Ako se vaše vozilo pokvari na putu ili ostane bez goriva, možda ćete morati da ga vučete. Naredba za vuču Vozilo regulisano Pravilima saobraćaja(Član 20. SDA, odobren Uredbom Vlade Ruske Federacije od 23. oktobra 1993. N 1090).
Ova konsultacija ne pokriva pravila za vuču svih, već samo motornih vozila.
Referenca. motorno vozilo
Motorno vozilo je vozilo koje pokreće motor. Termin se također odnosi na sve traktore i samohodne mašine ( tačka 1.2 SDA).
Uslovi za vozača vučnog vozila
Prilikom vuče, kontrolu vučnog vozila mora vršiti vozač koji ima pravo upravljanja vozilom najmanje dvije godine (član 20.2 (1) SDA).
Vrste kuke za vuču motornog vozila
Vuča vozila na motorni pogon može se vršiti na krutom ili fleksibilna kuka.
Čvrsta kuka prilikom vuče je najsigurnija i najprikladnija. Sa njim su oba vozila međusobno povezana posebnim uređajem povećane krutosti. To može biti trokut, metalna šipka ili trapez sa ušicama.
Fleksibilna kuka je spajanje vozila jedno s drugim pomoću užeta ili sajle. Zastave ili štitovi (najmanje dva) veličine 200 x 200 mm sa naizmjeničnim crvenim i bijelim prugama sa retroreflektirajućom površinom (širine 50 mm) postavljene dijagonalno moraju biti vezani za kabl ili traku na svaki metar (tačka 9. Osnovnih odredbi, odobreno Uredbom Vlade Ruske Federacije od 23. oktobra 1993. N 1090).
Prisustvo vozača za volanom vučenog vozila na motorni pogon
Prilikom vuče vozila na motorni pogon na fleksibilnoj ili krutoj vuči, vozač uvijek mora biti za volanom vučenog vozila. Postoji izuzetak od ovog pravila: ako kruti dizajn kuke može osigurati da vozilo prati putanju vučnog vozila kada pravolinijsko kretanje, tada nema potrebe da vozač upravlja vučenim vozilom (tačka 20.1. SDA).
Alarm i parking svjetla na vučenom motornom vozilu
Prilikom vuče vučenog vozila, alarm(član 7.1 SDA), a u slučaju njegovog kvara ili izostanka, na njegovom stražnjem dijelu mora biti postavljen znak za zaustavljanje u nuždi (član 7.3 SDA).
Noću, kao iu uslovima nedovoljne vidljivosti (bez obzira na rasvjetu puta), kao i u tunelima, na vučenom motornom vozilu moraju biti uključena poziciona svjetla (tačka 19.1. ZOR-a).
Maksimum dozvoljena brzina vučni pokreti
Najveća dozvoljena brzina na bilo kojoj cesti prilikom vuče vozila na motorni pogon je 50 km/h (odjeljak 10.4 SDA).
Dostupnost putnika
Ako se vuče autobus, kamion ili trolejbus, tada je prisustvo putnika u njemu zabranjeno. U isto vrijeme, ljudima je dozvoljen ulazak u kabinu. kamion mobilni, ali ne pozadi. Prilikom vuče djelomično opterećenje nije dozvoljeno da se osobe nalaze u karoseriji ili kabini vučenog mehaničkog vozila, kao ni u karoseriji traktora. Ako se putnički automobil vuče na kuku, putnici su dozvoljeni u njemu (član 20.2 SDA).
Udaljenost između vozila
Udaljenost između traktora i vučenog vozila mora biti (tačka 20.3 SDA):
- sa fleksibilnom kukom - od 4 do 6 m;
- sa krutom kukom - ne više od 4 m.
Ako je udaljenost premala, vozač vučenog vozila će biti lišen vidljivosti, ako je udaljenost prevelika, putanja vučenog vozila može jako odstupiti od putanje traktora.
