Xưởng Brabus. Điều chỉnh Atelier Brabus Lịch sử động cơ của Công ty

Thông tin trên trang này của trang web chỉ được trình bày để bạn làm quen với lịch sử của thương hiệu.
Bài viết thông tin trong phần .

Vào giữa những năm 70 của thế kỷ trước, tại thị trấn nhỏ Bottrop của Đức, hai doanh nhân đầy tham vọng Bodo Buschmann và Klaus Brackmann đã đăng ký một công ty độ xe nhỏ.

Cha mẹ của Bushman giữ một số showroom ô tô Mercedes-Benz, và do đó, những doanh nhân quen thuộc với mẫu xe này đã bắt đầu điều chỉnh chúng. Âm tiết đầu của hai họ đã tạo nên tên của công ty - Brabus.

Công ty phát triển và sau một thời gian Bodo tiếp quản quyền điều hành, mua lại cổ phần từ đối tác kinh doanh của mình.

Kỹ thuật mô phạm và độ chính xác nổi tiếng của người Đức đã giúp các chuyên gia của công ty thiết lập việc điều chỉnh bằng cách sử dụng các kế hoạch hoàn toàn mới và giành được chỗ đứng vững chắc trên thị trường Đức. Vì vậy, nhân sự đã được lựa chọn để làm việc với sự quan tâm đặc biệt, duy trì các tiêu chí sàng lọc nghiêm ngặt nhất.

Giai đoạn ban đầu luôn là phát triển các bản phác thảo và bản vẽ, lựa chọn các phụ kiện và phụ tùng đi kèm cho xe. Phong cách nội thất bên ngoài và nội thất của chiếc xe đã được lựa chọn, và các xưởng kỹ thuật đã tham gia vào việc sản xuất bộ giảm xóc, trục cam và lò xo.

Đôi khi việc điều chỉnh không chỉ bao gồm việc thay trục cam mà còn thay đổi các bộ phận khác. đặc điểm kỹ thuật và các thông số. Đã có trường hợp kết quả của công việc là một động cơ hoàn toàn khác.

Một cảm giác thực sự trong hoạt động của công ty Brabus là chiếc Mercedes-Benz W201 với động cơ 5 lít mới công suất 250 mã lực. Phép màu này ra đời từ năm 1985, thu hút ngày càng nhiều người hâm mộ, hâm mộ và báo giới đến với Brabus. Và đúng nghĩa là một năm sau, công ty được ghi vào Sách kỷ lục Guinness với hệ số thấp nhất lực cản khí động học cho xe hạng E - Mercedes-Benz W124.

Vào cuối những năm 80, ngành điều chỉnh phát triển ở Đức bắt đầu rơi vào khủng hoảng.

Để bảo vệ lợi ích và hoạt động kinh doanh của chính mình, các công ty độ xe đã quyết định thành lập công ty riêng của mình. Nó được thiết kế nhằm mục đích tăng cường mối quan hệ pháp lý với các dịch vụ của chính phủ và tập trung việc cung cấp dây điều chỉnh nhằm tránh hàng giả giá rẻ. Tổ chức phi lợi nhuận VDAT, dưới sự lãnh đạo của Bodo Bushman, đã trở thành hiệp hội lớn nhất ở cấp độ này, với số lượng khoảng 100 công ty trong hàng ngũ của nó.

Vào cuối thiên niên kỷ trước, BRABUS đã đạt được sự nổi tiếng và thành công lớn. Một số bước phát triển thực sự độc đáo nối tiếp nhau là dấu hiệu cho thấy sự làm việc chăm chỉ của các chuyên gia của công ty.

Năm 1995 công ty sản xuất sự phát triển mới cho một chiếc sedan bốn cửa. Mẫu xe này hóa ra là mẫu xe nhanh nhất thế giới vào thời điểm đó và điều này một lần nữa đạt được thông qua sự đổi mới trong việc sửa đổi động cơ E190.

Một cú đánh trực tiếp khác vào mục tiêu là chiếc Mercedes-Benz E211. Và một lần nữa - Sách kỷ lục Guinness. Mô hình phổ quát, đạt tốc độ lên tới 350 km/h và chiếc SUV Brabus M V12 đã được cải tiến, được công nhận là chiếc xe mạnh mẽ nhất thế giới.

Brabus đang trở thành một thương hiệu ưu tú và rất đắt giá. Nhận ra điều này, Bushman bắt đầu phát triển nhiều loại sản phẩm dành cho khách hàng có thu nhập trung bình. Không hề làm giảm chất lượng và tính độc quyền của các bộ phận, nó chỉ đơn giản là thay đổi mô hình lắp ráp cơ bản.

Dịch vụ này vẫn đặc biệt phổ biến đối với nhiều khách hàng của công ty. " Mã lực trong một hộp” - đây là tên được đặt cho mạng lưới phát triển chuyên biệt được thực hiện theo đơn đặt hàng và giao cho khách hàng qua đường bưu điện. Sau đó, khách hàng tự mình chọn xưởng hoặc dịch vụ ô tô để lắp ráp người mẫu mới xe hơi.

Công việc kinh doanh phát triển và Bushman đã phát triển một mạng lưới các đại lý và xưởng ô tô, tuyển dụng ngày càng nhiều chuyên gia. Đến năm 2000, ông hoàn thành dự án tái thiết khu vực sản xuất của công ty, tự động hóa và tin học hóa hoạt động sản xuất. Trên diện tích khoảng 75 nghìn mét vuông. m tuyển dụng không quá 350 người.

