Sodobni avtomobili opremljen z velikim številom elektronskih naprav: stikala sistema vžiga, krmilne enote motorja, diagnostika, vgrajeni računalniki to. z nekaterimi od teh naprav nameščenih na domači avtomobili VAZ in GAZ, bomo predstavili naše bralce. Te informacije so lahko koristne tako strokovnjakom, tehničnim osebam kot ljubiteljem, ki se ukvarjajo s popravilom takšne opreme. Danes se bomo osredotočili na prikazno enoto sistema za nadzor na vozilu.
Prikaz enote vgrajenega nadzornega sistema (BI BSK-10, v nadaljnjem besedilu enota) je zasnovan tako, da prikazuje stanje komponent vozila z desetimi svetlobnimi in eno zvočno signalno napravo. Seznam nadzorovanih parametrov in barva ustreznih svetlobnih signalov je podan v tabeli.
Ta naprava z oznakama 12.3860 in 2110-3860010-04 je nameščena na vseh modifikacijah avtomobilov družine VAZ-2110. Tu opisana različica bloka je bila izdelana z manjšimi spremembami od leta 1998 do 2002.
Upravljalna enota je lahko v enem od petih načinov:
1. "Izklopljeno" - ključ ni v ključavnici za vžig.
2. "Čakanje" - ključ v stikalu za vžig v položaju "izklop". Če so voznikova vrata odprta, enota registrira dogodek "pozabljen ključ v stikalu za vžig" in pošlje zvočni signal v 6 s.
3. "Nadzor pred odhodom signalnih naprav" - ko je ključ obrnjen v položaj "vžig". Trajanje načina je 4 s. Zazvoni en pisk in vse opozorilne lučke se vklopijo za 4 sekunde. Spremljajo se okvare "nezadostna raven olja", "nezadostna raven hladilne tekočine", "nezadostna raven tekočine za pranje" in njihova vrednost se zapomni, vendar se svetlobni signali prižgejo šele po koncu načina.
4. "Nadzor parametrov pred odhodom" - po koncu načina "nadzor pred odhodom opozorilnikov" in premor v 1 s. Trajanje režima je 6 s. Sproženi svetlobni indikatorji najprej 6 sekund utripajo s frekvenco 1 Hz, nato neprekinjeno svetijo, dokler ne odpravi okvare ali ključa ne obrnete v položaj "izklop". Zvočni signal se vklopi sočasno s svetlobnimi signali za 3 s.
Registrirane napake "nezadostna raven olja", "nezadostna raven hladilne tekočine", "nezadostna raven tekočine za pranje", "okvara zavornih svetilk in stranske luči"in" obraba zavornih ploščic "se shranita, dokler ključa ne obrnete v položaj za izklop.
5. "Nadzor parametrov pri delujočem motorju" se začne po koncu načina "nadzor parametrov pred odhodom". Spremljanje napak "nezadostna raven olja", "nezadostna raven hladilne tekočine", "nezadostna raven tekočine za pranje", nadzor napak "odprta vrata", " odpeti varnostni pasovi varnost "," okvara zavornih svetilk in stranskih luči "," obraba zavorne obloge"nadaljuje.
Naprava je sestavljena iz dveh glavnih delov (slika 1): mikroprocesorja in indikatorja, nameščenega na nadzorni plošči A1 oziroma na indikacijski plošči A2. Obe plošči sta nameščeni v plastičnem ohišju.
(kliknite za povečavo)
Videz bloka je prikazan na sl. 2. Za priključitev napajanja in senzorjev se uporablja 15-pinski priključek.
Izhodni signali senzorjev prihajajo iz kontaktov priključka XP1 na vhode P0.0-P0.5, P2.0-P2.5 mikrokrmilnika DD3 prek ustreznih vezij A1B1-A1B12 in Schmittovi sprožilci DD1, DD2. Izhodi P1.0-P1.7, P3.1, P3.2 mikrokrmilnika so namenjeni krmiljenju tranzistorskih stikal A2B1-A2B10, ta pa preklopijo LED HL1-HL10. Za ustvarjanje zvočnega signala, ki simulira zvonjenje, se uporablja dinamična glava HA1, ki je prek izolirnega kondenzatorja C9 priključena na izhod ojačevalnika na tranzistorjih VT7, VT8, krmiljen z izhodi РЗ.б, Р3.7 mikrokrmilnika DD3.
