Tokom rada domaći automobili Možda postoje neugodne situacije, na primjer, kada se kapuljač Vaz 2114 ne otvara. Najčešće se provocira zatvaračem kabla. Povezuje zaključavanje kapuljače i ručka za otvaranje koja se nalazi u kabini automobila. Ovaj incident dovodi do činjenice da se kapuljač jednostavno ne otvori, a ponekad se ne zatvara, bez obzira na to koliko pokušajte. Opisane nevolje mogu se eliminirati nezavisno bez pribjegavanja pomoći stručnjaka.
Ako je kabel slomio
Da bi se ispravila situacija na kojoj se kapuljač Vaz 2114 ne otvara, potrebno je voziti automobil na nadvožnjak ili gledanje jame I imaju pri ruci:
- kliješta;
- ključevi s kojima se uklanja zaštita motora.
Prije svega, potrebno je pregledati kabel za mogući jaz. Postoji šansa da se prekrši negdje u kabini. Uz pomoć kliješta, unutrašnjost kabla se prilijepi, ali samo ti treba da pratiš, tako da se sama element uhvati, a ne njegova pletenica. Kabl se povlači za sebe, a nakon toga kapuljača bi trebala otvoriti. Ali ova metoda je pogodna samo za te slučajeve kada se litica dogodila precizno unutar kabine.
Za one slučajeve u kojima kabl se ne razbije unutar kabine, već je pod samom napamu potrebno djelovati s drugom metodom. Ovdje će se popravak odvijati iz dna automobila, tako da je bilo moguće dobiti kapuljaču u dvorcu. Da biste to učinili, potrebno je da automobil stoji na nadvožnjem, ili bi serviser trebao biti u opažajskoj jami. Dakle, rad s dnom odvijat će se u prikladnijim uvjetima. Dva tastera uklanjaju zaštitu kućišta radilice na motor.
Zatim se dešava za uklanjanje antera sa motora. Da biste to učinili, uklanja se iz pričvršćivača koji su ispred. Ispod savijenih nazad. Nakon što prodire u odvijač u prostor pored radijatora, potrebno je doći do zaključavanja kapuljača. Tamo trebate pronaći zasun, koji bi se trebao okrenuti na lijevoj strani, dok ga naporno postavljate na njega. Zaključavanje se mora otvoriti.
Veoma je važno slijediti sve dijelove automobila. Stoga bi zaključavanje kapuljači trebala biti redovno podmazana. Do kablova manje patnje od stalne operacije, ponekad bi to trebalo riješiti silikonsko mazivo od unutrašnji Pletenice. Stoga će se rizik od rupture smanjiti nekoliko puta. Ako su opisane metode nisu pomogle otvoriti haubu, morat ćete tražiti kvalificirane pomoći.
Prije nego što dodirnete put, vrijedit će vam pregledati automobil. Uostalom, ako nevolje počinju na putu, to može koštati skupo. Stoga se u prvom redu trebaju ispitati ti mehanizmi koji su odgovorni za siguran rad treba ispitati. Kapuljača kao komponenta stroja je zaštita motora od utjecaja ambijent. Za to je predmetni element izrađen od materijala velike čvrstoće, najčešće od čelika.
Njegova vanjska strana prekrivena je slojem boje, koja je dizajnirana da zaštiti kapuljaču od vlage. Otvaranje kapuljača može se pojaviti vlastitim rukama, ali možete koristiti posebne uređaje. Postoji još jedna metoda koja može pomoći u suočavanju s nevolji koja se pojavila.
- Kao što je već spomenuto, za proizvodnju takvog popravka, automobil je pijan na nadvožnju, nakon čega se uklanja čizma, zaštita i pristup kablu.
- Zatim je potrebno odrediti stranu otvaranja kapuljače, odnosno kojim putem za povlačenje kabla. Ako ga povučete prema sebi, promijenit će lokaciju i pružit će priliku da otvori kapuljaču uz pomoć ugradnje.