Zabrana vuče
Vuča vozila je zabranjena (klauzule 20.4, 24.9 SDA; odjeljak 3 Dodatka br. 1 SDA):
- ako vozilo nije ispravno upravljanje(osim slučajeva vuče metodom djelomičnog opterećenja);
- planirano je istovremeno vučenje više vozila;
- vozilo nema kočioni sistem i stvarna masa vučenog vozila prelazi polovinu stvarne mase traktora. Uz manju stvarnu masu, vuča ovakvih vozila je dozvoljena samo na krutom kuku ili djelomičnim utovarom.
Bilješka. Sistemi koji ne dozvoljavaju vozaču da zaustavi vozilo ili izvrši manevar tokom vožnje, čak i pri minimalnoj brzini, smatraju se nefunkcionalnim;
- na ulici ima leda i koristi se fleksibilna kuka;
- traktor ili vučeno vozilo je motocikl na dva točka bez bočne prikolice;
- traktor ili vučeno vozilo je moped, osim u slučajevima vuče prikolice namijenjene za korištenje s mopedom;
- u zoni djelovanja znaka 3.7 "Zabranjeno kretanje s prikolicom."
Bilješka!
Kršenje pravila vuče povlači za sobom upozorenje ili novčanu kaznu u iznosu od 500 rubalja. ( Dio 1, čl. 12.21 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije).
U slučaju kvara vozila, zbog čega je samostalno kretanje nemoguće, za prijevoz automobila koristi se vuča. Trenutačno, važeći prometni propisi definiraju pravila za vuču automobila, direktno ukazujući na pravila za implementaciju, kvarove u kojima je to zabranjeno, kao i karakteristike prijevoza na ovaj način razne vrste Vozilo.
Pravila strogo zabranjuju sljedeće radnje:
- Vuča vozila zimi sa ledom. U takvim situacijama prilično je teško upravljati vozilom i vuča može izazvati nesreću;
- Neispravno vozilo, kod kojeg se priroda prekršaja izražava u kvaru upravljača. Nasuprot tome, dozvoljeno je vučenje mašine sa ugašenim motorom;
- Zabranjeno je vući motocikl bez prikolice. Ovo ograničenje zbog činjenice da nema dovoljnu stabilnost, pa se neispravni motocikli obično prevoze u karoseriji automobila;
- Zabranjeno je prevoziti više od jednog sredstva;
- Zabranjeno je prekoračiti utvrđenu maksimalnu brzinu kojom se vučno vozilo može kretati. Ova brzina vuče je 50 km/h i ne mijenja se čak ni pri vožnji na onim dionicama puta na kojima je dozvoljena brža vožnja. Dakle, vuču na autoputu treba obavljati u rasponu brzina od 40 do 50 km/h;
- Vuča prikolice putnički automobil zabranjeno je bez posebnih uređaja koji će mu omogućiti da prati putanju vučnog vozila.
Pravila i nijanse
SDA nameće zahtjeve za označavanje sigurnosti prilikom vuče vozila. Vučno vozilo mora uključiti kratka svjetla, na vučenom vozilu mora biti uključen blic za slučaj opasnosti.
Vuča kamioni mora se izvesti kada:
- vučno vozilo mora premašiti masu vučenog vozila najmanje 2 puta.
- Vozači su dužni da voze krajnjom desnom trakom i napuštaju je samo kada je potrebno skrenuti na drugu saobraćajnicu.
Kršenje pravila podrazumijeva izricanje novčane kazne u iznosu od 500 rubalja., štaviše, kako za vozača koji vuče automobil, tako i za onog koji upravlja vučenim.
Fleksibilna vuča
Kada koristite fleksibilnu kuku, morate biti svjesni da je ona najopasnija u smislu mogućih sudara automobila. Međutim, kod nas se najčešće koristi. U tom slučaju morate se pridržavati sljedećih pravila:
- Uz pomoć posebnih zatvarača, halyard se pričvršćuje na jedan automobil i na drugi;
- Vozilo koje se vuče mora upravljati vozač;
- Razmak između vozila treba da bude u rasponu od 4 do 6 metara;
- U slučaju da se prevozi kamion, autobus ili drugo vozilo koje nije putnički automobil, zabranjeno je prevoz putnika na njima - u vozilu može biti samo vozač.
