Vse vrste karoserij. Vrste karoserij

Zdaj se proizvajajo vozila različni tipi karoserije... Ta parameter v veliki meri določa stroške avtomobila, pa tudi ciljno publiko kupcev, pogoje delovanja in fizične zmožnosti.

Tipi karoserije avtomobila

Zato je z vidika oblikovanja tip karoserije eden izmed njih najpomembnejše odtenke pri oblikovanju.

Različni tipi karoserije se razlikujejo glede na postavitev, stopnjo obremenitve določenega dela ali same konstrukcije. Če govorimo o telesu osebni avtomobilmobilna, potem bo najverjetneje potnik ali tovor-potnik s polokvirno ali na splošno brez okvirja postavitve.

Naslednje vrste avtomobilov se razlikujejo po postavitvi:

Enotočka... Tu so tako motor kot vsi ljudje, ki so notri, kot tudi tovor, ki se prevaža v avtomobilu, znotraj enega samega prostorskega sistema.
Dvotomnik... Pogonske enote se nahajajo ločeno (praviloma pod pokrovom motorja), vsi potniki pa skupaj z voznikom in blagom, ki se prevaža v avtomobilu, so skupaj.
Triglasnik... Za to vrsto karoserije je značilen predel napajalnih naprav, kot tudi prtljažni prostor - nahajajo se v različnih prostorskih sistemih, vsi potniki pa v svojem.

Dvotomni pogled na avto

Na podlagi načela razporeditve tovora v vozilu so vsa telesa razvrščena na naslednji način:

Prevozniki. Prevzemite celotno obremenitev hkrati.
Polležni. Prevzamejo le del obremenitve, ostalo pa prevzame okvir.
Neobremenjeno. Sprejemajo le težo, ki je skupna za vse potnike in prepeljano blago.

Danes ima vsak tip karoserije avtomobila ali tovornjaka svoje edinstveno ime. Vendar pa niso vsi razumljeni po vsem svetu. Na primer, v nekaterih državah imajo nekatere vrste karoserij svoja endemična imena. Na spodnjem seznamu se bomo osredotočili na najbolj priljubljene vrste karoserij za avtomobile ali tovornjake.

Limuzina

Telo te vrste je sistem s tridimenzionalno postavitvijo. Vsi vključujejo 4 vrata in 2 vrsti sedežev. V tem primeru se višina strehe ne sme spreminjati po celotni dolžini.

Treba je omeniti, da so limuzinski avtomobili trenutno najbolj priljubljen model na svetu. Zato imajo veliko podtipov in podvrst različnih proizvajalcev avtomobilov. Tudi limuzina ima v nekaterih državah alternativna imena. Na primer, na Britanskih otokih se imenuje "saloon", v Italiji - "Berlin", v Franciji pa preprosto "Berlin". Omeniti velja dejstvo, da imajo nekateri avtomobili z limuzinsko karoserijo podaljšano podlago. Najpogosteje so to avtomobili poslovne kategorije. V njihovem imenu najdete tudi latinsko črko L. To je okrajšava za besedo Long.

Tip karoserije - limuzina

Coupe

Takšno telo pomeni prisotnost 2 ali 4 sedežev, ki se nahajajo v eni ali v nekaj vrstah. Kamor zadnji sedeži se uporabljajo dokaj redko (to je razlog za njihove izredno majhne dimenzije).

Postavitev takšnih avtomobilov je 3-prostorninska, a zadaj je streha precej nagnjena, zaradi česar je ta vrsta karoserije bolj športna v primerjavi z zgoraj opisano limuzino. V vsakdanjem življenju takšne avtomobile pogosto imenujejo "dva plus dva" zaradi redke uporabe zadnjih sedežev. Obstaja tudi posebna sorta to teloimenovan hardopoupe. Njegova posebnost je v tem, da med sprednjim in zadnjim stranskim steklom ni stebra, zato se ob odprtju tvori eno veliko avtomobilsko okno. Ime tipa "Coupe" je relevantno v vseh državah sveta, z izjemo italijansko govorečega - uporabljajo ime "Berlinetta".

Tip karoserije - kupe

Limuzina

Sprva je bila ta vrsta avtomobilske karoserije, na primer limuzina, zaprt model s tridimenzionalno postavitvijo. Tudi klasično imajo limuzine več vrst sedežev (3, 4, 5 ali več).

Ena pomembnih značilnosti te vrste je prisotnost prozorne ali neprozorne predelne stene, ki voznika ločuje od preostale kabine, kjer so potniki med vožnjo. Omeniti velja tudi, da je limuzina lahko neodvisen tip karoserije ali zelo podolgovata in spremenjena različica takšnih priljubljenih tipov, kot so limuzina, SUV ali hatchback. V večini držav je običajno poklicati ta model francoska beseda za limuzino. Vendar imajo Portugalci raje svoje ime Espada.

Tip karoserije - limuzina

Hatchback

Glavna značilnost karoserije, imenovane hatchback, je prisotnost 1 ali 2 parov vrat z enim dodatnim. Vse kombilimuzine imajo dvo-prostorno postavitev in so opremljene z eno vrsto sedežev ali paro (v prvem primeru so 3 vrata, v drugem pa 5).

Dodatna vrata so spremenjen pokrov prtljažnika, ki ga je, mimogrede, v nekaterih primerih mogoče izdelati v ukrivljeni obliki in spominjati na pokrov prtljažnika najbolj običajnih limuzin (v Združenih državah Amerike se takim karoserijam reče "nightback"). Danes so hatchback avtomobili najbolj priljubljeni v Evropi in so predstavljeni v kategorijah - "Hej", "B", "C" in "D" standard evropska klasifikacija... Ni presenetljivo, saj je hatchback neverjetno udoben model osebnega avtomobila in je kot nalašč za družinska potovanja. To je križ med takimi vrstami karoserij, kot sta karavan in limuzina - bolj praktična je od limuzine in manj kot karavan. Prav tako je treba omeniti, da je karoserijo vozil tipa hatchback mogoče enostavno spremeniti in spremeniti v lastno tovorno-potniško različico - za to morate le odstraniti pregrado med prtljažnikom in zadnjimi sedeži ter jo položiti na tla avtomobila.

Tip karoserije - hatchback

Kombi

Kombiji so precej podobni kombilimuzinam, opisanim v prejšnjem odstavku. Imajo tudi dvo-prostorno postavitev, 2 vrsti sedežev, število vrat pa je 3 ali 5.

Vendar obstaja več odtenkov, zaradi katerih jih je mogoče ločiti od hatchbakov. Na primer primerljivo z vozil dolžina tipa limuzine in večji kot nagiba okna zadnja vrata... Kljub temu se v mnogih primerih ti parametri za vagone ene znamke ne razlikujejo od enakih kazalnikov za hatchback druge proizvajalce. V vsakem primeru ima privilegij, da izbere vrsto telesa določenega modela, oblikovalec, ki je razvil ta model. Omeniti velja, da se karavan (tako kot hatchback) lahko spremeni tudi v gospodarsko vozilo. Če želite to narediti, morate samo zložiti sedeže iz zadnje vrstice.

Kombi imajo različna imena, odvisno od lokacije. Na primer, v Veliki Britaniji jih imenujejo "Estate Car", v Franciji - "Brick", na Portugalskem - "Karinha", v Italiji - "Giadinetta", v Nemčiji - "Combi" in na Danskem - "Stationkar". Različica tega modela, razširjenega v ZDA, pri katerem so zadnji sedeži razstavljeni in ni zadnjih stranskih stekel, se imenuje "Dilivery Sedan". Med proizvajalci avtomobilov je prav tako modno imenovati kombilimuzine z lastnimi imeni. Na primer, tako imenovani generalisti naslednjih blagovnih znamk:

"Audi" - "Avant";
BMW - "Touring";
Opel - karavan;
"Peugeot" - "SV";
Rover - Tourer;
Siat - Vario;
Škoda - Combi;
Volkswagen - možnost.

