Automobil pod nazivom Hyundai Santa Fe New danas uopće nije tako nov kao što mu ime govori. Tako su južnokorejski proizvođači nazvali drugu generaciju Santa Fea, koja je objavljena 2006. godine. Ova mašina, iako stvorena na bazi Japanski crossover Toyota je i dalje jedinstvena. Santa Fe New je bio prvi Korean car, koji se takođe sklapa u SAD.

Da budemo pošteni, napominjemo da je Santa Fe dizajniran imajući na umu američko tržište. Naravno, za stvaranje udobnijeg, kvalitetnijeg i pouzdan auto nego ista Toyota Land Cruiser, Korejci su jedva očekivali. No, Santa Fe se pokazao mnogo jeftinijim od svog glavnog konkurenta, što se svidjelo ne samo Amerikancima, već i ruskim kupcima.

Ovaj automobil je sadržavao gotovo sve tehničke inovacije poznate u to vrijeme, čineći automobil mnogo stabilnijim i upravljivijim kako u vožnji autoputem tako i van puta. Konkretno, moguće je po želji promijeniti raspodjelu vuče u mjenjaču - u tu svrhu na kontrolnoj ploči nalazi se dugme za zaključavanje kvačila.

Karakteristike prijenosa: Santa Fe novi vanbrodski ležaj

Shodno tome, promjene u dizajnu novog Santa Fea utjecale su i na njegov prijenos. Što, međutim, nije imalo praktički nikakav utjecaj na tehnologiju zamjene vanbrodski ležaj kardansko vratilo - svi ga imaju vozila sa pogonom na sve točkove skoro potpuno isto. Razlika je samo u veličinama (ovise o promjerima osovina) i dizajnu elemenata za pričvršćivanje. Ako je donedavno niz SUV-ova i crossovera bio opremljen kliznim ležajevima, koji se, iako imaju relativno kratak vijek trajanja, lako popravljaju, danas su to kotrljajni ležajevi. Santa Fe New vanbrodski ležaj je klasični kuglični ležaj. Njegov dizajn se ne može ukloniti, pa ako se pokvari ili istroši, ostaje samo da ga zamijenite novim.

Bitan! Nije tako lako kupiti originalni Hyundai vanbrodski ležaj. Činjenica je da se ne prodaje zasebno, i da ga možete kupiti samo sastavljenog međuvratilo. Ali neki ruski prodavci ih prodaju i zasebno, iako za nešto više novca. Srećom, ovaj dio Santa Fea nije toliko jedinstven da bi mu bilo nemoguće pronaći analog.

Istina, da biste to učinili, morat ćete ukloniti sve dimenzije ovog dijela - Santa Fe New jer nije tako dug zivotčetiri puta je uspio da se podvrgne restilizaciji, što se odrazilo na dizajn njegovog prijenosa. Dakle, vanbrodski ležaj na Hyundai Santa Fe možda ima različite veličine(kao, prema tome, elementi njegovog pričvršćivanja) - ovise o godini proizvodnje svakog određenog automobila.

Uzroci kvarova ako je vanbrodski ležaj Hyundai Santa Fe 2007 neispravan

Razlog kvara ovog dijela može biti ili njegovo oštećenje uzrokovano snažnim udarcem ili jednostavno habanje. U tom slučaju, kvar će se manifestirati kao igra i, shodno tome, udaranje kardana dok se mašina kreće.

Bitan! Međutim, nemojte žuriti da promijenite ležaj ako se pojavi ovaj simptom. Možda razlog za vibracije kardana nije u njemu. Poremećaj balansiranja vratila dovodi do potpuno istog rezultata. Stoga, ako vas ponašanje kardana izaziva zabrinutost, prvo izvršite potpunu dijagnozu ove jedinice - to će vam pomoći da precizno identificirate kvar.