Một quy định khác mới được Brabus đưa ra là bảo hành các sản phẩm độ. Động cơ mới của công ty này khiến khách hàng của họ tốn khoảng 30-40 nghìn đô la.

Tiếp cận điều chỉnh như một kỹ thuật quá trình sáng tạo, Brabus chưa bao giờ tự đặt ra câu hỏi điều gì quan trọng hơn đối với những chiếc xe cao cấp - tốc độ hay ngoại hình. Các nhân viên, nhà quản lý và chuyên gia kỹ thuật của công ty, ngày càng nâng cao độ tin cậy và chất lượng, tin rằng cái này không thể tách rời khỏi xe Mercedes.

Brabus - dòng xe Mercedes-Benz, đã được điều chỉnh tại xưởng ô tô Brabus (Bottrop, Đức). Atelier được thành lập vào năm 1977 bởi K. Brackman và B. Bushman với mục đích cải thiện và cá nhân hóa các sản phẩm hiện có. mô hình nối tiếp tự động. Cùng với việc làm lại ngoại thất, nội thất ô tô (thay thế vành, cài đặt spoilers, hệ thống đa phương tiện, màn hình, v.v.), Brabus đang tham gia vào việc tinh chỉnh và thay thế chúng dụng cụ kỹ thuật, đặc biệt là khối động cơ, piston, van. Khách hàng của studio bao gồm lớn công ty xe hơi và chủ xe tư nhân. Ngày nay Brabus là xưởng độ lớn nhất thế giới, chỉ có AMG, Lorinser, Carlsson (Đức), Kleemann (Đan Mạch) và RENNtech (Mỹ) cạnh tranh.

Những dự án quan trọng nhất của Brabus và Mercdes-Benz về mặt trang bị kỹ thuật

Liên minh Brabus đã cho ra đời một số lượng lớn các mẫu xe Mercedes độc đáo với sức mạnh, tốc độ và sự thoải mái được cải thiện. Một trong số đó là mẫu sedan S-Class 600 (1991-1998), đã ba lần được ghi vào Sách kỷ lục Guinness nhờ hiệu suất chưa từng có của động cơ V12. TRONG tiêu chuẩn Thể tích của động cơ như vậy không vượt quá 6 lít, công suất – 394 lít. s., mô-men xoắn – 570 N*m, xác định trước ngưỡng tốc độ tối đa của xe là 250 km/h. Sau “phù thủy” trên động cơ Brabus - thay piston, trục khuỷu, sửa đổi khối xi-lanh, hệ thống nhiên liệu-, thể tích của V12 S 600 là 7,3 lít, sức mạnh là 582 lít. s., mô-men xoắn – 772 N*m. Vận tốc của ô tô tăng lên 305 km/h!

Một kỷ lục khác của dòng về trang bị kỹ thuật là Brabus GLK V12 - mạnh nhất SUV nhanh trên thế giới. Động cơ 6 lít dành cho xe địa hình đã được Brabus cải tiến thông qua việc giới thiệu bộ làm mát khí nạp mới, chuyển đổi xúc tác và hệ thống ống xả bằng thép không gỉ, tạo ra công suất động cơ 750 mã lực. s., mô-men xoắn – 1350 N*m, và tốc độ ô tô – 322 km/h! Sau đó, vì lý do an toàn, mô-men xoắn đã được các nhà phát triển giảm xuống còn 1100 N*m.

Cách đây không lâu, một phiên bản khác của mẫu SUV siêu tốc Brabus và Mercedes-Benz đã ra đời - Brabus 850 Biturbo Coupe. Xưởng độ đã tăng dung tích động cơ của xe từ 5,5 lít lên 6 lít, thay thế tuabin, bộ làm mát khí nạp và các bộ phận động cơ khác, giúp tăng công suất của xe lên 850 mã lực. s., mô-men xoắn - lên tới 1450 N*m và kết quả là tốc độ của xe - lên tới 320 km/h.

Những dự án quan trọng nhất của Brabus và Mercdes-Benz về mặt thiết kế

Một trong những dự án táo bạo nhất của liên minh Brabus chính là Brabus Rocket 900 “Desert Gold”. Ngoài việc điều chỉnh kỹ thuật (tăng thể tích động cơ V12 lên 6,3 lít, công suất lên 900 mã lực với mô-men xoắn 1500 Nm; tốc độ tối đa - 350 km/h), mẫu xe này còn nhận được kiểu dáng bên ngoài và bên trong sang trọng từ Brabus. Ngoại thất màu đen và vàng của xe, không có các chi tiết mạ crôm nguyên bản để duy trì sự cân bằng màu sắc, được nhấn mạnh bằng các điểm nhấn màu vàng trong trang trí nội thất. Viền carbon trên cản trước, gương chiếu hậu màu bạc, 21 inch đĩa bánh xe với 18 nan hoa cong. Mẫu xe này được tạo ra dành cho những người mua xe Brabus có ảnh hưởng từ Trung Đông.

Đại diện studio Brabus đã biến Mercedes-Benz Sprinter thành mẫu xe của tương lai. Chưa bao giờ một chiếc xe buýt nhỏ lại chứa số lượng thiết bị và thiết bị tương tác ấn tượng như vậy:

  • ghế massage "máy bay"
  • trần bầu trời đầy sao
  • Đèn LED
  • trung tâm truyền thông tích hợp hệ thống Apple, Android, Windows
  • Màn hình cảm ứng LCD, v.v.

