Một trong những bộ phận chính của bất kỳ chiếc ô tô nào là cửa của nó. Về bản chất, nó thực hiện các chức năng giống như một cánh cửa thông thường của một tòa nhà và thiết kế của chúng cũng tương tự nhau. Chỉ là, trong hầu hết các trường hợp, việc đóng sầm cửa bên trong không phải là thông lệ, đặc biệt là khi nói về ô tô. sản xuất trong nước, bạn không thể nói điều đó. Rõ ràng là không một chiếc ô tô nào có thể chịu được những hành động như vậy - theo thời gian, các cơ cấu sẽ yếu đi và cửa sẽ không còn khít với thân xe nữa.
Tuy nhiên, trong thời hiện đại thế giới ô tô mọi thứ phải hoàn hảo, đó là lý do tại sao các kỹ sư ô tô đã nghĩ ra một thứ hữu ích như cửa đóng tự động. Với sự trợ giúp của một thiết bị như vậy, bạn có thể đóng xe mà không cần tốn nhiều sức lực, tất cả những gì bạn cần là đóng cửa và thiết bị sẽ làm phần còn lại cho bạn. Tất nhiên, những người chủ cũ có thể phải làm quen với việc không có "cửa bật lên", nhưng bạn sẽ nhanh chóng làm quen với những điều tốt đẹp và tất cả những gì bạn có thể làm là tận hưởng sự vận hành im lặng của cánh cửa của mình. phương tiện giao thông. Chúng ta hãy tìm hiểu chính xác những gì đáng chú ý về cánh cửa gần hơn và những tính năng sử dụng của nó có thể được làm nổi bật.
1. Nguyên lý hoạt động của máy đóng cửa ô tô điện
Hầu hết các ô tô hiện đại đều đã có nhiều bổ sung khác nhau cho thiết kế cửa nhằm tăng sự thoải mái khi vận hành xe. Ví dụ, để ngăn chặn sự đột nhập trái phép, chủ sở hữu có thể khóa máy bằng các chốt đặc biệt; Cửa khoang hành khách thường được trang bị khóa an toàn cho trẻ em; và thay vì tay cầm phải kéo với một lực nhất định, trong một số thiết kế, các nút tương ứng được sử dụng để vận hành chốt cửa.
Nói một cách dễ hiểu, không có giới hạn cho sự hoàn hảo, vì vậy không có gì đáng ngạc nhiên khi thị trường phụ kiện ô tô hiện tại tràn ngập đủ loại sản phẩm mới. Những “bí quyết” như vậy, có điều kiện, bao gồm cả máy đóng cửa, do tính thực tế của chúng nên có nhu cầu đáng kể. Nói một cách thông thường, chúng tôi muốn nói đến sự xuất hiện đại trà tương đối gần đây của chúng trên thị trường và vì phần lớn người lái xe ở nước ta chưa nghe nhiều về những thiết bị như vậy nên sẽ hợp lý nếu gọi chúng là một sản phẩm mới.
Tay co thủy lực ô tô được thiết kế để đóng cửa tự động, không gây tiếng ồn. Ngoài ra, đây là một loại tính năng an toàn vì nó sẽ không bao giờ để cửa mở hoặc hé mở, giúp loại bỏ khả năng hành khách hoặc hành lý rơi ra ngoài. Nói chung, nếu bạn thường xuyên phải đóng/mở cửa xe thì đây chính là thứ bạn cần.
Ngày nay, dựa trên vị trí của chúng, có hai loại máy đóng cửa ô tô chính: một số được đặt trên sàn, một số khác - ở phần trên, gần mái nhà hơn (dùng để đóng nắp Khoang hành lý). Ngoài ra, còn có những mức đóng "trung bình". Thông thường, thiết kế của những chiếc ô tô được sản xuất ngày nay có cửa gần hơn ba giai đoạn, nhờ đó cửa cũng có thể được cố định trong giới hạn đã thiết lập.
Thiết bị này luôn được lựa chọn phù hợp với màu sắc, kích thước và trọng lượng của từng cánh cửa cụ thể, điều này cho thấy phạm vi biến đổi rộng của chúng. Từ quan điểm của vật liệu sản phẩm, tất cả các cơ chế được chia thành thép, sắt, nhôm và đôi khi, hợp kim silicon đặc biệt được sử dụng để sản xuất cửa gần hơn, có thể mang lại độ bền cao hơn cho bộ phận.
Tất cả các mẫu đóng cửa tự động hiện có không yêu cầu bất kỳ đặc biệt nào BẢO TRÌ, và điều duy nhất được yêu cầu từ chủ sở hữu là bôi trơn định kỳ tất cả các bộ phận chuyển động (van điều khiển tốc độ đóng). Các mẫu đã chọn Các cơ cấu được trang bị hai van: một van điều chỉnh tốc độ đóng và van thứ hai giám sát vị trí của thanh.
Chà, chúng ta đã tìm ra những loại thiết bị đóng cửa ô tô tồn tại dựa trên vị trí của bộ phận và vật liệu sản xuất, bây giờ chúng ta sẽ xem xét các đại diện của một phân loại khác, dựa trên cấu trúc của thiết bị.
Dựa trên tiêu chí phân loại này, tất cả các máy đóng cửa ô tô được chia thành điện và thủy lực, cả hai đều được trang bị cầu chì tự động. Ở một số ô tô hiện đại, thiết kế cửa cho phép chúng mở sang hai bên, tạo ra một số điểm tương đồng với cánh bướm. Trong trường hợp này, đơn giản là không thể thực hiện được nếu không có thiết bị đóng cửa, bởi vì chúng cho phép bạn dễ dàng mở cửa, từ đó mang lại khoảng mở rộng hơn cho hành khách ra vào. Thông thường, những mẫu xe như vậy được sử dụng trên những chiếc xe thể thao như tốc độ Bentley hoặc Toyota GT-One, và gần đây cũng có trên Peugeot 908 HDi FAP.
Tuy nhiên, việc sử dụng thiết bị tự đóng tự động không chỉ giới hạn ở việc xe thể thao và cũng thấy việc triển khai nó trong các mô hình hạng thương gia cổ điển, nơi chúng đã trở thành một thuộc tính quan trọng để đảm bảo sự thoải mái xe đắt tiền. Vấn đề là để cài đặt hệ thống điện tử, không cần thiết phải làm xe lộn xộn với các bộ phận kết cấu cồng kềnh và mức tiêu thụ hiện tại ở mức Đèn nền LED biển số xe.