Zamjena vanbrodskog ležaja Hyundai Santa Fe classic

Zamjena Santa Fe vanbrodskog ležaja izvodi se na sljedeći način. Mašina se vozi na nadvožnjak ili se postavlja na lift i uklanja sa njega kardansko vratilo(jednostavno je nemoguće doći do ležaja bez rastavljanja). Prije demontaže, vrlo je važno označiti sve elemente osovine kako biste prilikom sastavljanja mogli zadržati tvorničke relativne pozicije dijelova. Ovo će osigurati da prvobitna ravnoteža mehanizma kao cjeline nije narušena.

Uklanjanje kućišta ležaja često uzrokuje poteškoće: njegovi montažni vijci vremenom postaju kiseli kada su izloženi vlazi. Ako požurite, možete slomiti ne samo njih, već i elemente za pričvršćivanje sa strane karoserije, što će značajno zakomplicirati popravke. Stoga ne biste trebali ulagati pretjerane napore po ovom pitanju. Bolje iskoristite specijalna tečnost, koji korodira sloj korozije - nanosi se na vijke četkom. Nakon što sačekate nekoliko minuta nakon toga, možete ih odvrnuti bez poteškoća. Ovo će, inače, značajno pojednostaviti proces ugradnje novog ležaja.

Nakon ugradnje novog ležaja na prvobitno mjesto, iskusni majstor ne počinje odmah sa montažom i ugradnjom kardana, već prvo provjerava njegovo balansiranje. U tu svrhu u auto servisima postoje posebni štandovi. Nejasno podsjećaju na tokarilicu: osovina je pričvršćena za nju pomoću dvije glave i odmotava se - prvo na niskom, a zatim na višem velika brzina. Ako se otkrije neravnoteža, majstor odsiječe tanak sloj metala s površine osovine.

Budući da je kardan morao biti rastavljen vijak po vijak, možete iskoristiti ovu priliku i, nakon čišćenja njegovih komponenti od prljavštine i hrđe, pažljivo podmazati sve dijelove - na taj način ćete značajno produžiti vijek trajanja ovog mehanizma.

Zaključak: bilo koji dio zahtijeva održavanje - Santa Fe vanbrodski ležaj

Bitan! Što češće provjeravate stanje svih elemenata pogonskog vratila vašeg automobila - promijenite mazivo i zategnite labave pričvršćivače, rjeđe ćete morati razmišljati o potrebi za takvim radovi na popravci, kao što je zamjena poprečnog dijela ili zamjena vanbrodskog ležaja Hyundai Santa Fe. U svakom slučaju, ako je razlog potrebe za ovim radom istrošenost dijelova, to vas neće iznenaditi.

Hyundai automobili su veoma popularni među domaćim vlasnicima automobila i to ne samo pristupačna cijena, ali i kao automobili južnokorejskog proizvođača. Marka Santa Fe je posebno popularna među ostalim automobilima. Ovaj automobil biraju poslovni ljudi ili jednostavno ljudi sa velikim porodicama.

Automobil je veoma prostran i, uprkos svojoj veličini, veoma je lak za vožnju, što donosi mnogo zadovoljstva njegovom vlasniku. Optimizirano unutrašnji prostor unutrašnjost vam omogućava da u njega utovarite širok izbor tereta, a putnicima u njemu podjednako je udobno i na prednjim i na zadnjim sedištima.

Ovo je pouzdan automobil, ali ponekad se iz nekog razloga svaka oprema može pokvariti. Ovo se posebno odnosi na potrebu zamjene poprečnog dijela pogonskog vratila automobila ili njegovih susjednih komponenti. Naši specijalizovani serviseri već dugi niz godina rade na otklanjanju najsloženijih kvarova na ovom delu automobila.

Bitan! Vlasnik automobila mora shvatiti da je nesmetan rad poprečnog dijela i cijele pogonske osovine od velike važnosti pravilan rad auto.

Kako radi Santa Fe 2 vanbrodski ležaj

Ovjesni ležaj Santa Fe 2 fiksira se na svoje mjesto pomoću nosača na tijelu. Njegova lokacija uključuje montažu direktno na pogonsko vratilo tako da se može lako držati u željenom položaju dok prenosi okretni moment na kotače. Nalazi se na takvom mestu da mora stalno da doživljava nepovoljne uslove raznih spoljnih faktora.