"Audi" - "Avant"

Kabriolet

Kabriolet (torba) je 3-volumenski model karoserije z zložljivo streho (masivna ali tkanina). Hkrati kabrioleti s snemljivo streho nosijo svoje ime - trda streha.

Poleg tega obstaja ločena različica kabrioleta, imenovana roadster. Gre za skrajšano različico kabrioleta z 1 vrsto sedežev in mehko streho. V Italiji (za razliko od vseh drugih držav) se ta športna različica kabrioleta imenuje "Barchetta".

Obstajata tudi dve vrsti karoserije, ki sta oblikovno zelo blizu kabrioletom, in sicer: targa (avtomobil z 1 ali 2 vrstami sedežev, pri katerem je razstavljen del strehe) in brogam (avto z dvema vrstama sedežev, v katerih je streha zložena tik nad vozniškim sedežem in tistim ob njem).

Tip karoserije - kabriolet

Enoprostorec

Minivan (ali kot ga v Evropi imenujejo - "Car Carrier") je posebna vrsta karoserije, ki ima eno prostornino in je zasnovana za prevoz 6 (ali celo več) oseb. Odlikuje ga višja streha, pa tudi prisotnost 3 ali 4 vrst sedežev v kabini, ki sprejmejo potnike.

Obstaja tudi pogost tip enoprostorca, ki je bil razvit na podlagi karoserij. Dobila je svoje ime - "Minibus" in je zasnovan za prevoz 10-16 (ali celo več) oseb. Vsi potniki v minibus praviloma vstopijo skozi vrata, ki se odpirajo ob strani (zlasti pri tistih modelih, ki se uporabljajo kot enote) javni prevoz).

Tip karoserije - enoprostorec

kombi

Na zadnji strani nimajo stranskih oken, obstaja pa posebna prozorna ali neprozorna pregrada, ki ločuje kabino, v kateri sedi voznik in predel, v katerem je tovor. Severnoameriška različica kombija se imenuje Ven. Dejansko lahko enake kombilimuzine ali kombilimuzine, pri katerih so bili zadnji sedeži razstavljeni ali zloženi, stranska okna v bližini teh sedežev pa ni, lahko uvrstimo v kategorijo avtomobilov s karoserijo tipa "kombi".

Tip karoserije - kombi

Prevzem

Pickup tovornjaki so avtomobili s 3-prostorno postavitvijo, v katerih je namesto prtljažnika in potniških sedežev velika platforma za prevoz blaga (v veliki večini primerov je odprta). V tem primeru je voznikova kabina od te ploščadi ločena s pregrado.

Vsi današnji sestavljeni modeli pickupov so praviloma ustvarjeni na podlagi standardnih tipov avtomobilov ali športnih terencev. Pickupi razlikujejo visoke tekaške sposobnosti, velika kolesa in spodobno talno višino nad tlemi. Predvsem zaradi teh lastnosti so pickupi pridobili veliko popularnost v Združenih državah Amerike, Avstraliji in drugih državah, katerih prebivalci se morajo pogosto gibati v tovornih razmerah ali na makadamskih cestah.

Tip karoserije - pickup

SUV

Terenska vozila (džipi) so avtomobili z 2-prostorno postavitvijo s potniško karoserijo. Hkrati je v SUV-ju praviloma lahko 3 ali celo 4 vrste sedežev, pa tudi 3 pari vrat (manj pogosto - 5).

Glavna razlika med SUV-om in vsemi drugimi vrstami karoserije je njegova velika velikost in sposobnost vožnje skoraj kjer koli. Vsi njegovi sistemi so ustrezno konfigurirani. Zato SUV-je običajno kupijo tisti vozniki, ki se pogosto vozijo po divjini, po gozdovih, poljih in močvirjih. V resnici je SUV kombilimuzina, opremljena s terenskimi vozili na grobem terenu. Terenski avtomobil ima skupaj z avtomobili tipa pickup in kombi popolnoma neobremenjeno karoserijo - okvir avtomobila mora nositi večino teže.

Tip karoserije - SUV

Crossover

Crossoverji so manjša vrsta športnih terencev.

Poleg svojih dimenzij se razlikujejo po prerazporejeni obremenitvi (v tem primeru večina pade na karoserijo in ne na okvir avtomobila), pa tudi po manjših parametrih odmika od tal. V bistvu vsi križanci, ki jih zdaj proizvajajo avtomobilski proizvajalci, temeljijo na avtomobilih za golf. Popularno avtomobile crossover pogosto imenujejo športni terenci.

Tip karoserije - križanec

Ne tako dolgo nazaj smo se pogovarjali z vami, danes pa želim govoriti o telesnih tipih. Na prvi pogled se zdi, da ni tako veliko tipov avtomobilov, no, mogoče tudi karavan, no, to je to! Ampak ne, veliko jih je! Vas zanima? Beri naprej ...

Vrsta karoserije je tista, ki določa pripadnost določenemu razredu, vpliva tudi na ceno avtomobila lastnosti delovanja, prevoz blaga, tek na smučeh itd.

Obstaja približno 13 glavnih vrst osebnih avtomobilov, zdaj podrobno ...

Limuzine

Glede na statistiko je najbolj razširjena vrsta na vsem svetu celo pri nas v Rusiji več kot polovica prodaje limuzin. Takšna zgradba ima dve vrsti sedežev, štiri polna vrata, ločen prtljažnik in kapuco, ki se ne dotikajo prostora z notranjostjo. Zaprto s trdo neodstranljivo streho.

Hatchback

Drugi po polarnosti. Po statističnih podatkih se takšni avtomobili prodajajo v velikih količinah, vendar še vedno slabši od limuzin. Imajo sprednji in zadnji sedež, štiri polnopravna vrata in tako imenovana peta vrata (za prtljažni prostor), pokrov motorja ne pride v stik z notranjim prostorom, prtljažnik pa se nahaja v tem prostoru, za zadnjima sedežema. Streha je toga, neločljiva.

Kombiji

Tretji na naši lestvici, prodani manj kot limuzine in kombilimuzine in so na tretjem mestu. Sedeži sta dve vrsti, kapuca se ne dotika notranjega prostora, prtljažnik pa ima skupen prostor. Obstaja tudi trda streha. Zelo podoben kombilimuzinam, z majhno razliko. Karoserija karavana je precej daljša, zadnje vzmetenje pa trše. Vse, da lahko prevažate velike tovore in kosovne predmete. In če zložite zadnje sedeže, se prostornina prtljažnika znatno poveča, v dobesednem pomenu besede lahko prevažate hladilnik.

Coupe

Je nekoliko podoben limuzinam, ima pa skoraj vedno dvokrilna vrata. In tudi ni vedno dveh vrstic sedeži, v nekaterih je le ena vrsta za voznika in sopotnika drug ob drugem (spredaj). Iste različice, ki imajo dve vrsti, se potniki na zadnjih sedežih (druga vrsta) prebijejo skozi zložljiva naslonjala spredaj. Pokrov motorja in prtljažnik nista v stiku z notranjostjo avtomobila; skoraj vedno je togi zgornji del.

Kabriolet

Zelo podoben kupeju, enaka lega prtljažnika in pokrova motorja (ni v stiku z notranjostjo), obstajajo tudi ena vrsta sedežev ali dva (prehod skozi prvo vrsto). Fiksne strehe pa ni, tukaj je odstranljiva, narejena iz mehkih ali trdih materialov. Na takem avtomobilu se je mogoče premikati tako z zaprto kot z odprto streho.

