Bảng trình bày rõ ràng các cấp độ nhớt khác nhau được đưa ra trong bài viết sẽ giúp bạn thực hiện sự lựa chọn đúng đắn khi mua dầu nhớt.
Nó dùng để làm gì?
Rõ ràng nhiệm vụ chính của việc bôi trơn là giảm ma sát giữa các bộ phận của cơ cấu, tạo ra một lớp màng trên chúng và do đó giúp duy trì độ kín. Các chức năng khác cũng cực kỳ quan trọng, chẳng hạn như tăng cường hệ thống làm mát, cũng như hấp thụ chip từ các bộ phận, bụi bẩn.
Động cơ có thể bị quá nhiệt do các quá trình nhiệt và cơ học xảy ra liên tục trong quá trình hoạt động. Chất lỏng bôi trơn, lan rộng khắp toàn bộ cơ cấu, sẽ loại bỏ nhiệt khỏi nó.
Các mảnh vụn mà dầu thu thập trong quá trình hoạt động sẽ làm tăng tuổi thọ của bộ nguồn.
Đương nhiên, những nhiệm vụ này sẽ được thực hiện thành công hơn khi chất lượng chất bôi trơn được sử dụng tốt hơn. Một trong những đặc tính hữu ích chính của nó là độ nhớt. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn nó là gì và làm thế nào để chọn dầu theo nó.
Thành phần hóa học
Chất lỏng bôi trơn được chia theo thành phần hóa học của nó thành khoáng chất, bán tổng hợp và tổng hợp.
Nước khoáng thu được và được coi là một sản phẩm tự nhiên. Nó có chi phí thấp nhất và thường được sử dụng trên ô tô đã qua sử dụng hơn là trên ô tô mới.
Mặt khác, dầu tổng hợp là hoàn toàn nhân tạo. Nó đắt nhất vì nó giữ được những phẩm chất có lợi tốt nhất nhờ có nhiều chất phụ gia cho nhiều mục đích khác nhau giúp cải thiện hiệu suất của nó.
Bán tổng hợp thu được bằng cách trộn các bazơ khoáng và tổng hợp. Cái này lựa chọn tốt nhất về mặt giá cả và tỷ lệ chất lượng. Tất nhiên, sẽ không thể tự mình có được một sản phẩm như vậy vì thiết bị công nghệ cao được sử dụng để tạo ra nó. Nếu một số người đam mê quyết định thực hiện những thí nghiệm như vậy thì kết quả là họ phải thay đổi động cơ.
Đã xử lý Thành phần hóa học, bạn có thể chuyển sang chỉ báo thú vị nhất, khả năng linh hoạt chất lỏng bôi trơn.
Độ nhớt là...
Ngoài dầu gốc, như đã đề cập ở trên, đặc điểm quan trọng nhất là khả năng của chất bôi trơn chảy và duy trì tính nhất quán của nó bất kể điều kiện thời tiết. Sự thay đổi nhiệt độ, đặc biệt là ở những năm trước, có thể rất sắc và nếu chất bôi trơn không thích ứng với các quá trình này thì động cơ sẽ gặp khó khăn. Đặc tính này, nghĩa là mức độ tiện ích tùy thuộc vào nhiệt độ, là tính lưu loát.
Thế giới đã áp dụng cách phân loại dầu động cơ theo độ nhớt, phản ánh từng loại dầu có đặc tính này. Theo đó, có dầu mùa hè và mùa đông.
Dầu mùa đông có chữ W trong tên, có nghĩa là mùa đông, tức là “mùa đông”. Phạm vi nhiệt độ ở nhiệt độ thấp là đặc biệt quan trọng. Suy cho cùng, nhờ có anh mà hoạt động an toàn mới được đảm bảo. phương tiện giao thông vào mùa lạnh.
Theo nguyên tắc, dầu có thể chịu được thời tiết nóng mà không gặp vấn đề gì.
Riêng về cái gọi là chất lỏng bôi trơn bốn mùa đã xuất hiện trong những năm gần đây. Chúng có thể dễ dàng được nhận ra bởi số lượng gấp đôi của chúng, trong đó một bên là giới hạn mùa đông và một bên là giới hạn mùa hè.
