Khi tự, v.v. sẽ không thừa nếu có trong tay sơ đồ điện Aveo... Sau khi đọc sơ đồ, bạn sẽ hiểu nơi nào tốt hơn để lấy điện cho các thiết bị điện mới lắp đặt, cũng như những thông số chúng phải tương ứng để mọi thứ hoạt động tốt.
Chủ đề bài viết: ""
Ký hiệu trên sơ đồ thiết bị điện
Điều đầu tiên bạn cần bắt đầu hiểu là các ký hiệu mạch. Trên sơ đồ điện, các phần tử mạch điện tương ứng được ghi bằng các chữ cái Latinh:
- Cầu chì - F.
- Điốt - Đ.
- Đầu nối - C.
- Cầu chì - Ef.
- Đầu nối - S.
- Trọng lượng - G.
Nó cũng đáng để hiểu các ký hiệu của đường dây điện, được chỉ ra ở dưới cùng hoặc trên cùng của sơ đồ.
Chỉ định đường dây điện
Màu của dây trong sơ đồ được biểu thị bằng các chữ cái Latinh:
- Trắng - W /
- Đen - B.
- Màu vàng - Y.
- Màu xanh lá cây - G.
- Màu cam - Hoặc.
- Màu tím - V.
- Màu nâu - Br.
- Xanh nhạt - Lg.
- Xanh lam - L.
- Màu xanh - Sb.
- Màu xám - Gr.
- Đỏ - R.
- Màu hồng - P.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng đôi khi dây được chỉ định bằng hai màu. Ví dụ, GW. Điều này nói lên rằng màu của dây là xanh lục với một sọc trắng.
Các thiết bị điện được kết nối với nhau bằng các khối có số lượng chân cắm (tiếp điểm) khác nhau. Để tìm mã pin bạn cần cho tài khoản, hãy nhớ rằng bạn nên đếm từ trái sang phải, từ trên xuống dưới.
Bảng sau đây cho thấy bạn nên tìm các miếng đệm bạn cần ở đâu trong Chevrolet Aveo và có bao nhiêu chân cắm (miếng đệm bắt đầu bằng 100 nằm trong khoang động cơ và 200 miếng trong xe).
Các miếng đánh dấu kết nối các thiết bị điện
Sơ đồ đấu dây cho hệ thống quạt làm mát và điều hòa không khí
Sơ đồ đấu dây cho hệ thống âm thanh và cần gạt nước và máy giặt kính chắn gió
ABS và sơ đồ khối đèn tín hiệu ABS và Phanh tay
Sơ đồ đấu dây cho các cửa sổ nguồn và khóa trung tâm
Kế hoạch tín hiệu âm thanh, bật lửa và gương chỉnh điện
Mạch cố định và hệ thống chống trộm
Hệ thống khởi động và sạc. Hệ thống ngăn ngừa xả pin
Sơ đồ kết nối đèn bên và chiếu sáng số, chỉ báo hướng và băng nhóm khẩn cấp
Sơ đồ hệ thống điều khiển chạy không tải và sơ đồ loại bỏ hơi nhiên liệu
Hệ thống chỉ dẫn và chiếu sáng các thiết bị
Dưới đây là tất cả các loại mạch điện trên Chevrolet Lanos với động cơ 1,5 mã lực. Theo kết quả bán hàng của thương hiệu xe được ưa chuộng nhất Chevrolet Người Nga hiện đã có Lanos - nhu cầu đối với chiếc xe có ngoại hình khá khiêm tốn này đã tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái và doanh số đạt 26.500 chiếc. V cấu hình cơ bản Lanos S trị giá 246.700 rúp. bán thực tế "trần trụi". Ngay cả túi khí và tay lái trợ lực cũng không có. Gói SX bắt đầu từ 278.500 RUB. Túi khí của người lái đã được bật sẵn và còn có điều hòa với bộ lọc bụi. Nhiều người tin rằng với cấu hình như vậy, SX vượt qua VAZ "ten" và "Prior" về tính chất tiêu dùng của nó. Chevrolet lanos là một chiếc xe mà mọi thứ đều ở mức vừa phải. Tiệm sẽ thoải mái chứa năm người ăn uống đầy đủ. Cốp xe có thể để được những thứ cần thiết khi cần thiết. Động cơ sẽ cho phép bạn lái xe êm ái, tiết kiệm xăng và vé tăng tốc. Độ tin cậy - chẳng hạn như gọi trong dịch vụ, chỉ đo được 10.000 km. Và giá cả ít nhiều hợp lý.