Nhìn chung, những ưu điểm của việc sử dụng có thể thấy ngay lập tức và bằng cách lắp cửa ô tô gần hơn, bạn sẽ đảm bảo việc đóng cửa êm ái, im lặng và quan trọng nhất là đóng cửa độc lập (chỉ cần đóng cửa nhẹ nhàng, không cần tốn nhiều sức lực và bản thân hệ thống sẽ hoàn toàn tự động đóng). “nhấn” nó).
2. Thiết kế đóng cửa ô tô điện
Xem xét thiết kế của bất kỳ cánh cửa nào gần hơn, sẽ hợp lý hơn nếu so sánh nó với một lò xo đặt trong vỏ kim loại. Như đã đề cập, vật liệu được sử dụng để sản xuất bộ phận này có thể là sắt, thép, nhôm hoặc hợp kim silicon đặc biệt, đảm bảo tuổi thọ lâu dài. Do không cần bảo dưỡng đặc biệt (không tính đến việc bôi trơn định kỳ các bộ phận chuyển động - van điều chỉnh tốc độ đóng), chúng có thể thực hiện công việc của mình một cách hiệu quả mà tất cả hành khách trên xe đều vô hình.
Hoạt động của các thiết bị đóng cửa được đảm bảo bởi mạng điện trên xe và do tính linh hoạt của chúng, việc sử dụng các bộ phận như vậy đã trở nên khả thi trên hầu hết mọi phương tiện, điều này cũng giúp đơn giản hóa quy trình chọn kiểu máy phù hợp. Tuy nhiên, bất chấp điều này, thiết kế của các loại xe đóng cửa khác nhau có thể rất đa dạng. Đương nhiên, lựa chọn phổ biến nhất là thiết bị điện, vì vậy các cuộc thảo luận sâu hơn sẽ chủ yếu tập trung vào nó.
Trong số loại này, dựa trên thiết kế, có thể phân biệt hai phân loài sau:
- Đầu tiên– phù hợp hơn với những chiếc SUV và xe ga chỉ có cửa sau khổng lồ (bộ đóng được lắp thay cho các chốt xăng tiêu chuẩn và có hình dáng tương tự, điểm khác biệt duy nhất là ở động cơ điện được trang bị bánh răng sâu);
- thứ hai– công dụng Động cơ điện, được kết nối với bản lề cửa thông qua hộp số, có chức năng chuyển đổi các lực cần thiết để đóng hoặc mở cửa/ cốp xe. Theo quy định, nó có thể được giấu dưới lớp bọc cơ thể.
Để so sánh, chúng ta hãy xem một phiên bản khác của cửa ô tô gần hơn - đây là một thiết bị có hệ thống thủy lực. Nguyên lý hoạt động của nó như sau: một máy bơm điện tạo ra áp suất, buộc chất lỏng ép vào pít-tông từ các phía khác nhau và giúp tự khóa cửa. Bất kỳ tùy chọn nào được đề cập cho xe gần hơn (bao gồm cả xe điện) đều được trang bị cầu chì tự động, cầu chì này sẽ không cho phép bạn đóng hoặc đóng cửa hoàn toàn nếu đột nhiên một bộ phận nào đó trên cơ thể con người (cánh tay, ngón tay, chân) bị đứt. trong phần mở đầu.
Hiện nay, sản phẩm đóng cửa ô tô được cung cấp dưới dạng tùy chọn bổ sung, nhưng sẽ sớm bắt đầu được đưa vào bộ tiêu chuẩn của những chiếc ô tô được sản xuất. Nếu bạn mua xe hơi mới Bạn không có ý định sử dụng nhưng bạn quan tâm đến thiết bị này thì bạn có thể lắp đặt thêm ngay bây giờ, đặc biệt vì giá thành của một chiếc cửa đóng mở bằng điện tương đối thấp và sẽ vừa túi tiền ngay cả đối với một chủ xe bình thường coi trọng an ninh, thuận tiện đi lại và uy tín.
3. Tại sao phải lắp tay co điện trên cửa ô tô?
Máy đóng điện ô tô thực hiện một loạt các chức năng quan trọng. Như chúng tôi đã lưu ý, họ sẽ không bao giờ để cửa mở, điều này sẽ bảo vệ cửa không bị mở hoàn toàn khi xe đang di chuyển (do đó, nguy cơ có người rơi ra ngoài giảm xuống bằng không). Ngoài ra, những thiết bị như vậy còn giúp ích rất nhiều khi chất hoặc dỡ xe (vì bạn không cần phải tốn công sức để mở/đóng cửa nên tay của bạn vẫn hoàn toàn sạch sẽ). Ngoài ra, còn có các loại tay co thủy lực có hệ thống “ghi nhớ” chiều cao nâng của cửa sau, nghĩa là lần mở cửa sau, hệ thống sẽ tự chọn mức nâng tối ưu mà bạn muốn.
Sử dụng thiết bị, bạn cũng không phải lo lắng về việc các cửa có đóng chặt hay không trước khi bắt đầu di chuyển nhưng trẻ em hoặc người già có thể không với tới được khi lên máy bay. Tất nhiên, trong những trường hợp như vậy thì không cần phải nói đến sự an toàn của chuyến đi, tuy nhiên, lắp đặt cửa gần hơn sẽ giúp bạn tránh được những lo lắng không đáng có về việc này. Nếu bạn cảm thấy mệt mỏi với việc hành khách liên tục đóng sầm cửa, thiết bị được mô tả ở trên cũng sẽ giúp giải quyết vấn đề này và những tác động khó chịu sẽ trở thành quá khứ. Thay vì nói từng phần, chúng ta hãy xem xét cụ thể hơn tất cả những lợi ích của việc sử dụng cửa đóng tự động bằng điện, có thể nói, hãy tóm tắt những gì đã nói trước đó:
1. Nếu bạn chưa đóng chặt cửa, thiết bị sẽ làm việc đó thay bạn, điều này không chỉ bảo vệ tất cả hành khách mà còn bảo vệ xe khỏi những kẻ đột nhập.
2. Nhờ cầu chì đặc biệt, bạn không phải lo lắng về khả năng bị thương ở tay hoặc ngón tay; đơn giản là hệ thống sẽ không cho phép cửa đóng hết cỡ.