Sở thích của nhiều người lái xe cho thấy điều gì dầu động cơ tốt hơn. Chất lỏng tổng hợp tất cả các mùa được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay.
Cách sử dụng dầu
Tất nhiên, kiến thức lý thuyết là quan trọng. Nhưng những người đam mê ô tô, như một quy luật, quan tâm nhiều hơn đến những câu hỏi mang tính chất thực tế thuần túy, chẳng hạn như độ nhớt nào để đổ dầu động cơ vào động cơ. Để dễ hiểu điều này, họ sử dụng một phân loại đặc biệt gọi là SAE. Ở đây, một vị trí cụ thể được xác định, nơi tất cả dữ liệu được trình bày, điều này giúp bạn dễ dàng hiểu được mức độ cần thiết cho một chiếc ô tô cụ thể. Giải mã ý nghĩa trong đó không khó.
Độ nhớt dầu động cơ: bảng
Từ bảng trên có thể thấy rằng ở nhiệt độ cao cần phải có chất lỏng kỹ thuật, có độ đặc cao hơn và độ đặc thấp, ngược lại, nó ở dạng lỏng.
Xin lưu ý rằng chỉ số càng cao thì độ nhớt của dầu động cơ càng lớn. Bảng dưới đây sẽ bổ sung thêm sự hiểu biết của bạn về khả năng của các loại xe chạy theo mùa.
Sự lựa chọn đúng đắn
Để không mắc sai lầm trong việc bôi trơn, trước tiên bạn phải tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô. Thông thường, sách hướng dẫn sử dụng mô tả chi tiết tất cả các đặc tính mà dầu động cơ phải đáp ứng, bao gồm mức độ yêu cầuđộ nhớt
Ngoài ra, tất nhiên, tính chất hoạt động của phương tiện cũng rất quan trọng.
Thường người tiêu dùng trong nước họ mua 10W40 cả mùa và trong những năm gần đây là 5W30 hoặc 5W40.
Ở nhiệt độ bình thường từ âm hai mươi đến cộng hai mươi, tùy chọn đầu tiên sẽ là tối ưu, trong đó có thể sử dụng từ âm ba mươi đến cộng bốn mươi. Khi đó việc khởi động động cơ sẽ luôn dễ dàng và an toàn cho anh ta.
Nhiệt độ dưới 0 tối đa được xác định rất đơn giản: bạn cần trừ bốn mươi từ số đầu tiên. Do đó, dầu chứa 10W40, lấy 10 trừ bốn mươi và nhận -30. Nghĩa là, với chất bôi trơn này, bạn có thể sử dụng ô tô một cách an toàn ở nhiệt độ xuống tới âm ba mươi độ.
Nếu nhiệt độ thường giảm xuống dưới 30 thì nên sử dụng 5W30 hoặc 5W40. Khi đó động cơ sẽ khởi động mà không gặp khó khăn gì ngay cả trong những điều kiện khó khăn như vậy.
Nếu lựa chọn sai
Có thể xảy ra trường hợp chất lỏng bôi trơn không được sử dụng trong các điều kiện vận hành như dự kiến. Rõ ràng là việc bảo trì như vậy sẽ không diễn ra nếu không để lại dấu vết trên động cơ. Tình hình đầy rẫy những hậu quả tiêu cực sau đây.
- Nếu độ nhớt của dầu động cơ tổng hợp vào mùa đông không đủ thì do độ đặc quá cao nên dầu sẽ không hoạt động ngay sau khi khởi động động cơ. Do đó, trong một thời gian, ma sát giữa các bộ phận sẽ bị khô, dẫn đến thiết bị quá nóng và nhanh chóng bị lão hóa.
- Nếu sử dụng dầu quá mỏng trong thời tiết nóng, nó sẽ không thể bám vào các bộ phận và phủ một lớp màng trong quá trình vận hành. Bởi vì điều này, cái gọi là tình huống xảy ra, gây ra hậu quả nghiêm trọng nhất cho động cơ.