E-mail sơ đồ đấu dây để khởi động động cơ
Sơ đồ điện tử của hệ thống quản lý động cơ
Mạch chuyển đổi ánh sáng bên
Mạch chuyển đổi đèn pha
Sơ đồ hệ thống dây điện đèn sương mù
Đèn báo rẽ và đèn cảnh báo nguy hiểm - sơ đồ
Mạch điện tử của tín hiệu phanh
Sơ đồ toàn bộ kết nối của cụm đồng hồ với Lanos
Dưới sơ đồ của Chevrolet Niva là miêu tả cụ thể tất cả các mạch điện của mạch này
Sơ đồ hệ thống dây điện của Chevrolet Niva: 1 - đèn pha khối bên phải; 2 - tín hiệu âm thanh; 3 - đèn khoang động cơ; 4 - công tắc đèn khoang động cơ; 5 - bộ khởi động; 6 - ắc quy; 7 - máy phát điện; 8 - cảm biến nhiệt độ không khí; 9 - đèn pha khối trái; 10 - công tắc cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước bên phải (hành khách); 11 - hộp số động cơ cho cửa sổ điện; 12 - công tắc trong giá đỡ cửa; 13 - hộp số để khóa ổ khóa cửa; 14 - khối để kết nối với loa trước bên phải; 15 - động cơ điện gia nhiệt; 16 - cảm biến tốc độ; 17 - động cơ máy giặt kính ô tô; 18 - động cơ gạt nước kính chắn gió; 19 - công tắc trong trụ cửa của người lái xe; 20 - động cơ bánh răng để khóa ổ khóa cửa lái; 21 - cảm biến mức dầu phanh; 22 - khối để kết nối với loa trước bên trái; 23 - công tắc cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước bên phải (người lái xe); 24 - công tắc cửa sổ điện cho cửa trước bên trái; 25 - khối lắp ghép; 26 - rơ le cửa sổ điện; 27 - rơle để bật tín hiệu âm thanh; 28 - khối chẩn đoán; 29 - bộ phận điều khiển hệ thống khóa cửa; 30 - khối để kết nối với dây nịt của hệ thống sưởi ghế trước; 31 - khối để kết nối với dây dẫn của hệ thống phun; 32 - cụm thiết bị; 33 - chỉ báo hướng bên phải; 34 - đèn để chiếu sáng hộp găng tay; 35 - công tắc đèn chiếu sáng hộp găng tay; 36 - công tắc đánh lửa; 37 - công tắc đèn phanh; 38 - công tắc đèn đảo ngược; 39 - khối đèn điều khiển; 40 - bộ điều chỉnh hiệu chỉnh đèn pha; 41 - bộ điều chỉnh ánh sáng dụng cụ; 42 - công tắc cột lái; 43 - chỉ báo hướng bên trái; 44 - công tắc động cơ điện gia nhiệt; 45 - điện trở bổ sung; 46 - cảm biến bao gồm phanh tay; 47 - công tắc đèn sương mù phía sau; 48 - công tắc đèn sương mù; 49 - công tắc sưởi Cửa sổ phía sau; 50 - công tắc chiếu sáng ngoài trời; 51 - công tắc báo thức; 52 - khối để kết nối với loa sau bên phải; 53 - bơm nhiên liệu điện có cảm biến mức nhiên liệu; 54 - đèn nền cho cần điều khiển lò sưởi; 55 - cảm biến kích hoạt vi sai; 56 - bật lửa; 57 - đèn nền; 58 - bộ phận điều khiển của hệ thống chống trộm ô tô; 59 - tấm chiếu sáng nội thất; 60 - plafond cho ánh sáng nội thất cá nhân; 61 - khối để kết nối với thiết bị vô tuyến; 62 - khối để kết nối với loa sau bên trái; 63 - đúng ánh sáng trở lại; 64 - chiếu sáng đường trục; 65 - đèn soi biển số; 66 - động cơ máy giặt cửa sổ phía sau; 67 - động cơ gạt nước cửa sổ sau; 68 - bộ phận sưởi ấm cửa sổ phía sau; 69 - tín hiệu phanh bổ sung; 70 - đèn sau bên trái. Sơ đồ này không hiển thị các điểm kết nối và các miếng bọc dây. Cùng với ký hiệu bằng chữ cái của màu sắc của dây, ký hiệu của phần tử mạch mà dây này hướng tới, ví dụ, "–7–", được sử dụng. Các ký hiệu “–S–” và “–G–” có nghĩa là phần tử được kết nối với một số phần tử của mạch hoặc với một điểm nối đất, tương ứng. Đối với khối lắp, thay vì ký hiệu bằng số, số khối được chỉ định, ví dụ "–X1–". Trong một số trường hợp, bên cạnh việc chỉ định số phần tử, nó được đưa ra thông qua một phân số chuyển tiếp và số liên lạc, ví dụ: “–42 / 49aR–”.
