Avtomobili, ki jih poganja elektrika, obstajajo že od sredine 19. stoletja in če ne bi bilo težav pri polnjenju, bi lahko bili bencinski konkurenti zdrava konkurenca. Na začetku 21. stoletja so številna podjetja začela promovirati svoja električna vozila in skoraj noben model ni mogel konkurirati navadni avtomobili avtor vozne zmogljivosti... Toda pojav v areni Tesla Motors je situacijo do neke mere popravil in mnogi verjamejo, da prihodnost pripada Teslinim električnim vozilom. Je tako? - Čas bo sodil! Pa poglejmo, s čim se danes lahko pohvalijo avtomobili Tesla.
Malo o podjetju Tesla Motors
Vse se je začelo leta 2003, ko sta dva navdušenca Martin Eberhard in Mark Tarpenning ustanovila podjetje, ki je simbolično je dobila ime po Nikoli Tesli... Ta znanstvenik je pred 100 leti zasnoval električni motor.
Že od samega začetka je bil cilj podjetja komercializacija električnih vozil. Prva prednostna naloga je bila ustvariti vrhunski športni avtomobil, da bi to pokazali kot električnega vozil lahko tekmujejo tudi na visoki ravni. Sčasoma je bila načrtovana serijska proizvodnja takšnih avtomobilov v različnih karoserijah, ki naj bi bile na voljo povprečnemu potrošniku. Res je, medtem ko mobilni telefoni Tesla v običajni konfiguraciji stanejo približno 100.000 USD ...
Fantje so potrebovali dobre naložbe in kmalu so se obrnili na Elona Muska. Projekt ga je zelo zanimal, saj lahko električni avtomobili polepšajo svet, vsaj delno ga odstranijo iz oljne igle. "V redu, poslujem!" - je rekel Musk, ki je postal glavni delničar predsednika družbe. Dalo je njegovo navdušenje in seveda finančna sredstva teslina prihodnost Motorji.
Danes je Elon Musk obraz podjetja. Ne samo, da je veliko investiral v celotno podjetje, ampak je tudi začel izvajati nekatere tehnološke in oblikovalske rešitve za Teslina vozila.
Skratka, Tesla Motors je dobil ustrezno podporo in financiranje, zlasti po predstavitvi prvega športnega električnega avtomobila.
Še naprej se premikajo po določeni poti in se pripravljajo na izpust svojega četrtega električnega vozila. Čeprav je treba omeniti neprijetno dejstvo, da je podjetje v zadnja leta deluje z določeno izgubo.
Zakaj je Tesla mobitel poseben
V vsakem modelu Teslovega električnega avtomobila so se pojavili novi čipi, o katerih bomo govorili kasneje, a glavni tehnološke rešitve je mogoče zaslediti skozi celotno paleto modelov.
Oblikovanje
Vsi vemo, da imajo avtomobili na tekoče gorivo na stotine gibljivih delov, toda v primeru naših električnih prijateljev so stvari nekoliko preprostejše - delujejo samo štirje glavni sistemi:
- Sistem za shranjevanje energije (ESS);
- Modul močnostne elektronike (PEM);
- Električni motor;
- Zaporedni menjalnik.
Tako imajo električna vozila manjšo težo, več uporabnega prostora v notranjosti (dva prtljažnika) in manj možnosti za zlom zaradi razmeroma malo delov.
Avtopilot
Pozornost si zasluži tudi Teslin napredni avtopilot. Prisotnost voznika za volanom še vedno ni izključena, a Elon Musk obljublja, da bo avto kmalu se bodo lahko vozili z ene ameriške obale na drugo brez sodelovanja voznika, ki mu niti ni treba polniti - umetna inteligenca bo naredila vse.
Tesla avtopilot Avtopilot se lahko premika po cesti, drži se lastnega voznega pasu, krmili in upočasni, da ne trči z drugimi avtomobili, nadzoruje hitrost ob upoštevanju intenzivnosti prometa in opravlja številne druge uporabne stvari.
