Čak i početnik vozač može lako napuniti Chevrolet Niva mjenjač i njegove osovine uljem. Najvažnije je poznavati propise o održavanju kako biste pratili stanje jedinica i znali kada treba zamijeniti ulje. Dakle, svakih 15.000 km treba provjeriti:
- nepropusnost kućišta mjenjača;
- prednja i zadnja osovina za sigurno pričvršćivanje i nivo ulja.
Ulje u mjenjaču se mijenja nakon prvih 60.000 km.
Važno: nakon ukupna kilometraža na 120.000 km potrebno je mijenjati ulje na svakih 40-45.000 km prijeđenog puta. To je neophodno zbog istrošenosti dijelova.
Često je nakon 150.000 km potrebna zamjena najpotrošenijih dijelova.
Izbor ulja
Prije zamjene morate shvatiti koje ulje treba sipati i gdje. Automobil Chevrolet Niva za bolja sposobnost trčanja opremljen pogon na sva četiri točka. Stoga, prijenosno kućište, prednja i stražnja osovina zahtijevaju ulja različitog stupnja viskoznosti. To je zbog različitih temperaturnih uvjeta u kutiji i na mostovima.
Menjač treba napuniti uljem sledećeg viskoziteta:
- 78 w -90;
- 80 w -85;
Za osovine, ulje potrebnog viskoziteta:
- 80 w -90;
- 85 w -90.
Važno: nema potrebe za popunjavanjem univerzalno ulje za kućište radilice i mjenjače - to može utjecati na performanse vozila.
Za zamjenu će vam trebati 0,8 litara ulja za kutiju, 1,2 litara za prednja osovina i 1,3 litra za zadnji. Samo 3 litre za cijelu zamjenu. Ne pokušavajte miješati različite sastave ulja u različitim dijelovima. Mala zapremina u svakom od delova, kada se pomeša, brzo će dovesti do kvara.
Priprema za zamjenu
Svi veći radovi će se izvoditi ispod automobila. Stoga je potrebno unaprijed predvidjeti kako to učiniti - bilo inspekcijska rupa, ili lift.
Važno: potrebno je unaprijed kupiti špricu za pumpanje ulja. To će vam pomoći da pažljivo i na nivou napunite ulje.
Za rad će vam trebati:
- komad tkanine (za uklanjanje masnih mrlja);
- prazne posude za otpadnu tečnost;
- ključ i imbus ključ.
Zamenu ulja treba obaviti na zagrejanom automobilu. Budući da se tečnost ulja povećava s povećanjem temperature (viskoznost se smanjuje), bit će zgodno ispustiti ga.
Ulje pripremljeno za zamjenu treba držati na toplom mjestu. Ovo će olakšati upumpanje u kutiju i mostove.
Izvođenje zamjene ulja
Zamjena ulja u Nivi počinje s mjenjačem. Prvo morate očistiti sve oko čepova za punjenje i odvod na kutiji. Nakon čišćenja, prvo zavrnite čep za punjenje koji se nalazi sa strane jedinice mjenjača. Zatim uvrnite čep za odvod pomoću šesterokuta. Trebali biste unaprijed postaviti posudu za odvod ispod otvora za odvod kako biste izbjegli prolijevanje otpada. Kada je auto zagrejan, ulje bi trebalo brzo da iscuri. Odvodni čep ima unutra poseban magnet koji skuplja metalne strugotine. Ovi se čipovi formiraju tokom rada kutije i padaju u pretinac za ulje.
Važno: ako se prilikom svake zamjene utikača nakuplja velika metalna strugotina, efikasnost sakupljanja opada. Treba obratiti pažnju na to i pravovremeno promijeniti čep za ispuštanje kako ne bi začepio pretinac za ulje.
