Ispravno odabrano automobilsko ulje osigurava funkcionalne performanse mehanizama motora. Pored kvaliteta, važnu ulogu imaju tolerancije proizvođača automobila, kao i intervali zamjene. Birajući koji motorno ulješto je bolje za Volkswagen, svi ovi parametri moraju se uzeti u obzir kako ne bi automobil poslali na remont prije roka.
Vrste motornih maziva za Volkswagen automobile
Proizvođači Njemački automobili Volkswagen postavlja zahtjeve za mazivom na osnovu sastava paketa aditiva. Obično mnogi proizvođači maziva ispunjavaju ove zahtjeve, ali Mobil se posebno ističe na njihovoj pozadini.
Motorna ulja tvrtke Mobile preporučuju se za njemačke automobile. Pored toga, britansko-holandska kompanija proizvodi motorne tečnosti odobren za upotrebu od strane VW proizvođača. Formulacije Mobil 1 posebno su pogodne za Volkswagen Golf i Volkswagen Polo.
Mobil 5w30
Motorno ulje Mobil 5w30 posebno je razvijeno za benzinski motori Volkswagen sa tolerancijama 504. Koristi se za jedinice na bazi dizela Odobrenje Volkswagena 507.
Mobil 0W-40
Odobreni standardi proizvođača VW
U pravilu se za bilo koje mazivo nameću određeni zahtjevi. Njemački nije bio izuzetak. Koncern Volkswagen, označavajući tolerancije na ambalaži s motornim mazivom.
Njihova vrijednost ukazuje na usvojene standarde kvaliteta koji određuju karakteristike i tehničke pokazatelje proizvoda, ovisno o marki automobila Volkswagen.
Da bi se dobilo priznanje, automobilsko ulje prolazi certifikat njemačkog proizvođača automobila. Prije odobrenja, testira se i provjerava na sadržaj seta aditiva u stručnoj laboratoriji. Takođe je vredno napomenuti da su tolerancije od Volkswagena naznačene u servisnoj knjižici za rad automobila.
Odobrenja za Volkswagen
Trenutno nemački proizvođač automobila Volkswagen ima sledeća odobrenja:
- Tečnost za uštedu energije motora za van sezone. Pogodan za bilo koji tip pogonske jedinice, bez obzira na sistem goriva;
- Za motore s direktnim ubrizgavanjem goriva;
- Za benzin;
- Za jedinice s produljenim servisnim intervalom;
- Na dizel osnovi s dugim vijekom trajanja, uključujući ugrađene filtre za čestice;
- Za vozila putnički tip na dizel sistem, kao i za motore sa turbopunjačem;
505.01. Maziva za dizel motore s mlaznicama pumpe;
- Za njih turbopunjač;
- Sve navedeno odnosi se na ovu toleranciju. Primjenjivo i na dizel.
Motorno ulje u Volkswagen Passatu
Proizvođači automobila Volkswagen Passat preporučuju upotrebu sintetike za motor viskoznosti 5w40 / 30, 0w30 i tolerancije VW 507/504, VW 505/502. Za punjenje preporučujemo originalnu mast Longlife 5w30 G 052 195.
Možete koristiti i:
- Motul 8100 5w40 i Specific 5w40;
- Shell Helix 0w30;
- Liqui Moly Top-Tec 5w30 i Molygen 5w40;
- Mobil ESP Formula 5w30.
Količine promjene ulja u motorima za Volkswagen passat:
- 1.4 TSI više goriva - 3,6 L;
- 1,8 TSI - 4,7 L;
- 2.0 TDI - 4 L;
- 2.0 TSI - 4.7 L;
- 3.6 4motion - 5.5 L;
- 3.6 FSI 4motion - 5.5 KS
U motorima na Volkswagen Passatu zapremine 1,8; 2.0 TSI koristi filtre za ulje MANN W71945. Tvornički filter VAG 06J115403Q može se koristiti u svim motorima Volkswagen Passat. Interval zamjene je 10 000 km, a proizvođač preporučuje 15 000 km.
