Atermalno niansiranje se uporablja za zaščito pred soncem in toploto, ki ga daje v različnih količinah. Kameleonsko niansiranje je le nekakšen atermičen film, razlikuje pa se po tem, da ima možnost samodejnega spreminjanja prepustnosti svetlobe glede na svetlost sonca. V kolikšni meri obe vrsti tega niansiranja ustrezata zakonom, GOST-om in drugim in ali sta dovoljeni?
Začnimo z dejstvom, da ni GOST za atomsko niansiranje kot celoto - obstaja tehnični predpis, v skladu s katerim mora prepustnost svetlobe sprednjih in sprednjih stranskih oken ustrezati normi 70%. To pomeni, da morajo ta očala oddajati 70% vse svetlobe, ki skozi njih vstopa od zunaj v notranjost avtomobila. In zato (za inšpektorja prometne policije) ni popolnoma nobene razlike, ste napeli ali ne, atermalno ali ne, "kameleon" ali ne, na splošno prozorno, črno, zeleno, modro ali vijolično itd.
In tu nas čaka ena težava: v vsakdanjem življenju ne boste našli stekla, katerega svetlobna prepustnost doseže 100%, steklo absolutno vseh avtomobilov iz tovarne pa je še manj pregledno kot na primer steklo okenskih okvirjev. Odvisno od modela določenega avtomobila, praviloma pa je svetlobna prepustnost avtomobilskih stekel približno 80-90%. In če boste na stekla avtomobila nalepili atermičen film, potem vedite, da ima to athermalno niansiranje nekoliko nižjo prepustnost svetlobe in še manj za kameleonsko niansiranje.
Kot rezultat ugotovimo, da v večini primerov atermični film na vetrobranskem steklu in sprednjih stranskih steklih ne bo zagotovil zadostnega prenosa svetlobe v skladu z GOST 70%. Mimogrede, o GOST - standarde prenosa svetlobe na sprednji polobli avtomobilskih očal še vedno urejajo GOST-i in tam se pojavlja enakih 70%. Ta GOST se imenuje "GOST 32565-2013. Meddržavni standard. Steklo varno za kopenski prevoz... Splošni tehnični pogoji. ", Odstavek pa se glasi:
5.1.2.5. Prepustnost svetlobe stekla, ki omogoča vozniku vidnost spredaj, mora biti vsaj 70% za vetrobranska stekla in za stekla, ki niso vetrobranska stekla, a omogočajo voznikov pogled spredaj in zadaj. Če sta na vozilih nameščena dva zunanja vzvratna ogledala, prepustnost svetlobe očal, ki zagotavljajo voznikov pogled od zadaj, ni standardizirana.
V zvezi s tem GOST sta le dve točki: prvič, bolj je povezan (vodijo ga) proizvajalci vetrobranskih in stranskih oken; drugič, kazen za vožnjo z avtomatskim toniranjem, ki ni v skladu z GOST (), sploh ni predvidena zaradi kršitve samega GOST, temveč zaradi kršitve "Tehničnih predpisov Carinske unije TR CU 018/2011" O varnosti kolesnih vozil ", odstavek 4.3 tega se glasi:
4.3. Prenos svetlobe vetrobransko steklo in steklo, skozi katerega je vozniku zagotovljena vidljivost spredaj, mora biti vsaj 70%.
(Z datumom pisanja je ta TR carinske unije razveljavil prejšnji dokument, ki je vseboval podobno prepoved - "Tehnični predpisi o varnosti vozil na kolesih", vendar upravni zakonik še ni bil spremenjen.)