Zatim treba očistiti utikač od strugotina i ponovo ga zašrafiti. Sada morate isprati kućište radilice. Za ovaj postupak potrebno je kupiti 1 litar specijalizirane tekućine za čišćenje. Nakon punjenja kroz otvor za punjenje pomoću šprice, trebali biste pokrenuti motor. Tokom rada, trebate držati brzinu u neutralnom položaju, a zatim uključiti svaku brzinu zauzvrat. Cijela radnja bi trebala trajati 3-5 minuta.
Isključujemo motor, spuštamo se ispod automobila i ponovo zategnemo čep za ispuštanje. Sva tečnost za čišćenje mora se ispustiti u posudu. Zatim stavljamo utikač na mjesto. Nakon toga, štrcaljkom povucite potrebnu količinu novog ulja i upumpajte ga kroz otvor za punjenje. Nakon pumpanja, zavrnite utikač na svoje mjesto. Ponovo palimo auto i pustimo ga da radi 5-10 minuta u prvoj brzini. Zatim gasimo motor i mjerimo nivo ulja u kutiji pomoću šipke ispod haube. Ako nivo padne, dodajte potrebnu količinu.
Sljedeći korak će biti zamjena ulja u osovinama automobila. Složenost radnji se ne razlikuje mnogo od prethodnih. Važno je shvatiti da su rupe za punjenje na osovinama neophodne za označavanje nivoa ulja. Prema tome, mašina mora biti na ravnoj površini pre zamene. Prije radova zamjene, odvodni vijci se moraju očistiti. Zatim morate odvrnuti otvor za odvod pomoću šesterokuta. Zatim, nakon što ste prethodno zamijenili posudu, ispraznite je, zavrnite čep za ispuštanje i pričekajte dok ulje potpuno ne iscuri iz mosta. Čišćenje magneta čep za odvod i zavrnite ga nazad. Nakon toga, koristite špric za punjenje da napunite ulje do željenog nivoa, a zatim vratite čep za punjenje.
Ovi koraci se izvode na svakom mostu. Za obavljanje svih radova kako je navedeno u priručniku tehničkim propisima, nakon zamjene ulja treba se sjetiti na kojoj je kilometraži bilo. Na ovaj način sljedeća izmjena ulja neće izostati.
Ova klasa automobila namijenjena je uglavnom za off-road vožnju. Ovo karakteriše povezivanje kutije sa pogonom na sve točkove. Auto se dobro ponaša u savladavanju raznih off-road prepreka u različitim vremenskim uslovima rada. Ovi faktori u velikoj meri utiču na dizajn transmisije u celini. Da bi se održala pouzdanost i efikasnost mjenjača, potrebno je odgovorno pristupiti izboru ulja. Kvaliteta mjenjača direktno ovisi o kvaliteti odabranog ulja. Treba koristiti samo ispravno ulje. Ako sipate ulje niže klase, opterećenja izražena u temperaturnim promjenama ili savladavanju ozbiljnih terenskih uslova mogu oštetiti mjenjač.
Da biste to spriječili, pažljivo slijedite sljedeće preporuke:
Dizajn mjenjača domaći auto Chevrolet Niva nema nikakav kompleks tehnički detalji. Automobil se pokazao dobrim u pogledu performansi i kvaliteta prijenosa. Nema pritužbi na cijenu i vrijeme usluge. Izvođenje popravki i zamjena propisanih propisa Zalihe, automobil će trajati dugo i donijet će užitak u vožnji svom vlasniku.
Broj ovih elemenata u svakom vozilu može varirati. Osim toga, važno je jasno razumjeti lokaciju, vrste, motorno i mjenjačko ulje koje se koristi, vrste maziva i tekućina.
Uostalom, moraju se popuniti uzimajući u obzir preporuke postrojenja kako bi svi sistemi mogli u potpunosti raditi.
Glavni elementi sistema
Razmatra se najveći i najosnovniji element rezervoar za gorivo, ali ukupan broj dostiže šesnaest. Njihov volumen se veoma razlikuje.
- Oni su obavezno uključeni u sisteme za hlađenje i podmazivanje motora.
- Kućišta osovina i mjenjači su također izuzetno važni za sigurnost tokom putovanja.