Ulje u Tiguanu
Za motore Volkswagen tiguan 1.4 TSI, kao i 2.0 TDI i 2.0 TSI, preporučuje se punjenje 4 litre automobilskog ulja. U idealnom slučaju preporučuje se sintetika Volkswagen Long Life III 5w30.
Takođe, Volkswagen Tiguan crossovere možete sipati sa uljima viskoznosti 5w40 i tolerancijama VW 505/502, VW 507/504. Na primjer, Motul 5w40 / 30 ili Castrol 5w30 će raditi kao alternativa, jer imaju isti sastav.
Ulje u Volkswagen Jetti
Za motore Volkswagen jetta 1.6 sa kapacitetom od 105 l / s, preporučuje se upotreba sintetike sa tolerancijama viskoznosti 0w30, 5w30, 5w40 i VW 502. Što se tiče motora sa turbopunjačem, u njih se ulijeva ulje prema tolerancijama 507/504.
Međutim, postoje situacije kada vozači koriste obje tolerancije, kako za motore s unutrašnjim sagorijevanjem s turbopunjačem, tako i za atmosferske. U principu, to dopuštaju proizvođači Volkswagen Jetta.
Da biste izvršili zamjenu, trebate potrošiti 4 litre. Preporučena ulja za punjenje motora:
- Castrol Long Life III 5w40;
- VAG Long Life II 0w30;
- Pentosin Long Life III 5w30;
- Liqui Moly 5w40.
Interval zamjene je 15.000 km, prema propisima proizvođača vozila. Odnosno, zamjena se vrši jednom godišnje.
Motorna ulja Volkswagen Golf
Zamjena automobilskog ulja u motoru Volkswagen golf izvodi se nakon dostizanja 10.000 km trčanja. Kada veća kilometraža uočava zhor ulja.
Što se tiče nivoa viskoznosti, za 1.6 motor snage 102 KS. trebate koristiti proizvode 5w30, 0w40, 5w40. Za punjenje će vam trebati oko 4-4,5 litara, pa se preporučuje kupnja limenke ulja od 5 litara.
Ulja koja se mogu koristiti kao alternativa tvorničkim uljima:
- Castrol EDGE 5w30;
- Shell Ultra Extra 5w30;
- Mobil 1 0w40;
- Mobil 5w30;
- Aral;
- Motul 5w30, 5w40.
Cuddy motorno ulje
Prema preporukama proizvođača automobila Volkswagen Caddy, za dizel i benzinske jedinice potrebno je koristiti sintetiku VAG Long Life III 5w30. Takođe je moguće ispuniti analoge drugih proizvođača sa VAG odobrenjima.
Optimalno za Volkswagen Cuddy, preferiraju se sljedeća ulja viskoznosti 5w30:
- Motul;
- Castrol;
- Repsol Evollition;
- Castrol Professional;
- Aral Super Tronic;
- Shell Helix;
- Xenum VX.
Za zamjenu trebat će vam +/- 5 litara ulja. Na primjer, za motor s unutrašnjim sagorijevanjem od 1.9 TDI dovoljno je potrošiti 4 litre.
Pri odabiru ulja za Volkswagenov motor dovoljno je voditi se standardima i odobrenjima proizvođača automobila. Ne preporučuje se upotreba neprikladnih maziva, jer će to deformirati motor.
Istorija razvoja porodice Golf od Volkswagena je po tome izvanredna Njemački koncern- prema sličnom scenariju, dogodila se evolucija još jednog dobro poznatog i cijenjenog modela, Passata.
To se shematski može prikazati na sljedeći način:
- prva generacija je utjelovila toliko inovacija da se smatra revolucionarnom;
- druga generacija je mukotrpan ispravak nedostataka i grešaka svojstvenih svim pilot projektima;
- treća generacija - dovođenje modela do savršenstva, konačno brušenje malih dijelova;
- sve naredne generacije su još moderniji restiling svojih prethodnika.