- Ako nema mogućnosti stavljanja automobila na nadvožnjak, možete koristiti priključak kako biste pružili priliku za rad sa dnom automobila. Prednji dio vozila se diže. Da biste se zaštitili tokom popravni radTočkovi su klađenje ili pouzdane šipke. U ovom slučaju, čak i ako se automobil pokvari od Jacka, neće moći dati osobi koja leži ispod njega. Poželjno je povući leglo da bi se radosno poslao na udobnije.
- Domaća kuka izgrađena je iz žice. Uz njega, stražnji dio brave se prilijepi i proteže se prema motoru.
- Važna stvar je da brave mogu imati malo drugačiji dizajn. Pogotovo ako je automobil imao drugog vlasnika. Uostalom, mogao bi napraviti vlastitu prilagodbe dogovora "prijatelja". Na primjer, ugradite ga na plinsko zaustavljanje kapuljače, a onda problem možda ne smije biti toliko u sami dvorca, već u zaglavljenju zaustavljanja.
U novije modelima, litica za usponu je odavno riješena. Imaju rezervni kabl koji vježba hitno otkriće rezervoara za haubu ili plin.
Zamena sistema za otvaranje kapuljače
Da bi drastično riješio probleme s kapuljačom, ako se ne otvori ili se ne zaposli pri otvaranju, trebali biste zamijeniti cijeli sustav.
- Da biste promijenili oprugu na bravi, potrebno je isključiti samu oprugu i kabl za zaključavanje pogona. Odvija se odvijačem, lagano ide.
- Ako je potrebno zamijeniti sam kabel, onda se opruga ne uklanja. Konop se izlazi iz nosača, tipka na 13 ispada vijak koji je pričvršćen na ručicu. Uz pomoć odlomka, jedan kraj kabela ispravljen je.
- Da biste uklonili petlju od ručke, potrebno je pomaknuti rukav, nakon čega se konop povuče kroz motorski prostor.
- Tako da se kapuljača slučajno zalupi, drži odvijač. Istovremeno, uz pomoć ključa 19 oslanjanja bračne matice.
- Dalje, uz pomoć istog alata, sama se uklanja zaključavanje kapuljača.
- Da biste promijenili proljeće, morate predstavljati pranje za zaključavanje i uklonite je. Ovaj postupak provodi odvijač. Uklonite osovinu, a nakon - sama opruga.
Nakon zamjene opruga, sklop sistema se vrši u obrnutom redoslijedu.
Sugerira neke znanje. A mi nismo sada o tehnikama ili pravilima vožnje cesta. U svakom slučaju, male kvarove i kvarovi su neizbježni, što bi bilo dobro biti u stanju da ispravi na mjestu, tako da ne troši novac na kamionu i uslugu. Takve vještine će vam uštedjeti ne samo financije, već i vrijeme sa živcima.
Ponekad se događa da je haubica u 2115., 2114. ili 2109, i na drugim strojevima iz Volge Auto postrojenja, ne otvara se ili ne zatvara. Ovo je vrlo neugodan kvar, a nije odmah jasno što učiniti u ovom slučaju. U pravilu je to uzrokovano činjenicom da je kabl zaključanog pogona slomljen, koji ga povezuje s ručkom u otvor. Ne žurite da idete na mehaniku za stotinu. Lako se možete eliminirati, trebat će vam samo minimum alata i jame. Dobro ili nadvožnjak. A onda u nepetimističnom slučaju.
Ako ste "sretni"
Za početak se sjećate: Ako se kabl pokvario, ne pokušavajte silom otvoriti kapuljaču. Iz ovoga će biti samo gore, jer metal na mjestu njegovog susjednog tijela nije najsust. Za početak, smatrajte najlakši slučaj. Bez obzira da li VAZ-2114 ili VAZ-2109, otvorite kapuljaču, kao što znate, trebate iz unutrašnjosti uz pomoć ručke. Dakle, ako se kabl prekršio u blizini, onda možete, odmotavati, pokupiti rep s kliještima. Zatim ga povucite na sebe i. I na VAZ-2115, a na starijim modelima ista je shema ista, tako da ne isključujte ovu opciju odmah. Zapravo, nakon otvaranja kapuljača, možete početi popraviti to nakon svega što se ne moram ponovo popeti na odlomke.