Trenutni modeli lahko samostojno (brez voznika) prevozijo do 12 metrov, na primer, da parkirajo ali zapeljejo v garažo.
Dejanje avtopilota:
Minimalizem v salonu
Sredinsko konzolo predstavlja ogromen zaslon na dotik (velikost je odvisna od modela), skozi katerega poteka glavni nadzor. Preklopnih stikal in gumbov ne boste našli. Namesto znane armaturne plošče je tudi zaslon z vsemi potrebnimi informacijami.
Sama notranjost ustreza ceni avtomobila, vendar je ne bomo preveč barvali, saj tovarišev za okus in barvo ni.
Baterije
Vir električne energije je nekaj, brez česar električni avtomobil ne bo vozil. Pred tem so uporabljali velike voltaične celice, vendar je Tesla Motors šel v drugo smer. Njihovi avtomobili se napajajo iz baterij iz nekaj tisoč litij-ionskih baterij Panasonic, podoben tistim, ki se uporabljajo v gospodinjskih aparatih. 
V Tesli Roadster je bila baterija nameščena za sedeži, medtem ko je bila pri modelu S postavljena v tla avtomobila. Ta rešitev je prihranila uporaben prostor in izboljšala upravljanje.
Omrežje za polnjenje
Lastniki avtomobilov Tesla bi morali računati dolga potovanja, zato so bili razviti polnilniki za polnilnike za električna vozila. Dolgoročno bi morali biti cenovno dostopni in običajni kot običajne bencinske črpalke.
Danes je mreža Supercharging v ZDA dobro razvita: vozite se lahko od ene do druge obale, ne da bi se bali, da se vam bo baterija na cesti izpraznila in da se ne bo nikjer več napolnilo. Supercharger se počasi pojavlja v Evropi, Aziji in celo v Rusiji, takšen čudež je mogoče videti tu in tam.
Baterijo lahko napolnite v manj kot eni uri.
Sprva je bilo za lastnike mobilnih telefonov Tesla polnjenje brezplačno, proizvajalec pa je pred kratkim napovedal, da se bo po novih pravilih zaračunavanje še vedno zaračunavalo. Natančneje, vsak lastnik takega avtomobila bo dobil letni kupon za 400 kWh brezplačnega polnjenja, ko bo omejitev izčrpana, pa bo moral plačati iz svojega žepa. Cene še vedno niso znane.
Teslina zasedba
Od leta 2006 so bili predstavljeni in dani v proizvodnjo samo 4 Teslini mobili:
- Športni avtomobil Tesla Roadster;
- Limuzina Tesla model S;
- Križanec Tesla Model X;
- Limuzina Tesla Model 3.
Zanimivo za nakup avtomobil Tesla zahtevo morate pustiti na uradni spletni strani podjetja... To ni značilno za avtomobilski trg, ker običajno prodaja poteka prek trgovcev.
Prvo delo podjetja Tesla Motors - športni električni avtomobil Roadster je izdelovan od leta 2008 do 2012. V tem obdobju se je s tekoče trake odkotalilo približno 2.600 vozil.
Sama karoserija in podvozje sta si bila izposojena avtomobilski lotus Elise. Šlo je za neke vrste vdiranje stereotipa, da vseh električnih avtomobilov ne odlikuje njihova elegantnost videz... Tesla Roadster je videti kot pravi športni avtomobil.
Električni asinhronski motor tehta le 32 kg, medtem ko Tesla Roadster lahko pospešuje do 100 km / h v samo 4 sekundah, in največja hitrost je 201,1 km / h. Z enim polnjenjem lahko prevozite do 400 km. IN osnovna konfiguracija stalo je 109.000 dolarjev.
Zaradi posebnosti motorične reakcije je izginila potreba po zapletenih zobnikih. V Roadsterju so le trije: dva gibanje naprej in eno nazaj.