Đó là lý do tại sao, khi chọn loại dầu, điều quan trọng là phải sử dụng cấp độ nhớt cần thiết của dầu động cơ cho các điều kiện vận hành nhất định.
Thương hiệu dầu động cơ
Ngày nay, thị trường chất lỏng bôi trơn đơn giản là rất lớn. Người lái xe bình thường rất dễ bị lạc vào tất cả các sản phẩm do nhà sản xuất cung cấp với nhiều chất phụ gia, nước rửa, v.v.
Nhà sản xuất ô tô thường khuyến nghị sử dụng dầu từ các nhà sản xuất cụ thể. Nếu bạn không có kiến thức đặc biệt và không muốn đi sâu vào chủ đề này, cách dễ nhất là nghe theo lời khuyên của họ và mua những thương hiệu được cung cấp. Tuy nhiên, một cách tự nhiên, điều chính thúc đẩy các công ty ô tô trong vấn đề này, đó là lợi ích thương mại. Thông thường, họ chỉ đơn giản ký kết các thỏa thuận với các nhà sản xuất dầu để quảng cáo sản phẩm của mình. Vì vậy, nên sử dụng các phương pháp khác để lựa chọn chất bôi trơn.
Kiểm tra dầu động cơ
Một số đánh giá sản phẩm có thể được tìm thấy trên các phương tiện truyền thông rất thú vị. Nếu các cuộc thử nghiệm dầu động cơ được thực hiện bởi các ấn phẩm độc lập thì đôi khi việc nghiên cứu vấn đề này để quyết định lựa chọn thương hiệu sẽ rất hữu ích.
Nếu bạn quyết định một điều gì đó và bắt đầu sử dụng loại dầu này, tốt nhất là không nên thay lại và chỉ đổ đầy động cơ bằng một nhãn hiệu. Được biết, khi thay thế, năm đến mười phần trăm chất lỏng đã qua sử dụng vẫn còn trong động cơ. Sau đó, nếu bạn đổ dầu của một nhãn hiệu khác thì không biết chất phụ gia của loại này và loại dầu bôi trơn kia sẽ hoạt động như thế nào. phản ứng hóa học. Vì vậy, nếu bạn quan tâm đến động cơ của mình, tốt hơn hết là đừng mạo hiểm.
Mặt khác, nếu một số thử nghiệm về dầu động cơ đã thuyết phục bạn về sự cần thiết phải sử dụng một nhãn hiệu nhất định, thì bạn nên xả động cơ bằng chính loại dầu mà bạn sẽ đổ đầy vào.
Hầu hết những người đam mê ô tô đều nhận thức rõ rằng chất lượng và tình trạng của dầu động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng sử dụng của động cơ và tuổi thọ của bộ nguồn lên đến . Vì lý do này, chỉ cần sử dụng các loại dầu được nhà sản xuất ô tô khuyến nghị, có tính đến một số thông số quan trọng (gốc gốc, độ nhớt ở mức cao và nhiệt độ thấp, SAE và ACEA phê duyệt).
Song song với điều này, bạn cũng cần phải tính đến các điều kiện vận hành riêng của xe, cũng như thường xuyên thay nhớt và. Đối với, thao tác này phải được thực hiện chính xác (rút hết dầu nhớt cũ, xả sạch động cơ khi chuyển sang loại dầu khác, v.v.).
Tuy nhiên, đây không phải là tất cả, vì cần phải kiểm tra động cơ đốt trong theo những khoảng thời gian nhất định (đặc biệt là khi hoặc nếu thiết bị thường xuyên vận hành ở mức tải trên mức trung bình). Ngoài ra, vì một số lý do, việc kiểm tra thêm chất lượng dầu động cơ là cần thiết.
Trong bài viết này chúng ta sẽ nói về cách kiểm tra dầu nhớt sau khi đổ vào hệ thống dầu, cũng như những dấu hiệu nào và cách xác định tình trạng của dầu trong động cơ ô tô chạy xăng hoặc diesel.