3. So với việc đóng thủ công, sử dụng hệ thống tự động, cho phép bạn làm điều đó chặt chẽ hơn, giúp bảo quản nhiệt độ không đổi không khí bên trong cabin và ngăn bụi bẩn, hơi ẩm xâm nhập vào bên trong, giúp kéo dài tuổi thọ của xe một cách đáng kể.
4. Tuổi thọ của các bộ phận cửa (đặc biệt là bản lề) tăng lên đáng kể.
5. Việc đón khách lên/trả khách hoặc xếp/dỡ hàng hóa dễ dàng và nhanh chóng hơn rất nhiều (nếu bận tay có thể nó sẽ tự đóng lại). Ngoài ra, với sự trợ giúp của người đóng cửa, có thể để cửa ở một số vị trí.
6. Máy đóng êm ái và không gây tiếng ồn không đáng có.
Tôi nghĩ những ưu điểm được mô tả là quá đủ để đưa ra quyết định mua cửa ô tô điện gần hơn. Nhưng đừng nghĩ rằng ai đó bắt buộc bạn phải làm điều gì đó...Đưa ra bất kỳ quyết định nào là việc của mỗi người và nếu bạn có quan điểm khác về vấn đề này thì bạn có quyền lắng nghe. Chúng tôi sẽ rất biết ơn nếu trong phần nhận xét có ai đó chia sẻ kinh nghiệm của họ trong việc sử dụng cửa đóng được đề cập ở đây, ngay cả khi điều đó không hoàn toàn tích cực. Như người ta vẫn nói, “trong một cuộc tranh chấp, sự thật được sinh ra” bởi vì mỗi người đều có quan điểm riêng của mình về vấn đề này hay vấn đề kia.
Ngày nay, nhiều sự phát triển trong lĩnh vực phụ kiện ô tô đều nhằm mục đích tăng sự thoải mái khi vận hành ô tô.
Một trong những phụ kiện ngày càng trở nên phổ biến đó là thiết bị tự động nâng cửa kính lên khi xe được trang bị chuông báo động, đồng thời cũng là mô-đun đóng cửa kính một chiều.
Phổ biến, những thiết bị như vậy được gọi là tủ thủy tinh.
Sự hữu ích của việc sử dụng thiết bị đóng cửa là rất rõ ràng, trước khi cài đặt báo động ô tô, chủ xe không cần kiểm tra xem tất cả các cửa sổ đã đóng chưa, vì các thiết bị này sẽ tự động đóng chúng lại.
Ban đầu, chỉ những chiếc xe cao cấp mới được trang bị tính năng đóng cửa sổ, sau đó chỉ ở cấu hình cao nhất.
Theo thời gian, nhiều tài xế đánh giá cao lợi ích của thiết bị này, dẫn đến sự xuất hiện của các thiết bị đóng cửa đa năng có thể lắp trên hầu hết mọi ô tô.
Ngoài ra, một số chủ xe quen thuộc với thiết bị điện tử vô tuyến đã bắt đầu lắp ráp các thiết bị tự chế thực hiện rất tốt chức năng của chúng.
Kính gần hơn - nó là gì, nó hoạt động như thế nào
Kính cận cửa sổ ô tô là một thiết bị điện tử kết nối với hệ thống khóa trung tâm hoặc hệ thống điều khiển cửa sổ.
Thị trường phụ kiện ô tô không thiếu các mô-đun đóng cửa sổ, chúng chủ yếu được sản xuất bởi các công ty sản xuất hệ thống an ninh cho ô tô.
nhất nhà sản xuất phổ biến Tủ đóng cửa là của Sheriff, Pandora và Tiger, mặc dù cũng có rất nhiều nhà sản xuất khác.
Việc lựa chọn rèm cửa sổ ô tô không quá khó. Trước tiên, bạn cần quyết định xem mô-đun này sẽ chịu trách nhiệm đóng bao nhiêu cửa sổ.
Tất cả điều này cần phải được thực hiện bởi vì các thiết bị được sản xuất để đảm bảo đóng được hai ly cũng như bốn ly.
Vì vậy khi lựa chọn bạn nên cân nhắc xem trên đó có hệ thống điều khiển kính không? cửa sau.
Theo tiêu chí này, chúng được chia thành:
- Chức năng đơn đơn giản;
- Đa chức năng.
Các thiết bị đơn giản chỉ có khả năng đóng cửa sổ khi trang bị vũ khí cho ô tô. Nhưng loại đa chức năng có thể ghi nhớ vị trí của các cửa sổ trước khi đóng và đưa chúng về vị trí cũ sau khi đưa xe ra khỏi hệ thống báo động.
Họ cũng có thể đưa kính về vị trí ban đầu nếu gặp chướng ngại vật khi đóng lại.
Một số module có thể có thêm một số chức năng khác có thể bật tắt được, nhìn chung các bạn có thể tùy chỉnh hoạt động của thiết bị gần hơn theo ý mình.
Nhưng giá thành của các mô-đun đa chức năng cao hơn nhiều so với các mô-đun đơn giản, mặc dù thực tế là nhiều khả năng của nó có thể không có nhu cầu và việc kết nối nó sẽ khá khó khăn.
Lắp đặt một cánh cửa gần hơn đơn giản
Mô-đun sẽ hoạt động với càng nhiều chức năng và số lượng cửa thì việc đưa nó vào mạch cấp điện của ô tô càng khó khăn hơn.
Bạn có thể tự mình lắp đặt một cánh cửa như vậy gần hơn mà không gặp vấn đề gì.
Bạn sẽ cần một vài công cụ:
- Tua vít;
- Máy cắt dao và dây;
- Băng cách điện.
Đầu tiên bạn cần quyết định vị trí lắp đặt của thiết bị.
Nếu xe chỉ được lắp đặt một hệ thống điều khiển cửa sổ cửa lái xe, mà còn có nhiệm vụ mở kính cửa hành khách nữa, lắp module bên trong cửa này sẽ hay hơn.
Nếu các hệ thống riêng biệt và nằm trên hai cửa hoặc các phím điều khiển được đặt trên bảng điều khiển trung tâm hoặc đường hầm thì việc lắp đặt dưới bảng điều khiển sẽ là tối ưu.
Cài đặt và kết nối.
Sau khi chọn vị trí cài đặt, bạn có thể bắt đầu cài đặt và kết nối.
Mô-đun phải được cấp nguồn từ mạng trên tàuô tô, do đó, dây “dương” cũng như “mặt đất” phải được kết nối với nó.
