(Fontana Vali, Kalifornija, ZDA). Morda najvidnejše podjetje amfibij. Ustanovljen leta 1999, se je proslavil s proizvodnjo "najhitrejših dvoživk na svetu" (Watercar Python iz leta 2010 je dosegel Guinnessovo knjigo rekordov). Danes podjetje izdeluje en model - Watercar Panther z Hondinim motorjem, katerega generacija je bila posodobljena leta 2017. Avtomobili so narejeni po naročilu, upoštevajoč zahteve vsakega kupca, zato ne obstajata dva popolnoma enaka (spletna stran podjetja ima čudovito galerijo izdelkov Panther).
Panther ni poceni - od 139.000 do 172.000 dolarjev, odvisno od konfiguracije. Panter na vodi:
Leta 2017 je podjetje poleg civilnega obvladalo še različico gasilskega vozila. Glavni "trik" dvoživke je, da lahko obalne predmete pogasi iz vode, tako da vodo sesa tik pod dno.
CAMI (Ridgeland, Južna Karolina, ZDA)... CAMI pomeni Cool Amphibious Manufacturers International, kar pomeni "Mednarodni proizvajalec hladnih dvoživk". Za razliko od Watercarja ima CAMI zelo veliko linijo izdelkov, ki pa ne samo avtomobilovampak - kar je najpomembneje - avtobusi. Zaradi avtobusov amfibij je podjetje postalo ime in so glavna linija njihove prodaje. Turistični avtobus CAMI Hydra-Terra sprejme do 49 potnikov (30 sedežev):
Dizelsko-električno amfibijsko vozilo za lovce ali turiste CAMI Hydra Gator:
Glavni konkurent Watercarja, model CAMI Hydra Spyder, na vodi pospeši do 85 km / h:
Luksuzna plavajoča prikolica CAMI Terra Wind:
Poleg tega podjetje izdeluje ekstremno plavajoči terenec CAMI H2OEX Extreme na Fordovem podvozju z dvema dizelski motorji, amfibijsko vozilo za reševalne službe CAMI Responder, opremljeno z vsemi sistemi, potrebnimi za ministrstvo za izredne razmere itd.
Gibbs (Nuneaton, Warwickshire, Združeno kraljestvo).Niso samo Američani tisti, ki izdelujejo civilne dvoživke. Gibbs je dobro znano britansko podjetje, ki je pred Watercarjem držalo rekord hitrosti v svojem razredu vozil, zdaj pa slovi po hitrih in udobnih plavajočih avtomobilih. AT proizvodna linija Gibbs je osem različnih dvoživk za najrazličnejše namene. Na primer Gibbs Aquada, elegantna kabriolet s 150 km / h na kopnem in 60 km / h na vodi, ki tekmuje z Watercarjem in CAMI Hydra Spyder:
In tu je Gibbs Quadski, amfibijski ATV. Na voljo tudi v razširjeni različici Quadski XL:
Še bolj neverjetna konstrukcija - amfibijski skuter Gibbs Biski!
Amfibijski tovor Gibbs Phibian z nosilnostjo do 1,5 tone:
Šerpa (Moskva, Rusija). Rekreacijskih dvoživk ne gradimo, toda za ekstremne pogoje gradimo zelo kul amfibijska terenska vozila. Podjetje Sherp je bilo ustanovljeno leta 2012, njegovi modeli temeljijo na zasnovi Alexeya Garagashyana, izumitelja in inženirja, specializiranega za terenska vozila. Prvi model Sherpa je bil prikazan leta 2015.
Šerpa se sploh ne boji nobenih razmer, lahko gre skozi blokade, snežne zamete, vodne ovire, katero koli terensko pot. Vzpenja se lahko celo do 70 cm visokih stopnic!
Izdelujejo ga v dveh glavnih konfiguracijah - "Sherp" in "Sherp-Pickup" (kot ugibate, gre za različice za potnike in tovor), poleg tega pa je dokončan za stranke.
Searoader (Ackington, Gloucestershire, Velika Britanija).Podjetje, ki ga je ustanovil Mike Ryan, proizvaja vrsto vozil amfibij za različne namene. Glavna značilnost Searoaderja je, da podjetje navadne avtomobile spremeni v dvoživke - njegov zaščitni znak so vodne ptice Lamborghini.