Torej, kakšen je odgovor na glavno vprašanje, ki se poraja v bralčevih mislih: ali je dovoljeno athermalno toniranje ali toniranje "kameleona" - ga bo vsaj 70-odstotna preizkusila naprava inšpektorja prometne policije? Navsezadnje ste ugotovili, da je odgovor na to individualen za vsakogar in je odvisen od začetnega prepuščanja svetlobe stekla, ki ga je določil proizvajalec vašega avtomobila, pa tudi od znamke atermalnega barvnega filma - natančneje, njegovega prenosa svetlobe. Situacija je še bolj zapletena pri niansiranju "kameleon" - obstaja mnenje (to z meritvami ni potrjeno), da je lahko prepustnost svetlobe po merjenju takega filma z napravo prometnega policista vedno različna, odvisno od stopnje osvetlitve na ulici in kraja merjenja.
In tu je morda najboljša rešitev vprašanja zakonitosti athermalnega niansiranja lastna meritev. Lahko najdete ali kupite napravo, ki meri prepustnost svetlobe stekla, ali še preden zatemnite avto, prosite za kos takega filma iz tonerjev, pojdite na postajo prometne policije in tam srčno prosite, da poskusite izmeriti ta film na vetrobranskem steklu - morda ne bodo zavrnili. Edini pogoj: ta košček athermičnega niansiranja boste morali le nalepiti na steklo, ker bo sicer njegovo netesno pritrjevanje na steklo pokazalo netočne podatke o prenosu svetlobe. Potem ne pozabite odstrani ta odtenek.
Obstaja še ena pomembna točka - athermalno niansiranje in "kameleonski" film precej močno "zrcali" - zlasti to zadeva niansiranje "Dubai", ki je pravzaprav ogledalo, in niansiranje ogledal je popolnoma prepovedano za avtomobile (tu govorimo o popolni prepovedi "ogledala", in ne o normi pri 70% prepustnosti svetlobe). Teoretično v primeru atermalnega filma, ki se precej zrcali, po zakonu ne bo nič, saj koncept "zrcalnega" niansiranja ni odraz nobenega regulativnega pravnega akta in zato v skladu s 1.5. Členom Upravnega zakonika "usodni dvomi o krivdi osebe". privedena do upravne odgovornosti, se razlaga v korist te osebe. " To pomeni, da dokler sam koncept zrcaljenja ni znan in merila za takšno "zrcaljenje" niso določena, oseba zaradi tega ne more biti kaznovana. Vendar je v praksi na sodiščih tak "železen" argument, kot je vsevidno in nepristransko oko inšpektorja prometne policije, ki se sam odloči, ali imate zrcalno niansiranje ali ne. Vendar pa je privabljanje voznikov z atermalnim toniranjem in filmom "kameleon" ravno zaradi njihove spektakularnosti danes precej redek pojav.
Močno zatemnjena stekla pogosto pritegnejo nepotrebno pozornost delavcev nadzora prometa. Niansiranje se običajno uporablja za zatiranje svetlobe in toplote. Kakovosten film odseva skoraj vse ultravijolične in toplotne žarke... Prav tako delno zatira bleščanje in bleščanje vozil, ki se premikajo proti vam.
Ugotovimo, kako pravilno barvati steklo, da se izognemo morebitnim neprijetnim posledicam, pri tem nam bodo pomagale informacije s spletnega mesta http://automania-group.ru/tonirovanie-po-gostu. Po GOST mora zatemnitev sprednjega stekla oddajati vsaj 75% svetlobe. To pravilo velja enako za ozemlje Rusije in Ukrajine. Dovoljeno norme zatemnitve zadnjega stekla - do 0%, torej popolnoma, če ima avto bočna ogledala.
Kako izbrati pravi film za niansiranje
Sodobni niansirani filmi so sestavljeni iz več plasti, od katerih vsaka opravlja svojo funkcijo. To je precej zapletena struktura, ki se proizvaja na visokotehnološki opremi.
Top 5 najboljših filmov z odtenki:
- SunTek
- Johnsonovo okno
- Sun-Gard
- llumar
- Nadzor sonca
Eden najbolj uporabne funkcije toniranje - zaščita pred ultravijoličnim in toplotnim sevanjem... Zahvaljujoč njej se notranjost kabine na soncu ne pregreje in pozimi bolje zadržuje toploto. Poleg tega delno skriva notranjost avtomobila in njegovih potnikov, kar je tudi zaščitna funkcija.