Za popravak, zapravo će vam trebati samo jedan predmet. Lagano izvucite žurbu sa nosača i instalirajte novi. Hood će biti otvoren u normalnom režimu. Jedini detalj: Bolje je pitati nekoga o pomoći da je pritisnuo oprugu mehanizma dok stvarate još jedan rep do ručke. Tada će kabl biti istegnut boljim.
Ako nema sreće
Manje dobro ishod, nažalost, verovatnije je. Ako se kapuljač ne otvori na vašem VAZ-2114, VAZ-2115 ili VAZ-2109 i ne možete ga dodati rub iz kabine, morate putovati u jamu ili nadvožnjak. Morat će napraviti neki posao demontaže.
Uklonite zaštitu motora. Pričvršćen je s nekoliko vijka, a trebat će vam ključ do 10. a zatim se popeti na ruku između motora i radijatora prema haubici. Mehanizam otvaranja treba pomaknuti na stranu vozačeva vrata. U idealnom slučaju morate pomoći nekome, jer će u uobičajenom stanju ovaj mehanizam otvoriti teže. Ako će neko ili nešto pritisnuti haubu, možete ga mnogo lakše otvoriti.
Prebacivanje nosača, preklopite i popravite. Ako se to ne učini, može se dobro slam i ponovo se morati popeti na automobil. Kao što smo napisali gore, odmah nastavite sa popravkom kad god je to moguće, kako ne biste bili potrebni zbog rastrganog kabla za ovaj postupak svaki put kada trebate provjeriti ulje.
Kabel otkrića kapuljače na VAZ-2115, VAZ-2114 i VAZ-2109, kao prakse, može, iz čijeg iznosi, od kojih je glavni pad temperature. Čelična žica koja se koristi za to je vrlo osjetljiva na pauze, a iz ciklusa odmrzavanja / smrzavanja ne postaje jača od.
Da biste spriječili takav kvar u budućnosti, preporučujemo korištenje tkanog žičanog kabla. U takvim uvjetima pokazuje se jačim i izdržljivim. I definitivno ćete prestati bojati glavu o tome ako odaberete verziju kabla sa kućištem. Izglađivat će temperaturne razlike i pružit će neprekinuti rad.
Nakon zamjene haube, neko vrijeme će se otvoriti i zatvoriti s nekim naporom. Ovo je normalna situacija, treba vam neko vrijeme na "obrizi" detalja i nekoliko tjedana kasnije
Vlasnici automobila domaća proizvodnja Često suočene poteškoće tokom rada. Posebno je neugodna situacija kada kapuljača ne otvara. Uzrok kvara može biti različiti faktori, na primjer, kada se kabl pokvari, koji povezuje bravu kapuljače u kabini u kabini. Taj kvar dovodi do činjenice da se haub prestaje otvoriti, a ponekad se čak ni blizu. Srećom, iskusni automobilisti Oni znaju samostalno nositi sa problemom koji se pojavio, bez pribjegavanja pomoći servisnog centra.
Glavni uzroci kvara
Prije nego što nastavite sa rješavanjem problema, najčešći razlozi za koje se može dogoditi incident.
- Nošenje kabela. Vlasnici automobila VAZ-2114 i drugi modeli često se suočavaju sa ovim problemom. Zbog česte otvaranja haube, kabl brzo ne uspijeva i to ga mora promijeniti.
- Korozija. Ovaj neugodan učinak dovodi do oštećenja metala, iz kojeg se kabel napravi, a rezultat je pauza.
- Ako je kabel preletio, morat ćete otvoriti motorni prostor bez njegove pomoći.
- Ostali razlozi koji uzrokuju pauzu kabela kapuljače.