Khi đó bạn cần xác định các dây dẫn điện áp từ các phím điều khiển đến động cơ điện.
Theo sơ đồ được cung cấp kèm theo, các dây từ mô-đun được lắp vào hệ thống dây điện của nguồn điện.
Mỗi cửa có đầu ra riêng trong mô-đun và chúng khác nhau về màu của dây.
Hóa ra dây chạy từ chìa khóa đến động cơ điện được cắt ở nơi thuận tiện cho việc kết nối và các dây mô-đun được nối vào mỗi đầu dây.
Bằng cách này, mô-đun được kết nối với hệ thống điều khiển kính.
Điều quan trọng là phải chọn đúng dây, vì có hai trong số chúng từ chìa khóa đến động cơ điện - khi đặt điện áp vào một trong số chúng, kính sẽ nâng lên và khi đặt điện áp vào dây thứ hai, nó sẽ hạ xuống.
Nếu mô-đun kết nối nhầm với dây hạ thấp thì khi xe được trang bị vũ khí, cửa sổ sẽ tự động mở.
Tiếp theo, bạn cần kết nối một sợi dây gần hơn để truyền xung lực từ mô-đun hệ thống an ninh. Hơn nữa, bạn cần một xung lực sẽ được truyền đến mô-đun trong vòng vài giây sau khi trang bị vũ khí cho ô tô.
bạn hệ thống khác nhau xung tích cực hoặc tiêu cực được áp dụng. Vì vậy, trước khi kết nối, bạn nên tìm hiểu xem hệ thống lắp trên ô tô sẽ phát ra loại xung nào.
Closers là phổ quát, vì vậy chúng có đầu ra cho các xung tích cực và tiêu cực, điều chính yếu là không nhầm lẫn chúng.
Sau khi kết nối tất cả các dây, trước khi tháo tất cả các dây, tốt hơn hết bạn nên kiểm tra chức năng của thiết bị gần hơn.
Nếu mọi thứ đều hoạt động tốt, tất cả những gì còn lại là cách điện đúng cách tất cả các điểm chèn dây và sau đó loại bỏ chúng khỏi tầm nhìn.
Việc kết nối gần hơn 4 cửa được thực hiện theo nguyên tắc tương tự, chỉ có điều sẽ có nhiều kết nối hơn với hệ thống dây điện tiêu chuẩn.
Cửa đóng tự chế
Đối với các loại cửa kính tự chế, những người đam mê ô tô đã tạo ra một số lượng lớn các mẫu mã khác nhau hoạt động tốt. Hơn nữa, cũng có những thiết bị tự chế đơn giản và một số có thể tạo ra các cảm biến đa chức năng.
Không khó để thực hiện một cách đơn giản hơn, có một chút kiến thức về điện tử vô tuyến và bạn cũng cần có các yếu tố để tạo ra mô-đun.
Bạn sẽ cần một số tụ điện, rơle điện từ, bộ hẹn giờ và một số bóng bán dẫn và điện trở.
Nguyên lý hoạt động của mô-đun tự chế như sau: tín hiệu đến mô-đun được lấy từ bộ phận hệ thống an ninh.
Tín hiệu này được gửi đến rơle, rơle này sẽ đóng các tiếp điểm của nó, nối nguồn điện với tụ điện thông qua một điện trở để sạc.
Sau khi tín hiệu dừng, tụ điện được kết nối với một rơle khác, bắt đầu cấp nguồn cho bộ hẹn giờ.
Điện áp thấp từ bộ hẹn giờ sẽ mở bóng bán dẫn, sau đó điện áp sẽ chuyển sang rơle khác, sau đó điện áp sẽ đi qua điện trở đến động cơ điện - kính sẽ bắt đầu đóng lại.
Sau khi kính được đóng hoàn toàn, do tập trung vào cửa, dòng tải trong mạng sẽ tăng lên, kéo theo sụt áp.
Do sụt áp, bóng bán dẫn sẽ đóng lại, từ đó ngắt điện rơle và càng gần thì tắt.
Sơ đồ này được coi là rất đơn giản, nhưng nó hoạt động mà không gặp vấn đề gì và thực hiện tốt nhiệm vụ của nó.
Điểm mấu chốt
Do đó, chúng ta có thể nói rằng hầu hết mọi người lái xe có ít nhất một chút kiến thức về điện tử đều có thể lắp đặt thiết bị đóng cửa sổ ô tô do nhà máy sản xuất, đặc biệt là vì có kèm theo hướng dẫn.
Nhưng hàn và cài đặt thiết bị tự chế Không phải ai cũng có thể làm được điều đó và độ tin cậy của một thiết bị như vậy rất đáng nghi ngờ.
Mặc dù đã có những mô hình tốt đã hoạt động được nhiều năm. Nhưng ở đây bạn cần tập trung vào đánh giá của những người sử dụng các thiết bị đó và trình độ của người thợ đã tạo ra chúng.
Được thiết kế để đảm bảo chúng tự động đóng khi xe được trang bị vũ khí. Nghĩa là, nếu người lái xe hoặc hành khách quên đóng cửa sổ, anh ta sẽ làm mọi việc kịp thời. chế độ tự động. Nếu ô tô của bạn không có thiết bị này thì chúng tôi khuyên bạn nên mua cửa sổ gần hơn. Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét các loại, tính năng, sơ đồ kết nối và thông tin hữu ích khác của chúng. Sau khi đọc hết tài liệu, bạn sẽ nhận được thông tin toàn diện cho phép bạn không chỉ chọn gần hơn mà còn kết nối nó.
Các loại và tính năng của cửa đóng
Đầu tiên, bạn cần quyết định thuật toán vận hành của máy đóng kính, chủng loại và tính năng của chúng. Thông tin này sẽ giúp bạn đưa ra lựa chọn trong tương lai. Vì vậy, hãy bắt đầu với phần mô tả cách hoạt động của thiết bị này.
Tay co thủy lực là một bộ điều khiển điện tử được lắp đặt giữa bộ truyền động điện (động cơ điện) của cửa sổ và nút điều khiển của nó trên cửa xe. Khi nó không hoạt động, nó sẽ tự truyền tín hiệu lệnh để hạ hoặc nâng cửa sổ. Và khi cảnh báo và khóa trung tâm được bật, nó sẽ tự động kiểm tra tình trạng của các cửa sổ và nếu chúng mở, bộ điều khiển sẽ gửi lệnh đến ổ điện để đóng chúng lại.
