Kompanija Nissan, predstavit ću činjenicu da su konkurenti sa velikom aktivnošću počeli proizvoditi crossovere u srednjem cjenovnom rangu, odmah izbacili treću generaciju na tržište Terrano modeli. Novi proizvod, unatoč prisutnosti samo dva motora različite snage, pouzdano će ući na tržište zahvaljujući velikom broju nivoa opreme, od kojih neki imaju nevjerovatno atraktivnu cijenu. Kao osnovnu opciju, proizvođač nam nudi automobil za nekih 18 hiljada dolara. Trenutno će mnogi ljubitelji automobila razmotriti ovu opciju, a što se tiče vrhunske konfiguracije, njena cijena će biti maksimalno 25,7 hiljada dolara, što također nije loše. 
Programeri obezbeđuju motor od 1,6 litara kao takozvani "bazni motor". Inače, trenutno ne govorimo o nabavci dizel motora, tako da su sva standardna podešavanja na benzin. U ovom slučaju, nisu pokušali dobiti maksimalnu snagu od ovog motora, pa će nas običan aspirator oduševiti sa 102 konjske snage.
S obzirom da se radi o SUV-u, početni obrtni moment nije najimpresivniji - 145 Nm, ali sve je to dostupno do 4 hiljade okretaja. Maksimalna brzina ovog primjera je 163 km/h, uz izvanredno ubrzanje od 11,8 sekundi.
Takav motor se može kupiti isključivo kod mehaničara, ali u ovom slučaju imate izbor da li će to biti šestostepeni ili petostepeni. Inače, kupovina opcije sa 6 – speed box, dobit ćete pogon na sve kotače, koji nije dostupan u konfiguraciji sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem, međutim, zbog povećane težine, dinamika će značajno pasti.
Zadovoljan sposobnost prelaska na teren, vozač će dobiti 158 km/h na granici i ubrzanju, što za konkurente nije posebno impresivno - 13,5 sekundi.
Drugi predstavljeni motor je, začudo, vodeći, sa 135 konja sa zapreminom od 2,0 litara. Ovog puta obrtni moment je već nešto bliži brojkama koje su tipične za SUV vozila - 191 Nm.
Proizvođači, kao iu prethodnoj verziji, pružaju izbor pogona na sve kotače i redovnog. Istovremeno, prilikom odabira paketa, kupac će moći razmišljati i o ugradnji automatskog mjenjača. Sa takvim mehanizmom iz automobila će biti moguće istisnuti 168 km/h, ali ubrzanje neće biti na nivou boljem od motora manje zapremine - 11,2 sekunde.
Ali biranje kompletan set, gdje je pogon na sve kotače, ručni menjač sa 6 brzina, moći ćete izvući maksimum iz onoga što takav automobil daje. Ograničenje je 177 km/h i, konačno, pristojno ubrzanje za 10,4 sekunde - ovo je najbolje što nam Nissan Terrano nudi u novoj karoseriji iz 2015. godine.
Gledajući kroz listu opreme koja se nalazi u nivoima opreme, ostaje da se kaže da ako volite udobnost u najmanjoj interpretaciji, onda možete pogledati bilo koji od nivoa opreme "Comfort".
Bez obzira na cijenu, ovdje nema nikakvih posebnosti - standardne ručke za podizanje prozora, nekoliko "dekoracija" sa vanjske strane i tipična podešavanja sjedišta. Počevši od “Elegance”, a postoje dvije varijante, već imate mogućnost grijanja sedišta, dodatnih džepova za razne sitnice u naslonima sedišta, lajsne i vazdušnih jastuka. 
Oni koji imaju dovoljno novca za istu opremu, samo sa prefiksom “Plus”, dodaće kožu na volanu, električni pogon na staklima, te sigurnosne senzore kako bi bezbedno parkirali. I na kraju, najskuplja "Tekna" - kožna sjedišta, multimedijalni sistem sa svim vrstama konektora, navigacija i stražnja kamera. Tako ćete za skoro 26 hiljada dolara moći da sastavite veoma pametan Nissan Terrano(2015) u novom tijelu.