Roadster

Ločeno bi rad spregovoril o roadsterju, gre za skrajšano različico kabrioleta, namenjenega le dvema sprednjima potnikoma, nimajo dveh vrst sedežev. Tudi mnogi roadsterji nimajo prtljažnika, niti motorja niti zložljive strehe. Spredaj je tudi izoliran. V bistvu so roadsterji zmogljivi in \u200b\u200b"napolnjeni" kabrioleti.

Enoprostorec

Ta tip je zasnovan za več potnikov kot recimo limuzina, hatchback ali karavan. Obstajajo vsaj tri do štiri vrste sedežev, ki lahko sprejmejo od 6 do 9 potnikov, da se uvrstijo v kategorijo B. Telo je praviloma veliko prtljažnik je v stiku z notranjim prostorom (na primer kombilimuzina ali karavan) ali pa je popolnoma odsoten. Motor tudi ni vedno izoliran, včasih je v notranjosti avtomobila (ne pozabite vsaj našega UAZ "štruce"). Streha je toga in se ne da odstraniti.

Minibus

Naslednja veja enoprostorca je zelo podobna. Prav tako morda ni prtljažnika (skoraj vedno ne), motor včasih pride v stik z notranjim prostorom (dostop je skozi notranjost). Karoserija je celo večja od enoprostorca. Najvišji znesek prepeljali potnike do 22 oseb. Zaprto s trdo neodstranljivo streho. Najsvetlejši predstavniki v Rusiji so naša gazela. Za vožnjo minibusa (v skladu z rusko zakonodajo) je potrebna kategorija "D".

kombi

Ta vrsta je namenjena prevozu blaga, lahko jo namestite tako na potniško podvozje kot tudi na podvozje minibusa. Skoraj ves uporaben prostor je rezerviran za tovor (tovorni prostor). Spredaj so samo sedeži za voznika in sopotnika (včasih tudi za dva), ki sta ločena s pregrado od tovora. Zaprto s trdim neodstranljivim vrhom.

SUV

Praviloma ima velike dimenzije, dve do tri vrste sedežev in pet do šest vrat. Takšen stroj ima štiri kolesni pogon in visoka oddaljenost od tal za terensko vožnjo. Motor ne pride v stik s potniškim prostorom, je pa prtljažni prostor nameščen za zadnjo vrsto (kot hatchback in karavan). Zaprto s kovinskim neodstranljivim vrhom.

Prevzem

SUV pa ima tovorno-potniško karoserijo. Zadnji del je podaljšan, odprti ima stranice in je zasnovan predvsem za tovor. Na voljo je tudi glavni del s štirimi vrati in razdelitvijo na sprednje in zadnje sedeže. Motor je izoliran od potniške kabine. Obstaja kovinska neodstranljiva streha. Pickupi in tudi terenci imajo v glavnem štirikolesni pogon in veliko oddaljenost od tal.

Crossoverji ali športni terenci

Izvedeni finančni instrumenti iz terencev. Pozicioniran je kot avtomobil z izboljšanimi terenskimi lastnostmi, v resnici pa ni vedno tako. Njihov glavni življenjski prostor je mesto. Ne vedno velike, obstajajo tudi kompaktne možnosti. Pet vrat (peto pri prtljažniku), pet sedežev (dva spredaj in tri zadaj), kovinska fiksna streha. Motor je izoliran od prostora za potnike, prtljažnik pa ne.

Limuzine

In zadnji, najredkejši in eden najdražjih tipov karoserije, so limuzine. Karoserija tega avtomobila je zelo dolga, zasnovana je za veliko število ljudi, vendar ne več kot 15 ljudi. Štiri do pet vrat, v celoti kovinsko ohišje z neodstranljivo streho. Voznikovi sprednji sedeži (majhen predel) so od večjega dela (potniški) ločeni s kovinsko pregrado z dvižnim steklom (skoraj vedno zatemnjeni). Uporaba limuzine - srečanje gostov na visoki ravni. Treba je opozoriti, da limuzine niso samostojna panoga, praviloma so zgrajene na osnovi limuzin, kombilimuzin ali športnih terencev, so različne strukture - mnogi obrtniki so tako prestrašeni, da iz avtomobilov delajo kočije, izgleda .... Mali ... smešno! Čeprav je komu všeč. Zdaj majhna oblika take obrti!

To je najosnovnejših tipov karoserij osebnih avtomobilov, kot vidite, kar nekaj! Upam, da vam je bil moj članek zanimiv. Zato preberite našo spletno stran za avtomobile, naročite se na posodobitve na družbenih omrežjih. Hvaležen bom.

Razvrstitev osebnih avtomobilov po tipu karoserije temelji na splošnih dimenzijah in ne more trditi, da je enoznačna. Kljub jasnim načelom v imenih obstaja zmeda.

Najbolj očitno merilo za razvrščanje karoserij je prostorska sestava, kombinacija treh prostornin: potniški prostor, motor in prtljažnik. Pomembna je tudi prisotnost strehe in stebrička B, število sedežev in vrat.

Vrste telesnih struktur

Karoserije s fiksno streho imenujemo zaprte. V tej skupini je devet glavnih vrst.

	- tri prostorninska potniška karoserija z dvema ali tremi vrstami sedežev, dvema, štirimi ali šestimi bočnimi vrati.
	- dvo- ali tri-prostorninska potniška karoserija z dvema bočnima vratoma in dvema vrstama sedežev. Zadnja vrsta ima lahko omejene dimenzije pristanka.
	- dvo-prostorninska ali tri-prostorninska potniška karoserija brez osrednjega stranskega stebra, z dvema (kupe s trdo streho) ali štirimi (limuzina s trdo streho) bočnimi vrati in dvema sedežema.
	- dvodimenzionalna potniška karoserija s streho, ki se nežno nagiba nazaj. Pokrov prtljažnika se začne od spodnjega roba zadnje okno... Telesna telesa so bila pogosta v tridesetih letih prejšnjega stoletja. Trenutno se praktično ne uporabljajo.
	COMBI (hatchback) - dvodimenzionalna tovorno-potniška karoserija s streho, ki se nežno nagiba nazaj, in velikimi zadnjimi vrati. Zadnjo vrsto sedežev in polico za njimi je praviloma mogoče zložiti, da povečate uporabno prostornino tovorni prostor... Liftback lahko obravnavamo kot nekakšen hatchback, za katerega je značilna oblika zadnjega dela karoserije, narejena kot limuzina, le precej krajša.
	- dvodimenzionalno tovorno-potniško karoserijo z vrati v zadnji steni karoserije s stalnim tovornim prostorom, ki ni ločen od potniške kabine z nepremično pregrado.
	- tri prostorninsko potniško karoserijo s štirimi do šestimi stranskimi vrati in pregrado za sprednjo vrsto sedežev. Pri trivrstni postavitvi kabine se druga vrsta sedežev zloži ali zavrti v smeri vožnje.
	- dvodimenzionalni tovorno-potniški karoserija z eno ali dvema vrstama sedežev. Stranska vrata - dve ali tri. Ena izmed njih je namenjena dostopu do tovornega prostora, ločenega od vozniškega sedeža z nepremično pregrado. Na zadnji strani telesa so še ena vrata. Del karoserije, rezerviran za tovorni prostor, je lahko višji od kabine.
	ENOTNA KOLIČINA (prevoz) - enodelni trup tovor-potnik. Običajno je središče volana pred sprednjo osjo vozila.
	- potniška karoserija brez strehe z eno vrsto sedežev in dvema stranskima vratoma. Pri nekaterih izvedbah morda manjkajo stranska vrata. Vetrobransko steklo je minimalne višine, zložljivo ali pa ga sploh ni mogoče namestiti.
	ROADSTER (pajek) - potniško dvojno ohišje z zložljivim vrhom kabine. Na voljo so možnosti z dvema vrstama sedežev (2 + 2) in odstranljivim trdim zgornjim delom.

