Barve karoserije Signature Jeep:
| Specifikacije | |
|---|---|
| Tip telesa | Crossover 3 vrata |
| tip motorja | Bencin |
| Delovna prostornina | 3,6 l |
| Največja moč (motor z notranjim zgorevanjem) | 284 konjskih moči |
| Prenos | Samodejno (5 korakov) |
| Pogonska enota | Poln |
| Čas pospeševanja do 100 km / h | 8,1 s |
| Največja hitrost | 159 km / h |
| Število sedežev in vrat | 4 sedeži, 3 vrata |
| Prostornina prtljažnika | 142 l |
| Omeji težo | Od 1828 do 1996 kg |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 70 l |
| Dolžina / širina / višina telesa | 4,2 / 1,9 / 1,8 m |
| Oddaljenost od tal | 22 cm |
| Rezervno kolo | Polna velikost |
Po legendarnem Jeepu ne bo nikoli več povpraševanja. To še posebej velja za poravnaj Wrangler. Razlogov za to priljubljenost je več. Obstaja tako plemenito vojaško poreklo kot videz, ki privlači podvige terenskega vozila na bojiščih druge svetovne vojne. In seveda kul specifikacije Jeep Wrangler.
Kljub vsemu znamka Jeep ni slučajno postala gospodinjsko ime - ta serijski SUV bo potoval skoraj povsod.
Jeep Wrangler 2016: fotografija, opis, lastnosti
Nova generacija Jeep Wrangler 2016 je optimalno ravnovesje klasičnega Willysa MB iz daljnega leta 1941 in modernega modernega športnega terenca. Avto se ponaša s snemljivo streho in velikimi okni. Omeniti velja tudi ogrevana ogledala. Streha je lahko črn kovinsko-plastični okvir ali tenda, prilagojena barvi karoserije avtomobila. 
Kolesa - 16-17 palcev. Lep Jeep Wrangler 2016 modelno leto je izdelan v petvratni ali trivratni različici in je videti, kot da je izšel iz slike.
Kljub rahli gladkosti ovinkov ta džip ni izgubil moškega značaja - njegova notranjost sicer ne zagotavlja udobja in prostornosti križanca, a bo avtomobil "vzel" iz kakršne koli problematične situacije na cesti. Jeep Wrangler 2016 je pravo terensko vozilo med serijskimi športnimi terenci, njegova cena pa je odvisna od različnih neobveznih funkcij.
Izjemno brutalen, masiven SUV ostaja najboljši v svojem razredu.
Razvojne stopnje Wranglerja
Wrangler je terensko vozilo legendarnega podjetja Chrysler. Jeep Wrangler je postal dedič zasedbe, katere korenine segajo v štirideseta leta prejšnjega stoletja, do vojaškega avtomobila - Willisa. 
Divizija Jeep Wrangler Jeep je začela proizvajati neposredno leta 1987. Uporabnost, brutalnost, impresivna velikost, prednost funkcionalnosti na račun udobja - to so značilne značilnosti militarističnega sloga, ki ga nosi vsak naslednji model Wranglerja. Do leta 2016 se je že zamenjalo več generacij legendarni terenec, vendar je še vedno priljubljen v Rusiji in po svetu.
Jeep Wrangler YJ
Jeep Wrangler YJ je bil prvič predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 1986. Ta terenec je bil popolnoma civilno vozilo. Hkrati je YJ, tako kot njegov predhodnik, ostal brutalen sUV z okvirjem z impresivno tekaško zmogljivostjo. Edina večja sprememba v zunanji videz avtomobil je začel običajne okrogle žaromete nadomeščati s kvadratnimi. Model je bil izdelan do leta 1996, torej skoraj deset let. 
Jeep Wrangler 1993 je bil opremljen z odvisnim vzmetenjem listnate vzmeti in prenosnik Command-Trac. Vsi modeli YJ so bili opremljeni z 121 ali 184 bencinskimi motorji konjska moč... Izbirali so tudi menjalniki: med tristopenjsko avtomatiko in petstopenjsko mehansko napravo.
Kljub visoki razred Jeep kot SUV je udobje in vodljivost Jeep Wranglerja iz leta 1994 pustil veliko želenega.
Hkrati pa podjetje Jeep svojih potomcev nikoli ni postavilo kot "poslušnega" avtomobila. Jeep Wrangler 1995 - osvajalec potepuhov in terencev, eden od ustanoviteljev sodobni športni terenci.
Jeep Wrangler TJ
Leta 1996 je svet videl naslednjo generacijo športnih terencev Chrysler. To je model Jeep Wrangler TJ.