Kruto spajanje podrazumeva spajanje dve mašine uz pomoć fiksnih nosača, koji su uglavnom napravljeni od metala. Ova metoda se rijetko koristi u našoj zemlji, jer je takav dizajn rijetko pri ruci. Glavne tačke koje treba obratiti pažnju u ovom slučaju su sljedeće:
- Vozilo koje se vuče mora da upravlja vozač;
- Prevoz putnika u vozilu koje je predmet takvog prevoza je zabranjen;
- Maksimalna udaljenost koja može biti između dva automobila je 4 metra - prekoračenje ovog pokazatelja predstavlja prekršaj i opasno je za učesnike DD.
Metoda djelomičnog opterećenja
Jedna od metoda vuče je i metoda djelomičnog utovara, koja podrazumijeva direktno djelomično opterećenje, kada se prednji dio vođenog vozila postavi na vodeće vozilo, a zadnji točkoviće dodirnuti tlo. U poređenju sa transportom na fleksibilnom i krutom kuku ovu metodu smatra se složenijim, budući da je, prije svega, poseban transport tereta ili dizalicu kojom će biti moguće izvršiti utovar. U većini slučajeva koristi se za prevoz teretnih vozila. Istovremeno, vrijedi jasno razlikovati metodu punog opterećenja - više se ne odnosi na vuču.
Sa ovim načinom transporta:
- Zabranjeno je prevoziti automobile u kojima će biti ljudi - ova metoda čak isključuje prisustvo samog vozača u automobilu, jer od njega nije potrebno obavljati nikakve funkcije;
- Prilikom transporta automobila potrebno je voditi računa o dozvoljenom maksimalne težine mašine - u ovom slučaju, pravilo vučenih težina je takođe upola manje od vučne.
Mnogi vozači smatraju da je zbog velike opasnosti vuča noću zabranjena. U ovom slučaju, vrijedi napomenuti da za takvo vrijeme nisu nametnuta ograničenja - jedina stvar je potreba za uključivanjem parkirnih svjetala.
Automobili sa automatskim menjačem
Odvojeni momenti postoje kada vučete automobile sa automatski menjač zupčanici. Dakle, vozači moraju uzeti u obzir:
- Vuča automobila s pogonom na sve kotače obavlja se samo uz pomoć punog opterećenja. To jest, u stvari, nije dozvoljeno da se vuku;
- Ako je potrebno prevoziti neispravne automobile na velike udaljenosti najbolja opcija koristit će usluge kamiona za vuču, jer je u procesu vuče moguće, zbog pregrijavanja mehanizama automobila, naknadno potrošiti prilično veliku količinu na popravke;
- Prilikom vuče takvih strojeva, neophodno je pratiti temperaturu mjenjača - u slučaju da se pregrije, bit će potrebno zaustaviti se da se ohladi;
- Preporučena brzina u ovom slučaju ne bi trebala prelaziti 40 km / h - ovaj način rada je najoptimalniji i neće doprinijeti pregrijavanju čvorova i njihovom kvaru
Zabranjeno je koristiti visoke stupnjeve prijenosa, dok se kreću iz položaja "2", a već s povećanjem brzine, oni se naknadno prebacuju na "L", održavajući glatku vožnju i ne praveći oštre trzaje.
Video: Vuča vozila
Za dostavljanje vozila sa kvarovima koji ugrožavaju bezbjednost saobraćaja na mjesto popravke, potrebno je pribjeći njihovoj vuči drugim vozilima.
"Pravila puta" dozvoljavaju vuču pomoću fleksibilne ili krute kuke, kao i sa delimičnim opterećenjem vučenog vozila na poseban potporni uređaj vučnog vozila (Sl. 54, a) ili na njegovu teretnu platformu (Sl. 54, b). Posljednja metoda se obično koristi kada postoji specijalna vozila tehnička pomoć, opremljena uređajima za osiguranje prednje ili zadnje osovine invalidskog vozila u visećem stanju.