Ko je ključ vstavljen v vžigalno stikalo avtomobila, se napajalna napetost napaja iz zatiča 11 priključka XP1 prek diode VD9, ki ščiti enoto pred spreminjanjem polarnosti, do napetostnega stabilizatorja, izdelanega na tranzistorjih VT1-VT6. Vezje VD11R8R9VT6 izklopi napajanje enote, če je napetost omrežje na vozilu presega 24 V. Stabilizator zagotavlja minimalni padec napetosti (ne več kot 0,6 V pri polni obremenitvi) in omogoča impulzno vhodno napetost do 150 V.
Mikrokrmilnik DD3 vsebuje vgrajen urni generator, ki deluje z zunanjim keramičnim resonatorjem CSA-8.0MTZ iz MSHATana 8MHz.
Signal za ponastavitev za določen čas za mikrokrmilnik DD3 po uporabi napajalne napetosti ali če ta pade pod 4,2 V generira vozlišče ("nadzornik"), sestavljeno iz pragovnega elementa na tranzistorju VT10, zener diode VD12 in enega strela na elementih DD4.3, DD4.4 ... V stanju pripravljenosti (vžig izključen, sprednja vrata zaprta) je mikrokrmilnik DD3 v stanju mirovanja, medtem ko tok, ki ga porabi naprava, ne presega 7,5 mA. Če je ključ v ključavnici obrnjen v položaj "vžig" ali se odprejo katera koli vhodna vrata, vozlišče na elementu DD4.1 in tranzistor VT9 ustvari prekinitev (log. 0) na zatiču PZ.Z mikrokrmilnika DD3, ki ga izvleče iz stanja "spanja".
Enota označuje odprto stanje vseh vrat avtomobila. Za ohranitev posameznega signala vsakega stikala vrat in vklop notranje razsvetljave pri odpiranju vseh vrat se uporabljajo diode VD5-VD8. Diode VD1-VD4 preprečujejo napajanje enote skozi notranjo svetilko avtomobila.
Blok uporablja predvsem elemente za površinsko vgradnjo. Kondenzator C9 - aluminijev oksid SKR101M1EE11VM podjetja JAMICON (lahko ga zamenjamo s podobnim), kondenzator C3 - velikost tantala D za površinsko vgradnjo, vsi ostali kondenzatorji in upori standardnih velikosti 0603, 0805 in 1206. Tranzistorje MJE15031 in KT6851A lahko zamenjamo s tranzistorji ВС847 in ВС857 - na КТ3130А-9-КТ3130Ж-9 oziroma КТ3129А-9-КТ3129Д-9.
Literatura
- Pyatkov K.B., Ignatov A.P., Kosarev S.N. et al.Avtomobili VAZ-2110 in VAZ-21102: Smernice za vzdrževanje in popravila. - M.: Za volanom, 1996.
- Stashin V.V., Urusov A.V., Mologontseva O.F. Oblikovanje digitalnih naprav na osnovi mikrokrmilnikov z enim čipom. - M.: Energoatomizdat, 1990.
- Atmel Corporation 8051 Podatkovna knjiga o mikrokrmilniku Flash. 1997.
1 - gumb za nastavitev in nastavitev trenutnega časa na uri.
Če želite spremeniti ali nastaviti odčitavanje časa, morate pritisniti ta gumb. Če enkrat pritisnete gumb, bo kazalka ure spremenila položaj za eno minuto.
2 - signalna naprava, ki poroča o okvari stranska luč in zavorne luči.