Zasnova avtomobila se skoraj ni spremenila, ostala je predvsem utilitarna. Hkrati so razvijalci opustili kvadratne žaromete. TJ je vrnil klasične okrogle žaromete, ki so navdušili navdušene ljubitelje znamke. 
Glavna razlika med to generacijo Jeepa Wranglerja je bil videz vzmetenega vzvoda na vseh kolesih. To je znatno izboljšalo vodljivost vozila in povečalo udobje potnikov.
Zahvaljujoč sistemu Command-Trac se lahko voznik poveže štiri kolesni pogon samo po potrebi, kar je omogočilo, da se počutite samozavestno na gladki avtocesti in na skrajnih odsekih ceste. Command-Trac je imel tudi zmanjšan prestavni razpon, kar je omogočilo uspešno premagovanje posebej težkih odsekov.
Glavne spremembe so se zgodile v kabini Jeep Wrangler TJ - armaturna plošča, volan in druge podrobnosti so postale veliko bolj elegantne in udobne.
Gonilna sila TJ-ja je paleta šestih in štirivaljnih bencinskih motorjev z visokim navorom Power Tech.
Različne modifikacije Jeepa Wranglerja TJ so izdelovali do leta 2007, ko je divizija Jeep predstavila naslednjo generacijo terenca.
Jeep Wrangler III JK, predstavljen leta 2007, je doživel največ sprememb v zgodovini znamke. Tretja generacija je bila prvotno ustvarjena v dveh modifikacijah:
- 3-vratna (X, Rubikon, Sahara);
- 5-vratna (Unlimited X, Unlimited Sahara, Unlimited Rubikon).
Trivratni terenec Jeep Wrangler 2011 je imel kratko medosna razdalja, kar je olajšalo nadzor in bolj vodljivo.
Različica s petimi vrati je bila ustvarjena obratno, z daljšo medosno razdaljo, kar je omogočilo, da je model postal bolj stabilen in zagotovljen boljši oprijem s cesto.
Jeep Wrangler iz leta 2015 je podvojil togost okvirja in 50% močnejšo karoserijo. Tretja generacija Wranglerja je bila na voljo tako z levim kot z desnim volanom.
SUV se je nenehno izboljševal: na primer leta 2011 je model JK doživel popolno prenovo notranjosti, leta 2012 pa je Chrysler spremenil SUV motor: bencinskega 3,8-litrskega Chryslerja je zamenjal močnejši, prav tako bencinski, 3,6-litrski Chrysler Pentastar. Slednji so, mimogrede, imeli več nizka poraba gorivo.
Poleg tega je bila priložnost kupiti Jeep Wrangler te generacije z dizelska instalacija proizvaja VM MOTORI iz Italije.
Jeep Wrangler III JK je od začetka serijske proizvodnje do vključno leta 2010 veljal za enega najbolj varni avtomobili v svojem razredu, kar so potrdili številni preskusi trčenja. Tako je bil Jeep opremljen z bočnimi zračnimi blazinami, sistemom za preprečevanje prevrnitve in štirikanalnim protiblokirnim zavornim sistemom.
Jeep Wrangler Neomejeno
Jeep Wrangler Unlimited iz linije JK je imel izjemne zmogljivosti in impresivne videze, ki jih na fotografiji težko zgrešite.
Modifikacija Unlimited se ponaša z odličnim vzdolžnim tekaškim kotom - več kot 20 stopinj. Spremenilo se je tudi vzmetenje: odprtina spredaj navzkrižni stabilizatorji - Active Sway Bar System. Zahvaljujoč temu je bilo mogoče doseči povečanje kota zgiba mostu.
Kljub dragim stroškom avtomobil te znamke ni postal izključno statusni simbol. Na splošno je Jeep Wrangler Unlimited JK športni terenec, v katerem je za poznavalce popolnoma vse: dimenzije in zunanjost, moč in tek na smučeh, slog in notranje oblikovanje salon.
Zmogljiv in zanesljiv terenec še naprej osvaja ekstremne proge po vsem svetu.
Jeep Wrangler zaseda poseben položaj na ruskem avtomobilskem trgu: redko najdemo avtomobil, ki ne samo, da izpolnjuje svojo glavno funkcijo, temveč vam omogoča tudi ohranitev imidža lastnika tudi v častitljivi starosti.
Malo zgodovine
Športni terenec Wrangler Jeep že dolgo ni dosegljiv navadnim kupcem. Sprva je bil model izdelan pod imenom CJ: podjetje Wyllis je med drugo svetovno vojno ustvarilo avtomobil visoke tekaške sposobnosti po posebnem ukazu ameriških zračnih sil.