Avtomobili brez strehe, s kabrioletnim zgornjim delom ali odstranljivo trdo streho se imenujejo odprti avtomobili. Ta skupina vključuje štiri vrste teles.

	- potniška karoserija z zložljivim zgornjim in spuščenim stranskim steklom. Možne so spremembe: kabriolet-limuzina - s pregrado za prvo vrsto sedežev, fo-kabriolet - z zložljivim stebrom med stranskimi stekli.
	- potniška karoserija z zložljivim zgornjim delom in snemljivimi stranskimi stekli.
	- potniška karoserija z zložljivim ali odstranljivim strešnim delom nad sprednjo vrsto sedežev. Ima štiri ali šest stranskih vrat.

Osebni avtomobili z delno zložljivim ali delno odstranljivim zgornjim delom se imenujejo kombinirani. Sem spadajo štiri vrste telesa.

	- potniška karoserija z zložljivim ali odstranljivim strešnim delom nad zadnjo vrsto sedežev. Manjša različica z zadnjim sedežem za dva se imenuje Landaulet.
	- kupejevska karoserija z zložljivim ali odstranljivim strešnim delom nad prvo vrsto sedežev.
	PIKAP je tovorno-potniški karoserija z zaprto kabino za voznika in potnike ter odprto ploščadjo za tovor. Kabina je lahko eno- ali dvovrstna. Tovorna platforma ima zadnja vrata, mehki ali trdi vrh.

Zgornja razvrstitev po tipu telesa je razumljiva in precej preprosta, vendar je ni mogoče šteti za univerzalno, čeprav le zato, ker imajo v drugih državah te vrste teles lahko svoja imena.

Pozdravljeni dragi bralci blogov spletna stran... Danes se bomo z vami pogovorili o takem parametru za izbiro avtomobila, kot je tip telesa... Res, tip karoserije avtomobila - to je eden najpomembnejših parametrov pri izbiri avtomobila, zato ugotovimo, kaj morate vedeti pri izbiri karoserija avtomobila... Z izbiro tip karoserija osebnega avtomobila , najprej je treba upoštevati namene, za katere se bo avto uporabljal, v kakšnih pogojih bo deloval in kakšne naloge mu boste zastavili. Torej, kaj so vrste karoserij?

Prijatelji! To verjetno vsi veste pocinkano telo avto bolj odporen proti koroziji (praktično ne rja). S tem avto z pocinkano karoserijo v prihodnosti lažje prodati draga - avto počasneje izgublja na ceni. Večina sodobnih proizvajalcev avtomobilov uporablja pocinkane nadgradnje, vendar so te tehnologije različne in ne zagotavljajo vedno dobra zaščita... Se priporočam prej kupi avto, preverite, ali je ohišje tega modela pocinkano in kakšna tehnologija pocinkanja je uporabljena.

Tipi karoserije avtomobila jih je kar nekaj, toda zdaj, razumevanje, katero telo izbrati, našteli bomo le najpogostejše vrste karoserij.

Vrste karoserij

Torej, da bi izbrali tip karoserije avtomobila, razmislimo o vsakem pogled na karoserijo avtomobila podrobneje.

Tip karoserije limuzina

Tip telesa limuzina - to je najbolj popularen vseh možnosti karoserije avtomobila. Limuzina ima štiri vrata in dve polni vrsti sedežev. Namesto tega manjkajo zadnja vrata limuzina pokrov prtljažnika.

Limuzina je videti elegantno in privlačno... Z vsem svojim videzom to pokaže ta avto namenjen za prevoz potnikov, ne za prevoz hladilnika ali kuhinjske garniture. Na splošno limuzina res izgleda solidno, zlasti za izvršilne avtomobile Razred F.

Glavni namen limuzine Je delo v mestu in na avtocesti, torej limuzinenavadno so precej nizke in nikakor niso prilagojene za terensko vožnjo. Limuzine opazno daljši hatchbacks, kar nekoliko oteži parkiranje.

Naslednji preprost primer nam bo, dragi prijatelji, omogočil razumevanje kakšna je razlika med hatchbackom, limuzino in karavanom... Kakšna je razlika med hatchbackom, limuzino in karavanom, si oglejte na primeru najbolj priljubljenega modela osebnih avtomobilov Opel astra:

Kakšna je razlika limuzina, klobuk in karavan Razumete lahko tudi s primerom Chevrolet cruze:

Kompaktni avtomobili razred-A s telesom limuzina niso sproščeni, ker je glavna stvar tega razreda kompaktnost. Toda v majhnih razred-B limuzine narediti kar veliko.

Druga stvar je medij razred-C in velik D-razredtukaj limuzine velik znesek. V poslovnem razredu ( razred-E) obstajajo modeli, ki se proizvajajo samo v telesu limuzinain zastopnik Razred F Je izključno limuzine.

Zadnje steklo vklopljeno limuzine skoraj nikoli ni opremljen s hišnikom, ker je bil limuzina ostane čisto v vsakem vremenu. Tudi v korist limuzina je mogoče pripisati dejstvu, da v zimskem vetrovnem vremenu, ko se prtljažnik odpre, notranjost avtomobila ostane zaprta in ohranja udobje v notranjosti avtomobila. V primeru trka od zadaj prtljažnik limuzine absorbira udarno energijo, kar nekoliko poveča varnost, vendar le v primerjavi z kombilimuzina.

Avtor prostornina prtljažnika, limuzina veliko slabše od vagonaampak zmaga za ta kazalnik pri kombilimuzini... Pri prevozu koles v prtljažniku kombilimuzina prilega 1-2 kolesi, medtem ko je v limuzina in karavan vsi štirje vstopajo prosto. Na primer, primerjajmo prtljažnike limuzine, kombilimuzine in karavana istega modela avtomobila.

Tako izgleda prtljažnik limuzina Lada granta s kompletom gume. Kot vidite, se vsa štiri kolesa prilegajo in prostora je še vedno na voljo.

In to je prtljažnik hatchback Lada Kalina... Prostora je tukaj veliko manj - prilegata le dve kolesi, celoten sklop pa lahko gnetemo le z zlaganjem zadnjih sedežev, torej ne v prtljažniku, temveč v kabini.

Končno še prtljažnik karavan Lada Kalina, v katero se zlahka prilega celoten sklop koles, prostega prostora pa je še vedno precej.

Limuzina natančno fitče rabiš avto trdna in ugledna, ga nameravate uporabiti v mestu in na avtocestiin se povzpeti v umazanijo in prevoz na njem ne načrtujete večjega tovora.

Naštejmo prednosti karoserije limuzine:

Videz trden in prijeten
Prostoren prtljažnik
Zadnje okno se ne umaže
Večja varnost kot hatchback

Slabosti limuzine:

Parkiranje je težje kot kombilimuzina
Povprečna prehodnost

Coupe tip karoserije

Coupe tip karoserije izgleda kot limuzina, vendar se od njega razlikuje po tem, da ima namesto štirih dve vrati. Poleg tega klasični kupe opremljen z z le dvema sedežemaampak moderna različica pogosto ima drugo vrstico. Obstaja tudi različica salona, \u200b\u200bimenovana 2+2 ko je druga vrsta sedežev zelo kompaktna in dolga potovanja ni zelo priročno. Obe vrati avto karoserija kupe - veliko širši od limuzinazato je vstop in izstop iz voznika in sovoznika bolj udoben.

