Teleskopski nakladalniki so vsestranska terenska vozila, opremljena s posebnim teleskopskim ogrodjem, na katerega je mogoče pritrditi različne vrste priključkov, kar omogoča uporabo takšnih strojev za različne naloge. Vsak tak stroj ima svoje značilnosti, kar neposredno vpliva na njihovo nosilnost in največjo dvižno višino. Danes so najbolj priljubljeni teleskopski viličarji. To narekuje predvsem možnost njihove univerzalne uporabe. Ta vrsta mehanizma se pogosto uporablja pri gradnji obnovitvena dela za prevoz blaga, pa tudi za kmetijske namene.
Trg teleskopskih nakladalcev vsebuje veliko proizvajalcev in veliko število različni modeli, med katerimi lahko ločimo nakladalnike od mlade znamke Merlo, ki jih odlikujejo odlične tehnične lastnosti ob razmeroma nizkih stroških. Zaradi velikih tehničnih razlik med različnimi modeli takšnih mehanizmov je izredno pomembno, da preučimo informacije o tem, kako izbrati pravi teleskopski nakladalnik za določene namene in izvajanje določenih nalog.
Višina mehanizma
Pri izbiri teleskopskega nakladalnika je pomembno, da začnemo z določitvijo določene vrste nalog, ki jih bo moral ta mehanizem rešiti. Takšni osnovni dejavniki bodo neposredno odvisni od takih dejavnikov. tehnične specifikacije njegova višina in nosilnost. Torej, če na primer gradbeno podjetje uporablja ta mehanizem za nalaganje razsutega gradbenega materiala v tovorni prostor priklopnika, bo v tem primeru glavni parameter, ki določa višino nakladalnika, višina bokov priklopnika. Za takšne namene je povsem dovolj višina teleskopskega nakladalnika na ravni 6 metrov. Mehanizmi z višjo višino so sposobni izvajati širši spekter del in reševati najrazličnejše tehnične naloge, ki jih je brez takšne opreme izredno težko izvesti. Pomembno je vedeti, da se s povečanjem višine mehanizma njegove dimenzije sorazmerno povečajo, kar negativno vpliva na njegovo okretnost. Vsak stroj, ki deluje kot viličar v skladišču, ne more zlahka manevrirati v njem. Iz tega razloga je pogosto racionalnejša rešitev, da namesto nakupa višjega teleskopskega nakladalnika kupite dodatne priključke (podaljške roke, žlice z večjo nakladalno višino itd.).
Komunikacija vseh komponent
Med drugimi izjemno pomembnimi parametri nakladalnika, ki jih je pomembno upoštevati pri izbiri, je njegova zmogljivost glede na čas, ko je treba opraviti določeno količino dela. V tem primeru je pomembno pogledati nosilnost določenega modela. Ta parameter je neposredno povezan z možnostjo uporabe velikih žlic, katerih velikost vpliva tudi na parametre višine odlagališča.
Večina optimalna velikost žlico je treba izbrati glede na vrsto materiala, ki ga je treba naložiti. Če govorimo o razsutem gradbenem materialu ali zrnju, bo pomemben parameter največji kot nagiba žlice. To je posledica dejstva, da ta parameter neposredno vpliva na obseg zajema materiala in njegovo izgubo med nakladanjem. Če govorimo o delu z nekaterimi lepljivimi tovori in materiali, potem morate izbrati vedro s povečanim kotom razkladanja, kar bo olajšalo postopek razkladanja materiala in pospešilo splošno izvedbo razkladanja.
Ker je žlica napolnjena z bremenom, tako da jo potisnemo v material, je pomembno biti pozoren na parametre vlečnega napora, ki ga ustvarja takšna enota. Neposredno niso povezani samo z močjo motorja nakladalnika, ampak tudi z vrsto uporabljenega menjalnika in velikostjo pnevmatik. Na primer, radialne pnevmatike z vzorcem tekalne plasti bodo pomagale izboljšati oprijem, kar bo povečalo celoten oprijem in zmanjšalo možnost vrtenja koles. Hkrati pa uporaba pnevmatik z industrijskim vzorcem tekalne plasti na splošno pozitivno vpliva na delovanje nakladalca med vožnjo po trdi asfaltni cesti.
Meritve uspešnosti in uporabnosti
Eden najpomembnejših tehničnih kazalcev za teleskopski nakladalnik so parametri največje zmogljivosti hidravličnega sistema in vrste uporabljene črpalke. Ti parametri neposredno vplivajo na hitrost nakladanja in porabo goriva na tono naloženega materiala. V primeru, da je nakladalnik opremljen s priključki aktivni tip, potem bodo kazalniki največjega hidravličnega pretoka na dodatni oddaljeni hidravlični vod vplivali na hitrost izvajanja določenih nalog.
Torej, ko bo zagotovil delovanje prijemala za rezanje silaže, treh hidravličnih valjev hkrati, bo ta mehanizem lahko deloval veliko hitreje in učinkoviteje. Pomemben parameter pri izbiri nakladalnika bo vrsta uporabljenega menjalnika in njegovo udobje. Hitrost dela se lahko zelo razlikuje, odvisno od resnosti vklopa in smeri prestav. Hidrostatični prenos na primer zagotavlja dobro okretnost, čeprav je hidromehanski prenos na splošno veliko cenejši za vzdrževanje.
Seveda obstaja številka posebne značilnosti teleskopski nakladalniki, na katere je treba biti pozoren pri izbiri, odvisno od vrste in obsega nalog, dodeljenih temu mehanizmu. Ta seznam lahko vključuje prisotnost ali odsotnost mehanizma za hitro sprostitev priključkov, dušenje roke, sistem za poravnavo koles, vrsto mazalnega sistema, prisotnost reverzibilnega ventilatorja za hlajenje, sistem za zaustavitev na vsa kolesa itd.
Široka paleta teleskopskih viličarjev Merlo vam omogoča hitro in učinkovito iskanje pravega modela za vaše posebne naloge. Naše podjetje se ukvarja s prodajo viličarjev Merlo, kot tudi z njihovim celotnim garancijskim in po garancijskim servisom.
Intenziven razvoj gradbene industrije, pridobivanja rudnin, skladišč, pristanišč in kmetijskih podjetij zahteva uporabo sodobne opreme za nakladanje in razkladanje. Vodstvo podjetij se pogosto sooča z vprašanjem - ali se s Kitajske splača kupiti teleskopski nakladalnik? Ali ustreza svojemu namenu, kako udobno je delati in kako zanesljivo je?
Kitajska trenutno proizvaja kar nekaj avtomobilov tega razreda. Izbira kitajskega teleskopskega nakladalnika ni lahka naloga in je treba upoštevati številne dejavnike. To počnejo proizvodna podjetja, specializirana za strojništvo. Pristop kitajskih inženirjev k ustvarjanju avtomobilov je znan vsem - vzamejo priljubljen avtomobil iz Evrope ali Amerike in z manjšimi spremembami ustvarijo kopijo.
V začetni fazi je bila kakovost strojev, ne samo kitajskih teleskopskih čelnih nakladalcev, ampak tudi drugih izvedb, precej nizka. V primerjavi z originali, vendar se v zadnjem času pojavljajo izvirni kitajski dogodki in avtomobili so postali boljši. Mnoga evropska podjetja proizvodnjo preselijo na Kitajsko, kjer stroje sestavljajo pod vodstvom njihovih inženirjev.
Čeprav je glavna prednost kitajskih viličarjev cena.