Dakle, četvrti Golf, proizveden tokom 1997-2003, nema toliko ozbiljnih inovacija da bi se barem donekle mogao nazvati revolucionarnim, ali u njemu sigurno postoje znakovi evolucije.
Ako govorimo o vladaru jedinice snage, tada se Volkswagen Golf 4 u tom pogledu sigurno može nazvati rekordom: u različita vremena proizvedene su modifikacije sa sedam dizelskih motora i čitavom desetinom benzinskih motora.
U Rusiji su popularne i benzinske i benzinske modifikacije (to su uglavnom modeli na niskom nivou, sa 1,4-litarskim šesnaestventilom s kapacitetom od 75 konja, i starija braća - 1,6-litrenim jedinicama sa 101/105/110 litara. From.) ...
Ipak, najpouzdaniji su i dalje motori s osam ventila, koji bez popravaka mogu lako prevladati letvicu od 300.000 - 400.000 kilometara. Naravno, podložno pravovremenom završetku svih redovnih održavanja.
Pogonske jedinice s 12 ventila su hirovitije u radu, posebno su osjetljive na kvalitetu maziva i goriva. Verzije s turbopunjačem smatraju se malo pouzdanijima, ali u našim uvjetima to je u većini slučajeva nepristupačan luksuz, jer popravak i zamjena turbine mogu rezultirati vrlo pristojnom količinom.
Većina snažni motori Golf 4 - sa 2,3 / 2,8 / 3,2-litrenim motorima prilično su pouzdani jer su opremljeni lančanim pogonom, glavni uvjet njihove dugovječnosti je zamjena ulja i filtera na vrijeme.
Bez obzira na verziju pogonskog agregata, osnova njihovog desetljećnog nesmetanog rada je pravovremena zamjena ulja u Volkswagen Golf motoru, zraku ili filteri za ulje, svjećice i razvodni remen.
Što se tiče eksterijera, i ovdje potencijalni kupacčeka vas ogroman broj opcija - od hatchback-a s 3/5 vrata do kabrioleta, od limuzina Bohr i Jett do karavana Variant, a čak i osnovne modifikacije imaju solidan paket. Nije iznenađujuće što je ogromna porodica automobila nazvana po Golfu. ove klase raznih proizvođača automobila, a krivac i dalje uživa ogromnu popularnost širom svijeta.
Intervali zamene ulja u VW Golf IV
Ako se vozilom upravlja teški uslovi(vožnja metropolom, off-road, konstantno režim brzine na autocestama), a filter je potreban češće - nakon 10 000 kilometara.
S obzirom na preporučenu učestalost zamjene ulja u Golfu 4, treba dati malu napomenu. Poanta je u tome da je većina iskusni vlasnici automobila, koje ponavljaju priznati stručnjaci na polju održavanja i popravke stranih automobila, daleko su po tom pitanju jednoglasni. Interval zamjene motorne tečnosti vrlo je vruća tema na specijaliziranim forumima. Vlasnici, kao i mnoge druge marke, dobro znaju da je vrijeme koje preporučuje proizvođač prilično približno, čak ni ne pretvarajući se da je prosječno.
U svakom slučaju, u stvarnosti treba utvrditi potrebu za promjenom ulja uzimajući u obzir mnoge čimbenike, uključujući starost automobila, njegovu kumulativnu kilometražu, radne uvjete i stil vožnje. Ako govorimo o Rusiji, onda je ovdje potrebno uzeti u obzir takve prateće čimbenike kao što je država površina ceste i daleko od najpovoljnijeg klimatski uslovi nad velikim dijelom zemlje. Specifične osobine sklopa i konfiguracije određenog automobila također igraju određenu ulogu.
Konačno, jedan od odlučujućih faktora je kvalitet tečnosti motora koja se ulijeva u automobil. Ako nije dovoljno visok, zamijenite ga češće.