Một chi tiết nổi bật trong nội thất Mercedes-Benz Sprinter của Brabus là quầy bar tích hợp ngăn đựng bát đĩa và đồ uống, bàn gấp và hộc đựng cốc tích hợp.

Sức mạnh động vật được thể hiện bởi một đại diện khác của liên minh Mercedes-Benz&Brabus - Brabus G 63 AMG 6x6. Con quái vật sáu bánh, nặng bốn tấn này được trang bị động cơ V8, dung tích 5,5 lít, sản sinh công suất 700 mã lực. Với. và mô-men xoắn 960 Nm, cho phép nó tăng tốc không kém gì một chiếc hot hatchback - trong 7,4 giây! Ngoài ra điều chỉnh kỹ thuật Mẫu xe này có nội thất vượt trội, được trang trí bằng sợi carbon màu đỏ.

Ưu và nhược điểm của các mẫu xe Brabus

Ưu điểm chính của các mẫu xe Brabus là tính độc đáo và sự gần gũi tối đa với lý tưởng, cũng như về mặt dụng cụ kỹ thuật và về mặt kiểu dáng. Than ôi, những sửa đổi do xưởng độ thực hiện không phải lúc nào cũng mang lại hiệu quả khi vận hành ô tô, làm tăng nguy cơ tai nạn trên đường. Ngoài ra, không phải chủ sở hữu ô tô nào cũng có đủ khả năng chi trả cho dịch vụ của studio - một chiếc ô tô độ Brabus có giá cao gấp hai, thậm chí ba lần so với phiên bản xuất xưởng của một chiếc Mercedes.

Gần đây nhất, vào mùa xuân năm nay, người đứng đầu xưởng phim Brabus, B. Bushman, qua đời. 41 năm trước, khi vừa tròn 20 tuổi, ông và một người bạn đã thành lập công ty Brabus GmbH, sau này được biết đến với tên gọi Brabus Atelier. Những người sáng lập không bận tâm đến cái tên mà chỉ đơn giản ghép nó lại từ các phần trong họ của họ.

Lúc đầu, công ty bán Mercedes, nhưng sau quá trình cân nhắc, những người sáng lập đã đi đến kết luận rằng người ta chỉ có thể trở nên nổi tiếng trên thế giới này bằng cách thực hiện tốt một công việc không chuẩn mực và chuyển sang nâng cấp “nghiêm túc” của Mercedes ô tô. Hiện tại, Brabus là studio độ xe lớn nhất và uy tín nhất trên thế giới. Cạnh tranh thành công với các công ty tương tự:

  1. Lorinser
  2. Carlsson
  3. Kleemann
  4. RENNtech

Một năm trước khi kết thúc thế kỷ trước, Brabus sáp nhập với Daimler-Chrysler, trở thành một trong những bộ phận của nó.

BRABUS(tôi)

Công ty Brabus có trụ sở tại quê hương của Bushman - Bottrop, Đức. Các xưởng của nó cũng sản xuất Mercedes-Benz Pullman và nhiều cuộc thử nghiệm khác nhau được thực hiện tại địa điểm thử nghiệm. Đội ngũ nhân viên của công ty tương đối ít và lên tới vài trăm người.

Đặt mục tiêu là chiếc xe mà Brabus đang điều chỉnh đạt được các đặc tính kỹ thuật gần như lý tưởng có thể đạt được vào thời điểm tạo ra, studio này thực tế luôn đi đầu về kỹ thuật và các loại tiến bộ khác. Bạn có thể cảm nhận được điều này không chỉ bằng cách làm quen với các đặc điểm của một mẫu xe cụ thể và quan sát nó mà còn bằng cách đếm xem “Brabus Atelier” đã xuất hiện bao nhiêu lần trên các trang của Sách Kỷ lục Guinness. Quyền lực gần như không thể đạt được và tốc độ cao xe do nhân viên Brabus chế tạo, với thiết kế khá trau chuốt - đây chính là sự kết hợp quyết định sự lựa chọn của người mua xe Brabus hoặc cho xe của mình để độ lại sâu sắc. Tất cả điều này đã được ấn phẩm Auto Motor und Sport công nhận 8 lần, công bố Brabus là hãng độ tốt nhất của năm.

Lần điều chỉnh đầu tiên, công ty đã chọn một chiếc Mercedes S class có thân xe. Chuyện này xảy ra vào năm 1984. Bộ truyện này không nhiều và rất đắt tiền. Ngay cả bây giờ, sau hơn 30 năm, những chiếc xe này vẫn tốt như mới. Đây là cách Atelier “Brabus” vẫn hoạt động. Một chiếc xe vốn đã rất tốt và đắt tiền được lấy đi, chủ yếu là từ , được sửa đổi đến những giới hạn nghiêm trọng có thể xảy ra và kết quả, theo quy luật, là không thể so sánh được và rất xe đắt tiền với biểu tượng Brabus. Chà, khách hàng có thể chỉ định một số sắc thái chắc chắn sẽ được cải tiến theo mức lý tưởng và từ đó thực hiện được. Tại sao lại nói rằng mọi công việc nâng cấp đều được thực hiện thủ công.