SeaRoader Mk1 je najpreprostejše vozilo z amfibijo, ki se prodaja kot avtomobil za izdelavo doma. Stranka lahko avto spremeni na kakršen koli način.
Tovorna amfibija Searoader Amphitruck 4x4.
In to je primer "predelave". Searoader Amphicab je bil zgrajen leta 2012 po naročilu razvpitega Stephena Frya.
Amfibijska vozila so zelo specifični predstavniki avtomobilske industrije. Ti avtomobili vam omogočajo enak uspeh po cestah, tam in po vodni gladini. V tem pregledu se bomo osredotočili na najbolj priljubljene in kakovostne primere takšnega prevoza, ustvarjene v sedanjem in prejšnjem stoletju.
Znanstveni in tehnološki napredek tradicionalno spodbujata dve stvari - kriza nečesa in vojna. Odkrito rečeno, nič ne premika znanosti kot vojna. Tako je med drugo svetovno vojno svet prejel neverjetno število najbolj nenavadnih kosov opreme. Eno od teh je bilo amfibijsko vozilo VW Type 166.
2. Gibbsova akvada
Družinski avtomobili Gibbs Aquada so skoraj vsi amfibijski. Na voljo v več modifikacijah. Obstaja, vključno z amfibijo terenskega vozila. Konec devetdesetih let prejšnjega stoletja je Gibbs Aquada postavil absolutni rekord v hitrosti gibanja po vodi med avtomobili. tega razreda... Avto je vozil Richard Branson. Omeniti velja tudi, da je bila Gibbs Aquada razvita predvsem za potrebe policije in reševalcev.
3. obveznice Lotusov esprit
Konceptni avtomobil Bond Lotus Esprit obstaja že dolgo. Edina stvar, ki jo bistveno ločuje od vseh drugih avtomobilov tega razreda, je sposobnost, da se spremeni v polnopravno podmornico, čeprav z majhno globino potopitve.
Še danes je stari amfikar ena najboljših dvoživk. Stvar je v tem, da ta grdi avto ponuja boljše tekaške sposobnosti na vodni gladini, zahvaljujoč posebnostim oblike telesa in neverjetni moči motorja. Res je, zasnovan je le za dve osebi.
5. Ferrari Barchetta
Tako je, tudi Ferrari je poskušal ustvariti dvoživke. Barchetta je odličen primer tega. Prvi tak avtomobil so inženirji zasnovali široko znana blagovna znamka sredi prejšnjega stoletja. Zadnji, današnji vzorec, je bil izdelan v devetdesetih letih 20. stoletja.
Najbolj nenavadna dvoživka je Wooden F50. Kot lahko vidite na fotografiji, je avto skoraj v celoti izdelan iz lesa. Kar zadeva lastnosti, res zelo dobro plava, pa tudi kateri koli drug hlod, ki je padel v vodo.
Amfibijsko vozilo Dutton Surf še nikoli ni bilo serijsko, čeprav samo zato, ker gre za edinstven model obrti. Ustvarjen je bil na osnovi avtomobila Suzuki. Za takšno spremembo je navdušeni oblikovalec po nekaterih navedbah skoraj končal v zaporu. Najhujše se ni zgodilo, a avtomobilov ne spreminja več.
8. Watercar Python
Dvoživka Watercar Python je danes ena najhitrejših. Poleg tega je eden redkih modelov, ki ima dovoljenje za jadranje na odprtem morju. Na vodi kabriolet razvije neverjetno hitrost.
9. Buick Riviera
Verjeli ali ne, Buick Riviera je tudi amfibijsko vozilo. Kljub precejšnji starosti se lahko avto pohvali z dobrimi voznimi in plavalnimi lastnostmi. Poleg tega se lahko uporablja za izlete z ladjo.
10. Rinspeed Splash
In tu je najbolj, najbolj nenavadna dvoživka. Za razliko od večine drugih tovrstnih strojev Rinspeed Splash uporablja drsne hidrogliserje za drsenje skozi vodo. Avto je bil ustvarjen leta 2004.
