5/7.5 | 13.1 | 674 900 |
| Lukss (7 sēdvietas) | 1,6 102 ZS benzīns | Mehānika | priekšā | 11.5/7.5 | 13.1 | 699 900 |
Lada Largus - tehniskās specifikācijas
Lada Largus var iegādāties ar kādu no piedāvātajiem dzinējiem. Abi spēka agregāti ir atmosfēriski ar diezgan labu dinamiku. Degvielas patēriņš savai klasei ir vidējs. Piekare arī laba. Aizmugure ir daļēji neatkarīga, atspere ar hidrauliskiem teleskopiskiem amortizatoriem. Priekšpuse ir neatkarīga, MacPherson atsperu tipa. Tam ir labi iestatījumi, kas nodrošina enerģijas patēriņu, kā arī stabilitāti uz ceļa.
1,6 (87 ZS) - benzīns, atmosfērisks, rindas 4 cilindru ar 2 vārstiem katrā cilindrā. Maksimālais griezes moments ir 140 Nm pie 3800 apgr./min. Paātrinājums līdz 100 km/h tiek veikts 15,4 sekundēs. Pat 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba nepalīdz dinamikai. Ar šo dzinēju automašīna ir vairāk piemērota klusai braukšanai pilsētā.
1,6 (102 ZS) - benzīns, atmosfērisks, rindas 4 cilindru ar 4 vārstiem uz cilindru. Maksimālais griezes moments jau ir 145 Nm pie 3750 apgr./min. Paātrinājums līdz 100 km/h kombinācijā ar manuālo pārnesumkārbu aizņem 13,5 sekundes.
Sīkāka informācija par Lada Largus tehniskajiem parametriem zemāk esošajā tabulā:
| Tehnisks Lada īpašības Largus | ||
| Dzinējs | 1,6 MT 87 zs (5 vietas) | 1,6 MT 102 zs (5 vietas) |
| Galvenā informācija | ||
| Zīmola valsts | Krievija | |
| Auto klase | AR | |
| Durvju skaits | 5 | |
| Sēdvietu skaits | 5,7 | |
| Darbības rādītāji | ||
| Maksimālais ātrums, km/h | 155 | 165 |
| Paātrinājums līdz 100 km/h, s | 15.4 | 13.5 |
| Degvielas patēriņš, l pilsēta/šoseja/jaukts | 10.6/6.7/8.2 | 10.1/6.7/7.9 |
| Degvielas zīmols | AI-95 | AI-95 |
| Vides klase | - | - |
| CO2 emisijas, g/km | - | - |
| Dzinējs | ||
| dzinēja tips | benzīns | benzīns |
| Dzinēja atrašanās vieta | priekšējā, šķērsvirziena | priekšējā, šķērsvirziena |
| Dzinēja tilpums, cm³ | 1598 | 1598 |
| Pastiprināšanas veids | Nē | Nē |
| Maksimālā jauda, ZS/kW pie apgr./min | 87/64 pa 5100 | 102/75 pa 5750 |
| Maksimālais griezes moments, N*m pie apgriezieniem minūtē | 140 pie 3800 | 145 pie 3750 |
| Cilindru izkārtojums | rindā | rindā |
| Cilindru skaits | 4 | 4 |
| Vārstu skaits vienā cilindrā | 2 | 4 |
| Dzinēja barošanas sistēma | sadalīta injekcija (daudzpunktu) | |
| Kompresijas pakāpe | 10.3 | 9.8 |
| Cilindra diametrs un virzuļa gājiens, mm | 82 × 75,6 | 79,5 × 80,5 |
| Pārnešana | ||
| Pārnešana | Mehānika | Mehānika |
| Pārnesumu skaits | 5 | 5 |
| piedziņas veids | priekšā | priekšā |
| Izmēri mm | ||
| Garums | 4470 | |
| Platums | 1750 | |
| Augstums | 1636 | |
| Riteņu bāze | 2905 | |
| Klīrenss | 145 | |
| Priekšējais sliežu platums | 1469 | |
| Aizmugurējās sliedes platums | 1466 | |
| Riteņu izmēri | 185/65/R15 | |
| Tilpums un masa | ||
| Degvielas tvertnes tilpums, l | 50 | |
| Pašmasa, kg | 1330 | 1330 |
| Kopējais svars, kg | 1810 | 1810 |
| Bagāžnieka tilpums min/max, l | 560/2350 | |
| Piekare un bremzes | ||
| Priekšējās piekares tips | neatkarīgs, pavasaris | |
| Tips aizmugurējā piekare | daļēji neatkarīgs, pavasaris | |
| Priekšējās bremzes | ventilējams disks | |
| Aizmugurējās bremzes | bungas | |
Lada Largus - priekšrocības
Lada Largus tiek prezentēts kā ļoti plašs un ietilpīgs auto. Tas ir pieejams, tam nav augstākās cenas, bet tas ir ļoti pieņemams un diezgan funkcionāls. Pirmkārt, tas ir viens no lētākajiem savā klasē. Otrkārt, tas tika radīts pilsētvidei, un bezceļa versijas klātbūtne ļauj to izmantot priekšpilsētās, kā arī vieglos bezceļa apstākļos.
AR tehniskais punkts skats, auto arī labs. Ar vecāku dzinēju tiek iegūta laba dinamika. Piekare un garā riteņu bāze nodrošina labu stabilitāti uz ceļa un energoefektivitāti ne vislabākajā kvalitātē ceļa segums.
Lada Largus - iespējamie konkurenti
Lada Largus savā cenu kategorijā konkurentu praktiski nav.
Kia Ceed– universāla versija vēlreiz parāda, ka Largus atšķiras no citiem automobiļiem šis ķermenis un vairāk izskatās pēc kompakta furgona. Kia Sid ir vairāk jaudīgi dzinēji, mazāk vietas, jo ir zemāks jumts, un tas ir arī daudz dārgāks, bet tajā pašā laikā tas ir aprīkots daudz labāk.
Peugeot Partneris Tepee– dārgs, ietilpīgs un funkcionāls kompaktais furgons. Daudz dārgāks auto. No ārpuses izskatās daudz labāk. Arī salona interjers ir diezgan labs. Pieejams ar 5 un 7 sēdekļu rindām. Parāda labu dinamisko sniegumu.
Citroen C4 Picasso – to var saukt arī par kompakta furgona un universāla sajaukumu vai hečbeku. Tam ir līdzīgi izmēri. Ārpuse ir ļoti iespaidīga, tāpat kā interjers, kas izskatās fantastiski. Dzinēji ir dinamiski, rāda ļoti zems patēriņš degviela. Daudzas kārtas dārgāk nekā Largus. Bet tajā pašā laikā tas viņu pārspēj it visā.
Lada Largus - degvielas patēriņš
Divi benzīna dzinēji apvienojumā ar manuālo pārnesumkārbu nodrošina vidējo degvielas patēriņu. Pie 100 km kombinētajā ciklā jaunākais dzinējs rāda 8,2 litrus. Vecākais dzinējs ir nedaudz mazāks - 7,9 litri.