Glavni modeli teleskopskih viličarjev, izdelani na Kitajskem
Številna znana in malo znana podjetja se v državi ukvarjajo s proizvodnjo teleskopskih nakladalcev. Med njimi so:- TOTA;
- TITAN;
- SDLG (LINGONG);
- XCMG;
- SEM (SHANDONG) in drugi.
Ta model se lahko samostojno premika s hitrostjo 28 km / h. Prenosni sistem je hidrostatičen. Opremljen z motorjem Cummins 4BT3.9-C80 z 60 KM. Omeniti velja, da so ti motorji zelo zanesljivi in \u200b\u200bvarčni. Tudi drugi model ima podobno zgradbo, a ima nekoliko večjo nosilnost - 6020 cm višine, vendar je njegov polmer obračanja tudi tri metre večji.
Teleskopski nakladalniki TITAN so predstavljeni tudi v dveh modelih - ТТН 45100Н in ТТН 3060 s 131 in 82 KM. z nosilnostjo 4,5 in 3 tone. Opremljen z enakimi dizelskimi motorji Cummins. TTN 45100N lahko dvigne tovor 2 toni na višino 10 metrov, njegov nasprotnik pa za 6 metrov.Hidrostatični prenos zagotavlja hitrost do 25 km / h in gladko spreminjanje smeri. Krmiljenje koles je možno v dveh načinih - samo spredaj in vseh štirih, kar omogoča najmanjši polmer obračanja nekaj več kot 4 metre.
Priložene enote se lahko uporabljajo v različnih
- žlice z in brez hidravlike;
- vilice z različnim številom nožev;
- zibelke;
- ročaji za cevi in \u200b\u200bsodi;
- kljuke.
Kitajska teleskopski viličarji
Med ponujenimi modeli je veliko modelov viličarjev. Vrhunski primer je XCMG XT680-170. To je teleskopski nakladalnik, ki tehta 13.600 kg, ima 12,6 m naprej dosega in dvižno višino skoraj 17 m. Največja nosilnost stroja je skoraj 4700 kg. Opremljen je z dizelskim motorjem Cummins s 84 kW. Vsa kolesa se obračajo, kar določa polmer obračanja 4,5 m (z lastno dolžino 6680 cm). Nizka višina močnega stroja in njegova okretnost omogočata njegovo uporabo v zaprtih prostorih in na gradbiščih z zelo omejeno površino. Uporaba teleskopskih viličarjev je odvisna od nameščena oprema... XT680-170 je lahko opremljen s skoraj vsemi obešalniki.
Treba je opozoriti, da je upravljanje kitajskih čelnih nakladalnikov podobno upravljanju evropskih, vendar je oprema kabine in število možnosti za udobje upravljavca še vedno daleč zadaj. To velja tudi za elektronske varnostne sisteme, ki so prisotni, vendar upoštevajo veliko manj parametrov kot evropski kolegi. Ni bilo mogoče ugotoviti popolne skladnosti kitajskih avtomobilov z evropskimi modeli, zato jih je mogoče vsaj delno obravnavati kot njihov razvoj.
Naloga avtorja - opis novih modelov teleskopskih nakladalcev, ki so se pojavili v letih 2013–2014 - se je izkazala za zelo težko. Zadnjih nekaj let je bilo za segment teletendlerjev izjemno "plodno" - šlo je le za "izbruh" novih modelov in modifikacij za različne namene. Eden od razlogov je bil nedvomno uvedba novih okoljskih standardov za toksičnost izpušnih plinov motorja. Upoštevajte, da so skoraj vsi novi modeli opremljeni z motorji ekološki razred Stopnja IIIB / Stopnja 4 Začasna ali Stopnja 4 Final.
Konkurenca v sektorju teleskopskih nakladalnikov je zelo velika in seveda si vsi proizvajalci prizadevajo, da bi bili njihovi stroji bolj napredni od konkurentov: uvajajo hidravlične sisteme z nadzorom nosilnosti glede na obremenitev in sisteme, ki lahko prepoznajo, kateri priključki so nameščeni, sisteme, ki prispevajo k prihrankom goriva - zmanjšanje vrtljajev v minuti ali ugašanje motorja, ko priključki nakladalca niso v uporabi. Skoraj vsi novi teleskopski viličarji so opremljeni s krmiljenjem z enim, redko dvema igralnima palicama. Vsi novi modeli imajo podvozje s štirikolesnim pogonom, krmiljenje s tremi načini delovanja, hitrimi adapterji za pritrditev odstranljive opreme itd.
Gradbeni teleskopski viličarji s fiksno roko
Teleskopski nakladalniki so univerzalni stroji, zato je njihova delitev na "kmetijske" in "gradbene" (in kamnolome) precej samovoljna, veliko jih je mogoče uporabiti za široko paleto del v različnih panogah, ki se uporabljajo v javnih službah in vrtnarstvu, v gradbeništvo in druge industrije zaradi široke palete snemljivih priključkov, zlasti so nadmorske višine delovne ploščadi na voljo za skoraj vse modele. Kljub temu imajo gradbeni in kmetijski modeli večinoma določene značilnosti. Tudi obarvana so gradbišča tradicionalno rumena, kmetijska pa zelena, čeprav obstajajo številni primeri odstopanj od te tradicije.
V zadnjem desetletju je v sektorju teleskopskega viličarja opazen trend, saj potrošniki zahtevajo, proizvajalci pa proizvajajo vedno več strojev. Začnimo z največjimi in najmanjšimi modeli.
Del Manitou vključuje blagovni znamki Gehl in Mustang. Leta 2013 so skupaj izdali 11 novih modelov. Začnimo z največjim modelom na svetu: leta 2014 je Manitou lansiral "največji" teleskopski viličar Manitou MHT-X 14350. Ta vsestranski terenski stroj je zasnovan za rudarstvo, kamnolome in težke prevoze. Na voljo je široka paleta zamenljivih nastavkov.
Številni modeli Manitou so prejeli nove motorje, zlasti nov mod. MLT960, "večnamenski" mod. Manitou MLT 625, modeli "gradbene" serije MT Premiere: МТ1440, МТ1840, МТ1840Н, МТ1840А itd.
Gehl je sporočil, da mod. RS5-19 in RS6-34 sta zdaj opremljena z novimi motorji z dvostopenjskim zračnim filtrom in samodejnim sproščanjem sklopke. V kabini sta diagnostični zaslon in vtičnica. Nihajna zadnja os se samodejno zaklene, ko se ogrodje dvigne nad 60 °, sistem samodejnega izravnavanja stroja v območju ± 10 °. Oljne kolutne zavore, krmilna palica s tremi funkcijami, dvopasovni menjalnik Rexroth.
Ameriško podjetje Xtreme Manufacturing LLC predstavljen mod leta 2014. XR6538, ki ponuja dolg seznam priključkov in nadomestkov. Malo kasneje je izšel še en model, ki po značilnostih ni dosti zaostal za vodilnim - model podjetja Manitou, največjega v modni liniji Xtreme. XR7038. Stroj je zasnovan za rudarstvo, gradnjo mostov in gradnjo cevovodov - povsod, kjer je treba dvigovati in prevažati težke tovore. Nakladač je opremljen s pnevmatikami iz peno, sedež strojevodje je lahko odprt ali s kabino pod pritiskom in klimatizacijo. Viseči sedež operaterja, vzvratne kamere, elektronski sistem za nadzor motorja.