Nissan Terrano u novom videu test vožnje karoserije 2015
Recenzija Nissan Almera (2015-2016)
Recenzija novog Lifana x60 (2015-2016)
Renault recenzija Duster / Renault Duster 2015
Pregled novog KIA Optima/ Kia Optima 2016
Recenzija Lexusa RX 350 / Lexus RX 350 (2015-2016)
Recenzija novog Lifana x50 (2015-2016)
Recenzija Nissana X-Traila za 2015. Nissan X-Trail t32) tehničke specifikacije, video test vožnje.
Oni koji žele kupiti jeftin i funkcionalan crossover oduvijek su imali pitanje izbora između Renault Duster i njega Japanski ekvivalent Nissan Terrano. Ako je donedavno sve bilo jasno, ne želite da preplatite za marku, onda je vaš izbor definitivno Duster, ali ako vam je brend bitan i želite nešto "svježije", onda je vaš izbor Terrano. 2015. u prodaji u Rusko tržište stigla je restilizovana verzija popularnog u Rusiji Francuski crossover Renaul Duster i sada je pitanje izbora između ova dva modela aktuelnije nego ikad, jer... Svaki automobil ima svoje prednosti i mane. Danas ćemo pokušati otkriti kakve je promjene doživio restilizirani Duster i da li je postao bolji od Terrana.
Kako uvjeravaju predstavnici kompanije, restilizirani automobil je dobio neznatno modifikovanje izgled, koja je postala privlačnija. Lista vanjskih modifikacija uključivala je hromiranu rešetku hladnjaka, prednju i zadnji branik, optika, kao i diskovi. Štaviše, sada potencijalni vlasnici imaju više širok izbor paleta boja karoserije i mogućnost odabira crnih kotača. U kabini su se pojavili novi završni materijali, a što je najvažnije, kabina je postala mnogo tiša, to je postignuto upotrebom modernih materijala za zvučnu izolaciju, iako oni koji žele da automobil nema nikakvu buku strana buka Zvučnu izolaciju ćete morati sami napraviti jer ovo nije poslovna klasa. Proizvođači su takođe uzeli u obzir pritužbe vlasnika na neudobna sedišta i zamenili ih novim sa poboljšanom bočnom podrškom i dužim sedištem. Za one koji često koriste prtljažnik, tu je i dobra vijest: konačno je omražena mekana zavjesa zamijenjena tvrdom policom koja prati vrata pri otvaranju. Završavajući naše upoznavanje sa enterijerom restilizovanog Dustera, koji će se na ruskom tržištu naći u prodaji u julu 2015. godine, vredi obratiti pažnju na novi infotainment sistem.
Ažurirana multimedija dobila je udvostručenu količinu RAM-a, iako je brzina rada izazvala pritužbe navigacijski sistem, ali se odmah povezuje s vanjskim uređajima.
Detaljan pregled i probna vožnja novog restilizovanog Renault Dustera 2015
A sada predlažemo da razgovaramo o možda najvažnijoj stvari koja se nalazi u automobilu, odnosno tehničkoj komponenti, koja je doživjela niz poboljšanja. Prije svega, cijela linija motora sada ispunjava zahtjeve Euro 5; drugo, francuski crossover je opremljen novim benzinskim motorom od 1,6 litara, koji se također ugrađuje na neke Nissan modeli(Tiisa i Sentra), da li to znači da će ovaj motor u budućnosti biti instaliran na Terranu, još nije jasno. Jedini nedostatak motora se može nazvati Ruska skupština, iako zbog najnovijih promjena u AvtoVAZ-u, ne morate brinuti o ruskoj skupštini. Snaga ovog motora je porastao u odnosu na performanse svog prethodnika, sada 1,6 litarski motor proizvodi 114 KS. i 156 Nm obrtnog momenta, dok su prema navodima proizvođača uspjeli smanjiti potrošnju na 7,6 litara na 100 km. Još jedna inovacija je prisustvo modificirane mehaničke petostepeni menjač sa produženim stepenom prenosa, što će vam omogućiti da manje radite sa dugmetom menjača i kvačilom u gradskoj vožnji. Ova kutija je instalirana na verzijama Dustera s pogonom na prednje kotače. Najmoćniji benzinski motor sa zapreminom od 2,0 litara dobio je povećanje snage od 8 KS. (do 143 KS), povećanje snage je postignuto zahvaljujući faznim pomeračima. Dizel motor od 1,6 litara dobio je znatno veći porast snage, od sada njegova snaga iznosi 109 konjskih snaga i 240 Nm obrtnog momenta, odličan izbor za one koji žele da voze dinamično i ekonomično.