Lada Largus - foto
Lada Largus - klīrenss
Lada Largus klīrenss parastajā versijā ir 145 mm, bet šķērsversijai ir ievērojami augstāks rādītājs – 170 mm.
Lada Largus - īpašnieku atsauksmes
Šajā rakstā varat atstāt atsauksmi par Lada Largus.
Atgriezties uz sarakstu
machine-auto.ru
Lada Largus universālis 7 sēdvietas 2012.g
LADA modelis 2012. gads - pirmā paaudze. Tiek piedāvātas divas modifikācijas. Benzīna dzinējs 1,6l. Priekšējā piedziņa. Ātrumkārba: manuālā. * Foto Lada Largus universālis 7 vietas 2012Pirmā paaudze - ražošanas gads: 2012.
*Cenas 2017. gadam. Katras modifikācijas cena ir norādīta par pamata konfigurācija bez papildu iespējām. Dinamisks virsbūves dizains, moderns interjers un pārsteidzoši plašs interjers. Auto, kas nodrošina patiesi ērtu sēdvietu septiņiem pieaugušiem pasažieriem. Pateicoties salokāmajiem sēdekļiem, LADA Largus var viegli pārveidot, lai tas atbilstu jebkurām vajadzībām - no tūrisma ceļojuma līdz transportēšanai negabarīta kravas. Pielāgots Krievijas ekspluatācijas apstākļiem, un pārbaudīts dizains un tehnoloģija nodrošina augstu transportlīdzekļa kvalitāti. Plašais vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar augstuma regulēšanas un jostasvietas atbalstu. Trešajā rindā pasažieriem radīti patiesi ērti sēdekļi: vīrieši virs vidējā auguma šeit jūtas brīvi. Katra no trim sēdekļu rindām ir aprīkota ar gaisa vadiem, lai sildītu pasažieru kājas. Automašīnas šasija ir pielāgota komfortam: gara riteņu bāze nodrošina vienmērīgu braukšanu, un energoietilpīgā piekare lieliski tiek galā ar dažādi veidi segumi. Priekšējais apakšrāmis nodrošina pārliecinošu stabilitāti un vadāmību jebkurā ātrumā. LADA Largus ir Eiropas kvalitāte. Visas sistēmas – no pedāļiem līdz durvju rokturiem – darbojas ar minimālu piepūli. Pateicoties rūpīgai materiālu izvēlei, tiek nodrošināts augsts akustiskais komforts – pat ar lielu nobraukumu salonā nav čīkstēšanas. Neskatoties uz Eiropas ciltsrakstiem, LADA Largus ir automašīna mūsu ceļiem. Uzticama garas gājiena piekare, kas viegli “aprij” izciļņus un bedrītes, augsts klīrenss un labas ģeometriskās krosa spējas – tie ir pārliecinoši argumenti pret pārsteigumiem uz ceļiem un virzieniem:
- Visi LADA Largus virsbūves ārējie paneļi ir izgatavoti no abpusēja cinkota tērauda.
- B0 platforma, uz kuras ir būvēts Largus, ir sevi labi pierādījusi visā pasaulē.
- Largus pilnībā tiek ražots, izmantojot RENAULT-NISSAN Alliance tehnoloģijas.
- Pamata dizains, kas sākotnēji tika radīts Austrumeiropai, tika pielāgots Krievijai: tika pastiprināta piekare un bremzes, palielināts pretgrants biezums un laukums, kur tas tika uzklāts uz apakšas, un uz riteņa parādījās šķembu aizsardzības uzlikas. arkas.
- LADA Largus ir oriģinālās dzinēja vadības kalibrācijas, kas padara automašīnu pilnībā pielāgotu Krievijas benzīnam.
- Vadītāja un pasažiera drošības spilveni.
- Priekšējās drošības jostas ar spēka ierobežotājiem.
- Priekšējais apakšrāmis darbojas kā papildu sānu elements, kas absorbē un pārdala frontālā trieciena enerģiju.
- Visām 7 sēdvietām ir trīspunktu drošības jostas un galvas balsti.
- Bremžu pretbloķēšanas sistēma.
- ISOFIX bērnu sēdeklīšu stiprinājuma sistēma.
- Norāde par nepiesprādzētu vadītāja drošības jostu.
- Izturīgs jaudas korpusa rāmis.
- Šūnveida ieliktņi priekšējo durvju paneļos.
www.kakoeauto.ru
Lada Lagrus 7 sēdvietas
2012. gads kļuva par nozīmīgu gadu AvtoVAZ vēsturē - in masu produkcija Tika izlaista automašīna Lada Largus. Auto ir pieejams trīs dažādās versijās:
- 2-vietīgs furgons
- 5-vietīgs universāls
- 7-vietīgs universāls.
Eiropas saknes
Daudziem, protams, šķitīs, ka Lada Largus ir franču inženieru darba rezultāts, kas samontēts pašmāju automašīnu rūpnīcā, pēc izskata automašīna ļoti atgādina Loganu, izskatās diezgan moderna un zināmā mērā izsmalcināta. Patiešām, automašīnai ir franču saknes, jo jaunā produkta prototips bija Renault koncerna 2006. gadā izstrādātais Dacia Logan MCV. Tālāk izstrādē piedalījās Rumānijas Dacia rūpnīcas inženieri, kuri arī veica dažas izmaiņas automašīnas īpašībās. Un 2008. gadā, kad AvtoVAZ kļuva par daļu no Renault-Nissan alianses, šis modelis piesaistīja vietējo inženieru uzmanību. Viņi, savukārt, arī pārveidoja automašīnu, lai pielāgotu to mūsu ceļa apstākļiem.
Pirmkārt, tika pastiprināta piekare, jo galvenais sāpīgais punkts Krievijā ir augstas kvalitātes ceļa seguma trūkums. Ņemot vērā, ka standarta Logan piekare ir sevi labi pierādījusi uz mūsu ceļiem, pastiprinātajai lietotāju sūdzībām vispār nevajadzētu radīt. Lai gan Largus balstiekārta izrādījās nedaudz skarba, automašīnas braukšanas rādītāji ir visaugstākajā līmenī. Turklāt piekare ir stingra tikai tad, kad automašīna ir tukša. Ar kravu uz klāja mašīna kustas maigāk. Un augstais klīrenss uzlabo automašīnas manevrētspēju uz jebkādām nelīdzenām virsmām.