Poleg takšnih dobrot, kot so ogrevani sedeži, stereo sistem, ABS, so se v tem avtomobilu pojavile naslednje novosti, ki so tudi v naslednjih modelih:
- Edinstvena koda za zagon avtomobila.
- Poseben oddajnik, s katerim lahko na primer nadzorujete odpiranje garažnih vrat.
- Priklopna postaja za iPad.
- Električne kljuke na vratih.
Zanimivo je, da prvi Tesla Roadster na svoji predstavitvi leta 2006 zaradi pregrevanja baterij ni mogel voziti več kot 5 minut.
Skratka, z izdajo Roadsterja so se proizvajalci lahko resnično izjavili in prikazali nove tehnološke rešitve v smislu proizvodnje električnih vozil.
Teslin model s
Ta limuzina je bila predstavljena leta 2009 med Avtomobilski salon v Frankfurtu, in že leta 2012 se je začela njegova serijska proizvodnja.
Model S se lahko pelje skozi z enim polnjenjem 458 km - postal je rekord med drugimi električnimi avtomobili. Res je, za to morate naročiti avto z nadgrajeno baterijo.
Cena se giblje od 75 tisoč do 105 tisoč dolarjev.
Na tem avtomobilu je bil samodejna zamenjava baterije kot alternativa polnjenju. Ta storitev je na voljo na bencinskih črpalkah polnilne postaje in stane približno 80 USD.
Nekateri novinarji so model S že krstili najboljši avto... Trditev je seveda sporna, a na primer v smislu varnosti resnično prekaša številne druge avtomobile na trgu. Vse to zahvaljujoč značilnosti oblikovanja električni avto:
- Pomanjkanje gorljivega goriva - nič ne bi zagorelo!
- Pod pokrovom je prazen prostor za shranjevanje kot zmečkano območje in bo v čelnem trku absorbiral večino udarcev.
- Težišče je precej nižje kot pri drugih avtomobilih, zato se verjetnost prevračanja zmanjša.
Posebnost modela S je dejstvo, da je prvi električni avtomobil, sestavljen iz nič... Za druge podobne avtomobile so bile uporabljene že pripravljene osnove bencinskih modelov.
Avtomobila ni enostavno napolniti iz prodajalne kar tako. Če želite to narediti, boste morali dodatno kupiti polnilna postaja ali stalno obiskujte polnilnik.
Model S se je celo odpravil na Big Test Drive:
Ta električni avtomobil je postal zelo priljubljen in je v prodaji prehitel celo take avtomobile, kot je Mercedes-Benz razreda S in BMW serije 7. Na Norveškem je Tesla Model S septembra 2013 postal najbolje prodajani. Temu je v veliki meri olajšal podpora vlade električna vozila v obliki davčnih olajšav in visoke cene bencina.
Prodaja tega električnega križanca se je začela leta 2015. Model X je zgrajen na platformi Model S in je na voljo v treh nivojih opreme: 75D, 90D, P90D, ki se razlikujejo predvsem po moči akumulatorja. Že v osnovni različici je avtomobil opremljen z dvema elektromotorjema hkrati.
Rezerva moči je lahko odvisno od akumulatorja do 411 km, največja dovoljena hitrost pa 250 km / h.
Glavna značilnost modela X je avtomatska vrata v obliki galebovega krila... Ta rešitev ni le olajšala dostopa do notranjosti vozila, temveč tudi zmanjšala zahtevano parkirno mesto.
Model X 70D stane 81.000 dolarjev, najbolj bogati P90D pa 142.000 dolarjev.
Teslin električni križanec je bil zasnovan kot najboljši avto za družino in potovanja. Na splošno je avto prišel, glede na to, da se je povpraševanje po razredu v zadnjih letih močno povečalo. Vendar ni šlo brez negativnega - mnogi lastniki so se pritoževali nizka kvaliteta Pri modelu X so bile omenjene strojne in mehanske težave.