Stoga pažljivo čitanje relevantnih preporuka iz Volkswagen Golf 4 servisne knjige nije dovoljno za konačnu odluku. Saznajte mišljenje priznatih stručnjaka na polju popravka, pružajući im sveobuhvatne informacije o radnim uvjetima vašeg vozilo, te je poželjno intervjuirati nekoliko stručnjaka. Konačno, niko nije otkazao najjednostavnija provjera kvaliteta ulja (samo nekoliko kapi sa šipke za mjerenje). Ako kapnete mast na prazan list bijelog papira, nakon nekoliko minuta trebala bi ostati prozirna mrlja. Što je tamnije, to su lošije potrošačke kvalitete ulja, a ako na mrlji postoje jasno uočljivi zagađivači, ovo je bezuvjetni razlog da se zamijeni mast koja je koristila svoj izraz.
Koje ulje napuniti motor Golf 4
S obzirom na rekordni broj modifikacija pogonskih agregata korištenih za dovršavanje ovog modela u različitim godinama, pitanje koje ulje treba napuniti motor Golf 4 treba razmotriti u prizmi preporuka samog proizvođača automobila, budući da se, u skladu sa sa API specifikacija, čak i godina proizvodnje motora je bitna.
Parametri dopuštenih ulja ovisno o godini proizvodnje pogonskog agregata Golf 4 prikazani su u sljedećoj tablici:
| Godina | Preporučena SAE viskoznost | Specifikacija zaAPI | Tip motornog ulja | Preporučeni proizvođači | |
| Benzin | Dizel | ||||
| 1997 | 10W30,10W40, 15W40, 15W30 | SJ | CG | mineralna voda, p / sintetika | Lukoil, Manol, Lotus, ZIC, Select, Valvoline |
| 1998 | 10W30,10W40, 15W40, 15W30 | SJ | CG-4 | mineralna voda, p / sintetika | Mobile, Rosneft, Manol, Lotus, Select |
| 1999 | 10W30,10W40, 15W40, 15W30 | SJ | CH | mineralna voda, p / sintetika | Mobile, Manol, Lotus, Select |
| 2000 | 10W40, 5W40 | SH | CH-4 | mineralna voda, p / sintetika | ZIC, Mobile, Lukoil, Select, Valvoline, Rosneft |
| 2001 | 15W40, 10W40, 5W40 | SJ | CH-4 | mineralna voda, p / sintetika | Mobile, Lukoil, Select, Valvoline, Consol |
| 2002 | 10W40, 5W40 | SL | CH-4 | p / sintetika | ZIC, Mobile, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Consol |
| 2003 | 10W40, 5W40 | SL | CI | p / sintetika | Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx |
| 2004 | 15W40, 10W40, 5W40 | SL | CI | p / sintetika | Mobile, Xado, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy |
| 2005 | 15W40, 10W40, 5W40 | SL | CI-4 | p / sintetika | Mobile, Xado, Valvoline, ZIC, Lukoil, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy |
| 2006 | 15W40, 10W40, 5W40 | SM | CI-4 | p / sintetika | Mobile, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, Kixx, G-Energy |
Treba imati na umu da popis uključuje samo ona ulja koja su primljena službeni prijem... Nitko ne zabranjuje točenje tekućina drugih proizvođača koji ispunjavaju navedene specifikacije (naravno, na vlastitu odgovornost i rizik).
Količine punjenja gorivom
U ovom broju često postoje odstupanja povezana sa velikim brojem modifikacija pogonskih jedinica. Sljedeća lista pomoći će u ispravljanju situacije koja sadrži koliko ulja treba uliti specifični motor Golf 4:
- porodica od 1,4 litre (AHW / AXP / BCA / AKQ / APE) - 3,2 litre;
- Motori od 1,6 litara (BFQ / AVU) - 4,5 litara;
- 1,8-litreni agregati (BAF / AGN) - 4,5 litre;
- 1,9-litreni TDI turbodizelski motori (ASV / AHF) - 4,5 litre;
- Motori od 2,0 litre (AEG / AVH / AQY / AZG / BER / AZJ / APK / BEV) - 4,0 litre;
- 2,3-litreni AGZ sa pet cilindara - 3,9 litara;
- 2,8-litreni šestocilindrični uređaji (AQP / BDE / AUE) - 5,5 litara.