Ko se vklopi vžig, nadzorni sistem preveri stanje svetilk. Če se odkrije okvara, se signalna naprava oranžna svetloba. Delovanje signalnih naprav je možno le, ko je vžig vklopljen. Po vklopu kontakta se na prikazovalniku vklopijo vse signalne naprave. To je zato, da lahko voznik preveri, ali vse opozorilne naprave delujejo pravilno. Ko sistem samodiagnosticira in ne odkrije različnih napak, bi morali vsi alarmi ugasniti.
3 - indikator varnostnega pasu ni pripet Indikator zasveti rdeče. Deluje samo, ko je vžig vklopljen.
4 - signalna naprava, ki obvešča o obrabi zavornih ploščic. Ni nameščen na vseh avtomobilih, temveč le na tistih, ki so opremljeni z zavornimi ploščicami s senzorji obrabe. Deluje samo, ko je vžig vklopljen.
5 - signalna naprava nezaprtih vrat. Po odprtju vrat z vključenim kontaktom zasvetijo rdeče. Deluje samo, ko je vžig vklopljen.
6 - signalna naprava nizka stopnja hladilna tekočina ekspanzijska posoda... Ima oranžno luč. Deluje samo, ko je vžig vklopljen.
7 - signalna naprava, ki obvešča o nizki ravni tekočine v rezervoarju prebivalca vetrobransko steklo... Če je v posodi manj kot en liter tekočine za pranje, zasveti oranžno. Deluje samo, ko je vžig vklopljen.
8 - indikator nizke ravni olja v ohišju motorja. Ko olje v motorju pade pod najnižjo vrednost, zasveti oranžno.
9 - indikacija imobilizatorja.
10 - vzvod za upravljanje zaklopk razdelilnika zraka.
Ročica v skrajnem levem položaju - pretok zraka je usmerjen v zgornji del potniške kabine skozi stranske in sredinske prezračevalne rešetke.
Ročica v srednjem položaju - glavni pretok zraka piha nad vetrobranskim steklom.
Ročica je v skrajno desnem položaju - glavni pretok zraka je usmerjen na noge potnikov in voznika.
11 - gumb za nastavitev temperature. Okoli gumba regulatorja temperature je skala - temperatura je v stopinjah Celzija. Ta regulator nastavi želeno temperaturo v avtu... V kabini je na stropu nameščen senzor temperature zraka, zaradi katerega se v kabini vzdržuje določena temperatura zraka. Ko je gumb za nastavitev nastavljen na modri sektor, bo neogrevan zrak prehajal skozi grelec. Ko je ročaj nameščen v rdečem sektorju, bo ogrevan zrak vstopil v notranjost avtomobila.
12 – krmilna enota grelnika. Elektronski sistem je zasnovan tako, da samodejno vzdržuje nastavljeno temperaturo v potniškem prostoru in hkrati nadzoruje hitrost vrtenja električnega ventilatorja.
13 - gumb za nadzor ventilatorja grelca. Ta gumb nastavi hitrost vrtenja električnega ventilatorja in ima štiri fiksne položaje.
Kot pri vseh drugih avtomobilih je tudi instrumentna plošča VAZ 2110 zasnovana tako, da prikazuje splošno stanje avtomobila, prikazuje stabilno delovanje ali okvare v glavnih sistemih, pa tudi hitrost, raven goriva itd.
Vendar, kot kaže praksa, nadzorna plošča ni odprta knjiga za vse. Upoštevajte njegovo napravo, navodila in opis indikatorskih svetilk v bližini novih in starih plošč.
Indikacijski simboli
Kot veste, se vse lučke na nadzorni plošči prižgejo, ko je vžig vklopljen, nato pa, ko motor že deluje, večina ugasne. Ko pa nekdo ostane v ognju ali utripa, to ne more biti alarmantno, saj ne more vsakdo takoj ugotoviti, na katere okvare to kaže, kateri sistem potrebuje nujno popravilo.
Upoštevajte oznako instrumentne plošče VAZ 2110. Zavedati se morate, da so oznake skoraj enake, ne glede na to, ali je plošča novega ali starega modela na vašem avtomobilu, položaj kazalnikov pa je lahko nekoliko drugačen.