Limuzina Tesla Model 3
In ta električni avtomobil v času pisanja tega še ni bil izdan, je pa že bil predstavljen.
Za Model 3 je bila ponovno razvita nova platforma, tokrat pa bi moral biti Tesla Mobile namenjen množičnemu trgu. Osnovna različica bo stalo le 35.000 USD.
Glede voznih zmogljivosti bo Model 3 seveda slabši od starejših bratov: pospešek do 100 km / h v 6 sekundah, zaloga moči znaša 346 km.
Tesla poltovornjak
Novembra 2017 je Elon Musk predstavil električni tovornjak.
Težave
Teslina vozila so nedvomno boljša od konkurence v industriji električnih vozil, vendar nekatere tipične slabosti še vedno imajo. To še posebej zadeva močno izgubo naboja v celo majhnem prostem teku avtomobila in hitro praznjenje pri nizkih temperaturah.
Zaključek
Verjetno bodo avtomobile na tekoče gorivo v nekaj desetletjih postopoma zamenjali električni. Tesla je lahko pokazal, da je to tekmovanje resnično, in nas še naprej razveseljeval z inovativnimi rešitvami v avtomobilski industriji.
Nikola Tesla - legendarni ustvarjalec na področju elektro in radijske tehnike, ustvarjalec izmenični tok... V njegovo čast je bilo leta 2003 odprto podjetje za proizvodnjo avtomobilov, ki delujejo na elektriko.
Specifikacije
Ustanovitelj avtomobilsko podjetje Tesla so bili Elon Musk, JB Straubel in Mark Tarpenning. Najprej so morali ustanovitelji podjetja razviti močan električni motor in baterije za pogon pogonskih koles. Ustvarjanje prvega prototipa avtomobila je trajalo skoraj tri leta.
Prvi električni avtomobil Tesla Roadster je bil predstavljen 19. julija 2006. Predstavitev avtomobila je bila uspešna, a športna električni avto imel več slabosti. Leta 2009 je bil predstavljen 5-vratni Model S, katerega motorji so do danes nameščeni na vozilih z manjšimi spremembami.
Specifikacije napajalna enota Električni avtomobil Tesla:
Vzdrževanje in delovanje
Vzdrževanje pogonske enote se začne z diagnostiko delovanja elektromotorja, ki je neposredno povezan elektronska enota vožnja avtomobila. Če najdejo napake, čarovniki najdejo neposredni vzrok. Servis in vzdrževanje Teslove motorje je treba izvajati na certificirani postaji, saj jih imajo le oni potrebno opremo za vsa popravila, diagnostiko in obnovitev.
Napake in popravila
Popravila in vzdrževanje je treba izvesti na posebni opremi strokovnjakov. Glavne in pogoste okvare so hitra izguba življenjske dobe baterije. Prvi Teslini modeli so imeli premalo zaloge energije, zato je obstajala velika verjetnost, da bi se zataknili na progi.
Drugo dejstvo je okvara sistema avtopilota. Ta težava je leta 2016 pripeljala do smrti ameriškega državljana Joshue Browna. Preiskava vzrokov nesreče je pokazala, da avtopilot ne vidi prečnih vozil. Ta okvara se izboljšuje.
Zabavna dejstva
Karkoli človek počne, ga lahko druga oseba spremeni in posodobi. Tako je tudi pri tajnih avtomobilska tehnologija... Jason Hughes je velik oboževalec Tesle in električnih vozil podjetja. A ne le rad se vozi s takimi električnimi vozili, ampak tudi ve, kako delujejo. Jason je precej znana osebnost v oboževalci Tesle. Na primer, prav njemu je uspelo iz posodobljene vdelane programske opreme avtomobila izvleči nekaj podatkov o novem modelu električnega avtomobila. Natančneje, govorimo o zaznavanju zapisa "P100D" v vdelani programski opremi Tesla 7.1.