Leta 2013 na razstavi Bauma špansko podjetje Ausa je predstavil nov teleskopski nakladalnik Taurulift T144H Plus. Je najmanjši teleskopski nakladalnik na svetu, vendar ima vse "kot veliko": nagibno kabino, hidrostatični menjalnik Bosch Rexroth, krmiljenje z eno krmilno palčko. Podvozje s pogonom na vsa kolesa je opremljeno s sistemom proti zdrsu. Zaradi svoje vsestranskosti se je ta stroj imenoval "švicarski nož". Stroj je zasnovan za gradbeništvo, kmetijski in komunalni sektor, krajinsko oblikovanje.
Leta 2013 je podjetje RIS (del skupine Doosan) je izdal nove in izboljšane različice dveh največjih togih teleskopskih viličarjev podjetja: mod. T40140 in T40180. Upravljavec je iz kabine skozi ukrivljeno sprednje steklo boljši pregled... Kabina ima digitalni zaslon, ki prikazuje kot okvirja stroja. Označen je kot strele. Krmilna palica omogoča štirifunkcijski nadzor z gumbom za vzvratno vožnjo. Zračni filter motorja je dvostopenjski. Dvopasovni hidrostatični prenos je učinkovit. 95% je možno med vožnjo preklopiti pogon z dveh na štiri kolesa.
Nosilci imajo dodaten hidravlični krog za pritrditev. Dvižna palica je opremljena z kompenzatorjem upogiba, da ostane naravnost, ko je pod obremenitvijo popolnoma iztegnjena. Glava je sestavna del roke, ta zasnova ojača roko. Patentiran nosilec bočnega pomika je standardno opremljen z odmikom nosilnosti ± 850 mm. Edinstven sistem izravnavanje lahko nagne okvir ± 4 ° brez nosilcev in do ± 12 ° z nosilci. Sistem omejevanja hoda AMA roke krmili vzdolžno in bočna stabilnost avtomobilov. Oba nosilca se premikata neodvisno drug od drugega. Varnost povečuje prisotnost nadzornega tlaka v tlaku.
Istega leta je nakladač z veliko močjo - mod. TL470HF. Kabina ima patentirano asimetrično zasnovo in v njenem desnem kotu ni strukturnih komponent, zato pogled za strojem nič ne ovira. Konveksno vetrobransko steklo in položaj vrtenja nizke roke zagotavljata operaterju odlično vidljivost. Zmogljivost hidravličnega sistema se prilagodi glede na obremenitev. Nakladač je zasnovan za trdo delo v kmetijskem in gradbenem sektorju. Glava je popolnoma integrirana v strukturo roke. Povečan je prerez in prekrivanje odsekov roke.
Leta 2014 je podjetje napovedalo izdajo novih modov. T35105, T35105L in T36120SL. Vsi modeli so opremljeni s hidrostatičnim menjalnikom s funkcijo "lezeče hitrosti" in zaščito pred preobremenitvijo. Maud. T35105L ima sistem za poravnavo okvirja. Vse elektronski sistemi upravljanje povezano cAN avtobus... T36120SL je največji izmed treh modelov in ima sistem podstavka in sistema za poravnavo okvirja. Maud. T35105 ima najpreprostejšo "osnovno" konfiguracijo, nima izravnalnih sistemov. Izboljšave vključujejo novo kabino z velikim paraboličnim vetrobranskim steklom in krmilno palčko z integriranim krmiljenjem naprej / nazaj.
Strokovnjaki menijo, da imajo ti stroji dober komplet in konkurenčno privlačno ceno, vendar malo verjetno, da bodo podjetju pomagali znatno razširiti svoj delež na tem trgu. Vendar strokovnjaki domnevajo, prihodnost pa bo pokazala resnico.
Podjetje Sanko Makina je edini proizvajalec teleskopskih viličarjev pod blagovno znamko v Turčiji MST. Nakladalci se izdelujejo od leta 2006. Sanko Makina nenehno izvaja postopek izboljšanja linije, ki je trenutno sestavljena iz sedmih modelov. Struktura in oprema strojev sta vklopljeni moderna raven... Prostorna kabina z dobro vidljivostjo ima večnamensko armaturno ploščo, volanski drog je nastavljiv po kotu in dosegu. Delovno opremo nadzoruje krmilna palica 3 v 1. Menjalnik je hidrostatičen z dvojno pasovno aksialno batno črpalko Rexroth s spremenljivo prostornino. Mostovi - Dana. Velik premer kolesa in štiri kolesni pogon zagotoviti visoke tekaške sposobnosti... Stroj lahko premaga naklon 40%.
| Podjetje | Model | Nosilnost, kg | Dvižna višina, m | Moč motorja, kW | Potovalna hitrost, km / h | Operativna teža, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Manitou | MHT-X 14350 | 35 000 | 13,6 | 260 | 25 | 67 900 |
| MLT 960 | 5990 | 9,0 | 104 | 40 | 11 700 | |
| MT 1840A Premiera | 4080 | 17,55 | 75 | 27 | 12 400 | |
| Gehl | RS6-34 | 2720 | 10,4 | 55 | 32,5 | 6850 |
| RS5-19 | 2495 | 5,8 | 50 | 24 | 4540 | |
| Xtreme | XR 7038 | 31 750 | 11,6 | 223,5 | n.d. | 52 160 |
| XR 6538 | 29 500 | 11,6 | 223,5 | n.d. | 43 500 | |
| Ausa | Taurulift T144 H Plus | 1350 | 3,9 | 22,7 | 17 | 2400 |
| RIS | T40180 | 4000 | 17,5 | 74,5 | 30 | 10 790 |
| T36120SL | 3600 | 11,9 | 74,5 | 30 | 8350 | |
| T35105L | 3500 | 10,3 | 74,5 | 30 | 7420 | |
| Sanko Makina | MST ST 7.40 | 4000 | 6,35 | 75 | 40 | 6300 |
| MST ST 17.30 | 3000 | 16,3 | 75 | 30 | 12 000 | |
| JLG | 4017PS | 4000 | 17,3 | 75 | 32 | n.d. |
| 3707PS | 3700 | 7,3 | 75/ 90 | 40 | 8300 | |
| 3706PS | 3700 | 6,1 | 75/ 90 | 40 | 7900 | |
| 4017RS | 4000 | 17,1 | 74,4 | 25 | 11 075 | |
| 3614RS | 3600 | 14,0 | 74,4 | 25 | 9800 | |
| Liebherr | TL-441-7 | 4100 | 7,0 | 74/ 90 | n.d. | n.d. |
| TL-436-7 | 3600 | 7,0 | 74/ 90 | n.d. | n.d. | |
| TL-432-7 | 3200 | 7,0 | 74/ 90 | n.d. | n.d. | |
| Caterpillar | TH417C GC | 4000 | 17,0 | 74 | 24,6 | 11 940 |
| TH414C GC | 3600 | 13,9 | 74 | 24,6 | 10 095 | |
| Genie | GTH-1544 | 6800 | 13,4 | 110/ 115 | 29 | 15 280 |
| GTH-636 | 2720 | 11,0 | 74 | 29 | 7980/ 9070 | |
| GTH-5519 | 2500 | 5,8 | 50 | 24 | 4450 | |
| Haulotte | HTL 4017 | 4000 | 17,0 | 75 | 25 | 12 100 |
| HTL 3510 | 3500 | 10,0 | 70 | 25 | 8500 | |
| Kramer |
5509 | 5500 | 9,0 | 115 | 20 | 10 620 |
| 5507 | 5500 | 7,0 | 115 | 20 | 9200 | |
| 4407 | 4400 | 7,0 | 90 | 20 | 7900 | |
| 5085T | 5000 | n.d. | 55 | n.d. | n.d. | |
| Dieci | Agri Pivot T70 | 3000 | 5,0 | 85 | 40 | 7000 |
| Agri Pivot T60 | 2250 | 4,7 | 55 | 40 | 6020 | |
| Agri Pivot T40 | 1800 | 4,0 | 36,5 | 22 | 4950 |
Od leta 2006 JLG Industries del korporacije Oshkosh. JLG ponuja vrsto tovornjakov z nosilnostjo od 2,5 do 4 t, višino dviga do 17 m. Ergonomski krmilni sistem z eno krmilno palčko je preprost in intuitiven. JLG ponuja tako hidrostatične kot tudi Powershift modele. Najmanjše mere nakladalnikov serije Compact omogočajo delovanje v zaprtih prostorih in znotraj težko dostopna mesta... Kompaktna paleta teleskopskih viličarjev je opremljena z zanesljivim hidrostatičnim prenosom z dvema reverzibilnima načinoma vožnje.