Konstantna opterećenja različitog intenziteta, redovno zagađenje i brojni drugi spoljni faktori negativno utiču na njegov resurs održivosti. Normalan rad u takvim uslovima često dovodi do njegovog neočekivanog uništenja, a vozač mora biti u stanju da pravovremeno reaguje na takvu situaciju.

Ne zaboravite da je interval između sljedećeg tehnički pregled Auto servis mora uzeti u obzir uslove rada vašeg vozila. Bolje je igrati na sigurno i unaprijed obaviti potrebnu dijagnostiku.

Samostalno utvrđujemo da je vanbrodski ležaj kardana Santa Fe 2 pokvario

Bitan! S vremenom čak i najpouzdaniji mehanizmi pokvare, posebno za dijelove i mehanizme koji rade rotacionim pokretima. Ako tome dodamo višestruke nepovoljne vanjske faktore, onda postaje jasno zašto je posjeta autoservisu neophodna.

Kako sami dijagnosticirati problem:

Opisani znakovi nisu jedini koji mogu ukazivati ​​na kvar ove komponente vozila. Da biste izvršili precizniju dijagnozu kvara, morat ćete posjetiti autoservis. Pomoći ćemo vam da precizno identificirate kvar i brzo ga otklonite.

Vlasnik automobila koji cijeni svoj automobil mora shvatiti da se kvar ne može zanemariti, jer sam kvar ne nestaje, već se vremenom samo pogoršava.

Zamjena ovjesnog ležaja Santa Fe classic i Santa Fe New

Hitna potreba za zamjenom ležaja javlja se kada se zaglavi ili se gumeno-metalni kavez pokvari. Razlog može biti normalno trošenje dijela, neka mehanička oštećenja ili nedostatak dovoljnog podmazivanja.

Ležaj je nepopravljiv, pa se dio mora zamijeniti potpuno novim. Nije jednostavan rad, jer zahtijeva tačnost i profesionalne vještine. Stručnjaci u našim autoservisima imaju dovoljno iskustva da izvrše takve popravke.

Bitan! Treba shvatiti da jednostavno instaliranje novog ležaja nije dovoljno. U svim fazama rada, od demontaže do odabira odgovarajućeg dijela, potrebne su određene automehaničarske vještine.

Najpopularniji rezervni dijelovi pohranjeni su na policama našeg radioničkog skladišta, među kojima ćemo pronaći i ugraditi za vas najprikladniji zamjenski ležaj. Ne morate dugo čekati ili sami tražiti gdje kupiti potreban rezervni dio.

Uzroci kvara vanbrodskog ležaja:

• postepeno trošenje dijela;
• neispravne prethodne popravke;
• prekomjerno opterećenje kardanskog pogona;
• ignoriranje održavanja;
• mehaničko oštećenje.

Kada vlasnik automobila počne da ignoriše Održavanje, zatim neispravan rad kardanski prenos dovodi do prijevremenog kvara njegovih pojedinačnih komponenti. Može se desiti ozbiljna šteta, kada zamjena samo jednog dijela više nije moguća.

Naši stručnjaci provode obaveznu preliminarnu dijagnostiku, tokom koje se identifikuju i najneupadljivije greške. Prvi vizuelni pregled od strane iskusnog tehničara pomoći će da se utvrdi da li je potrebno zamijeniti ležaj. Moraju se provjeriti mazivo i gumene brtve i ukloniti prljavština.

Zamjena Santa Fe poprečnog dijela u radionici za popravku automobila

Poprečni dio doživljava teška opterećenja i stoga kvari češće od ostalih dijelova automobila. Nakon što se otkrije kvar, zamjenjuje se novim, ili potpuna zamjena sklop kardanskog prenosa. Neophodno je da stručnjaci odrede kako najbolje postupiti u datoj situaciji.

Prije početka popravka potrebno je ukloniti pričvrsne prstenove šarki, nakon čega se direktno uklanja sama poprečna ploča. Prilikom takvog rada, čišćenje viljuški i provjera sjedišta, koji takođe može biti oštećen. Bez posjedovanja određenih vještina, teško je završiti takav posao.