Šele leta 1986 dalje Avtosalon v Ženevi je bila premiera avtomobila, prirejenega za civilne potrebe z oznako YJ. Kmalu po predstavitvi je bilo ugotovljeno, da ima model pomanjkljivosti: zaradi zastarelega odvisnega vzmetenja in menjalnika je bila vožnja neprijetna in zmanjšana splošna vodljivost.
Posodobljena različica Wranglerja, indeksirana kot TJ, se je pojavila leta 1996: "vrhunec" je bilo vzmetno vzmetenje vzvoda, medtem ko je prilagodljivi sistem prestavljanja prestav Command-Tec med vožnjo omogočil vklop pogona na vsa kolesa.
Že leta 2002 je Jeep lansiral Wrangler Rubicon, ki je bil zasnovan za reševanje najtežjih cest. Po štirih letih je bil avto spet dodelan, 2007 Wrangler Jeep je postal najuspešnejši v zgodovini podjetja, leta 2013 pa je dobil prenovljeno različico Unlimited Rubicon 5D.
Zunanjost in notranjost
Govoriti o videz Wrangler Jeep, je treba omeniti, da je sprejel zasnovo svojega "rodovniškega" Jeepa CJ: okrogli žarometi, navpična rešetka hladilnika, močan okvir z odstranljivo tendo iz usnjene kože, konstrukcija okvirja - zunanjost v najboljših ameriških tradicijah. Ravna črta je priročna: odstranitev tende ne bo trajala več kot 15 minut, medtem ko so celofanska okna tende pritrjena na zadrgo in jih je mogoče enostavno odstraniti.
Nekatere značilnosti zunanjosti avtomobila:
- previsoka lega pragov;
- dvovratna zasnova ne omogoča dostopa do zadnjih sedežev brez premikanja sprednjih sedežev;
- zaradi podolgovatega pokrova se je prostor v kabini zmanjšal, kar je neprijetno za sprejem potnikov zadaj.
Kar zadeva notranjost, salon preseneča s svojo asketskostjo: brez pretencioznih elementov - predvsem je praktičnost. Zadržano zasnovo dopolnjujejo usnjeni sedeži v živobarvnih barvah, medtem ko so volanske napere in cev puhala zraka v kromirani izvedbi.
Notranjosti:
- anatomski sprednji sedeži se ne razlikujejo po širokih možnostih prilagajanja: lahko jih premikate naprej in nazaj ter spremenite kot naslonjala;
- zadnji sedeži bodo udobno sprejeli le dva potnika;
- na sredinski konzoli se nahajajo priročni gumbi za upravljanje klimatskega sistema in avtoradia;
- senzor temperature vozila, digitaliziran po Fahrenheitovi lestvici;
- merilnik hitrosti ima skalo s samo 4 kazalniki hitrosti: 20, 60, 100 in 140 km / h.
Geometrija telesa
Kot večina sodobnih športnih terencev ima tudi Wrangler Jeep močno oddaljenost od tal, dobro nosilnost in impresivno težo.
Dimenzije vozila:
- dolžina - 4,75 m;
- širina - 1,87 m;
- višina - 1,8 m;
- medosna razdalja - 2,9 m;
- širina proge - 1,57 m;
- teža - 2,5 tone.
Oddaljenost od tal SUV-ja je spredaj 22,8 cm, zadaj pa 20,7 cm. Hkrati je velikost sprednjega previsa 80,4 cm, zadnjega - 1 m. Takšni kazalniki avtomobilu omogočajo enostavno premagovanje ovir do globine pol metra.
Če govorimo o parametrih zmogljivosti Jeep Wrangler 2013, pregledi nakazujejo nekatere pomanjkljivosti: na primer glasnost prtljažnik znaša 500 litrov, lahko pa vstavite le veliko potovalno torbo, nahrbtnik ali neuporabljena celofanska okna. Upoštevati je treba, da se bo ob podrtih zadnjih sedežih prostornina povečala na 934,5 litra.
Specifikacije
Wrangel Jeep je danes na voljo z enim od dveh tipov motorjev - bencinskim 199 power Point V6 3,6 litra. in 2,8-litrski dizelski motor z 200 KM. (Evropska različica).
Glavne značilnosti modelov so prikazane v tabeli:
Obvladljivost
Velika večina lastnikov športnega terenca Wrangler Rubicon trdi, da vožnja zahteva veliko truda, a se lahko zaradi razširjenega nabora terenskih orodij spopade z vsemi ovirami. Med glavnimi lastnostmi je treba omeniti "tresenje" kabine pri prevozu po neenakomernih odsekih, tresenje v kabini je čutiti tudi med vožnjo po neravnem asfaltu.