Tokom bilo kakvog vuče brzina ne smije prelaziti 50 km/h. Budite posebno oprezni pri odabiru brzine kada vučete fleksibilnom kukom. Ova vrsta vuče je opasna jer se vozač vučenog vozila nalazi na relativno maloj udaljenosti od vučnog vozila, ali mu je pogled ograničen. Stoga, kada je vučno vozilo prinuđeno da naglo koči (a to je moguće uz iznenadnu pojavu prepreke), vozaču vučenog vozila je teško da pravovremeno zaustavi svoje vozilo.
Prilikom vuče na krutoj ili fleksibilnoj vuči, vučeno vozilo na motorni pogon mora upravljati odgovarajuće kvalifikovan vozač, osim ako kruta kuka nije dizajnirana da osigura da vučeno vozilo tačno prati trag vučnog vozila. Fleksibilna kuka treba da obezbedi razmak između vozila unutar 4-6 m (slika 55, a), a kruta ne više od 4 m (slika 55, b). Fleksibilna spojna karika svakog metra treba da bude označena signalnim tablama ili zastavama dimenzija 200X200 mm sa crvenim i bijelim prugama dijagonalno nanesenim na njih (vidi sliku 55, a) kako bi se poboljšala percepcija vezne karike od strane pješaka i vozača drugih vozila.
Prilikom vuče na fleksibilnoj kuki vučeno vozilo mora imati ispravne kočnice i upravljanje, a kod vuče na krutom kuku i upravljanje. Naravno, pod ovim zahtjevima, vozila s pneumatskim kočnicama ne mogu se vući na fleksibilnu kuku, jer curenje i potrošnja zraka mogu dovesti do kvara kočnice.
Treba obratiti pažnju na još jednu okolnost vezanu za vuču na fleksibilnoj kuki. Počevši od mesta treba da bude glatko, bez oštre napetosti vezne karike. Mora se imati na umu da se kabel ili konopac mogu pokidati, te stoga, kako bi se izbjegla nesreća, ljudi treba ukloniti sa ovog mjesta.
Ako vozilo na motorni pogon ima neispravan upravljač, zabranjeno je vući ga na fleksibilnu ili krutu kuku. Takvo vozilo se smije vući samo djelomičnim utovarom na utovarnu platformu ili na uređaj za specijalnu podršku vučnog vozila.
Sa svim metodama vuče noću U drugim uslovima nedovoljne vidljivosti, na vučenom vozilu moraju biti upaljena zadnja pozicijska crvena svetla, a pri vuči na fleksibilnoj kuki treba da budu uključena i prednja poziciona svetla. Tokom dana, bez obzira na uslove vidljivosti, vučno vozilo mora uključiti kratka svjetla kako bi upozorilo vozače na nadolazeća vozila na vuču.
Vuča je zabranjena:
u ledenim uvjetima na fleksibilnoj kuki;
ako je ukupna dužina spojenih vozila, uključujući i vučeno vozilo, veća od 24 m;
više od jednog motornog vozila.
Kako bi se obezbijedio prolaz vozila, "Pravila puta" predviđaju, kao izuzetak, istovremeno vuču dva mehanička vozila sa djelomičnim opterećenjem ili na krutoj kuki. Postupak za takvu vuču utvrđuje prevozna organizacija i dogovara se sa lokalnom saobraćajnom policijom. Motocikli bez prikolice i bicikli ne smiju se vući niti koristiti kao vučno vozilo.
Svako od vas će prije ili kasnije biti "odvučen" ili "odvučen". I ovdje je vrlo važno postupiti ispravno.
Ako tražite da vas odvuku.
Prvo, pripremite se na činjenicu da neće svi stati.
Iako, naravno, ako žena zatraži pomoć, muškarci po pravilu prestaju. Ali čim se ispostavi da ga treba tegliti, vitez se rastuži, laže da nema sajlu za vuču, sliježe ramenima i odlazi.
Stoga, kada kupite aparat za gašenje požara, komplet prve pomoći i trokut upozorenja, odmah kupite uže za vuču.
A ako nešto krene po zlu na putu, nemojte samo glasati, držite uže za vuču u ruci. Sada prvi koji će stati je onaj koji će pomoći.