BRABUS(II)

Trong một cuộc phỏng vấn của mình, Bushman đã tích cực mô tả “sự quyến rũ” của một chiếc ô tô với động cơ điện và gần như “chôn vùi” động cơ xăng. Ở lại trong hoàn toàn tự tin rằng ngành công nghiệp ô tô và sự điều chỉnh sâu sắc của nó không chỉ dừng lại ở đó. Ông tự tin nói rằng vấn đề sạc pin đã được giải quyết ở khắp mọi nơi. Kể cả trong gara của công ty có nơi đậu xe. Sạc pin không tiếp xúc diễn ra ở đâu? Nói một cách say mê về những chiếc xe đua điện Tesla Roadster nhỏ bé và lộng lẫy được độ lại lần đầu tiên trên thế giới bởi Brabus GmbH.

Nhằm loại bỏ “nhược điểm” như vậy của ô tô điện là âm thanh chuyển động êm ái làm vui tai những tay đua thực thụ. Brabus đã trang bị cho Tesla Roadster một bộ mô phỏng tiếng gầm rú của động cơ thể thao thông thường, đồng thời với một số âm thanh hoàn toàn tuyệt vời để mang lại niềm vui và sự thích thú cho những người hâm mộ khoa học chứ không phải khoa học viễn tưởng.

Dự án mới nhất được Bushman chuẩn bị là Brabus 800 Coupe, dựa trên Mercedes AMG C63 (tự động cộng). Sau công việc, ô tô tạo ra 800 l/s. Tăng tốc lên 100 trong 3,9 giây nhưng không vượt quá 350 km/h do dẫn động cầu sau và lốp có cấu hình cực thấp.

Lịch sử của công ty

Bushman bắt đầu quan tâm đến ô tô từ khi còn nhỏ vì cha mẹ ông sở hữu một số đại lý Mercedes-Benz. Đó là lý do tại sao anh và người bạn của mình đã theo bước chân của cha mẹ anh. Bằng cách tổ chức bán hàng phù hợp. Sử dụng các mối quan hệ của cha mẹ anh, bao gồm cả việc thuê văn phòng đầu tiên của anh trong sân của một đại lý mà họ sở hữu. Nhân tiện, đối tác của Bushman đã nhanh chóng phá sản khi bán cổ phần của mình với giá chỉ một trăm đô la. nhãn hiệu Đức(cổ phiếu này hiện có giá trị hàng triệu USD). Chẳng bao lâu sau, công ty chuyển đến cơ sở mới. Địa chỉ được tất cả những người hâm mộ sản phẩm mang thương hiệu Brabus biết đến: Brabus-Allee, Bottrop, 46240, Đức. Năm 1983, hãng mở phòng trưng bày đầu tiên, nơi một năm sau hãng giới thiệu mẫu 190E V8 với động cơ hạng C.

Vào đầu thế kỷ 21, Brabus đã tích cực, nhưng không gây bất lợi khi hợp tác với Mercedes, bắt đầu nghiên cứu những chiếc ô tô có động cơ điện. Ban đầu với mẫu xe mini bình dân (“ghế đẩu điên”) và Smart for Four, kể từ năm 2008 với xe thể thao Tesla Roadster và hiện tại là Tesla Model C và mô hình khác nhau xe nhỏ thông minh.
Hiện nay, có hàng chục văn phòng, phòng trưng bày và các nền tảng khác trên khắp thế giới để nhận đơn đặt hàng, phát hành sản phẩm và bán hàng của Atelier Brabus. Brabus là mối quan hệ đặc biệt kết nối công ty với các “vị vua” và “tù trưởng” dầu lửa yêu thích dung môi và dầu mỏ, bao gồm cả những người đến từ Trung Đông.

Nội thất sau khi điều chỉnh

Brabus không chỉ tùy chỉnh mà còn sản xuất xe buýt nhỏ Mercedes-Benz Sprinter sang trọng. Chú ý đáng kể đến việc tu sửa nội thất:

  • Ghế siêu êm được lắp đặt, tiện nghi và có nhiều chức năng, có cả massage
  • Hệ thống đèn LED bao gồm trần bầu trời đầy sao
  • Có sẵn bàn thoải mái. Nhiều ổ cắm và đầu nối khác nhau, giao tiếp không dây và Wi-Fi, cung cấp chế độ làm việc liên tục thuận tiện, làm việc khi nghỉ giải lao hoặc thư giãn khi đang di chuyển.
  • Rất thuận tiện để theo dõi những gì đang xảy ra xung quanh xe buýt từ màn hình truyền hình ảnh từ 4 camera ở chế độ xem toàn diện

Brabus Rocket 900 “Desert Gold” là mẫu xe độc ​​đáo được tạo ra dành riêng cho người mua đến từ Trung Đông. Các chi tiết mạ vàng đặc biệt phù hợp với thân xe “vàng” và được pha loãng với các chi tiết trang trí bằng sợi carbon.
Brabus Mẫu Tesla Bên trong chiếc S đã trở nên sang trọng hơn, gần giống như một chiếc Mercedes. Viền ghế đặc trưng với biểu tượng “đường khâu” và “B”. Ghế sauđược tách biệt, và màu sắc của ghế bọc và thảm, được cho là màu trắng, “chơi” với tất cả các sắc thái từ xám nhạt đến hơi xanh. Bên phải người lái là bảng bán trượt để sạc iPhone, giá để cốc, ngăn kéo để đựng “những thứ nhỏ nhặt quan trọng”, v.v.