Nakladači serije 3700PS omogočajo večjo zanesljivost dela v ekstremnih pogojih, zahvaljujoč novi zasnovi roke. Nakladači so opremljeni z aksialno batno črpalko najnovejše generacije z zmogljivostjo do 150 l / min, ki izboljša zmogljivost in skrajša čas cikla, medtem ko sistem za nadzor obremenitve črpalke zagotavlja varčno delovanje.
Serija 4000PS z visoko stopnjo učinkovitosti prenaša najtežje obremenitve, najsi gre za palete ali razsute materiale.
Leta 2014 je JLG lansiral serijo viličarjev RS (specifikacija najema), zasnovanih posebej za najemne družbe. Serijo sestavljata dva modela: 3614RS in 4017RS. Zasnova strojev je preprosta in zanesljiva, opremljeni so z preizkušenimi komponentami: motorji Deutz, osi Dana. Kabina operaterja ima udobne delovne pogoje, sedež na mehanskem vzmetenju. Vzdrževanje je čim enostavnejše: valji za podaljšanje roke so na primer zunaj. Prenos je 3-stopenjski, obstaja funkcija izravnave okvirja do 10 °, na voljo je širok spekter nastavkov.
Podjetje Liebherr Leta 2013 so nadgradili 4 modele teleskopskih nakladalcev, s čimer so povečali njihovo nosilnost: TL441-10, TL441-13, TL451-10 in TL451-13. Višina dviga ostaja enaka kot pri modelih prejšnja generacija... Vsi so opremljeni s hidrostatičnim prenosnikom. Funkcije roke in premikanje stroja nadzoruje ena krmilna palica. Hidravlična zmogljivost je nadzorovana z obremenitvijo, da prihranite gorivo.
V letu 2015 naj bi izšli trije modeli: TL-432-7, TL-436-7 in TL-441-7. Nagib volanskega droga je nastavljiv. Prenos je hidrostatičen, sprednja os je opremljena z diferencialom z omejenim zdrsom. Sistem za omejevanje obremenitve, velik medosna razdalja in nizek položaj vrtišča roke zagotavljata stabilnost stroja med delovanjem, ogrodje v spuščenem položaju ne ovira pogleda s sedeža uporabnika. Na zahtevo je mogoče namestiti večji motor in hidravlični sistem.
Opozoriti je treba, da Liebherr na tej stopnji še ni uradno dostavil svojih teleskopskih viličarjev v CIS. To se lahko spremeni bližje letu 2018, ko podjetje načrtuje razširitev ponudbe nakladalcev z novimi modeli z dvižnimi višinami 13 in 17 m.
Podjetje Caterpillar ponuja 8 modelov teleskopskih viličarjev. Kompakten mod. TN255S je zdaj prejel nov motor. Hitrost reverzibilnega ventilatorja hladilnega sistema se spreminja glede na potrebo s tekočinsko sklopko. Višina nape je zmanjšana za izboljšanje vidljivosti na desni strani strojevodje. Povečana je moč hidrostatičnega menjalnika, opremljenega z aksialno batno črpalko in hidravličnim motorjem s spremenljivo prostornino, ki omogočata spreminjanje oprijema na kolesih brez prestavljanja prestave. Avto je dobil nove osi in novo instrumentno ploščo.
Leta 2014 je Caterpillar predstavil modela nakladačev Cat TH414C GC in TH417C GC za kmetijsko in industrijsko uporabo v državah v razvoju v Afriki in na Bližnjem vzhodu: zanesljivi in \u200b\u200benostavni stroji z nizkimi obratovalnimi stroški in visoko porabo goriva. Menjalnik zagotavlja tri prestave spredaj in vzvratno... Oljne kolutne zavore so nameščene na vseh kolesih. Vgrajeni adapter za zamenljivo opremo je lahko opremljen z običajnim ali drsnim vozičkom. Stroji so tudi opremljeni z sistem proti krajiki zahteva, da operater vnese kodo pred zagonom stroja.
Ameriško podjetje Genie del koncerna Terex. Leta 2013 je podjetje številne svoje modele opremilo z novimi motorji, vključno z novimi modi. GTH-4014 in GTH-4018.
Leta 2013 je podjetje pokazalo prototip novega modu. GTH-1544 je največji v liniji podjetja za gradbeništvo, nafto in plin, rudarstvo in vojaške namene. Kabina je nova, ergonomska in udobna, pod tlakom, z veliko površino stekla, sistemom za odmrzovanje in vzvratno kamero. Nakladač ima eno najvišjih višin dviga v svojem razredu. Prenos je hidrostatičen, dvopasovni, s premikom moči. Stroj je popolnoma uravnotežen in pri delu ne potrebuje nosilcev. Na zahtevo je nakladalnik lahko opremljen s 4,3 ali 2,1 m rešetkovno strelo.
Maud. GTH-5519 posodobljen leta 2014. Menjalnik hidrostatski, nov. Skupna dolžina vozila se zmanjša za 127 mm, medosna razdalja pa za 51 mm, zaradi česar se je polmer obračanja zmanjšal za 76 mm. Povečala se je moč hladilnega sistema motorja in hidravličnega sistema. Po mnenju strokovnjakov so ena največjih postavk stroškov za teleskopski nakladalnik pnevmatike in z izbiro pravih pnevmatik za določeno gradbišče lahko prihranite več sto tisoč rubljev. Genie zaključuje teste na novi pnevmatiki, ki trdi, da ima boljšo odpornost proti obrabi kot najbolj znane pnevmatike. Nove pnevmatike bodo vgrajene v številne modele Genie teleskopskih nakladalcev.
Že konec leta 2014 je bil predstavljen nov model GTH-636. Spomnimo se, da je bila njegova proizvodnja ustavljena pred nekaj leti, zdaj pa je modernizirani stroj (zlasti njegova teža zmanjšana) spet v proizvodnjo, tako da je paleta nakladalcev podjetja popolna. Avto je dobil novo kabino pod pritiskom. Sedež in volanski drog sta nastavljiva. Kompaktni stroj ima zmogljivost polnega nakladalnika. Roka je opremljena z dodatnim hidravličnim krogom za odstranljivo opremo. Stožac roke je visok. Za servisiranje roke je dovolj, da odstranite en pokrov za dostop. Dana menjalnik s 3/3 prestave naprej / nazaj. Diferencial sprednja os blokirano. Zadnja os je sposobna nihati, nihanje pa je mogoče blokirati.