Profesionalni film dobro zadrži drobce steklaki zagotavlja dodatna zaščita potniki, če se razbije steklo. Ogromna raznolikost barv in odtenkov ter raznolikost tehničnih lastnosti bo vsakemu ljubitelju avtomobilov omogočilo, da brez težav najde pravi film.
Za disk zavorni sistemi Najbolj primerna je zavorna tekočina Dot 4. Izvedite več o najbolj priljubljenih zavorne tekočine na naši spletni strani.
V povprečju morate avto oprati 2-krat na teden. kako pravilno oprati avto, da ne pustite prask in ohranite barve.
Barvanje stekla v skladu z državnimi standardi v Ukrajini
Ena od točk ukrajinskih prometnih pravil na cestah dovoljuje uporabo samo tista zatemnjena očala, ki ustrezajo GOST... Prepovedano je uporabljati popolnoma ogledala, saj močno odbijajo svetlobo in lahko povzročijo izredne razmere.
Kolikšen odstotek je mogoče obarvati po GOST:
- 75% - največji indikator prepustnosti svetlobe za vetrobransko steklo (vetrobransko steklo);
- 70% - največ pretočnost za sprednja stranska okna;
- 0% - največje (polno) niansiranje zadnjega stekla v skladu z GOST, ob prisotnosti stranskih ogledal.
To pomeni, da je dovoljeno uporabljati zatemnjeno steklo katere koli barve (razen zrcalnega stekla), ki zadrži največ 25-30% svetlobe.
Fotografija avtomobila, obarvanega po GOST
To so zakonske omejitve za niansiranje. Kazen za prekomerno toniranje je pogosto V redu. O tem lahko izveste v klavzuli 31.4 SDA Ukrajine. Ta odstavek prepoveduje vožnjo avtomobila, če se ugotovi, da ima napako ali če ni v skladu s standardi. V pododstavku 31.4.7 SDA je zapisano, da takšne okvare vključujejo različne steklene premaze, ki zmanjšujejo njegovo preglednost in otežujejo pregled. Takšnim napakam lahko pripišemo tudi elemente, ki motijo \u200b\u200bpregled.
Poleg tega pododstavek 31.4.7 določa, da lahko vozniki avtobusov in avtomobilov uporabljajo barvne filme samo na vrhu vetrobransko steklo... Prav tako je dovoljeno uporabljati katero koli zatemnjeno steklo, če je njihova sposobnost prenosa svetlobe v skladu z GOST. Na vrhu so dovoljene tudi zavese.
Shema niansiranja po Gosstandartu
Najprej pa je treba ugotoviti vsako kršitev, torej preveriti prepustnost svetlobe stekla. Za take namene lahko prometni policisti uporabljajo mobilni telefon števci - naprave, ki preverjajo, skozi koliko svetlobe prehaja film. Poganjajo jih vžigalniki. Delovanje takšnih števcev ne omogoča ugotavljanja rezultata v ledenem in deževnem vremenu, vendar čas dneva ne vpliva na merilno sposobnost naprave.
Prometni policist, ki želi preveriti, kako zasenčeni so vaši vetrobransko steklolahko predlaga tudi vožnjo do mirujočega mesta. Izveden bo ustrezen test prepustnosti svetlobe stekla. Ampak tukaj imate vso pravico zavrnitiker če ni ugotovljena nobena kršitev, razlogov za pridržanje ni.
Barvanje stekla po GOST v Rusiji
Leta 2014 pravila, ki nadzorujejo prepustnost svetlobe avtomobilsko steklo, so doživeli nekaj sprememb. Dovoljena hitrost svetlobe, ki jo prenaša film, je bila zmanjšana na 70%. Zdaj lahko po analogiji s stranskimi stekli sprednje steklo zatemnite v skladu z GOST.