Ngoại thất sau khi điều chỉnh

Mẫu xe thể thao Mercedes-AMG GT S Brabus nhận bản nâng cấp hệ thống độc đáo khí thải và vành phong cách.

Mercedes AMG GLE 63 C Coupe nhận được sự điều chỉnh tương tự, đã được thay thế
lưới tản nhiệt và cản va.

Nhưng việc điều chỉnh chiếc xe điện Tesla Model C chỉ giới hạn ở những thay đổi về nội thất và ngoại thất:

  • Đã lắp đặt cánh lướt gió carbon. Giảm tốt hơn hệ số cản của khối không khí và bộ khuếch tán, mang lại sự ổn định cao hơn khi di chuyển.
  • Bánh xe được thay thế bằng bánh xe Brabus Platinum 21 inch đầy phong cách và có thương hiệu với bảng tên công ty.
  • Tất cả các bộ phận trang trí mạ crôm đã được loại bỏ và thay vào đó là những bộ phận bằng sợi carbon.

Brabus Rocket 900 “Vàng sa mạc”. Tất cả các bộ phận mạ crôm đã được loại bỏ đặc biệt khỏi mẫu Mercedes S65 “Desert Gold” cơ sở để giữ cho cả nội thất và ngoại thất của xe có tông màu đen và vàng. Ấn tượng mạnh mẽ được để lại bởi thân xe được sơn màu vàng độc quyền và bánh xe điều chỉnh với vành màu đen.

Động cơ sau khi điều chỉnh

Công ty Brabus đặc biệt nổi tiếng với việc điều chỉnh động cơ của Mercedes. Biết chúng kỹ lưỡng, đi qua các động cơ bằng tay. Các chuyên gia của công ty lựa chọn các đặc điểm cho của chiếc xe này rằng mỗi chiếc xe như vậy là một tác phẩm nghệ thuật kỹ thuật độc quyền của Brabus.

Gói điều chỉnh dành cho Mercedes AMG GLE 63C coupe bao gồm nâng cấp động cơ 0,5 lít. lên tới 6,0 l. và theo đó, công suất tăng thêm 265 l/s lên 850 l/s. Mô-men xoắn của Brabus nhìn chung bị hạn chế và kết quả là một chiếc SUV khá ấn tượng. Tăng tốc lên 100 trong 3,8 giây với tốc độ tối đa 320 km/h, và đây đã là đẳng cấp của những chiếc siêu xe.

Người mẫu thể thao Mercedes AMG GT S vốn đã có những con số công suất ấn tượng - 510 l/s và 650 Nm. Những người thợ thủ công từ Brabus đã “tăng tốc” nó lên 600 l/s. và 750 Nm. Do đó, khả năng tăng tốc lên 100 chỉ mất 3,6 giây và tốc độ tối đa là 325 km/h.

Mẫu SUV GLC 63 S sau khi độ đã đưa Brabus lên đẳng cấp của một chiếc ô tô hay siêu xe hạng GT. Và đây là giới hạn nhân tạo của mô-men xoắn và tốc độ tối đa lần lượt là 800 Nm và 300 km/h. Động cơ có công suất 600 l/s tăng tốc lên 100 trong 3,6 giây.

Thông số kỹ thuật:

  • Loại thân xe - xe bán tải, hàng hóa, khả năng trang bị nhiều loại phụ tùng
  • Số lượng cửa - 2
  • Số chỗ ngồi: tài xế - 1, hành khách - 1.
  • Chiều dài - 5,35 m.
  • Chiều cao - 2,73 m.
  • Chiều rộng - 3,56 m.
  • Chiều dài cơ sở - 3,35 m.
  • Khoảng sáng gầm xe - 0,48 m.
  • Bánh xe - 6 chiếc.
  • Trọng lượng không tải - 7,5 tấn
  • Tải trọng tối đa - 11,99 tấn, như một máy kéo lên tới 28 tấn
  • Tốc độ tối đa - 120 km/h
  • Động cơ - OM 906 LA, Brabus 6 xi-lanh, điều chỉnh, phun xăng
  • Thể tích và công suất động cơ - 6,4 lít. và 280 l/s (KM=1,1 kilonewton)
  • Bình xăng - 190 l.
  • Hộp số - 2 chế độ: số tay và số tự động
  • Vô lăng - bên trái
  • Hệ thống treo - điện tử, khí nén, độc lập
  • Hệ thống phanh – khí nén, điện thủy lực, áp suất cao
  • Lốp - 24 inch, 455/70R24 có điều khiển áp suất điện tử
  • Bán kính quay vòng - 11,5 m.

Điều chỉnh 4x4

Chiếc SUV cực chất màu đen với khoảng sáng gầm cao, bọc ghế điều chỉnh màu xanh sáng và các bộ phận sơn đỏ của động cơ tăng áp kép này sẽ không bao giờ hết khiến bạn phải trầm trồ ngay khi nhìn lần đầu tiên.

Có vẻ như công suất động cơ chỉ tăng 18% lên 500 l/s, và mô-men xoắn thậm chí còn ít hơn, lần lượt là 16% lên 710 Nm và khả năng tăng tốc lên tới 100 km. mỗi giờ không ấn tượng - chỉ dưới 7 giây. Nhưng đối với một chiếc xe thuộc hạng này, sự cải tiến như vậy là khá đủ, đặc biệt là khi hộp số tự động bảy cấp được lắp đặt. Hơn nữa, giới hạn tốc độ của nó được giới hạn cụ thể ở mức 201 km/h. Với hai lựa chọn lái xe: thể thao và “về nhà”.