Odlična sposobnost tek na smučeh je zagotovljena le pri vožnji po ravni črti, saj ima avto pogon na zadnja kolesa in sprednja os - neobvezno, to pomeni, da ga je mogoče povezati, vendar brez večje razlike. Poleg tega med vožnjo modela Wrangler vedno ne pozabite izklopiti vseh možnih ključavnic, preden začnete z manevrom, sicer bodo najpreprostejši premiki ogromno obremenili menjalnik.
Vendar ima avto veliko pozitivnih lastnosti:
- gladko zavijanje brez zvijanja zaradi togega vzmetenja;
- volan je opremljen z zmogljivim hidravličnim ojačevalnikom in blažilnikom, ki zagotavlja prosto gibanje v terenskih razmerah;
- most stroja lahko prenese udarce do 6000 Nm;
- prenosnik zniža prestave 4-krat naenkrat.
Možnosti in cene
Ena glavnih prednosti avtomobila Jeep Wrangler je cena od 1,6 do 2 milijona rubljev za model 2013. Avtomobil po svoji dostopnosti nima analogov v svojem razredu in upravičeno velja za enega najbolj demokratičnih športnih terencev na svetu. Standardni komplet vključuje:
- pokrov posode za gorivo s ključavnico;
- zračne blazine za voznika in sovoznika;
- protiblokirni zavorni sistem;
- imobilizator.
Kupcu bo na voljo tudi več dodatnih možnosti:
- elektronska nastavitev ogledal;
- tempomat;
- ogrevani sedeži;
- avdio sistem, sestavljen iz nizkotonca in 6 zvočnikov.
Med drugo svetovno vojno je Wyllis Motor Co po naročilu ameriških letalskih sil izumil prvo terensko vozilo z imenom CJ.
Leta kasneje je serijo CJ zamenjal civilna različica imenovan Jeep Wrangler z indeksom YJ. Prvi nastop tega avtomobila je bil na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 1986. Popolnoma upravičeno ga lahko štejemo za prednika dobe SUV. Prvi odporni in učinkoviti vozilu premagati cestne ovire in osvojiti nehojene poti.
Novi model je v veliki meri podedoval družinske lastnosti svojega slavnega prednika, a so žarometi postali kvadratni.
Vozilo ima okvir karoserije, odvisno vzmetenje listnate vzmeti na vseh kolesih in razdelilno ohišje Command-Trac. Zasnova vzmetenja je precej robustna, vendar zastarela, zato je negativno vplivala na vodljivost in udobje avtomobila. Te pomanjkljivosti je bilo mogoče odpraviti šele na naslednji generaciji.
Avto je opremljen s snemljivim trdo streho, ki vam omogoča, da Wrangler YJ v kratkem času pretvorite v kabriolet. Poleg tega je bilo po naročilu mogoče kupiti lahek tende iz umetne kože. Salon je precej strog. Armaturna plošča vsebuje le zahtevani minimum instrumentov. Zadnji sedež utesnjena, tam se dva potnika skorajda ne moreta nastaniti.
Kot gonilna sila je bil Wrangler YJ nameščen izključno na bencinske motorje: 4-valjni 2,5-litrski. (121 KM), 6-valjni 4,0 litra. (184 KM), ki ga je leta 1990 nadomestil 6-valjni 4,2-litrski motor. Pri katerem koli od teh motorjev je bil nameščen 5-stopenjski ročni ali 3-stopenjski samodejni menjalnik.
Konec leta 1996 se je pojavila druga generacija športnega terenca Jeep Wrangler pod oznako TJ. Na splošno se oblikovni koncept modela ni spremenil, žarometi pa so spet postali okrogli, kot na prednikih Wranglerja - džipi CJ.
Glavna tehnična novost Wrangler TJ ima na vseh kolesih vzmetno-vzmetno vzmetenje, zaradi česar sta vodljivost in udobje avtomobila opazno izboljšana. Sistem Command-Trac je omogočal vklop štirikolesnega pogona v smeri vozila in se je lahko organsko prilagodil vsakemu terenskemu terenu. Z njegovo pomočjo lahko voznik hitro preklopi menjalnik v način štirikolesnega pogona (v zgornjem območju prestav). Command-Trac ima zmanjšano območje prestav za potovanje pri najhitrejših terenih na najtežjih terenih.