Kar zadeva preverjanje prepustnosti svetlobe, uradna spletna stran cestne službe v Rusiji daje naslednja pojasnila: „V skladu z delom 1 člena 28.3, členom 26.8 in odstavkom 6 dela 2 člena 23.3 Upravnega zakonika Ruske federacije lahko samo prometni policisti s posebnim činom:
- vključite voznika v pregled;
- uporabljati ustrezna tehnična orodja;
- sprožiti upravni primer;
- sklepati o sestavi kaznivega dejanja.
Kaj to pomeni? Vsak prometni policist lahko preverite stopnjo niansiranja vašega stekla, saj imajo vsi prometni policisti "poseben naziv".
Seveda za to ne bo potreboval samo palice, temveč tudi taumeter. Ne smemo pozabiti, da imate v neugodnih zunanjih pogojih (kadar podatkov o števcu ni mogoče šteti za objektivne) ali če na napravi ni tesnil, v celoti upravičeno zavrniti preverjanje prepustnosti svetlobe avtomobilskih očal v razmere na cesti... Prav tako ima voznik pravico, da ne gre na stacionarno kontrolno točko.
Za pridržanje avtomobila se zahteva, da je bila kršitev že ugotovljena in ne samo predvidena.
Seznam dokumentov, potrebnih za zamenjavo vozniških dovoljenj za tuje državljane, najdete na naši spletni strani.
Nekateri deli novega avtomobila zahtevajo utekanje in letenje. Več podrobnosti. Popoln postopek vloma, od šasije do klimatske naprave.
IN kritične situacije ta članek /tehobsluzhivanie/alert/zavodit-mashinu-bez-klyucha.html bo pomagal pri zagonu avtomobila brez ključa.
Kaj čaka vsiljivca
Če je kršitev odkrita in evidentirana, se po zakonu naloži globa. Od maja 2014 je globa približno naslednja: 500 rubljev v Rusiji in 330-430 grivna v Ukrajini... Več o globah in kako se jim izogniti, preberite v našem naslednjem članku. Če ste dobili "napačno" obarvan avto, potem je dovolj, da odtenek preprosto odstranite sami.
Video poročilo o niansiranju stekla v skladu z GOST:
Kanal Vesti24 govori o uporabi tonirnih filmov: kako jih lepijo, odstranjujejo in kako avtomobil niansirajo v skladu z državnimi standardi.
Toniranje avtomobilov je v Rusiji precej pogost pojav, saj vozniki na ta način poskušajo okrasiti svoje avtomobile in izboljšati tovarniško steklo.
Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer individualen. Če želite vedeti, kako rešiti vaš problem - se obrnite na svetovalca:
PRIJAVE IN RAZPISI SO SPREJETI 24 ur na dan in BREZ DNI.
Je hiter in JE BREZPLAČNO!
Hkrati bi morali upoštevati, da je toniranje določeno na zakonodajni ravni in je glede na stopnjo senčenja močno omejeno.
Zato morate pri načrtovanju namestitve niansiranja prebrati zakon o niansiranju avtomobilov leta 2019, ki ga lahko najdete tam koristne informacije o tem, kako natančno lahko zatemnite steklo, ne da bi postali kršitelj.
splošne informacije
Okna so bila obarvana že od prejšnjega stoletja, vendar med vozniki Ruska federacija tak dogodek je prišel v modo šele v začetku 2000-ih.
Pri spreminjanju parametrov očal, tako da ne prepuščajo veliko svetlobe, se uporabljajo filmi, razpršila in celo električne naprave.
Znatno lahko zmanjšajo količino sončne svetlobe, ki prehaja v kabino, in odstranijo nevarnost, da se v nesreči razbije steklo na drobce, kar lahko poškoduje ne samo voznika, temveč tudi potnika.
Poleg tega obstaja določen vrstni red, v skladu s katerim je treba preveriti. Torej, naprava mora imeti vse spremne dokumente in pečate, zaposleni pa ne more preveriti, ne da bi spoštoval zakonske zahteve.
V primeru napake se bo voznik na pisni protokol lahko brez težav pritožil na predpisani način.
