Thay đổi rơ-moóc chở khách. Có thể sửa lại một đoạn giới thiệu nhẹ không

Khá thường xuyên, các tình huống phát sinh khi chủ sở hữu xe muốn thay đổi thứ gì đó trên nền xe hoặc xe moóc của mình. Có được làm lại rơ moóc ô tô không và bao nhiêu để không bị CSGT hỏi?

Thông thường, những người lái xe có kinh nghiệm nói điều này: những cập nhật như vậy được pháp luật cho phép. phương tiệnđiều đó không làm thay đổi đáng kể thiết kế của nhà sản xuất. Do đó, nếu bạn muốn nâng cao hai bên thêm 10 cm hoặc lắp khung cho mái hiên trên bệ, sơn thân bằng màu thời trang thì hãy thực hiện khá bình tĩnh.

Và nếu bạn quyết định rằng để vận hành thêm thiết bị được kéo, bạn cần phải tăng gấp đôi sức chở và lắp trục thứ hai, hãy sẵn sàng cho thực tế là bạn sẽ phải trải qua một số trường hợp nhất định, ngồi xếp hàng trong một khoảng thời gian đáng kể, tiến hành kiểm tra kỹ thuật và đăng ký thay đổi sơ đồ thiết kế xe cộ. Tất nhiên, tất cả điều này không phải là trò tiêu khiển dễ chịu nhất.

Nhưng thà thừa trên đường, khi bạn có việc gấp, họ đợi bạn ở đâu đó, nhưng họ không đợi bạn do bị cán bộ luật chặn lại, phạt tiền, tước đăng ký xe, bắt đi. số chính phủ.

Thay vì cân nhắc liệu có thể làm lại một chiếc xe kéo của nhà máy để nó vận chuyển gấp đôi lượng hàng hóa hay để làm một ngôi nhà bằng bánh xe từ một chiếc xe đẩy thông thường hay không, tốt hơn là bạn nên mua ngay thiết bị kéo xe có thông số phù hợp.

Người lái xe thường muốn thay đổi điều gì nhất trên phương tiện của mình khi họ cần quyết định xem có thể thay đổi rơ moóc hay không?

Để tăng khả năng chuyên chở của thiết bị kéo.
Để làm cho xe kéo đáng tin cậy và bền hơn.
Tăng kích thước thùng xe để vận chuyển hàng hóa dài hoặc hành lý quá khổ.
Mở rộng chức năng của phương tiện, chẳng hạn như lắp đặt trên bệ các thiết bị cần thiết để nâng thuyền lên khỏi mặt nước.
Cải tiến thiết kế của xe được kéo.

Nếu đó là tất cả về thiết kế, liệu có thể làm lại xe kéo nhẹ để nó trông hiện đại và phong cách hơn? Ở đây, rất có thể, không ai cấm bạn cập nhật, nếu thiết kế cơ bản vẫn được giữ nguyên. Bạn có thể:

phủ lên thân xe một lớp sơn bóng và chất sơn mới;
lắp đặt chóa đèn và đèn pha mới nhất;
thay thế mái hiên đã cũ bằng một lớp vỏ nhựa mới hoặc nguyên bản;
lắp dải đèn LED xung quanh chu vi thân đèn để chiếu sáng;
thay bánh xe và lốp xe.

Việc cập nhật như vậy không làm thay đổi thiết kế nhà máy, không ảnh hưởng đến việc điều khiển phương tiện, không ảnh hưởng đến sự ổn định của tàu đường bộ và không đe dọa an toàn giao thông. Chỉ là trailer trông hiện đại hơn thôi, không cấm đâu.

Điều gì có thể được sửa đổi trong một rơ moóc hạng nhẹ để tăng độ bền và độ tin cậy của nó?