Zdaj pa je naredil še veliko več. Dobil je model Tesla S s pogonom na zadnja kolesa in se naučil, kako ga voziti. Od kod je prišel pogon, Hughes ne pove, a v resnici ni pomembno. Še pomembneje je, da je lahko dobil popoln nadzor nad vsemi funkcijami tega vozlišča.
Prvi korak v tem zahtevnem projektu je bil vklop pogona med vohanjem vodila CAN za odkrivanje posameznih nadzornih ukazov. Trajalo je približno 12 ur, vendar se je na koncu motor vrtel. Poveljnik se je moral loviti - ne samo, da je bilo treba podatke o delu motorja dešifrirati, ampak je Jason napisal posebno programsko opremo za nadzor njegovega dela. V tej fazi je šlo le za to, da motor deluje. Potreboval je še 3 ure, da je prestregel in dešifriral ukaze CAN.
Po tem so stvari postale lažje - Hughesu je uspelo najti celoten paket ukazov za upravljanje. Na primer, lahko je priklopil sistem vodnega hlajenja in ga sprožil med delovanjem pogona (v določenem načinu delovanja je sistem prijavil hitrost 188 kilometrov na uro). Motor je bil prav tako prestavljen v način za pridobivanje energije. Sistem za rekuperacijo energije, ki so ga uvedli Teslini inženirji, omogoča uporabo avtomobilskega motorja kot generator med zaviranjem. James lahko zdaj po lastni presoji nastavi različne parametre moči in proizvodnje energije.
Kot rezultat mu je celo uspelo ustvariti lastno nadzorno ploščo. pogon na zadnja kolesa... Zanimivo je, da je bil motor odstranjen iz avtomobila z vdelano programsko opremo 7.1, ki je vključevala vrsto varnostnih vezij za preprečevanje nedovoljenih posegov. normalno delo sistemov. Toda Jasonu je uspelo zaobiti te ovire.
Najtežja naloga je bila, da je motor ubogal ukaze doma narejenega krmilnika, a tudi to se je izkazalo v moči obrtnika. Po njegovih besedah \u200b\u200bje svojo desko dobesedno zbiral iz smeti. Za zavarovanje motorja je poveljnik uporabil razmeroma majhno jakost toka. To ni prvič, da je vdrl v model Tesla Model S. 11 mesecev prej je še en obrtnik Jack Ricard prav tako uspel doseči, da je elektromotor upošteval ukaze krmilnika lastnega izuma. Toda tu govorimo o uporabi samo motorja in krmilnika.
Omeniti velja, da je posodobljeni model Tesla Model S opremljen s 70 kWh baterijo, ki ima dejansko zmogljivost 75 kWh, del baterije pa tako rekoč zaklene programska oprema. Podjetje je te avtomobile prodajalo mesec dni in šele zdaj je o tem postalo znano. Kako lahko lastnik takega stroja dobi 5 dodatnih kWh? Zelo preprosto je - za »odklepanje« plačati dodatnih 3250 USD.
Postopek nadgradnje je popolnoma programski in se izvaja "po zraku". Zaposleni v podjetju potrebujejo fizični dostop do avtomobila samo zato, da značko Tesla Model S 70 spremenijo v značko Tesla Model S 75 (v servisnem centru). Zamisel podjetja je preprosta, čeprav nekoliko nenavadna - dovoliti kupcem Tesla Model S 70, da plačajo 3000 USD manj kot kupci Tesla Model S 75. Poleg tega je strojna oprema za oba modela popolnoma enaka. Podjetje je menilo, da povečane kapacitete baterije ne potrebujejo vsi, tisti, ki je ne potrebujejo, pa lahko plačajo manj. Razlika v razdalji, ki jo lahko prevozita oba modela v avtonomnem načinu, je približno 35 km.