Leta 2010 francosko podjetje Haulotte izdal vrsto teleskopskih viličarjev. Leta 2013 so bili opremljeni z novimi motorji, zlasti mod. HTL 4017 in HTL 3510. Stroji so zasnovani za široko paleto del in kompaktni mod. HTL 3510 je primeren tudi za notranja in javna dela. Prenos je hidrostatičen, dvopasovni, obstaja "lezeča" hitrost, zadnja "nihajna" os se samodejno zaklene, ko se aktivira delovna oprema, stroji so sposobni delati na pobočjih do 30 °, sistem lahko prilagodi naklon okvirja stroja znotraj ± 10 °. Nadzor se izvaja s krmilno palčko, hkrati je mogoče izvajati več funkcij in gibov.
Podjetje Kramer-Werke del skupine Wacker Neuson. Leta 2013 je podjetje predstavilo nov kompaktni nakladalnik 2506.
Spomladi 2014 so bili izdani trije novi modeli nakladalcev: 4407, 5507 in 5509, najmočnejši v območju Kramer, poleg tega pa v primerjavi z prejšnji modeli povečali so se hitrost, natančnost gibov in udobje delovnih pogojev operaterja, kabina je zvočno izolirana s panoramsko zasteklitvijo. Krmilna palica naslona za roke je izboljšana s 16 funkcijami, vključno s pametnim nakladanjem. Menjalnik Ecospeed omogoča brezstopenjsko spreminjanje hitrosti brez zmanjšanja vlečne sile na kolesih. Pametna vožnja samodejno prilagodi število vrtljajev motorja, da prihrani gorivo. Pri vožnji s konstantno hitrostjo se število vrtljajev motorja zmanjša na 1800 vrt / min. Zmogljivost hidravličnega sistema se prilagodi glede na obremenitev. Zahtevano količino hidravlične tekočine v sistemu lahko po potrebi prilagodite. Hidravlični cilindri so opremljeni z loputami, ki preprečujejo udarce bata v končne položaje, kar tudi zmanjša vibracije med delovanjem. Za varno delovanje skrbi druga generacija sistema za preprečevanje preobremenitve Smart Handling, ki omogoča izbiro med tremi načini delovanja: "vedro", "stack" in "manual".
Zasedba GIGANT vključuje približno 30 modelov univerzalnih nakladalcev z delovno težo 1000–5600 kg, nosilnostjo 900–4300 kg in osnovno širino 92–180 cm.
Konec leta 2014 družba Tobroco, , ki zastopa blagovno znamko GiANT, je v Oisterwijku na Nizozemskem na Dnevih predstavil številne nove modele odprta vrata... Med novimi izdelki sta tudi dva kompaktna teleskopska nakladalca, D204SW Tele in D254SW Tele, najmanjša zglobna teleskopska nakladalnika. Obremenitvena obremenitev novih modelov znaša 800 kg in lastna teža 1200 kg.
Zasnova temelji na znani modeli D204SW in D254SW. Zadnji okvir je enak kot pri novejših modelih, sprednji okvir pa je bil spremenjen tako, da je primeren za nosilce teleskopskega viličarja. Novosti so opremljene s štirimi zmogljivimi kolesnimi motorji Poclain in dizeli Kubota.
Zaradi tega novi modeli zagotavljajo najvišjo dvižno višino v svojem razredu za teleskopski modul (2,75 m do dna teleskopskega modula) z izjemno kompaktnostjo in izjemno okretnostjo. Modul je opremljen z različnimi tečaji za katero koli vrsto del v gradnji cest, kmetijstvu, vrtnarstvu, skladiščenju in komunalnih storitvah.
Predložil novo različico teleskopski nakladalnik GiANT V3648 Tendo s teleskopsko dvižno višino dviga 4800 mm s skupnimi dimenzijami 3150x1600x1970. Nakladač je opremljen z večnamensko elektrohidravlično krmilno palčko, vodoravnim stabilizacijskim sistemom, zaščito pred preobremenitvijo, Lux sedeži z naslonom za roke in varnostnimi pasovi, hidravličnimi zavorami na vseh kolesih itd.
Prikazan je bil tudi nov mod. V761T Tele. Nakladače serije 761 poganjajo motorji Deutz Stage III B z močjo 76 KM. dober oprijem s površino, ojačana dvižna roka, velik kot odmetavanja žlice, velika prekucna obremenitev itd.
Zelo pomembno je, da je zdaj za delo v ostrem ruskem podnebju na voljo posebna konfiguracija GiANT Arctic, ki nakladalcem omogoča delovanje pri temperaturah od +40 do –40 ° C. Popoln komplet vključuje različne grelnike in avtonomne polnilnike. Arktični nakladalnik bo vedno v dobrem stanju z napolnjeno baterijo, ogrevanimi delovnimi tekočinami in dizelskim gorivom, toplo in udobno kabino, vsa dodatna oprema pa je nameščena v tovarni.
Modeli - hibridi čelnih in teleskopskih nakladalcev
Med teleskopskimi nakladalci obstajajo modeli, pri katerih so značilnosti čelnih in teleskopskih nakladalnikov kombinirane, opremljeni so s teleskopsko ogrodje, vendar je nameščen spredaj, tako kot v čelni nakladalnik.
Oktobra 2014 je Kramer-Werke predstavil številne nove kompaktne nakladalnike serije 5, vključno s hibridnim teleskopskim nakladalnikom / čelnim nakladalnikom: mod. Kramer 5085T (indeks T pomeni "teleskopski nosilec"). Opcijsko je na voljo hidravlični sistem Powerflow. Začetek serijske proizvodnje novega modela je načrtovan marca 2015.
Dieci s.r.l. uporablja komponente vodilnih svetovnih proizvajalcev: Yanmar, Cummins, Iveco, Perkins, Dana Spicer, Rexroth, Sauer Danfoss. Prenosi so hidrostatični, prestavni in hidromehanski. Podjetje si nenehno prizadeva za izboljšanje svojih strojev. Dieci vsako leto predstavi 4–6 novih modelov. V letih 2013–2014 družba sprostila nova vrstica čelni nakladalci na zgibnem okvirju in s teleskopsko ogrodje Agri Pivot, kot jih imenuje podjetje samo, "zglobni bagri". Junior mod. Agri Pivot T40 s hidrostatičnim dvopasovnim prenosom, osi, opremljene z diferenciali z omejenim zdrsom. Srednja modela sta Agri Pivot T50 in Agri Pivot T60, največji je Agri Pivot T70. Kabina je nova z izboljšano vidljivostjo. Nadzor izvaja krmilna palica, nameščena na naslonu za roke.
Leta 2014 je bil izdan nov model teleskopskega čelnega nakladalnika Agri Pivot T80 z nizkimi obratovalnimi stroški. Stroj je opremljen s hidrostatičnim menjalnikom za povečanje učinkovitosti. do 20% v primerjavi z ročnim menjalnikom.
Pred tem, leta 2011, je JCB izdal tudi podoben hibridni model, TM220.
Tu so naloženi vsi najbolj zanimivi teleskopski nakladalci
Že nekaj časa se je v sektorju teleskopskih manipulatorjev razplamtel boj za prevlado. Hitra rast priljubljenosti teh strojev tako v Veliki Britaniji kot na Irskem in po vsem svetu je pritegnila zanimanje skoraj vseh proizvajalcev posebne opreme. Samo številke (trenutno je število teleskopskih viličarjev na svetu po grobih ocenah približno 56 tisoč enot - in še naprej narašča) so na ta trg zvabile več znanih proizvajalcev, ki želijo dobiti vsaj majhen del le-tega. Danes vam bomo povedali o najnovejših dosežkih v tem hitro rastočem in visoko konkurenčnem sektorju.