Osnovni pojmi
Da bi razumeli vprašanje toniranja in veljavne zakonodajne norme v zvezi z njim, se je treba sklicevati na osnovne koncepte, ki veljajo na tem področju.
Omogočili vam bodo razumevanje vsebine predpisov in seveda razumeli, kaj je inšpektor zapisal v protokol in kaj načeloma krivi voznika.
| Izraz | Vrednost |
| Niansiranje | Postopek, s katerim se stekla avtomobila zatemnijo in s tem omogočijo prehod manj svetlobe. Za niansiranje se uporablja širok spekter materialov, odvisno od kakovosti rezultata, ki ga želi dobiti lastnik avtomobila |
| Prometna policija | Policijska enota, ki nadzira cesto, odpravlja kršitve voznikov in jih ustavi, prav tako pa opravlja izpite prosilcev za vozniško dovoljenje... Dejavnosti prometne policije so zakonsko omejene in inšpektor je dolžan ne samo nadzorovati kršitve drugih ljudi, temveč tudi ne dovoliti lastnih |
| V redu | Način upravnega kaznovanja storilca, ki se izraža v obveznem plačilu slednjega določenega z zakonom določenega zneska sredstev. Globe so razdeljene glede na potencial ali škodo, zato lahko znašajo tudi do nekaj sto rubljev ali na deset tisoče |
Kakšna je njegova funkcija
Niansiranje izbirajo vozniki iz več razlogov hkrati. Najprej so to dejavniki:
Iz tega je mogoče sklepati, da voznik, ki izbere niansiranje, zasleduje več ciljev hkrati.
Popolnoma praktična funkcija postopka je, da je manj verjetno, da ga bo voznik zaslepil sonce, zato lahko vozi varneje, bolj globalno toniranje pa pomaga upočasniti staranje notranjosti in prihraniti pri popravilih.
Zato je treba ugotoviti, ali je res ali ne nov zakon 2019 o globi za toniranje.
Trenutni pravni okvir
Vse meritve in standardi so določeni v pravnem okviru, s katerim inšpektorji odločajo o zakonitosti niansiranja ali kršitvi zakona.
Toda kljub temu, da se nekateri viri in gonilniki še naprej sklicujejo na to naročilo, ni več veljavno, saj je bilo nadomeščeno za IDPS.
To je pomembno razumeti, saj obstajajo velike razlike v njem, zlasti glede sprejemljivega mesta za preverjanje.
Če inšpektor odkrije neveljavno vrednost toniranja, je voznik kaznovan v skladu z.
To je glavni člen, v skladu s katerim je izvoljeno izterjavo od avtomobilista, ki se leta 2019 njegov pomen ni spremenil.
Glavna kazen, ki jo je mogoče izreči vozniku, ostaja majhna globain v nekaterih primerih ukaz za odstranitev niansiranja v določenem roku.
Zakon o niansiranju od 1. januarja 2019
Voznikom je priporočljivo, da pazijo na trenutno zakonodajno stanje glede niansiranja in vsaj razumejo, kakšen je zakon o niansiranju, kdaj začne delovati in kaj naj bi na splošno uvedli.
Takoj je treba reči, da takšnega zakona še ni, vse pa ostaja enako, vsaj novic o začetku novih tonskih norm ni bilo.
Kljub temu nekateri vozniki niti ne poznajo veljavnih predpisov in bi jih morali najprej upoštevati.
Dejanske novosti
Leta 2019 so se začele pojavljati informacije, da oblasti preučujejo in dokončujejo predlog zakona o povečanju odgovornosti za niansiranje in revizijo obstoječih predpisov.
Čeprav vse ostaja enako - za prekoračitev zatemnitve očal se naloži globa. Kazni in umiki številk niso predvideni, saj so takšni ukrepi ostali tudi v letu 2015 po reformi na ministrstvu za notranje zadeve.