Có một số loại tay co thủy lực, mỗi loại đều có những đặc điểm riêng. Chúng ta hãy xem xét chúng chi tiết hơn:
Phần bên trong của cửa gần hơn
- Tay co thủy tinh 2 kính và 4 kính. Theo đó, chúng có thể được lắp đặt trên ô tô được trang bị hai hoặc bốn cửa sổ chỉnh điện. Không có sự khác biệt cơ bản trong hoạt động của chúng, ngoại trừ độ phức tạp của kết nối. Chúng tôi sẽ đề cập đến vấn đề này một lát sau.
- Sự sẵn có của bộ nhớ. Điểm đáng lưu ý trong trường hợp này là thiết bị sẽ ghi nhớ chiều cao của kính trước khi đóng lại và đưa nó về mức cũ khi tắt báo thức và mở khóa trung tâm. Chức năng này có thể bị hủy nếu bên ngoài trời đang mưa chẳng hạn. Quy trình được thực hiện thông qua giao diện bộ điều khiển và khác nhau đối với từng kiểu máy.
- Có sẵn sự bảo vệ cho kính và các vật thể bên ngoài. Điều này ngụ ý sự hiện diện của một cơ chế an toàn ngăn kính đóng lại nếu có vật thể lọt vào giữa nó và mép trên của không gian cửa sổ. Nhờ nó, bạn có thể tránh được thương tích (ví dụ: nếu một vật thể như vậy hóa ra là ngón tay người), làm hỏng kính cũng như hỏng ổ điện tương ứng.
Đương nhiên, giá của một chiếc kính gần gũi hơn sẽ khác nhau tùy thuộc vào sự hiện diện của các chức năng được liệt kê trong đó, cũng như thương hiệu mà thiết bị được sản xuất. Theo quy định, sơ đồ kết nối của thiết bị gần hơn không thay đổi tùy theo tình trạng sẵn có Tính năng bổ sung. Tiếp theo chúng ta sẽ xem xét vấn đề này chi tiết hơn.
Lắp kính gần hơn
Khi mua thiết bị phải kèm theo sơ đồ kết nối của kính gần hơn. Vì vậy, tất cả các công việc tiếp theo phải được thực hiện theo đúng quy định. Bản thân bộ phận gần cửa sổ hơn có thể được lắp đặt ở bất cứ đâu trong nội thất ô tô. Thông thường nó được gắn dưới viền cửa hoặc dưới bảng điều khiển phía trước. Điều quan trọng cần lưu ý trong trường hợp này là bảo vệ đáng tin cậy thiết bị khỏi độ ẩm.
Để làm việc, bạn sẽ cần các công cụ sau:
- Tua vít Phillips và tua vít dẹt;
- máy cắt bên và kìm;
- băng keo điện và/hoặc co nhiệt.
Bây giờ chúng ta hãy chuyển thẳng sang câu hỏi làm thế nào để kết nối một tấm kính gần hơn... Như đã đề cập ở trên, trước hết bạn cần nghiên cứu mạch điện hiện có. Để dễ hiểu, hãy xem xét một chiếc cửa gần hơn được thiết kế để hoạt động với 2 bộ điều chỉnh cửa sổ. Của anh ấy sơ đồ điển hình các kết nối sẽ trông như thế này:
Tùy thuộc vào thiết kế của vỏ, mô-đun được gắn vào một hoặc hai vít tự khai thác (mặc dù có thể có các tùy chọn khác). Nếu bạn quyết định lắp cửa gần hơn dưới viền cửa người lái, hãy cẩn thận khi tháo nó ra. Có nhiều dây khác nhau được đặt dưới viền để đảm bảo hoạt động của cửa sổ chỉnh điện và khóa trung tâm. Trực tiếp cho công việc, bạn sẽ cần một tuốc nơ vít Phillips, bạn cần tháo các vít gắn và tháo vỏ (việc lắp đặt bảng điều khiển có thể khác nhau tùy thuộc vào những chiếc xe khác nhau di động).
Sơ đồ kết nối của tủ kính bao gồm việc kết nối ba dây với mô-đun của nó - nguồn (“cộng”), nối đất (“trừ”) và một dây tín hiệu kết nối với hệ thống báo động ô tô (cùng với khóa trung tâm). Theo quy định, mạch điện của thiết bị gần hơn có cầu chì riêng. Cần phải bảo vệ thiết bị khỏi sự đột biến dòng điện có thể xảy ra trong quá trình chuyển đổi hoặc các tình huống khẩn cấp.
Lắp đặt cửa gần hơn trên VAZ Kalina
Thời điểm khó khăn nhất khi nối kính lại gần hơn là cần phải chèn dây đi đến bộ điều chỉnh cửa sổ điện. Các vị trí chèn có thể được nhìn thấy trong sơ đồ trên. Đồng thời, điều quan trọng là không nhầm lẫn giữa “ưu” và “nhược điểm” của chương trình hiện có và thiết bị được kết nối. Nếu không, hướng quay của động cơ và do đó chuyển động của kính sẽ ngược lại. Nói cách khác, khi lắp hệ thống báo động ô tô, cửa sổ sẽ không đóng mà mở cửa sổ.
Đối với loại gần hơn, được thiết kế để hoạt động với bốn chiếc kính, cách tiếp cận sẽ giống nhau. Sự khác biệt duy nhất trong trường hợp này là số lượng dây lớn hơn. Nếu đối với gần hơn 2 cửa sổ, ba dây được sử dụng để cấp nguồn và điều khiển, cũng như bốn dây để nâng cửa sổ (hai cho mỗi bộ điều chỉnh cửa sổ), tức là tổng cộng có bảy dây, thì trong trường hợp gần hơn 4 cửa sổ, chúng số lượng sẽ tăng thêm bốn dây nữa (thêm 2 dây cho mỗi ổ đĩa bổ sung).
Khi bạn đã kết nối các dây thích hợp, đừng quên cách nhiệt tốt. Bạn có thể sử dụng băng dính cách điện hoặc còn gọi là ống co nhiệt để làm việc này (một vật liệu cách điện “co lại” khi tiếp xúc với nhiệt độ cao, ví dụ như lò đốt gas di động). Để có độ tin cậy, bạn có thể sử dụng cả hai vật liệu.