- IN punjenje kontejnera Niva Chevrolet Uključeni su servo upravljač i hidraulična kočnica, prednji i stražnji amortizeri.
- Sastavni deo su rezervoari za pranje vetrobranskog stakla i klima uređaj.
Gotovo svi spremnici su napravljeni od plastike i nehrđajućeg čelika, koji su u stanju izdržati dugotrajno agresivno okruženje ugljikovodika.
Karakteristike rezervoara
Spremnik goriva ovog modela ima skoro šezdeset litara, tačnije - 58. U prosjeku, na stotinu kilometara morate potrošiti 8-9 litara benzina AI-95, Premium 95 ili AI-92.
- Rezervoar se nalazi direktno ispod zadnjeg sedišta.
- U gornjem dijelu se nalazi mali otvor ispod kojeg je ugrađena pumpa za gorivo.
- Senzor će vam pomoći da odredite nivo tečnosti za gorivo i količinu benzina.
Ima i drugih Chevrolet Niva za punjenje rezervoara, od kojih su mnogi uključeni u različite sisteme.
Rashladni sistemi.
Sistem hlađenja je tečni, zatvorenog tipa. To uključuje radijator, pumpu, senzor. termostat, ventilator, ekspanzioni rezervoar, creva itd. Kapacitet je 8 litara.
Ekspanziona posuda se nalazi pored pojačivača kočnice. Instalirani markeri vam omogućavaju da brzo odredite nivo tečnosti. Bitno je da je sve potpuno zatvoreno, dakle ulaz i Ispušni ventil prati pritisak i reguliše ga.
Cjevasti radijator je izrađen od aluminija i ima plastične spremnike. Rashladna tečnost Antifriz A-40 M za ovaj sistem se sipa kroz ekspanzioni rezervoar.
Sistem podmazivanja.
Sam sistem podmazivanja je takođe kombinovan. Uljna pumpa snabdeva uljem za ležajeve pod pritiskom, radilica, pogon kosim zupčanikom. Neki dijelovi se podmazuju prskanjem.
- Kapacitet podmazivanja motora je 3,75 litara.
- Bolje je koristiti sintetičke i polusintetičko ulje SUPER. Klasa viskoziteta: od -25 do +30, +35 - 5W30, 5W40; od -15-+45 — 15W 40; od -10-+45 — 20W 40.
- Ulja za transmisije Lukoil TM-4 izrađena su na mineralnoj (80W 85, 80W-90) i polusintetičkoj bazi (75W-90) i van sezone su, visokog kvaliteta, jer koriste aditive najboljih svjetskih proizvođača. Potrebni su za kućišta mjenjača (1,6 l).
- Isto ulje se koristi i za prijenosno kućište (0,79 l).
- Za prednju (1,15 l) i zadnju (1,3 l) osovinu koriste se 80W 90 i 85W 90.
- Servo upravljač od 1,7 litara zahtijeva Pentosin hidrauličnu tekućinu CHF115.
- Prednji hidraulički amortizer (0,15 l) i stražnji amortizer (0,215) napunjeni su radnom tekućinom Slavol-AZh ili GRZh-12.
Visoke temperature, konstantna opterećenja i trenje utječu na vijek trajanja i vrijeme rada motora. Bez podmazivanja, zupčanici i dijelovi se brzo troše. Osim hlađenja, moguće je eliminirati naslage ugljika i mikročestice.
Potrebno je pratiti stanje sistema i nivo ulja. Pomaže u ovome lampica upozorenja, koji će ukazati na pad pritiska i povezan je sa sistemom za podmazivanje. Ipak je bolje povjeriti zamjenu stručnjacima. Bolje je koristiti ulje koje je uliveno u motor. Prilikom promjene marke ulja potrebno je isprazniti staro prije nego se motor ohladi.
Rezervoar za vetrobransko staklo i kočionu tečnost.