Ostala pa je globa v višini petsto rubljev, vendar inšpektor nima pravice niti zadržati kršiteljevega avtomobila niti ga prisiliti, da odtenek odstrani na kraju samem.
Hkrati so lahko inšpektorji prometne policije v skladu z že omenjenim ukazom ministrstva za notranje zadeve avtomobile preverjali ne le na nepremičnih postojankah, temveč tudi na katerem koli odseku ceste.
Glavno jim je, da imajo vse dokumente za napravo, da lahko nadzorujejo primernost okoliških pogojev za meritve in pravilno izvedejo celoten postopek nadzora.
Nekateri vozniki se poskušajo s policijo prepirati glede pravilnosti kraja preverjanja, vendar to lahko privede ne le do globe za neposlušnost, temveč tudi do izdaje naloga za odstranitev odtenka.
Kakšno senčenje je danes dovoljeno po GOST
Trenutno GOST ureja delitev avtomobila dobesedno na dve polovici. Za sprednji del, ki vključuje sprednji del stranska okna in vetrobransko steklo je standard prepustnosti svetlobe vsaj 70%.
To pomeni, da če 70% vse svetlobe ali več preide v salon, je z zakonodajnega vidika vse v redu.
Zadnja stekla je mogoče zatemniti tudi z nepropustnim filmom, vendar le, če ima avtomobil dva zunanja vzvratna ogledala, skozi katera je mogoče nadzorovati okoliške predmete.
Na strani zadnja stekla lahko obesite zavese ali žaluzije, na sprednji strani -
Slednja naj ne bo široka največ 140 milimetrov ali 14 centimetrov, inšpektor pa lahko razdaljo dobesedno izmeri z ravnilom. Lahko pa ima kakršno koli prepustnost svetlobe, to dovoljuje tudi zakon.
Drugi pogoji za preverjanje avtomobila (uradna spletna stran prometne policije)
Na primer, čeprav se tak nadzor zdaj lahko izvaja in ne samo na nepremičnih stebrih, ampak je treba spremljati vlažnost in padavine.
Če je vlažnost zraka več kot 80% in zunaj dežuje ali sneži, je strogo prepovedano opravljati raziskave na ulici. Enako velja za atmosferski tlak, ki naj bi bil v območju od 86 do 106 kPa.
Čeprav so števci, ki se uporabljajo za prometno policijo temperaturni režim od -10 do +40 stopinj je priporočljivo preverjati pri temperaturi, ki ni nižja od -5 stopinj Celzija.
Zgornja meja je nastavljena na +20 stopinj. Poleg tega je treba steklo obrisati in posušiti ter ga izmeriti vsaj trikrat na različnih točkah stekla.
Če je zunaj visoka vlaga ali temperatura neustrezna, mora inšpektor zagotoviti sobo brez teh pomanjkljivosti, v kateri bo mogoče opraviti pregled.
Video: kaj bo prosim 2019
Znesek glob
Trenutno so ljubitelji pretiranega niansiranja kaznovani z globo 500 rubljev.
Zakonodajalci pa predlagajo, da voznika prvič kaznujejo za 1500 rubljev, drugič pa bi po njihovem mnenju moral voznika stati 5 tisoč rubljev.
Če lastnika avtomobila tretjič ujamejo s prekrškom, se predlaga, da mu brezpogojno odvzame pravice, začenši z obdobjem dveh mesecev in konča s šestimi meseci brez pravice vožnje.
Treba je opozoriti, da zadnje novice Pravijo, da avtomobilov tudi ne bodo pošiljali na kazenske prostore in jih od tam ne bo treba unovčiti. Kazen bo najverjetneje ostala na ravni glob in prikrajšanosti.
Ali se je mogoče izogniti kazni
V skladu s sodobnimi standardi se lahko voznik izogne \u200b\u200bkazni, če odpravi kršitev pred izpustom, to so odgovori, ki jih lahko dobite na vprašanje, kako se izogniti zakonu o toniranju.
To pomeni, da lahko pred inšpektorjem odstrani barvni film, nato pa lahko nadaljuje pot.