Če so se leteči stroji, o katerih smo nedavno govorili, pojavili sočasno z rojstvom letalstva, potem so se pojavili prvi amfibijski mehanizmi, ki se lahko premikajo po kopnem in po tleh, ko niti brata Wright niti Karl Benz sploh nista bila v projektu! Natančneje, konec 18. stoletja. In prvo samohodno dvoživko, ki jo poganja parni stroj, je leta 1805 ustvaril ameriški izumitelj Oliver Evans, ki je plavajoči bager preprosto postavil na pogon koles, da je poglobil dno.
Toda glavni zagon pri razvoju smeri amfibij, kot se to pogosto dogaja, je dala vojska. In eden prvorojencev tukaj je bila vojska Volkswagen Type 166 Schwimmwagen razvoj 1940. Vojska je hitro uvidela vse prednosti plavajočih poveljniških vozil in transporterjev, nato so se povlekli najrazličnejši naftni geologi ... A danes se ne bomo več spominjali vojaških vozil in vseh vrst posebne opreme za vodne ptice, temveč civilna amfibijska vozila, ki so bila večinoma narejena zgolj za zabavo.
Nemčija
Štirisedežni zahodnonemški kabriolet Amphicar 770 je trenutno edino civilno vozilo amfibija v zgodovini, ki ni bilo proizvedeno posamezno, ampak bolj ali manj v velikih količinah. Plavajoči stroj je ustvaril nemški samouk Hans Trippel, ki je dvoživke začel oblikovati že pred drugo svetovno vojno. Mimogrede, prav on je oblikoval svoja slavna vrata Gullwing za Mercedes-Benz 300 SL.
Proizvodnja Amphicarja 770 se je začela leta 1961 v nemški tovarni Quandt Group, vendar so bili skoraj vsi avtomobili izvoženi v ZDA, za katere je bila pravzaprav ta dvoživka ustvarjena. Mimogrede, tedanji ameriški predsednik Lyndon Johnson je celo vodil en tak avto.
"Amfikar" z zadnjim motorjem in pogonom na zadnja kolesa se je seveda izkazal za manj gracioznega, ker je moral plavati, ne pa razkazovati se. Po vodi se je premikal zaradi izpodrivnega telesa in dveh propelerjev zadaj, "ladjo" pa je obračal zaradi sprednjih koles. Hkrati je bil spodnji rob vrat pod vodno črto, kar je povečalo udobje, vendar je zahtevalo nenehno spremljanje stanja tesnil vrat. In v primeru takšnih poplav je bila predvidena drenažna motorna črpalka. Dvoživka je bila opremljena z 1,1-litrskim motorjem britanskega avtomobila Triumph Herald 1200, povečanim na 43 KM. in v kombinaciji s 4-stopenjsko "mehaniko". Na vodi je motor zagotavljal hitrost približno 11 km / h, na avtocesti pa do 112 km / h.
Toda projekt ni dosegel velikega komercialnega uspeha. Od leta 1961 do 1965 je bilo v tovarni proizvedenih le 3.788 amfikarjev. Na to vplivajo precejšnja cena (do 3.000 ameriških dolarjev in 12.000 nemških mark v Evropi), povprečna plovnost in težave pri obratovanju in vzdrževanju. Poleg tega se je za Američane dvoživka izkazala za premajhno in z zelo skromnimi podatki o hitrosti. Za uporabo na vodi je bilo potrebno dovoljenje za upravljanje športnih botov in jaht. Toda "Amfikar" se vseeno ni ustavil, da bi se zapisal v zgodovino in zdaj zbiralci na obeh straneh oceana to redko vodno ptico zelo cenijo.
Švica
Slavnemu švicarskemu oblikovalskemu studiu Rinspeed se je uspelo naenkrat preizkusiti v amfibijskih projektih - dvakrat in vsakič ustvarjati unikatne stroje. Tako je bil leta 2004 v Ženevi predstavljen prototip Splash. In to ni bil razstavni model, ampak popolnoma funkcionalna naprava. Pa ne samo dvoživka, ampak čoln s hidrogliserjem! Na kopnem so bila stranska krila skrita v karoseriji, zadnja pa so se na krmo dvignila na krmo - na kopnem skoraj nič ni dajalo bistva avtomobila. Toda v vodi jih je Splash s hidravličnim sistemom razširil navzdol in vstran.
Zaradi hidrogliserjev je Splash v celoti dvignjen nad vodo s hitrostjo 30 km / h.