A sada zapravo predlažemo da pređemo na direktno poređenje novog Dustera i Terrana.
Nissan Terrano treća generacija
Unutrašnjost Nissan Terrana
Renault Duster 2015 pogled straga
Nissan Terrano pozadi
Nećemo detaljno opisivati razlike između automobila (možete pročitati o tome), ali ćemo navesti samo glavne. Spoljašnje uključuju prisustvo različite rešetke hladnjaka, prednje i stražnje optike, dizajn kotača i same logotipe Renault/Nissan. Unutra se automobili razlikuju po dizajnu volana, komandna tabla, oblik zračnih kanala i pretinac za sitnice.
Što se tiče tehničke komponente i cijene, cijena novog Dustera kreće se od 584.000 rubalja i dostiže 918.000 rubalja, dok se cijena za Terrano kreće od 811.000 do 1.024.000 rubalja. O raspoloživu opremu može se saznati.
zaključci
Kakvi se zaključci mogu izvući iz svega ovoga? Glavne prednosti Terrana u odnosu na Duster, s pojavom restilizirane verzije, praktički nestaju. Ako je ranije crossover s japanskom natpisnom pločicom mogao uključivati zanimljiviji izgled, poboljšanu zvučnu izolaciju i prestiž marke, onda u današnjim stvarnostima Duster ni na koji način nije inferioran u dizajnu, pa čak i superiorniji, zvučna izolacija restiliziranog modela je postala bolja i to je ne svi, Duster je dobio udobna sedišta i modifikovanu paletu motora. Štoviše, bezuvjetne prednosti francuskog modela su prisustvo verzije s automatski menjač I pogon na sve kotače, Terrano se još ne može pohvaliti ovim. A ono što je najvažnije su finansijski troškovi kupovine i daljeg održavanja, kako god da se kaže, a to u današnjoj situaciji može poslužiti kao jedan od glavnih razloga da date prednost pri odabiru kupovine. Radujemo se šta će Nissan Terrano odgovoriti, ažurirana verzija za koji se priča da će se pojaviti krajem 2016.
18. septembra 2015 
Admin
Ne tako davno, japanski proizvođač automobila Nissan odlučio je da oživi svoj nekada popularni model Terrano. Međutim, umjesto da troše novac na razvoj nove platforme, inženjeri iz Zemlje izlazećeg sunca odlučili su krenuti putem bedž inženjeringa, tj. puštanje još jednog modela pod vlastitim brendom sa nekim promjenama dizajna. Izuzetno uspješan automobil njihovih partnera iz alijanse, Renault Duster, korišten je kao donator. U ovom članku ćemo vam reći sve detalje o novom japanskom crossoveru.
Napolju Spoljašnji izgled Nissan Terrana 2015
Izgled automobila neminovno izaziva poštovanje prema dizajnerima Nissana. Odradili su sjajan posao: auto izgleda ljepše i skladnije od svog brata iz Francuske. Na prednjoj strani dominiraju šiljasti oblici i jasni stilski akcenti na slovu “V”. Prednja svjetla u obliku zakošenog paralelograma nalaze se uz hromiranu lažnu rešetku hladnjaka. Ispod nje otvorio mu se prilično veliki otvor za vazduh. Pozadi je dizajn nešto skromniji, ali čak i tamo ima oštrih linija i obilje hroma. Novo stražnja svjetla Oni idu na poklopac prtljažnika, koji nema čudnih izbočina koje kvare izgled francuskog crossovera. općenito, izgled Auto izgleda uredno i gotovo. U vezi ukupne dimenzije, onda je Terrano nešto veći od Dustera, ali sav taj rast je zbog konveksnih branika. Dužina Nissan Terrana je 4.342 m, širina dostiže 1.822 m, a visina 1.668 m. Međuosovinsko rastojanječuo se na 2.674 m, a što se tiče ukupna tezina, tada je jednako 1.726 tona.