Kako otvoriti kapuljaču na VAZ-2114: pop-po korak po korak
Ako ste među onima koji ne znaju kako brzo otvarati kapuljaču na VAZ-2114 samostalno, naše će rukovodstvo pomoći. Prije svega, morate voziti automobil do promatračke jame ili leta i naoružani kliještima i tipkama za uklanjanje zaštite motora.
Kada se kabl pauze, moguća su dvije mogućnosti: provalila se u kabinu automobila ili ispod samog haube. U prvom slučaju možete ispraviti problem bez uklanjanja zaštite, - pregledajte kabel za prisustvo pauze. Uzmite kliješta i ukažite svoj unutrašnji dio, dok trebate pažljivo slijediti da uhvatite sam element, a ne pletenica. Nakon toga zategnite kabl sebi dok se haub ne otvori. Ako ste učinili sve u pravu, a jaz se dogodilo precizno u kabini automobila, tada će se vaš problem riješiti.
U slučaju kabela za ripanje ispod kapuljača automobila morat ćete postupiti na drugi način. Popravak mora biti uzet odozdo tako da možete doći do dvorca, tako da automobil mora biti na nadvoznicu. Biti ispod automobila, uklonite zaštitu kućišta radilice na motor pomoću dva tipka.
- Izvadite ga iz pričvršćivača koje ćete naći naprijed.
- Pobijedite čizmu u suprotnom smjeru.
- Umetnite odvijač u prostor u blizini radijatora.
- Pokušajte nabaviti kapuljaču u dvorac.
- Pronađite na zasun za dodir, pritisnite ga na njemu i skrenite lijevo.
Ako se sve učini pravilno, zaključavanje će se otvoriti. Nakon što ste učinili ove jednostavne akcije, sjećat ćete se kako da pretvorite kapuljaču na VAZ-2114 sami.
Kako sprečiti kvar
Moderni majstori mogu se nositi sa gotovo svim neispravnošću automobila, ali uprkos tome, bolje je spriječiti problem nego da ga uključite. Treba imati na umu da su svi dijelovi automobila potrebna redovna inspekcija, uključujući proljeće i zaključavanje kapuljače. Potonje treba podmazati potrebom. Da bi vam kabl služio duže, preporučuje se obraditi ga iznutra sa posebnim silikonskim mazivom. Ovim postupkom značajno smanjujete rizik od rupture.
Uvek je neugodan kada se razbio Vaz 2114. Moderni domaći automobili iz nekog razloga češće su skloni lomaciji od stranih automobila. Obično takvi incidenti, koji su teško predvidjeti. Ako govorimo o modelu VAZ 2114, tada se problem može pojaviti u takvim automobilima u najmanju anopportune trenutku. Automobil je iznenada probio i morao potražiti hitni izlaz.
Najčešći problem u domaćim automobilima - ne otvara se haub. Uobičajeni prekid je da je čvrsto zatvoren, ali ovaj se problem često nalazi na VAZ 2109, VAZ 2108, VAZ 2115, VAZ 2114. Stoga će prikladno razmotriti takvu poteškoću da bi se znala da zna kako bi se takva poteškoća razmotrila da zna kako bi se takva poteškoća saznala da zna kako bi se takva poteškoća saznala.
Slomio kabl - šta da radim?
Ne znaju svi da je kabl odgovoran za otvaranje kapuljače, koji je povezan s haubom i gumbom za njegovo otvaranje. Ako se kabl pokvario, kapuljača se neće otvoriti.Da biste otvorili haubu, prvo morate ukloniti zaštitu. Ako je automobil opremljen ozbiljnim zaštitom otpornim na udarce, tada se mora ukloniti, 2 prednja nosača odgovorna je za to, zategnute su oba prednja vijka rakova. Ako mašina ima jednostavnu zaštitu, uklanja se odvijanjem vijaka na TV-u. Ako je odbrana prosječna, uključuje 2 dijela, a također koristi ostale samoučešće vijke, koji ga konačno pričvršćuju, a svi su odvrnuti jednostavnim ključem na 8.