In ker hidrogliserji močno zmanjšajo hidrodinamično odpornost, je koncept lahko dosegel hitrost približno 45 navtičnih vozlov na vodi, kar je enako 83 km / h! "Krilata" dvoživka se na vodi sproži s propelerjem s tremi lopaticami na snemljivem volanskem drogu. Sam propeler in pogonska kolesa poganja 2-valjni 750-kubični Weber turbo motor, ki ga poganja zemeljski plin in razvija 140 KM. Hkrati pa Splash zaradi ogljikovih vlaken tehta le 825 kg, zato njegove vozne lastnosti na asfaltu niso nič manj impresivne: avto pospeši do "stotine" v samo 5,9 sekunde, in največja hitrost doseže 200 km / h.
SQuba se je z dvema vijakoma pod vodo premikala pod vodo zadnji odbijač in dva vrtljiva vodna topa spredaj, propelerje in pogonska kolesa pa vrtijo ločeni elektromotorji, ki jih poganjajo litij-ionske baterije. Hkrati pod ode ostaja kokpit odprt - pred "potopom" sta voznik in sopotnik nosila maske s cevmi, ki vodijo do vgrajene kisikove jeklenke.
Žal prototip Splash zaradi zapletenosti zasnove in visokih stroškov ni nikoli začel izdelovati. In leta 2008 so Švicarji spet opazili temo "voda" in predstavili še bolj eksotičen koncept sQuba. Izgleda kot običajni roadster Lotus Elise. In pravzaprav - prvi podmorski avtomobil na svetu, ki ga je navdihnil avtomobil Jamesa Bonda iz filma "The Spy Who Loved Me" 1977.
Plavajoči avtomobili so že dolgo običajna stvar, če ne celo razširjena. Kaj pa lahko rečete o plavajoči mobilni hišici velikosti avtobusa?! Tako nenavaden avtomobil z imenom Terra Wind je poravnaj Ameriško podjetje Cool Amphibious Manufacturers International ("Proizvajalci hladnih dvoživk"). Leta 1999 sta jo ustanovila zakonca John in Julia Gilgem, ki sta bila dobesedno obsedena s potovanji in se odločila za izdelavo ustreznih strojev.
Pravzaprav so si sprva izdelali 13-metrski luksuzni plavajoči avtodom Terra Wind, ki se od zunaj skoraj ne razlikuje od njihovih povsem kopenskih kolegov. Ogromen salon vsebuje celotno paleto kuhinjske opreme, razkošno pohištvo, usnje, les, marmor, domači kino in celo jacuzzi! Na avtocesti dizelski motor s 330 konjskimi močmi v povezavi z avtomatskim strojem pospeši avtodom do 128 km / h, na vodi pa hitrost doseže 13 km / h. Všeč? Le 1,2 milijona dolarjev - in enega boste izdelali po naročilu!
Medtem ko plavajo, se kolesa vlečejo v karoserijo zaradi neodvisnega aktivnega zračnega vzmetenja - nato pa 400-konjska Corvette V8 s prostornino 6 litrov dvoživko skozi vodo pospeši na 46 vozlov, to je 85 km / h.
V postavi CAMI so poleg hišnega čolna tudi plavajoči 49-sedežni potniški avtobus, Fordov pickup SUV, golf voziček, reševalno vozilo - in celo športni avto! Podjetje gradi štirisedežno odprto plovilo z imenom Hydra Spyder po naročilu po ceni približno 155.000 USD. Dno avtomobila je skobljan aluminijast "čoln", na katerem plastično ohišje kabriolet. In vse to skupaj tehta 1,5 tone. Dvoživke pogon na sprednja kolesa na pogon na kopnem in vodnem curku - na vodi. Na cesti Hydra Spyder pospeši do 200 km / h, ustvarjalci avtomobila pa zaradi nizkega položaja telesa, nastavitev vzmetenja in ročnega menjalnika obljubljajo dobro vožnjo.
Gibbs Humdinga / Phibian
Velika Britanija
Britansko zasebno podjetje Gibbs Technologies, ustanovljeno leta 1999, je danes najslavnejši razvijalec plavajočih avtomobilov in terencev. Leta 2003 so Britanci predstavili priznano trosedežnico Aquada, ki je bila takrat najhitrejša amfibija na svetu. Avtomobil je bil izdelan v majhni nakladi v letih 2003 in 2004, vendar je bilo to dovolj, da se je Aquada zapisala v zgodovino in postavila več rekordov!