Mimogrede, ne tako dolgo nazaj za isti model Tesla S poseben programske opremeomogoča vozniku nadzor nad avtomobilom z uporabo "moči misli". Z miselnimi ukazi lahko avtomobil naredite nekoliko naprej ali se vklopite vzvratna prestava... V tem primeru se odčitavanje signalov električne aktivnosti možganov izvaja s posebno čelado. Signali se analizirajo s posebnim programom, nato pa se prenesejo na vgrajeni računalnik za nadzor vozila.
Izhod
Teslin motor - predstavnik električnega avtomobilski motorji, ki je najmočnejši električni motor na svetu. Vzdrževanje in popravila se izvajajo samo v avtoservisu. To vam bo pomagalo, da se rešite težav.
Skoraj pet let je Tesla Motors neuspešno poskušal ustvariti električni avtomobil, ki ga lahko v celoti zamenja standardni avto z motorjem z notranjim zgorevanjem. Številni strokovnjaki iz industrije so dejali, da Američani tega ne bi mogli nikoli storiti, vendar so na avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 2009 strokovnjaki podjetja predstavili svoje nov koncept - Model S.
Novost je naredila močan vtis, a serijska proizvodnja modela se je začela šele tri leta kasneje. Prodaja avtomobila Tesla S se je začela poleti 2012. Sprva je bil električni avtomobil na voljo le na severnoameriškem trgu, nato pa kupljen ta model postala mogoča tudi v Evropi.
2019 konfiguracije in cene Tesla Model S.
EV - elektromotor, AWD - štiri kolesni pogon, AT - avtomat
Uspeh Tesle Model S je bil v veliki meri posledica številnih inovativne tehnologije in rešitve, ki so bile uporabljene za ustvarjanje električnega avtomobila. Tako so med razvojem limuzine s štirimi vrati ameriški strokovnjaki izdali več kot 250 različnih patentov.
Poleg tega ne gre zanemariti neverjetne dinamike modela S. Velika večina električnih avtomobilov na trgu je počasnih, a "ameriški" očitno ni eden izmed njih. Limuzina se obnaša kot prava športni avto... Hitro pospeši in s hitrostjo strele reagira na vsa voznikova dejanja.
Mimogrede, največja hitrost "najšibkejšega" Tesle Model S doseže 193 km / h. Začetno različico modela poganja 306 konjskih moči elektromotor z baterijo 60 kW / h, katerega polnjenje zadostuje za 335 km.
Poleg modela S 60 sta na trgu tudi modifikaciji 85 in P85. Številka v imenu označuje zmogljivost akumulatorja, črka P pa je okrajšava za angleško Performance, to je "zmogljivost".
Pogonska enota različice 85 znaša 362 KM, medtem ko ima "napolnjeni" P85 416 KM. Rezerva moči obeh modifikacij je enaka in znaša 425 kilometrov. Pospešek od nič do sto za modifikacije Tesla Model S je naslednji: 5,9 / 5,4 / 4,2 sekunde (različice 60, 85 oziroma 85P).
Jeseni 2014 so strokovnjaki podjetja razširili linijo avtomobilov Tesla S in predstavili različici 60D in 85D. Obe različici sta opremljeni z enakimi elektromotorji spredaj in zadnja os z zmogljivostjo 190 KM Prvi (60D) z mesta do 100 km / h pospeši v 5,6 sekunde, 85D pa v 5,2 sekunde. Največja hitrost električnih avtomobilov doseže 200 oziroma 250 km / h.
Z najvišjega razreda P85D je bila tudi umaknjena tajnost. To je največ močan električni avto v liniji Tesle Model S. Poganjata ga tudi dva elektromotorja hkrati, katerih skupna moč je enaka 700 KM. (930 Nm). Pospešek do 100 km / h za P85D traja le 3,2 sekunde, največja hitrost pa je omejena na 250 km / h (običajni P85 ima omejitev 210 km / h). Zaloga moči je povečana na 443 km.