Darba zirgs visai ģimenei
Mūsu tautiešiem Lada Largus universāļa 7 sēdvietas kļūs par patiesi pieejamu ģimenes auto, kāds mūsu valstī nekad nav ražots. Turklāt, ņemot vērā tā ārzemju izcelsmi, automašīnas kvalitāte ir diezgan pienācīgā līmenī, neskatoties uz salīdzinoši zemo cenu. Tagad brauciens uz vasarnīcu neliks jums lauzt smadzenes par to, kā visu uzreiz atņemt. Ģimenes pikniks pie dabas sagādās prieku jau gatavošanās posmā. Universāļu vidū Lada Largus 7 sēdekļiem cenas ziņā nav konkurentu, kas ir vēl viena svarīga īpašība, kas ir pelnījusi automašīnu īpašnieku uzmanību un mīlestību. Auto arī nav īpaši dārga uzturēšana, vismaz šādi secinājumi tika izdarīti pēc šo auto ikgadējās ekspluatācijas rezultātiem. Nav pārsteidzoši, ka ilgi pirms sērijveida ražošanas sākuma bija izveidojusies iespaidīga rinda ar cilvēkiem, kuri vēlējās iegādāties šo automašīnu.
Automašīnai ir diezgan iespaidīgi izmēri, bet tajā pašā laikā tas izskatās diezgan jauki. Automašīnas plašums ļauj ērti pārvietoties no vienistabas dzīvokļa ar visu iedzīvi vienā braucienā. Automašīnas maksimālā ietilpība ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem sasniedz 2,5 kubikmetrus, bet pārvadājamās kravas svars sasniedz 800 kilogramus. Neskatoties uz iespaidīgajiem izmēriem, automašīna izskatās ļoti prestiža. Tas vēlreiz apliecina, ka arī mūsu inženieri prot izgatavot automašīnas. Automašīnas salons ir izveidots diezgan ērts ne tikai vadītājam un priekšējam pasažierim, bet arī tiem, kas sēž 2. un 3. sēdekļu rindā. Taisnība, ja ir pieejama pēdējā rinda pasažieriem, vadītājam būs jābrauc uzmanīgāk, jo viņi sēž tieši augšā aizmugurējais ritenis, un, pārvarot bedrītes un bedrītes, būs diezgan daudz kratīšanas. Kopumā jaunpienācēja salonā no tā prototipa ir palicis viss stūre, pārējais ir mainījies mūsu izstrādātāju rokās.
Automašīnas izskats un veiktspēja apliecina, ka šis ir universāls. Vispirms jāpievērš uzmanība automašīnas veramajām durvīm, kas padara iekraušanu un izkraušanu ērtāku. Iekšējā telpa Auto ir vienkārši pieblīvēts ar lielu skaitu atvilktņu un nodalījumu sīkumiem, kas ļauj ļoti racionāli pārvaldīt brīvo vietu automašīnā.
Aprīkojums un konfigurācija
Automašīnu pēc klienta pieprasījuma var aprīkot ar divu veidu dzinējiem:
- 8 vārstu 1,6 litri, 84 zs.
Pēc ekspertu domām, viens no iespējamiem šī auto trūkumiem ir tas, ka ir pieejamas tikai divas dzinēja modifikācijas, abas ar tilpumu 1,6 litri, savukārt 2x litru dzinējs no Renault Daster uz šī auto izskatītos daudz labāk. Praksē var redzēt, ka, ja tukša automašīna joprojām ir diezgan ātra, tad piekrautā laikā ir nepieciešams ilgs laiks, lai paātrinātu, tāpēc par apdzīšanu šādā automašīnā var aizmirst.
Ģimenes tests Lada Largus:
Pamatkonfigurācijā īpašnieks atradīs vadītāja gaisa spilvenus, bremžu pretbloķēšanas sistēma, elektriskie priekšējo durvju logi. Dārgāki apdares līmeņi tiks aprīkoti ar miglas lukturiem un priekšējā pasažiera drošības spilvenu. Luksusa 7-vietīga Lada Largus ir ar ādas apdari, ksenona priekšējie lukturi un borta dators. Luksusa paketē ir arī atsevišķa trešās rindas sēdekļu sistēma, elektriskā piedziņa un apsildāmi ārējie spoguļi. Lētākos aprīkojuma līmeņos pēdējais sēdeklis ir nedalīts.
Ir arī vērts atzīmēt skaņas izolāciju, kas liek domāt, ka visus iepriekšējos Volzhsky automobiļu rūpnīcas ražotos modeļus nevar salīdzināt ar jauno produktu. Tikai šajā AvtoVAZ idejā jūs varat aizmirst par to, vai dzinējs darbojas.
Rezultātā automašīna Lada Largus pelnīti iekaroja lietotāju interesi. Neskatoties uz viņa lēts, auto izrādījās ļoti kvalitatīvs. Ja šobrīd tas strauji iekaro Krievijas lietotāju mīlestību, tad vēlāk var cerēt uz pelnīti augstu citu valstu lietotāju vērtējumu.
larguscenter.ru
Lada Largus automašīnu var droši saukt par vienu no labākajiem vietējās ražošanas universāliem, jo to izstrādāja AvtoVAZ kopā ar Renault. Interjera praktiskums un komforts, moderns virsbūves dizains, uzticamas un kvalitatīvas sastāvdaļas ir iekarojušas pircēju atzinību ne tikai Krievijā, bet arī ārzemēs. Jaudas līderis ir Lada Largus 7-vietīgā modifikācija, kas ļauj pārvadāt ne tikai cilvēkus, bet arī lielas kravas, pateicoties salokāmiem sēdekļiem.
Largus priekšrocība ir arī auto dizains, kas pielāgots vietējiem ceļa apstākļiem. Universāls tiek piedāvāts 15 komplektācijas veidos un trīs Lada Largus konfigurācijas variantos: “Lux”, “Norma” un “Standard”. Katra modeļa cena ir atkarīga no tā montāžas individuālajām īpašībām, un pircējs no ražotāja saņem firmas garantiju, kas vēlreiz uzsver automašīnas kvalitāti un oriģinalitāti.
Lada Largus Universal tehniskie parametri
5 un 7 sēdvietu ģimenes auto galvenie tehniskie parametri visās versijās ir diezgan līdzīgi. Abas Largus modifikācijas ir priekšpiedziņas, aprīkotas ar 1,6 litru benzīna dzinēju ar 8 vai 16 vārstiem. Spēka agregāts darbojas ar AI-95 benzīnu un ir aprīkots ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
5 un 7 sēdvietu universāla virsbūvei ir 5 durvis un nedaudz atšķirīgi gabarītu izmēri. Lada Largus 7 vietīgo automašīnu raksturo palielināta apvidus spēja, pateicoties pastiprinātai balstiekārtai ar stingrākām atsperēm un augstu klīrensu.
Galveno tehnisko parametru salīdzinājumam tiek piedāvātas “Standard” un “Lux” klases Lada Largus 5- un 7-vietīgās modifikācijas.
Ģimenes automašīnas budžeta modifikācijai ir diezgan labas īpašības, kas ir lieliski piemērotas lietošanai uz iekšzemes ceļiem, kā arī mūsu valsts skarbajos klimatiskajos apstākļos. Lada Largus spēj nodrošināt vienmērīgu braukšanu un labu manevrēšanas spēju pat uz diezgan nelīdzenas ceļa virsmas ar bedrēm un bedrēm. Luksusa pakete izceļas ar jaudīgāku dinamiku un palielinātiem virsbūves izmēriem.