Tako je leta 2003 Aquada postavila nov svetovni hitrostni rekord za dvoživke, ki je na vodi pospešil na 52 km / h. Leta 2004 je poslovnež Richard Branson v 1 uri in 40 minutah preplaval Rokavski preliv in postavil še en rekord dvoživk. Na pločniku je bila Aquada tudi precej igriva zaradi 175-konjskega motorja V6 rover, ki je v povezavi s petstopenjskim samodejnim menjalnikom omogočal pospešitev do 160 km / h. In prilagodljivo hidropnevmatsko vzmetenje z elektronskim krmiljenjem je pripomoglo k dobremu upravljanju.
Podjetje je zdaj iz osebnih avtomobilov prešlo na razvoj plavajočih tovornjakov, kar želi Gibbs zanimati tako zasebne kupce kot vojsko, policijo in reševalne službe. Štirikolesni 6,6-metrski model Humdinga za 6 potnikov in 750 kg tovora - bolj kompakten, z enim dizelskim oz bencinski motor in hitrost do 50 km / h. Toda vodilni 9-metrski model Phibian je že najbolj naraven plavajoči transporter, ki sprejme do 15 ljudi in 2 toni tovora. Poleg tega dvoživka nima več enega, ampak dva dizelska motorja po 250 "sil", dva propelerja z vodnim curkom in možnost izbire med zadnjim, sprednjim in štiri kolesni pogon kolesa!
Panter z vodnim avtomobilom
Američan Dave March je bil zelo naklonjen nemškim dvoživkam Amphicar, o katerih smo pisali zgoraj. Tako mi je bilo všeč, da se je Dave leta 1999, navdihnjen s tem avtomobilom, odločil, da bo ustanovil svoje podjetje WaterCar in sam poskusil zgraditi nekaj podobnega. Ideja se je začela januarja 2010, ko je bil prototip WaterCar Python, ki ga je ustvarilo majhno podjetje, uradno vpisan v Guinnessovo knjigo rekordov kot najhitrejši plavajoči avtomobil na svetu! Aparat grozljivega videza je bil sestavljen iz različnih elementov. ameriški pickupi in športnih avtomobilov, pod pokrovom motorja pa je sedel V8 iz Chevrolet corvette, ki je na kopnem proizvedel 640 KM in v načinu vodnega curka 500 "sil". To je zadostovalo za rekordnih 96 km / h na vodi in pospešek do 96 km / h na kopnem v samo 4,5 sekunde!
Panther teče precej dobro: po vodi - do 70 km / h in po kopnem - do 190 km / h.
Vendar je Python ostal prototip. Toda na komercialne tirnice je WaterCar postavil model Panther, ki je debitiral leta 2013 - nekakšen križanec med čolnom in Jeepom Wranglerjem. Dvoživka temelji na okvirju iz lahkih cevi, obloženem s steklenimi ploščami, tako da 4-sedežna enota tehta le 1,3 tone. Vse, kar je mogoče, je narejeno iz nerjavečega jekla ali epoksidne smole in drugih nerjavečih materialov, da se ne bojimo korozije zaradi morske soli. Na zadnji strani nameščen Hondin 3,7-litrski V6 z močjo 250 KM. v kombinaciji s 4-stopenjskim ročnim menjalnikom. Nato se prenosna omara, ki jo je podjetje patentiralo, priklopi na pogonsko enoto in odda potisk zadnje pogonske osi in vodnega curka.
Za Panterja v WaterCarju zahtevajo 155.000 ameriških dolarjev in pravijo, da so bile vodnim pticam zelo všeč Arabci, ker se Panther enako učinkovito vozi tako po vodi kot po peščenih sipinah. Mimogrede, obstajali so predlogi za dobavo teh dvoživk v Rusijo. Sredi leta 2014 so trgovci ponudili, da Panterja prinesejo za šest mesecev in 230.000 USD, ob upoštevanju vseh carin, registracije pri prometni policiji (kot običajni avto) in Državni inšpektorat za majhna plovila (kot majhna ladja). Toda ideja se nekako ni prijela. Poleg tega ima Rusija svojega, cenejšega in nič manj spektakularnega
Prej so bila amfibijska vozila priljubljena le pri vojski. Za civilno uporabo so bili predragi, nepraktični in ne preveč privlačni, kot čoln s pritrjenimi kolesi.