Đọc trong bài viết này
Chất lượng dầu động cơ trong động cơ: kiểm tra tình trạng bôi trơn
Hãy bắt đầu với thực tế là nhu cầu xác minh có thể phát sinh vì nhiều lý do. Trước hết, không ai an toàn khi mua hàng giả. Nói cách khác, người lái xe có thể nghi ngờ chất lượng ban đầu của dầu được sử dụng.
Cũng cần phải kiểm tra chất bôi trơn khi sản phẩm không quen thuộc hoặc chưa được sử dụng trước đó trong một động cơ cụ thể (ví dụ: quá trình chuyển đổi đã được thực hiện từ hoặc dầu khoáng).
Một nhu cầu khác để kiểm tra chất lượng của dầu động cơ là do chủ xe mua một sản phẩm cụ thể có tính đến bất kỳ đặc điểm vận hành riêng lẻ nào và muốn đảm bảo chất bôi trơn “hoạt động” như thế nào.
Cuối cùng, có thể cần kiểm tra chỉ để xác định thời điểm cần thay dầu, liệu dầu có bị mất đặc tính hay không, v.v. Trong mọi trường hợp, bạn cần biết cách kiểm tra dầu động cơ và những điều cần chú ý.
Vì vậy, chúng ta hãy đi. Trước hết, bạn cần loại bỏ một ít dầu ra khỏi động cơ. Nên làm nóng thiết bị trước tiên đến nhiệt độ hoạt động (khi bật quạt làm mát) và sau đó hạ nhiệt một chút (đến 60-70 độ). Cách tiếp cận này sẽ giúp đạt được sự pha trộn giữa chất bôi trơn và làm nóng chất lỏng, từ đó sẽ đưa ra ý tưởng về hình dạng, trọng lượng và thể tích của chất bôi trơn trong động cơ đốt trong.
- Để loại bỏ chất bôi trơn, chỉ cần loại bỏ que thăm dầu, được sử dụng để xác định mức dầu. Sau khi tháo que thăm ra khỏi động cơ, bạn có thể đánh giá tình trạng của dầu bằng độ trong suốt, mùi và màu sắc cũng như mức độ lưu động.
- Nếu không phát hiện thấy mùi đáng ngờ thì bạn cần xem một giọt dầu chảy ra từ que thăm như thế nào. Trong trường hợp chất bôi trơn nhỏ giọt như nước thì đây không phải là chỉ báo tốt nhất. Theo quy định, thông thường, chất bôi trơn trước tiên phải tích tụ thành một giọt lớn, sau đó giọt này sẽ tách ra khỏi bề mặt của que thăm, nhưng không nhanh chóng.
- Đồng thời, cần đánh giá vẻ bề ngoài, giúp xác định độ “tươi” của chất bôi trơn. Ví dụ: nếu bạn nhìn vào tâm của giọt được thu thập thì đầu dò sẽ tương đối dễ dàng nhìn xuyên qua nó. Trong trường hợp này, dầu không được có màu đen hoàn toàn mà có màu nâu vàng nhạt. Nếu vậy thì sản phẩm vẫn có thể sử dụng được trong động cơ.
Trong trường hợp một giọt dầu trở nên đục, màu sắc đã gần với màu nâu sẫm, xám hoặc đen thì điều này cho thấy cần phải thay dầu ngay lập tức. Trong trường hợp này, bạn không nên ngay lập tức đến trung tâm bảo hành hoặc tự thay dầu, vì ngay cả chất lỏng bị đen vẫn có khả năng thực hiện nhiệm vụ của nó trong một thời gian, nhưng không nên nạp loại dầu đó vào động cơ.
Dầu động cơ không chính hãng: cách nhận biết. Những điều cần chú ý khi mua và phải làm gì để tránh mua phải dầu giả. Lời khuyên hữu ích.
Kiểm tra chất lượng dầu động cơ ở nhà là một nhiệm vụ gần như không thể thực hiện được do thiếu thiết bị đặc biệt. Nhưng có thể đánh giá tình trạng của hỗn hợp, đồng thời xác định nhu cầu thay thế nó bằng hỗn hợp mới.