V ô tô hiện đại một số lượng lớn các thiết bị điện tử tham gia và yêu cầu cung cấp điện. Do đó, hoạt động chất lượng cao của tất cả các hệ thống của máy phụ thuộc vào khả năng sử dụng của thiết bị điện. Bài báo nói về tính năng của các thiết bị điện, các hỏng hóc điển hình, sơ đồ nguyên lý các thiết bị điện của xe Chevrolet Lanos được đưa ra.
[Ẩn giấu]
Đặc điểm của thiết bị điện
Tất cả các thành phần của mạng điện của Chevrolet Lanos và các mẫu xe Lacetti, Aveo và Cruz khác được kết nối với mạng một dây với điện áp định mức là 12V. Kết luận tiêu cực của người tiêu dùng và các nguồn điện được kết nối với "khối lượng", nó được thiết kế để phục vụ như một dây thứ hai. Vai trò của khối lượng trong ô tô do cơ thể thực hiện.
Nguồn năng lượng là:
- pin, nếu động cơ không chạy;
- máy phát điện với động cơ đang chạy.
Trong khi làm việc máy phát điện pin đang được sạc. Chevrolet Lanos đã cài đặt pin không cần bảo trì 6ST-55A1. Máy phát điện là thiết bị biến đổi cơ năng của trục khuỷu thành năng lượng điện.
Đơn vị bao gồm:
- rôto;
- stato;
- bộ chỉnh lưu;
- Bộ điều chỉnh điện áp;
- lắp ráp bàn chải.
Ngoài hệ thống cung cấp điện, các thiết bị điện còn bao gồm:
- Hệ thống đánh lửa;
- hệ thống chiếu sáng và tín hiệu;
- Thiết bị phụ trợ.
Tất cả các phần tử được kết nối thành một lưới điện duy nhất (video của S. Orazov).
Làm thế nào để xác định một sự cố?
Để khắc phục sự cố, bạn nên chẩn đoán các thiết bị có trong mạch điện. Việc kiểm tra phải được thực hiện theo sơ đồ nối dây. Cần tiến hành chẩn đoán các hệ thống có trong mạng điện trên tàu.
Trong trường hợp phần tử mạng bị lỗi, trước hết, bạn nên kiểm tra các cầu chì có trong khối lắp... Nếu cầu chì bị nổ, nó phải được thay thế. Cầu chì phải đúng. Không chèn lỗi thay vì các phần tử bị cháy.
Gắn khối Lacetti hatchback
Nếu cầu chì liên tục xì ra, đây là tín hiệu để kiểm tra phần tương ứng của mạng.
Các vấn đề về hệ thống dây điện có thể xảy ra
Có hai lỗi về hệ thống dây điện: hở mạch và ngắn mạch. Đứt dây được phát hiện bằng cách sử dụng đèn điều khiển có hai dây. Nếu đèn sáng thì chứng tỏ dây tốt. Do đó, tính toàn vẹn của hệ thống dây điện và chất lượng của các kết nối được kiểm tra. Ngắn mạch là một kết nối với vỏ máy hoặc đoản mạch đến một dây dẫn khác. Trong trường hợp này, nhiều người tiêu dùng có thể bật cùng một lúc.
Sơ đồ mạch điện
Tất cả các thiết bị điện được đấu nối theo sơ đồ nối dây.
Mạch điện trên xe SUV Niva Chevrolet nội địa bao gồm nhiều thiết bị và phần tử khác nhau được thiết kế để thực hiện một số nhiệm vụ nhất định. Giống như bất kỳ hệ thống nào khác, mạch điện phải luôn hoạt động. Bạn có thể tìm hiểu thêm về mạch điện, các sự cố, cũng như cách phòng tránh mạch điện từ bài viết này.
[Ẩn giấu]
Những gì được bao gồm trong sơ đồ nối dây?
Sơ đồ điện của Chevrolet Niva 2123 bao gồm các hệ thống sau:
- sự đánh lửa;
- sơ đồ nối dây cho các kết nối đơn vị năng lượng;
- bảng điều khiển hoặc bảng thiết bị;
- cửa trước và cửa sau;
- quang học.
Các sự cố thường gặp
Nếu mọi thứ rõ ràng với mô tả, thì hãy nói về sự cố. Trục trặc mạch điện có thể có nhiều. Nhưng chúng đều được chia thành nhiều nhóm. Ví dụ, nếu bạn nghi ngờ hiệu suất của bugi và bản thân SZ, do kết quả của quá trình kiểm tra, hoạt động, thì bạn cần kiểm tra các dây điện cao áp. Sự cố trong quá trình vận hành của một hoặc thiết bị khác có thể do chính thiết bị đó bị hỏng, hoạt động không chính xác của pin hoặc máy phát điện.
Hãy bắt đầu với pin, các trục trặc điển hình của nó:
- sự xuất hiện của ngắn mạch giữa các điện cực của cấu trúc;
- các tấm của cấu trúc đã bị hư hỏng;
- các vết nứt đã hình thành trên vỏ pin;
- các cực của pin bị axit hóa (video của Boris Anisimov).