Još jedan kapacitet punjenja Chevrolet Niva Postoje dva rezervoara za pranje stakla, kapaciteta pet i dva litra.
Ovaj model ima dva nezavisna kočioni sistemi. Radnik ima hidraulični pogon, parking - mehanički. Konture su odvojene jedna od druge.
Hidraulički pogon uključuje poseban rezervoar za kočionu tečnost.
- DOT-4 kočiona tekućina je pogodna za hidraulične kočnice od pola litre. Proizvod ima poboljšane karakteristike i ima tačku ključanja preko 235 stepeni. Pogodno za regije sa niskim temperaturama okoline.
- SAEJ1703, FMSS116 se koriste za sve hidraulični sistem i otpuštanjem kvačila (0,15 l). Sintetički proizvod pruža dobro podmazivanje i smanjuje proces oksidacije na visokim temperaturama.
- Šarke poklopca poklopca rezervoara, brave vrata i haube zahtevaju VTV-1 i FIOL-1 masti. Zglobovi upravljača i kardanske osovine— ShRB-4, Litin 2, Esma.
- Klima takođe ima dva rezervoara. Jedan od njih je za ulje (0,22 l), drugi za rashladno sredstvo (0,650 kg).
Chevrolet Niva rezervoari za punjenje tečnosti i maziva prilično su pouzdani i praktični kada trebate izvršiti zamjenu.
Različite oznake i senzori omogućavaju gotovo trenutnu kontrolu, što vam omogućava da izbjegnete hitnu situaciju.
Video
prije nego što odlučiš,, potrebno je uzeti u obzir da prijenos uključuje prednju i zadnju osovinu, prijenosno kućište i mjenjač.
Stepen viskoziteta za specifične uslove rada
Proizvođači automobila preporučuju punjenje mjenjača automobila uljima klase viskoznosti: 75W-90; 80W-85; 80W-90. Koje će koristiti je lični izbor za svakog vlasnika automobila, ali vrijedi zapamtiti da će ulje 75W-90 biti rijeđe, za razliku od ulja 80W-90, i za zimski rad auto će bolje pristajati.
Prilikom odabira ulja za mjenjače, morate znati da prvi broj u oznaci označava njegovu viskoznost u ljetno vrijeme, drugi znači zimski viskozitet. Na debljinu ulja utiče i njegova hemikalija komponenta: Ulja na sintetičkoj bazi bit će red veličine u odnosu na masti na mineralnoj bazi.
Za vozače koji slučajno savladavaju vodene prepreke u Chevrolet Nivi, potrebno je koristiti ulja na bazi minerala, jer se sintetika u velikoj mjeri razrjeđuje prodiranjem vode. U tom slučaju je dozvoljeno napuniti kutiju polusintetikom.
Vozači koji žele malo uštedjeti mogu skrenuti pažnju na jeftino ulje za mjenjače TNK 75W-90. Dobro je pogodno kao ulje za sva godišnja doba, dok njegov mineralni pandan postaje štavljen zimi. TNK 75W-90 savršeno se ponaša čak i na -40 stepeni. Ulje 80W-85 se preporučuje za upotrebu u regionima gde temperatura ne pada ispod -26 stepeni, a ulje 85W-90 ne pada ispod -12 stepeni. Ako nema problema s dodatnim sredstvima, možete kupiti odličan SHELL ulje SPIRAX.
Klasifikacija prema API sistemu
Osim po viskoznosti, ulja za mjenjače se klasifikuju i prema opšteprihvaćenom API sistemu. Ovaj sistem deli maziva u grupe u zavisnosti od uslova upotrebe i vrste dizajna, a svakom dodeljuje slovnu oznaku u obliku GL i brojeve od 1 do 5. Što je veći broj u oznaci posle slova, to su stroži uslovi za korišćenjem ulja za menjače.