Khi bắt đầu xét nghiệm chất lỏng tại nhà, hãy làm theo các bước sau:
- làm nóng động cơ;
- dừng bộ nguồn, để hỗn hợp chảy từ động cơ xuống bể chứa;
- lấy que thăm ra, nhỏ một lượng chất lỏng động cơ trên một chiếc khăn ăn hoặc tờ giấy trắng;
- để khăn ăn ở vị trí nằm ngang trong 2 giờ (có thể nhiều hơn);
- xác định tình trạng của chất lỏng bằng vết dầu để lại.
Tiến hành thử nghiệm kiểm tra chất lượng dầu động cơ tại nhà, chúng tôi nhận được kết quả như Hình 1.
Hãy phân tích trạng thái của hỗn hợp được thử nghiệm. Để làm điều này, chúng tôi sẽ chọn các vùng:
- 1 - lõi, ký hiệu là đường kính d1, mm;
- 2 - vùng biên của lõi - d2, mm;
- 3 - vùng phân tán, được chỉ định D, mm;
- 4 - Vùng dầu nguyên chất, không cần thiết để tính toán, có thể vắng mặt trong quá trình thử nghiệm.
Hãy tính diện tích khuếch tán đặc trưng cho khả năng phân tán của chất lỏng động cơ bằng công thức: Dc = 1- (d2) 2 / D 2. Số kết quả phải vượt quá 0,3 đơn vị thông thường, nếu không đặc tính phân tán của chất lỏng kém - hỗn hợp phải được thay thế.
Kiểm tra tính chất của dầu động cơ tại nhà - video
Đánh giá trực quan
Không phải người đam mê ô tô nào cũng muốn thực hiện các phép tính để đánh giá chất lượng của dầu ô tô. Do đó, lấy mẫu từ động cơ và nhận vết dầu, đánh giá tình trạng của chất lỏng theo các tiêu chí:
- Các cạnh của vết bẩn mịn - hỗn hợp có đặc tính giặt tốt, không có nước.
- Giọt lan rộng và hình thành nhiều vùng - hỗn hợp không cũ.
- Hỗn hợp động cơ đặc và không lan rộng - chất lỏng cần được thay thế.
- Sự hiện diện của các hạt kim loại trên khăn ăn - chúng bị mòn trong động cơ bộ phận bên trong, dầu không có đặc tính chống mài mòn tốt.
- Viền màu nâu, xám xung quanh mép vết - có các hạt không hòa tan được hình thành trong quá trình phản ứng oxy hóa. Chất lỏng cần được thay thế: khi quãng đường đi được càng nhiều thì lượng tạp chất càng tăng.
Để thực hiện công việc dễ dàng hơn, chúng ta hãy chỉ ra: loại dầu trong Hình 1 đạt yêu cầu:
- có đặc tính phân tán tốt: Ds=1- (d2) 2 / D 2 =1-17 2 /31 2 =1-289/961=1-0,3=0,7 đơn vị thông thường;
- có các cạnh mịn;
- trải rộng ra, tạo thành bốn khu.
Tốt nhất nên thay hỗn hợp động cơ - Hình 2.
Hình 2. Vết dầu Khi đánh giá chất lượng dầu động cơ tại nhà, hãy lấy chất bôi trơn đã được đổ vào ban đầu làm tiêu chuẩn nếu bạn vẫn còn một hộp dầu động cơ. So sánh hỗn hợp từ hộp với chất lỏng chiết ra từ động cơ đã qua sử dụng.
Nhiều người đam mê ô tô, trước khi đổ hỗn hợp đã mua vào động cơ, hãy đổ một lượng dầu mới nhất định vào cốc nhựa và để yên trong hai ngày mà không bị ảnh hưởng gì. Phương pháp này cho phép bạn đánh giá chất lượng của chất lỏng động cơ: không nên sử dụng sản phẩm đã tách thành các phần nhỏ để vận hành động cơ.
Một phương pháp hiệu quả để xác định tính lưu động là để một ít chất lỏng ở nơi lạnh vào mùa đông trong 12 giờ (dầu mùa đông hoặc dầu cả mùa), sau đó kiểm tra xem chất lỏng đã bắt đầu kết tinh hay chưa - tính lưu động là điều kiện chính để khởi động động cơ mà không nóng lên hướng lên.