Trend, ki izginja
Začnimo z vprašanji. Zakaj se je povpraševanje po teleskopskih viličarjih močno povečalo?In zakaj so prevzeli "predniško" nišo tako zelo priljubljenega rovokopača v Veliki Britaniji in na Irskem?
Splošni odgovor je, da se je danes pristop k dobavi materialov spremenil: po nekaterih ocenah je več kot 80% materiala dobavljeno na cilj v obliki tovornih paketov. Zato teleskopski nakladalnik postaja nepogrešljiv stroj na katerem koli gradbišču. Torej katere najnovejši razvoj in vrste strojev, ki jih bomo na tem področju videli v bližnji prihodnosti?
Takoj je treba opozoriti: severnoameriški proizvajalci ne bi smeli popuščati, saj so eno stvar trdno razumeli - če želite avtomobil kupiti v Evropi, mora biti narejen posebej za stari svet. Pettibone na primer že vrsto let gradi teleskopske viličarje v Ameriki. In namerava v Evropi prodati "nenavadne kolesne nakladalce", saj razume, da nihče v Evropi ne bo kupil "tradicionalnih ameriških nakladalcev". JLG ima več linij za ameriški trg (na primer Lull, Sky Trak in Gradall).
Toda podjetje proizvaja tudi številne stroje za Evropo, ki se je začelo s prevzemom Atlasa. Njeno uspešno in dinamično zavezništvo s Caterpillarjem se je osredotočilo tudi na novo linijo Cat strojev, zasnovanih posebej za evropski trg. Na žalost bomo te nakladalnike videli šele naslednje leto.
A že zdaj je jasno, da se je trend zadnjih let k nenehnemu povečevanju delovne višine začel zmanjševati za 30 metrov - očitno ta višina ne bo več rasla. Hkrati se na trgu pojavlja vse več kompaktnih strojev. In glavna prednostna naloga vseh proizvajalcev je zdaj varnost - ne glede na velikost (pri teleskopskih nakladalcih je sinonim za varnost vsestranska vidljivost).
Teleskopski viličarji JCB (Velika Britanija)
JCB in Manitou sta na večini trgov najbolj priljubljeni blagovni znamki v segmentu teleskopskih nakladalcev. Borita se med seboj in za svetovno vodstvo v industriji. JCB je pred kratkim objavil predogled teleskopskega viličarja JCB 515-40, poimenovanega "mini-skopski": 4m dvigalo, 2000kg, 1500kg na največji višini. Model je namenjen uporabi v situacijah, ki zahtevajo majhno višino dviga in majhen odtis, kot je obnova stavbe. Po navedbah JCB so ključne značilnosti "miniscopic" koncepta: majhen odtis (ti stroji so ožji in nižji od običajnih viličarjev), hidrostatični menjalnik na vsa kolesa z zadnjimi volani in vsestranskost (oba viličar ali nakladalnik za 0,5 kubičnih metrov).
Vendar se je podjetje odločilo, da stroja še ne bo prikazalo, in je namesto tega predstavilo dve teleskopski roki 535 HiViz z nizko roko. Ti stroji imajo za tri četrtine izboljšano vidljivost od zadaj zaradi 235 mm spuščenega vrtišča roke. Poleg tega zmanjšano za 13% celotna velikost odseki roke, 90 mm zadnji previs in polmer obračanja 300 mm. Za piko na i ima avtomobil bočno nameščen 63 kW motor JCB Dieselmax, nova merila in armaturno ploščo. Model Tier III z močjo 74 kW bo naprodaj pozneje letos. Poleg tega se je JCB z 22-odstotnim deležem samozavestno opredelil kot vodilna na svetu na trgu teleskopskih dvigal.
Nakladalci Manitou (Francija)
Podjetje Manitou, ki se imenuje svetovni vodja v segmentu terenskih viličarjev, jih je zgradilo več kot 236.000 - in očitno vodi celoten sektor. Poleg tega se Manitou - tako kot njen britanski tekmec ne želi trobiti, že potiho imenuje vodilni proizvajalec teleskopskih viličarjev (26-odstotni tržni delež). Najnovejši Manitoujevi stroji vključujejo vrtljive teleskopske MRT (Privilege) (18 do 25 m), ki so bili popolnoma prenovljeni z motorji Mercedes Euro III, ki zagotavljajo dodatnih 13% moči.
Kar zadeva operatersko postajo, so stroji opremljeni z novo kabino najsodobnejše zasnove - bolj prostorno, z izboljšanim pogledom na pritrjevanje skozi ukrivljeno vetrobransko steklo... Med najnovejšimi dosežki v podjetju želimo omeniti serijsko lansiranje modela MRT 3050 (višina dviga 30 m, največja nosilnost 5 t), ki je bil prvič predstavljen lani na razstavi Intermat. Petodsečni teleskopski drog peterokotnega odseka je povečal togost, zlasti v vodoravnem položaju. Na voljo z vitlom in dvigom, pa tudi z delovnimi ploščadmi (delovne višine do 40 m).
Haulotte (Francija)
Novinec v sektorju je Haulotte iz nič ustvaril linijo dveh strojev: Top Lift HTL 4014 in HTL 4017. Oba nakladalca imata največjo nosilnost 4 t oziroma 14,1 in 17,2 m višine dviga. Ena glavnih značilnosti teh dvigal je več kot dvojna stabilnost. Poleg tega ima varnostni sistem več vizualnih in zvočnih indikatorjev ter mehanizme za zaklepanje. Končno ti modeli uporabljajo eno samo večnamensko krmilno napravo, ki omogoča izvajanje enostavnih in zapletenih gibov z visoko natančnostjo samo z eno roko.
Po besedah \u200b\u200bvodje Haulotte Alexandera Soboja cilj HTL 4014 in HTL 4017 ni bil le doseči največjo dvižno višino, temveč stroji, ki svoje funkcije opravljajo v vseh pogojih, pod nadzorom operaterjev, ki pa lahko vedno kršijo delovanje. Sobo je tudi opozoril, da letos ne bo izdelanih več kot 1000 teh strojev. S tem je za ekonomsko upravičenost treba izdelati približno 3000 teleskopskih viličarjev na leto.
Vendar pa je Haulotte v močni konkurenci s številnimi uveljavljenimi proizvajalci optimističen glede tega, da sčasoma doseže približno 10-odstotni tržni delež, kar približno ustreza 5000-6000 avtomobilom na leto. Podjetje na trg teleskopskih viličarjev gleda kot na pomembno odskočno desko za diverzifikacijo in v prid mu je vzajemni prodor trgov dvižne opreme in teleskopskih viličarjev. Kdaj pa bo prišel ta čas, ni jasno. Navsezadnje so le prizadevanja za vstop na ta trg že negativno vplivala na nove izdelke, nadaljnji razvoj avtomobilskih dvigal pa se bo verjetno zavlekel zaradi težav z upoštevanjem cestne zakonodaje in novih zahtev glede motorjev.
Nakladalci s teleskopsko ogrodje Faresin (Italija)
Toda Faresin, osvobojen partnerskega sporazuma s Haulotte, hitro širi svoj asortiman. Med nove modele spadajo kompaktni "6,25" (1,9 m visok in 1,8 m širok, dvižna višina 6 m, nosilnost 2,5 t), pa tudi prva popolnoma vrtljiva modela "15,45" in "18,45" (višina dviganje - 15 oziroma 18 m, nosilnost - 4,5 tone, možnost vrtenja za 360 °).
Ti modeli so zelo moderni s Canbusovim upravljanjem obremenitve in stabilnosti, EISAS za sledenje obremenitve in 94 kW motorjem Iveco Tier III, nameščenim na sredinski osi šasije, za izboljšanje uporabnosti.