Là một phần của nâng cấp ngoại thất Brabus, chiếc SUV đã nhận được lưới tản nhiệt cập nhật, đèn pha xenon tối màu, cũng như gương và vòm bánh xe làm bằng sợi carbon. Ống xả ban đầu được chuyển sang một bên, giống như trên tất cả các thanh nóng. Ngoài ra, chỗ để chân có thể thu vào và hệ thống chống trượt cũng được trang bị. Và rất giải phóng mặt bằng cao, đã nhận được thêm yếu tố bảo vệ nó càng trở nên đáng tin cậy hơn khi di chuyển trên những con đường được trang bị kém và địa hình.
Nội thất quá sáng sủa và xa hoa ngay cả đối với một chiếc Brabus. Màu xanh ánh kim, với những đường khâu đặc trưng và sang trọng như một chiếc Mercedes. Ngay cả trần xe cũng được bọc da cao cấp màu xanh lam. Chà, chúng ta có thể nói gì về tất cả các loại “chuông và còi” được nhồi nhét trong đó. Điều khiển bằng nút bấm, bao gồm các cài đặt được thay đổi bằng nút nằm trên vô lăng, v.v.

Giá cả

Brabus Tesla Model S được bán với giá 200 nghìn đô la Mỹ. Về mặt lý thuyết, có một mẫu máy thứ hai như vậy, nhưng cho đến nay nó vẫn chưa được rao bán.
Hiện tại ở Nga có giá Smart for Two (một chiếc xe thể thao nhỏ hai chỗ ngồi có biệt danh là "chiếc ghế đẩu điên"). Tùy thuộc vào kilowatt, chúng dao động từ 900 nghìn rúp. lên tới 1,5 triệu rúp Còn Brabus 125 R mới dự kiến ​​sẽ được bán với giá khởi điểm khoảng 40 nghìn euro.

Giá của một chiếc Mercedes Gelendvagen “Brabus” được độ là từ 220 nghìn euro.
Mercedes-Benz Unimog Phiên bản đen Brabus được rao bán vào năm 2008 với mức giá 242 nghìn 138 euro.

Phần kết luận

Có thông báo rằng Brabus sẽ chế tạo 125 chiếc Smarts “For Two”, được sửa đổi dựa trên các nhận xét hiện có và tạo cho chúng phong cách của Ferrari 458 Italia. Smart ForTwo Cabrio sửa đổi nhận được tên Brabus 125Р. Ghế da thể thao mới có chỉ khâu màu đỏ, ống xả khí thải từ 3 ống cùng lúc, 125 l/s. Tăng tốc lên 100 trong 9,2 giây. và tốc độ tối đa là 125 km/h.

Để kỷ niệm 40 năm thành lập, Brabus đã giới thiệu sự phát triển mới của mình - mẫu xe ý tưởng Smart Ultimate. Dựa trên "phân điên". Động cơ điện 204 mã lực giúp xe tăng tốc lên 100 km/h trong 4,5 giây, một điều tuyệt vời đối với những chiếc xe hạng này. Tốc độ tối đa là 180 km/giờ.

Gelendvagen Brabus đã thay đổi rất ít ở ngoại thất và hoàn toàn ở nội thất. Chiếc xe này khác với chiếc Gelendvagen cơ bản, vốn ban đầu được lên kế hoạch làm phương tiện quân đội như thế nào? Xưởng chế tạo đã biến nội thất của mình thành một phiên bản Mercedes-Maybach sang trọng và trang bị cho nó tất cả các thiết bị điện tử có thể có và phù hợp cho ngày nay. Âm lượng động cơ đã tăng gần gấp 2 lần và công suất tăng hơn 2,5 lần. Tốc độ của ô tô hạng này bị giới hạn một cách giả tạo và là 250 km/h và 100 km. nó quay số nhanh hơn 20% so với mẫu cơ bản - trong 4,2 giây.

Đánh giá trên YouTube:

Từ năm 1977, công ty nổi tiếng thế giới "Brabus" đã bắt đầu sửa đổi nhiều mẫu xe tiêu chuẩn của công ty "Mercedes" và bắt đầu lắp đặt nó trên logo công ty của mình. Bản thân việc điều chỉnh từ Brabus không giới hạn ở bất kỳ loại xe cụ thể nào. Các kỹ sư của xưởng điều chỉnh sản xuất (sửa đổi) những chiếc xe GL-Class, Sprinter và S-Class, và thậm chí cả những chiếc xe kỳ lạ hơn như Unimog. Các bạn độc giả thân mến, trang web xuất bản của chúng tôi cung cấp cho bạn cái nhìn tổng quan về các mẫu xe thú vị nhất của công ty Brabus đã được thiết kế lại (thay đổi) trong một khoảng thời gian nhất định.

Từng bắt đầu hoạt động với lĩnh vực điều chỉnh thông thường, công ty Brabus ngày nay đã trở thành một nhà sản xuất ô tô chính thức và nổi tiếng thế giới. Công ty này được thành lập vào năm 1977 bởi Bodo Buschman và Klaus Brackman. Bản thân tên của xưởng điều chỉnh được hình thành từ những chữ cái đầu trong họ của những người sáng lập công ty. Năm 1999, công ty trở thành một phần của tập đoàn Daimler-Chrysler.