Ne glede na različico je dolžina Tesle S 4.976 mm, širina 1.963 mm in višina 1.435 mm. Medosna razdalja stroj je enak 2 959 milimetrom. Ko je opremljena, osnovna modifikacija tehta 2.108 kg, starejše različice pa bodo težje.
Notranjost avtomobila je precej prostorna, medtem ko tudi prostornina prtljažnika (impresivnih 900 litrov) ni trpela. Skupaj sedeži pet, v prtljažni prostor pa je mogoče namestiti dva dodatna otroška sedeža. In v začetku leta 2015 je proizvajalec kot možnost (za 2.400 USD) ponudil zamenjavo zadnje sedežne garniture z dvema udobnejšima ločenima stoloma s funkcijo ogrevanja in širokim naslonom za roke med njimi.
Oprema Tesle Model S je na zelo visoki ravni. Na primer, glede varnosti se avtomobil ponaša z vzdržljivim aluminijastim ohišjem, dodatno ojačanim na ključnih področjih, stranskimi zračnimi blazinami za voznika in sovoznika, zračnimi blazinami za zavese, sprednjimi zračnimi blazinami za glavo in kolena voznika ter prisotnostjo aBS sistemi, senzor za odklop akumulatorja in tako naprej.
Notranjost avtomobila je zaključena z usnjem. Sedeži so udobni in ogrevani. Salon je prejel "pametni" sistem razsvetljave, zmogljiv zvočni sistem in ogromen 17-palčni barvni zaslon na dotik, ki je vozniku zagotovil veliko koristnih informacij.
Med drugimi lastnostmi Tesle Model S velja omeniti polavtonomni nadzorni sistem, zahvaljujoč kateremu se lahko avto samostojno premika po voznem pasu, ki ga je določil voznik, nadzoruje delovanje pospeševalnika in zavor.
Elektronika uporablja podatke iz kamere za oceno prometnih razmer pogled naprej in z ultrazvočnega radarja, ki skenira območje okoli električnega vozila.
Tesla Model S je revolucionarni električni avtomobil, zasnovan tako, da popolnoma uniči motor notranje izgorevanje in v človeštvo vcepijo željo po potovanju izključno z okolju prijaznim prevozom. Ta avto je to prvi dokazal električni motor ima veliko prednost nad bencinom, ki je že preživel svojo koristnost in čas je, da gremo v muzej. Da ne bi šlo le za besede, si oglejmo specifikacije električno vozilo Tesla Model S in upoštevajte vse njegove značilnosti.
- Teža: 2108 kg
- Dolžina: 4976 mm
- Širina (vključno z bočnimi ogledali): 1963 mm
- Višina: 1435 mm
- Medosna razdalja: 2959 mm
- Oddaljenost od tal: 154,9 mm
- Prostornina prtljažnika: 900 litrov
Baterija Teslin model sin njegove značilnosti
Ta električni avtomobil je opremljen s sodobno litij-ionsko baterijo z zmogljivostjo 85 kWhali 60 kWh
(odvisno od konfiguracije) .
Ta baterija zadostuje za razdaljo, enako 426 km in 335 km oziroma !!! Podoben kazalnik zlahka tekmuje z drugimi bencinski avtomobili segment S. Akumulator je sestavljen iz 16 blokov in je nameščen vzdolž spodnje strani avtomobila, kar še poveča torzijsko togost in varnost. Tako ta razporeditev akumulatorja omogoča zmanjšanje težišča avtomobila na 45 cm.
- Tip baterije: litij-ionska
- Kapaciteta baterije: 85/60 kWh *
- Rezerva moči do polni naboj: 426/335 km *
- Življenjska doba: 7 let ali 160 tisoč km
- Dimenzije baterije: Dolžina - 2,1 m, Širina - 1,2 m, Višina - 15 cm
- Teža baterije: ~ 450 kg
- Čas polnjenja iz gospodinjskega AC 110V: 8 km proge se dopolni v 1 uri
- Čas polnjenja iz 220V AC gospodinjskega omrežja: 50 km proge se napolni v 1 uri
- Čas polnjenja na postaji Tesla polnilnik: 30 minut in brezplačno
Baterija Tesla Model S.