Aprīkojums Lada Largus
Lada Largus 5-vietīgais auto ir patiesi ģimenes auto, pateicoties ietilpīgajam 560 litru bagāžniekam un ietilpīgajam salonam, kurā ērti var izmitināt 5 pasažierus. Bagāžnieka tilpums viegli palielinās līdz 2350 litriem. nolokot aizmugurējo sēdekļu atzveltnes. 7-vietīgā universālā šie skaitļi ir attiecīgi 135 un 2350 litri.
Standarta aprīkojums piecvietīgajam modelim:
- vadītāja drošības spilvens;
- iespēja regulēt stūres rata un vadītāja sēdekļa augstumu;
- Isofix bērnu sēdekļa stiprinājums;
- stūres pastiprinātājs;
- ABS sistēma;
- centrālā atslēga;
- elektriskā piedziņa un apsildāmi spoguļi;
- jumta sliedes bagāžai līdz 80 kg;
- metāla krāsa;
- standarta imobilaizers un signalizācija;
- tērauda diski R15.
7-vietīgais universāls ir aprīkots ar gaisa kondicionētāju, pasažieru drošības spilveniem, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem un iebūvētu audio sistēmu ar Bluetooth.
Lada Largus pasažieru komforts un drošība
Universālie varianti pasažieru pārvadāšanai ir paredzēti kā ģimenes auto izmantošanai gan pilsētā, gan laukos, brīvdienās laukos un braucienos biznesa nolūkos. Largus ir ideāli piemērots ikdienas braucieniem, kā arī ceļojumiem un kravu pārvadājumiem. Ērts visos aspektos, lietotāji to atbilstoši novērtē pasažieru komforta un drošības dēļ.
Universāļa interjers ir aprīkots ar ērtiem sēdekļiem vadītājam un pasažieriem ar kāju gaisa plūsmu, kas ir īpaši svarīgi aukstajā sezonā. Largus akustiskais komforts tiek panākts, pateicoties stingrajam korpusam, kura daļas ir cieši savstarpēji savienotas, novēršot čīkstēšanu un svešus trokšņus. Plastmasas salona elementu uzstādīšana pie korpusa, izmantojot īpašus stiprinājumus, vēl vairāk samazina čīkstēšanu braukšanas laikā.
Largus luksusa versija ir aprīkota ar borta datoru, kas parāda visu nepieciešamo informāciju. Iebūvētā audio sistēma atskaņo visus izplatītos audio failu formātus, tostarp iespēju pievienot papildu ierīces.
Īpašu uzmanību ir pelnījusi Largus pasīvā drošība, tostarp papildu sānu drošības spilveni, trīspunktu drošības jostas, galvas balsti uz visiem sēdekļiem, ABS un Isofix bērnu sēdekļa drošības sistēma.
Lada Largus: 5 un 7 sēdvietu modifikāciju salīdzinājums
Rezumējot, salīdzinot 5-vietīgo Lada Largus ar līdzīgu septiņvietīgo versiju, varam droši apgalvot, ka abas modifikācijas kopumā ir gandrīz identiskas gan dizaina un aprīkojuma, gan interjera un ārējā dizaina ziņā. Septiņvietīgajā versijā ir trešā sēdekļu rinda diviem pasažieriem, kas nav pieejama piecvietīgajā universālā.
Izvēloties automašīnu ģimenei, ir svarīgi apsvērt funkcijas, kas automašīnai būtu jāveic. Lada Largus 7-vietīgajam ir stingrākas atsperes un lielāks sēdekļu skaits, tāpēc tas ir piemērots ievērojamām slodzēm un nodrošinās vienmērīgāku gaitu pie maksimālās slodzes.
Ja nav nepieciešams 7-vietīgs auto, un galvenais kritērijs ir kravnesība, tad izdevīgāks variants būtu 5-vietīgs universāls, kura bagāžnieks ir vairākas reizes lielāks. Apsverot šos modeļus, jāņem vērā arī abu konfigurācijas opciju degvielas patēriņš, kas tieši atkarīgs no uzstādītā spēka agregāta, transportlīdzekļa šasijas, ekspluatācijas apstākļiem un bagāžas svara.
Katrs auto entuziasts ar tūninga palīdzību var papildināt Largus aprīkojumu un dizainu pēc savas gaumes. Kopumā ģimenes universāla modernais stils piesaista gan vīriešu, gan sieviešu vadītājus.
Apsvērsim tehniskās specifikācijas Largus, izmantojot piemēru Largus Cross 5 sēdekļus, kuru izlaišana bija labs risinājums braukšanai Krievijas ceļi. Vairāk nekā divus gadus Lada Largus ir ieņēmis pārliecinošu vietu starp universāliem Krievijas tirgus. Pašmāju salikts auto, kura pamatā ir B0 platforma Franču Renault Logan piesaista patērētājus ar savu vienkāršību, uzticamību un plašumu. Ir arī šī modeļa modifikācija ar 7 pasažieru sēdekļi. Lai gan šis modelis ir bijis tirgū ilgu laiku, pieprasījums pēc tā joprojām ir augsts. Priekš potenciālie pircējiŠajā rakstā tiks apspriesti Lada Largus 5 sēdekļu tehniskie parametri.
Universāla virsbūve un izmēri
Ķermenis no šīs automašīnas nav pašu attīstība VAZ. Lada Largus 5 sēdekļi ir modificēts Largus modelis, kuru, savukārt, saņēma izskats no franču auto Renault Logan. Šāds lēmums pieņemts sakarā ar to, ka Logans pēdējie gadi dodas uz Krieviju. Tāpēc jau labi zināmais vietējiem patērētājiem virsbūves platforma B0. Lada Largus Cross 5 sēdekļi - modernizēta versija ar lielākiem riteņiem priekš labākas krosa spējas apvidus transportlīdzeklis.
Krusta versijai ir šādi izmēri:
- 4,47 m garš;
- 1,756 m platumā;
- 1682 m augsts;
- klīrenss 0 17 m;
- priekšējo riteņu sliežu platums ir par 0,05 m mazāks nekā aizmugurējiem (1,461 m pret 1,466 m);
- bagāžnieka tilpums 560 litri.
Automašīna ir ar priekšējo riteņu piedziņu, tas ir, brauc priekšējais riteņu pāris. Dzinējs atrodas priekšā pāri pārsegam. Virsbūves uzbūve - klasiska, pārbaudīta gadiem Renault. Līnijas ir taisnas, atturīgas, un tajā ir glītas pārejas no viena eksterjera elementa uz otru.
Klīrenss ir palielināts salīdzinājumā ar standarta universālu, lai nodrošinātu labāku apvidus spēju nelīdzenā reljefā. Universāļa Largus bagāžnieks 5 sēdvietām ir iespaidīgs 560 litru, nesalocot aizmugurējos sēdekļus. Kad pasažiera sēdekļi ir nolocīti, bagāžnieks kļūst daudzkārt lielāks un padara Largus par pilnvērtīgu furgonu. Lada Largus bagāžnieka paklājiņš nav iekļauts.