Zgornji del
Začnimo torej od leve proti desni. Najprej vrh nadzorne plošče:
- Stranska lestvica od 50 do 130 in puščica. Prikazuje temperaturo antifriza (antifriza) v hladilnem sistemu motorja;
- Skoraj krožna lestvica (0 - 80) in puščica. Tahometer, ki prikazuje število vrtljajev motorja;
- Dve puščici na vrhu, skoraj na sredini nadzorne plošče - smerniki (desno, levo);
- Merilnik hitrosti. No, ta naprava, verjetno vsi vedo, prikazuje hitrost vožnje avtomobila;
- Stranska lestvica s puščico in najpogosteje dve sliki razdeljevalec (bela in rdeča). Namesto rdečega stolpca je morda rumena luč. To kaže na nivo goriva v rezervoarju. Če zasveti rdeči stolpec (rumena lučka), to pomeni, da je v rezervoarju ostalo zelo malo goriva - ne več kot 7 litrov, je treba nujno natočiti gorivo.
Spodnji del
Upoštevajte indikatorje na dnu nadzorne plošče. Če se ne prižgejo, to pomeni, da stroj deluje normalno in ko kateri od njih zasveti, to kaže na okvaro nekaterih komponent. Najpogosteje je to signal, da so potrebna popravila in čim prej, tem bolje. Od leve proti desni:
- Indikator spodaj levo je luč zračne lopute (če imate motor uplinjača);
- Ikona olja. Če lučka sveti, potem v motorju ni zadostnega tlaka olja. Signal je alarmanten. Morate se ustaviti, poiskati razlog;
- Okrogla ikona s črko P znotraj na nadzorni plošči pomeni, da jo imate ročna zavora, ki bi ga morali, kot veste, ob odhodu izklopiti;
- Kazalnik okvare, povezane z generatorjem ali baterijo (na indikatorju običajna slika baterije). Možno je, da polnjenje akumulatorja iz generatorja ne deluje, obstaja odprt krog, jermen generatorja je ohlapen ali pokvarjen. V vsakem primeru je potrebno vaše posredovanje in popravilo, sicer se težavam ne moremo izogniti;
- Če motor deluje in nadzorna plošča zasveti indikator preverjanja Motor je za voznika najbolj neprijetna stvar, saj kaže na resno okvaro motorja. Ko se ta indikator prižge, je na splošno priporočljivo ustaviti vožnjo in ugasniti motor. Najverjetneje potrebuje popravila;
- Ponavadi konec Preveri motor nahaja se rdeč trikotnik. Zasveti, ko deluje "banda v sili" - alarmni znak;
- Luč žarometa označuje, da dolge luči... Zasnovan za nadzor žarometov: ob pojavu bližajočega se avtomobila ne pozabite preklopiti na kratke luči;
- Zelo pomembna indikacijska ikona, ki jo ima sprednja plošča (v rdečem krogu), je signal, da ni dovolj zavorna tekočina... Morda nekje pušča, kar je zaželeno izvedeti čim prej in po potrebi opraviti nujna popravila, dopolniti nivo;
- Ikona žarnice je nadzor nad vključevanjem dimenzij;
- Poleg označenih luči ima sprednja nadzorna plošča indikatorje časa (in gumb za nastavitev ur in minut) ter zaslon, ki prikazuje skupno in dnevno prevoženo kilometrino. Na novejši plošči je ta zaslon morda ozek.
Dekodiranje kod napak avtomobila je predstavljeno v tem gradivu:
Dodatna plošča
Dodatna sprednja plošča krmiljenja BSK novega modela ima indikatorje:
- Prikazana posoda za olje. Če lučka sveti, preverite nivo olja;
- Zasveti ikona, v kateri lahko z nekaj domišljije "prepoznate" delujoče brisalce. To kaže na to, da je v rezervoarju malo tekočine za pranje;
- Običajna slika termometra nad posodo s tekočino - visoka temperatura antifriza;
- Prečrtana luč, na katero kaže puščica, je znak, da zavorna luč ali mere ne delujejo;
- Če zasveti lučka s podobo kolesa z zavornimi ploščicami, je povsem mogoče, da so blazinice dotrajane in jih je treba zamenjati;
- Znak moškega z varnostnim pasom pomeni, da je treba varnostni pas pripeti.