Samo imajte na umu, ako vaš automobil ima automatski mjenjač, onda ne možete biti vučeni na ovaj način - uništite automatski mjenjač. U ovom slučaju imate jedan izlaz - morate nekako doći do tehničke pomoći i pozvati šlep kamion.
I neka uže za vuču (ako ste ga još kupili) leži u prtljažniku. Dobro će doći ako pristanete da nekoga odvučete. Ne možete biti odvučeni, ali možete odvući sebe.
Ako ste zamoljeni da budete odvučeni.
Pošto si pristao, onda i ti iskusan vozac, vukli su više puta i savršeno dobro znaju šta treba učiniti. Prije svega, morate biti sigurni da vučeno vozilo ima ispravne kočnice i upravljanje. Zatim morate uputiti vučenog.
Prvo, ne zaboravite upaliti parkirna svjetla i svjetla upozorenja.
Drugo, neka uvijek drži sajlu zategnutom (i u vožnji i pri zaustavljanju).
I, treće, neka zapamti da kada motor ne radi, ne radi i vakuumski pojačivač kočnice. Dakle, morate svom snagom pritisnuti papučicu kočnice.
Nakon toga možete krenuti, a vi, kao iskusan vozač, znate da prilikom vuče treba krenuti, a posebno kočiti, vrlo, vrlo glatko.
Pa, sada direktno o sadržaju Odjeljka 20 Pravila.
Prije svega, morate znati da postoje tri vrste vuče.
Prva vrsta vuče je vuča na fleksibilnoj kuki.
Ovo nije najsigurniji način vuče, ali je najčešći.
Pravila dozvoljavaju vuču na fleksibilnoj kuki, ali sadrže određene zahtjeve i neka ograničenja.
Dužina užeta za vuču mora bitine manje od 4 metra, ali ne više od 6 metara.
(Ove brojke se moraju zapamtiti - i dobro će im doći u životu, a pitat će se na ispitu u saobraćajnoj policiji).
U tom slučaju kabel mora biti opremljen s najmanje dva uređaja upozorenja u obliku četvrtastih zastavica sa crvenim i bijelim prugama postavljenim dijagonalno sa retroreflektirajućom površinom.
Drugo, morate znati da ova metoda vuče nije uvijek primjenjiva:
I naravno, zabranjeno je vući vozilo na ovaj način ako su mu neispravne kočnice ili upravljač.
Ali postoji jedna značajna prednost u ovoj metodi vuče: putnicima je dozvoljeno da budu ne samo u kabini vučenog automobila, već iu kabini vučenog automobila.
Druga vrsta vuče je vuča na krutoj kuki.
U ovom slučaju, kao što razumijete, udaljenost između automobila se ne mijenja i kreću se kao cjelina.
I, stoga, takva vuča se može obaviti u ledenim uslovima, a možete čak i vući vozilo sa neispravnim kočnicama.
Druga stvar je da će u potonjem slučaju vučna osoba morati kočnicama držati i svoju masu i masu vučene osobe. I ovdje, vođeni sigurnosnim razmatranjima, Pravila su uvela ograničenje:
U prisustvu krute kuke, dozvoljeno je vući automobil koji nije u funkciji kočioni sistem, ali masa vučenog ne bi trebalo da bude više od polovine mase vuču.
Odnosno, ako su kočnice otkazale na cesti, ali postoji kruta veza s njim, vozač se ne može obratiti svima za pomoć. U skladu sa Pravilnikom, u ovom slučaju kao tegljač se smije koristiti samo takvo vozilo čija je masa najmanje dvostruka veća od mase vučenog vozila.
Pravila su postavila još jedno ograničenje koje vozači moraju znati i pridržavati se:
Udaljenost između vozila prilikom vuče na krutom kuku ne smije prelaziti 4 metra .
Pa, sve ostalo je isto kao kod vuče na fleksibilnoj kuki. Odnosno, kao i do sada, zabranjeno je vučenje vozila sa neispravnim upravljanjem i dozvoljeno je da se putnici nalaze u putničkom prostoru vučenog automobila.
Treći tip je vuča metodom djelomičnog opterećenja.