Sljedeći korak je kontrolirati pričvršćivanje kabla, nakon čega se otvori kapuljač. Da biste to učinili, povucite ruku na sam "TV" i povucite uho pričvršćivanje ovog kabla na drugu stranu gdje ga obično povuče ulijevo.
Ni u kojem slučaju ne može se potruditi da otključate bravu. Ako je kapuljač povučena za kabl kapuljač, ali kapuljač i dalje ne otvara, nije potrebno izvući jače, dovoljno je da se pribjegava alternativnoj pomoći. Za to morate nastaviti sa uho ulijevo i haubicu VAZ-a istovremeno da se prijavite istu ruku. Druga ruka na kapuljače, najvjerovatnije, neće uspjeti, pa ako jedna ruka ne uspije obaviti obje operacije, morate pribjeći pomoći drugoj osobi koja će potpisati kapuljaču vani. Tek nakon svih operacija vozač će moći otvoriti kapuljaču na VAZ-u.
Ako vozač želi promijeniti kabl i u budućnosti ne kontaktirati ovaj problem, potrebno je donijeti stari kabl i istegnuti novom. Obavezno ispružite kabl na prednju ruku i stavite ga na svoje mjesto tako da kabl ne leti ponovo. Nakon svega toga, potrebno je zapamtiti gdje se kabl prethodno nalazio, a bio je u drugom uhu, tako da ga izvlače u obrnuto ravno, kabl će se pokazati da bi bio na svom mjestu.
Ostali slom koji mogu dovesti do ozbiljnog popravka
Važno je znati da kapuljač Vaz 2114 nije jedina problem u autu. Pored toga, vozač se može sastati sa drugim poteškoćama koje mogu dovesti do popravka VAZ 2109, VAZ 2108, VAZ 2115, VAZ 2114.
U VAZ 2114 često su malo male štete. Svaki vozač takvog automobila barem se barem jednom sudario sa činjenicom da su se ručke vrata provalile u njegove ruke, posebno na vozačevim vratima. Česta upotreba ove ručke dovela je do stalnog popravka. Rani takvi automobili mogli bi se naći u taksijskoj službi, a bilo je nelagodnosti od putnika kada su morali otići u salon samo kroz jednu vrata, jer su na sve ostale ručke slomljene.
Drugi problem koji slijedi automobiliste na domaćim automobilima je slom peći. U automobilu VAZ 2114, štednjak se uvijek na savršeno zagrijava, čak i u najhladnijoj zimi. To je zbog činjenice da su se proizvođači domaćih automobila pokušali prilagoditi svoj izum za sve regije zemlje. Ali u takvim mašinama štednjak se može slomiti u bilo kojem trenutku, tako da uvijek treba biti spreman za njezin slom.
Još jedna mala šteta koja slijedi domaći vaz - Razdvajanje zavoja, ponekad se on jednostavno nije zatvoren, a vozači su već navikli da bi ga ostavili otvorenim. U pretincu za rukavice prestaje funkcionirati mehanizam tastature koji je odgovoran za otvaranje, može se prebivati. Da biste ga otvorili, morate se potruditi. Prema statističkim podacima, a ne svaki vozač žuri za popravak brave kutije za rukavice.
Koja je dijagnoza vaz 2114
Da biste rešili probleme, provodi se dijagnostika automobila, posebno ako je ovo domaći proizvodni automobil.
Pored toga, dijagnostika je također dizajnirana tako da spriječi različite greške, nakon takvog postupka, stroj neće ponovo razbiti stroj još jednom.
Preko računari na brodu Možete spriječiti mnoge kvarove, kao i olakšati rad vlasnika kontrole nad ukupnim stanjem automobila. Za to, u pravilu će vam trebati laptop i neka znanja i veštine za upotrebu softver. Problemi s razumijevanjem cjeline dijagnostički sistem Vozač će se pojaviti samo po prvi put automobila. Obično je teško dijagnosticirati starije upravljačke programe, lakše im je kad će se to učiniti na stanicama za održavanje.