Kar zadeva udobje, karoserijski kupe ni zelo optimalno, saj je pristajanje v zadnji vrsti v njem zelo težko. Coupe izberejo ljudje, ki za premikanje potrebujejo avto sam, največ - skupajzato vsi proizvajalci avtomobilov ne proizvajajo modelov z tip karoserije kupe.

S tehničnega vidika tip karoserije kupe je torzijsko trši, kar poveča stabilnost vozila v ovinkih. Zdaj to tip telesa tržniki uporabljajo za poudarjanje karakter športnega avtomobila.

Coupe vam bo ustrezalo, če nameravate voziti avto sam ali skupaj, potnike od zadaj pa pripeljite le občasno. Na splošno ne pozabite, da bo vstopanje in izstopanje iz takšnega avtomobila naloga, ki zahteva veliko spretnosti za potnike v drugi vrsti.

Torej, naštejmo še enkrat prednosti in slabosti tip karoserije kupe.

Prednosti tipa karoserije kupe:

Široka vrata - udobna za dva
Povečana togost telesa
Coupe izgleda zelo elegantno

Pomanjkanje karoserije kupeja je pravzaprav eno:

Neprijetnost pristanka na drugi vrsti sedežev

Glavna prednost tip karoserije hatchback - to je kompaktnost. Hatchback krajši limuzina ali karavan, zato je na njem veliko lažje manevrirati in parkirati. Vendar kratka dolžina kombilimuzina dosežemo z zmanjšanjem prtljažnega prostora, zato prtljažniki vstopijo hatchbacks ponavadi ne preveč zajetno.

Glavni namen hatchbacks - biti kompakten in okretnatako da se ne boste srečali tip karoserije hatchback med avtomobili premija in poslovni razredki se osredotočajo na udobje. Toda kompaktni avtomobili razred-A nasprotno, izvajajo se le zadaj kombilimuzina... Zaradi krajše dolžine hatchbacks so se povečale kompaktnost in okretnost, zato jih je mogoče upoštevati idealen tip telesa za mesto.

Hatchback zadnja vrata si lahko ogledate kot prednost In kako pomanjkljivost tega tip telesa... Ena stran, velika zadnja vrata močna poenostavlja nalaganje, ki vam omogoča enostavno postavitev precej velikih predmetov v salon. Po drugi strani pa lahko odpiranje zadnjih vrat v hladnem in vetrovnem vremenu ustvari nekaj nevšečnosti za potnike v zadnji vrsti sedežev. Poleg tega je zvočna izolacija police nad prtljažnikom nekoliko slabša od gluhe, zaprte police limuzine.

Hatchback obstajajo petvratna in trivratna. Jasno je, da trivratna kombilimuzina manj priročno, ker je dostop do druge vrste sedežev v njem težaven.

- bo postalo za vas idealna možnostče hočeš dobiti kompaktno in gibčno vozilo, ki ga je lažje preživeti v urbani džungli. Iz istih razlogov tip karoserije hatchback dobro ustreza vozniki začetniki, in predstavniki poštene polovice človeštvo.

Prednosti tipa karoserije kombilimuzine vključujejo:

Kompaktnost in okretnost
Sposobnost nalaganja velikih predmetov v salon

Hatchback ima samo eno očitno pomanjkljivost:

Majhna prostornina prtljažnika

Tip karoserije liftback

Tip karoserije liftback združuje prednosti limuzina in kombilimuzina... Zunaj dvigalo izgleda kot kot limuzina, vendar se pokrov prtljažnika odpre z zadnjim steklom, kot hatchback... Priročno nakladanje dvigalo primerljiv s karoserijo kombilimuzine, prostornina prtljažnika pa je primerljiva z limuzino.

Razlikovati dvigalo iz limuzine, z zaprtim prtljažnikom - ni lahko. Obstaja pa ena značilnost: dvigala, tako kot hatchback, so opremljeni z brisalcem zadnjega stekla. Ali je to plus ali ne, je odvisno od vas, dragi bralci.

Našteli smo najboljše strani karoserije z dvižnim vozilom:

Trden videz limuzine
Prostornina prtljažnika kot pri limuzini
Enostavnost nakladanja kot hatchback

Pomanjkljivosti dvigala Iskreno sem ga poskušal najti, vendar mi ni uspelo. Tu je še en primer dvižnega prtljažnika.

To tip karoserije avtomobila - najbolj praktičen. Kombijiso običajno enake dolžine kot limuzine, poleg tega pa imajo tudi navpična zadnja vrata, kot je hatchback. Tako prostornina prtljažnika karavan vsaj podvojiti prtljažnik limuzine ali kombilimuzine iste znamke in modela.

Prostorno za številne avtomobilske navdušence karavan je idealen tip karoserije, drugi ravno nasprotno - z nasmehom se sklicuje na karavan, za impresivno prostornino kabine, ki jo imenuje "hlev".

Kombi primerna za vse, ki jih zanima praktičnost in najprej prostornost avto. Če nameravate včasih prevažati kosovno blago, na primer hladilnik oz pralni strojpotem karavan - To je tisto, kar potrebuješ. Cenili bomo udobje karavan ljubitelji potovanj in dolga potovanja z avtom, saj ogromen prtljažnik kombilimuzine omogoča, da vanj enostavno postavite vse "potrebne stvari". Družinski človek bo s svojim zadovoljen vagontako da vanj brez težav postavite voziček in marsikaj drugega.

Tip karoserije enoprostorec

Tip karoserije enoprostorec je v marsičem podoben kombilimuzini in številni modeli z karoserija enoprostorec zasnovan na osnovi kombilimuzine in hatchbacks... Na primer, priljubljena enoprostorec Opel Zafira ustvarjena na podlagi enako priljubljenih karavan Opel Astra.

Za enoprostorec vse prednosti karavan, le da so še bolj izraziti. Prostornost ob enoprostorec še več, prtljažni prostor vam omogoča, da vanj naložite skoraj vse, kar si želite, in številne sodobne modele enoprostorci opremljen z tretja vrsta sedežev.

Razpoložljivost dve dodatni potniški sedeži je lahko dober plusče radi potujete z avtom velika družina ali s prijatelji.

Značilno za enoprostorce visok pas nekateri vozniki menijo, da je to plus, drugi, nasprotno, slabost, vendar dejstvo ostaja, visoko sedenje je varnejše... Z visokim sedežnim položajem ima voznik veliko boljši pogled , v primeru nesreče pa je voznik, ki sedi višje, bolj zaščiten. Poleg tega enoprostorci so varnejši tudi zato, ker so težji navadni avtomobili.

Velik enoprostorci pri manevriranju in parkiranju niso zelo priročni, zato takšnega avtomobila ne bi smeli izbrati, da bi se naučili voziti. Še ena pomanjkljivost enoprostorec je visoko težišče, to je prevrnitev enoprostorec, se obrača na visoka hitrostnekoliko preprostejši od karavana, limuzine ali kombilimuzine. Če pa ne načrtujete, na enoprostorecza udeležbo na dirkah, potem lahko to pomanjkljivost zanemarimo.

Tu je še nekaj primerov avtomobilov z karoserija enoprostorec.

to kompaktni kombi Nissan Note... Po velikosti je podoben običajnim kombilimuzinam. Razred C, vendar prostornina kabine vsakemu od njih zlahka daje verjetnost.

Model enoprostorec Volkswagen Sharan lahko razvrstimo kot srednje velike. Pri takih avtomobilih tretja vrsta sedežev ni nič nenavadnega.

In to je Toyota Sienna - ena največjih enoprostorciki so zelo priljubljeni na ameriškem trgu. Tretja vrsta sedežev je tu nujna.

In zadnja stvar. Ker enoprostorci nekaj težji od kombilimuzin, potem poraba goriva imajo višje... Ali je to resna pomanjkljivost, je odvisno od vas.