Treba je opozoriti, da ima baterija Tesla Model S izjemno visoko gostoto napolnjenosti (podobne baterije se uporabljajo v prenosnikih). Dolga življenjska doba baterije je dosežena s sodobnim sistemom za hlajenje sistema s tekočino, ki mimogrede sam hladi motor.
Motor in menjalnik Tesla Model S
Električno vozilo je opremljeno z asinhronim trifaznim AC motorjem. Motor je lastni razvoj tesla Motorji in nima analogov. Elektromotor je nameščen zadnja os avto. Moč motorja Tesla Model S. največja konfiguracija - 416 l. sek., največji (konstantni) navor - 600 Nm. Elektromotor se hladi s tekočinskim hladilnim sistemom.
Tesla Model S motor
Poleg tega ima moderno električno vozilo zanesljiv menjalnik znamke Mercedes-Benz, ki poganja avtomobil z enostopenjskim menjalnikom (ena hitrost). Razmerje menjalnik 9.73.
- Največja hitrost: 209/201/193 km / h *
- Moč: 416/362/302 KM s.
- Pospešek od 0 do 100 km / h: 4,4 / 5,4 / 5,9 s *
Vzmetenje in podvozje
Tesla Model S je pravkar namočen sodobne tehnologije, in podvozje avtomobila ni nobena izjema. Zračno vzmetenje je sposoben spremeniti zračnost avtomobila, dovolj je, da nastavite želeno razdaljo in avto se bo na zahtevo lastnika dvignil ali spustil. Zaradi nizkega težišča se avtomobil počuti samozavestno tudi s spodobno razdaljo "ala Tiguan".
Krmiljenje je zobniško in ima seveda električni servo volan. Vgrajeni računalnik omogoča nastavitev togosti volana. Obstaja več stopenj, od športno trde do konca z udobnim "mercedesom" mehkim, zelo udobnim, se ne strinjate?
Vzmetenje
Zavorni sistem Tesla Model S zasluži posebno pozornost. Glavna zavorni sistem je sestavljena iz prezračevane zavorni koluti in elektronski sistem ročna zavora... Toda glavna značilnost tega električnega avtomobila je regenerativni zavorni sistem. Z njegovo pomočjo lahko avtomobil zavira motor in prejeto energijo pretvori v elektriko, s čimer napolni akumulator avtomobila. Je izredno uporaben in priročno delovanje... Za aktiviranje regenerativnega zavornega sistema mora voznik preprosto gladko spustiti stopalko za plin in sam električni avtomobil se bo začel upočasnjevati, pretvarjajoč zavorno energijo v koristno energijo.
Tesla Model S varnost
"5 zvezdic" je najvišja varnostna ocena za model S! Najboljši varnostni rekord za leto 2013. Najvišja ocena je dosežena zaradi zasnove karoserije električnega vozila. Brez motorja in nameščene enote pod pokrovom motorja in na zadnji strani avtomobila omogoča, da karoserija avtomobila tvori močno "kapsulo", ki jo zaradi baterije, nameščene na dnu avtomobila, dopolnjujejo trdnostne lastnosti. O.
- Število zračnih blazin: 8 kosov
- Dodatni zavorni sistem: ABS
- Drugi varnostni sistemi: imobilizator, sistem za izklop akumulatorja v primeru nesreče, varnostni pasovi itd.
Cena
Tesla Model S je na voljo v Ameriki in Evropi. Stroški so odvisni od izbrane konfiguracije. Cena se začne pri 62.400 USD in konča pri 85.900 USD za opremo Performance.
* Odvisno od konfiguracije.
Več o drugem električnem avtomobilu podjetja Tesla Motors lahko izveste v poglavju.