Odstranitev in revizija
Tu je kratek povzetek ikon naprave in nadzorne plošče. Če je iz nekega razloga zavrnila, ne smete takoj panike. Najpogosteje je razlog odsotnost stikov v ožičenju kjer koli. Seveda pa lahko po želji popolnoma spremenite ali prilagodite ploščo.
Naredite nastavitev osvetlitve ozadja armaturna plošča ta material bo pomagal:
Na primer, po odstranitvi pokrova žarnice zamenjajte s svetlejšimi LED. Ta plošča deluje svetleje in voznikovi signali, ki jih daje avtomobil, bodo bolj opazni. Po želji lahko namestite bolj trdno, ki bo preoblikovala notranjost.
Če želite odstraniti ploščo, potrebujete:
- Odklopite žico "-" baterije;
- Odstranite z odvijanjem vijakov;
- Odstranite pritrdilne elemente nadzorne plošče na pokrovni plošči, odstranite instrumentno ploščo iz vtičnice;
- Odstranite stekleno masko;
- Odklopite žice z blokom;
- Spremenite armaturno ploščo ali jo zamenjajte z novo. Zberite vse v obratnem vrstnem redu.
Sistem spremljanja na vozilu (BSK) - zelo uporabna stvar v avtu! Toda iz neznanega razloga so na "ducatih" senzorji anketirani šele, ko je vžig vklopljen. To pomeni, da če ste v rezervoar dodali tekočino, morate, da indikator na BSC ugasne, izklopiti / vklopiti kontakt. V članku bom pokazal, kako spremenite BSK za delo v realnem času.
Privzeto BSK anketira vse senzorje samo, ko je vžig vklopljen. To pomeni, da če je nivo hladilne tekočine padel (zaradi puščanja) ali če voda za pranje izteka vetrobransko steklo, potem voznik ne bo vedel za to, dokler naslednjič ne vklopi kontakta.
Blok BSK daje naslednje parametre:
1. Nezadosten indikator nivoja olja - in tako deluje normalno s svojo 10-minutno zakasnitvijo, zato se ga ne dotikamo.
2. Indikator okvare žarnice deluje tudi normalno, ko motor teče.
3,4,5,6. Štiri signalne naprave za nezaprta vrata, njihovo delo je tudi zelo zadovoljno.
Ostanite za spremembo:
7. Kazalnik nezadostne ravni tekočine za pranje.
8. Kazalnik nezadostne ravni hladilne tekočine v ekspanzijski posodi.
9. Indikator obrabe sprednje blazinice.
10. Voznikov varnostni pas ni pripet.
Zadnja dva parametra tovarniško ne delujeta, ker senzorji niso nameščeni, uporabil sem jih za druge namene:
1) priključen na indikator obrabe blazinice dodatni senzor nivoja rezervoarja za pranje
2) na indikator neuporabe varnostnih pasov senzor nivoja posode za pranje zadnje okno.
Popravil sem alarme za padec nivoja v ekspanzijski posodi in v pralnih rezervoarjih.
Pomen te revizije je odklopiti LED diod indikatorjev, ki jih potrebujemo, s plošče in jih neposredno (prek uporov) priključiti na vtič BSK.
2. Star model z dolgim \u200b\u200btelesom. Za razliko od novega vzorca je veliko prostega prostora in vtič se nahaja ločeno od plošče, povezan z njo z žicami. Imel sem blok v starem slogu.
3. Potem so bile iste žice, le na drugi strani, od vtiča odpete, spajkane na njihova mesta odpornosti, same žice pa so bile spajkane na upore. Uporabljeni upor 620 Ohm, moč 0,125 W.