Chevrolet Niva je automobil dizajniran za potpunu upotrebu na terenu, zbog čega je prijenos vozila podložan maksimalnim preopterećenjima. Ako je ovo vozilo napunjeno sa uljem za prijenos niska klasa rad po API sistemu, tada pri prvom ozbiljnom opterećenju postoji velika vjerovatnoća oštećenja kutije ili osovine automobila.
Da sumiramo, možemo to zaključitikakvo ulje sipati u mjenjač Chevrolet Niva. Prije svega, viskoznost proizvoda mora odgovarati temperaturni uslovi region u kojem će se obavljati. Po sistemu API ulje Za Chevrolet Niva je pogodan sa oznakom od najmanje GL 4.
– jedan od najčešćih i obaveznih zadataka u servisiranju svakog automobila. U isto vrijeme, nakon što ste dobro proučili upute, lako se možete sami nositi i uštedjeti na uslugama autoservisa. Da bismo to učinili, detaljno ćemo razmotriti koje je ulje najbolje sipati prilikom zamjene Chevrolet Nive, ne samo u kutiju, već iu prijenosno kućište, kao i osovine.
Kako odabrati ulje za Niva Chevrolet mjenjač, prijenosno kućište i osovine.
Tolerancije ulja u mjenjaču za Niva Chevrolet
Važan aspekt pri odabiru maziva je viskoznost. Na osnovu ovog parametra određuje se pod kojim temperaturnim uslovima će automobil raditi. U praksi, većina vlasnika automobila puni motor Chevrolet Niva uljima viskoziteta od 10 - 40, kako ljeti tako i zimi. Ako se pridržavate principa mijenjanja ulja prema sezoni, tada:
- s početkom hladnog vremena, popunite 5 - 40;
- u toploj sezoni koristite lubrikant 10 - 40.
Neki ljudi koriste vrlo rijetka ulja 0 – 40, ali ona koštaju mnogo više i neće napraviti veliku razliku. Ako motor automobila nema hidraulične kompenzatore, možete koristiti 10 - 40 bez obzira na godišnje doba, a u slučaju hidrauličnih kompenzatora popunite 5 - 40.
Važno je zapamtiti da je strogo zabranjeno dodavanje maziva najčešći API standard GL-5. S jedne strane, bolji je u smislu performansi: dobro radi kada velike brzine, teška opterećenja i temperature. S druge strane, sadrži sumporno-fosforne aditive za ekstremne pritiske, koji u visokim koncentracijama mogu poremetiti rad sinhronizatora Nivinog ručnog mjenjača. Većina entuzijasta automobila preporučuje korištenje tečnosti za prijenos standarda GL-5 za dodavanje osovina i mjenjača.
Kućište prijenosa i mjenjač trebaju ispunjavati standarde kvalitete prema API GL4 ili GL4/GL5 i SAE viskozitet 75W-90, 80W-85, 80W-90. Dizajniran za mjenjače, prednje i stražnje osovine tečnost za prenos prema API GL5 ili GL4/GL5. Bolje je ne koristiti ulje sa GL4 standardom.
Kakvo ulje sipati u menjač
Vremenski testirane i rasprostranjene marke tekućina za podmazivanje za Chevrolet Niva mjenjač:
Naravno, postoje i druge marke proizvođača maziva, ali trebali biste vjerovati predstavljenim markama. Proizvođač preporučuje promjenu maziva svakih 45 hiljada kilometara. Ali sve zavisi od uslova i aktivnosti eksploatacije.
Izbor ulja za prijenosnu kutiju
Da biste odabrali pravo mazivo za prijenosno kućište, potrebno je uzeti u obzir nekoliko faktora. Jedna od najvažnijih je kompatibilnost s drugim korištenim tekućinama. Prije kupovine obavezno provjerite viskoznost maziva. Istovremeno, uopće nije potrebno kupovati proizvode od jednog proizvođača. Također se ne preporučuje korištenje maziva s različitim kemijskim sastavima kako se ne bi miješali. Ovo je veoma važno ako želite da zaista poboljšate performanse svog automobila. Stoga, ako Chevrolet Niva punite polusintetikom, tada u slučaju prijenosne kutije kupite polusintetičko mazivo.