Zapravo, sve ove informacije dostupne su u servisna knjiga za određenu modifikaciju vozila.
Detaljna uputstva
Ako se donese odluka o zamjeni ulja, trebat ćete pripremiti par ključeva, zalihu krpa i spremnik prikladne veličine za iskorištenu mast. Da bi se tekućina olakšala i ubrzala, preporučuje se lagano zagrijavanje motora.
U principu je moguće vlastito ručno mijenjati motorno ulje bez posebne obuke, jer je ovo jedan od najjednostavnijih postupaka na popisu redovnog održavanja. Ipak, mi dajemo redoslijed izvođenja ove operacije:
- Pružamo besplatan pristup dnu automobila (njegovom prednjem dijelu), koristeći inspekcijska jama, lift, prelet;
- postavimo unaprijed pripremljenu posudu nasuprot odvodnoj rupi;
- ispraznite staro ulje odvrtanjem čepa (prvo ga otpustite za pola okreta). To morate učiniti pažljivo kako se ne biste opekli jer ulje može biti jako vruće i ne zaprljati se;
- čekamo dok kopanje prestane teći iz odvodne rupe;
- obrišite krpom čep i mjesto oko ispusne rupe, zategnite čep na prvobitno mjesto (sila zatezanja za motore sa 4 cilindra - 30 Nm, za pogonske jedinice s 5 cilindara - 40 Nm);
- premjestite posudu ispod;
- budući da se filter za ulje obično osuši do sedište, koristi se za njegovo raščlanjivanje specijalni alat, nakon čega se filter može lako odvrnuti rukom;
- opet obrišemo mjesto ugradnje filtra od tragova onečišćenja, pobrinite se da se na BC nalazi gumena zaptivka;
- uklonite brtvu, podmažite je svježim uljem, zavrnite novi filter rukama dok se ne zaustavi, nakon dodirivanja gumene brtve, zategnite je još pola okreta;
- uklonite poklopac punila za punjenje maziva;
- ulijte ulje u motor Volkswagen Golf 4, napravite to u nekoliko pristupa, čekajući da se ulje isprazni u posudu za ulje;
- nastavite dolijevati, razina na šipci za mjerenje treba biti u sredini između oznaka MIN / MAX;
- zavrnemo poklopac punila;
- pokrećemo motor 3-5 minuta, u to vrijeme pažljivo provjeravamo curi li ulje na mjestu pričvršćivanja filter za ulje i ispod odvodnog čepa.
Prilikom zamjene ulja treba imati na umu da kontrolna lampica koja ukazuje na nedovoljni pritisak u sistemu podmazivanja može ostati upaljena duže nego obično. Ne bojte se ovoga - nakon nekoliko sekundi ulje će napuniti sve kanale i svjetlo će se ugasiti. Međutim, na modelima opremljenim turbodizelskim motorima ne vrijedi pokretati motor - to može prouzročiti štetu na turbopunjaču, na koji je posebno osjetljiv. Umjesto toga, nekoliko puta okrenite radilicu starterom, čekajući da se lampica pritiska ugasi.
Sada isključujemo jedinicu za napajanje, nakon 3 - 5 minuta provjeravamo razinu tekućine na obrisanoj šipci za mjerenje (to radimo najmanje dva puta), ako je potrebno, dodajte mazivo na potrebnu razinu.