Bạn có thể thay thế thiết bị quang học thông thường bằng quang học LED, nó tiết kiệm hơn và không cần phải sửa chữa lâu hơn.
Cung cấp khung cho một mái hiên hiện đại sẽ giảm thiểu các tác động mạnh của các yếu tố thời tiết.
Bọc thêm phần đáy và thân của bệ bằng ván ép.
Tiến hành xử lý chống ăn mòn bổ sung.

Những sự kiện như vậy, như một quy luật, không đặt câu hỏi từ đại diện của cảnh sát giao thông.

Có thể làm gì để nâng cao chức năng của đoạn giới thiệu?

cài đặt phần cứng gắn kết;
tiến hành lắp đặt thêm kinh phí: giá rửa, kho chứa dụng cụ, bánh xe nâng đỡ, nếu ban đầu chưa có, v.v.;
kéo dài thanh kéo của nhà máy để vận chuyển đường ống dài, khúc gỗ, phụ kiện và hơn thế nữa.

Mặc dù phải hiểu rằng sự gia tăng đáng kể kích thước bên ngoài chiếc xe không thể không được chú ý và sẽ quan tâm đến cảnh sát giao thông. Ngoài ra, không làm nền chính thức cho một chiếc thuyền hoặc du thuyền từ một rơ moóc bằng phẳng. Những thay đổi quá lớn là cần thiết cho việc này, tốt hơn hết là bạn nên mua ngay thiết bị chuyên dụng.

Tăng sức nâng, lắp đặt trục thứ hai, hệ thống phanh, việc thay thế hệ thống treo là một thay đổi lớn trong thiết kế của xe. Có thể thay đổi một đoạn giới thiệu nhà máy như thế này không xe chở khách? Người lái xe có kinh nghiệm sẽ không khuyên bạn tham gia vào việc điều chỉnh toàn cầu như vậy. Dành công sức, thời gian và tiền bạc cho những thay đổi trong thiết kế, và thực tế không phải là kết quả cuối cùng sẽ có đủ chất lượng.

Và đừng quên về nhu cầu chuyên môn kỹ thuật, đăng ký tài liệu kỹ thuật, đăng ký và các thủ tục giấy tờ khác.

Đoạn giới thiệu MMZ đã được sản xuất nối tiếp từ năm 1972. Thiết bị được thiết kế để vận chuyển các loại khác nhau hàng hóa và thiết bị du lịch. Máy kéo cơ bản cho đơn vị này là xe VAZ-2101. Cả hai sản phẩm đều có thành phần giống nhau: lốp xe, giảm xóc, vòng bi. Sơ mi rơ mooc MMZ có thể được sử dụng chung với các xe du lịch khác sản xuất trong và ngoài nước, được trang bị khớp nối lực kéo tiêu chuẩn.

Thiết bị

Được xem xét bao gồm trong thiết kế của nó các phần sau:

Khung và thanh kéo.
Mái hiên có vòm.
Thân hình.
Gầm xe.
Khóa.
Giá đỡ hỗ trợ.
Thiết bị điện.
Báo hiệu.

Khung trailer MMZ làm bằng thép bằng cách hàn. Nó bao gồm một cặp dầm dọc và ba cấu kiện chéo. Các thành viên bên có mặt cắt hình thang (50/32/25 mm) và được làm bằng thép. Một thiết bị khóa được hàn ở phần trước của các thành viên bên hội tụ. Ở giữa có giá đỡ gắn lò xo treo và bộ giảm sóc loại thủy lực... Thành viên chéo phía sau được trang bị cản và giá đỡ chân. Ngoài ra, khung có lỗ để bắt vít vào thân.

Đặc điểm của trailer MMZ

Phần thân được làm bằng thép bằng cách hàn. Đáy và mặt bên được làm bằng cách dập từ thép tấm (0,7 mm). Các vòm bánh xe đi vào thân xe trong khu vực của các bức tường bên. Sàn được phủ một lớp cao su có gân. Phần trang trí phía trên của các mặt được trang bị các ổ cắm để lắp đặt vòm mái hiên, là các đường ống có đường kính nhất định. Bản thân mái hiên được làm từ chất liệu bạt, được cố định trên các vòng cung bằng một sợi dây đặc biệt, được luồn qua các khoen nằm dọc theo các mép của bạt.