Liebherr (Nemčija)
Nova paleta teleskopskih viličarjev Liebherr je v nemško govorečem svetu že dobro poznana. Serija štirih modelov vključuje stroje z višino dviga od 10 do 13 m in največjo nosilnostjo od 3500 do 4500 kg. Prvotno je bil sestavljen iz TL4 35/10, TL4 35/13, TL4 42/13 in stroja industrijskega tipa TL4 45/10.
Ovalni drog tega nakladalnika je videti precej nenavadno - prikazuje izkušnje podjetja pri razvoju žerjavov: z razmeroma majhno velikostjo in nizko lokacijo podpornega tečaja imajo dober pogled od zadaj. Nekateri od teh strojev so že vstopili v britanski najemniški park opreme Liebherr.
JLG (ZDA)
Zavezništvo za viličarje Caterpillar / JLG napreduje - morda veliko več, kot bi Cat lahko pričakoval. Proizvodnja se je začela lani jeseni in vsi trgovci so zadovoljni s kakovostjo strojev, proizvedenih v belgijski tovarni JLG. Vendar pa bodo stroji nove generacije obeh podjetij na voljo šele prihodnje leto, vendar se jih stranke in prodajalci Caterpillar veselijo. Vodja zavezništva JLG-Cat Mike Rafii (JLG) in Klaus Uckens (Cat) soglasno trdijo, da je bila prva naloga glavna naloga povezovanje obeh podjetij. In ker se je oktobra lani začela proizvodnja strojev Cat z blagovno znamko JLG, je čas, da poskusimo oblikovati nove modele. In Oshkosh, novi lastnik JLG, to zvezo imenuje "zelo privlačno", "z veseljem podpiramo vsa prizadevanja JLG."
V tem času je JLG na evropski trg predstavil novo nadgrajeno serijo PS devetih vozil. Ti modeli v standardna konfiguracija imajo prenos moči s polno močjo za večji vlečni napor. Črpalka s spremenljivim pretokom, ki zaznava obremenitev, je zdaj integrirana z novim kompenzacijskim ventilom. Po navedbah proizvajalca to zagotavlja bolj odziven in uravnotežen sorazmerni nadzor - s krajšimi časi hidravličnega cikla - pa tudi učinkovitejšo porabo energije s splošnim povečanjem zmogljivosti in porabe goriva. Poleg tega ima menjalnik prestavne moči vgrajeno funkcijo sprostitve sklopke z zavornim pedalom. Nazadnje je izboljšan sistem za blokado stabilizatorja in šasije, kar skrajša čas namestitve v želenem položaju, ko nakladalna dela.
Teleskopski stroji Genie (ZDA)
Genie je svojo evropsko linijo razširil z drugo GTH-6025R Giro. Ta model s polnim nihanjem ima višino dviga 24,8 m in največji doseg spredaj 20,85 m z nosilnostjo 6000 kg. Vozilo s pogonom na vsa kolesa nadzorujeta dva elektro-sorazmerna ročaja (štiri v enem) z gumbom, ki omogoča sprotno prestavljanje menjalnika.
Razširjena uporaba elektronike se kaže v prisotnosti indikatorja vzdrževanja in črnega polja, ki beleži "obratovalne parametre in odstopanja". Modul GPS lahko določi tudi lokacijo naprave, ki je po potrebi nameščena. Za energijo skrbi bočno nameščen (za lažji dostop) štirivaljnik cumminsov motor 165 l / s s turbo hladilnikom.
Merlo (Italija)
Merlo slovi po tem, da je pri razvoju viličarjev uporabljal najsodobnejšo tehnologijo, zato je preprosto predstavitev novega izdelka izziv. Panoramski P 55.9 CS z višino dviga 8,6 m in nosilnostjo 5500 kg ima novo zasnovo karoserije in spodnji ležajni ležaj za večjo vidljivost zadaj. Najnovejše hidropnevmatsko vzmetenje kabine daje operaterju še večje udobje. Obstajajo tudi druge novosti.
Sem spadajo osi Merlo z epicikloidnimi zobniki in štirivaljni motor Tier III s 140 KM, ki naj bi bil tišji. Merlo meni, da bi kupci raje imeli višje dvižne višine. Kot del te filozofije je bil predstavljen program kompaktnih nakladalnikov Roto, ki vključuje izboljšane različice modelov K in KS (največja nosilnost 5000 kg). Dvižna višina ne presega 16 metrov. Novi modeli imajo meje 415 ° nihanja, pri čemer se celotna širina zmanjša za 50 mm, dolžina pa za 130 mm.
Drugi
Mamljiva rast trga teleskopskih viličarjev je pritegnila manj znane proizvajalce, ki so prav tako poskušali zasesti to oporo. Na primer, špansko podjetje MZ Imer je že izdalo modele s stacionarnim ohišjem in polnim obratom. In pred kratkim je predstavil tudi lep avtomobil MZ-2706-Lift.
Ta nakladalnik, zgrajen v obratu v Zaragozi, ima največjo višino dviga 6 m in največjo nosilnost 2.700 kg (pri 3,5 m s popolnoma iztegnjenim ogrodjem je največja nosilnost 800 kg). Meril je le 2x1.845 m, poganja pa ga Yanmarjev motor in ima največjo hitrost 25 km / h. Po uradnih podatkih ima avto zelo dobre ocene in bo v prodaji pozneje letos.
Portugalsko podjetje Galmax izdal nekoliko manjši nakladalnik - kompaktno žirafo 6516, ki bo naprodaj pozneje letos. Skupna višina stroja je manj kot dva metra, širina je le 1,53 m, največja dvižna višina je 5,2 m, največja nosilnost pa le 1,6 tone.
Kitajski proizvajalec Sunward gleda tudi na zahod in upa, da bo tam našel prodajalce. Prvi teleskopski nakladalnik tega podjetja - 13,65-metrski SWTH 3514 - je sposoben dvigniti do 3500 kg, opremljen je z dvostopenjskim menjalnikom in pri vožnji po cesti razvija hitrost do 35 km / h, sposoben je vleči tovor do 6 ton in premagati 60-odstotni naklon od polna obremenitev. Predstavniki podjetja so opozorili, da vse črpalke, motorje in ventile dobavlja skupina podjetij Rexroth Bosch.
Najnovejši model teleskopskega viličarja Bobcat - kompakten T2250 - po navedbah predstavnikov podjetja ima hkrati funkcije in prednosti kompaktnega kolesa, zgibnega kolesnega nakladalca in teleskopskega nakladalca. S skupno višino le 1,97 m in širino 1,8 m je T2250 enakih dimenzij kot največji kompaktni nakladalnik Bobcat. Kljub temu pa družba trdi, da ima enake zmogljivosti kot zgibni kolesni nakladalnik enake velikosti.
Glede na to, da je trg za nakladalnike z bočnim krmiljenjem v Združenem kraljestvu tradicionalno statičen, trg z teleskopskimi viličarji pa še vedno raste, si Bobcat zelo želi razširiti svojo nišo v slednjem. Hitro rastoči italijanski proizvajalec Dieci še naprej dodaja modele svoji že tako veliki ponudbi. Proizvodnja podjetja se je pred kratkim preselila v nov obrat, ki je skoraj podvojil obseg proizvodnje - na skoraj 2.400 enot na leto.