Jedna od varijanti takvog vuče je metoda u kojoj je traktorsko vozilo opremljeno posebnim uređajem koji vam omogućava da objesite ili prednji ili stražnja osovina vučeno vozilo.
Ovom metodom je dozvoljeno vući automobil sa bilo kojim kvarom, uključujući neispravan kočioni sistem i neispravan upravljač. Ali!
Pronalaženje ljudi (uključujući vozača) zabranjeno je ulazak u vučeno vozilo! Pa, i naravno, masa vuče mora biti najmanje dvostruko veća od mase vuče.
Konačno, ako je automobil potpuno natovaren na platformu traktora, onda se to više ne zove vuča.
To se zovetransport auto.
U zaključku, nekoliko riječi o vuči motocikala.
Ako je motocikl na tri točka, može se koristiti i kao motocikl za vuču i kao vučeni motocikl. Ali vuča motocikala na dva točka je zabranjena! Iz jednostavnog razloga što su nestabilni pri malim brzinama.
Kažu da o lošem ne treba razmišljati, ali na ovo loše uvijek treba biti spreman. Ovo posebno važi za vozače, jer je vožnja automobila aktivnost koja uključuje prilično visok stepen rizika. A ako je automobil hirovit, a kvar koji se dogodio ne dozvoljava vam da sami dođete do najbliže servisne stanice, tada će vam u pomoć priskočiti tegljač u liku brata vozača.
Ako razmatramo pitanje vuče u smislu složenosti, onda ovaj zadatak nije najlakši, ali nije ni najteži. Međutim, uvijek postoje nijanse koje mogu pokvariti situaciju. A kako ne biste prolili čaj iznenađenja po tastaturi pravilnosti svog života, predlažemo da naučite osnovna pravila za vuču automobila.
Prvo izračunajte svoje snage
Fotografija
Postoje tri vrste vuče: kruta kuka, fleksibilna kuka, metoda djelomičnog opterećenja i metoda punog opterećenja. U ovom članku ćemo se osvrnuti na pravila vezana za prve dvije vrste vuče, jer mogu uzrokovati određene poteškoće neiskusnim vozačima.
Fleksibilno rješenje istoimene kuke
Hajdemo odmah simulirati situaciju, uzimajući za osnovu najgori scenario - vuču automobila s motorom u praznom hodu. U tom slučaju, vozači vozila koja se vuče i vuče moraju, što je jasnije moguće, koordinirati svoje daljim pokretima, jer je nesreća grabežljivac koji voli guštati učesnike vuče.
Udaljenost između vozila prilikom vuče na krutom kuku
Fotografija
Vozač vučenog automobila treba da bude posebno oprezan, jer će u slučaju nezgode, po pravilu, on biti odgovoran za nju.
Ne zaboravite da pojačivači kočnice i upravljača ne rade na vučenom vozilu s ugašenim motorom, što uvelike otežava kontrolu vozila.
Ako nemate na raspolaganju krutu kuku, onda možete koristiti uže za vuču čija bi dužina trebala biti 4-6 metara. I predugačak i prekratak sajla je loša, jer ako je razmak između automobila manji od 4 metra, automatski se sudar povećava, a ako je kvačilo predugo, to će znatno otežati manevre u krivinama.
Udaljenost između vozila prilikom vuče na fleksibilnoj kuki
Fotografija
Uže za vuču mora biti pričvršćeno samo na ona mjesta koja su za to predviđena. Ni pod kojim okolnostima ne očekujte da će vaš branik ili vučne šipke izdržati takav test. Osim toga, "kravata", koju vozači nazivaju užetom za vuču, mora biti opremljena crvenim zastavama, koje ih postavljaju na udaljenosti od jednog metra. Malo je vjerovatno da ćete pronaći modele zastava u trgovini, jer ćete, najvjerovatnije, sami morati da se pobrinete za to.
Moderni sajli za vuču počeli su biti opremljeni zastavama
Fotografija
Ako odlučite zanemariti ovo pravilo, zapamtite da se uže za vuču može zaprljati, a noću jednostavno neće biti vidljivo. Drugi vozači će svakako pokušati da se uguraju između vučnog vozila i vučenog vozila, a to vam može dovesti do velikih problema.