Largus pašmasa ir aptuveni 1,3 tonnas, un tā kopējais svars ir aptuveni 1,75 tonnas.
Dzinējs ir vissvarīgākā automašīnas īpašība
No šodienas dažādas konfigurācijas ir uzstādīti divi barošanas bloki dažāda jauda. Abus dzinējus izstrādāja Renault-Nissan alianse. Apskatīsim tos salīdzinājumā.
Interesanti, ka maksimālais attīstītais ātrums ir 84 ZS. Ar. piecvietīgā versija ir par 1 km/h vairāk nekā 7 sēdvietām (156 pret 155). Ar 105 ZS dzinēju abas versijas var sasniegt maksimālo ātrumu 165 km/h. Paātrinājumu līdz simtiem var sasniegt 14,5 sekundēs ar 84 zirgspēku agregātu un 13,1 sekundē ar jaudīgāku.
Gāzes tvertnes tilpums ir 50 litri. Runājot par patēriņu, pilsētas režīmā mazāk jaudīgs dzinējs patērē par 0,5 litriem vairāk degvielas: 10,6 litrus pret 10,1. Ārpus pilsētas abi dzinēji patērē vienādus 6,7 litrus benzīna. Rezultātā jauktajā ciklā mums ir skaitļi 8,2 un 7,9 litri. Par atbalstu normāla darbība dzinējiem, jaudīgākam agregātam eļļošanas sistēma jāiepilda ar 4,8 litriem eļļas un 84 zirgspēku agregātam ar 3,3 litriem. Largus Cross 5 sēdvietas ir jāuzpilda ar A-95 benzīnu.
Vēl nesen Renault dzinēji samontēti nāk no koncerna rūpnīcas, kas atrodas Spānijā. Vēlāk AvtoVAZ vadība nolēma montēt vienības Toljati. Ekspluatācijas sertifikāts paredz vismaz 400 000 km kalpošanas laiku. Vispārējā analīze liecina, ka Eiropas dzinēji ir ļoti kvalitatīvi un izturīgi. Starp trūkumiem var izcelt dažus punktus: šīs vienības rezerves daļas ir dārgas; ja josta plīst, vārsti saliecas; uzpildot degvielu Largus Zemas kvalitātes Dzinējs var neregulēt ātrumu pareizi.
Gan 84 zirgspēku, gan 105 zirgspēku dzinēji ir savienoti pārī ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Kamēr Lada Largus izlaišana ar automātiskā pārnesumkārba nav gaidāms.
Transmisija un piekare
Šobrīd Largus Cross 5-vietīgais auto ir aprīkots ar piecu pakāpju manuālajām pārnesumkārbām JH3 540 un JR5 549. Arī 7-vietīgajam Largus ir 2 variācijas ātrumkārbas: JR5 551 un JR5 517. Katrs tips transmisija darbojas tandēmā ar konkrētu dzinēju.
Franču JR5 ātrumkārba ir uzstādīta automašīnām, kas aprīkotas ar jaudīgāku 105 ZS K4M dzinēju. s., un JH3 manuālā pārnesumkārba ir aprīkota ar 84 zirgspēku jaudu. Šīs kastes tiek izmantotas ne tikai Largus, bet arī citos VAZ modeļos (Vesta, X-Ray). Lai uzzinātu, ar kādu pārnesumkārbu ir aprīkots Largus Cross, ir jāielūkojas tabulā, kas atrodas kartera apakšā.
Šīm kastēm nav būtisku atšķirību dizainā. Sajūga izslēgšanai un ieslēgšanai tiek izmantoti dažādi komponenti, un pārnesumu pārslēgšanai tiek izmantoti nedaudz atšķirīgi mehānismi. Nedaudz atšķiras arī vienības, kas piestiprina priekšējās ass piedziņu. Esmu apmierināts ar manuālās pārnesumkārbas selektora sviru. Pārslēgšanas tiek veiktas vienmērīgi, sviras gājiens ir gluds.
Arī franču mehānika ir daudz pārāka par iepriekšējām iekšzemes norises pēc darba skaņas. Renault pārnesumkārba ir klusāka, neizdala tik daudz gaudošanas un dūkoņas, kā tas bija raksturīgs troses mehānismam iepriekšējie modeļi Lada. Bet kastes darbība joprojām ir dzirdama. Ja troksnis laika gaitā palielinās, ar to ir grūtāk cīnīties ar 5 sēdvietu Largus universāli, jo netiek nodrošināta transmisijas eļļas izmantošana. To ražošanas laikā ielej kastes mehānismā transmisijas šķidrums, kas nav jāmaina visā tā kalpošanas laikā.
Krosa versijas apturēšana tiek nodrošināta šādi. Priekšā ir uzstādīta neatkarīga konstrukcija, amortizatora statņi darbojas hidrauliski. Sistēma ir aprīkota arī ar spirālveida atsperēm.
Priekšējās piekares darbības princips ir sviras piekare, ar štancētām svirām un stabilizatoru, kas ir piestiprināti pie apakšrāmja konstrukcijas. Tas ir izgatavots, izmantojot štancēšanu un metināšanu. Tam ir kastes formas daļa, un tā ir piestiprināta pie sānu elementiem priekšpusē un priekšējā gala paneļa aizmugurē.
Aizmugurējā piekare ir daļēji neatkarīga. Darbības princips, atšķirībā no priekšējā, ir ar sviru un atsperu palīdzību. Piekabes sviras ir piestiprinātas pie korpusa, izmantojot eņģes, un šķērsām savienotas viena ar otru ar vērpes siju, kuras iekšpusē atrodas stabilizators. Klusie bloki veido savienojumu aizmugures rokas ar automašīnas virsbūvi. Atsperu galos ir ievietotas gumijas blīves.
Kā redzat, Largus universālis ar 5 sēdvietām ir labi aprīkots auto, savukārt AvtoVAZ cenu politika Largus ir pieņemama lielākajai daļai krievu. Pateicoties tam, universāls ir viens no sava segmenta līderiem vietējā tirgū.
Pēc gandrīz 20 bezdarbības gadiem Toljati automobiļu rūpnīca sāka atjaunināt savu modeļu klāsts. Tātad tika izlaists “Kalina” un pēc tam “Largus”. Ievērības cienīgs ir tas, ka abus modeļus var ražot "Cross" versijā. Ko tas nozīmē? Par Largus Cross tehniskajiem parametriem, īpašnieku atsauksmēm, dizainu un cenu mēs runāsim mūsu šodienas rakstā.