Việc buộc dây được thực hiện giữa các khoen, ném vào các móc đóng đai, được hàn sang hai bên. Khung xe Đoạn giới thiệu MMZ bao gồm các yếu tố sau:

Bánh xe với lốp VAZ-2101.
Trục hình ống với các chốt hàn ở các cạnh.
Thanh ngang và thanh dọc.
Cơ cấu treo lò xo.
Giảm chấn thủy lực ống lồng.
Giá đỡ cố định giảm xóc.
Bộ đệm cao su.
Máy băm cỏ.

Trang thiết bị

Đoạn giới thiệu hạng nhẹ MMZ được trang bị ba bài viết hỗ trợ... Chúng được gắn trên một bệ đỡ lò xo treo. Thiết bị điện của vật cố định là loại dây đơn, được cấp điện bằng ô tô điện áp trên bo mạch 12 V. Điều này cũng bao gồm một cặp đèn chiếu hậu, đèn soi biển số, bộ dây có phích cắm.

Cụm đèn hậu thuộc loại hai buồng (ở ngăn trên có đèn xi nhan một sợi, phía dưới có đèn xi-nhan tương tự với hai dải, báo hiệu đèn phanh và kích thước).

Đặc trưng:

MMZ phía trước được trang bị cặp chóa phản quang dạng tròn và phối màu trắng. Một cặp phản xạ màu đỏ hình tam giác được cung cấp ở phía sau. Năm 1986, tấm ván bắt đầu được chế tạo có thể thu gọn lại, các tấm phản xạ mới xuất hiện. Các biến thể cải tiến nhận được một trục chuyển dịch phía sau, chắn bùn nhỏ hơn, nắp chắn bùn. Sau đó, họ bắt đầu sản xuất các mô hình không có cản, thay vào đó chỉ có hai phần nhô ra, các tùy chọn với quang học cập nhật và sự kết hợp khác nhau của các tấm phản xạ. Số khung nằm bên phải dưới cửa sau.

Thay đổi đoạn giới thiệu MMZ

Dưới đây là một trong những cách hiện đại hóa thiết bị được đề cập. Bản chất của việc điều chỉnh là tháo dỡ phần thân và thay thế tối đa tất cả các yếu tố. Ban đầu, chúng tôi gắn một ổ khóa mới, sau đó phun cát và sơn các mặt. Quy trình chính bao gồm các bước sau:

Thay dây cao su giảm xóc sau bằng ống lót.
Nếu các yếu tố này phù hợp để sử dụng thêm, không có dấu hiệu biến dạng, thì tốt hơn là nên bỏ chúng đi, đặc biệt nếu chúng được chế tạo dưới thời Liên Xô.
Tương tự từ Oka hoặc Zaporozhets có thể được cung cấp dưới dạng cơ cấu lò xo (nếu cung cấp tải trọng tối đa và không đổi). Trong trường hợp thứ hai, bạn sẽ cần mua dây buộc lò xo.
Như giảm xóc sau các bộ phận từ VAZ-2101, "Moskvich" hoặc "Niva" là phù hợp.
Sử dụng bu lông 12 * 60 mm để bắt chặt.
Các thanh ngang bằng gỗ dưới thân có thể được đổi lấy các thanh kim loại.

Nếu lốp xe cọ xát với lò xo, hãy sử dụng một miếng đệm bổ sung từ đĩa phanh VAZ-2101.