Naši majstori uvijek efikasno obavljaju takve poslove. To se može postići stalnim usavršavanjem našeg tehničkog znanja i odlično iskustvo izvođenje popravaka bilo koje složenosti. Sve se radi u skladu sa tehnički zahtjevi i preporuke direktnog proizvođača vozila.

Bitan! Mora se imati na umu da svaki rad u vezi s popravkom križa zahtijeva naknadne mjere za balansiranje pogonskog vratila. Ova operacija se izvodi pomoću posebne opreme.

Često se dešavaju situacije kada se nakon utvrđivanja uzroka kvara ispostavi da je krivac neravnoteža. Zato naši zaposleni plaćaju velika pažnja riješite ovaj problem. Specijalni stalak kojim je opremljena naša autoservisna radionica omogućava nam postizanje vrlo visokih performansi balansiranja.

Ako se pojave prvi znaci kvara, koji se osjećaju u vidu kucanja ili osjetljivih vibracija karoserije automobila, odmah se obratite našem auto servisu. Mi ćemo dijagnosticirati postojeće probleme i brzo otkloniti postojeće kvarove. U kratkom vremenskom periodu dobićete svoj automobil u potpunosti ispravan.

Ležaj ovjesa je sastavni dio svakog pogonskog vratila, bez obzira na kojem vozilu se koristi. Ovo je složen element koji je od najveće važnosti za osiguranje normalnog funkcionisanja kardana. Obavlja sljedeće funkcije:

• drži osovinu okačenom,
• prigušuje vibracije koje se prenose kroz osovinu,
• osigurava slobodnu rotaciju osovine oko svoje ose.

Dakle, normalno funkcioniranje osovine propelera jednostavno je nemoguće bez upotrebe vanbrodskog ležaja. Ako ga nema, kardan će se popustiti, zbog čega će ravnoteža biti poremećena kada se okreće.

Strukturno, viseći ležaj se ne razlikuje mnogo od bilo kojeg drugog ležaja. Glavna razlika je prisustvo posebnog kućišta koje vam omogućava da pričvrstite element na dno automobila.

Samo tijelo također nije jednostavno, inače bi se umjesto njega mogla koristiti stezaljka ili drugi uređaj za držanje. Između kućišta i tijela ležaja nalazi se poseban sloj gume ili gumenog materijala koji prigušuje vibracije. Kada se kardan okreće, doživljava određena opterećenja, pa je u skladu s tim sposoban da se nanese mehanički uticaj na susedne elemente automobila. Gumeni sloj štiti od toga.
Viseći ležajevi dolaze u različitim vrstama:

• sklopivi,
• čvrst,
• lopta,
• valjak itd.

Naš auto servis radi sa svim vrstama, vrstama i veličinama vanbrodskih ležajeva, pružajući usluge zamjene, popravke i dijagnostike ovog elementa. Samo nas kontaktirajte i u roku od pola sata saznaćete sve o stanju kardanskog vratila i ležaja ovjesa vašeg automobila.

Kvar vanbrodskog ležaja Hyundai Santa Fe 2.2

U principu, nema mnogo kvarova na vanbrodskom ležaju, jer je ovaj element prilično jednostavan i nema velike količine komponente. Osim toga, vanbrodski ležajevi imaju sljedeće karakteristike:

• otpornost na visoke temperature,
• otpornost na oksidaciju,
• visoka čvrstoća,
• pouzdanost dizajna itd.

Dakle, pređimo na glavne greške:
Istrošenost unutrašnjih komponenti ležaja. Ovo je popraćeno prisutnošću zujanja, tutnjave, škripanja koji izvire direktno iz ovjesa. Takav kvar nastaje zbog nekoliko razloga, uključujući prirodno starenje, kršenje integriteta tijela ležaja, procese korozije, propadanje maziva itd.
Povreda integriteta nosivog tijela. Ovaj kvar se može pojaviti u rijetkim slučajevima. U pravilu je uzrokovan ozbiljnim mehaničkim oštećenjem, na primjer, udarima na ležaj. Međutim, posebno na specijalnoj opremi i terenskim vozilima koja rade u teškim uslovima, ležaj se može deformisati usled naglih temperaturnih promena (pri prolasku kroz brodove i sl.).