Chỉ lắp đặt tấm cửa trên cửa xe sau khi kiểm tra chức năng của mạch điện. Giấu các dây được gắn dưới các tấm bảng để thứ nhất không gây cản trở cho người lái và hành khách, thứ hai là không bị hư hỏng. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng dây buộc nhựa, băng keo điện, ống lắp sóng, v.v.
Lắp cửa sổ gần hơn trên HYUNDAI CRETA
Lắp đặt tay co thủy lực trên AUDI 80
Như bạn có thể thấy, việc lắp kính gần hơn không khó. Điều chính là kết nối mô-đun theo sơ đồ, sau đó cẩn thận cách điện các dây và giấu chúng.
Phải làm gì nếu cửa sổ gần hơn không hoạt động
Chế độ "Quay số" trên đồng hồ vạn năng
Đôi khi có tình huống xảy ra khi mô-đun gần cửa sổ ngừng hoạt động. Thật không may, việc sửa chữa nó khó có thể xảy ra và nếu nó bị lỗi, tốt hơn hết bạn nên mua và lắp một cái mới. Đặc biệt là xem xét mức giá thấp của nó. Tuy nhiên, trước khi đưa ra chẩn đoán “tử vong” cho thiết bị, vẫn cố gắng kiểm tra hoạt động của toàn bộ mạch điện.
Trước hết, cần “đổ chuông” dây nguồn và dây tín hiệu để xác định tính nguyên vẹn của chúng.. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng máy kiểm tra. Hãy nhớ rằng hệ thống điện của ô tô khách tiêu chuẩn hoạt động ở điện áp 12 VDC. Vì vậy, máy phải được bật ở chế độ phù hợp (trong tiếng Anh viết tắt là D.C. ký hiệu là DC). Để "kiểm tra" dây, đồng hồ vạn năng được đặt ở chế độ đo điện trở hoặc ở chế độ được thiết kế đặc biệt cho việc này (trên các mẫu được trang bị loa âm thanh, nó được biểu thị bằng hình ảnh của một nốt nhạc, sóng âm thanh hoặc loa).
Hãy cẩn thận khi làm việc! Điện áp thấp an toàn cho tính mạng con người, nhưng có nguy cơ tạo ra đoản mạch trong quá trình thử nghiệm, có thể gây hỏng các bộ phận khác của mạng điện, kể cả các bộ phận điện tử!
Có hai cách để kiểm tra cầu chì - bằng cách đo điện áp trong mạch hoặc điện trở của nó. Trong trường hợp đầu tiên, thuật toán hành động sẽ như sau:
- Đặt đồng hồ vạn năng ở chế độ đo điện áp DC(DC) với giới hạn khoảng 20 V (tùy thuộc vào kiểu đồng hồ vạn năng).
- Bật lửa.
- Với một đầu dò, chúng ta chạm vào tiếp điểm “đến” (có dấu “+” xuất phát từ pin) và với đầu dò thứ hai, chúng ta chạm vào “mặt đất” trong hộp cầu chì hoặc đơn giản là thân xe.
- Nếu có điện áp ở tiếp điểm “đến”, thì trên màn hình đồng hồ vạn năng, bạn sẽ thấy giá trị điện áp là 12 V (nó có thể dao động trong khoảng 2...3 V theo hướng này hay hướng khác). Nếu không có điện áp ở tiếp điểm “đến”, thì bạn cần tìm mạch hở từ hộp cầu chì đến pin.
- Nếu điện áp đến cầu chì thì bạn cần kiểm tra tiếp điểm “đi ra”. Để thực hiện việc này, hãy chạm vào nó bằng một đầu dò và chạm vào “mặt đất” bằng đầu dò kia. Nếu có điện áp thì cầu chì còn nguyên, nếu không thì đứt.
Việc kiểm tra cầu chì bằng cách đo điện trở được thực hiện theo thuật toán sau:
- Đặt đồng hồ vạn năng ở chế độ đo điện trở hoặc chế độ “liên tục” (chế độ thứ hai thích hợp hơn nhưng không có sẵn trên tất cả các kiểu đồng hồ vạn năng).
- Khi tắt lửa, hãy tháo cầu chì ra khỏi chỗ ngồi của nó.
- Chạm vào một tiếp điểm cầu chì bằng một đầu dò và tiếp điểm kia với đầu dò kia.
- Nếu cầu chì còn nguyên thì giá trị điện trở sẽ bằng 0, ở chế độ “quay số”, đồng hồ vạn năng sẽ phát ra tiếng bíp. Nếu cầu chì bị đứt thì giá trị điện trở sẽ bằng vô cùng và ở chế độ “liên tục” tín hiệu âm thanh sẽ không theo.
Nếu vỏ cầu chì được làm bằng nhựa trong suốt, bạn có thể đánh giá tình trạng của nó một cách trực quan. Cầu chì hoạt động thì dây bên trong sẽ còn nguyên nhưng cầu chì bị hỏng sẽ bị đứt.
Kiểm tra mạch
Nếu cầu chì còn nguyên vẹn thì bạn nên kiểm tra mạch điện phía sau nó. Trong trường hợp này, không thể đưa ra các khuyến nghị rõ ràng, vì mọi thứ phụ thuộc vào kiểu máy cụ thể của thiết bị gần hơn, phương pháp nối dây, kiểu máy, v.v. Để bắt đầu bạn phải kiểm tra trực quan tính toàn vẹn của lớp cách điện và dây dẫn, đi từ thiết bị gần hơn đến bộ truyền động nâng cửa sổ điện. Bạn cần kiểm tra cẩn thận, đặc biệt là ở những nơi dây được buộc thành bó bằng dây buộc nhựa, cũng như ở những chỗ uốn cong của chúng. Kiểm tra xem có cái nào trong số chúng bị sờn không.
Nếu kiểm tra trực quan không cho kết quả thì cần phải “đổ chuông” mạch. Điều này cũng có thể được thực hiện bằng cách sử dụng đồng hồ vạn năng. Thuật toán hành động gần đúng:
- Theo nghĩa bóng, chia mạch từ mô-đun gần hơn đến các nút điều khiển thành nhiều phần.
- Tại mỗi phần này, hãy “đổ chuông” dây nguồn và dây điều khiển (nếu không thể thực hiện được điều này với một số dây thì bạn nên hạn chế kiểm tra bằng mắt).