Ponovno pokličimo prednosti enoprostorca:

Zelo velika zmogljivost
Tretja vrsta sedežev (možno)
Izboljšana varnost

Slabosti karoserije enoprostorca:

Težišče je višje od običajnega osebnega avtomobila
Malo povečana poraba gorivo
Precej velike dimenzije (velja za velike enoprostorce)

Tip karoserije SUV (križanec, džip)

- to je isti hatchback ali vagon, vendar veliko višji in obdarjen s povečanimi tekaškimi sposobnostmi. Točno tako prehodnost je glavna prednost sUV, v primerjavi z drugimi tipi telesa.

Da bi dosegli to sposobnost čezmejnega tip karoserije SUV se razlikuje od kombilimuzina in karavan po dveh zahtevanih parametrih. Najprej telo sUV je vedno višja kot pri hatchbacku ali karavanu in je zanjo značilna visok sedežni položaj voznika... In drugič, sUV-ji vedno imeli visoka oddaljenost od tal (18-22 cm in več).

Za velikost sUV-ji so zelo različni. Pogojno jih lahko razdelimo na kompakten, povprečno in polna velikost... Razlika med njima je približno enaka kot med kombilimuzino in karavanom, torej kakšna sUV dlje, težje je upravljati, težje je in večja je poraba goriva.

Skladno s tem, več sUV, višja je prostornostkar je druga prednost sUV pred drugimi tipi telesa, in v tem SUV je kot enoprostorec.

Največji sUV-ji, tako kot enoprostorci, so opremljeni z tretja vrsta sedežev, najbolj kompaktni pa imajo nasprotno tri namesto petih vrat.

SUV-ji težje, višje in daljše od običajnih potniških limuzin, kombilimuzin in kombilimuzin, zato jih v primerjavi z varnost... Po drugi strani, sUV ima višje težišče, in zato oni nagnjeni k prevračanju... Če potrebujete avto za športno vožnjo, vendar s povečano zmožnostjo tek na smučeh, potem je bolje, da izberete ne SUV, ampak enega od križanciki kljub temu bolj primeren za cestekot terenski.

In zadnje: ne samo zaradi velike teže, terenci porabijo veliko goriva, zato so poleg tega običajno opremljeni še s štirikolesnim pogonom, kar jim še poveča apetit.

Naštejmo prednosti tipa karoserije SUV:

Povečana tekaška sposobnost
Prostornost v notranjosti in prtljažniku
Visoka varnost

Slabosti športnega terenca:

Povečana poraba goriva
Nagnjenost k prevrnitvi v ovinkih

SUV idealno, če potrebujete avto, ki je visok, prehoden, prostoren in varen, če pa sta za vas najpomembnejša učinkovitost in okretnost, potem je bolje, da si ogledate nekaj drugega.

Po videzu je zelo podoben športnemu terencu, a ima namesto prtljažnika zadaj pravo karoserijo kot tovornjak. Prevzem - to je majhen tovornjak in prevoz blaga je njen glavni namen, torej večina prevzemi imeti v zadnje vzmetenje vzmeti namesto vzmeti.

Vzmeti tem robustnim moškim omogočajo prenašanje zelo spodobna obremenitevvendar je to vzmetenje manj udobno za potnike. Večina sodobnih tovornjakov ima dve prostorni vrsti sedežev, obstajajo pa modeli z eno vrsto sedežev. Tovornjaki - to je ena izmed tipi telesaki nikoli niso kompaktne. Najmanjši prevzem, po velikosti primerljiv z veliko limuzino, torej avtomobil s tip karoserije ni vredno razmisleka kot prvi avto.

Večina prevzemi opremljen z štiri kolesni pogon in se ne bojijo zapustiti ceste. Ampak za dirke prevzemi ni namenjeno - visoko težišče se poveča prevračanje... In na splošno izbira avtomobila s tip karoserije, bolje je, da tega ne pozabite, čeprav je majhna, Ampak vseeno tovornjak.

Značilnost prevzem je odprto telo, ki vam omogoča prevoz različnih predmetov v njem in poenostavlja nalaganje... Po drugi strani pa stvari, postavljene v tak prtljažnik, skorajda niso zaščitene pred krajo in mnogi lastniki prevzemida rešite to težavo, pokrijte telo s posebnim pokrovom - kungom... Na splošno velja, da je odprto telo plus ali minus prevzem - ti odločaš.

Prednosti tipa karoserije so povsem očitne:

Prostorno telo
Velika nosilnost
Odlične terenske zmogljivosti

Slabosti tipa karoserije:

Težnja k prevračanju
Velika poraba goriva
Velike dimenzije

Avto s karoserijo prevzem lahko postanete odličen asistent v prevoz katera koli velika tovora... Vendar pa je zaradi svoje impresivne velikosti prevzem ni priporočljivo kot prvi avto.

Običajno ima samo eno vrsto sedežev, obstajajo pa modeli z dvema vrstama, kjer število sedežev doseže sedem! Zadaj ob kombi tovorni prostor se nahaja, to je glavna razlika kombi iz enoprostorca in minibusa.

Prednosti tipa karoserije kombija – zmogljivosti in dvižna zmogljivost, in njegove pomanjkljivosti so enake kot pri vseh velikih in visoki avtomobili - velik dimenzije, tendenca prevračanja in višja od lahkih vozil, poraba goriva.

Za razliko prevzem, tovorni del kombija je varno zaprt pred slabim vremenom in pred neznanci. Načeloma lahko to štejemo za prednost kombiin njegova pomanjkljivost. Sicer so kombiji popolnoma enaki. enoprostorci in minibusi.

- to je isti kombi, vendar brez tovornega prostora, popolnoma opremljen za udoben prevoz potnikov. Iz enoprostorca minibus tipa karoserije ima višje zgornje meje in več sedežev (več kot 9 sedežev, vključno z vozniškim sedežem). Oseba povprečne višine v minibusu lahko stoji polna višina, v minibusu pa je od 9 do 16 sedežev in celo več, a na splošno je meja med minibusi in polnopravnimi avtobusi zelo zabrisana.

Minibus je varnejši nizki avtomobili, ker je težji, višji in daljši. Po drugi strani pa je visoko težišče, in zaradi tega se minibusi zelo enostavno zrušijo na bok.

Za razliko od enoprostorca, za vožnjo z minibusom Ti potrebujete pravice kategorije D. in se lahko upošteva pomanjkljivost tega tipa telesa. Po drugi strani pa to moramo razumeti minibus - to je komercialni način prevozazasnovan za prevoz večjega števila potnikov.

Nakup minibus samo za osebne potrebe - nesmiselno. Zato lahko njegov nakup priporočite le, če se nameravate resno ukvarjati s tem potniški prevoz.

Prednosti karoserije minibusa:

Veliko število sedežev in velika kapaciteta
Izboljšana varnost

Pomanjkljivosti minibusa:

Velike dimenzije
Velika poraba goriva

Tipi karoserije kabriolet in roadster

Roadster in kabriolet - ti so za našo severno državo eksotični, tipi telesa in so si podobni zložljiva streha... Kamor kabrioletitako kot kupeji imajo tudi dve vrsti sedežev (druga vrsta je lahko zelo kompaktna).

Ampak roadster Je avto z odprtim vrhom, izključno za dva, to pomeni, da druge vrste sedežev sploh ni.

Do plusev roadster in kabriolet je mogoče pripisati sposobnost zlaganja strehe in se vozi z vetrom. Po drugi strani pa v zimsko obdobje, ta funkcija deluje kot glavna pomanjkljivost ti tipi telesa. Pozimi vožnja s takim avtomobilom ni udobna. Ti luksuzni avtomobili so zelo dobri v blagem sredozemskem podnebju, v naši severni državi pa lahko le nekajkrat na leto uživate v potovanju z vrhom navzdol.