Svetlosni signali prilikom vuče
Vozač vučenog vozila mora umetnuti ključ u bravu za paljenje prije polaska. Inače volan tokom vuče, može se blokirati i tada se nesreća ne može izbjeći. Ručica menjača mora biti u neutralnom položaju.
Pokušajte da ne dozvolite da se uže za vuču savije.
Fotografija
Prije vožnje uključite “band za hitne slučajeve”, ako je neispravan, uvjerite se da je znak za zaustavljanje u nuždi pričvršćen na stražnjem dijelu automobila. Ako vas "vuku" noću ili u tunelu, onda upalite parkirna svjetla. Ali vučno vozilo, prema saobraćajnim pravilima, mora uključiti kratka svjetla.
Mnogi vozači vučnih vozila dodatno uključuju grupu za hitne slučajeve. Postoji određeni razlog za to, ali to još uvijek nije vrijedno raditi. Činjenica je da to može zbuniti ostale učesnike u saobraćaju, koji možda neće vidjeti signale koji upućuju na namjeru promjene trake ili skretanja.
Vožnja tokom vuče
Ako vozite vučno vozilo, zapamtite da morate krenuti što je moguće lakše, bez naglih ubrzanja i trzaja. Jednako polako morate izvršiti rekonstrukciju i kočenje.
Uže za vuču mora biti pričvršćeno specijalnih uređaja
Fotografija
Saobraćajna pravila jasno navode maksimalna brzina kretanje tokom vuče - ne više od 50 km / h. Ako ste knjiški moljac, ovo slovo zakona možete „progutati“, ali vam ipak savjetujemo da ne prelazite 35-40 km/h. Kako kažu, Bog ispisuje polisu osiguranja na sef. Osim toga, vuča nije Velika nagrada Monaka.
Za vrijeme vožnje, vozač vuče mora mijenjati brzine što je brže moguće i koristiti kvačilo glatko kako bi izbjegao trzanje i savijanje sajle za vuču. U tom slučaju motor mora raditi pri velikim brzinama.
U procesu vuče, opterećenje motora i mjenjača značajno se povećava, tako da vozač tegljača mora pažljivo pratiti koliko je rashladna tekućina vruća.
Najvažniji zadatak vozača vučenog vozila je da osigura da je sajla stalno u zategnutom položaju. To se postiže stalnim kočenjem.
Automobile s automatskim mjenjačem najbolje je vući punim ili djelomičnim opterećenjem.
Fotografija
Kada je vuča zabranjena
Postoje situacije kada je vuča zabranjena saobraćajnim pravilima, a postoje trenuci kada je to zbog okolnosti bolje odbiti svojevoljno.
Vuča je zabranjena ako:
● postoji znak „Kretanje sa prikolicom je zabranjeno“, koji važi i za vučena vozila;
● stvarna težina vučenog vozila je 50% veća od težine tegljača;
● vučeno vozilo ima neispravan upravljač (u ovom slučaju se koristi vuča sa djelomičnim ili punim opterećenjem);
● razmak između automobila na krutoj kuki prelazi 4 metra;
● razmak između automobila na fleksibilnoj kuki je manji od 4 metra i veći od 6 metara;
● vuča je zabranjena u uslovima leda.
Kao što iskustvo pokazuje, saobraćajni policajci vrlo rijetko kažnjavaju takve prekršaje, ali ipak ne treba zaboraviti da su sva saobraćajna pravila nekada bila napisana krvlju onih koji su doživjeli nesreću. Zato je njihovo poštovanje prvenstveno vaš interes.
Nepoželjno je vući automobil sa automatskim mjenjačem, jer "automatski" to ne voli mnogo i lako može pokvariti. Ako nemate drugog izbora, držite se pravila 50-50 - vucite automobil na udaljenost ne veću od 50 km i brzinom koja ne prelazi 50 km / h.
Želimo vam da nikada ne budete na mjestu vučenog, ali u isto vrijeme nikada ne odbijete da budete u ulozi tegljača, jer vam sutra može zatrebati pomoć.