Tất cả điều này có thể dẫn đến xả pin. Về lý do, nếu pin chưa phát huy hết nguồn của nó, thì rất có thể chúng đang vi phạm các quy tắc sử dụng, cũng như các lỗi sản xuất.
Vì sử dụng đúng pin, một số quy tắc phải được tuân thủ:
- hệ thống dây điện chỉ được hoạt động với một tổ máy phát điện đang hoạt động, nếu không pin sẽ được sạc lại hoặc phóng điện;
- sự phá hủy và axit hóa các tiếp điểm được tạo điều kiện do tiếp xúc kém ở đầu cuối của kết cấu;
- Sự phóng điện sâu của thiết bị có thể do thiết bị khởi động thường xuyên hoặc do cố gắng khởi động thiết bị làm việc lâu dài bộ khởi động;
- Ngoài ra, tuổi thọ của thiết bị có thể bị giảm do khả năng cố định trong khoang động cơ không tốt.
Trung bình, tuổi thọ của pin là khoảng 3-4 năm. Nhưng tuổi thọ có thể bị giảm do sử dụng nhiều, cũng như sử dụng pin trong điều kiện khắc nghiệt. Trong mọi trường hợp, hậu quả của tất cả các sự cố chỉ là một - pin sẽ không thể cuộn cơ chế khởi động và cung cấp thiết bị điện phương tiện giao thông hiện hành. Nếu pin hoạt động bình thường, vấn đề có thể là do bộ phận phát điện.
Vì bản thân thiết kế của nó phức tạp hơn, máy phát điện cũng có nhiều sự cố hơn:
- gãy bàn chải thu dòng điện;
- sự cố của rơ le điều chỉnh;
- sự cố của cầu diode;
- hỏng các vòng trượt (mòn);
- sự phá vỡ của phần tử chịu lực;
- các vấn đề trong hoạt động của ròng rọc do răng bị hỏng hoặc mòn;
- v cuộn dây stato một đoản mạch đã xảy ra;
- cáp mạch sạc có thể bị hỏng (video do Chevy Niva sửa chữa).
Nếu vòng bi là nguyên nhân gây ra sự cố, tổng thể máy phát điện sẽ chạy to hơn đáng kể. Đối với các sự cố khác, chúng có thể được kiểm tra bằng cấp thấp Vôn. Chỉ báo tương ứng trên bảng điều khiển sẽ sáng.
Việc sửa chữa thiết bị có thể được thực hiện bằng tay, vì thiết kế giống nhau ở hầu hết các máy phát điện, quy trình sửa chữa nói chung là phổ biến. Trong trường hợp này, nó được mô tả bằng cách sử dụng ví dụ về một chiếc ô tô VAZ 2114. Nếu bạn chưa bao giờ gặp phải một công việc như vậy, thì tốt hơn là nên tìm kiếm sự trợ giúp từ một thợ điện có chuyên môn.
Các biện pháp phòng ngừa
Trên thực tế, không có quá nhiều phương án phòng ngừa cho chủ sở hữu xe hơi:
- Trước hết, hãy luôn sử dụng những thiết bị máy móc có chất lượng tốt hơn. Cho dù đó là bóng đèn thông thường hay pin với máy phát điện. Thiết bị có chất lượng càng thấp thì tuổi thọ của nó càng ngắn và càng mang lại nhiều vấn đề cho chủ xe. Các thiết bị phát điện được lắp ráp từ các phần tử chất lượng thấp thường bị lỗi, điều tương tự cũng áp dụng cho các thiết bị khác.
- Nếu bạn tìm thấy vấn đề trong thời gian, hãy giải quyết chúng. Ví dụ, nếu bạn nhận thấy đèn báo sáng trên bảng điều khiển, bạn cần xác định nguyên nhân càng sớm càng tốt và loại bỏ nó, không vận hành xe nữa. Điều tương tự cũng xảy ra đối với các đợt giảm giá hoặc tăng vọt trong hệ thống.
- Chỉ sử dụng cầu chì chất lượng.
- Hãy nhớ rằng tất cả các thành phần của mạch điện phải được niêm phong cẩn thận - chúng không được ảnh hưởng môi trường và các yếu tố bên ngoài khác.
- Để tuổi thọ của pin lâu hơn, bạn cần thực hiện ít nhất 2 lần / năm.
Video "Cách xóa lớp phủ bảng điều khiển"
Nếu bạn quyết định cải tạo bảng điều khiển, thì sẽ rất hữu ích cho bạn khi tìm hiểu cách loại bỏ lớp phủ bảng điều khiển trong Chevrolet Niva (tác giả - kênh Ig K).