Policist sam nima pravice tega zahtevati ali samostojno poskuša odstraniti niansiranje.
Odgovor na to vprašanje je kljub navidezni preprostosti precej dvoumen. Ne, glede ločljivosti odtenek sprednjih stekel ni bil načrtovan in ni načrtovan. Toda poskusimo to vprašanje razumeti bolj jasno, vendar podrobneje!
Ali je niansiranje dovoljeno za leto 2019?
Da. Dovoljeno, a ne tako preprosto ...
Če govorimo o novici, ki se je pojavila v omrežju, da naj bi bil izdan nov zakon, ki nekako odpravlja prepoved niansiranja avtomobilskih stekel, potem takega zakona preprosto ni. Njegove odsotnosti ni mogoče dokazati, zato lahko le predlagamo, da jo poiščemo v veljavni zakonodaji. Toda spremembe predpisov redno spremljamo in z lahkoto trdimo, da od 6. julija 2019 ni bilo nobenih novosti in jih še ne pričakujemo.
Posodobitev od 24. junija 2019: Poslanci LDPR so predlagali popolno odpravo globe za niansiranje kot tako - torej razglasitev ustrezne kazenske norme po Upravnem zakoniku za nično. Dejstvo, da bo tak predlog sprememb začel veljati, je zelo nizko.
Prefinjenost pa je v tem, da niansiranje kot tako sploh ni bilo nikoli prepovedano - niti sprednje poloble avtomobilskih stekel ne. Izjema je niansiranje ogledal, ki pa je bil nasprotno skoraj vedno prepovedan.
Torej je toniranje lahko permisivno, toda kaj je to?
Mogoče je potemniti stekla na sprednjem delu avtomobila, vprašanje pa je le v prepustnosti svetlobe in v vožnji takega avtomobila. Preprosto povedano, vprašanje je v sami črki zakona. Glede na zbirko teh črk, ki sestavljajo zloge in nadaljnje stavke, lahko:
- vsaj 100-odstotno zatemnite avtomobilska stekla, jih popolnoma zatesnite z neprozornim filmom, v najslabšem primeru jih napolnite z vezanimi ploščami ... Toda vse to je pod pogojem, da ne vozite avtomobila - upravljanje in nadzor z niansiranjem je prepovedan, vendar tudi ne z nobenim,
- Avtomobil lahko vozite z zatemnjenimi sprednjimi stekli, če njihova svetlobna prepustnost ostane vsaj 70% - to pomeni, da skozi sebe (v katero koli smer) preide vsaj 70 odstotkov svetlobe, ki poskuša skozi takšno steklo.
Obstaja le pomemben odtenek - permisivno toniranje, ki zagotavlja zakonit prenos svetlobe, sploh ne toniranje - pravzaprav vam bo v svojem glavnem cilju neuporabno - potemniti steklo. Resnica je, da tudi atermični film ne zagotavlja vedno prepustnosti svetlobe nad določeno stopnjo odstotka.
Na primer, tukaj je čudovito avtomobil Tesla s primerom dovoljenega niansiranja s prepustnostjo svetlobe nad 70%Kje so "dokazi"?
Vse je zelo preprosto! Že samo dejstvo vožnje z avtomobilom izhaja iz prometnih pravil, ki bi za nas kot voznike morala biti osnovna. Zlasti Dodatek k prometnim pravilom " Seznam napak, pri katerih je prepovedano izkoriščanje samodejno"navaja, da:
7.3. Za omejevanje vidljivosti z vozniškega sedeža so naneseni dodatni predmeti ali premazi.
To pomeni, da je v takšnih pogojih delovanje avtomobila prepovedano.
In Upravni zakonik, ki predvideva globo za toniranje, pravi tudi o upravljanju:
3.1. Nadzor vozilo, na katerem so nameščena očala (vključno s tistimi, ki so prekrita s prozornimi barvnimi folijami), katerih svetlobni prepust ne izpolnjuje zahtev tehnični predpisi o varnosti na kolesih, pomeni uvedbo upravna globa v višini petsto rubljev.