Các loại dầu mùa hè được đun nóng trong bình chứa trên bếp và xem hỗn hợp có tách ra không; nếu chất lỏng chịu được thử nghiệm nhiệt độ, vẫn giữ được cấu trúc - nó có thể được sử dụng vào mùa hè khi động cơ chịu tải nặng và nhiệt độ cao xuống xe.
Khi mua dầu động cơ, hãy sử dụng các phương pháp được chỉ định để đảm bảo rằng hỗn hợp sẽ bảo vệ động cơ khỏi bị mài mòn sớm. Hãy nhớ rằng, có những trường hợp cần thay dầu sớm hơn kế hoạch thay thế, bạn có thể tìm hiểu điều này bằng cách sử dụng phương pháp “vết dầu”.
Điều gì phân biệt dầu 5w - 40 với dầu 10w - 40?
Dầu động cơ nào tốt hơn: Shell, Mobile hay Castrol?
Nên đổ loại dầu nào vào động cơ diesel?
Tuyên bố rằng hoạt động không gặp sự cố động cơ xe chỉ phụ thuộc vào việc sử dụng dầu chất lượng cao, là một tiên đề và không cần bằng chứng. Một sai sót trong việc lựa chọn dầu nhớt chắc chắn sẽ gây ra một số hư hỏng đơn vị năng lượng, đẩy nhanh tốc độ mài mòn của các bộ phận và đáng kể đưa ngày đại tu đến gần hơn. Tuy nhiên, tất cả điều này sẽ chỉ có vẻ sự hiểu lầm khó chịu so với thiệt hại mà dầu động cơ giả có thể gây ra cho ô tô. Theo quy luật, hậu quả của việc sử dụng sản phẩm giả là rất nghiêm trọng vì chất bôi trơn ở đây là chất lỏng chỉ giống dầu về màu sắc và độ đặc.
Đương nhiên, hầu hết những người đam mê xe hơi đều đối xử với “ ngựa sắt“với tư cách là một đồng chí trung thành và không tiết kiệm việc bảo dưỡng nó, cố gắng chỉ “nuôi” những nhiên liệu và chất bôi trơn tốt, đắt tiền. Tất cả những điều này chắc chắn là rất đáng khen ngợi, nhưng người ta phải luôn nhớ rằng chi phí cao hoặc thương hiệu nổi tiếng sản phẩm chưa đảm bảo bảo vệ 100% cho người mua khỏi mua phải hàng giả.
Thành phần hàng giả
Theo quy định, chất bôi trơn động cơ giả bao gồm hỗn hợp dầu "trục chính" công nghiệp với các loại chất lượng thấp, rẻ nhất dành cho máy kéo hoặc động cơ xe hạng nặng. Bạn rất thường xuyên gặp chất lỏng có chứa chất thải tái sinh (thu hồi). Dầu giảđộ nhớt của nó chỉ gần giống với sản phẩm ban đầu. Các chất phụ gia cần thiết, thành phần đắt nhất của dầu động cơ thật, hoàn toàn không có hoặc ở nồng độ rất thấp ở dầu giả.
Hậu quả của việc dùng hàng giả
Cuộc trò chuyện về cách nhận biết dầu động cơ giả nên bắt đầu bằng việc tìm hiểu mức độ hư hỏng của động cơ khi sử dụng dầu giả. chất bôi trơn:
Cách phân biệt hàng giả với hàng chính hãng
Thống kê cho thấy khoảng 40% dầu nhớt ô tô, được bày bán trên thị trường trong nước là hàng giả. Bạn có thể làm gì để tránh mắc bẫy của người bán vô đạo đức? Câu trả lời rất đơn giản - bạn cần biết rõ cách phân biệt dầu động cơ thật và giả. Tất nhiên, một người mua bình thường rất khó xác định ngay được nguồn gốc “có thương hiệu” của sản phẩm, nhưng lời khuyên của chuyên gia có thể giúp ích rất nhiều trong vấn đề này. Vậy khi mua dầu nhớt bạn cần chú ý điều gì?