Hiện đại hóa

Rơ moóc cho ô tô, giá bắt đầu từ 200 đô la (tùy thuộc vào trạng thái của "xe đẩy"), có thể được cải thiện theo cách khác. Các giai đoạn của công việc:

Thay thế quá trình bằng một phiên bản mới.
Các trung tâm và một phanh tay được gắn vào.
Một hỗ trợ bổ sung trên thanh kéo có thể được thực hiện từ một giắc cắm thông thường.
Tiếp theo, đèn pha được thay thế (bạn có thể mua các bộ phận mới hoặc sử dụng đèn trong kho, ví dụ như từ VAZ-2108).
Cấu trúc được bao bọc bằng kẽm.
Thay đổi thêm của đoạn giới thiệu MMZ bao gồm việc khôi phục hệ thống treo. Để làm điều này, chúng tôi thay thế các trung tâm bằng các tấm từ VAZ-2108 (từ chùm uốn cong).
Khung được gia cố.
Cấu trúc đang được sơn.

Thông số kỹ thuật

Đặc điểm hoạt động của quá giang được đề cập:

Trọng lượng toàn bộ - 300/450 kg.
Khối lượng của hàng chuyên chở là 135/285 kg.
Tốc độ tối đa khi đi đôi với ô tô là 80 km / h.
Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 2,6 / 1,6 / 1,02 m.
Khoảng trống - 25,8 cm.
Vết bánh xe - 1,34 m.
Diện tích sân ga - 2,12 sq.m.
Kích thước bên trong - 1, / 1.5 / 0.38 m.
Kết nối - loại bóng.

Hồi phục

Việc sửa chữa rơ moóc MMZ có thể được thực hiện như sau (mô hình ban đầu thực tế bị chia cắt ở các đường nối):

Quá trình tái kết hợp bắt đầu bằng việc hàn đầy các vết nứt một cách triệt để. Tiếp theo, các đường chéo được kiểm tra, các cạnh được kéo lại với nhau bằng dây cuộn mềm với việc tăng cường thêm các góc. Một vài bộ khuếch đại được hàn vào đáy. Hoạt động này là do ở phiên bản tiêu chuẩn phía dưới chỉ được trang bị một bộ khuếch đại, không đủ để hoạt động đầy đủ. Kết quả là kim loại bị vỡ, đáy chỉ lọt qua.
Có thể hàn phần đáy thân mới từ các công cụ có sẵn như một lớp bổ sung trên đầu phần tử chính. Với mục đích này, một vài miếng sắt có độ dày 3 mm là khá phù hợp. Để bắt đầu, các phân đoạn được hàn lại với nhau, sau đó là lớp phủ chính. Để đảm bảo độ tin cậy, toàn bộ cấu trúc được cố định bằng bu lông với vòng đệm ép.
Chúng tôi gắn các lò xo gia cố.

Sau khi khôi phục, rơ moóc MMZ-81024 phải chịu tải trọng lớn hơn (vận chuyển xi măng, cát, đá dăm). Trong 4 tháng hoạt động - không có khiếu nại, ngay cả khi so sánh với mẫu mới.

Xin chào các bạn! Vì không phải lúc nào xe đầu kéo của nhà máy cũng có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu của chủ nhân nên nhiều người quyết định thay đổi kết cấu của xe. Tất cả các loại thay đổi của đoạn giới thiệu đều nhằm đạt được những đặc điểm phù hợp với bạn.

Nhưng những gì có thể được tạo ra từ nó và những đoạn giới thiệu có thể được sửa đổi ở mức độ nào? Hãy nói về điều này.

Tính hợp pháp của hiện đại hóa

Tôi sẽ không nói cụ thể về cách thực hiện điều này hoặc điều chỉnh đó. Có thể thay đổi thiết kế ở tất cả? Đây là câu hỏi đầu tiên cần được trả lời.

Tôi sẽ nói điều này. Một số thay đổi có thể không yêu cầu bạn thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào đối với tài liệu của mình. Nhưng điều chỉnh cơ bản sẽ có khả năng trở thành chủ đề tranh chấp với các nhân viên dịch vụ đường bộ.