Po takšni izboljšavi BSK indikatorji delujejo z vključenim kontaktom in takoj zasvetijo, ko se sproži senzor. Zvočna signalna naprava z njimi ne deluje (ko pade nivo tekočine, vas bo na neravnih cestah mučila s svojim škripanjem.)
Namesto ikon "pasovi" in "blazinice" sem naredil svoje ikone za nivo tekočine.
Moj prijatelj, Roma112, je v CorelDRAW narisal novo postavitev vstavka z novimi ikonami " nivo tekočine za pranje žarometov "in" nivo tekočine v rezervoarju za pranje zadnjega stekla To postavitev sem natisnil na fotonastavitev in laminiral z mat folijo.
Morda vas bo zanimalo, kako narediti osvetlitev ozadja bloka BSC.
Vir fotografije:
- Oznaka BSC v realnem času Egorjeva spletna stran
- Kardinalna revizija BSK s foruma my2110.ru
http: //xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Blok je lahko v enem od petih načinov:
- ugasnjen;
- čakalni način;
- predhodni nadzor signalnih naprav (testiranje);
- predhodni nadzor parametrov (stanje senzorjev);
- nadzor parametrov med delovanjem motorja.
Ko odprete katera koli vrata avtomobila, mora enota vklopiti notranjo razsvetljavo.
Način izklopa
Ko ključ ni vstavljen v stikalo za vžig, enota je v načinu izklopa.
Čakalni način
Po vstavitvi ključa v stikalo za vžig enota preide v "stanje pripravljenosti" in ostane v njem, medtem ko je ključ v stikalu za vžig v položaju 0 ("izključeno").
Če so voznikova vrata v tem načinu odprta, pride do okvare "Pozabljen ključ v stikalu za vžig" in zvočni signal začne oddajati prekinjen zvočni signal za (8 ± 2) s. Ko zaprete vrata, odstranite ključ iz stikala za vžig ali obrnete ključ v drug položaj, se mora signal sprožiti.
Testiranje
Hkrati napake spremljajo senzorji nivoja in si zapomnijo njihovo stanje. Do konca preskušanja se signalizacija stanja senzorjev ne izvaja
Pred odhodomnadzor parametrov
Po koncu preskusa sledi premor in enota preklopi v način nadzora pred odhodom parametrov. V tem primeru se signalizacija napak (če obstajajo) izvede po naslednjem algoritmu:
- LED indikatorji tistih parametrov, ki so zunaj normalnega območja, začnejo utripati za (8 ± 2) s, nato pa začnejo neprestano sveteti, dokler ključ v stikalu za vžig ni obrnjen v položaj "0" ("Izklop");
- istočasno in sinhrono z LED signalnimi napravami se vklopi zvočna signalna naprava, ki se izklopi po (8 ± 2) s.
Nadzor parametrovko motor teče
Blok preklopi v ta zadnji način po koncu prejšnjega načina. V tem primeru se nadzor parametrov senzorjev nivoja ustavi in \u200b\u200bspremljajo se le drugi parametri.
Če med gibanjem pride do okvare, se signalizacija ponovi v skladu z algoritmom, podanim za način "Nadzor parametrov pred odhodom".
Če je med zvočnim in LED-signaliziranjem ključ v stikalu za vžig obrnjen v položaj "0" ("Izklopljeno"), potem se zvočni in svetlobni alarm naj se odklopi.
V primeru okvar, kot sta "Obraba zavornih ploščic" ali "Izgorevanje žarnic žarnic", je treba okvaro hraniti do konca potovanja [preden se ključ obrne v položaj "0" ("Izklop")].
Če se v (8 ± 2) s po začetku svetlobne in zvočne signalizacije pojavi eden ali več signalov "Napaka", mora utripajoča svetlobna indikacija zasveteti s stalno lučjo, svetlobna indikacija novo prejetih signalov pa se mora vklopiti v skladu z opisanim algoritmom.