Tip karoserije: izberite karoserijo avtomobila

Kateri avto naj kupi voznik začetnik?
Če nimate izkušenj z vožnjo, potem ne bi smeli takoj kupiti velik avto... Veliko bolje za prvo izbiro kombilimuzinaali majhna limuzina ali karavan.

Kakšen avto kupiti deklici? Kakšen avto naj kupi ženska?
Primerno za lepši spol ne prevelik po velikosti kombilimuzina (razred-A, razred-B ali Razred C) in če sredstva dopuščajo, naj bo križaneckot več varno in prehodno.

Kakšen avto naj kupi fant?
Aktivno mladi ljudje elegantno hitro prileganje križanec, limuzina ali kombilimuzina, Razred C ali razred-B.

Za ljudi, ki iščejo videti solidno raje se odločite za precej veliko limuzina ali sUV... Tradicionalno se verjame, da moški no veliki in zmogljivi avtomobili, in višji kot je razred, tem bolje. V idealnem primeru naj bo srednje ali polne velikosti. križanec, sUV ali limuzina razreda C in višje.

Za veliko družino, se je bolje odločiti za karavan, enoprostorec ali križanec, poleg tega po možnosti večji in s tretjo vrsto sedežev.

Če je načrtovano prevoz velikega tovora, potem morate izbirati med s prevzemom in s kombijem, čeprav lahko precej velike predmete po želji nosite v kabini velikega sUV/križanec.

Kakšen avto kupiti za potovanje?
Ljubitelji potovanj z avtom in aktivni počitek lahko priporočite najbolj prostorne karoserije: enoprostorec, kombi, sUV ali prevzem.

Za aktivno vožnjo najboljša možnost bo postala lahka, vendar napolnjena hatback, limuzina ali križanec... Ampak, če je za vas najpomembnejše varnostpotem je bolje izbrati visok in težek avto, na primer polno velikost križanec/sUV ali vsaj enoprostorec.

Dragi prijatelji! Tukaj je moje "mini" navodilo po izbiri tip karoserije avtomobila... Iskreno upam, da boste po branju vsega tega razumeli kakšen avto potrebuješ in lahko izberete enega tip karoserije avtomobila, ki je vam bo popolnoma ustrezala! Hvala za pozornost in vam želim dobra izbira avtomobila!

Sodobni avtomobili so v različnih karoserijskih izvedbah. Njihova oznaka ni vedno enaka; v nekaterih primerih je očitna uporaba več interpretacij. V našem članku bomo analizirali glavne tipe karoserij osebnih avtomobilov.

Avtomobili: njihov namen in vrste

POZOR! Našli povsem preprost način za zmanjšanje porabe goriva! Ne verjameš mi? Tudi avtomehanik s 15-letnimi izkušnjami ni verjel, dokler ni poskusil. In zdaj pri bencinu prihrani 35.000 rubljev na leto!

V zadnjih 20 letih je avtomobilskim oblikovalcem v naprednih državah uspelo v proizvodnjo uvesti veliko originalnih tipov karoserije. Vse pogosteje obstajajo tisti, ki v sebi združujejo selektivne lastnosti več karoserij. Če jih je bilo prej veliko manj, se danes število posameznih tipov karoserije ni samo povečalo, ampak so postale odločilni člen pri določanju cene in velikosti proizvedenega avtomobila.

15 vzorcev sodobne karoserije avtomobila - to številko imenujejo strokovnjaki. In ne more se vsak oboževalec pohvaliti, da pozna imena sodobnih teles, njihov namen, prednosti in slabosti.

Kaj določa telo, zakaj je tako pomembno in zakaj je toliko potrebno različni tipi? Vsi avtomobilisti vedo, da je karoserija glavni element avtomobila, ki določa njegovo obliko in omogoča prevoz ljudi, blaga itd. Karoserija določa, koliko potnikov lahko sprejme v kabino, kaj lahko vstavite v prtljažnik itd.

Če posebej upoštevamo razvrščanje karoserijskih modelov v avtomobilski industriji, se razlike nanašajo na naslednje:

Namen;
Oblikovalske značilnosti;
Parameter nakladanja;
Komplet, postavitev in tako naprej.

Opomba. Vedeti morate, da imajo "osebni avtomobili" karoserijo potniške brez okvirja ali polokvirja.

Kar zadeva postavitev telesa, danes ločimo naslednje vrste:

1-volumetrični, ki pomenijo lokacijo potnikov, prtljage in motorja v enem prostoru;
2-prostornina, ki pomeni iskanje prtljage in ljudi v kabini ter motor z notranjim zgorevanjem pod pokrovom motorja. Za tovrstne karoserije so značilne priročne mere in prisotnost velikega, prostornega prtljažnika;
3-zvezek. V tem primeru potniški prostor zagotavlja prisotnost ljudi, pod pokrovom motorja, prtljažnik pa je namenjen tovoru. Med drugimi vrstami karoserije veljajo za manj vsestranske, saj je njihova preobrazba omejena na štrleči sprednji in zadnji del.

Kar zadeva stopnjo obremenitve:

Razlikovati nosilno telozasnovana za vse obremenitve;
Ločimo med polnosnim telesom, ki prevzame le tiste obremenitve, ki padejo na ogrodje;
Ločite med neobremenjenim telesom, ki sprejme samo tovor, in maso potnikov.

Tipi postave: zaprti in odprti

Kategorija avtomobilov z zaprto karoserijo

V to skupino spadajo klasična limuzina, kombilimuzina in njeni podtipi, limuzina, kupe, enoprostorec in druga vozila, ki pomenijo zaprto konstrukcijo.

Limuzina

Najpogostejši tip karoserije limuzine. Lahko so 2 ali 4 vrata, čeprav je v nekaterih primerih tudi 5 vrat. Med značilnosti tega telesa ugotavljamo:

Obvezna prisotnost dveh sedežev v polni velikosti;
Prtljažnik limuzin je strukturno ločen od potniškega prostora; zadaj avtomobil nima dvižnih vrat;
Limuzina je tipična 3-prostorninska karoserija.

Limuzine upravičeno imenujemo klasični avtomobili in danes so že v proizvodna linija večina avtomobilskih koncernov. Njihova priljubljenost je velika med potrošniki; avtomobili z drugačno karoserijo jim težko konkurirajo.

Limuzine lahko sestavite na podaljšano podlago. V tem primeru so označeni s črko L in označeni kot luksuzni razred.

Opomba. Dodatne sorte limuzine vključujejo tudor. Ta zasnova je opremljena z dvema vratoma, vendar se od kupeja razlikuje po 2 polnih sedežnih vrstah. Tudi naš legendarni "Zaporozhets" spada med takšne stroje.

Hatchback

Dvodimenzionalna karoserija tovornega potnika, opremljena z 2., 5. ali redkeje 3. vrati. Ta zaprti tip karoserije ima naslednje parametre:

Ima zadaj vrata in se od kombilimuzine razlikuje po krajšem zadnjem previsu;
Zadnja vrata hatchbacka imajo vedno rahel naklon;
V Evropi veljajo za najbolj priljubljene telesne tipe. Tam jih proizvajajo v skoraj vseh razredih;
Med glavnimi prednostmi kombilimuzin sta kompaktnost v primerjavi z limuzinami in okretnost v primerjavi s karavani.

Hatchback se enostavno spremeni, tako da odstrani zadnjo polico, ki pokriva prtljažni prostor. Z zlaganjem dodatnih zadnjih sedežev dobimo prostoren dodaten sedež.