Do đó, trước khi chuyển đổi rơ moóc ô tô thông thường của bạn thành xe cắm trại hoặc sử dụng nó như một ngôi nhà di động, hãy tham khảo ý kiến \u200b\u200bcủa cảnh sát giao thông.

Việc điều chỉnh yêu cầu nhận được các chứng chỉ phù hợp về những thay đổi trong thiết kế của xe. Bạn sẽ phải đi qua một số văn phòng, đóng phí nhà nước, xếp hàng, v.v.

Mặc dù nhiều người chỉ đơn giản là bỏ qua nó. Họ hiện đại hóa đoạn giới thiệu theo ý muốn, và đã có mặt tại chỗ với cảnh sát giao thông, họ tìm hiểu xem nó hợp pháp như thế nào và làm thế nào để vượt qua những lệnh cấm như vậy. Nếu bạn muốn loại bỏ các điểm dừng không cần thiết trên đường và các khoản phạt khó hiểu, hãy thực hiện thủ tục kéo dài nhưng hợp pháp để cấp lại trailer. nó sự lựa chọn tốt nhất, theo ý kiến \u200b\u200bcủa tôi.

Tốt, hoặc thay vì chuyển đổi PVC cho một chiếc thuyền, hãy mua ngay cho mình một chiếc xe kéo được thiết kế và chứng nhận chỉ cho những mục đích như vậy. Thay đổi là một công việc rắc rối, mặc dù luôn cảm thấy dễ chịu khi xem kết quả công việc do chính mình hoàn thành.

Tại sao nó lại cần

Thật vậy, tại sao phải lấy và thay đổi một đoạn giới thiệu làm sẵn, nếu ban đầu bạn khá hài lòng với sơ đồ hoặc thiết kế của nó ?! Câu hỏi hoàn toàn là cá nhân và phụ thuộc vào nhu cầu cá nhân của chủ sở hữu xe.

Hãy lấy một số đoạn giới thiệu hay làm ví dụ:

MMZ 81021;
Scythia;
VMZ;
KMZ 8119;
MZSA;
Đoạn giới thiệu Kurgan, v.v.

Xe tốt với nhiều nhà sản xuất đáng ghen tị đặc điểm kỹ thuật... Nhưng nếu đột nhiên có nhu cầu sử dụng chúng để vận chuyển tàu thuyền hoặc vận chuyển xe gắn máy, thì họ sẽ không thể đáp ứng được các nhiệm vụ đó.

Vâng, đối với các chuyến đi đến nhà dân của họ và tải một vài bao khoai tây thu hoạch trong vườn, bất kỳ xe kéo tiêu chuẩn nào đều hoàn hảo. Nhưng tôi muốn một cái gì đó khác biệt và hơn thế nữa.

Tôi sẽ nêu bật một số mục tiêu chính mà chủ sở hữu ô tô theo đuổi khi quyết định thay đổi một đoạn giới thiệu:

cải thiện chức năng;
để tăng các chỉ số về khả năng chuyên chở;
thay đổi trong mặt tốt hơn thông số độ tin cậy;
hiện đại hóa hoàn toàn xuất hiện TS.

Bây giờ chúng ta sẽ đi qua từng điểm riêng biệt và quyết định những gì có thể được thực hiện trong một tình huống nhất định với xe moóc tiêu chuẩn nhà máy của chúng tôi.

độ tin cậy

Nếu bạn lo ngại về vấn đề độ tin cậy thì tốt hơn hết bạn nên rinh ngay cho mình một chiếc rơ mooc đắt tiền hơn và chịu được mọi tải trọng và ảnh hưởng. Sau đó, bạn không cần phải suy nghĩ về việc liệu anh ấy có thể tồn tại 5-10 năm hay không.