Otpad Volkswagen ulja Golf 1.6 TDI (Volkswagen Golf) 2010 Nema curenja, nova turbina. Punjeno i Castrolom i Motulom. Ali 1 l \ 1000 km. obrisano! Dajte savjet, molim vas, kakvo ulje sipati! (Sergey)
Dobar dan, Sergey. Vaš problem je relevantan za mnoge "narodne proizvođače", pokušati ćemo vam dati učinkovite preporuke po ovom pitanju.
[Sakrij]
Kakvo ulje uliti u Volkswagen Golf?
Ako ste već surfali Internetom po ovom pitanju, onda vjerojatno znate da mnogi vlasnici automobila Volkswagen preporučuju upotrebu Motula ili Castrola. To motiviraju činjenicom da ovi proizvođači usko surađuju s auto-koncernom i stoga proizvode samo mazivo koje odgovara tim automobilima. Ali ako imate problema s korištenjem gore navedenih ulja, pokušajte s drugim mazivom. Na primjer, u praksi vlasnici golfa često toče Shell - prema recenzijama, takva tečnost praktično ne ulazi u motor i ne stvara naslage ugljika.
Jeste li pokušali napuniti originalno ulje Volkswagen? Ipak, kompanija ga ne pušta u bescjenje. Možda bi imalo smisla isprobati ovo mazivo i procijeniti učinkovitost njegove upotrebe. Teško je pronaći takvo ulje u trgovinama, pa da biste ga kupili, kontaktirajte trgovca ili pokušajte naručiti proizvod putem Interneta. Što se tiče velikog otpada, daleko je od činjenice da je to zbog upotrebe posebno maziva pod markama Motul ili Castrol. Ako ste prešli s jednog maziva na drugo, tada ste morali isprati motor, jer će u suprotnom, bez obzira koliko su kvalitetni MM-ovi, nastati naslage ugljika, što je uzrok sagorijevanja tekućine.
U svakom slučaju, morate isprati motor prije upotrebe novog potrošnog materijala.
Postoji nekoliko načina ispiranja:
- Prvo i najefikasnije je popunjavanje tečnost za ispiranje, po mogućnosti dugoročno, u motor vašeg vozila. Zatim ga vozite neko vrijeme, ovisno o proizvođaču, trebat ćete voziti od 50 do 500 km. Imajte na umu da ako mast odlazi vrlo brzo, u skladu s tim, u motoru ima puno naslaga ugljika i naslaga. Da bi ispiranje otopilo sve naslage, trebate jahati što je duže moguće. Nakon toga se "odradjivanje" spoji i ulije novi MM.
- Drugi način je ispiranje nakon što se istrošeni MM isprazni. Nekoliko litara sredstva za ispiranje ulije se u motor. Motor se pokreće i radi neko vrijeme. Nakon toga se ispiranje isprazni i doda nova mast. Pravilnim čišćenjem motora s unutarnjim izgaranjem riješit ćete se naslaga ugljika u sustavu, odnosno zaboravit ćete na potrebu redovitog dodavanja ulja.
Video "Kako očistiti motor s unutarnjim izgaranjem od prljavštine i naslaga"
O čišćenju jedinice možete saznati više iz videozapisa.
Svaki proizvođač reguliše tolerancije i specifikacije za automobilska ulja... Neki automobilske kompanije koristite odobrenja drugih proizvođača. Na primjer, koncern Volkswagen ih stvara ne samo za vlastite automobile, već i za druge marke: Audi, Škoda, Seat.
Odobrenja za Golf 2
Njemački proizvođač napunio je motore Golf 2 cjelogodišnjim automobilskim uljima pogodnim za rad bez obzira na sezonu. Izuzetak su bile samo hladne klimatske zone.
Takođe, ulja drugih specifikacija mogu se koristiti za sistem motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Što se tiče viskoznosti, ona se odabire na osnovu radnih uvjeta. Preporučeni indeks viskoznosti je 5w30 ili 5w40. Ako se indikatori temperature promijene na kratak period, proizvođač preporučuje upotrebu cjelogodišnje minerale s indeksom 5w30.