Sa klirensom od tla nije sve jasno, jer za automobil s pogonom na jednom kotaču on iznosi 20,5 cm, dok automobil s dvije pogonske osovine ima klirens od 21 cm.
Phot o salonu Nissan Terrano 2015
Unutrašnjost crossovera može vas zadovoljiti prilično kvalitetnim (po standardima svoje klase) završnim materijalima. Dizajn instrument table je jednostavan i nekompliciran. Sedišta se mogu pohvaliti pristojnom bočnom podrškom, što će svakako ceniti ljudi koji moraju dugo da stoje u saobraćajnim gužvama. Osim toga, prednji vozači imaju na raspolaganju i udoban naslon za ruke (jedan za dvoje). Instrument tabla je informativna i koncizna, sva očitavanja su laka za čitanje, a pozadinsko svjetlo ne šteti očima.
Volanu malo nedostaje debljina, ali ono što najviše razočara je to što na njemu nema izbočina. Kontrole za radio, klima uređaj i modove prijenosa smještene na prednjoj ploči su jednostavne i jasne. Što se tiče zapremine prtljažnika, ista je kao i kod klirensa - podaci variraju u zavisnosti od menjača. U automobilu s pogonom na prednje kotače zapremina prtljažnika Nissan Terrano 2015 dostiže 425 litara, dok je kod automobila s pogonom na sve kotače 17 litara manje. U nastavku ćemo pogledati koji motor ima Nissan Terrano za 2015.
Motor Nissan Terrano
Terrano će imati samo 2 motora, a prvi od njih ima zapreminu od 1,6 litara. Njegova snaga je mala - samo 102 KS. Može se upariti sa dvije "mehaničke" - sa 5 ili 6 brzina. Prvi od njih je namenjen automobilu sa jednom pogonskom osovinom, a drugi je za crossover sa pogonom na sve točkove. Vrhunski motor ima zapreminu od 2 litre i snagu do 130 konjskih snaga. Kombinira se sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem ili automatski menjač, koji ima 2 brzine manje.
Podaci o potrošnji goriva u mješovitom načinu rada na 100 km su sljedeći: 8,2 litara za osnovni motor i 7,8 litara za top-end.
Rukovanje Nissan Terranom
Upravljanje japanskim crossoverom je potpuno isto kao i kod Dustera - nije loše po standardima svog segmenta. Roll u krivinama je visok, ali nije kritičan. Servo upravljač se ponaša čudno: kako se brzina povećava, sadržaj informacija počinje nestajati, iako na parkingu volan postaje težak. Menjač radi glatko, a pedalu kvačila je lako pritisnuti. Ali materijali za zvučnu izolaciju su nas iznevjerili - u automobilu koji košta više od 700.000 rubalja, volio bih čuti manje stranih zvukova. Neuništiva suspenzija ima odličan energetski kapacitet, što vam omogućava da zaboravite na neravne površine. Ruski putevi. Terranove sposobnosti za trčanje su prilično dobre, ali ipak ne zaboravite da je jako daleko od UAZ-a.
Novi Nissan Terrano cijene i specifikacije
Trenutno Nissan Terrano ima 4 nivoa opreme. U prvom od njih klijent dobija klima uređaj, radio, elektro podizače stakala u prednjem delu, centralno zaključavanje, 2 vazdušna jastuka, sistem protiv blokiranja kočnica kočnice, sistem stabilnosti pravca itd. Sve to košta 739 - 827 hiljada rubalja. zavisno od motora i menjača.
Dostupno u sljedećoj konfiguraciji on-board kompjuter, grejanje prednjih sedista, maglenke, bočni jastuci sigurnost, itd. Raspon cijena: 840 – 881 hiljada rubalja.
Treća konfiguracija se razlikuje od druge samo po prisutnosti kožna pletenica volan, električni prozori pozadi, zatamnjena zadnja stakla, parking senzori i dizajn točkova. 874 – 917 hiljada rubalja.
Najluksuzniji paket, između ostalog, uključuje kožne ukrase, stražnju kameru, ekran osjetljiv na dodir multimedijalni sistem i mnogo više. Takvi automobili koštat će od 942 do 955 hiljada rubalja.