Zunanja in notranja zasnova Wranglerja je bila v drugi generaciji bistveno izboljšana. Notranjost je bila skoraj v celoti preoblikovana. Oblikovalci so avtomobilu dali resnično armaturna plošča s poudarjenimi funkcionalnimi bloki. Opazno so se spremenili tudi volan in krmilne ročice. Stranski nosilci anatomskih sprednjih sedežev zagotavljajo varno pritrditev voznika in sopotnika, ko je vozilo nagnjeno. Zadnji sedež Jeepa Wranglerja TJ je mogoče zložiti ali popolnoma razstaviti, kar bistveno poveča funkcionalnost kabine.
Vladar pogonske enote sestoji iz bencinski motorji Serija Power Tech: 6-valjni 4,0 l. z zmogljivostjo 190 KM (130 kW), pa tudi 4-valjni 2,5 litra. z zmogljivostjo 125 KM (87 kW). Oba motorja imata navor pri nizki vrtljaji, kar je prednost pri vožnji po brezpotjih. Motorji Jeep Wrangler TJ zagotavljajo nemoteno delovanje, nizka stopnja hrupa in dobre ekonomičnosti.
Izvirna oblika odprto telo Tip Phaeton z zmogljivo varnostno kletko, lahkimi vrati brez dvižnih oken (pri različicah SE in X), enostavno odstranljivim tkaninam ali plastičnim zgornjim delom v kombinaciji z močnim okvirjem spar in odvisnim vzmetnim vzmetenjem spredaj in zadaj dajejo Wranglerju edinstvene lastnosti kot avtomobil na prostem.
V ZDA je od jeseni 2003 na voljo podaljšana različica Wrangler Unlimited z 254 mm daljšo medosno razdaljo in ohišjem (+381 mm), bolj udobna, zlasti za potnike zadaj, ki imajo več prostora za noge, pa tudi s povečano prostornino prtljažnika ... IN osnovna oprema Neomejeno vključuje zadnji diferencial Tru-Lok z omejenim zdrsom.
Od leta 2002 je na voljo modifikacija Rubicona, zasnovana za najtežje proge, ki so bile prej na voljo samo za posebej prirejene avtomobile. Ime modela je dobila najtežja terenska proga v Ameriki - Rubicon Trail.
Avto ima unikat zunanja zasnova... Njegovo ohišje je lahko pobarvano v zlato Inca ali eno od devetih drugih zunanjih barv s podpisom Wranglerja. Na obeh straneh pokrova se ponaša 22-palčna značka "Rubicon". S strani na karoserijo so pritrjene močne bleščeče stopalke, ki ščitijo prage pred poškodbami pri vožnji po cesti.
Model je bil opremljen z zaklepanjem sprednjega in zadnjega diferenciala, pogonskimi osmi in razdelilnim ohišjem z prestavno razmerje 4: 1 gosenica za najzahtevnejše terenske navdušence.
Wrangler Rubicon ima 31-palčne pnevmatike Goodyear z značilnim vzorcem tekalne plasti, ki vidno izboljša oprijem. Te najnovejše terenske gume imajo troslojne bočne stene in so izdelani z uporabo napredne tehnologije, vezane s silicijem, za izjemno vzdržljivost in odpornost na predrtje.
Wrangler Rubicon je standardno opremljen s samočistilnimi diski zavore vsa štiri kolesa, ki na cesti zagotavljajo izboljšan "občutek zavor", zmanjšana zavorne poti in manjša obraba zavornih ploščic.
Od modelnega leta 2005 je na voljo tudi razširjena terenska različica Wrangler Unlimited Rubicon. S tem je skupno število različic Wranglerja na ameriškem trgu v letu 2006 doseglo šest - SE, X, Sport, Rubicon, Unlimited in Unlimited Rubicon.
Na severnoameriškem mednarodnem avtomobilskem salonu leta 2006 v Detroitu je Jeep predstavil povsem novega Wranglerja 2007. To je že tretja generacija zapored, ki je prejela indeks JK v obratu.
Model bo na voljo v treh različicah terenskega treninga: X, Sahara in Rubicon ter ogromen seznam možnosti prilagajanja.
Prostorna in zanesljiva kabina vsebuje nova plošča instrumentacija in novi prednji sedeži z visokim hrbtom. Notranji prostor in tovorni prostor znatno povečala. Oblikovalci so popolnoma opustili mehko tendo in plastično streho, karoserijo avtomobila so opremili s snemljivimi ploščami, obdržali pa naprej nagnjeni nagib vetrobransko steklo in odstranljiva vrata.
Varčen 3,8-litrski 6-valjnik Motor v obliki črke V moč 205 KM zamenjal 4,0-litrski Power-Tech. Standardni Jeep Wrangler bo na voljo v dveh različicah pogonskih sklopov: 4-stopenjski samodejni ali 6-stopenjski ročni.