Opomba. Mikrovanom običajno pravijo nekakšna podvrsta kombilimuzine. Hkrati pa ime sploh ne pomeni, da so ti avtomobili manjši. Nasprotno, gre za povečan vzorec kombilimuzine z prostoren salon... V zadnjem času je vse bolj priljubljen v Rusiji.

Kombi

Vagon ima enake možnosti vrat kot hatchback. Značilnosti naslednjega reda ga ločujejo:

To je dvodimenzionalna karoserija za tovor in potnike, sestavljena na osnovi limuzine, le s prisotnostjo zadnjih vrat, kot je hatchback. Zadnji previs kombilimuzin je podoben limuzinskemu ali še daljši;
Prtljažnik kombilimuzine je vedno velik in v kombinaciji s salonom.

Opomba. Če želite potniški karavan enostavno spremeniti v tovorno-potniškega, je dovolj, da zložite zadnje sedeže.

Legendarno podjetje Ford je prvič izdalo kombilimuzino. Od sodobni avtomobili ruske avtomobilske industrije, med njimi je Lada Largus.

Liftback

Dvigalo je tip karoserije, ki je križanec med kombilimuzino, karavanom in limuzino. Poudarki:

Od kombilimuzine - daljši je zadnji del;
Od preostalih 2-volumetričnih struktur - poseben naklon strehe (Škoda Octavia).

Opomba. Obstaja mnenje, da je skrivnost visoke prodaje dvigal nazaj v njihovi podobnosti z limuzino.

Coupe

Druga vrsta karoserije v tej kategoriji se imenuje kupe. Razlikuje se po naslednjih lastnostih:

Prisotnost samo ene vrste sedežev (če je kupe opremljen z drugo vrsto sedežev, potem je sedež vedno s slabo zmogljivostjo - 0,93 kubičnih metrov proste cone);
Ta 3-prostorninski avtomobili so pogosto videti kot športni, čeprav obstajajo tudi luksuzni modeli izvršnega kupeja (Porsche 911, Cadillac Eldorado).

Podobnost z Športni kupe daje tudi poševno silhueto strehe zadaj. Avtomobili s kupejevsko karoserijo so zelo elegantni in prestižni, vendar jih zaradi njihove tesnosti težko imenujemo udobne.

Limuzina

Limuzina spada tudi med zaprte tipe karoserije s tremi volumni. Tu so njegove značilnosti:

To je avto najvišjega izvršni razredna osnovi limuzine, vendar z daljšo medosno razdaljo;
Limuzine imajo vedno pregrado za sprednjim sedežem, dolge medosne limuzine pa ne.

Limuzine se proizvajajo v 4 vratih, v kabini je na voljo več vrst sedežev.

Enoprostorec

Minivan je 1-prostorninski, redkeje 2-prostorninski. Tu so njegove značilnosti:

Karoserija tega avtomobila je križanec med karavanom in majhnim avtobusom (pogosto ga imenujejo tudi visoko zmogljivi karavan);
Vrata v drugo vrsto sedežev so običajno drsna;
Enoprostorci se imenujejo tudi karoserije ali majhen kombi (v prevodu iz angleščine);
Enoprostorci so lahko opremljeni tudi s tretjo vrsto sedežev (Honda Odyssey, Toyota Sienna).

Prednost enoprostorcev se jim reče dimenzije in prostornost. Idealno družinski avtoprvič izdan v 80-ih.

Opomba. Obstaja tudi karoserija, imenovana kompaktni kombi. To je nekakšen srednjekmečan, podoben enoprostorcu in mikrovalu (kopija kombilimuzine). Ti avtomobili so opremljeni s tretjo vrsto sedežev. Zunanjost kompaktnega kombija je včasih bolj natančna kot pri enoprostorcu. Nova vrsta karoserije, ki so jo začeli izdelovati šele v zgodnjih devetdesetih letih.

SUV

Eden izmed priljubljenih avtomobilov na začetku novega stoletja. Značilnosti telesa so naslednje:

Dvodimenzionalno ohišje je opremljeno s 5 ali 6 skupnimi vrati;
Prisotnost vrst sedežev - 2 ali 3.

SUV je načeloma enak karavan, odlikujejo pa ga tehnične lastnosti: štirikolesni pogon, ogromne dimenzije in velika oddaljenost od tal. Idealen avto za terenski prehod.

Crossover

Nekakšen SUV, vendar z razlikami:

Spodnja višina zračnosti;
Velika kompaktnost.

Crossoverji so v zadnjem času zelo priljubljeni. Vedno bolj jih kupujejo za urbano džunglo, ker kompakten avto olajša manevriranje pod semaforji in premikanje tudi po nekakovostnem asfaltu.

Prevzem

3-prostorninski tip karoserije z odprtim tovornim prostorom. Namesto tega se nanaša na tovorno-potniške različice avtomobila in ne na potniške. Razlikuje se po naslednjih lastnostih:

Prtljažnik (tovorni prostor) je od potniške kabine ločen s togo pregrado;
Avtomobili s takšno karoserijo so super prehodni.

Najljubši delovni konji ameriških in avstralskih kmetov. Današnji avtomobili s tovrstno karoserijo so večinoma sestavljeni na osnovi terenca.

Kategorija odprtih karoserij

V to skupino spadajo avtomobili, kot so kabriolet, roadster, brogam in drugi.

Kabriolet

Odprta 3-prostorninska karoserija. Videti je kot kupe, a se od njega razlikuje po prisotnosti mehke strehe tende, ki se zloži za zadnjimi sedeži.

Druge lastnosti:

Streha je zložena, tako da vrata in stranska okna ostanejo mirujoča;
Izjemen primer takšnih avtomobilov je Peugeot 206 SS.

Opomba. V navadi je tudi razlikovanje med kupejevskimi kabrioleti. Ti avtomobili imajo namesto šotorske strehe kovinsko streho, ki se zloži v prtljažnik.

Roadster

Odprto 3-prostorninsko ohišje, kot kabriolet. Razlikujejo ga naslednje značilnosti:

Prisotnost ene vrste sedežev in mehke odpirajoče se strehe;
Izjemen primer takšnih avtomobilov je Mini Cooper Roadster.

Phaeton

Je 4-vratna karoserija z zložljivim mehkim vrhom. Njegove druge značilnosti:

Zasnovan za 5-6 sedežev;
Nima stranskih dvižnih oken.

Opomba. Phaetone pogosto zamenjujejo z visokokakovostnimi kabrioleti s 4 vrati.

Brougham

Tip 3-prostorninskega telesa, za katerega je značilno naslednje:

Prisotnost zaprtega zgornjega območja. Zasnovan je za potnike zadaj;
Prisotnost prostega prostora nad voznikovo glavo.

Coupe de ville, kot pogosto imenujejo brogam, v našem času ni tako priljubljen. A po želji je narejena po naročilu.

Targa

Tip 3-prostorninskega ohišja, ki ga redko vidimo na cestah. Posebnosti:

Velja za eno izmed različic dvosedežnega roadsterja tipa Sport, vendar s togo pritrditvijo vetrobranskega stekla in prisotnostjo valjastega okvirja za sedeži;
Odprta, zložljiva v prtljažnik, srednji del strehe. Zadnji del telesa je popolnoma prekrit s steklom;
Izjemen primer je Porsche 911 Targa.

Opomba. Targa je potniška karoserija z zelo zmogljivim stebrom B.

Poleg opisanih odprtih tipov telesa so znani tudi pajek, landau in strelec.

Bralec se je potem, ko se je veliko naučil o vrstah in sortah karoserij, lahko pravilno odločil. Rad bi vas spomnil, da bi bilo poleg zgornjih informacij koristno preučiti tudi članke, ki podrobno opisujejo prednosti in slabosti različnih značilnosti oblikovanja določen avto, pa tudi navodila za nego telesa z lastnimi rokami.