Nadamo se da vam je ovaj članak bio zanimljiv. Vidimo se na stranicama naše web stranice!
Osnova Nissan Terrana iz 2015. u novoj karoseriji preuzeta je iz automobila kompanije Renault-ove kompanije Duster, tako da su tehničke karakteristike oba automobila veoma slične. Dakle, linija elektrana praktički duplira francuskog proizvođača. Izuzeci su dizel motori. Japanski proizvođač ih je odlučio napustiti. Obje benzinske jedinice „migrirale“ su sa Dustera na Terrano.
Motori
Ovo je 1,6-litarski 4-cilindrični 102 konjske snage benzinska jedinica. Uparen je sa ručnim menjačem sa 5 ili 6 brzina. Prva opcija prijenosa tipična je za automobile s pogonom na prednje kotače, druga - za pogon na sve kotače. Potrošnja goriva Nissan Terrana s takvim motorom je oko 8,2 litara (pogon na sva četiri točka) ili 7,6 litara ( Pogon na prednje točkove).
Druga opcija elektrana- 4-cilindrični 2-litarski 135 konjskih snaga Plinski motor. Uparen je sa 4-stepenim automatskim menjačem (prednji pogon) ili 6-stepenim manuelnim menjačem na vozilima sa pogonom na sve točkove.
Dimenzije, dimenzije, klirens
Pregled tehničke karakteristike Novi Nissan Terrano 2 iz 2015. bio bi nepotpun bez opisa ukupnih dimenzija. Japanski crossover nadmašuje svog francuskog “rođaka” u tom pogledu. Dužina mašine je 4.342 mm, visina 1.668 i širina 1.822 mm. Poseban ponos Nissana Terrana nisu samo njegove dimenzije, već i klirens ( klirens od tla). 205 mm sa pogonom na prednje točkove i 210 sa pogonom na sve točkove.
Zapremina prtljažnika Nissana Terrana i Renault Dustera je ista. 408 litara sa pogonom na sve točkove i 475 sa pogonom na prednje točkove. Preklapanjem naslona zadnjih sedišta ova brojka se povećava na 1.570 i 1.636 litara, respektivno.
Tabela tehničkih karakteristika Nissan Terrano 2015 u novoj karoseriji
| MODIFIKACIJA | 2WD | 4WD | 4WD |
|---|---|---|---|
| Opcije | Udobnost | Elegance/Elegance Plus/Tekna | Comfort/ Elegance/ Elegance Plus |
| Broj sjedala | 5 | 5 | 5 |
| ENGINE | |||
| Kod motora | K4M | F4R | K4M |
| Broj cilindara | 4, za redom | 4, za redom | 4, za redom |
| Broj ventila | 4 | 4 | 4 |
| Kapacitet motora 3 cm | 1598 | 1998 | 1598 |
| Prečnik cilindra mm | 79,5 x 80,5 | 82,7×93 | 79,5 x 80,5 |
|
Maksimalna snaga kW (KS) / o/min |
75(102)/ 5750 | 98(135)/ 5500 | 75(102)/ 5750 |
|
Maksimalni obrtni moment Nm/rpm |
145/3750 | 191/375 | 145/3750 |
| Omjer kompresije | 9,8 | 9,8 | 9,8 |
| Vrsta goriva | Petrol | Petrol | Diesel |
| Zapremina rezervoara za gorivo | 50 l | 50 l | 50 l |
| Prijenos | 5-brzinski manuelni | 6-brzinski manuelni | 6-brzinski manuelni |
| Pogonska jedinica | 2WD | 4WD | 4WD |
| Upravljanje | Servo upravljač | Servo upravljač | Servo upravljač |
| Sistem prednjih disk kočnica | 269/22 | 280/24 | 269/22 |
| Zadnji doboš kočionog sistema | 9" | 9" | 9" |
| Veličina/tip felge inches | 16 | 16 | 16 |
| Veličina gume | 215/65 r16 | 215/65 r16 | 215/65 r16 |
| Dužina | 4342 | 4342 | 4342 |
| Širina | 1822/2000 | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Visina | 1668 | 1668 | 1668 |
| Klirens od tla | 205 | 210 | 210 |
| Međuosovinsko rastojanje | 2674 | 2675 | 2675 |