Oštećenje integriteta kućišta ležaja. Razlozi zbog kojih kućište ležaja postaje neupotrebljivo isti su kao u prethodnom slučaju. Ovo je ozbiljan problem, jer funkcija držanja ležaja nije u potpunosti izvršena.

Nosite zaptivni elementi ležaj. Označite ovaj kvar jake vibracije, prenosi se na karoseriju automobila sa pogonskog vratila. To se najčešće događa zbog prirodne zastarjelosti i izloženosti negativnim faktorima okoline.
Bez obzira da li je vanbrodski ležaj neispravan, naši stručnjaci će vam pomoći da ga pokrenete ili zamijenite.

Uklanjanje i rastavljanje osovine propelera

Postupci uklanjanja i rastavljanja pogonskog vratila trebaju se izvoditi samo u specijaliziranom autoservisu uz korištenje posebne opreme. Kvalifikacija majstora mora biti dovoljno visoka za obavljanje takvih operacija.

Uklanjanje čvora nije preteško i, u pravilu, ovaj postupak ne traje više od pola sata. Stručnjaci preporučuju da se sve operacije izvode s kardansko vratilo isključivo u uklonjenom stanju, od tada majstor ima maksimalan pristup svim elementima osovine.

Pogonsko vratilo se rastavlja, najčešće, u nekoliko slučajeva:

• zamena ovjesnog ležaja,
• zamjena poprečnih nosača,
• zamjena čašica križnica,
• zamena komponenti kardana.

Prilikom raščlanjivanja morate slijediti nekoliko pravila:
Obratite pažnju na položaj kardana prije nego ga rastavite, inače kada ponovno sastavljanje dobićete neuravnoteženo vratilo. Jednostavno nanesite oznake koje ukazuju na položaj sastavnih dijelova jedan u odnosu na drugi.

Budite izuzetno oprezni kada radite na osovini. Najmanje oštećenje kardana može uzrokovati gubitak ravnoteže. Shodno tome, rad osovine će biti pogrešan.

Zamjena vanbrodskog ležaja Hyundai Santa Fe 2,2 litra

Vanjski ležaj se zamjenjuje kada se ne može popraviti. Istovremeno, naši stručnjaci preporučuju da se ne pribjegavaju popravci ležajeva ove vrste, jer njihova zamjena nije preskupa, ali jamče stabilan i kvalitetan rad elementa.


Nema velikih poteškoća prilikom zamjene suspendovanog. Glavna stvar je ukloniti pogonsko vratilo, izvaditi ležaj iz zgloba i postaviti novi na mjesto. Međutim, obrada samog ležaja prije ugradnje i njegova inspekcija igra važnu ulogu. Evo nekoliko pravila za ugradnju ležaja:

• Ovjesni ležaj se ugrađuje isključivo na mjesto starog, inače može doći do blagog neusklađenosti zgloba osovine, što će vremenom dovesti do neuravnoteženosti jedinice.
• Prije ugradnje obavezno provjerite novi ležaj na buku i lakoću rotacije; ako sumnjate da nešto nije u redu, najbolje je kontaktirati dobavljača i zatražiti zamjenski dio.
• Prilikom ugradnje obavezno podmazati novi dio– ovo će značajno produžiti životni vek ležaja, a takođe pratiti podmazivanje tokom rada i obnavljati ga po potrebi, tada će element trajati mnogo duže.
• Prilikom pričvršćivanja kućišta ležaja na dno automobila, tretirajte pričvršćivače mazivom - to će pojednostaviti budući rad na uklanjanju ovjesa.
• preporučljivo je podmazati silikonska mast gumenu brtvu i ponovite ovaj postupak po potrebi, zapamtite da je stanje gumene brtve ključ vaše udobne vožnje, odsustvo buke i vibracija.

Cijene zamjene vanbrodskih ležajeva

Zašto biste se trebali obratiti nama za zamjenu vašeg vanbrodskog ležaja?