Nếu bạn nhìn thấy hoặc sử dụng đồng hồ vạn năng thấy dây bị hư hỏng, hãy thử sửa chữa chúng. Nếu lớp cách nhiệt bị hư hỏng, bạn có thể sử dụng băng dính điện hoặc co nhiệt. Nếu dây bị đứt, hãy lắp dây mới (có diện tích mặt cắt ngang tương tự).
Một số máy đóng kính phải được “đào tạo” sau khi lắp đặt, nếu không sẽ không hoạt động. Đọc kỹ hướng dẫn vận hành của thiết bị.
Trong tình huống mà bản thân bạn cũng không thể tìm ra nguyên nhân hỏng hóc, hãy đến trung tâm bảo dưỡng ô tô. Nếu càng gần bị hỏng thì theo quy định, nó không được sửa chữa mà sẽ mua một cái mới vì giá của nó thấp (chúng ta sẽ nói về điều này bên dưới). Bạn có thể đặt hàng tại cửa hàng trực tuyến, chẳng hạn như trên Aliexpress hoặc các trang trong nước.
Review các mẫu tủ kính phổ biến
Chúng tôi giới thiệu cho bạn cái nhìn tổng quan về các loại máy đóng kính phổ biến ở nước ta, được lắp đặt bởi chủ sở hữu nhiều loại ô tô - VAZ (Priora, Kalina, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, " Toyota" và nhiều loại khác. người khác. Để dễ nhận biết, thông tin được tóm tắt trong một bảng.
| Mô hình gần gũi hơn | Mô tả và tính năng | Giá tính đến mùa thu 2017 |
|---|---|---|
| Mongoose KTM-4 (những người đam mê ô tô thường gọi chúng là “Mongooses”) | Có một số loại thiết bị đóng cửa như vậy. Được thiết kế để hoạt động với bốn kính. Không có "bộ nhớ", các cửa sổ được đóng từng cái một. Xung kích hoạt - dương hoặc âm. Phân cực đầu ra - dương hoặc âm. Có tích hợp bảo vệ quá tải. | 1200 rúp |
| Pandora DWM 210 | Hoạt động với hai cửa sổ. Có bộ nhớ vị trí. Loại xung kích hoạt là dương hoặc âm. Có bảo vệ quá tải. Tự động dừng di chuyển kính khi gặp chướng ngại vật khi mở cửa sổ. Tự động tắt máyđộng cơ cửa sổ điện khi cáp của nó bị đứt. Tự động phát hiện loại tín hiệu điều khiển báo động chống trộm. Khả năng vô hiệu hóa cảm biến cảnh báo an ninh khi cửa sổ đang di chuyển để ngăn chặn cảnh báo sai ở chế độ bảo mật. | 1300 rúp |
| Đoàn xe CL-200 | Được thiết kế để hoạt động với hai cửa sổ. Xung điều khiển là âm, cực ra là dương, có bảo vệ quá tải. | 800 rúp |
| Đoàn xe CL-450 | Hoạt động với bốn cửa sổ. Xung điều khiển là tích cực hoặc tiêu cực. Phân cực đi - tích cực hoặc tiêu cực. Có bảo vệ quá tải. | 1300 rúp |
| Lốc xoáy xung điện-2b | Được thiết kế để hoạt động với hai kính. Xung điều khiển là tích cực hoặc tiêu cực. Có bảo vệ quá tải. | 850 rúp |
| Lốc xoáy-4 | Hoạt động với bốn kính. Xung điều khiển là tích cực hoặc tiêu cực. Có bảo vệ quá tải. | 970 rúp |
Chúng tôi khuyên bạn nên mua các loại tủ kính được sản xuất dưới thương hiệu nổi tiếng. Đừng mua các thiết bị giá rẻ của Trung Quốc, vì khả năng cao bạn sẽ mua phải một chiếc tay co thủy lực có tuổi thọ hoạt động thấp. Ngoài ra, có rất nhiều sản phẩm bị lỗi ở phân khúc giá thấp. Vì vậy, chúng tôi khuyên bạn không nên tiết kiệm tiền.
Phần kết luận
Kính cận cửa sổ là một thiết bị rất hữu ích nên nếu ô tô của bạn chưa lắp nó thì chúng tôi khuyên bạn nên mua nó. Việc lắp đặt cửa gần bằng tay của chính bạn là hoàn toàn có thể đối với chủ xe có kỹ năng cơ bản công việc lắp ráp và có thể đọc mạch điện. Điều chính là trước khi cài đặt, hãy nghiên cứu kỹ tài liệu đính kèm và đặc biệt là sơ đồ kết nối. Đối với việc chọn kiểu máy, hãy mua thiết bị ở mức giá trung bình hoặc cao nhất. Chúng sẽ không chỉ đáng tin cậy mà còn bền.
Chúng tôi không ngừng tiến về phía trước! Mỗi ngày, chúng tôi làm việc để cải thiện các ưu đãi hiện tại của mình về việc trang bị thêm ô tô ở cấp độ đa phương tiện do chính chúng tôi sản xuất, cũng như về mặt điều chỉnh bên ngoài, làm tăng sự thoải mái và an toàn khi vận hành.
Hôm nay chúng ta sẽ bắt đầu với điều mà chúng ta thường nói đến gần đây: Yekaterinburg - văn phòng, nhà kho và trung tâm lắp đặt. Chủ đề về Yekaterinburg mà chúng ta sẽ đề cập đến trong bài viết này, vì chính sự phân chia mạng lưới của chúng ta đã tạo nên sự khác biệt trong nhóm hàng hóa mà chúng ta sẽ nói đến bây giờ.
Bên trái trong ảnh: người đứng đầu Kibercar Ural - Maxim Kvashnin, bên phải: giám đốc bán hàng của Kibercar Motor Rus - Ilya Udartsev.
Vì thế, Máy đóng cửa tự động PINLESS.
Ngày nay, thiết bị đóng cửa không còn là một từ mới trong vấn đề trang bị thêm ô tô, nhưng thiết bị đóng PINLESS, đặc biệt là với khả năng lắp đặt trên hầu hết tất cả các loại ô tô, thật thú vị.
Đây là hình dáng của một bộ cửa đóng, có thể lắp trên hầu hết mọi loại ô tô.
Bộ đóng gói.