Šta odabrati za mostove
U većini slučajeva, ulje odabrano za osovine je isto kao i za prijenosno kućište. Njihova puna usklađenost garantuje vam visoku funkcionalnost svih komponenti menjača tokom aktivne svakodnevne upotrebe automobila. Većina auto-entuzijasta slaže se da biste trebali kupovati samo provjerena maziva. To uključuje proizvode sljedećih marki:
- Castrol;
- Lukoil;
- Liqui Moly;
- Mobil;
- Shell;
Ovo je lista najpopularnijih i najčešće korištenih marki. Njihove proizvode koristi veliki broj auto-entuzijasta sa različitim nivoima iskustva. Obavezno provjerite kompatibilnost viskoziteta i hemijski sastav sa već korišćenim uljem za menjač.
Rezultati
U većini slučajeva, Niva se koristi za terensku vožnju, što predstavlja veliki stres na mjenjaču. Stoga je optimalno mijenjati ulje nakon prijeđenih 15-20 hiljada kilometara. Ne štedite tamo gde postoji rizik loše posledice. Izvođenje Održavanje automobila, procijenite stanje svih komponenti motora i promijenite filtere i svjećice najmanje jednom u dvije promjene ulja.
Moram napomenuti da je uvijek bilo mnogo negativnosti o našoj auto industriji, ali... Ni jedan pravi lovac i nijedan pravi ribolovac u našoj zemlji ne bi trgovao našom.” NIVU„na nekom neruskom terencu. Prvo, skupo je, a drugo, čak ni Čukči ne hodaju. " Što je džip veći, to dalje morate ići iza traktora"Ako ste vlasnik domace" tank“- razmislite o njemu, i on će vam odgovoriti istom mjerom.
Kao što mnogi znaju, za svu opremu su potrebna dodatna maziva i tekućine, ali nije baš lako saznati koliko je potrebno. Ako je premalo, biće loše, ako previše, neće biti ni dobro. I naravno, Chevrolet Niva ovdje nije izuzetak, jer je to tehnika. Ali ako jesi Vlasnik Chevroleta Niva, tada ćemo vam u našem članku dati potrebne informacije o tome koliko i šta uliti u svoj automobil.
Kakvo ulje i koliko tečnosti treba sipati u Chevrolet Nivu
| Mjesto punjenja/podmazivanja | Zapremina dopune | Naziv ulja/tečnosti |
| Rezervoar za gorivo | 58 litara | 95 benzin |
| Sistem za podmazivanje motora (uključujući filter za ulje) motori: | ||
| VAZ-2123 1,7 litara | 3,75 litara | tip: Super Tip SAE ulja: 5W30; 5W40; 10W30; 10w40; 15w40; 20w40, prema API: SG, SH, SJ, prema ASEA: A2 |
| Sistem za hlađenje motora: | ||
| VAZ-2123 1,7 litara | 8 litara | Antifriz na bazi etilen glikola sa kompleksom inhibitora korozije i sredstva protiv pjene |
| Prijenos. | 1,6 litara | prema SAE: 75W-90; 80W-85; 80W-90, prema API GL-4 |
| Kutija za prijenos. | 0,79 litara | |
| Upravljački mehanizam. | Po vlastitom nahođenju | prema SAE: 80W-90; 85W-90, prema API: GL-5 |
| Per. i nazad. Most. | 1,15 i 1,3 litara | |
| Servo upravljač. | 1,7 litara | Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137 |
| Kočnice | 0,5 litara | Tip DOT-4 SAEJ1703, FMSS116. |
| Kvačilo | 0,15 litara |
I na kraju. Auto je bio i ostao naš. Popravke su moguće praktično u hodu (u smislu putovanja).Svako glatki putevi! A ne ekser ili štap!
Količina ulja i tečnosti za gorivo za Chevrolet Niva zadnja izmjena: 11. aprila 2019. od strane Administrator