Prvi množični civilni avtomobil "vodnih ptic" je bil nemški Amphicar, ki so ga izdelovali od leta 1961 do 1968. Kabriolet, "oborožen" z 1,1-litrskim motorjem, je na asfaltu razvijal do 104 km / h in plul s hitrostjo do 11 km / h.
V sedmih letih je bilo izpuščenih približno 4 tisoč dvoživk, od katerih je vsaka stala približno 12.000 DM. Da bi se lahko premikal po kopnem in vodi, je moral lastnik "Amfikarja" imeti ne le običajno vozniško dovoljenjeampak tudi dovoljenje za upravljanje jahte. 
Po stečaju Amphicarja je trg dvoživk leta zamrznil. Med redkimi primerki, ki so jih zbrali zasebni obrtniki ali majhna podjetja, so tudi precej zanimivi primeri. Na primer, ustvarjalci Amphiborghini so za osnovo vzeli repliko Lamborghini Countach, sestavljeno na cevast okvir. Plavajoči superšportnik ima nastavljivo vzmetenje in dimno zaveso, tako kot avtomobil Jamesa Bonda. 
Ista ekipa britanskih strokovnjakov je "lansirala" slavne londonski taksi Austin FX4 (projekt je dobil ime Amphicab), sodeloval pa je tudi pri pripravi plavajočih avtomobilov za program Top Gear. 
V 2000-ih je bilo veliko bolj zanimivih projektov plavajočih avtomobilov. Leta 2004 je Rinspeed ponudil zanimiv model Splash. Zahvaljujoč zložljivim hidrogliserjem se lahko vozilo s hidroplanom premika po vodi s hitrostjo do 80 km / h. 
Na kopnem se sprednji blatniki zložijo ob straneh karoserije, zadnji blatniki pa se spremenijo v razvit spojler. Dobra aerodinamika in majhna teža omogočata 140-konjskemu osebnemu avtomobilu, da v 5,9 sekunde pridobi sto in potuje s hitrostjo do 200 km / h. 
Po 4 letih so Švicarji predstavili še en koncept, imenovan Rinspeed sQuba. Lep roadster ni mogel le plavati, ampak se je tudi potapljal do globine 10 metrov (voznik in sopotnik sta morala med potapljanjem nositi posebne maske). 
Elektromotorji so sQubi zagotavljali največjo hitrost 120 km / h na trdi podlagi, 6 km / h na vodni gladini in 3 km / h pod vodo. 
Zanimive dvoživke proizvaja ameriška družba C.A.M.I. Izdelana iz aluminija in steklenih vlaken, Hydra Spyder poganja 6-litrska V8 Corvette LS2 z močjo 400 KM. Njegova "največja hitrost" doseže 85 km / h na vodi in 200 km / h na asfaltu. 
V ZDA obstaja še en proizvajalec dvoživk, ki se imenuje WaterCar. Zasnova teh avtomobilov spominja na terence Jeep, pod pokrovom motorja pa je 3,7-litrska Honda VTEC. 
GIBBS Sports Amphibians Inc. bolj kot ATV, ki se lahko spremeni v vodni skuter in motorne sani. 
Takšna "igrača" bo koristna ne samo za ljubitelje ekstremnih športov, lovce in ribiče, temveč tudi za reševalce in varnostnike. 
Nizozemska tuning družba DAT ustvarja dvoživke iz športnih terencev Toyota Land Križarjenja in veliki turistični avtobusi. Prvi projekt je bil imenovan Amphicruiser, drugi - Amphicoach. 
V prihodnosti naj bi izpustili še en AmphiMini (plavajoči 19-sedežni minibus), pa tudi posebna transportna AmphiAmbulance in AmphiFire.
Na Filipinih lahko hkrati vidite dve amfibiji: trikolesno promenado Salamandra, namenjeno zabavi turistov, in vozilo obalne straže CROC. 
Domači proizvajalci avtomobilov so obvladali tudi proizvodnjo dvoživk. V Naberezhnye Chelny je začela proizvodnja terenskih vozil Viking-29031, ki se lahko premikajo po vodi, po cesti in po javnih cestah. 