Zmogljivosti obeh tovarn omogočajo letno izdelavo do 5000 vozil, kar pomeni dobre obete za prihodnost. Nedavno predstavljeni modeli vključujejo kompaktni Apollo 25-6 z nadgrajenim turbobencinskim motorjem s 85 konjskimi močmi in močan polkrožni Pegasus 70-11 (11 m / 7000 kg). Stroji so opremljeni z novo kabino, sedežem, armaturno ploščo in preoblikovanimi stikalnimi napravami. Nekoliko manjši vrtljivi Pegasus 60.16 lahko dvigne do 6000 kg in ima delovno višino do 16 m. Izdan je bil lani jeseni in ima veliko skupnega s 70-11.
Še en nova vrstica teleskopski viličarji Dieci - Atlante (višina dviga od 6 do 11 m). Ti stroji imajo prenos moči (štiri naprej in tri vzvratno). Po navedbah podjetja so to storili kot odgovor na zahteve strank. Za večje zmogljivosti so na voljo modeli, kot so 30-6, 30-9, 33-11 in Zeus 38-10.
Teleskopski nakladalniki so posebna vrsta vsestranskih terenskih vozil, opremljenih s teleskopsko roko. Na njem so pritrjeni dodatni elementi, ki omogočajo uporabo teh strojev za različne namene. Modeli teh enot imajo različne značilnosti, od njih pa sta odvisni dvižna višina in nosilnost.
Najbolj priljubljen teleskopski nakladalnik v našem času je vrsta vilic. To je predvsem posledica vsestranskosti njegove uporabe. Takšni mehanizmi se uporabljajo za popravila, prevoz blaga različni tipi, na kmetijskih zemljiščih.
Tehnične značilnosti
Različni proizvajalci izdelujejo teleskopske nakladalnike, ki so si po videzu precej podobni, medtem ko se njihova funkcionalnost lahko bistveno razlikuje.
In tudi če splošne značilnosti modelov sovpadajo, je razlika še vedno lahko v podrobnostih, iz katerih je sestavljen avto. Pri izbiri te vrste športnih terencev je treba upoštevati veliko točk.
Okvir
Trenutno so teleskopski nakladalniki lahko opremljeni z dvema vrstama okvirjev. Prva vrsta ima okvirje v obliki korita, druga pa ima dve ležajni stranski plošči. Za krepitev puščice prve vrste se pri njenem ustvarjanju nujno uporablja močna, debela kovina, saj mora prenesti zelo velike obremenitve. Za drugo vrsto je narejenih več ločenih škatel. Toda proizvodnja te vrste okvirja zahteva velike finančne stroške.
Puščica
Teleskopski nakladalnik ima več vrst podaljševalnih struktur. Roko lahko podaljšate s hidravličnimi valji ali z verigami. Menijo, da je prva možnost bolj zanesljiva in trajna, saj sčasoma verige izgubijo svoje prvotne lastnosti in se med uporabo raztezajo. Zato je pomembno spremljati in uravnavati njihovo stanje. Toda hkrati je verižni mehanizem veliko cenejši od hidravličnega.
Prenos
Obstajajo nakladalci s hidrodinamičnim in hidrostatičnim prenosom. Prva vrsta velja za bolj zanesljivo, saj ima manj pritiska in RVD. Druga vrsta se razlikuje po tem, da zahteva manj delov, zato je manj pogosto potrebno popravilo in zamenjava elementov.
Skratka, ustvarjeni so teleskopski nakladalci priznanih proizvajalcev imajo dovolj dobre lastnosti... Seveda ima vsak model svojo ceno, prednosti in slabosti, na splošno pa ima potrošnik na izbiro idealno enoto za osebne namene.
Primerjava agregatov znanih blagovnih znamk
Najbolj priljubljene na domačem trgu so enote Manitou, JCB in Faresin. Ti nakladalci so izdelani v Franciji, Angliji oziroma Italiji. Teleskopski viličar Manitou ima posebno prednost pred modeli drugih podjetij, ker so bili prvi, ki so izdelali takšno opremo.
Imajo zelo dobro podlago in vse podrobnosti so na visoki ravni. Edina pomanjkljivost je cena, ker so modeli tega podjetja najdražji na domačem trgu. Cenejše enote zastopa angleško podjetje. Teleskopski viličar JCB je kupcu že znan, vendar ne v enaki meri kot francoske enote. Trenutno podjetje ponuja najširši izbor enot z nizko ceno in dobro opremo. Stroji, ki jih proizvaja Faresin, so se pred kratkim pojavili v javni domeni, kupci pa šele spoznavajo prednosti te tehnike. Ker gre za novo podjetje, skuša pritegniti pozornost potrošnikov z visokokakovostnimi enotami, ki kopirajo stroje "Manitou" po dokaj nizkih cenah.
Testna vožnja
Najbolj priljubljeni modeli v naši državi veljajo za enote, katerih nosilnost je približno 4 tone, doseg roke pa doseže 7 metrov. Če te znamke primerjamo med uporabo v gradbeništvu in kmetijstvu, se izkažejo naslednji rezultati: najdaljši in najtežji je JCB, najkrajši in najožji je Faresin. Iz tega lahko sklepamo, da bi bila najprimernejša možnost za gradnjo nizkih zgradb teleskopski nakladalnik "Manitou" (ali "Faresin").
Kar zadeva montažne parametre, ima JCB najboljše kazalnike kakovosti, natančnosti cevovodov in elektrike. Manitou ima svoje pomanjkljivosti, vendar plastični deli niso verodostojne. Pravzaprav ima zadnji obravnavani model enake slabosti.
JCB in Faresin imata najboljše dimenzije kabine, sta kvadratni in zelo prostorni, medtem ko Manitou ponuja ozko in dolgo kabino, ki ni preveč udobna. Čeprav je dostop do njega dober pri vseh modelih. Zaklepanje roke iz kabine je enostavno, vsi modeli pa imajo priročno nadzorno ploščo.
Prednost JCB v tem pogledu je, da ima tudi gumb za zasilni izklop. Če je dovoljena obremenitev presežena, se sproži poseben indikator. Pri vseh modelih so različni. Imajo italijanski model lahko ga izklopite, v francoščini bo še naprej trobil, lahko pa izklopite zvok. V primerjavi s podobnimi stroji, nakladalci te vrste zelo hrupno. JCB ima najnižjo raven hrupa.
Delo z nizko hitrostjo motorja je na voljo samo za modele JCB. Španski modeli so precej hitri, vendar je izvajanje več operacij hkrati možno samo na visoki vrtljaji... Kar zadeva Manitou, je ročica zelo počasna, čeprav mu to omogoča nemoteno premikanje.
Rezultati testne vožnje
Ob upoštevanju glavnih parametrov, ki jih imajo teleskopski nakladalniki glavnih proizvodnih podjetij na domačem trgu, lahko varno rečemo, da imajo potrošniki veliko izbiro. Med predstavljenim asortimanom lahko izberete opremo, ki bo ustrezala vsem zahtevam tako glede značilnosti opreme kot stroškov. Glavna stvar je, da pred nakupom morate preveriti opremo v akciji. Po tem se morate vsekakor pozanimati, koliko stanejo in kje lahko dobite rezervne dele za stroje.
Takšna oprema, čeprav ni poceni, se na kmetiji izplača dovolj hitro. Poleg tega je z njegovo pomočjo veliko lažje izvajati različna dela tako v gradbeništvu kot v kmetijskem sektorju. Takšni stroji se v povprečju izplačajo v nekaj letih. Hkrati se znatno povečata učinkovitost podjetja in hitrost izvajanja dela. Poleg tega lahko z nakladalnikom prihranite pri najemu žerjava med gradbenimi deli. Zato so teleskopski nakladalci zelo priljubljeni na domačem trgu in ne samo.