Vẻ bề ngoài
Hộp đựng chất lỏng không được có vết lõm hoặc vết trầy xước nghiêm trọng cho thấy nó đã được tái sử dụng. Nắp thùng chứa phải được vặn thật chặt vào cổ phụ. Vòng đệm phải có “ăng-ten” để cố định chắc chắn phích cắm.
Chú ý! Khi mua dầu động cơ, hãy nhớ kiểm tra tính toàn vẹn của bao bì.
Nhãn
Nhãn dán trên thùng chứa dầu động cơ được đóng gói có thông tin về ngày sản xuất dầu bôi trơn, thời gian đổ đầy và số lô. Cần phải nhớ rằng dữ liệu tương tự phải được đóng dấu trên chính hộp đựng.
Chú ý! Sự khác biệt giữa ký hiệu kỹ thuật số trên nhãn và bao bì dầu cho thấy nguồn gốc giả mạo của sản phẩm bên trong.
Giá
Nhiều người thắc mắc làm thế nào để phân biệt dầu động cơ chính hãng với hàng giả qua giá thành. Câu trả lời rất rõ ràng - chất bôi trơn có thương hiệu chất lượng cao không thể được bán với giá quá thấp.
Chú ý! Giá dầu bị định giá thấp rõ ràng là dấu hiệu chắc chắn rằng sản phẩm đó là hàng giả.
Nơi bán
Mua chất bôi trơn trong cửa hàng công ty bán các sản phẩm đã đạt chứng nhận bắt buộc và được trang bị tất cả tài liệu cần thiết, sẽ làm giảm đáng kể nguy cơ mua phải hàng giả. Ngoài ra, nếu phát hiện hàng giả, người bán được cấp phép sẽ phải xử lý việc trả lại và trả lại tiền.
Chú ý! Hơn 50% lượng dầu động cơ được bán trên thị trường thị trường ô tô hay “khum” tự phát là hàng giả thô sơ có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho các bộ phận của động cơ.
Cách kiểm tra dầu sau khi mua
Giả sử rằng sản phẩm đã mua đáp ứng đầy đủ tất cả các yêu cầu trên và chủ sở hữu vui vẻ của nó đang chuẩn bị đổ dầu nhớt vào động cơ. Trong mọi trường hợp, bạn không nên lao vào việc này! Trước tiên, bạn cần tìm hiểu xem nội dung của gói hàng tương ứng với nhãn của nó như thế nào.
Tự kiểm tra Việc xác thực dầu động cơ không mất quá nhiều thời gian, không đòi hỏi nỗ lực đặc biệt hoặc sử dụng các thiết bị phức tạp. Để xác định hàng giả, chỉ cần thực hiện một số bước đơn giản là đủ:
Tóm tắt
Tóm lại, cần nhắc lại một lần nữa những quy tắc cơ bản phải tuân thủ khi mua dầu cho động cơ ô tô:
- Bạn không nên mua dầu nhớt xe máy giá rẻ ở các cửa hàng nhỏ, sạp hàng, chợ tự phát hay ven đường;
- cần chú ý đến tính nguyên vẹn và hình thức bên ngoài của bao bì, kiểm tra thông tin trên nhãn, đồng thời so sánh với dữ liệu trên chính hộp đựng;
- trước khi đổ dầu động cơ vào động cơ phải kiểm tra tính xác thực;
- Khi khởi động động cơ sau khi thay nhớt, bạn cần đặc biệt chú ý đến chỉ số của cảm biến áp suất.
Chúng tôi hy vọng rằng thông tin của chúng tôi sẽ cho bạn biết cách phân biệt dầu động cơ giả với sản phẩm thật, chất lượng cao. Xem video này cũng có thể cung cấp hỗ trợ đáng kể trong vấn đề này:
Cuối cùng, tôi muốn gửi đến tất cả những người đam mê ô tô một điều đơn giản nhưng rất lời khuyên quan trọng. Khi mua dầu bôi trơn động cơ, hãy nhớ yêu cầu biên lai bán hàng hoặc tiền mặt. Chỉ trên cơ sở tài liệu này, người bán vô đạo đức mới có thể đưa ra yêu cầu bồi thường trong trường hợp mua phải hàng giả.