Raksturīgs
Lada Largus ir mazas klases auto, kas tika būvēts uz tās pašas B0 platformas kā Dacha Logan. Šo automašīnu sērijveida ražošana sākās 2012. gadā. Trīs gadus vēlāk, 2015. gadā, ražotājs izlaida ģimenes universāla bezceļa modifikāciju. Jaunais produkts saucas Lada Largus Cross. Šajā rakstā lasītājs var redzēt automašīnas fotoattēlu. Lada Largus Cross automašīna ir paredzēta, lai segtu budžeta segmentu un kļūtu par pieejamu universālu bezceļa.
Dizains
Kā jau teicām iepriekš, Largus kopplatforma ir rumāņu Dacha Logan. Savukārt Dacha universāls tika izlaists 2006.gadā. Kopš tā laika automašīna nav piedzīvojusi lielas izmaiņas. Pēc tik ilga laika šo platformu pārņēma AvtoVAZ. Automašīnas izskats ir diezgan pretrunīgs. Atsauksmes saka, ka Largus Cross ir iestrēdzis 2000. gadu vidū. Līdz 2017. gadam dizains bija acīmredzami novecojis.
Automašīnā ir daudz līdzīgu elementu kā Dacia. Tādējādi Largus Cross ir vienādi trīsstūrveida priekšējie lukturi, līdzīga durvju līnija un buferis. Pat jumta sliedes paliek nemainīgas. Jā, AvtoVAZ inženieri veica vairākas izmaiņas galvas optikā (nedaudz tos izstiepjot), buferī un režģī. Tomēr, ja noņemat hromēto VAZ laivu, Largus Cross automašīnas dizainu var sajaukt ar Dacia. Diemžēl Largus nav Krievijas attīstība.
Turpināsim par izskatu. Lada Largus Cross no bāzes modeļa atšķiras ar uzlabotām apvidus spējām. To var uzreiz pamanīt pēc palielinātā klīrensa, lielais 16 collas lietie diski uz 205 riepām un nekrāsotām virsbūves daļām. Tie ir buferis, durvju sliekšņi un riteņu arkas. Tagad šīs daļas vairs nav neaizsargātas pret akmeņu un grants ietekmi (ne velti tās izvēlējās nosaukumu “Krusts”). Tagad jums nav jāuztraucas par savu stāvokli krāsas pārklājums braucot pa neasfaltētu reljefu. Lada Largus Cross plastmasa ir diezgan augstas kvalitātes. Atsauksmes arī atzīmē plašu disku klātbūtni. Salīdzinot ar pamata versiju, Cross modifikācija izskatās piemērotāka un masīvāka.
Pārejam uz automašīnas aizmuguri. Šeit mēs redzam Kalina otrās paaudzes iezīmes - tikpat augstas aizmugurējie lukturi, kas beidzas pie jumta ar plastmasas apdari. Starp citu, uz korpusa ir daudz nekrāsotas plastmasas. Varbūt tas ir praktiskuma jautājums? Vai arī rūpnīca nolēma atkal ietaupīt naudu? Ražotājs tikai norāda, ka Largus Cross ir apvidus transportlīdzeklis. Taču, lai kā arī būtu, bojājumu gadījumā jums nebūs jākrāso buferis un sliekšņi. Atšķirīga iezīme Auto Lada Largus Cross - divdaļīgs bagāžnieka vāks. Turklāt tas atveras nevis uz augšu, kā visiem universāliem, bet gan plaši atvērts.
Kreisie "vārti" ir nedaudz lielāki nekā labie. Stikla tīrītājs ir arī ārpus centra. Mērķis, kādēļ šāds lēmums pieņemts, nav zināms. Vienīgi atzīmējam, ka divdaļīgā bagāžnieka vāka kartēm ir ērta kabata un sietiņš mantām (attiecīgi kreisajā un labajā pusē).
Virsbūves izmēri, klīrenss
Attiecībā uz izmēriem iekārtai ir šādas īpašības. Automašīnas garums ir 4,5 metri, platums - 1,76 metri, augstums - 1,68 metri. Parametri ir gandrīz identiski standarta Largus. Tomēr Cross versija saņēma palielinātu klīrensu. Tagad tas ir 17 centimetri. Tas ietekmēja arī kopējo automašīnas augstumu. Largus standartā tas ir par 3 centimetriem zemāks. Bet jebkurā gadījumā auto atbilst kompaktajai B klasei.
Salons
Iekāpsim Largus Cross automašīnā. Īpašnieku atsauksmes bieži kritizē apdares krāsu. Uz durvju paneļiem un viduskonsoles ir spilgti oranži ieliktņi. Tas izskatās ārkārtīgi vulgāri. Uz sēdekļiem ir arī oranžas šuves. Turklāt tekstila paklājiņiem, ar kuriem Largus aprīkots no rūpnīcas, ir tādas pašas oranžas apmales. Daudzus auto entuziastus mulsina apdares krāsa. Kāpēc šāds “sportiskais” interjers? ģimenes auto, varam tikai minēt.
Attiecībā uz priekšējā paneļa dizainu tas pilnībā atbilst Loganovskaya formai. Ir tādi paši lēti apdares materiāli, mērinstrumentu panelis un apaļie gaisa vadu deflektori. Pie pasažiera kājām ir dziļš cimdu nodalījums. Augšā ir ieliktnis gaisa spilvenam. Stūrei ir trīs spieķi, un tās centrā ir raksturīgs hromēts stūris. Šajā konfigurācijā es vēlētos daudzfunkcionālu stūri, saskaņā ar īpašnieku atsauksmēm. Centrālo konsoli rotā vienkārša radio un klimata kontroles vadības ierīces. Ir divi glāžu turētāji. Starp priekšējiem sēdekļiem nav roku balsta, un tas liels trūkums. Nu, pāriesim uz otro sēdekļu rindu.
Aizmugurējā dīvānā ir vietas trīs cilvēkiem. Katram ir sava drošības josta un galvas balsts. Tomēr nav atlokāma roku balsta. Durvju kartes joprojām ir oranžas. Atsauksmes atzīmē, ka otrajā sēdekļu rindā ir maz vietas kājām. Tomēr B klase liek par sevi manīt. Komfortam - tikai elektriskie logi. Šeit nav izvelkamu glāžu turētāju. Atzveltne nav regulējama, atšķirībā no priekšējiem sēdekļiem. Aizmugurējais dīvāns ir gandrīz plakans. Vadītāja atbalsts arī nav īpaši izteikts, liecina īpašnieku atsauksmes. Pēc ilgi braucieni man sāk sāpēt mugura. Trūkst jostasvietas atbalsta. Tā kā mēs apskatām septiņvietīgo Largus, ir vērts izpētīt pēdējo, trešo sēdekļu rindu.
Pārsteidzoši, ka dīvānam nav oranžu šuvju. Būtībā šis sēdeklis atrodas bagāžas nodalījumā, un to var noņemt jebkurā laikā. Parasti trešajā rindā ērti var sēdēt tikai bērni. Lada Largus Cross (7 vietas) nebija izņēmums. Atsauksmes saka, ka pieaugušie pasažieri šeit būs ļoti šauri: galvas augšdaļa balstās uz griestiem. Pārsteidzoši, ka trešajā rindā ir glāžu turētāji.