Trong suốt 40 năm, "Brabus" đã làm lại sâu sắc tất cả các mẫu xe, vừa để đặt hàng vừa phát hành các mẫu xe riêng lẻ của riêng mình, những mẫu xe này có thể được mua từ đầu (từ đầu) ở dạng hoàn thiện. Ví dụ: công ty "Brabus" có thể thực hiện (tạo) điều chỉnh cho cả xe Mercedes A-class và G-class, đồng thời sẵn sàng hiện đại hóa các mẫu xe độc ​​quyền hơn, chẳng hạn như ô tô con. Trong số những điều khác, người ta biết rằng công ty không chỉ điều chỉnh Mercedes mà còn sẵn sàng hiện đại hóa (thay đổi) bất kỳ chiếc xe nào khác có mặt trên toàn bộ thị trường xe hơi toàn cầu. Chúng tôi xin giới thiệu đến các bạn những mẫu xe mạnh mẽ và độc quyền nhất của hãng Brabus. Và vì vậy, chúng tôi bắt đầu.

Brabus Rocket 900 Coupe.


Chiếc xe này được dựa (được tạo) trên cơ sở . Nó được trang bị động cơ V12 sản sinh công suất 900 mã lực. Mô-men xoắn cực đại là 1500 Nm (giới hạn điện tử ở mức 1200 Nm). Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,7 giây. Tốc độ tối đa của xe là 350 km/h.


Để tăng công suất lắp đặt cho AMG S65, các kỹ sư của Brabus đã tăng thể tích động cơ (dung tích) từ 6,0 lên 6,3 lít. Và khi tạo ra nội thất của tiệm, công ty sẵn sàng đáp ứng mọi ý tưởng bất chợt của khách hàng.

Gói độ "Brabus" dành cho Mercedes AMG C 63 S.


Sau khi trang bị cho chiếc xe này một bộ (gói) điều chỉnh đầy đủ, mẫu xuất xưởng của chiếc AMG C 63 S có công suất 510 mã lực. và với mô-men xoắn cực đại 700 Nm, nó trở nên mạnh mẽ hơn rất nhiều. Ví dụ, công suất này tăng lên 650 mã lực. và bản thân mô-men xoắn cực đại tương ứng lên tới 820 Nm. Cuối cùng, chúng ta có chỉ số sau: xe có thể tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 3,7 giây.


Tốc độ tối đa của xe sau khi điều chỉnh đạt 320 km/h, tất cả là nhờ thân xe nhẹ, sử dụng các thành phần carbon (hợp kim) thay vì các bộ phận bằng thép, cũng như nhờ quá trình điều chỉnh hiện đại hóa mạnh mẽ của chính động cơ. Xe được bảo hành 3 năm hoặc 100 vạn km.

Brabus700.


Cái này xe độc ​​quyềnđược tạo ra và dựa trên mô hình xe hơi. Mẫu xe này được Brabus chế tạo (sửa đổi) dành riêng cho Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, nơi có nhu cầu rất cao về nó.


Nhờ các nhà thiết kế (phát triển thiết kế), màu sắc của thân xe bắt đầu hài hòa hoàn hảo với nội thất của chiếc SUV hạng sang này.


Dưới mui xe của chiếc SUV Brabus 700 là động cơ V8 tăng áp (bi-turbo) 5,5 lít, công suất 700 mã lực. với mô-men xoắn cực đại 960 Nm. Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4 giây. Tốc độ tối đa của nó là 300 km/h. Nếu chúng ta mở mui xe ra, một cảnh tượng khó tin và không thể tưởng tượng được sẽ mở ra trước mắt chúng ta.

Brabus Rocket 900 "Vàng sa mạc".


Cơ sở được lấy từ việc điều chỉnh mẫu xe Brabus Rocket 900, mẫu xe này được tạo ra trên cơ sở mẫu xe Mercedes S65. “Desert Gold” là “phiên bản đặc biệt” dành cho những người thường xuyên thiếu lực trên những chiếc xe Brabus mới. Mẫu Brabus Rocket 900 "Desert Gold" được trang bị động cơ V12 6,3 lít sản sinh công suất 900 mã lực. và có mô-men xoắn cực đại 1500 Nm. Tốc độ tối đa của xe là 350 km/h. Khả năng tăng tốc của xe từ 0 lên 200 km/h là 9,1 giây.


Mẫu xe này được phát hành (được tạo ra) đặc biệt như một sự tri ân và tôn thờ, nơi sinh sống của những người mua chính và thường xuyên những chiếc xe Brabus này. Nội thất của xe có các chi tiết dập nổi bằng vàng đặc biệt bên trong, hài hòa rõ ràng với thân xe bằng vàng, tương ứng được sơn bằng loại sơn đặc biệt màu vàng độc quyền.

Ấn tượng không kém là sự hoàn thiện của bộ điều chỉnh 21 inch bánh xe đĩa phủ cacbon.


Chiếc sedan sang trọng này đã loại bỏ toàn bộ thân xe mạ crôm, điều này được thực hiện để không làm xáo trộn sự kết hợp chặt chẽ giữa màu đen và vàng được sử dụng và áp dụng xuyên suốt xe.

Gói độ dành cho Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe.