Amfibijska vozila lahko potujejo po javnih cestah, pa tudi preprosti avtomobili, so registrirani pri prometni policiji. In za gibanje po vodi so registrirani pri Državnem inšpekcijskem inštitutu (Državni inšpektorat za majhna plovila). Dno je zasnovano tako, da razvije največjo hitrost na vodi. Dvoživke, ki se premikajo s kopnega na vodo, zlahka preklopijo na skobljanje in se v nekaj sekundah spremenijo v čolne, ki se lahko hitro in enostavno premikajo po vodi.
Amfibijska vozila ameriškega podjetja Water Car (čas dostave v Rusijo 6 mesecev, ob upoštevanju čakalne vrste v tovarni v Kaliforniji)
Prenesite komercialno ponudbo
Video z amfibijo WaterCar Panther
Specifikacija
|
Panter z vodnim avtomobilom |
|
|
Amfibijski avto (registracija v prometni policiji + GIMS) |
|
|
Hitrost vode |
|
|
Hitrost tal |
190+ km / h |
|
Motor: |
Honda 3,7-litrski VTEC (250 KM) |
|
Število potnikov |
|
|
Prenos |
Mehanski 4-stopenjski |
|
Zavore: |
Disk hidravlični |
|
Dolžina, cm: |
|
|
Širina, cm: |
|
|
Višina, cm: |
Višina: 1752 mm (do vrha vetrobranskega stekla), 1295 mm (ko je odstranjena vetrobransko steklo), 1117 mm (z odstranjenim vetrobranskim steklom in kolesi) |
|
Hladilni sistem |
|
Notranji vodni avto Panther
Za osnovo je bil vzet legendarni džip Wrangler. V osnovno konfiguracijo smo postavili vinilne sedeže in armaturna plošča jeep Wrangler dopolnjen z napravami, povezanimi z delovanjem vodnega topa in indikatorjem prehoda iz načina "voda" v "cesto".
Sedeži so zasnovani tako, da je vožnja čim bolj udobna, ne glede na neenakomerno površino ceste. Izdelane so iz nerjavečega jekla in navtičnega vinila za resnično navtično notranjost. Toda kot je običajno pri podobnih izdelkih, je glavni problem korozija. Ekipa WaterCar je poskrbela za možnost korozije na vseh ravneh. Vse, kar je mogoče, je narejeno iz nerjavečega jekla, ostalo je bodisi epoksi ali drugi nerjaveči materiali. "Panther" je zasnovan za dolgotrajno uporabo v agresivni slani vodi.
WaterCar Python, ki ga izdeluje WaterCar iz serije Chewrolette Corvette, najhitrejši avtomobil. Ta avto pospeši do 100 km / h v 4,5 sekunde, največja hitrost dvoživke na asfaltu je 160 km / h. Teža avtomobila je 1725 kilogramov, na vodi pa lahko varno odprete vrata avtomobila, hkrati pa bo notranjost avtomobila popolnoma suha. Motor y amfibijsko vozilouporabljajo se V8 iz Corvette, od LS1 do najnovejšega LS9 s 6,2-litrsko zmogljivostjo 640 KM, tako kot ZR1. Preobrazba v čoln traja 2-3 sekundi, tako kot prejšnja amfibijska vozila. Vozniku je na voljo barva karoserije med 60.000 barvami, notranjost pa med 4.000 tisoč barvami.
Cena avtomobila je 200.000 USD.
Avto dvoživka Watercar je zelo podobna Chevrolet camaro 2002. Dvoživka je opremljena močan motor iz Subaru wrx 2,5 litra in pospeši na cesti do 200 km / h, na vodi pa lahko do 74 km / h.
Na vodi amfibijsko vozilopremika se z vodnim topom, njegova kolesa pa se po zaslugi hidravličnega mehanizma umaknejo. V avtomobilu je okvir izdelan iz pravokotnega profila in vstavljen v karoserijo avtomobila, dno pa iz visokokakovostnih steklenih vlaken, v obliki črke V. Stroški tega amfibijsko vozilo znaša 150.000 USD.