Bagāžnieks
Tagad parunāsim par bagāžnieka tilpumu. Septiņvietīgajā versijā tā ietilpība ir 135 litri. Skaitlis nav iespaidīgs. Taču, ja noņemat trešo sēdekļu rindu, tilpums palielinās līdz 560 litriem. Arī otrā sēdekļu rinda nolaižas. Tādējādi bagāžas nodalījuma ietilpība palielinās līdz 2350 litriem. Starp citu, aizmugurējās durvis veras par 180 grādiem.
Specifikācijas
Kas atrodas zem Largus Cross (7 sēdvietas) pārsega? Īpašnieku atsauksmes sūdzas par dzinēju izvēles trūkumu. Septiņvietīgajam Largus visurgājējam ir paredzēts viens 1,6 litru dzinējs benzīna dzinējs ar sadalītu injekciju. Viņa maksimālā jauda ir 102 zirgspēki. Laika mehānisms ir siksna, 16 vārstu. Griezes moments pie 3800 apgr./min - 148 Nm.
Auto ir aprīkots ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Paātrinājums līdz simtiem aizņem 13 ar pusi sekundes. Maksimālais ātrums ir 165 kilometri stundā. Runājot par degvielas patēriņu, automašīna ir vidēji ekonomiska. Pilsētas ciklā automašīna Lada Largus Cross ar 7 sēdvietām patērē 11,7 litrus benzīna, uz šosejas - 7,6. Kombinētajā ciklā šis rādītājs ir 9 litri uz 100 kilometriem.
"Krusts" līdz 2016.g
Starp citu, pirmās Lada Largus Cross versijas bija aprīkotas ar vēl vājāku, 8 vārstu dzinēju. Šis dzinējs ar tilpumu 1,6 litri attīstīja 84 zirgspēku jaudu. Septiņvietīgais Lada Largus Cross paātrinājās līdz simtiem 15,6 sekundēs. Un degvielas patēriņš bija par 0,5 litriem vairāk nekā ar jauno 102 zirgspēku agregātu. Šobrīd 8 vārstu dzinējs ir pārtraukts un vairs netiek uzstādīts uz Lada Largus Cross. Tiem, kuri iegādāsies automašīnu otrreizējā tirgū, vajadzētu pievērst uzmanību jaudīgākajām (un pārsteidzoši ekonomiskākajām) versijām.
Šasija
Tā kā Lada Largus Cross ir tāda pati platforma kā Dacia, tad piekare ir tāda pati. Priekšpuse ir neatkarīga, uz MacPherson statņiem. Aizmugurē ir daļēji neatkarīga sija ar spirālveida atsperēm un teleskopiskiem amortizatoriem. To norāda ražotājs šasija modifikācijā “Cross” tas tika pastiprināts. Tātad šeit ir uzstādīti jauni klusie bloki, pastiprinātas atsperes un statņu balsti.
Ko par balstiekārtu saka īpašnieku atsauksmes?
Īpašnieki bieži sūdzas par tā uzticamību. Neskatoties uz pastiprinātu elementu izmantošanu, riteņa gultnis bieži sabojājas. Un pa vienam, ar intervālu 10-15 tūkstoši kilometru. Resurss riteņa gultnis uz Largus nepārsniedz 150 tūkstošus kilometru. Tikpat ātri salūzt lodes un stūres gali. Bet plauktiem ir liela resursu rezerve.
Lietošanas dēļ pastiprinātas atsperes Piekare ir stingrāka pat uz 16 collu riteņiem. Standarta Largus izciļņiem tiek galā daudz gludāk. Bet jūs varat ielādēt automašīnu līdz ietilpībai, un tā nenoslīdēs (klīrenss samazinās par 3 centimetriem). Pēc pases datiem transportlīdzekļa kravnesība ir 480 kilogrami. Protams, tas viss ietekmē dzinēju – nepārprotami nepietiek jaudas, lai pārliecinoši apdzītu. Apkopes izmaksu ziņā balstiekārta ir diezgan lēta. Šeit nav dārgu sviru. Visus klusos blokus vajadzības gadījumā var izspiest pats. Amortizatorus var nomainīt 30 minūšu laikā. Bet ar priekšējiem statņiem būs jāpapūlas. Ja nav pieredzes MacPherson statņu izjaukšanā, labāk ir sazināties ar servisa centru. Bet jebkurā gadījumā summa remontam nebūs astronomiska. Tomēr Lada Largus Cross ir budžeta auto. Apkopes izmaksu ziņā tas nav dārgāks par Lacetti.
Piedziņas vienība
Pēc izlaišanas pašmāju Lada Largus Cross izraisīja sabiedrības sašutumu. Kā šis apvidus universāls Vai to var aprīkot ar priekšējo riteņu piedziņu? Daudzi par to pauda neapmierinātību. Patiešām, ar vienu klīrensa palielinājumu nepietiek, lai šo auto nosauktu par bezceļu. Tie paši Audi ir aprīkoti ar visu riteņu piedziņu pat iekšā civilās versijas. Un šeit - “apvidus universāls”. Kādas bezceļa īpašības piemīt Largus Cross? Tā kā nav nekāda veida bloķēšanas, automašīna ātri satver “diagonāles” un, slīdot ar vienu riteni, iegremdējas dziļāk. Ja mēs runājam par bezceļu, tad tikai par labi velmētu, un pats galvenais, sauso grunti. Dubļos un smiltīs priekšējo riteņu piedziņa ir bezspēcīga. Nākotnē AvtoVAZ plāno problēmu atrisināt ar visu riteņu piedziņa. Tomēr precīzus datumus ražotājs nepaziņo.
Cenas un iespējas
Diemžēl nav tik daudz aprīkojuma kā parastajam Largus. Ražotājs nolēma netraucēt un paņēma Cross aprīkojuma paketi no civilā Largus luksusa versijas. Šo paketi sauc par "Lux". Tas ir pieejams par cenu 690 tūkstoši rubļu. Ja runājam par piecvietīgo versiju, tā būs par 24 tūkstošiem lētāka. Viņiem ir vienāds aprīkojuma līmenis. Šajā cenā iekļauts 4 cilindru benzīna dzinējs un manuālā pārnesumkārba. Turklāt pircējs saņems šādu opciju komplektu, proti:
- Divi priekšējie drošības spilveni.
- Elektriskie logi uz visām durvīm.
- Apsildāmi sēdekļi un atpakaļskata spoguļi.
- Audio sistēma ar USB atbalstu un brīvroku funkciju.
- ABS un virziena stabilitātes sistēma.
- Pilna izmēra rezerves riepa.
- 16 collu vieglmetāla diski.
- Miglas lukturi.
- Ādas stūre.
- Gaisa kondicionieris.
- Hidrauliskais stūres pastiprinātājs.
- Elektriskie sānu spoguļi.
- Imobilaizers.
- Borta dators.
- Zīmola tekstila paklāji.