Za benzinski motori Golf 2 koristi vansezonske formulacije:
- s aditivima protiv trenja i tolerancijama VW 500;
- odgovarajuće kategorije SF / SG po Klasifikacije API-ja;
- sa specifikacijama VW 501.01.
Za dizel:
- cjelogodišnji VW 505;
- sa paketom dodataka protiv trenja i deterdženata VW 500. U prisustvu turbine preporučuju se specifikacije 505;
- VW 501.01.
Golf 3
U pogonskim jedinicama Volkswagen modeli Za Golf 3 1991-1997, preporuča se ispuniti sintetičku osnovnu mast viskoznosti 5w40 ili 5w30. Takođe možete koristiti polusintetiku 5w40, 10w40. Budući da su motori stare generacije, preporučuje se korištenje ulja na polusintetičkoj bazi. Moraju se pridržavati tolerancija 502/505.
- Lukoil 10w40;
- Mobile Ultra;
- Fuchs Titan Sin;
- Liquid Moli.
Primijenjena zapremina:
- EA 827 1,8 - 3,5-4,0 L;
- Ea 827 1,6 - 4,5 litara.
Učestalost zamjene je od 7 do 10 hiljada kilometara.
Odobrenje za Volkswagen Golf 4
U moderniziranim motorima instaliranim na Volkswagen Golf 4 preporučuje se HD punjenje. Ova kratica označava legirana maziva poboljšanih svojstava i karakteristika.
Njemački proizvođač predstavio je nove VW standarde za ulje za modele Golf 4. benzinski sistemi Moraju se koristiti ICE maziva sposoban za rad pri maksimalnim opterećenjima i ispunjava zahtjeve proizvođača VW 500/505.
Također je dozvoljeno koristiti tekuća ulja sa tolerancijama VW 500/501. Ako nije moguće dodati mast sa specifikacijom VW 501, preporučuje se analog koji ispunjava API SG standarde.
Što se tiče dizel motori, tada se za njih mogu koristiti maziva sa odobrenjima VW 501.01 / 505 ili fluid VW 500. Prema API klasifikaciji, oni odgovaraju kategorijama CD-a.
Za motore modela Golf 4 proizvedene 1997-2003, optimalne su motorne tečnosti na bazi sintetičke sinteze viskoznosti 5w40 ili 5w30:
- Liquid Moli;
- Motul;
- Castrol Magnatek.
Količina ulja koja se ulijeva u sisteme sa unutrašnjim sagorevanjem:
- 16 V 1,4 - 3,2 l;
- AVU 1,6 - 4,5 litara;
- 8 - 4,5 l;
- 9 TDI - 4,5 L;
- 0 - 4 l;
- V5 2,3 - 3,9 litara;
- V6 2,8 - 5,5 litara.
Tolerancije ulja za motor s unutrašnjim sagorijevanjem Golf 5
Za automobile Volkswagen Golf 5. izdanje, proizvođač dozvoljava upotrebu ulja VW 502/504. Preporučuje se upotreba masti s indeksima viskoznosti 5w40, 0w30, 5w30, 0w30.
Zamjena se izvodi nakon 10 hiljada kilometara trčanja. Pri kasnijoj zamjeni uočavaju se karakteristična masna crijeva.
- Mobil;
- Castrol;
- Aral;
- Shell Ultra;
- Liqui Moly.
Odobrenja maziva za motor Golf 6 sa unutrašnjim sagorijevanjem
Za pogonske jedinice instalirane na šestom izdanju Golfa preporučuje se upotreba sintetičkih ili polusintetičkih tekućina s indeksima 5w40, 5w30. Proizvođač dozvoljava upotrebu ulja sa VW 502/504/505/507 standardima.
Vlasnici radije postavljaju:
- Mobil 1;
- Castrol Edge;
- Liqui Moly;
- Idemitsu Zepro;
- Motul 8100;
Učestalost zamjene je od 8 do 10 hiljada kilometara.