Dầu động cơ chất lượng cao là nền tảng để động cơ hoạt động lâu dài và không gặp sự cố. Thật không may, thị trường ngày nay tràn ngập dầu động cơ giả. Điều này chủ yếu liên quan thương hiệu nổi tiếngđược yêu cầu nhiều nhất. Vì vậy, vấn đề mua dầu động cơ chất lượng cao đặc biệt gay gắt hiện nay. Có một số cách để kiểm tra tính xác thực của dầu động cơ.
Cách phân biệt dầu gốc, dầu giả
Các nhà sản xuất dầu động cơ hàng đầu không ngừng cải tiến các cách để bảo vệ sản phẩm của họ khỏi bị làm giả. Không có thắc mắc. Có số liệu thống kê không chính thức cho thấy khoảng 40% tổng lượng dầu động cơ được bán ra là thị trường Nga- hàng giả.
Nó không nhất thiết phải là loại dầu hoàn toàn không phù hợp để sử dụng. Thông thường, hộp của các thương hiệu nổi tiếng chứa đầy dầu khoáng rẻ tiền với một bộ phụ gia đơn giản, khác xa với đặc tính của nguyên bản nhưng cũng phù hợp. Nhưng đôi khi thay vì dầu bạn lại gặp một chất có thể thời gian ngắn vô hiệu hóa động cơ.
Chúng ta hãy xem xét một số kỹ thuật bảo vệ được thực hiện bởi các nhà sản xuất hàng đầu, đồng thời cho bạn biết cách kiểm tra tính xác thực của dầu động cơ.
Cách kiểm tra chất lượng dầu động cơ
Ngày nay không có cách nào đáng tin cậy để kiểm tra chất lượng dầu động cơ mới. Thậm chí không phải phòng thí nghiệm nào cũng có thể đưa ra kết luận toàn diện về tính chất và độ bền của mẫu được lấy để nghiên cứu.
Nhưng có một số kỹ thuật có thể gián tiếp chỉ ra chất lượng của dầu động cơ được sử dụng.
- Độ đặc của dầu trên que thăm. Trên động cơ nóng, hãy tháo que thăm ra khỏi cacte và đặt thẳng đứng. Dầu chất lượng sẽ tích tụ ở cuối đầu dò thành giọt đến một thể tích nhất định, sau đó mới tách ra và rơi xuống. Chất lượng kém sẽ đơn giản chảy xuống thành dòng.
- Bạn cần nhỏ một giọt dầu từ que thăm vào khăn giấy. Vết bẩn có thể được sử dụng để đánh giá tình trạng của dầu động cơ. Nếu giọt dầu lan ra thành một vết nhờn đồng nhất với hơi sẫm màu ở giữa thì dầu vẫn thích hợp để sử dụng. Nếu dầu không lan rộng mà vẫn ở dạng giọt hoặc vết bẩn có sự phân tách rõ ràng thì loại dầu đó không phù hợp.
Có nhiều phương pháp được các chủ xe sử dụng để kiểm tra chất lượng dầu động cơ. Sử dụng các phương pháp đã xem xét, chất lượng của dầu có thể được đánh giá bằng cách so sánh số km đã đi và kết quả của mẫu nhỏ giọt. Dầu thông thường sẽ hoạt động ổn định trong khoảng 10 nghìn km. Nếu dấu hiệu xuống cấp của dầu xuất hiện sớm hơn thì rất có thể dầu đó có chất lượng kém.
Ngày nay, việc chọn loại dầu động cơ tốt khó hơn nhiều so với việc chọn một thiết bị cơ khí (ví dụ: ghế trẻ em trên ô tô), vì nếu không nghiên cứu cẩn thận trong điều kiện phòng thí nghiệm thì tất cả các phương pháp thử nghiệm đều cho kết quả rất có điều kiện.
Trong cửa hàng trực tuyến của chúng tôi, trang web chỉ bán dầu gốc, được xác nhận bằng chứng chỉ chất lượng và sự hiện diện của tất cả các yếu tố bảo vệ từ nhà sản xuất.