Điều đó đã xảy ra khi nhu cầu ở khu vực Ural gần như vượt quá nguồn cung, điều này tất nhiên là chúng tôi rất vui. Trong khoảng hơn tháng vừa qua của năm 2018, nhóm Ural của chúng tôi đã lắp đặt thiết bị đóng cửa trên một số những chiếc xe khác nhau. Trong bài viết này chúng tôi xin nhanh chóng giới thiệu cách lắp đặt thú vị nhất trên xe Range Rover Velar. Nhân tiện, đây là công trình lắp đặt tại chỗ tại đại lý Krasnolesye.
Chiếc xe thứ hai, ví dụ như thiết bị đóng cửa đã được lắp đặt tại trung tâm lắp đặt của chúng tôi, là Lexus LX570. Tình cờ (chúng tôi đã có xe trong hai ngày), chúng tôi đã quay được một đoạn video, vui lòng xem.
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng một trong những tính năng quan trọng nhất của việc lắp đặt các thiết bị đóng tự động này là tính linh hoạt. Dưới đây là một số ví dụ về công việc từ các trung tâm lắp đặt của chúng tôi ở Moscow và St. Petersburg.
Lexus LX 570 (Trung tâm lắp đặt Moscow).
Bài viết hôm nay sẽ giúp chúng ta hiểu và tìm hiểu xem tay co thủy lực là gì xe hơi hiện đại? Chúng dùng để làm gì và nguyên tắc hoạt động cơ bản của chúng.
Vấn đề cửa đóng không chặt đã quen thuộc với nhiều người lái xe. Và để quan sát bức tranh, sau khi đóng cửa, bạn phải mở lại và đóng chúng lại khá thường xuyên. Điều này thật bất tiện nếu bạn bất ngờ phát hiện ra cửa không đóng chặt.
Thông thường vấn đề này thể hiện ở xe khách, cũng như trong những chiếc SUV cồng kềnh. Bạn có thể thoát khỏi vấn đề này với sự trợ giúp của thiết bị đóng cửa ô tô, nhờ đó đạt được mật độ đóng cần thiết.
Sau khi lắp đặt một thiết bị như vậy trên ô tô, bạn không cần phải mở và đóng cửa để chúng vừa khít nữa. Đó là lý do tại sao mẫu mã mới nhất Những chiếc xe hạng sang hầu như đều được trang bị những thiết bị đơn giản này.
Nguyên lý hoạt động của xe ô tô gần hơn
Hoạt động của thiết bị rất đơn giản. Nhiệm vụ của tay co thủy lực là đóng cửa thật chặt sau khi đã đóng vào móc đầu tiên của ổ khóa ô tô. Hoạt động của cơ cấu dựa trên nguyên lý “kéo” cánh cửa đang mở đến mật độ đóng theo yêu cầu. Một hệ thống cảm biến đặc biệt báo hiệu trạng thái đóng giúp hiểu được mức độ hoạt động của cửa gần hơn để thực hiện chức năng của nó.
Sau khi cửa xe đã chốt móc đầu tiên, cảm biến sẽ phát tín hiệu ổ điệnđóng lại và nó đưa một dây cáp đặc biệt vào hoạt động, kéo cửa về trạng thái đóng chặt tối ưu.
Điều quan trọng là phải hiểu rằng khóa gần hơn không phải là khóa bổ sung và nó không thể đóng và giữ cửa đóng một cách độc lập. Chức năng của nó chỉ phụ thuộc vào việc đóng chặt. Vì vậy, nếu khóa tiêu chuẩn bị hư hỏng hoặc có bất kỳ khuyết tật nào thì tay co thủy lực sẽ không phát huy hết chức năng của nó.
Bạn cần hiểu rằng tay co thủy lực có tác dụng ngăn chặn việc đóng cửa quá mức, thậm chí có thể gây biến dạng kết cấu.
Tất cả các chức năng của nó có thể được đặc trưng bởi các vị trí sau:
- càng gần càng đảm bảo độ khít tối ưu của cửa với thùng xe;
— mức độ thoải mái khi ra vào xe tăng lên;
— Cải thiện khả năng cách nhiệt, hấp thụ tiếng ồn và chống thấm nước của nội thất ô tô.
Vì vậy, để thực hiện đầy đủ tất cả các chức năng nêu trên, máy đóng cửa ô tô là một thiết bị công nghệ cao rất phức tạp.
Thông thường, các thiết bị như vậy được chia thành hai nhóm chính, đó là:
- thiết bị tiêu chuẩn chuyên dụng (đối với ô tô có nhãn hiệu rõ ràng);
— thiết bị phổ thông (có thể áp dụng cho hầu hết các loại ô tô hiện đại).
Theo quy định, xe được trang bị các thiết bị tiêu chuẩn ở khâu lắp ráp. Họ, so với thiết bị phổ thông, có một số lợi thế về công nghệ.
Ngoài tất cả những điều này, tay co thủy lực ô tô còn khác nhau về vị trí lắp đặt (cửa trước, cửa sau hoặc cửa sau của xe SUV hoặc hatchback). Tất cả điều này ảnh hưởng đến cách chúng được cài đặt và điều chỉnh thêm nếu có nhu cầu như vậy.
Một điểm quan trọng cần luôn được ghi nhớ là cần phải thiết lập thông số tối ưu lý lẽ. Với cường độ sử dụng cơ cấu cửa, cơ cấu đóng tự động sẽ cần được điều chỉnh định kỳ.
Cách lắp đặt tay co thủy lực trên ô tô
Việc lắp đặt và cố định cửa gần hơn trong ô tô được thực hiện trực tiếp vào bộ phận bên trong của ô tô.
Cửa gần hơn bao gồm các yếu tố sau:
- truyền động điện tử;
- cảm biến vị trí cửa;
— đơn vị điện tử sự quản lý;
- cáp dẫn động;
- chốt (con lăn).
Tất cả điều này được cài đặt trực tiếp bên trong cơ chế cửa. Và nếu các thiết bị điện tử hoặc thiết bị đã được cài đặt ở đó trước đó, bạn cần theo dõi cẩn thận kết nối của các điểm tiếp xúc để không làm gián đoạn chức năng của chúng. Thiết bị có tính năng tối ưu kích thước và được điều chỉnh để phù hợp với giá đỡ mồ hôi ở bên trong ô cửa.
Trong quá trình lắp đặt và lắp đặt các phần tử riêng lẻ của hệ thống đó, cần cẩn thận để đảm bảo rằng các nguyên tố cấu trúc tương tác với nhau, không giao nhau và không cọ xát vào các bộ phận hoặc cụm khác trong cửa.