Để giảm tỷ lệ hao mòn, nghĩa là, để tăng độ tin cậy của rơ moóc xe hơi, xe tải hoặc thuyền của bạn, bạn có thể:

làm da của thân và đáy của rơ moóc bằng ván ép thông thường;
thay đổi quang học tiêu chuẩn sang LED, kéo dài hơn và ít tải hơn mạng điện của xe;
bôi chất chống ăn mòn vào thân xe;
xử lý cơ thể bằng sơn chất lượng cao;
đặt một mái hiên (chúng tôi đã nói về nó riêng ở đây trong bài viết này).

Có thể tùy chọn thay thế các trung tâm, nâng cấp hệ thống treo và các cải tiến khác. Việc chuyển đổi rơ moóc Pchelka sang lò xo với thanh xoắn tiêu chuẩn rất phổ biến. Tốt cho độ tin cậy, đặc điểm hiệu suất và hành vi của xe kéo trên đường có chất lượng khác nhau. Vì vậy, nó đáng xem xét.

Chức năng

Nhiều người quan tâm hơn đến mặt chức năng của đoạn giới thiệu, đó là khả năng cung cấp nhiều tính năng bổ sung khác nhau.

Các tùy chọn khác nhau có sẵn:

Mọi thứ ở đây chỉ bị giới hạn bởi trí tưởng tượng, nhu cầu và cơ hội thực sự... Rõ ràng là sẽ không thể tạo ra một ngôi nhà di động khổng lồ từ một chiếc xe kéo nhỏ rẻ tiền.

Có, nâng cấp thuyền xe kéo hàng - Đây là một quá trình phức tạp hơn, vì bạn phải tạo khung, các mặt, lắp đặt mái hiên bằng tay của chính bạn. Việc chế tạo một chiếc thuyền ra khỏi thuyền chở hàng sẽ dễ dàng hơn vì tất cả các cấu trúc không cần thiết đều được loại bỏ và lắp các bộ hạn chế và dây buộc tương ứng. Vậy là xong, phương tiện vận chuyển con thuyền đã sẵn sàng.

Có rất nhiều ví dụ về ảnh và video mà các thợ thủ công đã thay đổi một chút thiết kế của các đoàn lữ hành, hoặc biến chúng thành một tác phẩm nghệ thuật thực sự. Luôn luôn có một cái gì đó để dựa vào, nơi để lấy ví dụ và cảm hứng.

Nâng công suất

Nếu bạn cần vận chuyển hàng hóa nặng đến 1,3 tấn thì chỉ cần sơ mi rơ mooc 1 trục thông thường là đủ.

Nhưng đôi khi cần phải tăng khả năng chuyên chở, do đó phải thêm một trục nữa. Từ đơn trục, chúng ta nhận được hai trục. Một quyết định tốt nếu nó tự biện minh trên quan điểm của việc khai thác tích cực.

Chuẩn bị sẵn sàng để xếp hàng và làm các thủ tục giấy tờ. Việc hoán cải thành xe hai cầu như vậy thì phải đăng ký lại rơ moóc với cảnh sát giao thông. Nếu không, không thể tránh được tiền phạt, và hậu quả thậm chí nghiêm trọng hơn của những thay đổi bất hợp pháp.

Xuất hiện

Không phải lúc nào chủ sở hữu cũng cần phải thay đổi các đặc tính kỹ thuật và chức năng của nó trong xe kéo. Nhưng ngoại hình tiêu chuẩn đang khiến bạn chán nản, điều này gợi ý cho bạn ý tưởng thay đổi điều gì đó theo quan điểm thẩm mỹ.

Chúng tôi bật trí tưởng tượng và bắt tay vào làm việc. Những cái phổ biến nhất là:

cài đặt quang học mới;
lắp đặt bộ phản xạ nguyên bản;
vẽ trên cơ thể;
hiện đại hóa bảo vệ đẹp;
thay thế mái hiên;
cài đặt chu vi dải dẫn cho đèn nền;
thay thế đĩa và lốp xe.