Kaj pa 70%? Kot lahko vidite, nas zakonik o upravnih prekrških napoti na tehnične predpise - slednji ureja tehnično komponento zasnove avtomobila ter različne sestavne dele in dodatke k vozil... V Prilogi 8 k TR so zlasti določene zahteve za vozila, ki delujejo, v četrtem odstavku pa je navedeno naslednje:
4.3. Prepustnost svetlobe vetrobranskega stekla in stekla, skozi katero je zagotovljena voznikova vidnost naprej, mora biti vsaj 70%.
Pravzaprav smo ugotovili, da je toniranje dovoljeno in vedno dovoljeno.
Kdaj bodo odpravljene vse te omejitve?
Vprašanje je težko ... In glede na stanje v letu 2019 bi moralo biti bolj kot retorično - verjetno ni nikoli dovoljeno niansiranje. Najverjetneje nikoli, glede na dejstvo, da se je v zadnjih letih zakonodaja o niansiranju le poostrila.
Inovacije v zvezi s poenostavitvijo zakonodaje v zvezi z dovoljenjem za zatemnitev avtomobilskih stekel še nikoli niso bile obravnavane ali uvedene v razpravo na kateri koli ravni zakonodajne veje.
Nisem pobarvan po zakonu, kaj me čaka?
Kot smo že omenili, niansiranje ni bilo dovoljeno, zakonodaja o naši temi pa se nenehno zaostruje. In če še niste seznanjeni z vso pametno prakso kazenskega pregona voznikov tonih avtomobilov, potem boste morda enkrat za vselej opustili takšno zavezo, verjetno v korist sončnih očal, ki niso prepovedana.
Torej, za leto 2019, če ste zatemnjeni zunaj zakona (steklo s filmom zadrži več kot 30% svetlobe), boste morda čakali na:
- v skladu z delom 3.1. 12.5 Upravni zakonik,
- zahteva po odpravi te okvare z možnostjo odhoda v zapor,
- preklic registracije vozila z naknadno podaljšanjem šele po pregled avtomobila,
- možna uvedba naraščajoče kazni do odvzema pravic.
Vse to ni nekakšna teorija, ampak praksa, ki se uporablja povsod - v vseh regijah države. Nasprotno, številne kazni in ukrepi za odpuščanje voznikov so v nasprotju z veljavno zakonodajo.
Kako je pravilno določeno toniranje ločljivosti?
Logično vprašanje - če je dovoljena določena prepustnost svetlobe stekla, kako jo potem ugotovi inšpektor, ne na oko?! Tako je, definira ga s posebno merilno napravo.
V nasprotju s splošnim prepričanjem ni enotne zahteve za merjenje. Na internetu pogosto razpravljajo, da menda vlažnost zraka ne sme biti višja od določene, odtenka ne morete izmeriti v dežju, obstaja dovoljeno temperaturno območje itd. Seveda je vse to brez sklicevanja na pravne akte. In brez referenc, ker niti enega GOST, tehničnih predpisov in drugih predpisi ne urejajo navedenih merilnih meril. Kljub temu zahteve še vedno obstajajo.
Samo en dokument ureja merilna pravila - tehnično dokumentacijo določene naprave. Če do tehnične specifikacije ni dovoljeno meriti stekla pri temperaturah pod -40 ℃, na primer tega ni mogoče storiti, pridobljeni rezultati meritev pa zato, v nasprotju s pravili, niso predmet dokazov pri obravnavi primera, v skladu z delom 3 čl. 26.2 Upravnega zakonika.
Za določeno napravo najdete tehnično dokumentacijo preprosto iskanje s svojim imenom na spletu.
Mimogrede, ta naprava mora imeti tudi potrdilo o preverjanju z neiztečenim datumom poteka - to pomeni, da je naprava za merjenje toniranja opravila vsa potrebna preverjanja in kalibracijo.