VAZ 2114, kao i drugi automobili ove linije, nisu idealni, ali imaju niz prednosti koje su u poseti strani automobili. Čak i ako se vaz pokvari, ne trebaju paniku, mehaničari znaju rješenje za bilo koji problem, posebno, rezervni dijelovi za takve mašine jednostavne za kupiti, uključujući ručicu spomenutu za vrata ili kabel.
Domaći automobili zahtijevaju osjetljivu njegu. Iako se takve mašine pade, ipak, mogu se popraviti neograničen broj puta, tako da su automobili koji su dugo pušteni još uvijek voze na ruskim putevima.
U moderni modeli VAZ pruža posebnu ručku koja se nalazi u kabini vozila, koja je dizajnirana za otvaranje kapuljača sa vozačevo sjedište. Ali šta učiniti ako je kabl preletio, koji je u stvari odgovoran za ovu operaciju?
Ako je izbio kabl kapuljača, zatim motorist, prije nego što nastavi sa popravnim radovima, potrebno je pristupiti željenom odvajanju svog vozila.
Otvaranje kapuljača kada su problemi sa kablom
Otvorite kapuljaču na VAZ 2114 ili 2115 na dva načina. Prvi, kada je vlasnik automobila nevjerovatno sretan, a kabl kapuljača odsečen direktno u kabini vozila:
- Otkrijte kraj oštećenog proizvoda;
- Kraspheet za to sa nečim pogodnim - najčešće u ovom slučaju koristi obične odlomke;
- Izvucite proizvod na sebi - to će vam omogućiti da otvorite kapuljaču i nastavite da biste izvršili puni popravak.
Druga opcija je mnogo komplikovanija - kabl kapuljača se slomio, ali mjesto oštećenja pokazalo se nedostupnim za motorist. U ovom slučaju da otvorite pretinac pumpe na VAZ 2114 ili na drugom modelu istog proizvođača - VAZ 2115, bit će potrebno izvršiti strože postupak:
- Pomaknuti se vozilo Na jamu za promatranje automobila.
- Koristeći ključ za "osam", izvršite demontiranje zaštite napajanja, što će vam omogućiti da pružite nekoliko ograničenih pristupa osobi u željenom odvajanju vašeg automobila.
- Prije nego što nastavite posao, preporučuje se provjera temperature motora - ako je vruće, lako možete dobiti opekotine kada je agregat u kontaktu s vašom rukom.
- Nakon toga, trebate gurnuti ruku u prostor između i njegove prisilite agregat, dodajte posebno proljeće mehanizma zagrijavanja i gurnite ga u smjeru.
Ako se sve učini pravilno, kapuljača automobila bi se lako otvorila. Nažalost, ponekad je u gore opisanom postupku, osoba doživljava određene poteškoće i ne može ostvariti zamišljeno. U ovom slučaju, možete ići malo drugačije, zahtijevat će fizičko uništavanje rešetke radijatora, što će vam omogućiti da lako dođete do mehanizma za dvorcu. Naravno, namjerno slomljen proizvod morat će se kupiti i ponovo instalirati.
Postupak zamjene
Dakle, otvorite kapuljaču na VAZ 2114 ili na VAZ 2115, ispostavilo se. Sada možete direktno popraviti:
- U početku, napravite putovanje u trgovinu i odaberite proizvod koji je potreban za zamjenu. Strateški kablovi su skuplji od pojedinačnih analoga, ali oni su izdržljiviji - ovaj trenutak se preporučuje uzeti u obzir pri odabiru.
- Pronađite kraj rastrgan proizvoda koji se odnosi na dio kabine i veže čipku za to. Rastavite ručicu i povucite nastali sistem na sebi - kablovi će se pretvoriti u salon.
- Ponovite postupak B. obrnuti red - Da vežete novi kabl na čipku iz salona i povucite ga u rotorski prostor vozila.
- Sada možete povezati novi proizvod ručkom i mehanizmom za zaključavanje.
Ostaje samo da provjeri performanse novi sistemPrije svega, na pouzdanost veze, a možete nastaviti sa upravljanjem automobilom.