Krāsu spektrs
Korpusu var krāsot dažādās krāsās:
- Pelēks bazalts.
- Melnā pērle.
- Ugunīgi sarkans.
- Kašmira.
- Platīns.
- Diplomāts.
- Ledus.
Papildmaksa par metāla krāsošanu ir 12 tūkstoši rubļu.
Pēdējā krāsa (ledus vai, vienkāršos vārdos, balts) izceļas ar divslāņu emalju. Tirgotājs piedāvā pirkumu uz kredīta vai maiņas. Tāpat uz visām automašīnām attiecas garantija uz laiku 3 gadi jeb 100 tūkstoši kilometru.
Secinājums
Tātad, mēs uzzinājām, kādi ir Largus Cross 7 sēdekļu pārskati un tehniskie parametri. “Cross” ir vietējā ražotāja mēģinājums izveidot universālu-SUV, pamatojoties uz “Dacia” budžetu. Līdzīgu lēmumu pieņēma franči, kad uz Logan bāzes izveidoja krosoveru Duster. Pēdējais bija veiksmīgs, pateicoties labi koordinētai cenu politikai un konfigurāciju pārpilnībai. Mūsu gadījumā pircējs nevar izvēlēties ne dzinēju, ne ātrumkārbu. Aprīkojuma ziņā Largus Cross ir daudz zemāks par Duster. Un cena ir gandrīz tāda pati. Turklāt neviens nav atcēlis otrreizējais tirgus. Tie, kam nepieciešams uzticams pilnpiedziņas universāls, izvēlas lietotu Subaru Outback, Audi vai, kā pēdējo līdzekli, Forester.
LADA Largus jau sen iekarojusi Krievijas auto entuziastu simpātijas. Autovadītāji bieži pievērš uzmanību lielajam Lada Largus bagāžnieka tilpumam, kas tiek uzskatīts par šīs automašīnas galveno priekšrocību. Sadzīves automašīnas lieliski tiek galā arī ar citu uzdevumu – nodrošināt lētu un ērtu pārvietošanos pa moderniem ceļiem. Šie divi aspekti un iespēja uzņemt lielu skaitu pasažieru ļāva automašīnai, kas ražota Krievijas AvtoVAZ, kļūt par populāru modeli NVS valstīs.
Largus stumbra izmēri ir atkarīgi no korpusa variācijas, tie var būt:
- universāls;
- furgons;
- minivens.
Katrai automašīnas variācijai ir savs bagāžas nodalījuma tilpums. Universālē, kas paredzēta 5 sēdvietām, šī nodalījuma tilpums ir 700 litri. Bet šī modeļa īpašnieks var pārvadāt lielu kravu. Universālī Lada Largus bagāžnieka tilpumu var palielināt līdz 1500–1800 litriem, noņemot otro sēdekļu rindu - trīsvietīgo dīvānu. Nolocītiem sēdekļiem universāla bagāžas nodalījuma tilpums palielinās līdz 2350 litriem.
F90
Furgonam Largus ir vislielākie bagāžnieka izmēri. Šajā automašīnas variantā nav aizmugurējās sēdekļu rindas un dažreiz pat divas, un korpuss ir iegarens. Oficiāli furgona bagāžnieka tilpums ir 2500 litri. Modeļa galvenais uzdevums ir pārvadāt preces, tāpēc korpusa iekšpusē nav papildu komponentu vai elementu.
Furgonam ir pastiprināta piekare, jo šis modelis ir paredzēts lielu kravu pārvadāšanai. Universāļiem šādas iespējas nav.
Krusts
Mazākais bagāžnieka izmērs ir Largus minivenā, kas paredzēts 7 sēdvietām. Largus Cross bagāžnieks sasniedz 200 litru tilpumu. Ražotājs palīdzēja automašīnu īpašniekiem, ļaujot palielināt bagāžas nodalījuma tilpumu litros līdz 1600–1800, kam būtu jānoņem divas sēdekļu rindas.
Septiņvietīgajai versijai (minivenam) ir “pieticīgākais” bagāžas nodalījums. Taču ražotājs savu lojālo klientu sastapa pusceļā un apveltīja šo modifikāciju ar vienkāršu noslēpumu: iespējams arī palielināt bagāžas telpu līdz tiem pašiem 1600–1800 litriem, veicot identisku operāciju pakaļgala sēdekļu demontāžai. Lai to izdarītu, jums būs jānoņem divas stādīšanas rindas.
Protams, ne universāls, ne minivens nav paredzēti lielu kravu pārvadāšanai, taču nepieciešamības gadījumā ar šo uzdevumu tiks galā lieliski.
Bagāžas nodalījuma izmēri
Pamatojoties uz iepriekš minēto, mēs varam secināt, ka jebkuras Lada Largus versijas bagāžas nodalījuma izmēri ir diezgan iespaidīgi. Šī nodalījuma vispārīgie izmēri modeļiem ir šādi:
- atvēršanas augstums ir 920 mm;
- atvēruma platums ir 980 mm;
- bagāžas nodalījuma augstums līdz griestiem - no 870 līdz 930 mm universālie modeļi un līdz 1000 mm furgonam;
- bagāžnieka garums ir 480–1570 mm universāliem līdz 3. un 2. sēdekļu rindai;
- Furgona bagāžas nodalījuma garums ir 1800 mm līdz starpsienai;
- bagāžas nodalījuma platums – 1000–1450 mm.
Priekšrocības un trūkumi
Lai pieņemtu pareizo lēmumu, jums ir jāizpēta ne tikai modeļa priekšrocības, bet arī trūkumi. Īpašnieki, kuriem ir liela pieredze Largus darbībā, atrada vienu trūkumu. Universāļu salonu autoražotājs nepieregulēja tā, lai to īpašniekiem būtu iespēja pārvadāt lielas kravas. Ja vadītājs tomēr nolēma iekraut savā automašīnā lielu priekšmetu, tad krava bieži radīja bojājumus salonā.
Citādi Lada Largus īpašnieki ir apmierināti ar visu savās automašīnās. Starp priekšrocībām Krievu auto var atšķirt sekojošo:
- iekraušanas vienkāršība;
- optimālie izmēri;
- iespēja palielināt bagāžnieka ietilpību, noņemot sēdekļus;
- augsta kravnesība;
- modernizācijas iespēja.
Autovadītāji vispārēji atzīmē LADA Largus bagāžnieka praktiskumu un ērtības. Tā izmēri ir pietiekami, lai demonstrētu vietējās automašīnas funkcionalitāti, kas ļāva tai kļūt par līderi starp tuvākajiem konkurentiem. Ražotājam izdevās kompetenti un racionāli pietuvoties virsbūves telpas izvietojumam, kas ļauj Largusam veiksmīgi pārvadāt lielus priekšmetus un norāda uz modeļa apskaužamo kravnesību.
Lada Largus ir ieteicams tiem autovadītājiem, kuri vēlas iegūt automašīnu ar labākajām patēriņa īpašībām un tehniskajiem parametriem.