Naš servisni centar vrši servis i zamjenu vanbrodskih ležajeva uz garanciju. Evo nekih od glavnih razloga zašto biste nam se trebali obratiti:

1. Imamo veliko iskustvo, što nam to omogućava što je brže moguće riješite svaki problem i izvršite najkompleksnije zamjene, bez obzira na vrstu ležaja koji se koristi na vašem automobilu.
2. Sarađujemo sa najviše različiti modeli automobile i marke, uključujući glavne kamioni i specijalnu opremu, tako da nas možete bezbedno kontaktirati sa kompaktnim automobilom sa pogonom na zadnje točkove i kamionom na sve točkove.
3. Naša radionica je opremljena najsavremenijom opremom, uključujući stalci za balansiranje, pokretni alat, opremu za popravku komponenti itd.
4. U svom radu uvijek smo fokusirani na klijenta, što se izražava, na primjer, u mogućnosti vašeg prisustva prilikom dijagnostike i popravke - sami možete vidjeti šta se dešava sa vašim automobilom.
5. Dajemo garanciju za sve vrste radova, bez obzira na njihovu specifičnost i složenost, tako da možete biti mirni oko daljeg funkcionisanja vašeg vozila.
6. Radimo sa pojedinci, kao i sa organizacijama i, naravno, pružamo kompletan paket neophodna dokumenta(radni nalozi, provjere, izvještaji itd.).
7. Samo pozovite naše stručnjake i možete dobiti savjet o bilo kojem pitanju koje vas zanima. Naš menadžer će vam također pomoći da zakažete termin kod stručnjaka u bilo koje vrijeme koje vam odgovara.

22 feb

Kako zamijeniti vanbrodski ležaj na Hyundai Santa Feu

Naš današnji post bit će posvećen takvoj temi kao što je zamjena vanbrodskog ležaja pogonskog vratila Hyundai Santa Fe. U pravilu, ovaj problem počinje s stranim klikovima, koji se jasno čuju u kabini, ponekad se u kabini može čuti i metalni zvuk zvonjave s blagim zujanjem, a čak i tokom vožnje možete čuti čudne zvukove kuckanja metalne prirode ili tvrdog škrinjevog zvuka i dinamike pada automobila, to je pod uslovom da je vaš ležaj ovjesa potpuno čvrsto zaglavljen.

Zamjena vanbrodskog ležaja Hyundai Santa Fe

U pravilu, zamjena vanbrodskih ležajeva na kardanu se ne razlikuje, bilo da se radi o Hyundai Santa Fe ili automobilu druge marke, princip je uvijek vrlo sličan, a u pravilu se razlikuje samo po vrstama pričvršćivanja sam kardan i žljebovi za sam ležaj.

Šta će vam trebati:

1. Glava
2. Ruke sa tog mesta
3. Otvoreni ili nasadni ključevi
4. Šrafciger
5. Hammer
6. Mast za ležajeve

Počinjemo sa zamjenom vanbrodskog ležaja pogonskog vratila Hyundai Santa Fe

• Vozimo se u jamu ili lift, tako da možete stajati u punoj visini i jasno vidjeti kardan i doći do svih njegovih pričvršćenja
• Prije nego što odvrnete bilo šta na kardanu ili njegovim pričvršćivačima, bilo bi jako pametno staviti nekakav držač ispod Hyundai Santa Fe kardana, jer je prilično težak i ako padne na glavu ili nogu može malo boljeti, ili čak da te ostave bez glave i nogu, tačnije i tačnije rečeno, pa obavezno podupri kardan i uradi to sigurno
• Nakon toga možete početi odvrtati dva pričvrsna vijka vanbrodskog ležaja Hyundai Santa Fe kao na donjoj fotografiji, također možete jasno vidjeti na ovoj fotografiji kako ste osigurali kardan od pada
• Također toplo preporučujem da neposredno prije skidanja postavite jasno vidljive i razumljive oznake svuda i ispred i iza pogonskog vratila, tako da nakon zamjene vanbrodskog ležaja vratite pogonsko vratilo u točno onaj položaj u kojem se prvobitno nalazila, ova tačka je obavezno.
• Sada idemo na prednji menjač i tamo odvrnite tri vijka, tokom dužeg vremenskog perioda mogu da se zaglave ili zahrđaju, pa je preporučljivo da ih odmah sipate vodom ili podmažite uljem pre nego što pokušate da ih odvrnete i pričekajte 5-10 minuta dok mazivo ne prodre u barem malo ispod teme
• Pomičemo se uz pogonsko vratilo nazad i odvrnemo ga na isti način i postoje tri vijka koji pričvršćuju pogonsko vratilo Hyundai Santa Fe
• Prije nego što odvrnete zadnje matice, savjetuje se da vam neko pomogne da držite kardan, jer će vam on jako pokušati pasti na noge, a njegova težina je pristojna
• Zapravo, pažljivo uklanjamo kardan našeg Santa Fea i odlažemo ga na stranu
• U sredini kardana, na mestu gde se spajaju njegova dva dela, ispod držača se nalazi naš Hyundai Santa Fe ležaj kardanskog vratila, a da bismo ga dobili moraćemo da odvrnemo oko 8 vijaka koji su dodatno opremljeni specijalnim pričvršćivačima u oblik metalnih lučnih nosača
• Nakon odvrtanja vijaka, kardan dijelimo na pola na najširem mjestu, uski spoj nisam prepolovio, jer odatle mogu ispasti kuglice i onda traženje po garaži neće biti baš ugodno, a nemamo ni šta da promena uskog zgloba, zanima nas samo mesto širokog spoja gde se nalazi naš ležaj kardanskog vratila
• Ako nemate posebno visokokvalitetno mazivo za kardanske osovine, onda preporučujem da pažljivo skupite mast koju ćete vidjeti kada prepolovite kardan u neku posudu, kako biste kasnije, nakon zamjene ležaja pri montaži, ovu mast ponovo vratili na svoje mjesto, jer je jako visoke kvalitetan i služit će vam još mnogo godina
• Na drugoj polovini kardana vidimo veliku pričvrsnu maticu, koja se mora odvrnuti
• Sljedeći korak će biti izvlačenje kardana iz mehanizma ovjesa, lično to nikada nisam radio, pa sam ovaj posao dao momcima koji su specijalizirani za ležajeve i njihovu ugradnju
• Odmah su mi dostavili i neophodan ležaj za vanbrodski motor, zbog čega je trebalo samo da vratim mazivo i sve ponovo sastavim obrnutim redom.

Savjetujem vam da sastavite polako i korektno, jer ako vam je ostalo viška vijaka, ovo je jako loše, jer kardan nije šala, a da bismo sve pravilno sklopili koristićemo prethodno nanesene zareze na svim mjestima gdje smo izvrnuo nešto, generalno to radim uzastopno fotografirajući svaki korak koji napravim ako nešto ne znam ili ako to prvi put shvaćam.

Ova tehnika mi je više puta pomogla i uštedjela 100.500 kilograma živaca i raznih ponovnih montaža demontaža - vjerujte mi, preporučujem da to učinite ako ste prvi koji će provesti proceduru zamjene vanbrodskog ležaja Hyundai Santa Fe, pa čak i sami.

Takođe, ako ima naprslina na kardanu ili je potpuno pokidana, potrebno ga je zamijeniti, jer će prašina i prljavština brzo završiti novi ležaj.

U iskusni majstori Ako imate svu opremu, ovaj postupak traje oko dva sata. Na vijek trajanja ovog ležaja također utiče vaš stil vožnje, glatko ili brzo ubrzanje, pažljivo mijenjanje brzina, korištenje stražnja osovina ili ne.

Ugradio sam ležaj pogonske osovine za Hyundai Santa Fe proizvođača Mobis, dobar proizvođač, imam mnogo detalja o njihovim izdanjima.

Zanimljiv video o zamjeni vanbrodskog motora i radu kardana

Evo videa o zamjeni vanbrodskog ležaja na Tucsonu; na Santa Feu gotovo da se ne razlikuje

Pogledajte kako prepoloviti kardan

Kategorije:// od 22.02.2017