Amphibian Aquada
Avtomobil Aquada proizvaja Gibbs Technologies, izgleda kot avtomobil Mazda 5 z nenavadnimi morskimi odbijači, prav tako brez vrat, odlično vozi po cestah in plava tudi po vodi. Voznikov sedež in vsi elementi za upravljanje so na sredini in potniški sedeži nameščeni ob straneh, se lahko med vožnjo po vodi dvignejo sovoznikovi sedeži. Na vodi kot večina amfibijska vozilakolesa se z enim gumbom umaknejo v oboke. Motor - 2,5-litrski V6 Land Rover freelander zmogljivost 175 KM, zadnji pogon... Motor amfibijo tracedo brez težav pospeši 160 km / h, na vodi največja hitrost ne presega 48 km / h. Čas preobrazbe v čoln je le 6 sekund. Stroški tega amfibijsko vozilov Angliji od 139.000 do 260.000 USD.
Skoraj vsi proizvajalci, kot so GIBBS, C.A.M.I, Aquada in WaterCar, so šli logično, zaradi česar so se kolesa med vožnjo lahko dvignila na njihove avtomobile in dno amfibijsko vozilo narejen kot za navadne čolne, tako da ne ustvarja upora pri premikanju. Med razvijalci amfibijska vozila obstajajo tisti, ki si prizadevajo narediti nekaj novega, ne običajnega, kot je Rinspeed, ki je ustvaril edinstven avto Splash hidrogliserji, ki dvignejo avto 0,5-1 metra nad vodo!
Amfibijsko vozilo Rinspeed Splash
Takšni se lahko hitro in enostavno premikajo po tleh in po potrebi solahko kadar koli zavijejo s ceste in z vetrom nadaljujejo potovanje po vodi. Med najbolj nenavadnimi amfibijska voziladanes Rinspeed Splash sploh ni podoben drugim amfibijskim avtomobilom, edini se lahko premika po vodi s pomočjo hidrogliserjev.
Amfibijo Rinspeed Splash (Splash) je izdalo švicarsko podjetje Rinspeed, ki razvija edinstvene konceptne avtomobile. S pomočjo sistema hidrogliserja, ki koncept dvigne za kar pol metra od gladine vode in tako daje prednost vodi, da doseže hitrost do 84 km / h. Na običajnih cestah je njegova največja hitrost 200 km / h, do stotine pospeškov pa le 6 sekund. Za uporabo hidrogliserjev potrebujete globino vode 1 meter, če je globina manjša od 1 metra, se lahko s propelerjem premikate s hitrostjo 50 km / h. Hidrofoli lahko dvignejo avto s hitrostjo 30 km / h. Imajo amfibijsko vozilo hidrogliserji se nahajajo v brzicah, zato so skriti in jih zlahka zasukate za 90 stopinj navzdol, zadnje krilo pa igra vlogo pri vožnji protikrila in s tem pritiska zadnji del dvoživke na tla, teža avtomobila brez potnikov je le 800 kg ... Amfibijski avtomobil ima motor 750 kubičnih metrov 140 KM, ima tudi turbino, ki deluje na navaden zemeljski plin, pri uporabi turbine se moč prek sistema prenese na zadnja kolesa.
Avto dvoživke iz C.A.M.I. Hydra spyder
C.A.M.I. Hydra Spyder proizvaja ameriški C.A.M.I., ki izdeluje tudi avtobuse C.A.M.I Terra Wind in Hydra Terra. Amfibijsko voziloHydra Spyder, predstavljen kot športni avtomobil in predstavljen v filmu iz leta 007 "Svet ni dovolj", lahko udobno sprejme štiri osebe in eno osebo potegne na vodni skuter. V osnovni konfiguraciji na dvoživkevgrajen je 6-litrski motor LS2 Corvette V8 s 400 KM, na voljo pa so tudi modeli s turbopolnilnikom, imajo motor s 502 CDI Chevy 500 KM s pogonom na sprednja kolesa. Dvoživka je opremljena z dvema sprednjima športnima sedežema in ravnim zadnjim. Pri nosilnosti 3300 kg se ta teža porazdeli na sprednji del vozila 53% in na zadnji del vozila 47%. Ob vstopu v vodo mora voznik samo pritisniti gumb in avto bo s pomočjo pnevmatskega sistema samodejno odstranil kolesa, nato pa tip pogona spremenil v želenega in šele po tem lahko na vodi pospešil do hitrosti 80 km / h. Stroški takšnih amfibijsko vozilo se giblje od 155.000 USD.