Gói điều chỉnh này chủ yếu bao gồm hiện đại hóa động cơ, tức là tăng khối lượng đơn vị năng lượng từ 5,5 đến 6,0 lít, cho phép bạn tăng công suất của xe lên 850 mã lực.


Công suất tăng sau khi nâng cấp động cơ là +265 mã lực. đến những cái chính. Nhưng điều ấn tượng nhất ở đây là mô-men xoắn lên tới 1450 Nm. Kết quả là, mặc dù trọng lượng lề đường của chiếc SUV là 2350 kg nhưng chiếc xe bắt đầu tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,8 giây. Tốc độ tối đa của xe là 320 km/h.


Ngoài ra, gói điều chỉnh dành cho xe này còn bao gồm việc sửa đổi ngoại hình. Ví dụ: "bộ điều chỉnh" cài đặt trên ô tô một tấm cản (mới) hoàn toàn khác, lưới tản nhiệt (mới) khác, mới và đã được sửa đổi ống xả, cũng như các bánh xe 23 inch phong cách khác.

Brabus Mercedes-AMG GT S.


Hãng Brabus thậm chí còn nhìn thấy ý nghĩa trực tiếp và cụ thể trong việc làm lại những chiếc xe Mercedes siêu mạnh. Ví dụ: nếu chúng ta đang nói về một mẫu ô tô độc quyền như.

Như chúng ta nhìn bạn bè, theo cách riêng của chúng ta vẻ bề ngoài Hãng Brabus đã thay đổi hoàn toàn ngoại thất của xe.


Chúng tôi muốn nhắc nhở độc giả rằng tiêu chuẩn người mẫu thể thao AMG GT S có công suất 510 mã lực. và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Sau phép thuật phù thủy của các kỹ sư, chiếc Mercedes-AMG GT S được độ từ Brabus này đã có được công suất 600 mã lực. và mô-men xoắn cực đại 750 Nm.

Nhờ đó, xe chỉ mất 3,6 giây để đạt tốc độ 100 km/h. Tốc độ tối đa của xe là 325 km/h.


Ngoài công việc độ tiêu chuẩn, Brabus còn cung cấp cho mẫu xe AMG GT S sự lựa chọn lớn các tùy chọn, cụ thể là từ bánh xe 20 hoặc 21 inch cho đến hệ thống ống xả độc đáo.

G500 4x42 của Brabus.


SUV Brabus G 500 4x4² có bậc thang chỉnh điện, khe hút gió cho mui xe, vật dùng để giữ bánh xe lại và bảo vệ địa hình đặc biệt.


Ngoài ra, xe còn được trang bị lưới tản nhiệt mới và đèn pha mới, được gắn trên tấm carbon mới.


Có rất nhiều điều để xem dưới mui xe của chiếc SUV. Sau khi điều chỉnh, công suất của xe tăng từ 422 mã lực. lên tới 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại từ 610 Nm đến 710 Nm.

Với cái này động cơ mạnh mẽ Mẫu Brabus tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 6,9 giây.

Brabus Tesla Model S.


Gói điều chỉnh ô tô chỉ giới hạn ở những sửa đổi bên ngoài. Ví dụ, công ty Brabus đã lắp đặt các tấm chắn gió carbon, bánh xe 21 inch, bộ khuếch tán carbon và nhiều bộ phận tự động khác trên xe.


Nội thất của xe được thể hiện dưới dạng ghế bọc da màu nâu có viền màu xanh lam (tức là đường khâu).


Giá của chiếc xe nàyđạt gần 200 nghìn euro.

Mercedes-Benz Sprinter Brabus.


Công ty Brabus thiết kế lại và sản xuất (tạo ra) xe buýt nhỏ hạng thương gia theo đơn đặt hàng. Mẫu xe buýt nhỏ đáng kinh ngạc nhất đang được điều chỉnh là Mercedes-Benz Sprinter.

Nó được trang bị những chiếc ghế thoải mái với nhiều chức năng điều chỉnh và mát-xa, cũng như hệ thống đèn LED, trần nhà đầy sao, đầu nối USB và một số lượng lớn ổ cắm điện.


Xe buýt có cái gọi là "Trung tâm truyền thông" mà mọi thiết bị như Apple, Android hay Windows đều có thể được tích hợp không dây.


Thân của xe buýt nhỏ được trang bị bốn máy quay video truyền hình ảnh video trực tiếp từ đường phố đến màn hình.

Unimog U500 phiên bản màu đen của Brabus.


Công ty Brabus cũng có bộ phận riêng chuyên độ xe đặc biệt. Ví dụ: có một tùy chọn điều chỉnh cho một chiếc xe tải kỳ lạ như.

Chiếc xe tải được thiết kế lại này có cản va mới và hệ thống ống xả mới.


Nội thất của xe được bọc bằng da đắt tiền. Ghế thể thao và hệ thống thông tin giải trí có định vị giúp cabin của Unimog U500 vô cùng thoải mái.

Chiếc Brabus Unimog U500 Black Edition này được trang bị động cơ 6,4 lít động cơ diesel với công suất 280 mã lực (mô-men xoắn cực đại là 1100 Nm).


Trong bức ảnh bạn có thể thấy không chỉ nhiều nhất chiếc ô tô nhỏ từ công ty "Brabus", nhưng cũng là công ty quan trọng nhất xe ô tô lớn Cụ thể là mẫu xe mini Brabus Smart Ultimate 112 và mẫu xe cỡ lớn Unimog U500 Black Edition.



Bài viết tương tự